lanos 1.5 แอร์เย็นหายไปไหน เตาใน Lanos ไม่ค่อยร้อน กระบวนการเปลี่ยนเชือก

ท้ายที่สุดแล้ว การอุ่นอากาศอุ่นที่มีอยู่แล้วนั้นมีประโยชน์มากกว่าอากาศเย็นจากท้องถนน มิฉะนั้นฉันจะไม่ใส่มันกลับ

ความร้อนหายไปใน Lanos ต้องแก้ไขอย่างไร? ขอบคุณ. | #และก่อนหน้านั้นเป็นอย่างไร ...

แต่ในทางสมมุติ สิ่งนี้มีประโยชน์:

ตัวแผ่รังสีในเวลานี้แทบไม่ร้อนเลย เครื่องยนต์จะไม่ร้อนเกินไป คุณไม่ต้องกังวลกับสิ่งนี้เพราะตัวควบคุมอุณหภูมิจะเริ่มเปิดขึ้นเล็กน้อยที่อุณหภูมิองศาเซลเซียส จากนั้นเขาก็ดึงเบาะนั่งด้านหน้าทั้งสองออกจากห้องโดยสารและใส่พัดลมฮีทเตอร์ในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นพัดลมธรรมดาสำหรับใช้ในบ้านจากเต้าเสียบ

เจ้าของส่วนใหญ่พยายามล้างหม้อน้ำและท่อด้วยสารละลายกรดฟอสฟอริก น้ำยาขจัดคราบตะกรัน แม้แต่โคคา-โคลา และบางครั้งวิธีการเหล่านี้ช่วยได้ แต่บ่อยครั้งการซักไม่ได้ผล ส่งผลให้เตา Lanos 1.5 ไม่ร้อนอยู่ดี ในโรงรถหรือที่บ้านกระบวนการล้างหม้อน้ำเตาจะดำเนินการโดยใช้ท่อสามชิ้นและสารละลายกรดซิตริกที่อบอุ่น

นอกจากนี้ การทดสอบสารป้องกันการแข็งตัวสามารถทำได้ภายใต้สภาวะดังกล่าว ของเหลวถูกเทลงในสองภาชนะ จากนั้นเทโซดาเล็กน้อยลงในภาชนะ เติมกรดเล็กน้อยลงในภาชนะอื่น หม้อน้ำอุดตันจากภายนอก ปัญหานี้สามารถวินิจฉัยได้จากอุณหภูมิเดียวกันของหัวฉีดเตาและการไหลของอากาศที่ไหลออกจากตัวกระจายอากาศมีขนาดเล็กลง ในกรณีนี้การอุดตันจะไม่เกิดขึ้นทันที แต่เป็นเวลานาน - ไม่สามารถสังเกตเห็นความแรงของการไหลที่ลดลงในทันที

เป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบความแรงของการไหลเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่ดี หม้อน้ำฮีทเตอร์และคอยล์เย็นสำหรับเครื่องปรับอากาศนั้นอุดตันได้ง่ายด้วยเศษวัสดุต่างๆ - อาจเป็นขุย ใบไม้ อะไรก็ได้

เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ 2 หรือ 4 โดยดันพลาสติกของคอนโซลกลางไปด้านหลังให้สุด ไม่ใช่เครื่องมือที่ยุ่งยาก อุ่นมีดบนเตาแก๊ส และเพียงแค่เสียบปลายใบมีดเข้าไปในพลาสติก แล้วค่อยๆ ตัดไปตามขอบของช่องที่ต้องการ

อย่าดันมีดเข้าไปลึกเกินไป หากคุณหักโหมจนเกินไปและใส่ใบมีดเข้าไปในช่องลมเข้าไปลึก อาจทำให้หม้อน้ำเสียหายได้ การเคลื่อนไหวของมีดร้อนในพลาสติกนั้นเหมือนกับเครื่องจักร หลังจากตัดและดัดฟักแล้ว ให้ตัดท่อยางตามการวัดโดยใช้มีดผ่าด้านหนึ่งเป็นรูปตัววี ซึ่งจะวางชิดขอบถังหม้อน้ำ

ฉันใส่สกรูหรือสลักเกลียวสั้นๆ เข้าไปที่ด้านในของท่อเพื่อป้องกันการเสียรูปของตัวท่อเองจากอุณหภูมิสูง เนื่องจากชนพื้นเมืองบินปิดในที่เย็น - และฉันโยนมันออกจากที่ปกติอย่างโง่เขลาหลังจากดื่มไวน์หนึ่งลิตรและแช่แข็งในกระบวนการและจำเป็นต้องถอดไดรฟ์เวลาครึ่งหนึ่งจากนั้นฉันก็ขับมันโดยไม่มี เทอร์โมสตัทเลยชั่วขณะหนึ่ง และต่อมาเขาก็ติดเทอร์โมสแตทระยะไกลจากมอเตอร์วาล์ว Nexia ฉันซื้อ Luzar เพื่อซื้อรูเบิล - พลาสติกไม่สามารถแยกออกได้ ... แต่อ้อ!

ไม่ว่ามันจะให้ความร้อนกับเตามากขึ้นหรือไม่ - ฉันไม่เข้าใจ เพราะอย่างน้อยตอนนี้ตัวควบคุมอุณหภูมิก็อยู่ที่นั่น และดีกว่าเมื่อไม่มีอยู่จริง แต่ฉันมีไว้เพื่อความเรียบง่าย เพื่อความสะดวก และสำหรับการถอดวงกบโครงสร้าง "Opelkadette" ที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากรถให้มากที่สุด นี่คือลิงค์สองสามลิงค์ในหัวข้อ: โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงทุกอย่างยังพอทนได้

จนกระทั่งมีกลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสาร ... และอีกสองวันต่อมา หน้าต่างก็เริ่มมีเหงื่อออก เครื่องปรับอากาศหรือระบบทำความร้อนที่กระจกหลังไม่ได้ช่วยอะไร กลิ่นเหม็นรุนแรงขึ้นความร้อนจากเตาก็น้อยลง ... และทั้งหมดนี้ - บนหิมะแรกความหนาวเย็นครั้งแรกของปลายเดือนตุลาคม ทุกอย่างจบลงด้วยไอสารป้องกันการแข็งตัวจากกริดบนแดชบอร์ด!

จากนั้นฉันก็ปลดสายยางออกจากเตาและเริ่มขับรถโดยไม่มีเตาเลย ในระหว่างนี้ ฉันสั่งหม้อน้ำทดแทน: การออกแบบที่ยึดหม้อน้ำของเตาล้มเหลว อุณหภูมิสูง พลาสติกคุณภาพต่ำ และความเค้นรุนแรงทำให้โครงยึดเสื่อมสภาพและหม้อน้ำจะค่อยๆ หลุดออกจากท่อ

ไม่ยากเลยที่จะจินตนาการว่าอากาศเย็นเข้าสู่ห้องโดยสารผ่านทางรอยแตก ณ จุดนี้ ไม่ว่าเตาของคุณจะพยายามแค่ไหน ก็จะมีธารน้ำแข็งอยู่ในห้องโดยสาร

ความรัดกุมไม่ดี

จากนั้นน้ำหล่อเย็นบางส่วนจะทำความร้อนที่ปีกผีเสื้อ ขณะที่ส่วนที่เหลือมีส่วนทำให้เกิดความร้อนภายในห้องโดยสาร ส่วนนี้มีอุปสรรคสองประการที่ป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นไหลตามปกติ: มีรูออกมาจากข้อต่อซึ่งเล็กเกินกว่าที่น้ำหล่อเย็นจะไหลออก ตำแหน่งของข้อต่อนี้คือพื้นที่ของหัวฉีดแรก ทีออฟพลาสติกที่ด้านหลังของเครื่องยนต์หมุนสารหล่อเย็น 90 องศา

ในขณะเดียวกัน ปั๊มก็มีประสิทธิภาพการทำงานพิเศษไม่ต่างกัน

ดังนั้นสารหล่อเย็นหลังจากผ่านสิ่งกีดขวางดังกล่าวจะไหลผ่านหม้อน้ำด้วยความเร็วที่ต่ำกว่า ดังนั้นเชฟโรเลต ลานอสจึงทำให้เตาไม่ร้อน

หากคุณใส่ตัว จำกัด ในรูปแบบของกระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสิบมิลลิเมตรความยาว 10 ถึง 15 มม. และรู 3 มม. ที่ด้านหน้าของถังในท่อส่งความร้อนกลับปีกผีเสื้อปริมาณของสารหล่อเย็นที่ไหลผ่าน หม้อน้ำและความเร็วจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในกรณีนี้ ถ้าเป็นไปได้ ควรตั้งตัวจำกัดจากสแตนเลส ในกรณีนี้ปริมาณสารหล่อเย็นจะเพิ่มขึ้นผ่านหม้อน้ำเตา แต่ปริมาณจะลดลงเล็กน้อยผ่านระบบทำความร้อนปีกผีเสื้อเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของตัว จำกัด มาตรฐานคือ 4 มม.

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้การทำความร้อนเค้นจะค่อนข้างปกติ เทอร์โมสตัตสต็อกระบุว่า 86 องศาเซลเซียส แต่ก่อนหน้านี้มักจะมีการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นประมาณ 80 องศา ทั้งหมดนี้เป็นเพราะการเปิดเทอร์โมสตัทแบบเต็มเกิดขึ้นที่อุณหภูมิ 86 องศาเซลเซียส ดังนั้นน้ำหล่อเย็นของอุณหภูมิปกติยังไม่ผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ทั้งหมด แต่เทอร์โมสตัทได้เปิดออกแล้วและการไหลของน้ำหล่อเย็นเข้าไปในช่องเล็กๆ ก่อนหน้านั้น ถูกเปิดออกอย่างเต็มที่

นั่นเป็นสาเหตุที่ปรากฎว่าเตาของ Lanos ไม่ร้อนดีเพราะสารหล่อเย็นเข้าสู่เตาเย็นเกินไป เหตุผลนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง เมื่อเทอร์โมสตาร์ทเปิดขึ้นครั้งแรก อากาศจะพัดออกจากดิฟฟิวเซอร์เย็นกว่าที่เคย เตาจะทำงานได้ดีขึ้นมากหลังจากเปิดเทอร์โมสตัทหลายครั้งเพราะเมื่อถึงเวลานั้นน้ำหล่อเย็นจะอุ่นขึ้นถึง 87 องศาเซลเซียสและบางครั้งพัดลมหม้อน้ำหลักจะเปิดขึ้น

เพื่อป้องกันไม่ให้เทอร์โมสตาร์ทเปิดเร็วขึ้น คุณสามารถติดตั้งอีกอันหนึ่งที่มีอุณหภูมิ 92 องศาเซลเซียส

เครื่องยนต์จะไม่ร้อนเกินไป คุณไม่ต้องกังวลกับสิ่งนี้เพราะตัวควบคุมอุณหภูมิจะเริ่มเปิดขึ้นเล็กน้อยที่อุณหภูมิองศาเซลเซียส ตัวควบคุมอุณหภูมิใด ๆ เมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มเปิดเร็วขึ้นซึ่งอยู่ไกลจากอุณหภูมิที่ต้องการ - ดังนั้นเตาจึงเริ่มให้ความร้อนน้อยลง อากาศเย็นบางส่วนผ่านหม้อน้ำเตา

เมื่อแดมเปอร์บังคับทิศทางการไหลของอากาศไปยังหม้อน้ำหรือผ่านไป ทิศทางจะไม่ถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ ซึ่งนำไปสู่การระบายอากาศเย็นบางส่วนเข้าสู่ท่อลมที่อยู่ด้านหลังหม้อน้ำซึ่งไม่ได้รับความร้อนเพียงพอ ลมเย็นเริ่มพัดออกมาจากดิฟฟิวเซอร์เมื่ออากาศเย็นผสมกับลมอุ่น

ตำแหน่งของคันโยกกำหนดการปิดแดมเปอร์ ท่ออากาศที่ออกจากช่องระบายอากาศจะอยู่บริเวณช่องเก็บของด้านซ้าย สามารถเข้าถึงได้ แต่ค่อนข้างไม่สะดวก

แต่มันตลกแค่เพราะมันจะเหม็นในห้องโดยสารเหมือนในห้องโดยสารของรถบัส LiAZ! หรือบางทีอาจมีคนไม่มีน้ำมันรั่ว ไม่มีสารป้องกันการแข็งตัว ไม่มีไอเสียใต้ฝากระโปรงหน้า ถอดแกนฮีตเตอร์ออกหนึ่งครั้งและแก้ไขให้ถูกต้อง มันแกว่งไกว - หมายความว่าราวกับว่าภูเขาหลุดออกจากกันสำหรับฉันไม่ชัดเจนฉันไม่ได้เดาว่าจะตรวจสอบ

ในกรณีของฉัน แน่นอนว่าต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ

เชฟโรเลต ลานอส SX 2008 เกือบสต็อกแล้ว 🙂 › Logbook › Warm Lanos หรือ วิธีตีเตา 🙂

ฉันยอมรับว่าสิ่งนี้ไม่จำเป็นเสมอไป แต่จะดีกว่าถ้าใส่หม้อน้ำที่ดีเพื่อให้แน่ใจ

ความร้อนใน Lanos ภาคสอง

ทำครั้งเดียวทำให้ถูกต้อง! หม้อน้ำพื้นเมือง - อึ พวกเขาเป็นอลูมิเนียม ... และของฉันก็หยดไปตามทางแยกของท่อใดท่อหนึ่งกับผนังที่ติดกับถัง เธอไม่สามารถไว้ใจใครได้ ใช่ในการบริการไปยังฮีปพวกเขาอาจจะหย่าร้างเพื่อลบและติดตั้งแดชบอร์ด

และถ้าพลาสติกบางชิ้นแตก พวกมันก็จะเงียบ ดังนั้นพวกเขาจะเก็บมันไว้ ไม่มีอะไรซับซ้อน ฉันทำงานประเภทนี้เป็นครั้งแรก ขอให้โชคดีบนท้องถนนและรถยนต์ที่อบอุ่น!

บ่อยครั้งเจ้าของรถรุ่นนี้ต้องหาสาเหตุว่าทำไมเตาเชฟโรเลตลาโนสถึงไม่ร้อน ในตอนแรก เราทราบ: เครื่องทำความร้อนทำงานได้ดี ไม่มีข้อตำหนิจากเจ้าของ อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปหนึ่งฤดูกาล ปัญหาต่างๆ เริ่มต้นขึ้นซึ่งปกติแล้วจะระบุได้ด้วยการเริ่มต้นของสภาพอากาศหนาวเย็น

การรับมือกับพวกเขาเป็นสิ่งที่อันตรายไม่เพียง แต่จากมุมมองของการเป็นหวัด (ซึ่งโดยวิธีการที่ไม่เป็นที่พอใจและมักจะผิดเวลา) แต่ยังมาจากมุมมองของความปลอดภัยการจราจร: หน้าต่างหยุดอยู่ที่นั่น ไม่มีมุมมองและการถูอย่างต่อเนื่องของพวกเขาจะเบี่ยงเบนความสนใจจากถนนซึ่งเต็มไปด้วยอุบัติเหตุ คุณต้องจัดการกับเครื่องทำความร้อนอย่างเร่งด่วนและฉันต้องการ - โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ก่อนอื่น คุณต้องหาสาเหตุที่ทำให้เขามีพฤติกรรมผิดปกติ

น้ำหล่อเย็นและปัญหากับมัน

การตากหม้อน้ำอาจทำให้สารหล่อเย็นหมุนเวียนได้ยาก - ไม่สามารถทะลุทะลวงได้ อาการ - ตามวรรคก่อน มันได้รับการปฏิบัติอย่างง่ายที่สุด: ขับ Chevrolet Lanos ของคุณขึ้นไปบนเนินเขาเพื่อให้จมูกสูงขึ้นอย่างน้อย 20 °บิดจุกจากถังขยายแล้วหมุนหลายครั้ง - ไม้ก๊อกควรหายไป

คุณสมบัติส่วนบุคคล

เชฟโรเลตสั่งให้ถอดตอร์ปิโดเพื่อกำจัดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตามเจ้าของหลายคนบ่นว่าการกระทำดังกล่าวนอกจากจะลำบากในตัวเองแล้วมักจะนำไปสู่ปัญหากับการกลับมาขององค์ประกอบที่ถูกลบออก ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการกลับสู่ตำแหน่งของท่ออากาศนั้นแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ช่างฝีมือได้พัฒนาเทคนิคที่ช่วยให้คุณสามารถรื้อถอนได้น้อยที่สุด

ระหว่างการประกอบกลับเข้าใหม่ ระยะห่างจะถูกปรับด้วยสลักเกลียวเดียวกันเพื่อให้ตัวเว้นระยะมีความมั่นคงและแน่นหนา หลังจากนั้นหม้อน้ำของคุณจะไม่ลอยออกจากที่ของมัน และหากคุณต้องหาอีกครั้งว่าทำไมเตาเชฟโรเลต Lanos ถึงไม่ร้อน คุณสามารถกำจัดความล้มเหลวของตัวยึดจากรายการได้ทันที

ทำไมเชฟโรเลต ลานอส ถึงทำงานได้ไม่ดี? แยกแยะสาเหตุ

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถรุ่นนี้ต้องหาสาเหตุว่าทำไมเครื่องทำความร้อน เชฟโรเลต ลานอสร้อนขึ้นไม่ดี ประการแรก เราทราบ: เครื่องทำความร้อนทำงานได้อย่างสมบูรณ์ โดยไม่มีการร้องเรียนจากเจ้าของ อย่างไรก็ตาม หลังจากฤดูกาล ปัญหาที่มักเกิดขึ้นกับการเริ่มต้นที่หนาวเย็น

การรับมือกับพวกเขาเป็นสิ่งที่อันตรายไม่เพียง แต่จากมุมมองของความหนาวเย็น (ซึ่งโดยวิธีการที่ไม่เป็นที่พอใจและเป็นช่วงเวลาที่เลวร้ายเสมอ) แต่ยังมาจากมุมมองของความปลอดภัยในการจราจร: หน้าต่างแนะนำว่ามี ไม่มีมุมมองและการเช็ดอย่างต่อเนื่องของพวกเขาจะเบี่ยงเบนความสนใจจากถนนซึ่งเต็มไปด้วยการกระแทกอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ เครื่องทำความร้อนจำเป็นต้องได้รับการจัดการอย่างเร่งด่วนและฉันต้องการ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ก่อนอื่น คุณต้องหาสาเหตุที่ทำให้เขามีพฤติกรรมผิดปกติ

อ่านยัง

ทำไมเครื่องทำความร้อนไม่ร้อน Chevrolet Lanosและวิธีกำจัดการก่อวินาศกรรมในส่วนของเธอ เราจะบอกคุณในภายหลัง

มี 2 ​​ตัวเลือก:
น้ำหล่อเย็นไม่ได้รับอุณหภูมิที่ถูกต้อง. ผู้ร้ายที่พบบ่อยที่สุดสำหรับสิ่งนี้คือตัวควบคุมอุณหภูมิ: มันค่อนข้างแตกง่าย การระบุความจุนี้ไม่ใช่เรื่องยาก: ประการแรก เมื่อเครื่องยนต์อุ่น ตัวแสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะค่อยๆ เลื่อนไปที่ตำแหน่งที่ถูกต้อง แล้วหยุดก่อนที่จะถึงจุดที่ต้องการ ประการที่สอง คุณสามารถสัมผัสท่อที่เชื่อมต่อหม้อน้ำและเทอร์โมสตัท ถ้าอย่างหลังล้มเหลว พวกเขาจะร้อนขึ้นเกือบจะในทันที (เตาอบสูงถึง 70°C ตามเครื่องมือ ยังไม่ร้อน) หรือไม่ก็จะยังคงเย็น มีการซ่อมแซมเพียงครั้งเดียวที่นี่: การเปลี่ยนเทอร์โมสตัท

อ่านยัง

ทำไมจะไม่ล่ะ เตาร้อน Lanos, Sens

อะไหล่มือสองจากยุโรป วีเคของฉัน

จะทำอย่างไรถ้า ไม่ร้อนดีเตาสำหรับ Daewoo Lanos (DAEWOO LANOS)

ฉันเพิ่งพบปัญหา บนรถของฉัน เตาอบไม่ร้อน. พิจารณาว่าฤดูหนาวอยู่ที่จมูก เท่านี้ก็เพียงพอแล้ว

กระแสความเย็นต่ำผ่านหม้อน้ำ. นอกจากนี้ยังกำหนดโดยการสัมผัส: ท่อทางออกและท่อทางเข้ามีความแตกต่างของอุณหภูมิที่คมชัด (แม้ว่าจะสามารถสังเกตได้จากสาเหตุอื่นเช่นกัน) ปัจจัยหนึ่งที่ทำให้แรงดันน้ำหล่อเย็นในระบบลดลงคือการอุดตันของช่อง ในกรณีนี้ คุณสามารถลองล้างหม้อน้ำได้ วิธีที่ง่ายที่สุดในการถอดหัวฉีดคือการต่อปั๊ม และด้วยทัพพีน้ำยาล้างจะทำงานเป็นวงกลม ถ้าปัญหาไม่ใช่ช่องอุดตันแต่ตรงหม้อน้ำก็จะต้องซ่อมหรือเปลี่ยน

อ่านยัง

หม้อน้ำระบายความร้อนด้วยอากาศอาจทำให้น้ำหล่อเย็นไหลเวียนได้ยาก ไม่สามารถทะลุผ่านล็อคอากาศได้ อาการ. เช่นเดียวกับในวรรคก่อน ง่ายที่สุด: ขับ Chevrolet Lanos ของคุณขึ้นไปบนเนินเขาโดยให้จมูกบิดอย่างน้อย 20° บิดปลั๊กจากถังขยายและเติมน้ำมันหลายๆ ครั้ง ปลั๊กควรจะหายไป

น่าจะเป็นเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้นที่มีแนวโน้มที่จะทำให้ตัวยึดหม้อน้ำซึ่งเป็นตัวหนีบกดไปที่ช่อง หลังจากการปรากฏตัวดังกล่าวรอยแยกปรากฏขึ้นและอากาศภายนอกที่เย็นเริ่มบานเข้าสู่ภายในโดยผ่านหม้อน้ำที่ร้อน คุณสามารถตรวจสอบสมมติฐานได้โดยการกวนท่อหม้อน้ำใต้ฝากระโปรง พวกเขาจะต้องอยู่กับที่ มิฉะนั้น คุณมีสถานการณ์ที่ระบุ

เชฟโรเลตยกเลิกคำสั่งฉุกเฉินให้ยิงตอร์ปิโด อย่างไรก็ตามเจ้าของหลายคนบ่นว่าการกระทำดังกล่าวนอกจากจะลำบากในตัวเองแล้วมักนำไปสู่ปัญหาในการติดตั้งองค์ประกอบที่ถูกลบออก ข้อร้องเรียนที่แข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการกลับมาที่ท่ออากาศ ช่างฝีมือพื้นบ้านได้พัฒนาเทคนิคที่ช่วยให้รื้อน้อยที่สุด

• จากช่องเครื่องยนต์ ลวดเหล็กหนาพันรอบหัวฉีดใกล้กับฐานและขยายลงมาตามบูมด้านขวา (ด้านผู้โดยสาร) มีเหวี่ยง เมื่อดึงหัวฉีดลง ตัวเตาจะเลื่อนขึ้น
• ถอดปลอกหุ้มระหว่างที่นั่งด้านหน้าออก
• ไขควงปากแฉกที่มีหัว "เจ็ด" ถูกขันเป็นสกรู 3 ตัวลดฝาครอบการกระจายด้านล่างซึ่งมีหน้าที่ในการเปลี่ยนทิศทางลมอุ่นไปยังขา
ฉันนำเสนอรายงานภาพฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับวิธีการถอดขอบประตูเชฟโรเลต Lacetti นอกจากนี้ฉันจะเขียนวิธีการลบมันไม่จำเป็น! ฉันชี้ให้เห็นว่ามีคำถามเพียงพอบนเว็บเกี่ยวกับการถอดขอบประตู แต่ไม่มีคำตอบที่สมบูรณ์และเข้าใจได้ ฉันกำลังจะสร้างคำอธิบายประกอบรูปภาพเกี่ยวกับการถอดขอบประตูเพื่อให้ผู้มาใหม่เข้าใจว่าไม่มีคำถามเหลือ ...

ฉันใช้ประโยชน์จาก Daewoo Lanos มาตั้งแต่ปีแรก หรือมากกว่าในฤดูหนาวปีแรก และฉันพบปัญหาว่าเตาไม่ร้อนหรือค่อนข้างไม่ร้อนเลย ฉันต้องการชี้แจงว่านี่เป็นปัญหาทั่วไปของรถคันนี้ หรือโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีอะไรผิดปกติกับ Lanos ของฉัน

ตอบ:
โดยทั่วไปแล้วการออกแบบเตา Daewoo Lanos ไม่ได้แย่พอและไม่ทำให้เกิดปัญหาในรถยนต์ส่วนใหญ่ ในกรณีที่อากาศอุ่นไม่เพียงพอหรือไม่จ่ายให้กับห้องโดยสารเลย แสดงว่ามีปัญหาในชุดควบคุมฮีทเตอร์ เพื่อให้แน่ใจว่าการวินิจฉัยถูกต้อง ฉันแนะนำให้ถอดบล็อกด้วยตัวควบคุมและตรวจสอบสายเคเบิลที่ไปจากปุ่มควบคุมไปยังแดมเปอร์ เป็นไปได้มากว่านี่คือปัญหา ตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้าของเตาด้วยไม่ว่าจะทำงานในทุกโหมดหรือไม่เนื่องจากสวิตช์แตกมอเตอร์ทำงานที่ความเร็วต่ำสุดและอากาศอุ่นจ่ายให้กับห้องโดยสารได้ไม่ดี นอกจากนี้เจ้าของ Lanos บางรายต้องเผชิญกับปัญหาการคลายมอเตอร์ของเตาเนื่องจากพัดลมไม่ได้ส่งอากาศทั้งหมดไปยังห้องโดยสารดังนั้นเตา Daewoo Lanos จึงร้อนได้ไม่ดี

สาเหตุที่เตา Daewoo Lanos ไม่ร้อนดี วีดีโอ

จะต้องมีวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ ในการแก้ไขหม้อน้ำเตา ใช่มี! วิธีที่รวดเร็วและง่ายดายในการแก้ไขหม้อน้ำของเตาที่ล้มกลับเข้าที่คือการใส่ตัวเว้นวรรคระหว่างหม้อน้ำกับตัวเตา เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ใช้มีดร้อนตัดช่องในช่องระบายอากาศของหม้อน้ำขนาด 10x10 ซม. จากทั้งสามด้านและงอลงไปด้านล่าง (ทำให้พลาสติกร้อนที่ส่วนโค้ง) ไม่จำเป็นต้องตัดออกให้หมด ไม่เช่นนั้นหลังจากใส่ตัวเว้นวรรคของเตาแล้ว มันจะยากมากที่จะใส่ฟักพลาสติกที่ตัดแล้วเข้าที่ ในการรักษาสิ่งที่แนบมาของหม้อน้ำเตา Lanos คุณจะต้อง: มีด, เตาแก๊ส (เหมาะสำหรับไฟแช็กที่มีไฟฉายคงที่), กาวยาแนว, ท่อยาง (ประมาณ 30 ซม.), กาววินาที
ภาพออกมาชัดเจนมากขึ้น กล้องของโทรศัพท์มือถือกลับกลายเป็นว่าอยู่ในมือ เพื่อความสะดวกในการเข้าถึงส่วนล่างของหม้อน้ำ ก็เพียงพอที่จะถอดท่ออากาศด้านล่างที่ส่งลมร้อนไปที่ขาโดยคลายเกลียวสกรู 3 ตัว เมื่อถอดท่อลมจะป้องกันไม่ให้สายไฟห้อยอยู่ที่คลิป แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะงัดท่อด้านขวาออกจากรูโดยใช้ไขควงในการงัด คุณต้องคลายเกลียวสกรูก่อน กดพลาสติกของคอนโซลกลาง อันที่อยู่ระหว่างที่นั่ง เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งเกียร์ 2 หรือ 4 โดยดันพลาสติกของคอนโซลกลางไปด้านหลังให้สุด
อุ่นมีดบนเตาแก๊ส แล้วสอดปลายใบมีดเข้าไปในพลาสติก แล้วค่อยๆ ตัดไปตามขอบของช่องที่ต้องการ อย่าดันมีดเข้าไปลึกเกินไป หากคุณหักโหมจนเกินไปและใส่ใบมีดเข้าไปในช่องลมเข้าไปลึก อาจทำให้หม้อน้ำเสียหายได้ ในกระบวนการตัดฟัก คุณจะต้องให้ความร้อนใบมีดซ้ำหลายๆ ครั้ง เนื่องจากมีดจะเย็นลงระหว่างกระบวนการตัด การเคลื่อนไหวของมีดร้อนในพลาสติกนั้นเหมือนกับเครื่องจักร หลังจากตัดและดัดฟักแล้ว ให้ตัดท่อยางตามการวัดโดยใช้มีดผ่าด้านหนึ่งเป็นรูปตัววี ซึ่งจะวางชิดขอบถังหม้อน้ำ ฉันใส่สกรูหรือสลักเกลียวสั้นๆ เข้าไปที่ด้านในของท่อเพื่อป้องกันการเสียรูปของตัวท่อเองจากอุณหภูมิสูง เขาเติมช่องว่างภายในที่เหลืออยู่ของท่อและเมื่อทาส่วนที่ปลายด้วยวัสดุยาแนวแล้วใส่ตัวเว้นวรรคที่เกิดขึ้นระหว่างตัวท่อ (ซึ่งฟักถูกตัดออกบางส่วนแล้ว) และส่วนบนของหม้อน้ำเตา

ยกและยึดแกนฮีตเตอร์ให้แน่น

เตาอบทำงานอีกแล้ว

Tags ข้อมูล : เตาไม่ร้อน , ซ่อมเตารถยนต์ , เย็นในรถ.

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » lanos 1.5 แอร์เย็นหายไปไหน เตาใน Lanos ไม่ค่อยร้อน กระบวนการเปลี่ยนเชือก