มิติของโคดิแอค รีวิว Skoda Kodiaq - ครอสโอเวอร์ที่รอคอยมานานจากสาธารณรัฐเช็ก ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ Skoda Kodiak
Skoda Kodiaq รุ่นปี 2017-2018 ใหม่เปิดตัวเมื่อต้นเดือนกันยายนปีนี้ โดยมีการนำเสนอพิเศษในเมืองหลวงของเยอรมนี การตรวจสอบความแปลกใหม่ของเช็กเจ็ดที่นั่งนี้จะช่วยให้คุณค้นหารายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับครอสโอเวอร์ คุณจะเห็นภาพถ่าย วิดีโออย่างเป็นทางการ และทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติทางเทคนิคและอุปกรณ์ของ Skoda Kodiak ในรูปแบบใหม่
การแสดงระดับนานาชาติของโมเดลใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของสาธารณรัฐเช็กมีกำหนดจะจัดขึ้นในระหว่างการแสดงรถยนต์ในกรุงปารีสในเดือนหน้า การขาย Skoda Kodiak ในยุโรปจะเริ่มในเดือนมกราคม 2017 ราคาสโกด้า โคเดียค - 26.5 พันยูโรสำหรับรุ่นพื้นฐาน ในรัสเซีย Skoda Kodiak จะปรากฏในช่วงกลางปี 2560 เท่านั้น
ภายนอก เลนส์ และขนาด
ภายนอก Skoda Kodiaq ครอสโอเวอร์ใหม่ดูเป็นไปตามที่คาดไว้ การออกแบบภายนอกของรุ่นเจ็ดที่นั่งนั้นทำในสไตล์ของรถแนวคิด Skoda VisionS ที่นำเสนอก่อนหน้านี้ เป็นที่น่าสังเกตว่านักออกแบบชาวเช็กสามารถเก็บองค์ประกอบส่วนใหญ่ของต้นแบบไว้ในรูปแบบการผลิตได้ ซึ่งถือว่าน่ายกย่อง
รถติดตั้งกระจกมองข้างและมือจับประตูแบบปกติ เช่นเดียวกับกันชนแบบดั้งเดิมและกระจังหน้าแบบปลอม ในขณะเดียวกัน ออปติกด้านหน้าและไฟด้านหลังก็ให้ความสนใจเป็นพิเศษ องค์ประกอบภายนอกเหล่านี้ดูเป็นต้นฉบับมากและจะไม่ทำให้ใครเฉย ส่วนประกอบตัวถัง ประตู กระโปรงหน้ารถ และฝากระโปรงหลังทำขึ้นมาอย่างเรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็สวยงาม
ภาพถ่ายของ Skoda Kodiaq 2017-2018 แสดงให้เห็นว่ารถมีสไตล์มาก จะเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับทั้งคนในครอบครัวและเจ้าของธุรกิจ วิดีโอของ Skoda Kodiak ที่เผยแพร่ในตอนท้ายของบทความแสดงให้เห็นถึงพฤติกรรมของครอสโอเวอร์นอกแอสฟัลต์
ขนาด Skoda Kodiaq (Skoda Kodiak) 2017-2018:
- ความยาว - 4 697 มม.
- ความกว้าง - 1,882 มม. (พร้อมกระจก - 2,087);
- ความสูง - 1976 มม.
- ระยะฐานล้อ - 2,791 มม.
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง) Skoda Kodiak คือ 190 มม. ผู้ผลิตตั้งข้อสังเกตว่าการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรุ่นใหม่มีเพียง 0.33 Cx เป็นที่ทราบกันดีว่ารถจะติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 17 ถึง 19 นิ้ว การออกแบบแผ่นดิสก์ถูกสร้างขึ้นสำหรับ Kodiaq โดยเฉพาะ
ซาลอน ลำต้น อุปกรณ์
นักพัฒนาตัดสินใจที่จะติดตั้ง Skoda crossover ใหม่ให้สูงสุด ในเวลาเดียวกันราคาก็ไม่แพงมากถ้าเราเปรียบเทียบรุ่นกับเพื่อนร่วมชั้น ดูเหมือนว่าการตัดสินใจจะประสบความสำเร็จ ... ร้านทำผม Skoda Kodiak นั้นใหญ่มาก
ดังนั้นความกว้างของห้องโดยสารด้านหน้าที่ระดับข้อศอกคือ 1,527 มม. ด้านหลังตัวเลขนี้ 1,510 มม. มีรายงานด้วยว่าความยาวของห้องโดยสารถึง 1,793 มม. (สองแถวแรก) เป็นที่น่าสังเกตว่าเบาะนั่งของแถวที่สามได้รับการออกแบบไม่เพียงแต่สำหรับการขนส่งเด็กเท่านั้น เช่นเดียวกับในรถครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งส่วนใหญ่ แต่ยังสำหรับผู้ขับขี่ที่เป็นผู้ใหญ่ด้วย นอกจากนี้การเดินทางสำหรับพวกเขาจะค่อนข้างสะดวก
ปริมาณลำตัวของ Skoda Kodiaq รุ่นปี 2017-2018 คือ 720 ลิตร (หากพับเบาะแถวที่สาม) และความยาวในศูนย์รวมนี้จะอยู่ที่ประมาณ 116 ซม. โปรดทราบว่าเบาะแถวที่สองสามารถเคลื่อนที่ในแนวนอนได้ โดย 18 ซม. หากพับ คุณจะได้รับช่องเก็บสัมภาระที่มีปริมาตร 2,065 ลิตร มีรายงานด้วยว่าความยาวสูงสุดของสินค้าที่ขนส่งคือ 2.8 ม.! ดังนั้นลำต้นของ Skoda Kodiak จึงใหญ่มากเช่นเดียวกับภายใน นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการเปิดฝากระโปรงท้ายด้วยคลื่นของเท้าในบริเวณกันชนหลัง
การออกแบบตกแต่งภายในทำในสไตล์ที่เข้มงวด แผงหน้าปัดที่สะดวกสบายและพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบอุ่นที่น่าสัมผัสถูกวางไว้ด้านหน้าคนขับ การควบคุมทั้งหมดสำหรับฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของรถนั้นมีเหตุผล การประกอบไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ ผิวเคลือบทำจากวัสดุที่มีคุณภาพ เบาะนั่งด้านหน้าของครอสโอเวอร์ได้รับการสนับสนุนด้านข้างที่ดี
อุปกรณ์ของ Skoda Kodiaq ในฐานและการคิดค่าบริการรวมถึงนวัตกรรมทางเทคนิคต่างๆ มากมายที่จะทำให้การทำงานของรถสะดวก ง่าย และปลอดภัยมาก ลูกค้าจะได้รับตัวเลือกมากมายสำหรับระบบความบันเทิงด้วยหน้าจอสัมผัส (ระบบนำทาง การสื่อสารไร้สาย กล้อง 360° เครื่องเล่นดีวีดี ฯลฯ) ระบบเสียงพื้นฐานหรือระบบเสียง Canton ราคาแพงพร้อมลำโพงหลายสิบตัว 575 วัตต์
นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมสภาพอากาศที่แบ่งออกเป็น 2 หรือ 3 โซน การปรับไฟฟ้าของเบาะนั่งด้านหน้าพร้อมหน่วยความจำ การระบายอากาศและการทำความร้อน ระบบช่วยพ่วงแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบรักษาความปลอดภัยต่างๆ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบควบคุมป้ายจราจร และระบบควบคุมความล้า คนขับ. นอกจากนี้ยังมีเบรกจอดรถแบบระบบเครื่องกลไฟฟ้าในรถยนต์อีกด้วย
เครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Skoda Kodiak
ลักษณะทางเทคนิคของ Skoda Kodiaq รุ่นปี 2017-2018 ต้องใช้แพลตฟอร์ม MQB ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ที่ด้านหน้าของครอสโอเวอร์มีระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ รถติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าดิสก์เบรกเป็นวงกลมรวมถึงระบบ ESC, ABS, ASR
ความแปลกใหม่นี้จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล "สี่" ซึ่งได้รับระบบกู้คืนพลังงานเบรกและฟังก์ชัน Start/Stop ที่ฐานหน่วยกำลังทั้งหมดมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม นักพัฒนาเสนอกล่องเกียร์หุ่นยนต์ DSG 6 และ 7 แบนด์
การปรับเปลี่ยนของ Skoda Kodiak ดีเซล:
- TDI 150 แรงม้า ปริมาตร 2 ลิตร (แรงบิด 340 นิวตันเมตร) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของ Skoda Kodiaq กับเครื่องยนต์นี้คือ 5.3 ลิตรต่อ 100 กม.
- TDI 2.0 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ในวงจรรวม ครอสโอเวอร์นี้ใช้ 5.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ในขณะเดียวกันการเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งไปจนถึงร้อยแรกใช้เวลาเพียง 8.6 วินาที
รุ่นของ Skoda Kodiaq พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน:
- TSI 125 แรงม้า ปริมาตร 1.4 ลิตร แรงบิดสูงสุดคือ 200 Nm และการบริโภคเฉลี่ยเพียง 6 ลิตรต่อ 100 กม.!
- TSI 150 แรงม้า ปริมาตร 1.4 ลิตร แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประกาศของ Skoda Kodiak ด้วยเครื่องยนต์นี้คือ 6.8 ลิตรต่อการเดินทาง 100 กิโลเมตร
- TSI 2.0 ลิตร 180 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวงจรรวมคือ 7.3 ลิตรต่อ 100 กม.
โดยค่าเริ่มต้น รถจะจำหน่ายแบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่สามารถเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 ได้ ซึ่งรวมถึงคลัตช์หลายแผ่นของ Haldex ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ รายการตัวเลือกยังรวมถึงแชสซีแบบปรับได้ ฟังก์ชันการเลือกโหมดการขับขี่ (ปกติ อีโค กีฬา และส่วนบุคคล) เมื่อซื้อรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ โหมดการขับขี่ในฤดูหนาวก็จะปรากฏขึ้นเช่นกัน ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อเลือกการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ เกียร์ ระบบกันสะเทือน และพวงมาลัยเพาเวอร์
ดูใหม่. ครอสโอเวอร์เช็กขนาดกะทัดรัดนี้สมควรได้รับความสนใจเช่นกัน
น้ำหนักควบคุมของ Skoda Kodiaq คือ 1452-1640 กก. ตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับหน่วยพลังงานที่ใช้ ระบบส่งกำลัง ไดรฟ์ รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม นักพัฒนาอ้างว่า Skoda Kodiak รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 2.5 ตัน
Skoda Kodiak - ทดลองขับวิดีโอ
ครอสโอเวอร์ของเช็กถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ได้รับการดัดแปลง MQB- บนสถาปัตยกรรมเดียวกันกับ Volkswagen Tiguan รุ่นที่สองตามลำดับ Kodiaq มีลักษณะทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน ทางครอสโอเวอร์จะได้รับ รถเก๋งเจ็ดที่นั่ง. ความยาวของรถจะเป็น 4.7 เมตร. ราคาตั้งแต่ 2 ล้าน 65,000 รูเบิล () รุ่นพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ 1.4 (125 แรงม้า) และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าปรากฏขึ้นในปี 2018 เมื่อมีการแปลชุดประกอบ ในเวลาเดียวกัน รุ่นที่มีราคาแพงถูกส่งมาจากสาธารณรัฐเช็ก
1.4 / 125 แรงม้า / 4x2 / เกียร์ธรรมดา / เบนซิน | 1.4 / 150 แรงม้า / 4x2 / DSG / เบนซิน | 1.4 / 150 แรงม้า / 4x4 / DSG / เบนซิน | 2.0 / 150 แรงม้า / 4x4 / DSG / ดิซ | 2.0 / 180 แรงม้า / 4x4 / DSG / เบนซิน | |
---|---|---|---|---|---|
เครื่องยนต์ | |||||
จำนวนกระบอกสูบ / ราง, cm3 | 4/1395 | 4/1395 | 4/1395 | 4/1968 | 4/1984 |
แม็กซ์ กำลังกิโลวัตต์/รอบ/นาที | 92/5000–6000 | 110/5000–6000 | 110/5000–6000 | 110/3500–4000 | 132/3900–6000 |
แม็กซ์ แรงบิด Nm/รอบ/นาที | 200/1400–4000 | 250/1500–3500 | 250/1500–3500 | 340/1750–3000 | 320/1400–3940 |
เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 95 | น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 95 | น้ำมันดีเซล | น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 95 | |
พลวัต | |||||
ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 190 (189) | 198 (197) | 194 (192) | 194 (192) | 207 (205) |
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., s | 10,5 (10,8) | 9,6 (9,7) | 9,9 (10,1) | 10,2 (10,1) | 8,0 (8,2) |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (99/100/EC), l/100 km | |||||
- วัฏจักรเมือง | 8,4 | 9,0 | 9,5/9,2* | 7,7 | 9,1 |
- วงจรชานเมือง | 5,5 | 5,7 | 6,2/6,2* | 5,2 | 6,4 |
- วงจรผสม | 6,6 | 6,9 | 7,5/7,3* | 6,2 | 7,4 |
เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน m | 12,2 | 12,2 | 12,2 | 12,2 | |
การแพร่เชื้อ | |||||
ประเภทของ | ขับเคลื่อนเพลาหน้า | ขับเคลื่อนเพลาหน้า | 4×4 | 4x4 | 4x4 |
คลัตช์ | คลัตช์ไฮดรอลิกดิสก์เดี่ยว | คลัตช์ดิสก์คู่พร้อมระบบอิเล็กโทร-ไฮดรอลิก การควบคุมส่วนบุคคล |
คลัตช์ดิสก์คู่พร้อมระบบอิเล็กโทรไฮดรอลิก การจัดการ | คลัตช์ดิสก์คู่พร้อมระบบอิเล็กโทรไฮดรอลิก การจัดการ | |
การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด | 6 สปีด DSG | DSG 6 สปีด / เกียร์ธรรมดา 6 สปีด | 7 สปีด DSG | 7 สปีด DSG |
น้ำหนัก Skoda Kodiak | |||||
ควบคุมน้ำหนักตามมาตรฐานพร้อมคนขับที่มีน้ำหนัก 75 กก. กก. | 1 505 (1 548) | 1 561 (1 604) | 1 625 (1 668) | 1740 (1783) | 1695 (1738) |
น้ำหนักบรรทุกรวมคนขับและอุปกรณ์เพิ่มเติม กก. | 650 (735) | 650 (746) | 675 (756) | 675 (768) | 675 (752) |
น้ำหนักรวมที่อนุญาต kg | 2280 (2146) | 2136 (2202) | 2225 (2383) | 2340 (2498) | 2295 (2453) |
น้ำหนักสูงสุดของรถลากพ่วงไม่มีเบรกกก. | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
น้ำหนักสูงสุดของรถพ่วงลากพร้อมระบบเบรกคือ 12%, kg | 1600 | 1800 | 2000 | 2500 (2000) | 2200 (2000) |
ลักษณะอื่นๆ
ร่างกาย | |
ประเภทของ | 5/7 ที่นั่ง 5 ประตู สเตชั่นแวกอน |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก Cw | 0.323–0.334 (0.324–0.341) ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ |
แชสซี | |
เพลาหน้า | แมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมปีกนกล่างและเหล็กกันโคลง |
เพลาหลัง | มัลติลิงค์พร้อมคันโยกขวางตามยาวหนึ่งคันและแนวขวางสามคันและเหล็กกันโคลง |
ระบบเบรก | ไฮดรอลิกที่มีวงจรแนวทแยงสองวงจรพร้อมตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศและระบบ Dual Rate |
- เบรคหน้า | ดิสก์พร้อมระบบระบายความร้อนภายในและคาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยว |
- เบรคหลัง | ดิสก์ |
พวงมาลัย | แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมแอมพลิฟายเออร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้า |
ดิสก์ | 7.0Jx17" |
ยางรถยนต์ | 215/65 R17 |
ขนาด | |
ความยาว/ความกว้าง mm | 4697/1882 |
ความสูง mm | 1676 (1673) |
ฐานล้อ mm | 2791 |
ล้อหน้า / หลัง mm | 1586/1576 |
ระยะห่างจากพื้นดิน mm | 187 (188) |
ขนาดห้องโดยสาร | |
ความกว้างหน้า/หลังห้องโดยสาร mm | 1527/1510 (1527/1511/1270) |
ความสูงจากพื้นถึงเพดาน หน้า/หลัง mm | 1020/1014 (1020/1015/905) |
พร้อมพนักพิงหลังแบบยก/พับ | 720/2065 (270/2005) |
ในยุโรปครอสโอเวอร์สามารถใช้ได้จาก ห้ามอเตอร์: สามเบนซินและสองดีเซล. ในรุ่นพื้นฐาน SUV ขับเคลื่อนล้อหน้าจะได้รับหน่วย 1.4 TSI (125 แรงม้า)และ "กลศาสตร์" หกสปีด ในรุ่นที่แพงกว่า Kodiaq ขับเคลื่อนสี่ล้อจะติดตั้ง 1.4 ลิตรมอเตอร์ซุปเปอร์ชาร์จ ( 150 แรงม้า) และ DSG6 เครื่องยนต์เบนซินยอดนิยม 2.0 ลิตรขุมพลัง "เทอร์โบโฟร์" 180 แรงม้าซึ่งใช้งานได้กับกล่องหุ่นยนต์ DSG7 เท่านั้น
รุ่นดีเซลเบื้องต้น (ขับเคลื่อนล้อหน้า) จะได้รับ หน่วย 2.0 ลิตร (150 แรงม้า) จับคู่กับ DSG6. มอเตอร์ตัวเดียวกันขายพร้อมกับเฟิร์มแวร์อื่น ( 190 แรงม้า) แต่จะติดตั้งเฉพาะเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อและ DSG7.
ที่ รัสเซียจนถึงขณะนี้ มีการนำเสนอเครื่องยนต์เพียงสามเครื่องยนต์: เบนซินสองตัว 1.4 (150 แรงม้า) และ 2.0 (180 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร 150 แรงม้า ในปี 2018 เมื่อเริ่มประกอบในรัสเซีย ฐาน 1.4 ที่มี 125 แรงม้าก็จะปรากฏขึ้นเช่นกัน พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ควรสังเกตว่าการส่งสัญญาณของหุ่นยนต์ทั้งหมด DSGไป เฉพาะกับคลัตช์เปียก, จากหุ่นยนต์ 7 ขั้น DQ200 c คลัตช์แห้งได้ตัดสินใจแล้ว ปฏิเสธ.
ขนาด (ขนาด)
ความยาว– 4697 มม.
ความกว้าง– 1882 มม.
ส่วนสูง– 1676 มม.
ฐานล้อ– 2791 มม.
การกวาดล้าง- 194 มม.
หน้าแทร็ก- 1586 มม.
รางด้านหลัง- 1576 มม.
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระในการดัดแปลง 5 ที่นั่ง- 720/2065 ลิตร
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระในการดัดแปลง 7 ที่นั่ง- 270/630/2005 ลิตร
ปริมาณของช่องสำหรับกระเป๋าถือในห้องโดยสาร– ประมาณ 30 ล
ขนาดล้อ- 215 / 65 / R17
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง- 58 ลิตร
ชนิดกันสะเทือนหน้า- อิสระสปริง
แบบกันสะเทือนหลัง- อิสระสปริง
เบรคหน้า- แผ่นระบายอากาศ
เบรคหลัง- ดิสก์
จำนวนที่นั่งในห้องโดยสาร- 3 แถวที่นั่งสำหรับ 5 หรือ 7 คน (รวมคนขับ) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
ขนาดของพื้นที่ภายใน Skoda Kodiak
พื้นที่ข้อศอกด้านหน้า ต่ำสุด/สูงสุด (มม.): | 830/1060 |
ช่องว่างที่ระดับข้อศอกในแถวที่สอง ต่ำสุด/สูงสุด (มม.): | 400/890 |
ช่องว่างที่ระดับข้อศอกในแถวที่สาม ต่ำสุด/สูงสุด (มม.): | 510/680 |
ความสูงเหนือที่นั่งด้านหน้า (มม.): | 960 |
ความสูงเหนือที่นั่งในแถวที่สอง (มม.): | 940 |
ความสูงเหนือที่นั่งในแถวที่สาม (มม.): | 870 |
ความกว้างด้านหน้า (มม.): | 1540 |
ความกว้างในแถวที่สอง (มม.): | 1510 |
ความกว้างในแถวที่สาม (มม.): | 1290 |
ความยาวที่นั่งด้านหน้า (มม.): | 480 |
ความยาวที่นั่งแถวที่สอง (มม.): | 450 |
ความยาวที่นั่งในแถวที่สาม (มม.): | 360 |
ความสูงเบาะนั่งด้านหน้า (มม.): | 650 |
ความสูงพนักพิงในแถวที่สอง (มม.): | 640 |
ความสูงพนักพิงแถวที่สาม (มม.): | 530 |
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ Skoda Kodiak
* พร้อมพนักพิงหลังพับได้
ชุดที่สมบูรณ์
Kodiak มีตัวเลือกที่นั่งแถวที่ 3 ให้เลือก แต่ถึงแม้ในรุ่นพื้นฐาน แถวที่สองก็จะมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง ทั้งแบบเอียงตามยาวและเอียงพนักพิง
พวกเขาสัญญาว่าจะเติมเต็มความแปลกใหม่ของเช็กด้วย "อุปกรณ์อัจฉริยะ" มากมายที่นำโมเดลนี้ไปสู่ระดับใหม่ ระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอตั้งแต่ 6.5 ถึง 8 นิ้ว, ฟังก์ชั่นการแชร์ Wi-Fi, Android Auto และ Apple CarPlay, รองรับ LTE, การปรับจูนรถจากระยะไกล - นี่ยังห่างไกลจากรายการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สุดท้ายที่ทำให้การขับขี่เพลิดเพลิน ในแง่ของการช่วยเหลือภายนอกในขณะขับขี่ รถยังให้คำมั่นว่าจะสร้างความพึงพอใจด้วยนวัตกรรมใหม่ๆ ระบบควบคุมการจอดรถพร้อมฟังก์ชันเบรกเสริมด้วยแผ่นป้องกันพลาสติกอัตโนมัติที่ปลายประตู ซึ่งช่วยป้องกันรอยขีดข่วน ผู้ช่วยเมื่อขับรถเทรลเลอร์ อ่านป้ายจราจร ช่วยให้รถอยู่ในเลนร่วมกับการติดตามเพื่อนบ้านบนทางหลวง และ "ผู้สมรู้ร่วม" ที่คล้ายคลึงกันทำให้การขับขี่หากไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง ให้เข้าใกล้ที่สุดเท่าที่จะทำได้
ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ "Dynamic Chassis Control"ให้คุณขี่ได้สามโหมด - Normal, Comfort, Sport เวอร์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อจะติดตั้งออฟโรดที่สี่ ซึ่งปรับแชสซีทั้งหมดสำหรับออฟโรดอย่างแท้จริง
ด้วยขนาดที่ไม่น่าประทับใจ (อะนาล็อกโดยตรงของ Volkswagen Tiguan, 4.7 ม.) Skoda Kodiak จะมีลำตัวขนาดใหญ่เป็นประวัติการณ์ เมื่อพับเบาะแถวที่สองลง ครอสโอเวอร์จะมีปริมาตร 2065 ลิตร(!) มากกว่าคู่แข่งในเยอรมนี 400 ลิตร
อย่างไรก็ตาม ต่างจากคู่แข่ง Kodiaq มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า ซึ่งทำให้สามารถวางเบาะแถวที่สามเพิ่มเติมในห้องโดยสารได้ ซึ่งจะทำให้ความจุผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 7 คน
ขนาดของร่างกายและความสามารถข้ามประเทศทางเรขาคณิต Skoda Kodiaq 5 ที่นั่ง:
เครื่องยนต์ของครอสโอเวอร์เช็กประกอบด้วยหน่วยกำลังห้าหน่วย ช่วงของเครื่องยนต์เบนซินมีดังนี้:
- 1.4 TSI 125 HP (200 นิวตันเมตร);
- 1.4 TSI 150 แรงม้า (250 นิวตันเมตร);
- 2.0 TSI 180 แรงม้า (320 นิวตันเมตร);
ดีเซลมีแค่ 2 ตัว
- 2.0 TDI 150 แรงม้า (340 นิวตันเมตร);
- 2.0 TDI 190 HP (400 นิวตันเมตร)
เครื่องยนต์สี่รุ่นจะวางจำหน่ายในรัสเซีย ทั้งหมดยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDI 190 แรงม้าที่ทรงพลังที่สุด ระบบส่งกำลังรวมถึงเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เช่นเดียวกับ “หุ่นยนต์” 6 หรือ 7 แบนด์ DSG ไดรฟ์เชื่อมต่อด้านหน้าหรือแบบเต็มตามการมีเพศสัมพันธ์ของ Haldex
การใช้งานไดรฟ์ 4x4:
ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการขาย (จนถึงต้นปี 2018 ครอสโอเวอร์จะถูกส่งจากสาธารณรัฐเช็ก) รถจะถูกนำเสนอในการดัดแปลงต่อไปนี้:
- 1.4 TSI 150 แรงม้า DSG-6 ขับเคลื่อน 4x4 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 7.1 ลิตร/100 กม.
- 2.0 TSI 180 แรงม้า, DSG-7, ขับเคลื่อน 4x4, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 7.4 ลิตร/100 กม.;
- 2.0 TDI 150 แรงม้า, DSG-7, ขับเคลื่อน 4x4, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 5.7 ลิตร/100 กม.;
ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นไป การผลิตโมเดลจะเปิดตัวที่โรงงานใน Nizhny Novgorod ซึ่งจะเพิ่มจำนวนตัวเลือกเลย์เอาต์
ในแง่ของพื้นที่เก็บสัมภาระ Skoda Kodiak ใหม่เป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มนี้ ด้วยโครงแบบห้าที่นั่ง ห้องเก็บสัมภาระของ SUV นั้นพร้อมที่จะรองรับ 650 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลง - ทั้งหมด 2,065 ลิตร รุ่นเจ็ดที่นั่งมีความจุเล็กน้อยกว่าเล็กน้อย: ฐาน 270 ลิตรสามารถเปลี่ยนเป็นสูงสุด 2005 ลิตร
นอกเหนือจากระบบกันสะเทือนมาตรฐาน (ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและมัลติลิงค์ด้านหลัง) ครอสโอเวอร์ยังสามารถติดตั้งแชสซี DCC แบบปรับได้
ข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดของ Skoda Kodiak 2017-2018:
พารามิเตอร์ | Skoda Kodiak 1.4 TSI 125 HP | สโกด้า โคเดียก 1.4 TSI 150 HP | Skoda Kodiak 2.0 TSI 180 แรงม้า | Skoda Kodiak 2.0 TDI 150 แรงม้า | |
---|---|---|---|---|---|
เครื่องยนต์ | |||||
ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน | ดีเซล | |||
ชนิดฉีด | โดยตรง | ||||
ซุปเปอร์ชาร์จ | ใช่ | ||||
จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||||
การจัดเรียงกระบอกสูบ | แถว | ||||
จำนวนวาล์วต่อสูบ | 4 | ||||
ปริมาณ, ลูกบาศ์ก. ซม. | 1395 | 1395 | 1984 | 1968 | |
กำลังแรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 125 (5000-6000) | 150 (5000-6000) | 180 (3900-6000) | 150 (3500-4000) | |
แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) | 200 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 320 (1400-3940) | 340 (1750-3000) | |
การแพร่เชื้อ | |||||
หน่วยไดรฟ์ | ด้านหน้า | เสียบได้เต็มที่ | |||
การแพร่เชื้อ | 6MKPP | 6MKPP | DSG-6 | DSG-7 | |
ช่วงล่าง | |||||
ชนิดกันสะเทือนหน้า | MacPherson ประเภทอิสระ | ||||
แบบกันสะเทือนหลัง | มัลติลิงค์อิสระ | ||||
ระบบเบรก | |||||
เบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | ||||
เบรคหลัง | ดิสก์ | ||||
ยางรถยนต์ | |||||
ขนาดยาง | 215/65 R17 / 235/55 R18 | ||||
ขนาดดิสก์ | 7.0Jx17 / 7.0Jx18 | ||||
เชื้อเพลิง | |||||
ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 | ดีเซล | |||
ระดับสิ่งแวดล้อม | ยูโร 6 | ||||
ปริมาณถัง l | 58 | 60 | |||
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||
รอบเมือง l/100 km | 7.5 (7.6) | 8.3 | 8.5 | 9.1 | 6.8 |
รอบประเทศ l/100 km | 5.3 (5.4) | 6.0 | 6.3 | 6.4 | 5.2 |
รอบรวม l/100 km | 6.1 (6.2) | 6.9 | 7.1 | 7.4 | 5.7 |
ขนาด | |||||
เลขที่นั่ง | 5 (7) | ||||
จำนวนประตู | 5 | ||||
ความยาว mm | 4697 | ||||
ความกว้าง mm | 1882 | ||||
ความสูง (ต่ำสุด/สูงสุด), mm | 1655/1676 | ||||
ฐานล้อ mm | 2791 | ||||
รางล้อหน้า mm | 1586 | ||||
รางล้อหลัง mm | 1576 | ||||
ปริมาณลำตัว (ต่ำสุด/สูงสุด), l | 650 (270)/2065 (2005) | ||||
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง), mm | 188 | ||||
น้ำหนัก | |||||
พร้อมกก. | 1502 (1545) | 1610 (1653) | 1625 (1668) | 1695 (1738) | 1740 (1783) |
เต็มกก | 2077 (2255) | 2210 (2368) | 2225 (2383) | 2295 (2453) | 2340 (2498) |
น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด (พร้อมเบรก), kg | 1600 | 2000 | 2200 (2000) | 2300 | |
น้ำหนักสูงสุดของรถพ่วง (ไม่มีเบรก), kg | 750 | ||||
ลักษณะไดนามิก | |||||
ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 190 (189) | 198 (197) | 194 (193) | 206 (205) | 194 (192) |
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., s | 10.5 (10.9) | 9.8 (9.9) | 9.9 (10.1) | 8.0 (8.2) | 10.2 (10.3) |
() - ข้อมูลสำหรับรุ่นเจ็ดที่นั่ง
“Simply Smart” เป็นสโลแกนของข้อกังวลของสาธารณรัฐเช็ก และเหมาะสมที่สุดสำหรับคำจำกัดความที่อัดแน่นไปด้วยตัวเลือก “อัจฉริยะ” สำหรับตัวแทนคนใหม่ของ Skoda ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งรุ่นแรกที่เรียกว่า Kodiaq
แท้จริงแล้วโซลูชันเชิงสร้างสรรค์และการออกแบบทั้งหมดรวมถึงพารามิเตอร์ของคุณสมบัติทางเทคนิคของ Skoda Kodiak มีเป้าหมายเดียว - เพื่อให้รถมีพื้นที่กว้างขวาง ประหยัด และราคาไม่แพงโดยไม่กระทบต่อตัวชี้วัดคุณภาพ ยังเป็นเทคนิคที่สามารถเอาชนะอุปสรรคต่างๆ
แพลตฟอร์ม | โมดูลาร์ MQB |
ขนาด | ความยาว - 4697 mm ความกว้าง - 1882 mm ความสูง - 1676 mm ระยะฐานล้อ - 2791 mm ปริมาณช่องเก็บสัมภาระในการดัดแปลง 5 ที่นั่ง - 720/2065 l ปริมาณช่องเก็บสัมภาระในการดัดแปลง 7 ที่นั่ง - 270/630/2005 l ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระในห้องโดยสารประมาณ 30 ลิตร กวาดล้าง - 187 (188) mm รางด้านหน้า - 1586 mm |
จำนวนที่นั่งในห้องโดยสาร | 3 แถวที่นั่งสำหรับ 5 หรือ 7 คน (รวมคนขับ) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า |
“สมาร์ทโซลูชั่น”(เพียงแค่ฉลาด) | – ไฟฉายแม่เหล็กในลำตัว – ที่ขูดน้ำแข็งที่ฝาถังน้ำมัน – ร่มที่ประตูหน้า - ที่วางแก้วแบบปิดภาคเรียน – ชุดเครื่องนอนสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง – ระบบล็อคป้องกันเด็กสำหรับประตูและหน้าต่างด้านหลัง – ไมโครโฟนแฮนด์ฟรีสำหรับการสื่อสารที่สะดวกสบายของผู้โดยสารในที่นั่งแถวที่หนึ่งและสาม |
คุณสมบัติและระบบที่เป็นประโยชน์ | – ช่องเปิดท้ายรถแบบไร้สัมผัส – บานพับแบบพับด้วยไฟฟ้า - ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้; - ระบบมัลติมีเดียโคลัมบัสพร้อมโอกาสมากมายสำหรับการซิงโครไนซ์กับสมาร์ทโฟน - เนวิเกเตอร์ที่มีความสามารถในการดาวน์โหลด Google Earth; – ระบบตรวจสอบวิดีโอ 360 องศา; – ระบบเตือนความเสี่ยงจากการชนกับคนเดินเท้า - ระบบ "เริ่ม - หยุด"; – ระบบกู้คืนพลังงาน – ระบบปิดการทำงานของกระบอกสูบ – โหมดฤดูหนาว หิมะ ออฟโรด |
ความจริงทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ Kodiaq
เกี่ยวกับ โรงไฟฟ้า Skoda Kodiak - เป็นเครื่องยนต์สี่สูบสองรุ่นที่มีพารามิเตอร์ปริมาตรต่างกัน 1.395 หรือ 1.984 ลิตร
ลักษณะประสิทธิภาพเชิงปริมาตรเหล่านี้มักจะถูกปัดเศษและระบุไว้ในการกำหนด ตัวอย่างเช่น ถ้าสำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบจากนั้น 1.4 sti และถ้าคุณหมายถึง เทอร์โบดีเซลจากนั้น 2.0 tdi
สำหรับเครื่องยนต์เบนซินนั้น เชื้อเพลิงที่ใช้คือน้ำมันเบนซินไม่ต่ำกว่าค่าออกเทนที่ 95
เครื่องยนต์สามารถปรับใช้กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์ PP หุ่นยนต์ dsg ซึ่งมีโหมดความเร็วทั้ง 6 และ 7
คลัตช์ครอสโอเวอร์สามารถมีสองประเภท: ในการกำหนดค่าที่ถูกที่สุดมันเป็นดิสก์เดี่ยวที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกส์ในราคาแพงมันเป็นดิสก์คู่ที่มีอิเล็กโทรไฮดรอลิก
คุณสมบัติของเครื่องยนต์เบนซิน
ควรระบุว่าผลิตทั้ง 7 และ 5 ที่นั่งรวมทั้ง ขับเคลื่อนสี่ล้อและ ขับเคลื่อนล้อหน้าครอสโอเวอร์รุ่นต่างๆ จึงมีโครงแบบโรงไฟฟ้าเป็นของตัวเอง โดยรวมแล้วมีการดัดแปลงเครื่องยนต์เบนซิน 5 แบบ
ในเวลาเดียวกัน 4 คนมีปริมาตรการทำงาน 1.4 และการดัดแปลงหนึ่งรายการ - 2.0 ลิตร
ตัวเลือกพลังงานคือ 125, 150 และ 180 แรงม้า พารามิเตอร์ความเร็วสูงสุดของครอสโอเวอร์ซึ่งมีให้โดยความจุเหล่านี้อยู่ในช่วง 190 ถึง 206 กม. ในชั่วโมงในเวลาเดียวกัน ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 6 ลิตรสอดคล้องกับเครื่องยนต์ 125 แรงม้า และ 7.3 คือปริมาณการใช้ต่อเครื่องยนต์ 180 แรงม้าหนึ่งร้อยเครื่อง
เครื่องยนต์ | 1.4TSI | 1.4 TSI ACT 4×4 | 1.4 TSI ACT DSG | 1.4 TSI 4×4 DSG | 2.0 TSI 4×4 DSG |
ปริมาณ (ซม. 3) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
กระบอกสูบ / วาล์ว | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
กำลัง (แรงม้า) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
แรงบิด (Nm/min) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
การแพร่เชื้อ | MKPP-6 | MKPP-6 | DSG-6 | DSG-6 | DSG-7 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
ควบคุมน้ำหนัก (กก.) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
น้ำหนักสูงสุด (กก.)* | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
1.4 tsi
สำหรับเครื่องยนต์ที่ระบุ ACT ในการกำหนด หมายความว่าในกรณีที่โหลดลดลง กระบอกสูบครึ่งหนึ่งจะถูกปิด
พารามิเตอร์เครื่องยนต์ดีเซล
สำหรับการกำหนดค่าดีเซลของ Skoda Kodiaq นั้นน้อยกว่าน้ำมันเบนซินหนึ่งตัวและมีเทอร์โบดีเซลดัดแปลง 4 ตัวและมีปริมาตร 2.0 tdi เท่ากัน สามคน - มีความจุ 150 ม้าและหนึ่ง - 180
2.0 TDI
เครื่องยนต์ | 2.0 TDI DSG | 2.0 TDI 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 |
ปริมาณ (ซม. 3) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
กระบอกสูบ / วาล์ว | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
กำลัง (แรงม้า) | 150 | 150 | 150 | 190 |
แรงบิด (Nm/min) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
การแพร่เชื้อ | DSG-6 | MKPP-6 | DSG-7 | DSG-7 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
ควบคุมน้ำหนัก (กก.) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
น้ำหนักสูงสุด (กก.)* | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
พวกมันถูกดัดแปลงด้วยกระปุกเกียร์ - สองอันติดตั้ง dsg-7 และหนึ่งอันมี dsg-6 เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ดีเซลให้พารามิเตอร์ความเร็วสูงสุดตั้งแต่ 194 ถึง 2010 กม. ต่อชั่วโมง ไดนามิก - จาก 8.6 ถึง 10 วินาทีของการเร่งความเร็วเป็นร้อย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ในช่วง 5.0 ถึง 5.7 ลิตร น้ำมันดีเซล.
ยาว สูง กว้าง
ร่างของ Skoda Kodiak มีรุ่นก่อนในสถาปัตยกรรม - นี่คือแพลตฟอร์ม MQB ซึ่งได้รับการยินยอมจากชาวเยอรมันจาก Tiguan รุ่นที่สองของพวกเขา
ตามที่ระบุไว้แล้ว ครอสโอเวอร์มีพารามิเตอร์โดยรวมที่ค่อนข้างน่าประทับใจ โดยมีความยาว 4,697 ม. กว้าง 1,882 ม. และสูง 1,676 ม. ซึ่งสูงถึง 1,676 ม. โดยเฉลี่ยคน
ระยะฐานล้อหรือระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังคือ 2.791 ม.
สำหรับถนนของเรา ผู้ขับขี่ทุกคนควรได้รับรถจี๊ปที่ผ่านได้ แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจะเสนอให้พิจารณาครอสโอเวอร์แทน การกวาดล้างของ Skoda Kodiak ช่วยให้คุณสามารถเอาชนะหลุมและหลุมบ่อส่วนใหญ่บนท้องถนนได้ พิจารณาปัญหาของการกวาดล้างบนครอสโอเวอร์จาก Skoda เรามาดูคุณสมบัติและข้อบกพร่องที่ดีของมันเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งกัน
การกวาดล้างบน Skoda Kodiaq .คืออะไร
ด้วยการจัดหารถ Kodiak หลายรุ่น ผู้ขับขี่จึงมีโอกาสเลือกระหว่างรถเมืองและรถที่ผ่านได้ดีกว่า ซื้อ Skoda Kodiaq มีระยะห่างจากพื้นดินดังต่อไปนี้:
- ลูกเสือ - 194 มม.
- รุ่นอื่นๆ - 187 มม.
สำหรับการวิเคราะห์โดยละเอียด มาลองดูระยะห่าง 194 มม. ตัวเลือกที่เล็กกว่าตัวที่สองเหมาะสำหรับชาวเมืองโดยเฉพาะ ด้วยความช่วยเหลือของ 187 มม. จะสะดวกในการเอาชนะกองหิมะ แต่การขี่บนหลุมบ่อนั้นยากกว่าอยู่แล้ว
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในชุดอุปกรณ์ช่วยเสริมระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้นให้ดี อย่างไรก็ตาม ครอสโอเวอร์แม้จะพยายามอย่างเต็มที่จากผู้ผลิต จะยังคงอยู่ในกลุ่มรถครอบครัว ความจุสำหรับ 7 คนได้รับการออกแบบมาอย่างเรียบง่ายสำหรับการขนส่งเด็กและสมาชิกในครอบครัวคนอื่นๆ ซึ่งไม่สามารถพูดถึงกลุ่มเพื่อนได้
ความสบายไม่เป็นที่ต้องการมากนัก หลายคนจึงชอบซื้อตัวเลือกที่นั่ง 5 ที่นั่งสำหรับชีวิตโดยไม่ต้องแต่งงาน จากทั้งหมดนี้ การทดสอบแม้แต่รถออฟโรด Skoda Kodiaq ระดับบนก็เป็นความคิดที่ไม่ดี
คุณสมบัติการกวาดล้างของ Skoda Kodiak
อันดับแรก ผู้ขับขี่ต้องคำนึงถึงภาระของระบบกันกระเทือน ระยะห่าง 194 มม. ที่ประกาศไว้จะมีคนขับเพียงคนเดียวในห้องโดยสาร การเพิ่มจำนวนผู้โดยสารช่วยลดระยะห่างจากพื้นดินลงได้หลายมิลลิเมตร
ไม่พบการทรุดตัวที่สำคัญ แต่ด้วยการใช้งานรถยนต์ในระยะยาวเพียงอย่างเดียว ห้องโดยสารที่บรรทุกสัมภาระเต็มถังในเวลาต่อมาทำให้ความรู้สึกของสถานการณ์จริงใต้ท้องรถหายไป หลุมบ่อที่คุ้นเคยนั้นแข็งแกร่งกว่า และการขับรถข้ามแม่น้ำจะทำให้น้ำขึ้นสู่ร่างกายในระดับใหม่
ลักษณะเฉพาะของ Skoda Kodiaq ที่มีระยะห่าง 194 มม.:
- ระยะยื่นด้านหลัง 1,0009 มม.
- ส่วนยื่นด้านหน้า 898 มม.
- มุมออก 6°;
- มุมขาเข้า 1°
ความเสียหายต่อกันชนและการลงจอดของครอสโอเวอร์ที่ด้านล่างเป็นความเสี่ยงหลักโดยคำนึงถึงลักษณะของระยะห่างจากพื้นจริง ผู้ขับขี่ต้องใช้ทักษะในการใช้ประโยชน์จากความสามารถนอกเส้นทางของ Skoda Kodiak
โดยทั่วไป การติดอยู่โดยไม่สามารถออกไปได้นั้นหายากมาก แต่ความเสียหาย "มาถึง" ได้ง่ายมาก การเอาชนะภูมิประเทศที่เป็นหิน กันชนมีแนวโน้มที่จะได้รับรอยถลอกที่รอคอยมานาน
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบของครอสโอเวอร์ เดิมทีความยาวและรูปทรงของกันชนได้รับการออกแบบเพื่อจุดประสงค์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ซึ่งไม่มีที่สำหรับความประมาทในภูมิประเทศที่ขรุขระ วิศวกรพยายามมากขึ้นเพื่อให้ภายนอกมีเสน่ห์และความมั่นคงบนท้องถนน
อย่าลืมเกี่ยวกับคลาสโมเดล การซ่อมแซมราคาไม่แพงที่นี่เป็นความฝันของผู้ขับขี่รถยนต์ Skoda Kodiaq ด้วยราคาขายแนะนำให้งดการเดินทางที่เสี่ยง ชิปขนาดเล็กจะเสียค่าใช้จ่ายเล็กน้อยเนื่องจากยี่ห้อของรถ
สถานีบริการที่เข้าใจถึงระดับของลูกค้า จะพยายามทำทุกวิถีทางเพื่อสร้างรายได้เพิ่มเติมร้อยเหรียญ แม้ว่าจะไม่มีกลอุบาย แต่การซื้อกันชนใหม่จะทำให้งบประมาณของครอบครัวสูญเสียไปอย่างมาก
คู่แข่ง Skoda Kodiak
วันนี้ ส่วนครอสโอเวอร์เต็มไปด้วยข้อเสนอ เป็นการยากที่จะแปลกใจด้วยการกวาดล้างขนาดใหญ่ สิ่งสำคัญคือการรักษาค่าเฉลี่ยสีทองซึ่งการลงจอดที่สูงจะกลมกลืนกับภายนอกได้สำเร็จ “สโกด้า” ตัดสินใจรับตำแหน่ง “ไม่ใช่ผู้เล่นคนสุดท้าย”
- แลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต - 212 มม.
- นิสสัน เอ็กซ์-เทรล - 210 มม.
- Hyundai Santa Fe ใหม่ - 185 มม.
- KIA Sorento ใหม่ - 185 มม.
- อินฟินิตี้ QX50 - 165 มม.
ผู้นำที่เป็นที่รู้จักอย่างชัดเจน แบรนด์อื่นๆ ด้อยกว่าฮีโร่ของเราอย่างมากในแง่ของการกวาดล้างและคุณลักษณะอื่นๆ
สำหรับผู้ขับขี่ การแข่งขันจะช่วยให้ตัดสินใจซื้อรถได้ทันที มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่าง 210 มม. ถึง 194 มม. ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลที่ผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรดจะคำนึงถึง Skoda Kodiak ในเวลาเดียวกัน โมเดลนี้ปรับให้เข้ากับรถไฟฤดูหนาวได้อย่างสมบูรณ์แบบและกรณีออกจากทางหลวงซึ่งหายากมาก - นักธุรกิจจะผ่านไปยังกระท่อมในชนบทได้อย่างอิสระในช่วงสุดสัปดาห์
ความคาดหวังและความเป็นจริงจากการเดินทาง
มากขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของผู้ขับขี่ คุณสามารถนั่งลงได้และมีระยะห่าง 210 มม. การอ่านการทดลองขับหลายๆ ครั้ง การทบทวนขั้นสุดท้ายแตกต่างกันไป ข้อเท็จจริงที่เป็นข้อโต้แย้งของการรวมระยะห่างจากพื้นดิน 194 มม. เข้ากับครอสโอเวอร์สำหรับการขับขี่ในเมืองนั้นชัดเจนสำหรับคนรุ่นใหม่ มันแค่ผลักดันให้คุณเดินทางไกลออกไปนอกเมือง แต่ความยากลำบากและความผิดหวังรออยู่ที่นั่น
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์หลังจากการเดินทางไป Skoda Kodiak ยอมรับว่าระยะห่างสูงสุด 200 มม. ก็เพียงพอแล้วสำหรับรถครอสโอเวอร์ที่ทันสมัย มีรถจี๊ปอยู่เสมอ แต่ที่นี่เรากำลังพูดถึงโหมดการขนส่งจากรถเก๋งไปเป็น SUV
โมเดลดังกล่าวมีความจำเป็นสำหรับปัญหาตามฤดูกาลบนท้องถนน: น้ำท่วม หิมะ น้ำแข็ง โคลน บนท้องถนน 194 มม. ช่วยให้คุณเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดโดยไม่ต้องใช้ความพยายาม
เมื่อขับไปรอบ ๆ ฟอร์ด Skoda Kodiaq จะส่งหินไปยังปลายทางใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของมัน: ในป่า บนทุ่งนา บนภูเขาสูง
ตรวจสอบกลุ่มของเรา