Kia Carnival I - แพนเค้กก้อนแรกเป็นก้อน Kia Carnival I - การบริโภค Kia คาร์นิวัลแพนเค้กก้อนแรก

  • มักซิม. มอสโก ฉันซื้อ Kia Carnival 2014 ใหม่เป็นต้นไป ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.9 ลิตร ฉันใช้เครื่องทุกวันและพอใจกับวิธีการทำงานมาก ตลอดระยะเวลาการทำงานไม่มีอาการเสียร้ายแรง และปัญหาเล็กน้อยได้รับการแก้ไขสำหรับฉันโดยผู้เชี่ยวชาญในสถานีบริการที่ผ่านการรับรอง รถมีความเสถียร คล่องแคล่ว และค่อนข้างขี้เล่นสำหรับรถมินิแวนสำหรับครอบครัว ซาลอนที่มี obesshumkoy ที่ยอดเยี่ยมและการตกแต่งที่มีคุณภาพ โดยส่วนตัวแล้วทุกอย่างเหมาะกับฉันในรถ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามขนาดเครื่องยนต์ก็เพียงพอเช่นกัน: บนทางหลวง - 6-7 ลิตรในเมืองจาก 10.5 ลิตร
  • เยฟเจนี่. รอสตอฟ-ออน-ดอน. ฉันกับภรรยาตัดสินใจซื้อรถครอบครัว ซึ่งคุณสามารถไปเที่ยวพักผ่อนหรือไปเยี่ยมญาติห่างๆ ได้อย่างสบายๆ เราตัดสินใจเลือก Kia Carnival รุ่นที่สามโดยไม่ต้องคิดสองครั้ง เราชอบการออกแบบตัวรถมาก และหลังจากทดลองขับ เราเชื่อมั่นว่าคุณสมบัติทางเทคนิคของรถอยู่ในระดับสูงสุด เราใช้รถมาสิบปีแล้วและพอใจกับความจริงที่ว่าเรามี ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตรอยู่ที่ 10 ถึง 15 ลิตรในเมือง ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและสภาพอากาศ
  • โหระพา. วิลิกี นอฟโกรอด. ฉันกำลังดำเนินการขนส่งผู้โดยสารระหว่างเมืองด้วยรถมินิแวนของฉัน ลูกค้าชื่นชอบห้องโดยสารที่กว้างขวาง เงียบสงบ และที่นั่งที่สะดวกสบาย ตัวฉันเองมีความยินดีกับ "ม้าเหล็ก" ของฉัน ในทุกสภาพอากาศและทุกสภาพถนน รถจะรู้สึกมั่นใจและไม่สูญเสียความคล่องตัว การใช้ความเสียหายร้ายแรงอย่างเข้มข้นเป็นเวลาสิบปีไม่ใช่สิ่งที่ฉันพอใจมาก ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็ค่อนข้างเพียงพอ เครื่องยนต์ดีเซล 2.9 ลิตร "กิน" 7-8 ลิตรบนทางหลวงในเมือง - ไม่เกิน 11 ลิตรต่อร้อย
  • สเตฟาน. วลาดิเมียร์. ในครอบครัวของเรา Kia Karnival เป็นรถคันที่สองที่เราใช้เป็นหลักในการเดินทางไกลเพื่อญาติพี่น้องหรือในประเทศเท่านั้น รถปี 2006 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร ทำหน้าที่เราอย่างซื่อสัตย์ ดังนั้นเราจึงไม่รีบขายมัน รถมีไดนามิกและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม ให้ความรู้สึกมั่นใจทั้งบนถนนที่มีหิมะและน้ำแข็ง มีเบรกที่เชื่อถือได้และระบบกันสะเทือนที่แข็งปานกลาง รวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างต่ำ บนทางหลวงระหว่างการขับขี่ปกติจะเปลี่ยนเป็น 9-10 ลิตรในเมือง - จาก 14 ลิตรต่อร้อย
  • มิทรี คาซาน Kia Carnival 1999 เป็นต้นไป ฉันได้มาจากพ่อของฉัน เขาดูแลรถเป็นอย่างดีและขับมันค่อนข้างน้อย ดังนั้นฉันจึงได้มันมาในสภาพที่ดีเยี่ยมและระยะทางค่อนข้างต่ำ มันเป็นรถคันแรกของฉัน ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถพูดอะไรที่ไม่ดีได้ เครื่องขี้เล่น เชื่อฟัง และบึกบึนมาก นอกจากนี้ ภายในยังกว้างขวางและสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนช่วยให้คุณไม่รู้สึกถึงหลุมบ่อบนท้องถนน ส่วนเรื่องการบริโภค เครื่องยนต์ดีเซล 2.9 ลิตรของฉันกินบนทางหลวงประมาณ 7 ลิตรและในเมือง 12 ลิตร
  • อเล็กซานเดอร์. รยาซาน. เมื่อผมและภรรยามีลูกชาย เราตัดสินใจซื้อรถครอบครัวที่มีภายในกว้างขวางและมีความปลอดภัยสูง เราเลือก Kia Carnival 2010 เป็นต้นไปโดยไม่ลังเล รถที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตรมีไดนามิกและเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม การลงจอดนั้นสะดวกสบายมากภายในกว้างขวางและสะดวกสบายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ล้มเหลวการส่งทำงานอย่างชัดเจน โดยทั่วไป กว่าหกปีของการทำงาน เครื่องไม่เคยล้มเหลว ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนของคุณภาพและความน่าเชื่อถือ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเราอยู่ที่ 11 ลิตรในวงจรรวม
  • นิโคเลย์. มอสโก ฉันต้องการซื้อรถที่มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและคุณลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมมานานแล้ว นั่นเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมฉันถึงชอบ Kia Carnival รุ่นที่สามมากกว่า รถยนต์ที่ผลิตในปี 2555 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 3.8 ลิตร และเร่งความเร็วเป็นร้อยภายในเวลาเพียงสิบวินาที นอกจากนี้ รถยังมีการกำหนดค่าที่เหมาะสม การตกแต่งภายในคุณภาพสูง และขนาดที่พอดีตัว สำหรับการบริโภค โดยทั่วไปแล้วกลายเป็นเช่นนี้สำหรับฉัน: เมือง - จาก 13 ลิตร, ทางหลวง - จาก 9.5 ลิตรต่อร้อย
  • วลาด โซซี ฉันมีรถมินิแวน Kia Carnival 2000 คันที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.9 ลิตร แม้ว่ารถจะวิ่งเหมือนเครื่องจักรมากว่าสิบห้าปีและไม่เคยล้มบนถนน แน่นอน ตลอดระยะเวลาการทำงาน ฉันได้เปลี่ยนชิ้นส่วนหลักของอะไหล่ "ดั้งเดิม" แล้ว และทำให้เมืองหลวงทำงาน แต่ฉันคิดว่าสิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจ เมื่อพิจารณาจากสภาพถนนของเรา ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกอย่างยังคงเป็นไปตามหนังสือเดินทาง: ทางหลวง - จาก 7 ลิตร, เมือง - 12-13 ลิตรทุก ๆ ร้อยกิโลเมตร

Kia Carnival คือรถมินิแวนขนาดมาตรฐานจาก Kia นี่คือรถครอบครัวเรือธงที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์แบรนด์เกาหลี ผลิตตั้งแต่ปี 2542 ตลาดหลักสำหรับ Kia Carvinal คืออเมริกาเหนือและสหราชอาณาจักร ในประเทศเหล่านี้ รถคันนี้มีชื่อว่า Kia Sedona แต่ถึงแม้เครื่องหมายการค้าจะต่างกัน แต่ตัวรถก็ไม่ต่างจากรุ่นดั้งเดิมทั้งในด้านการออกแบบและเชิงสร้างสรรค์ ในรัสเซีย โมเดลนี้ขายภายใต้เครื่องหมายการค้า Kia Carnival ดั้งเดิม แต่วันนี้มินิแวนไม่ได้จำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซียแล้ว และในสหรัฐอเมริกา ปัจจุบันมีเวอร์ชันที่สามแล้ว เครื่องได้รับการผลิตตั้งแต่ปี 2014 คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดสำหรับ Kia Carnival คือ Volkswagen Sharan, Volkswagen Touran และรถยนต์อื่นๆ

การนำทาง

เครื่องยนต์ เกีย คาร์นิวัล อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 1 (2535-2545)

เครื่องยนต์เบนซิน:

  • 2.5, 150 ลิตร s. อัตโนมัติ ด้านหน้า การบริโภค - 16.4 / 10 l ต่อ 100 km
  • 2.5, 165 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 15.3 / 8.9 ลิตรต่อ 100 กม.
  • 2.5, 165 ลิตร s., อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 15.6 / 9.1 ลิตรต่อ 100 กม.
  • 2.5, 175 ลิตร s. อัตโนมัติ ด้านหน้า การบริโภค - 15/8 l ต่อ 100 km
  • 2.9, 126 ล. ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 10.9 / 6.8 ลิตร ต่อ 100 กม.
  • 2.9, 126 ล. s. อัตโนมัติ ด้านหน้า การบริโภค - 12.4 / 7.2 l ต่อ 100 km
  • 2.9, 135 ลิตร s. กลศาสตร์ หน้า ปริมาณการใช้ - 12/7 l ต่อ 100 km
  • 2.9, 135 ลิตร ป., อัตโนมัติ, ด้านหน้า
  • 2.9, 144 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 11 / 6.6 ลิตรต่อ 100 กม.
  • 2.9, 144 ลิตร ป., อัตโนมัติ, ด้านหน้า.

รุ่นที่ 1 (restyling, 2002-2006)

เครื่องยนต์เบนซิน:

  • 2.5, 150 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 14.1 / 9 ลิตรต่อ 100 กม.
  • 2.5, 150 ลิตร s. อัตโนมัติ ด้านหน้า การบริโภค - 16.4 / 10 l ต่อ 100 km
  • 2.9, 144 ลิตร s., กลศาสตร์, หน้า, ปริมาณการใช้ - 10 / 6.6 l ต่อ 100 km
  • 2.9, 144 ลิตร s. อัตโนมัติ ด้านหน้า การบริโภค - 11.4 / 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 2 (2549-2557)

เครื่องยนต์เบนซิน:

  • 2.7, 189 ลิตร s., อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 15 / 8.6 ลิตรต่อ 100 กม.
  • 2.7, 189 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 14.6 / 8.4 ลิตรต่อ 100 กม.
  • 2.9, 185 ลิตร s. อัตโนมัติ ด้านหน้า การบริโภค - 12.3 / 7 l ต่อ 100 km
  • 2.9, 185 ลิตร s., กลศาสตร์, หน้า, การบริโภค - 10.2 / 6.4 ลิตรต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 3 (ตั้งแต่ปี 2014)

เครื่องยนต์เบนซิน:

  • 3.3, 280 ลิตร s., อัตโนมัติ, หน้า, การบริโภค - 14.5 / 10.6 ลิตรต่อ 100 km
  • 2.2, 202 ลิตร s. อัตโนมัติ ด้านหน้า การบริโภค - 10.1 / 7.9 ลิตรต่อ 100 กม.

ความคิดเห็นของเจ้าของ Kia Carnival

  • เลโอนิด, โนโวซีบีสค์. รถที่ดีสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว รถมินิแวนยังเหมาะสำหรับการทำงาน ตัวอย่างเช่น ผมมีเครื่องดีเซล 2.9 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติครบชุด ห้องโดยสารมีที่นั่งเต็มเจ็ดที่นั่งที่สามารถหมุนเข้าหากันได้ส่งผลให้เกิดการเจรจาต่อรองบนล้อ รถค่อนข้างประหยัดในเมืองใช้ 12 ลิตรต่อร้อย ฉันมีงานรื่นเริงปี 2008
  • วิคเตอร์, สโมเลนสค์. Kia Carnival เป็นรถที่ผมไม่แนะนำให้ใครรู้จัก ฉันพูดจากประสบการณ์ของตัวเอง ฉันมีงานคาร์นิวัลปี 2007 ซึ่งเป็นรถที่พัง งุ่มง่าม และแข็ง พร้อมเครื่องยนต์ที่ตะกละตะกลาม 2.7 ลิตร 189 แรง อัตโนมัติ ตัวเลือกมากมาย ฯลฯ - แน่นอนว่าดี แต่ไม่มีเศรษฐกิจ ในเมือง รถใช้มากกว่า 15 ลิตร ซึ่งมากสำหรับสมัยของเรา
  • นิกิตา, วลาดีวอสตอค. ฉันขับ 100,000 กิโลเมตรในคาร์นิวัล รถยังคงเคลื่อนที่อยู่ ไม่ว่าใครจะพูดอะไร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 2.7 ลิตรอยู่ที่ประมาณ 16 ลิตรและอัตราเร่งที่ 100 กม. / ชม. อยู่ที่ 14 วินาที ฉันขับคาร์นิวัลเจนเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งเป็นรถปี 2008
  • เซอร์เกย์, เปียร์ม. รถคันนี้ประทับใจกับไดนามิกของมัน แม้จะมีขนาดที่เทอะทะและน้ำหนักที่มาก ฉันมีรถตู้ขนาดเล็กเจ็ดที่นั่ง Karnival พร้อมเครื่องยนต์อัตโนมัติและเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร มันจะมีเหตุผลมากกว่าที่จะใช้รุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล แต่เครื่องยนต์ดังกล่าวต้องการคุณภาพของเชื้อเพลิงซึ่งไม่ร้อนในรัสเซีย เลยเอาน้ำมันไปด้วย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 15 ลิตร แต่เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมากและไม่ก่อให้เกิดปัญหาเป็นเวลา 10 ปี
  • คอนสแตนติน, เยคาเตรินอสลาฟล์. ฉันมีคาร์นิวัลรุ่นแรกซึ่งเป็นรถยนต์ปี 2547 ที่มีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตรแบบธรรมดาและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รถยังคงเกี่ยวข้องกับคำขอของฉัน ฉันมีครอบครัวใหญ่ ลูกๆ รวมทั้งกระท่อมและฟาร์มขนาดใหญ่ ฉันซื้อ Karnival ในปี 2558 ด้วยระยะทาง 150,000 กิโลเมตร ตอนนี้วิ่ง 220,000 กม. และยังคงเดินทางต่อไป รองรับผู้โดยสารสูงเจ็ดคน และถ้าจำเป็น คุณสามารถวางสินค้า ความยาวยาว ฯลฯ รถเหมาะสำหรับการเดินทางไกล ในเมืองฉันใส่ได้ 14 ลิตรและนอกเมืองฉันได้ 9 ลิตร
  • Maxim ภูมิภาค Nizhny Novgorod รถที่สะดวกสบายสำหรับทุกความต้องการ - ทั้งครอบครัวและที่ทำงาน ในรถของฉัน การกำหนดค่าสูงสุดด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.9 ลิตรคือคาร์นิวัลรุ่นแรกที่ผลิตในปี 2549 ซึ่งเป็นรุ่นจากชุดที่แล้ว เกียร์อัตโนมัติให้การขับขี่ที่ราบรื่น แต่ในขณะเดียวกันก็เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ถึงแม้จะคำนึงถึงเรื่องนี้ เครื่องยนต์ดีเซลก็ประหยัดกว่าหน่วยน้ำมันเบนซิน 2.5 ลิตร การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงภายใน 12 ลิตรในเมือง
  • Alexey ดินแดน Primorsky รถดีทุกวัน ประหยัดน้ำมัน 16 ลิตร ต่อ 100 กม. นี่อาจเป็นข้อเสียเปรียบหลัก รถติดตั้งเครื่องยนต์ 2.7 ลิตรสำหรับ 190 ม้า ฉันมีคาร์นิวัลรุ่นที่สองซึ่งเป็นรถปี 2013 ในรอบนอกเมือง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 9 ลิตร ความน่าเชื่อถือของรถไม่ได้แย่ แต่คุณต้องชินกับความโลภ ฉันเคยหรือค่อนข้างจะใส่ HBO
  • ดาเนียล, อุลยานอฟสค์. ฉันขับ Kia Carnival ปี 2007 ซึ่งเป็นรถรุ่นที่สอง ฉันซื้อมันเมื่อตอนเริ่มขาย พอใจกับรถ. ฉันเลือกรุ่นดีเซลเป็นพิเศษเพื่อให้มีข้อได้เปรียบมากขึ้น นอกจากความกว้างขวางแล้ว ฉันยังต้องการประสิทธิภาพ การยึดเกาะ และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการดำเนินงานที่ต่ำลงด้วย รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.9 ลิตรใช้ 12-13 ลิตร / 100 กม.
  • นิโคเลย์, เบลโกรอด. รถมินิแวนขนาดใหญ่และกว้างขวางสำหรับการผจญภัยในเมืองและชนบท ฉันพูดแบบนี้กับความจริงที่ว่ารถมีพลังงานสำรองมากเพราะภายใต้ประทุนของคาร์นิวัลรุ่นของฉันคือเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.9 ลิตร 185 แรงม้า เครื่อง 2014 รุ่นที่สองพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและอัตโนมัติ ในเมืองฉันพอดี 12 ลิตรนอกเมืองจะกลายเป็น 7 ลิตรต่อร้อย
69 ..

Kia Carnival 2. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

การวินิจฉัย วิธีการกำจัด
ไส้กรองอากาศอุดตัน ตรวจสอบสภาพของไส้กรองอากาศ เป่าหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ
ระบบไฟรั่ว กลิ่นน้ำมันเบนซิน น้ำมันรั่ว ตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อขององค์ประกอบระบบเชื้อเพลิง หากพบความผิดปกติให้เปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
หัวเทียนผิดพลาด: กระแสรั่วไหลผ่านรอยแตกในฉนวนหรือคราบคาร์บอนบนกรวยระบายความร้อน หน้าสัมผัสของอิเล็กโทรดส่วนกลางไม่ดี ตรวจสอบเทียนบนขาตั้งพิเศษที่สถานีบริการ การขาดความเสียหายภายนอกและการจุดประกายระหว่างอิเล็กโทรดบนเทียนที่คว่ำไม่ได้ทำให้เราสรุปได้ว่ากำลังทำงานอยู่ เปลี่ยนหัวเทียน
คันเร่งทำงานผิดปกติ ตรวจสอบจังหวะของแป้น "แก๊ส" ช่องว่างในไดรฟ์ (เล่นแป้นเหยียบฟรี) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลและแป้นเหยียบไม่ติด เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด หล่อลื่นสายเคเบิลด้วยน้ำมันเครื่อง
ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาผิดพลาดหรือวงจรของมัน แทนที่ตัวควบคุมที่รู้จักดี
คันเร่งปิดไม่สุด ช่องว่างระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อและผนังของตัวเครื่องสามารถมองเห็นได้ผ่านแสง เปลี่ยนชุดคันเร่ง
เพิ่มแรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากความผิดปกติของตัวควบคุมแรงดัน ตรวจสอบแรงดันในระบบเชื้อเพลิงด้วยเกจวัดแรงดัน (ไม่เกิน 3.5 บาร์) เปลี่ยนตัวควบคุมที่ล้มเหลว
หัวฉีดรั่ว เช็คหัวฉีด เปลี่ยนหัวฉีดที่ชำรุด
เซ็นเซอร์หรือวงจรอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นผิดพลาด ตรวจสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์ด้วยโอห์มมิเตอร์ที่อุณหภูมิต่างกัน คืนค่าหน้าสัมผัสในวงจรไฟฟ้า เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจนผิดพลาด คุณสามารถประเมินประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจนและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อของวงจรไฟฟ้าโดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัยที่สถานีบริการ ซ่อมแซมวงจรไฟฟ้าที่เสียหาย เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
คอมพิวเตอร์หรือวงจรผิดพลาด แทนที่ ECU ที่รู้จักดีเพื่อทดสอบ เปลี่ยน ECU เสีย ซ่อมวงจรไฟฟ้าที่เสียหาย
แรงอัดต่ำในกระบอกสูบเครื่องยนต์ (น้อยกว่า 11.0 บาร์): ไม่มีการปรับช่องว่างในการขับ, การสึกหรอหรือความเสียหายต่อวาล์ว, บูชไกด์และเบาะนั่ง, การเกิดขึ้นหรือการแตกหักของแหวนลูกสูบ ตรวจสอบการบีบอัด ปรับระยะห่างวาล์ว เปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุด
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อผิดพลาด เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์และอุณหภูมิอากาศในท่อร่วมไอดีหรือวงจร ตรวจสอบเซ็นเซอร์และวงจรของเซ็นเซอร์ คืนค่าหน้าสัมผัสในวงจรไฟฟ้า เปลี่ยนเซ็นเซอร์ (เซ็นเซอร์) ที่ชำรุด
เพิ่มความต้านทานต่อการเคลื่อนที่ของก๊าซในระบบไอเสีย ตรวจสอบระบบไอเสียสำหรับท่อเว้าแหว่งและเสียหาย ตรวจสอบสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา เปลี่ยนส่วนประกอบระบบไอเสียที่เสียหาย
ความผิดปกติของเกียร์วิ่งและระบบเบรก ตรวจสอบส่วนประกอบแชสซีและระบบเบรก ปรับตั้งศูนย์ล้อ เปลี่ยนอะไหล่ตัวถัง ซ่อมระบบเบรค

Kia Carnival 2 การเคาะเครื่องยนต์ (เสียงสูงดังเมทัลลิก เกิดขึ้นโดยทั่วไปเมื่อเครื่องยนต์ทำงานภายใต้โหลด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่รอบต่อนาทีต่ำ เช่น การเร่งความเร็ว "ลง" ฯลฯ และหายไปเมื่อโหลดลดลง)

รายการความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น การวินิจฉัย วิธีการกำจัด
-
เครื่องยนต์ร้อนจัด ตามมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ขจัดสาเหตุของความร้อนสูงเกินไป (ดู "เครื่องร้อนมาก")
การตรวจสอบหลังการถอดฝาสูบ "การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น" ,"เพิ่มการบริโภคน้ำมัน"). ใช้น้ำมันที่มีความหนืดตามที่แนะนำและมีปริมาณเถ้าต่ำถ้าเป็นไปได้
การใช้หัวเทียนที่มีระดับการเรืองแสงไม่ถูกต้อง - ใช้หัวเทียนที่ผู้ผลิตแนะนำ

Kia Carnival 2. แรงดันน้ำมันต่ำ (เปิดสัญญาณแรงดันน้ำมันต่ำ)

รายการความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น การวินิจฉัย วิธีการกำจัด
น้ำมันเครื่องน้อย ตามตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน ใส่น้ำมัน
ไส้กรองน้ำมันเครื่องชำรุด แทนที่ตัวกรองด้วยตัวกรองที่ดี เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องเสีย
โบลต์ลูกรอกไดรฟ์เสริมหลวม ตรวจสอบความแน่นของน๊อต ขันโบลท์ให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
การอุดตันของตาข่ายรับน้ำมัน การตรวจสอบ เคลียร์ตาราง
วาล์วระบายปั๊มน้ำมันอุดตันไม่ตรงแนวหรือสปริงวาล์วอ่อนแรง การตรวจสอบเมื่อถอดประกอบปั้มน้ำมัน ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วระบายที่ชำรุด เปลี่ยนปั๊ม
ชุดเกียร์ปั้มน้ำมัน เปลี่ยนปั้มน้ำมัน
ช่องว่างที่มากเกินไประหว่างเปลือกลูกปืนและวารสารเพลาข้อเหวี่ยง กำหนดโดยการวัดชิ้นส่วนหลังจากถอดประกอบปั้มน้ำมัน (ที่สถานีบริการ) เปลี่ยนไลเนอร์ที่สึกหรอ เปลี่ยนหรือซ่อมแซมเพลาข้อเหวี่ยงหากจำเป็น
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันต่ำผิดปกติ เราคลายเกลียวเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันต่ำออกจากรูในฝาสูบและติดตั้งเซ็นเซอร์ที่รู้จักดีแทน หากไฟแสดงสถานะดับขณะเครื่องยนต์ทำงาน แสดงว่าเซ็นเซอร์กลับด้านจะผิดปกติ เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันต่ำผิดพลาด

เครื่องยนต์ร้อนจัด (เปิดไฟเครื่องยนต์ร้อนจัด)

รายการความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น การวินิจฉัย วิธีการกำจัด
ตัวควบคุมอุณหภูมิผิดพลาด ตรวจสอบเทอร์โมสตัท เปลี่ยนเทอร์โมสตัทที่ชำรุด
ปริมาณน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ ระดับของเหลวต่ำกว่าเครื่องหมาย "MIN" บนถังขยาย ขจัดการรั่วไหล เติมน้ำยาหล่อเย็น
สเกลจำนวนมากในระบบทำความเย็น - ล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำยาขจัดคราบตะกรัน ห้ามใช้น้ำกระด้างในระบบทำความเย็น สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นเจือจางด้วยน้ำกลั่นเท่านั้น
เซลล์หม้อน้ำสกปรก การตรวจสอบ ล้างหม้อน้ำด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง
ปั๊มน้ำหล่อเย็นผิดพลาด ถอดปั๊มและตรวจสอบการประกอบ เปลี่ยนชุดปั๊ม
พัดลมไอเย็นไม่เปิด ตรวจสอบวงจรพัดลม คืนค่าหน้าสัมผัสในวงจรไฟฟ้า ฟิวส์ผิดปกติ, รีเลย์, พัดลมระบายความร้อน, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, ECU - เปลี่ยน
ค่าออกเทนต่ำของน้ำมันเบนซิน - เติมน้ำมันรถตามคำแนะนำของผู้ผลิต
คาร์บอนสะสมจำนวนมากในห้องเผาไหม้ ที่ด้านล่างของลูกสูบ แผ่นวาล์ว ตรวจเช็คหลังถอดฝาสูบ ขจัดสาเหตุของการเกิดคาร์บอน (ดู "การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น" ,"เพิ่มการบริโภคน้ำมัน"). ใช้น้ำมันความหนืดที่แนะนำที่มีปริมาณเถ้าต่ำถ้าเป็นไปได้
ความก้าวหน้าของก๊าซไอเสียเข้าสู่ระบบทำความเย็นผ่านปะเก็นฝาสูบที่เสียหาย ถังขยายมีกลิ่นของก๊าซไอเสียและฟองอากาศปรากฏขึ้น เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ตรวจสอบความเรียบของฝาสูบ