รถรางในอนาคตจะเป็นอย่างไร สิบยานพาหนะเมืองแห่งอนาคต การขนส่งอัตโนมัติส่วนบุคคล

ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้น อย่างที่เกิดขึ้นเมื่อต้นสหัสวรรษที่สาม ตามที่ Ray Bradbury กล่าว เราควรตั้งอาณานิคมบนดาวอังคาร มักพูดถึงคำทำนายของนิยายวิทยาศาสตร์ แต่ก็ไม่ควรลืมเกี่ยวกับการพยากรณ์ที่ไม่สำเร็จ - สวยงามอย่างมหันต์ แต่ก็ยังล้มเหลวอยู่

รถบินไปไหน?

มีเทคนิคภายใต้ชื่อนี้ แต่ในความเป็นจริง มันเป็นเพียงไฮบริดของรถยนต์กับเครื่องบิน และถึงแม้ว่า ตัวอย่างล่าสุดดูล้ำสมัยพวกมันมีราคาแพงมากและมีความคล้ายคลึงกับการขนส่งต้านแรงโน้มถ่วงเพียงเล็กน้อยใน The Fifth Element ไกลจากเขา การพัฒนาอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันในการออกแบบเฮลิคอปเตอร์หรือเลย พร้อมกับร่มชูชีพและใบพัดด้านหลัง. นี่คือจินตนาการอีกอย่างหนึ่งที่นึกถึง - คาร์ลสันซึ่งอาศัยอยู่บนหลังคา มีเสน่ห์ แต่สร้างสรรค์ ที่นี่และไม่มีกลิ่น

ในภาพยนตร์และเกมคอมพิวเตอร์ การขนส่งส่วนบุคคลอีกรุ่นหนึ่งฉายแวววับ - เจ็ตแพ็ค ตัวอย่างเช่น เขาแสดงใน Star Wars และ RoboCop แต่ที่นี่ก็เช่นกัน สิ่งต่าง ๆ ยังไม่ถึงการใช้งานจำนวนมาก และไม่น่าจะเกิดขึ้นเร็วๆ นี้ - มีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับเที่ยวบินเพียงครึ่งนาที และปริมาณเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายที่เป็นระเบียบเรียบร้อย

เห็นได้ชัดว่าเราเองไม่ได้คาดหวังปาฏิหาริย์มากจนเราชื่นชมยินดีกับการสร้างอัจฉริยะที่เป็นนวัตกรรมของจีนในชื่อ "พอร์ทัลบัส" แต่มีจริงเหมือนโมโนเรลในมอสโกวหรือ รถไฟญี่ปุ่นความเร็วสูงถึง 603 กม./ชม.

อย่างไรก็ตาม สำหรับจินตนาการของมนุษย์ ขอบเขตนั้นไม่เป็นที่ยอมรับ นิยายวิทยาศาสตร์ในอดีตและเป็นเพียงจินตนาการของบรรพบุรุษของเราในหัวข้อของอนาคตได้รับเสน่ห์พิเศษและชื่อใหม่ - "retrofuturism" ความรักที่โรแมนติกและกระตือรือร้นในเทคโนโลยีและความปรารถนาที่จะคาดหวังการค้นพบในอนาคต - สิ่งนี้สามารถสัมผัสและสร้างแรงบันดาลใจในวันนี้

คิดค้นล้อใหม่

ก่อนที่พวกเขาต้องการ "ยกรถขึ้นไปในอากาศ" ก็มีแนวคิดที่จะปรับปรุง และที่สำคัญที่สุด - คิดค้นล้อใหม่ในรูปแบบใหม่! นิตยสารญี่ปุ่นในปี 1936 ได้นำเสนอแนวคิดของรถยนต์ที่มีลูกบอลแทนที่จะเป็นยางธรรมดา: ผู้เขียนกล่าวว่าแนวคิดนี้จะช่วยให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่ใช่ความคิดที่ไร้จุดหมายตามที่วิศวกรสมัยใหม่กล่าว ในปี 2559 การพัฒนาที่คล้ายกัน นำเสนอโดยบริษัทอเมริกันกู๊ดเยียร์, ผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่ที่สุด.

Gigantomania ให้กำเนิดปาฏิหาริย์ในจินตนาการอีกประการหนึ่งของเทคโนโลยี - เรือบนล้อขนาดใหญ่ซึ่งตามที่นักประดิษฐ์ควรจะท่องทรายของทะเลทรายซาฮาร่าและแก้ปัญหาการขนส่งในภูมิภาค การออกแบบนี้จัดทำขึ้นเพื่อต่อสู้กับ Simums และภัยพิบัติในทะเลทรายอื่น ๆ รวมถึงความร้อน และวิศวกรสัญญาว่า "การเดินทางที่จะกลายเป็นการเดินทางที่น่ารื่นรมย์ผ่านสถานที่เหล่านั้นซึ่งคนหลายพันรุ่นต่อสู้อย่างไร้ประโยชน์ด้วยกองกำลังธาตุและเสียชีวิตใน การต่อสู้ที่ไม่เท่าเทียมกัน" ดังนั้นนิตยสาร "Around the World" จึงเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในปี พ.ศ. 2470 ไม่มีใครรู้ว่าแนวคิดนี้ประสบความสำเร็จเพียงใด - ยังไม่ได้นำไปปฏิบัติ แม้ว่าจะสามารถสันนิษฐานได้ว่าเครื่องปรับอากาศที่สัญญาไว้ของเครื่องดังกล่าวและแม้กระทั่งการเอาชนะทรายด้วยล้อเฟืองก็ต้องใช้ทรัพยากรเป็นจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม สำหรับการใช้งานสาธารณะ มีเพียงรุ่นกะทัดรัดเท่านั้น ในปีพ.ศ. 2490 วิศวกร Eduard Vereyken จากบรัสเซลส์ได้จดสิทธิบัตรรถจักรยาน ซึ่งเป็นรถขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งประกอบด้วยล้อขนาดใหญ่สองล้อและห้องโดยสารแบบเปิดตรงกลาง นักประดิษฐ์เองอ้างว่ายานพาหนะสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 185 กม. / ชม. - แต่นี่เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อ ใช่ และความปลอดภัยของผู้โดยสารยังคงเป็นปัญหาอยู่ เฉพาะในฉบับภาษาสวีเดนของปี 1999 ที่เขียนโดย Jonas Bjorkholtz ปัญหาการออกแบบทั้งหมดถูกนำมาพิจารณา แต่ ใช้เลยเพื่อความบันเทิงของประชาชนเท่านั้น

รถไฟเป็นอีกเรื่องที่ชื่นชอบของวิศวกรและนักฝัน ความหวังมากมายถูกตรึงไว้บนโมโนเรล แม้ว่าจะนำเสนอในลักษณะที่ค่อนข้างไม่ปกติก็ตาม เช่น แบบนี้หรือแบบนี้ แต่รถไฟธรรมดาก็ถูกมองว่าสมบูรณ์แบบมากขึ้นในอนาคตเช่นกัน - สะดวกสบาย กว้างขวาง และแม้กระทั่งกับวิวของดวงดาว

"เรือแห่งทะเลทราย" ตามฉบับปี พ.ศ. 2470

แต่ละคน - เฮลิคอปเตอร์!

ที่ซึ่งจินตนาการถูกเผยออกมาอย่างเต็มที่ - ดังนั้นมันจึงเป็นยานพาหนะที่บินได้ จินตนาการของบรรพบุรุษของเราก่อให้เกิดเครื่องบินที่มีลักษณะเหมือนจานรอง และเครื่องบินที่มีปีกด้านล่างและเครื่องยนต์เทอร์โบในหัวเรือ และแม้แต่เครื่องบินใต้น้ำ คุณไม่สามารถพูดถึงทุกสิ่งได้ - คุณยังสามารถดูแกลเลอรี่ใน Reddit หรือคอลเลกชันโดยใช้คำหลักใน Pinterest ด้วยตัวคุณเอง

แต่สิ่งที่ประทับใจเป็นพิเศษเกี่ยวกับโครงการทั้งหมดนี้คือความเชื่อในการเข้าถึงสากลของการคมนาคมขนส่งแห่งอนาคต มนุษย์เพิ่งพิชิตอากาศและนิตยสารอเมริกันเขียนว่า: "เฮลิคอปเตอร์สำหรับทุกคน!" ("เฮลิคอปเตอร์ในทุกบ้าน!"). และในบรรดาคลิปข่าวทั้งหมดเมื่อเกือบศตวรรษก่อน คุณสามารถดูภาพวาดของเครื่องบินส่วนตัวได้ จากนั้นความจริงที่คาดหวังจากอนาคตเท่านั้นความทะเยอทะยานขึ้นไปและความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และคุณภาพชีวิตสำหรับทุกคน

คุณเชื่อไหมว่าตอนนี้คุณติดอยู่ในรถติดในชั่วโมงเร่งด่วน? หรือเมื่อคุณกำลังเขย่าบนชั้นวางของบนรถที่นั่งแบบสงวน? การถือสมาร์ทโฟนไว้ในมือ พลังประมวลผลที่อย่างที่คุณรู้ นั้นสูงกว่าอุปกรณ์ของ NASA ในปี 1969 หรือไม่?

ศตวรรษที่ 21 ยังไม่เกิดขึ้น - มันไม่ได้เกิดขึ้นในแบบที่แฟน ๆ ของความก้าวหน้าทางเทคนิครอคอยอย่างแน่นอน แต่อนาคตเมื่อมันปรากฏออกมานั้นคาดเดาไม่ได้ ช้า แต่ก็มา - เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับการขนส่งแห่งอนาคตในปัจจุบัน

อนาคตของวันนี้

Segway ได้กลายเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งส่วนบุคคลที่ทันสมัยที่สุดในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งเป็นคู่แข่งทางเทคโนโลยีสำหรับจักรยานและสกูตเตอร์ อนาคตของมันคืออะไร? คุณจะต้อง "บังคับทิศทาง" เฉพาะกับร่างกายของคุณ: ไจโรสโคปและเซ็นเซอร์อื่นๆ ในอุปกรณ์จะตอบสนองต่อการเอียง และคุณต้องหมุนที่จับหรือคอลัมน์พิเศษเท่านั้น การควบคุมของ hoverboard และ unicycle นั้นใช้งานง่ายอย่างสมบูรณ์ - ต้องบอกว่ามันเป็นพันธุ์ที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน

ใน Naberezhnye Chelny และ Moscow แม้แต่ตำรวจก็ใช้ Segway ในหลายเมือง จุดเช่าปรากฏขึ้นซึ่งคุณสามารถเป็นเจ้าของ "รถม้าขับเคลื่อนด้วยตัวเอง" แบบสองล้อหรือล้อเดียวได้ชั่วคราว ในตลาด unicycle สามารถมีราคาสูงถึงครึ่งล้านรูเบิล แต่สำหรับ 20,000-30,000 เป็นไปได้ที่จะซื้อ unicycle ที่สามารถทนต่อ 15 กิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จใหม่

ตัวแทนของการขนส่งทางไฟฟ้าสมัยใหม่ก็คือรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเป็นเชื้อเพลิงถูกประดิษฐ์ขึ้นก่อนที่เราคุ้นเคย ยังคงเป็นสัญลักษณ์ของอนาคต มีเหตุผลหลายประการ ได้แก่ การประหยัดทรัพยากร ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และความเป็นอิสระจากตลาดน้ำมัน การขับรถยนต์ไฟฟ้าในวันนี้นั้นง่ายที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้อยู่อาศัยในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: เพียงติดต่อบริการแท็กซี่ที่มีรถรุ่นดังกล่าวในฝูงบิน ตัวอย่างเช่น ใน Yandex.Taxi รถยนต์ไฟฟ้าที่ล้ำหน้าที่สุดรุ่นหนึ่งอย่าง Tesla Model S ได้ปรากฏตัวขึ้นเมื่อไม่นานที่ผ่านมานี้ ความสามารถของมันน่าประทับใจมาก: ในเวลาเพียงไม่กี่วินาที ก็สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในขณะที่วิ่งแทบไม่มีเสียง .

การขนส่งที่ทันสมัยที่สุดที่ชาวรัสเซียรู้จักคือโมโนเรลมอสโก "รถไฟใต้ดินสายที่สิบสาม" มันเริ่มทำงานอย่างเต็มรูปแบบในปี 2008 แต่ถึงตอนนี้ไม่ใช่ทุกคนที่ในภูมิภาคนี้เคยได้ยินเรื่องนี้ ราวกับสืบเชื้อสายมาจากภาพปกนิตยสารแนวย้อนยุค แต่ปรับให้เข้ากับความเป็นจริง โมโนเรลเป็นที่ชื่นชอบของสาธารณชน ตำแหน่งของถนนก็น่าทึ่งเช่นกัน - นี่คือสะพานลอยนั่นคือเส้นทางรถไฟผ่านมอสโกอย่างสมบูรณ์ เส้นทางวิ่งจากสถานี Timiryazevskaya ไปยัง Sergei Eisenstein Street จริงอยู่เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการพูดคุยถึงการรื้อรางแม้ว่าคำสุดท้ายยังคงเป็นข้อเสนอที่จะทำให้เป็น "วัตถุท่องเที่ยว" ด้วยการคืนทุนตามที่ปรากฏ ถนนทดลองนี้มีปัญหาร้ายแรง

ดังนั้น การเอาชนะความยากลำบากของระเบียบโลกสมัยใหม่ อนาคตยังคงใกล้เข้ามาอย่างช้าๆ รถลอยได้สำหรับทุกคนและบูธเทเลพอร์ตในทุกหลารอเราอยู่ในทศวรรษหน้าหรือไม่? แทบจะไม่. การคมนาคมแห่งอนาคตจะมีลักษณะเหมือนที่เราจินตนาการหรือไม่? ไม่น่าเป็นไปได้เช่นกัน และมันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น

เมื่อเมืองเติบโตขึ้น การเดินทางไปรอบๆ เมืองก็ยากขึ้นเรื่อยๆ ในบางเมือง การจราจรยังคงพลุกพล่านตลอดทั้งวัน และชั่วโมงเร่งด่วนอาจใช้เวลานานหลายชั่วโมง

โชคดีที่มีการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเชิงนวัตกรรมจำนวนมากที่มุ่งเน้นการแก้ปัญหานี้ การเพิ่มรถประจำทางแบบดั้งเดิมไปตามถนนและสร้างรถไฟใต้ดินนั้นเป็นไปไม่ได้ทุกที่ ดังนั้นวิศวกรจึงกำลังพัฒนาระบบขนส่งมวลชนที่จะข้าม (หรือใต้หรืออย่างใด) ถนนที่มีการจราจรปกติซึ่งจะทำให้สามารถเดินทางจากจุด A ไปยัง จุด B ในเวลาอันสั้นในขณะที่ไม่ต้องหายใจเอาก๊าซไอเสีย
อุโมงค์ลอยน้ำจะลดปริมาณการขนส่งทางน้ำลงได้อย่างมาก และระบบการขนส่งแบบแยกส่วนที่เป็นเอกลักษณ์จะเปลี่ยนแนวคิดการเดินทางทางไกลและการขนส่งสินค้าโดยสิ้นเชิง อ่านรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับการคมนาคมขนส่งรุ่นต่อๆ ไป รวมถึงการพัฒนาที่จะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้ พูดในอีก 5 ปีข้างหน้าหรือเร็วกว่านั้น

รถไฟแขวน Caterpillar

โครงการรถไฟแขวนที่ได้รับรางวัลนี้เป็นการเปิดศักราชใหม่ของระบบขนส่งสาธารณะ แทนที่จะวิ่งบนรางภาคพื้นดิน รถไฟจะวิ่งบนรางเหนือศีรษะที่วางอยู่บนฐานโค้งที่ไม่กีดขวางทางหลวงในเมืองที่มีรถยนต์ รถบรรทุก และรถโดยสารประจำทาง
ข้อดีอีกประการของการออกแบบนี้คือรูปลักษณ์ไม่ได้ทำให้ภูมิทัศน์ของเมืองเสียหาย แต่เข้ากันได้อย่างลงตัว โครงการที่พัฒนาโดย Jacob Innovations Inc. ได้รับการยอมรับว่าเป็นโครงการที่ดีที่สุดในการแข่งขันที่ประกาศพิเศษในปีนี้ ซึ่งมีบริษัทอื่นเข้าร่วมอีก 28 แห่ง

พอร์ทัลบัสจีน

เมื่อมีการพูดถึงรถบัสที่น่าทึ่งคันนี้ครั้งแรกในปี 2010 ข่าวก็พบกับความกลัวและไม่เชื่อ อันที่จริง นักพัฒนาชาวจีนได้สร้างรุ่นทดสอบของ superbus ที่สามารถแทนที่รถโดยสารธรรมดา 4 หรือ 5 คันและทดสอบบนถนนที่พลุกพล่านได้
รถโดยสารไฟฟ้าได้รับการออกแบบในลักษณะที่โครงใต้ท้องรถสร้างอุโมงค์ที่รถยนต์และรถบรรทุกบางคันสามารถผ่านได้อย่างง่ายดาย ทำให้ไม่จำเป็นต้องให้ยานพาหนะจอดด้านหลังรถบัสทุกป้าย
รถบัส TEB มีความกว้าง 2 เลน โดยสามารถเชื่อมต่อรถบัสเหล่านี้ได้สูงสุด 4 คัน และขนส่งผู้โดยสารได้มากถึง 1,200 คน
แม้จะจำเป็นต้องใช้รางนำทางแบบพิเศษทั้งสองด้านของถนน นักพัฒนาก็โต้แย้งว่าการปรับถนนสำหรับการใช้ยานพาหนะดังกล่าวจะมีราคาถูกกว่าการสร้างเส้นทางรถไฟใต้ดิน

รถโดยสารประจำทาง

เมื่อต้นปีนี้ Mercedes-Benz ได้เปิดตัวรถบัสไร้คนขับแห่งอนาคตที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารรอบเมืองอย่างปลอดภัย รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
รถบัสกึ่งอัตโนมัติแห่งอนาคตนี้ใช้กล้องและเรดาร์เพื่อนำทางไปตามถนนในเมือง ให้คนขับได้พักผ่อนบ้าง รถบัสสามารถประหยัดน้ำมันได้ ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศ
จนถึงตอนนี้ รถบัสแห่งอนาคตวิ่งบนเส้นทางเฉพาะ แต่ Mercedes-Benz พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าเทคโนโลยีนี้จะถูกนำไปใช้ในทุกที่

ไฮเปอร์ลูป

แม้ว่าเส้นทางด่วนจากซานฟรานซิสโกไปยังลอสแองเจลิสยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง แต่ประโยชน์มหาศาลของเส้นทางนี้ก็ได้รับการกล่าวถึงทุกที่ แนวคิดของ Elon Musk สัญญาการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าด้วยความเร็วสูงเป็นพิเศษด้วยความเร็วสูงถึง 1200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
Dirk Ahlborn ซีอีโอของบริษัทเทคโนโลยีการขนส่ง Hyperloop กล่าวเมื่อปีที่แล้วว่าการโดยสารอาจฟรีสำหรับผู้โดยสาร และบริษัทจะสร้างรายได้จากปริมาณการขนส่งสินค้าและการอัพเกรดทางเทคนิค
สาขาแรกของระบบขนส่งความเร็วสูงพิเศษสามารถเปิดได้เร็วที่สุดในปี 2562 เส้นทางจะถูกสร้างขึ้นระหว่างซานฟรานซิสโกและลอสแองเจลิส และจะช่วยให้คุณเดินทางระหว่างเมืองเหล่านี้ได้ในเวลาเพียง 30 นาที และนี่คือเส้นทางที่มีระยะทางกว่า 600 กิโลเมตร
หากการเดินทางฟรีจริง ๆ ก็จะกลายเป็นโบนัสที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนและเพิ่มความนิยมในการขนส่งดังกล่าวในหมู่ประชากร

อุโมงค์ใต้น้ำนอร์เวย์

นอร์เวย์เป็นประเทศที่ก้าวหน้าในหลาย ๆ ด้าน และกำลังสร้างอุโมงค์ใต้น้ำลอยน้ำแห่งแรกของโลก พวกเขาต้องการแก้ปัญหาในชีวิตประจำวันผ่านอุโมงค์เหล่านี้
มีฟยอร์ด 1,100 แห่งในนอร์เวย์และเรือข้ามฟากเป็นหนึ่งในรูปแบบการคมนาคมหลัก แต่การเดินทางโดยเรือข้ามฟากนั้นไม่เหมาะสำหรับผู้คนเพราะ ใช้เวลานาน
ดังนั้นตอนนี้นอกเหนือจากอุโมงค์ใต้น้ำที่มีอยู่แล้ว พวกเขาวางแผนที่จะเพิ่มสะพานใต้น้ำที่ลอยอยู่ พวกเขาจะวางที่ความลึก 30 เมตร และพวกเขาจะกว้างเพียงพอสำหรับการวางถนนสองเลน
อุโมงค์ใต้น้ำแบบลอยตัวเป็นทางออกที่ชาญฉลาดสำหรับประเทศที่ภูมิประเทศที่ยากลำบากมักทำให้ไม่สามารถสร้างอุโมงค์บนบกแบบทั่วไปได้
โครงการนี้คาดว่าจะมีมูลค่า 25 พันล้านดอลลาร์และอุโมงค์จะเปิดให้เข้าชมภายในปี 2578

ระบบขนส่งโมดูลาร์ Clip-Air

บางทีสิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดของโครงการทั้งหมดที่กล่าวถึงในที่นี้คือระบบขนส่ง Clip-Air ซึ่งประกอบด้วยแคปซูลที่สามารถรองรับทั้งผู้โดยสารและสินค้า ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
สามารถเปลี่ยนโมดูลจากรถบรรทุกเป็นรถไฟหรือเครื่องบินและเดินทางกลับได้ ทำให้การเดินทางจากต้นทางไปยังปลายทางเป็นไปอย่างราบรื่น และไม่จำเป็นต้องผ่านการเช็คอินที่สนามบินเป็นเวลานาน
สำหรับผู้โดยสาร ระบบ Clip-Air จะทำให้การเดินทางไกลเป็นความฝันที่เป็นจริง ทำให้ผู้คนได้พักผ่อน รับประทานอาหาร และนอนหลับขณะเดินทางไปอีกซีกโลก
การขนส่งสินค้าในกรณีนี้สามารถทำให้ง่ายขึ้นอย่างมากเช่นกัน: คุณไม่ต้องเสียเวลา เงิน และพลังงานมากในการขนถ่ายสินค้าหนึ่งรายการ (เช่น รถบรรทุก) และโหลดอีกรายการหนึ่ง (เช่น เครื่องบินบรรทุกสินค้า)
ทั้งหมดที่จำเป็นคือการถอดโมดูลออกจากรถคันหนึ่งแล้วต่อเข้ากับอีกคัน พร้อมกับสินค้าที่บรรทุกหรือผู้โดยสารบนเครื่อง

โครงการ Hyperloop ของ PayPal และผู้สร้าง Tesla Motors Elon Musk กำลังเปลี่ยนจากแนวคิดล้ำยุคไปสู่ธุรกิจที่มีแนวโน้มสูงต่อหน้าต่อตาเรา มันเกี่ยวข้องกับการสร้างรถไฟที่สามารถเคลื่อนที่ได้เร็วกว่าเครื่องบินสมัยใหม่ส่วนใหญ่ วันนี้เป็นที่รู้กันว่า Oerlikon Leybold Vacuum ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Viktor Vekselberg ได้กลายเป็นหุ้นส่วนของ Musk ในธุรกิจนี้ มีการแสดงความสนใจในโครงการนี้ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และจีนแล้ว "ความลับ" ได้เลือกอีกสองสามโครงการที่สามารถเป็นการขนส่งแห่งอนาคตและนำมาซึ่งพันล้าน

รถไฟสุญญากาศ Hyperloop

ในเดือนสิงหาคม 2013 Elon Musk ได้นำเสนอแนวคิดของการคมนาคมขนส่งแห่งอนาคตที่เร็วมาก - รถไฟสุญญากาศและทางหลวง Hyperloop แคปซูลขนส่งจะเคลื่อนที่ภายในท่อเหล็กบนเบาะลม ซึ่งแต่ละห้องรองรับได้ถึง 28 คน ความเร็วนั้นใกล้เคียงกับความเร็วของเสียงในอากาศ - 1200 กม. / ชม.

ท่อจะได้รับการสนับสนุนโดยเสาและไฟฟ้าจะได้รับการติดตั้งโดยแผงโซลาร์เซลล์ทั่วบริเวณทางเดินหายใจ Musk กล่าวว่าต้องใช้ 21 เมกะวัตต์ในการทำงานและแผงจะสามารถผลิต 57 MW ในวันที่แดดจัด ดังนั้น หากคุณส่งแคปซูลจากสถานีทุกครึ่งนาที 7.4 ล้านคนต่อปีสามารถเดินทางจากซานฟรานซิสโกไปยังลอสแองเจลิส (600 กม.) ได้ภายในเวลาไม่ถึงครึ่งชั่วโมง ตามการคำนวณของ Musk โปรเจ็กต์จะจ่ายให้หมดภายใน 20 ปี โดยที่ตั๋วเที่ยวเดียวราคาไม่เกิน 20 ดอลลาร์

Hyperloop เป็นอีกทางเลือกหนึ่งของโครงการรถไฟความเร็วสูงที่ทางการสหรัฐฯ กำลังสร้างระหว่างซานฟรานซิสโกและลอสแองเจลิส มีการวางแผนที่จะใช้จ่ายประมาณ 70 พันล้านดอลลาร์ในการดำเนินโครงการ Musk มั่นใจว่าแนวคิดของเขาต้องการเงินเพียง 7.5 พันล้านดอลลาร์ จริงอยู่ เขายอมรับว่าเขายังไม่พร้อมที่จะรับมือกับ Hyperloop - SpaceX และ Tesla ใช้เวลาทั้งหมดของเขา Musk หวังว่าจะมีคนอื่นเข้ามารับช่วงต่อจากโปรเจ็กต์นี้ และเขาก็สัญญาว่าจะให้การสนับสนุนทุกรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการเงินด้วย

ระบบรถโค้ช 3D Express

ในปี 2010 บริษัทจีน Shenzhen Huashi Future Parking Equipment ได้นำเสนอโครงการรถบัส 3D Express Coach แม้ว่ามันจะดูเหมือนรถบัสทั่วไปเล็กน้อย ตามแผนของผู้พัฒนา มันควรจะขนานไปกับการเคลื่อนที่ของระบบขนส่งสาธารณะและอยู่เหนือมัน ในการทำเช่นนี้ ถนนจะต้องมีการติดตั้งบางอย่างเช่นโมโนเรลที่ด้านข้าง ความกว้างของรถบัสได้รับการออกแบบให้ครอบคลุมช่องทางรถสองช่อง

ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารตั้งอยู่ที่ชั้น 2 สำหรับการขึ้นและลงจากรถจำเป็นต้องสร้างแพลตฟอร์มพิเศษ ในกรณีฉุกเฉิน พวกเขาสามารถออกจากรถบัสโดยใช้บันไดพองได้ 3D Express Coach ได้รับการออกแบบสำหรับ 1,200 - 1,400 คน - ตามที่ผู้สร้างสามารถแทนที่รถเมล์ในเมืองธรรมดาประมาณ 40 คันและลักษณะที่ปรากฏจะลดจำนวนการจราจรติดขัด 30%

สำหรับการเคลื่อนย้าย รถโดยสารสามารถใช้พลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคาได้ ในกรณีนี้ การประหยัดเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 860 ตันต่อปี และปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายจะลดลง 2,640 ตันต่อปี

ค่าใช้จ่ายในการสร้างถนนทดลองระยะทาง 40 กม. อยู่ที่ประมาณ 73 ล้านดอลลาร์

โครงการควรจะเริ่มย้อนกลับไปในปี 2010 ในกรุงปักกิ่ง แต่ต่อมาหน่วยงานท้องถิ่นได้ละทิ้งแนวคิดนี้ เจ้าหน้าที่ของเมืองฉือเจียจวงและเมืองหวู่หูแสดงความสนใจในการขนส่งสองระดับ ขณะนี้โครงการอยู่ในขั้นตอนใด - ไม่เป็นที่รู้จัก นอกจากนี้ในปี 2013 เจ้าหน้าที่ของเมืองมาเนาส์ของบราซิลได้ลงนามในข้อตกลงกับผู้พัฒนารถบัสเพื่อสร้างระบบถนนดังกล่าว

มัลติคอปเตอร์ E-Volo

ในปี 2011 วิศวกรชาวเยอรมันสามคนได้พัฒนาเครื่องต้นแบบของ multicopter แบบบังคับเครื่องแรกที่มีใบพัด 16 ตัว น้ำหนักรวมของโครงสร้างคือ 80 กก. อันที่จริง multicopter ประกอบด้วยคานอลูมิเนียมยาวห้าเมตรสองอันซึ่งติดตั้งที่นั่งนักบิน เก้าอี้วางอยู่บนลูกบอลออร์โทพีดิกส์ขนาดใหญ่ - ควรทำให้การลงจอดนิ่มลง เครื่องบินถูกควบคุมโดยจอยสติ๊กหนึ่งอัน

ข้อดีหลักของ E-Volo คือความปลอดภัยและราคาที่เหมาะสม คอปเตอร์จะสามารถลอยอยู่ในอากาศได้แม้ว่าใบพัดจะพังก็ตาม ในกรณีที่ล้มเหลวทั้งหมด ระบบร่มชูชีพจะทำงาน ซึ่งจะส่งนักบินและอุปกรณ์ลงสู่พื้น ตามที่ผู้สร้างกล่าว ราคาของ multicopter จะถูกกำหนดโดยขนาดและความสามารถในการบรรทุก แต่ราคาเริ่มต้นสำหรับการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดคือ $1,000 จนถึงตอนนี้ ต้นแบบสามารถอยู่ในอากาศได้ไม่เกิน 20 นาที เนื่องจาก E-Volo ใช้ไฟฟ้า แต่ผู้สร้างสัญญาว่าจะเพิ่มเวลาบินเป็นหนึ่งชั่วโมง ความเร็ว - สูงสุด 60 กม. / ชม.

ในปี 2013 วิศวกรของ E-Volo ตัดสินใจสร้างเฮลิคอปเตอร์เต็มรูปแบบที่มีใบพัด 18 ตัวจากมัลติคอปเตอร์ และการทดสอบก็ประสบความสำเร็จในการทดสอบ ตอนนี้ E-Volo กำลังพยายามผลิตมัลติคอปเตอร์จำนวนมาก

นักเดินทางจาก NBBJ

เมื่อไม่กี่วันก่อน บริษัทสถาปัตยกรรมของ NBBJ ได้นำเสนอแนวความคิดในการขนถ่าย London Underground Circle Line มันขึ้นอยู่กับเครือข่ายของ travolators ที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่แตกต่างกันบนเส้นทางที่ไม่มีขั้นบันได

NBBJ เสนอให้วางนักเดินทางสามคนติดต่อกันในอุโมงค์รถไฟใต้ดิน หนึ่งในนั้นจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 44 กม. / ชม. อันตรงกลาง - ช้ากว่าเล็กน้อยและอีกอันหนึ่ง - ด้วยความเร็วขั้นบันไดของมนุษย์เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเข้าจากชานชาลาได้สะดวก ตามที่นักพัฒนาระบุว่านี่เป็นทางเลือกที่ "ดีต่อสุขภาพและน่าพอใจ" สำหรับรถไฟใต้ดิน

ในเวลาเดียวกัน ผู้โดยสารสามารถนั่งรถแทรโวเลเตอร์ขณะยืนหรือเดินตามได้ ซึ่งจะทำให้ความเร็วในการเคลื่อนที่เพิ่มขึ้น

จำนวนเงินที่จำเป็นในการดำเนินโครงการและปฏิกิริยาของทางการลอนดอนยังไม่ทราบ

ยานอวกาศ Suborbital Space Ship Two

Virgin Galactic ของ Richard Branson จะเริ่มทดสอบยานอวกาศท่องเที่ยว Suborbital ลำที่สอง Space Ship Two ในปีนี้

เราเคยชินกับการมีป้ายขนส่งสาธารณะใกล้บ้าน การออกเดินทางทุกวันของรถไฟหลายสิบขบวนจากสถานีที่ใกล้ที่สุด และการออกเดินทางของเครื่องบินจากสนามบิน การขนส่งสาธารณะหายไป - และโลกที่เราคุ้นเคยจะพังทลายลง! แต่เมื่อชินกับความสะดวกสบายแล้ว เราก็เริ่มเรียกร้องมากขึ้นไปอีก! การพัฒนาอะไรรอเราอยู่?

ทางหลวง - ท่อ

การจราจรติดขัดเป็นปัญหาสำคัญอันดับต้นๆ ของทุกพื้นที่ในมหานคร เหตุผลสำหรับพวกเขามักจะไม่เพียง แต่การจัดระบบคมนาคมและทางหลวงที่ไม่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสภาพอากาศด้วย ไปไกลทำไม: หิมะรัสเซียมักจะทำให้ถนนพังทลาย

หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการซ่อนกระแสการจราจรใต้ดินจำนวนมาก จำนวนและขนาดของอุโมงค์ถนนเติบโตขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเท่านั้น แต่มีราคาแพงและมีข้อ จำกัด ในการพัฒนาภูมิทัศน์ ปัญหาเหล่านี้แก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนอุโมงค์เป็นท่อ!

Henry Lew วิศวกรและผู้สร้างจากอเมริกา ได้เสนอการพัฒนาท่อส่งสำหรับการขนส่งของเขาแล้ว จะสามารถส่งตู้สินค้าขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้ พิจารณาโครงการสมัครในนิวยอร์กซึ่งเป็นที่รู้จักจากการจราจรติดขัดจำนวนมาก ในเมืองนี้เพียงแห่งเดียว การถ่ายโอนการขนส่งสินค้าไปยังท่อจะช่วยลดการเคลื่อนตัวของรถยนต์ได้หลายหมื่นล้านไมล์ในเวลาเพียงปีเดียว เป็นผลให้สถานการณ์ทางนิเวศวิทยาจะดีขึ้นโหลดบนทางหลวงของมหานครจะลดลง เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับความปลอดภัยและความตรงต่อเวลาของการส่งมอบสินค้า

นอกจากนี้ยังสามารถขนส่งผู้คนในท่อดังกล่าว ระบบขนส่งผู้โดยสารที่คล้ายคลึงกันนี้ถูกเสนอโดย Elon Musk เศรษฐีชาวอเมริกัน "Hyperloop" ของ Musk จะรวมระบบท่อวางบนสะพานลอยซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกินสองเมตร พวกเขาวางแผนที่จะรักษาความกดอากาศต่ำ มีการวางแผนที่จะเคลื่อนย้ายแคปซูลในท่อโดยลอยอยู่เหนือด้านล่างเนื่องจากการสูบลมที่นั่น ความเร็วของแคปซูลด้วยชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าสามารถไปถึงหกร้อยกิโลเมตรในครึ่งชั่วโมง

เที่ยวบินรถไฟ

รถไฟจะพัฒนากว้างขวางขึ้นและรวดเร็วขึ้น พวกเขากำลังหารือเกี่ยวกับโครงการอันน่าทึ่งของเส้นทางจากลอนดอนไปยังปักกิ่งซึ่งจัดทำโดยชาวจีน พวกเขาต้องการสร้างถนนความเร็วสูงพิเศษที่มีความยาวแปดถึงเก้าพันกิโลเมตรภายในปี 2020

รถไฟจะผ่านใต้ช่องแคบอังกฤษ จากนั้น - ผ่านยุโรป รัสเซีย แอสตานา ตะวันออกไกล และคาบารอฟสค์ จากที่นั่น - ย้ายไปปักกิ่งครั้งสุดท้าย การเดินทางทั้งหมดจะใช้เวลาสองสามวัน จำกัด ความเร็วคือ 320 กม. / ชม. เราทราบที่นี่ว่า "Sapsan" ของรัสเซียเร่งความเร็วได้เพียง 250 กม. / ชม.

แต่ความเร็วนี้ไม่มีขีดจำกัด! รถไฟ Maglev ได้รับการตั้งชื่อตามวลี Magnetic Levitation ที่มีความเร็ว 581 กม. / ชม. อย่างง่ายดาย โดยมีสนามแม่เหล็กในอากาศรองรับ โดยจะบินข้ามรางแทนการขี่ รถไฟเหล่านี้เป็นรถไฟที่หายาก แต่ในอนาคตเทคโนโลยีนี้สามารถพัฒนาได้

รถใต้น้ำ : เกินจริงแต่มีอยู่จริง!

คาดว่าจะมีการปฏิวัติในการขนส่งทางน้ำ ผู้เชี่ยวชาญกำลังสำรวจโครงการสำหรับยานพาหนะความเร็วสูงใต้น้ำ เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ใต้น้ำ เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับเรือดำน้ำแต่ละลำได้!

โครงการสวิสที่เรียกว่า sQuba ถูกสร้างขึ้นเพื่อพัฒนารถยนต์ดั้งเดิมที่สามารถลงไปในน้ำได้ทันทีจากเส้นทางและเคลื่อนที่ผ่านคลื่นแม้กระทั่งดำดิ่งลงไปในนั้น! จากนั้นรถสามารถกลับขึ้นบกได้อย่างง่ายดายและขับต่อไปตามถนน

นักออกแบบของสิ่งแปลกใหม่ได้รับแรงบันดาลใจจากภาพยนตร์เกี่ยวกับเจมส์ บอนด์เรื่องหนึ่ง รถใต้น้ำตัวจริง จัดแสดงที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ในรูปแบบของรถสปอร์ตเปิดประทุน รุ่นนี้มีน้ำหนักเบามากและช่วยให้ลูกเรือออกจากรถได้ในกรณีที่เกิดอันตราย

การเคลื่อนที่ใต้น้ำนั้นมาจากใบพัดคู่หนึ่งซึ่งอยู่ใต้กันชนหลัง เช่นเดียวกับปืนฉีดน้ำแบบหมุนคู่หนึ่งใกล้กับซุ้มล้อหน้า ทั้งหมดนี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า แน่นอน คุณจะต้องเพิ่มฝากันน้ำให้กับรุ่นเพื่อไม่ให้คนขับและผู้โดยสารเปียกน้ำ

พร้อมที่จะไปอวกาศแล้วหรือยัง?

การบินซึ่งสอดคล้องกับรูปแบบการขนส่งอื่น ๆ กำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน หลังจากละทิ้งเรือเดินสมุทรที่มีความเร็วเหนือเสียงเช่น Concorde เธอจึงตัดสินใจออกไปสู่อวกาศ ดีไซเนอร์ชาวอังกฤษกำลังทำงานบนยานอวกาศหรืออย่างอื่น - เครื่องบินโคจรที่เรียกว่า "Skylon"

เขาจะสามารถขึ้นเครื่องไฮบริดจากสนามบินและไปถึงความเร็วเหนือเสียงซึ่งเกินความเร็วเสียงมากกว่าห้าเท่า เมื่อถึงระดับความสูง 26 กิโลเมตรเขาจะเปลี่ยนเป็นออกซิเจนจากถังของเขาเองแล้วไปในอวกาศ การลงจอดก็เหมือนการลงเครื่องบิน นั่นคือไม่มีบูสเตอร์ภายนอก สเตจบน หรือถังน้ำมันทิ้ง จะต้องใช้เครื่องยนต์เพียงสองสามเครื่องสำหรับเที่ยวบินทั้งหมด

พวกเขากำลังทำงานกับ Skylon รุ่นไร้คนขับ ผู้ให้บริการอวกาศดังกล่าวจะสามารถบรรทุกสินค้า 12 ตันขึ้นสู่วงโคจรได้ โปรดทราบว่าโซยุซซึ่งเป็นจรวดของรัสเซียสามารถบรรทุกได้เพียงเจ็ดตันเท่านั้น ยานอวกาศซึ่งแตกต่างจากจรวดสามารถใช้ซ้ำได้ ส่งผลให้ต้นทุนการจัดส่งลดลง 15 เท่า

ในขณะเดียวกัน นักออกแบบก็กำลังคิดเกี่ยวกับเวอร์ชันที่มีคนควบคุม โดยการเปลี่ยนการออกแบบห้องเก็บสัมภาระ การสร้างระบบรักษาความปลอดภัย และทำช่องหน้าต่าง ทำให้สามารถขนส่งผู้โดยสารได้สามร้อยคน อีกสี่ชั่วโมงพวกเขาจะโคจรรอบโลก! โมเดลทดลองจะเปิดตัวในปี 2019

น่าแปลกที่รูปแบบการขนส่งทั้งหมดที่เราระบุไว้นั้นได้รับการอธิบายโดยนักอนาคตวิทยาในรุ่งอรุณของศตวรรษที่ยี่สิบ พวกเขาหวังว่าการดำเนินการของพวกเขาจะไม่ห่างไกล พวกเขาทำผิดพลาดกับเวลาในขณะที่ทุกอย่างอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา แต่เรามีโอกาสที่ดีที่จะได้เป็นผู้โดยสารของหนึ่งในปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยีข้างต้นในอนาคต

เหตุใดผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกจึงควรนึกถึงเมืองแห่งอนาคต ท้ายที่สุด ฟอร์ดเป็นเจ้าของตลาดรถยนต์ 6% ทั่วโลก ประมาณ 2.3 ล้านล้าน ดอลลาร์มีความร้ายแรงมาก ง่ายมาก: อุตสาหกรรมการขนส่งและบริการซึ่งกำหนดความสะดวกสบายของผู้อยู่อาศัยในมหานครนั้นมีมูลค่ามากกว่าสองเท่า - ที่ 5.4 ล้านล้านดอลลาร์ ธุรกิจไปในที่ที่คุณสามารถสร้างเงินได้ และนี่เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง

รถทุกคันจะเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต

อนาคตอันใกล้ของรถยนต์ทุกคันค่อนข้างชัดเจน: รถทุกคันจะเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต ความปลอดภัยและความหวาดระแวงเป็นหัวข้อสำหรับการอภิปรายแยกกัน และตอนนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่ผลประโยชน์ที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะได้รับจากสิ่งนี้

ยกตัวอย่าง FordPass Connect โมเด็มไร้สายที่ Ford จะรวมเข้ากับรถทุกคันที่จำหน่ายในยุโรป รถแต่ละคันมีจุดเชื่อมต่อ 4G LTE ซึ่งคุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกได้มากถึงสิบเครื่อง - สมาร์ทโฟน แท็บเล็ต แล็ปท็อปหรืออุปกรณ์อื่นๆ ผู้ให้บริการมือถือ Vodafone จะทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการ

เร็วๆ นี้ รถใหม่ทั้งหมดจะเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต

เป็นที่ชัดเจนว่าความสามารถในการชมภาพยนตร์บนท้องถนนหรือโดยการหมุนพวงมาลัยเพื่อสื่อสารกับเจ้านายผ่าน Skype นั้นไม่น่าสนใจสำหรับเจ้าของสมาร์ทโฟนมากนัก คุณต้องเข้าใจว่า FordPass Connect เป็นเพียงก้าวแรกในการนำรถไปสู่ขั้นต่อไปของการพัฒนา

เราเพิ่มผู้ช่วยเสียงที่นี่ (มีการใช้ Amazon Alexa เพื่อจุดประสงค์นี้ในสหรัฐอเมริกาแล้ว) และเราได้รับประสบการณ์ผู้ใช้ใหม่อย่างสมบูรณ์ คำสั่งง่ายๆ คำสั่งเดียวจะช่วยให้คุณค้นหาอะไรก็ได้และขอเส้นทางไปยังเป้าหมายได้ทันที และสำหรับเจ้าหน้าที่ของเมือง นี่คือข้อมูลที่มีค่าที่สุดเกี่ยวกับกระแสการจราจร การใช้ "ข้อมูลขนาดใหญ่" อย่างชาญฉลาด คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการรับส่งข้อมูลในเมืองใหญ่ได้เป็นอย่างดี ต้องการดูการออกอากาศจากห้องเด็กหรือไม่? ไม่มีปัญหา. คุณต้องการสั่งอาหารค่ำเมื่อคุณกลับถึงบ้านหรือไม่? ง่ายนิดเดียว!

ข้อดีอีกอย่างที่สำคัญของ FordPass Connect คือความสามารถในการโต้ตอบกับ "ม้าเหล็ก" ของคุณจากระยะไกล พวงกุญแจที่มีปุ่มนั้นยอดเยี่ยม แต่ทำไมไม่ลองแทนที่ด้วยแอพบนสมาร์ทโฟนของคุณล่ะ โปรแกรมจะไม่เพียงแต่อนุญาตให้คุณเปิดและปิดประตูเท่านั้น แต่ยังรวบรวมสถิติที่มีประโยชน์มากมายอีกด้วย ตัวอย่างเช่น เกี่ยวกับปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินและน้ำมัน แรงดันลมยาง การชาร์จแบตเตอรี่ ระยะทาง และอื่นๆ อีกมากมาย

แอปพลิเคชันพิเศษจะแทนที่กุญแจรถและรวบรวมสถิติการเดินทางที่เป็นประโยชน์

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติและการแชร์รถ

ตัวแทนของฟอร์ดมั่นใจว่าอนาคตไม่ใช่ของส่วนตัว แต่สำหรับรถยนต์ส่วนรวม ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันกำลังลงทุนอย่างแข็งขันในการพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับการแชร์รถ ฟอร์ดสันนิษฐานว่ารุ่นอนุกรมของรถยนต์ดังกล่าวจะปรากฏในเวลาน้อยกว่า 5 ปี - แล้วในปี 2564

แนวคิดคือให้ชาวเมืองใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองร่วมกัน ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการเดินทางจากชานเมืองไปยังใจกลางเมือง: คุณกำหนดจุดที่ต้องการ แท็กซี่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะเข้ามาช่วยคุณ และระหว่างทาง จะรับผู้โดยสารคนอื่นๆ ที่ต้องการไปในที่เดียวกับจุดแรกอย่างอิสระ โดยปรับเส้นทางเล็กน้อย หากการใช้บริการดังกล่าวมีราคาถูกและสะดวกกว่ารถยนต์ส่วนบุคคลก็จะประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน และโดยการละทิ้งรถยนต์ของพวกเขาเอง ผู้คนอย่างที่คุณทราบ ขนถ่ายถนนในเมืองของพวกเขา

"เสียงหึ่งๆ" นี้ไม่ได้เป็นเพียงแนวคิดทางทฤษฎีที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังเป็นการพัฒนาที่เป็นรูปธรรมอีกด้วย เพื่อให้แน่ใจว่าความสำเร็จในอนาคตของฟอร์ด ฟอร์ดได้ซื้อกิจการ SAIPS บริษัทคอมพิวเตอร์วิทัศน์ของอิสราเอล นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันยังได้ลงทุนในบริษัท Civil Maps และ Velodine ซึ่งเป็นบริษัททำแผนที่ 3 มิติ ซึ่งเป็นผู้พัฒนาเซ็นเซอร์ LiDAR สำหรับยานยนต์ สิ่งเหล่านี้ยังเป็น "ดวงตา" ของยานพาหนะไร้คนขับอีกด้วย

เกิดข้อผิดพลาดระหว่างการดาวน์โหลด

แน่นอน รถที่เคลื่อนที่อย่างอิสระบนถนนต้องการ "สมอง" ที่ดี ผู้เชี่ยวชาญ Argo AI กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างดังกล่าวสำหรับโดรนของ Ford - ด้วยเหตุนี้พวกเขาจะได้รับการลงทุนอย่างจริงจังภายในห้าปี: มีการลงทุนมูลค่าพันล้านดอลลาร์ในโครงการนี้!

และมีบางอย่างที่ต้องต่อสู้เพื่อ ต่างจากคนขับทั่วไปตรงที่คนขับไม่เมาค้าง ไม่มองขาสวย และไม่คุยโทรศัพท์กับภรรยา เปลี่ยนสถานีวิทยุตลอดทาง รถยนต์อัตโนมัติจะช่วยลดการเสียชีวิตและการบาดเจ็บบนท้องถนน

การขนส่งพิเศษสำหรับมหานคร

ระบบขนส่งแห่งอนาคตที่ Ford เข้าใจนั้นยังห่างไกลจากแค่โดรนไฟฟ้า 5G และการแชร์รถเท่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันให้ความสนใจกับปัญหาที่เรียกว่า "ไมล์สุดท้าย" อย่างใกล้ชิด

ตัวอย่างเช่น ในด้านโลจิสติกส์ นี่คือระยะทางที่ผู้จัดส่งพร้อมพัสดุเดินทางจากรถบรรทุกไปยังอพาร์ตเมนต์ของลูกค้า ถ้าจะว่ากันเรื่องการส่งดอกไม้หรือพัสดุชิ้นเล็ก ๆ ก็ไม่มีปัญหาอะไร และถ้าคุณต้องการนำกล่องหนักๆ เข้ามาในอพาร์ตเมนต์ ทุกอย่างก็แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ด้วยเหตุนี้ นักพัฒนาซอฟต์แวร์ของ Ford จึงได้คิดค้น Tricity นี่คือยานพาหนะที่ปรับเปลี่ยนได้ซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งพนักงานจัดส่งสามารถนำกล่องที่ซื้อไปให้ลูกค้า และบุคคลทั่วไปสามารถนำสินค้าที่ซื้อมาจากร้านได้ นอกจากนี้ยังมีที่นั่งอยู่ที่นี่ จึงเป็นอะนาล็อกที่เต็มเปี่ยมของสกู๊ตเตอร์ ไม่เฉพาะสำหรับการเคลื่อนตัวบนถนนสาธารณะ แต่สำหรับพื้นที่ทางเท้า ระยะทาง 30 กม. และความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 20 กม./ชม. สิ่งเหล่านี้ในอนาคตจะทดแทนการเช่าจักรยานในเมืองได้อย่างดีเยี่ยม

ภาพถ่าย

ภาพถ่าย

ภาพถ่าย

การพัฒนาไมล์สุดท้ายที่ยอดเยี่ยมอีกประการหนึ่งคือแพลตฟอร์มอัจฉริยะ Carr-E ของฟอร์ด เครื่องซักผ้าทรงกลมที่มีไฟหน้าและไฟเบรกรองรับน้ำหนักได้ 120 กิโลกรัมและบรรทุกได้ทุกประเภท หลักการควบคุมนั้นเหมือนกับของโฮเวอร์บอร์ดสมัยใหม่: ในตอนแรกมันผิดปกติ จากนั้นร่างกายก็ชินกับมัน และ Carr-E ก็เริ่มขี่ได้อย่างมั่นใจ

บ้าน » เบรค » รถรางในอนาคตจะเป็นอย่างไร สิบยานพาหนะเมืองแห่งอนาคต การขนส่งอัตโนมัติส่วนบุคคล