น้ำมันชนิดใดที่จำเป็นสำหรับเกียร์อัตโนมัติของ Nissan วิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติของนิสสัน ตัวเลือกการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ขอให้เป็นวันที่ดี! ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ น้ำมันอะไรที่จะเทลงในเกียร์อัตโนมัติของนิสสันมาร์ช. แต่ก่อนอื่น ข้อมูลพื้นฐานบางอย่าง

Nissan March (หรือที่เรียกว่า Nissan Micra) เริ่มต้นขึ้นในปี 1982 นี่เป็นรุ่นแรกมากซึ่งได้รับการปรับปรุงในปี 1992 Nissan March I แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบกันบนถนนในรัสเซีย ตัวแบบมีอายุยืนกว่าตัวเองอย่างสมบูรณ์

Nissan March II รุ่น (ตัวถัง K11) ผลิตจนถึงปี 2545 โมเดลนี้มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ เกียร์ธรรมดา และแม้แต่ CVT มีรถยนต์ดังกล่าวจำนวนเพียงพอในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย สำหรับเกียร์อัตโนมัติคันนี้ติดตั้ง "เครื่องจักรอัตโนมัติ" ที่น่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดซึ่งเดินอย่างสงบ 300+ พันกม. โดยไม่มีปัญหาใด ๆ สิ่งสำคัญคือการเลือกของเหลวที่เหมาะสมและเปลี่ยนให้ทันเวลา ดังนั้นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Nissan March I ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ATF Matic D ปริมาตรรวมจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 7.0 ถึง 7.2 ลิตร

ตัวเลือก "ถูกต้อง" คือ:
Nissan ATF Matic D (ข้อ 4L - KLE22-00004)
Idemitsu Multi ATF (มาตรา 1l - 30450038-724)
ตระกูลอ้ายซิ ATF AFW+ (ข้อ 4L - ATF6004)

Nissan March III (ตัวถัง K12) ผลิตจากปี 2002 ถึง 2010 เกียร์อัตโนมัติในรุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับ ATF จึงเข้มงวดขึ้นเล็กน้อย รุ่นต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ATF Matic J ของเหลวนี้ 7.7 ลิตรถูกเทลงในเกียร์อัตโนมัติ ตัวเลือกที่เหมาะสมคือ Nissan ATF Matic J (มาตรา 0.94l - KE-9089-9932) รวมถึงน้ำมัน Idemitsu Multi ATF ที่เราคุ้นเคย (ตั้งแต่ปี 2559 เรียกว่า IDEMITSU ATF) และ Aisin AFW + มีแอนะล็อกอื่น ๆ อีกมากมาย แต่เราจะไม่พูดถึงพวกเขา

ในที่สุด, น้ำมันเกียร์ออโต้นิสสันมาร์ช 4. มีการเทของเหลว ATF Mitic J แบบเดียวกันที่นี่ ปริมาตรเท่ากับ 7.7l สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า 8.0l สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Nissan March (Nissan March, Nissan Micra) I, II, III และ IV

โดยใช้ตารางนี้ คุณสามารถ เลือกน้ำมันเกียร์ออโต้นิสสันมาร์ชโดยไม่มีอาการแทรกซ้อนใดๆ นั่นคือทั้งหมด! ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าต้องเติมน้ำมันอะไรในระบบเกียร์อัตโนมัติ Nissan March! ขอขอบคุณที่ให้ความสนใจ แล้วพบกันที่เว็บไซต์ของเรา!

เกียร์อัตโนมัติใช้งานได้ง่ายกว่าเกียร์ธรรมดา แต่ต้องใช้ความระมัดระวังมากกว่า การทำงานของรถทั้งคันและความปลอดภัยของผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการทำงานที่ไร้ที่ติของเกียร์อัตโนมัติ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของกระปุกเกียร์ ทำการบำรุงรักษาเป็นประจำ ไม่เช่นนั้นการซ่อมแซมอาจมีราคาแพงมาก การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Nissan Tiida มีบทบาทสำคัญ น้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะเติมวิธีการดำเนินการ - ประเด็นที่กล่าวถึงในบทความนี้

[ ซ่อน ]

เราดำเนินการทดแทนด้วยมือของเราเอง

น้ำมันในกระปุกเกียร์อัตโนมัติได้รับการออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วน ปกป้องชิ้นส่วนเหล่านี้จากแรงเสียดทาน และเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ต้องการในระบบ การทำงานของทั้งระบบขึ้นอยู่กับคุณภาพและระดับของมัน เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันเกียร์จะสูญเสียคุณสมบัติไปเพราะ มันสะสมอนุภาคสึกหรอใช้หัวฉีด หากคุณไม่เปลี่ยนให้ทันเวลาเกียร์อัตโนมัติอาจล้มเหลวและจะไม่นอนเพื่อซ่อม

ผู้ผลิตรถยนต์นิสสันแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 60,000 ไมล์ หากการเปลี่ยนครั้งแรกเสร็จสิ้นหลังจาก 60,000 กม. การเปลี่ยนครั้งต่อไปคือ 120 และ 180 ตามลำดับ สภาพการทำงานของเครื่องส่งผลต่อความถี่ หากมีความซับซ้อนแสดงว่าน้ำมันหล่อลื่นเปลี่ยนบ่อยขึ้น

น้ำมันชนิดใดที่จะเท?

ขอแนะนำให้เท Nissan ATF Matic Fluid J ลงในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ Nissan รุ่นล่าสุด ซึ่งเป็นการพัฒนาพิเศษด้วยฟังก์ชัน Slip Lock-up ลักษณะเฉพาะ:

• ความหนาแน่น - 865;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40 องศา - 33.39;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100 องศา - 7.39;
• ดัชนีความหนืด - 168;
• จุดวาบไฟ - 246.

ในรถยนต์นิสสันที่ติดตั้งระบบล็อคเกียร์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์จะใช้ Nissan ATF Matic Fluid D ลักษณะ:

• ความหนาแน่น - 868;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40 องศา - 33.36;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100 องศา - 7.45;
• ดัชนีความหนืด - 200;
• สูญเสียความลื่นไหลที่อุณหภูมิ -50 องศา
• จุดวาบไฟ - 188.

สำหรับรถยนต์ Nissan Tiida ควรดำเนินการด้วยความแม่นยำสูง เป็นการดีกว่าที่จะเติมต้นฉบับเสมอเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาระหว่างการทำงานของเครื่อง ปริมาตรของของเหลวที่จะเติมคือ 7.7 ลิตร

หากระยะทางของรถยนต์ Nissan Tiida สูงถึง 30,000 คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบางส่วนได้ ในอนาคตจะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยน ATF อย่างสมบูรณ์ทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้ในบริการพิเศษ หากน้ำมันเกียร์ไม่เปลี่ยนตามเวลา การสึกหรอจะเพิ่มขึ้น ภาระของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นเมื่อสัมผัสกัน ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ของเหลวทำงานควรโปร่งใส ไม่มีกลิ่นไหม้ และควรซับด้วยกระดาษชำระ

ตัวเลือกการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเกียร์อัตโนมัติ Nissan Tiida เป็นไปได้ในสองรุ่น: บางส่วนและทั้งหมด ด้วยการเปลี่ยนบางส่วนประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาณทั้งหมดจะเปลี่ยนไปเพราะ ของเหลวทั้งหมดไม่สามารถระบายออกได้ จะยังคงอยู่ในตัวเรือนคลัตช์ ตัวแปลงแรงบิด และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบด้วย ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานต่อไปของการส่งสัญญาณ

ในการเปลี่ยนโดยสมบูรณ์ คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่น้ำมันเกียร์ทั้งหมดถูกสูบออกจากระบบ จากนั้นระบบจะถูกล้างและเทน้ำมันใหม่ ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการในบริการรถยนต์เฉพาะทาง

สำหรับการทดแทนบางส่วน Nissan ATF Matic Fluid D 5 ลิตรก็เพียงพอแล้ว ความถี่ของมันคือ 30,000 กิโลเมตรในช่วงเวลาที่น้ำมันที่ใช้แล้วออกจากระบบ การเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดต้องใช้จาระบี 10 ลิตร คุณสามารถเปลี่ยนตัวกรองได้ แต่ไม่จำเป็น

จะต้องใช้อะไรบ้าง?

สำหรับขั้นตอนคุณจะต้อง:

• ภาชนะสำหรับระบายของเสีย (ขึ้นอยู่กับสิ่งที่จะเปลี่ยน: บางส่วนหรือทั้งหมด);
• กุญแจสำหรับ 19;
• น้ำมันเครื่องใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Nissan ATF Matic Fluid D;
• ถุงมือ;
• ช่องทาง;
• แจ็คหรือรูดู
• ปะเก็นบนพาเลทเมื่อเปลี่ยนไส้กรอง
• ตัวกรองใหม่

น้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (กระปุกเกียร์อัตโนมัติ) ทำหน้าที่หล่อลื่นองค์ประกอบต่างๆ รักษาอุณหภูมิที่ต้องการในระบบ และฟังก์ชั่นอื่นๆ จำนวนหนึ่ง แน่นอนว่าเกียร์อัตโนมัติเป็นหนึ่งในหน่วยที่สำคัญที่สุดในรถยนต์สมัยใหม่ ควรสังเกตด้วยว่าการซ่อมเกียร์อัตโนมัตินั้นไม่ถูก ดังนั้นคุณควรดูแลบำรุงรักษาล่วงหน้า

ไม่น่าแปลกใจที่น้ำมันเกียร์เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่องจะสูญเสียคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป: มันสะสมผลิตภัณฑ์สึกหรอสารเติมแต่งที่มีอยู่ในน้ำมันและในน้ำค้างแข็งรุนแรงน้ำมันในกล่องสามารถแช่แข็งได้ เป็นผลให้กระปุกเกียร์อาจล้มเหลวโดยไม่มีโอกาสในการซ่อมแซม โดยทั่วไปแล้ว หากคุณไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ทันเวลาและใช้งานรถอย่างดุดัน ผลที่ตามมาอาจร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง

เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Nissan

ผู้ผลิตรถยนต์นิสสันแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก ๆ 60,000 กม. มันมักจะเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่ไม่เปลี่ยนหลังจาก 60-120,000 กม. แรกดังนั้นจึงคาดว่าจะมีการเปลี่ยนครั้งต่อไปเมื่อข้ามเครื่องหมาย 180,000 กม. ทำงาน แต่ในเวลานี้อย่างน้อยหนึ่งในสี่ของปริมาตรน้ำมันในระบบไม่เหมาะกับการทำงานอย่างแน่นอน นั่นคือสาเหตุที่ปัญหากับกระปุกเกียร์เริ่มเกิดขึ้นหลังจาก 200,000 กม. วิ่ง.

ตารางการบำรุงรักษาสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ

З - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนและทั้งหมด

มีตัวเลือกการเปลี่ยนสองแบบ: บางส่วนและทั้งหมด การเปลี่ยนบางส่วนคือเมื่อเปลี่ยนน้ำมันโดยใช้ท่อระบายน้ำปกติและเติม แต่ในขณะเดียวกันมีเพียงครึ่งหนึ่งของปริมาณน้ำมันทั้งหมดที่เปลี่ยนในระบบเพราะ ส่วนที่เหลือยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ตัวเรือนคลัตช์ และส่วนประกอบอื่นๆ จำนวนหนึ่ง นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่เหมาะสมต่อไปของการส่งกำลัง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เป็นผลให้น้ำมันทั้งหมดถูกสูบออกจากระบบระบบจะถูกชะล้างและเทน้ำมันใหม่ มันยุติธรรมที่จะบอกว่าขั้นตอนการเปลี่ยนนั้นทำได้ดีที่สุดในบริการรถเฉพาะทาง

หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน คุณจะต้องใช้น้ำมันเฉลี่ย 5 ลิตร แต่ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบางส่วนจะต้องเพิ่มขึ้นเพื่อให้น้ำมันเครื่องเก่าออกจากระบบ (ทุก ๆ 30,000 กม.) ในกรณีที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดจะต้องใช้ประมาณ 10 ลิตร

นอกจากน้ำมันแล้ว คุณยังสามารถเปลี่ยนไส้กรองได้ แต่ไม่จำเป็นอย่างยิ่ง และด้วยเหตุผลหลายประการ การเปลี่ยนดังกล่าวอาจใช้เวลานานมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินงานนี้ในศูนย์บริการ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนด้วยตนเองในเกียร์อัตโนมัติของ Nissan

มาสาธิตกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติโดยใช้ตัวอย่างของ Nissan Maxima

1. ยกรถขึ้นแม่แรงหรือใช้หลุม ภาพด้านล่างแสดงตำแหน่งของรูระบายน้ำมันเกียร์และสลักเกลียวสำหรับถอดกระทะซึ่งซ่อนตัวกรองไว้ ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรอง ดังนั้นในกรณีนี้ก็ไม่คุ้มที่จะถอดกระทะออก

2. ใส่ถุงมือ วางภาชนะใต้รูระบายน้ำที่น้ำมันจะระบายออก ไขกุญแจไปที่ "19" แล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำออกเล็กน้อย จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กด้วยมือจนสุด น้ำมันจะเริ่มระบายออกทันทีและไหลลงมาที่มือ คุณจึงต้องสวมถุงมือ

3. เมื่อน้ำมันไหลออกจนหมด จำเป็นต้องตรวจสอบว่าน้ำมันหมดไปกี่ลิตร ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น ประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาณรวมทั้งหมดจะรวมกันด้วยการแทนที่บางส่วน หากต้องการทราบปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออก ให้เทลงในขวดหรือภาชนะอื่นๆ ที่คุณทราบปริมาตร

4. หลังจากที่คุณรู้ว่าน้ำมันหมดไปเท่าไรแล้ว ให้ถอดก้านวัดระดับน้ำมันออกจากรูฟิลเลอร์ วางกรวยไว้ที่นั่น แล้วเทน้ำมันเกียร์ใหม่ในปริมาณเท่ากัน

5. ใส่ก้านวัดระดับน้ำมันกลับ ตอนนี้คุณต้องสตาร์ทรถและรอ 5 นาที หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดตามลำดับจาก P เป็น 2 และกลับไปที่ P รักษาช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ 2-3 วินาที จากนั้นลงจากรถและตรวจสอบระดับน้ำมันด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน เติมเงินหากจำเป็น

นี่คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์นิสสัน

สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ในเกียร์อัตโนมัติ คุณควรติดต่อศูนย์บริการ ซึ่งจะทำการเปลี่ยนโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

รถยนต์ที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติมีความโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายในการขับขี่ในระดับสูง แต่เนื่องจากความซับซ้อนของโครงสร้างโครงสร้าง ระบบเกียร์อัตโนมัติจึงต้องได้รับความสนใจจากเจ้าของรถมากกว่ากลไก ในการดูแลกล่องนั้นใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษ ATF (น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ) เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของอุปกรณ์ น้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติไม่เพียงทำหน้าที่หล่อลื่นและปกป้องกลไกจากแรงเสียดทานเท่านั้น แต่ยังช่วยขจัดความร้อนและขจัดอนุภาคสึกหรอ เมื่อเวลาผ่านไป ATF จะสูญเสียคุณสมบัติและกล่องก็ต้องการ กฎนี้เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ทุกประเภท โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ Nissan นั้นดำเนินการแม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะเติมของเหลวไปตลอดชีวิตของกล่องก็ตาม เพราะระดับอายุของน้ำมันหล่อลื่นนั้นไม่เพียงได้รับผลกระทบตามกิโลเมตรเท่านั้น แต่ยังได้รับผลกระทบจากสภาพการทำงานด้วย

คุณลักษณะสำคัญของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Nissan คือการใช้จาระบีดั้งเดิม

เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Nissan

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายของเหลวสำหรับเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์นิสสันอยู่ที่ 60 - 70,000 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตถือว่าสภาวะการทำงานปกติ การบรรทุกของหนักบนเครื่องจะเพิ่มการสึกหรอขององค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างมาก ทำให้อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง เมื่อซื้อรถยนต์ในตลาดรอง ขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลว ATF ในกล่องทันที หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนที่ตามมาได้ตามกำหนดการบำรุงรักษา จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Nissan ก่อนหน้านี้หากเมื่อตรวจสอบระดับและสภาพของของเหลวพบว่ามีการสึกหรอของชิ้นส่วนน้ำมันหล่อลื่นมีเมฆมากหรือมีกลิ่นไหม้ การหยุดชะงักในการทำงานของกล่องอาจบ่งบอกถึงการขาดสารหล่อลื่นหรือจำเป็นต้องเปลี่ยน เพื่อให้สามารถระบุสัญญาณของการเสื่อมสภาพของ ATF ได้ทันเวลา จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวอย่างสม่ำเสมอ และในขณะเดียวกันก็ตรวจสอบสภาพของน้ำมันหล่อลื่น

ลักษณะของน้ำมันสำหรับกล่องนิสสัน

สำหรับเกียร์อัตโนมัติจะใช้สารสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ซึ่งมีคุณภาพสูงและตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ น้ำมันเกียร์นิสสันสร้างฟิล์มป้องกันที่แข็งแกร่งบนพื้นผิวของชิ้นส่วนสัมผัสของกล่องและมีคุณสมบัติรับแรงกดสูง คุณสมบัติของของเหลวกำหนดโดยพารามิเตอร์ความหนืด SAE และระบบการจำแนก API ค่าตัวอักษร HD หรือ EP แสดงถึงคุณสมบัติรับแรงกดที่เพิ่มขึ้นขององค์ประกอบ

ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ฤดูหนาวมีตัวบ่งชี้ SAE 84W, 80W และ 75W น้ำมันฤดูร้อนทำเครื่องหมายด้วยดัชนี SAE140 และ SAE 90 น้ำมันสำหรับทุกสภาพอากาศคือ SAE 85 (80 หรือ 90) W-140 ตามพารามิเตอร์ API น้ำมันหล่อลื่นถูกจำแนกตามโครงสร้างโครงสร้างของกระปุกเกียร์

คำอธิบายของน้ำมันเกียร์นิสสัน:

• ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม NISSAN Matic Fluid D ใช้สำหรับเกียร์อัตโนมัติและระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
• NISSAN Matic Fluid J - น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสำหรับ Nissan รุ่นล่าสุด;
• NISSAN NS-1 และ NS-2 - ของเหลว CVT;
• NISSAN LSD GL-5 80W-90 - น้ำมันเกียร์สำหรับใช้ในรถยนต์ที่มีเกียร์ไฮเปอร์โบลอยด์รวมถึงเฟืองท้าย
• GL-4 MT-XZ GEAR SPORT เป็นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์ธรรมดา

สารประกอบทั้งหมดมีลักษณะและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ผู้ผลิตแนะนำแต่ละชนิดสำหรับการส่งสัญญาณประเภทต่างๆ คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์แบรนด์ NISSAN ช่วยให้สามารถปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ ในกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ตัวแปรผัน หรือกลไกได้อย่างเต็มที่ อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับกระปุกเกียร์ของ Nissan อาจเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจากแบรนด์อื่นๆ ที่ตรงตามข้อกำหนดเดียวกัน

สิ่งที่คุณต้องการ

ในการทำงานจำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองดังต่อไปนี้:

• ของเหลว ATF ดั้งเดิมที่แนะนำ
• กรองน้ำมันใหม่
• ปะเก็นพาเลท;
• ชุดกุญแจไขควง
• น้ำยาทำความสะอาด WD40;
• กรวยหรือเข็มฉีดยาสำหรับเทน้ำมัน
• ผ้าขี้ริ้ว, ถุงมือที่สะอาด;
• 2 ท่อ (หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนด้วยตนเอง)
• ภาชนะสำหรับเก็บขยะ

มีสองตัวเลือก: เต็มและบางส่วน เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนโดยวิธีการเปลี่ยนโดยสมบูรณ์ ระบบจะถูกชะล้าง และของเหลวจะถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์ และแทนที่ด้วยอันใหม่ 100% ตัวเลือกนี้ไม่เหมาะสมเสมอไปและไม่แนะนำสำหรับรถยนต์บางรุ่น การเปลี่ยนบางส่วนเป็นการต่ออายุน้ำมัน เนื่องจากของเหลวเก่าไม่ได้ระบายออกจนหมด บางส่วนยังคงอยู่ในช่องและตัวแปลงแรงบิด ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้ได้มากที่สุดด้วยวิธีนี้ คุณจะต้องทำซ้ำ 3 - 4 ขั้นตอนหลังจากวิ่งระยะสั้น

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน

วิธีที่ประหยัดและปลอดภัยที่สุดสำหรับกล่องคือการอัปเดตบางส่วน ขั้นตอนง่าย ๆ ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษจากนักแสดงและมีลักษณะดังนี้:

เราดำเนินการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดด้วยมือของเราเอง

สำหรับการเปลี่ยนของเหลว 100% มักใช้อุปกรณ์พิเศษ กระบวนการนี้ดำเนินการในบริการรถยนต์โดยเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่บีบน้ำมันหล่อลื่นเก่าออกจากกระปุกเกียร์โดยอัตโนมัติ จากนั้นจึงเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใหม่ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนทำตามขั้นตอนนี้ด้วยตนเอง แน่นอน ด้วยการเปลี่ยนของเหลวอิสระ ผลลัพธ์อาจคาดเดาไม่ได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่สำหรับผลที่ตามมา เป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการตามขั้นตอนกับผู้ช่วย เพื่อจุดประสงค์ คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. เราทำทุกอย่างเหมือนกับการอัปเดตบางส่วน จากนั้นหลังจากเทน้ำมันลงในเกียร์อัตโนมัติ เราจะถอดท่อระบายน้ำมันออกจากหม้อน้ำระบายความร้อน
2. เราใส่ท่อลดลงในภาชนะที่เตรียมไว้ซึ่งของเหลวจะรวมกัน
3. เราสตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตน้ำมันไหลออก ขั้นตอนนี้จะคงอยู่จนกว่าสารหล่อลื่นจะมีรูปลักษณ์ใหม่ ได้รับการต่ออายุใหม่ทั้งหมด หลังจากนั้นเราจึงปิดมอเตอร์
4. เราถอดท่อส่งกลับท่อไปยังที่ของมัน
5. เราตรวจสอบระดับด้วยเครื่องหมายเย็นและร้อนบนก้านวัดระดับน้ำมัน

เมื่อทำการเปลี่ยนทั้งหมดจะใช้น้ำมันสองหรือสามเท่าดังนั้นวิธีนี้จึงไม่ถูก นอกจากนี้ ในบางรุ่นของนิสสัน เราไม่แนะนำให้ทำการเปลี่ยนประเภทนี้ เนื่องจากขั้นตอนดังกล่าวอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่สามารถแก้ไขได้สำหรับกล่อง

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » น้ำมันชนิดใดที่จำเป็นสำหรับเกียร์อัตโนมัติของ Nissan วิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติของนิสสัน ตัวเลือกการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง