ถึงเวลาแล้ว เมืองหลวงถูกปกคลุมไปด้วยหิมะอีกครั้ง และจนกระทั่งมันละลาย ภายใต้ความมืดมิด เหล่าสาวกของ "Combat Classics" ได้แผ่ขยายออกไปในลานจอดรถที่ว่างเปล่าของศูนย์การค้า - ผู้ชื่นชอบหนุ่มสาวในฤดูหนาวล่องลอยใน Zhiguli สุดคลาสสิก ขบวนการเยาวชนนี้กำลังได้รับความนิยมทั่วประเทศ - จากคาลินินกราดถึงวลาดิวอสต็อก เกือบ 400,000 คนอยู่ในที่สาธารณะในชื่อเดียวกัน ศึกษาสิ่งที่ VAZ ที่เป็นสนิมดึงดูดคนหนุ่มสาวและผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตภายใต้การควบคุมของ Zhigulists ผู้กล้าหาญ

"Batin Zhiga เคาะด้านข้าง"

เย็นวันธรรมดา. ปั๊มน้ำมันบน Shipilovsky proezd คอลัมน์แรกมี VAZ "เจ็ด" สีน้ำเงินพร้อมสติกเกอร์ "Combat Classics" ที่หน้าต่างด้านหลัง มีผู้ชายสองคนอายุ 18-20 ปีอยู่ในนั้น

สวัสดีปีใหม่พวกหิมะ! - ในที่สุดหิมะก็ตกลงมาในเมือง และเกิดน้ำค้างแข็งเบาบาง ทำให้ Zhiguli ขับเคลื่อนล้อหลังมีสภาพดีที่สุดสำหรับการล่องลอย
- แต่? ใช่ขอบคุณ.
- วันนี้พวกแกจะไปไหน?

เด็กผู้ชายกำลังดูอยู่ ผู้ชายคนหนึ่งซึ่งขับรถ Volkswagen Passat เก่ามาถามคำถามนี้ คุณชายนอกเรื่องอย่างเห็นได้ชัด

อย่างไหน? ที่ไหน?
- ก็คือ "คว่ำลงด้านข้าง", "เพื่อกระบอง", "ให้มุม" (สำนวนทั้งหมดเหล่านี้หมายถึงการลื่นไถลที่ควบคุมได้ - ที่นี่และอื่น ๆ ประมาณ "Tapes.ru") - ชายคนนั้นเทคำแสลงของหนุ่มเร่ร่อนและพร้อมที่จะ "ถาม" เด็กๆ เกี่ยวกับสติกเกอร์บนกระจกว่าพวกเขายังโง่ต่อไปหรือไม่
- ไปที่ Tsarki ตอนนี้มีคนอยู่ - ผู้ชายคว้าพวงมาลัยสปอร์ตด้วยมือข้างเดียวคนที่สองเปิดความเร็วและ "zhigul" ("ลดา") ของเขาด้วยเสียงคำราม แต่ไม่มีอัตราเร่งมากนักขับรถไปที่ ออกจากปั๊มน้ำมัน

Tsarki คือ Tsaritsyno อำเภอทางตอนใต้ของมอสโก มีซอกมุมมากมายที่นี่ แต่ที่น่าสนใจที่สุดคือที่จอดรถตรงข้ามกับทางเข้าสวนสาธารณะ อยู่ไกลจากอาคารที่อยู่อาศัย - ไม่มีใครบ่นเรื่องเสียงรบกวน

มีการเคลื่อนไหวอย่างเต็มที่ที่นั่น มีพื้นที่ว่างบริเวณขอบลานจอดรถในแถวรถที่หนาแน่น ตอนนี้คุณสามารถมองไปรอบ ๆ

ไม่มีรถยนต์ "ต่างประเทศ" บนเว็บไซต์ขนาดใหญ่ ตรงกลางมีรถห้าคันของนักดริฟท์ที่ดุร้ายที่สุด พวกเขากำลังสูบบุหรี่ หัวเราะ แหย่อยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ และผลัดกันเข้าใกล้ชายร่างใหญ่ที่สุดในแจ็กเก็ตสีส้มสดใส ดูเหมือนว่าเขาจะรับผิดชอบที่นี่

รอบวงกลมนี้ รถวิ่งทีละคัน บดน้ำแข็งและยางมะตอย หิมะหายไปจากที่นี่ บนทางเท้าไม่มีเลย มีเพียงชั้นฝุ่นสีขาวบางๆ ข้างถนนเท่านั้น

มีผู้ชมจำนวน 40 คัน ผู้คนกำลังอบอุ่นตัวเองในร้านเสริมสวยได้ยินเสียงดนตรีจากหน้าต่างที่เปิดอยู่ คนหนุ่มสาวและนักเรียนส่วนใหญ่ขับ VAZ เดียวกัน แต่ก็มีผู้สูงอายุที่ขับรถต่างประเทศราคาแพงเช่นกัน คอเคเซียนบางคนอวดโฉม Mercedes รุ่นใหม่ที่มีหมายเลข 999 และสาวสวยในที่นั่งผู้โดยสาร ตอนนี้เขาแยกออก เลี้ยวสูงชันแล้วจอดอีกครั้ง

ไฟบุหรี่สีแดงกะพริบในกระจกหน้าสีอ่อนของ Audi Q7 และยังมีรถวอลโว่ครอสโอเวอร์ BMW หลายรุ่นในซีรีส์ที่สามและห้า

มีคนออกจากที่จอดรถบางคนมาถึง นักเลงใช้ทางเข้าที่สอง ห่างจากทางที่เป็นสัน

ล่องลอยในฤดูหนาวกับการต่อสู้แบบคลาสสิก

มีข้อยกเว้นบางประการ มีเพียง "อ่างล้างหน้า" เท่านั้น นั่นคือรถ VAZ ของรุ่น "คลาสสิก" (ตั้งแต่รุ่นแรกถึงรุ่นที่เจ็ด) แต่ทุกอย่างแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับทักษะของคนขับและการเตรียมตัวของรถ

สต็อค (ไม่มีการปรับจูน) คลาสสิกจะพลิกคว่ำจากด้านหนึ่งไปอีกด้านเมื่อเข้าโค้งอย่างเชื่องช้า จากนั้นค่อย ๆ เร่งความเร็วบนเส้นตรง

"สี่" บางชนิด อัดแน่นไปด้วยเด็กผู้ชายที่เต้นแรง มีเพียงการหมุนเป็นวงกลมโดยแทบไม่สังเกตเห็นการล่องลอย เห็นได้ชัดว่าเธอยังไม่ได้เชื่อม (ไม่ได้ล็อค) ส่วนต่าง ดังนั้นเธอจึงไม่สามารถลอยได้อย่างถูกต้อง นี่เป็นเครื่องมือที่ใหม่และราบรื่นเกินกว่าจะเรียกว่า "การต่อสู้"

VAZ ที่เตรียมไว้จะเคลื่อนที่เร็วขึ้น ดุดันยิ่งขึ้น และน่าทึ่งยิ่งขึ้น understated ในการประกบ (ขอบขยาย) พร้อมเครื่องยนต์ที่เบื่อและแน่นอนด้วยคันโยกยาวที่ให้คุณหมุนล้อในมุมกว้าง - รถยนต์เหล่านี้เรียกว่า "ตะคริว" อย่างภาคภูมิใจ

ตัวบิดงอสามารถลอยและเลื่อนเป็นเส้นตรงได้ เคลื่อนที่เกือบจะในแนวดิ่งคงที่แม้ในยางมะตอยที่แห้ง และมีรอยบุบมากกว่าสนิม

เทียบกับพื้นหลังของพวกเขา แม้แต่โน้ตสามรูเบิลของ BMW วัยกลางคนก็ดูซีด เธอยังบดเป็นเส้นตรงได้ดีและให้มุมเมื่อเข้าโค้ง แต่คนขับไม่สามารถทรมานเธอเป็นเวลานาน และผู้ชมก็เห็นอกเห็นใจเขา - การซ่อมแซมอย่างที่พวกเขาพูดจะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก

ผู้ชมรู้สึกขบขันมากโดยผู้ชายเจ้าเล่ห์บางคนในรถ Kia ที่แชร์รถ เห็นได้ชัดว่าไม่สนใจผลที่ตามมาเขาพยายามส่งเธอไปลื่นไถลหลายครั้ง จากนั้นเขาก็เข้ามาแทนที่ท่ามกลางผู้ชม

เมื่อถึงจุดหนึ่ง สิ่งที่เกิดขึ้นในลานจอดรถเริ่มคล้ายกับ "autodrome" ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำหรับเด็กที่มีชื่อเสียง ลูกไฟหลายลูกพุ่งไปมาอย่างโกลาหลอย่างไร้เหตุผล และผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ก็ไม่กลัวที่จะชนกันเอง เมื่อเวลาผ่านไป "เวลาที่จ่าย" หมดเป็นระยะ: ทีมงานหมุนรถที่จอดอยู่ด้านข้าง เริ่มต้น "จากผู้ผลัก" และจิ๊กกลับมาเต้นเป็นวงกลมอย่างบ้าคลั่ง

คุณขับรถได้ไหม? - ฉันหันไปหาไดรเวอร์ของ "หก" ที่เสีย เด็กอายุประมาณ 15 ปี - และคุณและพวกสามารถย้ายเข้ามาหาฉันและอบอุ่นร่างกายได้
- ขอบคุณ. เตาอบของเรากำลังทำงาน!

ธรณีประตูรถสาลี่ผุพังและดูเหมือนลมพัดผ่าน แต่บนฝากระโปรงหลังมี "หางเป็ด" (ปีกรุ่นราคาถูก) ไฟหน้าหนึ่งดวงติดกาวขวางด้วยเทปไฟฟ้าสีดำและหน้าต่างที่ไม่มีการย้อมสีจะตกแต่งด้วยสติกเกอร์: "Combat Classic", # Stilutil #เพื่อเงินทั้งหมด #รวยและอื่นๆ

สวัสดีปีใหม่ทุกคน เต้นนี้เพื่อเธอ 😇😌 #ยืนบนหลังคา #แค่สูบบุหรี่ #คลาสสิกการต่อสู้ #bksurgut

แล้วไม่หนาวเหรอ?
- นั่งเช็คเฉยๆ ไม่ต้องดับเครื่อง

หลังพวงมาลัยของจิ๊ก ความรู้สึกดึงดูดใจรุนแรงขึ้น คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในโมเดลซึ่งสร้างขึ้นในอัตราส่วน 1:2 กระจกบังลมวางโดยตรงบนใบหน้า แป้นเหยียบขนาดเล็กที่มีระยะการเดินทางสั้น พวงมาลัยแบบสปอร์ตทรงกลมคล้ายกับที่พบในเครื่องสล็อต แต่มอเตอร์และเตายังทำงานอยู่ ชามนี้สร้างความร้อน

ฉันล่องลอยไม่ได้ จะแสดงไหม
- เร่งมือ เปิดเบรกมือ หมุนพวงมาลัย เพื่อไม่ให้หันหลังกลับ ให้หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางที่ลื่นไถล

เด็กชายที่นั่งหลังพวงมาลัยย้ายไปที่ที่นั่งด้านขวา เขาอายุไม่ถึง 18 ปีแน่นอน ซึ่งหมายความว่าเขาไม่มีใบขับขี่ ข้างหลังนั่งอีกสองคน: ผู้หญิงและผู้ชาย

อย่าฟังเขายังไม่รู้วิธี - พวกเขาตะโกนจากที่นั่น
- ฉันรู้วิธี แต่การฝึกฝนไม่เพียงพอ เราต้องรอจนกว่าหิมะจะตกลงมามากกว่านี้ แล้วใครๆ ก็สามารถโค่นลงมาได้

ผู้ชายคนนั้นถอดลำโพงไร้สาย JBL ออกจากแดชบอร์ด - มันมาแทนที่ระบบเครื่องเสียงรถยนต์และทำให้เพลงเงียบลง: “วัวสาวกำลังรั่วน้ำเกลือจากจิ๊ก ฉันกำลังเผายาง ใช่ ฉันสบายดี", - ออกเสียงคำจากเพลง "Batin Zhig" โดย I.G.L. เกือบจะเป็นเพลงสวดให้กับการเคลื่อนไหว

ชายคนนั้นพยักหน้าตอบคำถามเกี่ยวกับสิทธิ แต่อ้างว่าในรถคันนี้ซึ่ง "ลุงมอบให้" เขาออกเดินทางเฉพาะตอนกลางคืนและเมื่อเขาสามารถสตาร์ทรถได้เท่านั้น

“ และฉันก็ใส่ shesnar (เครื่องยนต์ 16 วาล์วจาก VAZ-2112) แล้วม้วนเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย ตอนนี้ Zhiga ทำลายทุกคนตั้งแต่เริ่มต้น ... "- เพลงยังคงดำเนินต่อไป

ผู้ชายคนนั้นยังมีเครื่องยนต์และ "การบรรจุ" ช่วงล่างอื่น ๆ อยู่ในสต็อก แต่เขาก็สามารถดึงสปริงจาก Niva ได้แล้ว ได้ฟรี มันยังคงอยู่เพียงเพื่อตัดและวาง โดยทั่วไปแล้ว เด็กชายคนนี้จะโชคดี เขาเป็นเพื่อนกับผู้หญิงที่คบกับผู้ชายอายุ 18 ปี เขามีใบขับขี่ และบางครั้งเขาก็ตกลงที่จะขับรถเมื่อคุณต้องออกจากหลาบนถนนหรือขับไปตามทางหลวง

ฉันไม่สนใจเกี่ยวกับ Battle Classics มันเป็นแค่เรื่องตลกบางอย่าง ฉันต้องการ Camry (รุ่นของความกังวลของ Toyota) แต่แฟนของฉันชอบออกไปเที่ยวกับทาโซโวดามิและฉันรักเธอ - "ผู้อาวุโส" กล่าวซึ่งกอดหญิงสาวที่เบาะหลังด้วยความยินดีกับการจดจำดังกล่าว

คนที่แต่งตัวประหลาดในงานปาร์ตี้เกือบจะเป็นซูเปอร์ฮีโร่เพราะนอกจากเปลือกของคนขับ iPhone และเด็กผู้หญิงแล้วเขาคนเดียวใน บริษัท นี้มีโอกาสซื้อเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และบุหรี่อย่างถูกกฎหมาย

“ Batin Zhiga เคาะไปด้านข้างเคาะที่สนามและในลำธารที่หนาแน่น ที่ปัดน้ำฝนยังคงอยู่ในสต็อกเท่านั้น ", - ในที่สุดก็มาถึงคอรัส ...

เป็นเวลาสองสามชั่วโมงแล้ว เขตนี้ถูกทำให้หูหนวกด้วยเสียงคำราม เสียงนกหวีด เสียงดังเอี๊ยด และเสียงอื่นๆ ของออโต้โดรม แต่ก็ยังไม่เป็นเช่นนั้น ก่อนหน้านี้ในการแสดงดังกล่าวพวกเขายังคงชอบที่จะเผารถที่พังยับเยินที่สุด ตอนนี้ก็เป็นไปได้เช่นกัน แต่ไม่มีรถที่เหมาะสม - ทุกอย่างอยู่ระหว่างการเดินทาง

เราขี่ด้วยตัวเอง เราไม่ได้อยู่ในการแข่งรถ Tsaritsyno - ผู้จัดการคนเดียวกันในชุดแจ็กเก็ตสีส้มกล่าว - พวกนั้นเป็นคนท้องถิ่นทั้งหมด เข้าชมฟรี มาและมีเพศสัมพันธ์ เท่านั้นโดยไม่ต้องหรูหราและไม่พอใจสำหรับรถเว้าแหว่ง

ตามที่เขาพูด ปีที่แล้ว ไซต์ถูกบล็อกโดยตำรวจเป็นประจำ แต่ตอนนี้ ดูเหมือนว่าพวกเขาจะเลิกใช้แล้ว พวกเขาไปที่สนามเด็กเล่นใน Vidnoe ใกล้กับ Sports Palace ที่นั่นก็เช่นกัน ไกลจากอาคารที่พักอาศัย และดูเหมือนไม่มีใครบ่น แต่แล้วพวกเขาก็เร่งความเร็วขึ้น

Kirill Valeryanov ผู้อาศัยใน Orekhovo-Borisovo ใน "ห้า" ที่เตรียมไว้ของเขากลายเป็นราชาแห่งการล่องลอยในคืนนั้น รถที่เตี้ยลงนี้มีเครื่องยนต์และสปริงแบบหนีบจาก Niva เช่นเดียวกับกังหัน คันโยก turboclub และเบรกมือแบบไฮดรอลิก (เบรกมือเสริมแรง) เหลือแต่ถัง (อาร์มแชร์) เท่านั้น

เมื่อคิริลล์ขี่คอร์ชาไปตามเส้นทาง ดูเหมือนว่านี่คือการถ่ายทอดการแข่งขันระดับอาชีพ RDS(ซีรี่ส์ดริฟท์รัสเซีย - ซีรีส์ดริฟท์รัสเซีย)

พวกเขาขุดขึ้นมาในฤดูร้อน) #saratov #classics #combatclassics #lada #vaz2107 #mycar #knee socks #skatersocks @skatersocksrussia

ฉันเพิ่งแข่งได้ปีเดียว และฉันยังไม่มีเงินที่จะเข้าร่วมการแข่งขันทางกฎหมาย ใครสามารถบริจาค? เขาพูดสูบบุหรี่ ไม่มีโรงรถ คนเร่ร่อนจะดูแลและบำรุงรักษารถสาลี่ตรงบริเวณลานบ้าน - เพื่อนที่มีอู่ซ่อมรถและเครื่องมือช่วยเปลี่ยนเครื่องยนต์และงานหนักอื่นๆ

ใน "Combat Classics" ตามเขา มันเป็นธรรมเนียม: ทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ด้วยกัน โยนอะไหล่ให้กันและกัน

คิริลล์เชื่อมโยงความได้เปรียบของเขากับเพื่อนร่วมงานในวันนี้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ารถของเขาเตรียมพร้อมสำหรับการดริฟท์ฤดูร้อน ส่วนที่เหลือคาดหวังมากขึ้นจากสภาพอากาศอย่างแม่นยำมากขึ้นจากสภาพอากาศเลวร้าย

บุคคลที่มีอุปกรณ์ขนถ่ายที่อ่อนแอจะไม่ชอบการเดินทางกับผู้ขับขี่ดังกล่าว ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลในเพลงเกี่ยวกับกิ๊ก (และมีหลายเพลง) ความสามารถในการม้วนตัวผู้หญิงจนอาเจียนนั้นคล้ายกับความสามารถในการแซงเมเจอร์ในรถสุดเท่

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าหญิงสาวในร้านเสริมสวยเป็นคุณลักษณะสำคัญที่แยกแยะความแตกต่างระหว่าง "Combat Classics" ที่แท้จริงจาก loshara บนจิ๊กที่เป็นสนิมเพราะสิ่งเหล่านี้ยังคงเป็นผู้ชายกลุ่มแรกในพื้นที่: ผู้ชายหล่อ นักกีฬาและนักสู้ ดังนั้นคิริลล์ตลอดการแสดงซึ่งกดเข้าไปในที่นั่งผู้โดยสารได้รับการสนับสนุนจากเพื่อนที่น่ารัก

ช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดของการขี่ดังกล่าวคือการแข่งแบบคู่ เมื่อสองกิ๊กขี่ทีละตัว ล่องลอยเคียงข้างกัน

ไซริลโชคดี คู่ต่อสู้ที่คู่ควรเข้ามาในสนาม เมื่อถึงจุดหนึ่งระหว่างการวิ่งแบบซิงโครไนซ์ Zhiguli สองตัวเกือบจะติดกันในการลื่นไถล อย่างไรก็ตามการชนกันไม่ได้เกิดขึ้น คนขับดึงรถไปในทิศทางที่ต่างกัน หยุดและตะโกนลามกอนาจารทั้งเขตอย่างมีความสุข

พังค์ เฮ้ย!

“Zhiguli always” เป็นชื่อนิทรรศการที่จัดโดยชุมชน "การต่อสู้แบบคลาสสิก"ใน VKontakte

งานนี้จัดขึ้นที่ Sokolniki ของเมืองหลวงในวันหยุดสุดสัปดาห์หนึ่งในเดือนพฤศจิกายน และกลายเป็นหนึ่งในการรวมตัวทางกฎหมายครั้งแรกของนักไสยศาสตร์ที่ทันสมัย

ตั๋วราคา 350 รูเบิลและมีคิวอยู่ที่ทางเข้า! “เรากลัวว่าประชาชนจะไม่เข้ามา เนื่องจากทุกคนมักต้องการขี่ Zhiguli และอย่ายืนใกล้พวกเขา” Edik Hovhannisyan ผู้ดูแลกลุ่ม Combat Classics กล่าว - ทุกคนชอบทุกอย่าง มีของรางวัลมากมาย หลายคนได้สติกเกอร์ราคาตั๋วเข้างาน”

การเคลื่อนไหวตาม Edik ไม่ได้เกิดขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น “มีสมาชิกสาธารณะประมาณหนึ่งพันคนโดยประมาณ ปิดหัวข้อ "จือกู่ลี่". มันไม่ได้พัฒนาในทางใดทางหนึ่งและพวกเขาตัดสินใจขายมัน เพื่อนของฉันซื้อและเริ่มมีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน มันคือปี 2012” เขาอธิบาย

จากนั้นก็มีแฮงเอาท์ VVTsD (ดริฟท์ในพื้นที่ VDNKh) “พวกเขาขี่ โพสต์รูปถ่าย วีดีโอที่ลอยอยู่บน Zhiguli และเรื่องตลกทุกประเภท ผู้คนต่างก็ชอบมันมาก”

ผู้คนในหลายภูมิภาคของประเทศเริ่มจัดเตรียมและบันทึกการขี่ดริฟท์ของพวกเขา สิ่งนี้ทำเป็นเรื่องตลกและล้อเลียนของการแข่งรถบนถนนที่อวดดีของเยาวชนทองคำ ดังนั้น Zhiguli คลาสสิกซึ่งเป็นขยะอัตโนมัติที่เข้าถึงได้และแพร่หลายที่สุดในรัสเซียจึงเป็นพื้นฐาน เมื่อเวลาผ่านไป การล้อเลียนที่น่าตื่นตาตื่นใจได้พัฒนาไปสู่วัฒนธรรมรถยนต์ที่พึ่งพาตนเองได้ ซึ่งเป็นที่รู้จักภายใต้แบรนด์ "Battle Classics" และโลโก้ที่ออกแบบโดยนักออกแบบของกลุ่ม

ตัดสินโดยการจัดแสดงที่นำเสนอในนิทรรศการใน Sokolniki "Battle Classics" ไม่เพียง แต่รวบรวมผู้ชื่นชอบการดริฟท์ตะคริวและ autopunks เท่านั้น แต่ยังเป็นตัวแทนของเทรนด์ใหม่ของสโมสรที่เกี่ยวข้องกับการบูรณะ (ร้านอาหาร) และอายุเทียมของรถยนต์ที่มีสนิม (รูปลักษณ์ของหนู)

“2101 ของฉันคือมรดกตกทอดของครอบครัวเรา” Roman จาก Voronezh หนึ่งในผู้แสดงสินค้ากล่าว - ปู่ของเธอซื้อมันในปี 1990 และเมื่อสองสามปีก่อนเขามอบมันให้ฉัน เขาบอกว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะฟื้นฟูมัน แต่ทุกอย่างได้ผล"

คุณไม่สามารถเรียกโรมันว่าเป็นผู้ซ่อมแซมแบบคลาสสิกได้ เพนนีของเขา "ถูกประเมินต่ำไป" เกือบถึงขีดจำกัด หลังคาซันรูฟขนาดใหญ่ถูกตัดบนหลังคา พวงมาลัยแบบสต็อกถูกแทนที่ด้วยแบบสปอร์ตที่ตกแต่งด้วยไม้เคลือบเงา

ผู้ชายคนนี้ไม่ใช่ผู้สนับสนุนระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ทันสมัย ​​ทำให้คุณสามารถยกและลดระดับรถได้หากจำเป็น รถของเขาส่องประกายจากด้านล่างบนถนนที่ขรุขระ - และนี่ก็เป็นอีกลักษณะหนึ่งของมัน

ที่งานแสดงรถยนต์ สาวสวยเต็มใจโพสท่าใกล้กับรถ Zhiguli บางคัน พวกเขาชอบพวกงานอดิเรกนี้ เด็กผู้หญิงเหล่านี้ให้ความสำคัญกับการประชดตัวเองของ "คนเร่ร่อนของแม่" มากกว่าความโอ่อ่าและน่าสมเพชของเจ้าของรถสปอร์ตราคาแพง

“ในบริบทของเรื่องไร้สาระสมัยใหม่และการล้มลงทุกวัน เป็นเรื่องดีที่ได้เห็นผู้ชายที่รู้วิธีสนุกกับสิ่งที่มีอยู่โดยไม่ต้องกู้ยืมเพื่ออวด ซึ่งไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับชาวรัสเซียและต้องใช้ความกล้าหาญเป็นพิเศษ” หญิงสาวคนหนึ่งเห็นอกเห็นใจชาวไซกูลิสม์

เธอชอบความปรารถนาของคนเหล่านี้ที่จะทำให้ "วันหยุดของสิ่งที่ทุกคนถุยน้ำลาย" และความสามารถของพวกเขาที่จะเข้าใจ "ชิ้นส่วนเหล็กเหล่านี้" ด้วยสมองและมือของพวกเขา

ตาโซพรหมไปทางทิศตะวันออก

ในบรรดาผู้เข้าร่วมนิทรรศการคือตัวแทนของบริษัทปรับแต่งอัตโนมัติที่สนใจในการพัฒนา "Combat Classics" อย่างรวดเร็ว

“ปรากฏการณ์นี้เป็นแฟชั่น” Pavel Danilyuk พนักงานของบริษัทเหล่านี้กล่าว - บริษัท ของเรามีรากฐานมาจากวลาดิวอสต็อก และแม้แต่ที่นั่นพวกเขาต้องเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบาก: ใช้จ่ายจาก 200 ถึง 400,000 ใน "Sky" (Nissan Skyline) และกลัวที่จะตีเขาหรือประกอบรถต่อสู้จาก VAZ ในราคา 200 พันซึ่งอย่างน้อยก็เกี่ยวกับ Dolby ที่เป็นรูปธรรม สำหรับการดริฟท์ในฤดูหนาว การข้ามประเทศ และวงจร ไม่มีแม้แต่ทางเลือกอื่น”

"การต่อสู้แบบคลาสสิก" ตาม Pavel กำลังค่อยๆเข้ามาแทนที่วัฒนธรรม JDM - ความหลงใหลในรถยนต์ญี่ปุ่นที่ขายในตลาดภายในประเทศของ Land of the Rising Sun

ดณิชาทำงานด้านการปรับแต่งรถมา 10 ปีแล้ว “ก่อนหน้านี้ เราไม่ได้มีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ” เขากล่าว - เราขายอะไหล่แต่งกระป๋องมาไม่กี่เดือนแล้ว ความต้องการเพิ่มขึ้น ไม่มีอะไรที่ค้างอยู่ในคลังสินค้า

“ครอบฟันและเครื่องหมายแบบคลาสสิก (Toyota Crown และ Toyota Mark) เป็นเรื่องของอดีต หลังจากผ่านพิธีการทางศุลกากร รถยนต์เหล่านี้ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้เมื่อซื้อรถญี่ปุ่น "swap" (การปรับแต่ง, การเปลี่ยนเครื่องยนต์ - ประมาณ "Tapes.ru") คุณต้องทำจากหน่วยและชิ้นส่วนที่สดใหม่ และมันมีราคาแพงทั้งหมด ในกรณีของ VAZ เครื่องยนต์จากรุ่นใหม่มีราคาไม่แพงและคุณภาพก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้น”

ในร่างกายของ Zhiguli ตามต้องการ คุณสามารถติดเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนทั้งหมดจาก BMW ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทำลายไม่ได้ของ Toyota

“เรามีรถที่ดีที่สุดคันหนึ่งในงานนี้” พาเวลกล่าวต่อ - กำลังของมันคือ 500 แรงม้า ในเวลาเดียวกัน รถยนต์มีราคาประมาณ 500-700,000 รูเบิล (คำนวณจากราคาอะไหล่เก่าและใหม่) มีระบบดับเพลิงแบบมืออาชีพ เบรคและอื่นๆ ระบบกันสะเทือนทั้งหมดมาจาก BMW เครื่องยนต์ที่ดีและกังหันใหม่”

รถคันนี้ไม่ได้ใช้สำหรับการขี่ แต่สำหรับการแข่งรถลากอย่างจริงจัง (แข่งเป็นเส้นตรง) “แน่นอนว่าไม่มีใครขับรถไปรอบเมือง” พาเวลชี้แจง “พวกเขาพาเธอไปงานนิทรรศการหรือการแข่งขันเกี่ยวกับการต่อสู้”

ตามที่ Danilyuk กล่าว โรงงานใน Tolyatti ไม่พลาดเทรนด์ใหม่สำหรับการปรับแต่ง VAZ และการเพิกเฉยต่อทัศนคติที่น่าขันของพวกผู้ชายจาก "Battle Classics" ที่มีต่อรถยนต์ของพวกเขา กำลังผลิตล็อคเฟืองท้ายแบบเดียวกับที่นักเร่ร่อนรุ่นเยาว์ไม่สามารถทำได้โดยปราศจาก บริษัทในประเทศอื่น ๆ ได้ก่อตั้งการผลิตผลิตภัณฑ์พลาสติก

เรื่องราวที่แยกจากกันด้วยคันโยกที่ให้คุณหมุนล้อหน้าได้เกือบ 90 องศา ดังนั้นจึงเพิ่มมุมสูงสุดของการดริฟท์ที่ควบคุมได้ และการประกบ - พวกมันทำขึ้นในเวิร์กช็อปขนาดเล็ก

“เรายังไม่ทราบวิธีทำท่อซิลิโคนและหม้อน้ำอะลูมิเนียมทั้งหมด” Pavel กล่าวเสริม “เรานำมาจากประเทศจีน ซึ่งทุกคนทำตามโครงการของเรา”

Mad Max และหอกแห่งโชคชะตา

โรงรถในเขตชานเมืองของ Brateevo ใกล้กับกล่องเหล็กอันใดอันหนึ่งคือ VAZ "เพนนี" สีเขียว เจ้าของของเธอ Maxim Makhankov เป็นชายหนุ่มที่ใจดี ปีนี้เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนอาชีวศึกษาและตอนนี้ทำงานในร้านยางรถยนต์ และแม็กซ์เป็นหนึ่งใน "ชายชรา" ของขบวนการ "Combat Classics"

“ฉันต้องเรียนขับรถ ฉันกำลังมองหา Zhigulchik หนึ่งพันตัวสำหรับ 15 rubles - Maxim กล่าว - เพื่อนของพ่อกำลังเตรียม "เพนนี" ของเขา [VAZ-2101] สำหรับการแข่ง เขาชงทุกอย่างฉันต้องการใส่ "ชีสนาร์" ลงไป แล้วบางอย่างก็ใช้ไม่ได้ผล เขาจึงตัดสินใจขายมัน”

เมื่อซื้อ Zhiguli แล้วชายคนนั้นก็ขับรถไปรอบ ๆ หลา เขาไม่มีสิทธิใดๆ “ตอนนี้มันเป็นแฟชั่นไปแล้ว หรืออะไรก็ตาม มันหมดไปแล้ว หากไม่มีใบอนุญาตให้ขับรถ ฉันก็กลัวจริงๆ” เขาเล่า

ความสนใจของผู้ชายในซิกส์ค่อยๆ เพิ่มขึ้นทีละน้อย เขาเริ่มสะสมพวกมันเหมือนของเล่น - รถยนต์ที่กลายเป็นของประดับตกแต่งสนามหญ้าที่ไร้ชีวิตชีวา เป็นเวลาสามปีแล้วที่ 15 เครื่องจักรดังกล่าวอยู่ในมือของเขาแล้ว!

“ในขณะที่ฉันมีรถแปดคันในคราวเดียว ทั้งลานบังคับพวกเขา” แม็กซ์ยิ้ม พ่อของเขาไม่ยุ่งเกี่ยวกับงานอดิเรกของเขา

รูปถ่าย: จากเอกสารส่วนตัวของ Maxim Makhankov

ช่างฝีมือ Brateevsky คนนี้ปรับแต่งรถแต่ละคันในแบบของเขาเอง โชคดีที่พ่อของฉันทำงานด้านบริการรถยนต์และพร้อมเสมอที่จะให้คำแนะนำในการปล่อยให้เขาขึ้นลิฟต์ กิ๊กที่มีชีวิตชีวาถูกขายต่อให้กับคนอื่น ๆ ที่มีส่วนร่วมในการเคลื่อนไหว ท้ายที่สุดไม่ใช่แฟน ๆ ของ "Battle Classics" ทุกคนที่มีโอกาสกู้คืนรถอย่างอิสระ แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำเงินกับสิ่งนี้เพราะบางครั้งมูลค่าการลงทุนของเขาก็เกินราคาขายรถ

“ฉันมีหก เขายกตัวอย่างเช่น ดิฟเฟอเรนเชียลแบบเชื่อม คันโยก เบรกมือไฮดรอลิก ด้วยรถคันนี้ Max กลายเป็นดริฟท์ที่เจ๋งที่สุดในพื้นที่ - ฉันขายให้เพื่อน แล้วเขาก็พังภายในหกชั่วโมง ฉันซื้อมันมาจากปู่ของฉันและลงทุนเพิ่มอีก 50,000 ดอลลาร์ในนั้น เธอเหมือนใหม่ ล่องลอยไปบนที่แห้ง เปียก และหิมะ แล้วต้องการเงินด่วน และเขาขายให้เพื่อนหนึ่งเดือนในราคา 30,000 แน่นอนว่ามันน่าเสียดาย”

ในทางกลับกัน รถยนต์ของ Max อย่างน้อยสองคันก็กลายเป็นรถยนต์คันแรกในขณะที่เขากล่าวว่า "combat jig" ในสองเขตของเมืองหลวง - Brateevo และ Tsaritsyno เมื่อมองดูพวกเขา คนในท้องถิ่นได้รับแรงบันดาลใจในการสร้างผลงานชิ้นเอกของพวกเขา

รถหลายคันทำขึ้นเพื่อความสนุก

“ครั้งหนึ่งผมเคยสร้างสี่ในสไตล์ bosozoku (สไตล์การปรับแต่งจากญี่ปุ่น เมื่อรถถูกตกแต่งด้วยท่อไอเสียยาวที่พุ่งขึ้นไปบนท้องฟ้า) Max กล่าว “ ฉันเอาท่อประปาพลาสติกติดฟิล์มทอง 100 รูเบิลติดสติกเกอร์ #ฉันรวยแล้วไปขี่กัน ... ด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขยะนี้ถูกไฟไหม้และ ล้มลงแต่มันตลกดี”

แต่เขาบันทึก "เพนนี" แรกของเขาสำหรับตัวเองและผู้หญิงที่รักของเขาซึ่งชอบเธอเป็นพิเศษ และภายใต้แรงกดดันของความรู้สึกอบอุ่น VAZ คันนี้ค่อยๆ เปลี่ยนจาก "โจรผิวดำ" ให้กลายเป็นรถสีเขียวน่ารักในสไตล์เรสโต: เรียบหรูและตกแต่งตามที่คาดไว้ ด้วยกระเป๋าเดินทางของโซเวียตที่ท้ายรถด้านบนและหัวเกียร์แบบดอกกุหลาบ

“ในประเทศ ฉันพบเงินหนึ่งเหรียญที่ด้านข้างหัก และเจ้าของอนุญาตให้ฉันเอาทุกอย่างที่ฉันต้องการจากเธอไปเพราะเขาจะส่งเธอไปที่หลุมฝังกลบ” ชายคนนั้นกล่าว

แม็กซ์ยังใส่ล้อเดิมด้วยดิสก์จาก "เพนนี": เขาแลกกับการประกบของเขา “ฉันซื้อเบาะที่นั่งมาในราคา 2,000 รูเบิล ในสภาพที่สมบูรณ์” เขากล่าวเสริม

จริงอยู่ องค์ประกอบของการปรับจูนคนจรจัดยังคงอยู่ในภาพรวม - ในบางสถานที่ติดตั้งฟอยล์แทนโครเมียม และคาร์บูเรเตอร์ - หัวใจที่สองของรถ - ผู้ชายได้รับของขวัญจากแม่สามีในอนาคตของเขา (เขาลบมันออกจาก "เจ็ด")

โรงรถของ Max เต็มไปด้วยอะไหล่และสิ่งของที่ชวนให้นึกถึงความหลงใหลในอุปกรณ์ต่อสู้ของเขา ยังไงก็ตาม มี "ท่อ bosozoku" ที่เป็นพลาสติกวางอยู่

เราไม่ได้ถูกไล่ล่า

เมื่อการประชุมของผู้ชื่นชอบการล่องลอยบน Zhiguli - การชุมนุม - เกิดขึ้นที่สวนหลังบ้านของเมืองและมีผู้ชายไม่กี่คนการเคลื่อนไหวนี้ไม่ได้ทำให้ใครตื่นเต้นเป็นพิเศษ

“ถ้าตำรวจมาเพราะมีคนร้องเรียน เราก็รวมตัวกันอย่างสงบและสงบ ย้ายไปที่อื่นและไปเที่ยวที่นั่น” แม็กซ์เล่า - แต่แล้วงานใหญ่ก็เริ่มเกิดขึ้น เช่น วันเกิดของ Tsaritsyno racing ความไม่เพียงพอของเมาเริ่มมาถึงที่นั่นซึ่งเริ่มรังแกตำรวจ ในทางกลับกันพวกเขาปิดกั้นทางออกจากที่จอดรถและจัดการตรวจสอบทั่วไปของทุกคนที่ออกจากที่นั่น”

นอกจากนี้ทางการค่อยๆปิดงานเลี้ยงใกล้กับทางเข้าศูนย์นิทรรศการ All-Russian “ทุกอย่างชัดเจนที่นี่ นี่คือโฉมหน้าของไม่เพียงแต่เมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศด้วย นักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามาแล้วเด็กผู้ชายบนแอ่งสนิมก็โอ้อวด” คนเร่ร่อน Brateev กล่าว

บางทีสิ่งที่น่าอับอายที่สุดคือการประชุมที่จัดโดยชุมชน Combat Classics บน Khodynka Field เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2016 เนื่องในโอกาสที่เอาชนะสมาชิก 200,000 ราย - "200k Zhiguli"

ตามคำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์ เนื่องจากมีผู้ชม "ฝ่ายซ้าย" ที่ขี้เมาจำนวนมาก ปาร์ตี้ที่สงบสุขจึงกลายเป็นบัคชานาเลียที่ชั่วร้ายซึ่งทำให้ตำรวจตกใจและหวาดกลัว

แต่นักข่าวกลับรู้สึกแย่ยิ่งกว่าเดิม ซึ่งเรียกมันว่าการชุมนุมที่ผิดกฎหมายของแก๊งนักแข่งข้างถนนและการจลาจลที่จ่ายให้กับ Davidich สำหรับการเคลื่อนไหวนี้ "Battle Classics" ยังคงไม่พอใจสื่ออย่างมาก “หลังจากการประชุมครั้งนั้น พวกของเราบางคนถูกค้นตัว แล็ปท็อปของพวกเขาถูกยึด อย่างไรก็ตาม จากนั้นพวกเขาก็ส่งคืนทุกอย่าง แต่สัญญาณก็ชัดเจน” Edo Hovhannisyan กล่าว

งานต่อไป - "300k Zhiguli" - ถูกจัดขึ้นโดยชุมชนที่ห่างไกลจากการสอดรู้สอดเห็น ที่สนามฝึก NAMI ใกล้ Dmitrov มีคนไปที่นั่นประมาณ 10,000 คน “มันกลายเป็นเทศกาลที่ยอดเยี่ยมที่ไม่มีเรื่องอื้อฉาว ผู้คนถ่ายวิดีโอและภาพถ่ายจำนวนมาก ทั้งหมดนี้อยู่บนอินเทอร์เน็ต” เอโดะกล่าว

ตอนนี้ "Battle Classics" วางแผนที่จะจัดการแข่งขันดริฟท์ฤดูหนาวอย่างถูกกฎหมาย

Driftomania

“ฉันมีเพื่อนคนหนึ่งซึ่งรถดูแย่มาก” ผู้ดูแลระบบของ Combat Classics กล่าว ทุกคนรู้จักเธอด้วยชื่อเล่น Arekhova เขาขี่มันมาหลายปีแล้ว และทักษะของเขาก็ไม่สมจริง นับถือเขามาก! และบางคนมี shesnar องคาพยพและเขาไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับมันและไม่รู้ว่าจะขับไปทางด้านข้างอย่างไร นี่ไม่ใช่ทางเลือก"

“พจนานุกรมของนักเลงมือใหม่” กำลังเผยแพร่บนอินเทอร์เน็ต ซึ่ง Denis Trusov ชื่อเล่น Marcel ถูกระบุว่าเป็นบิดาแห่งการดริฟต์ในรัสเซีย

“มีเมืองหลวงสองแห่งในรัสเซีย: มอสโกและวลาดีวอสตอค และในโดมสีทองคนแรกที่เริ่มสร้างชื่อเสียงให้กับธุรกิจนี้คือฉัน แต่ไม่ใช่คนเดียวแน่นอน” Trusov กล่าว

เดิมทีเดนิสได้สั่งให้ Toyota Altezza ถนัดขวาจากญี่ปุ่นสำหรับการดริฟท์ในฤดูหนาวปี 2548

“ฉันเรียนเรื่องหิมะ น้ำแข็ง ยางมะตอยเปียก รวบรวมทีม - เขาจำได้ - และการแสดงขนาดใหญ่ครั้งแรกคืองานแสดงการปรับแต่งใน Luzhniki ในปี 2549 และมันก็เกิดขึ้นที่ภาพยนตร์เรื่อง "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" ออกฉายในฤดูร้อนเดียวกันนั้น และการแสดงผาดโผนของเราก็สร้างความฮือฮา ทุกคนก็เริ่มให้ความสนใจในเรื่องนี้

คนแรกที่เริ่มล่องลอยอย่างมืออาชีพใน tazoprom ตาม Trusov คือ “ในปี 2549 ฉันเข้าร่วมการแข่งขันครั้งแรกใน "ห้า" ของฉันและแน่นอนว่าเอาชนะทุกคนด้วยทักษะของฉัน” Trusov กล่าว “รถค่อนข้างแข่งขันกับรถยนต์ต่างประเทศ”

เดนิสยอมรับว่าเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในขบวนการ Combat Classics แต่เขาเห็นอกเห็นใจพวกเขา “ดีกว่านั่งบนเฉลียงและดื่มเบียร์อย่างแน่นอน และการขี่รถคลาสสิกในฤดูหนาวเป็นวิธีที่ง่ายและประหยัดที่สุดในการเรียนรู้วิธีดริฟท์” เขากล่าว

ตาม Trusov การดริฟท์เป็นวินัยที่ออกแบบมาสำหรับผู้ชม บางทีอาจเป็นเพราะความเด็ดเดี่ยวของเธอที่ทำให้เธอเป็นที่นิยมในหมู่วัยรุ่นที่ยืนยันตัวเองในหมู่เพื่อนฝูง

สวัสดีปีใหม่ค่ะพี่เอต้า 😎

โดยพื้นฐานแล้วมันคล้ายกับฟรีสไตล์วิบาก (FMX) สเก็ตบอร์ดและ BMX “ที่นี่ไม่มีนาฬิกาจับเวลา และจำเป็นต้องขับรถให้เร็วที่สุด” “บิดา” แห่งการดริฟต์ของรัสเซียกล่าว - สไตล์และการดำเนินการที่ประเมิน: มุม, วิถี, ความเร็ว การขับขี่บนทางหลวงประกอบด้วยองค์ประกอบหลายประการ: การลื่นไถล (โดยการแกว่งหรือดึงเบรกมือ) และเลี้ยวโดย "เปลี่ยน" จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันแบบจับคู่ ซึ่งนักแข่งคนแรกจะต้องขับในสนามให้ดีที่สุดโดยดริฟต์ และคันที่สองจะต้องอยู่ใกล้กับคันแรกมากที่สุดและทำผิดพลาดน้อยลง

ตามที่ Anatoly Murashov ผู้ก่อตั้งโครงการ Russian Drift Alliance "Battle Classics" เป็นเวอร์ชันงบประมาณของวัฒนธรรม JDM ซึ่งกำลังพัฒนาเนื่องจากระดับรายได้ที่แท้จริงของรัสเซียลดลงนอกจากนี้ยังมีความรักชาติ ในนั้น ความทรงจำของอดีต โดยที่ไม่มีอนาคต !

“แต่สำหรับประชากรโดยรอบ การสำแดงโดยธรรมชาติของวัฒนธรรมการแข่งรถทำให้เกิดปฏิกิริยาเชิงลบ” เขากล่าว - ตัวฉันเองสังเกตการชุมนุมตอนกลางคืนภายใต้หน้าต่างบ้านของฉันเป็นระยะ เรามีสนามเด็กเล่นที่นั่น และที่นี่มีรถห้าหรือหกคน เสียงเพลงดัง และพยายามจะบิดเบี้ยว

อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวแบบลอยตัวทางกฎหมายนั้นขึ้นอยู่กับผู้ที่ชื่นชอบส่วนตัวทั้งหมด และไม่สามารถจัดกิจกรรมฟรีสำหรับคนหนุ่มสาวได้ “ไม่ว่าฉันจะพยายามคุยกับคนที่เปลี่ยนไปในหัวข้อนี้มากแค่ไหน ฉันเสนอให้สร้างแพลตฟอร์มในมอสโกภายใต้การควบคุมของเรา ซึ่งคุณสามารถขี่ได้ฟรีในฤดูหนาวและฤดูร้อน ทั้งหมดนี้ไร้ประโยชน์” Murashov บ่น - ไซต์ DOSAAF ให้เช่าสำหรับแข่งรถโกคาร์ทและอย่างอื่น

ด้วยการสนับสนุนจากรัฐและโทรทัศน์ การล่องลอยสามารถกลายเป็นเรื่องราวที่ทำกำไรได้ “ในแง่ของการเข้าร่วม การแข่งขันแบบวงแหวนและสาขายานยนต์อื่น ๆ ทั้งหมดนั้นด้อยกว่างานของเราอย่างมาก RDA เพียงอย่างเดียวมีผู้ชม 2.5 ล้านคนในเครือข่ายโซเชียลต่างๆ” คู่สนทนาของเรากล่าว

ความกระตือรือร้นของผู้เข้าร่วมในขบวนการ "Combat Classics" ไม่ควรถูกระงับโดยการแบน การจู่โจมของตำรวจ และบทความประณามในสื่อ แต่ควรได้รับการสนับสนุนและชี้นำในทิศทางที่ถูกต้อง

นอกกฎหมาย

ทุกวันนี้ คนหนุ่มสาวที่แลกเปลี่ยนระเบียงที่มีควันเป็นสนิม Zhiguli นั้นผิดกฎหมายทุกประการ

“พวกเขาขับรถที่ไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างถูกกฎหมาย ซึ่งหมายความว่าไม่ว่าจะไม่มีประกันภัยรถยนต์หรือกับรถแบบ “ซ้าย” เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในมอสโกที่ขอไม่เปิดเผยชื่อ ก้มหน้า - ประการที่สอง การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคที่พวกเขาทำนั้นผิดกฎหมาย: การติดตั้งเครื่องยนต์จากเครื่องอื่น การประกบ และอื่นๆ ประการที่สาม พวกเขาสร้างเหตุฉุกเฉินบนท้องถนนและที่จอดรถสาธารณะที่พวกเขาจัดการแข่งขันของพวกเขา ละเมิดกฎหมายว่าด้วยความเงียบในเวลากลางคืน”

ตำรวจยังพยักหน้าในทิศทางของ DOSAAF ว่าหน้าที่ของเขาคือสร้างความบันเทิงให้วัยรุ่นที่ชื่นชอบยานยนต์ “หลายคนมีพรสวรรค์ด้านวิศวกรรมอย่างแท้จริง และรัฐก็กำลังไล่ล่าพวกมิจฉาชีพจากเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย เราไม่ต้องการมัน เรามีงานเพียงพอ” ผู้ตรวจการบ่น

เขาเสริมว่าพวกเขายังไม่มีการจู่โจมเฉพาะเพื่อระบุวัยรุ่นที่ชอบ "Combat Classics" แต่เขายกตัวอย่างตอนที่ผู้ชายอายุ 17 ปีที่ไม่มีใบอนุญาตซื้อ VAZ ในประเทศโดยแอบจากแม่ของเขาและ ขับไปรอบๆ South Butovo

Sergey Lyutykh

“สุดท้ายตำรวจจราจรก็สังเกตเห็นเขาในตอนกลางคืน” เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยกล่าว - ชายคนนั้นพยายามซ่อน เขาวิ่งฝ่าไฟแดง เลนฝั่งตรงข้าม และอื่นๆ รถตำรวจสามคันมีส่วนร่วมในการไล่ล่า พนักงานใช้อาวุธบริการ และคนขับหยุดอยู่ใกล้ป่า พยายามซ่อนตัวอยู่ที่นั่น แต่เขาถูกควบคุมตัวรถถูกยึด”

ผู้ชายคนนั้นถูกนำตัวไปที่แผนกมีร่างโปรโตคอลการบริหารประมาณโหลและพ่อแม่ของเขาถูกเรียก

“หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรควบคุมตัวคนขับรถอายุ 15 ปี จะมีการร่างระเบียบการกับพ่อแม่ของเขา และหลังจากการพิจารณาเอกสารของคณะกรรมการกิจการเยาวชนและศาล พวกเขาจะถูกปรับ 500 รูเบิล” เจ้าหน้าที่ตำรวจ กล่าวว่า.

ผู้ขับขี่อายุสิบเจ็ดปีอาจถูกปรับ 15,000 รูเบิลแล้ว นอกจากนี้จะมีการร่างโปรโตคอลการบริหารสำหรับผู้ปกครองของชายหนุ่มพวกเขาจะถูกปรับ 500 รูเบิลผ่านศาล

ในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำหลายครั้งในระหว่างปี คณะกรรมการกิจการเด็กและเยาวชนจะจัดให้มีการตรวจสอบสภาพที่วัยรุ่นอาศัยอยู่และอาจตัดสินใจถอดเขาออกจากครอบครัว จากนั้นผู้กระทำความผิดรุ่นเยาว์เหล่านี้จะมีปัญหาในการรับใบขับขี่ พวกเขาอาจไม่ได้รับการยอมรับสำหรับการฝึกอบรมในโรงเรียนสอนขับรถ เนื่องจากองค์กรเหล่านี้ส่งข้อมูลของนักเรียนไปยัง MREO ว่าพวกเขามีการประพฤติมิชอบดังกล่าวหรือไม่

Anatoly Murashov ยังเห็นปัญหาในความไม่เท่าเทียมกันที่แท้จริงของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียก่อนกฎหมาย “วิชาเอกขับรถได้ตามต้องการ มีเงินและคนรู้จัก คนธรรมดาก็พยายามแสดงให้เห็นว่าพวกเขาไม่ได้แย่ไปกว่ากัน โดยไม่รู้ว่ากฎหมายจะถามพวกเขา” เขากล่าว

จนถึงตอนนี้ สถานการณ์บรรเทาลงได้ด้วยการดูแลเอาใจใส่ไม่เพียงพอของจิ๊กต่อสู้โดยเจ้าหน้าที่ และมุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับการปรับจูนของตำรวจธรรมดา

“ทุกคนกลัว โดยไม่รู้ว่าจะคาดหวังอะไรจากการพบปะกับตำรวจแต่ละครั้ง” เอโด โฮฟฮันนิเซียนตั้งข้อสังเกต - เพื่อนของฉันและฉันมี "ห้า" บนคันโยกและทุกอย่างเช่นนั้น เราขับรถไปที่ Adler ที่หนึ่งโพสต์พวกเขาเพียงถามเราว่ามีอะไรผิดปกติกับการระงับ พวกเขาบอกว่าเรามีคันโยกที่ผ่านการรับรอง และไม่มีคำถามอีกแล้ว

สิ่งสำคัญในสมัยเอโดะคือมีตัวเลขและรถดูเหมือนรถไม่มากก็น้อย ทางออกอีกทางหนึ่งคือการนำรถสาลี่ขึ้นรถบรรทุกพ่วง

“ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด พวกเขาจะจัดทำรายงาน จากนั้นคุณจะไปแจ้งตำรวจจราจรเพื่อแสดงว่าการแก้ไขทั้งหมดนั้นได้รับการแก้ไขแล้ว” Hovhannisyan กล่าว “มิฉะนั้น บัญชีของคุณจะถูกยกเลิกภายใน 10 วัน”

ในทางกลับกัน ถ้าจิ๊กบางตัวถูกห้ามไม่ให้ปรากฏบนถนน การสูญเสียก็จะน้อย อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศสามารถตอกหมุดกระป๋องจำนวนมากจนคนหนุ่มสาวจะมีเพียงพอเป็นเวลานาน

"Combat Classics" เปลี่ยนขยะที่เป็นสนิมให้กลายเป็นเครื่องประดับทันสมัยที่สามารถซื้อและชุบชีวิตได้ด้วยการขับแท็บเล็ตที่บรรพบุรุษบริจาคให้

ผู้อำนวยการสนามแข่ง "วงแหวนแดง" ครัสโนยาสค์ Arkady Tsaregradtsevบอก clubturbo.info ว่ารถรุ่นไหนเหมาะสมที่สุดสำหรับการดริฟท์ในฤดูหนาว วิธีเตรียมรถสำหรับการแข่งขัน และให้คำแนะนำแก่นักดริฟท์มือใหม่

Arkady Tsaregradtsev

- Arkady เป็นไปได้ไหมที่จะดริฟท์ในสต็อก (รถมาตรฐาน)?
- ชาวโลกของเราหลายคนที่ไม่เฉยเมยต่อการล่องลอย ใฝ่ฝันที่จะอยู่ในรัสเซีย เพราะเรามีฤดูหนาวที่หนาวเย็นและมีหิมะตก เพราะช่วงเวลานี้ของปีทำให้คุณสามารถล่องลอยได้แม้กระทั่งโดยรถประจำทาง แน่นอน คำตอบคือใช่ - คุณสามารถดริฟท์สต็อกได้ แต่ปรับสำหรับช่วงเวลาของปี และหากแนวคิดของการดริฟท์นั้นถือว่าหวุดหวิดว่าเป็น "การลื่นไถล" แน่นอนว่าการดริฟท์แบบมืออาชีพหรือการดริฟท์ "ขั้นสูง" เช่น ในระดับที่สูงกว่าองค์ประกอบพื้นฐานในรถมาตรฐานนั้นเป็นไปไม่ได้
- อะไรคือลักษณะเฉพาะของการเตรียมรถสำหรับการล่องลอยในฤดูหนาว?
- คุณจะต้องการยางที่ดี - นี่คือพื้นฐาน มิฉะนั้น คุณจะลื่นไถลและคุณจะไม่เห็นความเร็วและการเปลี่ยนแปลงที่เฉียบคม คุณต้องใช้ล็อคด้วยแม้ว่าการเชื่อมและเบาะนั่งคนขับที่สะดวกสบายก็เหมาะสมเช่นกัน ชุดง่าย ๆ นี้จะช่วยให้คุณฝึกฝนทักษะการดริฟท์พื้นฐานทั้งหมด รวมทั้งเข้าร่วมการแข่งขันดริฟท์ฤดูหนาว และแม้กระทั่งชนะด้วยทักษะที่ดี

ทำไมคุณถึงสนใจรถยนต์ในประเทศ? VAZ สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับการดริฟท์ในรัสเซียหรือไม่? มีข้อดีสำหรับ "Zhiguli" หรือไม่?
- ความคิดเห็นของฉัน: นักขับมือใหม่ทุกคนต้องผ่าน Zhiguli พวกเขาสอนให้เข้าใจว่าเทคนิคทำงานอย่างไรและโหนดใดในรถส่งผลต่ออะไร พวกมันมีการเชื่อมต่อที่ตรงที่สุดระหว่างคนขับกับยูนิตและกับถนน ซึ่งช่วยให้คุณคุ้นเคยกับรถและสัมผัสได้แม่นยำยิ่งขึ้น
แน่นอน VAZ สามารถเรียกได้ว่าดีที่สุดสำหรับการล่องลอยในรัสเซียในฤดูหนาว อัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลัง แชสซีที่ยอดเยี่ยมสำหรับพื้นผิวที่ลื่น ความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่ และความเร็วที่ยอดเยี่ยมในสนามแข่ง พร้อมการเตรียมการที่เหมาะสม ซึ่งเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จและการผลิตจำนวนมากของรถคันนี้ ใครๆ ก็เป็นนักเร่ร่อนได้โดยพา Zhiguli คุณปู่ไปแข่งขันหรือฝึกซ้อม
- คุณขับรถอะไรทุกวัน?
- ฉันขับ Lancer Evo VIII ทุกวัน รถที่ซื่อสัตย์และโปร่งใสมากพร้อมกำลังและความทนทานที่ยอดเยี่ยม เหมือน Zhiguli เท่านั้นที่มีพลังมากกว่า สัปดาห์ละครั้ง ฉันจะใช้ Mercedes จากภรรยาเพื่อพักจากจังหวะที่ Evo ตั้งไว้ แต่สุดท้ายแล้วฉันก็อยากขับรถอีกครั้ง!
- เมื่อวันที่ 17 มกราคม เส้นทางฤดูหนาวที่ Red Ring ได้เปิดขึ้น และคุณได้สัมผัส Zhiguli ของ Artyom Pankratov แล้ว บอกเราเกี่ยวกับเส้นทาง ความประทับใจของคุณ คุณรู้สึกอย่างไรจากการล่องลอยบน Zhiguli?
- ล่องลอยบน Zhiguli ได้ในไม่กี่คำ: รวดเร็ว คาดเดาได้ โปร่งใส ฉันรู้เสมอว่ารถกำลังจะไปไหน ฉันรู้ว่ามันไม่ได้ถูกลากออกทางโค้งด้วยน้ำหนักที่มากเกินไป แต่มีกำลังมากพอที่จะหมุนล้อแคบ ๆ บนน้ำแข็งได้ "Sylvias" ที่เยาะเย้ย "Zhiguli" ในฤดูร้อนต้องกระชับหางในฤดูหนาว!
- ล่องลอยไปกับรถยนต์ต่างประเทศและรถยนต์ในประเทศ - อะไรคือข้อดีและข้อเสียของทั้งสองตัวเลือก?
- สำหรับตัวฉันเอง ฉันแบ่งฤดูกาลอย่างชัดเจน: ในฤดูร้อน - รถยนต์ต่างประเทศ ในฤดูหนาว - Zhiguli สูตรแห่งชัยชนะนี้ช่วยให้คุณประหยัดงบประมาณ ความกังวล และความพึงพอใจจากกระบวนการ ฉันไม่สามารถจินตนาการถึง Zhiguli ที่สามารถแข่งขันความเร็วกับ BadAssGTR ของฉันในฤดูร้อนได้ เช่นเดียวกับที่ฉันไม่สามารถจินตนาการถึง GTR นี้ในฤดูหนาวที่สามารถไล่ตาม Zhiguli ได้
- ตอนนี้การแข่งขัน Red Ring เป็นอย่างไรบ้าง?
- เรามีสี่ขั้นตอนของการล่องลอยในฤดูหนาว หลังจากขั้นตอนแรก แท่นจะมีลักษณะดังนี้: I - VAZ, II - VAZ, III - VAZ
- สิ่งที่คุณต้องการสำหรับผู้เริ่มต้นและนักดริฟท์มืออาชีพ?
- ออกมาซ้อม! อย่ารบกวนการสร้าง การก่อสร้างชั่วนิรันดร์ไม่ได้สอนวิธีขับรถ แต่จะทำให้กระเป๋าของคุณว่างเปล่าเท่านั้น! ทักษะการดริฟท์สำคัญกว่ารถเสมอ!

เรื่องนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับแฟนรถญี่ปุ่นตัดสินใจทำความฝันเก่าของเขาให้เป็นจริงโดยไม่คาดคิดและเรียนรู้ที่จะล่องลอยอย่างมืออาชีพ ในการทำเช่นนี้เขาซื้อ VAZ 2105 มือสองและเริ่มสร้างรถดริฟท์ของตัวเองหรือ "ตะคริว" ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว มีความทะเยอทะยานมากมาย มีแผนมากขึ้น - แต่มีความสำเร็จที่เห็นได้ชัดเจนอยู่แล้ว

Zhiguli เป็นรถที่ยากต่อการเซอร์ไพรส์ใครซักคน หากก่อนหน้านี้พวกเขาเป็นความฝันสูงสุดซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานและการออมเป็นเวลาหลายปีตอนนี้ AvtoVAZ "คลาสสิก" จะไม่มีราคาอีกต่อไป แต่คนหนุ่มสาวให้ชีวิตที่สองกับ "Zhiguli ของปู่" เพราะการขับเคลื่อนล้อหลังและราคาที่สมเหตุสมผลทำให้คลาสสิกน่าสนใจมากสำหรับการดริฟท์มือสมัครเล่น - กีฬามอเตอร์สปอร์ตที่รถขับ "ด้านข้าง" ในการลื่นไถลแบบควบคุม

เด็กนักเรียนเมื่อวานนี้ซึ่งแทบไม่ได้รับใบอนุญาต ซื้อ Zhiguli ตัวแรกเพื่อฝึก และเปลี่ยนรถของพวกเขาให้กลายเป็น "Combat Classics" อย่างรวดเร็ว รถยนต์ที่หักโค้งและเป็นสนิมเป็นเครื่องเตือนใจให้กับเจ้าของเส้นทางที่มีหนามในการล่องลอย ฮีโร่ของเนื้อหานี้ Artyom เป็นแฟนตัวยงของรถยนต์ญี่ปุ่นมาโดยตลอด เขาไม่สนใจ Zhiguli ในฐานะรถยนต์ แต่ทันใดนั้นเขาก็เริ่มสนใจ Zhiguli classic เป็นพื้นฐานสำหรับโครงการสร้างสรรค์และดูเหมือนว่าเขาจะประสบความสำเร็จในโครงการดังกล่าว

Artyom ตัดสินใจที่จะสร้างรถโชว์ที่จะดึงดูดทุกรูปลักษณ์ที่เรียกว่า "ตาปิด" ในเวลาเดียวกัน เขาไม่ได้วางแผนที่จะเปลี่ยนรถให้เป็นถังขยะหรือ "ขยะมูลฝอย" บนล้อ ตรงกันข้าม เขาต้องการให้รถทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกเท่านั้น ดังนั้นอาร์เทมจึงตัดสินใจว่ารถควรจะเรียบร้อย ราบรื่นและสวยงาม มันควรจะฟังดูเป็นพันธุ์แท้และขับในลักษณะเดียวกัน กล่าวคือ รถยนต์กล้ามเนื้อสไตล์รัสเซียตัวจริงควรเข้าสู่สนามแข่ง สำหรับโครงการดังกล่าว ต้องใช้รถทั้งคัน - ไม่หัก ไม่เน่า และอยู่ในสภาพดี

พวกเขาค้นหารถที่เหมาะสมมาเป็นเวลานาน - พวกเขาเรียกโฆษณา ศึกษารถที่เสียและถูกทรมานมากมาย จนกระทั่งพวกเขาเจอ VAZ ซึ่งติดใจความมหัศจรรย์ของตัวเลขทันที: 2105, 2005, ไมล์สะสม 55,000 ในราคา จาก 55,000 รูเบิล! นี่เป็นวิธีที่โครงการได้รับชื่อ #ห้าสิบห้าสิบดริฟท์.

โดยได้รับการสนับสนุนจากนักบินที่มีชื่อเสียงของ RDS (Russian Drift Series) Nikita Shikov ทำให้ Artyom มุ่งมั่นที่จะทำให้ความฝันของเขาเป็นจริง - สร้างโครงการที่มีสไตล์และไม่ได้มาตรฐานโดยอิงจาก Zhiguli Nikita ไม่เพียงแต่จัดหางานให้ร้านซ่อมรถยนต์ "Angar 13" เท่านั้น แต่ยังช่วยให้คำแนะนำในเชิงปฏิบัติและทางเทคนิคเกี่ยวกับการก่อสร้างอีกด้วย ความคิดของ Artyom ได้รับการยอมรับอย่างกระตือรือร้นจากเพื่อนและเพื่อนร่วมงานคนอื่นๆ ของเขา ซึ่งบางคนกล่าวถึงโครงการนี้ในบล็อกและหน้าบนเครือข่ายสังคมออนไลน์

ขั้นตอนสำคัญขั้นตอนหนึ่งในการสร้างโครงการยานยนต์ที่ไม่ได้มาตรฐานคือการค้นหาและติดตั้งมอเตอร์ที่ "ถูกต้อง" หรือมอเตอร์ที่ไม่ใช่โรงงานที่น่าสนใจ อาทิตย์โชคดีที่ได้พบและซื้อเป็นผู้บริจาคให้กับเขา #ห้าสิบห้าสิบ VAZ 2104 พร้อมเครื่องยนต์ 210 แรงม้าสองลิตรจาก Toyota Altezza พร้อมกับชุดควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ต่อมาเมื่อเห็นได้ชัดว่าโครงการกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ จำเป็นต้องมีเอฟเฟกต์ว้าวที่ยิ่งใหญ่กว่านั้น Artyom จึงใส่กระปุกเกียร์อัตโนมัติจากโตโยต้าคันเดียวกันใน Zhiguli ของเขา มอเตอร์ของโตโยต้า "หายใจ" ผ่านตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์ และ "หายใจออก" ผ่านเส้นทางไอเสียเต็มที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 63 มม.

รถถูก "แต่งตัว" ในชุดตัวถังคุณภาพสูงจากหนึ่งในการประชุมเชิงปฏิบัติการของทีม MCA ของรัสเซียจากเมือง Serov เสริมด้วย "ริมฝีปาก" และ "สปอยเลอร์" วางบนล้อกว้างจาก SUV ลดระดับลงด้วยความช่วยเหลือของสปริงที่สั้นลงแบบสปอร์ต และกระชับรถให้เป็นไวนิลสีเขียวสีดำสดใสในสไตล์ของทีมดริฟท์ Fail Crew ซึ่ง Nikita เพื่อนของ Artyom เล่น โลโก้ของเพื่อนและพันธมิตรที่เชื่อมั่นในโครงการถูกวางไว้ที่ด้านข้างของรถ #ห้าสิบห้าสิบดริฟท์และมีส่วนร่วมในการดำเนินการ

ภายในรถมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญเช่นกัน - แทนที่แผงหน้าปัด ตอนนี้แท็บเล็ตและเซ็นเซอร์หลายตัวแสดงขึ้น (การควบคุมแรงดันน้ำมัน อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ฯลฯ) อุโมงค์ได้รับการทำใหม่เพื่อเกียร์อัตโนมัติ และพวงมาลัยแบบสปอร์ต หุ้มด้วย Alcantara แล้ว ความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารเป็นสิ่งที่ต้องประนีประนอม: เบาะหลังถูกถอดออก ตอนนี้มีสายรัดแบบสปอร์ตติดอยู่กับโครงที่นั่ง ซึ่งนักบินและผู้นำทางของเขาสามารถยึดได้ขณะนั่งในเบาะนั่งแบบสปอร์ต

รถยังคงรอการปรับปรุงและการเปลี่ยนแปลงมากมาย แต่รายการสเป็คปัจจุบันนั้นน่าประทับใจ:

มอเตอร์ 3sge 210 แรงม้า ค รุ่นบีม;
- กล่อง ECU จาก Toyota Altezza;
- กล่อง: 5-st. เกียร์อัตโนมัติจาก Altezza + cardan แบบกำหนดเอง (สำหรับเมือง);
- หม้อน้ำจาก VAZ 2010;

ขนาด 63 มม. เอ็มจีเรซ;
- ทางเข้าที่มีศูนย์;

ดริฟท์หน้าหนาวเป็นภาษารัสเซีย! และปรากฎว่า Ice Matsuri ไม่เพียงแต่เท่ แต่ยังถูกอีกด้วย การดริฟท์เป็นที่นิยมไปทั่วโลก แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีเงินซื้อรถดริฟท์ของญี่ปุ่น ดังนั้นช่างฝีมือหลายคนจึงสร้างรถยนต์ VAZ ราคาประหยัดขึ้นมาใหม่เพราะสิ่งที่สำคัญที่สุดที่จำเป็นสำหรับการดริฟท์คือระบบขับเคลื่อนล้อหลัง นี่คือ 9 Zhiguli ที่เจ๋งที่สุดสำหรับการดริฟท์

ในขั้นต้นเจ้าของไม่ได้สร้างผีสางนี้เพื่อการดริฟท์และเป็นเวลานานที่รถก็ยืนอยู่ในโรงรถ

อย่างที่เราเห็น มีการเพิ่ม bosozoku เล็กน้อย!

สำหรับการดริฟท์ควรใช้ยางใหม่ที่ดี ให้ความสนใจกับล้อ Zhiguli สุดเท่เหล่านี้ นอกจากนี้ คุณไม่สามารถมองข้ามกระจกบนฝากระโปรงหน้า - ทั้งหมดนี้พูดถึงวัฒนธรรมญี่ปุ่น!

ใช่ ขอบล้อมีบทบาทสำคัญ ในกรณีนี้ ล้อจาก Lancia Delta Integralte ช่วยให้เจ้าของ Zhiguli เหล่านี้ชนะ

นี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของราคาล้อและยางที่แพงกว่าตัวรถเอง!

และค่าซ่อมถูกและเร็ว!

นี่คืออีกหนึ่ง Zhiguli ดริฟท์สุดเจ๋ง!

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » ตัว Zhiguli ตัวไหนดีกว่าสำหรับการดริฟท์ ตอนนี้ผมโตเป็นดริฟท์ลดาแล้ว เริ่ม. ตาโซพรหมไปทางทิศตะวันออก