Kaptur.Klub โรงงานประกอบและวงกบ 5 สิ่งที่ Renault Captur เป็นที่รักและเกลียดชัง Renault Captur มีปัญหาอะไรบ้าง?

Renault Kaptur ใหม่ของปี 2559 เพิ่งเข้าสู่ตลาดรัสเซีย แต่ได้รับความนิยมอย่างมากจนความกังวลของฝรั่งเศสตัดสินใจส่งออก SUV ที่ประกอบจากรัสเซียไปยังประเทศ CIS ครอสโอเวอร์นั้นประกอบขึ้นเองในสหพันธรัฐรัสเซียที่โรงงานในมอสโก "เรโนลต์รัสเซีย" ซึ่งก่อนหน้านี้เรียกว่า "Avtoframos" การเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้บริษัทสามารถใช้ส่วนประกอบในประเทศในการผลิต เพิ่มการโลคัลไลเซชัน และลดราคาสุดท้ายของครอสโอเวอร์

ไม่เป็นความลับที่สิ่งอื่นที่เท่าเทียมกัน ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศชอบรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ (แน่นอนว่าไม่ใช่จีน) โดยเชื่อว่าวัฒนธรรมการผลิตในต่างประเทศนั้นสูงกว่า อย่างไรก็ตาม ตัวแทนของบริษัทพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อโน้มน้าวพวกเขาเป็นอย่างอื่น

ฉันควรจะกลัวการชุมนุมของรัสเซียหรือไม่?

ไม่ว่ามันจะเป็นอะไรก็ตาม - รถใหม่แม้ว่าจะสร้างขึ้นจากส่วนประกอบที่ผ่านการทดสอบตามเวลา ดังนั้นรถยังคงเป็น "ดิบ" ซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะคำจำกัดความนี้เป็นจริงสำหรับรถรุ่นใหม่ๆ

โรงงานของ Renault Russia เป็นโรงงานเดิมของ Avtoframos

ในขณะที่เขียนนี้ 3 เดือนผ่านไปนับตั้งแต่เริ่มขาย จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าไม่มีการสลายที่ร้ายแรงซึ่งยืนยันวิทยานิพนธ์เรื่องคุณภาพสูงและการควบคุมอย่างเข้มงวดในการผลิต

อย่างไรก็ตาม อย่างที่พวกเขาพูดกัน รถในอุดมคติคือภาพหลอน ไม่มีอะไรจะโต้แย้งที่นี่ เพราะมีจุดบนดวงอาทิตย์ และหากไม่มีการพังทลายที่ร้ายแรงแสดงว่ายังมีข้อผิดพลาดในการประกอบ ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องเล็ก แต่สามารถเสียอารมณ์ของเจ้าของโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ารถเป็นของใหม่

ในบทความนี้ซึ่งจะมีการเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่องจะพิจารณาข้อร้องเรียนหลักของเจ้าของและจะได้รับคำแนะนำสำหรับการกำจัดตามขอบเขตที่เป็นไปได้ เพื่อให้เจ้าของรถใหม่สามารถค้นหาคำตอบสำหรับคำถามของพวกเขาได้

คุณไม่ชอบอะไร - หรือข้อบกพร่องในการประกอบของ Renault Kaptur

เครื่องยนต์

ทำงานอัตโนมัติ

เนื่องจากสวิตช์จำกัดยาง ระบบสตาร์ทอัตโนมัติของ Captura อาจไม่ทำงาน

มีการสังเกตกรณีต่างๆ หลายครั้งแล้วว่าฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติของ Renault Kaptur ทำงานผิดปกติ ตามกฎแล้ว ปัญหาอยู่ที่ว่าลิมิตสวิตช์ใต้ฝากระโปรงจะดันผ่านตัวหยุดประทุน ซึ่งเป็นส่วนประกอบยางที่ลิมิตสวิตช์วางอยู่เมื่อปิดฝากระโปรงหน้า เหตุผลก็คือองค์ประกอบที่แข็งไม่เพียงพอของยางที่ใช้ทำสต็อป ด้วยเหตุนี้ลิมิตสวิตช์จึงไม่ทำงานและเป็นผลให้เกิดปัญหากับการทำงานอัตโนมัติ แค่ทำให้การเน้นหนักขึ้นก็เพียงพอแล้ว

เพื่อแก้ปัญหานี้ ลิมิตสวิตช์จะต้องแข็งแกร่งขึ้น

คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยตัวเองหรือไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับการวินิจฉัย แม้ว่าในร้านเสริมสวยบางครั้งพวกเขาไม่รู้จักกรณีการรับประกันทันที

RTI

คุณภาพของ RTI

ปัญหาเกี่ยวกับแมวน้ำ Kaptura กำลังกลายเป็นปรากฏการณ์มวลชน

ผลิตภัณฑ์ยางเป็นข้อเสียที่ชัดเจนของ Renault Kaptur อาจเป็นส่วนผสมของยาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนบนแมวน้ำ มีข้อบกพร่องในการคลิกระหว่างการเปิดประตู ที่ประตูหลัง ซีลข้างแม่พิมพ์ด้านล่างมักมีปัญหา ในกระบวนการเปิด มันจะแตก ยู่ยี่กับประตูหน้า และปรากฏ และฟิลด์นี้เกาะติดกับด้านในของแม่พิมพ์ โดยธรรมชาติแล้วองค์ประกอบดังกล่าวจะไม่นาน

นอกจากนี้ ปัญหาเริ่มต้นด้วยซีลด้านบนของประตูหน้า - ในระหว่างการเปิด มันจะสัมผัสกับองค์ประกอบของประตูด้านหลังซึ่งเป็นผลมาจากการที่มันโค้งงอ ในขณะเดียวกันก็ได้ยินเสียงคลิกด้วย

ซีลยึดติดกับเครือเถาประตู

ตามแนวทางปฏิบัติ ทางออกเดียวคือติดต่อตัวแทนจำหน่ายของเรโนลต์ อย่างไรก็ตาม ร้านทำผมบางแห่งปฏิเสธที่จะทำการเปลี่ยนการรับประกัน โดยโต้แย้งว่ากรณีนี้เป็นที่ยอมรับได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเมื่อถูกถามว่าจะทำการเปลี่ยนหรือไม่หากซีลแตก พวกเขายังปฏิเสธโดยบอกว่าช่วงเวลานี้จะถือเป็นการสึกหรอจากการปฏิบัติงาน

ในกรณีนี้ เหลือเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - ติดต่อสำนักงานตัวแทนของเรโนลต์เพื่อร้องเรียนเกี่ยวกับตัวแทนจำหน่าย หากร้านเสริมสวยปฏิเสธที่จะดำเนินการเปลี่ยนสินค้าภายใต้การรับประกัน

น้ำยาซีลที่ประตูหน้า

ปัญหาทั่วไปของซีล

เจ้าของรถบางคนสังเกตว่าซีลที่ประตูหน้า "เดิน" อย่างแท้จริง มันลดลงหรือเพิ่มขึ้นในความยาว สำหรับบางคน ปัญหานี้จะปรากฏที่ประตูผู้โดยสารก่อน และต่อมาที่ประตูด้านคนขับ สำหรับบางคน ปัญหาจะกลับกัน

ซีลแลนท์และสี

ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้น

เจ้าของบางคนสังเกตเห็นว่าซีลประตูด้านล่างกำลังเช็ดสีอย่างแข็งขัน เหตุผลคือการคำนวณผิดพลาดในการออกแบบ เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนในอนาคต ขอแนะนำให้ติดแถบฟิล์มหุ้มเกราะ

ช่วงล่าง

ลมยางน้อยไป

แรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องเป็นปัญหาสำหรับแคปเจอร์หลายๆ คน

ในระหว่างการขนส่งโดยรถบรรทุก แรงดันจะเพิ่มขึ้นโดยเจตนาเพื่อให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ในร้านเสริมสวย ในระหว่างการเตรียมการก่อนการขาย พวกเขามักจะลืมปล่อยอากาศส่วนเกินออก ดังนั้นหลังจากซื้อแล้ว มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตรวจสอบช่วงเวลานี้ และหากจำเป็น ให้ปรับแรงดันให้เท่ากัน

คุณต้องปรับแรงดันในยางด้วยตาบนจานนี้

รองเท้าบู๊ท CV

ในบางเครื่อง อับเรณูข้อต่อ CV อาจชำรุด (รอยแตกหรือน้ำตา) หากมีสิ่งใดคุณต้องติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อขอเปลี่ยนใหม่ ในกรณีนี้ การรับประกันสำหรับ Renault Kaptur จะมีผลใช้ได้ ดังนั้นแม้ว่าผู้จัดการจะยืนยันในการจ่ายเงินทดแทน ขอแนะนำให้ปฏิเสธและหากไม่มีปฏิกิริยาจากร้านทำผม ให้เขียนคำร้องเรียน

โดยวิธีการเปลี่ยนอับละอองเกสรที่ตัวแทนจำหน่ายมีค่าใช้จ่ายประมาณ 4,000 รูเบิลซึ่งราคาของอับละอองเกสรเดิมคือ 1,500 รูเบิลและต้องจ่ายเงิน 2,500 รูเบิลสำหรับการทำงาน

แผ่นปิดซุ้มล้อ

บังโคลนติดตั้งไม่ดี

บางครั้งในหลุมบ่อคุณสามารถได้ยินเสียงคลิกลักษณะเฉพาะ เกิดขึ้นเนื่องจากแผ่นบังโคลนพลาสติกอยู่ใต้สปริงโช้คอัพ เหตุผลคือการติดตั้งที่เลอะเทอะที่ตัวแทนจำหน่าย เนื่องจากแผ่นบังโคลนเหล่านี้ซื้อเป็นส่วนเสริม อุปกรณ์. เพื่อแก้ปัญหา เพียงแค่ยืดพลาสติกของแผ่นบังโคลนรถให้ตรงและใส่เข้าที่โดยไม่ต้องถอดล้อด้วยซ้ำ

อย่างไรก็ตาม มันง่ายที่จะแก้ไข

พวงมาลัย

โดนพวงมาลัย

ในบางครั้ง สถานการณ์จะเกิดขึ้นเมื่อพวงมาลัยเริ่มสั่น ในระหว่างการเลี้ยว และได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะที่มาจากแร็คพวงมาลัยในห้องโดยสาร ความรู้สึกคล้ายกับเมื่อ GUR ขาดประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน เจ้าของรถสังเกตว่าการแขวนรถบนลิฟต์ไม่แสดงอะไรเลย หากปัญหานี้เกิดขึ้น โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ เป็นไปได้มากว่าจะมีการร้องขอไปยังโรงงานมอสโก

สามารถได้ยินเสียงในวิดีโอนี้:

ร่างกาย

ประตูปิดไม่ดี

ระหว่างการใช้งาน บางท่านสังเกตว่าประตูจะปิดได้หลังจากเสียงกระแทกอย่างแรงเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ตามกฎแล้วปัญหาเกิดขึ้นกับประตูบานใดบานหนึ่ง ในขณะที่ที่เหลือก็ปกติดี

มีสองตัวเลือกสำหรับสถานการณ์นี้ ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามีการติดตั้งห่วงล็อคประตูบนชั้นวางอย่างไร มันอาจจะเบ้เล็กน้อย ในกรณีนี้ต้องทำการปรับ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล ขอแนะนำให้ลองเปิดและปิดประตูโดยคว่ำกระจกลง หลายคนสังเกตว่าในกรณีนี้ประตูปิดง่ายกว่ามาก ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณต้องเปิดและลอกวาล์วระบายอากาศที่อยู่ในส่วนโค้งด้านหลังออก โดยปกติ หลังจากทำตามคำแนะนำเหล่านี้ ปัญหาจะหายไป

จารบีที่ทางเข้าประตู

ไม่มีอะไรร้ายแรงอย่างแน่นอน แต่ความประมาทในการทำงานของอาจารย์นั้นไม่ได้ให้กำลังใจอย่างชัดเจน

“วงกบ” นี้น่าจะมาจากคนงานในโรงงานมากกว่า แต่สำหรับพนักงานของตัวแทนจำหน่ายที่เตรียมการก่อนการขาย การหยุดการหล่อลื่นและการล็อค แน่นอนว่าความกระตือรือร้นในการทำงานนั้นดีรวมถึงความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้ช่วยลิทอลอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ทำอย่างเลอะเทอะเกินไป ผลลัพธ์คือจาระบีที่กระจายไปตามทางเข้าประตู แน่นอนว่าไม่มีอะไรเป็นหายนะในเรื่องนี้เพราะมันเพียงพอที่จะเช็ดลิทอลด้วยผ้าผืนหนึ่ง แต่ตะกอนยังคงอยู่ ...

ลูกบิดประตู

ที่จับประตู Captura อาจติดอยู่ในตำแหน่งนี้

บางครั้งที่จับประตูด้านนอกอาจเกาะติด - หลังจากปิดประตูแล้ว มันไม่ยึดติดกับตัวรถและต้องดันเข้าไป บางครั้งปัญหาก็หายไปเอง แต่เพื่อให้แน่ใจ ขอแนะนำให้หล่อลื่นด้วยของเหลว WD-40

เปิดท้ายรถ

นี่คือข้อความที่บางครั้งปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลมัลติมีเดียของ Captura ขณะถอยหลัง แม้จะปิดฝากระโปรงท้ายอย่างแน่นหนา เมื่อเวลาผ่านไป จะหยุดแสดงขึ้น ข้อความนี้ไม่รบกวนการขับขี่ คุณเพียงแค่ต้องรอสักครู่จนกว่าแมวน้ำจะวิ่งเข้ามา

เลนส์

การปรับลำแสง

การตรวจสอบลำแสงบนเลนส์เกือบจะเป็นข้อบังคับ

การตรวจสอบไฟหน้าและไฟตัดหมอกก็ไม่เสียหาย ซึ่งบ่อยครั้งที่ไฟหน้าและไฟตัดหมอกก็ทิ้งกระจุยกระจาย ด้วยเหตุนี้ ไฟตัดหมอกจึงส่องอยู่ใต้กันชนหน้าอย่างแท้จริง และมุมของการปรับไฟหน้าอาจแตกต่างกันไป ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบและปรับแต่ง "เลนส์" อย่างครบถ้วน

กระจก

กระจกหลัง

ในกรณีนี้ หุ่นยนต์ของโรงงานจะต้องถูกตำหนิอยู่แล้ว หรือมากกว่านั้นคือจูนเนอร์

ข้อบกพร่องเล็กน้อยนี้ไม่สามารถมองเห็นได้เว้นแต่คุณจะมองอย่างใกล้ชิด ประกอบด้วยความจริงที่ว่ากระจกด้านขวาในประตูที่ห้าถูกทิ้งกระจุยกระจายเล็กน้อย เป็นไปได้มากว่าจุดทั้งหมดอยู่ในข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการตั้งค่าของหุ่นยนต์โรงงานที่ติดกระจก คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้เลย

ภายใน

ช่องว่างภายในห้องโดยสาร

ข้อผิดพลาดในการประกอบขนาดเล็ก

นี่คือช่องว่างระหว่างพื้นและแผงหน้าปัดในบริเวณคันโยกเพื่อเปิดฝากระโปรงหน้า อาจมีระยะห่างระหว่างกันประมาณ 10 มม. ไม่มีอะไรสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ลบ Kaptur (ถ้ามี) นี้แทบจะมองไม่เห็น นอกจากนี้ บางส่วนยังมีช่องว่างไม่เท่ากันระหว่างแผงหน้าปัดและประตูทางเข้า ด้านคนขับมีพลาสติกติดแน่น และขาดด้านผู้โดยสารอย่างชัดเจน

แผ่นเบนอากาศ

หลายคนมีปัญหากับตัวเบี่ยงตรงกลาง

บางครั้งแผ่นเบนอากาศกลางจะหยุดปิด - แป้นหมุนปรับหมุนได้ แต่ม่านยังคงนิ่งอยู่ ช่วงเวลานี้ได้กลายเป็นเรื่องใหญ่สำหรับ Renault Kaptur แล้ว กรณีการรับประกันเนื่องจากบานพับล้มเหลวจึงดำเนินการซ่อมแซมที่ตัวแทนจำหน่าย

กล่องถุงมือ

บางครั้งฝาปิดช่องเก็บของอาจหลุดออกจากการสั่นสะเทือนขณะขับรถ และเมื่อปิดจะเกิดการเบ้ รัดทั้งหมดไม่บุบสลาย หากไม่สามารถทำอะไรได้ด้วยตัวเอง คุณต้องไปหาตัวแทนจำหน่าย

ราคาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่

นำเสนอรถยนต์โดยโชว์รูม MAS MOTORS

เครื่องยนต์
ทำงานอัตโนมัติ

เนื่องจากสวิตช์จำกัดยาง ระบบสตาร์ทอัตโนมัติของ Captura อาจไม่ทำงาน

มีการสังเกตกรณีต่างๆ หลายครั้งแล้วว่าฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติของ Renault Kaptur ทำงานผิดปกติ ตามกฎแล้ว ปัญหาอยู่ที่ว่าลิมิตสวิตช์ใต้ฝากระโปรงจะดันผ่านตัวหยุดประทุน ซึ่งเป็นส่วนประกอบยางที่ลิมิตสวิตช์วางอยู่เมื่อปิดฝากระโปรงหน้า เหตุผลก็คือองค์ประกอบที่แข็งไม่เพียงพอของยางที่ใช้ทำสต็อป ด้วยเหตุนี้ลิมิตสวิตช์จึงไม่ทำงานและเป็นผลให้เกิดปัญหากับการทำงานอัตโนมัติ แค่ทำให้การเน้นหนักขึ้นก็เพียงพอแล้ว

เพื่อแก้ปัญหานี้ ลิมิตสวิตช์จะต้องแข็งแกร่งขึ้น

คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยตัวเองหรือไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับการวินิจฉัย แม้ว่าในร้านเสริมสวยบางครั้งพวกเขาไม่รู้จักกรณีการรับประกันทันที

RTI
คุณภาพของ RTI

ปัญหาเกี่ยวกับแมวน้ำ Kaptura กำลังกลายเป็นปรากฏการณ์มวลชน

ผลิตภัณฑ์ยางเป็นข้อเสียที่ชัดเจนของ Renault Kaptur อาจเป็นส่วนผสมของยาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนบนแมวน้ำ มีข้อบกพร่องในการคลิกระหว่างการเปิดประตู ที่ประตูหลัง ซีลข้างแม่พิมพ์ด้านล่างมักมีปัญหา ในกระบวนการเปิด มันจะแตก ยู่ยี่กับประตูหน้า และปรากฏ และฟิลด์นี้เกาะติดกับด้านในของแม่พิมพ์ โดยธรรมชาติแล้วองค์ประกอบดังกล่าวจะไม่นาน

นอกจากนี้ ปัญหาเริ่มต้นด้วยซีลด้านบนของประตูหน้า - ในระหว่างการเปิด มันจะสัมผัสกับองค์ประกอบของประตูด้านหลังซึ่งเป็นผลมาจากการที่มันโค้งงอ ในขณะเดียวกันก็ได้ยินเสียงคลิกด้วย

ซีลยึดติดกับเครือเถาประตู

ตามแนวทางปฏิบัติ ทางออกเดียวคือติดต่อตัวแทนจำหน่ายของเรโนลต์ อย่างไรก็ตาม ร้านทำผมบางแห่งปฏิเสธที่จะทำการเปลี่ยนการรับประกัน โดยโต้แย้งว่ากรณีนี้เป็นที่ยอมรับได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเมื่อถูกถามว่าจะทำการเปลี่ยนหรือไม่หากซีลแตก พวกเขายังปฏิเสธโดยบอกว่าช่วงเวลานี้จะถือเป็นการสึกหรอจากการปฏิบัติงาน

ในกรณีนี้ เหลือเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - ติดต่อสำนักงานตัวแทนของเรโนลต์เพื่อร้องเรียนเกี่ยวกับตัวแทนจำหน่าย หากร้านเสริมสวยปฏิเสธที่จะดำเนินการเปลี่ยนสินค้าภายใต้การรับประกัน

น้ำยาซีลที่ประตูหน้า

ปัญหาทั่วไปของซีล

เจ้าของรถบางคนสังเกตว่าซีลที่ประตูหน้า "เดิน" อย่างแท้จริง มันลดลงหรือเพิ่มขึ้นในความยาว สำหรับบางคน ปัญหานี้จะปรากฏที่ประตูผู้โดยสารก่อน และต่อมาที่ประตูด้านคนขับ สำหรับบางคน ปัญหาจะกลับกัน

ซีลแลนท์และสี

ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้น

เจ้าของบางคนสังเกตเห็นว่าซีลประตูด้านล่างกำลังเช็ดสีอย่างแข็งขัน เหตุผลคือการคำนวณผิดพลาดในการออกแบบ เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนในอนาคต ขอแนะนำให้ติดแถบฟิล์มหุ้มเกราะ

ระบบกันสะเทือน
ลมยางน้อยไป

แรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องเป็นปัญหาสำหรับแคปเจอร์หลายๆ คน

ระหว่างการขนส่งโดยผู้ให้บริการรถยนต์ แรงดันในล้อของ Renault Kaptur นั้นจงใจเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มเสถียรภาพของรถ อย่างไรก็ตาม ในร้านเสริมสวย ในระหว่างการเตรียมการก่อนการขาย พวกเขามักจะลืมปล่อยอากาศส่วนเกินออก ดังนั้นหลังจากซื้อแล้ว มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตรวจสอบช่วงเวลานี้ และหากจำเป็น ให้ปรับแรงดันให้เท่ากัน

คุณต้องปรับแรงดันในยางด้วยตาบนจานนี้

รองเท้าบู๊ท CV

ในบางเครื่อง อับเรณูข้อต่อ CV อาจชำรุด (รอยแตกหรือน้ำตา) หากมีสิ่งใดคุณต้องติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อขอเปลี่ยนใหม่ ในกรณีนี้ การรับประกันสำหรับ Renault Kaptur จะมีผลใช้ได้ ดังนั้นแม้ว่าผู้จัดการจะยืนยันในการจ่ายเงินทดแทน ขอแนะนำให้ปฏิเสธและหากไม่มีปฏิกิริยาจากร้านทำผม ให้เขียนคำร้องเรียน

โดยวิธีการเปลี่ยนอับละอองเกสรที่ตัวแทนจำหน่ายมีค่าใช้จ่ายประมาณ 4,000 รูเบิลซึ่งราคาของอับละอองเกสรเดิมคือ 1,500 รูเบิลและต้องจ่ายเงิน 2,500 รูเบิลสำหรับการทำงาน

แผ่นปิดซุ้มล้อ

บังโคลนติดตั้งไม่ดี

บางครั้งในหลุมบ่อคุณสามารถได้ยินเสียงคลิกลักษณะเฉพาะ เกิดขึ้นเนื่องจากแผ่นบังโคลนพลาสติกอยู่ใต้สปริงโช้คอัพ เหตุผลคือการติดตั้งที่เลอะเทอะที่ตัวแทนจำหน่าย เนื่องจากแผ่นบังโคลนเหล่านี้ซื้อเป็นส่วนเสริม อุปกรณ์. เพื่อแก้ปัญหา เพียงแค่ยืดพลาสติกของแผ่นบังโคลนรถให้ตรงและใส่เข้าที่โดยไม่ต้องถอดล้อด้วยซ้ำ

อย่างไรก็ตาม มันง่ายที่จะแก้ไข

พวงมาลัย
โดนพวงมาลัย

ในบางครั้ง สถานการณ์จะเกิดขึ้นเมื่อพวงมาลัยเริ่มสั่น ในระหว่างการเลี้ยว และได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะที่มาจากแร็คพวงมาลัยในห้องโดยสาร ความรู้สึกคล้ายกับเมื่อ GUR ขาดประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน เจ้าของรถสังเกตว่าการแขวนรถบนลิฟต์ไม่แสดงอะไรเลย หากปัญหานี้เกิดขึ้น โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ เป็นไปได้มากว่าจะมีการร้องขอไปยังโรงงานมอสโก

สามารถได้ยินเสียงในวิดีโอนี้:

ร่างกาย
ประตูปิดไม่ดี

ระหว่างการใช้งาน บางท่านสังเกตว่าประตูจะปิดได้หลังจากเสียงกระแทกอย่างแรงเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ตามกฎแล้วปัญหาเกิดขึ้นกับประตูบานใดบานหนึ่ง ในขณะที่ที่เหลือก็ปกติดี

มีสองตัวเลือกสำหรับสถานการณ์นี้ ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามีการติดตั้งห่วงล็อคประตูบนชั้นวางอย่างไร มันอาจจะเบ้เล็กน้อย ในกรณีนี้ต้องทำการปรับ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล ขอแนะนำให้ลองเปิดและปิดประตูโดยคว่ำกระจกลง หลายคนสังเกตว่าในกรณีนี้ประตูปิดง่ายกว่ามาก ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณต้องเปิดท้ายรถ Renault Kaptur และลอกวาล์วระบายอากาศที่อยู่ในส่วนโค้งด้านหลังออก โดยปกติ หลังจากทำตามคำแนะนำเหล่านี้ ปัญหาจะหายไป

จารบีที่ทางเข้าประตู

ไม่มีอะไรร้ายแรงอย่างแน่นอน แต่ความประมาทในการทำงานของอาจารย์นั้นไม่ได้ให้กำลังใจอย่างชัดเจน

“วงกบ” นี้น่าจะมาจากคนงานในโรงงานมากกว่า แต่สำหรับพนักงานของตัวแทนจำหน่ายที่เตรียมการก่อนการขาย การหยุดการหล่อลื่นและการล็อค แน่นอนว่าความกระตือรือร้นในการทำงานนั้นดีรวมถึงความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้ช่วยลิทอลอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ทำอย่างเลอะเทอะเกินไป ผลลัพธ์คือจาระบีที่กระจายไปตามทางเข้าประตู แน่นอนว่าไม่มีอะไรเป็นหายนะในเรื่องนี้เพราะมันเพียงพอที่จะเช็ดลิทอลด้วยผ้าผืนหนึ่ง แต่ตะกอนยังคงอยู่ ...

ลูกบิดประตู

ที่จับประตู Captura อาจติดอยู่ในตำแหน่งนี้

บางครั้งที่จับประตูด้านนอกอาจเกาะติด - หลังจากปิดประตูแล้ว มันไม่ยึดติดกับตัวรถและต้องดันเข้าไป บางครั้งปัญหาก็หายไปเอง แต่เพื่อให้แน่ใจ ขอแนะนำให้หล่อลื่นด้วยของเหลว WD-40

เปิดท้ายรถ

นี่คือข้อความที่บางครั้งปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลมัลติมีเดียของ Captura ขณะถอยหลัง แม้จะปิดฝากระโปรงท้ายอย่างแน่นหนา เมื่อเวลาผ่านไป จะหยุดแสดงขึ้น ข้อความนี้ไม่รบกวนการขับขี่ คุณเพียงแค่ต้องรอสักครู่จนกว่าแมวน้ำจะวิ่งเข้ามา

เลนส์
การปรับลำแสง

การตรวจสอบลำแสงบนเลนส์เกือบจะเป็นข้อบังคับ

การตรวจสอบไฟหน้าและไฟตัดหมอกก็ไม่เสียหาย ซึ่งบ่อยครั้งที่ไฟหน้าและไฟตัดหมอกก็ทิ้งกระจุยกระจาย ด้วยเหตุนี้ ไฟตัดหมอกจึงส่องอยู่ใต้กันชนหน้าอย่างแท้จริง และมุมของการปรับไฟหน้าอาจแตกต่างกันไป ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบและปรับแต่ง "เลนส์" อย่างครบถ้วน

กระจก
กระจกหลัง

ในกรณีนี้ หุ่นยนต์ของโรงงานจะต้องถูกตำหนิอยู่แล้ว หรือมากกว่านั้นคือจูนเนอร์

ข้อบกพร่องเล็กน้อยนี้ไม่สามารถมองเห็นได้เว้นแต่คุณจะมองอย่างใกล้ชิด ประกอบด้วยความจริงที่ว่ากระจกด้านขวาในประตูที่ห้าถูกทิ้งกระจุยกระจายเล็กน้อย เป็นไปได้มากว่าจุดทั้งหมดอยู่ในข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการตั้งค่าของหุ่นยนต์โรงงานที่ติดกระจก คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้เลย

ภายใน
ช่องว่างภายในห้องโดยสาร

ข้อผิดพลาดในการประกอบขนาดเล็ก

นี่คือช่องว่างระหว่างพื้นและแผงหน้าปัดในบริเวณคันโยกเพื่อเปิดฝากระโปรงหน้า อาจมีระยะห่างระหว่างกันประมาณ 10 มม. ไม่มีอะไรสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ลบ Kaptur (ถ้ามี) นี้แทบจะมองไม่เห็น นอกจากนี้ บางส่วนยังมีช่องว่างไม่เท่ากันระหว่างแผงหน้าปัดและประตูทางเข้า ด้านคนขับมีพลาสติกติดแน่น และขาดด้านผู้โดยสารอย่างชัดเจน

แผ่นเบนอากาศ

หลายคนมีปัญหากับตัวเบี่ยงตรงกลาง

บางครั้งแผ่นเบนอากาศกลางจะหยุดปิด - แป้นหมุนปรับหมุนได้ แต่ม่านยังคงนิ่งอยู่ ช่วงเวลานี้ได้กลายเป็นเรื่องใหญ่สำหรับ Renault Kaptur แล้ว กรณีการรับประกันเนื่องจากบานพับล้มเหลวจึงดำเนินการซ่อมแซมที่ตัวแทนจำหน่าย

กล่องถุงมือ

บางครั้งฝาปิดช่องเก็บของอาจหลุดออกจากการสั่นสะเทือนขณะขับรถ และเมื่อปิดจะเกิดการเบ้ รัดทั้งหมดไม่บุบสลาย หากไม่สามารถทำอะไรได้ด้วยตัวเอง คุณต้องไปหาตัวแทนจำหน่าย

หลังจากที่ได้จู่โจมสั้น ๆ ในอาณาเขตของออฟโรดจริงและทำความคุ้นเคยกับสิ่งที่ยิ่งใหญ่และน่ากลัวหัวเรื่อง "ห้าสิ่งที่ ... " กลับสู่อาณาเขตที่สะดวกสบายของ "ครอสโอเวอร์ในเมือง" อย่างไรก็ตามมันสะดวกสบายจริงๆเหรอ? Renault Kaptur ทำสงครามมาเป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้วด้วยการเริ่มต้นใหม่อย่างรวดเร็ว - Hyundai Creta เกี่ยวกับสิ่งใดและสิ่งใดที่กลายเป็นว่าพูดอย่างอ่อนโยนไม่ทำบาป ... แล้วอะไรที่ทำให้ "ชาวฝรั่งเศส" ไม่ได้เปรียบ?

เกลียด #5: แถวหลังคับแคบ

เมื่อวางครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดตามหลักการในการสร้างรถยนต์ขนาดเล็กวิศวกรแก้ปัญหานี้: เหตุใดจึงให้พื้นที่ด้านหลังรถเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - ลำตัวหรือที่นั่งแถวหลัง? ในเรโนลต์ Kaptur ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้วในส่วนท้ายมีทรัพย์สิน 387 ลิตรที่ค่อนข้างดี แต่ถ้าคุณสูงมากกว่า 180 ซม. บนโซฟาด้านหลัง คุณแทบจะไม่ได้ถูกกำหนดให้นั่งอย่างสบาย - คุกเข่าเมื่อลงจอด "ด้วยตัวเอง" อย่างย่อ นี่ไม่ใช่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของ Capture แต่เจ้าของหลายคนสังเกตเห็น

1 / 2

2 / 2

ความรัก #5: ตัวเลือกที่หลากหลาย

แต่ในแง่ของการจัดเตรียมตัวเลือกต่างๆ ให้ Capture อยู่ในลำดับที่ครบถ้วน ใช่ มีคนบ่นเกี่ยวกับอุปกรณ์ "การตลาด" อย่างชัดเจน บังคับให้พวกเขาใช้ "บรรจุเต็ม" เกือบแทน "กลาง" แต่นี่อาจเป็นสถานที่ทั่วไปสำหรับแบรนด์ยานยนต์ส่วนใหญ่ในกลุ่มราคากลาง แต่บรรดาผู้ที่เลือกการกำหนดค่าที่หลากหลายมักจะยกย่องมัลติมีเดีย ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ตลอดจนระบบทำความร้อนอันทรงพลังและการเป่ากระจกหน้ารถ และในขณะเดียวกัน ราคาก็ไม่สูงนัก - ในราคาเพียง 1 ล้านกว่าๆ เท่านั้น คุณสามารถซื้อเวอร์ชันที่เกือบท็อปได้ มากมาย? แต่ในครีตา อุปกรณ์ที่เหมาะสมไม่มากก็น้อยเพิ่งจะเริ่มต้นด้วยจำนวนนี้

เกลียด #4: ทัศนวิสัยไม่ดี

ข้อเสียเปรียบที่คาดไม่ถึงสำหรับรถครอสโอเวอร์ยุคใหม่ เนื่องจากเราทุกคนคุ้นเคยกับเสาหลักที่กว้างขวางของรถยนต์ในปัจจุบันมานานแล้ว พวกมันถูกสร้างขึ้นมาในนามของความปลอดภัยแบบพาสซีฟ อย่างไรก็ตาม ใน Kaptur เสาด้านหน้าของร่างกาย (เสาที่เรียกว่า "A") ดูเหมือนจะมีมุมที่โชคร้ายอย่างมากในแง่ของการมองเห็น - พวกมันเกลื่อนไปด้วยหลังคามากจนเจ้าของรถเกือบทุกวินาทีพัก สายตาของพวกเขาที่พวกเขา - และเขียนความคิดเห็นที่เต็มไปด้วยความไม่พอใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ การเสริมภาพเป็นกระจกมองข้างขนาดเล็กและอึดอัดซึ่ง Kaptur ยังคงประเพณีที่น่าเศร้าที่โลแกนวางไว้ ... ไม่กระจกแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ตามเจ้าของพวกเขายังมีพื้นที่ไม่เพียงพอ

ความรัก #4: ระยะห่างจากพื้นสูง

อาจจะไม่นอกสถานที่จริงๆ แต่ UAZ Patriot กลับมาอยู่ในใจอีกครั้ง - เราได้รับความรักจากเขาด้วยการจองที่มั่นคง: มี "แต่" อยู่บ้างในข้อดีของรถ ทุกอย่างไม่ได้เลวร้ายกับ Kaptur แต่แนวคิดนี้สามารถติดตามได้ที่นี่เช่นกัน - มีผู้ที่กล่าวว่าการกวาดล้างนั้นดี แต่สามารถทำได้มากกว่านี้

โปรดสังเกตว่าสหายเหล่านี้มาจากผู้ที่ย้ายจาก Niva หรือผู้รักชาติ (อีกครั้งเขาคืออะไรศักดิ์สิทธิ์ศักดิ์สิทธิ์!) แต่บรรดาผู้ที่เป็นเจ้าของ "ฟองสบู่" ของพลเรือนรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งกับความสามารถข้ามประเทศทางเรขาคณิตของ Kaptur และแน่นอนว่าระยะห่าง 204 มม. (แม้ว่าจะมีข้อผิดพลาดในหนังสือเดินทาง) เป็นสิ่งจำเป็นและเพียงพอในสภาพของเมืองรัสเซียโดยเฉลี่ยที่ Kaptur เป็นสถานที่ที่เหมาะสม

เกลียด #3: ไม่มีที่รองแก้ว

เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรถที่เหมาะกับชาวรัสเซียหากไม่มีที่ใส่แก้ว แต่จริงๆ แล้ว ด้วยปริมาตรและช่องว่างที่มีประโยชน์ในห้องโดยสารของ Captur กลับกลายเป็นว่าพลาดอย่างเห็นได้ชัด นอกเหนือจากกล่อง "ละมั่ง" แสนยานุภาพที่มีฝาปิดที่ "ด้านบน" ของแผงด้านหน้าและกระเป๋าที่ค่อนข้างเรียบง่ายในประตูก็ไม่มีภาชนะ - ไม่มีที่ไหนเลยที่จะใส่ของเล็ก ๆ ทุกวันเช่นแฟลชไดรฟ์ปากกา , นามบัตรและเหรียญในห้องโดยสารแบบครอสโอเวอร์

ช่องเดียวที่ฟังก์ชันเหล่านี้ถูกกำหนดให้อยู่ใต้แผงหน้าปัด และเห็นได้ชัดว่ามีฟังก์ชั่นล้นเกิน - ประกอบด้วยที่จุดบุหรี่ เครื่องซักผ้าควบคุมการขับเคลื่อนทุกล้อ (ในรุ่น 4x4) และที่วางแก้วที่มีชื่อเสียงเหมือนกัน มันเล็กเกินไปไม่ถือแก้วทุกขนาดและแก้วที่สูงก็รบกวนตัวเลือกกระปุกเกียร์ ที่วางแก้วสำหรับผู้โดยสารตอนหลังไม่มีอะไรดีไปกว่านี้อีกแล้ว คุณไม่สามารถใส่อะไรเข้าไปได้เลย

ความรัก #3: ข้อมูลพวงมาลัย

และที่นี่เราทำการจอง - มีผู้ที่ไม่ถือว่าพวงมาลัย Kaptur ให้ข้อมูลเพียงพอ อย่างไรก็ตาม หากคุณพิจารณาถึงภาพลักษณ์ที่ค่อนข้างพลเรือนของรถ ระบบกันสะเทือนขนาดใหญ่เคลื่อนที่ได้และไม่ได้หมายถึงจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ปรากฎว่าพวงมาลัยของ Captur นั้นตั้งค่าได้ค่อนข้างดี พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่ส่งสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ บนถนนไปที่มือมากเกินไป (ข้อยกเว้นคือการเลี้ยวที่ความเร็วสูงไม่เท่ากัน) และบอกพวงมาลัยค่อนข้าง; รถยืนได้ดีบนทางตรงความเร็วสูง ใช่ นี่ไม่ใช่รถสปอร์ต แต่มีความกระตือรือร้นในการชุมนุม - ต้องขอบคุณพวงมาลัยที่ชัดเจนและระบบกันสะเทือนที่ดี (ดูด้านล่าง)

เกลียด #2: การออกแบบตกแต่งภายในราคาถูก

ความกระตือรือร้นคือความกระตือรือร้น และคนรัสเซียชอบที่จะร่ำรวยยิ่งขึ้น แต่สำหรับราคาที่สูงขึ้น ไม่ว่าใครจะพูดอย่างไร แต่มองจากภายในรถของคุณ 90% ของเวลาทั้งหมด และที่นี่ Kaptur ทำผิดพลาด - พลาสติกแข็งราคาถูกของการตกแต่งภายในนั้นถูกบันทึกไว้โดยผู้ซื้อที่ภักดีที่สุดของรถคันนี้ ข้อบกพร่องนี้ยังคงเป็นเหตุผลก่อนหน้าของความเกลียดชัง - ทุกอย่างไม่ค่อยดีนักกับการตกแต่งภายในของ Capture เริ่มจากพื้นผิวของพลาสติกและลงท้ายด้วยการขาดแสงสว่างในพื้นที่สำคัญและปุ่มที่อยู่ผิด ๆ หลายปุ่ม ใช่ ทั้งหมดนี้เป็นต้นทุนของงบประมาณ และแม้ว่าพื้นที่ภายในจะถูกปรับตามหลักสรีรศาสตร์แล้วก็ตาม เจ้าของจำนวนพอสมควรรู้สึกว่าความสะดวกสบายนั้นสั้นไปหน่อย

ความรัก # 2: ภายนอกที่ดี

แต่ผู้สัญจรไปมาแทบไม่รู้เกี่ยวกับความเศร้าโศกเหล่านี้ พวกเขายังคงมุ่งหน้าไปที่ Kaptur ต่อไป ด้านหน้าที่ติดหูปานกลาง รัดกุม ความกลมกลืนในสัดส่วนของภาพเงาและส่วนล่างที่ออกแบบอย่างน่าสนใจของแก้มยาง ซึ่งการขึ้นรูปที่กว้างทำให้เกิด "เอว" ชนิดหนึ่ง Captur ดูร้อนแรงและเฉพาะเจาะจงมาก - ดูเหมือนว่าที่สำนักงานใหญ่ของ Renault ในที่สุดพวกเขาก็ตระหนักว่าแม้แต่รถที่ไม่แพงเกินไปก็ไม่ควรดูเหมือนรถสวีเดนนึ่ง ทั้งชายและหญิงต่างสังเกตเห็นว่าการปรากฏตัวที่ประสบความสำเร็จของ Capture - กรณีที่ค่อนข้างหายากเมื่อการออกแบบ unisex ทำงานได้ตามที่ควรจะเป็น

เกลียด #1: ขาดโมเมนตัม

รูปลักษณ์และบุคลิกนี้จะเข้ากัน! แต่เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว ไม่มีตัวเลือก "เครื่องยนต์ + เกียร์" ใดให้ไดนามิกในการเร่งความเร็วที่เพียงพอ เจ้าของเวอร์ชัน 1.6 MCP, 1.6 ACP (แน่นอน) และแม้กระทั่ง 2.0 (ACP) บ่นเกี่ยวกับลักษณะการโอเวอร์คล็อกที่ซบเซา "อัตโนมัติ" สี่ช่วงที่ค่อนข้างสูงอายุซึ่งติดตั้งบน Captur พยายามอย่างดีที่สุดเพื่อประหยัดน้ำมันโดยเข้าเกียร์สูงสุดที่ 65 กม. / ชม. แต่ก็ยังคงตะกละและไม่เพิ่มตัวละครในการต่อสู้ให้กับรถ รูปลักษณ์หลอกลวง? บางทีในกรณีของ Renault Kaptur ก็เป็นเช่นนั้น

ความรัก #1: แพลตฟอร์มที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

แต่ในรูปลักษณ์ใหม่ของ Captur "ต่างชาติ" ร่างกายบน Duster "รถเข็น" ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วนั้นเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องของนักพัฒนาอย่างแน่นอน แน่นอนว่าระบบกันสะเทือนได้รับการกำหนดค่าใหม่ แต่เมื่อยังคงหมุนอยู่ที่มุมเล็กน้อยก็ยังคงกลืนกระแทกทุกประเภทด้วยเสียงปัง มันแน่นและยาวมาก - นี่คือสิ่งที่ครอสโอเวอร์ที่ทันสมัยที่สุดขาดอย่างมากและนี่คือจุดที่ Capture มีประสิทธิภาพเหนือกว่าการแข่งขันอย่างเต็มที่ ไม่สามารถนำการตั้งค่าการระงับที่ยอดเยี่ยมไปจากเขาได้ และนั่นก็เยี่ยมมาก

ที่น่าสนใจในช่วงหลายเดือนของการเป็นเจ้าของรถใหม่ ตามกฎแล้ว Capture จะไม่เปิดเผยข้อบกพร่องในการดำเนินงานที่สำคัญซึ่งหายากมากในปัจจุบัน Creta เดียวกันซึ่งไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเปรียบเทียบได้ในปัจจุบันมี "วงกบ" ที่ได้มาเพียงพอ อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องในการออกแบบจำนวนเล็กน้อยแต่มีความละเอียดอ่อนที่ Captur มีถึงแม้จะเล็กน้อยแต่กลับมีน้ำหนักมากกว่าในสายตาของผู้บริโภคถึงข้อเสียของ Creta ซึ่งมีเครื่องยนต์ทรงพลัง ภายในแข็งแกร่ง และตัวเลือกที่กระจัดกระจายอย่างเท่าเทียมกัน วันนี้มีค่ามากกว่าการไม่มีการกัดกร่อนและปัญหากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไม Hyundai Creta อยู่ในอันดับที่ 6 ในรัสเซียในปัจจุบัน และ Renault Kaptur อยู่ในอันดับที่ 17...

แต่สำหรับครอสโอเวอร์ทั้งสองนี้ซึ่งเพิ่งออกสู่ตลาดช่วงชีวิต "ช่อดอกไม้และลูกกวาด" กับเจ้าของของพวกเขาจากผู้ซื้อรายแรกได้สิ้นสุดลงแล้ว และมีความรู้สึกว่าในระยะยาว Kaptur มีโอกาสเป็นผู้นำเพิ่มขึ้น...รอดูกัน!

เอสยูวีราคาประหยัด Renault Kapturถูกนำเสนอครั้งแรกในปี 2013 ที่นิทรรศการในเจนีวา แบบจำลองนี้มีความโดดเด่นเนื่องจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของรัสเซียมีส่วนร่วมในการพัฒนา โดยทั่วไปแล้วมันกลับกลายเป็นรถที่สว่างและราคาไม่แพงสำหรับชนชั้นกลาง

ตั้งแต่ปี 2559 รถเริ่มผลิตที่โรงงานมอสโก โรงงานแห่งนี้ติดตั้งรถยนต์ใหม่ด้วยเครื่องยนต์เบนซินที่ยืมมาจาก Duster แพ็คเกจพื้นฐานประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรความจุ 114 แรงม้า กับ. ด้วยเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือ CVT รุ่นนี้ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

เครื่องยนต์สองลิตรราคาแพงกว่าที่มีความจุ 143 ลิตร กับ. สำหรับใส่กับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีทั้งแบบแมนนวล 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 แบนด์ นอกจากนี้ รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อยังมีระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระอีกด้วย

รถคันนี้มีอะไรดี?

พิจารณา ข้อดีและข้อเสียเรโนลต์ แคปเตอร์ รุ่นนี้อิงจาก Duster SUV แต่กำลังขับ Renault Kapturคุณรู้สึกสบายขึ้น เบาะนั่งที่สะดวกสบายพร้อมส่วนรองรับด้านข้างและการปรับพวงมาลัยที่หลากหลายทำให้นั่งสบายสำหรับผู้ที่มีขนาดใดก็ได้

ติดตั้งล้อขนาด 16 หรือ 17 นิ้วทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Kaptur ยังมีหลายสิ่งหลายอย่างที่ไม่ค่อยได้ติดตั้งในรถยนต์ระดับนี้:

• ไฟวิ่ง LED;
• ส่วนไฟเลี้ยวในไฟตัดหมอก
• การควบคุมสภาพอากาศ
• คีย์การ์ดและปุ่มกดสตาร์ท
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ชื่นชมความสูง 205 มม. รถมีความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมสำหรับระดับเดียวกัน การทดสอบที่ดำเนินการแสดงให้เห็นว่าแบบจำลองที่นำเสนอผ่านแอ่งน้ำ ดินทรายหรือหนืดได้อย่างสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรเข้าไปในป่าลึกด้วยเครื่องนี้ ท้ายที่สุด มันถูกออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก

เทียบกับรุ่นก่อน เรโนลต์ แคปเตอร์ได้รับการออกแบบอย่างมีสไตล์ ครีเอเตอร์มุ่งเน้นไปที่คนรุ่นใหม่และเปิดโอกาสให้ผู้ใช้เลือกสีบนและล่างของรถ นอกจากนี้ ผู้ซื้อสามารถเลือกเบาะหนังหรือผ้า สีเบาะ และรายละเอียดอื่นๆ ได้

ผู้สร้างรถยนต์คันนี้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวน ห้องโดยสารเงียบมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง

โดยทั่วไปแล้วมันกลับกลายเป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีสไตล์สำหรับชนชั้นกลางที่มีความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม แม้แต่แพ็คเกจพื้นฐานยังรวมถึงกระจกอุ่นและกระจกอัตโนมัติ รวมถึงกระจกมองข้างที่ด้านคนขับ การจุดระเบิดด้วยปุ่มกด และถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง แม้แต่ Kia Soul และ Skoda Yeti ก็ไม่สามารถอวดสิ่งนี้ได้

ข้อเสียของรถ

และแน่นอนว่ารุ่นใหม่นี้มีข้อเสียอยู่ เจ้าของรถหลายคนให้ความสนใจกับการบริโภคน้ำมันเบนซินที่สูง แม้ว่าจะมีการบริโภคตามเอกสารในเมืองประมาณ 9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่ในกรณีส่วนใหญ่การบริโภคจะลดลง 10 ลิตร

ข้อเสียคือลำตัวค่อนข้างเล็ก (387 ลิตร) ซึ่งเหมาะสำหรับการช็อปปิ้งเท่านั้น การลดช่องเก็บสัมภาระนั้นเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญเมื่อเทียบกับ Duster

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดสักสองสามคำเกี่ยวกับใบปัดน้ำฝน ยางคุณภาพต่ำนำไปสู่การเยือกแข็งที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์และสูญเสียคุณสมบัติทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาแปรงสำหรับเครื่องนี้ เนื่องจากการติดตั้งที่ไม่ได้มาตรฐาน

ไม่สะดวกมากคือการขาดช่องทางที่สะดวกสำหรับสิ่งของและที่รองแก้ว หากเบาะนั่งมีที่วางแขน แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใส่กระจกเต็มตัวขณะเดินทาง และที่เท้าแขนพับเองนั้นไม่สะดวกนัก มันแคบมากและทำให้รัดเข็มขัดได้ยาก แม้ว่ามันจะเสถียรกว่าบน Lada XRay ตัวเดียวกัน

แน่นอน คุณอาจพบปัญหาอื่นๆ กับรถคันนี้ แต่ก็ยังไม่น่าที่จะทำให้คุณรู้สึกไม่สบาย โดยทั่วไปแล้ว ราคาของรถนั้นสอดคล้องกับคุณภาพอย่างเต็มที่และเหมาะสำหรับทั้งผู้ขับขี่รถยนต์รุ่นเยาว์และผู้ขับขี่ที่มีอายุมาก

กระจกมองหลังขนาดเล็กให้ทัศนวิสัยไม่ดีเมื่อเทียบกับ Hyundai Creta หากรถเคลื่อนไปตามเลนที่อยู่ติดกันที่ระดับประตูหลัง รถจะเข้าสู่โซนตาบอด เนื่องจากไม่มีเครื่องหมายแบบไดนามิกบนกล้องและมุมมองที่ผิดปกติ จึงค่อนข้างยากที่จะจอดรถในที่จอดรถแคบ

จุดอ่อนของรถคันนี้

รถยนต์ทุกคันแม้จะมีปีที่ผลิต แต่ก็มีจุดอ่อนและข้อบกพร่อง เรื่องเดียวกันกับเรโนลต์แคปเตอร์ เปิดตัวในปี 2559 ไม่สามารถกำจัดข้อผิดพลาดของวิศวกรได้ แม้ว่าการคำนวณผิดหลายๆ ครั้งจะถือว่าเล็กน้อย แต่ในการใช้งานประจำวัน สิ่งเหล่านี้ทำให้คนขับเสียสมดุลอย่างมาก

ด้วยสภาพการขับขี่ที่ยากลำบากบนถนนของเรา ข้อบกพร่องบางอย่างกลายเป็นสิ่งระคายเคืองที่แพร่หลายซึ่งไม่สามารถกำจัดได้เนื่องจากคุณลักษณะการออกแบบ พิจารณาข้อเสียทั้งหมดของ Kaptur จากผู้ผลิตเรโนลต์

การสตาร์ทเครื่องยนต์ล้มเหลว

เครื่องยนต์ในรถสตาร์ทได้สองวิธี

1. แผงควบคุม - ผู้ขับขี่ต้องอยู่ห่างจากเครื่องไม่เกิน 200 เมตรจึงจะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
2. ระบบนำทางเป็นการสตาร์ทรถที่ตั้งโปรแกรมได้ ทุกอย่างถูกควบคุมโดยการตั้งค่าเวลาที่เหมาะสม (ตัวจับเวลา)

ข้อเสียของ Kaptur ในเรื่องนี้จะกำจัดได้ง่าย แต่รสชาติที่ค้างอยู่ในคอยังคงอยู่ นี่เป็นเพราะฟังก์ชั่นปิดกั้นประตูและฝากระโปรงหน้า ถ้าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว มีคนอื่นพยายามเปิดประตู เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน การปิดระบบถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์ความดัน

หากฝากระโปรงหน้าหรือประตูสัมผัสกับเซ็นเซอร์เปิดได้ไม่ดี การทำงานอัตโนมัติจะไม่ทำงาน เราต้องตรวจสอบความพอดีขององค์ประกอบทั้งหมดอีกครั้ง ปัญหาจะหมดไปด้วยการเสริมแผ่นยางให้แน่นเมื่อสัมผัสกับกว้านที่เคลื่อนที่ เนื่องจากการดัดงอมากเกินไปทำให้ยอดปิดไม่ขยับลึก

ผลิตภัณฑ์ยางยึดเกาะได้ดี

ซีลและองค์ประกอบยางตกแต่งอื่น ๆ ใน Renault Kaptur ได้รับการแก้ไขไม่ดี หลังจากใช้งานไปหลายเดือน คุณจะพบองค์ประกอบหลายอย่างที่ไม่ยึดติดกับตัวรถได้ดี ข้อเสียเปรียบหลักสามารถมองเห็นได้อย่างแม่นยำในบริเวณซีลที่ประตู

ใครที่ชอบขี่ออฟโรด ปัญหานี้คุ้นเคยมาก ข้อบกพร่องใน 2.0 4x4 พร้อมกลไกนั้นชัดเจนทันที การปรับเปลี่ยนเหล่านี้ทำให้ผู้ขับขี่ชอบที่จะเดินทางออกนอกเมือง บนเส้นทางที่เป็นหลุมเป็นบ่อ แรงกระแทกบนตัวเรือจะทำให้แผ่นรองจำนวนมากปะปนกันในทันที ประตูเริ่มคลิกเมื่อเปิด

ข้อบกพร่องจะถูกกำจัดในตัวแทนจำหน่ายของเรโนลต์ฟรีหากรถอยู่ภายใต้การรับประกัน แม้ว่าจะมีปัญหาเล็กน้อย แต่คุณสามารถซื้อซีลยางอื่นๆ ได้ด้วยตัวเอง

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับซีล:

• ที่ประตูหน้าด้านล่างและด้านข้าง
• ในช่องเก็บสัมภาระ
• ภายใต้ประทุน

ล้อสูบน้ำ

เมื่อขนส่ง Renault Kaptur ล้อจะถูกสูบที่โรงงานเพื่อความมั่นคงที่ดีขึ้น ตัวแทนจำหน่ายมักจะลืมคำนึงถึงจุดนี้เมื่อเตรียมรถเพื่อขาย - ส่วนเกินไม่ลดลง

ผู้ขับขี่ควรตรวจสอบแรงดันลมยางอีกครั้งหลังจากซื้อรถยนต์ มิฉะนั้น คุณควรลืมระบบกันสะเทือนที่ถูกใจ

รองเท้าบูทข้อต่อ CV คุณภาพต่ำ

ความคิดเห็นของเจ้าของมักจะบ่งบอกถึงการสึกหรออย่างรวดเร็วของอับเรณูข้อต่อ CV หลายคนสังเกตเห็นสภาพที่ย่ำแย่ในช่วงแรก บ่อยครั้งในเรโนลต์ Kaptur ใหม่ล่าสุดคุณจะพบรอยแตกและน้ำตาในอับเรณู

เป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบอีกครั้งโดยการตรวจสอบอิสระ และหากตรวจพบการเบี่ยงเบนน้อยที่สุด คุณควรติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อทำการซ่อมแซมตามการรับประกัน

บังโคลนเสียดสีกับโช้คอัพ

บนถนนที่ไม่ดี กระโดดลงไปในหลุม คุณจะได้ยินเสียงคลิกจากด้านล่าง อยู่ใน Renault Kaptur ที่โช้คอัพสัมผัสกับแผ่นกันกระแทกพลาสติก สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากข้อผิดพลาดในตัวแทนจำหน่ายหรือสถานีบริการ

เนื่องจากบังโคลนได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ต้องซื้อ พนักงานศูนย์ตัวแทนจำหน่ายจึงมีส่วนร่วมในการติดตั้ง บุคลากรที่ไม่มีคุณสมบัติสามารถคำนวณผิดพลาดได้ง่าย ซึ่งทำให้เกิดแรงเสียดทานกับสปริงโช้คอัพ

หากคุณมีเครื่องมือที่เหมาะสม คุณจะซ่อมทุกอย่างในโรงรถได้ คุณไม่จำเป็นต้องถอดล้อออกเพื่อทำสิ่งนี้ เป็นการดีที่สถานการณ์จะแก้ไขได้อย่างง่ายดายด้วยตัวมันเอง

คลิกพวงมาลัย

ข้อบกพร่องในเครื่องยนต์ 2.0 4x4 ที่มีระบบอัตโนมัติบางครั้งส่งผลต่อการจัดการ มีความคิดเห็นจากผู้ขับขี่เกี่ยวกับการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย ขณะขับรถกลับรถจะรู้สึกไม่สบายมือ ได้ยินเสียงรอยแตกลักษณะเฉพาะในห้องโดยสาร หลายคนผ่านการทดสอบที่สถานีบริการแล้วได้รับผลลัพธ์ที่ค่อนข้างเพียงพอซึ่งบ่งบอกถึงความสามารถในการซ่อมบำรุงของพวงมาลัย

บางทีตัวแทนจำหน่ายอาจหาทางแก้ไขได้ แต่ถ้ารถยังอยู่ในประกัน ควรติดต่อผู้ผลิตเรโนลต์โดยตรง การประชุมเชิงปฏิบัติการส่วนตัวไม่สามารถช่วยแก้ปัญหาได้

ประตูปิดไม่ดี

ปัญหาในรถยนต์ในประเทศมักมีป้ายหนึ่งเด่นชัด - ประตูต้องถูกกระแทก Renault Kaptur ไม่ได้ห่างไกลจาก Zhiguli ปกติ หากไม่มีตัวปิดประตู ประตูมักจะติดกับตัวรถ แต่จะไม่มีการปิดเกิดขึ้น คุณต้องพยายามอย่างต่อเนื่อง ไม่มีการพูดถึงรถป๊อปที่แข็งแกร่ง แต่ความแตกต่างระหว่างรถคันอื่นในคลาสนี้ชัดเจน

เมื่อทำการปรับสมดุลประตูเป็นระยะ สถานการณ์จะแทบจะมองไม่เห็น บางครั้งคุณต้องปรบมือสองครั้งเท่านั้น มีข้อมูลว่าเมื่อลดหน้าต่างลง ข้อบกพร่องจะหายไปโดยสิ้นเชิง

ลำแสงในไฟหน้าพุ่งลงด้านล่าง

เฉพาะ Renault Kaptur ที่ซื้อมาเท่านั้นที่มักประสบปัญหาการขาดแสงสว่างบนถนน ไฟหน้าไม่ค่อยสมดุลอย่างเหมาะสม ไฟตัดหมอกส่องเกือบใต้กันชน แม้ว่าหลังจากปรับเลนส์แล้ว ลำแสงจะถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งที่ถูกต้อง ขอแนะนำให้ตรวจสอบรายการนี้อีกครั้งในรถใหม่ของคุณ

ขนาดเล็กของแถวที่สอง

อย่างเป็นทางการ แถวที่สองสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้สามคน ในทางปฏิบัติ งานนี้ไม่สามารถทำได้ สำหรับการเดินทางระยะสั้นคุณสามารถทนได้ แต่สำหรับการเดินทางไกลความรู้สึกไม่สบายนั้นทนไม่ได้ ผู้ใหญ่ที่สูงเกิน 180 ซม. ไม่พอดีกับขา หัวเข่าวางพิงกับเบาะนั่งด้านหน้าและมีการสัมผัสกับหลุมอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม Renault Kaptur วางเดิมพันบนท้ายรถซึ่งมีขนาด 387 ลิตร แต่เสียสละความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่

ขาดที่วางแก้ว

การขาดองค์ประกอบที่สำคัญดังกล่าวส่งผลกระทบต่อพนักงานจากสำนักงานอย่างหนัก ในตอนเช้าดื่มกาแฟสักแก้วไม่มีที่ไหนให้ใส่ กับช่องอื่น ๆ สถานการณ์ไม่ดีขึ้น โดยทั่วไปแล้ว การตกแต่งภายในนั้นแย่มากสำหรับช่องเก็บของเบ็ดเตล็ดต่างๆ คนในครอบครัวจะต้องใช้ความเฉลียวฉลาดเพื่อวางสิ่งของทั้งหมดของเด็กไว้ใกล้ ๆ เพราะการไปที่หีบนั้นไม่มีประโยชน์

ข้อเสียของไดนามิกของตัวแปร

ปัญหานี้เป็นเรื่องปกติไม่เพียง แต่สำหรับตัวแปร - การขาดไดนามิกจาก 1.6 ลิตร เครื่องยนต์. Renault Kaptur โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ CVT รับความเร็วได้ไม่ดี รูปลักษณ์ภายนอกแบบสปอร์ตแทบไม่สอดคล้องกับระดับของการขับขี่ เมื่อเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นปรากฎการเร่งความเร็วที่น่าสังเวชซึ่งทำให้คนขับขาดความรู้สึกของอะดรีนาลีนอย่างสมบูรณ์

ข้อบกพร่องของตัวแปรและกระปุกเกียร์ในไดนามิกเป็นความผิดพลาดหลักของวิศวกร นักออกแบบทำงานร่วมกับการออกแบบภายนอกของรถสำหรับรถห้าคัน แต่พวกเขาล้มเหลวในการเข้าถึงคุณภาพแบบไดนามิกที่เหมาะสมในระดับที่เหมาะสม ทำให้ชายหนุ่มทุกคนที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของ Kaptur ผิดหวัง ความคาดหวังนั้นไม่สมเหตุสมผลแม้แต่กับเครื่องยนต์ 2.0

วัสดุที่คล้ายกัน

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » Kaptur.Klub โรงงานประกอบและวงกบ 5 สิ่งที่ Renault Captur เป็นที่รักและเกลียดชัง Renault Captur มีปัญหาอะไรบ้าง?