แบรนด์ไหนเป็นของใคร แบรนด์รถยนต์ - ใครเป็นของใคร โลตัส - เป็นเจ้าของโดย Proton

ประมาณสามสิบปีที่แล้ว Lee Iacocca ผู้จัดการชาวอเมริกันผู้โด่งดังกล่าวว่าในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 มีผู้เล่นเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่จะยังคงอยู่ในตลาดยานยนต์ทั่วโลก อดีตประธานาธิบดีของไครสเลอร์และฟอร์ดได้เล็งเห็นถึงแนวโน้มในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อไป จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่คำทำนายของเขาจะได้รับการยืนยัน

ผู้ผลิตรถยนต์และพันธมิตรที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เมื่อมองแวบแรก อาจดูเหมือนว่ามีผู้ผลิตรถยนต์อิสระจำนวนมากในโลก แต่ในความเป็นจริง บริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มและพันธมิตรที่หลากหลาย

ดังนั้น Lee Iacocca มองลงไปในน้ำ และวันนี้มีผู้ผลิตรถยนต์เพียงไม่กี่รายในโลกที่แบ่งตลาดรถยนต์ทั่วโลกทั้งหมดเข้าด้วยกัน

แบรนด์ใดบ้างที่เป็นของ Ford

ที่น่าสนใจคือบริษัทที่เขาเป็นผู้นำ ได้แก่ ไครสเลอร์และฟอร์ด ซึ่งเป็นผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจ และพวกเขาไม่เคยประสบปัญหาร้ายแรงเช่นนี้มาก่อน ไครสเลอร์และเจนเนอรัล มอเตอร์ส ล้มละลาย และมีเพียงปาฏิหาริย์ที่ช่วยฟอร์ดได้ แต่สำหรับปาฏิหาริย์นี้ บริษัทต้องจ่ายแพงเกินไป เพราะผลที่ตามมาคือ Ford สูญเสียแผนกพรีเมียม Premiere Automotive Group ซึ่งรวมถึง Land Rover, Volvo และ Jaguar นอกจากนี้ ฟอร์ดยังสูญเสีย Aston Martin ผู้ผลิตซุปเปอร์คาร์สัญชาติอังกฤษ ถือหุ้นใน Mazda และเลิกกิจการแบรนด์ Mercury และวันนี้ มีเพียงสองแบรนด์เท่านั้นที่ยังคงอยู่จากอาณาจักรอันยิ่งใหญ่ - ลินคอล์นและฟอร์ดเอง

แบรนด์ใดที่อยู่ในข้อกังวลด้านรถยนต์ของ General Motors

เจเนอรัล มอเตอร์ส ประสบความสูญเสียไม่น้อย บริษัท อเมริกันสูญเสีย Saturn, Hummer, SAAB แต่การล้มละลายไม่ได้ป้องกันจากการปกป้องแบรนด์ Opel และ Daewoo ปัจจุบัน เจเนอรัล มอเตอร์ส รวมถึงแบรนด์ต่างๆ เช่น วอกซ์ฮอลล์ โฮลเดน จีเอ็มซี เชฟโรเลต คาดิลแลค และบูอิค นอกจากนี้ ชาวอเมริกันยังเป็นเจ้าของกิจการร่วมค้าของรัสเซีย GM-AvtoVAZ ซึ่งผลิต Chevrolet Niva

ผู้ผลิตรถยนต์ Fiat และ Chrysler

และความกังวลของชาวอเมริกันที่ไครสเลอร์ตอนนี้ทำหน้าที่เป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ของ Fiat ซึ่งได้รวบรวมแบรนด์ต่างๆเช่น Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari และ Alfa Romeo ไว้ใต้ปีก

ในยุโรป สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างแตกต่างจากในสหรัฐอเมริกา วิกฤตครั้งนี้ยังได้ปรับเปลี่ยนตัวเอง แต่ตำแหน่งของสัตว์ประหลาดในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรปไม่ได้สั่นคลอนจากสิ่งนี้

แบรนด์ใดบ้างที่เป็นของ Volkswagen Group

โฟล์คสวาเก้นยังคงสะสมแบรนด์ หลังจากซื้อรถปอร์เช่ในปี 2552 กลุ่มโฟล์คสวาเกนมี 9 แบรนด์ ได้แก่ Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, ผู้ผลิตรถบรรทุก Scania และ VW เอง มีหลักฐานว่าในเร็วๆ นี้รายชื่อนี้จะรวมถึงซูซูกิ ซึ่งร้อยละ 20 ถือหุ้นโดยกลุ่มโฟล์คสวาเกนอยู่แล้ว

แบรนด์ที่ Daimler AG และ BMW Group เป็นเจ้าของ

สำหรับ "ชาวเยอรมัน" อีกสองคน - BMW และ Daimler AG พวกเขาไม่สามารถอวดแบรนด์มากมายเช่นนี้ได้ ภายใต้ปีกของ Daimler AG คือแบรนด์ Smart, Maybach และ Mercedes และประวัติของ BMW ได้แก่ Mini และ Rolls-Royce

Renault และ Nissan Automobile Alliance

ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ไม่มีใครพลาดที่จะพูดถึงพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia และ Renault นอกจากนี้ เรโนลต์ยังถือหุ้น AvtoVAZ 25% ดังนั้น Lada จึงไม่ใช่แบรนด์อิสระจากพันธมิตรฝรั่งเศส-ญี่ปุ่น

PSA ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของฝรั่งเศสอีกรายเป็นเจ้าของ Peugeot และ Citroen

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น โตโยต้า

และในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น มีเพียงโตโยต้าซึ่งเป็นเจ้าของ Subaru, Daihatsu, Scion และ Lexus เท่านั้นที่สามารถอวด "คอลเลกชั่น" ของแบรนด์ต่างๆ ได้ ส่วนหนึ่งของ Toyota Motor คือผู้ผลิตรถบรรทุก Hino

ใครเป็นเจ้าของฮอนด้า

ความสำเร็จของฮอนด้านั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น นอกจากแผนกมอเตอร์ไซค์และแบรนด์ Acura ระดับพรีเมียมแล้ว คนญี่ปุ่นก็ไม่มีอะไรอย่างอื่นอีก

Auto Alliance ที่ประสบความสำเร็จ Hyundai-Kia

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พันธมิตร Hyundai-Kia ประสบความสำเร็จในการบุกเข้าสู่รายชื่อผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก วันนี้ผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Kia และ Hyundai เท่านั้น แต่ชาวเกาหลีมีส่วนร่วมอย่างจริงจังในการสร้างแบรนด์ระดับพรีเมียมที่เรียกว่า Genesis

การเข้าซื้อกิจการและการควบรวมกิจการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารวมถึงการเข้าซื้อกิจการ Volvo แบรนด์จีนโดย Geely ตลอดจนการเข้าซื้อกิจการ Land Rover และ Jaguar ซึ่งเป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมของอังกฤษโดยบริษัท Tata ในอินเดีย และแม้แต่กรณีที่น่าสงสัยที่สุดคือการซื้อ SAAB แบรนด์ดังของสวีเดนโดย Spyker ผู้ผลิตซุปเปอร์คาร์ชาวดัตช์รายเล็ก

อุตสาหกรรมยานยนต์ของอังกฤษที่ครั้งหนึ่งเคยทรงอิทธิพลสิ้นพระชนม์ ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของอังกฤษทั้งหมดสูญเสียอิสรภาพไปนานแล้ว ตัวอย่างของพวกเขาตามมาด้วยบริษัทอังกฤษขนาดเล็กที่ส่งต่อไปยังเจ้าของชาวต่างชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Lotus ในตำนานในปัจจุบันเป็นของ Proton (มาเลเซีย) และ SAIC ของจีนซื้อ MG อย่างไรก็ตาม SAIC คนเดิมเคยขาย SsangYong Motor ของเกาหลีให้กับ Indian Mahindra&Mahindra

ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ พันธมิตร การควบรวมและการเข้าซื้อกิจการทั้งหมดเหล่านี้ ได้พิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งว่า Lee Iacocca ถูกต้อง บริษัท เดียวในโลกสมัยใหม่ไม่สามารถอยู่รอดได้อีกต่อไป ใช่ มีข้อยกเว้น เช่น Mitsuoka ของญี่ปุ่น British Morgan หรือ Malaysian Proton แต่บริษัทเหล่านี้มีความเป็นอิสระในแง่ที่ว่าไม่มีอะไรขึ้นอยู่กับพวกเขาอย่างแน่นอน

และเพื่อให้มียอดขายต่อปีเป็นจำนวนหลายแสนคัน ไม่ต้องพูดถึงหลายล้านคัน ไม่มีใครทำไม่ได้ถ้าไม่มี "ด้านหลัง" ที่แข็งแกร่ง ในพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน พันธมิตรให้การสนับสนุนซึ่งกันและกัน ในขณะที่กลุ่มโฟล์คสวาเกน ความช่วยเหลือซึ่งกันและกันนั้นรับประกันได้จากจำนวนแบรนด์

สำหรับบริษัทเช่น Mitsubishi และ Mazda ในอนาคตพวกเขาจะประสบปัญหามากขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่ Mitsubishi สามารถรับความช่วยเหลือจากพันธมิตรจาก PSA ได้ Mazda จะต้องเอาตัวรอดโดยลำพัง ซึ่งในโลกสมัยใหม่นั้นยากขึ้นทุกวัน ...

ในปี 2560 การต่อสู้เกิดขึ้นในตลาดยานยนต์ระหว่างบริษัทยานยนต์ขนาดใหญ่สองแห่ง คือ Volkswagen ผู้ผลิตในเยอรมนี และ Toyota ผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่น

ในปี 2559 บริษัทเยอรมันได้รับรางวัล ปีนี้ตามผลประกอบการ 4 เดือนแรก ผู้ผลิตญี่ปุ่นนำอยู่ ในเดือนมกราคมถึงเมษายน โตโยต้าขายรถยนต์ได้มากกว่าเยอรมัน 40,000 คัน โตโยต้าเป็นกังวลเรื่องรถยนต์ที่ขายรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก

1.โตโยต้า

ผู้ผลิตเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโตโยต้า แบรนด์โตโยต้ามีความเกี่ยวข้องกับมัน บริษัทเริ่มต้นกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติ
หลังสงคราม มีการผลิตรถยนต์นั่งเพื่อการพาณิชย์ประเภท SA ในปี 1950 มีการก่อตั้งบริษัทแยกต่างหากซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขาย - Toyota Motor Sales Co. ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2499 ได้มีการก่อตั้งบริษัทตัวแทนจำหน่าย และในปี พ.ศ. 2500 -

Toyota Crown เป็นผู้นำในการส่งออกของสหรัฐฯ บริษัทขยายตัวอย่างรวดเร็วในปี 1960 รถคันแรกผลิตนอกประเทศญี่ปุ่น มันถูกปล่อยออกจากสายการผลิตในปี 2506 ที่เมลเบิร์น ในญี่ปุ่น สินค้าขายดี ในปี 1992 รถยนต์คิดเป็น 40%

2.Volkswagen

ตำแหน่งที่สองถูกครอบครองโดยความกังวลของชาวเยอรมันซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองโวล์ฟสบวร์ก บริษัทแม่ที่น่าเป็นห่วงคือ VAG ข้อกังวลด้านรถยนต์ประกอบด้วย 342 บริษัท ที่มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์และการขาย

ในเดือนกันยายน 2554 ปอร์เช่ถือหุ้น 50.73% จากผลการดำเนินงาน 9 เดือนของปี 2552 ความกังวลคือผู้ผลิตเครื่องจักรรายใหญ่ที่สุด เขาอยู่ในอันดับที่ 14 ใน Fortune Global 500

3.เรโนลต์-นิสสัน

ตำแหน่งที่สามถูกครอบครองโดยพันธมิตรเรโนลต์ - นิสสัน การร่วมทุนระหว่างฝรั่งเศสและญี่ปุ่นนี้มีรถยนต์กว่า 110,000 คันตามหลังผู้นำ
ในเดือนตุลาคม 2559 MMC ประกาศว่า Nissan ได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อหุ้น 34% ใน MMC

ทำให้เขากลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของบริษัท
ตามสถิติในช่วงครึ่งแรกของปี 2560 พันธมิตรเป็นผู้นำในการขายรถยนต์ ความสำเร็จดังกล่าวเกิดขึ้นได้ด้วยการเข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับ Mitsubishi Motors ในปี 2559

ในเดือนมีนาคม 2555 นิสสันประกาศการเริ่มต้นใหม่ในปี 2557 ของการผลิตรถยนต์ราคาประหยัดยี่ห้อ Datsun ในปี 2555 ได้มีการเปิดตัวโปรแกรมการประกอบ Nissan Almera Classic

4. เซ็นทรัล มอเตอร์ส

อันดับที่ 4 คือ General Motors ความกังวลของชาวอเมริกัน บริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่แห่งนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อกว่า 70 ปีที่แล้ว ณ สิ้นปี 2557 บริษัทครองอันดับ 3 ของโลกในด้านจำนวนรถยนต์ที่ขายได้ การผลิตก่อตั้งขึ้นใน 35 ประเทศ และการขายอยู่ใน 192 ประเทศทั่วโลก

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในดีทรอยต์ บริษัทก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของผู้ผลิตรถยนต์หลายราย บริษัทเก่าแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2435 ในชื่อบริษัท Olds Motor Vehocle

ในปี ค.ศ. 1903 เพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขัน ได้มีการก่อตั้งบริษัท General Motors Corporation ซึ่งรวมถึง Olds Motor และ Buick ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 บริษัทเชฟโรเลตได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2463 บริษัท McLaughlin Motor ของแคนาดา

5. ฮุนได-เกีย

ห้าอันดับแรก ได้แก่ พันธมิตรเกาหลีฮุนได-เกีย ในเดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้ ยอดขายของพันธมิตรลดลง 10.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

Kia เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายที่สองในเกาหลีใต้และอันดับที่ 7 ของโลก ก่อตั้งขึ้นในปี 2487 และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มฮุนไดมอเตอร์ ตั้งแต่ปี 2559 มีการขายรถยนต์ของพันธมิตรมากกว่า 149.6,000 คันในรัสเซีย

6 ฟอร์ด

นี่คือบริษัทรถยนต์สัญชาติอเมริกันที่ผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ฟอร์ด ครอง 4 ตำแหน่งในโลกในแง่ของปริมาณการผลิตตลอดระยะเวลาการดำรงอยู่ ปัจจุบัน Ford เป็นบริษัทที่ 3 ในตลาดสหรัฐฯ ต่อจาก GM และ Toyota

เป็นบริษัทมหาชนที่ใหญ่เป็นอันดับเก้าของโลก สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน ผู้ก่อตั้งบริษัทคือ Henry Ford และปีที่ก่อตั้งคือปี 1903 บริษัทผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ต่างๆ บริษัทแบ่งออกเป็น 3 โครงสร้างโดยคำนึงถึงลักษณะทางภูมิศาสตร์ ตั้งแต่ปี 2549 บริษัทได้ดำเนินการตามกลยุทธ์ใหม่ - "วันฟอร์ด"

7. ฮอนด้า

บริษัทข้ามชาติแห่งนี้เป็นผู้นำในประเทศญี่ปุ่น เป็นหนึ่งในสิบอันดับแรกของโลกในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ โรงงานผลิตหลักตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น บราซิล และอินเดีย ตลาดการขายหลักคือสหรัฐอเมริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2491 โดยนักประดิษฐ์และผู้ประกอบการฮอนด้า

ในเดือนธันวาคม 2549 บริษัทได้ก่อตั้งบริษัทย่อย Honda Soltec มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาเซลล์สุริยะ ในปี 2008 บริษัทได้พัฒนาองค์ประกอบ CIGS แบบฟิล์มบางโดยใช้อินเดียม ทองแดง และซีลีเนียม แต่เนื่องจากบริษัทเริ่มล้าหลังคู่แข่งจึงถูกเลิกกิจการในปี 2556 เนื่องจากแผ่นดินไหวในปี 2554 ศูนย์วิจัยของบริษัทได้รับความเสียหาย โรงงานทั้งหมดจึงถูกระงับ

8.เฟียต-ไครสเลอร์

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2014 หลังจากการควบรวมกิจการ 100% ของหุ้นของบริษัท Chrysler สัญชาติอเมริกัน คณะกรรมการบริหารของ Fiat ได้ตัดสินใจก่อตั้งบริษัทรถยนต์ Fiat-Chrysler แห่งเดียว สำนักงานใหญ่ของพันธมิตรตั้งอยู่ในเนเธอร์แลนด์

9. ซูซูกิ

ซูซูกิอยู่ในอันดับที่ 9 ของการจัดอันดับ เป็นบริษัทญี่ปุ่นที่มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองฮามามัตสึ ซึ่งเป็นที่ต้องการของผู้บริโภคทั่วโลก

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2452 โดยมิชิโอะ ซูซูกิ เริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้า รถจักรยานยนต์ และรถจักรยานยนต์ นับตั้งแต่ทศวรรษที่ 1930 เมื่อความต้องการรถยนต์ในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น สายการผลิตก็เพิ่มขึ้น ตั้งแต่ปี 2480 บริษัทรถยนต์มีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก

10 เปอโยต์-ซีตรอง

อันดับที่ 10 คือกลุ่มพันธมิตรเปอโยต์-ซีตรอง นี่คือผู้ผลิตหลักของอุตสาหกรรมรถยนต์ของฝรั่งเศส บริษัทแม่คือ Peugeot Citroen เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสองในยุโรป เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรป คิดเป็น 18.8% ของตลาดทั้งหมด

บทความเกี่ยวกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด: ใครขายรถยนต์ ยี่ห้อดัง ตัวเลขยอดขาย ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอเกี่ยวกับรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด

ผลลัพธ์ของปี 2018

การจัดอันดับประจำปีของปัญหารถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดรวบรวมโดยหน่วยงานวิเคราะห์ต่างๆ ตามตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจและรายงานประจำปีอย่างเป็นทางการ ในบรรดาบริษัทที่ให้คะแนน:

• หน่วยงานอเมริกัน Bloomberg;
• โครงการ Focus2Move;
• ข่าวเอพี;
• การวิจัยดัชนีมวลกาย;
• OICA (องค์การระหว่างประเทศของผู้ผลิตยานยนต์)

ดูเหมือนว่าไม่ควรมีความแตกต่าง แต่ก็ยังมีความแตกต่างบางอย่าง ในฐานะหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของ BMI Research คุณ Baisden ชี้ให้เห็น อย่างแรกเลย เราควรเข้าใจให้ชัดเจนว่าการให้คะแนนประเภทใด รถยนต์ใดบ้างที่เข้าร่วม และสิ่งที่ควรพิจารณาว่าเป็นรถยนต์โดยทั่วไป

ผู้ผลิตรถยนต์สิบอันดับแรก

หากเราพิจารณารถยนต์ทุกคันที่ผลิตในระหว่างปี ในช่วงปลายปี 2018 จะมีการจำหน่ายผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุด 10 อันดับแรกดังนี้

1. Volkswagen AG - 11 ล้านคัน

เมื่อไม่กี่ปีมานี้ ความกังวลดังกล่าวพัวพันกับ "เรื่องอื้อฉาวดีเซล" เมื่อถูกกล่าวหาว่าจงใจระบุระดับการทดสอบการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศสำหรับรุ่นดีเซลอย่างจงใจ ผลที่ตามมาคือการเรียกคืนรถยนต์ประมาณ 500 คันในสหรัฐอเมริกาในปี 2558 และแยกจากกันด้วยเงินจำนวนมาก (4 พันล้านดอลลาร์) ที่ต้องจ่ายค่าปรับ แต่ถึงกระนั้นสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าวก็ไม่ส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงของ Volkswagen AG แต่อย่างใด การผลิตไม่เพียงไม่หยุด แต่ยังเพิ่มความเร็วของการผลิตอีกด้วย

ในปี 2561 ฝ่ายบริหารของกลุ่มบริษัทได้บรรลุข้อตกลงกับฟอร์ดเพื่อทำงานร่วมกันในหลายโครงการ ซึ่งรวมถึงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้วย มาตรการดังกล่าวทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายสามารถลดต้นทุนได้ด้วยการวางแผนแลกเปลี่ยนประสบการณ์และแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและโดรน

สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองโวล์ฟสบวร์ก

2. โตโยต้า มอเตอร์ - 10.59 ล้านคัน

ปริมาณการผลิตและการขายทำให้บริษัทสามารถครองตำแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับผ่านตลาดการขายต่างๆ ได้อย่างมั่นใจ ในปี 2018 บริษัท “ลดลง” เล็กน้อยในแง่ของยอดขายเนื่องจากการขยายตัวและการเปิดตัวกลุ่มรถยนต์ Volkswagen ที่ประสบความสำเร็จในประเทศจีน

โดยรวมแล้วในปี 2561 การผลิตรถยนต์โตโยต้าทั่วโลกเติบโตขึ้น 1% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่นทั้งหมดเล็กน้อย ส่วนที่เหลือประกอบที่โรงงานที่สร้างขึ้นทั่วโลก (ในสหรัฐอเมริกา ยุโรป แคนาดา อินโดนีเซีย ไทย ตุรกี ฯลฯ)

สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในโตเกียว

3. กลุ่มพันธมิตร Renault-Nissan-Mitsubishi - 8.457 ล้านคัน

ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 เมื่อเรโนลต์-นิสสัน ผู้นำกลุ่มตลาดรถยนต์ในเอเชีย เข้าซื้อหุ้นหนึ่งในสามของมิตซูบิชิ คอร์ปอเรชั่น รถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอีกแห่งหนึ่งด้วยมูลค่า 2.3 พันล้านดอลลาร์ พันธมิตรได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด สมาคมในปีที่ผ่านมา นอกจากแบรนด์ของตัวเองแล้ว เขายังมีส่วนแบ่งในกลุ่ม AvtoVAZ และบริษัทจีน Dongfeng Venucia ซึ่งเน้นการผลิตที่โรงงานของเขา การผลิตตั้งอยู่ในญี่ปุ่น ฝรั่งเศส อินเดีย บราซิล และรัสเซีย

ไม่มีสำนักงานใหญ่ของพันธมิตรร่วมกันเช่นนี้ เรโนลต์ตั้งอยู่ในเขตชานเมืองปารีส นิสสันตั้งอยู่ในโยโกฮาม่า และมิตซูบิชิตั้งอยู่ในโตเกียว ในแง่ของยอดขายในปี 2561 ในบรรดาผู้ผลิตทั้งสามรายของพันธมิตร Nissan นั้นยังเป็นผู้นำ รองลงมาคือ Renault และ Mitsubishi โดยมีความต้องการรถยนต์ที่มีสถาปัตยกรรม CFM มากที่สุด ซึ่งถือเป็นทิศทางหลักในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของพันธมิตร จนถึงปี 2022

โรงงานของพันธมิตรกำลังเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ โดยมุ่งเน้นไปที่รุ่น Nissan LEAF และ Renault ZOE

4. ฮุนได-เกีย - 7.086 ล้านคัน

พงศาวดารของฮุนไดได้รับการเขียนขึ้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2490 แต่ บริษัท ได้วางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ในปีพ. ศ. 2510 โดยเริ่มผลิตรถบรรทุก Ford Cortina ที่ได้รับใบอนุญาต ทศวรรษต่อมา สาธารณชนได้นำเสนอการพัฒนาอิสระครั้งแรก - โพนี่ซับคอมแพ็กต์

แบรนด์ Kia มีมาตั้งแต่ปี 1952แม้ว่าบริษัท "ต้นกำเนิด" ที่เดิมเรียกว่า Kyungsung Precision Industry และเชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนจักรยาน ได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 1944 อุปกรณ์แรก ได้แก่ รถบรรทุกสามล้อมาสด้า K-360 เริ่มผลิตภายใต้ใบอนุญาตในปี 2505 ในปี 1997 Kia ถูกประกาศล้มละลายและเข้าควบคุมโดย Hyundai

ในปีแรกของศตวรรษที่ 21 ข้อกังวลของ Hyundai-Kia ได้ร่วมมือกับ DaimlerChrysler มาหลายปีแล้ว และในปี 2006 โรงงานผลิตรถยนต์ใน Ulsan (เกาหลี) ซึ่งประกอบไปด้วยบริษัท 5 แห่ง ถือเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในรัสเซีย ความกังวลนี้เป็นที่รู้จักในฐานะผู้เล่นที่กระตือรือร้น โดยครอบครองหนึ่งในห้าของตลาดรถยนต์รัสเซีย การขยายสู่ตลาดจีนกำลังดำเนินอยู่ ความผิดหวังเพียงอย่างเดียวคือความตึงเครียดในความสัมพันธ์กับเกาหลีเหนือ ซึ่งทำให้ขายรถยนต์ได้ยาก

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในกรุงโซล ก่อตั้งการผลิตทั้งในเกาหลีใต้และในรัสเซีย เอเชีย ยุโรป และทั้งอเมริกา

5. เจนเนอรัล มอเตอร์ส - 6.21 ล้านคัน

ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของสหรัฐฯ อยู่ในอันดับที่ 5 ในการจัดอันดับ แม้ว่าจะละทิ้งแบรนด์ในตำนานจำนวนมากที่เคยผลิตภายใต้การอุปถัมภ์ (Oldsmobile / Holden / Plymouth / Hummer / Pontiac / Saab / Opel / Saturn) ในรัสเซีย GM เป็นตัวแทนของแบรนด์ Cadillac ในอาณาจักรกลางโดย Buick และส่วนสำคัญของรถยนต์ Chevrolet และ GMC นั้นผลิตขึ้นสำหรับตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกาเท่านั้น

สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับประเทศอื่นๆ ทำให้บริษัทประกาศเมื่อสิ้นปี 2561 ว่าจำเป็นต้องเลิกจ้างพนักงาน 15% และปิดโรงงาน 7 แห่งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

สำนักงานใหญ่ในดีทรอยต์ การผลิตทั่วโลก

6. Ford Motor - 5.622 ล้านคัน

ในปี 2561 บริษัทกำลังประสบกับความยากลำบาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อยอดขายที่ลดลงถึง 11% เป็นประวัติการณ์ บริษัทออกจากรัสเซีย และก่อนหน้านั้นบริษัทก็สูญเสียอิทธิพลต่อแบรนด์ที่เป็นสัญลักษณ์ (วอลโว่ แลนด์โรเวอร์ มาสด้า) ที่เหลืออยู่กับลินคอล์นแบรนด์ย่อยหนึ่งแบรนด์ซึ่งผลิตรถยนต์หรูหราสำหรับตลาดในประเทศ

ฟอร์ดตัดสินใจสร้างบริษัทในเครือใหม่คือ Ford Autonomous Vehicles LLC โดยมุ่งเน้นที่การวิเคราะห์โอกาสทางการตลาดและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ เพื่อเอาชนะวิกฤตินี้ บริษัทมีแผนจะเพิ่มความนิยมของรถยนต์ในการบริการรถยนต์ วางแผนที่จะอัปเดตสายผลิตภัณฑ์ภายในปี 2563 และลดอายุรุ่นจาก 6 ปีเป็น 3.3

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เดียร์บอร์น โรงงานในอเมริกาเหนือและใต้ ยุโรป นิวซีแลนด์ และออสเตรเลีย

7. ฮอนด้า มอเตอร์ - 5.293 ล้านคัน

แบรนด์หลังการขายที่หรูหราของ Acura ซึ่งรู้จักกันมาตั้งแต่ปี 1986 ทำให้บริษัทไม่สามารถเป็นผู้ผลิตแบบ "คนเดียว" ตำแหน่งในการจัดอันดับนั้นมาจากการคำนวณการผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ทั้งหมด

8. ซูซูกิ - 3.111 ล้านคัน

การผลิตหลักตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น และมีการประกอบโมเดลจำลองในหลายประเทศ มีจำหน่ายในโชว์รูมทุกแห่ง โมเดลเช่น SX4 ในยุโรปอยู่ภายใต้แบรนด์ Fiat Sedici, Suzuki Alto เรียกว่า Nissan Pixo และ American Chevrolet Tracker เป็นเพียงโคลนของ Suzuki Vitara ตำแหน่งที่แข็งแกร่งในยุโรปส่วนใหญ่มาจากความนิยมของรุ่น Ignis และ Baleno
สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ฮามามัตสึ

9. BMW Group - 2.525 ล้านคัน

ชาวเยอรมัน "จัดวาง" 430 ล้านยูโรสำหรับเขา การไม่ทำกำไรของ บริษัท นำไปสู่ความจริงที่ว่าในปี 2543 แบรนด์แลนด์โรเวอร์ต้องละทิ้งและขายต่อให้กับชาวอเมริกัน การพัฒนาและการผลิตเครื่องจักรขนาดเล็กดำเนินการโดยบริษัทย่อย
สำนักงานใหญ่อยู่ในมิวนิก การประกอบ - ในยุโรป แอฟริกา เอเชีย อเมริกา

10. เดมเลอร์ - 2.299 ล้านคัน

สำนักงานใหญ่อยู่ในสตุตการ์ต Light Mercedes ผลิตในยุโรป เอเชีย แอฟริกา และอเมริกา

บทสรุป

ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกที่ครองตำแหน่งสูงสุดได้แข่งขันกันเองมาหลายปี เปลี่ยนสถานที่ แต่ดำรงตำแหน่งในสิบอันดับแรก ทุกคนต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบากในอนาคต เช่น การนำมาตรฐานเศรษฐกิจที่เข้มงวด การเปลี่ยนไปใช้การผลิตรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า และการลดจำนวนพนักงาน ผลการจัดอันดับเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการเอาตัวรอดจากแรงกระแทกและสร้างความพอใจให้กับแฟนๆ ด้วยโมเดลใหม่

วิดีโอเกี่ยวกับรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด:

รถคันแรกในประเภทที่ทันสมัย ​​(นั่นคือเครื่องยนต์เบนซิน) ถูกสร้างขึ้นในปี 1885 โดย Karl Benz บางรุ่น นามสกุลที่คุ้นเคย? มันเป็นรถสามล้อสองล้อบนล้อสูง ตั้งแต่นั้นมา ผู้คนได้พัฒนาสิ่งประดิษฐ์ของตนอย่างต่อเนื่อง โดยออกผลิตภัณฑ์ใหม่หลายแสนรายการทุกปีทั่วโลก


ในบรรดาประเทศทั้งหมดที่มีอุตสาหกรรมเบาที่พัฒนาแล้ว ผู้นำทั้งหกด้านการผลิตรถยนต์มีความโดดเด่นในเกณฑ์ดี

อันดับ 1 ประเทศจีน - 24.5 ล้านหน่วยในปี 2558

ไม่น่าแปลกใจที่สาธารณรัฐประชาชนจีนถือเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ทุกปี ความกังวลทำให้เกิดโมเดลมากขึ้นเรื่อยๆ ในแง่ของจำนวนรถยนต์ จีนแซงหน้าผู้ผลิตรถยนต์สองรายถัดไป (สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น) รวมกัน เครื่องจักรส่วนใหญ่จำหน่ายในตลาดภายในประเทศ

แบรนด์รถยนต์จีนยอดนิยม:

• BYDส่งเสริมความเป็นอิสระในการผลิตเครื่องจักร บริษัทตั้งใจที่จะเติมเต็มโลกทั้งโลกด้วยโมเดลของบริษัท ฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งชาติ
• ลี่ฟานเป็นความกังวลว่าในกว่า 20 ปีได้กลายเป็นหนึ่งในร้อยบริษัทที่ไม่ใช่ของรัฐที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน นอกจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแล้ว ยังผลิตรถโดยสาร รถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ รถเอทีวี และรถบรรทุกอีกด้วย
• Geelyถือเป็นองค์กรที่มีนวัตกรรมมากที่สุดในประเทศจีน ผลิตมากกว่า 30 รุ่น
• Cheryพัฒนาโมเดลรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า
• กำแพงเมืองจีนขึ้นชื่อเรื่องรถปิคอัพ
• FAWเป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนที่เก่าแก่ที่สุด

อันดับ 2 สหรัฐอเมริกา - 12.1 ล้านหน่วยในปี 2559

อุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาถือกำเนิดขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รัฐนี้ก็เป็นผู้นำการให้คะแนนสำหรับการผลิตรถยนต์ ในยุค 80 ของศตวรรษที่ยี่สิบ ญี่ปุ่นก้าวไปข้างหน้า และในปี 2008 จีนก็ขึ้นนำ

แบรนด์รถยนต์ส่วนใหญ่จากประเทศนี้:

• Cadillac- แบรนด์ที่ผลิตรถยนต์หรูหรา ภายใต้แบรนด์นี้ เครื่องยนต์มาตรฐานถูกสร้างขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา
• ฟอร์ด. ความกังวลดังกล่าวก่อให้เกิดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ที่หลากหลาย
• เชฟโรเลตเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอเมริกา ในขณะนี้การขายโมเดลของแบรนด์นี้หยุดในรัสเซียและยุโรป
• Buick- บริษัทที่ผลิตรถยนต์สำหรับชนชั้นกลาง

อันดับ 3 ประเทศญี่ปุ่น - 9.2 ล้านหน่วยในปี 2558

การผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นลดลงทุกปี แต่ยังคงได้รับความนิยม ด้วยอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เอื้อมถึงได้ พวกเขาจึงเป็นผู้นำในด้านการขาย ภายในที่สะดวกสบาย ระบบควบคุมที่ทันสมัย ​​ราคาต่ำ อุปกรณ์พื้นฐานที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือ นี่คือสิ่งที่เจ้าของรถหลายคนชื่นชอบมาก

แบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ:

• โตโยต้า- ความกังวลที่ผลิตรถยนต์สำหรับทั้งผู้เริ่มต้นในธุรกิจรถยนต์และผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ มีโมเดลครอบครัวที่น่าประทับใจ อะไหล่สำหรับโตโยต้าสามารถพบได้ในทุกมุมของประเทศ
• Nissanเป็นแบรนด์ยานยนต์ที่ภาคภูมิใจในความยั่งยืนของการสร้างสรรค์ ชิ้นส่วนอะไหล่ยังผลิตโดยบริษัทเอง
• ฮอนด้า- บริษัทที่ตกแต่งภายในรถยนต์ด้วยเทคโนโลยีล่าสุด ความปลอดภัยระดับสูงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทำให้ความกังวลสามารถแซงหน้าคู่แข่งในการขายได้
• ซูบารุ- แบรนด์ที่โดดเด่นด้วยการขับเคลื่อนสี่ล้อทั้ง 4 ล้อและตัวถังแบบโมโนค็อก การบำรุงรักษาที่ง่าย ภายในที่สะดวกสบาย อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี และราคาที่น่าดึงดูดทำให้รถยนต์ซูบารุเป็นตัวเลือกการลงทุนที่คุ้มค่า
• ซูซูกิผลิตรุ่นกะทัดรัดที่เพิ่มความสามารถข้ามประเทศ ประสิทธิภาพดังกล่าวดึงดูดใจมากในโลกปัจจุบันของการจราจรติดขัดและถนนไม่ดี
• มาสด้า- ความกังวลของรถยนต์ที่ผลิตโมเดลที่สามารถอยู่รอดได้ในทุกสภาพอากาศ

อันดับที่ 4 เยอรมนี - 6 ล้านหน่วยในปี 2558

เครื่องยนต์สันดาปภายในถูกคิดค้นโดยชาวเยอรมนี Karl Benz และ Nicholas Otto ทันใดนั้นผู้คนก็คิดที่จะติดตั้งมอเตอร์บนรถเข็นแบบมีล้อ บริษัทที่ก่อตั้งขึ้นในสมัยนั้นกำลังมีความกังวลอย่างมาก ในบรรดาประเทศในยุโรป เยอรมนีครองตำแหน่งผู้นำในการผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพ

อุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมันในแบรนด์:

• Volkswagen- ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดซึ่งรวมถึงแบรนด์: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche สามแบรนด์แรกเป็นกุญแจสำคัญ และส่วนที่เหลือได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาความสนใจในรถยนต์แบรนด์
• เมอร์เซเดส เบนซ์- บริษัทที่ผลิตรถยนต์ราคาแพงทันที แต่เมื่อเวลาผ่านไปก็เริ่มผลิตรถยนต์ขนาดเล็กคุณภาพสูง
• Opelเดิมเป็นแบรนด์เยอรมัน แต่ชาวอเมริกันซื้อมันและตอนนี้มันเป็นส่วนหนึ่งของเจเนอรัลมอเตอร์ส
• bmwเป็นผู้ผลิตรถยนต์หรูหรา การเปิดตัวมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่นโยบายการสร้างแบรนด์ที่ประสบความสำเร็จทำให้บริษัทกลายเป็นที่นิยมในหมู่คนหนุ่มสาว

อันดับที่ 5 เกาหลีใต้ - 4.5 ล้านหน่วยในปี 2558

อุตสาหกรรมยานยนต์ของเกาหลีใต้เริ่มต้นขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ยี่สิบ ในช่วงสองสามทศวรรษแรก มีการผลิตสำเนาโมเดลยุโรปที่มีชื่อเสียง แต่จากนั้น ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศก็เริ่มพัฒนารถยนต์ของตนเอง

ผู้ผลิตเครื่องจักร:

• KIAมีโรงงานอยู่ทั่วโลก - ในตุรกี อเมริกาเหนือ จีน อินเดีย ฯลฯ
• ฮุนไดเป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลี

อันดับที่ 6 อินเดีย - 4.1 ล้านหน่วยในปี 2558

อุตสาหกรรมยานยนต์ของอินเดียกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และด้วยความแข็งแกร่ง อุตสาหกรรมยานยนต์ของอินเดียจึงอยู่ในอันดับที่ 6 ของโลกแล้ว โรงงานที่มีความกังวลจากต่างประเทศจำนวนมากตั้งอยู่ในอาณาเขตของรัฐ แต่ก็มีการผลิตระดับชาติอย่างหมดจดเช่นกัน

แบรนด์อินเดีย:

• บังคับเชี่ยวชาญในการผลิตรถบรรทุก รถโดยสาร และเครื่องจักรกลการเกษตร
• ทาทา- บริษัทที่ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รวมทั้งเครื่องยนต์ในชื่อเดียวกัน

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ในบางประเทศและการผลิตที่ลดลงในบางประเทศทำให้อันดับนี้เปลี่ยนแปลงทุกปี หลายปีที่ผ่านมาประเทศจีนได้ครองตำแหน่งที่หนึ่ง แต่มันจะเป็นแบบนี้ตลอดไปหรือ?

ตลาดรถยนต์ในปัจจุบันมีหลากหลายยี่ห้อ แต่ใช่ว่าทุกคนจะรู้ว่าแบรนด์รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ได้อยู่แยกจากกัน และมีความกังวลเรื่องรถขนาดใหญ่อยู่เบื้องหลังแทบทุกคน

แน่นอนว่ายังมีแบรนด์อิสระอยู่ด้วย แต่จำนวนของพวกเขาสามารถนับได้ด้วยมือเดียว ตัดสินใจค้นหาว่าใครเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์ส่วนใหญ่ของโลก ใครเป็นเจ้าของ และใครเป็นเจ้าของโดยอิสระ

ทุกคนคงสังเกตเห็นว่ารถยนต์รุ่น Volkswagen, Skoda, Seat หรือ Audi มีความคล้ายคลึงกันอย่างไร ใช่ พูดตามตรง พวกเขามีส่วนประกอบส่วนใหญ่เหมือนกัน แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่านอกจากรถยนต์เหล่านี้แล้ว VW ยังเป็นเจ้าของรถบรรทุก MAN และ Scania รวมถึงรถยนต์ระดับพรีเมียม เช่น Bentley, Porsche, Lamborghini และแม้แต่ Bugatti

โตโยต้าเป็นเจ้าของแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาผู้ผลิตญี่ปุ่น จนถึงปัจจุบัน ประกอบด้วยแบรนด์ต่างๆ เช่น Subaru, Dihatsu, Scion, Hino และ Lexus ซึ่ง Toyota เป็นผู้ผลิตรถยนต์หรูหราเอง

Honda ผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์สัญชาติญี่ปุ่นมีบริษัทเพียงแห่งเดียว เธอเป็นแบรนด์ Acura ซึ่งก่อตั้งโดยฮอนด้าเองเพื่อผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียม

ความกังวลของฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่สองในแง่ของขนาดการผลิตในยุโรป โดยให้ตำแหน่งผู้นำของโฟล์คสวาเกน ความกังวลรวมถึงรถยนต์เช่น Citroen, Peugeot และ DS Cars ตั้งแต่ปี 2017 ความกังวลได้เป็นเจ้าของแบรนด์ Opel และ Vauxhall ในภาษาอังกฤษ

การควบรวมกิจการของแบรนด์ต่างๆ เช่น Nissan และ Renault ทำให้เกิดความกังวลอย่างมาก เนื่องจากในช่วงเวลาของการควบรวมกิจการ บริษัทต่างๆ เป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ อยู่แล้ว บริษัทในเครือของนิสสันคือรถอินฟินิตี้ระดับพรีเมียมและดัทสันราคาประหยัด ในทางกลับกัน เรโนลต์ก็มีแบรนด์เช่น Dacia, Samsung Motors และ AvtoVAZ อยู่ในแผนก Mitsubishi Motors Company ยังได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรในปี 2559 ด้วยการสนับสนุนครั้งใหญ่

ปัญหาด้านรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งในปัจจุบันคือเจเนอรัลมอเตอร์ส เป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden

ก่อนเกิดวิกฤตในปี 2008 ฟอร์ดเป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo และ Aston Martin ตลอดจนถือหุ้น 33% ใน Mazda ญี่ปุ่น เนื่องจากวิกฤตจึงขายแสตมป์ทั้งหมด มีเพียงลินคอล์นเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในความครอบครองของฟอร์ด ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียม

ความกังวลของ Fiat ได้รวบรวมแบรนด์อิตาลีเกือบทั้งหมด เช่น Alfa Romeo, Maserati, Ferrari และ Lancia นอกจากนี้ในปี 2014 Fiat ได้เข้าครอบครอง Chrysler และด้วยแบรนด์ทั้งหมดเช่น Dodge, Jeep และ RAM

BMW เป็นเจ้าของเพียง 2 แบรนด์เท่านั้น ได้แก่ Mini ซึ่งผลิตรถยนต์ในเมืองขนาดเล็ก และ Rolls-Royce ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมที่สุดในโลก

ข้อกังวลของเดมเลอร์กำลังทำเช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู ทิศทางหลักคือการผลิต Mercedes-Benz และนอกจากนี้ รถยนต์อัจฉริยะขนาดเล็กและ Maybach ระดับพรีเมียมก็มีการผลิตอยู่แล้ว

ความกังวลของฮุนได

ผู้ผลิตชั้นนำของเกาหลีก็ไม่มีตัวตนเช่นกัน แบรนด์ Kia เป็นของฮุนได ความคล้ายคลึงกันในรถยนต์ของแบรนด์เหล่านี้ก็มองเห็นได้เช่นกัน ตัวอย่างคือเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่เหมือนกัน

บริษัทอิสระ

บริษัทขนาดใหญ่แต่เป็นอิสระ ได้แก่ แบรนด์ Mazda ซึ่ง Ford เป็นเจ้าของบางส่วนจนถึงปี 2008 และแบรนด์ Suzuki ที่ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » แบรนด์ไหนเป็นของใคร แบรนด์รถยนต์ - ใครเป็นของใคร โลตัส - เป็นเจ้าของโดย Proton