ยางที่ดีที่สุดสำหรับฤดูร้อน r14 ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด การทดสอบยางฤดูร้อน Kumho Solus HS51
บารุม บราวูริส 2:
มีครีบฉลาม
ยางนี้จะดูมีประโยชน์ทั้งในรถครอบครัวและรถที่รีทัชด้วยการปรับแต่ง มีรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรที่สะดุดตาพร้อมบล็อกไหล่ด้านนอกที่หนาแน่นซึ่งให้การควบคุมที่มั่นคงและการเบรกอย่างปลอดภัยบนถนนที่แห้ง และบล็อกเขตในที่โค้งงออย่างดุเดือด เมื่อใช้ร่วมกับครีบฉลาม จะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิด hydroplaning และให้การเบรกที่เชื่อถือได้บนถนนเปียก เพิ่มช่องตามยาวกว้างสี่ช่องที่นี่ - และเห็นได้ชัดว่าทุกอย่างเป็นไปตามการกันน้ำของยาง และซี่โครงอันหนึ่งของโซนกลางนั้นดูน่าประทับใจราวกับเรียงรายไปด้วยตัวอักษร "M"! ยางสามารถต้านทานการสึกหรอได้สำเร็จด้วยรูปทรงที่ปรับให้เหมาะสมและสารประกอบยางล่าสุดที่ใช้ซิลิกา
ยางมีให้เลือกหลายขนาดและราคา สำหรับตัวเลือก 185/55 R15 H (210 กม./ชม.) คุณต้องจ่ายประมาณ 3,000 รูเบิล ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีราคาไม่แพงสำหรับรุ่นดังกล่าว แต่ถ้าคุณมีลูกกลิ้งขนาดใหญ่ ให้พูดว่า 255/35 R20 Y (300 กม./ชม. ) - อย่าตระหนี่ 11,900 รูเบิล (สำหรับหนึ่งล้อแน่นอน)
Sava Intensa UHP:
การผสมผสานที่ไม่สอดคล้องกัน
การผสมผสานแนวคิดของ "งบประมาณ" และ "ความเร็วสูงพิเศษ" (นั่นคือ UHP) เข้าด้วยกันเป็นเรื่องผิดปกติอยู่แล้ว แต่รถสปอร์ตและรถระดับพรีเมียมรุ่นนี้ผสมผสานความโดดเด่น (ในระดับราคา) เข้าด้วยกันได้อย่างลงตัวทั้งบนถนนแห้งและเปียกพร้อมความสะดวกสบายในระดับสูง ดอกยางกว้างให้การกระจายแรงกดที่เหมาะสมและมีแผ่นปะหน้าสัมผัสขนาดใหญ่ ในขณะที่ดอกยางตรงกลางขนาดใหญ่และแผ่นดอกยางที่ไหล่ยางแข็งช่วยให้หลังของคุณแห้งเมื่อเข้าโค้ง ร่องตามยาวกว้างสี่ช่องขจัดน้ำออกอย่างรวดเร็ว และด้วยสูตรพิเศษของสารประกอบยางซิลิกา จึงยึดเกาะกับถนนเปียกได้อย่างสมบูรณ์แบบ โครงยางที่ทำจากวัสดุสำหรับงานหนักที่ทันสมัยจะกระจายน้ำหนักได้อย่างเหมาะสมทั่วทั้งความกว้างของดอกยาง และลดแรงต้านทานการหมุนลงอย่างมาก ซึ่งหมายความว่ารถของคุณจะขออาหารน้อยลง
ความสุขทั้งหมดนี้ไม่สามารถเข้าถึงได้ สมมติว่าขนาดที่นิยม 225/55 R16 W (270 กม./ชม.) จะมีราคาประมาณ 4700-5,000 รูเบิล ยางเพิ่มเติมเช่น 255/35 R18 Y (300 กม. / ชม.) จะมีราคาประมาณ 7300 รูเบิล
คอร์เดียนท์ สปอร์ต 3:
ขับบนถนนปกติ
แบรนด์ในประเทศซึ่งประสบความสำเร็จในการดำเนินงานในกลุ่ม B เพิ่งเปิดตัวยางอีกรุ่นหนึ่งสำหรับการขับขี่แบบแอคทีฟซึ่งระบุไว้ในชื่อตัวเอง ภายนอก ยางมีสัญญาณของรุ่นสปอร์ตจริงๆ นี่สำหรับคุณและพื้นที่ไหล่ด้านนอกของบล็อกขนาดใหญ่และซี่โครงตรงกลางสามซี่และด้านในซึ่งแบ่งระหว่างพวกเขาด้วยร่องคันศรตามขวาง ทั้งหมดนี้ช่วยให้เข้าโค้งได้ดี เสถียรภาพของทิศทางที่เชื่อถือได้ และการตอบสนองของพวงมาลัยที่แม่นยำ เทคโนโลยี Dry-Cor ขจัดความผันผวนของทิศทางและไม่ให้ยางเสียรูปเมื่อต้องเลี้ยว รักษาการยึดเกาะของยางและแผ่นปะหน้าสัมผัสที่มีเสถียรภาพ ตลอดจนป้องกันการดริฟท์และการลื่นไถล โครงที่ปรับให้เหมาะสมจะกระจายโหลดเพื่อการกระจายแรงกดที่ดีขึ้น นักออกแบบยังทำงานเกี่ยวกับองค์ประกอบของสารประกอบยางภายใต้ชื่อ Sport-Mix ยางถูกสร้างขึ้นจากส่วนผสมของยาง 2 ชนิด ได้แก่ สไตรีน-บิวทาไดอีนและไดอีน โดยยางชนิดแรกมีหน้าที่ในการยึดเกาะ และยางชนิดที่สองช่วยลดความร้อนของยาง แต่ถึงแม้จะมีคำศัพท์ที่สวยงามมากมายในคำอธิบาย ยางนี้ไม่ได้อยู่ในหมวดหมู่ของกีฬาอย่างแท้จริง และไม่เหมาะสำหรับวันในสนาม แม้ว่ามันจะทำให้สามารถบังคับทิศทางได้อย่างเพลิดเพลินบนถนนธรรมดา
ราคายางค่อนข้างมีมนุษยธรรม ตัวเลือก 195/65 R15 V (240 km / h) สามารถพบได้จาก 2,000 rubles ขนาดวิ่ง 225/55 R16 V จะมีราคาตั้งแต่ 4800 รูเบิล
ไทก้า ซิเนริส:
ขัดแย้งกันหมด
สำหรับรุ่นความเร็วสูงราคาไม่แพง นี่อาจเป็นข้อโต้แย้งมากที่สุด เริ่มจากความจริงที่ว่าเธอดูดี ดอกยางบังคับทิศทางแบบสมมาตร ซี่โครงตรงกลาง 2 ซี่พร้อมลายหมากรุกคล้ายขนนกลูกศร บ่าบ่าอันสวยงามที่ตัดด้วยร่องโค้ง ทั้งหมดนี้จะประดับประดารถทุกคัน แนวคิดนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับยาง "ฝน" และยางนี้ยึดเกาะได้ดีในที่เปียก บนทางเท้าที่แห้ง ยังช่วยให้การขับขี่นุ่มนวล เสียงปานกลาง และมีความดื้อรั้นที่ดี และเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่คุณต้องจ่ายเพื่อความสุข และครั้งนี้ไม่ใช่ด้วยเงิน (ทุกอย่างเหมาะสมกับราคาที่นี่) แต่ความทนทานต่อการสึกหรอของยาง พูดง่ายๆ ว่าไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด หากคุณเผายางในตอนออกตัวและร้องเสียงดังเมื่อเข้าโค้ง ก็ไม่รับประกันว่ายางจะคงอยู่นานกว่าสองฤดูกาล
ขนาดทั่วไป 205/55 R16 V สามารถพบได้จากประมาณ 2600 rubles และใหญ่ที่สุดในแถว 245/45 R18 W (270 km / h) จะมีราคาประมาณ 11,000 rubles
กามารมณ์ Euro-129:
ชุดไดรเวอร์คุณภาพ
ยางในประเทศยอดนิยมที่รวมคุณสมบัติหลายประการที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ของเรา: ความแข็งแรง รูปแบบที่จับต้องได้ การจำกัดความเร็วที่ค่อนข้างสูง การควบคุมที่ดี และราคาต่ำ โมเดลนี้เปิดตัวในปี 2009 และยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมั่นคง ด้วยรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตร ด้านนอกให้การยึดเกาะสูงสุดในสภาพแห้ง ในขณะที่ด้านในให้การยึดเกาะสูงสุดบนพื้นเปียก บล็อกไหล่ด้านนอกแข็งเป็นพิเศษเพื่อให้ยึดเกาะด้านข้างได้ดีเมื่อเข้าโค้ง ในเวลาเดียวกัน แก้มยางที่แข็งแรงรับประกันความมั่นคงภายใต้ภาระด้านข้าง และในขณะเดียวกันก็ปกป้องยางจากการเสียรูปบนถนนในชนบทห่างไกลของรัสเซีย ร่องตามยาวกว้างสามร่อง รวมทั้งบล็อกรูปทรงพิเศษ ช่วยขจัดน้ำออกจากแผ่นปะหน้า คุณสมบัติอีกประการหนึ่งคือตัวบ่งชี้การสึกหรอของยางที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งช่วยให้คุณกำหนดความลึกที่เหลือของรูปแบบดอกยาง และยังสามารถตรวจจับการโค้งงอ/นิ้วเท้าที่ระยะเริ่มต้นได้ เราจะไม่กล้าเรียกยางนี้ว่ายางรถสปอร์ต แต่ที่จริงแล้วมันช่วยให้คุณขับได้เร็วแม้บนพื้นผิวธรรมดาๆ
แม้แต่ขนาดเล็ก 175/70 R13 ก็เริ่มต้นด้วยดัชนีความเร็ว H (210 กม./ชม.) และคุณสามารถซื้อได้จาก 1,500 รูเบิล ตัวเลือก 215/60 R16 V (240 กม. / ชม.) จะมีราคาตั้งแต่ 2700 รูเบิล
คุมโฮ โซลัส HS51:
วิศวกรรมเหนือสิ่งอื่นใด
ยางเกาหลีนี้ดูเหมือนยางสปอร์ตคลาสสิก: รูปแบบไม่สมมาตร, โค้งมน, ซี่โครงเกือบตัน, ไม่สนใจการออกแบบโดยเจตนา - วิศวกรรมเป็นสิ่งสำคัญเหนือสิ่งอื่นใด ทุกอย่างล้วนแล้วแต่เป็นโรงเรียน: การออกแบบบริเวณส่วนกลางของยางมีหน้าที่ในการรักษาเสถียรภาพของยางในแนวเส้นตรง และบ่าไหล่ที่น่าประทับใจช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพและต้านทานการเคลื่อนตัวของรถจากวิถีโคจรที่กำหนด ยางยังทนทานอีกด้วย: มาพร้อมเข็มขัดเหล็กและสายไร้ตะเข็บ รวมถึงโครงเสริมความแข็งแรงและสายร้อยลูกปัดที่ไว้วางใจได้ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัท ยางยี่ห้อ Solus นั้นมียางคุณภาพต่างกันหลายแบบ ดังนั้นให้ใส่ใจกับดัชนีตัวอักษรและตัวเลข
ข้อดีทั้งหมดรุ่นนี้สามารถเข้าถึงได้ในระดับปานกลาง ขนาดที่เล็กที่สุด 195/50 R15 V เริ่มต้นที่ 2400 รูเบิล และที่ใหญ่ที่สุด 235/55 R17 W (270 กม. / ชม.) ราคาจาก 6100 รูเบิล
สหพันธ์ซุปเปอร์สตีล 595:
กีฬาโดยไม่ต้องสำรองใด ๆ
โมเดลที่มีเสน่ห์อย่างแท้จริงซึ่งได้รับรางวัล Taiwan Excellence ในด้านคุณภาพ เก่งในการแข่งขันดริฟท์และแรลลี่ ยางสปอร์ตที่ไม่มีคุณสมบัติใดๆ เธอยังสวยเรียบง่าย - ลวดลายรูปตัววีที่มีทิศทางดูทรงพลังและน่าหลงใหล แต่ไม่ใช่แค่เกี่ยวกับสุนทรียศาสตร์เท่านั้น บล็อกดอกยางกระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวของแผ่นแปะหน้าสัมผัส ขจัดน้ำออกจากแผ่นทันที ทำให้รถมีความมั่นคงในแนวเส้นตรงและยึดเกาะที่มุม ในเวลาเดียวกัน ยางคุณภาพสูงยังคงรักษาไว้ได้แม้ในระหว่างการสึกหรอ สายเหล็กมีหน้าที่รับแรง จริงด้วยเหตุนี้ มันจึงมีน้ำหนักมากกว่าแอนะล็อกบางตัวเล็กน้อย และถ้ามีคนกังวลเกี่ยวกับลักษณะของมวลที่ไม่ได้สปริง ก็มีเหตุผลให้คิด มิฉะนั้น ยางสามารถรับประกันอัตราเร่งที่ดีและการเบรกที่รวดเร็ว เสถียรภาพบนออโต้บาห์นและคดเคี้ยวบนภูเขา และระยะการใช้งานที่ดี
ป้ายราคาเริ่มต้นที่ไร้สาระสำหรับชุดของลักษณะดังกล่าว 2600 รูเบิล (คุณได้ขนาด 195/50 R15 V) และมาที่ประมาณ 8100 r. (สำหรับ 275/30 R19 W)
ผลลัพธ์
มาสรุปกัน ส่วนใหญ่คาดหวังคุณสมบัติสองประการจากยางสำหรับฤดูร้อน: ราคาต่ำและคุณสมบัติการขับขี่ที่ทนทาน แต่ถ้าคุณเป็นผู้สนับสนุนการพนันและชอบลุยกับสายลม เลือกยากขึ้น อย่างไรก็ตาม คุณเห็น: มีตัวเลือก เพื่อให้การเลือกของคุณง่ายยิ่งขึ้น เราได้รวบรวมตารางภาพที่ทำให้ชัดเจนว่าคุณสามารถคาดหวังอะไรจากแต่ละรุ่นได้
คะแนนของเรา
บทความนี้จัดทำขึ้นโดยได้รับการสนับสนุนจากร้านค้าออนไลน์ของอุปกรณ์เสริมรถยนต์ BestParts.ru
ประกาศ
ช่างยนต์ส่วนตัวของคุณ เจาะ! และโรงงานที่ใกล้ที่สุดอยู่ไกลออกไป เป็นเวลากลางคืน... คุณเคยอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้หรือไม่?
การพูดเกี่ยวกับยางสำหรับนักแข่งส่วนใหญ่มักจะจบลงแบบเดียวกับที่แฟนบอลของทีมต่าง ๆ สามารถลงเอยด้วยการโต้เถียงกัน เป็นเพียงสำหรับแต่ละคนและทุกคนประเมินสิ่งนี้หรือลักษณะของยางในแบบของเขาเองไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มักจะไม่ต้องประเมินยางมากกว่า 1-2 ชุดดังนั้นพวกเขา ไม่มีอะไรจะเปรียบเทียบพวกเขาด้วย ในขณะเดียวกัน ก็เป็นไปได้ที่จะกำหนดยางที่ดีที่สุดด้วยวิธีที่เป็นกลางที่สุด ตัวอย่างเช่น วิธีที่เราเลือกเพื่อกำหนดยางสำหรับฤดูร้อนที่ดีที่สุดของฤดูกาล 2015 อย่างแม่นยำ เราประเมินอะไรและอย่างไร:
- ราคาของยาง - เราใช้หนึ่งในขนาดที่พบบ่อยที่สุด - 195/60 R15 และเปรียบเทียบเป็นหลัก
- การตรวจสอบยางเป็นเกณฑ์หลักในการเลือกยางที่ดีที่สุด
- การให้คะแนนยางในบทวิจารณ์และทดลองขับ การให้คะแนนโดยผู้เชี่ยวชาญ
- หลังจากเลือกยางที่ดีที่สุดหลายเส้นแล้ว เราก็คัดแยกยางออกให้มากขึ้นโดยเปรียบเทียบเทคโนโลยีการผลิต ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
- ยางแต่ละเส้นในการจัดอันดับจะต้องทำงานได้อย่างไม่มีที่ติอย่างเท่าเทียมกันในสภาพถนนที่แตกต่างกัน: ที่ความเร็วสูง ในสภาพอากาศร้อนและใต้ บนถนนที่แห้งและเปียก บนหย่อมยางมะตอย บนพื้นผิวคอนกรีต ในสภาพร่องและแน่นอน ในหลุมและ เกี่ยวกับ "การกระแทกความเร็ว"
ดังนั้น เราขอเสนอยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2015 ให้คุณ!
Pirelli Cinturato P4
ข้อดีหลักๆ ของยางได้แก่ ความทนทานต่อการเคลื่อนตัวในน้ำ ความต้านทานการสึกหรอ ความชัดเจนของการยึดเกาะถนน และอื่นๆ อีกมากมาย แต่ข้อดีหลักของ Pirelli อย่างไม่ต้องสงสัยก็คือยางยี่ห้อนี้มีราคาค่อนข้างต่ำ
ลักษณะของ Pirelli Cinturato P4:
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง: 13-16"
- ความกว้าง: 145, 155, 165, 175, 185, 195, 205mm
- ความสูงโปรไฟล์: 55, 60, 65, 70%
- ดัชนีความเร็ว: T-V (190-240 กม./ชม.)
- ราคาเฉลี่ยของขนาด 195/60 R15: 3050 รูเบิล
โยโกฮาม่า AC02 C.Drive 2
โยโกฮาม่าได้ก่อตั้งตัวเองมาอย่างยาวนานในฐานะผู้ผลิตยางที่ดีและเชื่อถือได้ และยางที่ดีที่สุดของบริษัทนี้น่าจะเป็น Yokohama AC02 C.Drive 2 ซึ่งข้อดีหลัก ๆ ก็คือการไม่มีเสียงรบกวน ความนุ่มนวล ความสามารถที่ยอดเยี่ยม ลื่นไถล พฤติกรรมดีเยี่ยมบนถนนแห้ง และดีบนถนนเปียก แต่จากข้อเสียเปรียบ ความต้านทานการสึกหรอที่ไม่ดีนั้นแตกต่างกัน ซึ่งเป็นผลมาจากความนุ่มนวล เช่นเดียวกับก้อนกรวดที่ติดอยู่ในร่องดอกยาง
คุณสมบัติ Yokohama AC02 C.Drive 2:
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง: 14-18"
- ความกว้าง: 185, 195, 205, 215, 225, 235 mm
- ราคาเฉลี่ยขนาด 195/65 R15: 2600 รูเบิล
Continental ContiPremiumติดต่อ
เมื่อสร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะหนึ่งในแบรนด์ยางที่แพงที่สุด - ทั้งฤดูร้อนและฤดูหนาว บริษัท Continental ของเยอรมันก็ผลิตยางที่ดีที่สุดและรุ่น ContiPremiumContact ก็เป็นเครื่องยืนยันที่ชัดเจนในเรื่องนี้ ยางยึดเกาะถนนได้ดีเท่ากันทั้งในสภาพแห้งและเปียก และมีลักษณะทางอ้อมที่ดี เช่น ระดับเสียงต่ำ ความต้านทานการสึกหรอ และอื่นๆ
ลักษณะของ ContiPremiumContact:
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง: 14-19"
- ความกว้าง: 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 275มม.
- ความสูงโปรไฟล์: 45, 50, 55, 60, 65%
- ราคาเฉลี่ยของขนาด 195/65 R15: 3900 รูเบิล
บริดจสโตน ทูรันซ่า T001
Bridgestone Turanza T001 ยึดเกาะทั้งถนนเปียกและถนนแห้งได้เป็นอย่างดี ทนทานต่อความเสียหายจากการกระแทก มีประสิทธิภาพการระบายน้ำที่ดีเยี่ยม และสูญเสียสมรรถนะในการขับขี่ให้เหลือน้อยที่สุดที่อุณหภูมิศูนย์ โดยมีข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือเสียงที่มากเกินไป
คุณสมบัติ Bridgestone Turanza T001:
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง: 14-19"
- ความกว้าง: 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245mm
- ความสูงโปรไฟล์: 40, 45, 50, 55, 60, 65%
- ดัชนีความเร็ว: T, H, V, W, Y (190, 210, 240, 270, 300 กม./ชม.)
- ราคาเฉลี่ยของขนาด 195/65 R15: 3200 รูเบิล
Bridgestone Potenza RE002 อะดรีนาลิน
อีกหนึ่งตัวแทนของ Bridgestone แต่เป็นตัวแทนของตระกูล Potenza ที่มีลักษณะและรูปลักษณ์ที่สปอร์ตมากขึ้นแล้ว รุ่น Potenza RE002 Adrenalin เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการควบคุมที่ไร้ที่ติ ความแข็งแรง และความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ยางชนิดนี้ยังเรียกได้ว่าเป็นยางรถยนต์สำหรับฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2015 ด้วยความสามารถในการรองรับรถเกือบทุกประเภทในสภาพถนนที่แตกต่างกัน
คุณสมบัติ Bridgestone Potenza RE002 อะดรีนาลิน:
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง: 15-20"
- ความกว้าง: 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295มม.
- ความสูงโปรไฟล์: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60%
- ดัชนีความเร็ว: H, V, W (210, 240, 270 กม./ชม.)
- ราคาเฉลี่ยขนาด 195/55 R15: 4100 รูเบิล
มิชลิน อากิลิส
บางทีนี่อาจเป็นยางที่ดีที่สุดจากหนึ่งในแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่สุด บอกตามตรง เราพบรีวิวเชิงลบเพียงสองครั้งของยางรุ่นนี้ในเครือข่ายทั้งหมด และนี่ไม่ใช่เพราะรีวิวยางนี้ไม่เพียงพอ แต่แม้ในความคิดเห็นเชิงลบเหล่านี้ (หรือมากกว่าช่วงเวลา) พฤติกรรมของ Agilis ในฤดูหนาวก็ถูกกล่าวถึง ดังนั้นนี่คือยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดในบรรดายางราคาถูก
คุณสมบัติ Michelin Agilis:
- เส้นผ่านศูนย์กลางยาง: 14-17"
- ความกว้าง: 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235mm
- ความสูงโปรไฟล์: 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80%
- ดัชนีความเร็ว: R, S, T, W (170, 180, 190, 270 km/h)
- ราคาเฉลี่ยของขนาด 195/70 R15: 4800 รูเบิล
สุดยอดการทดสอบยางฤดูร้อนขนาด 205/55R16 สำหรับรถยนต์ระดับกอล์ฟ 11 ชุดราคา 2,600 ถึง 4,000 รูเบิล ต่อชุดทดสอบโดยกลุ่มทดสอบยาง ZR ดัชนีความเร็วมาจาก H (210 กม./ชม.) ถึง W (270 กม./ชม.)
ยางในขนาดที่เราเลือกยังคงเป็นที่ต้องการมากที่สุดในตลาดรัสเซีย (แม้ว่าจะมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนไปใช้ล้อขนาด 17 และ 18 นิ้วก็ตาม) ล้อขนาด 16 นิ้วที่ค่อนข้างสูง 55 เปอร์เซ็นต์ ช่วยให้คุณสร้างสมดุลระหว่างการควบคุมที่ดีและการขี่ที่ทนทานบนถนนที่ห่างไกลจากถนนที่ดีที่สุดของเรา
ขนาดนี้มีรุ่นและแบรนด์ที่หลากหลายที่สุด หนึ่งในไฮไลท์ของการทดสอบของเราคือ Pirelli Cinturato P7 สีน้ำเงิน ซึ่งเพิ่งลดราคา และเป็นครั้งแรกที่เราได้ทดลองใช้รุ่น Bridgestone Ecopia EP200 และ Toyo Proxes CF2
รถทดสอบสองสามคัน - กอล์ฟพร้อมระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบเปลี่ยนไม่ได้ ยางได้รับการทดสอบเมื่อปลายฤดูร้อนปีที่แล้ว เพื่อให้มีเวลาเก็บภาพความแปลกใหม่ของฤดูกาล 2015 ที่จะมาถึง สภาพอากาศในระหว่างการทดสอบไม่ได้อบด้วยความร้อน: เครื่องวัดอุณหภูมิแสดงอุณหภูมิ 20-25 องศาเซลเซียส
ความเร็วสูงกว่า - รูน้อยกว่า มีความเห็นว่ายางที่มีดัชนีความเร็วสูงกว่าเหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนที่ไม่ดี ว่ากันว่าแข็งแกร่งกว่าตัวที่ช้า นี่ไม่เป็นความจริง. ดัชนีความเร็วและความสามารถในการบรรทุกที่สูงไม่ได้หมายถึงความต้านทานที่เพิ่มขึ้นของยางต่อการกระแทกในหลุมและการเสียดสีขอบถนน
การออกแบบยางความเร็วสูงนั้นไม่ให้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางแตกออกจากกันที่ความเร็วสูง บ่อยครั้งสิ่งนี้ทำได้โดยการใช้เทปเสริมแรงเพิ่มเติมระหว่างเบรกเกอร์กับเฟรม ตามกฎแล้วการลงโทษสำหรับสิ่งนี้จะเพิ่มความแข็งแกร่งและบางครั้งก็มีเสียงดัง แต่แก้มยางยังคงเกือบจะเหมือนกับยางที่มีความเร็วสูงน้อยกว่า กล่าวคือได้รับความเสียหายจากการกระแทก
ไม่จำเป็นต้องพึ่งพายางที่มีดัชนีการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น (ยางที่มีดัชนี 90 สามารถรับน้ำหนักได้ 600 กก. โดยมีดัชนีอยู่ที่ 91 - 615 กก. 92 - 630 93 - 650 94 - 670 กก.) แม้ว่าจะเป็น เสริมด้วยตัวอักษร XL หรือคำว่า Extra load ใช่ ยางที่มีค่าดัชนีสูงได้เสริมความแข็งแรงให้กับแก้มยางและโครงยาง ซึ่งมีความทนทานมากกว่า แต่หน้าที่ของยางเหล่านี้คือการรับน้ำหนักมากขึ้น กระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอในแผ่นปะหน้าสัมผัส และไม่ให้ผนังด้านข้างเสียหายในระหว่างการกระแทกอย่างแรง จากประสบการณ์ของเราแสดงให้เห็นว่า หลังจากที่ล้อเข้าไปในรูที่มีขอบคม ยางที่มีดัชนีความสามารถในการรับน้ำหนักต่างกันจะถูกทำลายในลักษณะเดียวกัน ความแตกต่างอยู่ที่ขนาดของพื้นที่ที่เสียหายเท่านั้น ยางที่แรงกว่าก็มีแผลเล็กกว่า แต่ก็ยังต้องทิ้ง
ในบางครั้งในช่วงฤดูใบไม้ผลิ เมื่อหลุมลึกเป็นพิเศษ เราเพิ่มแรงดันลมยาง 0.3-0.5 บาร์เหนือระดับที่แนะนำ สิ่งนี้ทำให้การยึดเกาะของล้อแย่ลงด้วยถนนและความนุ่มนวลของการขับขี่ แต่เพิ่มความต้านทานของยางต่อการพัง
หกสิ่งที่ดีที่สุด
การต่อสู้ที่รุนแรงเกิดขึ้นในหมู่ผู้นำ เหตุการณ์สำคัญที่ 900 คะแนน ซึ่งเราพิจารณาว่าเป็นตัวบ่งชี้ถึงยางที่ดีเยี่ยม เอาชนะได้หกรุ่นในคราวเดียว กรณีที่หายาก เป็นที่น่าสังเกตว่าห้าคนอวดประสิทธิภาพสูงสุด ความแตกต่างระหว่างระยะเบรกมีหน่วยเป็นเดซิเมตร และความเร็วในการจัดเรียงใหม่จะวัดเป็นหนึ่งในสิบของกิโลเมตรต่อชั่วโมง
ด้วยคะแนน 944 คะแนน Pirelli Cinturato P7 Blue ที่ได้รับการปรับปรุงจึงเหนือสิ่งอื่นใด ซึ่งบนพื้นผิวเปียกแสดงคุณสมบัติการเบรกที่ดีที่สุดและความเร็วสูงสุดในการจัดเรียงใหม่ นอกจากนี้ยังให้การควบคุมที่ชัดเจนและความเสถียรของทิศทางที่ยอดเยี่ยม
Cinturato ยังมีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีที่สุดในหมู่ผู้นำ 6 - 3.81 แน่นอนสำหรับยางที่มีชื่อเสียงราคา 3600 รูเบิลค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว
หลังจากแพ้ 18 คะแนนให้กับผู้นำรุ่น Nokian Hakka Blue อยู่ในตำแหน่งที่สอง ยางนี้ตรงกับความเร็วของ Pirelli บนพื้นเปียก และสร้างสถิติในที่แห้ง ประหยัดเล็กน้อยในการเบรกบนทางเท้าแห้ง ผู้ที่เลือกใช้ยางรุ่นนี้จะต้องประทับใจกับผลกระทบเชิงบวกที่มีต่อการควบคุมรถและความเสถียรของทิศทางของรถ ราคา - 3650 อันละ.
อันดับที่ 3 ได้แก่ยาง Goodyear EfficientGrip Performance (ตามหลัง Hakka เพียงจุดเดียว) ผู้เชี่ยวชาญมอบฝ่ามือให้เธอในการเสนอชื่อ "ความสบาย" คุณสมบัติการยึดเกาะสูงทั้งบนถนนแห้งและเปียก กู๊ดเยียร์ทำให้เราผิดหวังในการควบคุมบนถนนแห้งเท่านั้น: พฤติกรรมที่ยากลำบากของกอล์ฟในระหว่างการหลบหลีกที่รุนแรงจำกัดความเร็วระหว่างการเปลี่ยนเลนที่คมชัดในการจัดเรียงใหม่ หากคุณใส่ EfficientGrip Performance ไว้ในรถที่ไม่มีระบบ ESP คุณต้องระวังให้มากในสถานการณ์เช่นนี้
ราคา - 3700 รูเบิล คุ้มราคา - 3.99 (ค่าเฉลี่ยระหว่างยางตัวบน)
ยาง Michelin Primacy 3 ได้คะแนน 926 และได้อันดับที่สี่ Primacy มีคุณสมบัติในการยึดเกาะที่ดี ให้การควบคุมที่ชัดเจนและความเสถียรของทิศทาง แต่สิ่งที่มิชลินได้แซงหน้าทุกคนคือราคา 4,000 รูเบิลต่อชิ้น ชื่อที่รู้จักกันดีมักจะมีราคาแพง
Ventus Prime 2 ให้การยึดเกาะสูงและช่วยให้คุณอยู่บนเส้นทาง การขึ้นโพเดียมไม่สามารถป้องกันได้โดยตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีที่สุดและความคิดเห็นเล็กๆ น้อยๆ จากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับความสบายในการขับขี่และการควบคุมรถในสภาวะที่รุนแรง Hankook มีราคา 3400 รูเบิล
ในตำแหน่งที่หกด้วยคะแนน 913 คือยาง Continental ContiPremiumContact 5 ประสิทธิภาพการเบรกชั้นนำบนถนนแห้งและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง ตัวชี้วัดที่เหลือมีตั้งแต่ดีไปจนถึงดีเยี่ยม แต่ไม่ทำลายสถิติ ขายในราคา 4,000 รูเบิล ชาวเยอรมันเช่นมิชลินรักษาเครื่องหมายไว้
สปริงเกลอร์แอสฟัลต์พร้อมน้ำให้ชั้นน้ำสูงถึงสองมิลลิเมตร เลียนแบบฝนปานกลาง 100%
ขอเป็นคนอ่อนน้อมถ่อมตน
อันดับที่เจ็ดคือ Nordman SX ที่ผลิตในประเทศด้วยคะแนน 890 Undershoot กับเครื่องหมายโลภ "900" - เพียงหนึ่งโหลน้อยกว่าสองเปอร์เซ็นต์ ตัวบ่งชี้เกือบทั้งหมดอยู่เหนือค่าเฉลี่ย เราไม่พบปัญหาและความประหลาดใจในการขับขี่รถยนต์ด้วยยางเหล่านี้ ด้วยตัวชี้วัดดังกล่าว - เพียง 2800 รูเบิลต่ออัน ค่าเงิน 3.15 ดีที่สุดในการทดสอบ นอร์ดแมนสมควรได้รับตำแหน่งนักสู้วิกฤต
Toyo Proxes CF2: 876 คะแนนและอันดับแปด ประสิทธิภาพการเบรกบนทางเท้าแห้งนั้นเทียบเท่ากับของ Nordman บนถนนเปียก ยางเหล่านี้ด้อยกว่า Nordman ประมาณครึ่งเมตร เร็วขึ้นเล็กน้อยเมื่อแห้ง ช้าลงเล็กน้อยเมื่อเปียก มันสามารถอวดเศรษฐกิจที่เป็นแบบอย่าง แต่ระดับความสบายในการขับขี่ของยาง Proxes CF2 นั้นต่ำ ฉันเดาว่าทุกคนไม่พร้อมที่จะรับมือกับมัน ราคา 3500 รูเบิลถือว่าสูงเกินไป
อันดับที่ 9 ด้วยคะแนน 857 คะแนน คือ Bridgestone Ecopia EP200 ดีสำหรับการประหยัดน้ำมัน แต่ในการทดสอบของเรา ยางทั้งเจ็ดรุ่นให้ผลลัพธ์แบบเดียวกัน ในด้านอื่น ๆ ทั้งหมดห่างไกลจากการเป็นผู้นำ EP200 มีการยึดเกาะถนนแห้งไม่ดี แต่ Ecopia ล้มเหลวในสภาพเปียก ในสภาวะที่รุนแรง การควบคุมรถกอล์ฟด้วยยางเหล่านี้ทำให้นักขี่ทดสอบของเรายืนหยัดอยู่เสมอ คุณจะต้องบังคับเลี้ยวบนทางหลวงที่คดเคี้ยวด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ โดยปกติยางยี่ห้อ Bridgestone จะมีราคาแพงมาก แต่ราคาของยางนี้ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว: 3550 รูเบิล
อันดับที่ 10 และ 849 คะแนน - ผลลัพธ์ของ Cordiant Sport 3 การเบรกบนทางเท้าเปียกนั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ย บนทางเท้าที่แห้ง - วินาทีจากด้านล่าง การจัดการบนพื้นผิวที่แห้งเป็นเรื่องยาก บนถนนเปียกเป็นปัญหา ดังนั้นการเปลี่ยนเลนอย่างเฉียบขาดจะสำเร็จได้เฉพาะที่ความเร็วต่ำเท่านั้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูงที่สุดในการทดสอบ
ความเสถียรของทิศทางของยางเหล่านี้ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด: การขับขี่ด้วยความเร็วสูงต้องใช้สมาธิอย่างมาก คุณไม่สามารถผ่อนคลายได้ในวินาทีเดียว ราคาดูเหมือนจะไม่สูงที่สุด - 3100 รูเบิล แต่มียางที่ดีและถูกกว่า
ที่ตำแหน่งที่สิบเอ็ดคือ Kama Euro 129 มีกระปุกออมสินเพียง 806 คะแนน ไม่เพียงพอสำหรับยางสมัยใหม่ ผลการวัดทั้งหมด ยกเว้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย นั้นแย่ที่สุด ในการเบรกบนทางเท้าแห้ง สูญเสียผู้นำไปเกือบหกเมตรบนทางเท้าเปียก - สี่ครึ่ง ไม่ว่าในกรณีใด ฉันจะไม่บังคับทิศทางอย่างรวดเร็วบนยางเหล่านี้ รถอาจไถลลื่นล้มได้ และแม้แต่ ESP ก็ไม่ช่วยอะไร ฉันเงียบเกี่ยวกับความสะดวกสบายในการขับขี่ที่นี่ไม่มีกลิ่นแบบนั้น ตัวบ่งชี้ที่น่าพอใจที่สุดคือราคา ต่ำสุดในการทดสอบ: 2600 รูเบิล
แฟนของคุณ
Volkswagen Golf เป็นรถทดสอบที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาบริษัทยางทั้งหมด และด้วยเหตุผลที่ดี การตอบสนองในทันทีและการควบคุมที่คมชัดและเข้าใจง่ายทำให้ผู้เชี่ยวชาญประเมินประสิทธิภาพของยางได้ง่าย
Golf มีระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้าง "โปร่งใส" ซึ่งไม่ปิดบังเสียงและการสั่นของถนน - ผู้ทดสอบของเราจะประเมินทั้งความนุ่มนวลของการขับขี่และการมีส่วนร่วมของยางกับพื้นหลังของเสียงก็เพียงพอแล้ว
ระบบป้องกันภาพสั่นไหวบนเครื่องนี้ไม่ได้ปิดใช้งาน แต่นี่เป็นข้อดีมากกว่าลบ เราพยายามลบคุณลักษณะนี้ในขั้นต้นด้วยฮาร์ดแวร์ที่กำหนดเองของเรา และพบว่า Golf ที่ปิดใช้งาน ESP มีอาการกระสับกระส่ายมากเกินไป รถต้องถูกนำออกจากการไถลในช่วงเริ่มต้น ทันทีและด้วยการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ ล่าช้าหรือเกินเลยไปเล็กน้อย และ Volkswagen สามารถหมุน 180 องศาในไม่กี่วินาทีหรือบินออกไปด้านข้าง น่ากลัว!
ขณะนี้เรากำลังทดสอบยางโดยไม่ปิดระบบ ESP อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของ Golf ได้รับการติดตั้งอย่างซื่อสัตย์ โดยไม่ต้องรีบดำเนินการใดๆ เมื่อมีการดริฟต์หรือดริฟท์เพียงเล็กน้อย เช่น ในวอลโว่ ผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถประเมินและคาดการณ์พฤติกรรมของรถและระยะเริ่มต้นของการเลื่อนได้
ร่วมกับผู้แต่ง Anton ANANIEV, Vladimir KOLESOV, Yuri KUROCHKIN, Evgeny LARIN, Anton MISHIN, Andrey OBRAZUMOV, Valery PAVLOV และ Dmitry TESTOV มีส่วนร่วมในการทดสอบยาง เราขอแสดงความขอบคุณต่อบริษัทผู้ผลิตยางล้อที่จัดหาผลิตภัณฑ์สำหรับการทดสอบ ตลอดจนพนักงานของไซต์ทดสอบ AVTOVAZ และบริษัท Togliatti Volgashintorg และ Premiera สำหรับการสนับสนุนทางเทคนิค
ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่ยางถูกแบ่งออกเป็นยางฤดูร้อนและฤดูหนาว ต้องเลือกยางโดยคำนึงถึงฤดูกาลและลักษณะภูมิอากาศ ในการผลิตยางสำหรับฤดูร้อนจะใช้สารประกอบยางที่มีความแข็งมากขึ้น ซึ่งช่วยให้ยึดเกาะดีเยี่ยมในฤดูร้อน ด้วยความช่วยเหลือของแถบยาวที่อยู่บนดอกยาง ในสภาพอากาศที่ฝนตก คุณสามารถเปลี่ยนน้ำจากแผ่นสัมผัสได้
เทคโนโลยีการผลิตยางรถยนต์เป็นเทคโนโลยีเฉพาะสำหรับผู้ผลิตแต่ละราย แต่การทดสอบต่างๆ และความคิดเห็นของผู้บริโภคช่วยในการตัดสินใจเลือกยาง
สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับการตรวจสอบพารามิเตอร์ทั้งหมดของยางฤดูร้อนคือการมีฤดูร้อน โฮลดิ้ง การทดสอบยางฤดูร้อนปี 2015ทางที่ดีควรจัดระเบียบในช่วงไฮซีซั่นเมื่อเจ้าของรถจะซื้อยาง ในขณะนี้ เราขอเสนอผลการทดสอบของปีที่แล้ว ซึ่งมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดในฤดูร้อนปี 2015
ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องแล้วว่าผลลัพธ์ที่น่าเชื่อถือที่สุดเกี่ยวกับการทดสอบยางในรัสเซียได้รับการตีพิมพ์โดยสิ่งพิมพ์สองฉบับ - Za Rulem และ Autoreview ในการรวบรวมตำแหน่ง TOP-10 เรานำผลลัพธ์เฉลี่ยจากห้องปฏิบัติการผู้เชี่ยวชาญ 2 แห่ง ผู้เชี่ยวชาญประเมินการควบคุม การเบรกบนพื้นผิว (เปียก แห้ง) เสถียรภาพของทิศทาง ระดับเสียง ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่
คะแนนยางฤดูร้อนปี 2015:
Continental Premium Contact 5
ยางที่ค่อนข้างประหยัดของฝรั่งเศสนั้นค่อนข้างคุ้มค่าที่จะเปิดการจัดอันดับยางฤดูร้อนในปี 2558 ยางมีข้อดีเช่นการเบรกที่ดีเยี่ยม การควบคุมที่ดีเยี่ยม ความเสถียรของทิศทาง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง ข้อเสียเปรียบหลักคือความแข็งของยางและไม่ใช่การบังคับที่ดีที่สุดบนทางเท้าเปียก
ยางเหล่านี้ผลิตในฟิลิปปินส์ มีข้อดี เช่น เสถียรภาพของทิศทาง การเบรกที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวทุกประเภท และต้นทุนเชื้อเพลิงที่ลดลง ในบรรดาข้อบกพร่องของ Yokohama C.Driver มีการระบุถึงความฝืดและการควบคุมที่ค่อนข้างลำบากบนถนนเปียก
ยางญี่ปุ่นที่อยู่ในชั้นแพง ข้อดีของยาง Bridgestone Turanza T001 คือความเสถียรของทิศทางรวมกับผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในกระบวนการเบรกบนพื้นผิวใดๆ ข้อเสียคือระดับเสียงที่เพิ่มขึ้น การควบคุมที่ลดลงเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับราคานี้และความแข็งแกร่ง
ยางค่อนข้างดีที่ผลิตในรัสเซียซึ่งเป็นของชนชั้นกลาง ข้อดีอีกอย่างหนึ่งคือ เสถียรภาพของทิศทางที่ดีเยี่ยมพร้อมผลลัพธ์สูงเมื่อเบรกบนพื้นผิวประเภทใดก็ได้ ข้อเสียคือสามารถสังเกตความคิดเห็นเล็กน้อยจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการจัดการและความสะดวกสบายได้
ยางญี่ปุ่นเหล่านี้สามารถผลิตได้ใน 2 รัศมี: R16 และ R17 ข้อดีอีกอย่างคือ คุณสามารถเลือกการควบคุมที่ดีบนพื้นผิวที่แห้งและการเบรกบนถนนทุกระดับที่ดีเยี่ยม ข้อเสียคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น การปรากฏตัวของเสียงรบกวน ความคิดเห็นบางอย่างจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับความเสถียรของทิศทาง การควบคุมบนถนนเปียก และความนุ่มนวล
ข้อดีของยาง Hankuk Ventus Prime2 ของฮังการีคือระดับการเบรกที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวทุกประเภท รวมถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ในบรรดาข้อบกพร่องนั้น สามารถสังเกตข้อสังเกตเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับการบังคับควบคุม ความสบาย และความเสถียรของทิศทางได้
ข้อได้เปรียบหลักของยางเหล่านี้คือผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในขณะเบรกบนพื้นผิวใดๆ การยึดเกาะถนนที่ชัดเจน ประหยัด และการควบคุมที่ดีเยี่ยม ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ามีข้อร้องเรียนบางประการเกี่ยวกับความสะดวกสบายและการจัดการบนถนนเปียก
ปิดสามอันดับแรก TOP 10 ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดในปี 2015รุ่น "พรีเมียม" ของบริษัท Nokian Hakka Blue ข้อดีของความแปลกใหม่คือให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในกระบวนการเบรกบนพื้นผิวเปียก การควบคุมรถที่เข้าใจได้ และความเสถียรของทิศทางที่ชัดเจน ข้อเสียของยางคือข้อสังเกตบางประการเกี่ยวกับความสบาย
ยางที่ผลิตในอิตาลีเหล่านี้มีข้อดีหลายประการ: ระดับการเบรกที่ยอดเยี่ยม การควบคุมได้ ความเสถียรในทิศทุกทางบนพื้นผิวทุกประเภท รวมถึงการวิจารณ์ในเชิงบวกอย่างยิ่ง มีความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับความสะดวกสบายในการขับขี่
ยางฤดูร้อนอันดับ 1 มีโอกาสแซงหน้าคู่แข่งได้หลายตำแหน่ง ข้อดีของ Michelin Prime 3 คือ มีความเร็วในการสร้างรถใหม่สูงสุด เบรกดีเยี่ยม ควบคุมรถได้ดีขึ้น และมีเสถียรภาพในเส้นทาง ผู้เชี่ยวชาญสังเกตความคิดเห็นเล็กน้อยเกี่ยวกับความสะดวกสบายเท่านั้น
การเลือกยางฤดูร้อนที่คุ้มค่าสำหรับ "ม้าเหล็ก" เป็นปัญหาที่ยากและน่าตื่นเต้นสำหรับเจ้าของรถมาโดยตลอด วันนี้เราขอนำเสนอการทบทวนยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดสำหรับฤดูกาล 2015 ให้คุณทราบ
การจัดอันดับยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดในปี 2015
อันดับ 1: มิชลิน ไพลอต ซูเปอร์สปอร์ต
มาเริ่มกันที่ Michelin Pilot Super Sport ยางฤดูร้อนรุ่นนี้เป็นการลงทุนที่สร้างผลกำไรจาก "ทุนนิยม" เนื่องจากยางชนิดนี้ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติบนทางเท้าที่แห้งและเปียกด้วยความเร็วสูง และ "วงจรชีวิต" ของดอกยางจะเกิน 3 ปีภายใต้การใช้งานปกติ ยาง Michelin Pilot Super Sport ผสมผสานความสะดวกสบาย ความปลอดภัย สมรรถนะสูง และระดับเสียงต่ำได้อย่างลงตัว แม้กระทั่งในการขับขี่ที่มีไดนามิกสูง คุณสามารถให้ความสนใจกับ Continental ExtremeContact DW ได้ ราคาของหลังคือ 17,000 รูเบิลต่อล้อ
อันดับที่ 2: Hankook Ventus V12 Evo K110
ยางฤดูร้อนจากเกาหลีใต้ Hankook Ventus V12 Evo K110 ที่ราคาไม่แพงแต่คุณภาพสูงไม่แพ้กัน รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับรถสปอร์ตโดยเฉพาะ คุณสมบัติของยางคือการเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงบนพื้นผิวถนนเปียก การควบคุมที่ดี ระดับเสียงที่ยอมรับได้ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้ด้วยลวดลายดอกยางที่ออกแบบมาอย่างดี ราคาของหนึ่งล้อคือ 7,200 รูเบิล
ในส่วนนี้ คุณยังสามารถเปลี่ยนความสนใจไปที่ Yokohama S.drive
อันดับที่ 3: Bridgestone Potenza RE-11A
ยางสำหรับสนามแข่งและสนามแข่งที่ดีที่สุดคือ Bridgestone Potenza RE-11A ที่มีการออกแบบดอกยางแบบอสมมาตร "ไหล่" ด้านข้างขนาดใหญ่ปรับปรุงการจัดการและรับประกันความมั่นคงในการเลี้ยว ยางเหล่านี้ใช้งานได้ดีอย่างเหลือเชื่อบนเส้นทางแห้งและค่อนข้างมั่นใจในเส้นทางเปียก
ตัวเลือกที่สองคือ Yokohama ADVAN Neova AD08 R. ราคามีตั้งแต่ 14,000 รูเบิล สำหรับล้อ.
อันดับที่ 4: Falken Azenis FK453
สำหรับการใช้งานประจำวันบนพื้นผิวถนนแบบผสมผสาน ยาง Falken Azenis FK453 ที่มีราคาเริ่มต้น 8,000 รูเบิลต่อล้อนั้นเหมาะอย่างยิ่ง ล้อเยอรมันรุ่นนี้มีความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างพฤติกรรมบนถนนแห้งและเปียก ผลลัพธ์นี้ได้มาจากการใช้ซิลิกอนออกไซด์ และโครงสร้างเสริมไนลอนช่วยเพิ่มการทรงตัวที่ความเร็วสูงในขณะที่ยังคงความสบาย ยางเหล่านี้ เช่น Hankook Ventus V12 evo2 เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดบนพื้นผิวถนนใดๆ
อันดับที่ 5: Bridgestone Potenza RE760 Sport
ดอกยางที่ทนทานต่อการสึกหรอมากที่สุดตามการจัดอันดับของ UTQG คือ Bridgestone Potenza RE760 Sport สำหรับ 39,000 rubles ผู้ที่ชื่นชอบรถจะได้ล้อที่ยอดเยี่ยมซึ่งมีลักษณะสปอร์ต ความสบายที่ดี และเสียงรบกวนจากถนนในระดับต่ำ ทางเลือกอื่นคือชุดยาง Dunlop Direzza DZ102
- บีเอฟกู๊ดริช จี-ฟอร์ซ สปอร์ต COMP-2,
- มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 3,
- มิชลิน ไพลอต สปอร์ต คัพ
การเลือกชุด "รองเท้า" ฤดูร้อนที่เหมาะสมเป็นปัญหาที่ละเอียดอ่อนและต้องการความเอาใจใส่เพียงพอ การเลือกล้อขึ้นอยู่กับความต้องการ ผู้ขับขี่เลือกความสะดวกสบาย การควบคุมรถ และความปลอดภัยเป็นอันดับแรก
