Lifan Solano: เป็นรถที่คู่ควรกับการเลือกของผู้ซื้อ ลี่ฟาน โซลาโน - บทวิจารณ์ สถานที่ผลิตของลี่ฟาน โซลาโน

ตัดสินใจเลือกขั้นสุดท้าย หากคนชอบรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณต้องเรียนรู้เกี่ยวกับมันให้มากที่สุด ชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสีย แล้วจึงตัดสินใจซื้อ รถที่เลือกต้องเหมาะสมกับเจ้าของทั้งรูปลักษณ์และรูปลักษณ์

Lifan Solano เป็นหนึ่งในยานยนต์ใหม่ล่าสุดในอุตสาหกรรมจีนโมเดลนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2008 และสนใจผู้ขับขี่รถยนต์อย่างรวดเร็ว ในที่สุดความนิยมของรถคันนี้แผ่ขยายออกไปนอกตลาดในประเทศ ตามสถิติยอดขายของ Solano สำหรับไตรมาสแรกของปี 2552 มีจำนวนประมาณ 15,000 รายการ

ในรัสเซีย โมเดลนี้เริ่มผลิตใน Cherkessk ที่โรงงาน Derways เริ่มจำหน่ายครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2553

ต้องบอกว่ารถยนต์จีน Lifan Solano ในรัสเซียได้รับชื่อ Lifan 620 ก่อนหน้านั้น Lifan Breeze ถูกผลิตขึ้น รุ่นปัจจุบันมีขนาดแตกต่างจากรุ่นก่อนมาก: Solano มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางซึ่งเจ้าของรู้สึกสบายกว่า

ขนาดของ Lifan Solano นั้นน่าประทับใจ ความยาวของรถคันนี้คือ 4550 มม. ความกว้าง - 1705 มม. ความสูง -1495 มม. หากเปรียบเทียบกับ Lifan Breeze คุณจะสังเกตเห็นว่ารถยาวขึ้น 18 ซม. มิติอื่น ๆ ทั้งหมดเพิ่มขึ้นอย่างมาก ปรับปรุงและตัวรถ

ลี่ฟาน โซลาโนมีราคาไม่แพง ในสหพันธรัฐรัสเซียรถคันนี้สามารถซื้อได้ 355,000 รูเบิล ในขณะเดียวกันคุณซื้อแพ็คเกจพื้นฐานพร้อมการรับประกัน 2 ปีหรือ 60,000 กม.

จนถึงปัจจุบัน Lifan Solano เป็นรถยนต์ระดับสูงซึ่งตามมาตรฐานยุโรปอยู่ในกลุ่ม C

ลี่ฟาน โซลาโน คืออะไร?

ลักษณะและพารามิเตอร์ทางเทคนิค

มีลักษณะที่น่าประทับใจมาก ตัวแบบมีรูปทรงที่สวยงามโดยไม่มีคุณสมบัติใดๆ ผู้ผลิตจีนได้รวมโซลูชั่นที่ดีที่สุดจากแบรนด์อื่นๆ ไว้ในการออกแบบโซลาโน ผลลัพธ์ที่ได้คือรถยนต์ที่คล้ายกับ BMW-3 มาก

ก่อนให้ความสำคัญกับเครื่องนี้เป็นพิเศษ มีความจำเป็น เมื่อคุณมองรถจากภายนอกเป็นครั้งแรก คุณจะรู้สึกว่านี่คือรถยุโรป ซึ่งไม่ต่างจากรถคันอื่นที่ขับบนทางหลวง คุณไม่สามารถเดาได้ทันทีว่ารถคันนี้มีรากฐานมาจากจีน

พื้นฐานของการออกแบบแบรนด์คือรูปตัวยู ส่วนหน้าเป็นแนวราบที่ค่อย ๆ ลึกไปทางด้านหลังของรถ เมื่อมองจากด้านหน้า รถดูค่อนข้างดุดัน และเพื่อบรรเทาปัญหานี้ ผู้ผลิตได้ติดไฟ LED ที่ประดับใต้ท้องรถ ด้านหลังเป็นโคมเชิงมุม แต่ละดวงมีแถบสีขาวสามแถบ การออกแบบของรถประกอบด้วยรายการโครเมียมที่ทำให้ดูยุโรป: แถบแนวนอนบนลำตัว มือจับด้านข้าง และกระจังหน้า

หากมองเข้าไปข้างในจะเห็นร้านเสริมสวยที่น่าอยู่มาก ผู้ผลิตผสมผสานความเรียบง่ายและความสะดวกสบายเข้าด้วยกันซึ่งได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เกือบทุกส่วนรวมทั้งเบาะนั่งทำจากหนัง แผงไม่ได้หนาตาด้วยสิ่งของที่ไม่จำเป็นต่างๆ และสะดวกต่อการใช้งานมาก รถมีพวงมาลัยเพาเวอร์ อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด เครื่องปรับอากาศและอื่นๆ ในรถทั้งคนขับและผู้โดยสารรู้สึกสบายตัวทีเดียว

ในการผลิต Lifan Solano ผู้ผลิตก็ดูแลความปลอดภัยเช่นกัน ยานพาหนะได้รับการทดสอบตาม EuroNCAP โดยเป็นไปตามข้อกำหนดที่จำเป็นทั้งหมด รถมีถุงลมนิรภัยสองใบ: สำหรับคนขับและผู้โดยสารที่นั่งทางด้านขวา เมื่อรถเคลื่อนที่ ฟังก์ชันปิดประตูอัตโนมัติจะเปิดใช้งาน

รถติดตั้งระบบดั้งเดิมเช่น EBD และ ABS มีไฟตัดหมอกและกระจกไฟฟ้า ตัวเครื่องมีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน รถติดตั้งสัญญาณเตือนและเซ็นทรัลล็อค ภายในรถมีเครื่องเล่นซีดีและ MP3 ที่ทันสมัย ​​รวมถึงคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดพร้อมจอภาพ ในชุดประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว

สำหรับคุณสมบัติทางเทคนิคนั้นเครื่องยนต์ Tritec ของบราซิลมีหน้าที่รับผิดชอบซึ่งมีกำลัง 106 แรงม้า กับ. เครื่องยนต์เป็นแบบทั่วไป: สี่สูบ 16 วาล์ว เครื่องมีเกียร์ธรรมดา

แชสซีมีมาตรฐานมากที่สุดและเป็นตัวแทนของระบบกันสะเทือน ด้านหน้า - McPherson และด้านหลัง - กึ่งบีม พวกมันค่อนข้างใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้

ทดลองขับ

Solano ขี่ได้ดีบนถนนลูกรัง และเขาไม่กลัวการกระแทก หมดกังวลเรื่องโช้คอัพที่หักได้ ในขณะเดียวกัน ช่องว่างไม่ใหญ่มาก: เพียง 150 มม. การขับขี่อย่างปลอดภัยบนถนนลูกรังนั้นมั่นใจได้ด้วยระบบกันสะเทือนขนาดใหญ่ ควบคู่ไปกับความเข้มข้นของพลังงานที่สูงของสปริงและโช้คอัพ โมเดลนี้ยังทำงานบนกรวดด้วย ดังนั้นเมื่อขับบนทางขรุขระ รถจะมีพฤติกรรมที่คาดเดาได้และเชื่อถือได้เสมอ

เมื่อขับบนแอสฟัลต์ ลี่ฟาน โซลาโนไม่แสดงสิ่งที่น่าสนใจ ในการแซงแม้แต่ผู้ใช้ถนนที่อ่อนแอที่สุดจะต้องพยายามอย่างมากเพราะรุ่นนี้มีเครื่องยนต์ 106 แรงม้า ในส่วนของฉนวนกันเสียงนั้น เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตไม่ได้ทำอะไรเลย ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น เสียงหึ่งที่ไม่พึงประสงค์มาจากด้านเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร เมื่อถึงจุด 80 กม. / ชม. เสียงนกหวีดเริ่มเล็ดลอดออกมาจากที่ปัดน้ำฝน

เมื่อขับบนถนนเส้นตรงรถจะทรงตัวได้อย่างมั่นใจ. รู้สึกตึงเล็กน้อยเมื่อเอาชนะหลุมและความผิดปกติต่างๆ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่ใช่แฟนของ "ไดรฟ์" คุณจะแทบไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้

Solano ในชุดประกอบด้วยกระจกบานใหญ่และพื้นที่ตัดผ่านขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยให้สร้างใหม่และจอดรถได้ง่าย

Lifan Solano ซีดานจีนเปิดตัวในตลาดรัสเซียในปี 2008 รุ่นนี้ถูกเรียกว่าในบ้านเกิด

รถยนต์ที่สร้างขึ้นบนแชสซีที่คัดลอกมาของรุ่น 2000 นั้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 (106 แรงม้า) และ 1.8 (125 แรงม้า) และมีการเสนอตัวแปรสำหรับ "เครื่องยนต์จูเนียร์" โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ในปี 2010 Lifans Solano สำหรับตลาดรัสเซียเริ่มรวมตัวกันที่โรงงาน Derways ใน Cherkessk

อันเป็นผลมาจากการปรับสไตล์ใหม่ในปี 2014 ซีดานได้รับการออกแบบใหม่และเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่มีกำลัง 100 แรงม้าซึ่งแทนที่หน่วยกำลังก่อนหน้า ผู้ซื้อสามารถเลือก "กลศาสตร์" หรือตัวแปร

รุ่นที่ 2 ปี 2559

ซีดาน Lifan Solano มีจำหน่ายในตลาดรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งในสองเครื่อง

ราคาสำหรับ "Lifan Solano" พร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรความจุ 100 ลิตร กับ. เริ่มต้นที่ 709,900 รูเบิล แพ็คเกจ Comfort พื้นฐานประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง ระบบเบรก ABS เบาะหนัง เครื่องปรับอากาศ ระบบเครื่องเสียง และเบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ รุ่นหรูหรา เสริมด้วยระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง กล้องมองหลัง กระจกไฟฟ้า เซ็นเซอร์จอดรถ และล้ออัลลอยด์ ราคา 744,900 รูเบิล

ซีดานที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8 (133 แรงม้า) มีจำหน่ายในรุ่น Comfort ราคา 759,900 รูเบิลและหรูหราราคา 789,900 รูเบิล

รุ่นที่มี CVT สามารถซื้อได้ในรุ่นหรูหราในราคา 839,900 รูเบิล

รุ่นที่สองของรุ่น Lifan Solano ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2016 ที่โรงงาน Derways ใน Cherkessk ซีดานเป็นรุ่นอัพเกรดของซีดานรุ่นแรก การส่งมอบโมเดลในรัสเซียถูกระงับในปี 2561

เป็นเวลา 1.5 ปีแล้วหลังจากการซื้อ Solanchika ไมล์วิ่ง 26,550 กม. ในฤดูร้อน ฉันไปทัวร์ยูเครนที่แหลมไครเมีย จากนั้นไปที่สตาฟโรโพลและกลับบ้านที่โคนาโคโว ขับไปประมาณ 6000 กม. ในแหลมไครเมียอากาศอบอุ่นถึง +32 องศา ปีนไอ-เพตรี สูง 1245 ม. แอร์ทำงาน ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันจะเขียนเกี่ยวกับรถสองคันในคราวเดียวเพราะคันแรกถูกซื้อในเดือนมิถุนายน 2010 และขายในเดือนกรกฎาคม 2011 เนื่องจากอุบัติเหตุด้วยระยะทาง 35,000 กม. ส่วนที่สองถูกซื้อในเดือนสิงหาคม 2011 ตามลำดับ นั่นคือคุณสามารถเปรียบเทียบได้ว่าคุณภาพงานสร้างมีการเปลี่ยนแปลงตลอดปีหรือไม่ ดังนั้นในแง่ของการสร้างคุณภาพ ... รีวิวฉบับเต็ม →

รถดีจริง! ฉันเขียนเพื่อผู้คนเพราะคนอย่างฉันเขียนเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของ Solano และฉันได้ตัดสินใจซื้อแล้ว ใน TO-1 เสียงเอี๊ยดของเสาด้านหลังได้รับการแก้ไขสำหรับฉันเพียงสัปดาห์เดียวตอนนี้มันจะแน่นยิ่งขึ้นบางทีอาจมีคนบอกคุณ ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2010 ที่โซลาโน และก่อนหน้านั้นก็มี Nexia, Hyundai Accent และแม้แต่ Renault Logan พูดได้คำเดียวว่าเป็นกลุ่มชั้นประหยัดทั้งหมด ประการแรกฉันต้องการจะบอกว่ารถใช้งานได้จริงและสะดวกซึ่งเป็นสาเหตุที่ความต้องการเพิ่มขึ้นและมีตัวแทนจำหน่ายที่รอคิวอย่างบ้าคลั่งและ ... รีวิวฉบับเต็ม →

Lifan Solano เป็นรถที่ดี ไม่ใช่รถ แต่สำหรับเงินแล้ว ฉันคิดว่ามันเป็นรถที่ดีมาก การซึมผ่านเป็นเรื่องปกติ พื้นที่จำนวนมากในห้องโดยสารและภายใน ฉันต้องการซื้อของที่ง่ายกว่าเพื่อที่ฉันจะได้ไปที่เดชาฉันมักจะขับรถขยะทุกประเภทจากโรงรถไปยังเดชาและ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อลี่ฟาน โซลาโนเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2554 ระยะทางถึง 11,300 กม. ฉันซื้อมันที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บนทางหลวง Kashirskoye "มอสโก" ความปรารถนาแรกคือการซื้อ Daewoo Nexia ฉันชอบมัน แต่ด้วยความสูงของฉัน (180 ซม.) มันมีปัญหาที่จะเข้าไปข้างใน Logan และ Sondero ก็ไม่เป็นไร แต่ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ครบชุด. เซ็นเซอร์วัดแสง ABS EBD, เซ็นเซอร์จอดรถ 2 เซ็นเซอร์, เครื่องปรับอากาศ, ที่อุ่นเบาะ, ภายในเบาะหนัง วิทยุ SD MP-3 พร้อม USB ระยะทางของฉันคือ 12,000 กม. จริง ๆ ชั้นวางยังคงดังเอี๊ยดฉันต้องการให้พวกเขาเปลี่ยนฉันจะทำมันให้สำเร็จ TO-2 ผ่านไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้วด้วยราคา 6389 ... รีวิวฉบับเต็ม →

รถถูกซื้อเมื่อต้นเดือนเมษายน 2011 แดช 5500 กม. เครื่องส่วนใหญ่พอใจ บอกตรงๆว่ารถคุ้มเงิน เราเอาแพ็คเกจพื้นฐาน 373,000 รูเบิลจ่ายเพิ่มสำหรับสี 6,000 รูเบิล ไม่ต้องจ่ายค่าความขาว และแม้แต่ในพื้นฐาน ... รีวิวฉบับเต็ม →

ซื้อรถเมื่อเดือนพฤศจิกายน มองหารถสำหรับครอบครัว. ฉันไม่ค่อยรู้เรื่องรถ เดินทางไปร้านเสริมสวยตลาด คุณรู้ไหมว่ารถยนต์ที่ดีใช้เงินเป็นจำนวนมาก สรุปคือ ลี่ฟาน โซลาโน เป็นผู้เลือก ฉันชอบภายในและภายนอกทันที ในความคิดของฉัน ทั้งหมดที่จำเป็น ... รีวิวฉบับเต็ม →

ฉันซื้อมันเมื่อวันที่ 15.03.11 ฉันพอใจกับรถโดยทั่วไปฉันขับ 175 กม. / ชม. บนทางหลวงอย่างสงบ ยึดเกาะถนนได้ตามปกติ โดยเฉพาะ ABC EBD ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต Autocomplex บริษัทเป็นเรื่องปกติ หนึ่งวันหลังจากซื้อ ถังรั่วและถูกล้างภายใต้การรับประกัน 15 ... รีวิวฉบับเต็ม →

สวัสดีทุกคน! ฉันซื้อรถในเดือนกรกฎาคม 2010 ก่อนหน้านั้นฉันไปที่ 09 ด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ฉันเลือกรถไม่เกิน 400 รูเบิล แต่ต้องมี VAZ มากกว่านี้ จากจุดเริ่มต้นเช่น Tagazovskie Estin หรือ C-130 เมื่อเขาเห็น Solano ข้อสงสัยทั้งหมดหายไป ขับทุกวันแต่เดินทางไกล ... รีวิวตัวเต็ม →

ฉันอ่านบทวิจารณ์ตั้งแต่วันแรกฉันเห็นด้วยกับบางสิ่ง แต่ไม่ใช่กับบางอย่าง เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์ดังที่ครองตลาดรถยนต์มานานหลายทศวรรษ โปรดทราบว่าจีนไม่เหมือนกับผู้ผลิตในประเทศไม่ ... รีวิวฉบับเต็ม →

ซื้อทันทีหลังปีใหม่ เราไปร้านเสริมสวยมองออกไปเป็นเวลานาน - ลี่ฟานหรือ Priora เดียวกันทั้งหมด ดังนั้นจึงเลือกที่ประเทศจีน แต่ฉันยังคงแปลกใจว่าทำไมไม่มีพรมปูพื้นและฝาครอบข้อเหวี่ยงในแพ็คเกจสุดหรู .. พวกเขาได้รับเครดิตและในขณะที่ธนาคารกำลังโอน ... รีวิวฉบับเต็ม →

เพิ่งซื้อใน Tyumen ฉันขับรถไปที่บ้าน 600 กม. และบนถนนในฤดูหนาวไม่ใช่ยางมะตอย เครื่องไม่เคยดังเอี๊ยด เกียร์ทำงานได้ดี หลุมของกระแทกเพิ่งกลืนเข้าไป มีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่ง สำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าด้านหลังมีชั้นวางแบบสั้น ด้านหลังขนาดใหญ่ ... รีวิวฉบับเต็ม →

Solano ได้ขับไปแล้ว 13,000 พันกิโลเมตร สตรัทด้านหน้าเปลี่ยนมาแล้วสองครั้งภายใต้การรับประกัน เมื่อปลายพวงมาลัย เพราะมันหักเมื่อสตรัทเคาะ และกระแทกอย่างแรงจนรถขับด้วยความเร็วตลอดถนน ระบบ ABS ไม่ทำงาน...

อ่าน 5 นาที จำนวนการดู 580 โพสต์เมื่อ กุมภาพันธ์ 26, 2016

อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจำนวนมากเดินทางข้ามอาณาเขตของรัสเซีย ซีดานสามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์จีนที่ขายดีที่สุดในประเทศของเรา ข้างหลังเขาในฐานะของเขาเองสำหรับรถยนต์จีนรุ่นส่วนใหญ่ แบบแผนของกระป๋องได้รับการแก้ไขซึ่งเน่าอย่างรวดเร็วและแตกอย่างต่อเนื่อง เป็นกรณีนี้จริงหรือที่เราจะพบในบทความนี้ซึ่งจะพูดถึงการซ่อมและบำรุงรักษารถซีดาน Lifan Solano

ประวัติของแบรนด์จีนลี่ฟาน

ลี่ฟาน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน เติบโตจากบริษัทเล็กๆ ที่ซ่อมยานพาหนะต่างๆ ส่วนใหญ่เป็นรถจักรยานยนต์ ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 10 ปีผ่านไป บริษัทลี่ฟานที่เปลี่ยนโฉมได้ผลิตรถบัสคันแรกที่ผลิตขึ้นเอง ตั้งแต่ปี 2548 บริษัท Lifan ของจีนได้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

เมื่อพัฒนารถรุ่นของตัวเอง ลี่ฟานใช้แผนธุรกิจที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว - ได้รับใบอนุญาตจากผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงมากขึ้นในการผลิตรถยนต์ เป็นผลให้มีรถยนต์จีนรุ่นใหม่ปรากฏขึ้นซึ่งอิงตามแพลตฟอร์มรุ่นเก่าของแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก หนึ่งในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นแรกของลี่ฟานคือรถยนต์ขนาดเล็ก ลี่ฟาน สไมลี่ ซึ่งดูเหมือนมินิคูเปอร์อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน ลี่ฟาน สไมลี่ มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มรถยนต์ Daihatsu Charade นอกจากนี้ รุ่นซีดาน Lifan Solano ที่เรากำลังพิจารณาอยู่นั้น โดยพื้นฐานแล้ว เป็นรุ่น Toyota Corolla ที่ได้รับการดัดแปลงของรุ่น E120

บริษัท Lifan ของจีนเข้าสู่ตลาดยานยนต์รัสเซียอย่างรวดเร็วและเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นที่โรงงานของ Derways ใน Cherkessk รถยนต์ใหม่รุ่นแรกของแบรนด์ลี่ฟานออกจากสายการผลิตของโรงงานเดอร์เวย์ในปี 2550 ตอนแรกเป็นการประกอบรถยนต์ของ SKD อย่างไรก็ตาม สองปีต่อมา ในปี 2009 การผลิตรถยนต์ลี่ฟานสำหรับรอบการผลิตเต็มรูปแบบได้เริ่มขึ้นแล้ว

ลักษณะสำคัญของซีดาน Lifan Solano

สำเนาของรถซีดาน Lifan Solano ที่เราเลือกนั้นผลิตขึ้นในปี 2010 ระยะทางของรถคันนี้คือ 75,000 กิโลเมตร สำเนานี้มีแพ็คเกจดีลักซ์ ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์ดังกล่าวรวมถึงการตกแต่งภายในด้วยหนังหรือค่อนข้างเป็นเบาะนั่งหนังเทียม, ล้ออัลลอยด์, เซ็นเซอร์ที่จอดรถซึ่งน่าเสียดายที่ไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปที่นั่งแบบอุ่นและปุ่มควบคุมเสียงบนพวงมาลัย

ในฐานะที่เป็นมอเตอร์ในรุ่น Lifan Solano เครื่องยนต์เบนซิน LF481Q3 ของจีนที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตของญี่ปุ่นถูกนำมาใช้ ชาวจีนได้รับใบอนุญาตจากเครื่องยนต์ Toyota 4A-FE ของญี่ปุ่น จำได้ว่าหน่วยพลังงานนี้ผลิตโดยชาวญี่ปุ่นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2531 ชาวจีนได้ติดตั้งโมดูลจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์แล้วถอดผู้จัดจำหน่ายออก แม้จะมีการออกแบบที่ล้าสมัย ประสิทธิภาพและกำลังต่ำ แต่เครื่องยนต์นี้ก็ยังวางใจได้ เขาคุ้นเคยกับกลไกส่วนใหญ่ในรัสเซีย

เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์นี้ ซีดาน Lifan Solano มีกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ซึ่งมีดัชนีเดียวกับเครื่องยนต์ของจีน

เนื่องจากรุ่น Toyota Corolla ของรุ่น E120 ถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มซีดาน Lifan Solano แชสซีจึงย้ายไปยังรุ่นจีนจากญี่ปุ่น ด้านหน้าติดตั้งระบบกันสะเทือนของ McPherson ลำแสงอยู่ในระบบกันสะเทือนหลัง

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมร่างกาย ลี่ฟาน โซลาโน

เช่นเดียวกับรถจีนรุ่นอื่นๆ ซีดาน Lifan Solano มีแผ่นโลหะที่ค่อนข้างบางในแผงตัวถัง นอกจากนี้ งานสียังมีคุณภาพค่อนข้างต่ำ โดยปรากฏเป็นสนิมทั่วร่างกายตั้งแต่เนิ่นๆ เศษบนฝากระโปรงรถเริ่มเป็นสนิมหลังจากผ่านไปสองสามเดือน ประการแรกการกัดกร่อนปรากฏขึ้นที่ธรณีประตูของร่างกายและขอบประตู ตามความเป็นจริง เมื่อความชื้นสะสมมากขึ้น การกัดกร่อนของโลหะก็เริ่มต้นขึ้น ซึ่งทำให้ชัดเจนว่า Lifan Solano ไม่ได้รับการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนที่เพียงพอในโรงงาน

ในห้องโดยสารของรถซีดาน Lifan Solano ของเรา ซึ่งจะมีอายุครบ 6 ปีในปีนี้ ระบบเสียงมาตรฐานได้เสียชีวิตลงแล้ว นอกจากนี้ สถานการณ์นี้เป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น Lifan Solano บ่อยครั้งที่เจ้าของรถรุ่นนี้ แทนที่จะติดตั้งระบบเสียงที่ไม่ทำงาน ให้ติดตั้งแท่นยึดแท็บเล็ตและสายไฟสำหรับเชื่อมต่อเสียงเข้ากับลำโพงของรถ

เป็นที่น่าสังเกตว่าแผงหน้าปัดของรุ่นนี้ทำจากพลาสติกอ่อนซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์คุ้นเคยกับพลาสติกแข็งและมีกลิ่นเหม็นโดยไม่ตั้งใจในรถยนต์จีน

ในห้องโดยสาร ที่นั่งแบบอุ่นมักจะไหม้ นอกจากนี้ การเดินสายอาจล้มเหลวด้วยเซ็นเซอร์เสียงจอดรถด้านหลัง

ปัญหาเครื่องยนต์ลี่ฟานโซลาโน

เนื่องจากเครื่องยนต์จีนสำหรับรถยนต์ Lifan Solano นั้นผลิตขึ้นภายใต้ใบอนุญาตตามหน่วยพลังงานของญี่ปุ่นในปี 1988 จึงไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับส่วนทางเทคนิคของหน่วยพลังงาน อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของมอเตอร์นี้อ่อนแอมาก และมักมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น ในสำเนาบางส่วนของ Lifan Solano สายไฟขาดเกิดจากการชนกันของหลุมบนถนน

วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับมอเตอร์ดังกล่าวมีราคาไม่แพง ตัวกรองน้ำมันจะมีราคาประมาณ 300 รูเบิล ไส้กรองอากาศเหมาะอย่างยิ่งจากเครื่องยนต์โตโยต้าที่คล้ายกัน ตัวกรองอากาศจะมีราคา 300 รูเบิลเท่ากัน การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นนั้นคุ้มค่าที่จะทำทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร เจ้าของรถ Lifan Solano หลายคนไม่รีบร้อนที่จะเปลี่ยนสายพานราวลิ้น เนื่องจากพวกเขาไม่กลัวที่จะงอวาล์วในกรณีที่สายพานขาด บนลูกสูบของเครื่องยนต์นี้จะทำร่องสำหรับวาล์ว สายพานราวลิ้นและรอกปรับความตึงจะมีราคาประมาณ 2,000 รูเบิล การทำงานที่สถานีบริการเพื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้นจะมีราคาเฉลี่ย 5,000 รูเบิล

การบำรุงรักษาแชสซี Lifan Solano

ระบบกันสะเทือนหน้า McPherson และระบบกันสะเทือนหลังแบบคานกึ่งอิสระมีน้อยที่อาจผิดพลาดได้ ทรัพยากรที่เล็กที่สุดในบรรดาวัสดุสิ้นเปลืองระบบกันสะเทือนอยู่ที่เสากันโคลง พวกเขาจะต้องเปลี่ยนทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร ราคาของหนึ่งชั้นวางดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 800 รูเบิล โดยวิธีการที่มันพอดีกับโตโยต้าโคโรลลา ปลายคันชักจะให้บริการไม่เกิน 50,000 กิโลเมตร ส่วนนี้จะมีราคาประมาณ 1,000 รูเบิลและอีก 600 รูเบิลจะทำงานเพื่อแทนที่

บ้าน » ระบบทำความร้อน » Lifan Solano: เป็นรถที่คู่ควรกับการเลือกของผู้ซื้อ ลี่ฟาน โซลาโน - บทวิจารณ์ สถานที่ผลิตของลี่ฟาน โซลาโน