น้ำมันและน้ำมันเบนซินชนิดใดที่จะใช้ในการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน น้ำมันเครื่อง 4 จังหวะ

เครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องการเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นน้อยกว่าเครื่องยนต์รถยนต์ ดังนั้น น้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือรถยนต์จึงสามารถใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกัน น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ก็เพียงพอแล้วสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - ทางเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของต้นทุนและคุณลักษณะ ต่อไปเราจะมาดูกันดีกว่าว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การจำแนกประเภทน้ำมัน

การจำแนกประเภทสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ:

• JASO F - พัฒนาในญี่ปุ่น เพื่อการทำงานที่ปลอดภัยและสะดวกสบายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จะใช้น้ำมันควันไฟต่ำคลาส JASO FC เครื่องหมาย FD เหมาะสำหรับงานหนัก
• ISO เป็นระบบของยุโรปซึ่งอิงตาม JASO แต่ต้องการความสะอาดของเครื่องยนต์ คลาส ISO-L-EGD สอดคล้องกับ JASO FD

สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ:

• API เป็นมาตรฐานที่กำหนดโดย American Petroleum Institute ซึ่งกำหนดระดับ คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ และวัตถุประสงค์ของน้ำมัน เมื่อใช้ระบบนี้ คุณสามารถเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะกับอายุและประเภทของเครื่องยนต์ได้ ระบบการจัดอันดับประกอบด้วยตัวอักษรสองตัว - ดัชนีสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน (S) และดีเซล (C) ตัวอักษรตัวที่สองของดัชนีแสดงความเกี่ยวข้องของผลิตภัณฑ์ ยิ่งใกล้กับจุดเริ่มต้นของตัวอักษร ระดับล่างและเครื่องยนต์รุ่นเก่ากว่าที่ตั้งใจไว้ ตัวอย่างเช่น SG เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2536 SN สำหรับเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุด

• SAE - จำแนกความหนืดและความลื่นไหลของน้ำมัน นั่นคือ กำหนดฤดูกาลของผลิตภัณฑ์ ตัวมาตรฐานเองไม่ได้แสดงความหนืดของน้ำมัน แต่เป็นช่วงอุณหภูมิที่จะทำหน้าที่ของมัน มันถูกเลือกในช่วงที่ผู้ผลิตอนุญาตสำหรับอุณหภูมิที่ใช้มอเตอร์

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินสี่จังหวะ - ตาม API ไม่ต่ำกว่า SL และ 10W30-10W40 ตาม SAE - ตัวเลือกสากลที่เหมาะสมกับเกือบทุกสภาวะมักใช้ความหนืด 5W-30 และ 5W-40 สำหรับฤดูหนาว แต่ 10W-40 ยังคงเป็นคลาสยอดนิยม เครื่องหมายประกอบด้วยสัญลักษณ์ 4T สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันอเนกประสงค์ที่เหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงสุดทำเครื่องหมาย CD, CE, CF-4, น้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ดีเซลอื่น ๆ

เครื่องยนต์สองจังหวะไม่มีข้อเหวี่ยงสำหรับเติมน้ำมันส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินถูกเทลงในคาร์บูเรเตอร์โดยตรงมีข้อกำหนดเฉพาะหลายประการสำหรับการหล่อลื่น: ต้องละลายในน้ำมันเบนซินและเผาผลาญให้มากที่สุด น้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์สองจังหวะมีมาตรฐาน 2T นี่เป็นมาตรฐานที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจาก TC-W3 - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ (เรือ เจ็ตสกี ฯลฯ) น้ำมันเหล่านี้ไม่สามารถทดแทนกันได้

ผู้ผลิตแต่ละรายให้คำแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันที่จะใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามลักษณะของน้ำมัน ง่าย - ปฏิบัติตามคำแนะนำความหนืดและ API เมื่อเลือกและไม่เบี่ยงเบนไปจากสิ่งเหล่านี้ ทางเลือกของน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง (สองจังหวะและสี่จังหวะ) และเชื้อเพลิงที่ใช้ - เบนซินหรือดีเซล

ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า น้ำมันยานยนต์ธรรมดาก็เหมาะ เครื่องยนต์ของรถยนต์มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยอากาศ แต่ไม่ได้ป้องกันน้ำมันจากการทำงาน เนื่องจากจุดเดือดสูงกว่าขีดจำกัดที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน

คุณสามารถเติมแร่ธาตุกึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์ตามลำดับได้ แต่อย่าผสมพวกมัน แต่ให้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการผสมสารเติมแต่ง ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ซึ่งมีราคาเหมาะสมและมีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพเพียงพอ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเติมสารสังเคราะห์เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานที่ความเร็วคงที่ประมาณ 3000 ต่อนาทีสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่น้อยกว่า 12 กิโลวัตต์และ 1500 รอบต่อนาทีสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่นั่นคือมันไม่เร่งความเร็วถึง 4-6 พันรอบเหมือนในรถยนต์ดังนั้นคุณสมบัติกึ่งสังเคราะห์จึงเพียงพอและราคาก็ต่ำกว่า

ผู้ผลิตเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารายใหญ่หลายรายแนะนำให้ใช้น้ำมันของตัวเอง ฮอนด้ามีสิ่งเหล่านี้ แต่ผู้ผลิตเองบอกว่าคุณสามารถเติมน้ำมันชนิดอื่นที่เหมาะกับคลาสได้ ผู้ผลิต FUBAG ยังมีน้ำมันของตัวเองแนะนำให้ใช้ EXTRA SAE 10W-30 กึ่งสังเคราะห์และแร่ PRACTICA SAE 30 สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณสามารถหาได้ในร้านค้าของ บริษัท https://store.fubag.ru/catalog/motornoe- น้ำมัน/.

ผู้ผลิต Huter ไม่ต้องการการใช้น้ำมันพิเศษ ช่วยให้คุณกรอกสูตรที่เหมาะสมกับความหนืดและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตน้ำมัน สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ ให้ใช้น้ำมันพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้: Esso 2T Special, Mobil Super 2T และการผลิตในประเทศ - MHD-14M, M-12TP

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีช่วงเวลาหนึ่งขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ซึ่งผู้ผลิตมักระบุในคำแนะนำ หากไม่มีใบรับรองการลงทะเบียน คุณสามารถใช้คำแนะนำทั่วไป:

1. การเปลี่ยนแปลงครั้งแรกในช่วงพักเบรกจะต้องดำเนินการหลังจากผ่านไป 5 ชั่วโมง ชิ้นส่วนใหม่เสียดสีกัน น้ำมันดูดซับชิ้นส่วนที่เป็นโลหะทั้งหมดและไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนให้เร็วกว่านี้
2. การเปลี่ยนครั้งที่สองควรทำโดยเฉลี่ยหลังจาก 20-25 ชั่วโมงโดยไม่คำนึงถึงโหลดที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน
3. การเปลี่ยนแปลงครั้งที่สามหลังจาก 50 ชั่วโมง การเปลี่ยนภายหลังสามารถทำได้หลังจาก 50 หรือ 100 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์ที่ติดตั้ง

การจัดอันดับน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 4T

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินหรือดีเซลด้วยเครื่องยนต์ 4T รายการแบรนด์ที่แนะนำ:

1. LUKOIL ลักซ์ 10 ว-40. น้ำมันในประเทศกึ่งสังเคราะห์ที่มีการใช้งานหลากหลายเหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์รถยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล คลาส API SL / CF ทนต่ออุณหภูมิสูง มีคุณสมบัติในการทำความสะอาดที่ดี
2. ราเวนอล TSi 10 ว-40. สารกึ่งสังเคราะห์อเนกประสงค์ที่มีความลื่นไหลสูง น้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เกรด API CF น้ำมันเครื่องรถยนต์ ใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้
3. บิซอล Rasenmaherol SG เอสเออี 30 น้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะของเครื่องกำเนิดแก๊ส เครื่องตัดหญ้า เครื่องคราดพรวน โรงไฟฟ้า และอุปกรณ์อื่นๆ สามารถใช้ได้เฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้น เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน สามารถผสมกับน้ำมันที่คล้ายคลึงกัน
4. JB GERMAN OILL ชาวนา Super SAE 30 . คลาส API SG/CF ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับอุปกรณ์สวนและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า น้ำมันแร่สามารถใช้ได้เฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้น
5. Mannol 4-Takt AGRO SAE 30. คลาส API SG น้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 4 จังหวะ เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศและของเหลว ผู้ผลิตอ้างว่าเข้ากันได้กับเชื้อเพลิงทุกประเภท แต่ไม่ได้ระบุคลาส API สำหรับดีเซล ดังนั้นฉันจึงไม่แนะนำให้ใช้กับมัน สำหรับฤดูร้อนเท่านั้น
6. LIQUI โมลี Rasenmaher — น้ำมัน SAE 30. น้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องยนต์เบนซินของเครื่องตัดหญ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องจักรอื่นๆ ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศและของเหลว ใช้เฉพาะที่อุณหภูมิบวกเท่านั้น เกรด API SJ น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน สามารถผสมกับน้ำมันชนิดอื่นที่มีความหนืดใกล้เคียงกันได้
7. คาสตรอล Magnatec 10 W -40 . น้ำมันรถยนต์กึ่งสังเคราะห์สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย คลาส API SL/CF สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลในฤดูร้อนและฤดูหนาว ให้การปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรอสูง
8. ฟอร์เต้ SAE 10W-40 . คลาส API SM/CF น้ำมันกึ่งสังเคราะห์อเนกประสงค์สำหรับทุกฤดูกาล สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เป็นน้ำมันเครื่องที่ฮอนด้าแนะนำให้ใช้
9. เวิร์ค SAE 10 W -40 . น้ำมันกึ่งสังเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์เบนซินของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คลาสตาม API SG/SJ มีคุณภาพสูงไม่ได้ใช้ในรถยนต์ เหมาะสำหรับทุกฤดูกาล
10. โมสเตลา 10 W -40. ใช้สำหรับอุปกรณ์ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำ คลาส API SL/CF ออกแบบมาสำหรับเครื่องปั่นไฟและอุปกรณ์อื่นๆ สามารถใช้ได้ในทุกฤดูกาล

การจัดอันดับน้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2T

น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยเครื่องยนต์ 2T รายการน้ำมันหล่อลื่นยอดนิยม:

1. ราเวนอล Vollsynthetisches ซไวตาโกเอล VSZ . น้ำมันสังเคราะห์แท้จากเอสเทอร์และโพลิไอโซบิวเทน เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 2T ที่มีการระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำ ระบบหล่อลื่นแบบผสมหรือแยก ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำ คลาสตาม API TD, ISO L-EGD รับประกันความสะอาดของชิ้นส่วนที่ทำงานและปล่อยก๊าซออกสู่บรรยากาศต่ำ
2. LUKOIL MOTO 2T . น้ำมันเครื่องมิเนอรัล เหมาะสำหรับใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องจักรอื่นๆ ตรงตามข้อกำหนดของ API TS, JASO FB, ISO E-GB ขี้เถ้าต่ำช่วยลดปริมาณคาร์บอนสะสมบนชิ้นส่วนและควัน
3. ROLF สวน 2 ตู่ . สามารถใช้ในเครื่องยนต์ที่มีระบบหล่อลื่นแบบแยกส่วนและแบบผสม หัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์ พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ สอดคล้องกับ JASO FD/ISO-L-EGD, API TC น้ำมันกึ่งสังเคราะห์และขี้เถ้าต่ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สามารถใช้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
4. เอสโซ่ 2 ตู่ พิเศษ . น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ทั้งแบบมีและไม่มีการหล่อลื่นแบบแยกส่วน คลาสตาม API TC, JACO FC ให้การหล่อลื่นที่ดีและความสะอาดของชิ้นส่วนภายใน
5. MHD-14M. น้ำมันเครื่องดีๆจากผู้ผลิตในประเทศ เหมาะสำหรับรถที่มีปริมาตรการทำงานไม่เกิน 200 cm3. แสดงควันต่ำ ประหยัด และการหล่อลื่นที่ดี

ผู้ใช้แต่ละคนจำเป็นต้องรู้ว่าการซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าใช้งานได้ น้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องกำเนิดก๊าซ 4 จังหวะสามารถช่วยได้ การหล่อลื่นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เครื่องสามารถสตาร์ทและทำงานตามที่ตั้งใจไว้ได้ หากไม่มีสารดังกล่าว เครื่องจะไม่สามารถทำงานได้เต็มที่และจะไม่มีพลังงานที่จำเป็น

เมื่อฉันซื้ออุปกรณ์ ปรากฏว่าน้ำมันไม่ทำงาน จำเป็นต้องใช้องค์ประกอบที่เหมาะสมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยเฉพาะ เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นจึงจะสามารถใช้อุปกรณ์ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและเข้าถึงความสามารถทั้งหมดของอุปกรณ์ได้ โดยทั่วไป เรามาพูดถึงวิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมในการเติมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินกัน

ก่อนซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เหมาะสม คุณควรศึกษาคุณสมบัติของอุปกรณ์อย่างละเอียดและชี้แจงว่าต้องใช้น้ำมันชนิดใด ขอแนะนำให้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งและชนิดของเชื้อเพลิงที่ใช้ - น้ำมันเบนซินหรือดีเซล การเลือกน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับลักษณะนี้โดยตรง

น้ำมันได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องมอเตอร์จากผลกระทบด้านลบของสิ่งแวดล้อม การหล่อลื่นช่วยให้คุณลดระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนในมอเตอร์ และรักษาคุณสมบัติการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไว้เป็นเวลานาน

จุดสำคัญคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเครื่องยนต์ 4 จังหวะใช้น้ำมันเบนซินที่สะอาด น้ำมันถูกเทลงในภาชนะพิเศษ การบริโภคอุปกรณ์ดังกล่าวอาจสูงถึง 1-2 ลิตรต่อชั่วโมง

การจำแนกประเภทของน้ำมัน - น้ำมันชนิดใดที่เหมาะกับเครื่องกำเนิดแก๊ส?

องค์ประกอบการหล่อลื่นเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่สำคัญโดยที่เครื่องกำเนิดจะไม่ทำงาน การหล่อลื่นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างแต่ละองค์ประกอบ ในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ คุณจำเป็นต้องมีการหล่อลื่นในระดับที่เพียงพอ ซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอและหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรง สิ่งสำคัญคือมอเตอร์จะไม่หยุดทำงาน นอกจากนี้ ขั้นแรกจะมีการเทผลิตภัณฑ์ที่มีการแตกหักลงในหน่วยใหม่ ซึ่งควรระบายทิ้งหลังจากใช้งานไป 5 ชั่วโมง แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 20-50 ชั่วโมง

ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เติมน้ำมันตัวแรกที่เจอ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม บุคคลที่มีความรู้จะสามารถระบุได้อย่างง่ายดายว่าน้ำมันชนิดใดเหมาะสำหรับ คุณควรได้รับคำแนะนำจากการทำเครื่องหมาย:

• สูตรที่ทำเครื่องหมายตามระบบ API และเหมาะสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินมีตัวอักษร "S" ตัวอักษรตัวที่สองคือคลาส ชนชั้นล่างคือ A, B และ C;
• น้ำมันหล่อลื่นที่มีเครื่องหมาย SJ, SL เหมาะสำหรับอุปกรณ์เบนซิน แต่สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสนใจว่าผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ

สารสังเคราะห์ น้ำแร่ และสารกึ่งสังเคราะห์ต่างกันในองค์ประกอบ น้ำมันหล่อลื่นที่มีสารเติมแต่งต่างกันสามารถหาซื้อได้จากผู้ผลิตหลายราย เป็นสารเติมแต่งที่กำหนดคุณสมบัติพื้นฐานของผลิตภัณฑ์และขั้นตอนการดำเนินงาน หากคุณได้รับคำแนะนำในการเลือกไม่ใช่ประเภท SAE พารามิเตอร์ที่สำคัญคืออุณหภูมิและลักษณะเฉพาะของการทำงานของอุปกรณ์

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องกำเนิดแก๊ส?

ตัวเลือกที่สะดวกที่สุดคือการใช้น้ำมันทุกสภาพอากาศ อนุญาตให้เปลี่ยนน้ำแร่เป็นน้ำแร่สังเคราะห์และในทางกลับกัน แต่คุณไม่จำเป็นต้องเติม แต่เปลี่ยนสารให้สมบูรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งของสารเติมแต่งเมื่อผสม นอกจากประเภทของน้ำมันหล่อลื่นแล้ว ควรคำนึงถึงลักษณะการทำงานของผลิตภัณฑ์ด้วย

ตัวอย่างเช่นฉันจะให้สารหล่อลื่นยอดนิยมสำหรับเครื่องกำเนิดก๊าซจากผู้ผลิตหลายราย:

1. ซุปเปอร์ 1000. ผลิตภัณฑ์สำหรับทุกสภาพอากาศ แร่ธาตุ รวมถึงสารเพิ่มความข้น สากล. ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 660 รูเบิลต่อลิตร
2. แม็กนาเทค สินค้ายอดนิยมที่สามารถใช้ได้กับมอเตอร์ต่างๆ วัสดุสังเคราะห์ ให้การป้องกันการสึกหรอที่เชื่อถือได้ ค่าใช้จ่ายของลิตรคือ 720 รูเบิล
3. Q8 เป็นสารสังเคราะห์ที่มีคุณภาพดีเยี่ยมซึ่งได้มาจากกระบวนการไฮโดรแคร็กกิ้ง ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายของลิตรคือ 940 รูเบิล
4. Forte S.A.E. กึ่งสังเคราะห์ อเนกประสงค์และทุกฤดูกาล เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ราคาลิตรคือ 480 รูเบิล
5. เวิร์ค เอส.เอ.อี. ผลิตภัณฑ์ราคาประหยัด 450 รูเบิล / ลิตร เหมาะสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินเท่านั้น
6. มอสเตลา. ผลิตภัณฑ์ทันสมัยที่มีอัตราการไหลต่ำมาก ค่าใช้จ่าย - 560 รูเบิล / ลิตร

เฉพาะน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้นที่สามารถเป็นกุญแจสำคัญในการหล่อลื่นในระยะยาวและให้ผลผลิตได้ ที่นี่ต้องจำไว้ว่าเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและรถยนต์เป็นหน่วยที่แตกต่างกัน การบำรุงรักษาโครงสร้างเหล่านี้แตกต่างกันไป เจ้าของสถานีผลิตไฟฟ้าต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการตรวจสอบอย่างเคร่งครัดและเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดให้ทันเวลา หากคุณเปลี่ยนสเมียร์เป็นประจำและถูกต้อง หน่วยจะสามารถทำงานได้หลายปี

น้ำมันเครื่องคือ เป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ใดๆ. โดยไม่คำนึงถึงการออกแบบ ผลิตภัณฑ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากมีหน้าที่หลักสองประการ คือ การหล่อลื่นและการทำความเย็น ป้องกันการเกิดแรงเสียดทานมากเกินไประหว่างชิ้นส่วนโลหะ การก่อตัวของเศษโลหะ เป็นผลให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวไม่ติดขัดและทำงานอย่างถูกต้อง นอกจากนี้สารหล่อลื่นยังเกี่ยวข้องกับการระบายความร้อนของลูกสูบ - ด้วยความช่วยเหลือ ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่จะถูกลบออก แต่ไม่ใช่ว่าทั้งหมดจะซ้ำซากจำเจ แต่ละคนเหมาะสำหรับงานเฉพาะเจาะจงมากขึ้น แม่นยำยิ่งขึ้นกับเครื่องยนต์และสภาพการทำงาน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่ควรจะเทน้ำมันลงไป - มันจะทำงานแตกต่างกันในสภาวะที่ต่างกัน

ปัญหาการเลือกน้ำมันถูกเปิดเผยในวิดีโอด้านล่างเราแนะนำให้ดู

หากต้องการทราบว่าน้ำมันชนิดใดที่ใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินได้ดีที่สุด คุณต้องเข้าใจว่ามันคืออะไร ในรูปแบบเดิมมัน น้ำมันดิบ. เธอคือ มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นที่ดีและมีความหนืดพอที่จะจับชิ้นส่วนที่หล่อลื่น คุณสมบัติเหล่านี้ถูกค้นพบเมื่อปลายศตวรรษก่อนและได้รับการจดสิทธิบัตรในสหรัฐอเมริกา แบรนด์แรกของโลกถูกเรียกว่า " Valvoline". แต่ผลิตภัณฑ์จากน้ำมันธรรมดาถึงแม้จะทำงานได้ดี แต่ก็ไม่สะอาดพอสำหรับเทคโนโลยีสมัยใหม่ - กำมะถันและพาราฟินสร้างมลภาวะและควันซึ่งส่งผลเสียต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ ดังนั้น น้ำมันทางเลือกอื่นจึงกลายเป็นน้ำมันสังเคราะห์ที่ใช้กับเครื่องกำเนิดก๊าซ ซึ่งผลิตโดยน้ำมันกลั่นและแยกวิเคราะห์ไปยังส่วนประกอบหลักที่ใช้ทำสารพื้นฐาน