ผู้ผลิตยางสตั๊ดสำหรับฤดูหนาวคนใดให้เลือก ยางฤดูหนาวที่มีคุณภาพราคาไม่แพง ยางฤดูหนาวรัสเซียที่ดีที่สุด

กำลังมองหายางสตั๊ดรับลมหนาวที่ดีอยู่ใช่หรือไม่? เราจะพูดถึงรุ่นไหนดีกว่าให้เลือกในรีวิวนี้

การทดสอบยางฤดูหนาวปี 2018-2019 (หลังพวงมาลัย Autoreview, ADAC, Auto Bild)

เพื่อตอบคำถามของคุณอย่างเต็มที่ว่ายางฤดูหนาวรุ่นใดดีกว่ากัน เราได้ค้นหาข้อมูลในแหล่งข้อมูลต่อไปนี้:

นิตยสาร "หลังพวงมาลัย"

นี่เป็นสิ่งพิมพ์ของรัสเซียที่เก่าแก่ที่สุด (ออกตั้งแต่ปี 2471) ที่อุทิศให้กับรถยนต์และอุตสาหกรรมยานยนต์ การทดสอบยางฤดูหนาวปี 2018 "Behind the Wheel" เป็นตัวบ่งชี้ถึงคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงของรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ

ผลการทดสอบการขับขี่ - คลิกเพื่อเปิดแบบเต็มหน้าต่าง

หนังสือพิมพ์ "ตรวจสอบอัตโนมัติ"

ในอดีตสหภาพโซเวียตและตอนนี้สิ่งพิมพ์ยานยนต์ของรัสเซียซึ่งดำเนินการทดสอบทั้งรถยนต์และที่นั่งเด็ก, ยาง, เชื้อเพลิงและอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ต่างๆ การทดสอบยางฤดูหนาวแบบ Autoreview ปี 2018 ได้ดำเนินการในฤดูหนาวปีที่แล้วบนสนามทดสอบ White Hell ในฟินแลนด์ โดยมีอุณหภูมิผันผวนตั้งแต่ 5 ถึง 23 องศาต่ำกว่าศูนย์

ADAC

องค์กรด้านยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดไม่เพียงแต่ในเยอรมนีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในยุโรปด้วย การทดสอบยางของ ADAC ไม่ได้มีไว้สำหรับผู้สมัครทุกคน ตัวอย่างเช่น ในการทดสอบยางฤดูร้อนของปีที่แล้ว มีเพียง 6 รุ่นจาก 16 รุ่นเท่านั้นที่ผ่านการทดสอบทั้งหมดบนถนนเปียกและแห้ง และข้อกำหนดสำหรับยางฤดูหนาวนั้นเข้มงวดกว่านั้นอีก เพราะเธอต้องทนต่อสภาวะที่รุนแรงกว่านั้นมาก

นิตยสารยานยนต์ของเยอรมันนี้เผยแพร่ภายใต้ใบอนุญาตใน 36 ประเทศ เผยแพร่บทวิจารณ์รถยนต์รุ่นใหม่ การทดสอบรถยนต์ใหม่และรถมือสอง ตลอดจนข่าวสารที่เกี่ยวข้องกับโลกยานยนต์

การจัดอันดับยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด 2018-2019

เนื่องจากยางแบบมีปุ่มเจาะเป็นสิ่งเฉพาะ จึงทำการทดสอบในฤดูหนาว และการตรวจสอบของเราอิงจากการทดสอบที่ดำเนินการในฤดูหนาวปี 2017 พารามิเตอร์ต่อไปนี้ถูกนำมาพิจารณา:

• พลวัตของการเร่งความเร็วและการเบรกบนถนนน้ำแข็ง หิมะเปียกและแห้ง
• เวลาที่ใช้ในการเอาชนะระยะทางเดียวกันบนถนนประเภทต่างๆ
• การควบคุมรถ, การเข้าโค้งที่ราบรื่น;
• เสียงยาง.

ส่งผลให้ในการจัดอันดับยางฤดูหนาวปี 2561-2562 เราได้รวบรวมยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดที่ได้รับคะแนนบวกจากทั้งเจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญจากสิ่งพิมพ์ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงต่างๆ ยางแต่ละขนาด R14, R15, R16, R17 ได้รับการทดสอบสำหรับความคิดเห็นในเชิงบวกจำนวนมากใน Yandex.Market ราคาของรุ่นระบุไว้สำหรับ 1 ชิ้นขนาด R15

10 ยาง Nokian Hakkapeliitta 8

ราคาต่ำ - 4,050 รูเบิล

Hakkapeliitta 8 เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับยางฤดูหนาวและหิมะ ในบรรดายางแบบมีปุ่มสำหรับฤดูหนาวที่มีขายในรัสเซีย ยางฟินแลนด์มีปุ่มสตั๊ดรูปเพชร (มี 190 อัน) เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจและไม่ "กัดเซาะ" บนท้องถนน แต่ยางเหล่านี้ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับพื้นที่ที่ถนนไม่มีหิมะปกคลุมตลอดฤดู ใช้งานไม่ได้บนถนนเปียกหลังฝนตกหรือถนนแห้ง นี่เป็นผลพลอยได้จากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวหิมะและน้ำแข็ง

Hakkapeliitta 8 ไม่ใช่ยางที่เงียบ แต่ส่งเสียงได้แม้ในความเร็วต่ำ ผู้ใช้รายหนึ่งอธิบายว่ามันเป็น "ความเจริญของโบอิ้งที่กำลังทะยานขึ้น"

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 4,040 รูเบิล

มิชลินแบรนด์ฝรั่งเศสประสบความสำเร็จในการทนต่อการทดสอบของเวลาและการแข่งขันที่รุนแรงในตลาด และรุ่น X-Ice North 4 ก็เป็นหนึ่งในรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดจากผู้ผลิตรายนี้ มันมีเดือยมากกว่า 250 อัน (แม้ว่าจะมีขนาดที่เล็กลง) เร่งความเร็วและเบรกอย่างมั่นใจบนเส้นทางน้ำแข็ง ไม่ดำดิ่งลงไปในร่อง และทำงานได้อย่างคาดเดาได้บนท้องถนน ในขณะเดียวกันก็ส่งเสียงดัง แต่ที่นี่อย่างที่พวกเขาพูดว่า "หมากฮอสหรือไป"

มีค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ย 3,260 รูเบิล

รุ่นนี้ผลิตโดยมิชลินแผนกอเมริกัน ดังนั้นในด้านหนึ่งจึงมีคุณภาพสูง และอีกทางหนึ่งมีราคาถูกกว่า MICHELIN X-Ice North 4

ยางเหล่านี้มีปุ่มสตั๊ดอยู่ที่ "ไหล่" ของดอกยาง ด้วยเหตุนี้ การผสมผสานระหว่างยางแบบมีหมุดและยางไม่มีหมุดจึงเหมาะสมที่สุด และความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นของเดือยเดือยก็ช่วยให้เบรกได้รวดเร็วในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน ยาง g-Force Stud ทำงานได้ดีบนหิมะที่หลวมและแน่นหนา สวมช้าและค่อนข้างเงียบเมื่อเทียบกับคู่แข่งจากการจัดอันดับยางแบบมีปุ่มสำหรับฤดูหนาว

บนน้ำแข็ง ยางเหล่านี้มีประสิทธิภาพการเบรกแย่กว่าบนหิมะ

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2,900 รูเบิล

ยางคุณภาพสูงและต้นทุนต่ำจาก Firestone ช่วยให้พวกเขาสามารถแซงหน้าคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากขึ้นและลงจอดในอันดับที่เจ็ด พวกเขาใช้การออกแบบดอกยางแบบทำความสะอาดตัวเองที่ไม่เหมือนใครพร้อมพื้นที่สัมผัสที่กว้างขึ้นเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น จากคำวิจารณ์ของเจ้าของยาง ยางให้บริการอย่างน้อย 2-3 ฤดูกาล หนามแหลมอยู่อย่างแน่นหนา และความสามารถในการซึมผ่านบนพื้นผิวต่างๆ อยู่ที่ 5 คะแนนจาก 5 คะแนน

ลบ - การขายอาจเป็นเรื่องยากแม้ในมอสโก เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับเมืองเล็ก ๆ ได้บ้าง

ราคาจาก 5 705 รูเบิล

บางทียางฤดูหนาวที่ดีที่สุดถ้าเราประเมินพารามิเตอร์ดังกล่าวเป็นเสียง มีหนามแหลม 196 ซี่ เข้ากันได้ดีกับถนนที่เป็นน้ำแข็งและหิมะตก และแม้กระทั่งบนแอสฟัลต์ที่แห้งและเปียก ด้วยความเสถียรของทิศทางเมื่อสร้างใหม่ IceContact 2 ก็ไม่มีปัญหาเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม เมื่อเร่งความเร็วถึง 110 กม. / ชม. จะเกิดการพลิกคว่ำเล็กน้อย อาจเป็นเพราะยางนิ่ม

คุณสามารถซื้อได้ 3 470 รูเบิล

ยางเหล่านี้ผลิตภายใต้แบรนด์สวีเดน แต่ที่โรงงาน Gislaved ใน Kaluga สตั๊ดสำหรับ Nord Frost 200 ผลิตโดยบริษัท Tikka ของฟินแลนด์

โมเดลนี้มีความเสถียรเมื่อเลี้ยว มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนหิมะ และทำงานได้ดีบนน้ำแข็ง มีเพียง "แต่": เพื่อให้เปิดเผยคุณสมบัติได้อย่างเต็มที่จำเป็นต้องมีการวิ่งเข้า - ประมาณหนึ่งพันกิโลเมตร

พลั่ว Nord Frost 200 สามารถลุยหิมะได้ดี และรูปแบบดอกยางแบบไม่สมมาตรบนดอกยางนั้นนำมาจาก Continental ContiIceContact รุ่นแรกที่ได้รับความนิยม

ในหิมะที่ลึกมาก ยางเหล่านี้ไม่รู้สึกมั่นใจเกินไป

ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 3 470 รูเบิล

ยาง Yokohama นุ่มและเงียบ พวกเขาทนต่ออุณหภูมิที่ต่ำมาก ซึ่งทำให้สามารถใช้บนถนนของเทือกเขาอูราล ไซบีเรีย และพื้นที่เย็นอื่น ๆ ของรัสเซีย พวกมันมีความเสถียรมากบนหิมะกลิ้งขนาดกะทัดรัดและช่วยให้คุณขับด้วยความเร็วสูงถึง 70 กม. / ชม. บนโจ๊กหิมะและรีเอเจนต์

ร่องระบายน้ำบนยางออกแบบมาเพื่อระบายน้ำและมวลหิมะ ซึ่งมีอยู่มากมายบนถนนในฤดูหนาวของรัสเซีย และเพิ่มการทรงตัวของทิศทางในสภาพอากาศที่ฝนตก เนื่องจากโครงสร้าง Ice Guard F700S ทำงานได้ดีในสภาพแห้งเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ด้วยความเร็วสูงบนถนนที่เฉอะแฉะ รถที่มียางดังกล่าวเริ่มที่จะดึงไปด้านข้าง

มีราคาตั้งแต่ 5,110 รูเบิล

คุณภาพของญี่ปุ่น พฤติกรรมที่มั่นใจเมื่อเข้าโค้งแคบ ทนทานต่อการสึกหรอสูง - นี่คือวาฬสามตัวที่อยู่ด้านหลังซึ่ง Blizzak Spike-02 ลอยขึ้นสู่อันดับสามในรายการยางฤดูหนาวแบบมีปุ่มที่ดีที่สุดของปี 2018 ยางคุณภาพสูงหนาแน่นจะไม่ทำให้คุณผิดหวังบนน้ำแข็งเปล่าและในกองหิมะและบนทางเท้าที่แห้ง

ข้อเสีย เราสามารถสังเกตได้เพียงเสียงก้องเท่านั้น

ราคาจาก 5 910 รูเบิล

ด้วยรูปแบบดอกยางที่มีทิศทางและปุ่มสตั๊ดขนาดใหญ่ (60 ต่อเมตร) ยางเหล่านี้จึงสมดุลได้ดีสำหรับสภาพถนนเปียกและแห้ง รูปร่างซิกแซกของร่องยางได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของยางบนน้ำแข็งและหิมะ

เจ้าของยาง Dunlop หลายคนใช้ยางมา 3 ถึง 5 ฤดูกาล หากความทนทานและความน่าเชื่อถือเป็นเกณฑ์หลักในการเลือกยางสำหรับฤดูหนาว แสดงว่าตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับคุณ

มีข้อเสียสองประการสำหรับรุ่นนี้ - ความแข็งแกร่งที่มากเกินไปและเสียงดังก้อง

1. พิเรลลี่ไอซ์ซีโร่

ขายในราคา 3,090 รูเบิลขึ้นไป

ผู้นำที่ไร้ข้อโต้แย้งของการจัดอันดับยางฤดูหนาวของทั้งปีนี้และปีที่แล้ว ต้องขอบคุณปุ่มสตั๊ดที่เสริมความแข็งแรง Ice Zero ช่วยให้รถอยู่บนทางที่เป็นน้ำแข็งได้อย่างปลอดภัย และหน้าสัมผัสที่เพิ่มขึ้นช่วยให้ยึดเกาะถนนแห้งได้อย่างดีเยี่ยม ในแง่ของการเร่งความเร็วและการเบรกบนแอสฟัลต์แห้งและเปียก ยาง Pirelli นั้นไม่ต่างจากยางมากนัก

ราคาที่เพียงพอ พื้นผิวถนนที่ "กินไม่เลือก" ความนุ่มนวล และพฤติกรรมการเข้าโค้งที่คาดเดาได้เป็นข้อได้เปรียบหลักของ Ice Zero

หนึ่งลบเช่นเดียวกับยาง studded อื่น ๆ คือเสียงรบกวน

สรุปโดยย่อ: ยางฤดูหนาวตัวไหนให้เลือกในปี 2018

ผู้สมัครคนแรกสำหรับการซื้อกิจการคือ Ice Zero จาก Pirelli หากไม่เหมาะกับคุณด้วยเหตุผลบางประการ ให้สนใจ Dunlop Grandtrek Ice02 หรือ Bridgestone Blizzak Spike-02 ราคาสูงแต่ยางนี้จะอยู่ได้นานถึง 5 ฤดูกาล

สำหรับผู้ที่ไม่ชอบยางที่มีคุณภาพและเสียงดัง เราขอแนะนำ Yokohama Ice Guard F700S, BFGoodrich g-Force Stud หรือ Continental IceContact 2

หากคุณต้องขับรถบนถนนที่ปกคลุมไปด้วยเปลือกน้ำแข็งบ่อยครั้ง ยาง Hakkapeliitta 8 จาก Nokian ของฟินแลนด์, MICHELIN X-Ice North 4 หรือ Gislaved Nord Frost 200 ก็พร้อมใช้

หากคุณขับบนหิมะบ่อยขึ้น เราสามารถแนะนำ BFGoodrich g-Force Stud, Firestone Ice Cruiser 7 หรือ Gislaved Nord Frost 200 ได้

แม้ว่ากฎจราจรจะไม่ได้ควบคุมการเปลี่ยนยางจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาว แต่ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทั้งหมดจะสวมยางสำหรับฤดูหนาวภายในกลางเดือนพฤศจิกายน นี่เป็นเหตุผลที่ถูกต้องจากข้อเท็จจริงที่ว่ายางฤดูหนาวมีความน่าเชื่อถือมากกว่ายางฤดูร้อนและลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุในระหว่างการทำน้ำแข็ง

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยซึ่งตัดสินใจเลือกยางสำหรับฤดูหนาวในครั้งแรก ต้องเผชิญกับหลากหลายยี่ห้อและลักษณะของยางที่แตกต่างกัน ฉันตัดสินใจช่วยให้ผู้เริ่มต้นเข้าใจเรื่องนี้ ต่อไป ฉันจะเขียนว่าเครื่องหมายบนยางหมายถึงอะไร และที่ไหนดีกว่าที่จะซื้อยางสำหรับรถของคุณ

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ารถจะใช้ในสภาพใดเพราะระยะทางของยางชุดหนึ่งขึ้นอยู่กับยาง ความซับซ้อนของการเลือกยังอยู่ในความจริงที่ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบว่ายางบางยี่ห้อจะมีพฤติกรรมอย่างไรในทางปฏิบัติ น่าเสียดายที่เป็นไปไม่ได้ที่จะเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดอย่างเป็นกลาง

ตัวเลือกยาง

ที่แก้มยางมีคำจารึกที่มีลักษณะสำคัญ แน่นอนว่าเป็นการยากที่จะระบุได้ว่ายางที่มีหมุดสำหรับฤดูหนาวชนิดใดดีกว่า แต่คุณสามารถเลือกลักษณะที่เหมาะสมได้

พารามิเตอร์ขนาดมักมีลักษณะเป็นตัวอักษรและตัวเลขผสมกัน เช่น R14 175/70 รหัสนี้มีหลายส่วน:

• R14 คือเส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์รถยนต์เป็นนิ้ว
• 175 - ความกว้างของยางเป็นมิลลิเมตร
• 70 - ตัวบ่งชี้สำหรับคำนวณความสูงของแก้มยาง (คำนวณตามสูตร: 185 \ 100 * 70)

ดัชนีความเร็ว มีการกำหนดตัวอักษรละตินตามลำดับตัวอักษรและระบุความเร็วในการใช้งานที่แนะนำ:

• จาก F ถึง R - จาก 80 ถึง 170 km / h;
• H, S, T, U - จาก 180 ถึง 210 km / h;
• V, W, Y - จาก 240 ถึง 300 กม. / ชม.

ภาระบนยางบ่งบอกถึงลักษณะที่แปลกประหลาด มีการกำหนดตัวเลขตั้งแต่ 1 ขึ้นไป พารามิเตอร์นี้บ่งบอกถึงความแข็งแรงของโครงของผลิตภัณฑ์ยาง ยิ่งคะแนนสูง วัสดุยิ่งแข็งแกร่ง ตัวอย่างเช่น ด้วยค่าต่ำสุดที่ "1" ยางสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 46.2 กก.

การทำเครื่องหมายเป็นการสลักตัวอักษรที่บ่งบอกถึงสภาพการใช้งาน สามารถแทนที่ด้วยภาพเกล็ดหิมะ ตัวอย่างเช่น M+S หมายถึง "โคลนและหิมะ"

พารามิเตอร์เหล่านี้จะช่วยคุณเลือกล้อตามความต้องการของคุณ ไม่ค่อยสนใจเรื่องความเร็วเท่าไหร่ แม้แต่ในฤดูหนาวฉันก็เอายางความเร็วสูงมาเอง เมื่อกำหนดขนาด ฉันทำตามคำแนะนำของผู้ผลิต (ดูสมุดบริการหรือตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่าย) ดังนั้นก่อนอื่นให้เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางจากนั้นไปที่เดือยผู้ผลิตและคุณสมบัติ โดยส่วนตัวแล้วฉันต้องเลือกยางฤดูหนาวที่เหมาะสมกับดิสก์เป็นเวลานาน - r16 ฉันไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าอันไหนดีกว่า - ตัวเลือกที่มีหนามแหลมหรือไม่มี

ติดกระดุมหรือเปล่า?

ผู้เชี่ยวชาญและครูของโรงเรียนสอนขับรถสุดขั้วหลายคนเชื่อว่าความปลอดภัยในฤดูหนาวได้รับอิทธิพลจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่บนท้องถนนมากกว่ายี่ห้อและรุ่นของยาง ดังนั้นเมื่อพิจารณาว่ายางฤดูหนาวชนิดใดดีกว่า คุณสามารถขอคำวิจารณ์และความคิดเห็นจากญาติ หรือเลือกตามราคาเพียงอย่างเดียว ตอนนี้ฉันจะลงนามข้อดีและข้อเสียของยางแบบมีกระดุม นี้จะช่วยให้คุณเลือกพวกเขา เริ่มต้นด้วยข้อดีของผลิตภัณฑ์ยางที่มีหนามแหลม:

• ระยะเบรกลดลง
• ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น
• ขับบนน้ำแข็งได้ง่าย
• ที่อุณหภูมิต่ำกว่าตัวเลือกอื่นๆ

ข้อเสีย:

• ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานถาวรในเมือง
• เอาชนะหิมะที่ร่วงหล่นได้ไม่ดี
• เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วบนยางมะตอย
• อย่าทนกับโคลนหรือแอ่งน้ำ

ข้อดีของยางแบบไม่มีแกน:

• นุ่มและสบายกว่ามาก
• แสดงตัวเองได้ดีบนหิมะและยางมะตอย
• ดอกยางขนาดใหญ่ทำให้ง่ายต่อการเอาชนะกองหิมะ

• อายุการใช้งานสั้นลง สึกหรอเร็วขึ้น
• ประพฤติตัวไม่ดีบนน้ำแข็ง

การให้คะแนนของยาง studded ของฉัน

ตำแหน่งผู้นำในตลาดล้อฤดูหนาวจัดขึ้นโดยสามแบรนด์มาเป็นเวลานาน:
มิชลิน, คอนติเนนตัล, โนเกียน. แบรนด์เหล่านี้มีคุณลักษณะคุณภาพสูงและแตกต่างเฉพาะในคุณสมบัติบางอย่างเท่านั้น


Nokian - ภูมิใจเสนอชื่อ "ยางที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวของรัสเซีย" ประกอบด้วยสารประกอบยางอ่อนและท่อขนาดเล็กจำนวนมาก ในบรรดาข้อดีที่ควรค่าแก่การเน้น:

• ได้รับการพัฒนาสำหรับเงื่อนไขที่คล้ายกับรัสเซียมากที่สุด
• ออกแบบมาสำหรับหิมะลึก น้ำแข็ง ถนนลาดยาง
• ข้ามที่ดี;
• ไม่แยแสต่อการติดตาม

นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย:

• ราคาสูง;
• ประพฤติตัวไม่ดีบนทางเท้าที่แห้ง (ควบคุมได้ไม่ดี)

มิชลินนั้นเงียบและสบายที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยทำงานได้ดีในเกือบทุกสภาวะ ฉันชอบความจริงที่ว่าไม่มีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนขณะขับรถ ท่ามกลางข้อเสีย:

1. ระยะหยุดยาวกว่าคู่แข่ง
2. ความสามารถข้ามประเทศแย่ลงเมื่อเทียบกับ Nokian

คอนติเนนตัล - เหมาะที่สุดสำหรับเมือง มีคุณสมบัติที่ดี:

• ประพฤติตนอย่างมั่นใจในหิมะและโคลนในเมือง
• เทคโนโลยีการศึกษาที่เป็นกรรมสิทธิ์
• จัดการได้ดีบนยางมะตอยและหิมะ

ข้อบกพร่อง:

1. ฤดูหนาวที่รุนแรงอาจทำให้คุณผิดหวังบนท้องถนน

คะแนนส่วนบุคคลของยาง studless

สามผู้นำในอุตสาหกรรมยังสามารถโดดเด่นได้ที่นี่: ContiVikingContact, Gislaved, Nokian ผู้ผลิตจากต่างประเทศเหล่านี้เสนอยางสำหรับฤดูหนาวแบบไม่มีปุ่มยาง และแบบไหนดีกว่าสำหรับผู้บริโภคที่จะเลือก


ContiVikingContact ถือเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ดีที่สุดที่ไม่ได้ผลิตในประเทศเยอรมนี
ข้อดี:

• พฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมบนน้ำแข็งและยางมะตอย
• รูปแบบไม่สมมาตรและองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์
• อัตราเร่งและการเบรกอย่างมั่นใจ
• การจัดการที่ดีเยี่ยมบนแอสฟัลต์

ข้อบกพร่อง:

1. เบรกไม่ดีบนแอสฟัลต์

Gislaved ผลิตในโรงงานเดียวกันกับ Continental ดังนั้นจึงมีคุณภาพใกล้เคียงกัน มีข้อดี:

• ราคาที่ดีสำหรับคุณภาพที่ดีเยี่ยม (ถูกกว่าคอนติเนนตัล);
• เงียบ;
• สากล: เหมาะสำหรับเมืองและชนบท

ท่ามกลางข้อบกพร่องที่โดดเด่น:

• การจัดการที่ไม่ดีบนแอสฟัลต์

Nokian - เหมาะสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง แบรนด์นี้มีความภาคภูมิใจในอันดับที่สอง เนื่องจากผลการทดสอบในสภาพน้ำค้างแข็งรุนแรงนั้นน่าทึ่งมาก มีคุณสมบัติที่ดีคือ:

1. พวกเขาทำงานได้ดีที่อุณหภูมิต่ำ
2. การจัดการที่ดีบนน้ำแข็ง
3. ประพฤติตนบนทางคดเคี้ยวอย่างมั่นใจ

1. ยึดเกาะหิมะได้ไม่ดี

หากสงสัยว่ายางฤดูหนาวชนิดใดดีกว่าที่จะซื้อ ให้เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่า เพราะจะง่ายกว่าที่จะเอาชนะกองหิมะที่อยู่ลึกลงไป เป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับผู้ผลิตต่างประเทศ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าสามปีหลังจากการผลิต ยางอยู่ในประเภทที่สองแล้ว ดังนั้นให้ใส่ใจกับวันที่วางจำหน่าย

ฉันจะแนะนำให้คุณเลือกขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่คุณอาศัยอยู่ ดังนั้น ขณะอาศัยอยู่ที่ Tyumen ฉันจึงซื้อยางสำหรับฤดูหนาวแบบมีกระดุมจากมิชลิน ฉันให้ 26,000 rubles สำหรับรองเท้าสำหรับ 4 ล้อ คุณภาพดีครับ ถือว่าใช้ได้นานครับ คุณทำแบบเดียวกัน คิดว่ารายการใดที่เสนอจะตอบสนองความต้องการของคุณ ด้วยปัญหาทางการเงิน ฉันแนะนำให้เลือกตัวเลือกที่ใช้แล้ว ยังเป็นหัวข้อที่คุ้มค่า

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ดี ฤดูหนาวไม่ได้มาโดยไม่คาดคิด ตามกฎแล้วผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะไม่รอให้น้ำแข็งสีดำเปลี่ยนรองเท้า อย่างที่พวกเขาพูด ถนนเป็นเหมือนช้อนสำหรับอาหารค่ำ ดังนั้นรถของคุณควรเพียบพร้อมเพื่อรับมือกับความหนาวเหน็บ แน่นอน คุณต้องการเฉพาะยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในราคาที่ไม่แพง วิธีเลือกยางฤดูหนาวราคาถูกที่ดี - นี่คือสิ่งที่จะกล่าวถึงในวัสดุ

ไม่จำเป็นต้องใช้เงินกับยางฤดูหนาวราคาแพง - คุณสามารถเลือกตัวเลือกงบประมาณที่มีคุณภาพได้เสมอ

เปลี่ยนรองเท้าเป็นรองเท้าบูท

ก่อนอื่น มากำหนดกันว่าทำไม? มันง่ายที่จะเข้าใจสิ่งนี้ด้วยตัวอย่างง่ายๆ คุณเปลี่ยนรองเท้าสำหรับรองเท้าบูทในฤดูหนาวหรือไม่? แน่นอนใช่. เพราะมันอุ่นกว่า สบายกว่า ปลอดภัยกว่า นั่นคือเช่นเดียวกับที่ไม่มีรองเท้าแตะสากลดังนั้นจึงไม่มียางสากล

อย่าหอบ...

หลักการเดียวกันกับรถยนต์ ยางชนิดต่างๆ มีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน ซึ่งแสดงออกตามอุณหภูมิ ในความหนาวเย็นพวกเขาก็กลายเป็นคนน่าเบื่อและด้วยเหตุนี้รถจึงไม่สามารถควบคุมได้ในทุกเวลา

วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเลือกยางฤดูหนาว:

...และไม่ต้องอาย

และในการผลิต "รองเท้า" ในฤดูหนาวผู้ผลิตใช้องค์ประกอบทางเคมีที่แตกต่างกันซึ่งทำให้ยางทนต่ออุณหภูมิต่ำ ในเวลาเดียวกัน แม้ในอุณหภูมิที่เป็นบวกเล็กน้อย มันจะสูญเสียความแรงและ "ยุบ" อย่างแท้จริง นอกจากนี้ ยางฤดูหนาวและฤดูร้อนยังมีลวดลายดอกยางแตกต่างกัน

ไม่ใช่สอง แต่ ... ห้า!

เมื่อคุณกำลังมองหายางฤดูหนาวที่ดีราคาไม่แพง คุณอาจได้รับการเสนอให้ประหยัดเงินในจำนวนยาง เช่น ติดตั้งยางใหม่ แต่ตัดสินเอาเอง ตัวอย่างเช่น หากคุณลื่นไถลหรือเริ่มหมุน "แก้ว" ที่เย็นจัด ดังนั้นเพื่อรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว คุณต้องใช้ล้อทั้งสี่เพื่อต้านทานแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ คุณยังจำเป็นต้องซื้อยางสี่เส้นหรือไม่? เลขที่ คำตอบที่ถูกต้องคือ 5 ข้อ เพราะอะไหล่สำหรับฤดูหนาวของคุณควรมาจาก "แป้งโด" เดียวกันกับยางที่ใช้งานได้

10 อันดับยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด

แล้วจะเลือกรุ่นยางที่เหมาะสมได้อย่างไร? จากความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญและผลตอบรับจากผู้ขับขี่รถยนต์ ได้มีการรวบรวมการจัดอันดับ "ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด 10 อันดับแรก" ซึ่งขายดีต่อเนื่องหลายฤดูกาล แล้วความเห็นอกเห็นใจของผู้ขับขี่มีการกระจายอย่างไร?

Maxxis MA-STL - อันดับที่ 10

นี่คือรูปแบบ ข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ของมันคือราคา สำหรับยางรัศมีหมายเลข 13 หนึ่งเส้นในร้านค้าปลีก พวกเขาขอ 1,500 รูเบิล เธอทำงานได้ดีในสภาพอากาศที่มีหิมะตก แต่เป็นที่ยอมรับว่าเธอจัดการกับกองหิมะขนาดใหญ่ด้วยความยากลำบาก Maxxis MA-STL อยู่ในอันดับที่สิบเท่านั้นเนื่องจากความแตกต่างหลายประการ ยางแข็ง "ฉวัดเฉวียน" และทำซ้ำหลุมบนถนน นอกจากนี้ ยางชนิดนี้ไม่ได้มีความแตกต่างกันในด้านไดนามิกโดยเฉพาะ - มันเริ่มต้น เร่งขึ้น และช้าลงในระดับปานกลางมาก

Toyo Snowprox S94I - อันดับที่ 9

ยางญี่ปุ่นราคาถูก. ออกแบบมาสำหรับรถระดับกลาง พวกเขารับมือกับโจ๊กหิมะได้ดีและไม่กลัวถนนที่ไม่ชัดเจน ส่วนประกอบของยางประกอบด้วยซิลิโคนซึ่งไม่ทำให้ยางเป็นสีแทน สำหรับล้อดังกล่าวพวกเขาขอเฉลี่ย 1,600 รูเบิล

Kleber Kris alp HP - อันดับที่ 8

Kleber เป็นบริษัทในเครือของผู้ผลิตยางรถยนต์ระดับพรีเมียมของมิชลินที่มีชื่อเสียง Kleber ใช้เทคโนโลยีและวัสดุที่คล้ายกับ Michelin ในการผลิตผลิตภัณฑ์ แต่ยางเหล่านี้จะมีราคาถูกกว่ายาง VIP มาก ตัวอย่างเช่น มีโมเดลฤดูหนาวราคาไม่แพงที่ไม่มีสตั๊ด Kris alp HP มันถูกสร้างขึ้นสำหรับตัวแทน แต่มีค่าใช้จ่าย - จาก 1,700 รูเบิล

Hankook Winter I Cept W605- อันดับที่ 7

คนที่เจ็ดในการแข่งขันครั้งนี้คือ Hankook เธอนำเสนอยาง Winter I Cept W605 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1800–2,000 รูเบิล ในการผลิตยางนี้ ใช้วัสดุที่มีซิลิกอน ซึ่งทำให้ได้การยึดเกาะ ความยืดหยุ่น และการยึดเกาะที่ดี

Amtel Nordmaster ST - อันดับที่ 6

การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ รูปแบบดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์ สตั๊ดสี่แถว และปากที่เสริมความแข็งแรงเป็นเคล็ดลับในการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมจาก Amtel Nordmaster ST โดยเฉลี่ยแล้วยางหนึ่งเส้นจะมีราคาประมาณ 2,000 รูเบิล

Cordiant Polar 2 - อันดับที่ 5

ยางรัสเซียด้วย รุ่นนี้มีร่อง "หยิก" ที่ผิดปกติในดอกยาง ความเสถียรเพิ่มขึ้นเนื่องจากแผ่นเพิ่มเติม แกนกันลื่นสี่แถวรับประกันการยึดเกาะที่ดี ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2,000 รูเบิล

Bridgestone Blizzak Spike 01 - อันดับที่ 4

เมื่อเลือกยางฤดูหนาวราคาถูกที่ดี ให้ใส่ใจกับ Bridgestone Blizzak Spike 01 ยางเหล่านี้เป็นยางตันแบบญี่ปุ่นที่มีสตั๊ดไขว้ "ไม้กางเขน" ให้การยึดเกาะสูงสุดในช่วงที่มีอากาศหนาวจัด โมเดลนี้มีประสิทธิภาพเหนือกว่า Ice Cruiser ยอดนิยม โดยลดระยะเบรกลง 9% ระหว่างการทดสอบ เป็นสิ่งสำคัญที่ชาวญี่ปุ่นพัฒนายางประเภทนี้สำหรับถนนของเราโดยเฉพาะ โดยคำนึงถึงคุณลักษณะและความแตกต่างทั้งหมด ในขณะเดียวกัน ก็น่าสนใจที่ในปี 2013 Bridgestone Blizzak Spike 01 ได้ครองขั้นตอนที่เจ็ด ราคาเฉลี่ยของยางประมาณ 3,000 รูเบิล

Continental ContiIce Contact - อันดับที่ 3

นี่คือแบรนด์เยอรมัน รุ่นสำหรับผู้ที่ต้องการบรรลุความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมและการจัดการที่ง่ายในทุกสภาพอากาศ สำหรับยางดังกล่าวฝนหรือหิมะก็ไม่น่ากลัว มันดำเนินไปอย่างราบรื่น: คุณอาจไม่ได้สังเกตด้วยซ้ำว่าคุณขับรถผ่านบริเวณที่เป็นน้ำแข็ง ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับการดำเนินงานในประเทศที่มีฤดูหนาวที่รุนแรง นอกจากนี้ รุ่นนี้ใช้ได้กับทั้ง SUV และสำหรับ ราคา - จาก 2,000 รูเบิล

Nokian Nordman 4 - อันดับที่ 2

อันดับที่สองคือยางรัสเซีย Nokian Nordman 4 - ยางฤดูหนาวที่ค่อนข้างถูก (เฉลี่ย 3000 ต่อล้อ) "เคล็ดลับ" ของมันคือหนามแหลมแต่ละอัน "รองรับ" โดยหมอนพิเศษ ทำให้ยางมีความยืดหยุ่นและนุ่มขึ้นสำหรับคนขับ

Nokian Hakkapeliitta 8 - อันดับที่ 1

ดังนั้นผู้นำของการแข่งขันยาง อันดับแรกคือยางจากฟินแลนด์ ตัวแบบเสริมด้วยเดือยเพิ่มเติม ตัวล้อเบาขึ้นและคลัตช์เป็นเพียงเรื่องบาปที่ต้องบ่น บล็อกบนดอกยางมีความเกี่ยวพันกันอย่างใกล้ชิด ร่องดอกยางกลายเป็น "ร่อง" มากขึ้นและสามารถจับหิมะได้มากกว่าที่เคย ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 3000 รูเบิล

การวาดภาพความปลอดภัย

เราได้กล่าวถึงความสำคัญของรูปแบบดอกยางในการเลือกยางหลายครั้งแล้ว แล้วเขาเปลี่ยนอะไร? ด้วยการเลือกรูปแบบที่เหมาะสม คุณได้เลือกยางที่จะทำงานได้ดีที่สุดบนท้องถนนในภูมิภาคของคุณโดยอัตโนมัติ พร้อมคุณสมบัติทั้งหมด ท้ายที่สุดแล้ว หน้าที่ของยางแตกต่างกันไปตามพื้นผิวต่างๆ ตัวอย่างเช่น ในหิมะ สิ่งสำคัญคือล้อต้องไม่ลื่นไถลและเบรกได้ดี เติบโตไปพร้อมกับถนนอย่างแท้จริง ในโคลน - สิ่งสำคัญคือการหลีกเลี่ยงการล่องลอย ในสภาพอากาศที่แห้ง คุณต้องการการยึดเกาะที่ดี

ยางนอกถนน

เพื่อไม่ให้คำนวณผิดและซื้อยางที่ดี สิ่งสำคัญคือต้องมีแนวคิดว่ายางจะ "ลับคม" ในงานใด ตัวอย่างเช่น มี "ฤดูหนาวแบบออฟโรด" ในยางดังกล่าว ลวดลายจะทำในรูปแบบของลวดลายที่แยกจากกัน (สูงถึง 10 มม.) ซึ่งวางห่างจากกันพอสมควร และในกรณีส่วนใหญ่จะทำในรูปแบบของเกล็ดหิมะและรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน คุณสามารถซื้อยางนี้ได้อย่างปลอดภัยหากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุมหรือมักจะนั่งใน "โจ๊ก" ยางดังกล่าวไม่สนใจกองหิมะ

ความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม แต่บนถนนแห้งคุณจะพบกับความจริงที่ว่ามันจะ "ส่งเสียง" และอาจเป็นไปได้ว่าประสิทธิภาพการเบรกจะเพิ่มขึ้นและลดลง

Eurowinter แบบนี้

อีกรุ่นหนึ่งคือ "ฤดูหนาวของยุโรป" ยางเหล่านี้เป็นยางที่ให้คุณขับได้แม้ในฤดูหนาว ภาพวาดที่นี่ทำด้วยองค์ประกอบต่ำ - ไม่เกิน 7 มม. แต่ยาง "ยุโรป" เหมาะสำหรับถนนแห้งและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี ... ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ยางดังกล่าวจะเป็นที่ต้องการของตลาดในประเทศในไม่ช้า

ไม่สมมาตรบนดอกยาง

อีกทางเลือกหนึ่งคือยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตร ภาพวาดแบ่งออกเป็นสองส่วนตามยาว หนึ่งในนั้นดูเป็นแบบดั้งเดิมและรับผิดชอบต่อคุณภาพของคลัตช์ อีกประการหนึ่ง - เช่นเดียวกับในกรณีของ "ฤดูหนาวแบบออฟโรด" ช่วยให้คุณสามารถควบคุมหิมะและโคลนได้อย่างมั่นใจ

ข้อเสนอนี้ในตลาดของเราค่อนข้างใหม่และผู้ใช้รถยังคงสงสัยในเรื่องนี้ เช่นเดียวกับวิธีแก้ปัญหา "ครึ่งใจ" ดังกล่าวไม่อนุญาตให้ใช้ฟังก์ชั่นที่ระบุใด ๆ อย่างเต็มที่ ... นอกจากนี้ยังมีความเห็นว่าความไม่สมมาตรยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีในการทดแทนยางรุ่นคลาสสิค แต่สำหรับการทำงานสองเท่า คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม

คลาสสิคครับท่าน

แต่แล้ว Winter Classic ล่ะ? เหล่านี้เป็นแบบดั้งเดิม - 8 มม. ช่องว่างปานกลางระหว่างองค์ประกอบ ร่องกว้าง ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับตามหลักการ: "คุณเงียบกว่า - คุณจะไปต่อ" "คลาสสิก" หมายถึงการขับขี่ในฤดูหนาวอย่างปลอดภัย โดยปราศจากหิมะที่รุนแรงและประมาทเลินเล่อ และนี่คือเซอร์ไพรส์สำหรับผู้ที่ต้องการยางสำหรับฤดูหนาวราคาถูก ยางดังกล่าวมีราคาถูกกว่า "พี่น้อง" ของพวกเขาและในขณะเดียวกันก็ทนทานกว่ามาก

ขับหน้าหนาว

และสุดท้าย ขึ้นอยู่กับสภาพทางเทคนิคของรถคุณเป็นหลัก แต่ไม่ใช่ในทุกเรื่อง แม้ว่าคุณจะใช้ยางใหม่เอี่ยมก็ตาม อย่าละเลยความระมัดระวัง ในฤดูหนาว การปฏิบัติตามสไตล์การขับขี่ในฤดูร้อนเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ นี่ไม่ใช่เวลาสำหรับความประมาท ดังนั้นให้เพิ่มระยะทางไปยังรถที่ใกล้ที่สุดและลดความเร็วลงอย่างน้อย 20%

สำหรับผู้ชายส่วนใหญ่ การเลือกยางสำหรับเพื่อนแท้ซึ่งเป็นรถยนต์เป็นกระบวนการที่สำคัญและจริงจัง เหมือนกับการส่งผู้หญิงไปร้านใหญ่และให้เงินซื้อชุดเดียวเท่านั้น

ยางรถยนต์มีหลากหลายประเภท และเมื่อเลือกรุ่นที่เหมาะสม คุณจำเป็นต้องมีความรู้ในการเลือกยางรถยนต์ที่ดีเยี่ยม โมเดลยอดนิยมที่นำเสนอในตลาดยานยนต์ส่วนใหญ่สามารถพบได้ในบทความนี้

ลิงค์ที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม:

เมื่อซื้อชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ต้องเสียเงินใดๆ ในการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่ดีที่สุดและผ่านการพิสูจน์แล้ว ซึ่งรวมถึงการเลือกยางรถยนต์ด้วย

ปัจจัยหลายอย่างจะขึ้นอยู่กับล้อรถที่ซื้อ เช่น:

• พฤติกรรมของรถบนถนนในสภาพอากาศที่ต่างกัน
• วิธีการที่รถจะเอาชนะอุปสรรคต่างๆ
• และที่สำคัญความปลอดภัยของท่านและผู้โดยสารในรถด้วย

ยางรถยนต์ที่ผลิตขึ้นทั้งหมดแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ขึ้นอยู่กับฤดูกาลที่ต้องการ มีสามกลุ่มหลัก: สำหรับช่วงฤดูร้อน ยางฤดูหนาว เช่นเดียวกับยางสากลสำหรับทุกฤดูกาล

บทความนี้จะเน้นที่ พร้อมยางรองหน้าหนาว . (ในอันดับอื่น) ยางฤดูหนาวทำจากยางชนิดพิเศษ ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์ได้เต็มที่ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +5 องศาเซลเซียส สิ่งแรกที่ต้องรู้เกี่ยวกับยางฤดูหนาวคือยางเหล่านี้ทำมาจากสารประกอบยางที่อ่อนนุ่ม เทคโนโลยีนี้ไม่อนุญาตให้ยางแข็งตัวในสภาพอากาศที่หนาวจัด ซึ่งหมายความว่าล้อเลื่อนหิมะที่สะสมตัวออกจากพื้นผิวอย่างรวดเร็ว รับประกันการยึดเกาะที่ดีขึ้นบนพื้นผิวถนน

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่เห็นด้วยกับความคิดเห็นนี้ แฟน ๆ ที่ชอบขับรถเร็วบางคนชอบยางรถยนต์ประเภทสปอร์ตซึ่งมีความแข็งแกร่งอย่างมาก ซึ่งไม่ได้ป้องกันไว้จากการเกาะถนนและล้อประเภทอื่นๆ ไม่มีกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนที่นี่ ทุกคนเลือกสิ่งที่เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของเขาที่สุด

ไม่นานมานี้ บริษัทต่างๆ ได้ทำการทดสอบยางรถยนต์แบบมีกระดุม และจากผลการทดสอบเหล่านี้ ได้มีการกำหนดรูปแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ในการพิจารณารุ่นที่ดีที่สุด ความคิดเห็นของผู้ซื้อรวมถึงการเปรียบเทียบราคาและคุณภาพของยางที่เลือกก็มีบทบาทสำคัญ ผลการทดสอบนี้จะมีรายละเอียดอยู่ในบทความนี้

ยางหน้าหนาวยอดนิยมพร้อมสตั๊ด

เริ่มจากจุดสิ้นสุดกันเถอะ

#9. Nokian Nordman 5

อันดับที่เก้าในการจัดอันดับยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดเปิดรุ่น Nokian Nordman 5. มีชื่อที่สอง "กรงเล็บหมี"และเป็นการพัฒนาใหม่อย่างสมบูรณ์ที่ Nokian Nordman รุ่นนี้มีการพัฒนาใหม่ทั้งหมดโดยใช้ตัวเชื่อมแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อรองรับสตั๊ดซึ่งช่วยให้จับถนัดมือยิ่งขึ้น

พวกมันทำงานได้ดีมากบนพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็ง นักพัฒนาทำงานอย่างหนักกับรูปแบบดอกยางใหม่ทั้งหมด และเมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง พวกเขาก็ไม่สูญเสียแม้แต่น้อย พวกเขาออกจากกองหิมะได้อย่างง่ายดายและง่ายดายในขณะที่ขับรถหิมะจะถูกล้างออกจากพื้นผิวของล้ออย่างรวดเร็ว

แต่ถึงอย่างนั้น บางคนอาจจะบอกว่าวงล้อเกือบจะสมบูรณ์แบบ แต่ก็มีข้อเสียอยู่เล็กน้อย บนพื้นผิวของแอสฟัลต์แห้ง ล้อเหล่านี้ประสบปัญหาบางอย่างเมื่อทำการเลี้ยวที่แหลมคม. หวังว่าข้อผิดพลาดนี้จะหายไปในรุ่นใหม่ (เกี่ยวกับแบรนด์)

#แปด. Bridgestone Blizzak Spike-01

ต่อไปในบรรทัดที่แปดคือรุ่น Bridgestone Blizzak Spike 01. ยางเหล่านี้ให้ความรู้สึกสบายมากเมื่ออยู่บนน้ำแข็ง เช่นเดียวกับหิมะที่หลวมหรือแน่น การพัฒนาโมเดลดังกล่าวใช้เวลานาน ผู้สร้างยางเหล่านี้ทำได้ดี การได้รับการจัดอันดับของรุ่นนี้รับประกันได้ด้วยการพัฒนาเดือยไม้กางเขนล่าสุด ด้วยเหตุนี้รถจึงทำงานได้ดีบนพื้นผิวถนนที่ลื่น (เกี่ยวกับแบรนด์)

#7. มิชลิน เอ็กซ์-ไอซ์ นอร์ธ 3

ยางรุ่นนี้ก็น่าสนใจเช่นกัน ทุกคนพยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำให้ลูกค้าประหลาดใจ และ มิชลิน เอ็กซ์-ไอซ์ นอร์ธ 3ยังไม่ล้าหลังในตัวชี้วัดเหล่านี้ สารประกอบยางที่พัฒนาขึ้นใหม่รวมถึงการติดตั้งที่เรียกว่า "สตั๊ดอัจฉริยะ" นั้นทำงานได้อย่างสมบูรณ์ เป็นที่ยอมรับว่าแนวคิดนี้น่าสนใจมาก

มีเพียงอุณหภูมิของอากาศเท่านั้นที่ลดลงอย่างมาก เนื่องจากกิจกรรมทางความร้อนของสารประกอบยาง ล้อจะแข็งขึ้นและกดลงบนพื้นผิวแกนด้วยแรงที่มากขึ้น จึงเพิ่มการยึดเกาะกับพื้นผิวถนน เป็นมูลค่า noting เครื่องหมายดีมากที่ได้รับจากการทดสอบความต้านทานการสึกหรอ (เกี่ยวกับแบรนด์)

#6. พิเรลลี่ไอซ์ซีโร่

รุ่นต่อไปที่น่าจับตามองคือ พิเรลลี่ไอซ์ซีโร่. ยางเหล่านี้ค่อนข้างควรค่าแก่การเคารพบุคคลของตน ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่จะวางยางเหล่านี้อย่างง่ายดาย ถ้าไม่อยู่ในสามอันดับแรก จากนั้นให้อยู่ในห้าอันดับแรกของการจัดอันดับ นั่นก็เป็นสิ่งที่แน่นอน
แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์มีความคิดเห็นที่ต่างไปจากเดิมมาก

นักออกแบบของรุ่นนี้เข้าถึงรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของยางได้อย่างมีประสิทธิภาพและผู้ซื้อก็ชอบมันมาก รถที่ใส่ล้อแบบนี้รู้สึกดีทั้งบนน้ำแข็งและบนพื้นผิวถนนที่เปียกและแห้ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง บริษัท อิตาลีทำงานได้ดีมากซึ่งสมควรได้รับอันดับที่เจ็ดในการจัดอันดับนี้ (เกี่ยวกับแบรนด์)

#5. กู๊ดเยียร์ UltraGrip Ice Arctic

เมื่อทีมพัฒนากำลังพัฒนาโมเดล UltraGripIce Arcticเห็นได้ชัดว่าพวกเขานึกถึงฤดูหนาวที่รุนแรงและวิธีที่คุณต้องขุดล้อรถของคุณจากกองหิมะ ยางเหล่านี้ทำงานได้ดี

ผู้ผลิตกู๊ดเยียร์ใช้เทคโนโลยี MultiControl Iceทำให้ยางเหล่านี้มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม และสามารถควบคุมรถได้อย่างสมบูรณ์ในขณะที่เคลื่อนที่บนพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็ง ร่องดอกยางที่สะดวกสบายช่วยขจัดน้ำออกจากพื้นผิวได้ทันท่วงที (เกี่ยวกับแบรนด์)

#โฟร์. Dunlop SP Winter ICE01

สำหรับแบรนด์นี้ Dunlop SP Winter ICE01ฉันต้องต่อสู้อย่างหนักเพื่อไปยังขั้นตอนที่สี่ของการจัดอันดับ การยึดเกาะที่ดี ความยืดหยุ่นเหมาะสำหรับล้อทุกล้อของบริษัทนี้ รวมถึงการระบายน้ำ ทุกอย่างมีอยู่ในยางเหล่านี้ ก่อนใช้งานต้องเจาะช่องเล็กๆ ก่อน ลวดลายดอกยางที่ดีจะช่วยเอาชนะการเคลื่อนตัวของหิมะ สำหรับหลายๆ คน ภาพวาดดังกล่าวค่อนข้างชวนให้นึกถึงรถแทรกเตอร์ และเป็นการยากที่จะโต้แย้ง

#3. คอนติเนนตัลไอซ์คอนแทค2

ล้อแบบมีปุ่มลัดเหล่านี้ผ่านการทดสอบต่างๆ มากมาย จากนั้นจึงออกวางจำหน่าย หากรุ่นก่อนหน้ามีการละเว้นเล็กน้อยเช่นการจัดการที่ไม่ดีบนทางเท้าแห้งดังนั้นในเวอร์ชันใหม่นักพัฒนาได้คำนึงถึงการคำนวณที่ผิดพลาดทั้งหมดและรุ่น Continental IceContact 2 ก็ถือกำเนิดขึ้น ยางเหล่านี้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์บนพื้นผิวถนนทั้งหมด ( เกี่ยวกับแบรนด์)

#2. การ์ดน้ำแข็ง YOKOHAMA IG55

ไม่เพียงพอที่จะได้รับการจัดอันดับสำหรับ YOKOHAMA ซึ่งทุกคนรู้ดีว่าพวกเขาพยายามพัฒนาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์อยู่เสมอ และตอนนี้ บริษัทนี้ตั้งอยู่ที่บรรทัดที่สอง ด้วยโมเดลใหม่ การ์ดน้ำแข็ง YOKOHAMA IG55.

และที่นี่เราจะทำให้แน่ใจว่ารูปแบบดอกยางบนพื้นผิวล้อมีบทบาทสำคัญในการยึดเกาะของล้อกับพื้นผิวถนนอีกครั้ง และในรูปแบบนี้ เราไม่สามารถละทิ้งความจริงข้อนี้ได้โดยปราศจากความสนใจเป็นพิเศษ โซนกลางที่เด่นชัดพร้อมร่องเล็ก ๆ ทั้งหมดนี้ช่วยปรับปรุง "มิตรภาพ" ที่ดีของล้อกับถนน รุ่นนี้ผ่านการทดสอบที่ให้มาทั้งหมดโดยได้รับผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม (เกี่ยวกับแบรนด์)

#หนึ่ง. Nokian Hakkapeliitta 8

และรูปแบบที่ถูกต้องจะกลายเป็นผู้นำของการจัดอันดับซึ่งอยู่ในบรรทัดแรก Nokian Hakkapeliitta 8. ล้อเหล่านี้ได้รับการยอมรับในด้านดีในตลาดอะไหล่รถยนต์มาอย่างยาวนาน บนน้ำแข็ง พวกเขามีพฤติกรรมที่ดีที่สุดในบรรดาคู่แข่งทั้งหมดเพื่อเป็นผู้นำในการจัดอันดับนี้ นอกจากนี้ ตัวชี้วัดอื่นๆ ยังแสดงคะแนนที่ดีอีกด้วย

การขับขี่ด้วยยางเหล่านี้เป็นความสุขที่แท้จริง นักพัฒนาได้ปรับเปลี่ยนตัวป้องกันเล็กน้อย ตอนนี้เดือยแหลมครอบคลุมพื้นผิวทั้งหมดของล้ออย่างสมบูรณ์ และมีทั้งหมด 190 ตัว นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าพวกเขาไม่ต้องสูญเสียซึ่งเป็นข้อเท็จจริงที่สำคัญมาก ชื่นชมโมเดลนี้ คุณเข้าใจว่าวิศวกรได้จัดเตรียมทุกอย่างที่เป็นไปได้

ในระยะสั้น - "อะไรดีสำหรับรัสเซียแล้วตายสำหรับชาวเยอรมัน" :)

"มาเปลี่ยนกัน"?

ผู้ผลิตยางรถยนต์ทุ่มเงินมหาศาลไปกับการวิจัยจำนวนมาก การทดสอบที่ครอบคลุม การแนะนำเทคโนโลยีใหม่ และอื่นๆ นี่เป็นเพียงเพื่อประโยชน์ของผู้บริโภคเท่านั้น เนื่องจากแนวโน้มนี้มีส่วนทำให้การแข่งขันรุนแรงขึ้นในตลาดและมี "รองเท้า" ที่มีคุณภาพและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผู้ผลิตจำเป็นต้องแยกแยะผลิตภัณฑ์ของตนออกจากส่วนที่เหลือ สำหรับ "ชื่อใหญ่" เพียงคนเดียว ตอนนี้คุณไม่สามารถไปได้ไกล ดังนั้นคุณต้องอัปเดตและปรับปรุงยางของคุณอย่างต่อเนื่อง

ผู้ผลิตยางแบบมีปุ่มลัดควรพยายามใช้กฎเกณฑ์ใหม่ของสแกนดิเนเวียสำหรับการใส่ดอกยาง (ไม่เกิน 50 กระดุมต่อเส้นรอบวง 1 เมตร)

อย่างไรก็ตามยางเสียดสีไม่ได้ยืนเคียงข้างกัน บริษัทยางล้อกำลังปรับปรุงเทคโนโลยีของตน ทำให้ Velcro มีความเหนียวแน่นและมีเสถียรภาพมากขึ้นเรื่อยๆ บนถนนที่เป็นน้ำแข็ง ถึงเวลาแล้วที่ยางแบบไม่มีหมุดที่ดีที่สุดทำงานได้ดีบนน้ำแข็งมากกว่ายางแบบมีปุ่มปานกลาง

โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตมีข้อกังวลของตนเอง และหน้าที่หลักของเราในฐานะผู้ซื้อคือการหายางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับทั้งรถยนต์และกระเป๋าเงินของเรา

การจำแนกประเภทยางฤดูหนาว

จุดเน้นของบทความในวันนี้คือการเลือกยางสำหรับฤดูหนาว เป็นที่น่าสังเกตว่านอกเหนือจากการจำแนกประเภทมาตรฐานของยางฤดูหนาวเป็นยางแบบมีปุ่มและไม่มีหมุดแล้ว ยางหลังยังแบ่งออกเป็นยางยุโรปและยางสแกนดิเนเวีย พูดง่ายๆ มี "รองเท้า" สำหรับฤดูหนาวอยู่สามประเภทหลัก

ฤดูหนาว "ไม่มีหมุด" ประเภทสแกนดิเนเวีย

ลูกค้าต้องจำไว้ว่ายางแบบมีปุ่มลัดมักจะไม่น่าเชื่อถือบนแอสฟัลต์ (สมรรถนะไดนามิกต่ำ) ไม่ใช่เพราะมีหนามแหลม แต่เป็นเพราะความนุ่มนวลของดอกยาง นอกจากนี้ สำหรับผิวทางแอสฟัลต์ ยางแบบไม่มีแกนในประเภทสแกนดิเนเวียถือว่าไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด

มันโดดเด่นด้วยดัชนีความเร็วเจียมเนื้อเจียมตัวมาก ส่วนใหญ่มักจะเป็น Q (160 กม./ชม.) และ R (170 กม./ชม.) ข้อยกเว้นคือ Michelin X-ice Xi3 (ดัชนีอาจเป็น H)

ยางประเภทนี้รู้สึกดีที่อุณหภูมิต่ำมากเนื่องจากยางนิ่ม พวกเขาทำงานได้ดีบนหิมะและน้ำแข็งและให้ความสบายทางเสียงที่ดี อย่างไรก็ตาม ผลประโยชน์เหล่านี้จะมีค่าใช้จ่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ขับขี่จะต้องลืมนิสัยชอบขับรถในฤดูร้อน เช่น การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การเบรกอย่างแรง และการเปลี่ยนเลน

ยางประเภทนี้มีข้อห้ามอย่างเคร่งครัดสำหรับผู้ขับขี่ที่ฝึกรูปแบบการขับขี่ที่ดุดัน แต่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่สบายและสงบ เมื่อเลือกยางประเภทนี้ คุณควรใส่ใจกับรุ่นต่อไปนี้:

ฤดูหนาว "ไม่มีกระดุม" แบบยุโรป

ยางฤดูหนาวสไตล์ยุโรปมีสี่ดัชนีความเร็ว - W (270 km / h), V (240 km / h), H (210 km / h) และ T (190 km / h) รุ่นที่มีอัตราสูงกว่าจะแสดงผลลัพธ์ที่ดีขึ้นบนถนนแอสฟัลต์เมื่อเบรกด้วยความเร็วใด ๆ อย่างแน่นอน

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจและเป็นประโยชน์อีกประการหนึ่ง ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายเดียวกันอาจมีอัตราความเร็วต่างกัน แต่อย่าแปลกใจหากมีรูปแบบดอกยางเหมือนกัน รูปแบบดอกยางไม่มีผลกับพารามิเตอร์นี้เลย เขามีหน้าที่รับผิดชอบในการขับรถบนหิมะและโคลนที่หลวม ดัชนีความเร็วถูกกำหนดให้กับแบบจำลองตามองค์ประกอบทางเคมีและความแข็งของยาง

"ชาวยุโรป" เป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับยางสแกนดิเนเวีย ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ยางสามารถรับมือกับแอสฟัลต์แห้งและเปียกได้ดีที่อุณหภูมิต่ำ แต่ในขณะเดียวกันก็ผ่านน้ำแข็งและหิมะที่หนาแน่นได้ คุณต้องขับรถอย่างระมัดระวังบนพื้นผิวดังกล่าว และเข้าใจว่าในสถานการณ์ฉุกเฉินบนพื้นผิวที่ลื่นจริงๆ ยางประเภทนี้จะไม่เป็นไปตามที่คุณคาดหวัง

คุณควรขับรถบนยางมะตอยอย่างระมัดระวัง ดัชนีความเร็วสูงไม่ควรหลอกลวงคุณ เช่นเดียวกับ Velcro ยางฤดูหนาวแบบยุโรปไม่แนะนำให้ขับเร็วบนถนนยางมะตอยในสภาพอากาศอบอุ่น เนื่องจากอุณหภูมิสูงส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการเบรก

ในครอบครัวของยางแบบไม่มีกระดุมของประเภทยุโรปสามารถสังเกตได้:

ฤดูหนาว "กระดุม"

ยางฤดูหนาวประเภทนี้มีความโดดเด่นด้วยความสมดุลของคุณสมบัติและระดับความแข็งแกร่งโดยเฉลี่ย เธอแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีบนพื้นผิวแทบทุกประเภท ยกเว้นน้ำแข็ง ซึ่งเธอได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหา บ่อยครั้งที่ผลิตภัณฑ์ของคลาสนี้มีดัชนี T (190 กม. / ชม.)

ในบรรดาข้อบกพร่องของพวกเขามีเพียงเสียงที่ปล่อยออกมาในระดับสูงเท่านั้นที่สามารถพิจารณาได้ ยางเหล่านี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องขับออกนอกเมืองบ่อยครั้งในฤดูหนาว รถยนต์ของชาวเมืองใหญ่ไม่ต้องการ "รองเท้า" เช่นนี้

จริงอยู่ อาจมีข้อยกเว้นในกรณีที่พวกเขาปีนขึ้นไปบนถนนไปบ้านหรือโรงรถ สำหรับผู้ที่เดินทางออกนอกเมืองสองสามครั้งในฤดูหนาว หนามแหลมนั้นไม่มีประโยชน์อย่างยิ่ง มันจะดีกว่าที่จะซื้อโซ่หิมะพิเศษ พวกเขาจะช่วยเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศของยานพาหนะทั้งบนส่วนผสมของหิมะกับสารเคมีและบนน้ำแข็ง

ตระกูลเดือยแสดงโดยรุ่นคุณภาพดีดังต่อไปนี้:

อย่าปิดบังภาพลวงตาที่ไม่จำเป็น!

น่าเสียดายที่คุณไม่สามารถหายางสากลในตลาดที่รู้สึกดีทั้งบนน้ำแข็งและบนแอสฟัลต์ ถึงกระนั้น คุณไม่สามารถโต้เถียงกับกฎแห่งฟิสิกส์ได้ นั่นคือเหตุผลที่คำถามว่ายางชนิดใดดีที่สุด คุณจะไม่มีวันได้คำตอบที่ถูกต้องเท่านั้น ความจริงมักจะอยู่ใกล้ ๆ กันเสมอ แต่สำหรับพื้นผิวแต่ละแบบ สไตล์การขับขี่และสภาพการทำงานบางอย่าง ยางบางเส้นก็เหมาะกว่า

อย่างไรก็ตาม โดยไม่คำนึงถึงประเภทของ "รองเท้า" ยางฤดูหนาว ให้อภัยความซ้ำซากจำเจ แนะนำรูปแบบการขับขี่ในฤดูหนาว อย่าละเลยกฎของถนน ขับให้ช้าลงในเส้นทางที่ยากลำบาก ใช้เวลากับทางตรงที่ดูเหมือนเหมาะสำหรับการเร่งความเร็ว และเบรกล่วงหน้า

มาสรุปกัน...

ยางหุ้มยางฤดูหนาว

• หากมีประสบการณ์เพียงเล็กน้อย จะดีกว่าถ้าใช้ยางสำหรับฤดูหนาวแบบมีปุ่มยาง ซึ่งดีกว่ายางแบบไม่มีปุ่มลัดในเกือบทุกประเภทฤดูหนาว
• ยางแบบมีรูจะทำงานได้ดีบนน้ำแข็ง
• Spikes และ Velcro เปรียบได้กับพฤติกรรมของพวกเขาในหิมะ
• แหลมคลิกบนทางเท้า - เสียงรบกวนจากล้อมากขึ้น
• กระดุมสึกกร่อนบนท้องถนนมาก (บางประเทศในยุโรปห้ามใส่กระดุมด้วยเหตุนี้เอง)
• หนามแหลมมักจะพุ่งออกมาระหว่างการเบรกกะทันหันและเร่งความเร็วบนแอสฟัลต์

ยางฤดูหนาวแบบไม่มีกระดุม

เลือกเวลโครถ้า...

• หากคุณมีประสบการณ์เพียงพอในการขับขี่ในฤดูหนาว
• หากคุณเคยขับยางฤดูหนาวที่ไม่มีปุ่มสตั๊ดมาก่อน
• หากคุณไม่ค่อยได้ขับบนน้ำแข็ง ตัวอย่างเช่นในมอสโกน้ำแข็งหายากเพราะ ถนนเกือบทุกสายถูกโรยด้วยรีเอเจนต์ตลอดฤดูหนาว ในภูมิภาคและบนถนนในชนบท น้ำยาทำปฏิกิริยาหายาก ดังนั้นจึงควรใช้ยางแบบมีปุ่มลัดที่นั่น
• หากพวกเขาไม่ได้ทำยางแบบมีปุ่มสำหรับฤดูหนาวตามขนาดของคุณ :)
• เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะมี ABS และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ESP - ระบบเหล่านี้จะชดเชยคุณสมบัติการยึดเกาะที่ต่ำกว่าของยางเสียดทานเล็กน้อย

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ดูการทดสอบยางฤดูหนาวและอ่านบทวิจารณ์บนเว็บไซต์

หมายเหตุ 1: ยางเวลโคร, ยางไม่มีแกน, ยางเสียดสีเป็นหนึ่งเดียวกัน

หมายเหตุ2: บางครั้งมีคนถามว่า "มียางที่รวมคุณสมบัติของปุ่มสตั๊ดและยางเสียดสีหรือไม่" มี. เหล่านี้เป็นยาง studded โครงสร้างภายในมีความคล้ายคลึงกันมากกับโครงสร้างแบบเสียดทาน Studded มีความแตกต่างกันโดยพื้นฐานเมื่อมีกระดุมและดายแข็งที่ไม่มีแผ่นบาง ๆ สำหรับการติดตั้งกระดุม ในขณะเดียวกัน พื้นผิวยางที่เหลือเกือบจะเหมือนกับยางเสียดสี

หากต้องการค้นหายางฤดูหนาวที่ยอดเยี่ยมที่สุดสำหรับตัวคุณเอง เราขอแนะนำให้ใช้การค้นหาขั้นสูง ระบุขนาด ฤดูกาล แล้วศึกษาความคิดเห็นเกี่ยวกับล้ออย่างละเอียด

ยึดเกาะถนนสู่รถคุณได้ดี!

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » ผู้ผลิตยางสตั๊ดสำหรับฤดูหนาวคนใดให้เลือก ยางฤดูหนาวที่มีคุณภาพราคาไม่แพง ยางฤดูหนาวรัสเซียที่ดีที่สุด