ใครเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์? รถยนต์ทุกยี่ห้อ บริษัทรถอเมริกัน ควบคุมโดย Fiat

มอสโก 18 ตุลาคม - "Vesti เศรษฐกิจ". ในปี 2560 มีการผลิตรถยนต์นั่งมากกว่า 80 ล้านคันทั่วโลก ด้านล่างเราจะพูดถึง 10 ประเทศที่ผลิตรถยนต์มากที่สุด

การผลิตยานยนต์ในปี 2560: 23,554,031 การผลิตยานยนต์ในจีนเติบโตเพียงเล็กน้อยเพียง 4.4% ในปี 2560

โดยทั่วไปแล้วปริมาณการผลิตถึง 23.6 ล้านคัน

อย่างไรก็ตาม จีนยังคงเป็นผู้นำในการผลิตรถยนต์นั่งในตลาดโลก

การผลิตรถยนต์ในปี 2560: 16,957,230 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกือบ 17 ล้านคันถูกผลิตในสหภาพยุโรปเมื่อปีที่แล้ว นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่วิกฤตปี 2550 ที่อุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรปเข้าถึงระดับก่อนวิกฤต

สหภาพยุโรปยังคงอยู่ในอันดับที่สองในแง่ของการผลิตรถยนต์นั่ง โดยยุโรปคิดเป็น 21% ของปริมาณทั่วโลกในปี 2560

รถยนต์ญี่ปุ่นคุณภาพสูงมีชื่อเสียงไปทั่วโลก เนื่องจากความน่าเชื่อถือและคุณภาพ รถยนต์ญี่ปุ่นจึงถือว่าดีที่สุด 4. ยานพาหนะของสหรัฐอเมริกาที่ผลิตในปี 2560: 8,081,623 ปีที่แล้ว การผลิตในสหรัฐฯ ลดลงอย่างมาก 11.5% จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ทั้งหมดเกิน 8 ล้านคัน น้อยกว่าปี 2559 เกือบ 1 ล้านคัน

อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ ถูกครอบงำโดย Big Detroit Three ซึ่งเป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดสามแห่งของอเมริกาที่ตั้งอยู่ในเมืองดีทรอยต์ (มิชิแกน) หรือในบริเวณใกล้เคียงอย่าง General Motors, Ford Motor Company และ FCA 5. อินเดีย

รถยนต์ที่ผลิตในปี 2560: 3,886,293 อุตสาหกรรมยานยนต์ของอินเดียคิดเป็น 7.1% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของประเทศ

ในขณะเดียวกัน อินเดียเป็นผู้ส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและมีความคาดหวังอย่างมากต่อการเติบโตของการส่งออกในอนาคตอันใกล้

อินเดียขับไล่เกาหลีใต้จากอันดับที่ 5 เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 5 ของโลก 6. เกาหลีใต้

การผลิตรถยนต์ในปี 2560: 3,783,030 แห่ง เกาหลีใต้เป็นหนึ่งในประเทศผู้ผลิตรถยนต์ที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก

ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีใต้ตั้งแต่เริ่มต้นกิจกรรมมุ่งเป้าไปที่การแข่งขันกับแบรนด์รถยนต์สัญชาติเยอรมัน ญี่ปุ่น และอเมริกา

ยานพาหนะที่ผลิตในปี 2560: 2,936,509 ปัจจัยกำหนดหลักในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของเม็กซิโกคือการมีอยู่ของเพื่อนบ้านทางตอนเหนือที่ทรงพลังอย่างสหรัฐอเมริกา

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์เม็กซิกันไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ระดับชาติบางประเภทน่าสนใจสำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้นเนื่องจากเป็นวิธีการขนส่งที่มีสีสัน

ในส่วนนี้ของทวีปอเมริกาเหนือ มีการผลิตรถยนต์ของแบรนด์ดังระดับโลก

ปัจจุบันประเทศนี้มีการผลิตสัตว์ประหลาดในตลาดยานยนต์เช่น DaimlerChrisyler AG, General Motors, Volkswagen AG, Ford Motor และ Nissan 8. บราซิล

ยานพาหนะที่ผลิตในปี 2560: 2,277,604 อุตสาหกรรมยานยนต์ของบราซิลในปัจจุบันเป็นหนึ่งในผู้นำของโลกในด้านจำนวนรถยนต์ที่ผลิต

แม้ว่าที่จริงแล้วการพัฒนาอย่างแข็งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ของบราซิลเริ่มต้นขึ้นในปี 1960 เท่านั้น มาตรการปกป้องตลาดภายในประเทศจากการนำเข้าอย่างเข้มงวดทำให้บราซิลสามารถรักษาปริมาณการผลิตในประเทศจำนวนมากและทำได้ดีกว่าหลายประเทศที่มีประวัติการพัฒนายานยนต์มายาวนาน อุตสาหกรรมโดยเฉพาะสหราชอาณาจักร รัสเซีย และฝรั่งเศส .

คุณลักษณะอีกประการหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ของบราซิลคือการผลิตรถยนต์รุ่นเก่าที่ล้าสมัยในระยะยาวของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งในประเทศและทั่วโลกด้วยการออกแบบที่ทันสมัย 9. แคนาดา

รถยนต์ที่ผลิตในปี 2017: 2,165,740 แคนาดา (ส่วนใหญ่ในออนแทรีโอ) ยังเป็นที่ตั้งของโรงงานจำนวนมากของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น Ford และ Toyota

ตลาดยานยนต์ในแคนาดามีการผลิตจำนวนมาก

การเติบโตส่วนใหญ่มาจากบริษัทในเครือในต่างประเทศและบริษัทในเครือของบริษัทญี่ปุ่นและอเมริกา 10. อิหร่าน

การผลิตรถยนต์ในปี 2560: 1,408,398 อุตสาหกรรมยานยนต์ของอิหร่านเป็นภาคอุตสาหกรรมที่มีความเคลื่อนไหวมากที่สุดเป็นอันดับสามของประเทศ รองจากน้ำมันและก๊าซ คิดเป็น 10% ของ GDP ของอิหร่าน

ปัจจุบันผู้ผลิตในอิหร่านผลิตรถยนต์ 6 ประเภท ได้แก่ รถยนต์ SUV รถบรรทุก รถประจำทาง รถมินิบัส และรถปิกอัพ

ภาคยานยนต์มีพนักงานโดยตรงประมาณ 500,000 คน (ประมาณ 2.3% ของกำลังคน)

ประมาณ 75% ของการผลิตในท้องถิ่นเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและการผลิตรถกระบะประมาณ 15%

บทความเกี่ยวกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด: ใครขายรถยนต์ ยี่ห้อดัง ตัวเลขยอดขาย ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอเกี่ยวกับรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด

ผลลัพธ์ของปี 2018

การจัดอันดับประจำปีของปัญหารถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดรวบรวมโดยหน่วยงานวิเคราะห์ต่างๆ ตามตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจและรายงานประจำปีอย่างเป็นทางการ ในบรรดาบริษัทที่ให้คะแนน:

• หน่วยงานอเมริกัน Bloomberg;
• โครงการ Focus2Move;
• ข่าวเอพี;
• การวิจัยดัชนีมวลกาย;
• OICA (องค์การระหว่างประเทศของผู้ผลิตยานยนต์)

ดูเหมือนว่าไม่ควรมีความแตกต่าง แต่ก็ยังมีความแตกต่างบางอย่าง ในฐานะหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของ BMI Research คุณ Baisden ชี้ให้เห็น อย่างแรกเลย เราควรเข้าใจให้ชัดเจนว่าการให้คะแนนประเภทใด รถยนต์ใดบ้างที่เข้าร่วม และสิ่งที่ควรพิจารณาว่าเป็นรถยนต์โดยทั่วไป

ผู้ผลิตรถยนต์สิบอันดับแรก

หากเราพิจารณารถยนต์ทุกคันที่ผลิตในระหว่างปี ในช่วงปลายปี 2018 จะมีการจำหน่ายผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุด 10 อันดับแรกดังนี้

1. Volkswagen AG - 11 ล้านคัน

เมื่อไม่กี่ปีมานี้ ความกังวลดังกล่าวพัวพันกับ "เรื่องอื้อฉาวดีเซล" เมื่อถูกกล่าวหาว่าจงใจระบุระดับการทดสอบการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศสำหรับรุ่นดีเซลอย่างจงใจ ผลที่ตามมาคือการเรียกคืนรถยนต์ประมาณ 500 คันในสหรัฐอเมริกาในปี 2558 และแยกจากกันด้วยเงินจำนวนมาก (4 พันล้านดอลลาร์) ที่ต้องจ่ายค่าปรับ แต่ถึงกระนั้นสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าวก็ไม่ส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงของ Volkswagen AG แต่อย่างใด การผลิตไม่เพียงไม่หยุด แต่ยังเพิ่มความเร็วของการผลิตอีกด้วย

ในปี 2561 ฝ่ายบริหารของกลุ่มบริษัทได้บรรลุข้อตกลงกับฟอร์ดเพื่อทำงานร่วมกันในหลายโครงการ ซึ่งรวมถึงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้วย มาตรการดังกล่าวทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายสามารถลดต้นทุนได้ด้วยการวางแผนแลกเปลี่ยนประสบการณ์และแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและโดรน

สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองโวล์ฟสบวร์ก

2. โตโยต้า มอเตอร์ - 10.59 ล้านคัน

ปริมาณการผลิตและการขายทำให้บริษัทสามารถครองตำแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับผ่านตลาดการขายต่างๆ ได้อย่างมั่นใจ ในปี 2018 บริษัท “ลดลง” เล็กน้อยในแง่ของยอดขายเนื่องจากการขยายตัวและการเปิดตัวกลุ่มรถยนต์ Volkswagen ที่ประสบความสำเร็จในประเทศจีน

โดยรวมแล้วในปี 2561 การผลิตรถยนต์โตโยต้าทั่วโลกเติบโตขึ้น 1% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่นทั้งหมดเล็กน้อย ส่วนที่เหลือประกอบที่โรงงานที่สร้างขึ้นทั่วโลก (ในสหรัฐอเมริกา ยุโรป แคนาดา อินโดนีเซีย ไทย ตุรกี ฯลฯ)

สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในโตเกียว

3. กลุ่มพันธมิตร Renault-Nissan-Mitsubishi - 8.457 ล้านคัน

ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 เมื่อเรโนลต์-นิสสัน ผู้นำกลุ่มตลาดรถยนต์ในเอเชีย เข้าซื้อหุ้นหนึ่งในสามของมิตซูบิชิ คอร์ปอเรชั่น รถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอีกแห่งหนึ่งด้วยมูลค่า 2.3 พันล้านดอลลาร์ พันธมิตรได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด สมาคมในปีที่ผ่านมา นอกจากแบรนด์ของตัวเองแล้ว เขายังมีส่วนแบ่งในกลุ่ม AvtoVAZ และบริษัทจีน Dongfeng Venucia ซึ่งเน้นการผลิตที่โรงงานของเขา การผลิตตั้งอยู่ในญี่ปุ่น ฝรั่งเศส อินเดีย บราซิล และรัสเซีย

ไม่มีสำนักงานใหญ่ของพันธมิตรร่วมกันเช่นนี้ เรโนลต์ตั้งอยู่ในเขตชานเมืองปารีส นิสสันตั้งอยู่ในโยโกฮาม่า และมิตซูบิชิตั้งอยู่ในโตเกียว ในแง่ของยอดขายในปี 2561 ในบรรดาผู้ผลิตทั้งสามรายของพันธมิตร Nissan นั้นยังเป็นผู้นำ รองลงมาคือ Renault และ Mitsubishi โดยมีความต้องการรถยนต์ที่มีสถาปัตยกรรม CFM มากที่สุด ซึ่งถือเป็นทิศทางหลักในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของพันธมิตร จนถึงปี 2022

โรงงานของพันธมิตรกำลังเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ โดยมุ่งเน้นไปที่รุ่น Nissan LEAF และ Renault ZOE

4. ฮุนได-เกีย - 7.086 ล้านคัน

พงศาวดารของฮุนไดได้รับการเขียนขึ้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2490 แต่ บริษัท ได้วางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ในปีพ. ศ. 2510 โดยเริ่มผลิตรถบรรทุก Ford Cortina ที่ได้รับใบอนุญาต ทศวรรษต่อมา สาธารณชนได้นำเสนอการพัฒนาอิสระครั้งแรก - โพนี่ซับคอมแพ็กต์

แบรนด์ Kia มีมาตั้งแต่ปี 1952แม้ว่าบริษัท "ต้นกำเนิด" ที่เดิมเรียกว่า Kyungsung Precision Industry และเชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนจักรยาน ได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 1944 อุปกรณ์แรก ได้แก่ รถบรรทุกสามล้อมาสด้า K-360 เริ่มผลิตภายใต้ใบอนุญาตในปี 2505 ในปี 1997 Kia ถูกประกาศล้มละลายและเข้าควบคุมโดย Hyundai

ในปีแรกของศตวรรษที่ 21 ข้อกังวลของ Hyundai-Kia ได้ร่วมมือกับ DaimlerChrysler มาหลายปีแล้ว และในปี 2006 โรงงานผลิตรถยนต์ใน Ulsan (เกาหลี) ซึ่งประกอบไปด้วยบริษัท 5 แห่ง ถือเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในรัสเซีย ความกังวลนี้เป็นที่รู้จักในฐานะผู้เล่นที่กระตือรือร้น โดยครอบครองหนึ่งในห้าของตลาดรถยนต์รัสเซีย การขยายสู่ตลาดจีนกำลังดำเนินอยู่ ความผิดหวังเพียงอย่างเดียวคือความตึงเครียดในความสัมพันธ์กับเกาหลีเหนือ ซึ่งทำให้ขายรถยนต์ได้ยาก

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในกรุงโซล ก่อตั้งการผลิตทั้งในเกาหลีใต้และในรัสเซีย เอเชีย ยุโรป และทั้งอเมริกา

5. เจนเนอรัล มอเตอร์ส - 6.21 ล้านคัน

ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของสหรัฐฯ อยู่ในอันดับที่ 5 ในการจัดอันดับ แม้ว่าจะละทิ้งแบรนด์ระดับตำนานจำนวนมากที่เคยผลิตภายใต้การอุปถัมภ์ (Oldsmobile / Holden / Plymouth / Hummer / Pontiac / Saab / Opel / Saturn) ในรัสเซีย GM เป็นตัวแทนของแบรนด์ Cadillac ในอาณาจักรกลางโดย Buick และส่วนสำคัญของรถยนต์ Chevrolet และ GMC นั้นผลิตขึ้นสำหรับตลาดในประเทศสหรัฐอเมริกาเท่านั้น

สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับประเทศอื่นๆ ทำให้บริษัทประกาศเมื่อสิ้นปี 2561 ว่าจำเป็นต้องเลิกจ้างพนักงาน 15% และปิดโรงงาน 7 แห่งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

สำนักงานใหญ่ในดีทรอยต์ การผลิตทั่วโลก

6. Ford Motor - 5.622 ล้านคัน

ในปี 2561 บริษัทกำลังประสบกับความยากลำบาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อยอดขายที่ลดลงถึง 11% เป็นประวัติการณ์ บริษัทออกจากรัสเซีย และก่อนหน้านั้นบริษัทก็สูญเสียอิทธิพลที่มีต่อแบรนด์ที่เป็นสัญลักษณ์ (วอลโว่ แลนด์โรเวอร์ มาสด้า) ที่เหลืออยู่กับลินคอล์นแบรนด์ย่อยหนึ่งแบรนด์ซึ่งผลิตรถยนต์หรูหราสำหรับตลาดในประเทศ

ฟอร์ดตัดสินใจสร้างบริษัทในเครือใหม่คือ Ford Autonomous Vehicles LLC โดยมุ่งเน้นที่การวิเคราะห์โอกาสทางการตลาดและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ เพื่อเอาชนะวิกฤติดังกล่าว บริษัทมีแผนที่จะเพิ่มความนิยมของรถยนต์ในการบริการรถยนต์ วางแผนที่จะอัปเดตสายผลิตภัณฑ์ภายในปี 2563 และลดอายุรุ่นจาก 6 ปีเป็น 3.3

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เดียร์บอร์น โรงงานในอเมริกาเหนือและใต้ ยุโรป นิวซีแลนด์ และออสเตรเลีย

7. ฮอนด้า มอเตอร์ - 5.293 ล้านคัน

แบรนด์หลังการขายที่หรูหราของ Acura ซึ่งรู้จักกันมาตั้งแต่ปี 1986 ทำให้บริษัทไม่สามารถเป็นผู้ผลิตแบบ "คนเดียว" ตำแหน่งในการจัดอันดับนั้นมาจากการคำนวณการผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ทั้งหมด

8. ซูซูกิ - 3.111 ล้านคัน

การผลิตหลักตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น และมีการประกอบโมเดลจำลองในหลายประเทศ มีจำหน่ายในโชว์รูมทุกแห่ง โมเดลเช่น SX4 ในยุโรปอยู่ภายใต้แบรนด์ Fiat Sedici, Suzuki Alto เรียกว่า Nissan Pixo และ American Chevrolet Tracker เป็นเพียงโคลนของ Suzuki Vitara ตำแหน่งที่แข็งแกร่งในยุโรปส่วนใหญ่มาจากความนิยมของรุ่น Ignis และ Baleno
สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ฮามามัตสึ

9. BMW Group - 2.525 ล้านคัน

ชาวเยอรมัน "จัดวาง" 430 ล้านยูโรสำหรับเขา การไม่ทำกำไรของ บริษัท นำไปสู่ความจริงที่ว่าในปี 2543 แบรนด์แลนด์โรเวอร์ต้องละทิ้งและขายต่อให้กับชาวอเมริกัน การพัฒนาและการผลิตเครื่องจักรขนาดเล็กดำเนินการโดยบริษัทย่อย
สำนักงานใหญ่อยู่ในมิวนิก การประกอบ - ในยุโรป แอฟริกา เอเชีย อเมริกา

10. เดมเลอร์ - 2.299 ล้านคัน

สำนักงานใหญ่อยู่ในสตุตการ์ต Light Mercedes ผลิตในยุโรป เอเชีย แอฟริกา และอเมริกา

บทสรุป

ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกที่ครองตำแหน่งสูงสุดได้แข่งขันกันเองมาหลายปี เปลี่ยนสถานที่ แต่ดำรงตำแหน่งในสิบอันดับแรก ทุกคนต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบากในอนาคต เช่น การนำมาตรฐานเศรษฐกิจที่เข้มงวด การเปลี่ยนไปใช้การผลิตรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า และการลดจำนวนพนักงาน ผลการจัดอันดับเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการเอาตัวรอดจากแรงกระแทกและสร้างความพอใจให้กับแฟนๆ ด้วยโมเดลใหม่

วิดีโอเกี่ยวกับรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด:

ไม่เป็นความลับสำหรับทุกคนที่แบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงส่วนใหญ่ไม่ได้มีส่วนร่วมในตลาดรถยนต์อย่างอิสระ ทุก ๆ ปี รูปภาพของการเป็นเจ้าของแบรนด์หนึ่งโดยอีกทางหนึ่งเปลี่ยนไป ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ใครบางคนออกจากตลาดโดยสิ้นเชิงเนื่องจากความสามารถในการทำกำไรต่ำ บางคนถูกดูดซับโดยคู่แข่งที่แข็งแกร่งกว่า ใครบางคนร่วมมือกันและสร้างพันธมิตร เราได้พยายามรวบรวมข้อมูลที่เป็นปัจจุบันเกี่ยวกับสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ในช่วงกลางปี ​​2018 มาให้คุณ

Volkswagen Group เป็นข้อกังวลด้านรถยนต์ของเยอรมนี ซึ่งรวมถึงบริษัทมากกว่า 300 แห่ง ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์และบริการที่เกี่ยวข้อง Volkswagen Group เป็นผู้นำในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและทั่วโลกในช่วงไตรมาสแรกของปี 2018

ในทำนองเดียวกัน Volkswagen AG และ Ford Motor Company ได้บรรลุความเข้าใจที่เล็งเห็นถึงการสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ เราไม่ได้พูดถึงการเข้าครอบครองหรือแม้กระทั่งการแลกเปลี่ยนหุ้น - ความกังวลทั้งสองจะยังคงเป็นอิสระ แต่จะทำงานร่วมกันในหลายโครงการ ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถแบ่งปันต้นทุนและลดต้นทุนได้ สันนิษฐานได้ว่าเรากำลังพูดถึงการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าและโดรน

FCA (รถยนต์เฟียตไครสเลอร์) เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี-อเมริกันซึ่งมีบริษัทแม่จดทะเบียนในเนเธอร์แลนด์ สำนักงานใหญ่ของพันธมิตรตั้งอยู่ในลอนดอน FCA เกิดขึ้นในปี 2014 อันเป็นผลมาจากการซื้อบริษัทอเมริกัน Chrysler โดย Fiat ของอิตาลี จนถึงสิ้นปี 2014 โครงสร้างของ Fiat Chrysler Cars N.V. รวมถึงเฟอร์รารี แต่ต่อมาหุ้นของมันถูกแจกจ่ายให้กับผู้ถือหุ้นขั้นสุดท้ายของ FCA

บริษัท General Motors (GM) สัญชาติอเมริกัน ซึ่งขาย Opel ให้กับพันธมิตร PSA มีเพียงสี่แบรนด์ใน “กระปุกออมสิน” ของตนเท่านั้น ได้แก่ Buick, Cadillac, Chevrolet และ GMC ในตลาดออสเตรเลีย เชฟโรเลตเป็นเจ้าของแบรนด์โฮลเดน โดยรุ่นปัจจุบันประกอบด้วยรุ่นต่างๆ จากผู้ผลิตในอเมริกา จีเอ็มยังทำงานร่วมกับตลาดจีนอย่างแข็งขันโดยเป็นส่วนหนึ่งของ SAIC-GM-Wuling Automobile และมีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์รถยนต์ภายใต้แบรนด์ Baojun และ Wuling อย่าลืมเกี่ยวกับตลาดรัสเซียซึ่งชาวอเมริกันเป็นเจ้าของหุ้นส่วนหนึ่งของโรงงาน GM-AVTOVAZ และผลิต Chevrolet Niva SUV ที่โรงงานใน Togliatti

ณ สิ้นปี 2559 พันธมิตรนิสสัน-เรโนลต์ ผู้นำตลาดยานยนต์ในเอเชีย เสร็จสิ้นการเข้าซื้อหุ้น 34% ในมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (MMC) ซึ่งทำให้สามารถระบุได้อย่างมั่นใจว่านิสสันที่ตั้งขึ้นใหม่ -Renault-Mitsubishi จะกลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกในอีกหลายปีข้างหน้า . นอกจากแบรนด์ "ของตัวเอง" แล้ว พันธมิตรยังทำงานร่วมกับ Dongfeng Venucia Motor Company ผู้ผลิตสัญชาติจีน และเกี่ยวข้องโดยตรงกับแบรนด์ Venucia
ในตลาดรัสเซีย พันธมิตรรวมถึงกลุ่ม AvtoVAZ ซึ่งโรงงานผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ LADA, Nissan, Renault และ Datsun

Groupe PSA (Peugeot Citroën Cars) เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส เดิมชื่อ PSA Peugeot Citroën ในเดือนมีนาคม 2017 กลุ่มบริษัท PSA ได้ซื้อกรรมสิทธิ์ในแบรนด์รถยนต์ Vauxhall และ Opel ในราคา 2.3 พันล้านดอลลาร์ ทำให้เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในยุโรป การควบรวมกิจการดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะคืน Opel สู่ตลาดรัสเซีย

ทุกอย่างมีเสถียรภาพที่ BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG กับเยอรมัน - "Bavarian Motor Works") ตั้งแต่ปี 2546 (การเข้าซื้อกิจการของแบรนด์ Rolls-Royce) ทั้งสามแบรนด์ที่เป็นส่วนหนึ่งของการถือครองเป็นระยะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับรุ่นต่างๆ ที่วางแผนไว้ เปิดตัวรถยนต์ใหม่ (เช่น BMW X7)

ความกังวลที่ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Daimler-Benz AG ในปี 1926 อันเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการของสองบริษัท - Daimler Motoren Gesellschaft และ Benz & Cie. ปัจจุบันเรียกสั้นกว่าเล็กน้อย - Daimler AG - และผลิตรถยนต์สองแบรนด์ - Mercedes-Benz และสมาร์ท

ในปีพ.ศ. 2503 ความกังวลได้ทำให้แบรนด์ Maybach กลายเป็น "ชุดอุปกรณ์" ซึ่งมีอยู่ในแบรนด์รถยนต์ที่แยกจากกันจนถึงปี 2012 ในปี 2015 เมอร์เซเดส-เบนซ์ "ฟื้นคืนชีพ" แบรนด์ในฐานะซับคลาส โดยเริ่มผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมโดยใช้ S-Klasse

เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้กลายเป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมที่แยกจากกันของ Hyundai - Genesis - เติมเต็มจำนวนแบรนด์ในพันธมิตรรถยนต์เกาหลี "Hyundai KIA Automotive Group"

นอกจาก Toyota และ Lexus ที่ได้รับความนิยมในตลาดรัสเซียแล้ว Toyota Motor Corporation ยังมีรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Daihatsu แบรนด์ Scion ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Toyota ก็หยุดอยู่กลางปี ​​2016 ทำให้ตลาดรัสเซียคือ Scion FR-S ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Toyota GT86

หนึ่งในบริษัทยานยนต์จีนที่ใหญ่ที่สุด Geely Automobile Holdings Limited ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 22 ปีที่แล้ว ในปี 2010 บริษัทได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการของวอลโว่ด้วยมูลค่าเกือบ 2 พันล้านดอลลาร์ แม้จะมีแนวทางปฏิบัติของผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์หลายคน แต่การเข้าซื้อกิจการไม่ได้ส่งผลเสียต่อวอลโว่ และยิ่งกว่านั้น กลุ่มผลิตภัณฑ์ของวอลโว่กำลังได้รับการอัปเดตอยู่ในขณะนี้

ในปี 2559 กลุ่มจีน - สวีเดนสร้างแบรนด์รถยนต์ใหม่อย่างสมบูรณ์ Lynk and Co ซึ่งปัจจุบันมีรถครอสโอเวอร์ 2 คันและซีดาน 1 คัน (แนวคิด) ตัวแทนของ บริษัท สัญญาว่าจะนำแบรนด์ไปสู่ตลาดรัสเซียในปี 2562

ในปี 2560 Geely Automobile Holdings เข้าซื้อหุ้น 49% ใน Proton (มาเลเซีย) ซึ่งเป็นหุ้น 51% ในแบรนด์ Lotus (อังกฤษ) และยังเป็นเจ้าของบริษัทอังกฤษ The London Taxi Company ซึ่งผลิตรถยนต์สำหรับแท็กซี่ในลอนดอน

ทาทา มอเตอร์ส เป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทาทากรุ๊ป ในปี 2551 บริษัทได้ซื้อรถยนต์แบรนด์หรูจากัวร์และแลนด์โรเวอร์ ชาวอินเดียวางแผนที่จะใช้ Daimler Motor Company (เพื่อไม่ให้สับสนกับ Daimler AG) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Jaguar เพื่อนำรถยนต์ระดับบนสู่ตลาดโลกที่แข่งขันกับ Rolls-Royse

นี่คือหน้าตาของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ 10 อันดับแรกของโลกในปี 2560 แม้ว่าจะมีเฉพาะบริษัทญี่ปุ่น อเมริกา เกาหลีใต้ และยุโรปเท่านั้น แต่ Geely ของจีนก็แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นมากที่สุด ด้วยความสำเร็จในตลาดภายในประเทศของจีน ตลอดจนการเข้าครอบครองแบรนด์ Piton ของมาเลเซียและ Lotos แบรนด์หรูของอังกฤษ ทำให้มียอดขายรถยนต์เพิ่มขึ้น 37% (1.9 ล้านคัน) เมื่อเทียบกับปีที่แล้วและอยู่ในอันดับที่ 13

10 ซูซูกิ

ตามผลประกอบการของปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นขายรถยนต์ได้ 3.1 ล้านคัน เมื่อเทียบกับปี 2559 ยอดขายรถยนต์ซูซูกิเพิ่มขึ้น 11.6% สิ่งนี้ได้รับการสนับสนุนจากยอดขายในประเทศที่ประสบความสำเร็จในญี่ปุ่นและอินเดีย โดยบริษัทในเครือ Maruti-Suzuki ควบคุมเกือบครึ่ง (45.5%) ของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม แบรนด์รถยนต์ของญี่ปุ่นก็มีความแข็งแกร่งในยุโรปเช่นกัน เนื่องจากมีผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เช่น Ignis และ Baleno

9.PSA

การเข้าซื้อกิจการของ Opel ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ของฝรั่งเศสอยู่ในอันดับที่ 9 ในการจัดอันดับบริษัทรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด มียอดขาย 4.79 ล้านซึ่งแย่กว่าในปี 2559 3.9%

ตั้งแต่ปี 2555 โรงงาน PSMA Rus ได้เปิดดำเนินการในรัสเซีย ซึ่งผลิตรถยนต์ตามวงจรการผลิตทั้งหมด ผลิตไม่เพียงแต่รถบรรทุกขนาดเล็ก แต่ยังรวมถึงรถเก๋งเช่นเปอโยต์ 408 และซีตรอง C4 ซีดานเช่นเดียวกับรถ SUV ภายใต้แบรนด์มิตซูบิชิ - Outlander และ Pajero Sport

8.FCA

บริษัทสัญชาติอิตาลี-อเมริกันรายงานยอดขายรถยนต์ 4.79 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 0.3% จากปี 2559 หนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดในฝั่งตะวันตกคือ Fiat 500 รถแฮทช์แบคคันนี้ไม่ได้รับความนิยมในตลาดรัสเซียมากนัก แต่เจ้าของรถพูดถึงมันในแง่บวกเท่านั้น และรถเฟียตที่โด่งดังที่สุดในอิตาลีคือแพนด้า

7. ฮอนด้า เอ็มซี

แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่มั่นคง บริษัทญี่ปุ่นขายรถยนต์ได้ 5.3 ล้านคันในปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 7.5% จากปี 2016 Honda CR-V SUV, Honda Accord sedan และ Honda Civic hatchback เป็นหนึ่งในรถยนต์นั่งที่ขายดีที่สุดในโลก

6 ฟอร์ด เอ็มซี

แม้ว่าบริษัทอเมริกันจะอยู่ในอันดับที่หกในรายชื่อบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด แต่ยอดขายของบริษัทก็แย่ลงเมื่อเทียบกับปี 2016 (6.2 ล้านหน่วยเทียบกับ 6.3 ล้านหน่วยตามลำดับ) นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงบุคลากร - CEO Mark Fields ถูกไล่ออกจาก Ford ภายใต้เขา ฟอร์ดแสดงความมุ่งมั่นและความคล่องแคล่วน้อยกว่าเจเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งเป็นคู่แข่งหลัก

สำหรับรุ่นยอดนิยม รถกระบะ Ford F-Series ยังคงครองตำแหน่งในระดับเดียวกันด้วยตำแหน่งที่ไม่มีใครแตะต้องในสหรัฐอเมริกา และฟอร์ดโฟกัสเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก

ในเวลาเดียวกัน ผู้แพ้ที่ใหญ่ที่สุดของปี 2017 คือ Ford Fusion ซึ่งสูญเสียยอดขายไปเกือบหนึ่งในสามของทั่วโลก

5 เจเนอรัล มอเตอร์ส

เมื่อการขาย Opel (ร่วมกับแบรนด์ย่อยของ Vauxhall) ให้กับ PSA เสร็จสิ้น ทาง General Motors ก็ย้ายจากอันดับที่ 4 มาอยู่ที่อันดับที่ 5 ในการจัดอันดับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกประจำปี 2018 มียอดขาย 6.86 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 0.4% ซึ่งไม่นับยอดขายรถยนต์ Opel

4. ฮุนได-เกีย

ผู้ผลิตรายอื่นที่กำลังแย่งชิงตลาดจีน แต่ประสบปัญหาใหญ่เนื่องจากความรู้สึกต่อต้านเกาหลีใต้ในประเทศหลังจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างสองเกาหลี ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ฮุนได-เกียเพิ่มขึ้นในประเทศอื่นๆ พวกเขาลดลง 26% ในประเทศจีน โดยรวมแล้วในปี 2560 บริษัทขายรถยนต์ได้ 7.2 ล้านคัน ซึ่งลดลง 8.7% จากปี 2559

3.เรโนลต์-นิสสัน

พันธมิตรฝรั่งเศส - ญี่ปุ่นเปิดสามอันดับแรกในการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล พันธมิตรดังกล่าวมียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์จากการควบรวมกิจการกับ Mitsubishi Motors ในปี 2559 โดยรวมแล้ว มียอดขายรถยนต์มากกว่า 10 ล้านคันในปี 2560 เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับอันดับในปีที่แล้ว

2.โตโยต้า มอเตอร์

บริษัทญี่ปุ่นขาดอันดับ 1 ในแง่ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกอีกครั้ง เป็นปีที่สองติดต่อกันที่สูญเสียปาล์มให้กับโฟล์คสวาเกนของเยอรมัน

ยอดขายรถยนต์โตโยต้าทั่วโลกในปี 2560 สูงเป็นประวัติการณ์ 10.17 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.6% เมื่อเทียบกับปี 2559

ความล่าช้าของโฟล์คสวาเกนส่วนใหญ่เกิดจากผลลัพธ์ที่แตกต่างกันในตลาดเกิดใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศจีน ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้เพิ่มปริมาณรถยนต์ขึ้น 5.1% เป็น 4.18 ล้านคัน

ขณะที่ยอดขายของโตโยต้าในยุโรปและจีนเพิ่มขึ้น ตัวเลขในตะวันออกกลางและสหรัฐอเมริกาลดลง 14.9% และ 0.6% ตามลำดับ

ในเวลาเดียวกัน ชาวญี่ปุ่นไม่ได้ตั้งใจที่จะบรรลุปริมาณที่มากขึ้นโดยเจตนาโดยกลัวว่าสิ่งนี้อาจทำให้คุณภาพของรถยนต์ที่ผลิตแย่ลง ในปี 2561 บริษัทวางแผนที่จะขายรถยนต์ 10.49 ล้านคัน ในขณะเดียวกัน ยอดขายในญี่ปุ่นคาดว่าจะลดลง 5% เนื่องจากความสนใจในเวอร์ชันใหม่ (ในขณะนี้) จะลดลง ในขณะที่ยอดขายในต่างประเทศจะเพิ่มขึ้น 3%

1. กลุ่มโฟล์คสวาเกน

ผู้นำของผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จสูงสุด 10 อันดับแรกคือโฟล์คสวาเกนของเยอรมันซึ่งผลิตหนึ่งในรายการต่อไปนี้ ในปี 2560 มียอดขายรถยนต์ 10.37 ล้านคัน ปรับปรุงประสิทธิภาพขึ้น 3.5% เมื่อเทียบกับปี 2559 และสิ่งนี้แม้จะมี "เรื่องอื้อฉาวดีเซล" ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันสารภาพว่าจงใจรายงานการปล่อยมลพิษในรถยนต์ดีเซลต่ำเกินไป เพราะเขาในปี 2558 โฟล์คสวาเกนเรียกคืนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกว่า 480 คันที่ขายในสหรัฐอเมริกา และในช่วงต้นปี 2017 เขาได้ตกลงกับทางการสหรัฐฯ ในการปรับเงินจำนวน 4.3 พันล้านดอลลาร์

เจ้าของรถยนต์ชาวรัสเซียที่ผลิตโดย Volkswagen ไม่ได้รับผลกระทบจากเรื่องอื้อฉาวด้านสิ่งแวดล้อมเนื่องจากความแตกต่างในกฎหมายของอเมริกาและรัสเซีย

หนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ก่อตั้งขึ้นในปี 2451 โดยวิลเลียม ดูแรนท์ สำนักงานใหญ่ระหว่างประเทศของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองดีทรอยต์ องค์กร GM ที่ตั้งอยู่ในเกือบ 120 ประเทศทั่วโลก มีพนักงาน 209,000 คน

จีเอ็มและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกใน 35 ประเทศทั่วโลก แผนกของ General Motors ให้บริการและขายกลุ่มแบรนด์ต่อไปนี้: Baojun (Baojun), Buick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), GMC (GMC), Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall และ Wuling

บริษัทผลิตรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลากหลายประเภทภายใต้แบรนด์ Ford (Ford), Lincoln (Lincoln), Mercury (Mercury) ฟอร์ดถือหุ้นใน Mazda ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น

บริษัทในเครือในรัสเซียของฟอร์ด (ZAO Ford Motor Company) เป็นเจ้าของโรงงานผลิตรถยนต์ในเมือง Vsevolozhsk (เขตเลนินกราด) ซึ่งประกอบรถยนต์ Ford Focus และ Ford Mondeo

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์เป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Maybach, Mercedes-Benz และ Smart

ณ สิ้นปี 2554 เดมเลอร์มีกำไรสุทธิจากความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ในเยอรมนีเพิ่มขึ้น 29% ซึ่งทำสถิติสูงสุดที่ 6.029 พันล้านยูโร เทียบกับ 4.674 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า

หลังจากความกังวลของอิตาลี Fiat เสร็จสิ้นการเข้าซื้อสินทรัพย์ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2552 ไครสเลอร์กรุ๊ปแอลแอลซีก็ก่อตั้งขึ้น

ในเดือนเมษายน 2554 ผู้ผลิตชาวอิตาลีบรรลุข้อตกลงกับไครสเลอร์เพื่อเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นใน บริษัท อเมริกันเป็น 46% จาก 30% และในเดือนกรกฎาคม Fiat ได้เสร็จสิ้นการซื้อหุ้น 7.5% ในกลุ่มไครสเลอร์จากรัฐบาลแคนาดาและอเมริกา จึงเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในผู้ผลิตรถยนต์เป็น 53.5%

นอกจากรถยนต์แบรนด์ Volkswagen เองแล้ว กลุ่มที่มีชื่อเดียวกันยังเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Bentley (Bentley), Bugatti (Bugatti), Lamborghini (Lamborghini), Audi (Audi), Skoda (Skoda), " Seat" (Seat) ) และ "Scania" (Scania)

ในเดือนมกราคม 2552 Volkswagen AG ได้ก่อตั้ง Volkswagen Group Rus LLC ซึ่งรวมบริษัทลูกในรัสเซียสองแห่งเข้าด้วยกัน ได้แก่ Volkswagen Group Rus และ Volkswagen Rus

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2550 Volkswagen Group Rus ได้สร้างรถยนต์ใน Kaluga ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงมอสโกไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 170 กม. กำลังการผลิตออกแบบคือ 150,000 คันต่อปี โรงงานผลิตรถยนต์ของแบรนด์ Volkswagen, Skoda

กำไรสุทธิของความกังวลด้านยานยนต์ของเยอรมัน Volkswagen AG ในปี 2011 เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับปี 2010 - สูงถึง 15.4 พันล้านยูโร

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2010 มีการลงนามข้อตกลงในการสร้างการร่วมทุนระหว่าง Sollers และ Fiat เพื่อการพัฒนาและการผลิตรถยนต์บนพื้นฐานของโรงงาน Sollers-Naberezhnye Chelny

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » ใครเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์? รถยนต์ทุกยี่ห้อ บริษัทรถอเมริกัน ควบคุมโดย Fiat