เราได้รวบรวมคำถามที่ลูกค้าถามบ่อยที่สุดและตอบคำถามเหล่านี้ในบทความป่วยหนึ่งบทความ

- เลือกยางอย่างไร?

มียางจำนวนมากในตลาดจากผู้ผลิตหลายรายที่มีลักษณะและราคาต่างกัน เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ซื้อทั่วไปที่จะเลือกสิ่งที่ถูกต้องสำหรับเขา

การผลิตยางรถยนต์เป็นกระบวนการที่มีเทคโนโลยีสูง เป็นไปไม่ได้ที่จะผลิตยางใน "ห้องใต้ดินของภูมิภาคมอสโก"

ราคาเดียวคุณภาพเดียว

ในบรรดาผู้ผลิตยางรถยนต์รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ มีชื่อแบรนด์ที่รู้จักกันดี ผู้ผลิตตรวจสอบความสำเร็จของกันและกันอย่างรอบคอบและไม่อนุญาตให้คู่แข่งเป็นผู้นำ การพูดว่าใครบางคนดีกว่าและบางคนแย่กว่านั้นไม่เป็นความจริงทั้งหมด คุณสามารถพูดได้ว่ายางทั้งหมดเหมือนกันหากคุณเปรียบเทียบยางในช่วงราคาเดียวกัน. ผู้ขายใช้กลยุทธ์ต่อไปนี้: ยางที่ดีที่สุดคือยางที่มีในสต็อก ดังนั้นคำถามว่าผู้ผลิตรายใดดีกว่าจะไม่ช่วยให้คุณตัดสินใจได้ถูกต้อง

สินค้าแต่ละชิ้นมีราคาของตัวเอง

ยางเข้าใจง่ายมาก ยางยิ่งแพงยิ่งดังยี่ห้อและคุณภาพดีกว่าผู้ผลิตทุกรายเสนอยางหลากหลายประเภทในราคาที่แตกต่างกันเพื่อให้ครอบคลุมตลาดทั้งหมด ซึ่งบ่งบอกถึงคุณภาพอย่างชัดเจน ไม่ใช่ผู้บริโภคทุกคนที่พร้อมจะซื้อยางราคาแพง เช่นเดียวกับไม่ใช่ทุกคนที่ขับรถหรู

ผู้ผลิตรายหนึ่งที่แตกต่างกันยาง

บางครั้งคุณอาจได้ยินว่า “ฉันไม่ชอบผู้ผลิตรายนี้มากนัก ไม่จำเป็นต้องเสนอให้” เชื่อฉันเช่นเดียวกับที่ Mercedes มีคลาส "A" ที่คุณอาจไม่ชอบ ดังนั้นจึงมีคลาส S ที่คุณจะพึงพอใจ หรือบางทีคลาส E อาจเหมาะกับคุณ เราทุกคนรู้ว่าทุกสิ่งมีราคาของมัน มันเหมือนกันกับยาง

คลาส A, E และ S
Mercedes-Benz

การจำแนกประเภทรถยนต์นั่งในปัจจุบันได้รับการพัฒนาในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 แต่ละชั้นหมายถึงประเภทร่างกาย

จากวิกิพีเดีย

โกงเน็ตไม่ได้

ไม่มีผู้จำหน่ายยางรถยนต์คนใดในยุคอินเทอร์เน็ตที่จะขายสินค้าราคาถูกราคาแพงให้คุณ และในทางกลับกัน เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะสูญเสียลูกค้าไปตลอดกาล

สรุป: การเลือกยางควรขึ้นอยู่กับความสามารถของกระเป๋าเงินของคุณ

หากคุณกำลังมองหาเทคโนโลยีล่าสุดในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ เรายินดีที่จะนำเสนอให้คุณ แต่คุณไม่สามารถซื้อยางรถยนต์ระดับไฮเอนด์รุ่นล่าสุดในราคาเพียงเพนนีที่นี่หรือที่อื่นได้ เครือข่ายค้าปลีก "ON KOLLESACH.RU" เป็นผู้ขายหลายแบรนด์ เรามีทุกอย่างสำหรับทุกรสนิยมและความปรารถนา!

- วิธีการเลือกยางฤดูร้อน?

คุ้มหรือไม่ที่จะ "เปลี่ยนรองเท้า" ในสปริงของรถคุณ? หลายคนยังคงไม่สามารถตอบคำถามนี้และยังคงขับยางฤดูหนาวต่อไปในฤดูร้อน สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยางสำหรับฤดูหนาวไม่ได้ติดกระดุม และจำเป็นต้องขายรถ ที่แย่กว่านั้นคือเมื่อยางถูกแทง - คุณจะไม่ขี่กับมันจริง ๆ เนื่องจากการข่วนของเดือยแหลมบนแอสฟัลต์จะน่ารำคาญ นอกเหนือจากนั้น ยางฤดูหนาวและฤดูร้อนมีรูปแบบดอกยางต่างกัน ยางทำจากยางที่มีคุณสมบัติต่างกัน. ยางฤดูหนาวทำจากยางเกรดที่นุ่มกว่า ดังนั้นในฤดูร้อนที่อ่อนตัวลงพวกเขาสูญเสียประสิทธิภาพ สมมติว่าข้อดีทั้งหมดของพวกเขาสำหรับฤดูหนาวหายไปจากยางมะตอยที่หลอมละลายในฤดูร้อน ในทางกลับกันยางฤดูร้อนนั้นแข็งแกร่งกว่า เป็นผลให้ในฤดูหนาวน้ำค้างแข็งพวกเขากลายเป็นยืดหยุ่นเกินไปเพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะปกติของล้อกับพื้นผิวถนน

ผู้ขับขี่ที่ประหยัดจะเปลี่ยนยางในเวลาที่เหมาะสม รักษาคุณสมบัติของยาง และอายุยางเพิ่มขึ้นโดยไม่สูญเสียความปลอดภัย

ในรูป เราจะเห็นว่ายางที่แพงที่สุดราคา 9,500 รูเบิล และที่ถูกที่สุด - 2,201 รูเบิล

คุณสามารถเลื่อนแถบเลื่อนเพื่อให้ตรงกับยางในช่วงราคาต่างๆ คำถามต่อไปที่ควรได้รับการปฏิบัติด้วยการคำนวณแบบเย็น: "ฉันยินดีจ่ายเท่าไหร่" เช่นเดียวกับที่คุณตัดสินใจในร้านขายรองเท้า เครื่องสำอาง เสื้อผ้า และร้านอาหาร ผู้ผลิตที่ใส่จำนวนเทคโนโลยีสูงสุดลงในสูตรการผลิตยางรถยนต์ใช้เงินไปกับมัน เทคโนโลยีใหม่ ๆ สารเติมแต่งที่มีราคาแพงจะถูกลงทุนในยางล้อที่มีราคาแพงกว่า ไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับผู้ผลิตที่จะขายสินค้าคุณภาพต่ำด้วยเงินจำนวนมาก

พารามิเตอร์หลักของยางฤดูร้อน

อัตราส่วนราคาต่อแบรนด์

ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน

เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน

เสียงดัง

ความสบายใจ

ความสามารถในการควบคุม

ความต้านทานการสึกหรอ

ต่อต้านน้ำ

เสถียรภาพในการเข้าโค้ง

โหมดความเร็ว

ไม่สามารถประเมินพารามิเตอร์เหล่านี้ได้ด้วยตนเองจนกว่าคุณจะเริ่มใช้ยาง คุณจะประทับใจระดับของร้านอาหารได้อย่างไร จนกว่าคุณจะได้ลองสลัดจากเมนู

ผู้ผลิตกำหนดราคาที่ยุติธรรมสำหรับผลิตภัณฑ์ตามต้นทุนที่ลงทุนในการผลิตรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ

สิ่งที่ดีมีราคาแพง - นี่คือกฎของตลาด

- ขนาดยางที่เปลี่ยนได้คืออะไร?

ผู้ผลิตมักจะแนะนำยางหลายขนาดที่มีความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันสำหรับรถยนต์หนึ่งคัน โดยกำหนดสิ่งนี้ไว้ในเอกสารทางเทคนิค

บนเว็บไซต์ "On Wheels.RU" ในการเลือกจะถูกรวบรวมคำแนะนำทั้งหมดของผู้ผลิต โดยการระบุข้อมูลรถของคุณ คุณสามารถใช้ข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถในการเปลี่ยนยางและขอบล้อของรถได้อย่างปลอดภัย

บางครั้งสตูดิโอปรับแต่งมืออาชีพจะใช้ขนาดยางที่ขัดแย้งกับขนาดยางที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด สิ่งนี้ทำเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถเพื่อให้ดูสปอร์ตหรือดุดันมากขึ้น Ateliers ทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิต โดยได้รับการยืนยันจากผู้ผลิตสำหรับการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถ รวมถึงยางด้วย

คำถามที่มักถูกถาม: “ฉันสามารถติดตั้งยางที่เหลือจากรถที่เพื่อนบ้านพังได้หรือไม่”. โปรดจำไว้ว่า ยางรถยนต์เป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากของรถ ซึ่งประการแรกคือ ความปลอดภัยของผู้ขับขี่ขึ้นอยู่กับ

ในกรณีนี้ การเลือกยางตามขนาดบนเว็บไซต์จะให้ข้อมูลทั้งหมดแก่คุณ เราขอแนะนำให้ใช้แหล่งข้อมูล 2 แหล่ง ได้แก่ ยางที่เราเลือกและเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของรถเมื่อออกแบบรถยนต์ นักพัฒนาจะคำนวณ ซึ่งบางครั้งอาจใช้เชิงประจักษ์โดยพิจารณาจากวิธีปฏิบัติในการใช้งาน ซึ่งยางควรเป็นยางแบบใด การเปลี่ยนค่าพารามิเตอร์ของยาง กล่าวคือ การติดตั้งยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นหรือเล็กลง ถือว่าคุณละเมิดข้อกำหนดทางเทคนิค รถอาจจะสวยขึ้น แต่นั่นอาจทำให้ความปลอดภัยของคุณและคนที่คุณรักตกอยู่ในความเสี่ยง บริษัท "On Wheels.RU" ไม่แนะนำให้คุณทำเช่นนี้

กรณีที่สอง เรียกมันว่าการจูน เราขอแนะนำให้คุณติดต่อสตูดิโอปรับแต่งเพื่อขอคำแนะนำสำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ บริษัทที่ทำสิ่งนี้อย่างจริงจังควรมีสิทธิบัตรในการปรับปรุงรถยนต์แต่ถ้าคุณเพียงแค่ "ตัดปีกของคุณด้วยเครื่องบด" และพยายามติดตั้งยางโดยเน้นที่รสนิยมของคุณเท่านั้น เราก็ไม่ต้องการมีส่วนร่วมในการผจญภัยที่คุกคามชีวิตนี้ การปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิค คุณจะปลอดภัยเสมอ

โปรแกรมเมอร์ของบริษัทพัฒนาเครื่องคำนวณความสามารถในการใช้งานยาง มีให้บริการบนแอพสำหรับแพลตฟอร์ม Android และ iOS การใช้เครื่องคิดเลขเปรียบเทียบยาง คุณจะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงลักษณะทางเทคนิคเมื่อเปลี่ยนขนาด

แอปพลิเคชัน
สำหรับโทรศัพท์ของคุณ
หรือแท็บเล็ต

การเลือกยางและล้อตามยี่ห้อรถยนต์และรถจักรยานยนต์ และทะเบียนบริการติดตั้ง

- วิธีการเลือกยางฤดูหนาว?

มีเคล็ดลับพื้นฐานบางประการในการเลือกยางสำหรับฤดูหนาว

อย่าคาดหวังน้ำค้างแข็งหรือหิมะ เปลี่ยนยางทันทีที่อุณหภูมิคงที่ประมาณ +5 ยิ่งคุณทำสิ่งนี้เร็วเท่าไหร่:

• ใช้จ่ายน้อยลง
  เวลา
• ให้ความสนใจมากขึ้น
  แม่ค้าจะให้คุณ
• ปลอดภัยกว่าคุณจะเป็นตัวเอง
  รู้สึกถึงสภาพอากาศเลวร้ายที่สุด

ยางฤดูหนาว - ยางรถยนต์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับใช้ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำกว่า +7 °C

จากวิกิพีเดีย

จำเป็นต้องใช้เดือยหรือไม่?

ในร้านค้าของเครือข่าย On Wheels.RU คุณจะได้รับยางให้เลือกมากมาย แต่การเลือกผลิตภัณฑ์เป็นเรื่องยากมากเมื่อผู้ซื้อไม่รู้ว่าเขาต้องการอะไร เราได้เตรียมการทดสอบเล็กน้อยสำหรับผู้ที่ไม่สามารถตัดสินใจเลือกยางได้ อย่าถือเอาสิ่งนี้เป็นความเชื่อ แต่จะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกตามการใช้งานรถของคุณ เชื่อฉันเถอะว่าถ้าคุณเองไม่รู้ว่าคุณต้องการยางชนิดใด ผู้ขายจะรู้ได้อย่างไร ไม่สามารถทำการทดสอบด้านล่างได้ตลอดช่วงที่มียอดขายสูงสุด

ตอบคำถามโดยเลือก "Sh" และ "N/S"

ยางสำหรับวิ่งบนหิมะคันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1933 โดยมิชลิน

จากวิกิพีเดีย

1. อุณหภูมิต่ำสุดในพื้นที่ของคุณ:
   • ไม่ต่ำกว่า -15 — ไม่ระบุ
   • -15 และต่ำกว่า — W
2. ระบบสาธารณูปโภคทำงานอย่างไรในเมือง:
   • หิมะจะถูกลบออกถนนถูกรดน้ำด้วยองค์ประกอบที่ไม่แช่แข็ง - ไม่ระบุ
   • ถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ หิมะเต็มไปหมด และมองไม่เห็นยางมะตอย - W
3. ประสบการณ์การขับขี่:
   • นานถึง 5 ปี - W
   • มากกว่า 5 ปี - ไม่ระบุ
4. คุณไปเที่ยวที่ไหนบ่อยที่สุด
   • ในเมืองเท่านั้น ไม่ระบุ(แต่ให้ความสนใจกับข้อ 2)
   • ในเมืองและนอกเมือง - W
5. รถมี ABC หรือไม่?
   • ใช่ - ไม่ระบุ
   • ไม่ - W
6. หน้าหนาวต้องจอดรถที่บ้านและที่ทำงานที่ไหน?
   • ที่จอดรถแบบเสียค่าใช้จ่าย ไม่ระบุ
   • ในบ้านหรือตามที่คุณต้องการ - W
7. คุณชอบขี่แบบไหน?
   • ก้าวร้าว เร็ว เร็ว W
   • สงบบนถนนที่คุ้นเคย - ไม่ระบุ
8. ขับรถ:
   • หลัง - W
   • ด้านหน้า - W
   • เต็ม - ไม่ระบุ
9. หนามแหลมทำลายผิวถนน:
   • มันทำให้ฉันกังวล แต่ฉันมักจะเคลื่อนไหวในหิมะ - W
   • อยากประหยัดถนน ไม่ระบุ

นับจำนวน "W" และ "N / W" หากคุณได้คะแนน "W" มากกว่า ยางแบบมีหมุดจะดีกว่าสำหรับคุณ ถ้า "N / W" - สั่งซื้อยางที่ไม่มีหมุดและคุณจะไม่ถูกเข้าใจผิด

หากคุณผ่านการทดสอบและยังคงตัดสินใจซื้อยางชนิดอื่นนอกเหนือจากผลลัพธ์ที่ระบุ เราเคารพในตัวเลือกที่เป็นอิสระของคุณ สิ่งสำคัญสำหรับเราคือการที่คุณรู้ว่าคุณต้องการอะไร

คุณสามารถทำเองได้โดยไม่ต้องเสียเวลากับการโทร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มียอดขายสูงสุดตามฤดูกาล

ผู้ขายมีข้อมูลเพียงพอที่จะตอบได้ว่าสินค้าอยู่ที่ใดและมีจำหน่ายหรือไม่ เพื่อสร้างการตอบสนอง เขาใช้เครื่องมือซอฟต์แวร์ซึ่งเชื่อมต่อกับเว็บไซต์ของบริษัทด้วย เราขอแนะนำให้คุณใช้เองและไม่ต้องเสียเวลาโทรและสื่อสารกับผู้ขายที่ไม่มีเวลาตอบในช่วงที่มียอดขายสูงสุด

รายการที่แสดงบนเว็บไซต์มีอยู่ในสต็อก หากสินค้าถูกขายหรือจองไว้ ผลิตภัณฑ์นั้นจะหายไปจากการขายฟรีทันทีและเป็นผลให้ออกจากเว็บไซต์

หากคุณเลือกแบรนด์ รุ่น และขนาด เว็บไซต์จะแสดงสินค้าทั้งหมดที่มีในสต็อก

สิ่งที่ต้องระวัง

• ความพร้อมใช้งานของผลิตภัณฑ์ ปริมาณมักจะระบุได้ถึง 12 ชิ้น ซึ่งหมายความว่ามียางเหล่านี้อยู่ในสต็อก 12 เส้นขึ้นไป เป็นการดีกว่าที่จะสั่งซื้อผ่านตะกร้าสินค้าอิเล็กทรอนิกส์เพื่อจองผลิตภัณฑ์สำหรับตัวคุณเอง
• ปริมาณของสินค้า ผลิตภัณฑ์อาจเหลือ 1 หน่วย (จะระบุไว้ในเว็บไซต์) ระวังที่นี่ ถ้ามันบอกว่าเหลือเพียงรายการเดียว คุณไม่จำเป็นต้องระบุว่าเป็นกรณีหรือไม่ ไม่ได้อยู่ในกฎของเราที่จะซ่อนสินค้าจากผู้ซื้อ คุณไม่ควรเรียกร้องให้หายางหรือดิสก์เพิ่มอีก 3 เส้นเท่าที่คุณต้องการ มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับผู้จัดการ ทันทีที่ยางออกจำหน่าย ยางจะปรากฏบนไซต์ทันทีพร้อมระบุโกดังหรือร้านค้าที่พวกเขามาถึง
• ผลิตภัณฑ์นี้ตั้งอยู่ที่ไหน? คุณสามารถค้นหาได้โดยคลิกที่ลิงก์ "ความพร้อมใช้งานในร้านค้า"

เครื่องหมายนี้หมายถึงสินค้าที่มีในสต็อก

หลังจากเลือกสินค้าในสต็อกแล้ว ให้กำหนดปริมาณที่ต้องการและเพิ่มลงใน "ตะกร้า" นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องทำ จากนั้นระบบจะทำทุกอย่างโดยอัตโนมัติและแจ้งให้คุณทราบเมื่อสินค้าถึงคุณหรือเมื่อคุณสามารถขับรถไปรับสินค้าที่ร้านได้

หากคุณไม่พบขนาดยางหรือขอบล้อของคุณบนเว็บไซต์

• ตรวจสอบว่าคุณใส่ยางหรือขนาดขอบล้อที่ถูกต้องหรือไม่
• หากคุณเลือกขนาดตามรถยนต์ ให้ใช้การเลือกตามขนาดหรือในทางกลับกัน
• หากคุณป้อนพารามิเตอร์ทั้งหมดอย่างถูกต้องและโปรแกรมตอบว่าไม่มีขนาดนี้ แสดงว่าเราไม่สามารถช่วยเหลือคุณได้

อย่าลืมแสดงความคิดเห็นหรือเขียนใน "หนังสือร้องเรียนและข้อเสนอแนะ" เกี่ยวกับขนาดที่คุณต้องการ

ยางปีที่ผลิตคือ?

ผู้ขายจะไม่สามารถให้คำตอบที่ถูกต้องสำหรับคำถามนี้ทางโทรศัพท์ได้ตลอดเวลา เนื่องจากเมื่อรับคำสั่งซื้อ ยางอาจอยู่ในโกดังอื่น มาคิดเอาเองละกัน คำถามนี้มีความสำคัญและมักเกิดขึ้นจากผู้ซื้อ กฎของผู้ผลิตคืออะไร?

กฎของผู้ผลิต: ยางถือว่าใหม่เป็นเวลา 5 ปี ซึ่งหมายความว่าสามารถขายได้ภายใน 5 ปีนับจากวันที่ผลิต

บางครั้งช่วงเวลานี้ก็สับสนโดยเชื่อว่า 5 ปีคือวันหมดอายุของยาง แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น ในการนี้มีหนังสือรับรองจากหน่วยงานรับรอง ไม่มีใครสูงกว่าสถาบันนี้ ศาลยอมรับความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในการดำเนินคดีเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางถนนและความเสียหายประเภทต่างๆ ยางไม่ค่อยมีเวลาขายใน 2 ปี แต่ถ้าจู่ๆ คุณเจอยางที่ "เก่ากว่า" ก็ไม่มีอะไรต้องกังวลภายใต้พระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค คุณสามารถคืนสินค้าที่คุณไม่ชอบได้

บริษัท Na Kolesakh.ru ติดตามการเลือกสรรและวันที่ออกยางอย่างใกล้ชิด หากคุณเคยขายหรือเสนอยางในร้านค้าของเราที่มีอายุมากกว่า 5 ปี แจ้งให้เราทราบที่ " หนังสือร้องเรียนและข้อเสนอแนะ” ตั้งอยู่บนไซต์

- วิธีดูยางและขอบทุกยี่ห้อบนเว็บไซต์ได้อย่างไร?

มีสองตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการดูแบรนด์ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

แคตตาล็อก

ใช้มุมมองของแบรนด์ที่นำเสนอทั้งหมดบนเว็บไซต์ หากคุณต้องการทำความคุ้นเคยกับยางและล้อต่างๆ ที่เครือข่ายของเราจำหน่าย ในการทำเช่นนี้ ให้เลือกผลิตภัณฑ์ (ยาง ล้อ ฯลฯ) แล้วเว็บไซต์จะนำเสนอแบรนด์ทั้งหมดที่นำเสนอในฤดูกาลนี้ เราเตือนคุณ: นี่เป็นข้อมูลจำนวนมาก - รายการยางและล้อประมาณ 15,000 รายการโดยการเปิดเผยแบรนด์ คุณสามารถดูรุ่นทั้งหมดที่นำเสนอในฤดูกาลนี้ที่ลดราคา สินค้าในสต็อกจะถูกทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายถูกสีเขียว หากคุณเปิดแบบจำลองแยกกัน คุณจะได้รับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม: ขนาด ลักษณะ ความพร้อมใช้งาน คลังสินค้าอะไร ฯลฯ ใช้มุมมองนี้เฉพาะในกรณีที่คุณต้องการทำความคุ้นเคยกับกลุ่มบริษัทโดยรวม อย่าจับคู่ผลิตภัณฑ์กับรถของคุณในลักษณะนี้ เนื่องจากสิ่งที่คุณชอบในแง่ของพารามิเตอร์อาจไม่เหมาะกับรถของคุณ

ยางฤดูร้อน ฤดูหนาว หรือทุกฤดูจะมีสัญลักษณ์ดังกล่าว

ไอคอนสำหรับแคสต์หรือ
ล้อฟอร์จ

การเลือกสินค้าโดยรถยนต์

หากต้องการดูยี่ห้อของผลิตภัณฑ์ที่พอดีกับรถของคุณ ให้ใช้การค้นหาตามรถยนต์หรือตามขนาด ระบุพารามิเตอร์ของรถหรือขนาดของคุณ แล้วโปรแกรมจะเลือกยี่ห้อที่มีทั้งหมดที่เหมาะกับรถของคุณโดยอัตโนมัติ ไม่ต้องรีบโทร. ดีกว่าที่จะ "เล่น" กับโปรแกรมด้วยตัวเองและเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดที่เหมาะกับคุณในทุก ๆ ด้าน

- อะไรขึ้นอยู่กับประเทศของผู้ผลิตยางรถยนต์?

บ่อยครั้งที่ผู้ขายต้องตอบคำถามเดียวกันกับผู้ซื้อ: "อันไหนดีกว่า Continental หรือ Nokian, Bridgestone หรือ Yokohama", "ฉันตัดสินใจไม่ได้ว่าจะใส่ GoodYear หรือ Michelin หรือไม่" เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เนื่องจากโดยปกติแล้วเจ้าของรถจะเข้าใจแบรนด์และรุ่นที่หลากหลายได้ยาก เพื่อตอบคำถามนี้ จำเป็นต้องมองผ่านสายตาของมืออาชีพว่าตลาดผู้ผลิตยางรถยนต์เป็นอย่างไร ใครเป็นผู้นำ และทำไม?

ผู้นำในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ตามหลักการในธุรกิจอื่นๆ คือบริษัทที่ขายได้มากที่สุด

บริดจสโตนเป็นผู้นำระดับโลกมาอย่างยาวนานและคอนติเนนทอลเป็นผู้นำการขายในยุโรปแม้ว่าฉันจะแน่ใจว่าในหมู่ผู้อ่านอาจมีผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ชอบการทำงานของยางของแบรนด์เหล่านี้ และในทางกลับกัน พวกเขาชอบยาง Nokian หรือ Yokohama ซึ่งส่วนแบ่งการขายในโลกนี้ต่ำกว่ามาก

ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? ในความเป็นจริงสถานการณ์เดียวกันกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ถามตัวเองและเพื่อนๆ ว่าตู้เย็นไหนดีที่สุด นมไหนอร่อยที่สุด นาฬิกาไหนแม่นที่สุด แล้วคุณจะเห็นว่ามีคนกี่คน - ความคิดเห็นมากมาย

คำตอบอยู่ในสามจุด:

ผู้ผลิตอยู่ในการแข่งขันที่รุนแรง เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ขายได้ คุณต้องปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและขายให้แพงที่สุด ดังนั้น ทันทีที่ยางที่เป็นนวัตกรรมใหม่ (และยางที่แพงที่สุด) ออกจำหน่าย ผู้ผลิตรายอื่นจะศึกษาสิ่งที่นำมาใช้ทันทีและพยายามทำให้ดีขึ้นหรืออย่างน้อยก็ให้อยู่ในระดับเดียวกันผู้ผลิตควบคุมการผลิตของตนอย่างเข้มงวด และหากเขาสามารถประหยัดการผลิต แรงงาน ก็จะไม่เปลี่ยนแปลงราคาตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ เนื่องจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์นั้นไร้ที่ติ สิ่งเดียวที่เปลี่ยนราคาสินค้าได้คือการแข่งขัน

2. ความสัมพันธ์ส่วนตัวกับแบรนด์

ข้อโต้แย้งที่สำคัญในการซื้อคือความรู้สึกสบายใจจากการทำงาน เราสนุกกับการใช้แบรนด์ที่มีชื่อเสียง เราพอใจกับคุณภาพ และเราได้รับความพึงพอใจทางศีลธรรมจากสิ่งนี้มันเกิดขึ้นและในทางกลับกัน เราคาดหวังมากกว่านี้และยังคงผิดหวัง

เราได้รับข้อมูลทุกประเภทที่ส่งผลต่อทัศนคติของเราที่มีต่อแบรนด์อย่างต่อเนื่อง บางแบรนด์จัดการแข่งขัน อีกแบรนด์หนึ่ง - ทดลองขับ ส่วนที่สามสนับสนุนงานการกุศล ตัวเราเองไม่ได้สังเกตว่าสิ่งนี้สร้างทัศนคติที่เคารพต่อแบรนด์ของเราอย่างไรเหล่านี้เป็นเทคนิคทางการตลาดที่มีราคาแพงและคิดมาอย่างดี

วิธีเลือกสินค้าในร้าน

เรามาที่ร้านและดูสินค้าที่เราต้องการ (เช่น ตู้เย็น) คำถามเกิดขึ้น: เราสามารถจ่ายในสิ่งที่เราชอบได้หรือไม่เพราะผู้ผลิตที่ปล่อยผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยที่สุดเพื่อขายกำหนดราคาสูงสุดสำหรับมัน หากราคาสูงเกินไปสำหรับเรา เราจะเอาสินค้าที่ถูกกว่า สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือผู้ผลิตรายเดียวกันสามารถเสนอสินค้าที่ถูกกว่าได้ เป็นเพียงว่ารุ่นที่ราคาไม่แพงมากจะขาดคุณสมบัติล่าสุดบางอย่าง

ผู้ผลิตแต่ละรายเข้าใจดีว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะขายเฉพาะยางราคาแพงเท่านั้น เนื่องจากบริษัทจะมีส่วนแบ่งเพียงเล็กน้อยในตลาด "พาย" ขนาดใหญ่ ดังนั้น ผู้ผลิตจึงพยายามหาส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ขึ้น โหลดการผลิตให้มากขึ้นและขายยางในราคาที่แตกต่างกัน แต่ยางที่ถูกกว่า การผลิตทางเทคโนโลยีก็จะน้อยลง

มาสรุปกัน:

องค์กรขนาดใหญ่ได้คิดถึงทุกสิ่งทุกอย่างสำหรับเราแล้ว และสิ่งที่เราทำได้มากที่สุดก่อนเข้าสู่เว็บไซต์คือการตรวจสอบเนื้อหาของกระเป๋าเงินของเรา ตอบคำถามของคุณ: “ฉันยินดีจ่ายยางสำหรับ “นกนางแอ่น” ของฉันเป็นจำนวนเท่าใดเลือกขนาดที่เหมาะกับคุณบนเว็บไซต์ แล้วโปรแกรมจะนำเสนอแบรนด์และรุ่นต่างๆ มากมาย ที่ด้านบนมี "แถบเลื่อนราคา" ที่จะให้คุณปล่อยยางไว้ในช่วงราคาที่เหมาะสมกับคุณเท่านั้น สำหรับยางรถยนต์ เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ราคาแพงกว่าหมายถึงดีกว่า

พิจารณาสิ่งที่ใกล้เคียงกว่า สิ่งที่คุณเคยได้ยินมา หรือพูดอีกอย่างหนึ่งว่าการตลาดของใครทำงานได้ดีกว่ากัน จดจำ: ยางของยี่ห้อต่าง ๆ ในราคาเดียวกันใช้งานได้เหมือนกันทุกประการหากคุณมีประสบการณ์เกี่ยวกับการแสวงประโยชน์ส่วนบุคคล ให้พึ่งพามัน อย่ากลัวที่จะทดลอง: หากมียางหลายยี่ห้อในช่องราคาเดียวกันให้เลือกยางที่ยังไม่ได้ขี่ อย่าท้อแท้ถ้าคุณไม่ได้ยางที่แพงที่สุด ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อโทรศัพท์ที่แพงที่สุดได้ แต่ทุกคนมีโทรศัพท์ และนั่นไม่ได้ทำให้การโทรสนุกน้อยลง

ตามกฎแล้วจะมีการจารึกจำนวนมากไว้ที่แก้มยางซึ่งไม่ชัดเจนนักสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป สิ่งที่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษและข้อมูลใดบ้างที่สำคัญและมีประโยชน์

สิ่งที่เข้าใจได้มากที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถคือยี่ห้อ รุ่น และขนาดของยาง ซึ่งขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์เหล่านี้ที่พวกเราส่วนใหญ่เลือกใช้ยางสำหรับรถยนต์ ผู้ขับขี่ขั้นสูงยังดูที่ดัชนีความเร็วและน้ำหนักยาง นั่นคือเหตุผลที่ข้อมูลทั้งหมดที่ระบุไว้ถูกพิมพ์ลงบนพื้นผิวด้านข้างของยางในการพิมพ์ขนาดใหญ่ ในขณะที่ข้อมูลยางที่เหลือมักจะพิมพ์ด้วยตัวอักษรขนาดเล็ก และมักจะหาพารามิเตอร์เฉพาะได้ยาก มีอะไรน่าสนใจอีกบ้าง?

ลองเขียนรายการจารึกอื่น ๆ บนยางซึ่งควรให้ความสำคัญตามลำดับความสำคัญ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าผนังด้านตรงข้ามของยางล้อเดียวกันมักจะแตกต่างกัน กล่าวคือ มีข้อมูลที่แตกต่างกันซึ่งเสริมซึ่งกันและกัน ดังนั้นยางจะต้องตรวจสอบจากทั้งสองด้าน

วันที่ผลิตยาง

จำเป็นต้องใส่ใจกับพารามิเตอร์นี้ไม่เฉพาะเมื่อซื้อยางมือสอง (ใช้แล้ว) เท่านั้น แต่ยังต้องซื้อในร้านขายรถยนต์เมื่อซื้อยางใหม่ด้วย ความจริงก็คือมักจะมีกรณีที่ยางที่ขายไม่ออกในฤดูกาลที่ผ่านมา (และเราสามารถพูดถึงยางเมื่อสามหรือสี่ปีที่แล้ว) ถูกซื้อจำนวนมากในราคาถูกในศูนย์ยางของยุโรป (ที่เรียกว่าสต็อกยาง) หลังจาก ที่นำเข้ามาจำหน่ายในประเทศและจำหน่ายเป็นสินค้าใหม่ หรือศูนย์ยางในประเทศอย่าลังเลที่จะรับยางจากโกดังในช่วงก่อนฤดูกาลที่ไม่ได้ขายในปีที่แล้วและขายเป็น “คอลเลคชั่นใหม่”

ปัญหาของยางดังกล่าวมักอยู่ที่สภาพการเก็บรักษาและการขนส่งตลอดระยะเวลานับจากวันที่ผลิต นอกจากนี้ ผู้ผลิตมักจะไม่รับประกันประสิทธิภาพของยางหลังการเก็บรักษาเป็นเวลา 5 ปี แม้ว่าจะเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดก็ตาม ดังนั้น คิดให้รอบคอบว่าควรซื้อยางที่ผลิตปีหรือสองปีหรือสามปีที่แล้ว - มันจะไม่คงอยู่นานเท่ากับยางใหม่แน่นอนและหากเงื่อนไขการจัดเก็บถูกละเมิดอย่างมีนัยสำคัญอาจเป็นไปได้ว่าหลังจาก เวลาอันสั้น คุณจะต้องซื้อยางใหม่อีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม, ยางของปีที่แล้วไม่เคยแพงเท่ายางสดรุ่นเดียวกันและขนาดเดียวกันเป็นสัจพจน์

ฉันจะทราบวันที่ผลิตของยางได้อย่างไร?

ตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา ( จุด – กรมการขนส่งทางบก- องค์กรนี้รับรองยางสำหรับขายในตลาดสหรัฐอเมริกาเหนือสิ่งอื่นใด) วันที่ผลิตยางจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวด้านข้างของยางโดยไม่ล้มเหลวและในรูปแบบที่ทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจน ตั้งแต่ปี 2000 ตัวเลขนี้เป็นตัวเลขสี่หลักในวงรี ตัวเลขสองหลักแรกระบุหมายเลขประจำสัปดาห์ของปี และตัวเลขสองหลักสุดท้ายระบุปีที่ผลิต นั่นคือตัวอย่างเช่นการเข้ารหัส 3706 (เหมือนรูปข้างบน) บนแก้มยางหมายความว่า ยางที่ผลิตในสัปดาห์ที่ 37 ของปี 2006. กฎนี้ใช้กับยางของผู้ผลิตทุกรายที่กำหนดเป้าหมายผลิตภัณฑ์ของตน รวมถึงตลาดสหรัฐฯ (ต้องมีการรับรอง DOT สำหรับตลาดสหรัฐฯ) อันที่จริง ผู้ผลิตยางชั้นนำทั้งหมดปฏิบัติตามกฎนี้ โดยไม่คำนึงถึงภูมิศาสตร์ของการกระจายยาง

จนถึงปี 2000 วันที่ผลิตของยางถูกระบุด้วยรหัสสามหลัก (สองหลักแรกคือหมายเลขสัปดาห์ ตัวสุดท้ายคือรหัสปี)

กฎการติดตั้งยางบนดิสก์

ยางสมัยใหม่จำนวนมากต้องวางบนขอบล้อตามกฎเกณฑ์บางประการ ซึ่งจำเป็นต้องใช้กับแก้มยาง ควรสังเกตว่า ช่างติดตั้งยางไม่อ่านเครื่องหมายยางเสมอไปโดยเน้นเพียงความเข้าใจของคุณเกี่ยวกับรูปแบบดอกยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างแม่นยำในช่วงนอกฤดูกาลเมื่อร้านยางมีงานมากเกินไป

ดังนั้น ก่อนที่คุณจะนำยางใหม่ไปยังข้อต่อยางบนลูกปัด คุณต้องเข้าใจถึงความแตกต่างของการติดตั้งยางด้วยตัวเองเสียก่อน เพียงเพื่อที่จะ ให้แน่ใจว่าอาจารย์ทำทุกอย่างถูกต้องโดยเร็ว. ควรเน้นว่าการติดตั้งยางที่ไม่เหมาะสมไม่เพียงแต่เร่งการสึกหรอของยาง แต่ยังเปลี่ยนลักษณะการวิ่งของยางอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งจะส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ดังนั้นกฎสำหรับการติดตั้งบัสบนดิสก์จึงมักระบุไว้ดังนี้:

การหมุนและ/หรือ ลูกศรขนาดใหญ่การทาสีที่แก้มยางบ่งบอกถึงทิศทางที่ล้อควรหมุนเมื่อรถเคลื่อนไปข้างหน้า การกำหนดดังกล่าวมักใช้กับ ทิศทางรถบัส. ตามกฎแล้วรูปแบบดอกยางของยางดังกล่าวจะมีรูปตัววี ยางแบบมีทิศทางมักจะมีคุณสมบัติในการดูดซับน้ำ/สิ่งสกปรกได้ดีขึ้น

ข้างนอกหรือ หันข้างออกด้านนอก(ภายนอก) และ ข้างในหรือ รางวัลหันหน้าเข้าหากัน(ด้านใน). จารึกเหล่านี้มักจะใช้กับ ยางอสมมาตรและระบุตำแหน่งบังคับของพื้นผิวด้านข้างของยางที่สัมพันธ์กับรถ

ซ้าย(ด้านซ้าย) และ ถูกต้อง(ด้านขวา) - จารึกดังกล่าวใช้กับ ยางไม่สมมาตรทิศทางเนื่องจากนอกเหนือจากทิศทางแล้ว ยังมีข้อกำหนดสำหรับตำแหน่งของแก้มยางที่สัมพันธ์กับรถด้วย ควรมียางซ้ายสองเส้นและยางขวาสองเส้น- สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อซื้อ นอกจากนี้, อย่าลืมตรวจสอบการติดตั้งยางเหล่านี้กับรถที่ร้านยางโดยตรง.

ไม่มียาง, TL- ตัวเลือกการกำหนด ยางแบบไม่มียางใน. หากไม่มีจารึกดังกล่าวบนยาง สามารถติดตั้งยางได้เฉพาะกับยางเท่านั้น ตามกฎแล้วจะใช้คำจารึกที่เหมาะสมกับยางในยาง - MIT Schlauch, หลอด, ประเภทหลอดหรือ TT.

ฤดูกาลยาง

ตามกฎแล้ว ข้อมูลเกี่ยวกับฤดูกาลและ/หรือสภาพอากาศที่ยางต้องการจะพิมพ์อยู่บนยาง นี่คือความหมายของคำจารึก (ไอคอน) ที่ระบุถึงความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านตามฤดูกาลของยาง:

M+S (นางสาว) – ลิ้น. นี้ จารึกไม่ได้หมายความว่ายางหน้าหนาวแม้ว่าจะย่อมาจาก Mud and Snow (โคลนและหิมะ - อังกฤษ) อันที่จริง ตัวย่อดังกล่าวหมายความว่าดอกยางถูกออกแบบมาเพื่อขับออกนอกแอสฟัลต์ หรือบนแอสฟัลต์ที่มีโคลนและหิมะ เกี่ยวกับองค์ประกอบทางเคมีของยาง (กล่าวคือนี่คือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยางฤดูหนาวและยางฤดูร้อน) คำจารึกบนยางดังกล่าวไม่มีอะไรแน่นอน เครื่องหมาย M&S ใช้กับยางฤดูหนาว ทุกฤดู และนอกถนนในฤดูร้อน.

เช่น(ทุกฤดูกาล) ทุกฤดูกาล, ออลซีซั่น, R+W(ถนน + ฤดูหนาว) อ.ว.(ทุกสภาพอากาศ) เอจีที(แรงฉุดจับทั้งหมด) - ตัวเลือกยางสำหรับทุกฤดูกาล. เราขอเตือนคุณว่ายางสำหรับทุกฤดูกาลไม่ได้มีไว้สำหรับใช้ในน้ำค้างแข็งรุนแรงและ / หรือในสภาพอากาศที่อบอุ่น - เฉพาะที่อุณหภูมิใกล้ศูนย์เท่านั้น

ฝน, อควา, น้ำ, Aquatred, Aquacontact, หรือ ร่มทาสีหมายความว่ายางให้การระบายน้ำที่ดีขึ้นจากพื้นที่สัมผัสกับถนนและด้วยเหตุนี้ลักษณะการลอยน้ำที่ลดลง - สิ่งที่เรียกว่า ยางกันฝน.

ทาสีที่ขอบยาง เกล็ดหิมะ, หรือจารึก ฤดูหนาวชี้ไปที่ ยางฤดูหนาว.

ขนาดยาง

195/65R15

คำจารึกที่คล้ายกันบนพื้นผิวด้านข้างของยางหมายถึงสิ่งต่อไปนี้: ยางที่อยู่ข้างหน้าคุณมี ความกว้าง 195 mm,โปรไฟล์สูง 65%จากความกว้าง (เช่น 195x0.65 = 126.75 มม.),เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ลงจอด) คือ 15 นิ้ว และผลิตโดยใช้เทคโนโลยียางเรเดียล(ใช่แล้ว R ไม่ใช่รัศมีตามที่ผู้ขับขี่บางคนเชื่อ แต่เป็นการกำหนดยางเรเดียล)

พารามิเตอร์เหล่านี้ (ยกเว้นรัศมี) ที่กำหนดรูปทรงโดยรวมของล้อ และช่วยให้คุณตัดสินได้ว่ายางเหมาะกับคุณหรือไม่ด้วยขนาดจริงของยาง นอกจากนี้ ต้องคำนึงว่า ความกว้างของยาง (195) สัมพันธ์โดยตรงกับความกว้างของเบาะล้อดังนั้น หากคุณกำลังซื้อยางเพื่อให้พอดีกับขอบล้อที่มีอยู่ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าความกว้างของยางตรงกับความกว้างของขอบล้อ ดังนั้น หากคุณวางแผนที่จะซื้อล้อสำหรับยางที่มีอยู่ ควรพิจารณาสิ่งนี้เมื่อเลือกล้อ จะหาความกว้างของดิสก์ได้อย่างไร?

วิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาความกว้างของล้อสำหรับขนาดยางใด ๆ คือการใช้ เครื่องคิดเลขยาง. ง่ายที่จะเห็นว่าสำหรับแต่ละความกว้างของยาง เครื่องคิดเลขไม่ได้ให้ค่าที่แน่นอนของความกว้างของดิสก์ แต่ (ค่า) ช่วงที่อนุญาต ทางที่ดีที่สุดคือถ้าความกว้างของขอบล้อของคุณอยู่ตรงกลางของช่วงนี้ แต่ถึงแม้นี่จะเป็นหนึ่งในขีดจำกัดสุดขีด แต่ก็ไม่มีอะไรผิดปกติกับเรื่องนั้น มันอาจทำให้งานของช่างปะยางยุ่งยากเล็กน้อยเมื่อประดับด้วยลูกปัด .

รัศมีของยางวันนี้มีเนื้อหาข้อมูลสำหรับผู้บริโภคเพียงเล็กน้อย เนื่องจากยางรถโดยสารส่วนใหญ่ (ถ้าไม่ใช่ทั้งหมด) ที่ผลิตในโลกนั้นเป็นยางรัศมี อย่างไรก็ตาม สำหรับการพัฒนาทั่วไป คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับยางเรเดียลและความแตกต่างจากยางในแนวทแยงได้

ดัชนีความเร็ว โหลด และอีกครั้งเกี่ยวกับฤดูกาลของยาง

ถัดจากขนาดบนพื้นผิวด้านข้างของยาง โดยปกติแล้วจะมีการระบุดัชนีน้ำหนักบรรทุก ( ในภาพคือ91), ความเร็ว ( ชม) ฤดูกาล (ในบางกรณีในภาพ - M+S) เช่นเดียวกับความเป็นไปได้ของการขึ้นเครื่องบนดิสก์โดยไม่มีกล้อง ( ไร้ยางอาย).

ความสามารถในการประกอบยางโดยไม่ต้องใช้ท่อเขียนแทนด้วยคำว่า ทูเบเลสถ้าคำนี้ไม่อยู่บนยาง จำเป็นต้องใช้กล้อง

ในบรรดาการกำหนดที่ผู้ขับขี่มักเชื่อมโยงกับ ฤดูกาลใช้ยางมีสองแบบที่คล้ายกันแต่ไม่เหมือนกัน: " M+S" และภาพ เกล็ดหิมะ. ด้วยเกล็ดหิมะทุกอย่างชัดเจนการกำหนดดังกล่าวบ่งบอกถึงความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านของยางในฤดูหนาวอย่างชัดเจน สถานการณ์ของ "M+S" นั้นซับซ้อนกว่ามาก อักษรย่อย่อมาจาก บ้าและหิมะ(โคลนและหิมะ) แต่ ในทางปฏิบัติการกำหนดนี้วาดในฤดูหนาวทุกสภาพอากาศและบางครั้งก็ใช้กับยาง "ออฟโรด" ในฤดูร้อน(ที่เรียกขานกัน). ในเวลาเดียวกัน องค์ประกอบของยางที่ใช้ทำยางเหล่านี้ทั้งหมดอาจแตกต่างกันมาก โดยไม่คำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่ารูปแบบดอกยางสามารถเรียกได้ว่าคล้ายคลึงกัน ทางนี้, การกำหนด M + S ไม่ได้ระบุยางฤดูหนาวอย่างชัดเจน- ข้อควรจำเมื่อเลือกยางฤดูหนาว .

ดัชนีความเร็วระบุความเร็วในการทำงานที่ปลอดภัยสูงสุดที่อนุญาต ต้องเข้าใจว่าแม้ว่าผู้ผลิตยางจะมีแนวโน้มที่จะทำประกันต่อ เมื่อพิจารณาจากสภาพถนนของเราแล้ว ไม่ควรเกินอย่างเป็นหมวดหมู่เท่านั้น แต่ยังต้องเข้าใกล้ค่าสูงสุดที่อนุญาตซึ่งระบุไว้บนยางด้วย โปรดจำไว้ว่าการทำลายยาง (ใด ๆ ) ด้วยความเร็วดังกล่าวสามารถนำไปสู่ผลที่ไม่อาจแก้ไขได้

ดัชนีโหลดระบุน้ำหนักเฉพาะสูงสุดของรถที่สามารถบรรทุกบนล้อเดียวได้ มีสองประเด็นที่ต้องพิจารณาที่นี่ ประการแรก น้ำหนักของรถไม่ได้กระจายอย่างสม่ำเสมอระหว่างเพลาหน้าและล้อหลัง ดังนั้นการเลือกดัชนีการรับน้ำหนักยาง คุณต้องสร้างระยะขอบเล็กน้อยเมื่อเทียบกับหนึ่งในสี่ของน้ำหนักบรรทุกรวมของรถ. และประการที่สอง ยิ่งดัชนีโหลดสูงเท่าไหร่ โครงยางก็จะยิ่งหนาขึ้นและความยืดหยุ่นของยางก็จะยิ่งต่ำลง (ความสามารถในการดูดซับหลุมของพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอ) ดังนั้น "ขอบความปลอดภัย" มากเกินไปจะทำให้การขับขี่สะดวกสบายน้อยลงและเร่งการสึกหรอของช่วงล่าง. ดังนั้น ดัชนีน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสมจะอยู่ที่ประมาณ 30-35% ของน้ำหนักรถรวม

ตารางสารบรรณสำหรับดัชนีความเร็วและน้ำหนักบรรทุกของยางรถยนต์

ยางหล่อดอก (Retread)

ในหลายประเทศ มีบริษัทที่ทำการหล่อดอกยางด้วยดอกยางที่สึก แม้แต่ผู้ผลิตยางล้อชั้นนำบางรายก็มีบริษัทลูกที่ทำการผลิตดังกล่าว ด้วยเหตุนี้ ยางที่หล่อดอกออกสู่ตลาดจึงดึงดูดผู้ขับขี่ที่คำนึงถึงงบประมาณด้วยราคาที่ต่ำ (เมื่อเทียบกับยางใหม่) การใช้ยางดังกล่าวเหมาะสมและปลอดภัยเพียงใด?

จะระบุยางที่หล่อดอกได้อย่างไร?

หากเราไม่ได้พูดถึงของปลอมซ้ำซากภายใต้ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง บนพื้นผิวด้านข้างของยางที่ผ่านการหล่อดอกแล้วจะต้องมีจารึกระบุ "อายุการใช้งานที่สอง" ของยาง ปกตินี่ หล่อดอกยาง(การกำหนดสากล eng.), Remold(คำจารึกดังกล่าวถูกใช้โดยผู้ผลิตยางหล่อดอกในอเมริกา) เรกุมมารัด(เวอร์ชั่นภาษาเยอรมัน) หรือในภาษารัสเซีย - ฟื้นฟู- หากมีการบูรณะในรัสเซีย

นอกจากนี้, ตัวอักษรด้านข้างบนยางหล่อดอกมักจะอ่านไม่ออก, แ พื้นผิวด้านในของยางดังกล่าวมักจะถูกปกคลุมด้วยชั้นบาง ๆ ของเขม่าผสมกับเศษยาง(คุณสมบัติของเทคโนโลยีการกู้คืน) อาจมีสัญญาณอื่น ๆ - ตาข่ายของ microcracks บนพื้นผิวด้านข้างซึ่งไม่ได้รับผลกระทบจากกระบวนการกู้คืน รอยยางบนพื้นผิวภายในเนื่องจากการซ่อมแซมรอยเจาะ ฯลฯ ไม่ว่าในกรณีใด เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด การระบุยางที่หล่อดอกไม่เป็นเรื่องยากเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสามารถเปรียบเทียบกับยางใหม่ได้

กำลังบูรณะอะไรอยู่?

ในการหล่อดอกยาง โดยทั่วไปแล้ว ยางที่สึกหรอจะถูกเชื่อมด้วยดอกยางใหม่และ (ในหลายกรณี) แก้มยาง โดยที่ ซากยาง เบรกเกอร์ และชิ้นส่วนกำลังอื่นๆ ที่เหลืออยู่จากยางเก่า. โดยทั่วไปโดยพื้นฐานแล้ว การหล่อดอกยางเป็นการซ่อมแซมภายนอกเพื่อความสวยงามของยาง. นอกจากนี้ ลวดลายดอกยางซึ่งเชื่อมระหว่างการบูรณะนั้นไม่สอดคล้องกับแบบที่ใช้กับยางในระหว่างการผลิตเสมอไป นอกจากนี้, ดอกยางเดียวกันถูกเชื่อมเข้ากับยางที่ต่างกัน บ่อยครั้งแม้จะมาจากผู้ผลิตหลายรายก็ตาม. ผลที่ตามมาโดยธรรมชาติ ไม่มีใครสามารถรับประกันคุณลักษณะที่เหมือนกันของยางดอกยางสองตัวที่มีดอกยาง (ด้านนอก) เหมือนกัน

นั่นเป็นเหตุผลที่ ยางหล่อดอกมีประสิทธิภาพลดลงเสมอทั้งในแง่ของความเร็วและดัชนีโหลด เรากำลังพูดถึงคุณลักษณะเหล่านั้นที่ใช้กับพื้นผิวด้านข้างของยางที่ผ่านการหล่อดอกยาง คุณลักษณะที่ไม่สามารถเขียนบนยางได้ยากขึ้นมาก - เรากำลังพูดถึงความแตกต่างระหว่างยางหล่อดอกภายนอกที่เหมือนกันสองเส้นที่คุณติดตั้งบนเพลารถเดียวกัน พวกเขาจะแตกต่างกันได้อย่างไร? น้ำหนัก ความแข็งแกร่งของเฟรม อุณหภูมิในการทำงาน และพารามิเตอร์อื่นๆ อีกมากมาย และพารามิเตอร์ที่ "ไม่มีนัยสำคัญ" เหล่านี้ส่วนใหญ่กำหนดความเสถียรของทิศทางของรถตลอดจนพฤติกรรมของรถในสภาวะที่รุนแรง

ยางเชื่อมมีความเหมาะสมเมื่อใด

คนขี้เหนียวจ่ายสองครั้ง- จำสิ่งนี้ไว้เสมอ แต่ถ้าคุณไม่เคยละเมิดขีดจำกัดความเร็วและไม่เคยกระทำการก้าวร้าวในขณะขับรถ นอกจากนี้ หากคุณแทบไม่ออกจากเมือง - โดยหลักการแล้ว คุณอาจพิจารณาซื้อยางแบบดอกยาง ในเวลาเดียวกัน คุณต้องเข้าใจว่าการซื้อยางหล่อดอกเป็นล็อตเตอรี่อยู่แล้ว โดยทั่วไปแล้ว ยางเหล่านี้ซื้อสำหรับรถแท็กซี่หรือสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์และคุณสามารถซื้อยางดังกล่าวได้หรือไม่ - ตัดสินใจด้วยตัวเอง ไม่ว่าในกรณีใด การประหยัดยางถือเป็นงานที่น่าสงสัยมาก แม้ว่าการดอกยางจะเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปกป้องสิ่งแวดล้อมก็ตาม

ป้ายสีบนยาง

อันที่จริง ตรรกะแนะนำว่าโดยการใช้การกำหนดใดๆ กับยางด้วยสีที่จะถูกลบ (ล้างออก) ไม่ช้าก็เร็ว (ล้างออก) ผู้ผลิตยางจึงถือว่าข้อมูลที่ฉลากดังกล่าวมีอยู่มีความเกี่ยวข้องชั่วคราว กล่าวก่อนการติดตั้งครั้งแรก ของยางบนดิสก์ นี่คือที่ที่คุณต้องหลีกหนีจากมัน

เครื่องหมายสีที่ใช้กับพื้นผิวของยางด้วยสีมีสามประเภทหลัก:

1. จุดกลมสีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5-10 mmนำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกของยางใกล้กับขอบของแผ่นดิสก์ จุดเหล่านี้มีสีเหลือง สีแดง สีเขียว สีขาว ฯลฯ

จุดเหล่านี้มีข้อมูลที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับสีและผู้ผลิตยางแต่ละราย ตามกฎแล้ว พื้นที่ที่เบาที่สุดของยางจะมีจุดสีเหลือง ในการใส่ยางล้อครั้งแรก ขอแนะนำให้รวมจุดนี้กับจุกนมล้อ - วิธีนี้จะทำให้ชุดล้อมีความสมดุลมากขึ้น และจะต้องใช้ตุ้มน้ำหนักชดเชยน้อยลงเมื่อทำการทรงตัว เห็นได้ชัดว่าความแตกต่างในน้ำหนักของส่วนต่างๆ ของยางในยางใหม่คุณภาพสูงนั้นไม่สำคัญ และความเกี่ยวข้องของฉลากนี้จะหายไปในระหว่างการเบรกฉุกเฉินครั้งแรก ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถมองหาฉลากนี้ได้ในระหว่าง การติดตั้งยางที่สอง

ฉลากสีอื่นๆ อาจมีความหมายคล้ายกัน (เช่น ส่วนที่หนักที่สุดของยางมักจะมีป้ายสีแดงกำกับไว้ ซึ่งแนะนำให้ติดตั้งตรงข้ามวาล์ว) หรือมีไว้สำหรับใช้เมื่อยางเป็นอันดับแรก ติดตั้งบนรถใหม่ในโรงงานดังนั้นจึงไม่มีมูลค่าให้กับผู้บริโภค , และสำหรับช่างซ่อมยางอย่าทน

2. ตัวเลข (ตัวเลข) ในรูปสามเหลี่ยม (สี่เหลี่ยม วงกลม รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน)ให้ทาสีขาว (ปกติ) บนพื้นผิวด้านนอกของยางด้วย

นี่เป็นสัญญาณที่คล้ายกับตราประทับ OTK ของสหภาพโซเวียตอย่างสมบูรณ์ พนักงานของโรงงานผลิตยางล้อดำเนินการควบคุมคุณภาพขั้นสุดท้ายของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและติดตราประทับดังกล่าว ซึ่งในทางกลับกัน จะทำหน้าที่สองประการ: ประการแรก แสดงว่าได้ดำเนินการควบคุมแล้ว และประการที่สอง แสดงว่า a พนักงานควบคุมเฉพาะซึ่งรับผิดชอบด้านคุณภาพของการควบคุมผลผลิต หากคุณไม่ได้ทำงานที่โรงงานผลิตยาง ตราประทับนี้ไม่มีความหมายอะไรกับคุณอย่างแน่นอน

3. แถบสีทารอบเส้นรอบวงของยางในบริเวณดอกยางไม่ว่าจะบนดอกยางเองหรือในร่องดอกยาง

เกี่ยวกับวงดนตรีลึกลับเหล่านี้ที่มีข่าวลือต่าง ๆ ว่าพวกเขาอาจบ่งบอกถึงยางที่ชำรุดหรือต่ำกว่ามาตรฐาน อันที่จริงแล้ว ทุกอย่างดูธรรมดามาก - แถบนี้ใช้เพียงเพื่อจุดประสงค์ในการระบุรุ่นและขนาดยางที่แตกต่างกันในโกดังอย่างรวดเร็วเท่านั้น เมื่อพนักงานคลังสินค้าเห็นเฉพาะพื้นที่ดอกยางเนื่องจากความเฉพาะเจาะจงของการจัดเก็บ

ยาง "ผ่านไม่ได้" RunFlat

โดยทั่วไปแล้ว ความคิดในการสร้างยางที่ไม่กลัวการเจาะได้ทรมานจินตนาการของนักประดิษฐ์ตั้งแต่มีการประดิษฐ์ยางลม (ยางที่มีรูปร่างคงอยู่เนื่องจากแรงดันของอากาศที่สูบเข้าไป) เช่นนี้ โปรดทราบว่ายางดังกล่าวถูกคิดค้นโดย Robert Thomson ในปี 1846

ในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมา ได้มีการลองใช้แนวคิดต่างๆ มากมายสำหรับยางที่ "เจาะไม่ได้" ตั้งแต่โครงสร้างแบบเสาหิน (ซึ่งไม่ต้องการอากาศเช่นนี้) ไปจนถึงการเติมยางด้วยน้ำยาซีลยางยืดพิเศษที่สามารถ "ขัน" รอยเจาะเล็กๆ ได้โดยอัตโนมัติ แต่ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตยางทุกรายจึงสรุปได้ว่าทิศทางที่ดีที่สุดสำหรับการพัฒนาแนวคิดคือการเสริมความแข็งแกร่งให้กับแก้มยาง - ที่เรียกว่ายางรองรับตัวเอง.

ยางเหล่านี้สูญเสียสมรรถนะค่อนข้างน้อย และในบางกรณี ยังสามารถขจัดความจำเป็นในการใช้ล้ออะไหล่เป็นปรากฏการณ์ได้ จริงอยู่ จนถึงขณะนี้มีความเกี่ยวข้องเฉพาะในบางสถานการณ์เท่านั้น และการทำงานของยาง RunFlat ที่ทันสมัยยังคงมีความเกี่ยวข้องกับความแตกต่างบางประการที่ต้องเข้าใจโดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำลังคิดจะซื้อนวัตกรรมนี้

พิจารณาโครงสร้างของล้อรถและประกอบด้วยอะไรบ้าง อะไรคือความแตกต่างระหว่างยางเรเดียลและยางในแนวทแยงคือการออกแบบ ข้อมูลสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่และหุ่นจำลอง

ล้อให้การเคลื่อนไหวโดยแปลงการหมุนเป็นการเคลื่อนที่แบบแปลนของเครื่องจักร พวกเขารับรู้และทำให้ผลกระทบจากการกระแทกบนพื้นผิวถนนเรียบขึ้น การควบคุม ความเสถียร และความราบรื่นขึ้นอยู่กับสิ่งเหล่านี้

ล้อประกอบด้วย:

• ดิสก์พร้อมขอบ - มีการประทับตรา, หล่อ, ปลอมแปลงและคอมโพสิต (สำหรับรถบรรทุก);
• ยาง.

โครงสร้างของยางรถยนต์

เฟรมเป็นส่วนหลักของยางซึ่งเป็นฐานกำลัง มันทำจากผ้าพิเศษหลายชั้น - เชือก รับรู้แรงดันอากาศอัดจากด้านในและน้ำหนักบรรทุกจากถนนด้านนอก วัสดุสายไฟ ได้แก่ ผ้าฝ้าย ลวดโลหะ ไนลอน ไฟเบอร์กลาส และวัสดุอื่นๆ

ทางออกที่ดีที่สุดคือเบรกเกอร์ที่มีสายไฟบิดเป็นเกลียวจากลวดเหล็กเส้นบาง เชือกเส้นนี้มีความยืดหยุ่นน้อยกว่าเมื่อเทียบกับสิ่งทอหลายเท่า แต่มีข้อเสียอยู่: มันทนทานน้อยกว่าในการครอบคลุมความถี่ต่ำ หากในระหว่างการเจาะยาง น้ำเข้าไปในเบรกเกอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสารเคมี น้ำจะยุบตัวอย่างรวดเร็วจากการกัดกร่อน อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้ใยสังเคราะห์ซึ่งมีข้อดีของด้ายสิ่งทอ แต่ไม่มีข้อเสียของแท่งเหล็ก

ดอกยาง (ลู่วิ่ง) เป็นชั้นยางหนาที่มีลวดลายเฉพาะ โดยตั้งอยู่บนพื้นผิวด้านนอกของยางและสัมผัสโดยตรงกับพื้นผิวถนน ลายดอกยางสามารถใช้ได้กับถนนที่ดี (ใช้ลายเล็ก) อเนกประสงค์และพิเศษสำหรับทางวิบาก (ลายดอกยางขนาดใหญ่) ในฤดูหนาวจะใช้เดือยแหลมที่ดอกยาง

การออกแบบแนวทแยงและแนวรัศมี

ที่ ยางเรเดียลเกลียวสายไฟอยู่ที่มุมฉากเทียบกับด้านข้าง ข้อดีหลักคือ ยึดเกาะได้ดี ต้านทานการหมุนต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน ยางเรเดียลนั้นทันสมัยกว่ายางในแนวทแยง ใช้กับรถยนต์สมัยใหม่ ทำให้รถมีความเสถียรบนท้องถนน ประหยัด และไดนามิกมากขึ้น

เพื่อให้ดอกยางยึดเกาะถนนได้ดี ดอกยางจะต้องปรับให้เข้ากับความผิดปกติ - ยืดหยุ่นเพียงพอ สิ่งที่สายเฟรมแทบไม่ยุ่งเกี่ยว แต่การเสียรูปของแก้มยางไม่เป็นที่ต้องการ - มันทำให้การควบคุมรถแย่ลง เพื่อแก้ปัญหานี้ จะใช้วงแหวนกำลังเสริมของสายไฟหลายชั้น เรียกว่าเบรกเกอร์ไม่อนุญาตให้มีการเสียรูปอย่างแรงในทิศทางด้านข้าง เพื่อให้เบรกเกอร์มีความแข็งแกร่งที่จำเป็น เกลียวในนั้นจะไม่ถูกวางในแนวรัศมี แต่เป็นแนวทแยงมุม

เครื่องหมาย

• 185 - ความกว้างเป็นมิลลิเมตร
• 60 - อัตราส่วนความสูงของยางต่อความกว้างเป็นเปอร์เซ็นต์
• R - โครงสร้างแนวรัศมี (ด้วยการจัดเรียงเกลียวในแนวรัศมี)
• 15 - เส้นผ่านศูนย์กลางการลงจอดเป็นนิ้ว (หนึ่งนิ้วเท่ากับ 2.54 เซนติเมตร)

ความผิดพลาดของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนคือความเข้าใจผิดว่าตัวอักษร R ในเครื่องหมายระบุรัศมี จดหมายนี้ไม่เกี่ยวอะไรกับเลข 14 เธอระบุว่ายางนี้มีการออกแบบเป็นแนวรัศมี ตรงกันข้ามกับยางเส้นทแยงมุมที่ล้าสมัย และหมายเลข 14 คือเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อตามขอบล้อ 14 นิ้ว = 356 มม.

เสียงดังแค่ไหน?

หัวข้อเรื่องความสบายทางเสียงเป็นเรื่องที่เจ้าของรถหลายคนกังวล ทฤษฎีคำถามมีลักษณะเช่นนี้ Ceteris paribus (ผู้ผลิต ส่วนราคา) ยางที่มีรูปแบบดอกยางรูปตัววี (หรือที่เรียกว่า "ฝน") จะมีเสียงดังขึ้น

กฎของฟิสิกส์มีผลบังคับใช้ที่นี่: เมื่อร่องและดอกยางถูกจัดเรียงในรูปแบบก้างปลา เสียงสะท้อนจะเกิดขึ้นที่บริเวณไหล่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งทำให้เกิดเสียงรบกวนเพิ่มขึ้น ดังนั้น ถ้าความสบายทางเสียงเป็นอันดับแรก แทนที่จะเป็นการทรงตัวที่ความเร็วสูงบนถนนเปียก เป็นการดีกว่าที่จะมองยางที่มีรูปแบบดอกยางแบบไม่มีทิศทาง

นุ่มแค่ไหน?

สำหรับถนนในรัสเซีย ประเด็นนี้มีความเกี่ยวข้องมาก หลักการทั่วไปของที่นี้คือ ยิ่งโปรไฟล์ต่ำ (แบบง่าย - ความสูง) ของยาง ยิ่งแข็งแกร่งและดูดซับการกระแทกของถนนได้แย่ลง

หากยางมีโปรไฟล์เหมือนกัน แต่แก้มข้างหนึ่งแข็งกว่าอีกข้าง แก้มที่นิ่มกว่าจะสบายกว่าเมื่อขับขี่ แต่ในขณะเดียวกัน จะทำให้เกิดความเสียหายได้ง่ายขึ้น หรือแม้กระทั่ง "เจาะทะลุ" ไปที่ดิสก์ วิ่งด้วยความเร็วบนรางกระแทกหรือรางรถราง

ออกปีไหน?

เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีผู้ถามคำถามนี้บ่อยมาก: หลายคนกำลังมองหายางที่ออกจำหน่ายในปีนี้หรืออย่างเร็วที่สุดในปีที่แล้ว

ในทางทฤษฎี การค้นหาดังกล่าวเป็นการเสียเวลาและความพยายามอย่างมาก เนื่องจากยางสามารถเก็บไว้ได้นานกว่า 3 ปีโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติ อย่างไรก็ตาม พวกเขาจะต้องจัดเก็บอย่างถูกต้อง และข้อกังวลของผู้ซื้อก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล เนื่องจากเขาไม่สามารถควบคุมสภาพการจัดเก็บได้ ในทางกลับกัน ยางที่เก็บไว้อย่างไม่ถูกต้องมาเป็นเวลานานสามารถแยกแยะได้ทันทีด้วยรูปลักษณ์ภายนอก: โดยปกติแล้วจะเป็นยางยู่ยี่และปรับรูปทรงใหม่

ไม่ว่าในกรณีใดเมื่อซื้อยางควรตรวจสอบ: ไม่ควรมีรอยบุบที่แก้มยางรัศมี ("วงรี") และแนวแกน ("แปด") ไม่มีรอยขีดข่วนและรอยแตก ขอบและเส้นรอบวงของขอบจะต้องเท่ากัน

ทำที่ไหน?

ประเทศผู้ผลิตยางให้ความสนใจอย่างต่อเนื่อง ประการแรกผู้ซื้อกลัวการผลิตของจีนและประการที่สองรัสเซีย ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตยางรถยนต์ทั่วโลกจึงมีมติเป็นเอกฉันท์ประกาศอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าคุณภาพของยางที่ผลิตภายใต้แบรนด์ของตนจะเหมือนเดิมเสมอ ไม่ว่าพวกเขาจะผลิตขึ้นที่ใดในโลก

ในการผลิตยางรถยนต์นั้น ปัจจัยมนุษย์จะลดลง และสิ่งสำคัญที่นี่คือส่วนประกอบและอุปกรณ์ที่ใช้ซึ่งใช้ในโรงงานทั้งหมด ไม่ว่าในจีน รัสเซีย ยุโรป อเมริกา ล้วนเหมือนกัน

สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากผู้ขาย โดยกล่าวว่ายางจากแบรนด์ระดับโลกที่มีข้อบกพร่องนั้นหายากพอๆ กันในบรรดายางที่ผลิตในยุโรปและในจีน

จุดสีบนแก้มยางและแถบตามยาวรอบเส้นรอบวงของดอกยางหมายความว่าอย่างไร

คำถามนี้ไม่ได้ถามบ่อยนัก แต่เป็นประจำ เจ้าของรถกลัวรอยใดๆ บนยาง เนื่องจากเป็นเครื่องหมายของการลดระดับการคัดเกรด ข้อมูลดังกล่าวท่องอินเทอร์เน็ตหรือเผยแพร่โดย "ผู้เชี่ยวชาญ" ทุกประเภท

อันที่จริง จุดบนแก้มยางเป็นเครื่องหมายสำหรับการทรงตัว ตัวอย่างเช่น จุดสีแดงระบุตำแหน่งที่หนักที่สุดบนยาง และสีเหลืองที่ตำแหน่งที่เบาที่สุด อย่างไรก็ตาม เราสังเกตว่าเมื่อทำงานกับเครื่องทรงตัวที่ทันสมัย ​​ความต้องการคะแนนจะหายไปและผู้ติดตั้งไม่ได้มองแม้แต่น้อย ด้วยเหตุนี้ ยางบางเส้นจึงไม่มีจุด ผู้ผลิตรายอื่นพูดง่ายๆ ว่า "วิธีแบบเก่า"

สำหรับเส้นตามแนวยาวที่ล้อมรอบยางตามหน้ายาง นี่อาจเป็นร่องรอยจากเครื่องทดสอบที่โรงงานตรวจสอบการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของยางในแนวรัศมี หรือเครื่องหมายการผลิตภายในที่ใช้เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการกับรุ่นและขนาดต่างๆ ยางในสต็อก

ความเร็วเท่าไร?

ยังถามแบบนี้ตลอด คำตอบของคำถามมีอยู่ในเครื่องหมายยาง: ดัชนีความเร็วระบุด้วยอักษรละตินตัวใหญ่ (เช่น T, H, Z, V) ซึ่งอยู่หลังขนาด เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นการยากที่จะมองเห็นบางสิ่งบางอย่างบนชั้นวาง - นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาถามที่ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

เพียงจำไว้ว่าผู้ผลิตให้ความเร็วสูงสุดที่ยางยังคงคุณสมบัติการยึดเกาะและลักษณะเฉพาะสำหรับสภาพเส้นทางที่เหมาะสม ซึ่งถนนในประเทศไม่สอดคล้องกันอย่างชัดเจน ดังนั้นแม้จะมีสิ่งที่เขียนไว้บนยาง แต่การรับประกันความปลอดภัยหลักจะเป็นไปตามกฎจราจร

รถยึดเกาะถนนเปียกได้ดีหรือไม่?

ค่อนข้างเป็นคำถามยอดนิยม เพื่อเป็นการตอบสนอง เราสามารถแนะนำยางที่มีรูปแบบดอกยางตามทิศทาง ซึ่งหนึ่งในชื่อนั้นก็คือ "ฝน"

อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่ไล่ตามการขับรถด้วยความเร็วสูงมาก ยางในกลุ่มราคาสูงซึ่งมีรูปแบบดอกยางแบบปกติและไม่มีทิศทางจะมีประสิทธิภาพในการยึดเกาะและขจัดน้ำได้ดี

พวกเขาจะรับใช้นานแค่ไหน?

โดยปกติจะมีการถามคำถามนี้รวมถึงคำถามที่ตามมาอีกจำนวนหนึ่งโดยถามราคาของรุ่นใดรุ่นหนึ่ง คำถามนี้เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในคำถามที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เนื่องจากยางโดยเฉพาะส่วน "A" (เช่น สูง) นั้นไม่ถูก แน่นอน ฉันต้องการให้พวกเขาไปนานที่สุด

ไม่มีเกณฑ์เดียวที่นี่ - ผู้ผลิตพยายามเพิ่มระยะทางของยางอย่างต่อเนื่อง แต่หลักการทั่วไปคือ ยิ่งยางนุ่มมากเท่าไหร่ ยางก็จะยิ่งเสื่อมสภาพเร็วขึ้นเท่านั้น ส่วนผสมที่นุ่มนวลกว่าของส่วนผสมมักพบในรุ่นระดับ "สปอร์ต" ซึ่งยางดอกยางดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ยึดเกาะได้ดีขึ้น (เรียกว่า "เกาะติด") กับถนนด้วยความเร็วสูง ด้านหลังของเหรียญกีฬานี้คือการสึกหรอของยางที่เร็วขึ้น

มีการรับประกันหรือไม่และมันคืออะไร?

คำถามเกิดขึ้นจากการตอบสนองต่อการโฆษณาในสื่อและสติกเกอร์ "รับประกัน" บนยางในร้าน ในที่นี้ การรับประกันยางจะเหมือนกับการรับประกันอื่นๆ: ผู้ผลิตหรือตัวแทนในรูปแบบของร้านค้าจะเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่พบข้อบกพร่องจากโรงงาน

แน่นอนหากยางใหม่ไม่สามารถปรับสมดุลได้หรือเมื่อเติมลมยางจะไม่ยุบตัวมีอาการบวม - "ไส้เลื่อน" ทางร้านจะเปลี่ยนยางดังกล่าวโดยไม่ต้องพูด แต่เมื่อเจ้าของรถขับไปได้สักระยะแล้วจึงขอเคลม การเปลี่ยนยางจะเป็นปัญหา

ยางชนิดใดที่เหมาะกับรถของฉันที่สุด?

คำถามยอดฮิต. เรียบง่ายและสำคัญมาก กล่าวโดยสรุป สิ่งสำคัญคือต้องจับคู่ศักยภาพทางเทคนิคของรถยนต์และยาง นี่คือตัวอย่างทั่วไป: ไม่มีเหตุผลที่จะใส่ยางความเร็วสูงราคาแพงในรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัด - ยางที่ง่ายกว่าจากส่วน "B" ค่อนข้างเหมาะสมที่นี่เนื่องจากความสามารถแบบไดนามิกของตัวรถเองจะไม่สามารถรับรู้ได้ ความสามารถของยาง

และในทางกลับกัน: คุณไม่ควรประหยัดเงินและซื้อยางราคาประหยัดสำหรับรถยนต์ทรงพลังที่มีลักษณะสปอร์ต เนื่องจากจะไม่อนุญาตให้คุณเปิดเผยศักยภาพสูงสุดของรถยนต์คันดังกล่าว

ที่ปรึกษา Dmitry Vulbrun (Shina.ru)

ไม่สามารถแยกแยะยางจากรุ่นต่างๆได้

ไม่ว่าในขณะเดินทาง การสัมผัส หรือภายนอก... ความจริงก็คือสำหรับผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำ ความเสถียรของคุณภาพผลิตภัณฑ์เป็นเรื่องของความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และศักดิ์ศรี ดังนั้น ในโรงงานทั้งหมดและในแต่ละกะ มีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับความสม่ำเสมอของสูตรผสมยาง คุณภาพของส่วนประกอบ ขั้นตอนการผลิตชิ้นส่วนยางและการประกอบขั้นสุดท้าย ตลอดจนการควบคุมผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย ด้วยเหตุนี้ ยางในรุ่นเดียวกันที่มีความเร็วและดัชนีน้ำหนักบรรทุกเท่ากัน ซึ่งผลิตในเมืองและประเทศต่างๆ กัน จึงเป็นยางแฝดแท้ ความแตกต่างระหว่างซึ่งบางครั้งไม่ได้ถูกกำหนดโดยอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อน

ตัวแทนจำหน่ายยางไม่จัดเรียงยางเป็นชุด

เมื่อบ้านค้าขายขนาดใหญ่มียอดขายยางเป็นหมื่นและหลายแสนชิ้น ไม่จำเป็นต้องแยกเป็นชุดแยกต่างหาก ก็ถือว่าเพียงพอแล้วที่จะจัดสรรสถานที่แยกต่างหากในคลังสินค้าสำหรับรุ่นเฉพาะในขนาดต่างๆ นอกจากนี้ ไม่มีความเข้าใจทั่วไปเกี่ยวกับจำนวนยางในหนึ่งชุด: ผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่านี่คือชุดยางสี่เส้น ยางอื่นๆ ห้าเส้น (พร้อมยางอะไหล่)

ถ้ายางเส้นหนึ่งเสีย คุ้มไหมที่จะเปลี่ยนทั้งชุด?

คงจะแปลกถ้าเพราะยางเส้นหนึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนยางอีกสามเส้น ในระดับโลก มันจะเป็นหายนะทางการเงินและสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง นี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ผู้ผลิตพยายามอย่างยิ่งยวดเพื่อให้แน่ใจว่ายางจากรุ่นต่างๆ มีประสิทธิภาพการทำงานไม่ต่างกัน ดังนั้นยางที่มีรุ่นและขนาดเดียวกันที่มีดัชนีน้ำหนักและความเร็วเท่ากันสามารถซื้อและติดตั้งได้อย่างปลอดภัยอย่างน้อยในอีกด้านหนึ่งของโลก - ลักษณะการขับขี่ของรถจะไม่เปลี่ยนแปลง

สภาพการขนส่งและการเก็บรักษามีความสำคัญมากกว่าวันที่ผลิต

ลองนึกภาพว่าคุณสามารถหายางจากล็อตเดียวกันในที่ต่างๆ ได้ มีเพียงสองล้อเท่านั้นที่นำเข้าจากโรงงานไปยังตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่ในรถเทรลเลอร์ที่มีอุปกรณ์พิเศษ จากนั้นจึงจัดเก็บในแนวตั้งบนชั้นวางที่อุณหภูมิที่เหมาะสม โดยจะเปลี่ยนทีละน้อยทุกเดือนเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูป และยางอีกสองเส้นถูกส่งไปโยนไว้ด้านหลังและพวกเขากำลังรอการขายที่ตลาดเปิดซ้อนอยู่ และจากนั้นคำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยแบบเดียวกันของสารประกอบยางและซากยังคงเปิดอยู่ ... ดังนั้นผู้ผลิตแนะนำให้ซื้อยางจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตซึ่งพวกเขามั่นใจเนื่องจากพวกเขาตรวจสอบการปฏิบัติตามเงื่อนไขการจัดเก็บยางอย่างต่อเนื่อง

การเลือกรุ่นใหม่คือการรับประกัน "ความสด" ของยาง

ระยะขอบของความปลอดภัยของยางคุณภาพสูงด้วยการดูแล การใช้งาน และการเก็บรักษาที่เหมาะสมมีการรับประกันมากกว่า 5 ปีอย่างเป็นทางการ แต่สำหรับความน่าเชื่อถือ ผู้ผลิตยางล้อใช้สถานการณ์ทั่วไปในครัวเรือนเป็นพื้นฐานด้วยการจัดเก็บสนาม การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ สารเคมีบนท้องถนน และหลุมบนยางมะตอย แม้แต่ในโกดัง สารประกอบของยาง แม้ว่าจะค่อยๆ แก่ขึ้น - พันธะระหว่างโมเลกุลจะอ่อนลง รอยร้าวเล็กๆ ปรากฏขึ้น ซึ่งเมื่อได้รับแรงกระแทกอย่างแรง สามารถเปลี่ยนเป็นบวมและแตกได้ คำแนะนำที่ง่ายที่สุดในกรณีนี้คือการเลือกยางจากรุ่นที่ใหม่กว่า ดังนั้นคุณจะได้รับประสิทธิภาพที่ดีที่สุด และคุณจะมั่นใจได้ว่าอายุการเก็บรักษาสั้น

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » ปีที่ผลิตยางสัมพันธ์กับคุณภาพอย่างไร? ยาง "ผ่านไม่ได้" RunFlat