รถพ่วงขนาดเบาที่ต้องทำด้วยตัวเอง กระบวนการผลิตรถพ่วงเบา DIY

รถไม่หรูหราอย่างที่คนเดินถนนเชื่อ มนุษย์ก้าวไปไกลในการพัฒนาโดยเชี่ยวชาญอุปกรณ์ล้อยานยนต์ ทุกวันนี้ เส้นสายนี้ถึงแม้จะไม่แข็งแรง แต่ก็ไม่ล่วงล้ำไปกว่านี้ ยังคงปลุกเร้าจิตใจของผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ตั้งแต่โรงงานขนาดใหญ่ไปจนถึงอู่ซ่อมรถ มันอยู่ในลำดับนั้น หลังจากที่ทุกหลังมีทรัพยากรน้อยกว่าและมีความปรารถนาที่จะทดลองมากขึ้น การสร้างรถพ่วงสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเองเป็นเป้าหมายที่เหมาะสม

รถพ่วง DIY

เหตุผลที่ผู้ขับขี่เลือกรถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์: พารามิเตอร์ส่วนบุคคลค่าใช้จ่าย ผู้ผลิตแบบอนุกรมเสนอการดัดแปลงใด ๆ แต่ยิ่งห่างจากฐานมากเท่าไหร่ราคาก็จะยิ่งสูงขึ้น เหตุใดจึงต้องมีล้อคู่ โครงโลหะ และเครื่องมือวางอยู่ในโรงรถ การลงทะเบียนจะไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และประสบการณ์ที่ได้รับนั้นประเมินค่าไม่ได้ ก่อนออกแบบความภาคภูมิใจของท้องถนนในอนาคต คุณต้องเข้าใจประเภทของรถพ่วงทำเองสำหรับรถยนต์เสียก่อน

ประเภทของรถพ่วงที่ประกอบเอง

ธุรกิจและอุตสาหกรรมใช้รถพ่วงมืออาชีพที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับการบรรทุกเฉพาะ พวกมันโดดเด่นด้วยความสามารถในการรองรับเพิ่มเติมความสามารถในการทำงานในเชิงคุณภาพภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ ส่วนประกอบบางอย่างผลิตขึ้นในโรงงานโดยใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนซึ่งเป็นไปไม่ได้ในโรงรถ: การเคลือบสังกะสี การเชื่อมที่แข็งแรง

โครงรถพ่วง

ดังนั้นคุณไม่ควรเล็งไปที่รถพ่วงที่มีน้ำหนักเกิน 750 กก. นอกจากจะถือว่าอยู่ในหมวดหมู่ "E" แต่ถ้าสถานการณ์นี้ไม่เหมาะกับผู้ขับขี่ เขาก็ท้าทายการออกแบบและการทดสอบสากลแบบสองแกนตามที่เขาชอบ ก่อนการปรับเปลี่ยนครั้งแรก

รถพ่วง DIY

การเลือกประเภทของรถพ่วงนั้นขึ้นอยู่กับว่าจะขนส่งอะไรและวัสดุอะไรในการผลิต มุมหรือโปรไฟล์สี่มิลลิเมตร, รถสองล้อในประเทศ, ชุดสปริง, สายไฟพร้อมไฟได้นำยูนิตเข้าสู่กลุ่มรถพ่วงเพลาเดียวแบบโฮมเมดที่มีน้ำหนักมากถึง 750 กก. ไม้อัดสำหรับด้านข้างและด้านล่างไม่ได้ขาดแคลนซึ่งแตกต่างจากแผ่นโลหะหนาซึ่งยังต้องตัด สิ่งสำคัญคือไม่ต้องประหยัดกลไกการมีเพศสัมพันธ์ การใช้งานโหนดเชื่อมต่อจะไม่ใช้แค่สลักเกลียวและน็อต เพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นของรถพ่วงแบบโฮมเมด เป็นการดีกว่าที่จะซื้อรัดพิเศษสำหรับพ่วงข้าง บรรดาผู้ที่ตัดสินใจสร้างรถพ่วงขนาดเบาด้วยมือของพวกเขาเองรู้ดีว่ารถพ่วงคืออะไรและคืออะไร แต่ข้อมูลเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับการผลิตอุปกรณ์ tsu จะทำให้สามารถใช้งานเทคโนโลยีได้อย่างอัศจรรย์แม้หลังจากหยุดครั้งแรก ตำรวจจราจร

ต้องรู้ไว้

ประการแรกนี่คือรายการข้อกำหนดของ GOST 37.001.220-80 ที่ง่ายขึ้นซึ่งระบุไว้ด้านล่าง:

1. น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาตสูงสุด:
   • 1.8 ตัน;
   • ไม่หนักกว่ามวลของลากจูงหรือครึ่งหนึ่งเมื่อรถลากจูงไม่มีเบรก
2. ความยาวที่อนุญาตไม่เกิน:
   • ไม่เกินรถยนต์หนึ่งครั้งครึ่ง
3. ความกว้างที่อนุญาตไม่เกิน:
   • 230 ซม.
   • ไม่กว้างกว่าตัวรถ 20 ซม. ทั้งสองข้าง
4. ความสูงที่อนุญาตไม่เกิน:
   • ไม่สูงกว่าระยะล้อของรถพ่วง 1.8 เท่า
5. จุดศูนย์ถ่วงที่มีภาระไม่สูงกว่าความกว้างของแทร็กคูณด้วย 0.725
6. ระยะห่างจากพื้นไม่น้อยกว่าระยะห่างของรถ
7. รถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์สามารถเป็นเพลาเดียวได้ (เพลาตีคู่ยังเป็นแบบแกนเดียวแม้ว่าจะเรียกว่าเพลาตีคู่ในหมู่ผู้ขับขี่ก็ตาม) ระยะห่างระหว่างแกนของโครงสร้างที่จับคู่สูงถึง 1 เมตร
8. รถพ่วงต้องมีน้ำหนักบรรทุกแต่ละด้านไม่เกิน 0.55% ของน้ำหนักตัวรถ
9. การผูกปมจะต้องติดตั้ง:
   • สายเคเบิลแบบชิ้นเดียว, โซ่ในกรณีที่สายพ่วงลากออกจากรถกะทันหันขณะขับรถ
   • โฮมเมดเคาน์เตอร์หดตัว (รองเท้า);
   • แพลตฟอร์มแม่แรง;
   • เบรกคันโยกแบบถอดได้
   • บังโคลนปีก;
   • ป้ายสำหรับป้าย;
   • รองรับการต้านทาน;
   • ล้ออะไหล่คล้ายกับรถ
   • โคมไฟ สายไฟ และปลั๊ก

กระบวนการผลิตรถพ่วง

การทำรถเทรลเลอร์ทำเองโดยใช้ข้อมูลข้างต้นผลักดันให้ต้นแบบวาดรูปรุ่นอนาคตและค้นหาวัสดุที่มีขนาดเหมาะสม

มีภาพวาดพื้นฐาน แต่มีข้อแม้อยู่ประการหนึ่ง: พวกเขาเกี่ยวข้องกับการประกอบโดยตรงกับส่วนประกอบซึ่งไม่มีซึ่งสามารถไขปริศนาหรือแม้กระทั่งทำให้ตกใจกับความคิดที่จะสร้างรถพ่วงด้วยมือของคุณเอง เส้นทางการผลิตผสมผสานความประหยัด ความปรารถนาในการตัด ปรุงอาหาร บิดเบี้ยว และความสามารถในการให้ผลลัพธ์ที่ดี ดังนั้นจึงควรแสดงรายการชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการผลิตและแบ่งออกเป็นแบบทำเองและซื้อ:

• โลหะรีดสี่เหลี่ยม 30x60 มม. หรือ 25x25 มม. เหมาะสำหรับโครง ชั้นวาง ตัวเสริมความแข็ง แม้ว่ามุม 40 มม. ก็เหมาะสำหรับมุมหลังเช่นกัน ช่องรูปตัวยูเหมาะสำหรับคานสะพาน
• ข้างและก้นทำด้วยไม้อัดหนา 10-12 มม. หรือแผ่นเหล็กอาบสังกะสี 0.8 มม. เมื่อรวมกันแล้วคุณจะได้ตัวเลือกที่ประหยัด ไม่ว่าในกรณีใด ตัวยึดโครงสร้างสำหรับด้านข้างจะต้องรวมกันเป็นหนึ่งเดียว
• แชสซีหาได้ง่ายกว่าในการวิเคราะห์ "ลดา" หรือ "มอสโกวิช" ประกอบด้วย:
  • ฮับ;
  • สปริง;
  • ต่างหูสปริง
  • บันไดเลื่อนพร้อมวัสดุบุผิว;
  • โช้คอัพ;
  • ล้อ.

การค้นหาที่สมบูรณ์จะประสบความสำเร็จ และการเลือกที่แยกจากกันด้วยความรู้จะใช้เวลาไม่นาน โซลูชันแชสซีคือ 70% หากคุณซื้อทอร์ชันบาร์อิสระหรือระบบกันสะเทือนแบบสายยาง คุณจะต้องซื้อโครงเครื่องที่เหลือเนื่องจากใช้งานได้หลากหลายน้อยที่สุด ไม่กี่คนที่ชอบเจาะอะไหล่ที่ซื้อมาสำหรับส่วนประกอบเก่า ควรซื้อโช้คอัพใหม่

• รัดและรัดสำหรับด้านข้างเป็นเรื่องปกติในร้านฮาร์ดแวร์
• สายเคเบิลหรือโซ่สามมิลลิเมตร
• ไฟฟ้าทำมาจากสายเคเบิลแบบมัลติคอร์ แต่คุณต้องซื้อโคมไฟพร้อมซ็อกเก็ต
• แคลมป์ลากจูง - นั่นคือสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาที่จะประหยัด

ในการทำรถพ่วงสองเพลาสำหรับรถยนต์ด้วยตัวเอง คุณต้องใช้วัสดุชนิดเดียวกัน เฉพาะในชื่อคู่เท่านั้น ด้วยลำดับของการกระทำที่ถูกต้องสิ่งแรกคือความสามารถในการปรุงอาหารโลหะและสิ่งสุดท้ายคือการค้นหากันสาดหรือวัสดุสำหรับการผลิต หากคุณไม่เคยทำอาหารมาก่อนคุณต้องหันไปหานักเลงโดยเตรียมทุกอย่างที่จำเป็นต้องเชื่อมไว้ก่อนหน้านี้ ในขั้นตอนการออกแบบ ต้องคำนึงถึงระบบการทุ่มตลาดด้วย หากมีการตั้งครรภ์แล้ว โครงสร้างของร่างกายต้องการกลไกบานพับและแอมพลิฟายเออร์ความแรงที่แยกจากกัน

ประกอบรถพ่วงทำเอง

คุณไม่สามารถข้ามการวาดภาพ การดำเนินการเตรียมการต้องไม่ทิ้งตัวเลขไว้ในหน่วยความจำ การมองเห็นให้การควบคุมด้วยสายตา ความเข้าใจในการประกอบ นอกจากนี้ หากมีความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเมื่อทำการเชื่อมหรือกัด สรุปการรวบรวมวัสดุ ส่วนประกอบ เครื่องมือ อนุญาตให้เริ่มดำเนินการ:

1. การตัดช่องเริ่มต้นด้วยการวัดส่วนของความยาวที่ต้องการ
2. ชิ้นส่วนที่ตัดแล้วของโครงวางบนพื้นผิวเรียบสำหรับการเชื่อม มุมและระนาบที่ราบเรียบจะช่วยให้ยึดด้านข้างได้อย่างแม่นยำ ถัดไปปรุงสารทำให้แข็ง ระบบเสากระโดง (ตามยาว) และแนวขวาง (ส่วนขวาง)
3. ก่อนเชื่อมขายึดสปริง ให้วัดหลังเทรลเลอร์หนึ่งเมตรถึงกึ่งกลางคานเพลาที่คาดไว้ จะมีจุดเชื่อม เพลาต้องออฟเซ็ตจากตรงกลางไปที่ประตูท้าย ฐานโช้คอัพยังเชื่อม
4. ไม่ว่าจะคันชักรูปตัววีหรือแบบตรง ก็สามารถถอดออกได้ จากนั้นคุณต้องเชื่อมวงเล็บด้วยรูสำหรับสลักเกลียว แถบเลื่อนอยู่ตรงกลาง
5. ตามด้วยการติดตั้งแชสซี: เพลา สปริง โช้คอัพ มีการติดตั้งฮับและล้อ
6. เฟรมกลับหัวพร้อมล้อต้องผ่านการประกอบเพิ่มเติม ติดตั้งอุปกรณ์ลากจูงแล้ว มันต้องการความสนใจ ตัวเลือกในการติดตั้งบนคานลากพ่วงและลากรถพ่วงข้างคันชักไปที่ตัวรถนั้นเหมาะสม โบลต์โบลท์สามารถเชื่อมหรือยึดด้วยสลัก พับเก็บได้ เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับการติดตั้งสายเคเบิลและโซ่นิรภัย
7. ลำดับการติดตั้งด้านล่างและด้านข้างตามภาพวาด แต่หลังจากติดตั้งแล้วจะต้องถอดออกเพื่อยึดสายไฟกับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง
8. ไฟถอยหลัง สัญญาณไฟเลี้ยว ขนาด และไฟเบรกสอดคล้องกับแสงของรถ สำหรับการเชื่อมต่อแบบขนานจะใช้ขั้วต่อที่เหมาะสม: ตัวผู้ ซ็อกเก็ตตั้งอยู่บนแถบพ่วง
9. หลังจากตรวจสอบโหนดที่ติดตั้งแล้วปีกจะถูกติดตั้ง

คำแนะนำวิดีโอสำหรับการทำตัวอย่าง

การทดสอบตัวอย่างจะดำเนินการโดยโหลดเพิ่มขึ้นทีละน้อย ขอแนะนำให้มีคนช่วยในเรื่องนี้โดยมองเห็นการทำงานของชุดกันสะเทือนและข้อต่อ การทาสีด้วยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนจะดำเนินการในทุกขั้นตอนของการติดตั้ง ขึ้นอยู่กับความพร้อมของที่นั่งที่ครอบคลุม

การลงทะเบียนรถพ่วงแบบโฮมเมดในตำรวจจราจร

ขั้นตอนสุดท้ายจะเป็นการลงทะเบียนแบบโฮมเมดจากการผลิตของเราเอง ตำรวจจราจรจะส่งเจ้าของและรถเทรลเลอร์ไปตรวจสอบ เป็นสิ่งสำคัญที่ห้องปฏิบัติการได้รับการรับรอง จำเป็นต้องตรวจสอบส่วนประกอบที่ใช้แล้ว และที่สำคัญที่สุด - ใบรับรองสำหรับอุปกรณ์บานพับ สปริงตัวเดียวกัน ภายใต้สถานการณ์นี้ควรซื้อ จากเอกสารมาตรฐานคุณต้องมี: สำเนาหนังสือเดินทางของเจ้าของและรถ, ภาพถ่ายรถพ่วงสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง, แอปพลิเคชันสำหรับตำรวจจราจรเพื่อลงทะเบียนอุปกรณ์ลากจูง, ใบเสร็จรับเงินสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของรัฐ ในการปรากฏตัวของเอกสารก่อนหน้านี้จำเป็นต้องผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ดีซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นไปตามมาตรฐานของรถพ่วงหลังจากนั้นก็ลงทะเบียนและออกหมายเลข ขั้นตอนนี้อธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมใน

มีการจัดกิจกรรมและนิทรรศการอย่างต่อเนื่องเพื่อสาธิตเทคโนโลยียานยนต์ ผู้ขับขี่ชอบที่จะอวดรถพ่วงขนาดเบาที่ทำเองได้ซึ่งเข้ากับสไตล์ของรถได้ อย่างน้อยก็เนื่องมาจากโทนสี วันนี้มันทำกำไรได้ในการสร้างรถพ่วงด้วยตัวเอง โซลูชันส่วนบุคคลทำให้การรวบรวมข้อค้นพบทางเทคนิคในการก่อสร้างรถพ่วงเสร็จสมบูรณ์ ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยยังคงเป็นกฎเดียวกัน

ตัวรถเองนั้นได้รับการอัพเกรดค่อนข้างบ่อย เนื่องจากเจ้าของพยายามที่จะปรับปรุงความสามารถของตนหรือเพียงแค่ตกแต่งรูปลักษณ์เพื่อให้โดดเด่นกว่าคันอื่นๆ แต่กองคาราวานต้องปรับจูนบ่อยน้อยกว่ามาก แม้ว่าจะมีบางอย่างที่ต้องอัพเกรด

และตามกฎของถนน "หาง" เหล่านี้ที่ติดอยู่กับรถก็เป็นยานพาหนะเช่นกัน ดังนั้นจึงควรจำไว้ว่าหากมีข้อบกพร่องในกองคาราวานก็สามารถกำจัดได้โดยการปรับตั้งเป้าหมาย เช่นเดียวกับตัวรถ คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพหรือเปลี่ยนรูปลักษณ์ได้

วิธีที่ง่ายและธรรมดาที่สุดในการปรับแต่งรถพ่วงคือการติดตั้งกันสาด (เราพูดถึงวิธีการเลือกก่อนหน้านี้) โดยปกติ ความทันสมัยดังกล่าวจะมีความจำเป็นเมื่อซื้อรุ่นรถพ่วง ซึ่งในตอนแรกไม่ได้รวมกันสาดนี้ หรือถ้ารวมอยู่ด้วย แต่แล้วด้วยเหตุผลบางอย่างจึงสูญหายหรือเสื่อมสภาพ เป็นการยากที่จะทำโดยปราศจากองค์ประกอบที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญและไม่เด่นของร่างกาย เนื่องจากมันทำหน้าที่สำคัญ - ช่วยปกป้องสินค้าที่กำลังขนส่งจากฝน ส่วนใหญ่แล้วกันสาดทำจากผ้าใบกันน้ำหรือโพลีไวนิลคลอไรด์ แต่คุณสามารถซื้อและติดตั้งกันสาดพลาสติกพร้อมตัวล็อคได้ แน่นอนว่ามีราคาแพงกว่า แต่จะช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถพ่วง และสินค้าที่ขนส่งจะป้องกันการโจรกรรมที่อาจเกิดขึ้นได้

รถพ่วงมีลักษณะสำคัญเช่นความน่าเชื่อถือและความสามารถในการบรรทุก นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงได้ด้วยการปรับแต่ง ในการทำเช่นนี้พวกเขามักจะกดเพลาหรือติดตั้งระบบเบรกให้กับรถพ่วง แทนที่จะใช้เพลาเดียว คุณสามารถติดตั้งสองเพลา ซึ่งจะทำให้ความจุโหลดเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

หากคุณต้องการไปที่ไหนสักแห่งนอกเมืองพร้อมรถพ่วงไปยังสถานที่ที่ไม่มีถนน คุณสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินเพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ

ในการบรรทุกของที่มีน้ำหนักมาก สามารถเสริมคานลากของระบบรถพ่วงได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือการเพิ่มด้านข้าง

หากคุณไม่ต้องการลงทุนเงินเป็นจำนวนมากในการปรับแต่งรถพ่วง คุณก็สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม เช่น ขายึดล้อสำรอง ส่วนขยาย พีระมิดสำหรับหน้าต่าง ตัวหยุดกล้องส่องทางไกล ฯลฯ เกือบทั้งหมดผลิตขึ้น ผู้ผลิตรถพ่วง

และเพื่อให้รถพ่วงมีรูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร คุณสามารถใช้พู่กันและลงลวดลายที่ผิดปกติบนพื้นผิว

สวัสดีเพื่อน! เนื่องจากรถพ่วงของโรงงานไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเจ้าของได้อย่างเต็มที่ หลายคนจึงตัดสินใจเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรถ ทุกการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ของรถพ่วงมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้บรรลุลักษณะเหล่านั้นที่เหมาะกับคุณ

แต่สิ่งที่สามารถสร้างขึ้นจากมันและตัวอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้มากแค่ไหน? เราจะพูดถึงเรื่องนี้

ความถูกต้องตามกฎหมายของความทันสมัย

ฉันจะไม่พูดเฉพาะเกี่ยวกับวิธีการทำสิ่งนี้หรือการปรับแต่งนั้น เป็นไปได้ไหมที่จะเปลี่ยนการออกแบบเลย? นี่เป็นคำถามแรกที่จะได้รับคำตอบ

ฉันจะพูดแบบนี้ การเปลี่ยนแปลงบางอย่างอาจไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนใดๆ ในเอกสารของคุณ แต่การปรับจูนที่สำคัญอาจกลายเป็นเป้าหมายของข้อพิพาทกับพนักงานบริการทางถนน

ดังนั้น ก่อนเปลี่ยนรถพ่วงธรรมดาของคุณให้กลายเป็นแคมป์หรือใช้เป็นรถบ้าน ควรขอคำแนะนำจากตำรวจจราจร

การปรับแต่งต้องได้รับใบรับรองการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถที่เหมาะสม คุณจะต้องผ่านสำนักงานหลายแห่ง ชำระค่าธรรมเนียมของรัฐ ยืนต่อแถว ฯลฯ

แม้ว่าหลายคนจะมองข้ามมันไป พวกเขาอัปเกรดรถพ่วงได้ตามต้องการ และเมื่อพบตำรวจจราจรก็พบว่าถูกกฎหมายและจะหลีกเลี่ยงข้อห้ามดังกล่าวได้อย่างไร หากคุณต้องการกำจัดการหยุดรถโดยไม่จำเป็นและค่าปรับที่ไม่สามารถเข้าใจได้ ให้ทำตามขั้นตอนที่ยาวไกล แต่ถูกกฎหมายสำหรับการลงทะเบียนรถพ่วงอีกครั้ง นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในความคิดของฉัน

หรือแทนที่จะเปลี่ยนเป็นเรือ PVC ให้ซื้อรถพ่วงที่ออกแบบและรับรองสำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าวโดยเฉพาะ การเปลี่ยนแปลงเป็นธุรกิจที่ยุ่งยาก แม้ว่าจะเป็นเรื่องที่น่ายินดีเมื่อได้สังเกตผลงานด้วยมือของตัวเอง

ทำไมถึงจำเป็น

และจริงๆ แล้ว ทำไมต้องเปลี่ยนและเปลี่ยนตัวอย่างที่เสร็จแล้ว ในตอนแรกรูปแบบหรือการออกแบบที่เหมาะกับคุณที่สุด! คำถามเป็นเรื่องส่วนตัวล้วนๆ และขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนบุคคลของเจ้าของรถ

ยกตัวอย่างตัวอย่างที่ดีสองสามตัวอย่าง:

• MMZ 81021;
• ไซเธียน;
• วีเอ็มซี;
• KMZ 8119;
• เอ็มแซดเอสเอ;
• Kurgan รถพ่วง ฯลฯ

ยานพาหนะที่ดีพร้อมคุณสมบัติทางเทคนิคที่น่าอิจฉาสำหรับผู้ผลิตหลายราย แต่ถ้าจู่ๆ ก็จำเป็นต้องใช้พวกมันในการขนส่งเรือหรือมอเตอร์ไซค์ พวกเขาจะไม่สามารถรับมือกับงานดังกล่าวได้

ใช่ สำหรับการเดินทางไปยังกระท่อมและการบรรจุมันฝรั่งหลายถุงที่เก็บเกี่ยวในสวน รถพ่วงแบบมาตรฐานใดๆ ก็ตามก็เหมาะ แต่ฉันต้องการบางสิ่งที่แตกต่างและมากกว่านั้น

ฉันจะเน้นเป้าหมายหลักหลายประการที่เจ้าของรถติดตามเมื่อตัดสินใจเปลี่ยนรถพ่วง:

• เพิ่มฟังก์ชันการทำงาน
• เพิ่มความสามารถในการบรรทุก
• เปลี่ยนพารามิเตอร์ความน่าเชื่อถือให้ดีขึ้น
• เพื่อทำให้รูปลักษณ์ของรถดูทันสมัยขึ้น

ตอนนี้ มาดูแต่ละจุดแยกกันและตัดสินใจว่าจะทำอะไรได้บ้างในสถานการณ์ที่กำหนดด้วยรถพ่วงมาตรฐานของโรงงาน

ความน่าเชื่อถือ

หากคุณกังวลเกี่ยวกับปัญหาด้านความน่าเชื่อถือ ควรใช้รถพ่วงที่มีราคาแพงกว่าและทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกและแรงกระแทกทั้งหมดทันที แล้วไม่ต้องคิดนานว่าจะอยู่ได้ 5-10 ปีหรือเปล่า

เพื่อลดอัตราการสึกหรอ กล่าวคือ เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถยนต์ รถบรรทุก หรือรถพ่วงสำหรับเรือ คุณสามารถ:

• ทำส่วนลำตัวและส่วนท้ายของรถพ่วงโดยใช้ไม้อัดธรรมดา
• เปลี่ยนเลนส์มาตรฐานเป็น LED ซึ่งใช้งานได้นานขึ้นและโหลดกริดพลังงานของรถยนต์น้อยลง
• ใช้สารป้องกันการกัดกร่อนกับร่างกาย
• รักษาร่างกายด้วยสีคุณภาพสูง
• วางกันสาด (เราพูดถึงมันแยกกันในบทความนี้)

สามารถเปลี่ยนฮับ อัพเกรดระบบกันสะเทือน และการปรับปรุงอื่น ๆ ได้ ที่นิยมมากคือการเปลี่ยนจากรถพ่วง Pchelka เป็นสปริงพร้อมทอร์ชันบาร์มาตรฐาน มีผลดีต่อความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และพฤติกรรมของรถพ่วงบนถนนที่มีคุณภาพแตกต่างกัน ดังนั้นจึงควรค่าแก่การพิจารณา

ฟังก์ชั่น

หลายคนสนใจด้านการใช้งานของตัวอย่างมากกว่านั่นคือความสามารถในการให้คุณสมบัติเพิ่มเติมที่หลากหลาย

มีตัวเลือกต่างๆ:

ที่นี่ทุกอย่างจำกัดด้วยจินตนาการ ความต้องการ และความเป็นไปได้ที่แท้จริงของคุณเท่านั้น เป็นที่ชัดเจนว่าจะไม่ทำงานเพื่อสร้างรถบ้านขนาดใหญ่ทั้งหลังจากรถพ่วงราคาถูกขนาดเล็ก

ใช่ การอัพเกรดรถพ่วงเรือเป็นรถพ่วงบรรทุกสินค้าเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนมากขึ้น เพราะคุณจะต้องสร้างโครง ด้านข้าง และติดตั้งกันสาดด้วยมือของคุณเอง มันง่ายกว่าที่จะสร้างจากเรือบรรทุกสินค้าเพราะโครงสร้างที่ไม่จำเป็นทั้งหมดจะถูกลบออกและติดตั้งตัว จำกัด และรัดที่เกี่ยวข้อง เท่านี้รถสำหรับขนเรือก็พร้อมแล้ว

มีตัวอย่างภาพถ่ายและวิดีโอมากมายที่ช่างฝีมือเปลี่ยนการออกแบบคาราวานเล็กน้อยหรือเปลี่ยนให้เป็นงานศิลปะที่แท้จริง มีบางสิ่งที่ต้องพึ่งพาอยู่เสมอ จะหาตัวอย่างและแรงบันดาลใจจากที่ใด

กำลังโหลด

หากคุณต้องการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกิน 1.3 ตัน ก็เพียงพอแล้วที่จะมีรถพ่วงเพลาเดียวแบบธรรมดา

แต่บางครั้งก็จำเป็นต้องเพิ่มความสามารถในการบรรทุกซึ่งเพิ่มอีกหนึ่งเพลา จากแกนเดียวเราจะได้แกนสองแกน การตัดสินใจนั้นดีถ้ามันพิสูจน์ตัวเองจากมุมมองของการแสวงประโยชน์เชิงรุก

เตรียมตัวเข้าแถวและทำงานเอกสาร การแปลงเป็นรถสองเพลาต้องลงทะเบียนรถพ่วงกับตำรวจจราจรอีกครั้ง มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับและผลกระทบที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นของการเปลี่ยนแปลงที่ผิดกฎหมาย

รูปร่าง

ไม่ได้อยู่ในรถพ่วงเสมอไป เจ้าของจำเป็นต้องเปลี่ยนลักษณะทางเทคนิคและการทำงาน แต่รูปลักษณ์ที่เป็นมาตรฐานนั้นน่าหดหู่ ซึ่งชี้ให้เห็นถึงแนวคิดที่จะเปลี่ยนแปลงบางสิ่งจากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์

เปิดจินตนาการของคุณและเริ่มทำงาน ในหมู่ที่พบมากที่สุดคือ:

• การติดตั้งเลนส์ใหม่
• การติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงเดิม
• เพนท์ร่างกาย;
• ความทันสมัยของการป้องกันที่สวยงาม
• เปลี่ยนกันสาด;
• การติดตั้งรอบปริมณฑลของแถบ LED เพื่อส่องสว่าง
• เปลี่ยนล้อและยาง

รถพ่วงเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับความคิดสร้างสรรค์ ไม่มีขอบเขตและข้อจำกัดที่ชัดเจน

อย่าลืมว่าการแทรกแซงการออกแบบอาจเป็นสาเหตุของการหยุดคุณโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร การปรับ หรือแม้แต่การสั่งห้ามดำเนินการจนกว่าคุณจะได้รับเอกสารอย่างเป็นทางการและใบรับรองการลงทะเบียนใหม่

ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ! แบ่งปันประสบการณ์ของคุณในการปรับแต่งและแก้ไขตัวอย่างในความคิดเห็น และอย่าลืมบอกเพื่อนของคุณเกี่ยวกับเรา!

รถพ่วงใช้เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าทางรถยนต์ เทคนิคนี้ไม่ใช่การต่อเติมแบบถาวร แต่สามารถติดตั้งบนอุปกรณ์ลากจูงและถอดออกได้เมื่อไม่ต้องการ มีรถพ่วงหลายประเภทที่มีลักษณะแตกต่างกัน:

• จำนวนเพลา
• ขนาด,
• ความจุ

แต่ยังห่างไกลจากทุกครั้ง ผู้ขับขี่มีโอกาสซื้อรถรุ่นที่เหมาะสม จากนั้นการต่อพ่วงรถพ่วงก็กลายเป็นทางออกที่ดีที่สุด นี่คืออุปกรณ์ใหม่ของรุ่นมาตรฐานสำหรับคำขอของลูกค้าแต่ละราย บริษัท "ClassAvto" จะช่วยให้คุณแก้ไขได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ คำสั่งซื้อจะดำเนินการในเวลาที่สั้นที่สุด โดยคำนึงถึงความต้องการส่วนบุคคลทั้งหมดของลูกค้าแต่ละราย

การปรับแต่งรถพ่วง

โมเดลที่ผลิตในโรงงานมักไม่ตรงตามข้อกำหนดที่แท้จริงของผู้บริโภคยุคใหม่ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถพ่วงบางประเภทนำไปสู่ความจริงที่ว่าแบบจำลองที่เหมาะสมนั้นค่อนข้างหายาก

การปรับแต่งรถพ่วงสำหรับรถยนต์สามารถทำได้ในทิศทางต่างๆ:

• เมื่อใช้อุปกรณ์ในการขนส่งสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน จะมีการดำเนินการสร้างใหม่เพื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์ให้ตรงตามความต้องการของลูกค้า
• หากนี่คือการขนส่งของหนักและรถพ่วงไม่ได้ออกแบบมาสำหรับงานหนักจากนั้นเมื่อติดตั้งเพลาใหม่ไม่ว่าจะเสริมกำลังหรือติดตั้งเพิ่มเติม - เพื่อการเสริมแรง

การปรับแต่งรถพ่วงจากบริษัทของเรารวมถึงการติดตั้ง:

• แจ็ค
• กระดานและพื้น,
• ฝาพลาสติก,
• กับดักสมอ,
• โดยใช้เทคโนโลยี LED เป็นต้น

นี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เวลานาน แต่ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ของ บริษัท "ClassAvto" ซึ่งทำงานด้านบริการดังกล่าวมานานกว่า 9 ปีสามารถดำเนินการตามคำสั่งของความซับซ้อนในเวลาที่สั้นที่สุด พนักงานของเราจะช่วยจัดทำโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับสิ่งนี้ คุณเพียงแค่ต้องติดต่อสำนักงาน"ClassAuto" ในมอสโก

สวัสดีทุกคน! เจ้าของรถพ่วงขนาดเบาหลายคนคิดที่จะปรับปรุง แก้ไข และเปลี่ยนแปลงมัน

ความปรารถนาดังกล่าวค่อนข้างง่ายที่จะอธิบาย บางคนไม่พอใจกับรูปลักษณ์ของรถพ่วง บางคนต้องการปรับปรุงการออกแบบโรงงาน และยังมีคนอื่น ๆ ที่พยายามขยายฟังก์ชันการทำงานของรถพ่วงและทำให้เป็นมากกว่าวิธีการขนส่งสินค้า

การปรับปรุงหลายอย่างสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง คำถามเดียวคือคุณพร้อมที่จะไปได้ไกลแค่ไหน และทักษะ ความสามารถ และความรู้ของคุณเพียงพอที่จะนำแนวคิดที่ซับซ้อนที่สุดและการตัดสินใจที่กล้าหาญไปใช้จริงได้มากเพียงใด ทุกอย่างขึ้นอยู่กับคุณ

มีช่างฝีมือมากเกินพอในประเทศของเรา เมื่ออยู่บนไดรฟ์ บางครั้งฉันรู้สึกทึ่งกับความประณีตที่เกิดขึ้น และสิ่งที่คนทั่วไปสามารถทำได้จากรถพ่วงมาตรฐาน เช่น KMZ, MZSA, Krepysh หรือรถพ่วง Kurgan ประเภทต่างๆ

การปรับปรุงที่เป็นไปได้

ฉันต้องการพูดทันทีว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะพิจารณาตัวเลือกการจูนทั้งหมดอย่างแท้จริง แม้จะมีความปรารถนาดีก็ตาม มีจำนวนมากเกินกว่าจะใส่ไว้ในเนื้อหาเดียวและแม้แต่ในบทความหลายฉบับ

หากคุณสนใจที่จะอัปเกรดตัวอย่างของคุณจริงๆ คุณจะต้องเริ่มจากพื้นฐาน กล่าวคือจากความคิด เนื่องจากการออกแบบไม่เหมาะกับคุณในรูปแบบปัจจุบัน และจำเป็นต้องเปลี่ยนบางอย่าง คุณจึงต้องเข้าใจว่าสิ่งใดผิดและคุณควรมุ่งมั่นเพื่ออะไร และที่นี่ปัญหาแรกเกิดขึ้นเนื่องจากมีความคิดมากมาย แต่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนก็ไม่มีความแน่นอนที่ชัดเจน คุณต้องผ่านตัวเลือกต่าง ๆ มองหาการประนีประนอมและพยายามสงบความกระตือรือร้นของคุณในแรงกระตุ้นที่จะทำอะไรบางอย่างที่สามารถทำให้ผมของคุณยืนได้

ลองใช้รถพ่วงพื้นเรียบธรรมดาเป็นพื้นฐานกัน ท้ายที่สุดแล้วบ่อยครั้งที่พวกเขาต้องได้รับการปรับแต่งและการปรับปรุงทุกประเภท

รุ่นหรือยี่ห้ออะไรไม่สำคัญ มีเพียงตัวอย่างที่คุณต้องทำบางอย่าง

มีหลายทางเลือกด้วยกัน สิ่งที่สามารถเปลี่ยนเป็นรถยนต์ออนบอร์ดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้ ฉันแนะนำให้คุณตัดสินใจทันที เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องหยุด เปลี่ยนใจ และเริ่มใช้แนวคิดที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

พื้นที่สมัคร

ลองนึกภาพว่ารถพ่วงพื้นเรียบที่ได้รับการปรับแต่งให้ทันสมัยสามารถใช้ทำอะไรได้บ้าง

• เพื่อการพักผ่อน แม้แต่โมเดลออนบอร์ดก็สามารถกลายเป็นสถานที่เคลื่อนที่เต็มรูปแบบสำหรับการพักค้างคืน นอกสถานที่ บาร์บีคิว สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวและความสนุกสนานอื่นๆ ของกิจกรรมกลางแจ้ง
• สำหรับการตกปลาและล่าสัตว์ ตัวเลือกการปรับแต่งทั่วไป มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มฟังก์ชันการทำงาน ความสามารถในการบรรทุก นอกจากนี้บ่อยครั้งที่การปรับแต่งดังกล่าวทำให้สามารถใช้กองคาราวานเป็นที่สำหรับนอนได้
• สำหรับสโนว์โมบิล การปรากฏตัวของโมเดลออนบอร์ดไม่ได้รบกวนการทำให้เป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขนส่งสโนว์โมบิล
• สำหรับเรือ. การปรับแต่งรุ่นจริงและแบบทั่วไป ซึ่งมีลักษณะเหมือนรถพ่วงสำหรับเรือที่ทำจากรถพ่วงบนเรือ และปราศจากอคติต่อความเป็นไปได้ในการใช้งานในรูปแบบออนบอร์ดที่เรียบง่าย
• สำหรับออฟโรด การปรับตั้งมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความสามารถในการขับข้ามประเทศของรถ ซึ่งจะต้องใช้กิจกรรมหลายอย่าง

อย่าลืมการปรับปรุงทางเทคนิคอย่างหมดจดซึ่งเป้าหมายหลักของเจ้าของคือการปรับปรุงลักษณะพื้นฐานและขยายขีดความสามารถของรถพ่วง

ฉันเสนอให้พิจารณาตัวเลือกการปรับแต่งหลายแบบแยกกันและค้นหาสิ่งที่คุณสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง

งานติดตั้งกันสาด

การปรับแต่งที่ง่ายที่สุด แต่มีประสิทธิภาพมากที่สุด มันไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพเท่านั้นแต่ยังมีประสิทธิผลอีกด้วย ด้วยความช่วยเหลือของกันสาดซึ่งไม่ได้จัดเตรียมไว้ในการกำหนดค่าเริ่มต้น คุณสามารถขยายขีดความสามารถของรถ เพิ่มพื้นที่บรรทุก และใช้รถพ่วงเพื่อวัตถุประสงค์ขนาดใหญ่ได้

ในแง่ของการปรับแผนดังกล่าว มีสองตัวเลือกที่เกี่ยวข้อง:

• การติดตั้งผ้าใบกันน้ำ. รุ่นคลาสสิกซึ่งจำเป็นต้องติดตั้งเฟรมไว้ล่วงหน้าใต้ผ้าใบกันน้ำ ตามด้วยความตึงเครียด วิธีปรับแต่งที่ล้าสมัยซึ่งสูญเสียความเกี่ยวข้อง
• ครอบคลุมการใช้งาน ฝาพลาสติกเป็นทางเลือกที่ดี ตัวเลือกภายนอกที่น่าเชื่อถือ ทนทาน และน่าดึงดูดยิ่งขึ้น ไม่จำเป็นต้องใช้เฟรม แต่จำเป็นต้องจัดหารัดสำหรับยึดฝาครอบด้านข้าง

หากคุณพร้อมที่จะใช้ความพยายามและเงินเป็นจำนวนมาก พลาสติกคือทางออกที่ดีที่สุด

กันสาดนั้นดูธรรมดาเกินไปและมีประโยชน์น้อยกว่าฝาครอบพลาสติกที่ทนทาน พร้อมด้วยตัวล็อคเพื่อความปลอดภัย

การปรับแต่งทางเทคนิค

แท้จริงแล้วทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบรถพ่วงสามารถตกอยู่ภายใต้การปรับปรุงประเภทนี้ได้ แต่โดยพื้นฐานแล้ว พวกเขาปรับปรุงระบบกันสะเทือนในทางเทคนิคให้ทันสมัย ​​ติดตั้งล้อใหม่ อัดเพลา หรือติดตั้งล้อเพิ่มเติม

นอกจากนี้ยังควรพิจารณาตัวเลือกในการติดตั้งระบบเบรก ไม่เพียงแต่การปรับแต่งเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสำคัญต่อความปลอดภัยของคุณบนท้องถนนอีกด้วย

หากไม่ต้องการเบรก ให้พิจารณาเพิ่มความสูงของรถ สามารถทำได้โดยการติดตั้งโช้คอัพ เปลี่ยนระบบกันสะเทือน ติดตั้งล้อที่สูงขึ้น โซลูชันที่ทันสมัยสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการล่าสัตว์และตกปลา โดยที่รถพ่วงกลายเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ในการออกไปสู่ป่า มันจะไม่ติดอยู่ที่ใดเลย และไม่เพียงช่วยให้ไปถึงที่นั่นได้เท่านั้น แต่ยังช่วยให้ออกจากมุมที่ห่างไกลที่สุดได้อีกด้วย ผลที่ได้คือการล่าสัตว์นอกถนนหรือรถพ่วงตกปลา นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ติดตั้งเครื่องกว้าน วางล้อทุกสภาพภูมิประเทศที่มั่นคง

แนวคิดดังกล่าวสามารถนำไปใช้ได้โดยไม่ต้องมีผู้เชี่ยวชาญเข้ามาเกี่ยวข้อง ทั้งหมดขึ้นอยู่กับทักษะ ความสามารถ และความสามารถของคุณ พิจารณาทางเลือก ชั่งน้ำหนักข้อโต้แย้งทั้งหมด และตัดสินใจขั้นสุดท้าย

อุปกรณ์ปรับแต่ง

หากคุณไม่ต้องการเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงสำคัญๆ ในการออกแบบโรงงาน คุณสามารถปรับปรุงรถพ่วงและขยายขีดความสามารถได้ง่ายๆ โดยใช้ส่วนประกอบสำเร็จรูปจากโรงงาน

นี่เป็นเรื่องจริงสำหรับผู้ที่มีรถพ่วงที่ค่อนข้างใหม่ซึ่งโรงงานและผู้ผลิตบุคคลที่สามยังคงผลิตชิ้นส่วนเพิ่มเติมต่อไป ซึ่งรวมถึง:

• กว้าน;
• กันสาด;
• ปก;
• วิศวกรรมแสงสว่าง
• ล้อ;
• ดิสก์บนล้อ
• ล้ออะไหล่;
• บ้านพัก;
• กระดานพับ;
• ลูกกลิ้งกระดูกงู;
• ล็อค;
• ระบบเบรก ฯลฯ

มันเกิดขึ้นที่คนซื้อรถพ่วงอย่างเร่งด่วนหรือไม่มีโอกาสซื้อส่วนประกอบที่ต้องการในขณะนั้น ตอนนี้มีโอกาสเช่นนี้เพราะการปรับแต่งจะประกอบด้วยการติดตั้งเพิ่มเติมอย่างง่าย

คนพายเรือ

หนึ่งในตัวเลือกการปรับจูนที่ฉันโปรดปราน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสร้างวิธีการขนส่งเรือจากรถพ่วงพื้นเรียบธรรมดา

ข้อได้เปรียบอย่างมากคือ Bortovik ไม่สูญเสียจุดประสงค์ หากจำเป็น เรือจะถูกขนส่งไปบนนั้น และเมื่อไม่มีเรืออยู่ด้านบน เรือก็จะกลายเป็นรถพ่วงพื้นเรียบธรรมดาอีกครั้ง

สาระสำคัญของความทันสมัยหรือการปรับแต่งนั้นง่ายมาก คุณจะต้องการ:

• การปรากฏตัวของกลไกการทุ่มตลาด
• กว้านสำหรับขนถ่ายเรือบรรทุกสินค้า
• ลูกกลิ้งกระดูกงู;
• คู่มือ;
• บ้านพักสำหรับวางเรือ
• วงเล็บสำหรับยึดโครงสร้างเพิ่มเติม
• ชุดรัด
• ลูกกลิ้งหรือแผ่นรองนุ่มสำหรับเรือ
• ชุดเครื่องมือมาตรฐาน

หากเรากำลังพูดถึงเรือเป่าลมขนาดเบา ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องกว้านและรถดั๊มพ์แบบเดียวกัน แต่บางครั้งเรือทำให้พองได้ง่ายกว่าในการโหลดกิ่วและพองตัวในจุดนั้น

หากเรือมีความร้ายแรง ทำจากพลาสติกหรือไม้ จำเป็นต้องแก้ไขที่พัก ติดตั้งคู่มือ ลูกกลิ้งกระดูกงู ยึดเครื่องกว้านในบริเวณคานประตู และให้มีความเป็นไปได้ในการถอดส่วนประกอบเพิ่มเติมหากจำเป็น

คุณจะเห็น แต่การนำแนวคิดดังกล่าวไปใช้นั้นค่อนข้างง่าย เครือข่ายมีคำแนะนำเกี่ยวกับรูปภาพและวิดีโอมากมาย

อนิจจา ฉันไม่สามารถบอกอะไรในรายละเอียดหรือรายละเอียดภายในกรอบของเนื้อหานี้ได้ หากคุณสนใจในตัวเลือกการปรับแต่งเฉพาะ และต้องการแยกส่วนประกอบออกเป็นขั้นตอน เขียนความคิดเห็น โหวต แล้วฉันจะเตรียมบทความพิเศษในหัวข้อนี้

สำหรับตอนนี้ฉันมีทุกอย่าง เขียนตัวเลือกของคุณในการปรับแต่งรถพ่วงขนาดเบา มันจะน่าสนใจที่จะรู้ความคิดเห็นของคุณ

สมัครสมาชิก แสดงความคิดเห็น บอกเพื่อนของคุณเกี่ยวกับเรา!

บ้าน » แร็ค » รถพ่วงขนาดเบาที่ต้องทำด้วยตัวเอง กระบวนการผลิตรถพ่วงเบา DIY