เคล็ดลับชีวิต: การถอดฝาครอบป้องกันและแผ่นกันกระแทกของรถ Priora โดยไม่ต้องใช้สกรูตัวเอง เคล็ดลับชีวิต: การถอดฝาครอบป้องกันและแผ่นบังโคลนรถ Priora โดยไม่ต้องใช้สกรูตัวเอง
หากคุณจำวันเก่าๆ ได้ รถยนต์ส่วนใหญ่ แม้แต่รถใหม่เอี่ยมก็ผลิตจากโรงงานโดยไม่มีแผ่นบังโคลนบังโคลนรถ ยิ่งกว่านั้นส่วนใหญ่มักจะไม่มีตู้เก็บของด้านหน้าหรือด้านหลัง แต่ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ที่ผลิตในประเทศแม้ว่ารถยนต์ราคาประหยัดจำนวนมากต้องทนทุกข์ทรมานจากการขาดการป้องกันในปีก
ตอนนี้ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้วบางส่วน แต่แม้ว่าคุณจะใช้รถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่เช่น Lada Kalina และ Granta รวมถึง Priora พวกเขาไม่ได้ติดตั้งบังโคลนบังโคลนจากโรงงานที่ด้านหลังและด้านหน้าก็ปลอมตัว ในลักษณะที่เจ้าของรถหลายคนเชื่อว่าพวกเขาไม่ใช่เลย แต่ถึงแม้ว่าคุณจะไม่พบอุปกรณ์เสริมดังกล่าวในรถของคุณ อย่ารีบซื้อและติดตั้งบนรถของคุณ
ข้อเสียเปรียบหลักของการติดตั้งตู้ล็อกเกอร์ที่ไม่ใช่ของโรงงาน
ก่อนทำการปรับเปลี่ยนใดๆ ให้ตรวจสอบด้านในของปีกอย่างระมัดระวังในสภาพแสงที่ดี หากคุณใช้ Kalina หรือ Grant เดียวกันจากโรงงานมีตู้เก็บของอยู่แล้วซึ่งติดตั้งอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องใช้สกรูโลหะ ในกรณีนี้ ห้ามติดตั้งแผ่นบังโคลนเพิ่มเติมไม่ว่ากรณีใดๆ
ความจริงก็คือปลายปีกนั้นบางมากและถ้าคุณเจาะรูสำหรับติดตั้งล็อกเกอร์แล้วรถของคุณจะเริ่มเน่าเร็วที่สุดจากที่นี่ ไม่เชื่อ? ฉันไม่แนะนำให้ตรวจสอบด้วยตัวอย่างของคุณเอง แต่ให้ความสนใจกับบังโคลนหน้าของรถยนต์รัสเซียหลายคันที่ดึงดูดสายตาคุณ คุณจะสังเกตเห็นคุณลักษณะแปลก ๆ :
- รถยนต์ที่ไม่มีตู้เก็บของที่ไม่ได้มาตรฐานมักจะไม่ประสบกับเห็ดบนซุ้มประตู
- แต่รถที่ผ่านการปรับแต่งแบบนี้แล้วมักจะมีการผุกร่อน จากด้านในของรูเหล่านี้
แม้ว่าซุ้มประตูหลังจะไม่มีการป้องกันจากโรงงานเลย แต่คุณไม่ควรคิดว่าการติดตั้งล็อกเกอร์ใหม่จะช่วยปกป้องร่างกายจากการกัดกร่อนในสถานที่เหล่านี้ ทุกอย่างจะตรงกันข้าม มันอยู่ในที่ที่รถจะเริ่มขึ้นสนิม
อีกครั้ง เมื่อนึกถึงรถยนต์ส่วนตัวของฉัน ฉันสามารถพูดได้ว่าแผ่นบังโคลนมาตรฐานทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบที่ด้านหน้า แต่ไม่มีด้านหลังเลย และในกรณีของฉันไม่มีแม้แต่ร่องรอยของการสึกกร่อน แต่เพื่อนและคนรู้จักของฉันซึ่งใส่แผ่นบังโคลนบนสกรูยึดตัวเองได้ย้อมสีส่วนโค้งแล้วและมากกว่าหนึ่งครั้ง
แล้วรถต่างประเทศล่ะ?
หากคุณให้ความสนใจกับรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากซึ่งอยู่ไกลจากงบประมาณ ล็อกเกอร์ของโรงงานทั้งด้านหลังและด้านหน้าจะถูกยึดด้วยสกรูโลหะ แต่ไม่ได้หมายความว่าจุดการกัดกร่อนจะเริ่มปรากฏที่จุดยึด
ในความเป็นจริงผู้ผลิตจากต่างประเทศคิดเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้ล่วงหน้าและรูดังกล่าวถูกสร้างขึ้นบนสายพานลำเลียงที่นั่นแล้วและที่จริงแล้วพวกเขาไม่ได้ละเมิดงานสีและโลหะ ทำไมผู้ผลิตของเราไม่ทำเช่นนี้ก็ไม่ใช่ความลับสำหรับฉัน และฉันเชื่อว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของเราไม่สนใจลูกค้า นั่นคือคำตอบทั้งหมด
หากคุณเห็นด้วยกับฉันในหัวข้อนี้ สนับสนุนโดยการกดไลค์และสมัครรับข้อมูลจากช่อง ทุกวันมีวัสดุใหม่สำหรับเจ้าของรถ
ซุ้มโค้งอาจมีการสลายตัวเช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ดังนั้นพวกเขาจึงจำเป็นต้องได้รับการปกป้อง ในการทำเช่นนี้ให้ใส่บังโคลน (ตู้เก็บของ) ในรถยนต์ Priora นั้นไม่มีสกรูเกลียวปล่อยและสกรูเกลียวปล่อยซึ่งขันไว้รอบขอบปีก
สำหรับ Priora มีการติดตั้งปลอกพลาสติกพิเศษจากโรงงานซึ่งครอบคลุมโลหะของซุ้มล้อจากสิ่งแวดล้อม แทบไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วยเหตุผลในการใช้งานจริง บ่อยครั้งที่เจ้าของรถกำลังมองหาแผ่นบังโคลนแบบแอนะล็อกบน Priora โดยไม่ต้องใช้สกรูยึดตัวเอง ซึ่งจะทำให้มีพื้นที่ครอบคลุมขนาดใหญ่สำหรับซุ้มประตูโลหะ ราคาของชิ้นส่วนเหล่านี้อยู่ที่ 300 รูเบิลถึง 3000
นี่ไม่ใช่แค่การตกแต่งซ้อนทับเท่านั้น มันมีจุดประสงค์ในทางปฏิบัติและสามารถทำลายได้ เช่นเดียวกับองค์ประกอบพลาสติกอื่น ๆ ในช่วงเวลาที่หนาวจัด มันจะเปราะบางเกินไป ดังนั้นเวลาสำหรับการเปลี่ยนจึงใกล้เข้ามาแล้วเท่านั้น บังโคลนมาตรฐานของ Priora มีส่วนประกอบคุณภาพสูงเพียงพอและออกแบบมาอย่างดีเพื่อการใช้งาน
บังโคลนมาตรฐานของรถ Priora - บทความและราคา
ชื่อ "ทางการ" คือปีกนก เกราะแต่ละอันประกอบด้วยสองส่วน - ส่วนหนึ่งติดอยู่ใต้ซุ้มล้อและส่วนที่สองอยู่ใต้กันชน ราคาของบังโคลนสำหรับ Lada Priora อยู่ที่ 500 รูเบิลต่อชิ้นโดยเฉลี่ย มากขึ้นอยู่กับร้านค้า แผ่นบังโคลนของโรงงานของ Priora ซึ่งเรียกว่าตู้เก็บของ ได้รับหมายเลขแค็ตตาล็อกต่อไปนี้:
- ขวา: 2170-8403602, 2170-8403362;
- ซ้าย: 2170-8403603; 2170-8403363.
ทำไมต้องใส่บังโคลน(ล็อกเกอร์)
แต่ละส่วนมีหลายส่วนที่มีแนวโน้มที่จะกัดกร่อนมากกว่าส่วนอื่นๆ ซุ้มล้อได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงเนื่องจากสัมผัสกับเม็ดฝนและหิมะอย่างใกล้ชิดตลอดทั้งปี ดังนั้นพวกเขาจะต้องปลอดภัย - การกัดกร่อนโดยไม่มีการป้องกันส่วนโค้งจะพัฒนาอย่างรวดเร็ว
วิธีแก้ปัญหาที่พบบ่อยและมีประสิทธิภาพที่สุดคือตู้เก็บของใน Priora พวกเขาทำจากพลาสติก ทนต่อหิมะและน้ำได้ง่ายกว่าโลหะ ดังนั้นรายละเอียดจึงเป็นทางออกที่ดีที่สุด พยายามปกป้องร่างกายจากการเกิดสนิมในระยะแรก คุณควรใช้วิธีที่ง่ายและมีประสิทธิภาพในเวลาเดียวกัน
แม้แต่ในโรงงาน ตัวรถของ VAZ-2170 ได้รับการเคลือบอย่างเข้มข้นด้วยชั้นป้องกันการกัดกร่อน ร่วมกับบริเวณอื่นๆ ที่มีแนวโน้มจะเป็นสนิม เมื่อใช้ร่วมกับฝาครอบป้องกันของซุ้มล้อ จำเป็นต้องให้การป้องกัน "การเสื่อมสภาพ" อย่างรวดเร็วของโลหะอย่างต่อเนื่อง แต่ความเป็นจริงสมัยใหม่ไม่อนุญาตให้แม้แต่รถยนต์ที่แข็งแกร่งที่สุดก็สามารถทำงานได้โดยไม่เกิดสนิม
ข้างในไม่เพียง แต่หิมะและเม็ดฝนเท่านั้นที่จะอุดตัน แต่ยังรวมถึงรีเอเจนต์ด้วย ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดการระเบิดอย่างรุนแรงต่อไพรเมอร์ดังนั้นแม้ภายใต้ปลอกพลาสติกก็มักเกิดการกัดกร่อน ควรปรับปรุงชั้นป้องกันการกัดกร่อนเพื่อให้โลหะมีอายุการใช้งานยาวนานโดยไม่เกิดสนิมภายใต้ตู้ล็อกเกอร์ใหม่
ความผิดปกติหลัก
เกราะปีกจะเปลี่ยนไปก่อนที่ความผิดปกติจะปรากฎ เจ้าของรถที่ต้องการรักษารูปลักษณ์ของรถคันโปรดให้คงอยู่ไปอีกนาน แต่ถึงกระนั้น ความเสียหายที่เกิดกับปีกนกบนตัวรถก็สามารถปรากฏออกมาได้เช่นกัน:
- พลาสติกไม่แน่นพอกับซุ้มล้อ เหตุผลก็คือการรัดแบบหลวมๆ ส่งผลให้เสียงที่ไม่พึงประสงค์ใกล้กับล้อและสิ่งสกปรกที่ขับเข้าไปภายในซึ่งคงอยู่เป็นเวลานานทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเกิดสนิม
- แตกในโล่ หิมะและน้ำก็จะผ่านไปด้วย
- ความเสียหายทางกล ปรากฏขึ้นหลังจากการโจมตีที่รุนแรง เอฟเฟกต์นี้สามารถทำได้โดยการกระแทกพลาสติกแช่แข็งแรงเกินไป ทำให้หิมะตกจากซุ้มล้อ
ผู้ผลิตและราคาของอะนาล็อก
ในบรรดาแอนะล็อกทั้งหมด บังโคลน Novline บน Priora นั้นโดดเด่น พวกเขาสามารถมีหรือไม่มีฉนวนกันเสียง:
- ด้วย "shumkov": ด้านหน้าซ้าย - NLS.52.16.001 ขวา - NLS.52.16.002 ด้านหลังซ้าย - NLS.52.16.003 ขวา - NLS.52.16.004 ประมาณ 800-900 รูเบิลต่อคน
- ไม่มีฉนวนกันเสียง: ด้านหลัง - NKK16.004, NLL52.16.003, ด้านหน้า - NLL52.16.002, NLL52.16.001 ประมาณ 350-400 รูเบิลสำหรับหนึ่งหน่วย
นอกเหนือจากปลอกป้องกันของซุ้มล้อ Novline แล้ว บริษัท Totem ยังมีฉนวนกันเสียง:
- บังโคลนหลังซ้าย - 99999-2170-11082, 950 rubles;
- ด้านหลังขวา - 99999-2170-21082, 950 rubles;
- ด้านหน้าซ้าย - 99999-2170-31082, 770 rubles;
- บังโคลนหน้าขวา - 99999-2170-41082, 770 rubles
ความคิดเห็นของฉันมีดังต่อไปนี้: แน่นอนว่าควรมีการใช้งานจริง แต่ตู้เก็บของหนาบนรถ Priora และโหลดูไม่ดีมากแม้แต่ฟาร์มส่วนรวม!
การติดตั้ง: วิธีการใส่แผ่นบังโคลนบน Priora
การติดตั้งแผ่นปิดบังโคลนและขั้นตอนการถอดจะพิจารณาโดยใช้ตัวอย่างตู้ล็อคเกอร์หน้าขวา องค์ประกอบใหม่สำหรับ Priora สามารถใช้กับสกรูเกลียวปล่อยหรือไม่มีสกรูเกลียวปล่อย สามารถติดตั้งฝาครอบป้องกันโดยไม่ต้องเจาะส่วนโค้ง - ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับคลิปที่แข็งแรงซึ่งไม่ด้อยกว่าสกรูยึดตัวเอง
มีจุดหนึ่งคือเมื่อเปลี่ยนตู้เก็บของจะสะดวกในการดำเนินการป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายเพิ่มเติม ดังนั้นเพื่อความสะดวกสบายของคุณเอง ไม่เพียงแต่คลายเกลียวล้อเพื่อเข้าถึงที่ยึดปีกนก แต่ยังต้องถอดล้อออกให้หมด เมื่อทำงานสองอย่างพร้อมกันแล้วจะสามารถขยายระยะเวลาการปกป้องปีกภายใต้ที่กำบังของตู้เก็บของใหม่ได้
ในการถอดฝาครอบป้องกันซุ้มล้อของ Priora คุณจะต้องใช้ไขควงปากแฉกและกุญแจ "10" หากคุณตัดสินใจที่จะใช้ชั้นป้องกันการกัดกร่อน คุณสามารถใช้สีเหลืองอ่อนยางหรือวัสดุป้องกันการกัดกร่อน คุณสามารถจำกัดตัวเองให้อยู่ในหลุมหรือสะพานลอยได้ หากคุณไม่ต้องการถอดล้อ ดำเนินงานตามลำดับต่อไปนี้:
- ดันล็อกเกอร์เพื่อขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมด
- ขั้นแรก คลายเกลียวน็อตที่อยู่ใกล้กับศูนย์กลางของร่างกายมากขึ้นโดยใช้ประแจ
- ด้านล่างเล็กน้อยคือสกรูยึดตัวเองซึ่งติดตั้งอยู่ใต้ธรณีประตู คลายเกลียวด้วยไขควงเพื่อคลายบังโคลน
- ถอดสกรูอีกสองตัวที่ยึดบังโคลนออกจากบังโคลน วางการ์ดป้องกันน้ำกระเซ็นไว้
- ใช้หัวคลายเกลียวโบลต์ซึ่งอยู่ด้านบนของซุ้มล้อ
- ไปทางซ้ายเล็กน้อยจะมีสกรูยึดตัวเอง ซึ่งต้องคลายเกลียวด้วยไขควงปากแฉก
- ดึงส่วนหลังของแผ่นบังโคลนรถเข้าหาตัวคุณ ซึ่งอยู่ใกล้กับศูนย์กลางของตัวรถมากขึ้น
- ใช้หัวคลายเกลียวน็อตที่ยึดด้านหน้าของตู้เก็บของกับกันชน
- ถอดสกรูสามตัวที่ยึดตัวป้องกันเข้าที่
- ดึงหน้าล็อกเกอร์เข้าหาตัว
เมื่อทำการติดตั้งส่วนป้องกันปีกใหม่โดยใช้สกรูเกลียวปล่อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวป้องกันนั้นถูกเคลือบด้วยสารต้านการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์ และดำเนินการกับสกรูที่เคาะตัวเองด้วยสกรู - พวกมันอาจกลายเป็น "ตัวเชื่อมที่อ่อนแอ" ที่จะเริ่มขึ้นสนิมก่อน
ข้อดีของการติดตั้งตู้ล็อกเกอร์สำหรับ Priora โดยไม่ต้องใช้สกรูยึดตัวเอง - พร้อมคลิปหนีบ - ไม่เพียงแต่คุณไม่ต้องใช้สารต้านการกัดกร่อนในการประมวลผลเท่านั้น ในการติดตั้งคลิปหนีบชิ้นส่วนพลาสติก คุณจะต้องเจาะรูเล็กๆ เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะซึ่งไม่สามารถชื่นชมยินดีได้ - โอกาสของการเกิดสนิมจะลดลง
หลังจากทาชั้นป้องกันการกัดกร่อนแล้ว ให้ตรวจสอบความหนาแน่นของชั้น - ไม่ควรมีบริเวณที่มีรอยเปื้อนเล็กน้อย หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าซุ้มล้อปิดสนิทจากสนิมแล้ว ให้ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกราะป้องกันพอดีกับโลหะพอดี โดยไม่ทำให้เกิดช่องว่างที่ไม่จำเป็นที่ข้อต่อ
ทุกวันนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบกับเจ้าของรถที่ยังไม่เข้าใจว่าทำไมรถยนต์ถึงต้องใช้แผ่นบังโคลนรถและมีประโยชน์อย่างไร ดังนั้นจึงมีการกำหนดฟังก์ชันป้องกันที่ช่วยให้เครื่องมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม
บังโคลนมีประโยชน์อะไร?
ในกระบวนการใช้รถ ร่างกายของรถต้องเผชิญกับผลกระทบที่เป็นอันตรายของสิ่งสกปรกและน้ำ ซึ่งสารเคมีจะถูกเติมในฤดูหนาว ซึ่งผู้สร้างถนนกระจัดกระจายไปตามรางรถไฟ ทั้งหมดนี้สัมผัสได้อย่างต่อเนื่องไม่เฉพาะกับงานสีเท่านั้น แต่ยังติดต่อกับโลหะโดยตรงอีกด้วย เพียงพอที่จะรับเกลือเล็กน้อยจากถนนฤดูหนาวเพื่อให้ศูนย์กลางของการกัดกร่อนเริ่มคืบหน้า เนื่องจากการมีอยู่ของบังโคลน (คุณสามารถหาชื่ออื่นสำหรับพวกเขาได้ - ตู้เก็บของ) อัตราการเกิดการกัดกร่อนสามารถลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ การติดตั้งองค์ประกอบดังกล่าวยังช่วยปรับปรุงคุณสมบัติฉนวนกันเสียง ซุ้มประตูได้รับการปกป้องจากคราบหิมะ และเพิ่มความสะดวกสบายระหว่างการเดินทางบังโคลนจำเป็นจริงหรือ?
เทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้สามารถปรับปรุงคุณภาพขององค์ประกอบตัวถังสีได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน ควรสังเกตว่าตัวถังของรถยนต์ต่างประเทศนั้นมีความโดดเด่นด้วยการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีที่สุด นอกจากนี้ ในบางรุ่นยังมีองค์ประกอบสังกะสีที่สามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนได้ โดยธรรมชาติแล้วราคาของรถยนต์ดังกล่าวจะสูงขึ้นดังนั้นการใช้สิ่งนี้กับรุ่นราคาประหยัดจึงไม่สมเหตุสมผลทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม การซื้อล็อกเกอร์ในทันทีไม่คุ้มเลย เนื่องจากผู้ผลิตส่วนใหญ่ได้ประกาศระยะเวลาการรับประกันสนิมที่ยาวถึง 5-7 ปี จุดสำคัญสำหรับการบรรลุเส้นตายดังกล่าวไม่ใช่การใช้สารบำบัดพิเศษมากนัก แต่การใช้ระบบป้องกันร่างกายแบบหลายขั้นตอน:
ดำเนินการฟอสเฟตก่อน
- จากนั้นทาไพรเมอร์
- จากนั้นทาสีหลายชั้นพร้อมเคลือบเงาและขัดเงา
- ด้านล่างถูกประมวลผลด้วยองค์ประกอบพิเศษ
- ฟันผุที่ด้านล่างธรณีประตูและปีกได้รับการปกป้องด้วยองค์ประกอบพิเศษ
ดังนั้นตัวถังของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่จึงสามารถทนต่อการกัดกร่อนได้อย่างน้อย 6 ปี หลังจากนั้นบางคันก็ซื้อรถใหม่ หากคุณเป็นหนึ่งในนั้น คุณสามารถละเว้นจากการติดตั้งแผ่นบังโคลนรถได้ เมื่อวางแผนที่จะขับรถของคุณเป็นเวลานานและไม่มีปัญหาร้ายแรงกับสภาพร่างกาย ก็ยังดีกว่าที่จะคิดเกี่ยวกับการซื้อตู้ล็อกเกอร์
ผู้อ่านของฉันหลายคนมักถามฉันว่า ผ้ารองซุ้มล้อสำหรับรถยนต์คืออะไร และควรติดตั้งเลยหรือไม่ ผู้อ่านคนหนึ่งของฉันเขียนว่าเขาเดินทางไปทั่วทั้งเมืองเพื่อค้นหาแผ่นบังโคลนรถ คาดคะเนว่าปู่ของเขาบอกเขาว่าจำเป็นต้องสวมมัน แล้วควรติดตั้งหรือไม่? มาคิดร่วมกัน...
เริ่มต้นด้วยคำจำกัดความเล็กน้อย
แผ่นปิดซุ้มล้อ – ฝาครอบป้องกันที่ติดตั้งในซุ้มล้อของรถยนต์จึงปกป้องร่างกาย "ใต้ปีก" และ "ปีก" ของตัวเองจากสิ่งสกปรก ฝุ่น หิมะ และเกลือในฤดูหนาว ดังนั้นอายุการใช้งานขององค์ประกอบร่างกายจึงเพิ่มขึ้น.
โดยพื้นฐานแล้วมันคือชิ้นส่วนพลาสติกที่พับไว้ใต้ลำตัวของคุณซึ่งปิดผนึกส่วนบนของปีก ติดตั้งบนล้อทั้งสี่ สองหน้าและสองหลัง มักจะขันด้วยสกรูเกลียวปล่อย
ก่อนหน้านี้ (ประมาณ 10 - 15 ปีที่แล้ว) แผ่นบังโคลนรถเป็นเรื่องธรรมดามาก เนื่องจากกองเรือหลักคือรถยนต์ในประเทศของเรา - เช่น VAZ 2105, 2107, 2106, 2109, 21099 เป็นต้น ร่างกายของพวกเขาได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนไม่ดี (VAZ 2105 และ 2107 ได้รับความเดือดร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งปีกเน่าเสียมาก) ดังนั้นทันทีหลังจากร้านเสริมสวยหลายคนขับรถไปที่สถานีบุคคลที่สามซึ่งพวกเขาได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและแผ่นกันกระแทก ถูกติดตั้ง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มอายุการใช้งานขององค์ประกอบร่างกายคือปีก 2-3 เท่า และถ้าคุณทำซ้ำการรักษาป้องกันการกัดกร่อนทุกๆ 3-4 ปีโลหะก็ไม่ได้รับผลกระทบเลย
ผลกระทบที่เป็นอันตรายหลักคือในฤดูหนาวเมื่อส่วนผสมของเกลือและทรายเริ่มถูกเทลงบนถนน เธอยัดตัวเองอยู่ใต้บังโคลนรถและสลายสิ่งที่พวกเขาพูดจากข้างใน บางครั้งผ่านรู ตอนนั้นไม่มีการล้างรถแบบไม่ต้องสัมผัส ดังนั้นจึงเป็นปัญหาที่จะล้างส่วนผสมนี้ออก (จากสถานที่ที่ยากลำบาก) ใช่ และฉันเองก็ไม่กล้าที่จะทำแบบนั้นในที่เย็นยะเยือก
ดังนั้นในผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียของเราในช่วงหลายปีที่ผ่านมา (และนี่คือปู่และพ่อของเรา) มันถูกฝังแน่นในสมองว่า - คุณต้องใส่แผ่นบังโคลนรถ! ดังนั้นโลหะของร่างกายจะมีอายุยืนยาวขึ้น!
แต่แล้วรถยนต์ต่างประเทศ SOLARIS, KIA RIO ทั้งหมดของเราล่ะ และสมมติว่าก่อนหน้านี้ของเรา
ต้องใส่บังโคลนหรือไม่?
ตอนนี้เทคโนโลยีก้าวไปข้างหน้าจริงๆ ทั้งในแง่ของการทาสีตัวรถและในแง่ของการปกป้องจากการกัดกร่อน ควรสังเกตว่ารถยนต์ต่างประเทศได้รับการปฏิบัติอย่างดีต่อการกัดกร่อนก่อนที่จะมีตัวเลือกเช่นเม็ดมีดสังกะสีในร่างกายซึ่งทำให้การกัดกร่อนทั้งหมดล่าช้า (เพิ่มอายุการใช้งาน) แน่นอนราคาของรถคันนี้มีราคาแพงกว่าดังนั้นจึงไม่ได้ใช้กับรถยนต์ต่างประเทศทุกคันโดยเฉพาะงบประมาณ (หรือพื้นบ้าน)
แต่อย่ารีบวิ่งไปที่ร้าน ผู้ผลิตเกือบทุกรายให้การรับประกันกันสนิมห้าถึงเจ็ดปี และประเด็นอยู่ที่องค์ประกอบใหม่จากการผุกร่อน
ตัวรถในตอนนี้ต้องผ่านการปกป้องหลายระดับจากอิทธิพลของข้อเท็จจริงภายนอก สภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว
พวกเขาสามารถแสดงรายการทีละจุด:
1) ฟอสเฟต
2) ไพรเมอร์
3) การทาสีหลายชั้น (เคลือบเงาและขัดเงาเพิ่มเติม)
4) การใช้องค์ประกอบพิเศษที่ด้านล่างของรถ
5) ป้องกันฟันผุของปีก ธรณีประตู และก้นด้วยส่วนผสมพิเศษ โดยปกติสิ่งเหล่านี้เป็นส่วนผสมของโพลีไวนิลคลอไรด์ (หรือสารประกอบพีวีซีอื่น ๆ ) เช่นเดียวกับน้ำมันดินและขี้ผึ้ง องค์ประกอบนี้มีประสิทธิภาพมากในการปกป้องร่างกาย
สรุปได้ว่า - ตัวรถต่างประเทศของคุณและรถในประเทศสมัยใหม่น่าจะอยู่ได้นาน 6-7 ปีโดยไม่มีการกัดกร่อนใด ๆ แล้วโดยปกติแล้วรถจะถูกแทนที่ด้วยรถใหม่ ดังนั้นผู้ที่ “ขี่” ในรถยนต์เป็นเวลา 3-5 ปีอาจไม่ได้คิดที่จะติดตั้งบังโคลนบังโคลนรถด้วยซ้ำ
แต่ถ้ารถใช้งานมานานกว่า 6 ปีล่ะ?
ที่นี้ดีกว่าถ้าใส่ผ้ารองซุ้มล้อ ประเด็นคือองค์ประกอบของโพลีไวนิลคลอไรด์ น้ำมันดิน หรือขี้ผึ้งจะสึกหรอตามกาลเวลา บางครั้งก็หลุดออกมาด้วยซ้ำ ดังนั้นโลหะจึงยังคงอยู่ตามลำพังกับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย อีกครั้ง ทรายและเกลือบนท้องถนนทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน ซึ่งไม่เพียงแต่บดสารป้องกันจากด้านล่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสีและแม้แต่สีรองพื้นด้วย ดังนั้นโลหะที่เหลือโดยไม่มีการป้องกันจึงเกิดสนิมอย่างรวดเร็วและเน่าเปื่อย ดังนั้นพวกเขาจะได้รับการต้อนรับอย่างดีที่สุดที่นี่ เพราะพวกเขาจะไม่ให้ทรายและเกลือ บดองค์ประกอบนี้และปกป้องจากอิทธิพลภายนอก
โดยทั่วไปแล้วหลังจากใช้งานรถหกถึงเจ็ดปีจำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของร่างกายขอแนะนำให้ใช้สารป้องกันที่ด้านล่างและใต้ปีกรถอีกครั้ง ติดตั้งบังโคลนป้องกัน รักษาฟันผุที่เข้าถึงยาก ฯลฯ ดังนั้นคุณจะยืดอายุของตัวรถไปอีกสักสองสามปี
ติดตั้งบังโคลนกันเสียง
ควรสังเกตว่าหลายคนไม่สนใจเรื่องการป้องกัน การติดตั้งบังโคลนบังโคลนทำให้ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม ตามกฎแล้วจะมีการใช้สารประกอบพิเศษซึ่งทำให้ซุ้มล้อเกือบจะเงียบ และยังติดตั้งไวโบรพลาสต์ (วัสดุพิเศษ) ที่ด้านบนเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินไป มันให้อะไร - คุณไม่สามารถได้ยินหินใด ๆ ไม่มีลมหอนในซุ้มประตูด้วยความเร็วไม่มีเสียงยาง
ทั้งหมด
หากคุณใช้รถเป็นเวลา 3 - 5 ปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นรถต่างประเทศ (ถึงแม้จะเป็นรถราคาประหยัด) ก็ไม่จำเป็นต้องใส่บังโคลน คุณไม่จำเป็นต้องกังวล หากคุณใช้รถที่ใช้แล้ว (ตั้งแต่อายุ 5 ขวบ) หรือตั้งใจจะขับเป็นเวลา 10 ปี คุณจำเป็นต้องรักษาความปลอดภัยให้กับร่างกาย และการติดตั้งแผ่นบังโคลนรถเป็นวิธีที่ดีมาก นอกจากนี้ พวกเขาจะไม่ฟุ่มเฟือยสำหรับผู้ที่ต่อสู้เพื่อความเงียบในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองที่ไม่ปูลาด
