ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่ม: ไดอะแกรมและคุณสมบัติของการติดตั้งด้วยตนเอง กำลังตรวจสอบการทำงานของระบบ

ในรถยนต์ทุกคันที่ผลิตโดย AvtoVAZ มีระบบจุดระเบิดเพียงระบบเดียว - โดยการหมุนกุญแจ ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตทั่วโลกหลายรายกำลังติดตั้งปุ่มสตาร์ทมากขึ้นแทน ซึ่งทำให้คุณสามารถสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ได้ด้วยการแตะเพียงครั้งเดียว (ตัวเลือกนี้พบได้ทั่วไปในรถยนต์ระดับไฮเอนด์โดยเฉพาะ)

นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่บางคน (โดยเฉพาะผู้ที่ชอบปรับแต่งรถ) กำลังคิดว่าจะติดตั้งปุ่มสตาร์ทบน VAZ 2114 ได้หรือไม่? เราทราบทันทีว่าคุณสามารถติดตั้งปุ่มสตาร์ทในรถยนต์คันใดก็ได้ แต่จะทำอย่างไรให้ถูกต้อง - เราจะบอกด้านล่าง

การติดตั้งปุ่มสตาร์ทและคุณสมบัติต่างๆ

ก่อนที่คุณจะเริ่มพูดถึงการติดตั้งทั้งระบบ คุณควรสังเกตว่ามีสองวิธีหลักที่คุณสามารถทำได้: ซื้อชุดสำเร็จรูปและติดตั้ง หรือประกอบทุกอย่างด้วยตัวเอง

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือตัวเลือกแรก ช่วยให้คุณสามารถตั้งค่าปุ่มได้แม้มีทักษะน้อยที่สุด คุณสามารถซื้อชุดสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ในร้านค้าออนไลน์หลายแห่ง แต่สิ่งที่ดีที่สุดคือการสั่งซื้อโดยตรงจากจีน (เช่นจากอาลี - ค่าใช้จ่ายประมาณ 30-40 ดอลลาร์) บางครั้งพบผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แต่ค่อนข้างหายาก

ไม่แนะนำให้ซื้อระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ถูกที่สุดด้วยปุ่ม เพราะมันมีฝีมือต่ำและสามารถล้มเหลวได้อย่างรวดเร็ว เป็นการดีกว่าที่จะเลือกผลิตภัณฑ์จากหมวดราคากลาง

มีสองวิธีในการติดตั้งระบบ - รถจะมีเพียงปุ่มสตาร์ท-หยุดสำหรับ VAZ 2114 หรือจะมีการจุดระเบิดด้วยกุญแจ ตัวเลือกแรกดีกว่ามากและง่ายกว่ามาก - สวิตช์กุญแจถูกถอดออกและใส่ปุ่มสตาร์ทเข้าที่ วิธีเชื่อมต่ออย่างถูกต้องกับระบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นระบุไว้ในคำแนะนำที่แนบมา

ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำแนะนำที่แน่นอนสำหรับการเชื่อมต่อ สำหรับปุ่มสตาร์ทแต่ละปุ่มจะเป็นปุ่มแต่ละปุ่ม (บางปุ่มอาจเชื่อมต่อกับสัญญาณเตือนและระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ และบางปุ่มอาจไม่มี) ดังนั้นคำแนะนำที่สำคัญที่สุดคือปฏิบัติตามคำแนะนำที่แนบมาอย่างเคร่งครัด

เมื่อซื้อ kopka จากตลาดออนไลน์ของจีน สิ่งสำคัญคือต้องศึกษาคำอธิบายและชื่ออย่างละเอียด เป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีวลีของสัญญาณเตือนรถและเซ็นทรัลล็อค - สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อการจุดระเบิดด้วยสัญญาณเตือนภัยและเซ็นทรัลล็อค

ระบบที่ติดตั้งใหม่ทำงานตามลำดับต่อไปนี้:

• การกดปุ่มครั้งแรก - เปิดแหล่งจ่ายไฟโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์
• กดครั้งที่สอง - เปิดสวิตช์กุญแจ;
• ที่สามกำลังปิดสวิตช์กุญแจ
• การกดครั้งแรกขณะเหยียบแป้นเบรกพร้อมกัน - เครื่องยนต์สตาร์ท

ปุ่มสตาร์ท DIY

หากคุณต้องการประหยัดเงินหรือเพียงแค่ต้องการสร้างปุ่มเปิดใช้ด้วยตนเอง คุณสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้

ในการเริ่มต้น คุณต้องซื้อ:

• ปุ่มเริ่ม / หยุด (สตาร์ทเครื่องยนต์ / หยุด) - ค่าใช้จ่ายประมาณ $ 5;
• รีเลย์ที่มีหน้าสัมผัสสี่ตัวเปิดตามปกติ
• รีเลย์ที่มีหน้าสัมผัสห้าตัวปิดตามปกติ
• รีเลย์สำหรับไฟตัดหมอก (ด้านหลัง);
• ขั้วและสายไฟ

ก่อนอื่นเราเชื่อมต่อรีเลย์ไฟตัดหมอกดังนี้:

1. 1 ผู้ติดต่อ - เชื่อมต่อกับ "บวก" ของแบตเตอรี่
2. 2 contact - ไม่ต้องเชื่อมต่อทุกที่ (เพราะมีจัมเปอร์พร้อมหน้าสัมผัสแรก)
3. 3 ติดต่อ - เชื่อมต่อกับกราวด์
4. 4 ขา - ต่อแผ่นจุดระเบิดเข้ากับสายสีน้ำเงิน
5. 5 พิน - เชื่อมต่อกับปุ่มสตาร์ท
6. 6 พิน - ไม่ต้องเชื่อมต่อที่ใดก็ได้

การติดตั้งปุ่มเริ่มหยุดเพิ่มเติมบน VAZ 2114 จะดำเนินการตามรูปแบบต่อไปนี้:

อย่างที่คุณเห็น ปุ่มเริ่ม / สตาร์ทแบบโฮมเมดมีจุดเชื่อมต่อกับระบบสามจุด:

• พร้อมสวิตช์จำกัดแป้นเบรก
• ด้วยสายล็อคสตาร์ทที่ดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
• พร้อมกล่องไฟ.

ปุ่มที่เชื่อมต่อในลักษณะนี้จะทำงานในโหมดต่อไปนี้: หากดับเครื่องยนต์และเหยียบแป้นเบรก การกดครั้งแรกจะสตาร์ทเครื่องยนต์ และปุ่มที่สองจะดับเครื่องยนต์ เมื่อปล่อยแป้นเบรกและดับเครื่องยนต์ การกดครั้งแรกจะเปิดระบบจุดระเบิด และครั้งที่สองจะปิด เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน การกดปุ่มจะปิด

วิดีโอที่มีประโยชน์

คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ในวิดีโอด้านล่าง:

ทุกคนต้องการทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับตัวเอง และผู้ขับขี่ในแง่นี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น เขาพยายามตลอดเวลาที่จะช่วยตัวเองให้พ้นจากการปฏิบัติกิจวัตรประจำวันทุกประเภท เช่น การเปลี่ยนกุญแจสตาร์ทรถ เป็นต้น เพื่อไม่ให้ยุ่งกับกุญแจทุกครั้ง ผู้ขับขี่จะติดตั้งปุ่มสตาร์ท/หยุดในรถยนต์ แต่มันปลอดภัยจริงหรือ? และถ้าเป็นเช่นนั้นจะติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวบนสวิตช์กุญแจได้อย่างไร? เป็นไปได้ไหมที่จะทำด้วยตัวเองและที่สำคัญที่สุดคือมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด?

ปุ่มเริ่ม/หยุดทำงานอย่างไร

อุปกรณ์สตาร์ท/หยุดทำงานตามหลักการที่ง่ายที่สุด: ขั้นแรก สัญญาณเตือนภัยจะปิดในรถ จากนั้นคนขับจะเหยียบแป้นเบรก จากนั้นจึงกดปุ่ม

สตาร์ทเตอร์ทำงานหนึ่งหรือสองวินาที หลังจากนั้นรถสตาร์ท หากจำเป็นต้องดับเครื่องยนต์ คนขับจะเหยียบเบรกอีกครั้งจนเกิดความล้มเหลวและคลิกปุ่ม

ข้อดีและข้อเสียของอุปกรณ์

อันดับแรก เราแสดงรายการข้อดีของกลไกการเริ่ม/หยุด:

แต่ก็ใช่ว่าไม่มีข้อเสีย:

• ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ผู้ขับขี่ต้องนั่งในรถและกดเบรก การทำความคุ้นเคยกับคุณลักษณะนี้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์อาจเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่
• หากคนขับตัดสินใจที่จะส่งสัญญาณเตือนด้วยฟังก์ชั่นสตาร์ทอัตโนมัติบนรถด้วยปุ่ม (เช่น เพื่อทำให้รถอุ่นในฤดูหนาว) ปัญหาก็อาจเกิดขึ้นได้ ซึ่งโชคดีที่สามารถแก้ไขได้ แค่คนขับก็ต้องมีพวงกุญแจสองสามอันติดตัวเขา หนึ่งในนั้นจะต้องมอบให้กับผู้ติดตั้งสัญญาณกันขโมยเพื่อให้สามารถถอดแยกชิ้นส่วน นำไมโครเซอร์กิตออกมาแล้วนำไปใส่ในรถ หลังจากนั้นกระแสไฟจะถูกจ่ายในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ทั้งหมดนี้เจ้าของรถจะต้องจ่ายเงินเพิ่มให้กับเจ้านายอย่างจริงจัง
• หากติดตั้งปุ่มบนรถแล้ว แต่ยังไม่มีสัญญาณเตือน การติดตั้งจะทำให้คนขับเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น บางครั้งถึงสองครั้ง

เกี่ยวกับตัวเลือกการติดตั้งสำหรับปุ่มเริ่ม/หยุด

ขณะนี้มีรูปแบบต่างๆ มากมายในการเชื่อมต่อกลไกการเริ่ม/หยุด ซึ่งแต่ละแบบมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง เราแสดงรายการตัวเลือกยอดนิยม:

• โครงการที่เกี่ยวข้องกับการใช้กุญแจจุดระเบิด เมื่อใช้ตัวเลือกนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะสตาร์ทรถโดยไม่มีกุญแจ: คนขับจะบิดกุญแจก่อนแล้วจึงกดปุ่มเท่านั้น
• การดัดแปลงโดยไม่ต้องใช้กุญแจจุดระเบิด เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว สะดวกมาก แต่ถ้าติดตั้งอุปกรณ์ไม่ถูกต้อง เครื่องจะกลายเป็นเหยื่อผู้บุกรุกได้ง่าย
• โครงการด้วยปุ่มกดสั้น ๆ คนขับกดปุ่มเพียง 1-2 วินาทีสตาร์ทเตอร์ไม่กี่รอบแล้วดับทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
• ตัวเลือกการกดแบบยาว ในกรณีนี้ เจ้าของสามารถกดปุ่มค้างไว้ได้นานเท่าที่ต้องการ และสตาร์ทเตอร์จะหมุนจนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท
• รูปแบบที่กำหนดให้เปิดสวิตช์กุญแจหลังจากกดปุ่มเท่านั้น
• การดัดแปลงโดยเปิดสวิตช์กุญแจ 1 วินาทีก่อนสตาร์ท

นอกจากนี้ยังสามารถผสมผสานตัวเลือกต่าง ๆ ข้างต้นเข้าด้วยกันได้: ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสิ่งที่เจ้าของรถต้องการบรรลุ อย่างไรก็ตาม การติดตั้งวงจรรวมดังกล่าวจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์

วิธีการติดตั้งกลไกในรถยนต์

ก่อนดำเนินการติดตั้งปุ่มเริ่มต้น / หยุด จำเป็นต้องดำเนินการเตรียมการบางอย่างซึ่งจะขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ สวิตช์กุญแจถูกถอดออกจากรถ และหากการออกแบบของเครื่องไม่อนุญาต จะทำรูเล็ก ๆ บนแดชบอร์ดถัดจากตัวล็อค หากต้องการตัดผ่านเครื่องมือชั่วคราวใด ๆ ที่เหมาะสม: มีดหรือหัวแร้งในครัวเรือนทั่วไป รูนี้จะทำให้เข้าถึงสายไฟได้ (หลังจากนั้นคุณสามารถเสียบปลั๊กได้)

วัสดุสิ้นเปลืองและเครื่องมือ

ในการติดตั้งอุปกรณ์ คุณจะต้อง:

ไดอะแกรมการเชื่อมต่อปุ่มเริ่ม / หยุดทำด้วยตัวเองที่ง่ายที่สุด

ขั้นตอนการติดตั้งอุปกรณ์:

การทำงานของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับการสร้างจุดเชื่อมต่อ 3 จุดในรถยนต์: จุดหนึ่งต้องอยู่ในบล็อกจุดระเบิด จุดที่สองบนสวิตช์จำกัดแป้นเบรก และจุดที่สามบนสายควบคุม

วิธีเชื่อมต่ออุปกรณ์สตาร์ท/หยุดในรถยนต์อย่างถูกต้อง

ในรูปแบบอื่น ๆ หลักการข้างต้นจะได้รับการเก็บรักษาไว้: มีปุ่มที่มีสายไฟหลายสีที่สับสนยาก หากเกิดปัญหาขึ้นก็ใช้สายสีเหลืองเนื่องจากปุ่มบางรุ่นมีสามปุ่ม ที่นี่คุณต้องจำสิ่งต่อไปนี้: สายสีเหลืองเส้นบาง ๆ ที่อยู่บนสายรัดควบคุมเบรก สายไฟที่เหลืออีกสองเส้นไปที่จุดระเบิด

ผู้ขับขี่รายอื่นอาจพบสายไฟสีม่วง ตามกฎแล้วให้สตาร์ทเครื่องยนต์ สายสีแดงไปที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ สายสีดำไปที่ขั้วบวก ในไดอะแกรมอาจมีลักษณะดังนี้:

ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เราพูดถึงสีของสายไฟ ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ต้องการกังวลกับการต่อสายไฟเข้ากับปุ่ม แต่ให้ซื้อชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปทันที: กลไกสตาร์ท/หยุดพร้อมสายไฟและวงจรที่จำเป็นทั้งหมด สีฉนวนในชุดอุปกรณ์จากผู้ผลิตหลายรายมักมีความหมายเหมือนกัน ความสับสนจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้

ลำดับการทำงานเมื่อติดตั้ง "เริ่ม / หยุด" บนสวิตช์กุญแจ

ในการติดตั้งอุปกรณ์ในระบบอย่างถูกต้อง ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ขั้นแรกให้ถอดกระบอกล็อคจุดระเบิดแล้วตามด้วยตัวล็อค
2. สายไฟในล็อคถูกตัดอย่างระมัดระวัง
3. สายไฟที่ไปยังชุดจุดระเบิดนั้นหุ้มฉนวนด้วยเทปไฟฟ้าหลังจากนั้นจะเชื่อมต่อปุ่มจากชุดอุปกรณ์ตามรูปแบบที่เลือกไว้ก่อนหน้านี้
4. หลังจากเชื่อมต่อแล้ว กุญแจจะถูกติดตั้งบนแดชบอร์ดหรือในตำแหน่งอื่นที่สะดวกสำหรับคนขับ

วิดีโอ: ตั้งปุ่มสตาร์ท / หยุดเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

ปุ่มมีผลกับการป้องกันการโจรกรรมอย่างไร

ในกรณีส่วนใหญ่ การมีอยู่ของอุปกรณ์จะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยของรถ เพราะในรูปแบบที่ทันสมัยส่วนใหญ่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งการใช้กุญแจในพวงกุญแจของรถมีให้ นั่นคือหากผู้โจมตีเปิดประตูโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากปุ่ม "ดั้งเดิม" ปุ่ม "เริ่ม / หยุด" ก็จะไม่สตาร์ทเครื่องยนต์

ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้เมื่อคีย์ fob ถูกแยกออกจากโครงร่าง ซึ่งมักจะเกิดขึ้นเมื่อมือสมัครเล่นติดตั้งกลไก วิธีแก้ปัญหานั้นง่าย: มอบความไว้วางใจในการติดตั้งปุ่มให้กับมืออาชีพ

ปุ่มเริ่ม/หยุดทำงานอย่างไร? ประการแรกความสะดวกสบายและประการที่สอง - ประหยัดเวลา จุดสุดท้ายมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในโลกสมัยใหม่ที่ผู้คนรีบร้อนอยู่ตลอดเวลา ในการติดตั้งปุ่มตามรูปแบบที่ง่ายที่สุด ไม่จำเป็นต้องมีความรู้อย่างจริงจังในด้านวิศวกรรมไฟฟ้า ความต้องการของผู้เริ่มต้นทั้งหมดคือต้องศึกษาแผนภาพที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์แต่ละชุดอย่างรอบคอบ และไม่ผสมสีของสายไฟ

ในรถยนต์สมัยใหม่ คุณสามารถหาวิธีแก้ปัญหาที่ช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้มากขึ้นโดยเพียงแค่กดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ การมีตัวเลือกนี้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องใช้กุญแจสตาร์ท ขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องยนต์จะง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น

ทุกวันนี้ ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (ปุ่มสตาร์ท) สามารถติดตั้งได้ในรถเกือบทุกคันที่ไม่มีความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจในการจุดระเบิด ต่อไป เราจะพูดถึงข้อดีและข้อเสียที่เจ้าของรถได้รับหลังจากติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ และพิจารณารูปแบบและวิธีการทั่วไปในการติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยตัวของคุณเอง

อ่านบทความนี้

ปุ่มสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ

เห็นได้ชัดว่าปุ่มสตาร์ทในรถช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานรถ รุ่นมาตรฐานต้องใช้ปุ่ม Push-Start ร่วมกับการป้อนแบบไม่ใช้กุญแจแบบ Key-Less-Go ชุดค่าผสมนี้ช่วยให้เจ้าของไม่ต้องใช้กุญแจจุดระเบิดปกติ แทนที่ด้วยกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่า

โดยไม่ต้องลงรายละเอียด กุญแจอิเล็กทรอนิกส์คือแท็กที่ระบบกันขโมยและระบบรถอื่นๆ จดจำเจ้าของได้หลังจากเข้าใกล้รถในระยะทางที่กำหนด ส่วนปุ่มสตาร์ทจะทำงานก็ต่อเมื่อกุญแจอิเล็กทรอนิกส์อยู่ในรถเท่านั้น

ในทางปฏิบัติดูเหมือนว่านี้:

• เจ้าของกุญแจอิเล็กทรอนิกส์กำลังเข้าใกล้รถ
• ในระยะหนึ่งระบบอัตโนมัติจะจดจำเจ้าของโดยการแลกเปลี่ยนสัญญาณด้วยฉลากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์
• จากนั้นเจ้าของกดปุ่มบนกุญแจอิเล็กทรอนิกส์หรือเข้าใกล้รถ
• หลังจากนั้นล็อคประตูจะปลดล็อค
• คนขับนั่งบนเก้าอี้แล้วกดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

ปรากฎว่าเจ้าของใช้กุญแจอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการบังคับเปิดและปิดประตูรถเท่านั้น การดำเนินการอื่น ๆ ทั้งหมดจะดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยระบบกุญแจและสตาร์ท ตอนนี้เรามาพูดถึงการติดตั้งปุ่ม Start-Stop Engine ด้วยตนเอง

วิธียอดนิยมในการติดตั้งปุ่มสตาร์ท

เริ่มจากความจริงที่ว่าเจ้าของรถหลายคนดึงดูดความสามารถในการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์จากปุ่มนั่นคือไม่ต้องใช้กุญแจกุญแจในการล็อค ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ ไม่คาดว่าจะมีการใช้งานเพิ่มเติมของระบบรายการแบบไม่ใช้กุญแจ เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีของรูปแบบการติดตั้งความสะดวกสบายจะเพิ่มขึ้น แต่ความปลอดภัยก็ลดลง ความจริงก็คือหลังจากที่ผู้บุกรุกเข้าไปในภายในรถแล้ว ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์จะไม่ถูกปิดกั้นโดยสิ่งใด เนื่องจากไม่มีระบบที่สามารถระบุเจ้าของได้

จากมุมมองข้างต้น ขอแนะนำให้ติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพิ่มเติมหรือโซลูชันอื่นๆ ที่ป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ได้รับอนุญาต ควรสังเกตด้วยว่าการติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยตนเองมักจะทำให้โหลดสตาร์ทเตอร์เพิ่มขึ้น เป็นผลให้ทรัพยากรขององค์ประกอบนี้อาจลดลง เราเพิ่มว่าการติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์แบบทำเองในกรณีฉุกเฉินสามารถทำได้ตามรูปแบบต่างๆ โดยคำนึงถึงความต้องการของเจ้าของรถ ลักษณะของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ฯลฯ

1. หนึ่งในตัวเลือกการติดตั้งที่ง่ายที่สุดคือปุ่มสตาร์ท ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้สวิตช์กุญแจแบบขนาน ด้วยรูปแบบการติดตั้งนี้ การจุดระเบิดจะเปิดขึ้นพร้อมกับกุญแจในล็อค จากนั้นเครื่องยนต์ก็จะสตาร์ทจากปุ่ม โปรดทราบว่าวิธีการนี้มีข้อเสียมากกว่าข้อดี เนื่องจากการมีปุ่มเริ่ม-หยุดยังไม่ได้ระดับความง่ายในการใช้งานที่เหมาะสม
2. การติดตั้งอีกประเภทหนึ่งสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่มคือความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยเหยียบคันเร่งสำหรับรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติและเหยียบคลัตช์สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา โครงร่างนี้อนุมานว่าการจุดระเบิดถูกเปิดจากปุ่ม Start-Stop ในขณะที่เครื่องยนต์สตาร์ททันทีหลังจากกดคันเร่งหรือคันคลัตช์
3. ควรกล่าวถึงวิธีการสตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่มสตาร์ทด้วยหากเหยียบแป้นเบรกขนานกัน หลายคนตั้งคำถามถึงความสะดวกของวิธีแก้ปัญหานี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถหยุดนิ่งในลำธารกะทันหัน เราเสริมว่าการเชื่อมต่อของปุ่มสตาร์ท-หยุดกับคันเร่งแก๊ส เบรก หรือคลัตช์ในรูปแบบต่างๆ จะต้องติดตั้งเซ็นเซอร์แยกต่างหากบนคันเหยียบที่เกี่ยวข้อง
4. การติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วย "การหน่วงเวลา" สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ วิธีการติดตั้งที่ผิดปกตินี้มีผลเสียน้อยที่สุดต่อสตาร์ทเตอร์ ข้อเสียคือความซับซ้อนของการติดตั้ง ซึ่งต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญและทำการเปลี่ยนแปลงระบบอัตโนมัติต่างๆ เป็นจำนวนมาก

ปรากฎว่าวิธีการติดตั้งที่มีอยู่สามารถแบ่งออกเป็นดังต่อไปนี้:

• ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์เปิดใช้งานเฉพาะการจุดระเบิดการสตาร์ทเองจะดำเนินการหลังจากกดแป้นเบรกแก๊สหรือคลัตช์
• ปุ่มสตาร์ท-หยุดช่วยให้คุณทั้งเปิดสวิตช์กุญแจและสตาร์ทเครื่องยนต์
• การติดตั้งระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบสมบูรณ์ด้วยปุ่มร่วมกับการติดตั้งระบบกุญแจแบบไร้กุญแจในรถยนต์

วิธีหลังเป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุดและมีราคาแพงที่สุด เนื่องจากเมื่อใช้ร่วมกับปุ่ม "Start Engine" ระบบจะรับกุญแจอิเล็กทรอนิกส์และโต้ตอบกับสวิตช์จำกัดการเปิดประตู โมดูลสัญญาณกันขโมย ฯลฯ

การติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยตนเอง

เพื่อให้เข้าใจปัญหาได้ดีขึ้น จำเป็นต้องพิจารณาขั้นตอนมาตรฐานในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในรถยนต์ที่ติดตั้งสวิตช์กุญแจแบบธรรมดามาจากโรงงาน ในรถยนต์ดังกล่าวสายไฟจากสตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อกับกลุ่มสัมผัสของสวิตช์กุญแจ หลังจากหมุนกุญแจในล็อคแล้วผู้ติดต่อจะปิดลง วิธีแก้ปัญหานี้พบได้ในรถยนต์รุ่นเก่า ความจริงก็คือกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ไหลผ่านหน้าสัมผัสซึ่งนำไปสู่ความเหนื่อยหน่ายอย่างรวดเร็ว

ด้วยเหตุนี้รุ่นที่ทันสมัยกว่าจึงได้รับรีเลย์แยกต่างหาก งานของรีเลย์ดังกล่าวคือรับภาระทั้งหมดและปิดหน้าสัมผัสหลังจากหมุนกุญแจในสวิตช์กุญแจ ความสามารถของรีเลย์ในการรับมือกับภาระสูงรวมถึงความง่ายในการเปลี่ยนองค์ประกอบนี้ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวครั้งสุดท้ายทำให้เราสามารถพูดถึงความน่าเชื่อถือของระบบได้ ส่งผลให้อายุการใช้งานของกลุ่มผู้ติดต่อเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ในการเชื่อมต่อปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์จำเป็นต้องกำหนดอย่างแน่ชัดว่าหน้าสัมผัสใดที่ทำหน้าที่ตัดไฟให้สตาร์ทเตอร์ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์จากปุ่มและสตาร์ทเครื่องยนต์รวมทั้งหยุดชุดจ่ายไฟโดยการเปิด ผู้ติดต่อ หน้าสัมผัสเหล่านี้เชื่อมต่อกับปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์หรือองค์ประกอบอื่น ๆ (ขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้ง) ช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องใส่กุญแจในการจุดระเบิด

โปรดทราบว่าคู่มือนี้ไม่ใช่ไดอะแกรมการติดตั้งที่แน่นอนสำหรับปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น! หากคุณไม่มีประสบการณ์เพียงพอกับอุปกรณ์ไฟฟ้า ขอแนะนำให้ละเว้นจากการกระทำดังกล่าวโดยสมบูรณ์ โปรดจำไว้ว่า ข้อผิดพลาดระหว่างการเชื่อมต่ออาจนำไปสู่การลัดวงจรในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ การทำงานผิดปกติหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์ไฟฟ้า ไฟไหม้ และผลที่ตามมาอื่นๆ

ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ทำงานในลักษณะที่ผู้ขับขี่กดและกดค้างไว้ตามเวลาที่ต้องการเพื่อสตาร์ท ในช่วงเวลานี้ สตาร์ทเตอร์จะหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ส่งผลให้เครื่องยนต์สันดาปภายในเริ่มทำงาน จากนั้นสามารถปล่อยปุ่มได้

โปรดทราบว่าเมื่อเลือกปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ - หยุดควรพิจารณาความแตกต่างบางประการ หนึ่งในช่วงเวลาเหล่านี้คือปัญหาในการแก้ไขปุ่มนี้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเมื่อปิดรายชื่อติดต่อแล้วและเมื่อปล่อยจะเปิดขึ้น หากปุ่มมีการตรึงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อเปิดหน้าสัมผัสคุณจะต้องกดอีกครั้งอย่างรวดเร็ว

สำหรับตัวปุ่มเองนั้น มีวิธีแก้ปัญหามากมายในท้องตลาด ซึ่งแตกต่างกันไปในด้านฝีมือ ราคา และลักษณะอื่นๆ ปุ่มเหล่านี้สามารถเรืองแสงได้ ทำจากพลาสติกหรือโลหะ

ด้วยเหตุผลเหล่านี้เมื่อเลือกจึงควรพิจารณา:

• กระแสไฟที่แรงจะถูกนำไปใช้กับปุ่ม
• สารละลายจะถูกใช้อย่างต่อเนื่อง

โดยคำนึงถึงคุณสมบัติการทำงานดังกล่าว จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกปุ่มสตาร์ทมอเตอร์ที่มีการเคลือบด้านนอกคุณภาพสูง (เช่น การชุบโครเมียม) ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะมีความทนทานต่อการเสียดสีเพื่อรักษารูปลักษณ์ที่ยอมรับได้ คุณต้องเข้าใจด้วยว่าข้อเสนอราคาถูกอาจทำให้คุณหมดไฟได้หลังจากคลิกเพียงไม่กี่ครั้ง ดังนั้นประเด็นนี้ควรได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น

อ่านยัง

ทำไมสตาร์ทเตอร์อาจไม่ทำงานหลังจากหมุนกุญแจในการจุดระเบิด สาเหตุหลักของการทำงานผิดปกติของสตาร์ทเตอร์: เบนดิกซ์, รีเลย์ฉุดลาก, แปรง, ขดลวด

เทคโนโลยีสมัยใหม่ให้โอกาสมากมายในการอัพเกรดรถ ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นที่นิยมมากในขณะนี้ ช่วยให้คุณทำให้การทำงานของเครื่องสะดวกสบายยิ่งขึ้น คลิกเดียวก็เพียงพอที่จะทำให้รถของคุณเคลื่อนที่ได้

แต่เฉพาะรถยนต์ระดับไฮเอนด์เท่านั้นที่ติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ด้วยเหตุนี้จึงมีความเห็นที่ผิดพลาดว่าการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก อันที่จริงทุกอย่างสามารถทำได้ด้วยมือด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด

ปุ่มสตาร์ททำงานอย่างไร

ก่อนติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณต้องเข้าใจการทำงานของปุ่มนี้เล็กน้อย ประการแรก อุปกรณ์นี้ในตัวมันเองไม่เพียงพอ หากคุณติดตั้งเฉพาะแกดเจ็ตนี้ ประตูจะยังคงต้องเปิดด้วยกุญแจ ส่งผลให้เวลาอันมีค่าและความสะดวกสบายจะหายไป

อย่างไรก็ตาม การเปิดประตูด้วยกุญแจแบบธรรมดาช่วยเพิ่มความปลอดภัยของรถได้อย่างมาก ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าการผสมผสานระหว่างการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์และทางกลทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

แต่ถ้าคุณต้องการให้ตัวเองสตาร์ทรถได้สบายจริงๆ คุณจะต้องติดตั้งระบบล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ประตู พวกเขาจะถูกเปิดโดยใช้กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ที่จะแขวนอยู่บนพวงกุญแจของคุณ ยิ่งกว่านั้นเขาจะเป็นผู้รับผิดชอบในการเปิดใช้งานระบบจุดระเบิด

สำคัญ! หากไม่มีกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ในห้องโดยสาร ปุ่มก็จะไม่เปิดใช้งาน

ด้วยการเข้าถึงแบบไม่ต้องสัมผัส ข้อมูลจากพวงกุญแจอิเล็กทรอนิกส์จะถูกส่งไปยังชุดควบคุมที่ติดตั้งในรถ กระบวนการนี้สามารถดำเนินการได้โดยใช้สองเทคโนโลยี: คลื่นวิทยุและรังสีอินฟราเรด. แม้ว่ามันจะคุ้มค่าที่จะรู้ว่าผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังใช้วิธีการถ่ายโอนข้อมูลทางเลือก เช่น บลูทูธหรือ Wi-Fi

ระบบปลดล็อคซึ่งให้การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้ปุ่ม รวมถึงการป้องกันทางกลไกด้วย พูดง่ายๆ ก็คือ คุณจะมีรหัสประจำเพื่อให้การป้องกันที่มากขึ้น

ความสนใจ! ระบบเปิดแบบกลไกเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์เหลือน้อย ยิ่งไปกว่านั้น ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถเปิดประตูได้ด้วยความช่วยเหลือของกุญแจเท่านั้น

หลักการทำงาน

กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ที่เปิดใช้งานการสตาร์ทเครื่องยนต์ทำงานค่อนข้างง่าย หากคนขับอยู่ไม่ไกลจากรถ เขาไม่แสดงกิจกรรมใดๆ เมื่อเข้าใกล้รถ อุปกรณ์จะเปิดใช้งาน

เสาอากาศมีหน้าที่ในการสื่อสาร ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ประตูรถเพื่อให้ส่งสัญญาณได้ดีขึ้น ทันทีที่คนขับอยู่ในระยะ เพียงกดปุ่ม ประตูจะเปิดขึ้น

ความสนใจ! ปุ่มที่เรียกว่า Start Engine มีหน้าที่ในการสตาร์ทเครื่องยนต์

รถยนต์หรูทุกคันที่มีปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์มีระบบล็อคประตูอัตโนมัติ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะทำให้ระบบรักษาความปลอดภัยทำงานได้อย่างสมบูรณ์

ในการล็อคหรือปลดล็อค เพียงแค่ดึงที่จับ แต่ในขณะเดียวกัน กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ก็ต้องอยู่กับคุณ นี่คือการทำงานของระบบที่ทันสมัย การล็อคอัตโนมัติจะเปิดใช้งานเมื่อรถถึงความเร็วที่กำหนด

การติดตั้งระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ที่หรูหราจากปุ่มเป็นงานที่ค่อนข้างลำบากและยาก แต่ถ้าคุณเพียงแค่ต้องการสตาร์ทรถโดยการกดก็เป็นไปได้ทีเดียวที่จะทำเอง

ไดอะแกรมการติดตั้ง

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้ขับขี่รถยนต์ได้คิดค้นรูปแบบการติดตั้งปุ่มเครื่องยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองมากมาย แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง นี่คือความนิยมมากที่สุด:

• โครงการที่ผู้ขับขี่ต้องใช้ทั้งกุญแจและปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบนี้มีความน่าเชื่อถือสูงและทำงานดังนี้: คุณเลื่อนแป้นแล้วกดแป้น. โดยปกติโครงการดังกล่าวจะได้รับการติดตั้งเพื่อป้องกันขโมยเพิ่มเติม
• โครงการเริ่มต้นด้วยการกดปุ่มและคันเร่ง ขั้นแรกให้คุณกดแป้นเหยียบ จากนั้นจึงกดแป้น
• วงจรสตาร์ทที่เปิดใช้งานระบบเมื่อเหยียบแป้นเบรก
• สตาร์ทด้วยปุ่มและคลัตช์ เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานระหว่างการติดตั้ง คุณต้องเชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับแป้นคลัตช์
• ไดอะแกรมของปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ล่าช้า ระบบนี้ถือว่าเหมาะสมที่สุด เนื่องจากมีความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายสูงสุด แต่เพื่อให้ใช้งานได้ คุณต้องทำการปรับเปลี่ยนระบบอื่นๆ ของเครื่อง

อย่างที่คุณเห็น ปุ่มสตาร์ทไม่เพียงแต่ทำให้สตาร์ทรถได้ง่ายขึ้นเท่านั้น แต่ยังให้การปกป้องรถของคุณได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย เพื่อความเรียบง่ายยิ่งขึ้น เราแบ่งรูปแบบทั้งหมดข้างต้นออกเป็นสามประเภท:

1. ปุ่มมีหน้าที่ในการจุดระเบิดและเครื่องยนต์ทำงานโดยใช้คันเหยียบ
2. รหัสเปิดใช้งานถูกรวมเข้ากับระบบเครื่องอื่นๆ ทั้งหมดอย่างแน่นหนา
3. หุ่นยนต์มีหน้าที่รับผิดชอบในการสตาร์ทเครื่องยนต์และการจุดระเบิด

ประเภทที่สองถือว่าติดตั้งยากที่สุด

การตั้งค่าปุ่มสตาร์ท

ระบบจุดระเบิดธรรมดาทำงานอย่างไร?

ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณต้องเข้าใจการทำงานของระบบจุดระเบิดโดยที่ไม่มีปุ่มนี้เสียก่อน ซึ่งจะทำให้คุณสามารถรวมอุปกรณ์เข้ากับวงจรโดยรวมได้อย่างแม่นยำที่สุด

โดยธรรมชาติแล้ว รถแต่ละคันอาจมีคุณลักษณะการออกแบบของตัวเอง แต่ความคล้ายคลึงบางอย่างยังสามารถวาดได้ ตัวอย่างเช่น, สายไฟเชื่อมต่อกับกลุ่มผู้ติดต่อจากสตาร์ทเตอร์

ทันทีที่บิดกุญแจ ผู้ติดต่อจะปิดลง ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก กระบวนการนี้ทำให้เกิดประกายไฟ น่าเสียดายที่วิธีการเริ่มต้นนี้มีส่วนทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนบนหน้าสัมผัส ซึ่งทำให้การทำงานลดลงและลดอายุการใช้งานของการประกอบ

ความสนใจ! ในรถยนต์สมัยใหม่มีการใช้รีเลย์สตาร์ทเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

การติดตั้ง

ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าหน้าสัมผัสใดที่รับผิดชอบในการสตาร์ทเครื่องยนต์ หลังจากตรวจพบ จะต้องเชื่อมต่อกับกุญแจ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดชิ้นส่วนป้องกันพลาสติกออก มันอยู่ใต้พวงมาลัย

ตัวเชื่อมต่อที่จำเป็นโดยส่วนใหญ่ติดอยู่ที่ด้านหลัง ได้รับการแก้ไขโดยใช้สลักสองอัน - งานของคุณคือการถอดออก สำหรับสิ่งนี้ความกดดันเบา ๆ ก็เพียงพอแล้ว

ในเครื่องรุ่นเก่าที่ไม่มีรีเลย์สตาร์ท ต้องใช้ความพยายามบางอย่างในการค้นหารายชื่อติดต่อ ในกลุ่มผู้ติดต่อ คุณต้องค้นหาสายเคเบิลที่ใหญ่ที่สุดสองสาย ในกรณีส่วนใหญ่ หนึ่งในนั้นจะเป็นสีแดง

เพื่อให้แน่ใจว่าเลือกถูกต้อง ให้เปิดสวิตช์กุญแจ หลังจากนั้น ต่อสายไฟสองเส้นที่คุณเลือก ถ้าสตาร์ทเตอร์เริ่มหมุน แสดงว่าคุณพบสายไฟที่ต้องการแล้ว

ความสนใจ! โดยปกติในการสตาร์ทเครื่องยนต์ จะต้องกดปุ่มค้างไว้เล็กน้อย

ใช้เวลาของคุณและเลือกการออกแบบที่จะป้องกันการบุกรุก ทางที่ดีควรออกแบบให้ชุบโครเมียมและวัสดุหลักเป็นโลหะ

เมื่อติดตั้งรีเลย์ คุณจะต้องมีผู้ทดสอบเพื่อค้นหาสายไฟที่ถูกต้องซึ่งคุณเชื่อมต่อปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ตั้งค่าโหมดการวัดความต้านทานและหมุนสายผู้ที่ตอบสนองจะถูกปิดกับพื้น

สำคัญ! คุณต้องหาสายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 V ในกรณีนี้ต้องเปิดสวิตช์กุญแจ

ในการดำเนินการนี้ ให้ตั้งค่าเครื่องทดสอบเพื่อวัดแรงดันไฟ ในกรณีนี้ โพรบหนึ่งตัวจะติดกับตัวรถ บนสายเคเบิลที่สองที่คุณต้องการ แรงดันไฟฟ้าจะปรากฏขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น

ผลลัพธ์

อย่างที่คุณเห็น การติดตั้งปุ่มง่ายๆ โดยไม่ต้องรวมเข้ากับระบบรถอื่นๆ ทั้งหมดนั้นไม่ยากเป็นพิเศษ การค้นหาสายไฟที่จำเป็นและเชื่อมต่อกับปุ่มก็เพียงพอแล้ว

ทุกวันนี้ ในรถยนต์สมัยใหม่มักมีระบบที่ให้คุณสตาร์ทรถจากปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณละทิ้งการล็อคการจุดระเบิดและการสตาร์ทเครื่องยนต์จะง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น

ในบทความนี้เราจะพิจารณาการติดตั้งชุดอุปกรณ์อเนกประสงค์ที่มีราคา 1,200 รูเบิล ซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ ในตัวอย่างเฉพาะ จะถูกติดตั้งบน OKU, VAZ 1111

ซื้อปุ่มสตาร์ทหยุด (สตาร์ทเครื่องยนต์หยุด)

ปุ่มซึ่งพิจารณาในตัวอย่างนี้ (และแสดงในวิดีโอด้านล่าง) มีราคา 1200 รูเบิล และคุณสามารถซื้อได้ที่ลิงก์ไปยัง aliexpress: http://ali.pub/1qcg1t

เนื้อหา ฟังก์ชัน และลักษณะเฉพาะของชุดอุปกรณ์

ชุดประกอบด้วย:

• บล็อกควบคุม
• ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
• คีย์แท็กความถี่วิทยุ (rfid) 2 ชิ้น
• แหวนอ่านกุญแจแม่เหล็กแม่เหล็กไฟฟ้า
• แผนผังการเชื่อมต่อชุดควบคุมกับสายไฟรถยนต์

มีการป้องกันสองระดับในตัวชุดควบคุม หากไม่มีกุญแจ (แท็ก) จะไม่สามารถเปิดสวิตช์กุญแจได้ และถ้าไม่เหยียบแป้นเบรก จะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถได้ สิ่งนี้ทำเพื่อไม่ให้รถเข้าเกียร์โดยไม่ได้ตั้งใจ

ปุ่มสามารถทำงานได้สองโหมด เมื่อเหยียบแป้นเบรกและเหยียบเบรกครู่หนึ่ง สตาร์ทเตอร์จะเปิดขึ้นครู่หนึ่ง นี้ก็เพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ เมื่อกดค้างไว้ สตาร์ทเตอร์จะเปิดขึ้นจนกว่าคุณจะปล่อยปุ่ม นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเริ่มต้นในฤดูหนาว

หากอยู่ในที่ที่มีกุญแจ คุณไม่เหยียบแป้นเบรก จากนั้นเมื่อคุณกดปุ่ม การจุดระเบิดของรถจะเปิดขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้คุณสามารถเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถได้

นอกจากนี้ สำหรับผู้ที่หลงลืมเมื่อดับเครื่องยนต์และปล่อยกุญแจไว้ในวงแหวน ชุดควบคุมจะส่งสัญญาณนี้

การติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ตัวปุ่มมีที่ยึดที่สะดวก ดังนั้นคุณสามารถวางไว้ที่ใดก็ได้ตามต้องการ คุณเพียงแค่ตัดรูที่จำเป็น

ในการเชื่อมต่อสายไฟ คุณต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลจากชุดควบคุมกับสายไฟมาตรฐานของรถ

รถ OKA (1111 และ 1113) มีตัวล็อคการจุดระเบิดจากตระกูลที่เก้า (VAZ 2108, 2109, 21099) และการเชื่อมต่อของชุดอุปกรณ์นี้จะคล้ายกันสำหรับรถยนต์ทุกคันเหล่านี้

ตามรูปแบบที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์คุณต้องเชื่อมต่อ + 12V และ - กับชุดควบคุม สายไฟที่ต่อจากบล็อกไปยังสตาร์ทเตอร์จะต้องต่อกับขั้วต่อที่ 5 ของชิป (สายสีแดง) เอาต์พุต ACC เชื่อมต่อกับขั้วต่อที่ 3 และในการเปิดสวิตช์กุญแจ เอาต์พุตจากบล็อก ON1 และ ON2 จะเชื่อมต่อกับสายสีขาวที่ไปยังรีเลย์จุดระเบิดและสายสีน้ำเงิน ขั้วต่อที่ 4 ในชิป หากรถมีตัวอย่างสวิตช์จุดระเบิด โดยไม่ต้องใช้รีเลย์จุดระเบิด ก็จำเป็นต้องต่อสายสีขาวน้ำเงิน (กับขั้วต่อที่ 6) กับขั้วต่อ ON1 หรือ ON2

ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ก็สามารถติดตั้งกับรถคันอื่นได้เช่นกัน

วิดีโอนี้สาธิตอัลกอริทึมการทำงานและฟังก์ชันทั้งหมดของชุดนี้:

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่ม: ไดอะแกรมและคุณสมบัติของการติดตั้งด้วยตนเอง กำลังตรวจสอบการทำงานของระบบ