ความคิดเห็น แลนเซอร์ 9. โรคทั่วไปของ Mitsubishi Lancer IX เกิดอุบัติเหตุ
ความคิดเห็นมากมายของ Lancer 9 (Lancerf IX) ทำให้เราสามารถตัดสินรถคันนี้ว่าเป็นรถที่มีคุณภาพและน่าเชื่อถือพอสมควร แต่เนื่องจากไม่มีรถที่สมบูรณ์แบบ จึงมีขนาดเล็ก ข้อเสียและจุดอ่อนของแลนเซอร์ 9ซึ่งควรค่าแก่การเอาใจใส่ทั้งเจ้าของ Lancer IX และผู้ที่กำลังจะซื้อรถคันนี้
สำหรับแต่ละปัญหา เราตัดสินใจที่จะขอความเห็นจากบรรณาธิการของเว็บไซต์ Lancerix.ru และพาร์ทไทม์ เจ้าของ Lancer 9
จุดอ่อน Mitsubishi Lancer IX
ความไวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
“ที่ 92 หรือ 95?” - คำถามที่เกี่ยวข้องกับเจ้าของ Mitsubishi Lancer 9 ทุกคน ข้อพิพาทเรื่องค่าออกเทนไม่ได้หยุดอยู่ในหมู่เจ้าของจนถึงทุกวันนี้ คู่มือการใช้งานระบุว่าคุณควรเติมน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 92.95 ขึ้นไป บ่อยครั้งในรัสเซีย ลำดับที่ 95 เกิดจากการเติมสารเติมแต่งลงในลำดับที่ 92 ส่งผลให้ค่าออกเทนเพิ่มขึ้น แต่คุณภาพของเชื้อเพลิงลดลง ซึ่งส่งผลต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ การแก้ปัญหาอาจเป็นการใช้น้ำมันเบนซิน 92 ตามข้อสังเกตของเจ้าของ Lancer รุ่นที่ 98 อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและวาล์วล้มเหลว
หมายเหตุจากบรรณาธิการของเว็บไซต์ lancerix.ru: ฉันไม่ถือว่าปัญหาที่อธิบายไว้เป็นข้อบกพร่องหรือจุดอ่อน ฉันใช้มันเองมาก่อน (ประมาณหนึ่งปีครึ่งน้ำมันเบนซิน 95 - ไม่มีปัญหา) วันนี้ฉันใช้ 92nd มานานกว่าหนึ่งปีแล้วและก็ไม่มีปัญหาอะไรเกิดขึ้น
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แลนเซอร์ 9
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งแรกที่เจ้าของใส่ใจ สำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ปริมาณการใช้คือ: ในเมือง - 8-10 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง 6-9 ลิตรต่อ 100 กม.
หากการบริโภคเพิ่มขึ้นเป็น 15 ลิตรต่อ 100 กม. แม้จะใช้กับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร นั่นหมายความว่าคุณต้องใส่ใจกับตัวเร่งปฏิกิริยา มันเป็นมลพิษที่นำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมาก ปัญหาจะได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา การสะสมของเฟอร์โรซีนมีส่วนทำให้เกิดความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยา เฟอร์โรซีนมีสีอิฐเฉพาะและสามารถเห็นคราบสะสมบนโพรบแลมบ์ดาและเทียน ซึ่งในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนด้วย
หากไฟฟ้าดับและปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น สาเหตุอาจเป็นเพราะคันเร่ง เจ้าของรถบางคนได้รับคำแนะนำอย่างโง่เขลาให้ทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อด้วยการทำความสะอาดที่ไม่เหมาะสม ขั้นตอนนี้อาจคุกคามการปฏิวัติ "การว่ายน้ำ" ดังนั้นจงระวัง
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: ฉันมีแลนเซอร์ 9 พร้อมเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร ปัญหาเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายดังที่คุณทราบจะไม่เกิดขึ้น
เครื่องปรับอากาศแลนเซอร์9
ด้วยตัวเองก็ไม่ทำให้เกิดปัญหา คุณต้องเปิดเครื่องเพียงสัปดาห์ละครั้งเท่านั้น ต้องทำแม้ในฤดูหนาว โดยมีเป้าหมายเพื่อป้องกันการรั่วซึมของซีลเครื่องปรับอากาศ คุณสามารถเปิดเครื่องในฤดูหนาวได้ดังนี้: ขั้นแรกให้อุ่นเครื่องภายในด้วยเครื่องทำความร้อนอย่างทั่วถึงแล้วเปิดเครื่องปรับอากาศเท่านั้น
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: บอกตามตรง ฉันไม่เคยได้ยินขั้นตอนนี้เลย ก็เลยพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ได้ เครื่องปรับอากาศทำงานได้ดี
น้ำในห้องโดยสาร Lancer 9
หากมีกลิ่นอับชื้นและเน่าในรถ เป็นไปได้มากว่าเป็นเพราะน้ำที่ซึมเข้าไปในห้องโดยสาร ในบางกรณี น้ำสามารถเข้าทางปลั๊กระหว่างห้องโดยสารกับซุ้มล้อของล้อหน้าซ้ายได้ ปัญหาได้รับการแก้ไขง่ายๆ: คุณต้องถอดบังโคลน งอบังโคลนบังโคลน และใส่ปลั๊กเข้าที่อย่างแรง
หมายเหตุบรรณาธิการ: ยังไม่พบปัญหานี้
ฉนวนกันเสียงแลนเซอร์9
การแยกเสียงรบกวนทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับธรณีประตูและซุ้มล้อ
หมายเหตุบรรณาธิการ: เห็นด้วยอย่างยิ่ง การแยกเสียงรบกวน Lancer 9 น่าเสียดายที่ด้อยกว่ารถยนต์ยุโรป แต่โดยทั่วไปแล้ว นี่คือจุดอ่อนของ "คนญี่ปุ่น" เกือบทั้งหมด ในไม่ช้าเราวางแผนที่จะโพสต์บทความบนไซต์ของเราเกี่ยวกับฉนวนกันเสียง Lancer IX ด้วยมือของเราเอง
ไฟตัดหมอกLancer 9
ทั้งนี้เนื่องมาจากการออกแบบไฟหน้าและอาจเกิดขึ้นในสภาพอากาศที่เปียกชื้น กำจัดได้โดยเปิดไฟต่ำ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณควรติดต่อศูนย์บริการการรับประกัน โดยทั่วไป ปัญหาจะแก้ไขได้ด้วยการทำความสะอาดรูระบายอากาศและหล่อลื่นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: ไฟหน้าอาจเกิดฝ้าขึ้นได้หลังจากปรับจูนไม่สำเร็จ เมื่อซีลแตก
ข้อเสียของเลนส์แลนเซอร์ 9
เจ้าของตั้งข้อสังเกตซ้ำ ๆ ว่าความสว่างของไฟหน้าไม่เพียงพออย่างชัดเจน สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนไฟหน้าแบบจุ่มและไฟสูงด้วยความสว่างที่เหมาะสมกว่าหรือโดยการติดตั้งซีนอน
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: ฉันเตือนคุณว่าห้ามติดตั้งไฟซีนอนในไฟหน้าที่ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้ แต่จะไม่มีใครหยุดคุณจาก "การทำนาแบบรวม" หรือการติดตั้งเลนส์พิเศษ
ค่าอะไหล่และค่าบำรุงรักษาของ Lancer 9 . ที่ค่อนข้างสูง
สำหรับรถระดับกอล์ฟ แลนเซอร์นั้นแพงเกินไปสำหรับอะไหล่แท้และค่าบำรุงรักษา แน่นอน คุณสามารถลดต้นทุนได้โดยใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ที่เหมาะสม
หมายเหตุบรรณาธิการ: ฉันเห็นด้วยเกี่ยวกับชิ้นส่วนดั้งเดิม แต่มีอะนาลอกจำนวนมากในตลาด ดังนั้นจึงมีวิธีลดต้นทุนการบริการโดยไม่ลดทอนคุณภาพ
จานเบรค Lancer 9
จุดอ่อนที่เป็นที่รู้จักโดยทั่วไปของ Mitsubishi Lancer IX โดย MOT แรกจะต้องเปลี่ยนและเมื่อเบรกด้วยความเร็วสูงพวกเขาจะ "นำ" ในบางกรณีอาจแตกหรือหักได้
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: แน่นอนว่าคุณตื่นเต้นกับ MOT ตัวแรก ตัวฉันเองประสบปัญหาเกี่ยวกับดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วย แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการวิ่งประมาณ 80,000 กม.
ช่วงล่างแลนเซอร์9
ระบบกันสะเทือนนั้นแข็ง การเดินทางไกลบนถนนที่ไม่ค่อยดีนักอาจทำให้เหนื่อยได้
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: แน่นอนว่ามีกี่คน - ความคิดเห็นมากมาย แต่ฉันไม่คิดว่าการระงับ Lancer 9 นั้นแข็งเกินไป
Mitsubishi Lancer IX ได้รับชื่อเสียงในฐานะรถยนต์ที่น่าเชื่อถือและไม่โอ้อวด ไม่มีสิ่งที่เป็นอุดมคติและ "ญี่ปุ่น" มีจุดอ่อนของตัวเอง ซึ่งเจ้าของในอนาคตทุกคนควรรู้และสิ่งที่คุณต้องใส่ใจเมื่อซื้อรถมือสองของรุ่นนี้
จุดอ่อนของ Mitsubishi Lancer รุ่นที่ 9 และอาการของพวกเขา
- ปริมาณการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น
- ชุดคันเร่ง;
- ดิสก์เบรกและคาลิปเปอร์;
- แร็คพวงมาลัย;
- เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา;
- LCP ที่อ่อนแอ
ผู้ซื้อรถใช้แล้วควรให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้อย่างแน่นอน:
ปริมาณการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นในรถยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 กม.
คุณสมบัตินี้ “รักษาให้หาย” โดยการเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง และหากไม่ได้ผล โดยการเปลี่ยนซีลน้ำมัน แหวนขูดน้ำมัน ซึ่งมักจะจมและสึกหรอ และโดยการซ่อมเครื่องยนต์ จนถึงขั้นที่สำคัญ ;
ชุดคันเร่ง.
เธอ "แทะ" รูในกระบอกสูบของกลไกในตอนแรกมันไม่รบกวน แต่กระตุ้นการสึกหรอของกลไกที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้การล้างชุดปีกผีเสื้อหรือรูที่รกจะทำให้ความเร็วรอบเดินเบาเพิ่มขึ้น - สูงถึง 1500 - 2000 รอบต่อนาที ข้อบกพร่องทั่วไปของโรงงาน สามารถแก้ไขได้โดยเปลี่ยนการประกอบหรือซ่อมแซมตามวิธี Titus
ดิสก์เบรกและคาลิปเปอร์
ปัญหาปรากฏขึ้นเมื่อเบรกด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยสั่น, จานเบรกร้อนขึ้น, เริ่มขับ, สั่นสะเทือน มีบางครั้งที่ปมแบ่งครึ่ง ต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอะนาล็อกที่ไม่ใช่ของแท้คุณภาพสูงและเปลี่ยนคาลิปเปอร์และชิ้นส่วนที่สึกหรอ (ข้อมือ, โอริง)
แร็คพวงมาลัย.
เมื่อขับรถเป็นเส้นตรงบนกระแทกเล็ก ๆ จะมีการเคาะราวกับว่าพวกเขากำลังเคาะที่คอพวงมาลัยด้วยค้อน ด้วยระยะทาง 150,000 ไมล์ ปัญหานี้ปรากฏบนรถทุกคันที่สอง สาเหตุหลักคือการกัดกร่อนของแกนกลไกที่ตำแหน่งปิดผนึกด้วยต่อม นำไปสู่การแตกของซีลและการรั่วไหลของน้ำมัน คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยการซื้อรางใหม่ (ความสุขที่มีราคาแพง) ซื้อรางมือสอง (เปรียบได้กับลอตเตอรี: คุณจะได้รับรางที่ปราศจากปัญหาและประหยัดเงินหรืออาจรั่วอีกครั้งในหนึ่งเดือน) ซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนก้านและยกเครื่องใหม่ทั้งหมดและเปลี่ยนซีลน้ำมันทั้งหมด ผลผลิตจะเกือบรางใหม่ในราคาที่ถูกกว่า 2-3 เท่า อย่างไรก็ตาม เรือยังสามารถนำมาประกอบกับแกนบังคับเลี้ยวที่อ่อนแอได้
เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา
มีสองคนบนแลนเซอร์ เนื่องจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ อันแรกซึ่งตั้งอยู่บนท่อร่วมไอเสียและทำงานในสภาวะที่ก้าวร้าวมากขึ้น จึงล้มเหลว เมื่อถึง 100,000 แล้ว เมื่อไฟ "Check Engine" ติดสว่างและเหตุผลอยู่ในตัวเร่งปฏิกิริยา มีตัวเลือกไม่มากนักคือ: การเปลี่ยนตัวแปลง (มีราคาแพงมากและไม่มีประสิทธิภาพเนื่องจากน้ำมันเบนซินจะทำลายอีกครั้งหลังจาก 70-100,000) ลบและ เติมสารละลายกรดฟอสฟอริกและน้ำอ่อน (1:9) วิธีการนี้ไม่ได้ผลเสมอไปและจะช่วยได้หากเซลล์ยังอยู่ในระเบียบ วิธีที่สามประกอบด้วยการลบตัวเร่งปฏิกิริยาและติดตั้งอุปสรรค์เพื่อแฟลชเครื่องยนต์ โพรบ Lamba ที่ควบคุมการทำงานของคอนเวอร์เตอร์จะถูกย้ายไปยังอันที่สองเพื่อ "หลอกลวง" โปรแกรมควบคุมเครื่องยนต์
สีร่างกายอ่อนแอ
ก่อนซื้อต้องตรวจร่างกาย ชิปในอนาคตจะทำให้เกิดสนิม การดูแลด้วยน้ำยาขัดเงาจะช่วยรักษาสารเคลือบและยืดอายุการใช้งาน
นอกจากจุดอ่อนข้างต้นของรถรุ่นนี้แล้ว ยังจำเป็นต้องตรวจสอบรถทั้งคันอย่างรอบคอบก่อนซื้อ เว้นแต่ว่าไม่มีทางที่จะขับรถไปใช้บริการรถได้ มันคุ้มค่าที่จะนั่งบนมันและฟังเสียงเคาะ เสียงแหลม เสียงหวีดหวิว ฯลฯ ที่อาจเกิดขึ้นได้ นอกจากจุดอ่อนในรถคันนี้แล้ว ยังมีข้อเสียอีกหลายอย่างที่ต้องพิจารณาก่อนซื้อรถ
ข้อเสียทั่วไปของ Mitsubishi Lancer ตั้งแต่ปี 2550-2553 ปล่อย
- ฉนวนกันเสียงที่แย่มาก
- การขาดแสงสว่างของช่องเก็บของหน้ารถ (เห็นได้ชัดว่าผู้ออกแบบเห็นว่าไม่จำเป็นแม้ว่าจะใส่ไฟฉายไว้ในชุด)
- สวิตช์ที่ไม่สะดวก "ใกล้ / ไกล";
- เลนส์หัวอ่อนแอ
- ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
- อะไหล่แท้ราคาแพงและในแง่ของความทนทานฉันต้องการสิ่งที่ดีที่สุด
- ปริมาณลำตัวขนาดเล็ก
- พลาสติกราคาถูกสั่นในห้องโดยสาร
- ที่เท้าแขนอึดอัด
- เครื่องปรับอากาศและเตาอ่อน
มาสรุปกัน
แม้จะมีประวัติข้อบกพร่องและจุดอ่อน แต่รถก็มีความน่าเชื่อถือ ไดนามิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์สองลิตร จัดการได้ดีและดูดี เมื่อซื้อสิ่งสำคัญคือการพิจารณาการตรวจสอบอย่างรอบคอบและควรวินิจฉัยก่อนซื้อและไม่ควรซื้อรถยนต์ที่ใช้ในรถแท็กซี่หรือในการฝึกอบรมผู้ขับขี่มือใหม่
ป.ล.เรียน เจ้าของรถยนต์รุ่นนี้ หากจากการสังเกตของคุณ ชิ้นส่วน ส่วนประกอบ หรือส่วนประกอบที่ล้มเหลวบ่อยครั้งปรากฏขึ้นระหว่างการใช้งาน เราจะขอบคุณมากหากคุณรายงานการเสียบ่อยครั้งเหล่านี้ในความคิดเห็นด้านล่าง!
จุดอ่อนและข้อเสียหลักของ Mitsubishi Lancer IX กับระยะทางถูกแก้ไขล่าสุด: 16 ตุลาคม 2019 โดย ผู้ดูแลระบบ
ฉันจะเพิ่ม 5 เซ็นต์ของฉัน:
1) Maslozhor หลังจากวิ่งไปประมาณ 100K กม. มันได้รับการปฏิบัติโดยการคัดเลือกน้ำมันที่อุตสาหะซึ่งเผาผลาญน้อยกว่าน้ำมันชนิดอื่น หรือซ่อมเครื่องยนต์ถึงยกเครื่อง
2) การประกอบคันเร่ง เมื่อเวลาผ่านไปแดมเปอร์จะแทะรูในกระบอกสูบของชุดประกอบซึ่งในขณะนี้จะไม่รบกวน การล้างชุดปีกผีเสื้อครั้งแรกหรือเพียงแค่มิติที่สำคัญของรู - เพิ่มความเร็วรอบเดินเบาเป็น 1,500-2,000 รอบต่อนาที รักษาโดยการเปลี่ยนชุดปีกผีเสื้อหรือโดยวิธี Titus
3) สายอ่อนสำหรับควบคุมอุณหภูมิของเตา ในบางกรณี เมื่อเปลี่ยนจากอากาศเย็นเป็นลมร้อน สายเคเบิลจะงออย่างงุ่มง่ามหรือหลุดออกจากเมาท์ ได้รับการปฏิบัติโดยการถอดแผงแดชบอร์ดสองแผงและเปลี่ยนสายเคเบิล ถ้าเขาเพิ่งบินจากภูเขาแล้วภูเขา ตัวแปรของการเสริมแรงของฟาร์มรวมของสายเคเบิล ณ ตำแหน่งผันแปรเป็นไปได้
4) รถ Lancer 9s จำนวนมาก กระจกหน้ารถแตก สิ่งนี้มาจากการทำความร้อนในห้องโดยสารในฤดูหนาวโดยเปิดเตาไว้ที่ระดับสูงสุดและเป่าแก้ว รักษาโดยการเปลี่ยน แต่คุณสามารถทำคะแนนได้
5) สายพวงมาลัยเพาเวอร์แบบมีน้ำมูก ได้รับการบําบัดโดยเปลี่ยนสายยางหรืองานหัตถกรรมบีบสายยางแรงดันสูงอีกชิ้นหนึ่งด้วยฝาปิดปลายสายยางเดิมความคิดเห็นสองสามข้อที่ไม่เกี่ยวข้องกับปัญหา แต่เป็นข้อบกพร่อง:
1) ไฟหน้าอ่อน มันได้รับการปฏิบัติโดยการเปลี่ยนหลอดไฟด้วยบางอย่างเช่น Koito WhiteBeam III;
2) เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ให้ข้อมูล: มีการใช้ถังมากถึงครึ่งหนึ่งอย่างราบรื่นหลังจากที่ลูกศรออกไปหลังจากครึ่งถังจะลดลงอย่างรวดเร็วถึงหนึ่งในสี่
3) ไม่มีการปรับคอพวงมาลัยให้ยืดออก ไม่สามารถปรับได้เสมอไปเพื่อให้ขาไม่แคบและในขณะเดียวกันก็วางข้อมือไว้บนพวงมาลัยตามที่แนะนำ ดังนั้นคุณต้องเก็บพวงมาลัยไว้ที่ส่วนล่าง
4) ใต้มือขวาไม่มีที่พักแขน ด้านซ้ายสามารถวางไว้บนขอบประตู ส่วนด้านขวาแขวนอยู่ในอากาศ หรือห้อยไว้ที่ส่วนล่างขวาของพวงมาลัย
5) บริเวณขามีความร้อนต่ำ นั่นคือสิ่งที่มันเป็น ไม่ได้รับการรักษาในทางใดทางหนึ่ง
6) การออกแบบที่ล้าสมัยเล็กน้อย โดยเฉพาะชุดไฟหน้า Lancer 9 ไม่ได้ปรับแต่งใหม่มาเป็นเวลานาน โดยคงรูปลักษณ์ไว้เป็นเวลา 10 ปีพอดีจากข้อดี:
1) เหล็กค่อนข้างแข็งแรง Toyota Kaldina มาที่ปีกหลังซ้ายของฉัน ตะกร้อครึ่งขวาของฉันหัก แต่ฉันมีรอยบุบ มีรูปบุ๋มในบอร์ดครับ ใครสนใจดูได้ครับ
2) เครื่องยนต์ยืดหยุ่นแรงบิด หากคุณเกียจคร้านดึงคันโยกจาก 2 ถึง 3 และถอยหลังอย่างเกียจคร้านคุณสามารถทำคะแนนและไปที่ 3 เครื่องยนต์จะดึงออกตามปกติ เช่นเดียวกับเกียร์ 3-4;
3) ภายในกว้างขวาง ไม่มีอะไรมากวนใจใครที่อยู่ข้างหลัง ทุกสิ่งทุกอย่างอยู่ตรงหน้า
4) 98 แรงม้า - ภาษีการขนส่งและการประกันภัยต่ำ นี่เป็นข้อดีอย่างมาก
5) การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ - 7-8 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง อย่างดี;
6) รถเก๋งคลาสสิกที่ดูมีสไตล์: ไม่มีความอัปลักษณ์ของนักออกแบบ มันอาจจะดูน่าเบื่อสำหรับบางคน แต่คลาสสิกก็คือคลาสสิก ซึ่งไม่ใช่ Nissan ที่ตาลายสำหรับคุณ
7) ประสิทธิภาพช่วงล่างที่เสถียรมาก ล้อหลัง "ช่วย" เพื่อเข้าโค้ง เมื่อเลี้ยวด้วยความเร็ว 40-50 รถจะไม่เลี้ยวออกนอกเส้นทางแม้ในหิมะที่สดใหม่
8) รถเข็นเด็กประกอบ กล่องที่มีขยะในรถ และอีก 4 แพ็คเกจจาก Lenta ที่พอดีกับท้ายรถ ยืนยันเป็นการส่วนตัว;
9) เริ่มต้นได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น ที่ -30 สตาร์ทเตอร์หมุนประมาณ 3 วินาทีจากนั้นเครื่องยนต์ก็สตาร์ทและหลังจากนั้น 10 นาทีก็สามารถไปได้ แน่นอนว่าไม่มีใครยกเลิกเอฟเฟกต์ "อุจจาระ" แต่เครื่องยนต์ก็รู้สึกดี
10) พวงมาลัยตอบสนอง: หลุมบ่อและหลุมบ่อถูกตัดอย่างสมบูรณ์ด้วยมือข้างเดียวที่ห้อยอยู่ที่ส่วนล่างของพวงมาลัย การขับรถแลนเซอร์เป็นเรื่องที่น่ายินดี
ความคิดเห็นมากมายของ Lancer 9 (Lancerf IX) ทำให้เราสามารถตัดสินรถคันนี้ว่าเป็นรถที่มีคุณภาพและน่าเชื่อถือพอสมควร แต่เนื่องจากไม่มีรถที่สมบูรณ์แบบ จึงมีขนาดเล็ก ข้อเสียและจุดอ่อนของแลนเซอร์ 9ซึ่งควรค่าแก่การเอาใจใส่ทั้งเจ้าของ Lancer IX และผู้ที่กำลังจะซื้อรถคันนี้
สำหรับแต่ละปัญหา เราตัดสินใจขอความเห็นจากบรรณาธิการของเว็บไซต์ และเจ้าของแลนเซอร์ 9 ร่วมกัน
จุดอ่อน Mitsubishi Lancer IX
ความไวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
“ที่ 92 หรือ 95?” - คำถามที่เกี่ยวข้องกับเจ้าของ Mitsubishi Lancer 9 ทุกคน ข้อพิพาทเรื่องค่าออกเทนไม่ได้หยุดอยู่ในหมู่เจ้าของจนถึงทุกวันนี้ คู่มือการใช้งานระบุว่าคุณควรเติมน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 92.95 ขึ้นไป บ่อยครั้งในรัสเซีย ลำดับที่ 95 เกิดจากการเติมสารเติมแต่งลงในลำดับที่ 92 ส่งผลให้ค่าออกเทนเพิ่มขึ้น แต่คุณภาพของเชื้อเพลิงลดลง ซึ่งส่งผลต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ การแก้ปัญหาอาจเป็นการใช้น้ำมันเบนซิน 92 ตามข้อสังเกตของเจ้าของ Lancer รุ่นที่ 98 อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและวาล์วล้มเหลว
หมายเหตุจากไซต์แก้ไขไซต์: ฉันไม่ถือว่าปัญหาที่อธิบายไว้เป็นข้อบกพร่องหรือจุดอ่อน ฉันใช้มันเองมาก่อน (ประมาณหนึ่งปีครึ่งน้ำมันเบนซิน 95 - ไม่มีปัญหา) วันนี้ฉันใช้ 92nd มานานกว่าหนึ่งปีแล้วและก็ไม่มีปัญหาอะไรเกิดขึ้น
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แลนเซอร์ 9
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งแรกที่เจ้าของใส่ใจ สำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ปริมาณการใช้คือ: ในเมือง - 8-10 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง 6-9 ลิตรต่อ 100 กม.
หากการบริโภคเพิ่มขึ้นเป็น 15 ลิตรต่อ 100 กม. แม้จะใช้กับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร นั่นหมายความว่าคุณต้องใส่ใจกับตัวเร่งปฏิกิริยา มันเป็นมลพิษที่นำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมาก ปัญหาจะได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา การสะสมของเฟอร์โรซีนมีส่วนทำให้เกิดความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยา เฟอร์โรซีนมีสีอิฐเฉพาะและสามารถเห็นคราบสะสมบนโพรบแลมบ์ดาและเทียน ซึ่งในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนด้วย
หากไฟฟ้าดับและปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น สาเหตุอาจเป็นเพราะคันเร่ง เจ้าของรถบางคนได้รับคำแนะนำอย่างโง่เขลาให้ทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อด้วยการทำความสะอาดที่ไม่เหมาะสม ขั้นตอนนี้อาจคุกคามการปฏิวัติ "การว่ายน้ำ" ดังนั้นจงระวัง
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: ฉันมีแลนเซอร์ 9 พร้อมเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร ปัญหาเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายดังที่คุณทราบจะไม่เกิดขึ้น
เครื่องปรับอากาศแลนเซอร์9
ด้วยตัวเองก็ไม่ทำให้เกิดปัญหา คุณต้องเปิดเครื่องเพียงสัปดาห์ละครั้งเท่านั้น ต้องทำแม้ในฤดูหนาว โดยมีเป้าหมายเพื่อป้องกันการรั่วซึมของซีลเครื่องปรับอากาศ คุณสามารถเปิดเครื่องในฤดูหนาวได้ดังนี้: ขั้นแรกให้อุ่นเครื่องภายในด้วยเครื่องทำความร้อนอย่างทั่วถึงแล้วเปิดเครื่องปรับอากาศเท่านั้น
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: บอกตามตรง ฉันไม่เคยได้ยินขั้นตอนนี้เลย ก็เลยพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ได้ เครื่องปรับอากาศทำงานได้ดี
น้ำในห้องโดยสาร Lancer 9
หากมีกลิ่นอับชื้นและเน่าในรถ เป็นไปได้มากว่าเป็นเพราะน้ำที่ซึมเข้าไปในห้องโดยสาร ในบางกรณี น้ำสามารถเข้าทางปลั๊กระหว่างห้องโดยสารกับซุ้มล้อของล้อหน้าซ้ายได้ ปัญหาได้รับการแก้ไขง่ายๆ: คุณต้องถอดบังโคลน งอบังโคลนบังโคลน และใส่ปลั๊กเข้าที่อย่างแรง
หมายเหตุบรรณาธิการ: ยังไม่พบปัญหานี้
ฉนวนกันเสียงแลนเซอร์9
การแยกเสียงรบกวนทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับธรณีประตูและซุ้มล้อ
หมายเหตุบรรณาธิการ: เห็นด้วยอย่างยิ่ง การแยกเสียงรบกวน Lancer 9 น่าเสียดายที่ด้อยกว่ารถยนต์ยุโรป แต่โดยทั่วไปแล้ว นี่คือจุดอ่อนของ "คนญี่ปุ่น" เกือบทั้งหมด ในไม่ช้าเราวางแผนที่จะโพสต์บทความบนไซต์ของเราเกี่ยวกับฉนวนกันเสียง Lancer IX ด้วยมือของเราเอง
ไฟตัดหมอกLancer 9
ทั้งนี้เนื่องมาจากการออกแบบไฟหน้าและอาจเกิดขึ้นในสภาพอากาศที่เปียกชื้น กำจัดได้โดยเปิดไฟต่ำ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณควรติดต่อศูนย์บริการการรับประกัน โดยทั่วไป ปัญหาจะแก้ไขได้ด้วยการทำความสะอาดรูระบายอากาศและหล่อลื่นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: ไฟหน้าอาจเกิดฝ้าขึ้นได้หลังจากปรับจูนไม่สำเร็จ เมื่อซีลแตก
ข้อเสียของเลนส์แลนเซอร์ 9
เจ้าของตั้งข้อสังเกตซ้ำ ๆ ว่าความสว่างของไฟหน้าไม่เพียงพออย่างชัดเจน สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนไฟหน้าแบบจุ่มและไฟสูงด้วยความสว่างที่เหมาะสมกว่าหรือโดยการติดตั้งซีนอน
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: ฉันเตือนคุณว่าห้ามติดตั้งไฟซีนอนในไฟหน้าที่ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้ แต่จะไม่มีใครหยุดคุณจาก "การทำนาแบบรวม" หรือการติดตั้งเลนส์พิเศษ
ค่าอะไหล่และค่าบำรุงรักษาของ Lancer 9 . ที่ค่อนข้างสูง
สำหรับรถระดับกอล์ฟ แลนเซอร์นั้นแพงเกินไปสำหรับอะไหล่แท้และค่าบำรุงรักษา แน่นอน คุณสามารถลดต้นทุนได้โดยใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ที่เหมาะสม
หมายเหตุบรรณาธิการ: ฉันเห็นด้วยเกี่ยวกับชิ้นส่วนดั้งเดิม แต่มีอะนาลอกจำนวนมากในตลาด ดังนั้นจึงมีวิธีลดต้นทุนการบริการโดยไม่ลดทอนคุณภาพ
จานเบรค Lancer 9
จุดอ่อนที่เป็นที่รู้จักโดยทั่วไปของ Mitsubishi Lancer IX โดย MOT แรกจะต้องเปลี่ยนและเมื่อเบรกด้วยความเร็วสูงพวกเขาจะ "นำ" ในบางกรณีอาจแตกหรือหักได้
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: แน่นอนว่าคุณตื่นเต้นกับ MOT ตัวแรก ตัวฉันเองประสบปัญหาเกี่ยวกับดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วย แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการวิ่งประมาณ 80,000 กม.
ช่วงล่างแลนเซอร์9
ระบบกันสะเทือนนั้นแข็ง การเดินทางไกลบนถนนที่ไม่ค่อยดีนักอาจทำให้เหนื่อยได้
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: แน่นอนว่ามีกี่คน - ความคิดเห็นมากมาย แต่ฉันไม่คิดว่าการระงับ Lancer 9 นั้นแข็งเกินไป
ทาสีเปราะบาง
ความแข็งแรงของสารเคลือบที่ไม่เพียงพอสามารถนำไปสู่รอยแตกและเศษเล็กเศษน้อย ซึ่งจะทำให้เกิดสนิมได้
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: ตัวฉันเองสังเกตเห็นเศษเล็กเศษน้อยที่ธรณีประตูด้านหลังประมาณ 85,000 กม. ไมล์สะสม
จากข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ฉันต้องการสังเกตขนาดของลำตัวซึ่งค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับซีดานเมืองและตำแหน่งของอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าภายใต้ประทุนในที่เย็นนั้นไม่ดีที่สุดดังนั้นการเจือจางสารป้องกันการแข็งตัว ด้วยน้ำและประหยัดเงินจะไม่ทำงาน
โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่า Mitsubishi Lancer IX ยังคงมีข้อดีมากกว่าข้อเสีย และด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม ก็จะให้บริการเจ้าของอย่างซื่อสัตย์โดยไม่ก่อให้เกิดปัญหาพิเศษใดๆ ในการใช้งาน
Mitsubishi Lancer IX (2003-2005, restyling 2005-2010)
2000 เริ่มการผลิต Cedia (Lancer) ในญี่ปุ่น ปี 2544 การขาย Cedia เริ่มขึ้นในตลาดสหรัฐอเมริกา ในปี พ.ศ. 2546 เลนส์ด้านหน้า กระจังหน้าและฝากระโปรงมีการเปลี่ยนแปลง และชื่อสำหรับตลาดทั้งหมดกลายเป็นแลนเซอร์ อีกหนึ่งปีต่อมา การขาย Mitsubishi Lancer อย่างเป็นทางการในรัสเซียเริ่มต้นขึ้น โมเดลจะกลายเป็นสินค้าขายดีทันที ราคาต่ำ, ความน่าเชื่อถือ, คุณภาพการสร้างที่ดี, อุปกรณ์ที่หลากหลายสำหรับราคา, รวบรวม "9s" ในญี่ปุ่น
เครื่องยนต์ต่อไปนี้ถูกนำเสนอสำหรับตลาดของเรา: 1.3 (82 แรงม้า สูงถึงร้อยใน 13.7 วินาที การบริโภคเฉลี่ย - 7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร), 1.6 (98 กองกำลัง มากถึงร้อยใน 11.8 วินาที ปริมาณการใช้ต่อ 100 กม. - 7.5 ลิตร ) และ 2.0 (135 แรงม้า สูงสุด 100 กม. ใน 9.6 วินาที อัตราสิ้นเปลืองรวมต่อร้อย - 10 ลิตร)
มีการส่งสัญญาณเพียงสามแบบ: 1 - "กลไก" สำหรับ 5 ขั้นตอน, อัตโนมัติสำหรับ 4 เกียร์และตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ในตลาดอื่น ๆ มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเช่นเดียวกับโรงไฟฟ้าอื่น ๆ - 1.5 (91, 100 แรงม้า), 1.8 (114, 130 และ 165 แรงม้า), 2.4 (164 แรงม้า)
ในการกำหนดค่าพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 1.3 คุณจะได้รับ: ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ใบ, เครื่องปรับอากาศ, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, กระจกไฟฟ้าที่ 4, ABS - ทุกสิ่งที่คุณต้องการมีอยู่แล้วใน "ฐาน" ในรุ่น 2 ลิตร: ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เบาะนั่งแบบอุ่น, เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมระบบรองรับด้านข้างที่พัฒนาขึ้น, พวงมาลัยแบบสปอร์ต, ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง, ไฟตัดหมอก, พวงมาลัยหุ้มหนัง, ล้ออัลลอยขนาด 16 รัศมี, สปอยเลอร์หลัง
ถ้าเราพูดถึงตลาดรอง Mitsubishi Lancer ที่ราคาเท่ากันกับเกาหลี ดูเก่ากว่า ประกอบได้ดีกว่า มีตัวเลือกเพิ่มเติมในอุปกรณ์พื้นฐาน กว้างขวางกว่าในห้องโดยสาร (หลังจากทั้งหมด C-class) ในปี 2550 การผลิต "9-ki" หยุดลง Lancer X ก็เห็นแสงสว่าง แต่สองสามปีต่อมา Lancer IX ได้ยืนอยู่บนสายพานอีกครั้งภายใต้ชื่อ - Lancer Classic มีข่าวลือว่าคนรุ่นใหม่กลายเป็น "เสียงสั่น" (ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์) บางทีด้วยเหตุนี้ "ที่ 9" จึงกลับมา
โรคในวัยเด็ก Mitsubishi Lancer IX
แผล | วิธีการแก้ |
ช่วงล่าง |
|
รั่ว น็อค แร็คพวงมาลัย เพลย์ | ติดตั้งชุดซ่อม |
โครเมียม "บี้" บนแผ่นสะท้อนแสงไฟหน้า | พ่นสีโครเมียมพร้อมติดตั้งเลนส์ |
ไฟตัดหมอกหลังหลุดจากการกระแทกเล็กน้อย | |
เตาอุดตัน ด้วยเหตุนี้ สายไฟของเตาจึงขาด - อุณหภูมิไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ | ทำความสะอาดเตาอย่างต่อเนื่องหรือเสริมกำลังสายเคเบิล |
เครื่องยนต์ |
|
ความเร็วรอบเดินเบา 1.6 | การซ่อมแซมวาล์วปีกผีเสื้อหรือการติดตั้งตัวดัดแปลง - Titus (หากทุกอย่างเรียบร้อยอย่าล้างวาล์วมิฉะนั้นความเร็วจะ "ลอย") |
น้ำมัน zhor 1.6 ( "ก๊าซ" อย่างแรง - ถ้ามันกลายเป็นสีน้ำเงิน - มันกินน้ำมัน) | การเกิดวงแหวนขูดน้ำมัน - คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการถอดรหัส, เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนแหวนมีดโกนน้ำมัน, ซีลก้านวาล์ว, ตัวเร่งปฏิกิริยาน็อค, เติมน้ำมันคุณภาพสูง, เปลี่ยนทุก ๆ 8,000 กม. |
สายพวงมาลัยเพาเวอร์รั่ว | บีบสายยาง (หากทำได้ไม่ดี อาจเกิดการสั่นได้) ให้ใส่ดีกว่า |
หม้อน้ำรั่วบ่อย | หากไม่พบปัญหา - เพื่อป้องกันให้ใส่ฝาหม้อน้ำใหม่ 0.9 (ตรวจสอบการทำงานของวาล์วในนั้นพัฒนาถ้าจำเป็น) หากหม้อน้ำรั่ว - แทนที่ด้วยอันที่ไม่ใช่ของเดิม |
แบริ่งกระแสสลับที่อ่อนแอ | |
พวงมาลัยสั่นเวลาเบรก | ขับดิสก์เบรก - บดหรือเปลี่ยน, เปลี่ยนผ้าเบรก |
เปรี้ยว ยึด คาลิปเปอร์สั่น | ทำความสะอาด หล่อลื่น เปลี่ยนไกด์ |
ช่างไฟฟ้า |
|
สายคอพวงมาลัยหลุดและ SRS error เปิดอยู่ | ประสานแทร็กของลูป |
พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงานหรือทำงาน แต่ไม่ถูกต้อง | ติดตั้งชุดควบคุมพัดลมจาก Outlander (ถูกกว่า 2 เท่าสำหรับ Lancer) |
Lancer IX มีเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด - 2.0 ลิตรไม่มีปัญหากับแดมเปอร์และ "เตาน้ำมัน" ส่วนที่เหลือสามารถตรวจสอบได้ หากคุณเลือก 1.6 คุณจะต้องตรวจสอบน้ำมัน รุ่น "สองลิตร" มีราคาแพงกว่าที่จะซื้อ มีข้อเสนอน้อยกว่า แต่ก็ไม่มีปัญหา แต่! เมื่อเปลี่ยนไทม์มิ่งเป็น 2.0 โปรดจำไว้ว่าคุณต้องเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ของเพลาทรงตัว มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่วาล์วจะงอ มีข้อมูลเล็กน้อยเกี่ยวกับ 1.3 บางครั้ง "แผล" คล้ายกับ 1.6 แฟลช เครื่องยนต์สันดาปภายในที่เหลือไม่ได้รับการเสนอให้รัสเซียอย่างเป็นทางการ ใน "กล่อง" ไม่พบจุดอ่อน โดยทั่วไปแล้วเป็นรถที่น่าเชื่อถือ แต่ก็เหมือนกับรถมือสองทุกคัน มันต้องได้รับการเอาใจใส่