เกีย โอปิรัส ใหม่ "Kia Opirus" (Kia Opirus): ข้อกำหนดและบทวิจารณ์ ภายใน Kia Opirus

Kia Opirus เป็นรถเก๋งขนาดเต็มที่ผลิตในเกาหลีใต้ รถคันนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2546 ประชาชนชอบรถมากจนหยุดการผลิตในปี 2554 (ผู้สืบทอด - Kia Quoris) ตอนนี้รถคันนี้สามารถพบได้ในตลาดรองในราคาที่สมเหตุสมผล Kia Opirus คืออะไร? ดีใจหรือผิดหวัง? ภาพรวมของซีดานเกาหลีมีอยู่ในบทความของเรา

ออกแบบ

รูปลักษณ์ของรถค่อนข้างคลุมเครือ เหลือบไปเห็นกระจังหน้าขนาดใหญ่ทันที ด้านข้าง - ไฟหน้า "ตาโต" คู่หนึ่ง อย่างน่าทึ่ง การออกแบบเลนส์ดังกล่าวปรากฏตัวครั้งแรกใน "ชายสวมแว่น" ที่มีชื่อเสียง (Mercedes ในเรือนที่ 210) ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเรียกว่า Opirus the Korean Mercedes

นอกจากนี้ยังมีการใช้สถาปัตยกรรมการจัดวางไฟหน้าที่คล้ายกันในรถยนต์ Rover (เพื่อไม่ให้สับสนกับ Range และ Land Rover) รถคันนี้ดูใหญ่โต เห็นได้ชัดจากระยะยื่นยาวและบังโคลนกว้าง ผู้ผลิตใช้องค์ประกอบโครเมียมจำนวนมาก Chrome มีอยู่ทุกที่ เริ่มจากกระจังหน้า ลงท้ายด้วยการขึ้นรูปและขอบหน้าต่างด้านข้าง คุณสมบัติอีกอย่างคือไฟตัดหมอกแบบกว้าง ทำซ้ำแนวโค้งของเถาด้านหน้าด้วยสายตา มาดูกันว่า Kia Opirus หน้าตาเป็นอย่างไร มีรูปถ่ายของรถในบทความของเรา

รถถูกผลิตออกมาหลายสี อย่างไรก็ตาม สีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือ สีดำเงา เพื่อให้เข้ากับชั้นธุรกิจ

ขนาดร่างกายของ Kia Opirus มีดังนี้ ยาว - 5 เมตร กว้าง - 1.85 เมตร สูง - 1.48 เมตร ระยะห่าง 16.5 ซม. (ใหญ่มาก แต่เนื่องจากระยะยื่นและระยะฐานล้อที่ยาว ทำให้รถเอาชนะการกระแทกได้ยาก) ขนาดใหญ่ไม่เพียง แต่ภายในที่กว้างขวางและลำตัวที่กว้างขวางเท่านั้น แต่ยังมีปัญหาในการจอดรถอีกด้วย ดังนั้นรถจึงติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถเพิ่มเติม

ภายใน Kia Opirus

นั่งอยู่ในซาลอนคุณจะสัมผัสได้ถึงความสุขที่แท้จริง Kia Opirus และ Mercedes w210 เป็นมาตรฐานของชั้นธุรกิจ มีพื้นที่เพียงพอสำหรับทุกคน รถกว้างมาก. ภายในมีลายไม้มากมาย ใช่ ตอนนี้ค่อนข้างล้าสมัยแล้ว แต่นั่นไม่ได้ทำให้รถน่าเกลียด ตั้งอยู่ภายใน Kia Opirus นั้นดีมาก สถาปัตยกรรมของแผงด้านหน้าถูกสร้างขึ้นอย่างผิดปกติมาก ไม่มีมุมเอียง "ยุโรป" ที่ขอบแผงหน้าปัด เส้นนี้ยาวตลอดความกว้างของห้องโดยสาร บนธรณีประตู - บุโลหะกว้าง บนคอนโซลกลางเป็นจอแสดงผลมัลติมีเดียแบบสี แล้วในปี 2546 รถคันนี้ได้รับการติดตั้งระบบนำทาง

ใช้ผ้ากำมะหยี่และหนังสีอ่อนเป็นวัสดุตกแต่ง พลาสติกค่อนข้างหนา - ไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยดแม้หลังจากผ่านไปสิบปีเจ้าของทราบ ที่นั่งคนขับสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์ การควบคุมที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อม โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า Kia Opirus ได้รับการติดตั้งพวงมาลัยไฟฟ้าและที่นั่งด้านหน้า เก้าอี้มีที่วางแขนรองรับด้านข้างและเอวได้ดี

พวงมาลัยมีปุ่มควบคุม 8 ปุ่ม การ์ดประตูถูก "ยัด" ด้วยปุ่มเสริมอย่างแท้จริง ด้ามจับทำจากวัสดุที่อ่อนนุ่ม ตรงกลางเป็นที่วางแขนขนาดใหญ่ที่มีโพรงลึกอยู่ข้างใน ที่เท้าของผู้โดยสารด้านหน้ามีกล่องเก็บของขนาดใหญ่ (ล็อคด้วยกุญแจ) ในการกำหนดค่ามีซันรูฟไฟฟ้า Kia Opirus ไม่มีหลังคาแบบพาโนรามา

Kia Opirus มีการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสีและวัสดุตกแต่ง ด้านบนสีเทากลมกลืนกับด้านล่างสีขาว สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นยิ่งขึ้น ผู้ผลิตใช้แม่พิมพ์ไม้แบบกว้าง (เม็ดมีด) ซึ่งทอดยาวตลอดความกว้างของห้องโดยสารและไหลเข้าสู่ "เครา" อย่างราบรื่นด้วยที่พักแขน ในการกำหนดค่าสูงสุด พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังสีขาว รถถูกสร้างขึ้นมาอย่างดี ความสะดวกสบายและระดับของฉนวนกันเสียงไม่สามารถเทียบกับรถคันอื่นได้ รถขับได้อย่างราบรื่นและนุ่มนวล ออกกำลังทุกการชน

ข้อมูลจำเพาะ Kia Opirus

เนื่องจากนี่คือ E-class สายของหน่วยกำลังที่นี่จึงมีปริมาตรอย่างน้อยสามลิตร ฐานตรงนี้คือเครื่องยนต์เบนซินหกสูบที่มีกำลัง 194 แรงม้า แม้จะมีน้ำหนักควบคุมที่ใหญ่ (เกือบสองตัน) แต่กำลังนี้ก็เพียงพอสำหรับการขับขี่แบบไดนามิกอย่างมั่นใจ ดังนั้น Kia Opirus ร้อยอันดับแรกจึงได้รับใน 9 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงในห้องโดยสารไม่ได้ยินทั้งที่ความเร็ว 60 และ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่ารถยนต์ Kia Opirus ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตรที่สำลักโดยธรรมชาติ ความเร็วสูงสุดคือ 266 แรงม้า การเร่งความเร็วเป็นร้อยด้วยมอเตอร์นี้ใช้เวลา 7.5 วินาที

สำหรับกระปุกเกียร์ทั้งสองหน่วยได้รับการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด ผู้ขับขี่ไม่สังเกตเห็นปัญหาพิเศษใด ๆ ในการใช้งาน สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามกฎระเบียบในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ไม่ได้ติดตั้งกล่องหุ่นยนต์ที่นี่

ตอนนี้เกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ใต้ฝากระโปรงรถสามลิตรและเกียร์อัตโนมัติพูดเพื่อตัวเอง สำหรับร้อยเครื่องยนต์เหล่านี้ใช้ได้ถึง 20 ลิตรในวงจรเมืองและ 18 เกิน แม้ว่าตามหนังสือเดินทางผู้ผลิตระบุว่า 13.5 ลิตรและ 11.5 บนทางหลวง

Opirus "พักผ่อน"

เป็นเวลานานของการผลิต การออกแบบของเครื่องเริ่มเก่า ดังนั้นในปี 2552 บริษัทของเกาหลีใต้จึงปรับรูปแบบ Kia Opirus ใหม่ ดังนั้นรถจึงได้รับกระจังหน้าที่กว้างขึ้นและเรียบขึ้นและมีโครเมียมที่หายไป สถาปัตยกรรมของไฟหน้ายังคงเหมือนเดิม มีการเพิ่มมอเตอร์อีกตัวลงในรายการสินค้า นี่คือเครื่องยนต์ขนาด 3.8 ลิตรที่มีกระบอกสูบรูปตัววี กำลังสูงสุดคือ 284 แรงม้า ตัวเครื่องได้รับการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติใหม่ 6 ขั้นตอน

อุปกรณ์

Kia Opirus มีอุปกรณ์ในระดับที่เหมาะสม ตั้งแต่ปี 2546 รถยนต์ได้รับการติดตั้งถุงลมนิรภัย 8 จุด, ซีนอนออปติก, ระบบเสถียรภาพบนท้องถนน, หน่วยความจำตำแหน่งที่นั่ง, ม่านด้านหลังและด้านข้าง, มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมช่วงล่าง ECS ระบบเสียงบน Opirus ได้รับการติดตั้งจาก Infiniti คุณภาพเสียงของเพลงอยู่ในระดับสูงสุด

ช่วงล่าง

รถมีระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ เครื่องดูดกลืนรูและความผิดปกติอื่นๆ ได้ดี อย่างไรก็ตาม Opirus มีการเล่นรีเพลย์เป็นจำนวนมาก ร่างกายห้าเมตรและน้ำหนัก 2 ตันทำให้ตัวเองรู้สึกได้ โดยวิธีการที่พวงมาลัย "หนักขึ้น" (ระบบดังกล่าวได้รับการฝึกฝนมาก่อนหน้านี้ที่ BMW) ซึ่งมีผลดีต่อความปลอดภัยการจราจร ในแง่ของการบำรุงรักษา ระบบกันสะเทือนนี้มีราคาแพงมาก นอกจากราคาที่สูงแล้ว เจ้าของยังต้องเผชิญกับการขาดคันโยกที่จำเป็นและบล็อกเงียบ แม้ว่าทรัพยากรของพวกเขาจะมีมากถึงสองแสน เนื่องจากรถมีน้ำหนักควบคุมที่มาก ผู้ผลิตจึงติดตั้งดิสก์เบรกทั้งด้านหลังและด้านหน้า กลไกการควบคุมเป็นแบบแร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้า

บทสรุป

Opirus เป็นรถที่ไม่เหมือน Kia รุ่นอื่นๆ รถเก๋งที่มีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังขนาด 3 ลิตรนี้สามารถดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้ ที่นั่งที่สะดวกสบายและการขับขี่ที่ราบรื่นเป็นประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือนซึ่งคุ้มค่ากับการจ่ายเงินแบบนั้น อย่างไรก็ตามในตลาดรองรถคันนี้ขายได้ 350-500,000 รูเบิล

KIA Opirus, 2549

ฉันซื้อรถหลังจากเจ้าของคนแรกด้วยระยะทาง 55,000 กม. สำหรับ 590,000 รูเบิลเช่น เกือบครึ่งราคา เห็นด้วย ไม่สามารถซื้อรถยนต์ระดับตัวแทนซึ่งเหมือนกับ KIA Opirus ด้วยเงินประเภทนั้นได้ แนะนำสำหรับคนรักรถหรู สหาย "Toyota Camry" เมื่อเขานั่งลงสำหรับฉันเขารู้สึกประหลาดใจกับการกำหนดค่าเขามีทุกอย่าง บนท้องถนนพวกเขาได้รับการปฏิบัติด้วยความเคารพหลายคนไม่รู้ว่านี่คือ KIA พวกเขาถาม ตอนนี้วิ่งไป 70,000 กม. ยังไม่มีอะไรต้องกังวล มี "อาการเจ็บ" เล็กน้อย - มันเกิดขึ้นโดยไม่มีเหตุผล ไม่มีเหตุผลเลย มันจะไม่เริ่มเลย และไม่ว่าจะเย็นหรืออุ่นขึ้นก็ตาม ฉันรอ MOT ตัวต่อไป เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและทุกอย่างก็หายไป ในฤดูหนาว ในน้ำค้างแข็ง -25 จะเริ่มในครั้งแรก การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนคอมพิวเตอร์ในเมืองด้วยการขับขี่ที่เงียบ 14-15 ลิตรบนทางหลวงหมายเลข 11-12 ในการเดินทางไกล การขับรถ KIA Opirus นั้นยอดเยี่ยมมาก

ข้อดี : กันเสียงได้ดีเยี่ยม ความเงียบของเครื่องยนต์ การปรับที่นั่งที่สะดวกสบาย ลำต้นใหญ่. ประตูเปิดได้เกือบ 90 องศา ไม่ถูกขโมย

ข้อบกพร่อง : ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง เพลงไม่เกี่ยว. ภาษีขนส่งขนาดใหญ่ (40,000 r)

คอนสแตนติน, มอสโก

KIA Opirus, 2008

เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร ซึ่งเริ่มได้ยินหลังจากความเร็ว 180-200 กม./ชม. เท่านั้น ทำให้ KIA Opirus เทียบเท่ากับแบรนด์ชั้นนำของโลก ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้จะทำให้คุณมีโอกาสที่ดีในการสัมผัสถึงบุคลิกของรถ ตั้งแต่รถลีมูซีนที่สงบไปจนถึงรถสปอร์ตที่ชั่วร้าย เกียร์อัตโนมัติที่จดจำการสตาร์ทของเมื่อวานและทำตัวเหมือนคุณไม่เคยออกจากรถคันนี้ พวงมาลัยไฟฟ้าที่ไม่ทราบว่าตำแหน่งการปรับสองตำแหน่งคืออะไร เบาะคนขับพร้อมหน่วยความจำและลูกกลิ้งรองรับด้านหลังที่น่าทึ่งซึ่งวิ่งไปรอบเบาะ

ฝนที่มีหิมะตกสามารถแยกออกจากกันได้อย่างง่ายดายด้วย "ไฟตัดหมอก" ซึ่งอยู่ในไฟหน้าหลักของ KIA Opirus และพร้อมกับไบซีนอนในโรงงานพื้นเมืองจะเปล่งประกายอย่างร่าเริง "สัญญาณเลี้ยว" ดูเหมือนจะถูกขโมยจาก Q7 ที่มีชื่อเสียงและสิ่งที่คุณต้องการเลี้ยว คนทั้งถนนรู้จากด้านหนึ่งและอีกด้านหนึ่ง ต้องขอบคุณระบบกันลื่นและความเสถียรของทิศทาง ทำให้ง่ายต่อการ "คัดท้าย" ท่ามกลางหิมะที่ไม่สะอาดบนถนนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและลานที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ ระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นช่วยให้คุณมีความสามารถในการลอยเหนือหลุมบ่อโดยไม่รู้สึก ร้านทำผม KIA Opirus ยินดีรับญาติทั้งหมดของคุณ รวมทั้งแม่สามีของคุณ พร้อมกับชุดผลไม้กระป๋องและมัมมี่จากกระท่อมของคุณ โดยไม่รู้สึกถึงภาระของพวกเขาเลย ในความคิดของฉันเท่านั้นที่ลบรถคันนี้คือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในการจราจรติดขัดเนื่องจาก KIA Opirus ไม่เข้าใจว่ามันคืออะไรสำหรับการเปรียบเทียบ - ที่ความเร็ว 150 กม. / ชม. เมื่อเปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติคอมพิวเตอร์แสดงปริมาณการใช้ 10.5 ลิตร ในไม้ก๊อก คุณสามารถดูค่าที่อ่านได้ 20-21 ลิตร

ข้อดี : พลัง. ความนุ่มนวลของการเคลื่อนไหว ช่วงล่างปรับได้ ภายในกว้างขวาง เพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน

ข้อบกพร่อง : ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรถติด

Leonid, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

KIA Opirus, 2549

ฉันเป็นเจ้าของ KIA Opirus ปี 2006 ด้วยเงินเพียงเล็กน้อย ฉันได้รับอารมณ์เชิงบวกมากกว่าที่ฉันคาดไว้ เป็นครั้งแรกที่ฉันสัมผัสได้ถึงความเพลิดเพลินของระบบ ESP สิ่งที่มีประโยชน์มาก - โดยเฉพาะในฤดูหนาว โดยเฉพาะในไซบีเรีย ไมล์สะสม 70,000 กม. ต่อปี ในช่วงเวลานี้: ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ พวกเขาแทนที่มันโดยไม่มีคำถามในโนโวซีบีสค์ที่ซื้อรถ พวกเขาปฏิเสธใน Tomsk - ไม่มีผู้เชี่ยวชาญหรืออย่างอื่น สองสามครั้งเมื่อคุณเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้น เครื่องยนต์ขัดข้อง (บางสิ่งที่มีเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ) คุณเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้น ปกติแล้วเมื่อแซง การหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์ KIA Opirus ในสภาวะเหล่านี้ไม่ดี มิฉะนั้นความประทับใจมากมายจากการทำงานของรถ ฉันแนะนำ ไม่เสียใจที่ซื้อ

ข้อดี : รูปร่าง. ซาลอน. ความน่าเชื่อถือ ความสามารถในการควบคุม ความปลอดภัย.

Vadim, Tomsk

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

Kia Opirus เริ่มจำหน่ายในปี 2546 รถคันนี้กลายเป็นเรือธงของแบรนด์และเป็นรถยนต์ส่งออกคันแรกของแบรนด์ ซึ่งตั้งอยู่บนพรมแดนของชั้นธุรกิจและระดับผู้บริหาร ชื่อ Opirus มาจากประเทศในพระคัมภีร์ของ Ophir ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านทองคำและอัญมณีล้ำค่า ซึ่งดึงดูดลูกเรือจากทั่วทุกมุมโลก ในสหรัฐอเมริกาและอีกหลายประเทศ รถชื่อ Amanti

การผลิต Opirus ก่อตั้งขึ้นในเกาหลีใต้ และต่อมาใน Kaliningrad

รุ่นก่อนของ Opirus คือรุ่น Enterprise ซึ่งเป็นรถเก๋งคลาสสิกขนาดใหญ่ Enterprise สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Mazda 929 ซึ่งผลิตจากปี 1997 ถึง 2002 และจำหน่ายในตลาดเกาหลีใต้เท่านั้น

Opirus ถูกนำเสนอในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2003 การออกแบบของ Opirus ค่อนข้างทำให้ชาวยุโรปท้อแท้: ส่วนหน้าคล้ายกับ Mercedes E-class อย่างมาก และด้านหลังถูกสร้างขึ้นในสไตล์ แต่โดยทั่วไปแล้วรถดูกระชับและสดใหม่

ในปี 2550 โมเดลนี้ได้รับการจัดรูปแบบใหม่ Opirus ที่ได้รับการปรับปรุงมีกระจังหน้าที่แตกต่างกัน ไฟหน้าและไฟท้ายที่ได้รับการแก้ไขเล็กน้อย เครื่องยนต์ก็เปลี่ยนไปด้วย เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร 202 แรงม้า หลีกทางให้กับเครื่องยนต์ 3.8 ลิตร 266 แรงม้า ที่ทันสมัยกว่า

ในปี 2010 ได้มีการปรับรูปแบบครั้งสุดท้าย เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดได้เปลี่ยนเกียร์เป็น 6 สปีด และทั้งสามเครื่องยนต์ที่เสนอสำหรับรุ่นนั้นก็มีกำลังมากขึ้น

ในปี 2011 Opirus ถูกยกเลิก และอีกหนึ่งปีต่อมาก็ถูกแทนที่ด้วย .

คุณสมบัติทางเทคนิคและข้อมูลจำเพาะ

Opirus สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Hyundai Grandeur XG เครื่องยนต์ 3.5 ลิตรก็ยืมมาจากความยิ่งใหญ่เช่นกัน หน่วย 3.8 ลิตรที่อัปเดตนั้นยืมมาจาก Grandeur รุ่นต่อไป

ตัวรถมีอุปกรณ์ที่หายากมาก ระบบนี้จะตรวจสอบ "การจิก" เมื่อเบรกและหมุนและทำให้เรียบ ในโหมด "Sport" ไม่เพียงแต่จะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบกันสะเทือนด้วย "กล่อง" ช่วยให้คุณหมุนเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูง ลดการหมุนลง ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้น และพวงมาลัยก็คมขึ้น

ข้อดีข้อเสียเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้น

รถคันนี้มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อชาวอเมริกันที่ฉลาด ดังนั้นเพื่อแข่งขันกับ Toyota Camry ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของชาวอเมริกัน เกียจึงถูกบังคับให้เสนอข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ให้กับผู้ซื้อ

ข้อดีของ Opirus ได้แก่ วัสดุตกแต่งภายในที่ดีกว่า Camry มาก คุณภาพงานประกอบสูงขึ้น และอุปกรณ์ครบครัน ดังนั้น Opirus จึงติดตั้งซันรูฟไฟฟ้า "โซฟา" ด้านหลังแบบปรับได้ อุปกรณ์เสริมกำลังเต็มรูปแบบ รวมถึงการปรับไฟฟ้าของคอพวงมาลัยและเบาะนั่งด้านหน้า เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง ไฟหน้าซีนอน และถุงลมนิรภัยแปดใบ อุปกรณ์พื้นฐานรวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศและเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้

ความจุเครื่องยนต์ของ Opirus ที่ทรงพลังที่สุดนั้นใหญ่กว่าของ Toyota Camry สิ่งนี้มีผลดีต่อการยึดเกาะที่ความเร็วต่ำ ในการเร่งความเร็วถึง "ร้อย" Opirus ทำได้ดีกว่า Toyota 0.1 วินาที เร่งใน 7.5 วินาที

ระยะฐานล้อของ Opirus นั้นยาวกว่าของ Camry ช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังของ Kia สามารถนั่งได้อย่างสบายยิ่งขึ้น

ข้อเสียของรถได้แก่ เนื่องจากการเร่งความเร็วที่ราบรื่นมาก โดยมีการหน่วงเวลาเล็กน้อยในตอนเริ่มต้น แต่สิ่งนี้สามารถนำมาประกอบกับความกังวลต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ประธานบริษัท Kia ในรัสเซียเดินทางเป็นเวลานานด้วย Kia Opirus ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ รถมีความโดดเด่นด้วยระดับความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นและประกอบขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งของผู้จัดการระดับสูง

Opirus เปรียบเสมือน Mercedes ไม่เพียง แต่ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายในด้วย ดังนั้นเบาะไฟฟ้าจึงถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบเดียวกัน - มีปุ่มบนประตูที่เลียนแบบโครงร่างของที่นั่ง แต่ปุ่มพนักพิงศีรษะเป็นของปลอม จะต้องปรับด้วยมือ

Opirus โดยเปรียบเทียบกับรถซีดานระดับพรีเมียมของฮุนได ถูกจัดตำแหน่งเป็นแบรนด์ที่แยกจากกัน ป้ายชื่อ Kia ถูกใช้น้อยที่สุด

Opirus แสดงในภาพยนตร์และละครโทรทัศน์หลายเรื่อง: ซีรีส์ Rubicon, ภาพยนตร์เรื่อง Danica, ซีรีส์ Grey's Anatomy

ตัวเลขและรางวัล

ในปี 2548 องค์กรอเมริกัน J.D. Power and Associates ยกให้ Opirus (Avanti ในตลาดสหรัฐฯ) เป็นรถยนต์ขนาดกลางระดับพรีเมียมที่น่าสนใจที่สุด

โมเดลปี 2007 ที่ปรับปรุงใหม่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าเพื่อนร่วมชั้นที่หรูหราหลายคนในการทดสอบแรงกระแทกด้านข้างของสถาบันประกันอเมริกันเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง โมเดลนี้ได้รับคะแนนสูงสุดโดยเป็นส่วนหนึ่งของคะแนน "ดี"

รถยนต์เป็นที่ต้องการในตลาดเป้าหมาย - ในสหรัฐอเมริกา Opirus มีความต้องการโดยเฉลี่ยในรัสเซีย ดังนั้นในปี 2552 มีการขายรถยนต์ 142 คัน

มีข้อเสนอไม่มากนักสำหรับการขาย Opiruses มือสองในตลาดรอง - รถยังคงถูกประเมินต่ำไป ส่วนใหญ่เนื่องมาจากลักษณะที่ขัดแย้งกัน

ขโมยรถไม่สนใจเลย

รถยนต์ซีดานระดับธุรกิจของ Kia Opirus เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2546 รถยนต์ที่แพงที่สุดจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Kia Motors "Opirus" กลายเป็นการดัดแปลงการส่งออกครั้งแรกจากผู้ผลิตเกาหลีใต้ ในสหรัฐอเมริกา โมเดลนี้ขายภายใต้ชื่อ "Amanti"

สำหรับตลาดสหรัฐ

รถผู้บริหารเกาหลีเข้ากันได้ดีกับ ตลาดฉวยโอกาสอเมริกา. รูปลักษณ์ที่หรูหรา การตกแต่งภายในที่หรูหรา สไตล์โดยรวมของพื้นที่ภายในทำให้รถสามารถแข่งขันได้และเป็นที่ต้องการ ผู้ซื้อชาวอเมริกันเริ่มให้ความสำคัญกับรถเกาหลีหลังจากที่พวกเขาเชื่อมั่นในความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ประหยัด และราคาที่ค่อนข้างต่ำ

เรื่องราว

Kia Opirus ไม่ใช่รุ่นแรกของคลาสธุรกิจ E-segment ที่ผลิตในโรงงาน Gwangju ก่อนที่จะเป็นรุ่น Kia Potentia ตั้งแต่ปี 1992 ถึง 1997 และ Kia Enterpise ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2003 ทั้งสองรุ่นยังคงอยู่ในเกาหลี ไม่มีการพูดถึงการส่งไปส่งออก

"Opirus" ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับรุ่น Hyundai Equus ซึ่งทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการพัฒนาฐานทางเทคนิคของตัวเองได้ ส่งผลให้ประหยัดสำหรับ Kia จำนวน 167 ล้านยูโร

ในปี 2549 รุ่น "เกีย Opirus" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในออปติกภายนอกทั้งหมด ไฟหน้าได้รับรูปทรงใหม่ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น ไฟท้ายก็เปลี่ยนไปเช่นกัน รูปทรงของพวกมันประกอบด้วยโมดูลศูนย์กลางสองโมดูล ฝาครอบไฟเบรกทรงกลม และตำแหน่ง โคมไฟที่มีรูปร่างและเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน สัญญาณไฟเลี้ยวจะพอดีกับส่วนปลายสุดของตะเกียง

เครื่องยนต์ก็เปลี่ยนเช่นกันระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2549 เครื่องยนต์หกสูบความจุ 203 ลิตร กับ. ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วย 266 แรงม้าที่มีความจุกระบอกสูบขนาดใหญ่ขึ้น การเปลี่ยนเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกกำหนดโดยความจำเป็นทางเทคนิค แต่ด้วยการพิจารณาศักดิ์ศรี โมเดลนี้จำเป็นต้องมีการพัฒนาที่มีศักยภาพ และผู้ผลิตพยายามจัดหาให้มีโอกาสเติบโต

ความแตกต่างและความคล้ายคลึงกันของรูปแบบ

"Kia Opirus" เป็นหนึ่งในโมเดลระดับโลกที่มีรูปลักษณ์ภายนอกหลายทิศทางพร้อมกัน สไตล์ภายนอกของรถมีต้นกำเนิดจากยุโรป ซึ่งดีไซเนอร์เกาหลีนำมาจาก "เมอร์เซเดส" อี-คลาส,โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รูปร่างของเลนส์ของศีรษะถูกนำมาจาก "Launch Tesis" ยังสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันกับรุ่น Jaguar S-Type

"Kia Opirus": ข้อกำหนด

พารามิเตอร์หลัก:

• เลย์เอาต์ - ขับเคลื่อนล้อหน้า, เครื่องยนต์วางหน้า;
• ความเร็วสูงสุดที่ใกล้เคียง - 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 10.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในโหมดผสม
• ความจุถังแก๊ส - 70 ลิตร
• ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ - 440 ลูกบาศก์เมตร / ซม.

ลักษณะขนาดและน้ำหนัก:

• ความยาวของรถ - 5,000 มม.
• ความสูง - 1485 มม.
• ความกว้าง - 1,850 มม.
• ฐานล้อ - 2800 มม.
• ติดตามล้อหน้า - 1585 มม.
• ล้อหลัง, ราง - 1590 มม.;
• กวาดล้างดิน- 175 มม.
• ลดน้ำหนัก - 1825 กก.

จุดไฟ

เครื่องยนต์ "Kia Opirus" ตั้งแต่ปี 2008 เป็นน้ำมันเบนซินสามลิตรความจุ 194 ลิตร กับ.รวมกับเกียร์อัตโนมัติ. ตำแหน่งของมอเตอร์อยู่ในแนวขวาง จำนวนกระบอกสูบคือหก โครงการเป็นรูปตัววี

แชสซี

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ "Opirus" เป็นแบบอิสระมัลติลิงค์พร้อมระบบกันโคลงตามขวาง

ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ พร้อมชุดคันโยกแนวทแยงและแนวขวางที่รวมกันเป็นทรงสามเหลี่ยม ประกอบกับคอยล์สปริงและโช้คอัพไฮดรอลิก ความมั่นคงด้านข้างมีให้โดยคานแบบบานพับ

ภายใน

Salon ที่ "Opirus" มีขนาดกว้างขวาง ออกแบบมาสำหรับที่พักที่สะดวกสบายสำหรับ 5 ท่าน เบาะนั่งรูปทรงคลาสสิก หุ้มด้วยหนังธรรมชาติโทนสีสว่าง เพดานสูงช่วยให้ผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถได้ฟรี บนธรณีประตูมีแผ่นโลหะซ้อนทับที่มีชื่อของรุ่น

ศูนย์กลางของแผงคอนโซลถูกครอบครองโดยหน้าจอสีของเนวิเกเตอร์ แผงหน้าปัดเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ และระบบมัลติมีเดียควบคุมโดยใช้ปุ่มสัมผัสที่พวงมาลัย อุปกรณ์เกือบทั้งหมดในห้องโดยสารควบคุมจากพวงมาลัย

เก้าอี้มีความโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ในระดับสูง พนักพิงมีผนังที่อ่อนนุ่ม และพนักพิงศีรษะสามารถปรับความสูงได้ในช่วง 15 เซนติเมตร เบาะนั่งด้านหน้าและคอพวงมาลัยสามารถปรับได้แบบเซอร์โว เครื่องมือหลัก เช่น มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดความเร็ว เซ็นเซอร์สำหรับระดับน้ำมันเบนซินและอุณหภูมิเครื่องยนต์ ถูกฝังลึกเข้าไปในเกราะป้องกันและเรืองแสงจากด้านในด้วยหน้าปัดสีขาวและลูกศรสีแดง

เครื่องยนต์ทำงานอย่างเงียบ ๆ ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารนั้นยอดเยี่ยมไม่สามารถเจาะเสียงรบกวนจากภายนอกได้ เนื่องจากความเงียบในห้องโดยสาร ระดับความสะดวกสบายโดยรวมจึงเพิ่มขึ้น

ซ่อมแซม

โมเดลระดับผู้บริหารมักไม่ค่อยมีปัญหา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องบำรุงรักษาตามกำหนดเวลามากขึ้น ทุกๆสองสามปีจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษารถยนต์เล็กน้อย และเฉพาะในกรณีที่ร้ายแรงที่สุดเท่านั้น ทุนจะถูกดำเนินการ การซ่อมแซมยานพาหนะ E-segment นั้นเกี่ยวข้องกับการหยุดทำงานเป็นเวลานาน งานทั้งหมดจะดำเนินการอย่างระมัดระวังตามเงื่อนไขทางเทคโนโลยี

ราคา

รถยนต์ชั้นธุรกิจหมวดหมู่สูงสุดซึ่งรวมถึง "Opirus" มีมูลค่าสูง เจ้าของเครื่องจักรดังกล่าวจะรวมอยู่ในจำนวนผู้ประกอบการที่ประสบความสำเร็จโดยอัตโนมัติและกลายเป็นสมาชิกของชุมชนนักธุรกิจ มีชมรมที่น่าสนใจที่ผู้ชื่นชอบรถคู่ควรอย่างโดดเด่นนี้มารวมตัวกัน

"Kia Opirus" ซึ่งเป็นราคาที่เกิดขึ้นด้วยเหตุผลด้านศักดิ์ศรีความสวยงามและสภาพทางเทคนิคสามารถซื้อได้ในราคา 350 ถึง 550,000 รูเบิล

ความปลอดภัย

"Opirus" ติดตั้งเบาะฉุกเฉินรอบปริมณฑลของห้องโดยสารทั้งหมด ด้านหน้ามีสองด้านหน้าและด้านข้าง - ตัวป้องกันยืดหยุ่นหกตัวสามด้านแต่ละด้าน ความปลอดภัยของยานพาหนะยังมั่นใจได้ด้วยระบบเสถียรภาพของสนาม - ESP, เบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมแบ่งเป็นล้อทุกล้อ การควบคุมการทำงานที่ดีที่สุดของระบบกันสะเทือนในสภาพถนนที่ยากลำบากนั้นดำเนินการโดย ECS - ตัวเลือกอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับระดับการสะสมของรถในช่วงอันตรายและทำให้การสั่นสะเทือนของแชสซีทั้งหมดนิ่มลง

ความคิดเห็นของลูกค้า

"Opirus" เป็นรถยนต์ที่แพงที่สุดในรุ่นของความกังวล "Kia" ตามคำบอกของเจ้าของรถ มันคือ Mercedes เหมือนกัน , Jaguar , BMW หรือ Audi แต่ในเวอร์ชั่นเกาหลี ระดับไฮเอนด์ของรถนั้นชัดเจน และระดับของความสะดวกสบาย ความเร็ว ความน่าเชื่อถือ และความง่ายในการขับขี่ที่ไม่เคยมีมาก่อน สอดคล้องกับลักษณะของแบรนด์ยุโรปและญี่ปุ่นที่ดีที่สุดในกลุ่มเดียวกัน

เจ้าของรถนอกเหนือจากข้อดีทั้งหมดเหล่านี้แล้วยังทราบถึงการออกแบบที่ไร้กาลเวลาของรุ่น "Kia Opirus" บทวิจารณ์ที่เป็นบวกอย่างมากในปัจจุบันเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในการผลิตของเกาหลีใต้

บ้าน » งานร่างกาย » เกีย โอปิรัส ใหม่ "Kia Opirus" (Kia Opirus): ข้อกำหนดและบทวิจารณ์ ภายใน Kia Opirus