น้ำมันชนิดใดดีกว่าสำหรับกล่องในลี่ฟาน จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ Lifan Solano เมื่อใดและอย่างไร น้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะใช้กับกระปุกเกียร์ของ Lifan Solano

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่จุดตรวจสำหรับ Lifan Solano กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดในข้อบังคับสำหรับการทำงานบนรถยนต์ระยะทาง 80 ตันกม. แต่ขอแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ทันทีหลังจากซื้อ แต่ไม่ช้ากว่า MOT ตัวแรกของรถ

เฮ้ คุณมาที่นี่เพราะต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเหรอ? Ps ฉันจะบอกคุณว่าต้องทำอย่างไร!

หลังจากการอภิปรายและการอภิปรายอย่างดุเดือดในฟอรัมของเรา ผู้เข้าร่วมส่วนใหญ่สรุปได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันในกล่อง Lifan Solano เป็นระยะ ๆ ประมาณ 40-50 ตันกม. เนื่องจากสภาพการทำงานของรัสเซียรุนแรงกว่า "จีน" ".

นอกจากนี้เรายังให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าน้ำมันในกล่องของรถใหม่จะต้องเปลี่ยนทันที

ข้อสรุปนี้จัดทำโดยสมาชิกของฟอรัมหลังจากวิเคราะห์สิ่งที่พวกเขาระบายหลังจากการเติมครั้งแรกจากโรงงาน น้ำมันนี้ดูเหมือนใช้ได้ผลและเป็นไปได้มากว่าจะไม่มีประโยชน์จากน้ำมันนี้ แต่คุณจะมีแต่ริดสีดวงทวารเท่านั้น และกล่องของ Solano นั้นไม่แน่นอนแม้แต่มาก

อาการเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

1. การปรากฏตัวของเสียงภายนอกในจุดตรวจสั่นและมีเสียงดังเอี๊ยด เสียงอาจเพิ่มขึ้นหรือลดลงเมื่อความเร็วเปลี่ยนไป

หน้าที่ของน้ำมัน ATF ในเกียร์อัตโนมัติ Lifana Solano (620):

• การหล่อลื่นพื้นผิวและกลไกการถูอย่างมีประสิทธิภาพ
• การลดภาระทางกลบนโหนด
• การกระจายความร้อน
• การกำจัดอนุภาคขนาดเล็กที่เกิดจากการกัดกร่อนหรือการสึกหรอของชิ้นส่วน

• การสึกหรอของซีลเกียร์อัตโนมัติ
• การสึกหรอของพื้นผิวเพลา, การเกิดช่องว่างระหว่างเพลาและองค์ประกอบการปิดผนึก;
• การสึกหรอของชิ้นส่วนซีลเกียร์อัตโนมัติและเพลาขับของมาตรวัดความเร็ว
• การเล่นของเพลาอินพุตของเกียร์อัตโนมัติ
• ความเสียหายต่อชั้นซีลในข้อต่อระหว่างส่วนต่างๆ ของเกียร์อัตโนมัติ: บ่อพัก, ตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติ, ห้องข้อเหวี่ยง, ตัวเรือนคลัตช์;
• การคลายสลักเกลียวที่ให้การเชื่อมต่อของชิ้นส่วนข้างต้นของเกียร์อัตโนมัติ

เนื่องจากขาดน้ำมันหรือน้ำมันคุณภาพต่ำในระบบเกียร์อัตโนมัติ Lifan Solano (620):

• ลูกสูบและช่องของตัววาล์วอุดตันด้วยอนุภาคทางกล ซึ่งนำไปสู่การขาดแคลนน้ำมันในบรรจุภัณฑ์และกระตุ้นการสึกหรอของบุชชิ่ง การถูส่วนต่างๆ ของปั๊ม ฯลฯ
• ดิสก์เหล็กของกระปุกเกียร์ร้อนเกินไปและสึกหรออย่างรวดเร็ว
• ลูกสูบที่เคลือบด้วยยาง ดิสก์ขับ ดรัมคลัตช์ ฯลฯ ร้อนเกินไปและไหม้
• ตัววาล์วเสื่อมสภาพและใช้งานไม่ได้

เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Lifan Solano (620) เพื่อทดแทน คุณควรได้รับคำแนะนำจากหลักการง่ายๆ: ควรใช้น้ำมันที่แนะนำโดย Lifan ในเวลาเดียวกันแทนน้ำมันแร่ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันสังเคราะห์สามารถเทได้ แต่ไม่ว่าในกรณีใดควรใช้น้ำมัน "ระดับต่ำกว่า" ที่กำหนดไว้

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ Lifan Solano (620) เรียกว่า "ไม่สามารถเปลี่ยนได้" ซึ่งเติมเต็มตลอดอายุการใช้งานของรถ น้ำมันดังกล่าวไม่สูญเสียคุณสมบัติภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงและได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งาน Lifan Solano (620) เป็นระยะเวลานาน แต่เราต้องไม่ลืมลักษณะที่ปรากฏของระบบกันสะเทือนแบบกลไกอันเป็นผลมาจากการสึกหรอของคลัตช์ที่เสียดทานด้วยระยะการใช้งานที่สำคัญมาก หากใช้เกียร์อัตโนมัติมาระยะหนึ่งแล้วในสภาวะที่น้ำมันขาด จำเป็นต้องตรวจสอบระดับการปนเปื้อนและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Lifan Solano (620):

• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในกล่อง Lifan Solano (620);
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้สมบูรณ์ในกล่อง Lifan Solano (620);

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบสมบูรณ์ Lifana Solano (620) ดำเนินการโดยใช้ชุดเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถยนต์ ในกรณีนี้ จะต้องใช้น้ำมัน ATF มากกว่าที่ระบบเกียร์อัตโนมัติ Lifan Solano (620) สามารถรองรับได้ การฟลัชชิงใช้ปริมาณ ATF สดหนึ่งหรือสองเท่าหรือสองเท่า ค่าใช้จ่ายจะแพงกว่าการเปลี่ยนอะไหล่บางส่วนและไม่ใช่ทุกบริการของรถที่ให้บริการดังกล่าว
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ATF บางส่วนในเกียร์อัตโนมัติ Lifan Solano (620) ตามรูปแบบที่ง่ายขึ้น:

1. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ ระบายน้ำมัน ATF เก่า
2. เราคลายเกลียวจานเกียร์อัตโนมัติซึ่งนอกเหนือจากสลักเกลียวที่ยึดไว้แล้วยังได้รับการเคลือบตามแนวเส้นโครงร่างด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน
3. เราเข้าถึงตัวกรองเกียร์อัตโนมัติได้แนะนำให้เปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือล้าง
4. ที่ด้านล่างของพาเลทมีแม่เหล็กที่จำเป็นสำหรับเก็บฝุ่นและเศษโลหะ
5. เราทำความสะอาดแม่เหล็กและล้างพาเลท เช็ดให้แห้ง
6. ติดตั้งตัวกรองเกียร์อัตโนมัติให้เข้าที่
7. เราติดตั้งกระทะเกียร์อัตโนมัติเข้าที่โดยเปลี่ยนปะเก็นของกระทะเกียร์อัตโนมัติหากจำเป็น
8. เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำเปลี่ยนปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

คำแนะนำอย่างเป็นทางการและประสบการณ์ส่วนตัวมักจะแตกต่างกัน สถานการณ์นี้ยังสังเกตได้จากคำแนะนำในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใน Lifan Solano หากคำแนะนำของโรงงานอย่างเป็นทางการแนะนำให้เปลี่ยนหลังจาก 80,000 กิโลเมตรแรกช่างยนต์และเจ้าของที่มีประสบการณ์พร้อมเพรียงกันบอกว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องระหว่างการซื้อและการบำรุงรักษารถยนต์ครั้งแรก และทางที่ดีควรทำใกล้กับการซื้อคุณสามารถทำได้ทันที

และหลังจากการเปลี่ยนแปลงครั้งแรก การเติมน้ำมันใหม่ที่จุดตรวจ Lifan Solano จะดำเนินการทุก ๆ 40-50,000 กิโลเมตร

ความแตกต่างดังกล่าวถูกสังเกตด้วยเหตุผล ความจริงก็คือรถจีนถูกออกแบบมาสำหรับถนนจีน และให้คำแนะนำโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่ารถจะขับบนถนนที่ดี แต่ในความเป็นจริง ปรากฏว่าถนนในรัสเซียขับรถยนต์จีนผ่านได้ยากกว่ามาก

คำแนะนำทันทีหลังจากการซื้ออาจดูแปลก: ทำไมเจ้าของรถถึงต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม อันที่จริง นี่ไม่ใช่แค่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่เป็นความพยายามที่จะลดค่าใช้จ่ายเหล่านี้ลงในอนาคต ด้วยกฎง่ายๆ นี้ คุณสามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมรถก่อนเวลาอันควร (ซึ่งมีราคาแพงกว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมาก) ได้นานกว่ามาก

ควรเปลี่ยนน้ำมันเมื่อใด

อาการหลายอย่างส่งสัญญาณค่อนข้างชัดเจนว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้ว

• หากกระปุกเกียร์ของรถเริ่มมีเสียงผิดปกติซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีเสียงซึ่งขึ้นอยู่กับความเร็วของการเคลื่อนไหว (ทั้งคู่สามารถดังขึ้นได้เมื่อเร่งความเร็วและในทางกลับกัน)
• ถ้าในขณะขับรถกลับมีเสียงรบกวนจากภายนอกปรากฏขึ้นการแปลที่คุณกำหนดไว้ในกระปุกเกียร์
• หากในระหว่างกระบวนการเปลี่ยน คุณสังเกตเห็นการกระทำที่คลุมเครือ การตอบสนองที่ไม่ละเอียดอ่อนหรือความล่าช้า

ในทั้งสามกรณี มีความเป็นไปได้สูงที่ปัญหาจะอยู่ที่น้ำมัน และถึงเวลาต้องเปลี่ยนใหม่

การเลือกน้ำมัน

สำหรับ Lifan Solano คุณต้องซื้อเกียร์ที่มีความหนืดที่แน่นอน - 75w90 ตัวบ่งชี้ดังกล่าวไม่ได้ไม่มีเหตุผล: ความหนืดที่สูงขึ้นอาจส่งผลเสียอย่างมากต่อสภาพของตลับลูกปืน ขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการเปลี่ยน

จากแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์แยกแยะสิ่งต่อไปนี้: Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liquid Molly ไม่มีเกณฑ์ที่ชัดเจนสำหรับพวกเขา มันเป็นเพียงประสบการณ์ส่วนตัวที่อิงจากไหวพริบที่ละเอียดอ่อนสำหรับทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับรถ แต่แน่นอน คุณสามารถใช้น้ำมันชนิดอื่นที่มีความหนืดเหมาะสมที่คุณไว้วางใจในแบรนด์ได้

ในการพิจารณาว่าต้องใช้น้ำมันเท่าใด ให้ถ่ายของเหลวที่ใช้แล้วลงในภาชนะแยกต่างหากและประเมินปริมาณของน้ำมัน คุณสามารถเติมได้มากกว่าที่โรงงานเทเล็กน้อยซึ่งจะส่งผลดีต่อกระปุกเกียร์

การฝึกอบรม

ในการเตรียมตัวสำหรับการเปลี่ยน ให้เตรียมเครื่องมือต่อไปนี้:

• สองปุ่มในขนาด 22 และ 18 อันแรกสำหรับการระบายน้ำ อันที่สองสำหรับรูควบคุม
• ในการระบายน้ำมันเก่าที่ใช้แล้วคุณจะต้องใช้กรวยที่มีท่อทำได้ง่ายแม้ในสภาพช่างฝีมือ แต่สามารถซื้อได้ที่ร้าน
• ของเหลวที่ซื้อล่วงหน้า: ในปริมาณที่เหมาะสม - จำเป็น และหากต้องการ คุณสามารถเพิ่มครีมนวดผมโลหะปรมาณูได้ด้วย

กระบวนการเปลี่ยน

หลังจากที่คุณได้เตรียมทุกอย่างแล้ว คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนเองได้ ขั้นแรก ให้ติดตั้งรถเพื่อให้เข้าถึงการจราจรที่ติดขัดได้ดี

1. ค้นหาปลั๊กสองอัน - ท่อระบายน้ำและฟิลเลอร์ซึ่งคุณจะต้องคลายเกลียว
2. เตรียมภาชนะใส่น้ำมันใช้แล้ว
3. คลายเกลียวปลั๊กอุดด้วยประแจหมายเลข 18 จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจหมายเลข 22 ระวัง
4. จำไว้ว่าน้ำมันเกียร์ไม่ใช่น้ำ อาจต้องใช้เวลามากในการทำเหมืองให้เสร็จ แต่โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้เวลาประมาณ 40 นาที การรอนานกว่าหนึ่งชั่วโมงนั้นไม่สมเหตุสมผล
5. โดยไม่ต้องบิดรูระบายน้ำเราเริ่มเติมน้ำมันใหม่ผ่านฟิลเลอร์ นี่คือจุดที่ท่อพร้อมกรวยมีประโยชน์ เทอย่างสม่ำเสมอจนน้ำมันเริ่มไหลจากปลั๊กท่อระบายน้ำ
6. นั่นคือทั้งหมดที่ ขันปลั๊กทั้งสอง สตาร์ทรถแล้วดับเครื่อง ตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้ง
7. หลังจากดำเนินการเหล่านี้แล้ว คุณสามารถเลือกเติมครีมนวดผมโลหะได้เช่นกัน

หลังจากขั้นตอนเหล่านี้ คุณจะได้รับการทำงานที่สมบูรณ์แบบของเกียร์ธรรมดา สำหรับเกียร์ธรรมดา - เหตุการณ์สำคัญอย่ารอช้า ความถี่ในการเปลี่ยนที่ระบุในตอนต้นของบทความไม่ได้ถูกนำมาจากเพดาน แต่คำนวณโดยประสบการณ์หลายปีในการใช้งานรถยนต์

และปล่อยให้รถของคุณยังคงสร้างความสุขให้คุณบนท้องถนนต่อไปด้วยการทำงานที่ไร้ปัญหาโดยไม่ต้องลงทุนจำนวนมาก

การเปลี่ยนถ่ายของเหลวในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ลี่ฟานโซลาโนนั้นถูกกำหนดโดยตารางงานบำรุงรักษาอย่างเคร่งครัด ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 80,000 กิโลเมตร วิธีทำด้วยตัวเองเราจะบอกด้านล่าง

คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เมื่อใด

เกียร์อัตโนมัติในรถยนต์ Lifan Solano เป็นกลไกที่ซับซ้อนซึ่งกระบวนการต่างๆ เกิดขึ้นเพื่อรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ หนึ่งในนั้นคือการเปลี่ยนแปลงความเร็ว เพื่อให้กลไกทำงานได้อย่างถูกต้อง ผู้ผลิตได้พัฒนาสารพิเศษ - น้ำมันสำหรับกระบวนการผลิตกระปุกเกียร์

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติทำหน้าที่หลักอย่างใดอย่างหนึ่งของการทำงานที่ถูกต้องของระบบเกียร์ - ให้การหล่อลื่นชิ้นส่วนจากแรงเสียดทานที่มากเกินไประหว่างกัน กระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งระบบ และยังช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับสารอื่นๆ เมื่อเวลาผ่านไป ของเหลวจะสูญเสียการทำงานและต้องเปลี่ยนใหม่ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์สามารถระบุได้ทันทีว่าจำเป็นเมื่อใด

สัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน ATF:

1. การปรากฏตัวของเสียงรบกวนจากภายนอกเมื่อทำงานกับกระปุกเกียร์ (การเจียร, การสั่นสะเทือน) เสียงอาจเพิ่มขึ้นหรือลดลงขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของความเร็ว
2. กระตุกขี่;
3. การโอนไม่ทำงานทันที

อย่างไรก็ตาม สัญญาณเหล่านี้ไม่เพียงบ่งชี้ว่าของเหลวทำงานผิดปกติ แต่ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆ ในรถ Lifan Solano ด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการส่งก่อนเวลาอันควร ซึ่งค่าซ่อมแพงมาก ผู้ขับขี่จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวทุกๆ 80,000 กม. ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ATF บ่อยขึ้น เนื่องจากสภาพการทำงานของรถยนต์ของรัสเซียนั้นรุนแรงกว่าสภาพโรงงาน (จีน) มาก

อีกสาเหตุหนึ่งของความล้มเหลวของกระปุกเกียร์อาจเป็นเพราะขาดน้ำมันหรือคุณภาพต่ำ เป็นผลให้กลไกเริ่มทำงานผิดปกติ:

• ลูกสูบและช่องของตัววาล์วอุดตันด้วยอนุภาคขนาดเล็กต่างๆ ซึ่งทำให้เกิดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนและการสึกหรอของบุชชิ่ง ปั๊ม ฯลฯ
• แผ่นเหล็ก ATF ร้อนเกินไป
• ลูกสูบ, ดิสก์แรงขับ, ดรัมคลัตช์หมดแรง

สำคัญ! น้ำมัน ATF จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ตามข้อบังคับหลังจากซื้อรถใช้แล้ว เช่นเดียวกับ 2 ปีหลังจากซื้อรถ Lifan Solano ใหม่

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ด่านบน Lifan Solano

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ATF ในรถ Lifan Solano นั้นไม่ซับซ้อน ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนสามารถรับมือกับงานนี้ได้โดยปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ

ก่อนอื่นคุณต้องขับรถขึ้นไปบนสะพานลอยหรือยกขึ้นด้วยลิฟต์

สำคัญ! งานทั้งหมดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ATF ในรถ Lifan Solano จะดำเนินการเมื่อดับเครื่องยนต์เท่านั้น

เครื่องมือที่จำเป็น:

1. ประแจสำหรับ 22 และ 18;
2. บัวรดน้ำด้วยสายยาง;
3. น้ำมันใหม่.

ผู้ผลิตรถยนต์ Lifan Solano แนะนำให้เทของเหลว 85W90 ที่มีแร่ธาตุเป็นส่วนประกอบลงในรถ แบรนด์ยอดนิยมประเภทนี้ ได้แก่ Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liquid Molly สำหรับการเปลี่ยนบางส่วน คุณจะต้องใช้ภาชนะขนาด 1.5 ลิตร สำหรับถังเต็ม 3 ลิตร

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในกระปุกเกียร์

คำแนะนำสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในกระปุกเกียร์:

การเปลี่ยนของเหลว ATF บางส่วนในรถยนต์ Lifan Solano สามารถทำได้โดยอิสระ ในการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวท่อระบายน้ำบนพาเลท ขับรถขึ้นไปบนสะพานลอย และถ่ายของเหลวทั้งหมดลงในภาชนะเปล่า โดยปกติปริมาณจะไหลออกมากถึง 25-40% ส่วนที่เหลืออีก 60-75% ยังคงอยู่ในตัวแปลงแรงบิดนั่นคืออันที่จริงนี่คือการอัปเดตไม่ใช่การแทนที่ ถัดไป คุณต้องเทสารละลายใหม่และเปลี่ยนเกียร์ทุกๆ 30 วินาที ของเหลวไหลออกอีกครั้ง ทำซ้ำขั้นตอนได้ถึง 3 ครั้ง

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกระปุกเกียร์

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ในกระปุกเกียร์:

การเปลี่ยนน้ำมัน ATF อย่างทันท่วงทีจะช่วยยืดอายุของเกียร์อัตโนมัติ

Lifan Solano เป็นรถจีนขนาดกะทัดรัด หนึ่งในคู่แข่งของ Lada Priora และ Daewoo Nexia เป็นรถเก๋งราคาประหยัดที่ขายในรัสเซียตั้งแต่ปี 2008 รถยนต์รุ่นแรกซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Toyota Corolla ปี 2000 ออกจำหน่ายด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน 2 ตัว ได้แก่ เครื่องยนต์ 1.6 (106 แรงม้า) และ 1.8 ลิตร (125 แรงม้า) ซึ่งใช้งานกับเกียร์ธรรมดาหรือ CVT ในปี 2014 รถได้รับการปรับปรุงและติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร (100 แรงม้า) ตั้งแต่นั้นมา Solano ก็ได้รับการติดตั้งมอเตอร์นี้ นอกจากนี้ยังใช้กับรุ่นที่สองซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 2559 รถรุ่นนี้ยังมีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 133 แรงม้าอีกด้วย กับ.

ตารางเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์ธรรมดา

ตามคำแนะนำของเจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา Lifan Solano ทุก ๆ 50-100,000 กม. ภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย จำเป็นต้องมีการตรวจสอบเป็นประจำและการตรวจสอบน้ำมันที่ไม่ได้กำหนดไว้ มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาร้ายแรง อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนตามแผนจะเพียงพอหากตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

• เครื่องไม่ได้รับภาระหนัก อนุญาตให้ใช้วงจรการขับขี่แบบผสมโดยใช้ระยะทางเท่ากันทั้งบนทางหลวงและในเมือง ไม่รวมการบรรทุกเกินพิกัดเป็นเวลานานและรุนแรง เช่น การขับรถด้วยความเร็วสูงสุด การลากรถพ่วงหนัก ฯลฯ
• ไม่มีการรั่วซึมของน้ำมัน ในกรณีที่จำเป็นต้องเปลี่ยนซีล ล้างกระปุกเกียร์และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มิฉะนั้น ซีลจะยังคงอ่อนตัวลง ทำให้น้ำเข้าสู่น้ำมัน ซึ่งจะกลายเป็นสาเหตุของการกัดกร่อนในกระปุกเกียร์ ความรัดกุมของซีลน้ำมันสามารถถูกละเมิดได้เนื่องจากมีคราบสกปรกอยู่ในกล่องเนื่องจากไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันมาเป็นเวลานาน
• กระปุกเกียร์ทำงานได้ตามปกติ เข้าเกียร์ได้ง่ายและง่ายดาย ไม่มีเสียงฮัมและเสียงรบกวนจากภายนอก
• ใช้เฉพาะน้ำมันดั้งเดิมหรืออะนาล็อกคุณภาพสูงพร้อมพารามิเตอร์จากโรงงาน

• ต้นฉบับ - 75W-90
• ทางเลือกอื่น - Motul Gear 300 75W-90 GL-4, Castrol Syntrance Tarnsaxle 75W-90, Mobil 1

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » น้ำมันชนิดใดดีกว่าสำหรับกล่องในลี่ฟาน จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ Lifan Solano เมื่อใดและอย่างไร น้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะใช้กับกระปุกเกียร์ของ Lifan Solano