ลดาให้ในตลาดรอง วิธีการเลือก Lada Granta ในตลาดรอง สำหรับโครงการรีไซเคิล

เมื่อมองรถคันนี้ผ่านปริซึมของป้ายราคา คุณยกโทษให้เธอทุกอย่าง Granta อยู่ไกลจากอุดมคติของคุณภาพและความน่าเชื่อถือ แต่ความนิยมในตลาดแสดงให้เห็นว่าผู้ซื้อพร้อมที่จะประนีประนอม ลองหาราคาของมัน

แชมป์การขายรถยนต์คนใหม่ของปี 2017 นั้นไม่สามารถมองข้ามในตลาดหลังการขายได้ ก่อนซื้อ "ทุน" คุณต้องเข้าใจสิ่งหนึ่งก่อน ด้านหนึ่งของมาตราส่วนคือความจริงที่ว่านี่เป็นรถที่ราคาไม่แพงที่สุดในตลาด และไม่เพียงแต่ในโชว์รูมเท่านั้น แต่ยังอยู่ในการบำรุงรักษาเพิ่มเติมอีกด้วย และเหตุผลที่สองสำหรับความเลวนั้น: ปัญหาเกี่ยวกับการกัดกร่อนและร่างกายที่อ่อนแอ, ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์, แชสซี, ภายใน, กระปุกเกียร์ ...

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกอย่างจะเลวร้ายอย่างที่คาดไว้ ภายในปี 2014 ผู้ผลิตระบุและกำจัด "โรคในวัยเด็ก" บางส่วน ฉันเปลี่ยนซัพพลายเออร์ของส่วนประกอบจำนวนหนึ่ง ทำงานเกี่ยวกับคุณภาพของการเชื่อมและการทาสี และทำการตรวจสอบหลายครั้ง และปัญหายังคงอยู่

ไม่มีอะไรต้องละอาย

ลดา แกรนตา สปอร์ต ปัญหาตั้งแต่ปี 2556 ราคาในตลาดรองอยู่ที่ 300,000 รูเบิล รุ่นนี้มีความโดดเด่นไม่เพียงแค่เครื่องยนต์ 118 แรงม้า และความเร่งเป็นร้อยใน 9.5 วินาที แต่ยังรวมถึงล้อที่ถูกต้อง เช่นเดียวกับการเบรกที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยและเกียร์ธรรมดา

แต่ "ความเข้าใจผิด" กับระบบมัลติมีเดียและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดยังคงอยู่ พวกเขาไม่ต้องการทำงานที่นี่ หน้าจอสัมผัสช้าลง ไม่ตอบสนองต่อการสัมผัสทันที ระบบปฏิเสธที่จะอ่านบางรูปแบบ นอกจากนี้ ระบบสื่อมักจะขัดแย้งกับแดชบอร์ด และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดก็ไม่พร้อมที่จะแสดงปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงเสมอไป แม้ว่าในแง่ของเศรษฐกิจ Grant ก็ไม่มีอะไรน่าละอาย

การเลือกรถมือสองควรระมัดระวังมากกว่าซื้อรถใหม่ แม้หลังจากใช้งานเครื่องเพียงสองหรือสามปี โอกาสที่เครื่องจะพังและเรื่องน่าประหลาดใจอื่นๆ ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก RIA Novosti สานต่อชุดวัสดุที่บอกเจ้าของรถในอนาคตเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของรุ่นต่างๆ ในตลาดมือสอง

คราวนี้หัวข้อของการศึกษาของเราคือ Lada Granta ซีดานที่มีดัชนีโรงงาน VAZ-2190 ออกจำหน่ายเมื่อสิ้นปี 2554 และในปี 2557 ไลน์ได้รับการเสริมด้วยการดัดแปลงยกหลังห้าประตู (ดัชนี VAZ-2191)

จนถึงปัจจุบัน Lada Granta ได้รับความนิยมในตลาดรถยนต์ใหม่ของรัสเซีย ตามข้อมูลของสมาคมธุรกิจยุโรป ในเดือนมิถุนายน 2017 โมเดลนี้กลายเป็นสินค้าขายดีอย่างแท้จริง โดยวางคู่สามีภรรยาเกาหลีอย่าง Hyundai Solaris และ Kia Rio ไว้บนใบไหล่ แต่ในตลาดรอง Granta ไม่ใช่รถที่ได้รับความนิยมมากที่สุด หลายคนบอกว่ามันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะหยิบมันขึ้นมาจากมือ ราคาเฉลี่ยของ Grant ที่ใช้แล้วคือ 300,000 rubles และสำหรับ 390,000 คุณจะมีรถใหม่ทั้งหมด (พร้อมการแลกเปลี่ยนและส่วนลดเครดิต - สำหรับ 329,000) และหากรถยนต์ในปีแรกของการผลิตมีราคาประมาณ 240,000 แสดงว่าเด็กอายุหนึ่งปีมีราคาประมาณ 380,000 เท่ากัน! อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบนี้จะมีประโยชน์เท่าๆ กันสำหรับผู้ซื้อ Granta ใหม่และสำหรับผู้ที่กำลังมองหาสำเนาเก่า

Zhiguli เป็นเรื่องของข้อพิพาทเก่าแก่ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์: บางคนไม่ประนีประนอมกับรถยนต์ในประเทศและไม่มีข้อโต้แย้งใดที่จะโน้มน้าวพวกเขาได้ คนอื่น ๆ พยายามหาข้อดีใน Lada และเปรียบเทียบกับรถยนต์ต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม เรื่องตลกเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียนั้นไม่ตลกเหมือนเมื่อห้าหรือสิบปีที่แล้วอีกต่อไป ยกตัวอย่างเช่น งานสี Granta สำหรับรถยนต์ราคาประหยัดหลายๆ คัน มันบางที่นี่ และหลังจากก้อนหินก้อนเล็กๆ กระทบร่างกาย เศษก็จะก่อตัวขึ้นที่จุดกระแทก มีร่องรอยการผุกร่อน แต่ไม่กระจายไปทั่วร่างกาย สารเคลือบเงาไม่แตกร้าวรอบๆ และโลหะในสถานที่เหล่านี้ไม่ขึ้นสนิม

รถ LADA Granta

ด้านล่างของรถ ธรณีประตู และชิ้นส่วน "เน่าเปื่อย" อื่นๆ ที่อยู่ด้านล่างได้รับการปกป้องและเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนได้ดีกว่า แต่ชั้นของมันยังค่อนข้างบาง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเลือกรถที่ไม่มีรอยบิ่นและสนิมเลย เว้นแต่จะทาสีจนหมด และนี่เป็นเหตุผลที่ดีที่จะสงสัยว่ารถนั้นมีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ ต้องตรวจสอบร่างกายอย่างระมัดระวังและควรเลือกสำเนาที่เจ้าของคนก่อนได้ทำการป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม

เคาะและบกพร่อง

จากรถยนต์ราคาประหยัดระดับ Lada Granta คุณไม่ควรคาดหวังพลาสติกอ่อนในห้องโดยสารหรือเบาะหนังคุณภาพสูง มันถูกประกอบขึ้นด้วยวิธีแบบสปาร์ตัน: ฉนวนกันเสียงมีน้อย เสียงแหลมปรากฏขึ้นทันทีในห้องโดยสารของรถใหม่ แม้แต่รถใหม่ แต่ไม่มีการทำลายล้างใด ๆ ทั่วโลก ทุกอย่างถูกขันและแขวนอย่างแน่นหนา ยกเว้นเจ้าของบางคนบ่นเกี่ยวกับบุชบุชพลาสติกของประตู เพราะพวกเขาเปิดและปิดด้วยเสียงอันไม่พึงประสงค์และเสียงดังเอี๊ยดขณะขับรถ

ภายในรถ LADA Granta

ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ รอยร้าวปรากฏขึ้นที่บริเวณกระจกหน้ารถ ซึ่งถูกขจัดออกไปในรถยนต์ที่ผลิตในปี 2014 และหลังจากนั้น ในฝนตกหนัก มอเตอร์สี่เหลี่ยมคางหมูที่ปัดน้ำฝนอาจถูกน้ำท่วม ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายได้ สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีระบบปรับอากาศ จะไม่มีตัวปรับความตึงสายพาน ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมแบริ่งกระแสสลับจึงมักจะล้มเหลวในสำเนาแรกๆ ในช่วงกลางปี ​​2555 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของ Bosch ได้รับการติดตั้งใน Grants และขจัดข้อบกพร่อง รถที่มีลูกกลิ้งดึงแรงดึงมีปัญหาของตัวเอง - สายพานแน่นมากจนสามารถแตกหักได้ห้าพันกิโลเมตร เมื่อเลือกรถมือสอง ควรตรวจสอบทั้งสายพานและประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รถ LADA Granta

"โรคในวัยเด็ก" ของ Lada Granta เป็นเทอร์โมสตัทเนื่องจากการพังทลายของห้องโดยสารที่เย็นเกินไปและเครื่องยนต์ไม่อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ ต่อมาปัญหานี้ก็หมดไปในโรงงาน และตอนนี้แทบไม่มีเจ้าของคนเดียวที่ยังไม่ได้แก้ไข ไฟหน้าของรุ่นไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ และยังส่องแสงได้ดี แต่ไฟท้ายสามารถขับเหงื่อได้ - เหตุผลอยู่ในรูระบายอากาศ

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา AvtoVAZ ได้ดำเนินแคมเปญการบริการหลายครั้งเพื่อขจัดข้อบกพร่องเนื่องจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลุดลุ่ยในรุ่นที่มีระบบเกียร์แบบกลไก: มีการติดตั้งวัสดุบุผิวป้องกันไว้ที่บริการของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ การตรวจสอบ Lada Granta อีกสองครั้งเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของชุดควบคุมถุงลมนิรภัยและข้อบกพร่องในระบบเบรก แต่โดยทั่วไปแล้ว เบรกมีความน่าเชื่อถือ คุณต้องเปลี่ยนผ้าเบรก "ดั้งเดิม" ทุกๆ 50-60 พันกิโลเมตร และส่วนใหญ่แล้ว ดิสก์เบรก

จุดแข็งของรถยนต์ AvtoVAZ ทุกคันคือระบบกันกระเทือนทุกอย่าง ซึ่งแม้แต่ทางวิบากก็ไม่สนใจ จริงอยู่นี่เป็นรถยนต์จำนวนมากที่มีการกำหนดค่าราคาแพงในรุ่นพื้นฐานเจ้าของมักจะบ่นเกี่ยวกับความแข็งแกร่งที่มากเกินไป บ่อยครั้ง ขณะขับรถข้ามทางลาดชัน คุณจะได้ยินเสียงเคาะของโลหะ ซึ่งก็คือชั้นวางของโรงงาน Skopinsky Auto-Aggregate Plant (SAAZ) มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเรียกใช้งานใหม่ - นี่คือลักษณะเฉพาะของงานของพวกเขา แต่คุณสามารถแทนที่ด้วยอะนาล็อกที่น่าเชื่อถือยิ่งขึ้นจากนั้นเสียงจะหายไป ลูกปืนล้ออาจพังได้ 30,000 กม. ซึ่งจะเป็นล้อไหน โชคลาภจะตัดสินเอง ในขณะที่ลูกปืนล้ออื่น ๆ สามารถเดินทางได้ไกลถึงหนึ่งแสนกิโลเมตร องค์ประกอบที่ไม่สิ้นเปลืองที่เหลือของระบบกันสะเทือนให้บริการ 100 และ 200,000 กิโลเมตร

รถ LADA Granta

อย่าลืมใส่ใจกับล้ออัลลอยด์: หากเป็น "ดั้งเดิม" ก็สามารถยืดให้ตรงได้มากกว่า 1 ครั้ง เนื่องจากล้ออัลลอยด์มักจะโค้งงอได้แม้จะตกลงไปในรูเล็กๆ Lada Granta ในการกำหนดค่า "มาตรฐาน" พื้นฐานนั้นมาพร้อมกับแร็คพวงมาลัยแบบธรรมดา ทุกสิ่งที่แพงกว่าคือพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EUR) หลังจากนั้นครู่หนึ่ง แร็คพวงมาลัยที่มีสกุลเงินยูโรอาจเริ่มสั่น ในขณะที่จะไม่มีปัญหากับการควบคุมหรือการเล่นพวงมาลัย คุณสมบัติอื่น: สายเบรกจอดรถเป็นจุดเจ็บของรุ่น ต้องขันให้แน่นเกือบทุกหกเดือน และบางครั้งถึงกับหักด้วยซ้ำ

ระบบมัลติมีเดียทั่วไป Lada Granta พร้อมหน้าจอสัมผัส ระบบนำทาง และการสนับสนุนแบบไร้สายเป็นของขวัญที่ดีสำหรับรถยนต์ราคาไม่แพง อย่าลืมตรวจสอบฟังก์ชันทั้งหมดของอุปกรณ์นี้: มีหลายกรณีที่จำเป็นต้องเปลี่ยนแผงหน้าปัดเนื่องจากความล้มเหลวในระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนแผงหน้าปัดซึ่งจะแสดงคำแนะนำในการนำทาง

รถ LADA Granta

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ไฟเลี้ยวจะติดที่ Lada Granta โดยกะทันหัน โดยไฟจะยังคงลุกไหม้ต่อไปแม้ในรถที่ปิดเสียงไว้และล็อกไว้ นี่เป็นการโทรครั้งแรกที่บ่งชี้ว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลางทำงานผิดปกติ (CBKE) บางครั้งก็ช่วยในการรื้อฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง แต่คุณยังสามารถรับการซ่อมแซม TsBKE ทั้งหมดที่มีราคาสูง โดยทั่วไป ชิ้นส่วนสิ้นเปลืองทั้งหมดสำหรับ Grant มีราคาไม่แพง

พลังที่แตกต่างกัน

จากมุมมองของคนธรรมดา Lada Granta มีเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว - 1.6 ลิตรในตัวเลือกพลังงานหลายแบบ แต่ในทางเทคนิคแล้ว เครื่องยนต์เหล่านี้มีสี่เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง (ตัวที่ห้าติดตั้ง Lada Granta Sport แต่นี่เป็นหัวข้อสำหรับการสนทนาแยกต่างหาก) จุดอ่อนที่สุดคือหน่วย VAZ-11183-50 แปดวาล์ว 82 แรงม้า (132 นิวตันเมตร) ซึ่งรุ่นนี้ไม่ได้ติดตั้งอีกต่อไป บำรุงรักษาง่ายและติดตั้งสายพานราวลิ้นที่เชื่อถือได้ ในกรณีที่สายพานขาด และสิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้ก่อนระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทนที่แนะนำ (75,000 กิโลเมตร) วาล์วจะไม่ชนกับลูกสูบ พกเข็มขัดเวลาสำรองติดตัวไปด้วยซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ที่ศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุด

AvtoVAZ เริ่มการผลิตแบบต่อเนื่องของ LADA Granta

เครื่องยนต์ VAZ-11186 นั้นทรงพลังกว่า - 87 แรงม้า และ 140 นิวตันเมตร มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ VAZ-11183-50 แต่มีก้านสูบและกลุ่มลูกสูบน้ำหนักเบา (SHPG) สิ่งนี้ทำให้สามารถลดเสียงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำให้เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นมากขึ้น แต่คุณต้องจ่ายเพื่อความสะดวกสบาย เมื่อสายพานราวลิ้นขาด ในหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ของเคส วาล์วจะโค้งงอ ซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง เหนือสิ่งอื่นใด คุณจะต้องเปลี่ยนลูกสูบ ไกด์ และซีลก้านวาล์ว จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นและหลังจากซื้อรถมือสองแล้วควรเปลี่ยนทันที

สองเครื่องยนต์ถัดไปคือ 16 วาล์ว 98 แรงม้า (145 นิวตันเมตร) และ 106 แรงม้า (148 นิวตันเมตร) หน่วยที่มีดัชนี VAZ-21126 และ VAZ-21127 มีโครงสร้างคล้ายคลึงกันและมีข้อเสียเปรียบเช่นเดียวกับเครื่องยนต์แปดวาล์วที่มี ShPG น้ำหนักเบา: หากสายพานราวลิ้นขาด เจ้าของจะต้องปรับปรุงใหม่ แนะนำให้ใช้ตัวเลือก 106 แรงม้า ไม่ใช่เพียงเพราะกำลัง Lada Granta ได้รับมอเตอร์นี้ในปี 2013 และได้รับการอัพเกรดอย่างมีนัยสำคัญ: แทนที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศจำนวนมาก เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ได้รับการติดตั้งในท่อร่วมไอดี ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ ท่อร่วมเองก็กลายเป็นความยาวที่แปรผันได้ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของพี่ชายที่มีอำนาจน้อยกว่าคือภาษีการขนส่งที่เพิ่มขึ้น

คันเหยียบ

Lada Granta ติดตั้งระบบส่งกำลังสามประเภทพร้อมกัน: เครื่องกล อัตโนมัติ และหุ่นยนต์ ที่นิยมมากที่สุด (เกือบ 90% ของรถยนต์ทั้งหมดในตลาดรอง) คือ "กลไก" ห้าสปีด ปีแรกของชีวิต "Grants" ได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลัง VAZ-1118 ที่ผ่านการทดสอบตามเวลา ปมนี้ใช้เวลานาน แต่ช่วงเวลานี้จะรบกวนลักษณะ Zhiguli หอนในระหว่างการเคลื่อนไหว ในสภาพอากาศหนาวเย็น คันเกียร์เริ่ม "ติด" ในน้ำมันที่มีความหนืดและเคลื่อนที่อย่างแรง ซึ่งแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนน้ำมันเป็นน้ำมันสังเคราะห์ (ความหนืด 75w90) ในระยะยาว จำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่น: จาระบีอาจรั่วไหลผ่านกล่องบรรจุของคันเกียร์ คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกล่องทุก ๆ 75,000 กิโลเมตร

คันเกียร์กลของรถยนต์ LADA Granta

ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2555 AvtoVAZ เริ่มติดตั้งระบบส่งกำลังแบบกลไกที่ได้รับการอัพเกรด VAZ-2181 บน Lada Granta (ยกเว้นการกำหนดค่า "มาตรฐาน" พื้นฐาน) แทนที่จะใช้ไดรฟ์เกียร์แบบหนึ่งแรงขับ กล่องได้รับไดรฟ์แบบเคเบิลจาก Atsumitec ของญี่ปุ่น ทำให้สามารถขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์บนคันโยก ลดฟันเฟือง และทำให้กะชัดเจนขึ้น ปริมาณน้ำมันที่เทลดลงหนึ่งในสาม (กลายเป็น 2.2 ลิตร) ซึ่งกลายเป็นสารสังเคราะห์: ความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศหนาวเย็นหายไปเอง นอกจากนี้ตอนนี้น้ำมันถูกเติมตลอดอายุการใช้งานของเกียร์อย่างไรก็ตามหลังจากห้าปีหรือวิ่ง 200,000 กิโลเมตรขั้นตอนนี้ก็ยังดีกว่าที่จะดำเนินการ

คันเกียร์หุ่นยนต์ของ LADA Granta

รถยนต์ในตลาดรองมากกว่า 10% เล็กน้อยติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ สิ่งที่หายากที่สุดคือหุ่นยนต์ที่มีคลัตช์เดียว Lada Granta ได้รับเมื่อไม่นานมานี้ - เมื่อต้นปี 2558 "หุ่นยนต์" สร้างขึ้นจากพื้นฐานของ "กลไก" ห้าความเร็วที่กล่าวถึงข้างต้น แต่มีหน่วยขับเคลื่อนระบบเครื่องกลไฟฟ้าของ ZF บริษัท เยอรมัน จนถึงตอนนี้มีข้อร้องเรียนน้อยมากเกี่ยวกับเรื่องนี้ ยกเว้นงานพิเศษที่มีอยู่ในแอนะล็อกหลาย ๆ กล่อง: กล่อง "ช้าลง" อย่างตรงไปตรงมาเมื่อเปลี่ยน

โดยทั่วไปคือเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด Jatco (ดัชนี JF414E) โดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือสูงและทำงานโดยไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษามากกว่า 100,000 กิโลเมตร ในบางกรณี คุณสามารถระบุรถยนต์ที่มีเสียงนกหวีดหรือซีลน้ำมันไหลของตลับลูกปืนเฟืองท้ายได้ ในกรณีของการยกเครื่องครั้งใหญ่หรือเปลี่ยนเกียร์ ต้องเตรียมค่าใช้จ่ายสูง - ประมาณ 100,000 รูเบิล

ความปลอดภัย

ในรุ่นพื้นฐานของ Lada Granta ในปีแรก แม้แต่ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ก็ถูกกีดกัน แต่พวกเขาได้รับถุงลมนิรภัยคนขับอย่างน้อย การทดสอบการชนแบบเดียวตามวิธี European Euro NCAP ดำเนินการโดย Autoreview ในปี 2555 ที่สถานที่ทดสอบในสาธารณรัฐเช็ก จาก 16 คะแนนที่เป็นไปได้สำหรับการชนด้านหน้าด้วยความเร็ว 64 กม. / ชม. ซีดานได้คะแนน 8.4 ซึ่งสอดคล้องกับคะแนนสองในห้าดาว

ในรุ่นที่มีราคาแพงกว่า Lada Granta ได้รับการติดตั้ง ABS และถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมอีกใบรวมถึงเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับด้านหน้า การทดสอบการชนของรถรุ่นนี้ซึ่งดำเนินการโดย Autoreview ในปี 2558 พบว่ามีความปลอดภัยเชิงรับของรุ่นสูงกว่า: 10.7 คะแนนจาก 16 และสามดาวจากห้าตามวิธีการของ Euro NCAP "แกรนท์" ใหม่ที่มีอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานแล้วมีถุงลมนิรภัยหนึ่งถุง, เบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมบูสเตอร์เบรกฉุกเฉิน (ABS + BAS), ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD), ที่ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX, ล็อคประตูด้านหลังจากการเปิดโดยเด็กและกลางวัน ไฟวิ่ง.

สวัสดี) ครอบครัวของเราอยู่ในธุรกิจยานยนต์ ทำงานกับรถยนต์ต่างประเทศเสมอ แต่ทันใดนั้นก็เสนอสองทุนเพื่อขายต่อ เราตัดสินใจรับมัน เกี่ยวกับการแสดงผลด้านล่าง

โดยทั่วไปแล้ว เราเป็นเจ้าของรถยนต์ Lada Granta สองคันมาเกือบปีแล้ว:

Sedan 2013 เป็นต้นไป เกียร์ธรรมดา 82 แรงม้า 8-cl อุปกรณ์มาตรฐาน (ติดตั้งกระจกไฟฟ้าของประตูหน้าเพิ่มเติม)

Liftback 2015 เป็นต้นไป เกียร์ธรรมดา 87 แรงม้า อุปกรณ์ 8-cl Comfort.

ทั้งคู่มีระยะทาง 35,000 กม. ไม่หัก

ความประทับใจครั้งแรก:

ความแตกต่างใน "ม้า" นั้นเล็ก แต่รถ 82 แรงม้า ค่อนข้างโอ๊ก มันเร่งช้าคุณปล่อยคลัตช์เร็วกว่านี้เล็กน้อย / คุณไม่กดแก๊สก็จะหยุดทันที ด้วยเครื่องยนต์ 87 แรงม้า รับความเร็วได้เร็วขึ้นและไม่แน่นอนในการจัดการ

ฉันยังแปลกใจที่ทุกอย่างล้าสมัย ซาลอนไม่ได้สวยกว่าใน 9-ke มากนัก กระจกไม่พับ ปรับความเอียงที่นั่งด้วยตนเอง - คุณต้องหมุนที่จับด้านข้าง

รายละเอียดข้อบกพร่องข้อบกพร่อง:

ทุนทั้งสองแสดงอาการป่วยทั่วไป มือจับประตู สลักกล่องถุงมือติด บางครั้งเกียร์ก็ติดแน่น และจำเป็นต้องปรับกล่อง และโดยทั่วไปแล้ว การประกอบและคุณภาพของวัสดุก็ต้องการสิ่งที่ดีที่สุด มีสกรูบิดเบี้ยวทุกประเภท ซับในลำตัวเริ่มหลุดออกมา ขอบหล่อบนประตูลอกออก สีลอกที่ธรณีประตูและบนเม็ดเงินของกระจังหน้าหม้อน้ำ

เมื่อรถจอดนิ่งเป็นเวลาหลายวัน จะได้ยินเสียงจากภายนอกเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ พวกเขาหายไประหว่างการเดินทาง รถยนต์อีกคันมีปัญหากับระบบไฟฟ้า กระจกหน้าต่างมีเสียงดังเอี๊ยด แบริ่งดุมล้อหลังเสียเกือบพร้อมกัน

ยาง Kama ธรรมดาไม่ค่อยดีนัก บางครั้งเมื่อเข้าโค้ง รถเริ่มสูญเสียการควบคุม ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนยางทันที

ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการวิ่ง

สีตัว

ฉันจะแยกสิ่งนี้ออกเป็นวรรคแยกต่างหาก รุ่น Lada Granta มีหลายสีให้เลือก (ฉันนับรวมทั้งหมด 15 ชิ้น) ตัวแปรและชื่อสีตามที่ฉันเข้าใจมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ สิ่งนี้นำไปสู่ปัญหา เรามีรถหนึ่งคันสีน้ำเงินเข้มก็มีกันชนเป็นรอย หากันชนทำสีใหม่หาไม่เจอ เราตัดสินใจที่จะให้มันสำหรับการวาดภาพก็ไม่มีสีที่เหมาะสมเช่นกัน แม้แต่ใน SKS-Lada พวกเขาไม่สามารถพูดชื่อสีที่ต้องการได้ ฉันต้องติดต่อห้องปฏิบัติการเพื่อรับพวกเขาที่นั่น โดยทั่วไปแล้วการเปลี่ยนกันชนนั้นใช้เวลานานและมีราคาแพง

ขายในตลาดรอง

กลุ่มผู้ซื้อหลักคือเด็กชายล้มละลายอายุ 18 ปี พวกเขาจะมาดูพยายามที่จะโยนทิ้งทันที 50-100,000 แล้วจากไป เงินช่วยเหลือถูกขายอย่างหนักและเป็นเวลานาน แม้จะมีราคาที่เพียงพอและสภาพสมบูรณ์

ความประทับใจทั่วไป:

จาก Grants เราเหนื่อย) ขี่ได้ดี แต่ทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ จะต้องซื้อและซื้อ มีบางอย่างหลุดออกมาเป็นประจำต้องปรับเปลี่ยนบางอย่าง ... และยังไม่มีการพังทลายที่ร้ายแรง การซื้อรถต่างประเทศที่ใช้งานเล็กน้อยนั้นง่ายกว่า โดยเฉพาะถ้าคุณมีรถคันแรก เงินช่วยเหลือเกินราคา ของใหม่ขายได้แม้ไม่มีเพลง ซื้อในราคา 450-500,000 และอีก 100,000 พันต้องลงทุนเพื่อให้ทุกอย่างอยู่ในใจ

การเปิดตัวของ Lada Grant เกิดขึ้นในปี 2011 ที่หนึ่งในนิทรรศการรถยนต์ของผลิตภัณฑ์ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า สายของรุ่นเป็นเรื่องปกติ: ซีดาน, แฮทช์แบค, สปอร์ต

ราคาสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐานเริ่มต้นที่ 400,000 รูเบิลต่อสำเนา แม้จะมีค่าใช้จ่ายด้านงบประมาณ แต่ทุกคนไม่สามารถซื้อรถใหม่ได้ ทางเลือกคือรถมือสอง

ให้ด้วยไมล์สะสมในกลุ่มราคากลาง

ค่าใช้จ่ายของ Lada Grant bu นั้นแตกต่างกัน ปีที่วางจำหน่ายมีบทบาทสำคัญ

ลองดูความแตกต่างในตารางต่อไปนี้:

LADA Granta Sport มีราคาแตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน 10 - 15% ขึ้นไป

ความแตกต่างนี้อธิบายได้จากคุณลักษณะทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุง:

• หล่อล้อขนาด 16 นิ้ว;
• ยางโปรไฟล์ต่ำ
• สต็อกยางยี่ห้อ "โยโกฮาม่า";
• เบรกหน้าและหลังที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น ดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับโหมดความเร็วสูง ความแตกต่างหลักจากฐานในการถ่ายเทความร้อนที่เพิ่มขึ้น
• ลดระยะห่างจากพื้นดิน 2.0 ซม.
• โช้คอัพหน้าและหลังที่เต็มไปด้วยก๊าซเฉื่อย

เห็นได้ชัดว่าราคาของ Grant Sport bu จะเปลี่ยนไปตามการกำหนดค่าจริง

สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือกรุ่นมือสอง

ก่อนที่จะซื้อเครื่องมือทางเทคนิค โดยเฉพาะเครื่องมือที่ใช้แล้ว ขอแนะนำให้ใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการ สิ่งนี้จะช่วยในการวินิจฉัยอย่างครอบคลุมในเชิงคุณภาพ ประเมินสภาพทางเทคนิคทั่วไปของรถด้วยสายตา ระบุการเสียและข้อบกพร่องส่วนใหญ่

หากคุณมีประสบการณ์ของคุณเองไม่จำเป็นต้องใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ แต่เป็นที่พึงปรารถนา
ช่องโหว่ทั่วไปของ Grant Sport bu:

1. ซุ้มล้อ: สถานที่เกิดการกัดกร่อน, ชั้น;
2. ข้อต่อของร่างกาย, ตะเข็บ, ช่องเปิด;
3. ซีลยางกระจกหน้า, ด้านหลัง, กระจกข้าง;
4. การรั่วของซีลไดรฟ์ด้านหน้าทางด้านซ้าย / ขวา
5. ระดับการสึกหรอของสายพานไดรฟ์
6. การกัดกร่อนของ "แว่นตา" ของโช้คอัพหลัง

รายการข้อบกพร่องไม่ครบถ้วนสมบูรณ์ แต่มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ในแต่ละกรณีจะมีความเสียหายใหม่

ประโยชน์ของการซื้อ Lada Granta มือสอง

• ประหยัดเชื้อเพลิง
• ค่าบำรุงรักษา การตรวจสอบทางเทคนิคในระดับปานกลาง
• คุ้มค่าเงิน
• ความเป็นไปได้ในการเลือกการกำหนดค่า
• ศูนย์บริการมากมาย
• ความพร้อมใช้งาน ความรวดเร็วในการสั่งซื้อพร้อมการส่งมอบชิ้นส่วนอะไหล่ ส่วนประกอบในภายหลัง
  ความเรียบง่ายสัมพัทธ์ของการออกแบบกลไก ด้วยประสบการณ์ขั้นต่ำในการบำรุงรักษา งานส่วนใหญ่สามารถดำเนินการได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

นอกจากปัจจัยบวกหลายประการแล้ว ให้พิจารณาปัจจัยด้านลบต่อไปนี้:

1. รถที่ใช้แล้วสามารถกลายเป็น "แขก" ประจำของโรงรถหลุมตรวจสอบสถานีบริการได้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำนายช่วงเวลาแห่งความล้มเหลวของส่วนใดส่วนหนึ่ง
2. ในกรณีที่ไม่มีทักษะในการให้บริการอุปกรณ์ให้ทำงานทั้งหมดในเวิร์กช็อป สิ่งนี้ไม่สมเหตุสมผลเสมอไปตามงบประมาณที่จัดสรร
3. ถึงเวลายกเครื่องครั้งใหญ่ของหน่วยกำลัง, แชสซี, ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง และยังการซ่อมแซมเครื่องสำอางขององค์ประกอบร่างกายการทาสี

เหตุใดจึงมี Lada Grants ที่เสียจำนวนมากในตลาดรอง

หากเราพิจารณาอย่างเป็นกลางแต่ละยี่ห้อ/รุ่น จำนวนรุ่นที่ชำรุดก็จะอยู่ในระดับเดียวกัน ปัญหาเป็นเรื่องปกติสำหรับวิธีการทางเทคนิคใดๆ เหตุผลอยู่ที่ทักษะการขับขี่ การควบคุมเครื่องจักร สไตล์ และลักษณะการขับขี่

อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการใช้ความเร็วเกินกำหนด ซึ่งเป็นการละเมิดกฎที่กำหนดไว้ วิบัติ - คนขับชอบสาบาน ซึ่งจบลงด้วยเหตุฉุกเฉิน

สรุปและตอบคำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะซื้อ bu Grant - เป็นไปได้และจำเป็นอย่างแน่นอน หากคุณมีงบประมาณเพียงพอที่จะซื้อแบรนด์ที่มีราคาแพงกว่า - เลือกอย่างหลัง

วิดีโอ - รีวิว LADA Granta บ่งชี้รถมือสอง รถยนต์ทดลอง LADA Granta มือสอง

>

วิดีโอ - การตรวจสอบเบื้องต้นของ Lada GRANTA จะซื้อ 270,000 rubles

วิดีโอ - ไดรฟ์มือสอง: Lada Granta เกียร์อัตโนมัติ 2012 สำหรับ 279,000 รูเบิล Tolyatti

ในตลาดรอง รถเก๋งยังคงเป็นที่ต้องการมากที่สุด พวกเขาคิดเป็น 44.3% ของยอดขายทั้งหมด ในขณะที่รถครอสโอเวอร์และ SUV ที่ใช้แล้วคิดเป็นเพียง 20.8% ตามข้อมูล Avtostat สำหรับปี 2560 สำหรับการเปรียบเทียบ ส่วนแบ่งของ SUV ในตลาดรถยนต์หลักในปีที่แล้วสูงถึง 42% และยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง แนวโน้มนี้ได้รับการยืนยันโดยสถิติของ Avito Auto ตามที่มีการซื้อรถยนต์ซีดาน B- และ C ใน 56.3% ของคดีในปี 2560 ในขณะที่ความต้องการเกินอุปทาน

สำหรับสถานการณ์ตรงกันข้ามเป็นเรื่องปกติ: ส่วนแบ่งของครอสโอเวอร์คือ 20% ในโครงสร้างอุปทานและเพียง 16% ในโครงสร้างอุปสงค์ ดังนั้น ผู้ซื้อรถยนต์มือสองมักเลือกรถเก๋งไม่เพียงเพราะมีตัวเลือกสี่ประตูมากมายในตลาดรองเท่านั้น แต่เหนือสิ่งอื่นใด เนื่องจากราคาที่ย่อมเยากว่าและมีสภาพคล่องสูงตามเนื้อผ้า: แม้หลังจากใช้งานไปหลายปี ค่อนข้างง่ายในการขายโดยขาดทุนขั้นต่ำในการขาย ต้นทุน ในทางกลับกัน ครอสโอเวอร์กำลังถูกลง: ตาม Avito Auto, SUV รุ่นอายุ 3-4 ปี ถูกกว่ารถอายุต่ำกว่า 3 ปี 40.6%.

ตามที่ Denis Eremenko ผู้อำนวยการ PodborAvto ตั้งข้อสังเกตว่า ภาพลักษณ์ของผู้บริโภครถยนต์ใหม่และรถมือสองนั้นแตกต่างกันมาก เมื่อซื้อรถ SUV คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นสำหรับการบำรุงรักษาและการบริการรถยนต์ ดังนั้นผู้บริโภคมือสองจึงมั่นใจในตัวเองจากการใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นโดยเลือกรถเก๋ง

มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาเช่นกัน และแฟชั่นสำหรับรถ SUV ก็ได้กวาดตลาดรถยนต์ใหม่ไปเมื่อไม่นานนี้เอง เนื่องจากส่วนแบ่งของรถครอสโอเวอร์และ SUV ในกองทัพเรือรัสเซียยังมีน้อย จำนวนข้อเสนอสำหรับการขายในตลาดรองจึงน้อยกว่ารถเก๋งรุ่นเดียวกันมาก

อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป สถานการณ์จะเปลี่ยนไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากตลาดรถมือสองของรถเอสยูวีรุ่นยอดนิยมในปัจจุบันได้เข้าสู่ตลาด “ความคลั่งไคล้แบบครอสโอเวอร์” จะครอบคลุมกลุ่มรถยนต์มือสองด้วยเช่นกัน วันนี้สามารถตัดสินได้จากสถิติการขายของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการชั้นนำในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งส่วนใหญ่ทำงานกับรถยนต์ต่างประเทศขนาดเล็ก ตัวอย่างเช่น ในแผนก Blue Fish ของ Rolf Group ส่วนแบ่งของ SUV ในปริมาณการขายนั้นสูงกว่าของซีดานอยู่แล้ว CarPrice ยังบันทึกการเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งของ crossovers และ SUVs ในตลาดรอง แต่มีการเติบโตที่ค่าใช้จ่ายของ hatchbacks และ minivans สามประตู

“เพื่อที่จะลดความนิยมของตลาดรถยนต์มือสองยุคใหม่อย่างจริงจัง ยอดขายใหม่จะต้องใช้เวลาอย่างน้อยสามถึงห้าปี นั่นคือประมาณปี 2020-2021 เอสยูวีชนิดเดียวกันที่ขายดีในวันนี้จะปรากฏในตลาดรอง และภายในปี 2566-2568 พวกเขาจะเป็นตัวแทนของส่วนแบ่งที่สำคัญ” เดนิส โดลมาตอฟ ซีอีโอของ CarPrice คาดการณ์

“คลาสสิค” ไม่เคยแก่?

ในระหว่างนี้ คะแนนการขายสำหรับรถยนต์ใช้แล้วส่วนใหญ่นำโดยรถเก๋ง ยิ่งไปกว่านั้น VAZ "ห้า" และ "เจ็ด" ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ VAZ ซึ่งในปี 2560 พบเจ้าของใหม่มากกว่า 250.7,000 ราย Lada Samara 115 ที่เลิกผลิตไปแล้ว (146.1,000 ยูนิต) Lada 110 (119.4,000 ยูนิต) และ Priora (105.7 พันยูนิต) ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง แต่หนังสือขายดีของปีที่แล้วในตลาดรถยนต์หลัก - ซีดาน Lada Granta - นั้นด้อยกว่าพวกเขาอย่างมากในแง่ของยอดขายโดยมีตัวบ่งชี้ของรถยนต์มือสอง 63.6,000 คัน

ตามที่หัวหน้า Avito Auto, Sergey Litvinenko ราคาต่ำกำหนดความสนใจสูงในรถยนต์ในประเทศเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ต่างประเทศในคลาสที่คล้ายคลึงกัน: ราคาเฉลี่ยของ Priora คือ 246,000 rubles, Lada 110 - 87,000 rubles สำหรับการเปรียบเทียบ คุณสามารถซื้อ Grant ได้โดยเฉลี่ย 324,000 rubles และในกรณีนี้เมื่อเลือกระหว่างรถยนต์ต่างประเทศกับผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ มูลค่าคงเหลือของรถก็มีบทบาทสำคัญ

“คุณภาพของผู้บริโภคในระดับปานกลางและความน่าเชื่อถือต่ำของ Zhiguli เก่านั้นถูกชดเชยด้วยต้นทุนที่ต่ำและความพร้อมใช้งานของบริการ แต่สิ่งสำคัญคือรถยนต์เหล่านี้มีชัยเหนือกว่า ยอดขายของ Frets รุ่นเก่าจะยังคงครองตลาดรองของภูมิภาคอยู่ระยะหนึ่ง ก่อนที่พวกเขาจะเกษียณจากฝูงบินตามธรรมชาติ” Aleksey Barinov ผู้อำนวยการแผนกขายรถยนต์มือสองของ Blue Fish ของกลุ่มบริษัท Rolf กล่าว

10 อันดับรถเก๋งมือสองที่ขายดีที่สุดในปี 2560

ข้อมูลจากหน่วยงาน "AUTOSTAT"

ในบรรดารถยนต์ซีดานที่ผลิตในต่างประเทศที่ใช้แล้ว โมเดลที่ขายดีที่สุดคือ Toyota Camry ซึ่งส่งผลให้ในปี 2560 มียอดขายรถยนต์ 74.3 พันคัน นอกจากนี้ห้าอันดับแรก ได้แก่ เรโนลต์โลแกน (71.9 พันหน่วย), Toyota Corolla (68.6 พันหน่วย), Daewoo Nexia (64.5 พันหน่วย) รวมถึงหนังสือขายดีของปีที่แล้วในตลาดหลักของรถยนต์ต่างประเทศ - Hyundai Solaris ( 62.8 พันหน่วย) แต่รถซีดานของ Ford Focus ไม่ติด 5 อันดับแรก แม้ว่ารุ่นนี้ (โดยคำนึงถึงประเภทตัวถังทั้งหมด) ยังคงเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหาในรถยนต์ต่างประเทศทั่วไปโดยทั่วไป

อย่างที่ Aleksey Barinov บอก รถยนต์ทุกคันเหล่านี้มีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน นั่นคือ โครงสร้างขนาดใหญ่ของกองรถของประเทศ Toyota Camry และ Corolla ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในภาคตะวันออกของประเทศ พวกเขาได้รับชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ เรโนลต์ โลแกน และฮุนได โซลาริส เป็นรถยนต์ "ของผู้คน" อย่างแท้จริง นำเสนอคุณภาพผู้บริโภคที่ดีในราคาที่เหมาะสม Daewoo Nexia ยังเป็นสินค้าขายดีในยุคนั้นด้วย และด้วยราคาที่เอื้อมถึงได้ จึงกลายเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับ Zhiguli ฟอร์ดโฟกัสยังขายดีในตัวถังแฮทช์แบ็คด้วยเหตุนี้จึงทำให้ได้อันดับโดยรวม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรสังเกตรุ่น Toyota Camry และ Corolla ซึ่งรักษาตำแหน่งสูงในการจัดอันดับการขายแม้ว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ของรุ่นเหล่านี้มาถึงประเทศของเราแล้วและในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากองยานของพวกเขาได้รับการเติมเต็มไม่ดี . อย่างไรก็ตาม รัสเซียต้องการซื้อมากกว่ารถยนต์ต่างประเทศอายุน้อยกว่า เช่น Renault Logan, Daewoo Nexia และ Hyundai Solaris รุ่นเดียวกัน

ไมล์ไม่สำคัญ

อย่างที่คุณทราบ ราคาของรถยนต์มือสองในรุ่นเดียวกันนั้นแตกต่างกันไปตามปีที่ผลิตและระยะทาง ตัวอย่างเช่นความแตกต่างระหว่าง Priors of 2011 และ 2012 ตามสถิติของเว็บไซต์ Drom.ru คือ 25,000 rubles โฟกัสของปีเดียวกัน - 57,000 rubles และ Solaris - เพียง 24,000 ตามผู้ร่วมตลาดเมื่อซื้อรถมือสอง ชาวรัสเซียส่วนใหญ่เลือกใช้รถยนต์ที่มีระยะทางต่ำสุดเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ไม่คาดคิด

ตามที่ Denis Eremenko ตั้งข้อสังเกต รถไม่มีเส้นขอบของตัวเลขบนมาตรวัดระยะทางและการจำกัดอายุเมื่อรถเสีย - ด้วยตัวบ่งชี้เดียวกัน สภาพของรถอาจแตกต่างกันมาก ดังนั้นผู้บริโภครายที่สองจึงต้องดูสภาพปัจจุบันของรถและประวัติการเข้ารับบริการ ในเวลาเดียวกัน ราคาของรถยนต์มือสองในรัสเซียนั้นไม่ได้เชื่อมโยงกับการกำหนดค่า สภาพ และระยะทางอย่างชัดเจน เนื่องจากส่วนใหญ่พยายามซ่อนข้อมูลจริงเมื่อขาย

ในขณะเดียวกันนักวิเคราะห์ของ Avtostat ได้รวบรวมอีกอันหนึ่ง เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ รวมถึงในส่วนของซีดาน ดังนั้นในรุ่น B-class นั้น Hyundai Solaris จึงกลายเป็นผู้นำซึ่งเมื่ออายุได้สามขวบยังคงรักษามูลค่าเดิมไว้ได้ 89.91% เมื่อขายต่อในตลาดรอง แต่ Kia Rio และ Lada Granta หลุดจาก 3 อันดับแรกในแง่ของสภาพคล่องในระดับเดียวกัน ในกลุ่ม C นั้น Mazda3 แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุด - 97.12% ซึ่งอนุญาตให้แซงหน้าผู้นำปีที่แล้ว - Corolla ซึ่งดัชนีมูลค่าคงเหลืออยู่ที่ 94.73% นอกจากนี้ Kia Cerato เข้าสู่สามอันดับแรก - สำหรับการทำงานสามปีรุ่นนี้ยังคง 89.31% ของป้ายราคาเดิม ในบรรดารถเก๋งธุรกิจ Mazda6 และ Toyota Camry ยังคงเป็นรถที่มีสภาพคล่องมากที่สุด คิดเป็น 95.63% และ 92.03% ตามลำดับ ดังนั้นไม่ใช่รุ่นที่ขายดีที่สุดมักจะมีมูลค่าคงเหลือที่สูงกว่าและรถยนต์มือสองราคาถูกและของเหลวน้อยกว่าเป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่ชาวรัสเซีย

ตามคำกล่าวของเดนิส โดลมาตอฟ รถยนต์ที่แพร่หลายมักจะมีสภาพคล่องมากกว่าเสมอ- พวกเขามีอะไหล่มากขึ้นและค่าซ่อมถูกกว่า อย่างไรก็ตาม สภาพคล่องสูงบางครั้งใช้ได้ผลกับพวกเขา - มีรถอาชญากรจำนวนมากในตลาด (ถ้าเราพูดถึงกลุ่มธุรกิจ) หรือรถยนต์หลังการบริการในรถแท็กซี่ (ถ้าเราพูดถึงโมเดลราคาประหยัด) ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ เป็นไปได้มากว่าผู้ซื้อไม่ต้องการเสี่ยงและเลือกรถยนต์ที่ไม่เหมาะกับการสวมใส่หรือน่าสนใจน้อยกว่าสำหรับนักต้มตุ๋น

ความเฟื่องฟูของรถครอสโอเวอร์ที่สามารถสังเกตได้ในปัจจุบันในตลาดรถยนต์ใหม่ยังไม่ถึงตลาดรอง ที่นี่ รถเก๋งยังคงเป็นสินค้าขายดี ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนถึงโครงสร้างของกองรถรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภครถยนต์ใช้เองส่วนใหญ่ไม่ต้องการเปลี่ยนจากสี่ประตู รถเก๋งมือสองรุ่นใดที่ได้รับความนิยมและเป็นของเหลวมากที่สุดในปัจจุบัน?

บ้าน » เครื่องยนต์ » ลดาให้ในตลาดรอง วิธีการเลือก Lada Granta ในตลาดรอง สำหรับโครงการรีไซเคิล