รถเก๋ง. ภาพรวมของซีดานคลาส D ในตลาดรัสเซีย Volkswagen Arteon - ผู้นำตามหลาย ๆ คน

• การออกแบบสำหรับผู้บริหารที่แข็งแกร่ง: ประธานาธิบดีทุกคนของทุกประเทศทั่วโลกขับรถเฉพาะในรถเก๋ง โมเดล "หรูหรา" ทั้งหมดของผู้ผลิตทั่วโลก - ตั้งแต่ Mercedes-Benz ของเยอรมันและ American Cadillac ไปจนถึง Rolls-Royce อันหรูหราของอังกฤษ - เป็นรถเก๋ง นอกจากนี้ยังมีวลีที่มั่นคง "ซีดานผู้บริหาร" - คุณจะไม่เคยได้ยินเรื่องนี้เกี่ยวกับรถยนต์แฮทช์แบคหรือสเตชั่นแวกอน!
• ท้ายรถแยกออกจากห้องโดยสาร: คุณสามารถบรรทุกสิ่งของที่มีกลิ่นเหม็นโดยไม่ต้องกังวลว่ากลิ่นจะเข้ามาในห้องโดยสาร
• ความจุลำตัวขนาดใหญ่: รถเก๋งมักมีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถเก๋งในแง่ของพื้นที่เก็บสัมภาระ ตัวอย่างเช่น Lada Priora สามารถซื้อได้ทั้งสองแบบ รถเก๋ง Priora มีช่องเก็บสัมภาระ 430 ลิตร ซึ่งมากกว่ารถเก๋งแฮทช์แบค 70 ลิตรทันที! ใช่ ท้ายรถของแฮทช์แบคสามารถขยายได้โดยการพับเบาะแถวหลังลง แต่ถ้าคุณต้องการที่นั่งผู้โดยสารทั้งสี่ที่นั่ง คุณลักษณะนี้จะไม่ช่วยคุณในทางใดทางหนึ่ง

ซื้อรถเก๋งที่ MAS MOTORS

โชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ "MAS MOTORS" นำเสนอรถยนต์ที่หลากหลายที่สุดในตัวถัง "ซีดาน" ของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำทั้งหมดในโลก! เรามีรถซีดานเยอรมัน ฝรั่งเศส รัสเซีย เกาหลี จีน เช็ก อเมริกาและญี่ปุ่นจากกว่าสามสิบแบรนด์! โมเดลยอดนิยมมากมายมีให้เลือกในสองรูปแบบตัวถังในคราวเดียว (ซีดานและแฮทช์แบ็ค) และบางรุ่นแม้กระทั่งในสามแบบ (ซีดาน แฮทช์แบ็ค และสเตชั่นแวกอน)

ลองทำการทดสอบที่นิตยสารของเราทำในปี 2016 กัน ใครและในชั้นเรียนใดที่กว้างขวางที่สุด? ประเด็นเล็ก - เพื่อสร้างเรตติ้ง แต่อย่างไร? อย่างไรก็ตาม หากรถเอาชนะคู่แข่งในแง่ของพื้นที่ว่าง นี่ไม่ได้หมายความว่ามันจะเป็นรถที่ดีที่สุดในบ่า ฉันต้องคิดค้นวิธีเปรียบเทียบใหม่ - เราคำนวณค่าเฉลี่ยเลขคณิตสำหรับรถแต่ละคันสำหรับพารามิเตอร์ที่วัดได้ทั้งหมด (หากระบุช่วง เราจะพิจารณาค่าสูงสุด) แน่นอนว่าในกรณีนี้ ผู้ชนะคือรุ่นที่มีช่วงการปรับเบาะนั่งด้านหน้ากว้างที่สุด แต่ตัวบ่งชี้นี้อยู่ไกลจากตัวสุดท้าย เช่นเดียวกับพารามิเตอร์อื่นๆ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ตามค่าเฉลี่ยและสร้างเรตติ้ง ผลลัพธ์อยู่ในตารางด้านล่าง

ครอสโอเวอร์ที่มีจำหน่าย (ราคาของรุ่นพื้นฐานสูงถึง 1,000,000 รูเบิล)

ปีนี้เราได้ทำการทดสอบครั้งใหญ่สี่ครั้ง ซึ่งผลิตภัณฑ์ใหม่ที่คาดว่าจะมากที่สุดของตลาดเข้ามามีส่วนร่วม ได้แก่ Hyundai Creta, Renault Captur และ Lada XRAY คุณจะประหลาดใจ แต่ทั้งหมดนั้นแพ้ Kia Soul ที่กะทัดรัดกว่าในแง่ของพื้นที่ในห้องโดยสาร! ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อเปรียบเทียบ Soul กับ SUV อื่นๆ ที่เราเคยทดสอบมาแล้ว คุณจะเห็นว่า Kia เป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่กว้างขวางที่สุดในอันดับโดยรวม แต่น่าประหลาดใจที่ Chinese Haval H2 และ Zotye T600 ข้ามเขา - พวกมันใหญ่กว่าขนาด "เกาหลี" อย่างเห็นได้ชัด

แต่ในบรรดารถขับเคลื่อนล้อหน้าแบบขับเคลื่อนล้อหน้าราคาประหยัดที่สุด Renault Sandero Stepway สามารถสังเกตได้ ดูในพารามิเตอร์ส่วนใหญ่นั้นด้อยกว่าแพลตฟอร์ม Lada Xrey เล็กน้อย แต่มันเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของพื้นที่ไหล่ เป็นที่น่าสังเกตว่าในตอนท้ายของการจัดอันดับเป็นรถยนต์ที่เน้นความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ด้านหน้ามากกว่า ด้านหน้าห้องโดยสารค่อนข้างกว้างขวาง แต่มีข้อจำกัดมากกว่าผู้โดยสารแถวหลัง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้นำเป็นรถยนต์ที่สมดุลที่สุดในแง่ของพื้นที่ภายใน

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดและขนาดกลาง (ราคาของรุ่นพื้นฐานอยู่ที่ 1,000,000 รูเบิล)

Mazda CX-5, Toyota RAV4 และ Honda CR-V ครองตำแหน่งรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางพร้อมการตกแต่งภายในที่กว้างขวางที่สุด ประสิทธิภาพของพวกเขาใกล้เคียงกันมาก แต่ Honda ก็ยังกว้างขวางกว่าเล็กน้อย Mazda CX-5 และ Toyota RAV4 เกือบจะเผชิญหน้ากัน สมมติว่าในแง่ของความสูง (H) การแข่งขันชิงแชมป์สำหรับ Mazda และในแง่ของพื้นที่บริเวณเท้าผู้โดยสารด้านหลัง (L 2) - สำหรับ RAV4

ชัยชนะในคลาสนี้ตกเป็นของครอสโอเวอร์เหล่านั้นด้วยแถวหลังที่กว้างขวาง นั่นเป็นเหตุผลที่ Hyundai Tucson อยู่ในหมู่ผู้ล้าหลัง - มีพื้นที่ในแกลเลอรีมากกว่าคู่แข่ง

และนี่คือการจัดตำแหน่งในแง่ของพื้นที่ในห้องโดยสารระหว่างซีดานที่ผ่านการทดสอบทั้งหมดจากคลาส B และ C:

รถเก๋งราคาประหยัด (ราคาของรุ่นพื้นฐานสูงถึง 800,000 รูเบิล)

ที่นี่ชัยชนะตกเป็นของ Kia Cerato แต่ฮุนได Elantra ที่ใช้แพลตฟอร์มอยู่บนส้นเท้า Nissan Sentra ได้อันดับที่ 3 บรอนซ์ไปหาเขาเพราะแถวหลังที่กว้างขวาง เขาใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน

เป็นที่น่าสนใจเช่นกันที่ Ravon Gentra และ Renault Logan มีความเท่าเทียมกันเพราะพวกเขาอยู่ในอันดับที่หก สำหรับ Gentra นี่เป็นข้อดีที่ชัดเจน เมื่อเทียบกับ Logan ยอดนิยมแล้วได้ผลดี

Ford Fiesta ที่กะทัดรัดที่สุดในคลาสนี้ปิดท้ายตาราง มันกลับกลายเป็นว่าเรียบง่ายที่สุดในแง่ของตัวบ่งชี้เช่น H 1 (ระยะห่างจากเบาะนั่งถึงเพดานสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า) และ B 2 (ความกว้างห้องโดยสารในบริเวณที่นั่งด้านหลัง) นั่นคือมันแคบเมื่อเทียบกับคู่แข่ง

รถเก๋งชั้นกลางและชั้นผู้บริหาร

Kia Optima เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในการทดสอบในแง่ของพื้นที่ภายใน เพดานของเธอสูงที่สุด คนขับและผู้โดยสารมีที่สำหรับติดขา

ในการทดสอบรถเก๋งระดับพรีเมียม เราได้รวบรวมคู่แข่งที่ขมขื่น - Audi A4 ใหม่, BMW 3 Series และ Mercedes-Benz C-Class ในการเปรียบเทียบอื่น Jaguar XF ตัวแทนของพรีเมี่ยมของญี่ปุ่น - Infiniti Q70 และ Cadillac CTS "อเมริกัน" เห็นด้วย

ตัวแทนของ "บิ๊กเยอรมันสาม" เข้าร่วมการทดสอบซีดานเรือธงอีกครั้ง ในรถยนต์ประเภทนี้ ผู้ซื้อส่วนใหญ่เลือกยี่ห้อเหล่านี้

ทุกสถานที่ในชนชั้นกลางมีการกระจายไปนานแล้ว หลายรุ่นรวมถึง Ford Mondeo, Toyota Camry และ Volkswagen Passat ได้แบ่งปันส่วนที่ใหญ่ที่สุดของวงกลมในหมู่พวกเขาและคู่แข่งที่เหลือต้องหาที่อยู่เบื้องหลังพวกเขา แต่หลังจากหลายปีของการแสวงประโยชน์ ผู้ท้าชิงสามารถคุกคามผู้นำได้หรือไม่? ลองตรวจสอบดู เทียบกับหนึ่งในรายการโปรดของยุโรป เราจะนำเสนอภาษาญี่ปุ่นที่น่าสนใจสองรายการ

รถที่เปรียบเทียบแต่ละคันมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง - รายละเอียดที่คู่แข่งจำนวนมากจะอิจฉา Ford Mondeo รุ่นที่ 4 (Mk IV) - รถขนาดใหญ่ 4.84 เมตรสำหรับเงินค่อนข้างน้อย ราคาสำหรับรุ่นใช้ของปี 2009 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร 145 แรงม้า เริ่มต้นที่ 500,000 รูเบิล Honda Accord VIII ดึงดูดความสนใจด้วยสไตล์สปอร์ตและสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ป้ายราคาสำหรับรถยนต์ในปี 2552 พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 156 แรงม้า เริ่มต้นที่ 600,000 รูเบิล มาสด้า 6 ผสมผสานคุณสมบัติของคู่แข่งทั้งสอง - มีขนาดกว้างขวางและมีการออกแบบที่น่าสนใจ ราคารถยนต์ในปี 2552 ด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตร 147 แรงม้า ตั้งอยู่ตรงกลางและเริ่มต้นที่ 550,000 รูเบิล หากเราเพิ่มความน่าเชื่อถือที่เหมาะสมให้กับทุกสิ่งที่เรากล่าวมา และในกรณีของ "ญี่ปุ่น" แม้จะดีมาก กลับกลายเป็นว่าเรากำลังเผชิญกับรถยนต์ที่น่าสนใจจริงๆ

รถเก๋งเป็นภาพลักษณ์ที่คลาสสิกของรถที่สง่างาม ที่กว้างขวางที่สุดคือ Ford Mondeo ยาวที่สุด กว้างที่สุด และมีความจุในการบรรทุกสูงสุด 535 ลิตร อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับพื้นหลังของคู่แข่ง รถ "เยอรมัน" ดูไม่ค่อยน่าประทับใจ ทั้งขนาดใหญ่ อึดอัด และล้อที่มีดิสก์ขนาดเล็ก (เช่น 16 นิ้ว) ดูแย่มาก

มีสไตล์ที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็ใช้งานได้จริงน้อยที่สุด - Honda Accord ห้องโดยสารของฮอนด้าค่อนข้างกว้าง แต่ไม่มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ปริมาตรลำตัว 467 ลิตรก็ไม่ได้ทำให้ภาคภูมิใจมากนัก

“Six” คือ “ค่าเฉลี่ยสีทอง”: เมื่อเปรียบเทียบกับ Mondeo มันมีขนาดเล็กกว่าภายนอกและภายในเล็กน้อย แต่ดูมีไดนามิก และลำตัวสามารถบรรทุกสัมภาระได้ 519 ลิตร

สุนทรียศาสตร์จะพึงพอใจกับการตกแต่งภายในของ Accord: สง่างามและเป็นมิตร - ผู้ขับขี่จะรู้สึกดีมากหลังพวงมาลัย มาสด้ายังสร้างความประทับใจที่ดี แม้ว่าในกรณีของ "หก" คุณจะต้องคำนึงถึงที่นั่งคนขับที่ลั่นดังเอี๊ยด แย่กว่าส่วนอื่นเล็กน้อย อิทธิพลของเวลายังคงอยู่กับพลาสติกของการตกแต่งภายใน Mondeo - รอยขีดข่วน การคลิก และเสียงแหลมปรากฏขึ้น

เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรของ Mazda และ Ford มีโครงสร้างที่ใกล้เคียงกันหลายประการ ซึ่งเป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างสองบริษัทนี้ มอเตอร์ Mondeo นั้นมีลักษณะที่เชื่อถือได้ แต่น่าเสียดายที่มันค่อนข้างซบเซาเล็กน้อย การเผาไหม้เฉลี่ย 9 ลิตร / 100 กม. คุณคาดหวังมากขึ้นจากเครื่องยนต์ ใน "หก" หน่วยพลังงานมีน้ำหนักเบากว่าตามลำดับไดนามิกของรถดีกว่า แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็สูงเช่นกัน ฮอนด้ามอบความสุขในการขับขี่สูงสุด เร็วที่สุดและโลภน้อยที่สุด - 8-9 ลิตร / 100 กม. ในมอเตอร์แต่ละตัวจะใช้ไดรฟ์ไทม์มิ่งแบบโซ่ รถยนต์ญี่ปุ่นเป็นค่าบำรุงรักษาที่แพงที่สุดสำหรับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ดังนั้นจึงควรเยี่ยมชมบริการที่ไม่เป็นทางการซึ่งเชี่ยวชาญในแบรนด์ใดยี่ห้อหนึ่งโดยเฉพาะ ราคาที่น่าสนใจที่สุดที่ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ด

ฮอนด้า แอคคอร์ด 2.0

แอคคอร์ดมีแฟนเพลงที่ภักดีและไม่น่าจะสูญเสียพวกเขาไปในอนาคตอันใกล้นี้ รุ่นที่แปดกลายเป็นความคิดที่ดีในทุกวิถีทาง มันดูน่าดึงดูด สมรรถนะดีบนท้องถนน และที่สำคัญ มันทนทานและเชื่อถือได้ โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรใต้ฝากระโปรงหน้า

เป็นเครื่องยนต์ 2.0L ที่ได้รับการพิจารณาจากกลไกต่างๆ ว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด หากคุณดำเนินการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที (คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสามารถบอกคุณเกี่ยวกับความจำเป็นในการบำรุงรักษา) และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต มอเตอร์แทบไม่เคยทำให้เกิดปัญหา แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพลดลงจากการตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างละเอียดถี่ถ้วน

ในกรณีของหน่วยพลังงานอื่น ๆ ทุกอย่างไม่ได้เป็นสีดอกกุหลาบ: เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรใช้เชื้อเพลิงเป็นจำนวนมากและบางครั้งก็ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไปสำหรับของเสีย เทอร์โบดีเซล 2.2 ลิตรนั้นยอดเยี่ยมในทางเทคนิคและค่อนข้างประหยัด แต่มักถูกบังคับให้ต้องต่อสู้กับข้อบกพร่องที่ฉาวโฉ่ของตัวกรอง DPF

ส่วนประกอบอื่นๆ ของ Accord นั้นค่อนข้างจะล้มเหลวค่อนข้างน้อย ซึ่งอาจเนื่องมาจากความน่าเชื่อถือระดับตำนานของญี่ปุ่นและอายุที่ค่อนข้างน้อยของโมเดล อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถสังเกตเห็นการทำงานของระบบกันสะเทือนที่มีเสียงดังเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ และชิ้นส่วนภายในที่เป็นพลาสติกบางส่วนสึกหรอค่อนข้างเร็ว นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ามีการบันทึกการปรากฏตัวของจุดโฟกัสของการกัดกร่อนภายใต้ซีลฟักหลายกรณี อย่างไรก็ตาม ไม่พบข้อผิดพลาดหรือปัญหาอื่นๆ ที่เป็นระบบ

แอคคอร์ดมีข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อยในการใช้งานในแต่ละวัน: มีเบาะนั่งที่สะดวกสบาย ภายในสวยงามสวยงาม และประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดี น่าเสียดายที่ความผิดหวังที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นระหว่างการวิเคราะห์ราคา Accord ไม่ใช่รถระดับกลางที่ถูกที่สุดคันหนึ่ง

ร่างกาย

เมื่อตรวจสอบรถ จำเป็นต้องตรวจสอบสองตำแหน่ง: ส่วนล่างของฝากระโปรงหน้า (ในกรณีของปี 2008-2009 มีกรณีของจุดโฟกัสของการกัดกร่อน) เช่นเดียวกับซีลประตู หากมี (บางครั้ง) ซีลไม่สามารถป้องกันน้ำเข้าได้ดีและเกิดสนิมในที่สุด)

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรได้รับการพิสูจน์แล้วว่าแข็งแกร่งและเชื่อถือได้มาก ปัญหาเกี่ยวกับมันหายากมาก ที่แย่กว่านั้นมากในเรื่องนี้คือเทอร์โบดีเซลซึ่งปวดหัวหลักคือปัญหาเกี่ยวกับตัวกรอง DPF ในปี 2554 มีการรณรงค์การบริการสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร - ซอฟต์แวร์ที่รับผิดชอบการทำงานของตัวกรอง DPF ซึ่งอุดตันเร็วเกินไปได้รับการอัปเดต

แชสซี

ระบบกันสะเทือนทำงานได้ดีกับความเป็นจริงของถนนในรัสเซีย: สัญญาณการสึกหรอปรากฏขึ้นเฉพาะในระยะทางสูงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีความผิดปกติในการบังคับเลี้ยว

ช่างไฟฟ้า

ไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือแม้ว่าจะยากกว่ารุ่นก่อนก็ตาม

Ford Mondeo 2.0

Mondeo รุ่นก่อนซึ่งผลิตในปี 2543-2550 เริ่มแรกดีมาก เขาได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษสำหรับลำตัวที่ใหญ่ ภายในที่กว้างขวาง และสมรรถนะในการขับขี่ที่ดี แต่ในปี 2548 Passat B6 ก็ปรากฏตัวขึ้นและทันใดนั้นปรากฏว่าฟอร์ดไม่ได้เป็นแชมป์ในอวกาศอีกต่อไป วิศวกรจากโคโลญตัดสินใจว่า Mondeo (Mk IV) รุ่นใหม่ควรมีขนาดใหญ่จากภายนอกและภายในที่กว้างขวางมาก

แต่รุ่นใหม่ไม่ได้ดูน่าทึ่งอีกต่อไป มีน้ำหนักมาก และทำงานไม่อิสระเช่นนี้อีกต่อไป ในทางกลับกันเจ้าของได้รับลำตัวขนาดใหญ่ - 535 ลิตรสำหรับซีดานและ 528 ลิตรสำหรับรถยนต์แฮทช์แบค (1448 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง) และอุปกรณ์พื้นฐานครบครันรวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด ESP เครื่องปรับอากาศและครบชุด ถุงลมนิรภัยรวมทั้งหัวเข่าของคนขับ

ในบรรดาเครื่องยนต์เบนซินนั้น 2 ลิตร 145 แรงม้า ถือว่าง่ายและน่าเชื่อถือที่สุด และ 2.3 ลิตร 160 แรงม้า ข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องยนต์คือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง - เฉลี่ยประมาณ 9 ลิตร / 100 กม.

ความผิดปกตินั้นหายาก (คอยล์จุดระเบิดและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ) และการกำจัดก็ไม่แพง เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรมีระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ไทม์มิ่งที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

ไม่แนะนำให้ซื้อรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร: หน่วยกำลังนี้อ่อนแอ กินน้ำมันมาก และบางครั้งทำให้เกิดปัญหากับระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงดีเซลในตลาดรอง - ตัวเลือกที่ต้องการมากที่สุดคือ 2.0 TDCi

หลังจากปรับรูปแบบใหม่ในปี 2010 เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จของตระกูล EcoBoost ที่มีความจุ 1.6 และ 2.0 ลิตรปรากฏในรายการเครื่องยนต์: ประหยัดกว่า แต่ค่อนข้างแพงและมีอุปกรณ์เพิ่มเติมจำนวนมาก เช่น ระบบสตาร์ท-ดับเครื่อง

ที่สำคัญที่สุด ในที่สุด Ford ก็ได้รับการปกป้องอย่างดีจากการสึกกร่อน: ชาวโคโลญจน์ไม่มีดอกบานแล้ว!

ข้อเสียที่พบบ่อยที่สุด

ร่างกาย

ปัญหาเกี่ยวกับตัวล็อคฝากระโปรงหน้าเป็นเรื่องเล็กน้อยที่น่ารำคาญซึ่งส่งผลต่อสำเนาจำนวนมาก ตัวล็อคเป็นลิ่มเนื่องจากการเดินสายเคเบิลที่ไม่เหมาะสม

เครื่องยนต์

โครงสร้างเครื่องยนต์เบนซินธรรมดาที่มีปริมาตรการทำงาน 2.0 ลิตรและ 2.3 ลิตรตามกฎแล้วจะไม่ทำให้เกิดปัญหา บางครั้งคอยล์จุดระเบิดล้มเหลวและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหยุดชาร์จ เครื่องดูด 1.6 ลิตรมักมีปัญหากับระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน จะใช้เวลาประมาณ 30,000 รูเบิลในการซ่อมแซม ข้อเสียของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตร 220 แรงม้า: ซีลเพลาข้อเหวี่ยงรั่วและความอยากน้ำมันเพิ่มขึ้น

แชสซี

มวลขนาดใหญ่ทำงานได้ดี: เสากันโคลงและปลายพวงมาลัยสึกหรออย่างรวดเร็วบางครั้งโช้คอัพหน้าเริ่มเคาะ - ราคาของใหม่ประมาณ 3,300 รูเบิล ในสำเนาก่อนหน้านี้มีปัญหากับแร็คพวงมาลัย - เกิดการกระแทกและรอยรั่ว การกู้คืนรางที่ผิดพลาดจะต้องใช้ประมาณ 15,000 รูเบิล ช่วงล่างด้านหลังแข็งแกร่งมาก

ช่างไฟฟ้า

การหยุดชะงักเกิดขึ้นจากสาเหตุสองประการ: การกัดกร่อนที่ข้อต่อและข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ ในกรณีหลัง การอัปเดตซอฟต์แวร์มักจะช่วยได้ สำหรับรุ่นเก่า ระบบการรักษามุมเอียงของลำแสงซีนอนอาจล้มเหลว

มาสด้า 6 2.0

อย่างไรก็ตาม Mazda 6 เจนเนอเรชั่นที่สองนั้นก็เหมือนกับรุ่นก่อนๆ ผู้โดยสารบนโซฟาด้านหลังไม่รู้สึกอึดอัดอีกต่อไป การดัดแปลงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและรุ่น MPS sport หายไปจากรุ่นต่างๆ และการกัดกร่อนหายไปจากร่างกาย ใช่ นี่เป็นมาสด้าระดับกลางคันแรกที่ไม่ขึ้นสนิม

แต่น่าเสียดายที่ "หก" ใหม่มีข้อบกพร่องหลายประการที่ไม่คุ้นเคยกับเจ้าของมาสด้าคนก่อน โชคดีที่ข้อบกพร่องไม่ร้ายแรง อย่างไรก็ตาม เสียงพวงมาลัย (ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ที่ผลิตในช่วงแรกๆ ส่วนใหญ่) ปัญหาเรื่องพวงมาลัยพาวเวอร์ หรือไฟดับบ่อยครั้งไม่สอดคล้องกับชื่อเสียงอันยอดเยี่ยมของแบรนด์ โชคดีที่แทบไม่มีข้อบกพร่องอื่นๆ

ค่าอะไหล่และบริการในการบริการอย่างเป็นทางการค่อนข้างแพงเกินไป อย่างไรก็ตาม รถอนุญาตให้คุณเข้ารับบริการในบริการที่ไม่ได้รับอนุญาตตามปกติ

ในแง่ของการใช้งานจริง Mazda นั้นเหนือกว่า Accord แต่แพ้ Mondeo เนื่องจากสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ได้รับการดัดแปลงจากรุ่นก่อน

Six มีพฤติกรรมแย่กว่า Honda เล็กน้อย น่าเสียดาย เนื่องจากการออกแบบแบบไดนามิกทำให้คุณคาดหวังได้มากกว่า เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร 147 แรงม้า ไม่ได้มีการขับเร็วเช่นกัน (ในยุโรปตั้งแต่ปี 2010 ด้วยการฉีดตรงและ 155 แรงม้า) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่ากับของ Ford โดยในวงจรรวมจะอยู่ในระยะ 9 ลิตร / 100 กม. เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 170 แรงม้า ให้กำลังมากกว่ามาก แต่ในขณะเดียวกันก็เผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากขึ้น หน่วยฐาน 1.8 ลิตร 120 แรงม้า จะตอบสนองเฉพาะผู้ขับขี่ที่สงบที่สุดเท่านั้น

ในตลาดรองยังมีการดัดแปลงดีเซลซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในยุโรป เทอร์โบดีเซลพื้นฐาน 2.0 ลิตรล้าสมัยและบำรุงรักษายาก ดีเซล 2.2 ลิตรดีกว่ามาก ยกเว้นปัญหาที่พบกับตัวขับโซ่ไทม์มิ่ง ไดนามิกที่ดีมีให้ในหน่วย 2.2 ลิตรที่มีความจุ 163 แรงม้า หรือมากกว่า

ข้อเสียที่พบบ่อยที่สุด

ร่างกาย

เจ้าของรถมักรายงานว่ามีฝ้าที่ไฟท้าย แต่บ่อยครั้งที่ไฟหน้า คุณสามารถวางใจได้ว่าจะเปลี่ยนสินค้าใหม่ภายใต้การรับประกันหากมีน้ำอยู่ในตะเกียง ตั้งแต่ปี 2552 ได้มีการติดตั้งซีลที่ดัดแปลงแล้ว

การแพร่เชื้อ

มักมีปัญหาเมื่อเปลี่ยนจากอันแรกเป็นอันที่สอง - อภิสิทธิ์ของการดัดแปลงดีเซล หลายครั้งที่ Mazda เปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดภายใต้การรับประกัน แต่ปัญหาไม่ได้รับการแก้ไข ตามที่ช่างบอก นี่เป็นข้อบกพร่องที่รักษาไม่หายในระบบเกียร์ธรรมดาของ Mazda 6 ของซีรีส์ GH บางครั้งการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก็ช่วยได้

พวงมาลัย

ในรถยนต์จำนวนมากในช่วงเริ่มต้นของการผลิตปัญหาเกิดขึ้นในพวงมาลัยเนื่องจากความล้มเหลวของปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์หรือความผิดปกติของชุดควบคุมพร้อมด้วยข้อผิดพลาดในระบบควบคุมการฉุดลาก ESP และ ABS

ภายใน

ข้อสรุป

ดังนั้น Honda จึงดูดีขึ้น ขับสนุก และไม่พัง ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนพร้อมที่จะรับมือกับการทำงานที่จำกัด แต่ไม่ใช่ทุกคนที่เห็นด้วยกับราคาที่สูง ในเรื่องนี้ควรเพิ่มอะไหล่ที่ค่อนข้างแพงและค่าบำรุงรักษาในการให้บริการอย่างเป็นทางการ ในทางกลับกัน ฟอร์ดล้มเหลวบ่อยขึ้นเล็กน้อย แต่มีราคาถูกและราคาไม่แพงในการบำรุงรักษา และประการแรกคือใช้งานได้จริงมากที่สุด ส่วนกลางคือมาสด้า: เล็กกว่าฟอร์ดเล็กน้อย มีความน่าเชื่อถือพอๆ กับฮอนด้า และไม่แพงจนเกินไป

ท้ายรถ "เก๋ง" ที่บ้านเราขายได้มากที่สุด อันดับที่สองคือรถยนต์แฮทช์แบคซึ่งเป็นที่นิยมในยุโรป แต่ไม่ใช่ในรัสเซีย

เกร็ดประวัติศาสตร์

รถเก๋งคืออะไร

เก๋งหรือแฮทช์แบค อะไรดีกว่ากัน?

รถเก๋งเป็นรถยนต์พิเศษที่ชุมชนโลกชื่นชอบ ผู้ผลิตแต่ละรายถือเป็นหน้าที่ของพวกเขาในการปล่อยรถซีดานที่ดีที่สุดที่จะโดดเด่นกว่ารุ่นก่อน ซีดานตัวท็อปของปี 2019 หน้าตาเป็นอย่างไรในตอนนี้? มาหาคำตอบกันเถอะ - มันจะน่าสนใจ

ความพิเศษของรถเก๋ง

ทำไมรถเก๋งถึงได้รับความนิยมโดยเฉพาะในหมู่คนร่ำรวย? ประธานาธิบดีเกือบทั้งหมดชอบที่จะนั่งบนรถคันดังกล่าว ความนิยมของซีดานดังกล่าวอธิบายโดยลักษณะเฉพาะ:

1. รูปลักษณ์อันแข็งแกร่งที่ทำให้รถโดดเด่นจากฝูงชน ไม่น่าแปลกใจเลยที่คำว่า "ผู้บริหารระดับสูง" เป็นที่นิยมมาก พวกเขาไม่ได้พูดอย่างนั้นเกี่ยวกับรถยนต์จากคลาสอื่น
2. แยกช่องเก็บสัมภาระท้ายรถ ช่วยให้คุณขนส่งสินค้าที่มีกลิ่นฉุน ไม่ต้องกังวลว่ากลิ่นจะกระจายไปทั่วตัวรถ
3. ปริมาตรของท้ายรถมีขนาดใหญ่เกินขนาดของช่องเก็บสัมภาระ
4. การใช้งานที่กว้างขวางและความสะดวกสบายในระดับสูงสอดคล้องกับระดับสูงสุดซึ่งเลือกโดยผู้มั่งคั่งและผู้ทรงอิทธิพล

คุณสนใจรถเก๋งหรือไม่? จากนั้นก็ถึงเวลาสร้างรายชื่อรถเก๋งที่ดีที่สุด

รถเก๋งที่ดีที่สุดในการจัดอันดับ

การเลือกรุ่นที่ดีที่สุดจากรุ่นที่ดีที่สุดนั้นยากมาก ดังนั้นเราจึงคิดเป็นเวลานานเกี่ยวกับการให้คะแนนแต่ละครั้ง ศึกษาแบบจำลองที่มีอยู่และรายการใหม่ เลือกตัวอย่างที่ดีที่สุดจากรายการของพวกเขา ไม่ใช่ทุกคนที่จะเห็นด้วยกับเรา เรายินดีที่จะรับฟังความคิดเห็นของทุกคน ตำแหน่งของรถจะเป็นไปตามอำเภอใจเราปล่อยให้คุณจัดเรียงตามลำดับที่ต้องการ

Volkswagen Passat - ที่สุดของมัน

รถยนต์ในตำนานรุ่นที่แปดถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB ค่าใช้จ่ายของความหรูหราดังกล่าวเริ่มต้นจาก ราคาไม่ใช่ราคาที่เหมาะสมที่สุด แต่ก็คุ้มค่าที่จะจ่ายให้กับความหรูหราดังกล่าว ยิ่งไปกว่านั้นรถคันนี้เรียกได้ว่ามีความน่าเชื่อถือสูงมีคุณภาพสูงและมีเทคโนโลยีสูง

ผู้ใช้สามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรได้ 2 แบบ และ 1.8 ลิตร 150 และ 180 ม้าตามลำดับ คุณยังสามารถซื้อหน่วยดีเซลที่มีความจุ 150 หรือ 240 ม้า มอเตอร์เหล่านี้มีกลไก 6 และ 7 สปีดหรือหุ่นยนต์ 6 สปีด

มาสด้า 6 - ผู้เข้าร่วมอย่างต่อเนื่องในการให้คะแนน

รถคันนี้โดดเด่นด้วยความสว่างและไดนามิกเป็นหลัก แม้ว่ารถจะไม่สดอีกต่อไป แต่ก็ยังไม่สูญเสียความสว่างและยังเป็นที่นิยม ค่าใช้จ่ายของผู้หญิงญี่ปุ่นที่สดใสไม่แตกต่างจากผู้เข้าร่วมก่อนหน้านี้ในการจัดอันดับรถเก๋ง ราคาเริ่มต้นที่ 1,500 พันรูเบิล แต่ไม่มีเทคโนโลยีเช่นกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ คลัตช์คู่ และมอเตอร์ที่มีปริมาตรน้อยและประสิทธิภาพสูง

ผู้ซื้อสามารถเลือกหน่วยน้ำมันได้สามหน่วย:

• 2 ลิตรสำหรับ 150 ม้า;

• 2.5 ลิตร เท่ากับ 194 ม้า;
• 2.5 ลิตรองคาพยพ - นี่คือ 231 ม้าแล้ว

ด้วยกระปุกเกียร์ ทุกอย่างก็เรียบง่ายเช่นกัน มีสองตัวเลือก: 6 ขั้นตอนในกลไกหรือ 6 ขั้นตอนเดียวกันบนเครื่องพร้อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์ มาสด้า 6 เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามากสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความน่าเชื่อถือที่เรียบง่าย คุณภาพสูง และเทคโนโลยีของญี่ปุ่น

Toyota Camry จะกลายเป็นรถคลาสสิคในไม่ช้า

เป็นการยากที่จะหารถในตำนานสำหรับผู้ใช้ชาวรัสเซีย ในบรรดารถเก๋ง Camry ทั้งหมดเป็นที่นิยมมากที่สุด รถคันนี้คุ้นเคยกับทุกคน กับเขาคุณต้องเริ่มศึกษาตลาดรถเก๋งก่อนซื้อ หากมีบางอย่างที่ทำให้สับสนในรถคันนี้ ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อเท่านั้นที่จะพิจารณาตัวเลือกอื่นๆ

นี่คือซีดานที่สวยที่สุดที่มีคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และราคาอยู่ในอัตราส่วนที่ดีที่สุด สถานการณ์นี้ทำให้ผู้ใช้หลงใหลมากที่สุด แม้ว่าในตอนแรกค่าใช้จ่ายอาจดูเกินราคา แต่ขั้นต่ำอยู่ที่ประมาณ 1,573,000 รูเบิล ตัวเลขนี้ถูกชดเชยด้วยการพัฒนาอย่างจริงจังในด้านพฤติกรรมบนท้องถนนและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นไปอีกระดับหนึ่ง

ช่วงของเครื่องยนต์ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักประกอบด้วยเครื่องยนต์ดูดซึ่งก่อนหน้านี้มีความโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ ผู้ใช้จะได้รับเครื่องยนต์สองเครื่องยนต์สำหรับ 4 สูบ (2 ลิตรสำหรับ 150 ม้าและ 2.5 ลิตรสำหรับ 181 ม้า) และเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรซึ่งสามารถบีบออกได้ 249 ตัว เกียร์อัตโนมัติ 6 และ 8 ขั้นตอน

Hyundai Sonata - ซีดานยอดนิยม

ชาวเกาหลีทำได้ดีมากในการสร้าง Hyundai Sonata อันเป็นผลมาจากความพยายามของพวกเขา หนึ่งในรถเก๋งที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลกได้ปรากฏออกมาซึ่งโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่สดใสดึงดูดด้วยอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมและเย้ายวนด้วยราคาที่ไม่แพง รถยนต์ในการกำหนดค่าขั้นต่ำสามารถซื้อได้เพียง 1,360 พันรูเบิล

คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ 2 แบบคือ 2 และ 2.4 ลิตร (150 และ 190 ม้า ตามลำดับ) แต่ผู้ผลิตไม่ได้เสนอเนื่องจากมีทางเลือกเดียวเท่านั้น - อัตโนมัติ 6 สปีด โดยทั่วไปแล้ว รถคันนี้สมควรได้รับคะแนนสูงและเป็นผู้นำในทุกอันดับ

Cadillac XTS - แพง รวย ไร้ที่ติ

มีรถที่ไม่สนใจเวลา ตัวอย่างที่สำคัญคือ Cadillac XTS ซึ่งเปิดตัวในปี 2012 หลังจากผ่านไป 7 ปี ผู้ผลิตได้ทำการปรับรูปแบบใหม่ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อรถ หากคุณเลือกรถตามลักษณะภายนอก เราสามารถพูดได้ทันทีว่ารถเก๋งคันไหนดีกว่า - มันจะเป็น Cadillac XTS อย่างแน่นอน

มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรไว้ใต้ฝากระโปรงหน้าซึ่งมีกำลังเท่ากับ 304 ม้า มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นที่มีระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดเท่านั้น หน่วยนี้มาพร้อมกับกระปุกเกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมระบบกันสะเทือนอิสระเท่านั้น ผู้ผลิตได้เพิ่มเหล็กกันโคลงในแต่ละระบบกันสะเทือน ระบบเบรกไม่น่าสนใจเป็นพิเศษ ในการจัดอันดับของเรา Cadillac XTS เป็นหนึ่งในรถซีดานที่ทรงพลังที่สุด

Volvo S90 - จดจำได้ทุกที่ทุกเวลา

ผู้ผลิตมอบการสร้างสรรค์ของเขาด้วยสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งมองเห็นองค์ประกอบและเทคนิคของแบรนด์ได้อย่างชัดเจน เมื่อมองแวบแรกรถจะสบตาซึ่งจำได้ทันที ซีดานคันนี้ผลิตในสวีเดน ซึ่งทำให้เกิดคำถามมากมาย ประเทศที่ไม่เคยอยู่ในรายชื่อผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์สามารถผลิตซีดานดังกล่าวได้อย่างไร? ผู้ผลิตเอาชนะตัวเองและเปิดตัวโมเดลคุณภาพสูงซึ่งสาธารณชนให้ความสนใจในทันที

ในข้อกำหนดทางเทคนิค เราเน้นเฉพาะประเด็นหลักที่น่าสนใจในการศึกษา:

• เครื่องยนต์ 2 ลิตรให้กำลังที่ระดับ 249 แรงม้า
• เกียร์ 8 สปีด;
• โมเมนต์หมุน 350 Nm/rpm;
• ขับเคลื่อนล้อหน้า.

ดีทุกอย่าง แต่ราคาของรถคันนี้สูงเกินไป อุปกรณ์ขั้นต่ำขายได้เกือบ 3 ล้านรูเบิล ช่วงเวลานี้มักทำให้ผู้ซื้อกลัว และเขาถูกบังคับให้ค้นหารถเก๋งที่สมบูรณ์แบบต่อไป

Hyundai Solaris - ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ คุณภาพสูง

ไม่จำเป็นว่ารถเก๋งที่ดีจะมีราคาแพงมาก แม้จะมีน้อยกว่าล้านรูเบิล คุณสามารถซื้อรถเจ๋ง ๆ จากรถเก๋งได้ แน่นอน เราหมายถึง Hyundai Solaris ซึ่งราคาเริ่มต้นที่ ผู้ใช้สามารถเลือกการกำหนดค่าได้สองแบบซึ่งแตกต่างกันเล็กน้อย ความแตกต่างหลักอยู่ในมอเตอร์

ในรถยนต์ที่มีการกำหนดค่าเดียว ปริมาตรเครื่องยนต์คือ 1.4 ลิตร และในรุ่นอื่นๆ - 1.6 มอเตอร์ใช้น้ำมันเบนซินไม่มีตัวเลือกอื่นติดตั้งระบบหัวฉีดแบบกระจาย แต่การส่งสัญญาณมีให้เลือกสองรุ่น: กลไกและอัตโนมัติพร้อมหกขั้นตอน Hyundai Solaris ในทุกระดับของการตกแต่งนั้นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระพร้อมระบบระบายอากาศ

รถคันนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถเก๋งที่สบายและปลอดภัยที่สุดในโลก แต่ความนิยมของรถคันนี้บ่งบอกถึงตัวมันเอง Hyundai Solaris มีราคาไม่แพง โดดเด่น มีอุปกรณ์ทางเทคนิคมากมาย และช่วยให้คุณเดินทางไกลได้อย่างสะดวกสบาย หากรถมีการขายอย่างแข็งขันมาหลายปีแล้วและยังคงสนใจอยู่ต่อไปก็ถือว่ายอดเยี่ยม

Skoda Octavia - ปีผ่านไป แต่ความนิยมยังคงอยู่

รถยนต์ระดับซีดาน 5 ประตู ดีไซน์สุดเท่ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย และการเติมแต่งทางเทคนิคที่น่าประทับใจ แม้จะมีประวัติที่น่าประทับใจ แต่ก็ยังมีความเกี่ยวข้อง ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซินซึ่งติดตั้งระบบฉีดตรงและเทอร์โบชาร์จเจอร์ ขีดจำกัดกำลังอยู่ที่ประมาณ 180 แรงม้า และแรงบิดเท่ากับ 280 นิวตันเมตร/รอบต่อนาที

ระบบเกียร์มีให้เลือก 2 แบบ: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และอัตโนมัติ 7 สปีด ความสนใจของผู้ซื้อที่มีศักยภาพมักจะถูกดึงดูดโดยการดัดแปลงเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คลัตช์หลายแผ่น และฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อล้อหลัง หากระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระ สปริงและมัลติลิงค์ การออกแบบด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ ในบรรดารถซีดาน คุณแทบจะไม่พบตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเลย หากคุณสนใจรถซีดานขับเคลื่อนสี่ล้อที่ดีที่สุด คุณสามารถพิจารณา Skoda Octavia ว่าเป็นการซื้อที่ดีได้อย่างปลอดภัย

Volkswagen Arteon - ผู้นำตามหลาย ๆ คน

และอีกครั้งที่เราให้ความสนใจกับโมเดลจากโฟล์คสวาเกน คราวนี้เป็นอาร์เตน ซีดานนั้นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบกันสะเทือนอิสระสองตัว ภายนอกมีสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ ดูแข็งแกร่ง และมีราคาแพง ผู้ผลิตไม่ได้จำกัดการใช้วัสดุหรือการออกแบบ

โปรไฟล์ของรถมีความน่าสนใจมากจนทำให้รู้สึกถึงรูปร่างโดม ท้ายรถตกแต่งด้วยเลนส์ LED และกันชนที่เรียบร้อย

ผู้ผลิตเสนอเครื่องยนต์สี่สูบให้เลือกมากมายแก่ผู้ซื้อ การทำงานของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับวัฏจักรของ Miller การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์อันทรงพลังและการฉีดตรง

Audi A6 - ผู้นำอันดับใด ๆ ที่ไม่มีปัญหา

ตั้งแต่วันแรกที่รถคันนี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชน สง่าราศีทั้งหมดของโลกก็มอบให้เขา หากมีโอกาสซื้อ Audi A6 ก็ไม่มีใครอยากพลาด รุ่นนี้เรียกว่าซีดานที่ปลอดภัยที่สุดหลายคน เราจะไม่ดำเนินการโต้แย้งกับข้อความนี้ เนื่องจากเป็นความจริง 100%

คุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบที่ยอดเยี่ยมทั้งภายในและภายนอกได้รับการเพิ่มความน่าเชื่อถือในระดับสูง ซีดานมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 333 แรงม้าและแรงบิด 440 นิวตันเมตร / รอบต่อนาที คุณสามารถเลือกการส่งสัญญาณได้สองแบบ: เกียร์ธรรมดาหกสปีดและหุ่นยนต์เจ็ดสปีด ลักษณะดังกล่าวทำให้ Audi A6 ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในรถซีดานที่ทรงพลังที่สุดในโลก

รถที่เจ๋งมาก แต่ราคาในร้านเสริมสวยนั้นเหมาะสม เครื่องหมายล่างเกือบถึง 4 ล้านรูเบิล แต่รถคันนี้สอดคล้องกับตำแหน่งระดับสูงของรถตัวแทน ซึ่งสมควรที่จะเป็นประธานาธิบดีของประเทศใดๆ ในโลก

อาจมีคนไม่เห็นด้วยกับเรา ต้องการเพิ่มรุ่นอื่นๆ หรือลบบางอย่างออกจากการจัดอันดับรถซีดานที่ดีที่สุดในแง่ของความน่าเชื่อถือ กำลัง ความประหยัด เราพร้อมเสมอที่จะรับฟังความคิดเห็นของผู้ใช้ของเรา

บ้าน » แชสซี » รถเก๋ง. ภาพรวมของซีดานคลาส D ในตลาดรัสเซีย Volkswagen Arteon - ผู้นำตามหลาย ๆ คน