205/55 R16

งบประมาณ "ฤดูหนาว"

ขนาดยางยอดนิยม "สิบหก" เป็นแบรนด์ยอดนิยม ในการทดสอบเปรียบเทียบนี้ เรารวบรวมและประเมินคุณภาพของยางเสียดสีสิบเส้นที่มีราคาตั้งแต่ 100 ถึง 200 รูเบิล ยางที่ถูกที่สุดถูกผลิตในรัสเซีย (Cordiant และ Viatti) และในเบลารุส (ดั้งเดิม "Belshina" Artmotion) แต่ Dunlop ของญี่ปุ่นกลับกลายเป็นว่าแพงที่สุด: จาก 200 รูเบิลต่อล้อ มาดูกันว่าสินค้านำเข้านี้จะมีประสิทธิภาพและปลอดภัยมากขึ้นขนาดไหน ยางแบบมีปุ่ม - Nitto Therma Spike - ก็เข้าร่วมการทดสอบเช่นกัน เราไม่ได้ทำการปักหมุด (อย่างไรก็ตาม การใส่ล้อหนึ่งล้อจะมีราคาประมาณ 40 รูเบิล) และตัดสินใจที่จะตรวจสอบว่ายางที่ "ไม่มีอาวุธ" ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานแบบไม่มีสตั๊ดจะแสดงอย่างไร

เรายังจำได้ว่าในระหว่างการทดสอบเปรียบเทียบ ประการแรก ลักษณะของยางฤดูหนาวจะได้รับการประเมิน ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบต่อพฤติกรรมที่ปลอดภัยบนถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะหรือน้ำแข็ง ตลอดจนบนยางมะตอยเปียกและแห้ง พูดง่ายๆ คือ เราประเมินระดับการยึดเกาะของยาง

ช่วงฤดูหนาวของการทดสอบได้ดำเนินการที่บริเวณขั้วโลกบนน้ำแข็งและหิมะที่อุณหภูมิ -10...-8°C ส่วนสปริงของการทดสอบเกิดขึ้นที่อุณหภูมิ +5…+7°C

น้ำแข็ง

โปรแกรมทดสอบยางสำหรับฤดูหนาวของสแกนดิเนเวียประกอบด้วยการทดสอบสี่ครั้งบนพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็ง การเร่งความเร็วและการเบรกบนน้ำแข็งเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ในการทดสอบด้วยการเบรกจากความเร็ว 25 กม. / ชม. ยางห้าเส้นแสดงสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในคราวเดียวโดยหยุดรถในระยะ 12-13 เมตร ผู้นำคือ Nokian และ Cordiant คนนอก-ยางสี่ยี่ห้อ Dunlop, Kumho และ Nitto หยุดรถในเวลาต่อมาเกือบ 1.5 เมตร ผล "เบลชิน่า" ล้าหลังสุด 16 เมตร รูปแบบผลลัพธ์เดียวกันถูกบันทึกไว้ในการทดสอบเวลาเร่งความเร็วบนน้ำแข็ง

การจัดอันดับของผู้เข้าร่วมการทดสอบที่คล้ายกันถูกบันทึกไว้ในการทดสอบการยึดเกาะด้านข้างบนน้ำแข็ง ในการทดสอบนี้ รถเคลื่อนที่ไปรอบๆ วงกลมน้ำแข็งชั่วขณะหนึ่ง ยิ่งยางนี้หรือยางนั้นให้การทรงตัวบนทางโค้งได้ดีเท่าไหร่ รถก็จะยิ่งวิ่งรอบวงเร็วขึ้นเท่านั้น ยาง Nokian และ Viatti แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุด โดยผู้ขับขี่สังเกตเห็นพฤติกรรมที่ชัดเจนและการควบคุมที่คาดการณ์ได้บนยางทั้งสองเส้น จากนั้นด้วยความล่าช้าประมาณ 1.5 วินาที รถทดสอบก็มาถึงด้วยยาง Sava, Cordiant, Gislaved และ Hankook นักบินยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าในยางเหล่านี้ รถจะเริ่มเลื่อนออกก่อนเวลา และสำหรับยาง Hankook "ขอเกี่ยว" ที่ดีในแวบแรกจะถูกแทนที่ด้วยการดริฟท์ที่ค่อนข้างแหลมในการเลื่อน ยางสี่เส้นสุดท้ายถูกทำเครื่องหมายด้วยความเร็วรอบต่ำเนื่องจากการยึดเกาะด้านข้างที่ไม่ดีบนน้ำแข็งและการดริฟท์ที่ค่อนข้างลึก

การทดสอบยางบนน้ำแข็งที่ซับซ้อนและมีหลายแง่มุมคือการขับรถด้วยความเร็วบนเส้นทางน้ำแข็ง ผลลัพธ์ที่ดีและใกล้เคียงแสดงโดยยาง Cordiant และ Nokian ซึ่งทำให้รถมีพฤติกรรมการขับขี่ที่ชัดเจนและคาดเดาได้สำหรับผลลัพธ์ ยาง Dunlop ยังทำให้รถมีบุคลิกที่กลมกลืนกันมาก แต่โดยทั่วไปแล้วพวกมันจะยึดติดกับน้ำแข็งได้แย่กว่า Belshina แสดงเวลาเฉลี่ยและจดจำไว้สำหรับการจัดการที่ค่อนข้างคาดเดาได้ ไม่สามารถพูดได้เหมือนกันเกี่ยวกับยาง Sava และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Nitto ซึ่งทำงานอย่างประหม่าเมื่ออยู่บนน้ำแข็ง: สำหรับพวกเขารถจะเกิดการไถลหรือดริฟท์อย่างกะทันหันและลึก

หิมะ

ในครั้งนี้ ในบรรดายางราคาประหยัด ยาง Hankook ได้แสดงผลลัพธ์ที่เป็นแบบอย่าง ผลลัพธ์ที่แย่ที่สุดคือ Nitto "ไม่มีอาวุธ" ในการเร่งความเร็วบนหิมะ การแพร่กระจายของผลลัพธ์เพิ่มขึ้นเป็น 15% ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกันมากโดยมีความแตกต่าง 5% อย่างแท้จริง แสดงโดยยางหกเส้นในครั้งเดียว คนนอกได้แก่ นิตโต เบลชินา และสาวา

แต่ในการทดสอบที่มีไดนามิกมากขึ้น - การทดสอบการบังคับบนเส้นทางที่มีหิมะปกคลุม - ยาง Sava ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นแบบอย่าง ให้การยึดเกาะด้านข้างที่ดีและให้การควบคุมเครื่องจักรที่ชัดเจน ยาง Viatti และ Nitto แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีทีเดียว เช่นเดียวกับยาง Nokian มั่นใจน้อยลง รถทดสอบวิ่งไปรอบสนามด้วยยาง Hankook และ Gislaved

ยางมะตอย

การทดสอบ "สปริง" ของยางสำหรับฤดูหนาวบนแอสฟัลต์นั้นรวมถึงการเบรกบนทางเท้าที่เปียกและแห้ง รวมถึงการบังคับบนทางเปียก ตามปกติแล้ว ยางที่หลุดจากน้ำแข็งและหิมะจะทำงานได้ดีในโปรแกรมแอสฟัลต์ ในการเบรกบนทางเท้าเปียก ยาง Sava แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ผลลัพธ์ที่สองเป็นของ Belshina ระยะเบรกที่ยาวที่สุด - เพิ่มเติมอีกสี่เมตร - แสดงบนยาง Dunlop และ Kumho

ในการจัดการถนนเปียก ยาง Sava ก็เป็นผู้นำเช่นกัน โดยยาง Gislaved แสดงผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงมาก เบลชิน่าทำได้ดี โชว์ผลงานที่ 4 ยางที่ "ลื่น" ที่สุดบนพื้นถนนเปียก ได้แก่ Kumho, Dunlop, Cordiant และโดยเฉพาะ Nitto

ความต้านทานการหมุน

เราประเมินความง่ายในการกลิ้งบนขาตั้งแบบพิเศษด้วยดรัมโลหะ ยางแบบมีกระดุมต้องถอดสตั๊ดออกสำหรับการทดสอบนี้ ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานการหมุนจะแสดงเป็นกิโลกรัม/ตัน (หรือ N/kN) ค่าสัมประสิทธิ์ 7 กก./ตัน หมายความว่าหากมีการกดน้ำหนักหนึ่งตันบนยาง ต้องใช้แรง 70 นิวตันกับยางอย่างต่อเนื่องเพื่อป้องกันไม่ให้ยางสูญเสียความเร็วภายใต้อิทธิพลของแรงต้านการหมุน ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานการหมุนต่ำสุดสำหรับยางฤดูหนาว Nokian, Hankook และ Gislaved อันที่สูงที่สุดเป็นของ Cordiant และ Belshin

ผลการทดสอบเปรียบเทียบยางสำหรับฤดูหนาวแบบมีปุ่มยาง

จากข้อมูลของ Delovoy Peterburg ผู้เชี่ยวชาญที่ดึงดูดโดยศาลอนุญาโตตุลาการแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเขตเลนินกราด ทนายความด้านสิทธิบัตรของ Gorodissky และหุ้นส่วน Viktor Stankovsky ได้ยื่นผลการตรวจสอบรูปแบบดอกยางของ Nokian Hakkapeliitta และ Cordiant ต่อสำนักงานศาล ยาง Snow Cross เพื่อตัดสินใจว่าจะคล้ายกับจุดผสมหรือไม่ ตามความเห็นของนายสแตนคอฟสกีเอง ผลการสอบจะประกาศในที่ประชุมเกี่ยวกับคดีของ Nokian Tyres PLC ต่อ Kordiant JSC ซึ่งจะมีขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า จนถึงขณะนี้ยังไม่มีกำหนดการประชุม และคดีอนุญาโตตุลาการข้อพิพาทระหว่างโรงงานยางทั้งสองแห่งได้ถูกระงับไว้ในระหว่างการตรวจสอบ นายสแตนคอฟสกีปฏิเสธที่จะรายงานผลความเชี่ยวชาญของเขาก่อนขึ้นศาล

ปัญหายางของฟินแลนด์ Nokian Tyres ได้ยื่นฟ้องโรงงานยางล้อ Yaroslavl Kordiant เมื่อเดือนมิถุนายน 2558 โจทก์เรียกร้องให้ "ห้ามไม่ให้จำเลยดำเนินการใด ๆ เกี่ยวกับการใช้การออกแบบอุตสาหกรรมที่ได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตรของสหพันธรัฐรัสเซีย N 74473 ลงวันที่ 16 เมษายน 2553" ข้อห้ามควรนำไปใช้กับการนำเข้าไปยังรัสเซีย การผลิต การใช้ การเสนอขาย การขาย และวิธีการอื่นใดในการนำผลิตภัณฑ์นี้เข้าสู่การหมุนเวียนของพลเรือน เช่นเดียวกับการจัดเก็บ สินค้าที่ก่อให้เกิดการเคลมคือยางของรุ่น Cordiant Snow Crossมีทั้งหมด 13 ขนาด ตั้งแต่ 155/70 ถึง 225/70 มม. ตามข้อมูลของ Finns รูปแบบดอกยางของยางเหล่านี้คัดลอกแบบจำลองที่จดสิทธิบัตรโดย Nokian ในปี 2010 โนเกียน ฮักกะเปลิตตา.

“ปัญหานี้ถูกหยิบยกขึ้นมาครั้งแรกในปี 2013” ​​บริการกดของความกังวลของฟินแลนด์กล่าว - การสนทนากับตัวแทนของ Cordiant ไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ ในเดือนมิถุนายน 2015 Nokian Tyres plc ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของปัญหาดังกล่าว ได้ยื่นฟ้องเพื่อหยุดการกระทำที่ผิดกฎหมายซึ่งละเมิดสิทธิบัตรและสิทธิพิเศษของ Nokian Tyres ในการออกแบบอุตสาหกรรม”

ทนายความของ Kordiant กล่าวว่าไม่มีการคัดลอก: รูปแบบดอกยางยังได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตรลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2015 หากการอ้างสิทธิ์สำเร็จ โรงงานในรัสเซียจะต้องจ่ายค่าลิขสิทธิ์กับ Nokian หรือนำยางเหล่านี้ออกจากการผลิตและทำลายสินค้าที่ผลิตไปแล้ว ในเวลาเดียวกัน ยาง Cordiant Snow Cross ได้กลายเป็นนวัตกรรมหลักของโรงงาน Yaroslavl ในส่วน "Car Tyres" นอกจากนี้ ในกรณีที่มีชัยชนะในศาล Nokian จะสามารถยื่นคำร้องทางการเงินแก่ Cordiant ในการละเมิดสิทธิทางปัญญาได้ ตามหลักการพิจารณาคดีที่มีอยู่ จำนวนเงินชดเชยอาจสูงถึง 5 ล้านรูเบิล หรือส่วนแบ่ง 3-5% ของเงินที่ได้จากการขายล้อแต่ละล้อของรุ่นนี้ ในปี 2015 หลังจากการทดแทนการนำเข้า Cordiant ขายยางรถโดยสารได้เกือบ 3.2 ล้านเส้น (ลดลง 2% เมื่อเทียบกับปี 2014) นิโคไล สเตฟานอฟ ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคของ Russian Automobile and Motorcycle Club ระบุว่ายางสำหรับฤดูหนาวมีสัดส่วนอย่างน้อย 60-70% ของ 3.2 ล้านล้อเหล่านี้ ผู้เชี่ยวชาญไม่สามารถประเมินส่วนแบ่งของ Cordiant Snow Cross ในยอดขายฤดูหนาวทั้งหมดได้ แต่ในกรณีใด ๆ เรากำลังพูดถึงยางหลายแสนเส้นและรายได้หลายพันล้านรูเบิลและรูเบิลหลายสิบล้านรูเบิลในค่าลิขสิทธิ์ที่ยังไม่ได้ชำระ

เพื่อยืนยันความถูกต้อง Nokian ซึ่งมาพร้อมกับสำนักสิทธิบัตร "Ars-patent" ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (พวกเขาเพิกเฉยต่อคำขอของ "DP") เสนอให้ดำเนินการตรวจสอบที่สำนักสิทธิบัตร "Invers" “ ข้อสรุปที่เราได้รับในเดือนเมษายน 2558 จากผู้เชี่ยวชาญ (ทนายความสิทธิบัตรของสหพันธรัฐรัสเซีย) เป็นพยานและพิสูจน์ว่ายาง Cordiant Snow Cross ทุกขนาดซึ่งภาพที่โพสต์บนเว็บไซต์ Cordiant มีข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการใช้อุตสาหกรรมอย่างผิดกฎหมาย การออกแบบยาง Nokian ซึ่งได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตร” , - ระบุไว้ใน Nokian

ในทางกลับกัน Cordiant เสนอให้มีส่วนร่วมกับผู้เชี่ยวชาญจาก Russian Academy of Intellectual Property หรือจากศูนย์ ANO ของมอสโกเพื่อการตรวจสอบทางนิติเวชและการวิจัยสิทธิบัตร

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2559 ศาลอนุญาตทั้งสองคำร้องและยังเสนอให้ส่งคำขอไปยังหน่วยงานสิทธิบัตรของ Muss กระทรวงยุติธรรมของสหพันธรัฐรัสเซียองค์กรผู้เชี่ยวชาญด้านความจริงศูนย์ผู้เชี่ยวชาญ Petrograd และอีกเก้าแห่ง องค์กรต่างๆ พวกเขาถูกถามคำถามสองข้อ:

1. ผลิตภัณฑ์ Cordianta ใช้คุณสมบัติที่สำคัญทั้งหมดของการออกแบบเชิงอุตสาหกรรมที่จดสิทธิบัตรโดย Nokian หรือไม่?
2. ผลิตภัณฑ์นี้มีชุดคุณลักษณะที่ทำให้ผู้บริโภคมีความประทับใจเช่นเดียวกับยาง Nokian หรือไม่?

วัตถุประสงค์ของการศึกษา Finns นำเสนอยาง Cordiant ที่ซื้อในร้านค้าซึ่งปิดผนึกโดยศาลตามความต้องการของการทดสอบ ในระหว่างนี้ ผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดกำลังคิดว่า ศาลระงับการพิจารณาคดีเป็นเวลาหนึ่งเดือน ที่แรก (21 มีนาคม) คือศูนย์ความเชี่ยวชาญทางนิติเวชของเขตตะวันตกเฉียงเหนือ ซึ่งอันที่จริง อาศัยความช่วยเหลือจากนายสแตนคอฟสกี

ไม่ว่าคุณจะเป็นมือใหม่หรือนักขับที่มีประสบการณ์ คุณคงเข้าใจดีว่ายางเป็นส่วนสำคัญของรถ ยางสัมผัสกับพื้นผิวถนนเสมอ และขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานและคุณภาพที่ความปลอดภัยบนท้องถนนจะขึ้นอยู่กับ

ลักษณะของยางโนเกียมีอะไรบ้าง

ความปลอดภัยในการขับขี่ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ประการแรกคือสภาพอากาศ: น้ำแข็งลื่น, โคลน, แอสฟัลต์ร้อนในความร้อน สิ่งสำคัญคือยางรถยนต์ของคุณสามารถรับมือกับการทดสอบเหล่านี้ได้ มีปัจจัยอื่นๆ เช่น คนเดินเท้าที่ข้ามถนน เช่นเดียวกับภูมิประเทศที่ค่อนข้างยาก เช่น นอกเมือง และหากยางมีคุณภาพสูงจริงๆ ยางก็จะดีในสภาพเมืองและในภูมิประเทศที่ยากลำบาก บทความนี้จะเน้นที่ยางคุณภาพสูงสองยี่ห้อ ได้แก่ยาง Nokian และยาง Cordiant

นักพัฒนา Nokian Tyres มักได้รับคำแนะนำจากโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมเท่านั้น เพื่อยกระดับความปลอดภัยของยางไปอีกระดับ ยางเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับทุกอุณหภูมิและสภาพถนน และทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้ในฤดูหนาวที่โหดร้ายที่สุด ยางทั้งฤดูร้อนและฤดูหนาวเหมาะสำหรับถนนในรัสเซีย

เป็นที่น่าสังเกตว่า บริษัท ฟินแลนด์แห่งนี้อาจเป็นผู้ผลิตยางรถยนต์รายเดียวสำหรับสภาพทางเหนือ ดังนั้น ยางฤดูหนาวของ Nokian จึงมีทั้งยางแบบมีหมุดและแบบไม่มีหมุด ยางรุ่น NORDMAN4, HPKL5, HPKL7 และ HPKL8 จะช่วยให้คุณขับขี่บนหิมะและน้ำแข็งได้อย่างมั่นใจ สำหรับยางที่ไม่มีหมุด ในฤดูกาลนี้ NokianTyres ได้เปิดตัวยาง Hakka peliitta R2P ที่แปลกใหม่ ซึ่งอยู่ในกลุ่มยางแบบไม่มีสตั๊ดเสียดทาน นอกจากนี้ยังมีรถ SUV รุ่น R2 SUV, HPLK2 และรุ่นอื่นๆ ที่ไม่มีหมุดอีกด้วย ยางทุกรุ่นเหล่านี้จะช่วยให้คุณและรถของคุณมีระดับความปลอดภัยสูงสุดในฤดูหนาว

สำหรับยางฤดูร้อน ทางเลือกของพวกเขาควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังเช่นกัน ทั้งนี้เนื่องมาจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์บนท้องถนน เช่นเดียวกับการเพิ่มความเร็วในการขับขี่ ยางฤดูร้อนของ Nokian ให้ความสบายและความปลอดภัยบนท้องถนนในทุกสภาพอากาศ ยางสำหรับฤดูร้อน ได้แก่ Hakka Black, Hakka Blue, Hakka Green และอื่นๆ รุ่น Hakka Black เป็นหนึ่งในนวัตกรรมล่าสุดที่น่ากังวลและได้รับการออกแบบสำหรับแฟน ๆ ของสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ต

คุณสมบัติของยาง Cordiant คืออะไร

ยาง Cordiant ให้การยึดเกาะที่ดี ซึ่งช่วยให้ควบคุมรถได้ดี ยางเหล่านี้ผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดของยุโรป นอกจากนี้ยังมีราคาไม่แพงนัก

รูปแบบโปรไฟล์บนยางให้การทรงตัวบนพื้นผิวถนน เช่นเดียวกับการคาดการณ์ของยานพาหนะบนท้องถนนในทุกฤดูกาลและในทุกสภาพอากาศ ยาง Cordiant ให้ระยะเบรกสั้นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง

ยาง Cordiant มีให้เลือกหลายรุ่นทั้งสำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อน

Kumho, hankook, goodyear ยางก็เป็นที่นิยมเช่นกัน

วันนี้ ก่อนฤดูหนาว ฉันอยากจะนำเสนอบทวิจารณ์สั้น ๆ เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่และรองเท้าฤดูหนาวรุ่นที่คุณคุ้นเคยสำหรับรถของคุณ บทวิจารณ์นี้อิงจากการวิเคราะห์ข้อสรุปของผู้เชี่ยวชาญและความคิดเห็นของเราในฐานะผู้บริโภค ให้การเลือกของเราเป็นแนวทางสำหรับคุณซึ่งจะช่วยคุณเลือกยางที่คุณต้องการสำหรับฤดูหนาวที่หนาวจัด ดังนั้นยางฤดูหนาวตัวไหนดีกว่า:

เน็กเซ็น วินการ์ด 231

ดังนั้น อันดับที่สิบคือยางจาก Nexen หรือมากกว่ารุ่น Winguard 231 และคุณลักษณะของยาง ซี่ล้อตรงกลางที่แข็งแรงพร้อมร่องตามยาว รูปแบบและวัสดุนั้นให้ความมั่นคงและการเบรกที่จำเป็น

มิชลิน อัลพิน พีเอ3

อันดับที่ 9 ได้แก่ ยาง Alpin PA3 จากมิชลิน แม้ว่ายางนี้จะไม่มีหนามแหลม แต่ก็แสดงให้เห็นแล้วว่าคุ้มค่ามากบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันจะดึงดูดเจ้าของรถสปอร์ตที่ทรงพลัง

โนเกียน ซี คาร์โก้

อันดับที่แปดถูกครอบครองโดยยาง C Cargo จาก Nokian ผู้ผลิตชาวฟินแลนด์ที่มีชื่อเสียง ยางสำหรับฤดูหนาวที่แท้จริงพร้อมปุ่มสตั๊ดจะให้การควบคุมและการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ ผู้เชี่ยวชาญและผู้ผลิตระบุว่ารุ่นนี้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถมินิบัสและรถตู้ขนาดเล็ก

กามารมณ์ Euro-519

อันดับที่เจ็ดได้รับรางวัลจากแบรนด์ Kama ในประเทศด้วยรุ่นยางฤดูหนาว Euro-519 ลักษณะเฉพาะของมันคือยางสองชั้นที่มีองค์ประกอบและคุณภาพต่างกัน ซึ่งทำให้ยางมีความนุ่มนวล เพื่อรักษาความนุ่มนวลและความมั่นคงขณะขับขี่ ชั้นแข็งช่วยให้คุณยึดเดือยแหลมได้อย่างปลอดภัยและรักษาเสถียรภาพของยาง โดยรวม

กู๊ดเยียร์ ไอซ์ นาวี ซี

ยางฤดูหนาวแรงเสียดทาน Ice Navi Zea ของกู๊ดเยียร์เกิดขึ้นที่หกอย่างถูกต้อง วัสดุไฟเบอร์กลาสที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะที่ใช้ในยางสามารถตัดผ่านน้ำแข็งได้ จึงช่วยรักษาเสถียรภาพการทรงตัวได้ดีเมื่อขับขี่บนถนนในฤดูหนาว

คอร์เดียนท์ สโน แม็กซ์

นอกจากนี้ แบรนด์ยางในประเทศ Cordiant และยาง Sno-Max แบบมีปุ่มสตั๊ดยังเข้ารอบ TOP 5 และคว้าอันดับที่ 5 เป็นครั้งที่สองของวันนี้ ยางเหล่านี้เป็นไดนามิก ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยบนท้องถนนของเราในฤดูหนาว

คุมโฮไอซ์พาวเวอร์ KW21.

อันดับที่สี่เป็นของเกาหลี Kumho ด้วยยาง Ice Power KW21 ยางเสียดทานช่วยให้รถยึดเกาะพื้นผิวถนนได้อย่างปลอดภัย ทั้งขณะเคลื่อนที่และเข้าโค้ง ในขณะเดียวกัน วัสดุที่ใช้ทำยางก็มีความโดดเด่นด้วยความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีความสำคัญมากในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา

พิเรลลี่ ซอตโตซีโร II

Pirelli ชาวอิตาลีและ Sottozero II ของพวกเขาเริ่มสร้างเสียงให้กับยางสามอันดับแรก นี่คือยางชุดใหม่ที่น่าเชื่อถือซึ่งเราคุ้นเคยจากผู้ผลิตรายนี้อยู่แล้ว และข้อเท็จจริงที่ว่ารถสปอร์ตสัญชาติอิตาลีพันธุ์ดีได้รับการติดตั้งที่โรงงานดังกล่าว ทำให้ผู้บริโภคหันมาเลือกใช้ยางสำหรับฤดูหนาวในฤดูกาลนี้

โนเกียน นอร์ดแมน 4

อันดับที่สองคือ Finns และ Nokian อีกครั้ง แต่สำหรับรุ่น Nordman 4 รุ่นยางที่ทนทานนี้จะมีประโยชน์ทั้งบนถนนในเมืองใหญ่ที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและเกลือ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยางเหล่านี้มีความทนทานต่อการสึกหรอมาก จะทำให้คุณพึงพอใจได้มากกว่าหนึ่งฤดูกาล

โนเกียน ฮักกะเปลิอิตตา 7 เอสยูวี

อันดับแรกคือ Hakkapeliitta 7 SUV จาก Nokian ใช่ใช่แล้ว เหล่านี้เป็นผู้ชื่นชอบฤดูหนาวของสแกนดิเนเวียอีกครั้งและยางที่ดี - ฟินน์ สารประกอบยางที่ดีและเทคโนโลยีโครงเสริมจะมีประโยชน์มากสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย อย่างไรก็ตาม มีเพียงเจ้าของรถบางกลุ่มเท่านั้นที่สามารถเอาใจยางเหล่านี้ได้ เนื่องจากยางเหล่านี้มีไว้สำหรับรถ SUV เท่านั้น ที่เหลือไม่ควรสิ้นหวัง รุ่นก่อนหน้าของรายการของเราจากบริษัทเดียวกันจะเป็นหมายเลขหนึ่งสำหรับรถคันอื่นๆ ทั้งหมด คุณสามารถดูคำอธิบายของยางรุ่นอื่นๆ ได้ในส่วนหัวของเว็บไซต์ของเรา - ภาพรวมยาง

ถนนที่ดีเพื่อคุณ!

ยางจาก Cordiant ผู้ผลิตชาวรัสเซียมักถูกนำมาเปรียบเทียบในแง่ของประสิทธิภาพกับยางจาก Nokian ผู้ผลิตชาวฟินแลนด์ การเปรียบเทียบดังกล่าวค่อนข้างเหมาะสม เนื่องจากยางรุ่นส่วนใหญ่มีความเหมือนกันในแง่ของตัวชี้วัดและส่วนประกอบที่ใช้ในสารประกอบยางสำหรับการผลิตยาง นอกจากนี้ยังสามารถนำมาเปรียบเทียบกับตัวบ่งชี้โดยปริยาย เช่น ความปลอดภัย ความสะดวกสบายในการใช้งาน การยึดเกาะ และคุณลักษณะอื่นๆ

ยางชนิดใดดีที่สุดและควรเลือกรุ่นใดในฤดูกาลต่างๆ ลองพิจารณาคำถามเหล่านี้โดยละเอียด

ยาง Cordiant

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

ยาง Cordiant ของรัสเซียมีข้อดีบางประการที่ยางรุ่นอื่นๆ จากผู้ผลิตในยุโรปรายอื่นส่วนใหญ่ไม่มี ประการแรกข้อดีเหล่านี้รวมถึงความเป็นไปได้ในการใช้ยางในฤดูหนาวที่รุนแรง ระยะขอบของความปลอดภัยสูงอย่างไม่น่าเชื่อ และคุณสมบัติการออกแบบของยางและองค์ประกอบของสารประกอบยางทำให้ยางเหล่านี้ไม่สูญเสียแรงดันอากาศระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิกะทันหัน . สำหรับการใช้ยางดังกล่าวในสภาพของรัสเซีย นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญมาก เนื่องจากการดัดแปลงยางรถยนต์ของยุโรปส่วนใหญ่มีคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์ - แรงดันลมยางลดลงอย่างรวดเร็วด้วยอุณหภูมิอากาศที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ควรสังเกตด้วยว่ายาง Cordiant มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ยางสำหรับฤดูหนาวจำนวนมากถูกประดับด้วยหมุด ซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมแม้บนพื้นผิวถนนที่เย็นยะเยือก แม้ในขณะขับบนถนนสายดังกล่าวด้วยความเร็วสูงมาก คุณสมบัติการเบรกของยางเหล่านี้ได้รับการพัฒนาอย่างดีเช่นกัน - ระยะเบรกแม้บนพื้นผิวที่ลื่นจะค่อนข้างสั้น

ความไวต่ออุณหภูมิสุดขั้ว การยึดเกาะ และการเบรก ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ถือได้ว่าเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของการใช้ยางของรัสเซีย นี่ไม่ได้หมายความว่ายางเหล่านี้ไม่มีคุณสมบัติที่ดีอีกต่อไป แต่คุณสมบัติอื่นๆ ทั้งหมดนั้นพัฒนาได้ไม่ดีนัก

ยางโนเกียน

ยาง Nokian ของฟินแลนด์เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่นักขับชาวรัสเซียและคนอื่นๆ ทั่วโลก ทุกคนรู้ดีว่ายางเหล่านี้มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและมีชื่อเสียงในด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมถึงประโยชน์ทั้งหมดที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ติดตั้งยางที่ผลิตในฟินแลนด์จะได้รับ

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่ายางรถยนต์ Nokian ทั้งหมดมีการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม แม้กระทั่งบนถนนในรัสเซีย ฉันต้องบอกว่ามีหลายปัจจัยที่ทำให้เกิดสิ่งนี้ - นี่คือคุณสมบัติการออกแบบของยางรถยนต์เหล่านี้ และรูปแบบดอกยางที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับยางที่ผลิตในฟินแลนด์แต่ละรุ่น และองค์ประกอบของสารประกอบยางที่ใช้ในการผลิต Nokian รุ่นยาง.

รูปแบบโปรเจ็กเตอร์ที่ปรับให้เหมาะสมได้ขยายร่องในเกือบทุกรุ่น และช่วยให้สามารถขจัดมวลน้ำออกจากแพทช์สัมผัสได้ในเวลาอันสั้น คุณสมบัตินี้ป้องกันการก่อตัวของลิ่มน้ำเมื่อขับบนผืนผ้าใบเปียก ซึ่งโดยหลักการแล้วจะบ่งชี้ว่าไม่มีการเคลื่อนตัวจากเส้นทางตรงจริงในระหว่างการเคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูง

ควรสังเกตด้วยว่ายาง Nokian ทั้งหมดมีระดับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูงมาก ยางรถยนต์ทำมาจากวัสดุสังเคราะห์จำนวนมาก ซึ่งอาจบ่งบอกถึงความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของวัสดุไม่เพียงพอ แต่ในความเป็นจริง ไม่ใช่กรณีนี้ - องค์ประกอบของส่วนผสมของยางยังคงถูกครอบงำด้วยการมีอยู่ของยางธรรมชาติ

รุ่นยางที่ดีที่สุด Cordiant

Comfort PS 400 และ Winter Drive ถือเป็นการดัดแปลงยางรถยนต์ที่ดีที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Cordiant ตามความคิดเห็นและการประมาณการของผู้เชี่ยวชาญอิสระ รุ่นแรกมีจุดประสงค์เพื่อใช้ในฤดูร้อน แต่ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียจำนวนมากมักใช้ในฤดูหนาวเช่นกัน เนื่องจากขอบของความปลอดภัยและการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมช่วยให้ทำได้

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของการโฟกัสนี้คือการสูญเสียแรงดันลมยาง เนื่องจากเป็นรุ่นสำหรับฤดูร้อนซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับใช้ในฤดูหนาวทั้งหมด โดยทั่วไปแล้ว การยึดเกาะถนน การต้านทานการหมุนที่ดีเยี่ยม และคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมในการขจัดมวลน้ำออกจากแผ่นปะติดต่อได้รับการพัฒนาขึ้นในรุ่นนี้ และไม่ด้อยกว่ารุ่นชั้นนำของยุโรปหลายรุ่น

สำหรับรุ่น Winter Drive การดัดแปลงสำหรับฤดูหนาวนี้ยังมีระดับความปลอดภัยในการใช้งานสูงเป็นพิเศษ และยังสร้างความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมเมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ไม่ดีในฤดูหนาว ยางรุ่นนี้มีเดือยแหลม ซึ่งสามารถลดระยะเบรกได้อย่างมากระหว่างการเบรก นอกจากนี้ควรสังเกตคุณสมบัติการเร่งความเร็วที่สูงซึ่งทำได้เนื่องจากรูปแบบดอกยางที่ปรับให้เหมาะสม เป็นเพราะยางสวมเข้ากับถนนได้พอดี ทำให้รถสามารถเร่งความเร็วและเบรกได้อย่างกระฉับกระเฉง

ยาง Nokian ที่ดีที่สุด

รุ่นยางรถยนต์ชั้นนำของ Nokian ผู้ผลิตชาวฟินแลนด์คือการดัดแปลง Hakka Green และ Nordman SX รุ่นแรกคือฤดูร้อนและมีข้อดีมากมาย ยางเหล่านี้แทบไม่มีข้อเสียเลย - ทุกคุณภาพได้รับการพัฒนาอย่างมาก ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายและปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ทุกคันบนท้องถนนในทุกสภาพอากาศในสภาพอากาศต่างๆ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรเน้นที่การยึดเกาะถนน ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงได้เมื่อขับรถบนถนนที่มีคุณภาพต่ำ นอกจากนี้ในรุ่นนี้ยังมีฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม - เสียงของการสัมผัสล้อระหว่างการจราจรความเร็วสูงแทบจะไม่ได้ยินเลย อีกทั้งคุณสมบัติการกันน้ำและการต้านทานการหมุนยังอยู่ในระดับค่อนข้างสูง

สำหรับรุ่น Nordman SX สามารถสังเกตคุณสมบัติเดียวกันทั้งหมดได้ที่นี่ สิ่งเดียวที่น่าสังเกตในที่นี้คือการยึดเกาะถนนที่มีคุณภาพดีกว่า ยางเหล่านี้มีสารประกอบยางที่ปรับให้เหมาะสมอย่างดีเยี่ยม ซึ่งรวมถึงเจลดูดซับ ยางธรรมชาติ และซิลิกา ทั้งหมดนี้ทำให้ยางเหล่านี้มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาวะการใช้งาน

การเปรียบเทียบขั้นสุดท้ายของยาง Cordiant และ Nokian

หากเราเปรียบเทียบรุ่นยาง Cordiant และ Nokian ที่ดีที่สุด จะเห็นได้ชัดเจนว่าในที่สุดแล้ว ยางที่ผลิตในรัสเซียก็ยังไม่ถึงระดับประสิทธิภาพในการผลิตยางของฟินแลนด์ ยาง Nokian นั้นเหนือกว่ายางของรัสเซียทุกประการ ยกเว้นส่วนประกอบเดียว - หากเราพิจารณาเงื่อนไขการใช้งานในรัสเซีย แน่นอนว่ายาง Cordiant ชนะที่นี่ เนื่องจากยางเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้บนถนนในรัสเซียโดยเฉพาะ

อย่างไรก็ตาม พวกเขายังพบว่ามีการใช้ถนนในยุโรป ในด้านอื่นๆ ทั้งหมด ยาง Cordiant แพ้ผลิตภัณฑ์ของฟินแลนด์อย่างเห็นได้ชัด ทั้งในแง่ของคุณภาพการยึดเกาะ คุณสมบัติการเบรก คุณลักษณะความเร็ว และคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมาย

สรุป

เป็นผลให้เราสามารถพูดต่อไปนี้ - แม้ว่าเราจะพิจารณาช่วงรุ่นของผู้ผลิตยางรถยนต์ทั้งสองแบบเต็มและพยายามเปรียบเทียบซึ่งกันและกัน การเปรียบเทียบดังกล่าวไม่เหมาะสมและไม่มีความหมายที่นี่ - ยางรถยนต์จากผู้ผลิตฟินแลนด์ Nokian ชนะที่นี่ด้วยความได้เปรียบที่ชัดเจน ในช่วงรุ่นของผู้ผลิตฟินแลนด์ไม่มีรุ่นใดที่จะมีประสิทธิภาพต่ำหรืออย่างน้อยก็โดยเฉลี่ย

นี่แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตชาวฟินแลนด์ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในด้านเทคโนโลยีการผลิตของผลิตภัณฑ์ของตนเอง ซึ่งในที่สุดได้นำยาง Nokian ไปสู่ระดับสูงใหม่ในเชิงคุณภาพ ผู้ผลิตรัสเซียในทิศทางนี้ควรทำงานต่อไปเท่านั้น ไม่สามารถพูดได้ว่ายางของ Russian Cordiant ทุกอย่างแย่มาก - ไม่เลย ลักษณะหลายอย่างได้รับการพัฒนามาเป็นอย่างดี แต่ถึงกระนั้น การพัฒนานี้ไม่ได้เกิดขึ้นในระดับสูงในเชิงคุณภาพเช่นเดียวกับยางที่ผลิตในฟินแลนด์

บ้าน » พวงมาลัย » ยางฤดูหนาวชนิดใดดีกว่า Nokian หรือ Cordiant ยางที่ดีที่สุด Cordiant แง่บวกของยาง Cordiant