น้ำมันชนิดใดที่เทลงใน camry น้ำมันสำหรับ Toyota Camry: ตัวไหนเติม? วิธีแยกแยะต้นฉบับ? น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Toyota Camry

รถยนต์ยอดนิยมรุ่นใหม่ของโตโยต้าเปิดตัวในปี 2554 Camry รุ่นที่แปดในต่างประเทศนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่นก่อนในขณะที่ยังคงขนาดเดิมไว้ ความแปลกใหม่ได้รับการตกแต่งภายในที่ขยายใหญ่ขึ้นและกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ซึ่งเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่อย่างมาก การผลิต XV50 ต่อเนื่องจนถึงปี 2014 หลังจากนั้นรถได้รับการปรับรูปแบบใหม่

หากการส่งมอบอย่างเป็นทางการก่อนหน้านี้ไปยังสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้จัดเตรียมระดับการตัดแต่งที่หลากหลาย เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงทุกอย่างในเจเนอเรชั่นใหม่ และตอนนี้ก็มีการนำเสนอรุ่น Lux, Prestige, Elegance, Classic และ Standard ให้เป็นทางเลือกของผู้ซื้อ ในเวลาเดียวกัน แม้แต่มาตรฐานที่ "เจียมเนื้อเจียมตัว" ที่สุดก็มีตัวเลือกมากมายเพียงพอสำหรับความสะดวกสบายอย่างแท้จริงของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

สำหรับสายเครื่องยนต์นั้น โรงไฟฟ้าสามประเภทอยู่ภายใต้ประทุนของ Camry รุ่นที่ 50: 2.0 ลิตรในรุ่น Classic และ Standard โดยมีความจุ 145 แรงม้า 2.5 ลิตรสำหรับรุ่น Comfort ขึ้นไป (180 และ 200 แรงม้า) และ 3.5 ลิตรสำหรับระดับการตัดแต่งที่แพงที่สุด (249 แรงม้า) การนำเข้าของรัสเซียรวมถึงเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรรุ่น 249 แรงม้าแม้ว่าในยุโรปเครื่องยนต์เดียวกันจะมี 272 แรงม้า หน่วยถูกเปลี่ยนรูปเพื่อให้โมเดลสามารถแข่งขันกับผู้นำของตลาดรัสเซียโดยโอนรถไปยังหมวดภาษีที่ต่ำกว่า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวมเฉลี่ยในการติดตั้งที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้คือ 7.8 (เครื่องยนต์ 2.0), 9.8 (เครื่องยนต์ 2.5) และ 10.6 (เครื่องยนต์ 3.5) ลิตรต่อ 100 กม. ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของน้ำมันที่จะเติมและปริมาณการใช้แสดงไว้ด้านล่าง

แม้จะมีข้อดี Camry 50 ก็น่าประทับใจ แต่ "แปลก" ลบ: โมเดลครองตำแหน่งผู้นำในรายการรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุด ข้อเท็จจริงนี้อธิบายได้ด้วยความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างราคาและคุณภาพและบางทีการบรรจุมากเกินไป

รุ่น XV50 (2011 - 2014)

เครื่องยนต์ Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 l. 145 แรงม้า

• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-20, 5W-20
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.2 ลิตร

เครื่องยนต์ Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2.5 ลิตร 180 และ 200 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 0W20
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.4 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000

เครื่องยนต์ Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 l. 272 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 6.1 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

สภาพของระบบหล่อลื่นรถยนต์เป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดที่บ่งบอกถึงอายุการใช้งาน ตลอดจนคุณภาพการทำงานของรถยนต์ การจ่ายน้ำมันไปยังหน่วยแรงเสียดทานแต่ละอันจะดำเนินการผ่านช่องทางพิเศษและโดยการฉีดพ่นและเนื่องจากแรงตึงผิวของฟิล์มน้ำมัน น้ำมันเครื่องไม่เพียงแต่ลดแรงเสียดทาน ลดการสึกหรอของส่วนประกอบและส่วนประกอบรถยนต์ แต่ยังช่วยปรับปรุงสภาพการทำงานของระบบทำความเย็น และยังช่วยขจัดผลิตภัณฑ์เสียดสี

ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์รถยนต์

น้ำมันเครื่องมีสองประเภทหลัก: แร่และสังเคราะห์ น้ำมันแร่ได้มาจากการทำให้บริสุทธิ์อย่างง่ายจากเศษส่วนของน้ำมันสีดำ พวกมันมีต้นทุนต่ำกว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 2-4 เท่า แต่คุณภาพต่ำกว่ามาก น้ำมันสังเคราะห์ได้มาจากกระบวนการเร่งปฏิกิริยาของน้ำมันแร่เพื่อเพิ่มความสม่ำเสมอและความเสถียรของน้ำมัน ปัจจุบันน้ำมันแร่บริสุทธิ์ไม่ได้ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในและกระปุกเกียร์ ใช้เป็นน้ำมันอุตสาหกรรมราคาไม่แพงสำหรับวัตถุประสงค์ทางเทคนิคทั่วไปเท่านั้น

น้ำมันเครื่องสมัยใหม่มีความเก่งกาจเพียงพอและคุณภาพที่ยอมรับได้ ความแตกต่างหลักเกี่ยวข้องกับตัวบ่งชี้ที่สำคัญหลายประการ:

• ขนาดของโครงกระดูกไฮโดรคาร์บอนของโมเลกุล
• isomerism ของโครงกระดูกไฮโดรคาร์บอน
• การปรากฏตัวของสารซักฟอกและสารเติมแต่งต่อต้านการยึดเกาะจากสารลดแรงตึงผิวที่ไม่ใช่ไอออนิกต่างๆ
• สารประกอบอินทรีย์โลหะที่ป้องกันการสะสมของคาร์บอนเมื่อน้ำมันเข้าสู่กระบอกสูบของรถ

ตัวชี้วัดสำคัญสองประการของน้ำมันเครื่องสมัยใหม่: ความหนืดและคุณภาพ คุณภาพเป็นตัวกำหนดลักษณะการกระจายน้ำหนักโมเลกุลของไฮโดรคาร์บอนในองค์ประกอบของน้ำมัน ตลอดจนระดับของการทำให้บริสุทธิ์จากสิ่งเจือปนที่เป็นอันตราย ส่วนหนึ่ง คุณภาพของน้ำมันขึ้นอยู่กับการมีอยู่และปริมาณของสารเติมแต่ง

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ใน Toyota Camry V40 เท่านั้น SH และน้ำมันคุณภาพสูงกว่า (สำหรับ ICE 1MZ-FE) และน้ำมันไม่ต่ำกว่าคลาส SG (สำหรับ ICE 5S-FE) ความหนืดของน้ำมันจะเพิ่มขึ้นตามความยาวของโครงกระดูกไฮโดรคาร์บอนของโมเลกุลน้ำมันที่เพิ่มขึ้น โดยที่เนื้อหาของกลุ่มด้านข้างในโมเลกุลขนาดใหญ่ของน้ำมันลดลง ความหนืดมักจะมีลักษณะเฉพาะด้วยตัวเลขสองตัว: ความหนืดที่อุณหภูมิห้อง และความหนืดที่อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ตารางต่อไปนี้เพื่อเลือกยี่ห้อของน้ำมันเครื่อง Toyota Camry V40 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม

ยิ่งน้ำมันมีความหนืดต่ำเท่าไร อุณหภูมิก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีความหนืดสูง (เช่น ชนิด 20W-50) เมื่อใช้งาน Toyota Camry V40 ในสภาพอากาศร้อนและ/หรือในฤดูร้อน ที่โรงงานมักจะเติมน้ำมัน Toyota 10W-30 SM หรือ Toyota 5W-30 SM

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อใช้น้ำมันยี่ห้อฤดูร้อนในฤดูหนาวในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ยังไม่อุ่นเครื่อง น้ำมันที่อุณหภูมิต่ำมีความหนืดสูง ซึ่งนำไปสู่โหลดสูงในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และเร่งการสึกหรอของเครื่องยนต์ การอุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในและการทำงานอย่างระมัดระวังจะช่วยลดปรากฏการณ์เชิงลบเหล่านี้ได้

การใช้น้ำมันฤดูหนาวในฤดูร้อนเป็นอันตรายอย่างยิ่งในระหว่างการใช้งานรถอย่างเข้มข้นที่มีภาระงานสูง ในเวลาเดียวกัน อุณหภูมิของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพิ่มขึ้น ความหนืดของหยดน้ำมัน ซึ่งทำให้เงื่อนไขในการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวแย่ลง สิ่งนี้จะเพิ่มทั้งการสึกหรอจากการเสียดสีและการรับน้ำหนักแบบไดนามิกบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (เช่น การเลื่อนรันเอาท์ที่เบาะหมุดลูกสูบ)
แยกจากกัน ควรสังเกตว่ามีการสึกหรอของพื้นผิวถูอยู่เสมอ ค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับปัจจัยที่คาดเดาไม่ได้ในทางปฏิบัติหลายประการ ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบคุณภาพและระดับน้ำมัน หากจำเป็น ให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันเครื่อง หากน้ำมันบนเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ร้อนจัดมีสีธรรมชาติ โปร่งใส และมีความสม่ำเสมอสม่ำเสมอ แต่ระดับน้ำมันลดลง ให้เติมน้ำมันเล็กน้อย

ประสบการณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ในการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับ Toyota Camry V40

เจ้าของรถ Toyota Camry V40 ทุกคนแก้ปัญหาการเลือกน้ำมันเครื่องในแบบของตัวเอง บางคนชอบน้ำมันที่ถูกกว่าและชอบเปลี่ยนบ่อยกว่านั้น แต่ส่วนใหญ่ชอบใช้น้ำมันคุณภาพสูงโดยไม่คำนึงถึงราคา

ประสบการณ์การทำงานของ Toyota Camry V40 แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีเมื่อใช้น้ำมัน: คาสตรอล 5W30, โมบิล 1 5W-30, โมบิล 1 พีคไลฟ์ 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, เชลล์เฮลิกส์ 5W-30, ฯลฯ ความคิดเห็นที่ไม่เลวจากผู้ประกอบการ Toyota Camry V40 นั้นถูกส่งไปยังน้ำมันต่อไปนี้: Castrol sport 5W60 และ Eneos 5W30 SM

แยกเป็นมูลค่า noting บริษัท ฟินแลนด์ Neste ภูมิอากาศของฟินแลนด์อยู่ใกล้กับสภาพภูมิอากาศของรัสเซียตอนกลาง ดังนั้นน้ำมันของ บริษัท นี้จึงเหมาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ในสภาพอากาศของรัสเซีย

โดยสรุป ควรจำไว้ว่าการพึ่งพาความหนืดของอุณหภูมินั้นแตกต่างกันอย่างมากสำหรับน้ำมันของบริษัทต่างๆ ดังนั้นน้ำมันเครื่อง Mobil 1 Peak Life 5W-50 สามารถทำงานได้ที่ -10 * C โดยไม่มีปัญหาใด ๆ และไม่แนะนำให้ใช้น้ำมัน Neste CITY PRO 0W-20 ในฤดูร้อน

วิดีโอคำแนะนำสำหรับการเปลี่ยน

รถยนต์ Camry XV40 ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Toyota นั้นยากที่จะระบุถึงประเภทใดประเภทหนึ่งอย่างชัดเจน - เป็นตัวแทนที่ยอดเยี่ยมของทั้งธุรกิจและชนชั้นกลาง ระหว่าง Avalon และ Corolla นั้น Camry นั้นใช้แพลตฟอร์ม Toyota K ดังนั้นรถจึงมีลักษณะเป็นของตัวเองทั้งนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาค การดัดแปลงที่ใกล้เคียงกับของอเมริกาถูกนำเข้ามาในตลาดรัสเซียอย่างเป็นทางการ: เหล่านี้เป็นแบบอัตโนมัติ 5 สปีดและแบบแมนนวลพร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรหรือรุ่น 3.5 ลิตรพร้อมตัวแปรผัน 6 สปีด (ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของน้ำมัน เทลงไปและปริมาณของมันอยู่ด้านล่าง)

การปรับสไตล์ใหม่ของปี 2009 ไม่ได้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ยกเว้นการปรับปรุงด้านความสวยงามบางอย่าง เช่น แถบโครเมียมที่ท้ายรถ ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง และกระจังหน้าแบบดัดแปลง Toyota Camry มีความต้องการเชื้อเพลิงในระดับปานกลาง โดยบริโภคในรอบรวมสูงสุด 10.8 ลิตรต่อ 100 กม. ในรุ่น 2.4, สูงสุด 7.2 ลิตรสำหรับรุ่น 2.6 และสูงสุด 10.6 สำหรับรุ่นดัดแปลง 3.5 ลิตร พลังของรุ่นที่มีจำหน่ายในตลาดภายในประเทศแตกต่างกันไปตั้งแต่ 167 ถึง 272 แรงม้า

รถคันนี้ผลิตในรัสเซียด้วย ด้วยเหตุนี้ โรงงานต่างๆ จึงถูกสร้างขึ้นร่วมกับประเทศญี่ปุ่น ซึ่งประกอบขึ้นด้วยใบอนุญาตจากโตโยต้า โมเดลมีลำตัวขนาดใหญ่ (483 ลิตร) ฉนวนกันเสียงที่ดี และระบบเสียงคุณภาพสูง ถุงลมนิรภัย 9 ใบ รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า Camry XV40 แทบจะไม่สามารถอ้างสิทธิ์ในชื่อรถที่สวยที่สุดได้ แต่เนื้อหาภายในช่วยให้เราพิจารณาได้ว่าเป็นหนึ่งในประเภทราคา / คุณภาพที่สะดวกสบายและเหมาะสมที่สุดซึ่งมีผลดีต่อ ฝ่ายขาย. การเปิดตัวรุ่นที่ 40 ดำเนินต่อไปจนถึงปี 2011 หลังจากนั้นก็ถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่ 7 (XV-50)

รุ่น XV40 (2006 - 2011)

เครื่องยนต์ Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2.4 l. 167 แรงม้า

• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30, 10W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม): 4.3 (2AZ-FE) และ 3.8 (2AZ-FSE) ลิตร

เครื่องยนต์ Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 169 และ 178 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.4 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000

เครื่องยนต์ Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 l. 272 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 6.1 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 5,000-10,000

ผู้ผลิตรถยนต์ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวัสดุสิ้นเปลืองในคู่มือการใช้งานจะระบุพารามิเตอร์การหล่อลื่นที่จำเป็นทั้งหมด ผู้ขับขี่รถยนต์เมื่อเลือกน้ำมันสำหรับฤดูร้อนหรือฤดูหนาวต้องคำนึงถึงข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ไม่เช่นนั้นเครื่องยนต์จะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ของน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Camry

รุ่น 1994 เปิดตัว

ผู้ผลิตรถยนต์ Toyota Camry ยืนยันในการใช้น้ำมันหล่อลื่นสากลของคลาส SG หรือ SG / CD ตามระบบ API ในการเลือกความหนืด คุณต้องใช้แบบแผน 1

ตามรูปแบบที่ 1 โดยมีเทอร์โมมิเตอร์อ่านค่าที่สูงกว่า -23.5 0 โดยแนะนำให้เติมของเหลว 10w-30, 10w-40, 10w-50 หากการอ่านเทอร์โมมิเตอร์สูงกว่า -12.5 0 C แล้วมันคุ้มค่าที่จะเท 20w-40, 1-20w-50 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +10 0 ด้วยคุณต้องใช้ของเหลว 5w-30

ความสามารถในการบรรจุโดยคำนึงถึงตัวกรองน้ำมันคือ:

• 3.8 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์อัตโนมัติ 5S-FE
• 4.5 ลิตรถ้ามอเตอร์เป็น 3VZ-FE
• 5.0 l สอดคล้องกับเครื่องยนต์อัตโนมัติ 1MZ-FE

โตโยต้า แคมรี่ XV20 1996-2001

• สำหรับมอเตอร์ 1MZ-FE จาระบีคลาส SH ตามมาตรฐาน API
• สำหรับเครื่องยนต์อัตโนมัติ 5S-FE น้ำมันเครื่องของกลุ่ม SG ขึ้นไป ในกรณีที่ไม่มีน้ำมันเครื่องแบบทอ อนุญาตให้เทระดับ SF ได้

แบบแผน 2 ใช้เพื่อเลือกพารามิเตอร์ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น

ตามรูปแบบที่ 2 ที่ช่วงอุณหภูมิที่สูงกว่า -18 0 ด้วยจำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 15w-40 หรือ 1-20w-50 หากการอ่านเทอร์โมมิเตอร์ต่ำกว่า +10 0 ใช้น้ำมันเครื่อง C, 5w-30

ความสามารถในการบรรจุ:

1. เครื่องยนต์อัตโนมัติ 1MZ-FE:

• เครื่องยนต์แห้ง 5.5 ลิตร
• 7 ลิตร พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

1. มอเตอร์ 5S-FE:

• เครื่องยนต์แห้ง 4.3 ลิตร
• 3.6 ลิตร พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

โตโยต้า แคมรี่ XV30 2001-2006

1. ตามระบบ API กลุ่ม SJ หรือ SL ที่มีความหนืด 20w-50 หรือ 15w-40 ถูกใช้ที่อุณหภูมิอากาศสูงกว่า -12.5 0 С (ดูแผนภาพ 3)
2. ตามการจำแนกประเภท API คลาส SJ หรือ SL ที่มีการกำหนด "การอนุรักษ์พลังงาน" หรือน้ำมันเครื่องสากลที่ได้รับการรับรองโดย ILSAC ความหนืดที่ใช้ของน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวคือ 10w-30 ที่ดัชนีอุณหภูมิที่สูงกว่า -18 0 Сหรือ 5w-30 หากอุณหภูมิของอากาศต่ำกว่า +10 0 С เมื่อเลือกดัชนีความหนืดให้พิจารณารูปแบบที่ 3

ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นในการเปลี่ยนครั้งต่อไปเท่ากับ:

• 3.8 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือ 3.6 ลิตรไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 1AZ-FE
• 4.3 ลิตรพร้อมไส้กรองหรือ 4.1 ลิตรไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 2AZ-FE
• 4.7 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือ 4.5 ลิตรไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 1MZ-FE

ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นโดยประมาณที่ต้องเติมเพื่อให้ระดับน้ำมันหล่อลื่นอยู่ระหว่างเครื่องหมายระดับล่างและบนบนก้านวัดระดับน้ำมัน Toyota Camry คือ:

• 1.0 ลิตรสำหรับมอเตอร์ 1AZ-FE;
• 1.5 ลิตร ในกรณีของหน่วยกำลัง 2AZ-FE และ 1MZ-FE

โตโยต้า แคมรี่ XV40 ปี 2549-2554

1. น้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศที่มีชื่อ "น้ำมันเครื่องแท้ของโตโยต้า" หรือน้ำมันเครื่องที่คล้ายกันในแง่ของพารามิเตอร์ โดยมีเครื่องหมายหรือการรับรองที่เหมาะสมบนกระป๋อง
2. ตามมาตรฐาน API คลาสของจาระบีที่ยอมรับได้คือ SL หรือ SM พารามิเตอร์ความหนืดตามระบบ SAE 20w-50 หรือ 15w-40 ที่ดัชนีอุณหภูมิที่สูงกว่า -12.5 0 С (เลือกอุณหภูมิตามรูปแบบที่ 4)
3. ตามการจำแนกประเภท API ประเภทของน้ำมันเครื่อง SL หรือ SM ที่มีการกำหนด "การอนุรักษ์พลังงาน" (ประหยัดพลังงาน) หรือน้ำมันหล่อลื่นทุกสภาพอากาศตาม ILSAC ความหนืดจะถูกเลือก 10w-30 หากการอ่านเทอร์โมมิเตอร์สูงกว่า -18 0 Сหรือ 5w-30 หากอุณหภูมิของอากาศต่ำกว่า +10 0 С (ตัวบ่งชี้อุณหภูมินำมาจากโครงร่าง 4)

ความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงสำหรับ Toyota Camry:

1. เครื่องยนต์ 2AZ-FE:

• 4.3 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 4.1 ลิตร ไม่รวมกรองน้ำมันเครื่อง

1. เครื่องยนต์อัตโนมัติ 2GR-FE:

• 6.1 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• 5.7 ลิตร ไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง

Toyota Camry XV50 ตั้งแต่ 2011

ตามคำแนะนำในการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ Toyota Camry คือน้ำมันเครื่องดั้งเดิมของ Toyota หรือน้ำมันหล่อลื่นจากบริษัทอื่นที่มีพารามิเตอร์ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด ระดับ ประเภท และความหนืดของน้ำมันนั้นพิจารณาจากประเภทของเครื่องยนต์

หน่วยจ่ายไฟ 6AR-FSE และ 2AR-FE

ตามคู่มือจำเป็นต้องเติมน้ำมันด้วยดัชนีความหนืด 0w-20, 5w-20, 5w-30 หรือ 10w-30 ซึ่งสอดคล้องกับคลาส SL หรือ SM ด้วยการกำหนด "การอนุรักษ์พลังงาน" (ประหยัดพลังงาน ) ตามระบบ API สามารถใช้สารหล่อลื่นอเนกประสงค์ที่ผ่านการรับรองโดย ILSAC และมีพารามิเตอร์ความหนืด 15w-40 คุณยังสามารถใช้น้ำมันอัตโนมัติของกลุ่ม SL, SN หรือ SM ตามระบบ API

ในการเลือกความหนืดตามอุณหภูมิภายนอกเครื่อง ให้ใช้แผนภาพที่ 5

ตามรูปแบบที่ 5 ที่อุณหภูมิต่ำมากจำเป็นต้องเติมน้ำมันหล่อลื่น 0w-20, 5w-20, 5w-30 ควรใช้น้ำมันรถยนต์ที่มีพารามิเตอร์ความหนืด 10w-30 หรือ 15w-40 หากเทอร์โมมิเตอร์สูงกว่า -18 0 มิฉะนั้น การสตาร์ทมอเตอร์จะยาก

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนคือ 4.4 ลิตร รวมไส้กรองน้ำมันเครื่อง และ 4.0 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

เครื่องยนต์อัตโนมัติ 2GR-FE

• SL หรือ SM ที่มีชื่อ "การอนุรักษ์พลังงาน" (ประหยัดพลังงาน)
• SN ที่มีป้ายกำกับว่า "การอนุรักษ์ทรัพยากร" (การประหยัดทรัพยากร)

คุณยังสามารถเทน้ำมันหล่อลื่นที่ผ่านการรับรองโดย ILSAC และมีระดับความหนืด 15w-40 หรือใช้กลุ่มน้ำมัน SL, SM และ SN ด้วยระดับความหนืดที่แนะนำ

คุณสามารถเลือกพารามิเตอร์ความหนืดตามแบบแผน 6

ตามรูปแบบที่ 6 ที่อุณหภูมิต่ำมาก จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 5w-30 และเมื่อเทอร์โมมิเตอร์สูงกว่า -18 0 C ให้เท 10w-30 หรือ 15w-40

ปริมาตรของน้ำมันเครื่องที่ต้องเปลี่ยนคือ 6.1 ลิตรเมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและ 5.7 ลิตรโดยไม่มีไส้กรองน้ำมันเครื่อง

บทสรุป

การใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Camry คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และระบบหล่อลื่นได้ ความจริงก็คือสารหล่อลื่นสร้างฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวขององค์ประกอบภายในของมอเตอร์ ซึ่งคุณสมบัตินั้นขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์คุณภาพของสารหล่อลื่น น้ำมันที่หนาขึ้นฟิล์มป้องกันจะหนาขึ้นควรใช้น้ำมันดังกล่าวสำหรับฤดูร้อนใช้น้ำมันหล่อลื่นเหลวมากขึ้นในฤดูหนาวทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทเย็น เมื่อใช้น้ำมันที่ไม่ตรงตามพารามิเตอร์ ฟิล์มอาจแตก เครื่องยนต์จะเริ่มทำงาน "แห้ง" ซึ่งจะนำไปสู่การเสีย

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น โปรดทราบ:

• คู่มือระบุปริมาณอ้างอิงของน้ำมันที่จำเป็นเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในสภาพจริงอาจแตกต่างกันเล็กน้อย
• การเติมน้ำมันเกินขีดสูงสุดบนก้านวัดน้ำมันเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ดังนั้น หลังจากเติมสารหล่อลื่นแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของน้ำมันหล่อลื่น

ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Toyota Camry ด้วยมือของคุณเอง:

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Toyota Avensis

Camry XV30 ก่อนปรับสไตล์

• 0 1AZ-FE - 3.6 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรอง 3.8 ลิตร พร้อมไส้กรอง
• 4 2AZ-FE - 4.1 ไม่มีตัวกรอง, 4.3 l พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง,
• V6 3.0 1MZ-FE หรือ 3.3 3MZ-FE - 4.5 ไม่มี 4.7 พร้อมตัวกรองน้ำมัน

รูปแบบการเลือกความหนืดของน้ำมัน Camry XV30 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

จากนั้นที่อุณหภูมิจนกว่าจะมีการเปลี่ยนครั้งต่อไปตั้งแต่ -7 ขึ้นไป ควรใช้น้ำมันหล่อลื่น 20W-50 หรือ 15W-40 หากอุณหภูมิผันผวนตั้งแต่ -18 ขึ้นไป ให้เท 10W-30 น้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนี 5W-30 ควรเติมที่อุณหภูมิ +10 ขึ้นไป

ตามการไล่ระดับ API ควรใช้น้ำมันเครื่องในหมวด SJ หรือ SL ข้อมูลเหล่านี้ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์

Camry XV40

ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์:

• 4 2AZ-FE - 4.1, 4.3 ลิตรโดยไม่ต้องเปลี่ยนและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องตามลำดับ
• 5 2GR-FE - 5.7 ไม่มี 6.1 พร้อมการเปลี่ยนวัสดุกรอง

รูปแบบการเลือกความหนืดของน้ำมัน Camry XV40 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

จากนี้ไปหากมอเตอร์จะทำงานในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิตั้งแต่ -10 ขึ้นไปจนกว่าจะมีการเปลี่ยนครั้งต่อไป ให้เติมไขมันที่มีความหนืด 20W-50, 15W-40 หากอุณหภูมิผันผวนตั้งแต่ -18 ขึ้นไป ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนี 10W-30 หากอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าเดิมและไม่สูงกว่า +10 องศา ให้เติม 5W-30

คู่มือยังระบุด้วยว่าน้ำมันที่มีข้อบ่งชี้ว่า "น้ำมันเครื่องแท้ของโตโยต้า" เหมาะสำหรับการใช้งานในทุกสภาพอากาศ สำหรับน้ำมันเครื่องในฤดูกาลต่างๆ ให้ใช้ API ที่มีดัชนี SL หรือ SM

แคมรี่ XV50 (55)

ดูดี

มอเตอร์ 2.0 6AR-FSE และ 2.5 2AR-FE

ปริมาณน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการทดแทนจะเท่ากันสำหรับโรงไฟฟ้าทั้งสองแห่ง:

• 2.0 6AR-FSE และ 2.5 2AR-FE - 4.1 โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและ 4.4 ลิตรพร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่อง

รูปแบบการเลือกความหนืดของน้ำมัน Camry XV50 สำหรับเครื่องยนต์ 2.0

ที่อุณหภูมิต่ำมาก น้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนี: 0W-20, 5W-20 และ 5W-30 มีความเหมาะสม หากไม่คาดว่าจะมีอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษก่อนการเปลี่ยนที่จะเกิดขึ้น สามารถใช้จาระบี 10W-30 และ 15W-40 ได้

ข้อกำหนด API ยังใช้กับน้ำมันเครื่องด้วย ควรใช้น้ำมันหล่อลื่น SL หรือ SM ที่มีชื่อ "การอนุรักษ์พลังงาน"

เครื่องยนต์ V6 3.5 2GR-FE

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ V6 3.5 2GR-FE จะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 6.1 และ 5.7 ลิตรเมื่อเปลี่ยนทั้งแบบมีและไม่มีตัวกรองตามลำดับ

รูปแบบการเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ Toyota V6 3.5 2GR-FE นั้นแตกต่างจากโครงร่างสำหรับหน่วยพลังงานขนาดเล็ก

ตามรูปแบบที่ให้ไว้ในคู่มือไม่ควรใช้น้ำมัน 5W-30 ที่อุณหภูมิสูงกว่า +10 องศา น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดนี้เหมาะสำหรับอุณหภูมิต่ำสุด น้ำมันหล่อลื่น 10W-30 หรือ 15W-40 เหมาะสำหรับอุณหภูมิตั้งแต่ -12 ขึ้นไป

นอกจากนี้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์ Toyota V6 3.5 2GR-FE ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน API:

• SL หรือ SM "การอนุรักษ์พลังงาน" (ประหยัดพลังงาน);
• SN "การอนุรักษ์ทรัพยากร" (การประหยัดทรัพยากร)

วิธีการระบุน้ำมันโตโยต้าดั้งเดิมโดยลักษณะของแพ็คเกจ?

ในประเทศ CIS เจ้าของรถกังวลเรื่องความถูกต้องของน้ำมันมากกว่า เพราะมักจะมีการแจกของปลอมสำหรับต้นฉบับ

เราจะบอกคุณสั้น ๆ วิธีแยกแยะน้ำมันเครื่องรถยนต์ดั้งเดิมจากของปลอมด้วยสัญญาณภายนอก

กระป๋องพลาสติก

เพื่อแยกแยะความแตกต่างระหว่างของแท้จากของปลอมโดยลักษณะของกระป๋องพลาสติกขนาด 5 ลิตร ให้ศึกษาดังต่อไปนี้

• ฝา. ปกของจริงมีสีต่างกัน (ของปลอมจะเบากว่ามาก) และมีรอยปั๊ม ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย

• สีพลาสติก. บรรจุภัณฑ์เดิมเป็นสีเทาอ่อนมันวาว ของปลอมจะเข้มกว่าและไม่แวววาวมาก
• ทำเครื่องหมายที่ด้านล่าง ในกระป๋องจริง สัญลักษณ์ทั้งหมดมีความชัดเจน อ่านง่าย ไม่ใช่ต้นฉบับ - เบลอ คลุมเครือ

• สติกเกอร์กระป๋อง. ด้านหลังสติกเกอร์เป็นส่วนประกอบหลายส่วน ชั้นบนลอกออกง่าย คุณสามารถอ่านสิ่งที่เขียนอยู่ข้างในได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ของปลอม ชั้นบนลอกออกได้ไม่ดี ฉีกได้ และไม่ติดกลับดี

ภาชนะโลหะ

มีการเหมารวมว่าสารหล่อลื่นในภาชนะโลหะมักถูกปลอมแปลงน้อยลงเนื่องจากกระป๋องมีราคาแพงกว่าในการผลิต บางทีมันอาจจะเคยเป็นแบบนั้น แต่ตอนนี้คุณสามารถซื้อน้ำมันปลอมในโลหะได้

ซ้ายคือของแท้ ขวาคือของปลอม ความแตกต่างของสีและพื้นผิวของโลหะนั้นชัดเจน

เราระบุความแตกต่างหลายประการระหว่างต้นฉบับในภาชนะดีบุกและของปลอม:

• สีและพื้นผิวของโลหะ มองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย
• ปากกา. ในต้นฉบับได้รับการแก้ไขอย่างเรียบร้อยในการปลอมจะสังเกตเห็นความประมาทเลินเล่อ

ท่อนบนปลอม ก้นเดิม

• รอยเชื่อม. ในกระป๋องจริงมันถูกประมวลผลอย่างสมบูรณ์ในของปลอมมันเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

วีดีโอ

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » น้ำมันชนิดใดที่เทลงใน camry น้ำมันสำหรับ Toyota Camry: ตัวไหนเติม? วิธีแยกแยะต้นฉบับ? น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับ Toyota Camry