อะไรคือข้อเสียของ Largus Cross ตามความคิดเห็นของเจ้าของ อันไหนดีกว่า: Lada Largus หรือ Lada Largus ข้าม? ตัวเลือกและราคา

เราพบกันด้วยเสื้อผ้า

มีความแตกต่างภายนอกไม่มากระหว่าง Largus และเมื่อมองอย่างใกล้ชิดเท่านั้น คุณจะสามารถระบุได้ว่าครอสเวอร์ชันนั้นสูงกว่าผู้บริจาคเล็กน้อย เธอมีกันชนที่ไม่ได้ทาสีพร้อมส่วนเสริมสีเทาที่ส่วนล่าง เช่นเดียวกับการบุสีดำเพิ่มเติมของซุ้มล้อและธรณีประตู Regular Largus มาพร้อมกับล้อขนาด 15 นิ้ว และล้อขนาด 16 นิ้ว แต่ล้ออะไหล่สำหรับทั้งคู่ขนาด 15 นิ้วจะเหมือนกัน ดังนั้นในกรณีแรกยางอะไหล่จะเป็นขนาดเต็ม และในครั้งที่สองจะมีสถานะเป็นโดกัตก้าเท่านั้น เรามีรถทั้งสองคันในระดับการตัดแต่งสูงสุด: Largus Cross ในรุ่น Luxe และ Largus - Luxe Prestige ปกติ อันที่จริงคำนำหน้า Prestige หมายถึงล้ออัลลอยด์เท่านั้นแทนที่จะประทับตรา แต่การดัดแปลงแบบไขว้มีการติดตั้งล้ออัลลอยด์ตามค่าเริ่มต้น

ภายในเหมือนกัน แต่เบาะที่นั่งของครอสโอเวอร์เทียมนั้นเคลื่อนไหวด้วยเส้นตัดกัน บนคอนโซลกลางของไม้กางเขนมีแผ่นพลาสติกสีเทาที่ประตูเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม มีตัวเลือกการออกแบบพร้อมกับเม็ดมีดสีส้มสดใสที่คล้ายคลึงกัน และไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใดๆ

ความคลาดเคลื่อนที่น่าพอใจ

ในระหว่างการวัดปรากฎว่าระยะห่างจากพื้นของรุ่น Cross นั้นมากถึง 210 มม. (ภายใต้การปกป้องของข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์) สำหรับรถที่ตามความคิดของครีเอเตอร์ควรย้ายออกทางแอสฟัลต์เป็นประจำก็ไม่เลว Largus ปกติมีระยะห่าง 182 มม. ภายใต้แผงป้องกันห้องเครื่องที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตอ้างว่าเมื่อบรรทุกจนเต็มแล้ว รวมถึงผู้โดยสารในที่นั่งแถวที่สามสุดท้าย ระยะห่างจากพื้นอย่างน้อย 170 และ 145 มม. ตามลำดับ

ไม้กางเขนของเราหนักกว่า Largus ปกติ 35 กก. แต่ชุดบอดี้พลาสติกหนึ่งชุดซึ่งให้ความดุดันและปกป้องสีรถจากรอยขีดข่วนเมื่อขับบนภูมิประเทศที่ขรุขระไม่สามารถชั่งน้ำหนักได้มากนัก น้ำหนัก 35 กก. บางตัวอาจมาจากล้อที่ใหญ่กว่า อาจมีวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคอื่น ๆ ที่ทำให้โมเดลมีน้ำหนักเพิ่มเติมหรือไม่?

เราขับรถบนลิฟต์ ถอดล้อ และทำการตรวจสอบด้วยความเต็มใจ แม้จะดูเหมือนเป็นอัตลักษณ์ แต่ก็พบความแตกต่าง Largus with the Cross นำหน้ามีเสา A ดั้งเดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คัพสำหรับสปริงเชื่อมเข้ากับตัวถังให้สูงกว่าสเตชั่นแวกอน 30 มม. ด้วยเหตุนี้จึงมีการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน อย่างไรก็ตาม ทั้งสองรุ่นติดตั้งชั้นวาง Monroe ที่โรงงาน โช้คอัพหลังแบบเติมแก๊สก็ต่างกัน สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยหมายเลขประจำตัว ตัวถังและก้านโช้คอัพของ Largus Cross นั้นยาวขึ้น และความยาวของสปริงกันสะเทือนหลังก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ตามที่ฉันบอกที่ VAZ เมื่อทำงานกับระบบกันสะเทือนของครอสเวอร์ชัน วิศวกรมีหน้าที่รักษาการตั้งค่าระบบกันสะเทือนของ Largus ปกติให้มากที่สุด และพวกเขาก็ทำสำเร็จ ในแง่ของการควบคุมและความสบายในการขับขี่ รถมีความคล้ายคลึงกันมาก อย่างน้อยคนขับโดยเฉลี่ยไม่น่าจะรู้สึกถึงความแตกต่างในพฤติกรรมของรถบนถนนที่ดี แต่เมื่อขับบนไพรเมอร์หรือแอสฟัลต์ที่หัก Largus Cross ชนะเล็กน้อยในแง่ของความนุ่มนวลอันเนื่องมาจากรัศมีการหมุนของล้อที่เพิ่มขึ้นและยางที่กว้างขึ้น

ข้ามเศรษฐกิจ

ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะมีเงื่อนไขที่ความสามารถทางเรขาคณิตของรถยนต์จะมีบทบาทชี้ขาด ถึงกระนั้นความแตกต่างในการกวาดล้างพื้นดินก็ไม่สำคัญนัก ฉันคิดว่าสิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือตัวชี้วัดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Largus ที่ “โตแล้ว” ใช้จ่ายมากกว่า 1.4 ลิตรต่อทุกๆ ร้อยกิโลเมตรในเมือง และอีก 0.8 ลิตรเมื่อขับบนทางหลวง เมื่อเทียบกับสเตชั่นแวกอนที่ไม่มีเครื่องหมายกากบาท อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ผู้ผลิตอ้างว่า แต่นี่เป็นข้อแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนอยู่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะทางไกล มันเป็นเพราะอะไร? เนื่องจากอัตราทดเกียร์ของกระปุกเกียร์ครอสโมดิฟิเคชั่นยังคงไม่เปลี่ยนแปลง จึงยังคงต้องพึ่งพาแอโรไดนามิกส์ ขนาดล้อ และน้ำหนักควบคุมเพิ่มเติม 35 กก. เท่านั้น

สรุป. หากคุณต้องการการขี่และความสบายที่ดีขึ้นเล็กน้อย หรือหากจำเป็นต้องลุยทุ่งนาและพุ่มไม้เล็กๆ เป็นประจำโดยไม่ทำลายร่างกาย ให้ใช้ Largus Cross ถ้าทุกเพนนีมีค่า รถสเตชั่นแวกอนก็ทำได้ - ประหยัดกว่าและประหยัดกว่าเล็กน้อยในการใช้งาน อย่างไรก็ตาม Largus ที่ไม่มีคำนำหน้า Cross นั้นมีให้ซึ่งสามารถป้อนด้วยน้ำมันเบนซิน 92 แต่วาล์วสิบหกขนาด 102 แรงม้าที่ติดตั้งในรถทดสอบนั้นออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซินที่ 95

สำหรับสถิติการขาย จาก 26,460 Largus ที่ขายได้ใน 11 เดือนของปี 2016 นั้น 50% ของยอดขายลดลงจาก Largus ปกติ ผู้ซื้ออีก 30% ชอบรุ่น Cross และอีก 20% ​​ที่เหลือเลือกรถตู้

Lada Largus Cross เป็นรถยนต์ในประเทศสมัยใหม่ที่ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียต้องการด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ราคาที่ยอมรับได้
• ลักษณะทางเทคนิคและการขับขี่ที่ปรับให้เข้ากับถนนของเรา
• ลักษณะที่ดี;
• ตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่ดีพร้อมมิติที่น่าประทับใจทีเดียว

ลักษณะทางเทคนิคหลัก:

1. เครื่องยนต์รุ่นเดียวเท่านั้นคือเครื่องยนต์สี่สูบ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 105 แรงม้า กับ.
2. เกียร์ธรรมดาห้าสปีด
3. 100 กม. รถยนต์ใช้น้ำมันเบนซิน 9 ลิตร
4. รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 165 กม. / ชม.

โดยธรรมชาติแล้ว pseudo-crossover ของรัสเซียนั้นมีข้อดีและข้อเสีย แต่ความคิดเห็นที่เป็นกลางมากกว่านั้นสามารถดึงมาจากบทวิจารณ์ที่แท้จริงของเจ้าของรถ

ความคิดเห็น

เจ้าของ Lada Largus Cross ส่วนใหญ่ซึ่งมีบทวิจารณ์ปรากฏบนเครือข่ายแล้วระบุว่าโมเดลดังกล่าวได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นรถครอบครัว อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ยังชี้ให้เห็นถึงข้อเสียของ Largus Cross

บทวิจารณ์โดย Evgeny Naumenko, Novosibirsk

ฉันเพิ่งซื้อ Largus Cross ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้: ฉันต้องการรถครอบครัวที่กว้างขวาง ต้องปรับให้เข้ากับสภาพถนนของเรา ฉันไม่สามารถซื้อ Toyota หรือ Mitsubishi ได้ สัญญาคือการรับประกันของผู้ผลิต Largus Cross เกี่ยวกับคำขอของรถพวกเขากล่าวว่ามีเพียงเก้าลิตรเท่านั้น ในโหมดผสม ฉันสามารถสังเกตได้ว่าในทางปฏิบัติตัวบ่งชี้นี้ไม่เกินซึ่งค่อนข้างน่าพอใจสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้

ร้านเสริมสวย Cross นั้นสะดวกสบายแม้ว่าประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยจะแย่กว่าของต่างประเทศ ข้อเสียสามารถนำมาประกอบกับฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีหลังจากผ่านไปประมาณร้อยกิโลเมตรรู้สึกไม่สบาย

หากโดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในของ Largus นั้นถือว่ากว้างขวางและสะดวกสบายแล้วเหตุใดผู้ผลิตจึงไม่ติดตั้งตัวกรองห้องโดยสารในรถยนต์ เมื่อเครื่องปรับอากาศทำงาน ฝุ่นจากถนนเริ่มเข้ามาในห้องโดยสารซึ่งค่อนข้างไม่เป็นที่พอใจ เปล่าประโยชน์ฉันไม่ได้ใส่ใจกับความแตกต่างนี้เมื่อซื้อ Largus

แต่โดยทั่วไปแล้ว ฉันพอใจกับรถคันนี้ ฉันยังไม่ได้วางแผนที่จะขายมัน

บทวิจารณ์โดย Vladimir Kornienko ภูมิภาคมอสโก

ฉันซื้อเมื่อปลายปี 2015 หลอกครอสโอเวอร์ Largus Cross จากร้านเสริมสวย รุ่นเจ็ดที่นั่งต้องจ่ายประมาณ 700,000 คัน แต่นี่เป็นเรื่องปกติเนื่องจากรถยังใหม่อยู่ ฉันไม่ต้องการซื้อรถมือสองจากต่างประเทศด้วยเงินเท่าๆ กัน แม้ว่าเพื่อน ๆ ของฉันจะเชื่อฉันว่าจำเป็นต้องทำเช่นนั้น

ฉันคุ้นเคยกับคุณสมบัติทางเทคนิคของ Largus อย่างละเอียด รูปลักษณ์และการตกแต่งภายในค่อนข้างน่าพอใจ วันนี้ฉันเล่นสเก็ต Lada สองพันรอบและฉันสามารถระบุ jambs ต่อไปนี้ของผู้ผลิต:

• เมื่อเวลาผ่านไป หน้าต่างก็เริ่มมีหมอกลงมาก ดังนั้นฉันจึงต้องถอดฉนวนกันเสียงของโรงงานที่ปิดกั้นวาล์วระบายอากาศ
• ในฤดูหนาวในฤดูหนาวที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงประตูสองบานและแถวหลังนั้นยากที่จะหลุดออกมาปรากฎว่าซีลด้านบนติดกับโลหะ แก้ปัญหาได้ด้วยการใช้ซิลิโคนสเปรย์

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของ Cross คือความน่าเชื่อถือและความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม ฉันพอใจกับกระปุกเกียร์มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับการรับประกันจากผู้ผลิตด้วย

บทวิจารณ์โดย Valentin Polonsky, Nizhny Novgorod

ในปี 2559 เขาซื้อ Largus Cross ในรูปแบบเจ็ดที่นั่งและมีอุปกรณ์ครบครันนั่นคือห้องชุดราคา 655,000 รูเบิล ตั้งแต่นั้นมาเครื่องได้เดินทางน้อยกว่า 200,000 กม. ในช่วงเวลานี้ เขาได้แสดงความเห็นอย่างชัดเจนเกี่ยวกับความอัศจรรย์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ Largus Cross

รู้สึกได้ทันทีว่าผู้ผลิตให้ความสำคัญกับความไม่สามารถทำลายของรถเป็นสำคัญ ซึ่งสำคัญมากเมื่อคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของถนนของเรา กระปุกเกียร์มีความน่าเชื่อถือมาก มอเตอร์ไม่เคยมีขยะในช่วงเวลานี้ การขี่นั้นค่อนข้างนิ่มนวลแม้บนถนนที่ไม่สมบูรณ์ของเรา แม้ว่ารถจะเคลื่อนที่ด้วยความพยายามบนทางลาดยาง ขณะที่พวงมาลัย "เดิน" ดังนั้นคุณต้องจับไว้ให้ดี

ในฐานะรถครอบครัว Largus Cross พิสูจน์ตัวเองอย่างเต็มที่ ภายในกว้างขวาง เบาะนั่งสบายทั้งสามแถว เก้าอี้แต่ละตัวมีเข็มขัดนิรภัย

ฉันก็พอใจกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นกันสำหรับฉันในรุ่นหรูหราอุปกรณ์สามารถแข่งขันกับตัวเลือกต่างประเทศในหมวดราคากลางเช่นเรโนลต์หรือ Skoda คุณรู้สึกเหมือนเป็นคนผิวขาวเมื่อขับรถดังนั้นฉันจึงใส่ ความเคารพต่อผู้ผลิต

บทวิจารณ์โดย Anatoly Dubinin, Tula

ซื้อในปี 2016 การกำหนดค่าสูงสุดของ Largus Cross ฉันทำงานในอุตสาหกรรมขนส่ง ฉันคิดว่าในฐานะรถแท็กซี่ รถยนต์นั้นดีมาก มันดูน่านับถือ การยศาสตร์ของห้องโดยสารและระดับของความสะดวกสบายนั้นน่าพอใจ ในลักษณะเชิงบวกฉันสามารถสังเกตได้:

• ความสะดวกสบายในการจัดการ
• เศรษฐกิจเมื่อเทียบกับแอนะล็อกต่างประเทศเช่น - Lacetti;
• ระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยมให้ความรู้สึกน่าเชื่อถือและรอบคอบ
• ระยะห่างจากพื้นดินเป็นที่น่าพอใจอย่างสมบูรณ์คุณสามารถขับได้เกือบทุกถนน
• ฉันไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ได้ มันถูกสร้างขึ้นมาใหม่อย่างสมบูรณ์แบบในการจราจรที่ติดขัดในเมือง

และนี่คือข้อเสีย:

• ตำแหน่งที่ไม่สะดวกของปุ่มกระจกไฟฟ้า
• เมื่อดับเครื่องยนต์ไฟหน้ายังคงทำงานในขณะที่รถใหม่ฉันลืมปิดอยู่ตลอดเวลาแบตเตอรี่หมดสองสามครั้ง
• ไม่มีตัวกรองในห้องโดยสาร เมื่อถนนแห้ง ฝุ่นเริ่มเข้ามา คุณต้องทำความสะอาดอย่างต่อเนื่อง
• ลงเขาที่บรรทุกของหนัก รถขับลำบาก สภาพถนนลื่น ปัญหาหายไปเมื่อฉันเปลี่ยนยางจากเดมี่ซีซันเป็นฤดูหนาว

บทวิจารณ์โดย Pavel Zakharchenko, Voronezh

เขากำลังจะซื้อ Lada Kalina Cross แต่หลังจากทดลองขับแล้ว Largus Cross ก็ทิ้งตัวเลือกของเขาไว้กับรถคันนี้ แม้ว่าเขาจะต้องจ่ายเพิ่มอีกประมาณ 100,000 สำหรับรถคันนี้ก็ตาม ในบรรดาลักษณะเด่นที่ฉันสามารถสังเกตได้:

• เครื่องยนต์เรโนลต์ที่เชื่อถือได้ซึ่งไม่ได้อยู่ใน Kalina;
• ภายในห้องโดยสารสะดวกสบายและกว้างขวางมาก เช่นเดียวกับช่องเก็บสัมภาระ
• เนื่องจากล้อขนาด 17 นิ้ว ระยะห่างจากพื้นจะเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้การขับขี่บนถนนของเราสะดวกสบายขึ้นโดยอัตโนมัติ

โดยทั่วไปแล้วรถจะสร้างความประทับใจให้กับรถต่างประเทศ แต่ราคาก็ถูกกว่ามาก ประหยัดน้ำมันอย่างมีความสุข ฉันตัดสินใจซื้อรถยนต์จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ฉันชอบตัวเลือกเจ็ดที่นั่งมากกว่า เนื่องจากฉันมีครอบครัวใหญ่และเราชอบเดินทางไกล จนถึงวันนี้ รถขับไปได้กว่าสองแสนกม. เล็กน้อย ไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรง มีเพียงปัญหาการเดินสายเล็กน้อย แต่ถูกกำจัดอย่างรวดเร็วภายใต้การรับประกัน

บทวิจารณ์โดย Vladimir Prokopenko, Rostov-on-Don

โดยทั่วไปแล้วฉันพอใจกับรถในฤดูใบไม้ผลิปี 2559 ฉันซื้อ Largus Cross เจ็ดที่นั่งพร้อมชุดสมบูรณ์ ฉันเดินทางไกลและต้องบรรทุกสัมภาระจำนวนมากสำหรับรถคันนี้ อย่างไรก็ตาม ฉันสามารถสังเกตคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม การระงับและการส่งกำลังเป็นที่พอใจ ฉันสามารถเปรียบเทียบระดับความสบายในขณะขับขี่กับ Chevrolet Lacetti ได้ ระยะห่างจากพื้นสูงเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับถนนของเรา

ก่อนอื่น ฉันให้คะแนนการขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นข้อเสียของ Largus Cross เนื่องจากบางครั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าก็ไม่เพียงพอสำหรับรถครอสโอเวอร์แบบหลอกที่น่าประทับใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนในฤดูหนาวเมื่อบรรทุกสัมภาระจนเต็ม ในสภาพที่เย็นจัด ที่ปัดน้ำฝนทำงานได้ไม่ดี

บนท้องถนนรถมีความมั่นคงกล่องกินมากเกินไปปรับให้เข้ากับสภาพต่าง ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบทั้งบนทางหลวงและในเมือง ฉันถือว่า Largus Cross เป็นแอนะล็อกที่ดีสำหรับอะนาลอกต่างประเทศ

บทวิจารณ์โดย Artem Farchenko เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในปี 2015 ฉันซื้อ Lada Largus Cross รุ่นห้าที่นั่งในการกำหนดค่าขั้นต่ำ มันเหมาะกับฉันค่อนข้างดี เพราะมีแพ็คเกจอิเล็กทรอนิกส์ครบชุด ไฟตัดหมอก เครื่องปรับอากาศ ถุงลมนิรภัยด้านหน้า และสิ่งเล็กๆ น้อยๆ อีกมากมาย ฉันเลือก Largus Cross ห้าที่นั่งเพราะฉันคิดว่าขับสะดวกกว่า ฉันคิดว่า Lada เจ็ดที่นั่งยาวเกินไป ซึ่งไม่สะดวกมากในสภาพเมือง

ฉันชอบระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและเชื่อฟังทันทีกระปุกเกียร์อัตโนมัติก็พอใจกับงานของมันรวมถึงรถติดด้วย รถรู้สึกน่าเชื่อถือและมีคุณภาพการสร้างที่ดี ฉันชอบที่รถมีเครื่องยนต์เรโนลต์ เซ็นเซอร์จอดรถทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมาก เนื่องจากโดยส่วนตัวแล้วฉันไม่เก่งเรื่องที่จอดรถ

ข้อเสียของ Lada Argus Cross มาจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถแทบจะไม่สตาร์ทในที่เย็น บางครั้งมีความรู้สึกว่าเครื่องยนต์เป็นดีเซล น่าผิดหวังเล็กน้อยคือความจริงที่ว่ารถขายเฉพาะในไดรฟ์ล้อหน้าเท่านั้น

เสียงตอบรับจาก Viktor Zadorozhny, St. Petersburg

ฉันเพิ่งซื้อรถรุ่น Largus Cross 2015 ที่ใช้งานเล็กน้อย ไมล์สะสม ณ เวลาที่ขายนั้นมากกว่า 100,000 กม. เล็กน้อย การกำหนดค่าเจ็ดที่นั่ง ปริมาตร 1.6 ลิตร กำลัง - 105 แรงม้า ในฐานะที่เป็นรถครอบครัว Lada Largus Cross พึงพอใจอย่างยิ่ง เนื่องจากมีการตกแต่งภายในที่ใหญ่ ลำตัวที่กว้างขวาง หลังคาโค้งที่ให้คุณติดตั้งลำตัวเพิ่มเติมได้

คุณภาพงานสร้างนั้นยอดเยี่ยม มีวัสดุคุณภาพสูงเพียงพอในห้องโดยสาร ซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับลดา อย่างไรก็ตามผู้ผลิตได้พยายามและมีความรู้สึกเหมือนอยู่ในรถต่างประเทศ

การบริโภค - ประมาณ 9 ลิตร สำหรับร้อย ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า Largus Cross ไม่ได้รับมือกับการขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระและในสภาพที่มีหิมะปกคลุมเสมอไป แต่การกวาดล้างจากพื้นดินที่สูงจะทำให้ข้อบกพร่องนี้ราบรื่นขึ้น

บทวิจารณ์โดย Anatoly Gusev มอสโก

ฉันแนะนำ Lada Largus Cross เป็นรถครอบครัว ประการแรกเพราะห้องโดยสารขนาดใหญ่ที่มีที่นั่งที่สะดวกสบายและความน่าเชื่อถือของรถ เวลาเดินทางไกลก็ไม่ต้องกังวลว่าจะมีอะไรพังระหว่างทาง

ข้อดี: ความกว้างขวาง กำลังสูง ช่วงล่างนุ่ม ประหยัดน้ำมัน

จุดด้อย: ม้วนตัวเล็กน้อยเมื่อเข้าโค้ง, ขาดชุดขับเคลื่อนสี่ล้อและหน่วยดีเซล, ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก

ลักษณะเด่นของ Largus Cross บนหลังคายกสูง ฐานขยาย ระยะยื่นด้านหลังที่ขยายออก ระยะห่างจากพื้นวัดโดยการปฏิบัติ เรามีเจ็ดที่นั่งให้เลือกแบบหรูหราในราคาที่เหมาะสมเขาไม่ปราณี การทดสอบ Lada Largus Cross ได้ผ่านทุ่งนาและป่าไม้ กระโดดผ่านแอ่งน้ำ บรรทุกเรือทั้งลำเข้าไปในห้องโดยสาร เราเห็นได้ชัดว่ามีจิตวิญญาณที่สูงส่ง

วิดีโอทดสอบ Lada Largus Cross ด้านล่าง ข้อมูลจำเพาะที่ส่วนท้ายของบทความ

Lada Largus Cross: พื้นที่เยอะแต่เงินน้อย

ปัจจุบันสเตชั่นแวกอนขนาดใหญ่ราคา 529,900 รูเบิลดูเป็นข้อเสนอที่น่าดึงดูดมาก และแม้ว่าป้ายราคาขั้นต่ำที่ประกาศไว้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับความเป็นจริงเสมอไป แต่ Lada Largus ก็เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่แข็งแกร่งที่สุดในตลาดรถยนต์รัสเซียในหมวดรถเข็นราคาไม่แพงแต่กว้างขวางมาหลายปีแล้ว

ผู้ซื้อมีสองตัวเลือกหลัก: รถตู้โลหะเชิงพาณิชย์ทั้งหมด (จาก 469,900 รูเบิล) และรถยนต์นั่งที่มีกระจก (จาก 529,900 รูเบิล) แต่ละคนมีการกำหนดค่าที่เป็นไปได้หลายประการ

ครั้งนี้เราทดสอบครอสโอเวอร์รุ่นเทียมครอสโอเวอร์ในระดับสูงสุดของอุปกรณ์ที่มีเจ็ดที่นั่งในราคา 699,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกห้าที่นั่งอีกด้วย ราคาถูกกว่าและมีราคา 674,900 รูเบิล

รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์ม B0 ที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรม ลูกคนหัวปีของเธอคือคนรุ่นก่อนแม้ว่าวันนี้จะมีการสร้างแบบจำลองอื่น ๆ มากมาย: และแน่นอน Largus รถเข็นนั้นเรียบง่ายและไม่โอ้อวด แต่น่าเชื่อถือ อันที่จริงแล้ว Largus เป็นรถสเตชั่นแวกอนรุ่นแรกของ Logan นอกจากนี้ นี่ไม่ใช่สิ่งประดิษฐ์ของ AvtoVAZ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ยังจำหน่ายในยุโรปภายใต้ชื่อ Dacia Logan MCV แบรนด์โรมาเนีย แต่ Cross เวอร์ชันเทียมไขว้ถูกประดิษฐ์ขึ้นอย่างแม่นยำใน Togliatti ในช่วงเวลาที่ Bo Andersson เพิ่งเข้ารับตำแหน่ง AvtoVAZ

ข้าม วิ่ง ข้าม

แม้จะมีป้ายชื่อ Cross และชุดบอดี้พลาสติกรอบปริมณฑล แต่ Largus นี้ไม่ใช่รถครอสโอเวอร์จริงๆ

Lada Largus Cross ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และความสามารถทางเรขาคณิตของทางแยกนั้นไม่เหมาะเนื่องจากระยะฐานล้อที่ขยายออกไป แม้ว่าจะมีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 25 มม. (170 แทนที่จะเป็น 145 มม.)

ระบบกันสะเทือนของ Cross เพิ่มขึ้น 20 มม. เมื่อเทียบกับ Largus ปกติและล้อที่ใหญ่กว่าให้อีก 5 มม. ดังนั้นระยะห่างจากพื้นดินจึงเพิ่มขึ้นจาก 145 เป็น 170 มม. การมองเห็นสิ่งนี้ช่วย Largus

สร้างขึ้นบนโครงเครื่อง Logan แบบยาว โดดเด่นด้วยส่วนแทรกระหว่างประตูด้านหลังและส่วนโค้งอย่างคาดไม่ถึง แต่ชุดบอดี้พลาสติกปิดบังความไร้สาระนี้ และทำให้รถดูเป็นผู้ใหญ่และสมส่วนมากขึ้น

บางทีสักวันหนึ่ง Largus Cross ก็จะได้รับระบบควบคุมเสถียรภาพด้วยเช่นกัน อย่างแรก อาจมีประโยชน์ในฤดูหนาว เมื่อรถบรรทุกสเตชั่นแวกอนที่ค่อนข้างเบาอาจลื่นไถลไปตามถนนที่คดเคี้ยวโดยไม่ได้ตั้งใจ และประการที่สอง อาจเป็นผู้ช่วยออฟโรดเมื่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำลองการล็อกเฟืองท้ายด้านหน้า หากไม่มีมันก็เพียงพอแล้วที่ Largus จะวางล้อหนึ่งล้อไว้บนน้ำแข็งและเขาจะไม่ไปไกลกว่านี้

ในการทดลองของเรา Largus Cross ไม่ได้ออกจากแท่นใดแท่นหนึ่ง ลูกกลิ้งของมันหมุนอยู่ใต้ล้อเดียวด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. ในขณะที่ล้ออื่นๆ ตายบนทางเท้า นั่นคือสิ่งที่ขาดระบบควบคุมเสถียรภาพ (ดูวิดีโอ)

น่าแปลกที่ Largus Cross ได้ประกาศระยะห่างจากพื้นถึง 170 มม. ทำให้ยางรุ่นทดลองของเรามีความสูง 200 มม.

พื้นผิวที่ลื่นหรือหินไม่ใช่อุปสรรคสำหรับลาร์กัส เขาสามารถเดินผ่านพื้นที่ดังกล่าวได้

การขับขี่แบบแอ็คทีฟบนไพรเมอร์เป็นเรื่องง่ายสำหรับครอส ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานสูงพร้อมการเดินทางที่ยาวนาน ปัญหาอีกอย่างของระยะฐานล้อที่ยาวก็คือวงเลี้ยวและความคล่องแคล่ว ในการหันหลังกลับและยิ่งต้องหันหลังกลับ Largus ต้องการพื้นที่ว่างรอบๆ มากขึ้น

เมื่อขับไปตามถนนแคบๆ เราก็ติดอยู่ จุ่มส่วนท้ายของเราลงไปในหุบเหว ล้อหมุนในสถานการณ์เช่นนี้ไม่มีจุดหมาย

มอเตอร์ Loganovsky สำหรับ Cross มีขนาดเล็ก

มอเตอร์ Logan 1.6 ที่มีหัววาล์วแบบ 16 วาล์วดูเหมือนตัวเลขที่อ่อนแออย่างสมบูรณ์ แต่ด้วยการขับขี่ที่เงียบและภาระที่ไม่สมบูรณ์ก็เพียงพอแล้ว บันทึกอัตราทดเกียร์ที่ใกล้เคียงในกล่องและคู่หลักสั้น สำหรับ Largus ธรรมดาที่ไม่มีคำนำหน้า Cross สถานการณ์ควรจะดียิ่งขึ้นเนื่องจากล้อของรถที่ยกขึ้นมีขนาดใหญ่กว่าและหนักกว่าและสำหรับมอเตอร์ขนาดเล็กนี่เป็นภาระที่เห็นได้ชัดเจน

แต่มันก็คุ้มค่าที่จะออกไปที่ถนนวงแหวนมอสโกและลาร์กัสแทบจะไม่ทันกระแส ที่ 120 กม. / ชม. ในห้องโดยสารจะมีเสียงดังจากความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเป็นหลัก มือเอื้อมไปเปิดเกียร์หก แต่แน่นอนว่าไม่ใช่ ใช่ ความเร็วสูงสุด 165 กม. / ชม. สำหรับรถคันนี้ค่อนข้างยอดเยี่ยม ฉันไม่ต้องการขับให้เร็วกว่า 120-130 กม. / ชม. นอกจากนี้การบริโภคก็เพิ่มขึ้นอย่างหายนะ

ด้วยการขับขี่ที่เงียบสงัด Largus Cross สามารถบริโภคได้ 8-9 ลิตรต่อร้อย

ในไม่ช้า Largus ควรเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ VAZ 21129 ซึ่งเป็นปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 106 แรงม้า เราคุ้นเคยกับมอเตอร์เป็นหลักจากเวสต้า กล่องจะยังคงเป็นภาษาฝรั่งเศส แต่อัตราทดเกียร์ของเกียร์สาม, สี่และห้ามีการเปลี่ยนแปลง คู่หลักก็จะยาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน ใน Tolyatti พวกเขาสัญญาว่าในเวลาเดียวกันไดนามิกการเร่งความเร็วจะดีขึ้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลงและห้องโดยสารจะเงียบลง ข้อความในแง่ดี

ทดสอบ Lada Largus Cross เป็นรถบรรทุก

ระยะห่างระหว่างเพลา 2905 มม. ช่วยให้คุณนั่งบนเบาะแถวที่สองได้อย่างสบาย หรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่บนหลังคา เนื่องจาก Largus Cross ติดตั้งราวบันไดอันทรงพลัง

เมื่อเทียบกับโซฟาด้านหลังจะแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ฐานที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถผลักไปข้างหน้าและตอนนี้ผู้โดยสารจะไม่ถูกบีบระหว่างซุ้มล้อ และต้องขอบคุณหลังคาที่สูง ทำให้มีพื้นที่เหนือศีรษะของคุณมาก และแม้แต่ช่องเก็บของก็จัดไว้สำหรับผู้โดยสารตอนหลังโดยเฉพาะ ดังนั้นจึงเป็นความสุขที่ได้เดินทางไกลกับบริษัทขนาดใหญ่ด้วยรถคันนี้ ทุกคนจะกว้างขวางและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทาง สิ่งสำคัญคือต้องอดทน เพราะทริปนี้แทบจะไม่รวดเร็ว

ในการกำหนดค่าการทดสอบ คุณสามารถนั่งบนแถวที่สาม นอกจากนี้ยังนั่งสบายแม้สำหรับผู้ใหญ่ มีพื้นที่เพียงพอสำหรับศีรษะและขา มีที่วางแก้ว และหน้าต่างเปิดได้เล็กน้อย

แต่รุ่น 7 ที่นั่งนั้นดูลึกลับสำหรับเรา ปริมาตรท้ายรถลดลงเหลือ 136 ลิตร ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกสำหรับรถแท็กซี่ในเมืองเท่านั้นหรือส่งเพื่อนร่วมงานไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน

หากต้องการไปยังแถวที่สาม คุณต้องพับเบาะแถวที่สอง ทำได้ด้วยตนเองและในหลายขั้นตอน นอกจากนี้ เบาะนั่งแบบปรับเอนไม่ได้กำหนดตายตัว ประการที่สอง หากผู้โดยสารทั่วไปนั่งบนโซฟาแถวที่สอง เข็มขัดนิรภัยที่โผล่ออกมาจากหลังคาจะสร้างแรงกดที่คอของผู้ขับขี่แถวที่สาม ซึ่งไม่สะดวก

ตัวเลือกดังกล่าวยังเป็นไปได้เช่นกัน เมื่อเบาะนั่งบางที่นั่งถูกพับ มีบางสิ่งที่ยาวเหยียดอยู่ในห้องโดยสาร เช่น กระดานวินด์เซิร์ฟ และผู้โดยสารนั่งเรียงกันเป็นสามแถว

ฝากระโปรงท้ายในรุ่น 5 ที่นั่งนั้นใหญ่มาก - จริง 560 ลิตรเทียบกับระดับของหน้าต่าง หากคุณพับเบาะแถวที่สอง ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 2350 ลิตร สิ่งสำคัญคือต้องออกแบบช่องเปิดสัมภาระสำหรับการโหลด รถได้รับประตูบานคู่สำหรับห้องโดยสาร โดยเปิดได้ทั้งที่ 90 และ 180 องศา และช่องเปิดนั้นเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสปกติ การทดสอบ Largus ยังพอดีกับกระดานวินด์เซิร์ฟขนาดใหญ่ที่มีความสูง 264 ซม.

ประตูสวิงเป็นของขวัญที่แท้จริงสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการบรรทุกของเต็มรถ

และถึงกระนั้น ตัวเลือกของเราคือรุ่นห้าที่นั่ง ใช้งานได้จริงมากกว่า เนื่องจากสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 คนพร้อมกระเป๋าเดินทาง รถยนต์เจ็ดที่นั่งจะทำให้คุณเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย เป็นที่น่าสนใจที่คุณต้องเลือกไม่ระหว่างรุ่น แต่ระหว่างการดัดแปลง นี่เป็นอีกครั้งที่พิสูจน์ได้ว่าในประเภทของเกวียนราคาไม่แพงและกว้างขวาง Largus อันที่จริงไม่มีคู่แข่ง

แต่ขอโทษด้วย แต่สิ่งที่เกี่ยวกับสเตชั่นแวกอนของเวสต้าไม่ใช่คู่แข่งคุณถาม ในความเห็นของเรา ไม่ใช่ Vesta มีความทันสมัยและมีพลังมากกว่า และ Largus ใช้งานได้จริงมากกว่าและรู้วิธีกระโดดผ่านแอ่งน้ำ

ฉันขอเตือนคุณว่าการทดสอบวิดีโอของ Lada Largus Cross อยู่ด้านล่าง ข้อกำหนดทางเทคนิคอยู่ท้ายบทความ

ลดา LARGUS CROSS

ตามสถิติ Lada Largus Cross 2019 ในรูปแบบใหม่เป็นหนึ่งในสิบอันดับแรกของการดัดแปลงรถยนต์ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่นิยม Largus Cross เป็นเวอร์ชันดัดแปลงพร้อมสมรรถนะแบบครอสโอเวอร์ สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเรโนลต์ โมเดลที่ปรับใหม่ของ AvtoVAZ - Lada Largus Cross, 4x4 นั้นมีคุณสมบัติที่จำเป็น (ความแข็งแกร่ง, ความน่าเชื่อถือ, ความคล่องแคล่ว, ความสามารถข้ามประเทศ) ที่ตอบสนองความต้องการของเทรนด์ในโลกยานยนต์

Lada Largus Cross 2019 เป็นโมเดลใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์รัสเซีย รถคันนี้เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่หลายคน - เนื่องจากความกว้างขวาง (เหมาะสำหรับการเดินทางแบบครอบครัวไปยังชนบทและการขนส่งสินค้า) และเนื่องจากงบประมาณ (มีให้สำหรับชนชั้นกลาง) ในลักษณะที่ปรากฏ ควรสังเกตการดัดแปลงต่อไปนี้: ซับพลาสติกบนซุ้มล้อตามธรณีประตูและบนกันชน ล้ออัลลอยด์ - 16 dm; เพิ่มการกวาดล้าง; ระงับการเสริมแรง

ภายนอก

Lada Largus Cross ใหม่ดูเรียบง่ายมากและในขณะเดียวกันก็แข็งแกร่งและเข้มงวดตามมาตรฐานยูโร 5 Lada Largus Cross 7 (ที่นั่งเจ็ดคน) และ 5 (ห้า) นำเสนอในร่างของรถตู้มินิแวน และสเตชั่นแวกอน - แต่ละตัวเลือกมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ภาพไม้กางเขน (ภาพถ่าย Lada Largus) แสดงให้เห็นว่านี่เป็นรถออฟโรดที่ทันสมัย

ในฐานะที่เป็น "การปรับ" Lada Largus Cross ได้ดำเนินการอัปเดตดังกล่าว:

• ป้องกันพลาสติกขนาดใหญ่รอบปริมณฑลของรถ
• กันชนหน้าพลาสติกรูปตัว x พร้อมช่องสำหรับไฟตัดหมอกและช่องระบายอากาศในตัว
• ตาข่าย Falshradiatorny ในรูปแบบ X-Ray
• ซุ้มล้อขยาย.
• ออปติกหลักจะยืดออกเล็กน้อยโดยทำมุมขึ้น
• กระจกมองข้างขยาย.
• ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 30 มม.
• ที่ประตูมีซับในพลาสติกป้องกันที่หรูหรา
• เลนส์ด้านหลังวางอยู่บนชั้นวาง

ภายใน

Salon Lada Largus Cross นั้นเรียบง่าย มีคุณสมบัติดังนี้:

• พวงมาลัยสามก้านที่ไม่มีการควบคุมเพิ่มเติม
• แดชบอร์ด - ตัวบ่งชี้สองวง, จอภาพวางอยู่ระหว่างพวกเขา
• คอนโซลกลางพร้อมแผงเบี่ยงสองตัว (ด้านล่างคือระบบเสียงจากโรงงาน) ปุ่มและคันควบคุม

แผงทั้งหมดของ Lada Largus Cross 2019 ล่าสุดทั้งหมดทำจากพลาสติกอ่อน เบาะเป็นแบบทูโทน ซึ่งดีกว่าเฉดสีเทาทึบมาก

การตกแต่งภายในของ Lada Largus Cross ในภาพดูสมบูรณ์และเรียบร้อย

พวกเขาไม่ลืมที่จะอัปเดตที่นั่งใน Lada Largus Cross 2019: ที่เบาะหน้ามีการเลียนแบบการรองรับโปรไฟล์ แถวที่สองเป็นโซฟา 3 ที่นั่งไม่มีที่วางแขนแบ่ง ที่นั่งตรงประตูขึ้นเครื่องเป็นแบบปรับเอนได้ ซึ่งทำให้เข้าถึงแถวที่สามได้ เก้าอี้ที่ถูกรื้อถอน (ตามต้องการ)

ตัวเลือกและราคา

Lada Largus cross มีสองชุดและราคาขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และประเภทของหน่วยพลังงาน อัปเดต Lada Largus Cross 2019 - งบประมาณขับเคลื่อนล้อหน้า การกำหนดค่าและราคาของ Lada Largus Cross สามารถมองเห็นได้ในภาพถ่าย - แต่ละรุ่นของรุ่นมีความน่าสนใจในแบบของตัวเอง

Lada Largus ข้ามสำหรับ 5 ที่นั่งราคา 674,000 รูเบิล มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และเกียร์ธรรมดาห้าสปีด Lada Largus Cross 5 ที่มีจำหน่ายมีตัวเลือกดังต่อไปนี้:

• ถุงลมนิรภัย พวงมาลัยปรับไฟฟ้า เบาะหนังที่ขอบพวงมาลัย
• ไฟตัดหมอก, กรองอากาศ, คิ้วขอบประตู
• ระบบ ABS, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, เซ็นเซอร์จอดรถ
• ระบบล็อก กระจกไฟฟ้า.
• เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและกระจก เครื่องปรับอากาศ
• ก่อตั้งศูนย์เสียงพร้อมช่องต่อ AUX และ USB

รุ่น Lada Largus Cross 7 ที่นั่งมีที่นั่งเพิ่มเติมอีก 2 ที่นั่งในแถวที่สามและมีราคาอยู่ที่ 699,000 รูเบิล จริงอยู่ การเข้าถึงแถวที่สามนั้นไม่สะดวกนัก เนื่องจากประตูเป็นรูปแบบเทมเพลต แม้ว่าคุณจะปรับเอนเบาะที่นั่งแถวที่สองก็ตาม เพิ่มองค์ประกอบด้านกีฬาภายในห้องโดยสาร

สเตชั่นแวกอน Lada Largus Cross จากตัวเลือกหลักมี: กระจกมองข้างแบบอุ่นและกระจกหน้ารถ, ระบบปรับอากาศ, มัลติมีเดีย, ไฟตัดหมอกพร้อมกำลังเพิ่มขึ้น, เบาะนั่งทุกที่นั่ง, อุปกรณ์ไฟฟ้า

สามารถติดตั้ง ERA-GLONASS (การแจ้งเตือนฉุกเฉิน) ได้โดยมีค่าธรรมเนียม 6,000 รูเบิล เช่นเดียวกับสีของตัวรถ

ทุกสีของ Lada Largus Cross 2019 แสดงอยู่ในภาพด้านล่าง

ข้อมูลจำเพาะ

ในคำอธิบายลักษณะทางเทคนิคของ Lada Largus Cross (7 ที่นั่ง) เป็นที่น่าสังเกตว่าความคล่องแคล่ว (เนื่องจากการเปลี่ยนบล็อกเงียบ, สตรัท, โช้คอัพและเบรก) และความสามารถในการข้ามประเทศ (เนื่องจากการเพิ่มขึ้น ระยะห่างจากพื้น) ของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมาก แพ็คเกจประกอบด้วย:

• เวลาวาล์วสิบหก
• เกียร์ธรรมดาห้าสปีด.
• เบรค - ดิสก์และดรัม
• ระบบกันสะเทือน - สปริงอิสระและสปริงกึ่งอิสระ
• โช้คอัพเป็นแบบไฮดรอลิค

เครื่องยนต์ Lada Largus Cross 2019: ปริมาตร - 1.6 และ 1.8 ลิตร, 106/114 และ 123 hp (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) แต่โดยพื้นฐานแล้วเครื่องยนต์ของ Lada Largus Cross 2019 ได้รับการติดตั้ง: สี่สูบ, ปริมาตร - 1.6 ลิตร, กำลัง - 105 แรงม้า, นิวตันเมตร - 148 ความเร็ว 165 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 7.5 / 9 / 11.5 ลิตร (ทางหลวง/แบบผสม/เมือง)

ตัวเลือก:

• ความยาว - 4 470 มม.
• ความสูง - 1 682 มม.
• ความกว้าง - 1,756 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2905 มม.
• ระยะลึก - 170 มม.

ถาม: วาเลเรีย เปเรดี.
คำถาม: ฉันแค่เลือกไม่ได้ระหว่าง Lada Largus รุ่นปกติกับรุ่นข้าม!

สวัสดี ฉันคิดจะซื้อรถและตัดสินใจหยุดที่รถในประเทศ เพราะราคาดังกล่าว เป็นการยากที่จะซื้อรถใหม่จากต่างประเทศ และแม้กระทั่งในการซ่อมแซม หากมีสิ่งใด ของเราก็ถูกกว่า ฉันกำลังคิดเกี่ยวกับ Lada Largus หรือ Lada Largus Cross ฉันไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าอันไหนดีกว่ากัน?

อะไรคือความแตกต่างหลัก? ฉันจะขี่ในเมืองเป็นส่วนใหญ่ บางครั้งบนทางหลวงของรัฐบาลกลาง คุณช่วยฉันตัดสินใจได้ไหม

นับตั้งแต่เปิดตัวในตลาดยานยนต์รัสเซีย ครอสโอเวอร์ของ Largus ก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง นอกจากนี้ยังแตกต่างจาก Largus ปกติ จริงอยู่ ความแตกต่างเหล่านี้มีน้อย แต่ก็ยังอยู่ที่นั่น

รถเหมือนเมื่อก่อนมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ครอสโอเวอร์ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Largus ปกติ ระยะห่างจากพื้นดินของ Largus Cross สูงกว่ารถฐาน 2.5 ซม. เมื่อบรรทุกจนเต็มจะยาวประมาณ 17.5 ซม. แน่นอนว่าการกวาดล้างไม่ได้ทำให้ครอสโอเวอร์เป็น SUV แต่มันให้ข้อดีบางประการเมื่อขับบนถนนในประเทศ

Largus Cross ยังได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือน

กล่าวคือติดตั้งโช้คอัพใหม่และสปริงที่เพิ่มขึ้นด้านหน้า นอกจากนี้ดิสก์ล้อยังใช้ขนาดใหญ่ (R16) ขอบคุณล้อมันเป็นไปได้ ลิฟต์ที่เหลือเป็นการอัพเกรดระบบกันสะเทือน

เครื่องยนต์

ครอสโอเวอร์มีรางตัดหมอก รถยนต์สามารถผลิตได้ในรุ่นตัวถังห้าที่นั่งและเจ็ดที่นั่ง Largus Cross มีกันชนหน้าและหลังที่ไม่ได้ทาสี ด้านหน้ากันชนพร้อมกระจังหน้าหม้อน้ำเป็นหน้ากากชนิดหนึ่งซึ่งครอสโอเวอร์สามารถแยกแยะได้จาก Largus ปกติ ที่ด้านล่างยังมีการซ้อนทับตกแต่งบนกันชนซึ่งเลียนแบบการป้องกัน

ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดสามารถมองเห็นได้จากด้านข้าง ที่นี่คุณสามารถสังเกตซับพลาสติกบนครอสโอเวอร์ คุณสามารถบอกรถด้วยป้ายชื่อได้

ข้อสรุป

เมื่อทราบคุณสมบัติของ Lada Largus และ Lada Largus Cross แล้ว คุณจะสามารถแยกแยะระหว่างรถเหล่านี้ในสนามได้ง่ายขึ้น

"ผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิค" เลือกอะไร

สองแท็บต่อไปนี้เปลี่ยนเนื้อหาด้านล่าง

ผู้เชียวชาญด้านรถลดามากประสบการณ์ ฉันเป็นเจ้าของรถ Lada Granta ฉันเก็บตะคริวจาก Priory บางครั้งฉันพักค้างคืนในโรงรถ ภรรยาของฉันอิจฉารถยนต์มากกว่าผู้หญิง

ผู้ที่ต้องการซื้อ Lada Largus Cross ไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่ารถคันนี้แตกต่างจาก Largus ปกติอย่างไร ควรกล่าวทันทีว่ารุ่นแรกถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่นที่สองและแตกต่างจากรุ่นอื่นในความสามารถข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถมีระยะห่างจากพื้นสูงขึ้นและมีการป้องกันร่างกายด้วย มีแผ่นรองกันชนหน้าด้วย

เครื่องยนต์

8 วาล์ว "กินน้ำมันเบนซินในถัง"

ความแตกต่างระหว่างรถยนต์ก็คือระบบส่งกำลัง Cross ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ในขณะที่ Largus สามารถมีเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรตัวใดตัวหนึ่ง ซึ่งมีจำนวนวาล์วต่างกัน (16 และ 8) ทั้งสองรุ่นติดตั้งเฉพาะกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเท่านั้น

ในรุ่นปกติ ระยะห่าง 145 mm

Largus Cross มีระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น 2.5 เซนติเมตร ใน Largus มีความสูง 17.5 ซม. สามารถเพิ่มระยะห่างได้โดยการติดตั้งสปริงด้านหลังที่ขยายใหญ่ขึ้นและสตรัทด้านหน้าที่ดัดแปลงบนรถ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งแผ่นดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าบนไม้กางเขน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ระบบเบรกในครอส เช่นเดียวกับการบังคับเลี้ยว จึงได้รับการปรับรูปแบบใหม่บางส่วน

ซาลอน

Lada Largus Cross มีให้ในการกำหนดค่า "Lux" ทันที ดังนั้นรถจึงมี:

1. กระจกมองหลังปรับไฟฟ้า.
2. เครื่องปรับอากาศ.
3. ถุงลมนิรภัยสองใบ (ด้านหน้า)
4. ระบบทำความร้อนที่นั่งด้านหน้า
5. พวงมาลัยหนัง.
6. ลำโพงสี่ตัวและระบบเสียง
7. กระจกไฟฟ้า.
8. ชั้นวางกระเป๋า.
9. ปาร์คโทรนิค.
10. เบาะนั่งคนขับปรับระดับได้

เบาะก็ต่างกัน Largus Cross มีแถบสีส้มที่แผงด้านหน้าและประตู ตะเข็บบนเบาะก็เป็นสีส้มเช่นกัน

การดัดแปลง

Lada Largus Cross มีจำหน่ายเพียงสองรุ่นเท่านั้น ความแตกต่างระหว่างพวกเขาอยู่ในจำนวนที่นั่ง อาจเป็นรถยนต์ห้าที่นั่งหรือรถยนต์เจ็ดที่นั่ง

ราคา

Lada Largus Cross มีราคาแพงกว่าคู่ขนาน อย่างไรก็ตามความแตกต่างของราคานั้นไม่มีนัยสำคัญ

ผลลัพธ์

อย่างที่คุณเห็น Lada Largus Cross แตกต่างจาก Lada Largus ในบางจุด เมื่อทราบความแตกต่างเหล่านี้แล้ว คุณจะตัดสินใจเลือกได้ง่ายขึ้น





บ้าน » ระบบทำความร้อน » อะไรคือข้อเสียของ Largus Cross ตามความคิดเห็นของเจ้าของ อันไหนดีกว่า: Lada Largus หรือ Lada Largus ข้าม? ตัวเลือกและราคา