เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม โนโวซีบีร์สค์และ NSO ได้รับกุญแจรถพยาบาลใหม่อย่างเป็นทางการ แพทย์ได้สาธิตวิธีการจัดเรียงรถจากด้านใน

ยานพาหนะทางการแพทย์ฉุกเฉินใหม่ 18 คัน - 9 GAZelles และ 9 UAZs - มาถึงโนโวซีบีร์สค์เมื่อปลายสัปดาห์และเมื่อต้นสัปดาห์นี้รถยนต์ก็แยกย้ายกันไปภูมิภาคของพวกเขา สถานีรถพยาบาล Novosibirsk จะได้รับ 7 GAZelles รถที่เหลือจะไปที่ Bagansky, Barabinsky, Kolyvansky, Kochkovsky, Krasnozersky, Kyshtovsky, Chanovsky, Chulymsky, Tatarsky, Toguchinsky อำเภอและ Koltsovo

“นี่เป็นโครงการพิเศษของรัฐบาลกลางในการอัพเกรดรถพยาบาล… ฉันคิดว่านี่มาทันเวลาแล้ว - วันนี้เรามาดูกันว่าภาระของประสิทธิภาพของรถพยาบาลนั้นเพิ่มขึ้นทุกวันอย่างไร เรียกร้องไข้หวัดใหญ่ ซาร์ส ระบาดแบบนี้ก็ยังเหมาะสม ฉันขอแสดงความยินดีกับแพทย์และฉันหวังว่าพวกเขาจะตอบสนองด้วยความเอาใจใส่และมีประสิทธิภาพในความสัมพันธ์กับผู้ที่หวังว่าจะกด 03 - พวกเขาจะมาและให้ความช่วยเหลือ” ผู้ว่าการ NSO วลาดิมีร์ Gorodetsky อธิบายให้ผู้สื่อข่าวฟังหลังจากการนำเสนอกุญแจรถแก่แพทย์ของ ภาค.

ก่อนหน้านี้กระทรวงกล่าวว่าในปี 2559 มีการจัดสรรประมาณ 21.5 ล้านรูเบิลจากงบประมาณระดับภูมิภาคสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่ - พวกเขาต้องการใช้เงินเท่าเดิมกับรถพยาบาลคันใหม่ในปีหน้า โดยรวมแล้วขณะนี้มีรถพยาบาลประมาณ 330 คันในโนโวซีบีร์สค์และ NSO

นักข่าวถาม Oleg Ivaninsky รัฐมนตรีกระทรวงสาธารณสุขของ NSO ว่าการผสมผสานของถนน Novosibirsk กับคุณลักษณะของพวกเขาสัมพันธ์กับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศอย่างไร

“มีความสัมพันธ์กันเป็นอย่างดี เป็นที่ชัดเจนว่ารถทุกคันต้องมีการบำรุงรักษารถยนต์ในประเทศได้รับการซ่อมแซมในวันนี้ดีกว่าและถูกกว่ามาก แน่นอนว่า Mercedes และ Volkswagen พังน้อยลง แต่ชีวิตคือชีวิต เราอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่รุนแรงพอ - เมื่อวานอากาศอบอุ่น วันนี้อุณหภูมิ -20 แล้ว และมันสุดขั้วสำหรับรถยนต์เสมอ

แต่สิ่งที่อยู่ใน UAZ เมื่อ 20 ปีที่แล้วและปัจจุบันโดยทั่วไปคือสวรรค์และโลก พยายามยืนให้เต็มความสูงใน UAZ แบบเก่าและทำกิจกรรมการช่วยชีวิตที่นี่ด้วย” Oleg Ivaninsky กล่าว

ตามคำร้องขอของ NGS.NOVOSTI แพทย์รถพยาบาลได้พูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับการจัดรถใหม่

อเล็กซานเดอร์ บาลาบูเชวิช รองหัวหน้าแพทย์ประจำสถานีรถพยาบาลโนโวซีบีร์สค์ เน้นว่ารถทุกคันที่นำมาเป็นของคลาส B “ซึ่งหมายความว่าไม่เพียงแต่ใช้ขนส่งผู้ป่วยเท่านั้น แต่ยังสำหรับการอพยพทางการแพทย์ การให้การรักษาพยาบาลระหว่างการเดินทาง ” - เขาอธิบาย

Alexander Balabushevich

รองหัวหน้าแพทย์แสดง UAZ ว่าด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้สามารถใช้รถในพื้นที่ชนบทได้ “บนถนนที่ไม่ใช่แอสฟัลต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่เกิดการละลายและอื่น ๆ ซึ่งรถคันอื่นจะไม่ผ่าน” เขาอธิบาย

อุปกรณ์บังคับในรถคือเครื่องกระตุ้นหัวใจ “มันช่วยให้คุณติดตามอัตราการเต้นของหัวใจ [ของผู้ป่วย] ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ในขณะที่กำลังเคลื่อนย้ายผู้ป่วย” Alexander Balabushevich กล่าว

เครื่องช่วยหายใจทำให้สามารถเคลื่อนย้ายผู้ป่วยที่ไม่สามารถหายใจได้ด้วยตัวเอง - อุปกรณ์ช่วยหายใจสำหรับพวกเขา เครื่องช่วยหายใจไฟฟ้าช่วยดูดของเหลวต่างๆ ที่สะสมอยู่ในร่างกาย และจำเป็นต้องใช้เครื่องพ่นยาขยายหลอดลมสำหรับผู้ป่วย เช่น โรคหอบหืด

นอกจากนี้ เครื่องยังมีเครื่องตรวจคลื่นไฟฟ้าหัวใจและชุดยางที่จำเป็น “อุปกรณ์ที่ซับซ้อนทั้งหมดช่วยให้เราสามารถให้ความช่วยเหลือที่ทันสมัยแก่ผู้ป่วยทุกรายในทุกสภาวะ” Balabushevich รับรอง

โดยธรรมชาติแล้ว รถแต่ละคันมีเก้าอี้รถเข็นซึ่งผู้ป่วยจะบรรทุกเข้าไปในรถ ตามที่รองหัวหน้าแพทย์ของสถานีกล่าวว่าเจ้าหน้าที่รถพยาบาลหนึ่งหรือสองคนไม่จำเป็นต้องมีกำลังกายมากพอที่จะรับมือกับสิ่งนี้

คุณลักษณะของรถยนต์คือสิ่งที่เรียกว่าโล่อพยพ (สีส้ม ทางด้านซ้ายของเกอร์นีย์) “ทำหน้าที่ขนส่งผู้ป่วยที่มีอาการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังอย่างรุนแรง ยิ่งไปกว่านั้น มันสามารถใช้ได้ไม่เพียงแต่สำหรับการขนส่ง แต่ยังสำหรับการอพยพออกจากที่เกิดเหตุด้วย” เขาอธิบาย

ผู้คนเจ็บป่วยมานานหลายศตวรรษ และรอความช่วยเหลือมานานหลายศตวรรษ น่าแปลกที่สุภาษิต "ฟ้าร้องไม่ตี - ชาวนาไม่ข้ามตัวเอง" ไม่เพียง แต่ใช้กับคนของเราเท่านั้น การสร้าง Vienna Voluntary Rescue Society เริ่มขึ้นทันทีหลังจากเกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ในโรงละคร Vienna Comic Opera เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2424 ซึ่งมีผู้เสียชีวิตเพียง 479 คน แม้จะมีคลินิกที่มีอุปกรณ์ครบครันมากมาย แต่เหยื่อจำนวนมาก (ที่มีแผลไฟไหม้และบาดเจ็บ) ไม่สามารถรับการรักษาพยาบาลได้มากกว่าหนึ่งวัน ศาสตราจารย์จาโรเมียร์ มุนดี ศัลยแพทย์ที่เห็นเหตุการณ์ไฟไหม้ ได้กลายมาเป็นผู้ก่อตั้ง Society แพทย์และนักศึกษาแพทย์ทำงานในทีมรถพยาบาล และคุณสามารถเห็นการขนส่งรถพยาบาลของเวียนนาในปีนั้นในภาพถ่าย

สถานีรถพยาบาลแห่งต่อไปถูกสร้างขึ้นโดยศาสตราจารย์ Esmarch ในกรุงเบอร์ลิน (แม้ว่าศาสตราจารย์จะจำได้มากกว่าสำหรับแก้วน้ำของเขา - อันสำหรับศัตรู ... :) ในรัสเซีย การสร้างรถพยาบาลเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2440 จากกรุงวอร์ซอ โดยธรรมชาติแล้ว การถือกำเนิดของรถไม่สามารถผ่านขอบเขตของชีวิตมนุษย์นี้ได้ ในช่วงเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ แนวคิดในการใช้เก้าอี้รถเข็นแบบวิ่งด้วยตนเองเพื่อวัตถุประสงค์ทางการแพทย์ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม "รถพยาบาล" เครื่องแรก (และเห็นได้ชัดว่าในอเมริกา) มี ... แรงฉุดไฟฟ้า ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2443 โรงพยาบาลในนิวยอร์กได้ใช้รถพยาบาลไฟฟ้า

ตามรายงานของนิตยสารรถยนต์ (ฉบับที่ 1 มกราคม 2545 ภาพถ่ายถูกลงวันที่โดยนิตยสารในปี 1901) รถพยาบาลคันนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าของโคลัมเบีย (11 ไมล์ต่อชั่วโมง พิสัย 25 กม.) ซึ่งนำประธานาธิบดีสหรัฐฯ แมคคินลีย์ (วิลเลียม แมคคินลีย์) มาที่ โรงพยาบาลหลังจากพยายาม ในปี พ.ศ. 2449 มีเครื่องดังกล่าวหกเครื่องในนิวยอร์ก

ในรัสเซีย พวกเขายังตระหนักว่าสถานีรถพยาบาลต้องการรถยนต์ แต่ในตอนแรกมีการใช้ "รถม้า" ที่ลากจูง

ที่น่าสนใจคือตั้งแต่วันแรกของการทำงานของรถพยาบาลมอสโกมีการสร้างกองพลน้อยซึ่งรอดชีวิตมาได้โดยมี "รูปแบบ" เล็กน้อยจนถึงปัจจุบัน - แพทย์พยาบาลและเป็นระเบียบ แต่ละสถานีมีรถหนึ่งตู้ แต่ละตู้มีที่เก็บยา เครื่องมือ และน้ำสลัด

มีเพียงเจ้าหน้าที่เท่านั้นที่มีสิทธิเรียกรถพยาบาล - ตำรวจ, ภารโรง, คนเฝ้ายามกลางคืน ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 เมืองได้อุดหนุนงานสถานีรถพยาบาลบางส่วน กลางปี ​​2445 มอสโกภายในสถานีตำรวจ Kamer-Kollezhsky Val ให้บริการโดยรถพยาบาล 7 คัน ซึ่งตั้งอยู่ที่ 7 สถานี - ที่สถานีตำรวจ Sushchevsky, Sretensky, Lefortovsky, Tagansky, Yakimansky และ Presnensky และสถานีดับเพลิง Prechistensky รัศมีการให้บริการจำกัดอยู่ที่ขอบเขตของสถานีตำรวจ การขนส่งครั้งแรกสำหรับการขนส่งสตรีที่ใช้แรงงานในมอสโกปรากฏขึ้นที่โรงพยาบาลคลอดบุตรของพี่น้อง Bakhrushin ในปี 2446 อย่างไรก็ตาม กองกำลังที่มีอยู่ไม่เพียงพอสำหรับเมืองที่กำลังเติบโต ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สถานีรถพยาบาลทั้ง 5 แห่งมีรถม้า 2 คัน เปลหาม 4 คู่ และทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการปฐมพยาบาล ในแต่ละสถานีมีเจ้าหน้าที่ 2 คนประจำการ (ไม่มีแพทย์ประจำการ) ซึ่งมีหน้าที่ส่งเหยื่อไปตามถนนและจัตุรัสของเมืองไปยังโรงพยาบาลหรืออพาร์ตเมนต์ที่ใกล้ที่สุด หัวหน้าคนแรกของสถานีปฐมพยาบาลทั้งหมดและหัวหน้าธุรกิจปฐมพยาบาลทั้งหมดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กภายใต้คณะกรรมการสภากาชาดคือ G. I. Turner หนึ่งปีหลังจากการเปิดสถานี (ในปี 1900) สถานีกลางก็เกิดขึ้นและในปี 1905 ได้มีการเปิดสถานีปฐมพยาบาลที่ 6 ภายในปี พ.ศ. 2452 องค์กรปฐมพยาบาล (ครั้งแรก) ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้นำเสนอในรูปแบบต่อไปนี้: สถานีกลางซึ่งกำกับและควบคุมการทำงานของสถานีระดับภูมิภาคทั้งหมดยังได้รับการเรียกรถพยาบาลทั้งหมด

ในปี ค.ศ. 1912 กลุ่มแพทย์จำนวน 50 คนตกลงที่จะเดินทางโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายโดยโทรจากสถานีเพื่อปฐมพยาบาล

ในปี พ.ศ. 2450 โรงงานของ P.A. Frese หนึ่งในผู้สร้างรถยนต์รัสเซียคันแรกได้จัดแสดงรถพยาบาลสำหรับการผลิตของตัวเองบนแชสซีของเรโนลต์ที่งาน International Motor Show ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

รถที่มีตัวถังของโรงงาน Ilyin (ออกแบบโดย Dr. Pomortsev) บนแชสซี La Buire 25/35 เหมาะสำหรับทั้งการขนส่งผู้ป่วยและเพื่อการผ่าตัดรักษาในโรงพยาบาลสนามทหาร

ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 3 รถพยาบาล Adler (Adler Typ K หรือ KL 10/25 PS) ถูกซื้อในปี 1913 และสถานีรถพยาบาลถูกเปิดขึ้นที่ Gorokhovaya อายุ 42 ปี Adler บริษัท เยอรมันขนาดใหญ่ซึ่งผลิตรถยนต์หลากหลายประเภทคือ ตอนนี้อยู่ในการลืมเลือน

ร่างกายสุขาภิบาลสำหรับการปลด Petrograd ของ IRAO ถูกสร้างขึ้นโดยทีมงานและโรงงานผลิตตัวถังที่มีชื่อเสียง "Iv. Breitigam"

รถพยาบาล La Buire

ด้วยการระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จำเป็นต้องมีรถพยาบาล ผู้ขับขี่รถยนต์ในมอสโก (จากสโมสรรถยนต์รัสเซียแห่งแรกในมอสโกและสมาคมยานยนต์มอสโก) และอาสาสมัครจากเมืองอื่นด้วย (ด้านขวา - ภาพถ่ายของ Russo-Balt D24 / 35 ของ Petrovsky Volunteer Fire Society จากริกา) ได้สร้างคอลัมน์รถพยาบาลจาก รถของพวกเขาถูกดัดแปลงสำหรับความต้องการทางการแพทย์ โรงพยาบาลที่จัดไว้สำหรับผู้บาดเจ็บด้วยเงินที่ยกมา ต้องขอบคุณรถยนต์หลายสิบคนหากไม่ใช่ทหารของกองทัพรัสเซียหลายแสนชีวิตได้รับการช่วยเหลือ เฉพาะผู้ขับขี่รถยนต์ของ First Russian Automobile Club ในมอสโกตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงธันวาคม 2457 ขนส่งผู้บาดเจ็บและบาดเจ็บ 18,439 คนจากสถานีรถไฟไปยังโรงพยาบาลและสถานพยาบาล

นอกเหนือจากการปลดสุขาภิบาลของรัสเซียแล้ว กองสุขาภิบาลอาสาสมัครต่างชาติหลายแห่งยังดำเนินการอยู่ทางแนวรบด้านตะวันออก ชาวอเมริกันมีความกระตือรือร้นอย่างมาก ในภาพด้านซ้าย - รถยนต์ Ford T (Ford T) ของหน่วยสุขาภิบาลอเมริกันในปารีส ให้ความสนใจกับเครื่องแบบของคนที่รวมตัวกันเพื่อทำสงคราม - เสื้อขาว, เนคไท, ชาวเรือ

รถ Pierce-Arrow (Pierce-Arrow 48-B-53) พร้อมจารึก "ตั้งชื่อตาม H.I.V. Grand Duchess Tatiana Nikolaevna American Detachment รถพยาบาลอเมริกันในรัสเซีย" ภาพถ่ายให้แนวคิดเกี่ยวกับจำนวนรถพยาบาลที่ใช้สำหรับการสนับสนุนทางการแพทย์ของปฏิบัติการทางทหารในปีนั้น

เสาสุขาภิบาลอาสาสมัครฝรั่งเศสและอังกฤษยังดำเนินการที่แนวรบด้านตะวันออก (รัสเซีย) และกองสุขาภิบาลของกองอาสาสมัครรัสเซียที่ดำเนินการในฝรั่งเศส

ในภาพคือเดมเลอร์โคเวนทรีภาษาอังกฤษ (Daimler Coventry 15HP) พร้อมจารึก Ambulance Russe บนเรือ

ด้านขวาของเรโนลต์ - วอกซ์ฮอลล์สุขาภิบาลอังกฤษซึ่งถูกส่งไปยังรัสเซียด้วย

Unic (Unic C9-0) แห่งสภากาชาดฝรั่งเศสใน Odessa, 1917 (คนขับในชุดทหารฝรั่งเศส) ทหารรัสเซียยืนอยู่ในกลุ่มคน

รถพยาบาลของกองทัพรัสเซียเรโนลต์ (เรโนลต์)

หลังการปฏิวัติ ในตอนแรก มีการใช้อุปกรณ์เก่าหรืออุปกรณ์ที่จับได้

ในปีแรกหลังการปฏิวัติ การขนส่งด้วยรถพยาบาลไม่เพียงแต่เป็นสถานีรถพยาบาลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงพยาบาลและหน่วยดับเพลิงเปโตรกราดด้วย เป้าหมายชัดเจน - เพื่อเร่งให้การรักษาพยาบาลแก่ผู้ประสบอัคคีภัย รถไม่ทราบยี่ห้อในภาพถ่ายปี 1920

ในปีแรกหลังการปฏิวัติ รถพยาบาลในมอสโกมีอุบัติเหตุเท่านั้น ผู้ที่ล้มป่วยที่บ้าน (ไม่ว่าจะรุนแรงแค่ไหน) ไม่ได้รับการบริการ ห้องฉุกเฉินสำหรับคนป่วยอย่างกะทันหันที่บ้านถูกจัดขึ้นที่รถพยาบาลมอสโกในปี 2469 แพทย์ไปป่วยด้วยรถจักรยานยนต์พร้อมรถจักรยานยนต์ด้านข้างจากนั้นในรถยนต์ ต่อมาได้แยกการดูแลฉุกเฉินออกเป็นบริการแยกต่างหากและย้ายไปยังหน่วยงานสาธารณสุขอำเภอ

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2470 ทีมผู้เชี่ยวชาญชุดแรกได้ทำงานที่รถพยาบาลในมอสโก ซึ่งเป็นทีมจิตเวชที่รับผู้ป่วยที่ "ใช้ความรุนแรง" ต่อมาในปี พ.ศ. 2479 ได้ย้ายบริการนี้ไปยังโรงพยาบาลจิตเวชเฉพาะทางภายใต้การนำของจิตแพทย์ประจำเมือง

เห็นได้ชัดว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะครอบคลุมความต้องการการขนส่งด้านสุขอนามัยในประเทศที่กว้างใหญ่เช่นสหภาพโซเวียตผ่านการนำเข้า ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ เครื่องจักรของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky กลายเป็นเครื่องจักรพื้นฐานสำหรับการติดตั้งตัวถังเฉพาะทาง ในภาพ - รถพยาบาล GAZ-A ที่การทดสอบจากโรงงาน ไม่ทราบว่ารถคันนี้ผลิตเป็นจำนวนมากหรือไม่

แชสซีที่สองที่เหมาะสำหรับการดัดแปลงตามความต้องการของรถพยาบาลในยุค 30 คือรถบรรทุก GAZ-AA ภายใต้ตัวถังรถแบบพิเศษ พวกเขาถูกสร้างใหม่ในเวิร์กช็อปที่คลุมเครือมากมาย ในภาพ - รถพยาบาลจาก Tula

ในเลนินกราด ดูเหมือนว่า GAZ-AA เป็นรถพยาบาลหลักในช่วงทศวรรษที่ 1930 (ซ้าย) ในปีพ. ศ. 2477 ได้มีการนำร่างมาตรฐานของรถพยาบาลเลนินกราดมาใช้ ภายในปี 1941 สถานีรถพยาบาลเลนินกราดประกอบด้วยสถานีย่อย 9 แห่งในภูมิภาคต่างๆ และมียานพาหนะ 200 คัน พื้นที่ให้บริการของแต่ละสถานีย่อย เฉลี่ย 3.3 กม. การจัดการการปฏิบัติงานดำเนินการโดยบุคลากรของสถานีย่อยกลาง

ในรถพยาบาลมอสโก GAZ-AA ก็ถูกใช้เช่นกัน และเครื่องจักรอย่างน้อยหลายแบบ ด้านซ้ายเป็นภาพถ่ายปี 2473 อาจเป็น Ford AA)

ในมอสโกการแปลง Ford-AA เป็นรถพยาบาลได้ดำเนินการตามโครงการของ I.F. German สปริงด้านหน้าและด้านหลังถูกแทนที่ด้วยสปริงที่นิ่มกว่าติดตั้งโช้คอัพไฮดรอลิกบนเพลาทั้งสองเพลาหลังติดตั้งล้อเดี่ยวเนื่องจากรถมีรางด้านหลังแคบ รถไม่มีชื่อหรือชื่อของตัวเอง

การเติบโตของจำนวนสถานีย่อยและการโทรจำเป็นต้องมียานพาหนะที่เหมาะสม - รวดเร็ว กว้างขวาง และสะดวกสบาย รถลีมูซีนของโซเวียต ZiS-101 กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรถพยาบาล การดัดแปลงทางการแพทย์ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานตามโครงการของ I.F. German ด้วยความช่วยเหลืออย่างแข็งขันของแพทย์ A.S. Puchkov และ A.M. Nechaev

เครื่องจักรเหล่านี้ทำงานในรถพยาบาลมอสโกและช่วงหลังสงคราม

ลักษณะเฉพาะของงานทำให้มีความต้องการรถพยาบาลเป็นพิเศษ ยานพาหนะพิเศษได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในโรงรถรถพยาบาลในมอสโก

ก่อนสงครามพัฒนาและตั้งแต่ปี 2480 ถึง 2488 สาขาของ GAZ (ตั้งแต่ปี 1939 กลายเป็นที่รู้จักในชื่อโรงงานรถบัส Gorky) ได้ผลิตรถยนต์ GAZ-55 เฉพาะ (ตามรถบรรทุก GAZ-MM - รุ่นปรับปรุงใหม่ของ GAZ-AA ด้วยเครื่องยนต์ GAZ-M) ใน GAZ-55 สามารถขนส่งผู้ป่วยติดเตียง 4 คนและผู้ป่วยนั่ง 2 คนหรือผู้ป่วยติดเตียง 2 คนและผู้ป่วย 5 คนนั่งหรือ 10 คนได้ รถได้รับการติดตั้งเครื่องทำความร้อนก๊าซไอเสียและระบบระบายอากาศ

อย่างไรก็ตาม คุณอาจจำรถพยาบาลในภาพยนตร์เรื่อง "Prisoner of the Caucasus" ได้ เป็นคนขับรถของเธอที่สาปแช่ง: "ใช่ฉันยังคงนั่งที่พวงมาลัยของเครื่องดูดฝุ่นนี้!" นี่คือ GAZ-MM ที่มีโถสุขภัณฑ์งานฝีมือ

โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์มากกว่า 9 พันคัน น่าเสียดายที่ไม่มีสักคนเดียวที่รอดชีวิต

ประวัติของรถโดยสารทางการแพทย์นั้นน่าสนใจ - เมืองส่วนใหญ่มักเปลี่ยนจากการขนส่งผู้โดยสารแบบระดม ทางด้านซ้ายคือ ZIS-8 (รถบัสบนแชสซี ZIS-5) ZIS ผลิตรถโดยสารเหล่านี้ในปี 1934-36 เท่านั้น ต่อมารถบัสตามแบบของโรงงานถูกผลิตขึ้นบนโครงรถบรรทุก ZIS-5 โดยองค์กรต่างๆ รถบัส ZIS-8 ปี 1938 ที่แสดงอยู่ในภาพถ่ายซึ่งเป็นเจ้าของโดยสตูดิโอภาพยนตร์ Mosfilm ถ่ายทำในภาพยนตร์เรื่อง The Meeting Place Cannot Be Changed

รถเมล์ในเมือง ZIS-16 นั้นใช้แชสซี ZIS-5 ด้วย การดัดแปลงแบบง่าย - รถบัสทางการแพทย์ - ได้รับการพัฒนาก่อนสงคราม ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1939 ภายใต้ชื่อ ZIS-16S รถสามารถบรรทุกผู้ป่วยติดเตียง 10 คน และผู้ป่วยนั่ง 10 คน (ไม่นับที่นั่งคนขับและพยาบาล)

ในปีหลังสงครามครั้งแรก (ตั้งแต่ปี 1947) รถพยาบาลพื้นฐานคือ ZIS-110A (การดัดแปลงด้านสุขอนามัยของรถลีมูซีน ZIS-110 ที่มีชื่อเสียง) ซึ่งสร้างขึ้นที่โรงงานด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้นำของสถานีรถพยาบาลมอสโก A.S. Puchkov และ A.M. Nechaev ใช้ประสบการณ์ที่สะสมในช่วงก่อนสงคราม จะเห็นได้ว่าประตูหลังเปิดพร้อมกับกระจกหลังซึ่งสะดวกกว่าในรุ่น ZIS-101 มาก กล่องสามารถมองเห็นได้ทางด้านขวาของเปลหาม - เห็นได้ชัดว่ามี "ที่ปกติ" ไว้ที่นั่น

รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์หกลิตรแปดสูบในบรรทัดที่มีความจุ 140 แรงม้า ต้องขอบคุณมันที่รวดเร็ว แต่โลภมาก - การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 27.5 ลิตร / 100 กม. อย่างน้อยสองคันเหล่านี้รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้

ในยุค 50 รถยนต์ GAZ-12B ZIM ได้รับความช่วยเหลือจาก ZIS ที่นั่งด้านหน้าคั่นด้วยฉากกั้นกระจก ด้านหลังห้องโดยสารมีเปลแบบยืดหดได้และเบาะพับสองที่นั่ง เครื่องยนต์ GAZ-51 หกสูบในรุ่นบังคับมีกำลัง 95 แรงม้า ค่อนข้าง "เร็วกว่า" ในแง่ของคุณสมบัติไดนามิกมากกว่า ZIS-110 แต่เป็นน้ำมันเบนซิน (A-70 ซึ่งถือว่าออกเทนสูงในรุ่นเหล่านั้น ปี) บริโภคน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด -18, 5 ลิตร/100 กม.

นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงทางการแพทย์ของ "Victory" GAZ-M20 ที่มีชื่อเสียง

ในรถมีเปลพับได้ค่อนข้างเอียง เบาะหลังด้านซ้ายครึ่งหลังสามารถปรับเอนได้ ทำให้มีที่ว่างสำหรับเปลหาม การออกแบบที่คล้ายกันนี้ใช้มาจนถึงทุกวันนี้ รถพยาบาลในเมืองหลัก (ที่เรียกว่าเส้นตรง) ในปี 1960 เป็นยานพาหนะ RAF-977I เฉพาะ (ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ริกาในหน่วย Volga GAZ-21)

คำสารภาพของแพทย์ฉุกเฉิน: ความตาย ผู้ป่วยอันตราย และชีวิตที่ได้รับการช่วยชีวิต

คุณรู้ไหมว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณกด "03" บนโทรศัพท์ของคุณ? การโทรของคุณไปที่ศูนย์ควบคุมกลางของสาธารณรัฐโดยอัตโนมัติ เครื่องรับสายโดยผู้เชี่ยวชาญในการรับและโอนสาย ...

1. การโทรออกเกือบทั้งหมดไปยังหมายเลข "03", "103" จะได้รับจากบริการจัดส่งแบบครบวงจรของสถานีรถพยาบาลของพรรครีพับลิกัน สถานีให้บริการมากกว่าร้อยละ 75 ของประชากรของสาธารณรัฐ: ประมาณร้อยหน่วยบริการโทรมากกว่าหนึ่งพันครั้งต่อวัน พวกเขาทำงานที่นี่ตลอดเวลา

2. เมื่อคุณขอความช่วยเหลือทางโทรศัพท์ คนแรกที่คุณได้ยินจะเป็นเสียงของผู้มอบหมายงาน แพทย์ประจำจะเริ่มถามคำถามเฉพาะกับคุณ น่าเสียดายที่การโทรผิดเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย

3. อาจดูเหมือนว่าเขาไม่แยแส แต่ด้วยความช่วยเหลือในการชี้แจงคำถามสภาพของผู้ป่วยจะถูกกำหนดและทีมใดที่จะส่งไปช่วยเหลือ (การโทรจากประชาชนแบ่งออกเป็นรถพยาบาลและรถพยาบาล)

4. แพทย์อาวุโสประสานงานการทำงานกะ พบกับ Irina Serova แพทย์ฉุกเฉินอาวุโส

5. ต่อหน้าต่อตาเธอคือจอภาพสองจอที่แสดงสายเรียกเข้าซึ่งจัดเรียงตามลำดับความสำคัญ ในทางปฏิบัติ ผู้ป่วยที่มีประสบการณ์รู้อยู่แล้วว่าจะพูดอะไรเพื่อให้รถพยาบาลมาถึง: "ทำผิดพลาด" ในวัยที่ลดลง ปกปิดลักษณะเรื้อรังของโรค เพื่อทำให้อาการรุนแรงขึ้น คำว่า "ตาย" ได้ผลดีที่สุด

6. ทุกสิ่งที่คุณพูดเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ การโทรทั้งหมดจะถูกบันทึก นวัตกรรมทางเทคนิคทำให้สามารถลดจำนวนสายที่ไม่ได้รับและไม่ได้รับสายให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสมที่สุดสำหรับการโทรเพื่อให้บริการ

7. ขั้นตอนทั้งหมดใช้เวลาประมาณสองถึงสามนาที ข้อมูลจะได้รับการประมวลผลและการโทรไปยังสถานีย่อยของรถพยาบาล ซึ่งมักจะเป็นสถานีที่ใกล้กับเหยื่อมากที่สุด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของคุณ

8. ด้วยความช่วยเหลือของระบบ GLONASS การเคลื่อนไหวของทีมรถพยาบาลจะได้รับการตรวจสอบแบบเรียลไทม์: ตำแหน่ง เวลาที่ใช้ไปยังที่อยู่ และแม้กระทั่งความเร็วในกระบวนการเคลื่อนที่

9. แต่ละพารามิเตอร์จะถูกบันทึก วิเคราะห์ ซึ่งช่วยในการทำงานต่อไป เช่น ในสถานการณ์ที่โต้แย้งได้ หากมี

10. ควรผ่านไปประมาณยี่สิบนาทีจากช่วงเวลาที่โทรไปถึงรถพยาบาลมาถึง ด้วยความช่วยเหลือของบริการจัดส่ง รถพยาบาลนำผู้ป่วยเฉียบพลันมาที่คลินิกซึ่งพวกเขาสามารถให้ความช่วยเหลือได้อย่างรวดเร็ว

11. การสร้างสถานีรถพยาบาลของพรรครีพับลิกันมีสถานีย่อยรถพยาบาลของตัวเองซึ่งให้บริการโทรศัพท์ในเมืองเป็นหลัก สำหรับแพทย์ที่ทำงานฉุกเฉิน ไม่มีวันหยุดหรือวันหยุดสุดสัปดาห์

12. เงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการทำงานถูกสร้างขึ้นที่สถานีย่อย กำหนดการคือสามวันต่อสัปดาห์ มีห้องพักผ่อนที่นี่ ซึ่งในเวลาว่างจากความท้าทาย คุณสามารถผ่อนคลายได้เล็กน้อย

13. ห้องอาหาร. ที่นี่คุณสามารถอุ่นอาหารและทานอาหารในช่วงพักจากการเดินทางได้

14. ยาถูกจัดเก็บในปริมาณที่เพียงพอในตู้พิเศษที่อุณหภูมิหนึ่ง

16. นอกจาก analgin, nitroglycerin และ validol แล้ว ทีมรถพยาบาลยังมียาที่ทันสมัยที่สุดที่สามารถช่วยให้มีอาการหัวใจวายและจังหวะในไม่กี่นาที

17. นี่คือลักษณะกระเป๋าพยาบาลฉุกเฉินของทีมรถพยาบาล น้ำหนักประมาณ 5 กิโลกรัม และไม่เพียงแต่มียาแก้ปวดในปริมาณที่เพียงพอเท่านั้น แต่ยังมียาแก้ปวดอีกด้วย

18. จุดสูงสุดของการโทรไปที่หมายเลข "103" หรือ "03" เกิดขึ้นเวลา 10-11 น. และตั้งแต่ 17.00 น. ถึง 23.00 น. มีรถพยาบาลให้บริการพร้อมทุกอย่างที่จำเป็น

19. และยังมีศูนย์จำลองสถานการณ์ที่ติดตั้งหุ่นพิเศษที่เลียนแบบการทำงานที่สำคัญของร่างกายมนุษย์ให้สมจริงที่สุด ต้องขอบคุณเงื่อนไขที่สร้างขึ้น แพทย์ในอนาคตและหน่วยพยาบาลของรถพยาบาลจึงฝึกฝนทักษะการปฐมพยาบาลของพวกเขา

การทำงานของแพทย์ไม่ใช่เรื่องง่าย พยายามช่วยเจ้าหน้าที่รถพยาบาลอย่างสุดความสามารถ: อย่าข่มขู่ด้วยการโทรศัพท์ที่ผิดและไร้สาระ หลีกทางให้บนทางหลวง ประพฤติตนให้เพียงพอเมื่อหน่วยรถพยาบาลมาถึง

รถพยาบาลเป็นโรงเรียนที่ยอดเยี่ยมที่แพทย์ในอนาคตทุกคนอยากจะทำ มันสอนให้คุณตัดสินใจอย่างรวดเร็ว จัดการกับความขยะแขยง ให้ประสบการณ์อันล้ำค่าของพฤติกรรมในสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน

คุณรู้ไหมว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณกด "03" บนโทรศัพท์ของคุณ? การโทรของคุณไปที่ศูนย์ควบคุมกลางของสาธารณรัฐโดยอัตโนมัติ เครื่องรับสายโดยผู้เชี่ยวชาญในการรับและโอนสาย ...

1. การโทรออกเกือบทั้งหมดไปยังหมายเลข "03", "103" จะได้รับจากบริการจัดส่งแบบครบวงจรของสถานีรถพยาบาลของพรรครีพับลิกัน สถานีให้บริการมากกว่าร้อยละ 75 ของประชากรของสาธารณรัฐ: ประมาณร้อยหน่วยบริการโทรมากกว่าหนึ่งพันครั้งต่อวัน พวกเขาทำงานที่นี่ตลอดเวลา

2. เมื่อคุณขอความช่วยเหลือทางโทรศัพท์ คนแรกที่คุณได้ยินจะเป็นเสียงของผู้มอบหมายงาน แพทย์ประจำจะเริ่มถามคำถามเฉพาะกับคุณ น่าเสียดายที่การโทรผิดเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย

3. อาจดูเหมือนว่าเขาไม่แยแส แต่ด้วยความช่วยเหลือในการชี้แจงคำถามสภาพของผู้ป่วยจะถูกกำหนดและทีมใดที่จะส่งไปช่วยเหลือ (การโทรจากประชาชนแบ่งออกเป็นรถพยาบาลและรถพยาบาล)

4. แพทย์อาวุโสประสานงานการทำงานกะ พบกับ Irina Serova แพทย์ฉุกเฉินอาวุโส

5. ต่อหน้าต่อตาเธอคือจอภาพสองจอที่แสดงสายเรียกเข้าซึ่งจัดเรียงตามลำดับความสำคัญ ในทางปฏิบัติ ผู้ป่วยที่มีประสบการณ์รู้อยู่แล้วว่าจะพูดอะไรเพื่อให้รถพยาบาลมาถึง: "ทำผิดพลาด" ในวัยที่ลดลง ปกปิดลักษณะเรื้อรังของโรค เพื่อทำให้อาการรุนแรงขึ้น คำว่า "ตาย" ได้ผลดีที่สุด

6. ทุกสิ่งที่คุณพูดเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ การโทรทั้งหมดจะถูกบันทึก นวัตกรรมทางเทคนิคทำให้สามารถลดจำนวนสายที่ไม่ได้รับและไม่ได้รับสายให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสมที่สุดสำหรับการโทรเพื่อให้บริการ

7. ขั้นตอนทั้งหมดใช้เวลาประมาณสองถึงสามนาที ข้อมูลจะได้รับการประมวลผลและการโทรไปยังสถานีย่อยของรถพยาบาล ซึ่งมักจะเป็นสถานีที่ใกล้กับเหยื่อมากที่สุด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของคุณ

8. ด้วยความช่วยเหลือของระบบ GLONASS การเคลื่อนไหวของทีมรถพยาบาลจะได้รับการตรวจสอบแบบเรียลไทม์: ตำแหน่ง เวลาที่ใช้ไปยังที่อยู่ และแม้กระทั่งความเร็วในกระบวนการเคลื่อนที่

9. แต่ละพารามิเตอร์จะถูกบันทึก วิเคราะห์ ซึ่งช่วยในการทำงานต่อไป เช่น ในสถานการณ์ที่โต้แย้งได้ หากมี

10. ควรผ่านไปประมาณยี่สิบนาทีจากช่วงเวลาที่โทรไปถึงรถพยาบาลมาถึง ด้วยความช่วยเหลือของบริการจัดส่ง รถพยาบาลนำผู้ป่วยเฉียบพลันมาที่คลินิกซึ่งพวกเขาสามารถให้ความช่วยเหลือได้อย่างรวดเร็ว

11. การสร้างสถานีรถพยาบาลของพรรครีพับลิกันมีสถานีย่อยรถพยาบาลของตัวเองซึ่งให้บริการโทรศัพท์ในเมืองเป็นหลัก สำหรับแพทย์ที่ทำงานฉุกเฉิน ไม่มีวันหยุดหรือวันหยุดสุดสัปดาห์

12. เงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการทำงานถูกสร้างขึ้นที่สถานีย่อย กำหนดการคือสามวันต่อสัปดาห์ มีห้องพักผ่อนที่นี่ ซึ่งในเวลาว่างจากความท้าทาย คุณสามารถผ่อนคลายได้เล็กน้อย

13. ห้องอาหาร. ที่นี่คุณสามารถอุ่นอาหารและทานอาหารในช่วงพักจากการเดินทางได้

14. ยาถูกจัดเก็บในปริมาณที่เพียงพอในตู้พิเศษที่อุณหภูมิหนึ่ง

16. นอกจาก analgin, nitroglycerin และ validol แล้ว ทีมรถพยาบาลยังมียาที่ทันสมัยที่สุดที่สามารถช่วยให้มีอาการหัวใจวายและจังหวะในไม่กี่นาที

17. นี่คือลักษณะกระเป๋าพยาบาลฉุกเฉินของทีมรถพยาบาล น้ำหนักประมาณ 5 กิโลกรัม และไม่เพียงแต่มียาแก้ปวดในปริมาณที่เพียงพอเท่านั้น แต่ยังมียาแก้ปวดอีกด้วย

18. จุดสูงสุดของการโทรไปที่หมายเลข "103" หรือ "03" เกิดขึ้นเวลา 10-11 น. และตั้งแต่ 17.00 น. ถึง 23.00 น. มีรถพยาบาลให้บริการพร้อมทุกอย่างที่จำเป็น

19. และยังมีศูนย์จำลองสถานการณ์ที่ติดตั้งหุ่นพิเศษที่เลียนแบบการทำงานที่สำคัญของร่างกายมนุษย์ให้สมจริงที่สุด ต้องขอบคุณเงื่อนไขที่สร้างขึ้น แพทย์ในอนาคตและหน่วยพยาบาลของรถพยาบาลจึงฝึกฝนทักษะการปฐมพยาบาลของพวกเขา

การทำงานของแพทย์ไม่ใช่เรื่องง่าย พยายามช่วยเจ้าหน้าที่รถพยาบาลอย่างสุดความสามารถ: อย่าข่มขู่ด้วยการโทรศัพท์ที่ผิดและไร้สาระ หลีกทางให้บนทางหลวง ประพฤติตนให้เพียงพอเมื่อหน่วยรถพยาบาลมาถึง

รถพยาบาลเป็นโรงเรียนที่ยอดเยี่ยมที่แพทย์ในอนาคตทุกคนอยากจะทำ มันสอนให้คุณตัดสินใจอย่างรวดเร็ว จัดการกับความขยะแขยง ให้ประสบการณ์อันล้ำค่าของพฤติกรรมในสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน

บ้าน » เกียร์ คลัช » รถพยาบาลมีลักษณะอย่างไรภายใน ประวัติรถพยาบาล (50 ภาพ) อุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่: สองแท่งและผ้าใบกันน้ำยืดออกระหว่างกัน