ระยะห่างจากพื้น 4. Audi A4 Allroad: เรขาคณิตประยุกต์ วัดระยะ Ravon R4 และรีวิวจากเจ้าของจริง
สวัสดี
บอกฉันว่าจะเพิ่มการกวาดล้างได้อย่างไร? เพื่อให้รถสูงขึ้นและไม่สร้างปัญหา ขนาดยาง สปริงอื่นๆ สเปเซอร์? หรือรวมกันทีละน้อย?
อเล็กซานเดอร์Ivanov
คำตอบของผู้เชี่ยวชาญ
Alexey Revin, บรรณาธิการของ "หลังพวงมาลัย" :
ในการเริ่มต้น ครีเอเตอร์ดำเนินการตกแต่งรถทั้งหมดด้วยระยะห่างที่พวกเขานำมาใช้ระหว่างการออกแบบ ดังนั้น การเพิ่มระยะห่างจากพื้นจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในเสถียรภาพและการจัดการ การแทรกแซงนี้เรียกว่า เป็นไปได้ที่จะออกการเปลี่ยนแปลง แต่หลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดของ "กฎสำหรับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของยานพาหนะล้อในการดำเนินงานและการตรวจสอบในภายหลังของการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร" เกี่ยวกับความปลอดภัยของ รถติดล้อ". ขั้นตอนนั้นยาว ซับซ้อน และไม่ฟรี
ดังนั้นเราจะไม่ "ยก" รถยนต์นั่งขึ้นสู่ระดับครอสโอเวอร์ แต่เป็นครอสโอเวอร์สู่ระดับ SUV ระดับมืออาชีพ แต่คุณสามารถชนะ 20–35 มม.
แน่นอน, วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเลือกยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่กว่า. เมื่อพิจารณาว่ารถยนต์ทุกคันอนุญาตให้คุณติดตั้งโซ่ที่มีข้อต่ออย่างน้อย 12 มม. คุณสามารถเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกได้ 25 มม. เมื่อเทียบกับโซ่มาตรฐาน นี่คือจุดที่เครื่องคำนวณยางรถยนต์มีประโยชน์ ทางที่ดีควรเลือกยางที่มีอัตราส่วนความสูงต่อความกว้างสูง ดังนั้น ยางที่มีความกว้างเพิ่มขึ้น 25 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. ที่เท่ากันไม่ควรสัมผัสกับองค์ประกอบใดๆ ของรถยนต์สมัยใหม่
วิธีการเพิ่มขนาดยางนั้นดีสำหรับทุกคน ยกเว้นว่าหน่วยงานกำกับดูแลจะสังเกตเห็นได้ทันที ดังนั้น ถูกจำกัด อย่าใส่ยางจากรถแทรกเตอร์เบลารุสบน Solaris
อื่น - การติดตั้งสปริงที่มีความแข็งหรือความยาวเพิ่มขึ้น. ใช่สปริงใต้ท้องรถดูเหมือนพื้นเมือง แต่พฤติกรรมของรถในลักษณะนี้ไม่น่าจะถูกใจ ลักษณะการระงับอาจกลายเป็นอันตรายที่ยอมรับไม่ได้ ลักษณะของสปริงและโช้คอัพจะไม่ตรงกัน รถจะแข็งและไม่เสถียรบนถนนที่ขรุขระ
ติดตั้งดีกว่ามาก สเปเซอร์ระหว่างส่วนรองรับส่วนบนของสตรัทโช้คอัพกับร่างกาย. คุณยังสามารถหาการขายที่เพิ่มขึ้นในความสูงของส่วนรองรับบนของชั้นวาง อีกทางเลือกหนึ่งคือการใส่ปะเก็นยางที่มีความหนาเพิ่มขึ้นใต้สปริง วิธีการทั้งหมดเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเพลาล้อที่สัมพันธ์กับตัวถังตามความหนาของตัวเว้นวรรค แต่การกระจัดที่มากกว่า 15-20 มม. นั้นเป็นอันตรายจากมุมมองของการลดทรัพยากรของข้อต่อความเร็วคงที่ภายนอก (ข้อต่อ CV) - จนถึงการถอดประกอบเอง นอกจากนี้ เพลาขับอาจเข้าใกล้ซับเฟรมอย่างเป็นอันตรายระหว่างการทำงานของระบบกันสะเทือน
ระยะห่างด้านหลังของรถโมโนไดรฟ์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเพิ่มขึ้น แผ่นยางหนาสำหรับสปริงให้มีความสูงไม่เกิน 20-30 มม.
หากคุณใช้คำแนะนำในการเลือกยางและการติดตั้งสเปเซอร์ คุณสามารถเพิ่มระยะห่าง 20-35 มม. ฉันไม่แนะนำอีกต่อไป - พฤติกรรมของรถจะแตกต่างจากที่คำนวณมากเกินไป เครื่องจะกลายเป็นกรอร่องและมีแนวโน้มที่จะลื่นไถล และฉันยังต้องการเตือนคุณด้วยว่าคุณทำทั้งหมดนี้ด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง
- ค้นหาวิธีทำให้การเปลี่ยนแปลงถูกกฎหมาย
ในสภาพที่ไม่ใช่เส้นทางในเมืองที่มีคุณภาพสูงสุด การกวาดล้างสูงของ Ravon R4 ไม่ใช่การคำนวณผิดของนักออกแบบ แต่เป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากการกวาดล้างจากพื้นของ Ravon R4 เป็นหนึ่งในรถที่ใหญ่ที่สุดในรถประเภทเดียวกัน รถซีดานที่ไม่มี "อาการบาดเจ็บ" และ "รอยฟกช้ำ" สามารถขับบนถนนที่แย่ที่สุดหรือไม่มีเลยก็ได้ เอาชนะอุปสรรคที่คุ้นเคยกับเส้นทางในเมืองได้อย่างง่ายดาย เช่น บ่อพัก หลุม รางรถราง ฯลฯ
R4 ที่ผลิตโดย GMUzbekistan ซึ่งวางจำหน่ายในเดือนธันวาคม 2559 ได้รับความสนใจจากแฟน ๆ ของรถยนต์ซีดานราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพถนนในเมือง ฐานของไจมองเห็นได้ชัดเจนในลักษณะของการเคลื่อนไหวและอ่านในรูปเงาดำที่ยืมมาจากรุ่นเชฟโรเลตโคบอลต์ ผู้ผลิตเปลี่ยนรายละเอียดบางอย่างของการออกแบบภายนอกและภายใน แต่ทิ้ง P4 ไว้เกือบเป็นสำเนาของโคบอลต์
การกวาดล้างที่แท้จริงของรถ Ravon R4
ระยะห่างจากพื้นดินที่แท้จริงคืออะไร- นี่ไม่ใช่ข้อมูลที่สามารถพบได้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ และตัวเลขมาจากจุดต่ำสุดของรถ เช่น หากติดตั้งระบบป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ระยะห่างจากพื้นจริงจะถูกวัดอย่างแม่นยำจากการป้องกันถึงพื้น แน่นอนว่าไม่มีผู้โดยสารในห้องโดยสารและสัมภาระในห้องเก็บสัมภาระ ที่โรงงานวัดโดยไม่มีการป้องกัน
โปรดทราบว่าสิ่งนี้อาจแตกต่างกันไป ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ยางที่มีความสูงต่างกัน โช้คอัพที่หย่อนคล้อย ฯลฯ - ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้สามารถเพิ่มหรือเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินได้สองสามเซนติเมตร
- Clearance Ravon R4 ตามหนังสือเดินทาง เท่ากับ 160 มม.(หรือ 16 ซม.)
- ภายใต้การคุ้มครองของโรงงาน ตัวบ่งชี้คือ ประมาณ 140 มม.(14 ซม.)
วัดระยะ Ravon R4 และรีวิวจากเจ้าของจริง
ชมวิดีโอที่เจ้าของ Ravon R4 วัดระยะห่างจากพื้นและระยะห่างจากพื้นใต้กันชนหน้าและหลัง ธรณีประตู นอกจากนี้ในวิดีโอยังมีบทวิจารณ์เกี่ยวกับรถและขนาดที่แท้จริงของลำตัว
ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับรถ
โมเดลนี้เรียกได้ว่าเป็นผู้สืบทอดที่ประสบความสำเร็จอย่างมากต่อประเพณีที่ดีที่สุดของ Daewoo และ GM ผสมผสานความน่าเชื่อถือทางเทคนิค ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ โดยไม่ทำให้กลุ่มเป้าหมายผิดหวัง สายตาไม่ใช่ทุกคนที่ชอบรถ
ความเสถียรของรถซีดานครอบครัวขนาดใหญ่บนท้องถนนได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองขับจำนวนมากที่ดำเนินการโดยนักขับมืออาชีพ ความสนใจของพวกเขาในลักษณะของรถแสดงให้เห็นว่าด้วยระยะห่าง 160 มม. และระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้ - ด้านหน้าอิสระและด้านหลังกึ่งอิสระซีดานให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมทั้งบนทางหลวงและการซ้อมรบในเมืองได้อย่างง่ายดาย
สิ่งที่ช่วยลดระยะห่างจากพื้นดิน
หากคุณตัดสินใจพาทั้งครอบครัวไปที่ซุปเปอร์มาร์เก็ตที่ใกล้ที่สุด พาแม่ยาย พ่อตา และลูกพี่ลูกน้องคนที่สองไปด้วย แล้วบรรทุกสินค้าที่ทางออกเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ที่ทางออก คุณจะต้อง ลืมเกี่ยวกับตัวบ่งชี้การกวาดล้าง Ravon R4 รถตอบสนองต่อของหนักตามลำดับ - โดยมีการทรุดตัวที่เห็นได้ชัดเจน
สภาพถนนเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาและส่งเสริมบริษัทรถยนต์สำหรับผลิตภัณฑ์ของตนในประเทศต่างๆ
สำหรับพื้นที่หลังโซเวียตซึ่งเป็นตลาดขนาดใหญ่และไม่อิ่มตัวเนื่องจากคุณภาพของถนน บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์จากต่างประเทศได้คิดค้นการปรับปรุงจำนวนหนึ่งที่ปรับอุปกรณ์ให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
เราศึกษาการกวาดล้างและความหลากหลายในรถยนต์ Audi A4
บริษัท Audi ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่เคารพอย่างสูงไม่ได้ยืนหยัดเคียงข้าง แพ็คเกจสำหรับถนนที่ไม่ดีนั้นรวมถึงรายการของการปรับปรุง รวมถึงระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น ข้อเหวี่ยงโลหะ และระบบกันสะเทือนแบบเสริมความแข็งแรง
ทั้งหมดนี้ใช้ได้กับรุ่นยอดนิยมในตลาดของเรา ในรถรุ่นมาตรฐาน Audi A4 มีระยะห่างจากพื้นดิน 140 มม. ซึ่งเพียงพอสำหรับถนนในยุโรป แต่บางครั้งก็ไม่เพียงพอในสภาพของเรา
ดังนั้นสำหรับตลาดรัสเซีย บริษัทจาก Ingolstadt ได้เพิ่มตัวเลขนี้เป็น 160 มม. โดยใช้ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่ดัดแปลงและเสริมความแข็งแรง
รถยนต์สัญชาติเยอรมันที่มีระยะห่างจากพื้นดินที่น่าประทับใจเช่นนี้สามารถมั่นใจได้บนถนนที่มีคุณภาพหลากหลายรวมถึงทางหลวงที่มีอารยะธรรมภายนอก
หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ที่มีไฟแสดงมาตรฐานที่ไม่เหมาะกับคุณด้วยเหตุผลบางประการ คุณควรรู้ว่าคุณสามารถ เพิ่ม ระยะห่างจากพื้นของ Audi A4 . ของคุณหลายวิธี
- ประการแรก เป็นไปได้ที่จะทำให้รถสมบูรณ์ด้วยแพ็คเกจสำหรับถนนที่ไม่ดีที่บริการอย่างเป็นทางการ ข้อดีของตัวเลือกนี้คือการรักษาการรับประกันดั้งเดิม
- ประการที่สอง คุณสามารถติดต่อสถานีบริการบุคคลที่สาม ซึ่งงานเดียวกันนี้จะทำได้โดยใช้เงินน้อยกว่ามาก เส้นทางนี้เหมาะสำหรับผู้ที่รถไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน
มีระยะห่างจากพื้นอีกประเภทหนึ่งสำหรับรุ่นนี้ คือ 120 มม. และติดตั้งในรุ่น S-line
ในกรณีนี้ การเปลี่ยนไปใช้ระบบกันกระเทือนที่พิจารณาแล้วจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงและด้วยเหตุนี้ การลงทุนจึงมากกว่าในกรณีของรุ่นมาตรฐานที่มีขนาดสิบสี่เซนติเมตร
ควรกล่าวว่าอารมณ์จากการขับรถด้วยแพ็คเกจการปรับปรุงนี้ค่อนข้างจะราบรื่น เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงและความสูงของรถที่เพิ่มขึ้นส่งผลโดยตรงต่ออากาศพลศาสตร์และพฤติกรรมการหลบหลีก
ช่วงกำลังของรุ่นที่มีวงแหวนสี่วง
รถเยอรมันได้รับเครื่องยนต์มากมายรวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน TFSI 1.8, 2.0 และ 3.0 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง - 2.0 และ 3.0 TDI
หน่วยสามลิตรเป็นรูปตัววีและสามารถเร่งรถได้ถึงร้อยภายในเวลาไม่ถึง 6 วินาที อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าประทับใจ ซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับราคาเชื้อเพลิงสมัยใหม่
สำหรับเครื่องยนต์สี่สูบที่อ่อนแอกว่านั้น ควรสังเกตว่าควบคู่ไปกับประสิทธิภาพที่มากขึ้น พวกเขาสามารถให้การเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจในการจราจรของรถยนต์สมัยใหม่
เป็นที่น่าสังเกตว่าในรถยนต์ระดับกลางมีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งช่วยให้คุณตรวจสอบสถานการณ์ในเขตอันตราย เลนของการเคลื่อนไหวและตำแหน่งของหัวคนขับ และแจ้งเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนที่ไม่ต้องการทั้งหมด
ดังนั้นคอมพิวเตอร์จึงสามารถปกป้องเจ้าของจากปัญหาต่างๆ ตั้งแต่การรักษาความสมบูรณ์ของเครื่องและจบลงด้วยสุขภาพและชีวิตของผู้คนซึ่งในตัวเองก็มีความเคารพ
นอกจากนี้ ฉันยังต้องการเน้นย้ำถึงการมีอยู่ของระบบเสียง Bang & Olufsen คุณภาพสูง อินเทอร์เฟซ MMI พร้อมจอแสดงผลที่ยอดเยี่ยมและใหญ่ รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ตัวเลือกเหล่านี้ช่วยเสริมภาพลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ที่จริงจังของบริษัทได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เราเขียนว่ารถคันนี้ดีแค่ไหนเมื่อสองปีที่แล้ว เมื่อ A4 Allroad เพิ่งปรากฏตัวในรัสเซีย รวดเร็วและเชื่อฟังโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของยางมะตอยใต้ล้อและฤดูกาลในสนาม สะดวกสบายและกว้างขวาง เสร็จสิ้นอย่างประณีตและใช้งานได้จริง - นั่นคือเป็นรถสำหรับถนนของเรา! ฤดูหนาวที่แล้วซึ่งมีหิมะตกหนักอย่างไม่คาดคิด มีเพียงการยืนยันข้อดีของรถเท่านั้น ไม่ถูก แต่เป็นตัวอย่างที่ดีของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมัน แต่หลังจากทั้งหมด Audi - สินค้าทั่วไปไม่ได้มาจากที่มีมากที่สุด ตั้งแต่นั้นมา Allroad ก็ปรับราคาเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย - โดย 14,000 สมมติว่าราคาของ Q5 เพิ่มขึ้นมากถึง 74,500 อย่างไรก็ตาม "ku-fifth" เป็นที่นิยมมากขึ้นในประเทศของเรา แต่ทำไม? เป็นเพียงเพราะเป็นของตระกูลครอสโอเวอร์ที่ทันสมัยหรือไม่?
เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดแล้วปรากฎว่า Allroad ยาวกว่า 92 มม. แต่แคบกว่า (-39 มม.) และต่ำกว่า 158 มม. เต็ม มันเบากว่าเกือบศูนย์ ซึ่งหมายความว่าเร็วกว่าและประหยัดกว่า และหากความแตกต่าง 20 กม. / ชม. ที่ "ความเร็วสูงสุด" สามารถสัมผัสได้บนออโต้บาห์นของเยอรมันบางแห่งระหว่างแฟรงค์เฟิร์ตและดาร์มสตัดท์แล้วเกือบครึ่งลิตรของ 95 ที่บันทึกไว้ในทุก ๆ ร้อยจะได้รับการชื่นชมอย่างมาก เจ้าของ Audi ที่ร่ำรวย นอกจากนี้ แม้จะมีฐานเกือบเท่ากัน แต่ A4 ก็คล่องตัวขึ้นเล็กน้อย - มีวงเลี้ยวที่เล็กกว่า 0.1 ม. ใช่ สรุปแล้ว ท้ายเก๋งของสเตชั่นแวกอนนั้นเรียบง่ายกว่า - 50 ลิตรเมื่อกางโซฟาออกและ 130 เมื่อพับเก็บ อย่างไรก็ตาม ความยาวของพื้นที่เก็บสัมภาระของ A4 นั้นยาวกว่าและความสูงของการบรรทุกกลับน้อยกว่า
ผู้ชื่นชอบรถครอสโอเวอร์อาจสังเกตได้ว่าตัวถังที่สูงของ Q5 หมายถึง "ผู้บัญชาการ" ที่ลงจอดในเมืองได้อย่างสะดวกสบาย และคุณสามารถนั่งเบาะคนขับของรถครอสโอเวอร์ได้ ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยแทบไม่ต้องก้มหัวเลย แต่ A4 Allroad ไม่น่าจะคับแคบหรืออึดอัดสำหรับทุกคน
จากข้อได้เปรียบเชิงวัตถุประสงค์ของ Q5 เราสังเกตเห็นระบบส่งกำลังที่หลากหลาย (มอเตอร์สามตัว ซึ่งแตกต่างจากรุ่นเดียวที่เป็นไปได้สำหรับ Allroad) และระยะห่างจากพื้นสูงขึ้น 20 มม. ในรัสเซียเซนติเมตรพิเศษใต้ท้องรถไม่เคยฟุ่มเฟือยจริงๆ และถึงกระนั้น ระยะห่างจากพื้นดิน 18 ซม. ของ Allroad ก็ไม่ได้น้อยไป
โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณคำนวณว่าผู้ซื้อจะเสียค่าใช้จ่ายสองเซนติเมตรนี้เท่าใด ด้วยกำลัง 211 แรงม้า 2.0TFSi "SUV" Q5 สำหรับ 233,500 รูเบิล ราคาแพงกว่าสเตชั่นแวกอน จริงมีอุปกรณ์ที่ดีกว่า แต่ถึงแม้ว่าคุณจะปิดท้าย A4 ด้วยอุปกรณ์ตกแต่งที่หายไป พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ที่เท้าแขนตรงกลาง เบาะนั่งไฟฟ้า และเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า ความแตกต่างจะยังคงอยู่ที่เกือบแสน คิดว่าราคานี้ดีมั้ย?
มีอีกทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเพียงเล็กน้อย สเตชั่นแวกอนแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบธรรมดา A4 Avant Quattro ในราคาอีก 68,300 รูเบิล ถูกกว่า. มีอุปกรณ์เกือบเหมือนกันทุกประการ (ไม่มีที่ล้างไฟหน้าเท่านั้น) แต่ไม่มีชุดบอดี้พลาสติกและอยู่ใกล้กับถนนมากกว่าออลโร้ดสองเซ็นติเมตร แต่ในกรณีนี้ อย่างที่เราเห็น ระยะห่างเพิ่มเติมเป็นมิลลิเมตรจะถูกกว่า นี่คือรูปทรงเรขาคณิตที่สนุกสนานพร้อมกับเศรษฐศาสตร์
ระยะห่างจากพื้นดิน Audi A4 หรือระยะห่างจากพื้นดินสำหรับรถยนต์นั่งประเภทอื่นๆ ถือเป็นปัจจัยสำคัญบนถนนของเรา เป็นสภาพของพื้นผิวถนนหรือขาดหายไปโดยสมบูรณ์ที่ทำให้ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียสนใจในการกวาดล้างของ Audi A4 และความเป็นไปได้ในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินด้วยความช่วยเหลือของตัวเว้นวรรค
เริ่มแรกควรพูดตรงๆ ว่า กวาดล้างจริง Audi A4อาจแตกต่างอย่างมากจากที่ผู้ผลิตประกาศไว้ ความลับทั้งหมดอยู่ในวิธีการวัดและสถานที่วัดระยะห่างจากพื้นดิน ดังนั้นคุณสามารถค้นหาสถานการณ์จริงได้ด้วยตัวเองเท่านั้นติดอาวุธด้วยเทปวัดหรือไม้บรรทัด การกวาดล้างอย่างเป็นทางการ Audi A4รุ่นต่าง ๆ แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ
- ล้างสต๊อก Audi A4 B9 ตั้งแต่ปี 2015 – 135 มม.
- ล้างสต๊อก Audi A4 B8 ตั้งแต่ปี 2550 – 140 มม.
- ล้างรถ Audi A4 B7 ตั้งแต่ปี 2547 – 130 มม.
สมมติว่า A4 ที่สร้างขึ้นสำหรับตลาดรัสเซียมีตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับถนนที่ไม่ดี สำหรับการดัดแปลงดังกล่าว ระยะห่างจากพื้นถึง 160 มม.
ผู้ผลิตบางรายใช้กลอุบายและอ้างสิทธิ์จำนวนระยะห่างจากพื้นรถในรถที่ "ว่างเปล่า" แต่ในชีวิตจริง เรามีท้ายรถที่เต็มไปด้วยสิ่งของทุกประเภท ทั้งผู้โดยสารและคนขับ นั่นคือ ในรถที่บรรทุกสัมภาระ การกวาดล้างจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อีกปัจจัยหนึ่งที่น้อยคนนักจะนึกถึงคืออายุของรถและการสึกหรอของสปริง "การหย่อนคล้อย" จากวัยชรา ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการติดตั้งสปริงใหม่หรือซื้อสเปเซอร์ภายใต้ สปริงหย่อน audi a4. สเปเซอร์ช่วยให้คุณชดเชยการดึงสปริงและเพิ่มระยะห่างจากพื้นได้สองสามเซนติเมตร บางครั้งแม้แต่เซนติเมตรในลานจอดรถที่ขอบถนนก็มีบทบาทสำคัญ
แต่อย่าหลงไปกับ "การยก" ของระยะห่างจากพื้นดินของ Audi A4 เพราะตัวเว้นวรรคเพื่อเพิ่มระยะห่างจะเน้นที่สปริงเท่านั้น หากคุณไม่ใส่ใจกับโช้คอัพ ซึ่งมักจะมีข้อจำกัดอย่างมาก การอัพเกรดระบบกันสะเทือนด้วยตนเองอาจทำให้สูญเสียการควบคุมและความเสียหายต่อโช้คอัพ ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ ระยะห่างจากพื้นสูงในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของเรานั้นดี แต่ที่ความเร็วสูงบนทางหลวงและในมุมโค้ง มีการสะสมตัวที่ร้ายแรงและการม้วนตัวเพิ่มเติม
วิดีโอโดยละเอียดเกี่ยวกับการติดตั้งสเปเซอร์เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นใน Audi A4
ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายเมื่อออกแบบระบบกันสะเทือนและเลือกค่าระยะห่าง กำลังมองหาค่าเฉลี่ยสีทองระหว่างการควบคุมและความสามารถในการข้ามประเทศ บางทีวิธีที่ง่ายที่สุด ปลอดภัยที่สุด และไม่โอ้อวดที่สุดในการเพิ่มระยะห่างคือการติดตั้งล้อด้วยยาง "สูง" การเปลี่ยนล้อทำให้เพิ่มระยะห่างจากพื้นอีกหนึ่งเซนติเมตรได้ง่าย
อย่าลืมว่าการเปลี่ยนแปลงระยะห่างอย่างรุนแรงอาจทำให้ข้อต่อ CV ของ Audi A4 เสียหายได้ ท้ายที่สุดแล้ว "ระเบิดมือ" จะต้องทำงานเล็กน้อยจากมุมที่ต่างกัน แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับเพลาหน้าเท่านั้น นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงระยะห่างอย่างรุนแรงอาจทำให้ยางสึกไม่เท่ากัน
