รถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัด: ใครเหลืออยู่ในตลาดรัสเซีย? รถครอสโอเวอร์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงสุด รถยนต์ขนาดเล็กที่มีความสามารถในการข้ามประเทศสูง

คำตอบของคำถาม “ระยะห่างจากพื้นรถคืออะไร?” ง่าย - ความสูงต่ำสุดของส่วนตรงกลางของรถจากพื้นผิว นั่นคือระยะห่างระหว่างด้านล่างกับถนน

จริงๆแล้วไม่ใช่แค่รถยนต์เท่านั้น ยานพาหนะใดๆ. มีรถแทรกเตอร์พิเศษที่มีระยะห่างจากพื้นสองเมตร และระยะห่างจากพื้นสูงของรถถังทำให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นและมีความเสี่ยงในการรบ แม้ว่าความสามารถข้ามประเทศจะเป็นคุณสมบัติที่สำคัญมากสำหรับเขา

ข้อดีของรถยนต์ที่มีระยะห่างต่ำ:

• การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม จุดศูนย์กลางมวลที่ต่ำช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นคง รถแข่งทุกคันก็เป็นแบบนั้น
• ประสิทธิภาพ. อย่างอื่นเท่ากันหมด แรงต้านจะลดลงเล็กน้อย ซึ่งช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• "ความคลุมเครือ" เงาของรถที่ดูสปอร์ตและรวดเร็วทำให้จิตวิญญาณของเจ้าของอบอุ่น

ข้อดีของรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูง สิ่งหนึ่งแต่สำคัญมาก แจ้งชัด รถคันนี้จะไม่นั่งบนพื้นในสภาพที่ไม่ดี มันจะเดินทางไปในทิศทางที่ถนนยังคงมีอยู่ในที่ของเรา จอดรถง่าย - จะไม่ชนขอบถนนหรือก้อนหินในกองหิมะ

สิ่งสำคัญคือระยะห่างจากพื้นดินสูงจะทำให้จุดศูนย์กลางมวลของรถสูงขึ้น ส่งผลให้รถพลิกคว่ำได้ง่ายเมื่อเข้าโค้งหักศอก ดังนั้นเมื่อขับขี่บนถนนที่ดีด้วยความเร็วสูงก็คุ้มค่าที่จะลดความเร็วลง

ตามความสูงของการกวาดล้าง รถยนต์จะถูกแบ่งตามอัตภาพเป็น:

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคล –110-180 มม. เราคำนึงว่าความสูงเฉลี่ยของขอบถนนคือ 16 ซม.
• ครอสโอเวอร์, SUV - 160-220 มม.
• SUV – 200-420 มม.

อนิจจามันไม่ง่ายขนาดนั้น นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่เรียกว่า "เรขาคณิตของร่างกาย" รถยาวที่มีตัวถังสูงสามารถยอมแพ้ได้แม้กระทั่งก่อนที่จะขึ้นรถลากจูง และเปอโยต์ 107 ก็ปีนขึ้นหรือลงเนินได้อย่างง่ายดาย ไปรอบ ๆ หลุมตามแนวเส้นรอบวงโดยไม่ต้องสัมผัสอะไรเลย

VAZ-2131 ซึ่งมีความยาวประมาณครึ่งเมตรจาก Niva แบบคลาสสิกได้รับความสามารถที่เป็นอันตรายในการยึดติดกับบางสิ่งบางอย่างเป็นประจำ

มากกว่า. ด้านล่างไม่ใช่แผ่นแข็ง การตรวจสอบรถของคุณบนสะพานลอยนั้นคุ้มค่าที่จะรู้ว่าชิ้นส่วนนั้นยื่นออกมาที่ไหนและมากแค่ไหนคุณสามารถ "ข้าม" เสาหรือหินใต้ก้นอย่างระมัดระวัง

สำหรับรถยนต์ครอบครัวที่มีระยะห่างจากพื้นสูง เราขอแนะนำ Volkswagen Polo Sedan 1.6 ที่มีความสูง 170 มม.

โฟล์คสวาเกน โปโล ซีดาน 1.6

ค่อนข้างราคาไม่แพง กว้างพอควร เมื่อเลือกรถครอบครัวคุณควรมองข้ามระยะห่างจากพื้นดินแม้ว่าตัวเลือกจะขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานก็ตาม เราคำนึงถึงราคา ประสิทธิภาพ ขนาดลำตัว ต้นทุน และความพร้อมในการบำรุงรักษา

เมื่อมองหารถรุ่นประหยัดที่มีระยะห่างจากพื้นสูงคุณควรคำนึงถึงข้อกำหนดที่ขัดแย้งกัน: รถต่ำจะประหยัดกว่า ดังนั้นเราจึงมองหาการประนีประนอมที่สมเหตุสมผลในข้อกำหนด คุณสามารถให้ความสนใจกับ “C3 Picasso Trekker” ที่มีความสูงจากพื้นถนน 175 มม. หรือ Nissan Juke – 180 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เกียร์อัตโนมัติ กำลังเครื่องยนต์สูงโดยเฉลี่ย ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

ในบรรดารถยนต์ราคาประหยัดราคาไม่แพงที่มีระยะห่างจากพื้นสูง Russian Lada 4×4 และ Chevrolet Niva ก็น่าสนใจ คล้ายกัน - กลไก, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, เครื่องยนต์ 1.7 ลิตร 80 ม้า - รถยนต์ที่มีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดีเยี่ยม

ชาวจีนทำผลงานได้ค่อนข้างดีในระดับงบประมาณโดยสร้างรถยนต์ที่ค่อนข้างดีในราคาที่ค่อนข้างต่ำ

วิธีเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน

วิธีเพิ่มระยะห่างของรถ มีรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ การออกแบบรวมถึงความสามารถในการเปลี่ยนความสูงของรถอย่างแท้จริง "ทันที" การยกหรือลดระดับขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่

ระบบไฮดรอลิก นิวแมติก และไฮโดรนิวเมติกส์ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด มีการจัดเตรียมการยกและลดระดับล้อแต่ละล้อโดยขึ้นอยู่กับเงื่อนไข: ที่ความเร็วในการเข้าโค้งที่แตกต่างกัน ถนนที่ไม่เรียบ ตอนออกตัว การเบรก เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งไว้ช่วยในการเคลื่อนที่โดยปราศจากการแทรกแซงของผู้ขับขี่

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ (ESS)

รถยนต์ที่ติดตั้งระบบดังกล่าวจะเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น การขับขี่สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น อนิจจาคุณต้องจ่ายทุกอย่าง ทั้งในแง่ตัวอักษร: รุ่นดังกล่าวมีราคาแพงกว่าและในแง่เป็นรูปเป็นร่างความซับซ้อนของการออกแบบนำไปสู่การบำรุงรักษาที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นและลดความน่าเชื่อถือ

วิธีง่ายๆ ในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถคือการติดตั้งล้อแบบต่างๆ

มันมีความแตกต่าง ล้อ 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 มีขนาดภายนอกเกือบเท่ากัน. จำเป็นต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงโปรไฟล์ยางให้เลือกโปรไฟล์เดียวกัน แต่มีรัศมีเพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ยังมีความล้มเหลวที่เกิดจากรูปทรงเรขาคณิตอีกด้วย ด้วยจำนวนรอบการหมุนที่เท่ากัน รถจะเดินทางได้ระยะทางที่ต่างกัน นั่นคืออาจมีความผิดปกติในการอ่านมาตรวัดความเร็วได้ เซ็นเซอร์ความเร็วมีแนวโน้มที่จะทำงานล้มเหลวในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ ABS และ ESP ถ้ามี และไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้มากนัก - ซุ้มล้อจะเข้าไปยุ่งและอาจไปแตะบังโคลนได้

อีกทางเลือกหนึ่งคือเปลี่ยนสปริงและโช้คอัพ และจัดหา "ปะเก็น" เพิ่มเติม ปัจจุบันมีเวิร์กช็อปหลายแห่งให้บริการดังกล่าว เราคำนึงว่าการเปลี่ยนส่วนประกอบมาตรฐานของรถยนต์จะทำให้การรับประกันจากโรงงานสูญหายโดยอัตโนมัติหากยังไม่หมดอายุ การเปลี่ยนดังกล่าวยังส่งผลต่อความแข็งของระบบกันสะเทือนด้วย

นอกจากนี้ยังควรพิจารณาสิ่งที่ไม่ดีมากพบบ่อยและไม่ค่อยถูกนำมาพิจารณาด้วย การซ่อมแซมหรือปรับแต่งรถนั้นเต็มไปด้วยการเผชิญหน้ากับช่างซ่อม ยิ่งกว่านั้น ภายนอกคุณไม่สามารถแยกพวกเขาออกจากคนทำงานที่มีมโนธรรมได้ การประชุมเช่นนี้นำไปสู่การสูญเสียเงิน ความกังวลใจ และเวลาได้อย่างง่ายดาย ในทางทฤษฎี - และชีวิตก็เป็นกรณีที่หายากมาก

รถที่ "ยก" โดยการปรับแต่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นพื้นฐานที่ซื้อมาอาจทำให้สูญเสียเสถียรภาพอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วจะสังเกตเห็นความแตกต่างได้ชัดเจน

วิดีโอ: การติดตั้งสเปเซอร์เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นของ Kia Ceed Sportage 3

วิดีโอ: การเพิ่มระยะห่างจากพื้นของ Mazda3 ด้วยตัวเว้นระยะ แสดงให้เห็นว่าเกิดอะไรขึ้นและเป็นอย่างไร

รถ SUV ทุกคันเป็นรถที่มีระยะห่างจากพื้นสูง เพื่อความสะดวกในการเลือก ทำความคุ้นเคย และเปรียบเทียบรถยนต์รุ่นและยี่ห้อต่างๆ โปรดดูตัวเลขด้านล่าง

ตารางเปรียบเทียบระยะห่าง

เมื่อซื้อรถยนต์คุณสามารถตัดสินใจล่วงหน้าเกี่ยวกับระยะห่างจากพื้นดินได้ แบบฟอร์มตารางทั้งสองด้านล่างจะช่วยคุณในเรื่องนี้ ดูและเลือกขนาดของคุณ

การกวาดล้างรถยนต์ - ตารางเปรียบเทียบ แบบฟอร์มนี้แสดงความแตกต่างระหว่างรถยนต์และ SUV:

ด้านล่างนี้เป็นตารางรถยนต์คลาส B ที่ซื้อมากที่สุดเพิ่มขึ้นจากล่างขึ้นบน เปรียบเทียบระยะห่างจากพื้นของรุ่นและผู้ผลิตต่างๆ แล้วเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด:

ความสูงของการนั่งที่ระบุไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงเสมอไป ตัวอย่างเช่น เห็นได้ชัดว่ารถที่บรรทุกของจะ "จม" ต่ำกว่ารถเปล่า ตาม GOST ของรัสเซีย การวัดจะดำเนินการในยานพาหนะที่บรรทุกน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต

และที่สำนักงานตัวแทนมิตซูบิชิของรัสเซีย เมื่อ Avtovestya ถาม พวกเขาตอบว่าการวัดจะดำเนินการบนรถที่บรรทุกของ นั่นคือ: ไม่มีคนขับและผู้โดยสารเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิงและอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถแล้วมีล้ออะไหล่และชุดเครื่องมือแม่แรง มีเพียงรถที่ยืนอยู่บนขาตั้ง

แผ่นป้องกันใต้ท้องรถที่ติดตั้งในรถ "กิน" อีกสองสามมิลลิเมตร อีกครั้ง ระยะห่างจะถูกระบุโดยถอดการป้องกันออกแล้ว

วิดีโอ: การวัดระยะห่างจากพื้นของ Skoda Rapid

การป้องกันใต้ท้องรถ

สามารถป้องกันเพิ่มเติมสำหรับส่วนล่างของรถได้ ตัวเลือกจะแตกต่างกัน มีการป้องกันการกัดกร่อนโดยทั่วไปซึ่งมักจะเคลือบด้วยมาสติกต่าง ๆ สีและอื่น ๆ

นี่ไม่ใช่สิ่งที่ฟุ่มเฟือยเนื่องจากเมื่อขับรถเม็ดทรายและกรวดทรายละเอียดจะปฏิบัติต่อด้านล่างของรถเหมือนเป็นสารกัดกร่อน การใช้เกลือบนท้องถนนในฤดูหนาวไม่ได้ทำให้ร่างกายมีอายุยืนยาวเช่นกัน

แต่คุณยังสามารถสั่งซื้ออุปกรณ์ป้องกันที่มีราคาแพงกว่าเพื่อปกป้องห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ (หนึ่งในการซ่อมแซมที่แพงที่สุด) ถังแก๊ส และชิ้นส่วนอื่น ๆ จากการกระแทก ตามทฤษฎีแล้ว อย่างน้อยก็มาจากชิ้นส่วนของทุ่นระเบิด เช่นเดียวกับบนเรือบรรทุกบุคลากรติดอาวุธ การติดตั้งระบบป้องกันเพิ่มเติมจะช่วยลดระยะห่างจากพื้นดินเล็กน้อย แต่จะช่วยคุณประหยัดค่าใช้จ่ายจำนวนมากในการซ่อมแซม

วิดีโอ: ห้องข้อเหวี่ยงปกป้องรถหรือไม่?

สเกิร์ตพลาสติกและระบบจอดรถต่างๆ เช่น เซ็นเซอร์ใต้กันชนช่วย โดยไม่ต้องเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถ ช่วยป้องกันความเสียหายจากการส่งสัญญาณ

ระยะห่างจากพื้นดินเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน - สปริง สปริง ยาง แม้ว่าน้ำหนักบรรทุกและแรงดันลมยางจะต่างกัน แต่ก็มีความแตกต่างกันเล็กน้อย เมื่อขับรถไปรอบๆ ขอบถนน ที่จอดรถ หรือสิ่งกีดขวาง ไม่เพียงแต่ระยะห่างจากพื้นถนนเท่านั้นที่มีความสำคัญ คุณต้องมีคนขับที่ระมัดระวังด้วย

ตีขบวนแห่. รถสเตชั่นแวกอนแบบออฟโรดที่สุด

รถบรรทุกผู้โดยสารไม่ได้รับความนับถืออย่างสูงในรัสเซีย เพิ่มจำนวนรถเก๋ง แฮทช์ ครอสโอเวอร์ และ SUV ให้กับลูกค้าของเรา แต่ "โรงเก็บของ" บางแห่งยังมีโอกาสจับตลาดของเราได้ นี่เป็นส่วนที่แคบและเล็กมากของสเตชั่นแวกอนซึ่งพูดได้ว่าเป็นออฟโรดเล็กน้อย

ตามกฎแล้วพวกเขาจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของสเตชั่นแวกอนธรรมดา แต่ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นโดยการอัพเกรดระบบกันสะเทือนองค์ประกอบป้องกันถูกขันเข้ากับตัวถังและด้านล่างล้อถูกติดตั้งให้ใหญ่ขึ้นและมี "ฟันมากกว่า" เล็กน้อย ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแน่นอน - เท่านี้ก็เสร็จแล้ว แน่นอนว่าไม่ใช่รถครอสโอเวอร์หรือ SUV แต่ไม่ใช่รถยนต์โดยสารแบบเดิมที่โค้งรับทุกการชนอีกต่อไป ยิ่งไปกว่านั้น "เพิง" เหล่านี้บางส่วนยังมีระยะห่างจากพื้นซึ่งเป็นที่อิจฉาของ SUV บางรุ่น ตัวอย่างเช่น ในรถสเตชั่นแวกอนสำหรับทุกพื้นที่ของ Volvo V90 Cross Country รุ่นเดียวกัน ด้านล่างและพื้นจะถูกแยกออกจากกันมากถึง 210 มม.!

แต่เราพูดถึง V90 Cross Country แล้วเมื่อเร็ว ๆ นี้ และครั้งนี้เราจะมาดูรุ่นเดียวกันจากบริษัทอื่นกัน

ออดี้ A4/A6 ออลโรด ควอตโตร

ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2016/ตั้งแต่ปี 2014

Audi มีสเตชั่นแวกอน "ยกระดับ" สองคัน โดยน้องคนสุดท้องคือ A4 allroad quattro (ภาพบน) รุ่นแรกเปิดตัวในปี 2552 และรุ่นปัจจุบันเมื่อต้นปีนี้ ความแตกต่างจากสเตชั่นแวกอน A4 Avant ทั่วไปคือชุดตัวถังป้องกันที่มีซุ้มล้อแบบขยายเพิ่มระยะห่างจากพื้นเป็น 175 มม. และแน่นอนว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรที่เป็นกรรมสิทธิ์พร้อมอินเทอร์เพลาแบบ "ล็อคตัวเอง" ของ Torsen พวกเขายังใจกว้างกับระบบกันสะเทือนแบบปรับได้อีกด้วย และการกระจายหน่วยทั้งหมด: เครื่องยนต์ดีเซลสองตัวให้เลือก 150, 163, 190, 218 หรือ 272 แรงม้า, เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 252 แรงม้า, "หุ่นยนต์" หรืออัตโนมัติแบบคลาสสิก...

ปัจจุบันทั้ง A4 allroad quattro และ A6 allroad quattro (ในภาพ) จำหน่ายในรัสเซียแล้ว แต่ทั้งสองรุ่นมีเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น สำหรับครั้งแรกพวกเขาขอจาก 2,739,000 สำหรับครั้งที่สอง - 3,795,000 รูเบิล

แต่แน่นอนว่าเรือธงก็คือ A6 allroad quattro ซึ่งน่าประทับใจแม้ว่าจะเปิดตัวในปี 1999 ก็ตาม ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเพิ่มระยะห่างจากพื้นเป็น 208 มม. และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์ biturbo 250 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซล 180 แรงม้า และแม้แต่น้ำมันเบนซิน V8 300 แรงม้า อนุญาตให้ "สว่างขึ้น" ทั้งในและนอกยางมะตอย มีแม้กระทั่งเกียร์ต่ำในกรณีการถ่ายโอน! A6 allroad quattro รุ่นปัจจุบันของปี 2014 นั้นเรียบง่ายกว่า มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม แต่ระยะห่างจากพื้นสูงสุด 185 มม. และ "ลดระดับ" หายไปนานแล้ว แต่มีเครื่องยนต์ให้เลือกมากมาย: เครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตรให้กำลัง 190, 218, 272 หรือ 320 แรงม้า และหน่วยน้ำมันเบนซิน 3 ลิตรให้กำลัง 333 แรงม้า

เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส ออล-เทอร์เรน

ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2559

Mercedes-Benz พิจารณาคู่แข่งเป็นเวลานานก่อนที่จะตัดสินใจเป็นเจ้าของโมเดลที่ไม่เหมือนใคร และบริษัทได้ให้กำเนิด "โรงนา" สำหรับทุกพื้นที่ในปีนี้เท่านั้น โดยมีการนำเสนอรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ล่าสุดที่งาน Paris Motor Show ในเดือนกันยายน มันมีพื้นฐานมาจากสเตชั่นแวกอน E-Class Estate ซึ่งเป็นของคนรุ่นใหม่และเวอร์ชั่น All-Terrain เองก็จะกลายเป็นตัวเชื่อมโยงการเปลี่ยนผ่านจากมันไปยัง GLE crossover จะจดจำบนถนนได้อย่างไร? กันชนใหม่พร้อมโอเวอร์เลย์ กระจังหน้า ชุดตัวถังขนาดใหญ่ที่ทำจากพลาสติกสีดำ ล้อขนาด 19 หรือ 20 นิ้วแบบดั้งเดิม ทั้งหมดนี้ทำให้รถดูโดดเด่นขึ้นมา

Mercedes-Benz All-Terrain อาจปรากฏในรัสเซียในฤดูใบไม้ผลิ จริงอยู่ที่ยังไม่มีราคาหรือข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับเครื่องยนต์ประเภทใด รถสเตชั่นแวกอนธรรมดาจะจำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น

บวกกับระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นแน่นอน เมื่อเปรียบเทียบกับ E-Class wagon ทั่วไป All-Terrain มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 29 มม. (15 มม. เนื่องจากการตั้งค่าระบบกันสะเทือน และอีก 14 มม. เนื่องจากโปรไฟล์ยางที่สูงขึ้น) ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์พื้นฐานก็มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Air Body Control ซึ่งสามารถเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นดินจาก 121 มม. เป็นสูงสุด 156 มม. ในโหมดออฟโรด All-Terrain เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร กำลัง 194 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ให้อัตราเร่ง “ร้อย” ใน 8 วินาที แถมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3 ลิตร พร้อมน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก ให้กำลัง 258 แรงม้า และจับคู่กับกล่องเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินก็คาดว่าจะตามมาทีหลังเช่นกัน

โอเปิล อินซิกเนีย คันทรี ทัวเรอร์

ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2013

การเปิดตัว Insignia Country Tourer สเตชั่นแวกอนสำหรับทุกพื้นที่ในปี 2013 Opel ระบุว่าจะแข่งขันกับใครไม่ได้นอกจาก Audi A6 Allroad! เพื่อให้พอดีกับช่องแคบของรถยนต์ดังกล่าว Insignia จึงเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน (แม้ว่าจะเพียง 20 มม. - เป็น 175 มม.) และห่อด้วยชุดตัวถังพลาสติกป้องกัน... แต่อย่างอื่น Country Tourer ยังคงเป็น Insignia ธรรมดา พร้อมป้ายชื่อขนาด 4x4

Insignia Country Tourer สามารถไปถึงรัสเซียได้ก่อนเกิดวิกฤติ แต่ก็ขายได้ไม่นานและออกจากตลาดพร้อมกับ Opel คนรุ่นใหม่กำลังมา แต่เราไม่น่าจะเห็นมัน

ช่วงเครื่องยนต์ของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในปัจจุบันประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2 ลิตร 250 แรงม้า และเทอร์โบดีเซล 170 แรงม้าในปริมาตรเท่ากัน ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์ทั้งสองสามารถใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติได้! แต่แน่นอนว่าการมุ่งสู่ Audi นั้นดูเป็นแง่ดีเกินไป A6 แบบเดียวกันนั้นใหญ่กว่า Insignia อย่างเห็นได้ชัด (เป็นของกลุ่ม E ไม่ใช่กลุ่ม D) ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและมีราคาสูงกว่ามาก (ซึ่งหมายความว่ามีอุปกรณ์ครบครันมากกว่า) ในความเป็นจริงคู่แข่งหลักของผลิตภัณฑ์ใหม่คือ Alltrack ซึ่งเป็นเวอร์ชันแนวคิดที่คล้ายกันของ Volkswagen Passat สเตชั่นแวกอน ซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง

สโกด้า ออคตาเวีย สเกาท์

ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2014

Skoda ปรากฏตัวพร้อมกับสเตชั่นแวกอน "สูง" ชื่อ Scout ในปี 2549 ในรุ่น Octavia รุ่นที่สอง ระยะห่างจากพื้นดินเมื่อเปรียบเทียบกับ "โรงนา" แบบไดรฟ์เดี่ยวทั่วไปเพิ่มขึ้น 40 มม. ระบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลังมีข้อต่อ Haldex ตัวถังได้รับการปกป้องด้วยแผ่นพลาสติก...

อนิจจาผู้ซื้อ Skoda Octavia Scout ชาวรัสเซียถูกบีบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล: ที่นี่สเตชั่นแวกอนขายด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบเท่านั้นและมีราคา 1,854,000 รูเบิล

บริษัทเปิดตัว Scout รุ่นปัจจุบันในปี 2014 และแนวทางในการสร้างยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง เนื่องจากระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกัน ระยะห่างจากพื้นจึงเพิ่มขึ้นเป็น 171 มม. มีการติดตั้งยางขนาด 17 นิ้วที่สูงกว่า และเพลาล้อหลังเมื่อล้อหน้าลื่นไถลจะใช้ Haldex แบบเดียวกันเฉพาะครั้งนี้ของรุ่นที่ห้าเท่านั้น ตัวเลือกคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.8 TSI 180 แรงม้า จับคู่กับ “หุ่นยนต์” 6 สปีด เครื่องยนต์ดีเซล 2 ตัว (1.6 ลิตร และ 110 แรงม้า หรือ 2 ลิตร และ 150 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา และดีเซลระดับบนสุดที่มี 184 แรงม้า ร่วมกับกระปุกเกียร์ DSG

ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2558

ใครในรีวิวของเราที่ "กินสุนัข" บนเกวียนออฟโรดแบบขับเคลื่อนสี่ล้อคือ Subaru! ท้ายที่สุดแล้ว บริษัท มี "โรง" ดังกล่าวเป็นครั้งแรกในปี 1994: Outback รุ่นออฟโรดที่มีชื่อเสียงถูกสร้างขึ้นครั้งแรกบนพื้นฐานของ Legacy station wagon และเมื่อเวลาผ่านไปก็กลายเป็นโมเดลที่แยกจากกัน

ดีเซล Subaru Outbacks ไม่เคยเข้าถึงตลาดของเรา แต่มีจำหน่ายรุ่นเบนซินทั้งหมดที่นี่ ทั้งสองรุ่นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ CVT และ AST พร้อมคลัตช์ที่เพลาล้อหลัง พวกเขาจะขอจาก 2,399,000 รูเบิลสำหรับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและเรือธง V6 มีราคาสูงถึง 3,399,900 รูเบิล

Outback รุ่นปัจจุบันผลิตมาตั้งแต่ปี 2014 และใต้ตัวถังผู้โดยสารมีระยะห่างจากพื้นมากกว่า 213 มม. ซึ่งไม่ใช่เรื่องน่าอายไม่เพียงสำหรับรถครอสโอเวอร์เท่านั้น แต่ยังสำหรับ SUV ด้วย! และแม้ว่าร่างกายจะยื่นออกมามาก แต่ Outback ก็สามารถปีนป่ายออฟโรดได้เป็นอย่างดีเหมือนอย่างที่เราเคยเห็นมามากกว่าหนึ่งครั้ง ไดนามิกก็เป็นไปตามลำดับ: สำหรับผู้ที่ไม่พอใจกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 175 แรงม้า สามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซิน V6 3.6 ลิตร 260 แรงม้าได้ นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร 150 แรงม้าสำหรับตลาดยุโรปอีกด้วย

โฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ/Passat Alltrack

ปีที่ผลิต: ตั้งแต่ปี 2014/ตั้งแต่ปี 2015

เช่นเดียวกับ Audi โฟล์คสวาเก้นก็มีสเตชั่นแวกอน "ยกระดับ" สองคันในตระกูลใหญ่ และหาก บริษัท เปิดตัว Passat Alltrack รุ่นแรกในปี 2010 Golf Alltrack (ภาพบนสุด) จะเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 เท่านั้น สูตรการทำอาหารยังคงเหมือนเดิม: สเตชั่นแวกอน Golf Variant ทั่วไปหุ้มด้วยพลาสติกป้องกัน ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น 20 มม. (สูงสุด 160 มม.) และติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion พร้อมด้วยซอฟต์แวร์ที่ได้รับการกำหนดค่าใหม่ซึ่งจำลองสถานการณ์ได้อย่างกระตือรือร้นมากขึ้น ล็อคระหว่างล้อ และทั้งหมดนี้รวมกับเครื่องยนต์สี่แบบให้เลือก: น้ำมันเบนซินให้กำลัง 180 แรงม้า ดีเซล - 110, 150 และ 184 แรงม้า

อนิจจา Volkswagen Golf Alltrack ยังไม่ถึงรัสเซีย แต่ Passat Alltrack มีวางจำหน่ายแล้วที่นี่ จริงอยู่เฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2 ลิตร (220 แรงม้า) ที่จับคู่กับหุ่นยนต์ DSG 7 สปีด ราคา – จาก 2,359,000 รูเบิล

Passat Alltrack ขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นสูงขึ้น ก่อนหน้านี้มีระยะห่างจากพื้น 165 มม. ในขณะที่รุ่นปัจจุบันที่เปิดตัวในปี 2558 อยู่ที่ 174 มม. กันชนถูก “ตัด” เพื่อเพิ่มมุมเข้า/ออก ด้านล่างปิดด้วยแผ่นเหล็ก สามารถล็อคคลัตช์ Haldex ในระบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลังได้ พร้อมเพิ่มโหมดอิเล็กทรอนิกส์แบบออฟโรดสำหรับทุกพื้นที่ รุ่นเบนซินและดีเซลชั้นนำยังมีระบบล็อคแบบครอสวีล XDS แบบอิเล็กทรอนิกส์อีกด้วย เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2 ลิตรเพียงรุ่นเดียวที่ให้กำลัง 220 แรงม้า พร้อมด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรอีก 3 รุ่น เครื่องยนต์พื้นฐาน 150 แรงม้าสามารถซื้อได้ด้วยเกียร์ธรรมดา ตามด้วยตัวเลือก 190 แรงม้า แต่ที่น่าประทับใจที่สุดคือรุ่น 240 แรงม้า ด้วยแรงขับ 500 นิวตันเมตร

รถยนต์ได้รับการออกแบบให้เดินทางบนท้องถนน แต่ในช่วงหลังๆ นี้ เราต้องทำสิ่งนี้แบบออฟโรด และบางครั้งก็เป็นเรื่องยากที่จะตัดสินว่าจุดสิ้นสุดและอีกจุดหนึ่งเริ่มต้นที่ไหน ดังนั้นลักษณะของรถเช่นระยะห่างจากพื้นจึงเป็นที่สนใจของเจ้าของรถเพิ่มขึ้น บทความนี้แสดงขนาดในตารางเปรียบเทียบระยะห่างจากรถ แต่ก่อนอื่นคุณควรทำความเข้าใจว่ามันคืออะไรและทำหน้าที่อะไร

เหตุใดจึงต้องมีการกวาดล้างและมีผลกระทบอะไรบ้าง?

GOST อธิบายระยะห่างระหว่างส่วนต่าง ๆ ของรถเป็นพื้นผิวรองรับและจุดต่ำสุดของส่วนกลางของโครงสร้างทั้งหมด พูดง่ายๆ คือระยะทางที่แยกโอกาสที่จะสร้างความเสียหายให้กับส่วนล่างสุดของรถและพื้นผิวถนน บ่อยครั้งที่แนวคิดนี้สามารถได้ยินในรูปแบบเช่นระยะห่างจากพื้นดิน - เป็นที่เข้าใจได้ง่ายขึ้นจดจำง่ายกว่าและดังนั้นจึงใช้งานได้อย่างเพลิดเพลิน

จำนวนระยะห่างจากพื้นเป็นคุณลักษณะที่สำคัญมากสำหรับรถยนต์ทุกคัน เนื่องจากจะส่งผลอย่างมากต่อเสถียรภาพที่ความเร็วสูง ความสามารถในการข้ามประเทศ และความคล่องแคล่ว และสิ่งเหล่านี้คือตัวชี้วัดที่สามารถแสดงให้เห็นรถในสภาพแสงที่ดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย ส่วนความสามารถข้ามประเทศก็สามารถเพิ่มได้พร้อมกับมูลค่าที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม สามารถทำได้ในขณะขับรถ – ในรถยนต์บางคัน

ตามกฎแล้ว ระยะห่างจากพื้นดินจะระบุเป็นมิลลิเมตร บางครั้งก็ระบุเป็นเซนติเมตรด้วย เป็นเรื่องปกติที่จะแจ้งให้เจ้าของรถทราบเกี่ยวกับค่าสองค่า - ระยะห่างใต้เพลาหน้าและเพลาหลัง บางครั้งอาจระบุระยะห่างที่อยู่ใต้ห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้วย

เพื่อให้ง่ายต่อการระบุลักษณะการกวาดล้างในอนาคตควรใช้ตารางการจำแนกประเภทตามเงื่อนไขของคุณลักษณะนี้ โดยทั่วไป ระยะห่างจากพื้นดินสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: สูง (SUV และ SUV) ขนาดกลาง (ครอสโอเวอร์และ SUV) ขนาดเล็ก (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) และตอนนี้เกี่ยวกับค่าเฉพาะของระยะห่างจากพื้นใต้กันชนหน้า:

1. 20-35 ซม. สำหรับ SUV
2. ไม่น้อยกว่า 18 ซม. และไม่เกิน 25 ซม. สำหรับ SUV
3. 14-20 ซม. สำหรับรถยนต์

สำหรับกระทะน้ำมันมีค่าดังต่อไปนี้:

• จาก 20 ซม. สำหรับ SUV
• จาก 17 ถึง 21 ซม. สำหรับ SUV
• ตั้งแต่ 12 ถึง 17 ซม. สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ตารางเปรียบเทียบการกวาดล้างรถ

การวิเคราะห์เปรียบเทียบระยะห่างจากพื้นของรถยนต์หลายคันช่วยให้เราสามารถรวมค่าเหล่านี้ทั้งหมดไว้ในตารางซึ่งระบุไว้ในเอกสารนี้ ตารางจะแสดงค่าระยะห่างจากพื้นต่ำสุดและสูงสุดของรถทั้งสามกลุ่มที่ให้ไว้ก่อนหน้านี้

รายการ SUV ที่มีมูลค่าสูงสุดควรมีดังต่อไปนี้: Land Rover Defender (25 ซม. ใต้กันชนหน้า, 43 ซม. ใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิง), UAZ Hunter (20.5/40 ซม.), Nissan Patrol Y62 ( 28.5/30.5 ซม.), Mercedes-Benz GL500 (28.5/29.7 ซม.), Volkswagen Touareg (26.5/30 ซม.)

สำหรับ SUV และรถครอสโอเวอร์ ตารางสามารถอธิบายได้ด้วยเกณฑ์สองประการ: รถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นน้อยกว่า 18 ซม. และมากกว่าค่าเดียวกัน

กลุ่มแรกประกอบด้วยรุ่นต่อไปนี้: Infiniti EX (14.7 ซม.), Honda CR-V และ Nissan Juke (17 ซม.), Kia Sportage (17.2 ซม.), Lifan X60 (17.9 ซม.), Skoda Yeti และ SsangYong Actyon (18 ซม.) .

กลุ่มรถยนต์นั่งโดยเฉลี่ยซึ่งมีตัวบ่งชี้อยู่ภายใน 14-20 ซม. ประกอบด้วย: Chevrolet Cruze และ Daewoo Matiz (15 ซม.), Kia Spectra (15.5 ซม.), Lada Kalina (15.8 ซม.), Chevrolet Lanos และ Hyundai Solaris (16 ซม.), Volga GAZ-24 (17.4 ซม.), Hyundai ix35 (17.5 ซม.), VAZ-2110 (18 ซม.), Renault Sandero Stepway (19.5 ซม.)

หมวดหมู่แยกต่างหากของ "รถยนต์นั่งส่วนบุคคล" ซึ่งมีระยะห่างจากพื้นเกิน 20 ซม. ได้แก่: Renault Duster และ SsangYong Kyron (21 ซม.), Ford Explorer (21.1 ซม.), Toyota Land Cruiser 200 (22.5 ซม.) และ UAZ ทำลายสถิติทั้งหมด -469 ด้วย มูลค่า 30 ซม.

เมื่อพูดถึงค่าระยะห่างจากพื้นดินสูงสุดควรสังเกตยานพาหนะแบบอนุกรมเช่นรถไถพรวนแบบแถว ระยะห่างสามารถเข้าถึง 50-70 ซม. และสำหรับคนพิเศษถึง 200 ซม.

การวิเคราะห์เปรียบเทียบนี้แสดงให้เห็นว่าระยะห่างจากพื้นดินเป็นตัวบ่งชี้เฉพาะสำหรับรถแต่ละคัน แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของรถขนาดและคุณสมบัติอื่น ๆ ระยะห่างจากพื้นดินสามารถรวมกันเป็นสามกลุ่ม แต่การกระจายนี้ยังคงมีเงื่อนไข สาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าขึ้นอยู่กับรุ่นเช่นระยะห่างจากพื้นดินในรถยนต์นั่งสามารถเข้าถึงค่าที่สูงกว่าในครอสโอเวอร์ด้วยซ้ำ ดังนั้นก่อนที่จะซื้อรถใหม่ผู้ที่ชื่นชอบรถควรตรวจสอบค่ากวาดล้าง - นี่เป็นไปเพื่อประโยชน์ของตนเอง

เรโนลต์ ดัสเตอร์

มีเพียง Dusters "ก่อนการปฏิรูป" เท่านั้นที่เหมาะกับงบประมาณ 600,000 รูเบิล ดังนั้นคุณอาจประสบปัญหาในวัยเด็กมากมายที่ได้รับการแก้ไขระหว่างการพักผ่อน

ปีที่ออก: 2012–2015
เครื่องยนต์: เบนซิน, P4, 1.6 ลิตร (102 แรงม้า); 2.0 ลิตร (135 แรงม้า); ดีเซล, P4, 1.5 ลิตร (90 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: M5, M6, A4
DRIVE: ขับเคลื่อนล้อหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อ

เรโนลต์ ดัสเตอร์
เนื้อหา: คุณภาพงานสีปานกลางนั้นประกอบกับข้อบกพร่องในการประกอบ มีหลายส่วนที่สีบิ่นเมื่อเวลาผ่านไป รวมถึงบางจุดที่ข้อต่อของแผงภายนอกปิดสนิท

มอเตอร์: เครื่องยนต์ทั้งหมดค่อนข้างเชื่อถือได้ ปัญหาเล็กน้อยเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สายพานเบนซิน 1.6 (K4M) และ 2.0 (F4R) เป็นหลัก

การส่งผ่าน: กระปุกเกียร์ธรรมดาไม่น่าพอใจ แต่เกียร์อัตโนมัติซีรีส์ DP มีปัญหา หน่วยนี้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในเมืองไม่ทนต่อการใช้งานได้ดีบนถนนที่ไม่ดีซึ่งมีการลื่นไถลบ่อยครั้งและมีภาระสูง ส่วนประกอบระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่มีปัญหาร้ายแรง

แชสซี: ระบบกันสะเทือนไม่มีปัญหา ลิงก์ที่อ่อนแอเพียงอย่างเดียวคือปลายพวงมาลัยและโช้คอัพหลังของระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ (สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ)

ซาลอน: การยศาสตร์ทำให้เกิดคำถามมากมาย การต้านทานการสึกหรอที่ไม่ดีของการตกแต่งภายใน เช่น พวงมาลัย, ปุ่มเลือกเกียร์ธรรมดา และแผงบุเบาะนั่งคนขับ - กำลังลดลง

ฉันต้องการขาย: Duster มีสภาพคล่องสูง รถยนต์ที่มีความต้องการน้อยที่สุดคือรถยนต์ขับเคลื่อนล้อเดียวที่มีเครื่องยนต์ 2.0 และรุ่นราคาถูกที่มีเครื่องยนต์ 1.6

ผลลัพธ์: Renault Duster เป็นม้าขับเคลื่อนที่พิสูจน์คำว่า "ครอสโอเวอร์เพื่อประชาชน" ได้ 100% ด้านหนึ่งของเครื่องชั่งเป็นรถที่เรียบง่ายและไม่โอ้อวดซึ่งมีค่าบำรุงรักษาต่ำและอีกด้านหนึ่งมีงบประมาณมากมายรวมถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ต่ำวัสดุตกแต่งที่เรียบง่ายและการออกแบบ

NISSAN QASHQAI (รุ่นแรก)

ราคาเฉลี่ยของ Kashkai รุ่นแรกอยู่ที่ 600,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้คุณจะพบรถยนต์ "ก่อนการปฏิรูป" และรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งมีระยะทางต่ำและอยู่ในสภาพดี

ปีที่ผลิต: 2550-2555
เครื่องยนต์: เบนซิน, P4, 1.6 ลิตร (114 และ 117 แรงม้า); 2.0 ลิตร (141 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: M5, M6, CVT
DRIVE: ขับเคลื่อนล้อหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อ

Nissan Qashqai รุ่นแรก

ตัวถัง: งานสีมีความบางและไม่ต้านทานการแตกร้าวและรอยขีดข่วนได้ดี แต่ร่างกายไม่มีสถานที่ที่ถูกกัดกร่อนเพิ่มขึ้น

มอเตอร์: เครื่องยนต์ 1.6 HR16DE ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ และข้อเสียเปรียบที่สำคัญที่สุดของหน่วย 2.0 MR20DE คืออายุการใช้งานสั้นของโซ่ไทม์มิ่ง

เกียร์: ไม่มีปัญหากับเกียร์ธรรมดา ตัวแปร JF011E ซึ่งจับคู่กับเครื่องยนต์ 2.0 ยังเป็นหน่วยที่ประสบความสำเร็จด้วยอายุการใช้งานที่เหมาะสมและความน่าเชื่อถือที่ดี แต่น้องชายของเขา JF015E (มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.6) ไม่สามารถอวดเรื่องสุขภาพที่ดีได้ ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นไม่แน่นอนเว้นแต่คุณจะหลงทางในการขับขี่แบบออฟโรด

แชสซี: ระบบกันสะเทือนค่อนข้างอ่อนแอ บล็อกเงียบ บอล ก้านบังคับเลี้ยว ปลายและโช้คอัพจะต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง บ่อยครั้งที่แร็คพวงมาลัยเริ่มกระแทกซึ่งได้รับการปฏิบัติโดยแผงกั้น

SALON: รถยนต์ "ก่อนการปฏิรูป" โดดเด่นด้วยความต้านทานการสึกหรอต่ำของวัสดุภายใน เมื่ออัปเดต Qashqai ผู้ผลิตจะปรับปรุงคุณภาพอย่างเห็นได้ชัด

Nissan Qashqai รุ่นแรก

ฉันต้องการขาย: Qashqai มีสภาพคล่องสูง ในส่วนนี้มีอัตราส่วนคุณภาพและราคาผู้บริโภคที่เหมาะสมที่สุด รุ่นที่ขายดีที่สุดคือรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์ 2.0 และ CVT

ผลลัพธ์: Nissan Qashqai เป็นการประนีประนอมที่ดีระหว่างราคาและคุณภาพ ข้อเสียที่สำคัญ: ระบบกันสะเทือนที่อ่อนแอตรงไปตรงมา, แร็คพวงมาลัยอายุสั้นและตัวแปร JF015E ที่ไม่น่าเชื่อถือ ข้อดีคือต้นทุนการบำรุงรักษาปานกลางและส่วนประกอบและชุดประกอบที่เหลือปราศจากปัญหา

SUZUKI GRAND VITARA (รุ่นที่สาม)

Vitaras “ ใหญ่” จากช่วงพักแรก (2551) มีราคาประมาณ 600,000 รูเบิล เป็นรถที่มีอายุเกือบสิบปีและใช้งานไปแล้วกว่า 100,000 กม. อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่โทษประหารชีวิตสำหรับสภาพทางเทคนิคของพวกเขา

ปีที่ผลิต: 2550-2552
เครื่องยนต์: เบนซิน, P4, 2.0 ลิตร (140 แรงม้า); 2.4 ลิตร (169 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: M5, A4
ไดรฟ์: เต็ม

Suzuki Grand Vitara รุ่นที่สาม

BODY: คุณภาพงานสีดี ไม่มีจุดสนิมบนตัวรถ อย่างไรก็ตาม แม้จะเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อย ส่วนหน้าของมันก็ทนทุกข์ทรมานมากเกินไป แม้ว่าระดับความปลอดภัยเชิงรับโดยรวมจะสูงก็ตาม

เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 2.0 ค่อนข้างเชื่อถือได้ แต่ค่อนข้างอ่อนสำหรับรถหนัก โซ่ไทม์มิ่งไม่เงางามมีความทนทาน เครื่องยนต์ 2.4 มีความน่าเชื่อถือมากกว่าและเป็นที่นิยมมากกว่าสำหรับ Vitara

การส่งผ่าน: อัตโนมัติสี่สปีดของตระกูลอ้ายซินั้นโบราณ แต่มีความทนทาน เกียร์ธรรมดาก็ไม่ยุ่งยากเช่นกัน ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้น่ากังวลเป็นพิเศษ ยกเว้นว่าซีลน้ำมันรั่วเป็นเรื่องปกติ

แชสซี: จุดเชื่อมต่อที่อ่อนแอในระบบกันสะเทือนคือบูชกันโคลงด้านหน้าและบล็อกเงียบด้านหลังของแขนควบคุมด้านหน้า ชิ้นส่วนที่เหลือมีอายุการใช้งานยาวนาน (รวมถึงส่วนประกอบของพวงมาลัยด้วย)

ซาลอน: ในช่วงเริ่มต้นของการผลิต Grand Vitara มีแพ็คเกจอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ดี แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง บริษัทจึงแทบจะไม่ขยายมันเลย รถคันนี้ค่อยๆ ตามหลังคู่แข่งไปมากในแง่ของความสะดวกสบาย โดยย้อนกลับไปในปี 2548

Suzuki Grand Vitara รุ่นที่สาม

ฉันต้องการขาย: Grand Vitara เป็นรถยนต์ที่น่าสนใจมากและทำการตลาดได้ แม้จะอายุมากก็พบผู้ซื้อได้อย่างรวดเร็ว ตัวเลือกยอดนิยมคือรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 และเกียร์อัตโนมัติ

ผลลัพธ์: Grand Vitara ล้าสมัยในหลาย ๆ ด้าน แต่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดที่สุด แม้จะคำนึงถึงอายุและระยะทางของรถมาก แต่การบำรุงรักษาก็ไม่เป็นภาระมากนัก อัตราความปลอดภัยตามมาตรฐานปัจจุบันก็ยอดเยี่ยม

SUBARU FORESTER (รุ่นที่สาม)

สำหรับ 600,000 รูเบิล พวกเขานำเสนอรถยนต์ก่อนสไตล์ในปีแรกของการผลิตซึ่งส่วนใหญ่มีระยะทาง 150,000–200,000 กม. คุณจะต้องมองหารถยนต์ที่คุ้มค่าแก่การเอาใจใส่ในสภาพดี

ปีที่ออก: 2008
เครื่องยนต์: เบนซิน, Op4, 2.0 ลิตร (150 แรงม้า); 2.5 ลิตร (172 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: M5, A4
ไดรฟ์: เต็ม

ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ เจเนอเรชันที่สาม

เนื้อความ: Subaru สำหรับตลาดของเราประกอบในญี่ปุ่นเท่านั้น รถก็พ่นสีอย่างดี ไม่เป็นสนิมง่าย

มอเตอร์: เครื่องยนต์บรรยากาศ 2.0 และ 2.5 EJ ซีรีส์เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์อื่นๆ ที่มีปริมาตรเทียบเท่ากัน ในคู่นี้เครื่องยนต์ 2.5 เป็นที่นิยมน้อยกว่าเนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่น่าเบื่อนั่นคือผนังกระบอกสูบนั้นบางกว่า

เกียร์: เกียร์ธรรมดาไม่ได้ยุ่งยากมากนัก เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด หน่วยค่อนข้างเก่าและในขณะเดียวกันก็มีความน่าเชื่อถือมาก ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อมีอายุการใช้งานยาวนานและแทบไม่ต้องการการดูแลเอาใจใส่

แชสซี: ระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยวไม่น่าพอใจ วัสดุสิ้นเปลืองเพียงอย่างเดียวคือสตรัทและบูชกันโคลง

SALON: การตกแต่งภายในแบบ Spartan ถือเป็นข้อบกพร่องอันเป็นเอกลักษณ์ของ Subaru โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงระยะเวลาการผลิต Forester รุ่นที่สาม

ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ เจเนอเรชันที่สาม

ฉันต้องการขาย: ไม่ว่าการกำหนดค่าจะเป็นอย่างไร Forester ก็มีสภาพคล่องสูง กลุ่มเป้าหมายชื่นชมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Subarov มาก รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือเครื่องยนต์ 2.5 สำลัก ประเภทของกระปุกเกียร์ไม่สำคัญ

ผลลัพธ์: Forester รุ่นที่สาม "ก่อนการปฏิรูป" เป็นตัวเลือกที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับความสามารถในการขับขี่ของรถ อย่างไรก็ตาม 600,000 รูเบิลอาจไม่เพียงพอที่จะหารถสภาพดี - จำเป็นต้องมีอีกสองแสนรูเบิล

เกรท วอลล์ โฮเวอร์ H3/H5

เกรท วอลล์ โฮเวอร์ H3/H5

สำหรับ 600,000 รูเบิลคุณจะพบ Hover ที่ค่อนข้างใหม่ด้วยระยะทางสูงสุด 100,000 กม. และอยู่ในสภาพดี นี่คือราคาตลาดเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ดังกล่าว มีที่ไหนสักแห่งให้เดินเตร่

ปีที่ออก: 2012–2014
เครื่องยนต์: เบนซิน, P4, 2.0 ลิตร (115 และ 122 แรงม้า); 2.4 ลิตร (127 และ 136 แรงม้า); ดีเซล, P4, 2.0 ลิตร (143 และ 150 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: M5, A5
ไดรฟ์: เต็ม

เกรท วอลล์ โฮเวอร์ H3/H5

มอเตอร์: เครื่องยนต์เบนซินดี - เป็นหน่วย Mitsubishi 2.0 4G63 และ 2.4 4G69 ที่ผ่านการทดสอบตามเวลา แต่ดีเซล 2.0 ก็น่าหงุดหงิดมาก กรณีปะเก็นฝาสูบขาดเป็นเรื่องปกติเมื่อวิ่งเป็นระยะทางไม่เกิน 100,000 กม. หากไม่สังเกตเห็นความเหนื่อยหน่ายทันเวลา หัวบล็อกจะเคลื่อนที่เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น

เกียร์: เกียร์ธรรมดาไม่ยุ่งยากเหมือนกับเกียร์อัตโนมัติจากฮุนได เกียร์อัตโนมัติของเกาหลีจับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น การส่งผ่านไม่เป็นที่พอใจ

แชสซี: ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนของเฟรมแชสซี รวมถึงส่วนประกอบระบบบังคับเลี้ยวถูกสร้างขึ้นมาให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ไม่มีจุดอ่อนที่ชัดเจน

ภายใน: คุณภาพของการตกแต่งภายในคาดว่าจะปานกลาง เบาะสึกหรอค่อนข้างเร็ว ในความเป็นจริง เรามีการตกแต่งภายในที่สดชื่นของบรรพบุรุษของ Hover และนี่คือ Isuzu Axiom ซึ่งปรากฏในช่วงต้นทศวรรษ 2000

เกรท วอลล์ โฮเวอร์ H3/H5

ฉันต้องการขาย: ผู้ซื้อหลีกเลี่ยงรถยนต์จีนโดยเฉพาะรถมือสอง อย่างไรก็ตาม โฮเวอร์ถือเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ เขาสร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในตลาดของเราและมีความต้องการอย่างต่อเนื่องในตลาดรอง

ผลลัพธ์: Hover H3/H5 เป็นยานพาหนะเฟรมมาตรฐานสำหรับทุกพื้นที่ที่สร้างขึ้นจากส่วนประกอบและชุดประกอบที่ประสบความสำเร็จ ในช่องราคาเดียวกันเพื่อนร่วมชั้นมีอายุและระยะทางที่มากกว่า ฉลากจีนและงบประมาณสัมพัทธ์สะท้อนให้เห็นในคุณภาพของผู้บริโภค แต่รถยังคงค่อนข้างประสบความสำเร็จตามมาตรฐานของระดับเดียวกัน

มาสด้า ซีเอ็กซ์-7

ราคาเฉลี่ยของ CX-7 ที่เหมาะสมคือประมาณ 675,000 รูเบิล งบประมาณของเราครอบคลุมแม้กระทั่งรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ จริงอยู่ที่คุณจะต้องพึงพอใจกับการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเครื่องยนต์ 2.3 ซูเปอร์ชาร์จเท่านั้น

ปีที่ผลิต: 2551-2553
เครื่องยนต์: เบนซิน, P4, 2.3 ลิตร (238 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: A6
ไดรฟ์: เต็ม

ร่างกาย: ร่างกายไม่ได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อน คุณภาพของงานสีก็ดี CX-7 สำหรับตลาดของเราประกอบในญี่ปุ่นเท่านั้น

มอเตอร์: เครื่องยนต์เบนซินซุปเปอร์ชาร์จ 2.3 - เวอร์ชันที่เสื่อมโทรมเล็กน้อยของยูนิตที่ติดตั้งในรุ่น MPS ที่ชาร์จแล้ว นอกจากทรัพยากรต่ำแล้ว ยังมีระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งที่อ่อนแออีกด้วย: การเปลี่ยนโซ่และตัวเปลี่ยนเฟสบ่อยครั้งเป็นเรื่องปกติ กังหันราคาแพงก็อยู่ได้ไม่นานเช่นกัน

การส่งผ่าน: ตระกูลอ้ายซิอัตโนมัติหกสปีดจัดการกับภาระด้วยสีที่บินได้ อย่าลื่นไถลเป็นเวลานาน: ความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันอาจทำให้ตัววาล์วเสียหายได้ การรั่วไหลของซีลกระปุกเกียร์ในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นเรื่องปกติ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเฟืองบายศรี

แชสซี: ระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยวไม่แน่นอน มีเพียงลูกปืนรองรับของโช้คอัพหน้าและลูกปืนล้อหลังเท่านั้นที่มีอายุการใช้งานค่อนข้างน้อย

ซาลอน: คุณจะไม่พบพลาสติกชนิดอ่อนในชุดตกแต่งของ Mazda ในช่วงปีที่ผลิตดังกล่าว แต่ชิ้นส่วนภายในไม่เสี่ยงต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ คุณสมบัติอีกประการหนึ่งของรถยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่ใช่ฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุด

ฉันต้องการขาย: Mazda เป็นหนึ่งในแบรนด์ยอดนิยมของผู้ซื้อในตลาดรอง เกือบทุกรุ่นและการดัดแปลงขายดีสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ประสบความสำเร็จคือเครื่องยนต์ไดนามิก

ผลลัพธ์: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Mazda CX-7 เป็นรุ่นที่พลิกโฉมที่สุดของผู้ผลิต แม้แต่การวินิจฉัยอย่างระมัดระวังก็ไม่ได้รับประกันว่าสิ่งที่มีราคาแพงจะไม่พังในเร็วๆ นี้ และมีรายการดังกล่าวมากเกินไปในการกำหนดค่านี้ หากคุณชอบ CX-7 จริงๆ ควรทุ่ม 100,000 รูเบิลและมองหาการดัดแปลงล่าสุดด้วยเครื่องยนต์ 2.5 สำลักตามธรรมชาติและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า - รถยนต์ดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือมากกว่ามาก

MITSUBISHI OUTLANDER (รุ่นที่สอง)

สำหรับ 600,000 รูเบิล คุณสามารถเลือก Outlander ให้เหมาะกับทุกรสนิยม - มีตัวเลือกกำลังเครื่องยนต์ประเภทของไดรฟ์และกระปุกเกียร์ จริงอยู่ที่รถยนต์สำหรับเงินจำนวนนี้มีอายุและระยะทางที่เหมาะสม นอกจากรถยนต์ที่ "ก่อนการปฏิรูป" แล้ว ยังมีรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยเงินจำนวนนี้ แต่อยู่ในระดับการตัดแต่งที่ไม่ดี

ปีที่ผลิต: 2550-2553
เครื่องยนต์: เบนซิน, P4, 2.0 ลิตร (147 แรงม้า); 2.4 ลิตร (170 แรงม้า); V6, 3.0 ลิตร (220 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: M5, A6, CVT
DRIVE: ขับเคลื่อนล้อหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อ

มิตซูบิชิ Outlander เจเนอเรชั่นที่สอง

ตัวถัง: งานสีไม่ต้านทานการแตกหักและรอยขีดข่วนได้ดี อย่างไรก็ตาม ตัวถังไม่มีจุดอ่อนที่ชัดเจนซึ่งไวต่อการกัดกร่อน

มอเตอร์: มอเตอร์ 2.0 และ 2.4 ไม่มีข้อบกพร่องร้ายแรง ค่อนข้างเชื่อถือได้และมีอายุการใช้งานที่เหมาะสม เครื่องยนต์ 3.0 เป็นของผู้พิทักษ์รุ่นเก่าที่กล้าหาญ - มีความน่าเชื่อถือมากกว่าเครื่องยนต์รุ่นเยาว์ แต่ต้องการค่าบำรุงรักษาที่สำคัญมากกว่า

เกียร์: เกียร์ธรรมดาไม่ยุ่งยาก ตัวแปร JF011E ที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 2.0 และ 2.4 จะต้องได้รับการจัดการอย่างระมัดระวัง จากนั้นจะมีอายุการใช้งาน 200,000 กม. แต่เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ 2.4 มันวิ่งน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากแรงบิดใกล้เคียงกับค่าสูงสุดสำหรับตัวแปรนี้ Jatco อัตโนมัติ (รวมกับเครื่องยนต์ 3.0) มีชื่อเสียงที่ดี - โดยทั่วไปแล้วกระปุกเกียร์มีความน่าเชื่อถือและค่อนข้างประสบความสำเร็จในหมู่เพื่อนร่วมชั้น องค์ประกอบที่เหลือของระบบส่งกำลังทั้งแบบโมโนและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแทบไม่ต้องการการดูแล

แชสซี: ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยมีอายุการใช้งานสูง วัสดุสิ้นเปลืองส่วนใหญ่มีเพียงบูชและสตรัทกันโคลง

SALON: การตกแต่งภายในจะทำให้คุณผิดหวังด้วยฉนวนกันเสียงปานกลางและการตกแต่งราคาถูก พวงมาลัยและเบาะนั่งเสื่อมสภาพอย่างเห็นได้ชัดหลังจากผ่านไป 100,000 กม.

มิตซูบิชิ Outlander เจเนอเรชั่นที่สอง

ฉันต้องการขาย: สภาพคล่องค่อนข้างสูง สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย CVT

ผลลัพธ์: คลังแสงมีส่วนประกอบและส่วนประกอบที่ค่อนข้างเชื่อถือได้ รวมถึงแม้แต่ CVT ด้วย รถไม่ต้องลงทุนจริงจังเป็นเวลานาน จริงอยู่ Outlanders ที่มีราคา 600,000 รูเบิลได้ใช้ความน่าเชื่อถือสำรองนี้ไปแล้วดังนั้นในอนาคตอันใกล้นี้ค่าใช้จ่ายบางอย่างสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้

บีเอ็มดับเบิลยู X3 (รุ่นแรก)

บีเอ็มดับเบิลยู X3 เจเนอเรชันแรก

สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณสามารถดูกลุ่มพรีเมียมได้ สำหรับ 600,000 รูเบิลคุณสามารถซื้อได้เช่น BMW X3 อายุสิบปี (ตัวแทนของรุ่นแรกหลังจากการพักผ่อนใหม่) ในการออกแบบที่ไม่ซับซ้อนมากนัก

ปีที่ผลิต: 2550-2552
เครื่องยนต์: เบนซิน, P6, 2.5 ลิตร (218 แรงม้า); 3.0 ลิตร (272 แรงม้า); ดีเซล, P4, 2.0 ลิตร (177 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: A6
ไดรฟ์: เต็ม

บีเอ็มดับเบิลยู X3 เจเนอเรชันแรก

เนื้อความ: แหล่งที่มาหลักของการกัดกร่อนซ่อนอยู่ใต้วัสดุบุรองและแผงพลาสติก สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับขอบด้านล่างของประตูและประตูท้ายด้วย

มอเตอร์: มอเตอร์ทุกตัวมีข้อผิดพลาดมากมายซึ่งแก้ไขไม่ได้ราคาถูก ในหน่วยเบนซินควรเลือกตัวเลือก 3.0 จะดีกว่า รายการข้อบกพร่องมีขนาดเล็กกว่า 2.5 และใช้งานได้นานกว่าอย่างเห็นได้ชัด นอกเหนือจากปัญหาตามธรรมชาติของเครื่องยนต์ดีเซลเช่นอายุการใช้งานที่จำกัดของอุปกรณ์เชื้อเพลิงแล้ว เครื่องยนต์ 2.0 ไม่ได้มีอายุการใช้งานยาวนานของโซ่ไทม์มิ่งซึ่งอยู่ที่ด้านข้างของกล่องด้วย - การเปลี่ยนมีราคาแพง

ระบบส่งกำลัง: ระบบเกียร์อัตโนมัติ ZF หกสปีดใน X3 แบบปรับรูปแบบใหม่นั้นเชื่อถือได้ และโดยทั่วไปแล้วจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามเวลาที่กำหนดเท่านั้น จุดอ่อนในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive คือเซอร์โวเคสถ่ายโอน แต่โดยรวมแล้วการส่งกำลังมีความน่าเชื่อถือ

แชสซี: การบังคับเลี้ยวไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ ชิ้นส่วนและระบบกันสะเทือนมีคุณภาพดีและมีอายุการใช้งานที่ดี อะไหล่มีราคาไม่แพงนักโดยเฉพาะสำหรับแบรนด์ที่มีสถานะสูงเช่นนี้

SALON: การตกแต่งภายในดูเรียบง่ายเมื่อเทียบกับ BMW รุ่นเก่า และคุณภาพขององค์ประกอบการตกแต่งยังต่ำกว่าระดับเฉลี่ยของชาวบาวาเรีย แต่ความต้านทานต่อการสึกหรออยู่ในระดับที่เหมาะสม

บีเอ็มดับเบิลยู X3 เจเนอเรชันแรก

ฉันต้องการขาย: BMW เป็นที่นิยมมากในตลาดรอง การปรับเปลี่ยนทั้งหมดที่กล่าวถึงในการเลือกของเราขายดี

ผลลัพธ์: รถยนต์ระดับพรีเมียมต้องการค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่เหมาะสม ในกรณีของ X3 เจนเนอเรชั่นแรกรุ่นเก่าที่มีระยะทางไกล ต้นทุนไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ แม้ว่าคุณจะเพิ่มระดับงบประมาณในการซื้อรถยนต์ แต่ก็ไม่ได้ช่วยปกป้องคุณจากอันตรายจากการซ่อมเครื่องยนต์ราคาแพง























รูปถ่าย: บริษัท ผู้ผลิต

SUV ระยะห่างจากพื้นสูง

บ่อยที่สุดหากคุณต้องการซื้อรถที่มีความสามารถในการข้ามประเทศสูงและด้วยเหตุนี้ ระยะห่างจากพื้นที่ดี คุณจึงให้ความสนใจกับ SUV และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในตอนนั้น ด้วยรถยนต์ดังกล่าว คุณสามารถขับเข้าไปในป่าและออกไปได้อย่างปลอดภัย คุณจะไม่พบตัวเลือกที่ดีกว่านอกเมือง โดยเฉพาะในสภาพออฟโรดของรัสเซียที่ทุกคนคุ้นเคย

1.นิสสันตระเวน

หนังสือขายดีของบริษัท Nissan ของญี่ปุ่นคือ SUV ขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลัง ระยะห่างจากพื้นดินอยู่ที่ 285 มม. และเมื่อระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยกขึ้นจนสุดจะเพิ่มขึ้นเกือบหนึ่งเท่าครึ่ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและล้อขนาดใหญ่จะทำให้การเดินทางของคุณสะดวกสบายและคุณจะรู้สึกมั่นใจหลังพวงมาลัย

2.เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอล

คู่แข่งที่มีระยะห่างสูงของ Nissan คือ Mercedes-Benz GL ซึ่งมีระยะห่างจากพื้นถึง 285 มม. แน่นอนว่าไม่ได้มีจุดมุ่งหมายเพื่อนวดบริเวณที่เป็นหนองน้ำ แต่มีไว้สำหรับการขับขี่แบบสุดขั้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อุปกรณ์ครบครัน และคุณสมบัติทางเทคนิคที่ทันสมัย ​​ทำให้ตัวอย่างอันงดงามของ SUV อยู่ในตำแหน่งสูงด้วยคะแนนที่หลากหลาย MB GL เป็นรถยนต์ชั้นยอดเนื่องจากเหนือกว่าคู่แข่งหลายประการ

3. อินฟินิตี้ QX80

SUV ที่ใหญ่ที่สุดของผู้ผลิตญี่ปุ่นในระดับพรีเมี่ยม แน่นอนว่ามันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดโดยเฉพาะ แต่หากพบว่าตัวเองอยู่บนถนนที่ไม่ดีก็จะรับมือกับมันได้ค่อนข้างดี คุณสมบัติรถ:

• ระยะห่างจากพื้นดิน 263 มม.
• มอเตอร์ทรงพลัง
• ระบบควบคุมขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย
• ช่วงล่างพร้อมการเดินทางที่ดี, อัตราช่วงล่างสูง;
• ล้อขนาดใหญ่
• เทคโนโลยีอุปกรณ์ต่อพ่วงที่ยอดเยี่ยม

ทั้งหมดนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี ความเสถียรเมื่อขับขี่ รับประกันการเดินทางที่ปลอดภัยในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด

ครอสโอเวอร์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูง

1. ออดี้ Q7

ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่ดูเหมือนรถบัสมากกว่ารถยนต์ ครองตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับครอสโอเวอร์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูง คุณสมบัติของตัวแทนอันงดงามของอุตสาหกรรมยานยนต์:

• ระบบส่งกำลังเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบ Quattro
• การบรรจุที่ทรงพลังพร้อมคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม
• ระยะห่างจากพื้นดิน 270 มม.
• หน่วยและส่วนประกอบทั้งหมดมีคุณภาพดีเยี่ยม

สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการขับขี่แบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยม ทำให้ Audi เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในระดับเดียวกันในยุโรป รถคันนี้สามารถโน้มน้าวใจชาวยุโรปผู้ประหยัดให้หลงรักครอสโอเวอร์ที่ทรงพลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

2. โฟล์คสวาเกน ทูอาเร็ก

ตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันได้ลดระยะห่างจากพื้นดินลงเล็กน้อย: ตอนนี้อยู่ที่ 262 มม. จากก่อนหน้านี้เพิ่มขึ้น 3 มม. อย่างไรก็ตาม รถยังคงอยู่ในตำแหน่งสูงในการจัดอันดับที่หลากหลาย เนื่องจากเป็นการยากที่จะไม่ชื่นชมความสามารถในการข้ามประเทศที่สูง ตัวเลือกมากมายในการกำหนดค่าที่หลากหลายที่ทำให้การเดินทางใดๆ ก็ตามสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณสมบัติรุ่น:

• ความง่ายในการจัดการ
• ตำแหน่งการขับขี่สูง
• เทคโนโลยีเยอรมันคุณภาพสูง
• เครื่องยนต์ TDI แบบไดนามิกพร้อมเทคโนโลยีคอมมอนเรลให้กำลังสูงสุดและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
• นวัตกรรมเกียร์คลัตช์คู่ DSG 7 สปีด

แม้ว่า Touareg จะไม่ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดหนักๆ แต่ก็สามารถรับมือกับถนนชานเมืองได้ดี ทำให้การเดินทางสู่ธรรมชาติเป็นเรื่องสนุก และเป็นรถในเมืองที่ดีได้ทุกวันและสำหรับการเดินทางไกล ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MOTION กระจายการยึดเกาะไปยังล้อทั้ง 4 ทำให้มั่นใจถึงประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจควบคู่ไปกับความปลอดภัย

3.โตโยต้า เวนซ่า

ครอสโอเวอร์แบบสปอร์ตที่มีล้อที่หรูหราสามารถเอาชนะความไม่สมบูรณ์ของถนนได้อย่างง่ายดาย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระยะห่างจากพื้น 208 มม. ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย ในรถคันนี้ คุณจะมีความสุขที่ได้ไปปิกนิก ไปตกปลา หรือไปเดชา คุณสมบัติ:

• เครื่องยนต์ขนาด 2.7 ลิตร กำลัง 185 แรงม้า กับ.;
• อัตโนมัติ 6 สปีด;
• โหมดสปอร์ตของกระปุกเกียร์ช่วยให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพดี

4.สโกด้า ออคตาเวีย สเกาท์

ครอสโอเวอร์ขนาดกลางมีลักษณะใกล้เคียงกับสเตชั่นแวกอนออฟโรดมากขึ้น การออกแบบตัวรถมีความดุดันและมีสไตล์ด้วยชุดตัวถังพลาสติกแบบออฟโรด คุณสมบัติของออคตาเวีย:

• ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ระยะห่างจากพื้น 171 มม.
• เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
• กำลัง 180 แรงม้า กับ.;
• กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 6 ขั้นตอน
• ดิสก์เบรกที่เชื่อถือได้

วิศวกรของบริษัทรถยนต์กำลังปรับปรุงโมเดลของตนอย่างต่อเนื่อง เพื่อดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จำนวนมากด้วยนวัตกรรมของพวกเขา

สเตชั่นแวกอนที่มีระยะห่างจากพื้นสูงสุด

สเตชั่นแวกอนที่มีระยะห่างจากพื้นดินสูงเป็นรถยนต์สำหรับผู้ที่รักความสะดวกสบายในทุกการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็นบนถนนสายกลางของเมือง หรือไปตามถนนที่ไม่เรียบ หรือขณะเดินทางไปนอกเมือง ตกปลา หรือเพียงออกนอกเมืองเพื่อปิกนิก

1.วอลโว่ XC70

สเตชั่นแวกอน Volvo XC70 ที่ทันสมัยได้กลายเป็นรถเก๋ไก๋และสง่างามมากที่พิชิตสภาพออฟโรด ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 210 มม. รูปร่างด้านหน้าที่แหลมคมขึ้น และส่วนโลหะชุบโครเมียมขนาดใหญ่ทำให้เกิดการออกแบบที่น่าประทับใจและเป็นตัวแทน สิ่งใหม่สำหรับปี 2558 คือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ D4 พร้อมเทคโนโลยี i-ART ล่าสุด XC70 ติดตั้งระบบข้อมูลที่ทันสมัย ​​ที่นั่งที่สะดวกสบาย และกระจกมองหลังที่ขยายใหญ่ขึ้น

2. Audi A4 ออลโร้ด Quattro

เมื่อสร้างสเตชั่นแวกอน 5 ประตูโดยใช้ Audi A4 Avant ผู้ผลิตรถยนต์ได้ปรับเปลี่ยนการออกแบบให้มีคุณสมบัติหลายประการ

• ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นเป็น 180 มม.
• มีไดรฟ์ควอตโตรถาวรเต็มรูปแบบพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
• เครื่องยนต์ที่หลากหลายนั้นมีเครื่องยนต์เบนซินทรงพลัง 211 แรงม้า กับ. และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 170 และ 240 ลิตร กับ.
• ประกอบด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 7 สปีด และในหน่วยดีเซลพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือกระปุกเกียร์ S-tronic 7 สปีด

รถมินิแวนขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีระยะห่างจากพื้นสูง

คุณจะไม่พบรถมินิแวนที่มีระยะห่างจากพื้นสูงในตลาดหลักของรัสเซีย แต่จะต้องนำเข้าจากต่างประเทศหรือซื้อมือสอง และยังมีความสนใจในตัวพวกเขาค่อนข้างมาก ดังนั้นเราจึงขอนำเสนอโมเดลที่ดีที่สุดในบรรดารถมินิแวนที่มีระยะห่างจากพื้นสูง

1.โตโยต้า อัลฟาร์ด

รถมินิแวนที่พัฒนาโดยวิศวกรของโตโยต้า พบกับแฟน ๆ ในยุโรปทันที มีการพัฒนาที่น่าสนใจมากมายที่นี่ ทดสอบกับรุ่นอื่นๆ ดังนั้นพวกเขาจึงสร้างรถยนต์ที่แข็งแกร่งพร้อมลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานอยู่แล้ว ข้อเสียที่สำคัญคือต้นทุนสูง - ในรุ่นที่ง่ายที่สุดจาก 3 ล้านรูเบิล

2.ฮอนด้า โอดิสซีย์

มีเครื่องยนต์ให้เลือกมากมายที่ผ่านการทดสอบกับรุ่นอื่นๆ แล้ว ดังนั้นจึงมีการเสนอกระปุกเกียร์หลายแบบที่ช่วยให้ส่งแรงไปยังล้อได้สูงสุด ร่างกายที่คิดมาอย่างดีจะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ชื่นชอบรถมินิแวนอย่างไม่ต้องสงสัย ท้ายรถที่กว้างขวางและความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศจากระยะห่างจากพื้นสูงก็น่าดึงดูดมากเช่นกัน

3. โตโยต้า เซียนน่า

รถขายแพงมากในตลาดรัสเซียซึ่งทำให้ความนิยมลดลง แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของรถมินิแวนที่มีเครื่องยนต์ให้เลือกมากมายที่รับประกันความน่าเชื่อถือและคุณภาพ

มีทั้งรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบส่งกำลังเป็นแบบอัตโนมัติเท่านั้น แต่การควบคุมจะไม่ทำให้คุณเกิดปัญหาใด ๆ

รถเก๋งที่มีระยะห่างสูงที่ดีที่สุด

รถซีดานที่มีระยะห่างจากพื้นสูงเป็นที่นิยมในรัสเซีย เช่นเดียวกับ SUV และรถครอสโอเวอร์ เนื่องจากความกะทัดรัดและต้นทุนที่ต่ำกว่า พวกเขาจึงได้ครอบครองกลุ่มตลาดที่กำหนดไว้อย่างดี

1. โฟล์คสวาเกน โปโล ซีดาน 1.6

รถเก๋งที่มีระยะห่างจากพื้นที่ดีเยี่ยมถึง 170 มม. และหากเราคำนึงถึงไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและการประกอบคุณภาพสูง รถจะน่าดึงดูดมากสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทั้งเมื่อเดินทางรอบเมืองและในการเดินในชนบท

ลักษณะซีดาน:

• เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร
• 105 ลิตร กับ. พลัง;
• กระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดสามารถติดตั้ง DSG-6 - กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 6 สปีด
• พลวัตการเร่งความเร็ว - 10.5 วิ สำหรับเกียร์ธรรมดา 12.1 - บนหุ่นยนต์

2. โตโยต้าคัมรี่

รถเก๋งญี่ปุ่นแข่งขันกับผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องจักรมีประสิทธิผลมากและมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่น่าทึ่ง แม้จะมีการออกแบบที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม แต่ก็น่าทึ่งด้วยคุณภาพที่น่าทึ่งของส่วนประกอบทางเทคนิคแต่ละชิ้น นี่คือลักษณะของรถซีดานชื่อดังระดับโลกคันนี้:

• ระยะห่างจากพื้น 160 มม. ให้ความคล่องตัวดีเยี่ยม
• ตำแหน่งที่นั่งสูงที่สะดวกสบาย
• เครื่องยนต์คุณภาพสูงทั้งชุด
• กระปุกเกียร์ที่ดีเยี่ยมที่ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประหยัด
• การตกแต่งภายในของผู้บริหาร
• ต้นทุนประชาธิปไตย - 998,000 รูเบิล

ความสะดวกสบายที่เหลือเชื่อให้ความรู้สึกเหมือนได้เดินทางในรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม แม้แต่ในรุ่นพื้นฐานก็ตาม

3.นิสสัน อัลเมร่า

รถซีดานที่มีระยะห่างจากพื้นสูง 160 มม. เป็นผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น

ประสิทธิภาพการขับขี่

• เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร
• 102 ลิตร กับ. พลัง;
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดแบบคลาสสิก
• ด้วยเกียร์ธรรมดาการเร่งความเร็วใช้เวลา 10.9 วินาทีพร้อมเกียร์อัตโนมัติ - 12.7

4. เกีย ริโอ

ยังเป็นรถเก๋งที่ผลิตในเกาหลี ระยะห่างจากพื้นดิน 160 มม. Kia ที่ได้รับการปรับปรุงนอกเหนือจากระยะห่างจากพื้นสูง 160 มม. แล้วยังมีการออกแบบที่สวยงาม

ลักษณะเฉพาะ:

• เช่นเดียวกับฮอนด้าสองเครื่องยนต์: 1.4 และ 1.6 ลิตร
• กำลังเท่ากัน 107 และ 123 แรงม้า กับ.;
• กระปุกเกียร์ที่คล้ายกัน
• ไดนามิกของการเร่งความเร็วคือ 11.5–13.5 พร้อมระบบธรรมดา, 10.3–11.2 พร้อมระบบอัตโนมัติ

5. เฟียต ปุนโต

รถสัญชาติอิตาลีขนาดเล็กที่มีระยะห่างจากพื้นถึง 160 มม. และเครื่องยนต์ราคาประหยัด

ลักษณะเฉพาะ:

• เครื่องยนต์ 1.3 ลิตร
• 85 ลิตร กับ. พลัง;
• 5 เกียร์ธรรมดา;
• ไดนามิกการเร่งความเร็ว 13.1 วินาที;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองคือ 4.4 ลิตร นอกเมือง 2.9 ลิตร

รถซีดานที่มีระยะห่างจากพื้นสูงจะแสดงข้อดีในตลาดรถยนต์รัสเซียอย่างไม่ต้องสงสัย และรายชื่อรถยนต์ที่ดีที่สุดในคลาสนี้จะเติบโตขึ้นพร้อมกับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ทันสมัย

แฮทช์แบ็กที่มีระยะห่างสูง

รถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัดที่มีระยะห่างจากพื้นสูงได้รับความนิยมในรัสเซียด้วยการออกแบบออฟโรดพิเศษ: การป้องกันใต้ท้องรถเพิ่มเติมและชุดตัวถังพลาสติก สิ่งที่ดีที่สุดอยู่ในอันดับต้น ๆ ของเรา

1.โอเปิ้ล มอกก้า

การเปิดตัวรถยนต์เยอรมันคันนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจากนั้น Opel ก็ก่อตั้งตัวเองอย่างมั่นคงในตลาด ลักษณะทางเทคนิคของรถแฮทช์แบ็กคันนี้น่าประทับใจ:

• ระยะห่างสูง 175 มม.
• เครื่องยนต์เบนซิน 3 รุ่นกำลัง 140 แรงม้า กับ.;
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในรุ่นพื้นฐานอยู่แล้ว
• การกำหนดค่าที่น่าสนใจพร้อมตัวเลือกที่หลากหลาย
• ระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นพร้อมสปริงพิเศษ
• ราคาไม่แพง (จาก 775,000 รูเบิล)

2. โฟล์คสวาเก้น ครอสโปโล

ในรัสเซียจำหน่ายเฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรที่ให้กำลัง 85 แรงม้า กับ. อุปกรณ์นี้ติดตั้งหุ่นยนต์ DSG 7 สปีดพร้อมคลัตช์ 2 อัน การปกป้องตัวถังอันทรงพลังและระยะห่างจากพื้นที่ดี 176 มม. ช่วยเพิ่มขีดความสามารถทางออฟโรดของรถ แต่นี่ไม่ใช่ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เนื่องจากเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ชุดประกอบมาตรฐานประกอบด้วยหน้าจอมัลติฟังก์ชั่น ชุดวิทยุ กระจกไฟฟ้า ไฟตัดหมอก เบาะนั่งแบบสปอร์ต กระจกระบายความร้อน และตัวเลือกที่หลากหลาย

3.เกีย โซล

รถแฮทช์แบ็กของเกาหลีดูเหมือนยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ซึ่งเป็นรุ่นที่มีการขับขี่ที่เข้มงวดและไดนามิกมากแม้จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลก็ตาม ระยะห่างจากพื้น 160 มม. ช่วยให้คุณขับรถข้ามขอบทางและทางกระแทกได้อย่างปลอดภัย และลงหลุมบ่อได้อย่างปลอดภัย

รถยนต์ขนาดเล็กที่มีระยะห่างจากพื้นสูง

มีทัศนคติที่ว่าระยะห่างจากพื้นสูงเป็นลักษณะเฉพาะของ SUV ที่ทรงพลังเท่านั้น อย่างไรก็ตามไม่เพียง แต่ SUV เท่านั้นที่สามารถอวดตัวบ่งชี้นี้ได้ มีรถยนต์ขนาดเล็กหลายคันที่ยังคงมีระยะห่างจากพื้นมาก:

• เรโนลต์โลแกน (ความจุเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร) - 175 มม.

• ฟอร์ดโฟกัส 2 (ความจุเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.8 ลิตร) - 110–150 มม.

• บีเอ็มดับเบิลยู อี 90 - 142 มม.

• รถยนต์ VAZ - 160 มม.

ระยะห่างจากพื้นที่ดีหมายความว่าคุณสามารถขับขี่บนถนนที่มีรูและหลุมบ่อได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของท่อไอเสียและองค์ประกอบต่างๆ ที่ด้านล่างของรถที่จุดต่ำสุด รถแต่ละคันจากที่กล่าวมาข้างต้นมีเสน่ห์ที่ไม่มีใครเทียบได้ การออกแบบที่น่าพึงพอใจ มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเทคโนโลยีชั้นสูง และหากคุณไม่ต้องการประสบกับความไม่สะดวกเนื่องจากการกวาดล้างพื้นดินต่ำคุณควรเลือกตัวแทนที่มีชื่อซึ่งจะทำให้คุณพึงพอใจเป็นเวลาหลายปีเมื่อเดินทางรอบเมืองและในธรรมชาติ

ราคาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่

เครดิต 9.9% / ผ่อนชำระ / แลกเปลี่ยน / อนุมัติ 98% / ของขวัญที่โชว์รูม Mas Motors

ผู้ที่เลือกรถยนต์ด้วยตนเองจะพบว่ารายการรถยนต์ราคาถูกที่มีตำแหน่งที่นั่งสูงมีประโยชน์ ท้ายที่สุดแล้วนี่คือสิ่งที่ผู้ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศต้องการ น่าเสียดายที่ถนนของเราเหลือความต้องการอยู่มาก ดังนั้นเทคนิคนี้จึงมีประโยชน์ ในฤดูหนาว สนามหญ้ามักจะถูกกวาดออกไปอีกครั้ง วิธีที่ง่ายที่สุดในการผ่านกองหิมะคือการนั่งรถที่สูง ในกรณีนี้ รถครอสโอเวอร์เป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมสำหรับรถ SUV ที่มีราคาแพงกว่าในการบำรุงรักษา

นอกจากนี้รถยนต์ดังกล่าวยังดูแข็งแกร่งซึ่งในหลายกรณีก็ส่งผลต่อการเลือกด้วย ดังนั้นรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงจึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ขับขี่

นิสสัน จู๊ค- รถคันนี้มีความโดดเด่นไม่เพียงแค่ตำแหน่งเบาะนั่งที่สูงซึ่งสูงถึง 18 เซนติเมตรเท่านั้น แต่ยังมีความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงอีกด้วย รุ่นนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างแท้จริง ยิ่งไปกว่านั้น มันถูกสร้างมาอย่างไม่ธรรมดาเลยทีเดียว มีข้อต่อ 2 อันบนเพลาเพลาต่างๆ ที่ด้านหลัง สิ่งนี้ไม่เพียงเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังปรับปรุงการควบคุมอีกด้วย ในขณะเดียวกันรถก็ค่อนข้างทรงพลังและรวดเร็วซึ่งทำให้คุณเคลื่อนที่ได้ตามปกติบนถนนทุกประเภท

โอเปิ้ล มอกก้า- รุ่นนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบดั้งเดิมอีกด้วย ใช้งานได้ค่อนข้างง่าย ซึ่งทำให้น้ำหนักลดลง 60 กก. ระยะห่างจากพื้นรถ 17.5 เซนติเมตร Opel Mokka มีสัดส่วนที่ค่อนข้างน่าสนใจ: สูง แต่ในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างแคบ ด้วยคุณสมบัตินี้ โมเดลนี้แม้จะมีรูปลักษณ์ที่น่าเกรงขาม แต่ก็มีความคล่องตัวที่ดีในสภาพเมือง ในราคาที่ค่อนข้างต่ำ รถคันนี้ให้ความรู้สึกเหมือนเป็น SUV ราคาแพง

ซูซูกิ Sx4- รถรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับโรงงาน Fiat ของอิตาลี รถได้รับการออกแบบทั้งภายนอกและภายในจากวิศวกรชาวยุโรป บางทีรถคันนี้อาจมีความสามารถข้ามประเทศได้ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ซึ่งทำได้โดยตำแหน่งเบาะนั่งที่สูง รวมถึงชุดแต่งรอบคันที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบล็อคเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่นี่ ที่เหลือคือ.

สโกด้า ฟาเบีย ลูกเสือ- แม้จะมีระยะห่างจากพื้นต่ำ (15.6 ซม.) แต่รุ่นนี้ก็เตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางแบบออฟโรดอย่างสมบูรณ์แบบ ส่วนล่างของตัวเครื่องไม่เพียงแต่เคลือบสังกะสีเท่านั้น แต่ยังได้รับการปกป้องด้วยแผ่นพลาสติกชนิดพิเศษอีกด้วย รวมถึงเบาะนั่งแบบสปอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตรฐานด้วย ซึ่งทำให้นางแบบดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น ข้อเสียคือมันมีเพียงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ซึ่งทำให้เป็นรถธรรมดาโดยสมบูรณ์เพียงเล็กน้อยเท่านั้นเมื่อจำเป็นต้องขับออกจากยางมะตอย

บทสรุป- เมื่อเลือกรถยนต์คุณต้องคำนึงถึงความต้องการทั้งหมดของคุณด้วย ซึ่งจะทำให้คุณสามารถเลือกรถที่เหมาะกับคุณที่สุดได้ รายการรถยนต์ขี่สูงราคาไม่แพงจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ในประเทศส่วนใหญ่ของเรา ท้ายที่สุดแล้ว ถนนของเรายังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ การซื้อรถคันนี้รับประกันว่าจะไม่ขูดก้นชนกระแทก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์แฮทช์แบ็กได้รับความนิยมมากขึ้นในหมู่ชาวรัสเซีย แนวโน้มนี้สามารถอธิบายได้ง่าย ๆ จากข้อเท็จจริงที่ว่ารถดังกล่าวทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบทั้งในขณะขับรถรอบเมืองและระหว่างการเดินทางในชนบท

ข้อได้เปรียบหลักของรถแฮทช์แบ็กคือขนาดที่กะทัดรัด ความสะดวกสบาย และเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างประหยัด

การจัดอันดับแฮทช์แบ็กที่ดีที่สุด:

เพื่อให้แน่ใจว่าฟักที่คุณเลือกตรงตามความต้องการและความคาดหวังของคุณ โปรดใส่ใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดเหล่านี้:

• กำหนดจำนวนเงินโดยประมาณที่ต้องรวมค่าใช้จ่ายในอนาคตสำหรับรถยนต์ (ประกัน ค่าบำรุงรักษา ฯลฯ)
• ตัดสินใจเลือกแบรนด์ที่เฉพาะเจาะจง ผู้ผลิตแต่ละรายมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง (เช่น Volkswagens เยอรมันแข็งเกินไป Hondas ทนทุกข์ทรมานจากการกัดกร่อนของร่างกายอย่างรวดเร็ว ฯลฯ )
• ตัดสินใจว่ารถแฮทช์แบ็คของคุณจะติดตั้งเครื่องยนต์อะไร น้ำมันเบนซินได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศของรัสเซียมากกว่า ส่วนน้ำมันดีเซลนั้นประหยัดกว่าและต้องการต้นทุนเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่ามาก
• โปรดจำไว้ว่าหากคุณเป็นคนที่มีรายได้เฉลี่ยควรได้รับคำแนะนำจากประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และลักษณะกำลังเมื่อซื้อ
• ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกแฮทช์แบ็กใหม่ที่มีระยะห่างจากพื้นที่น่าประทับใจรวมถึงล้อที่ค่อนข้างกว้าง
• ก่อนซื้อรถยนต์อย่าลืมทดลองขับหรือลงนามในข้อตกลงช่วงทดสอบ

เชฟโรเลต อาวีโอ

รอบปฐมทัศน์สาธารณะของ Chevrolet Aveo เจเนอเรชั่นที่สองเกิดขึ้นที่งาน Paris Motor Show เมื่อแปดปีที่แล้ว ในตอนแรก สำเนาอนุกรมถูกนำไปยังประเทศของเราจากประเทศเกาหลี และที่องค์กรคาลินินกราดของเรา พวกเขาได้รับการแก้ไขขั้นสุดท้าย การขาย "สด" ของ Chevrolet Aveo แฮทช์แบ็กห้าประตูในรัสเซียเริ่มต้นขึ้นเพียงไม่กี่ปีต่อมา ด้วยการเปลี่ยนแปลงของรุ่น เครื่องยนต์ของแฮทช์ก็ลดลง

เป็นที่น่าสังเกตว่าจากการศึกษาครั้งนี้ หน่วยงานที่มีชื่อเสียงของอังกฤษได้ยกย่องให้ Aveo เป็นรถยนต์แฮทช์แบ็กที่น่าเชื่อถือที่สุดในตลาดโลก หากเราเพิ่มเครื่องยนต์ราคาประหยัดและราคาถูกเข้าไปด้วยเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า Chevrolet Aveo เป็นรถแฮทช์แบ็กราคาประหยัดที่น่าเชื่อถือที่สุด

1. เครื่องยนต์: ปริมาตร 1.6 ลิตร;
2. กำลัง: 115 แรงม้า;
3. ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน;
4. เกียร์: 6 เกียร์อัตโนมัติ;
5. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: 5.9/100 กม.;
6. ไดนามิกส์: 0-100 กม./ชม. - 11.7 วินาที;
7. ราคา: 524,000 รูเบิล;

เรโนลต์ เมแกน

จากการสำรวจผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ส่วนใหญ่ Renault Megane เป็นรถแฮทช์แบ็กราคาประหยัดที่ดีที่สุดที่นำเสนอในตลาดรัสเซียในปัจจุบัน นอกจากนี้ Renault Megane ยังเป็นรุ่นหลักในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Renault และเป็นหนึ่งในเรือธงของอุตสาหกรรมยานยนต์ของฝรั่งเศสโดยรวม

รูปลักษณ์ของแฮทช์เรโนลต์สมัยใหม่นั้นแตกต่างจากคู่แข่งด้วยเส้นสายที่เรียบ ฝากระโปรงหน้ากว้างและไฟแคบ ทุกรายละเอียดภายนอกของ Megane บ่งบอกถึงความเป็นสปอร์ตและได้รับการออกแบบเพื่อเน้นย้ำถึงความเป็นตัวตนของเจ้าของรถ

แพ็คเกจสุดคุ้ม:

1. เครื่องยนต์: ปริมาตร 1.6 ลิตร;
2. กำลัง: 106 แรงม้า;
3. ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน;
4. เกียร์: เกียร์ธรรมดา;
5. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: 6.6/100 กม.;
6. ไดนามิกส์: 0-100 กม./ชม. - 10.1 วินาที;
7. ราคา: 669,000 รูเบิล;

เกีย ซีด

หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่จะนำความสุขมาให้ในทุกการเดินทาง KIA Ceed รถแฮทช์แบ็กเกาหลีที่เชื่อถือได้นั้นถูกสร้างขึ้นมาเพื่อคุณโดยเฉพาะ เป็นการผสมผสานรูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงามเข้ากับคุณภาพไดนามิกที่น่าประทับใจได้อย่างลงตัว รถยนต์ที่ใช้งานได้จริงคันนี้จะทำให้คุณเป็นศูนย์กลางของความสนใจเสมอ KIA Ceed โดดเด่นเหนือคู่แข่งด้วยกระจังหน้าที่มีสไตล์ ไฟหน้า LED ใหม่ รวมถึงไฟวิ่ง LED อันน่าทึ่งในรูปทรงก้อนน้ำแข็ง ขอบกระจกโครเมียม และล้ออัลลอยด์ทูโทนขนาด 17 นิ้ว ล้อหุ้มด้วยยางสปอร์ตแบรนด์มิชลิน กล่าวอีกนัยหนึ่ง KIA Seaed Hatch ได้รับการออกแบบมาเพื่อเน้นย้ำสถานะของคุณอย่างแน่นอน

ทันสมัยและใช้งานง่าย - ภายในของรถคันนี้ได้รับการออกแบบเพื่อความสะดวกสบายไม่เพียงแต่คนขับเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงผู้โดยสารด้วย นักพัฒนาคิดดีเกี่ยวกับการวางแนวนอนของแผงด้านหน้า และเมื่อเห็นตัวเลือกที่มีสไตล์ในห้องโดยสารวัสดุที่คิดมาอย่างดีและอุปกรณ์ที่มีตราสินค้าผู้ซื้อที่มีศักยภาพก็มีความปรารถนาที่จะนั่งในห้องโดยสารและกดคันเร่งทันที

แพ็คเกจสุดคุ้ม:

1. เครื่องยนต์: ปริมาตร 1.4 ลิตร;
2. กำลัง: 100 แรงม้า;
3. ประเภทเชื้อเพลิง: AI-95;
4. เกียร์: 6 เกียร์ธรรมดา;
5. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: 6.5/100 กม.;
6. ไดนามิกส์: 0-100 กม./ชม. - 12.6 วินาที;
7. ราคา: 924,000 รูเบิล;

ฮุนได i30

ยอดขาย "สด" ของรถแฮทช์แบ็กเกาหลี i30 รุ่นใหม่จากฮุนไดเริ่มต้นที่รัสเซียเมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว

รถยนต์ห้าประตูรุ่นใหม่สำหรับรัสเซียมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรที่มีความจุ 128 แรงม้าหรือเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรที่มีกำลัง 140 แรงม้า ในกรณีแรก จะใช้เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นเกียร์ ในกรณีที่สอง จะใช้ "หุ่นยนต์" ที่เลือกไว้ล่วงหน้า 7 สปีด

การกำหนดค่าพื้นฐานของแฮทช์นั้นประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ESP, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง และระบบ Era-Glonass เมื่อเลือกการปรับเปลี่ยน COMFORT ด้วยหน่วยกำลัง 1.6 จะมีฟังก์ชั่นดังต่อไปนี้: ระบบควบคุมสภาพอากาศ, พวงมาลัยแบบปรับอุณหภูมิได้, เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่และระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้ว รถยนต์แฮทช์แบ็กที่มีเครื่องยนต์ 1.4 เทอร์โบมีความโดดเด่นด้วยไฟหน้า LED ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอภาพขนาด 8 นิ้ว ระบบติดตามจุดบอด และถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าคนขับ

แพ็คเกจสุดคุ้ม:

1. เครื่องยนต์: ปริมาตร 1.6 ลิตร;
2. กำลัง: 128 แรงม้า;
3. ประเภทเชื้อเพลิง: AI-95;
4. เกียร์: เกียร์ธรรมดา;
5. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: 6.8/100 กม.;
6. ไดนามิกส์: 0-100 กม./ชม. - 10.9 วินาที;
7. ราคา: 1 ล้าน 049,000 รูเบิล;

โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ

Volkswagen Golf ถือเป็นรถแฮทช์แบ็กที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกอย่างถูกต้อง ระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์ที่มีกำลังต่างกันให้เลือกมากมาย รวมถึงคุณภาพการผลิตและประสิทธิภาพสูง ทำให้รถรุ่นนี้น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับผู้ซื้อที่มีระดับและรายได้ต่างกัน Golf เหมาะสำหรับทั้งผู้ที่ให้ความสำคัญกับความเร็วและคุณภาพแบบไดนามิกในรถยนต์ (สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 250 กม./ชม.) และสำหรับผู้ที่ใช้งานได้จริง (ปริมาตรท้ายรถคือ 380 ลิตร และเมื่อพับเบาะลงจะสูงถึง 1,270 ลิตร)

Volkswagen Golf ใหม่มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางซึ่งมีพวงมาลัยที่ทันสมัย ​​คันเกียร์ที่สวยงาม และอุปกรณ์มัลติมีเดียขั้นสูงพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 5.8 นิ้ว

แพ็คเกจสุดคุ้ม:

1. เครื่องยนต์: ปริมาตร 1.4 ลิตร;
2. กำลัง: 125 แรงม้า;
3. ประเภทเชื้อเพลิง: AI-95;
4. การส่งผ่าน: “หุ่นยนต์”;
5. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 5.7/100 กม.;
6. ไดนามิกส์: 0-100 กม./ชม. - 9.2 วินาที;
7. ราคา: 1 ล้าน 249,000 รูเบิล;

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์ 1

BMW 1 Series แฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ของเยอรมันสามารถอธิบายได้ด้วยคำห้าคำ: เชื่อถือได้ ทันสมัย ​​มีสไตล์ ประหยัด และไดนามิก สามารถชื่นชมได้จากทุกมุม สัดส่วนที่เหมาะสมนั้นน่าทึ่ง และทุกรายละเอียดบ่งบอกถึงคุณลักษณะแบบสปอร์ตที่แน่วแน่ ไม่ว่าคุณจะเลือกการกำหนดค่าแบบใด คุณจะได้รูปลักษณ์ที่เน้นและสอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1 ได้รับเทคโนโลยีขั้นสูงมากมายที่ผู้ขับขี่สามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งฟักนั้นติดตั้งระบบนำทางและระบบสาระบันเทิงพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ และภายในตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น

แพ็คเกจสุดคุ้ม:

1. เครื่องยนต์: ปริมาตร 1.5 ลิตร;
2. กำลัง: 136 แรงม้า;
3. ประเภทเชื้อเพลิง: AI-95;
4. เกียร์: เกียร์ธรรมดา;
5. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 6.2/100 กม.;
6. ไดนามิกส์: 0-100 กม./ชม. - 8.5 วินาที;
7. ราคา: 1 ล้าน 550,000 รูเบิล;

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ-คลาส

Mercedes-Benz A-Class แฮทช์แบ็กระดับพรีเมียมรุ่นที่สี่มีการออกแบบสปอร์ตที่ค่อนข้างดุดันซึ่งมีพื้นฐานมาจาก CLS คูเป้สี่ประตูเจเนอเรชั่นที่สามที่นำเสนอเมื่อปีที่แล้ว ภายในของแฮทช์ใหม่ได้รับการออกแบบสไตล์ไฮเทคพร้อมแผงหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ บริษัท นำเสนอการกำหนดค่าเริ่มต้นพร้อมกับหน้าจอแดชบอร์ดขนาด 7 นิ้วในแนวทแยง สำหรับการกำหนดค่าที่มีราคาแพงกว่านั้นจะมีจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่ยาวในแนวนอนขนาด 12.3 นิ้วซึ่งรวมเครื่องมือและ "มัลติมีเดีย" ไว้ในหน่วยเดียว

เป็นที่น่าสังเกตว่า Mercedes-Benz A-Class แฮทช์แบ็กใหม่เป็นรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันมากที่สุดในกลุ่มนี้ เนื่องจากสืบทอดตัวเลือกส่วนใหญ่มาจากรถยนต์ผู้บริหาร S-Class ดังนั้นฟักจึงได้รับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟระบบเบรกฉุกเฉินและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่จำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ A-Class ยังมีเบาะนั่งคู่หน้าแบบหลายคอนทัวร์พร้อมฟังก์ชั่นนวดและไฟหน้า LED ที่ควบคุมลำแสงอัตโนมัติ

แพ็คเกจสุดคุ้ม:

1. เครื่องยนต์: ปริมาตร 1.3 ลิตร;
2. กำลัง: 149 แรงม้า;
3. ประเภทเชื้อเพลิง: AI-95;
4. เกียร์: เกียร์อัตโนมัติ;
5. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: 5.2/100 กม.;
6. ไดนามิกส์: 0-100 กม./ชม. - 8 วินาที;
7. ราคา: 2 ล้าน 011,000 รูเบิล;

ระยะห่างจากพื้นถนน - ระยะห่างจากด้านล่างของรถถึงถนน - เรียกอีกอย่างว่าระยะห่างจากพื้นดิน พารามิเตอร์นี้มีความสำคัญมากในรัสเซีย ท้ายที่สุดมันช่วยให้คุณเอาชนะร่องแย่ ๆ ที่บางครั้งก่อตัวขึ้นในช่วงฤดูร้อนแม้บนทางหลวงของรัฐบาลกลาง

มันเกิดขึ้นที่ลานจอดรถอย่างเป็นทางการบนทางเท้าถูกแยกออกจากถนนด้วยขอบถนนสูง และนี่เป็นเพียงปัญหาที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญบนถนนสาธารณะ และอะไรรอเขาอยู่บนถนนลูกรังและเมื่อพยายามขับรถไปยังสถานที่พักผ่อนหรือตกปลา? ในกรณีนี้ การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของภูมิประเทศมักทำให้คิดถึงมุมของการเข้าใกล้และการออก รวมถึงมุมของทางลาด

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด สำหรับผู้ที่อ่อนแอมันเป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปว่ามีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้น ระยะห่างจากพื้นดินไม่ใช่ทั้งหมดที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องการเพื่อ “ความสุขบนทางออฟโรด”แต่วันนี้เราจะดูว่ารถยนต์ที่มีราคาไม่แพงคันใดที่มีระยะห่างจากพื้นซึ่งจะทำให้ "ปัญหา" ร้ายแรงผ่านไประหว่างล้อได้: ตัวอย่างเช่นยาง Zhiguli ที่วางอยู่บนถนน

Renault Duster และแพลตฟอร์มร่วม

ในทางเทคนิคแล้วพวกมันจะเหมือนกันมาก "ด้านล่าง" เหมือนกันทุกประการดังนั้นเราจึงสามารถพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้เป็นกลุ่มได้: ไดรฟ์ถาวรที่เพลาหน้าและ "ด้านหลัง" ที่เชื่อมต่อด้วยคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งโดยพื้นฐานแล้ว " คลาน” เข้าสู่ขีด จำกัด ราคาของเรา - สูงถึงหนึ่งล้านรูเบิล

ผู้ก่อตั้งตระกูล Duster มีราคาถูกที่สุด - จาก 699,000 รูเบิล ราคาของ Renault Kaptur อยู่ที่ 879,000 รูเบิล Nissan Terrano - จาก 930,000 รูเบิล ระยะห่างจากพื้นดินที่ประกาศสำหรับทุกคนคือ 205 มม. แต่สำหรับเรานั้นจะต้องไม่เกิน 195 มม. ภายใต้การป้องกันห้องเครื่องเมื่อรถไม่ได้บรรทุก

ลดา เวสต้า ครอส

เวสต้าในรุ่นออฟโรดได้ค่อนข้างมากเท่ากับ 203 มม. ตามโรงงาน การวัดของเราแสดง 200 มม.รถสเตชั่นแวกอน Vesta Cross SW มีฐานและกันชนแบบเดียวกันดังนั้นจึงมีความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตแบบเดียวกับรถเก๋ง ในความคิดของฉัน รถค่อนข้างดีในแง่ของความสามารถในการเดินทางข้ามประเทศ น่าเสียดายที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

น่าเสียดายที่ได้มาจาก Renault Sandero Stepway (ระยะห่าง 205 มม.) จึงไม่ได้รับระยะห่างสูงเท่าเดิม ในกระบวนการวิวัฒนาการ พวกเขาเริ่มติดตั้งองค์ประกอบระบบกันสะเทือนบางอย่างที่คล้ายกับของเวสต์ สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงพฤติกรรมบนท้องถนน แต่ไม่สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินได้ มีความบางเพียง 185 มม.

ลดา 4x4

ระยะห่างจากพื้นเช่นเดียวกับรถยนต์ห้าประตูฐานล้อยาวจะยังคงเหมือนเดิมเกือบทั้งหมด แต่ "รูปทรงมุม" จะแย่ลง ในกรณีแรกกันชนที่สวยงามต้องทนทุกข์ทรมานและประการที่สองมีความเสี่ยงสูงที่จะนั่งบนท้องของคุณเนื่องจากมุมที่เพิ่มขึ้นของทางลาด

เชฟโรเลต นิวา

หนึ่งใน "ครูเซเดอร์" ไม่กี่ตัวที่เหลืออยู่ในการขายอย่างเป็นทางการในรัสเซียสามารถซื้อได้ในราคา 588,000 รูเบิล ตัวแทนจำหน่ายบางรายสัญญาว่าจะมีระยะห่างจากพื้น 220 มม. แม้ว่าตามผลการวัดของเรา จะไม่เกิน 200 มม. ความสามารถในการขับขี่แบบครอสคันทรี่ทำได้ดีด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรพร้อมเกียร์ลดและระบบล็อกเฟืองท้ายตรงกลาง

ครอบครัว UAZ

UAZ Patriot (ราคาจาก 794,900 รูเบิล) ตามการวัดของเรามีระยะห่างจากพื้นดิน 205 มม. ยิ่งไปกว่านั้น ระยะห่างนี้ขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์ของคานสะพานแข็ง ซึ่งสามารถตัดผ่านพื้นได้เล็กน้อย และกลัวก้อนหิน ธรรมชาติ และขอบถนนเท่านั้น

ก่อนอื่น เรามาพูดถึงเทคนิคการวัดกันก่อน รถแต่ละคันผ่านการทดสอบส่วนนี้โดยไม่มีคนขับหรือผู้โดยสาร แต่น้ำมันเต็มถัง หากรถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระยะห่างจากพื้นจะถูกนำมาพิจารณาในทุกตำแหน่งของร่างกาย: มาตรฐาน ลดระดับสูงสุดและยกขึ้น

คอลัมน์ “a”, “b” และ “c” เป็นจุดวัดสามจุด: ใต้ห้องเครื่อง, ตรงกลางรถ และจุดต่ำสุดที่ด้านหลังรถ ตามลำดับ การทดสอบรถครอสโอเวอร์หรือรถทุกพื้นที่จะมีรูปแบบนี้

เริ่มจากครอสโอเวอร์กันก่อน ขนาดเต็มและกะทัดรัด ระดับพรีเมียมและราคาประหยัด ไม่สำคัญหรอก วันนี้จากผลการทดสอบที่ดำเนินการในช่วงสามปีที่ผ่านมาเราจะพบว่าระยะห่างจากพื้นดินของใครสูงกว่ากัน สำคัญ: บางรุ่นไม่อยู่ในตารางของเรา (เช่น Mercedes-Benz GLS) ซึ่งหมายความว่าไม่ได้เข้าร่วมการทดสอบ

* เพื่อการปกป้องเครื่องยนต์

ในบรรดารถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมี่ยม Range Rover Sport 5.0L กลายเป็นรถที่สูงที่สุด แต่ Volvo XC90 ผลิตภัณฑ์ใหม่ของสวีเดนในปี 2015 ก็กำลังตามมา อย่างไรก็ตาม "ชาวสวีเดน" มีตำแหน่งร่างกายสามตำแหน่งในขณะที่ Range และคู่แข่งชาวเยอรมันมีสองตำแหน่ง ชัยชนะในกลุ่มรถพรีเมียมในกลุ่มขนาดกลางตกเป็นของ "ชาวสวีเดน" อีกคนหนึ่ง - Volvo XC60 T5 Porsche Macan S เข้าใกล้ แต่แม้จะอยู่ในตำแหน่ง Off-Road ที่สูงขึ้น แต่ก็ยังต่ำกว่าเล็กน้อย ในที่สุด Range Rover Evoque ก็กลายเป็นรถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมขนาดกะทัดรัดที่สุดตามที่คาดไว้ ถึงกระนั้นชื่อก็ยังจำเป็น

Toyota Highlander ได้รับรางวัลรถยนต์ครอสโอเวอร์ขนาดเต็ม ในการทดสอบไม่เพียงแต่สูงที่สุดเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงคุณภาพออฟโรดที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถครอสโอเวอร์อีกด้วย

ตอนนี้คลาสที่มีจำนวนมากที่สุดคือครอสโอเวอร์ขนาดกลาง การแข่งขันที่นี่โหดที่สุด! รถยนต์บางคันเช่น Luxgen 7 SUV และ Chevrolet Captiva ได้ออกจากตลาดรัสเซียอย่างเป็นทางการแล้ว แต่เนื่องจากพวกเขามีส่วนร่วมในการทดสอบของเรา เราจึงรวมพวกเขาไว้ในตาราง

ดังนั้นในชั้นเรียนนี้จึงมีผู้นำ "ญี่ปุ่น" สองคนพร้อมกัน เหล่านี้คือ Subaru XV และ Forester พารามิเตอร์ความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตนั้นคล้ายคลึงกัน แต่ XV มีการป้องกันเครื่องยนต์ซึ่งนำหน้าไปข้างหน้า Renault Koleos และ Mazda CX-5 แสดงผลลัพธ์ที่ดี

ในระดับเดียวกันของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Ford EcoSport ที่ประกอบในรัสเซีย "อเมริกัน" ชนะ ไม่มีการป้องกัน แต่ระยะห่างจากพื้น 200 มม. ถือเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ในที่สุดในส่วนของงบประมาณ Renault Sandero Stepway เฉลิมฉลองชัยชนะซึ่งนำหน้า Lada Kalina Cross ครอสโอเวอร์หลอกเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ใต้แผงป้องกันเครื่องยนต์ ระยะห่างของ Stepway ถึงพื้นยังน้อยนิดแต่มากกว่า

ครอสโอเวอร์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงสุด ครอสโอเวอร์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงสุด

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » รถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัด: ใครเหลืออยู่ในตลาดรัสเซีย? รถครอสโอเวอร์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงสุด รถยนต์ขนาดเล็กที่มีความสามารถในการข้ามประเทศสูง