คะแนนและรีวิวของ ไฟจักรยานที่ดีที่สุด รีวิวภาพถ่ายไฟจักรยานและโคมไฟมือเปรียบเทียบกับ Meilan X1 ไฟจักรยานที่ดีที่สุดพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยว

เมื่อเวลากลางวันเริ่มลดลง คุณต้องมองหาวิธีเล่นสกีเพิ่มเติมแม้ในความมืด นี่คือจุดที่แสงสว่างเข้ามาช่วยเหลือ เพื่อช่วยรักษาสถานการณ์ในช่วงเย็นของฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว จะใช้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับทุกคนในการตัดสินใจด้วยตนเอง แต่การขี่ในความมืดจะช่วยเพิ่มการควบคุมจักรยานยนต์ได้อย่างมาก

ผู้ผลิตจีนหรือผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้า?
ปัญหานี้สำคัญมาก ดังนั้นเราจะพูดถึงเรื่องนี้ตั้งแต่ต้นบทความ เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตในจีนทำได้ดีในตลาดไฟจักรยาน ด้วยเหตุนี้ปัจจุบันจึงมีข้อเสนอดีๆ มากมาย พวกเขามีการออกแบบของตัวเองหรือทำสำเนาไฟหน้าจากแบรนด์ยอดนิยม คุณภาพของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ในระดับปานกลางและราคาค่อนข้างสมเหตุสมผล

ไฟหน้าจากแบรนด์ดังมีคุณภาพสูงมาก นอกจากนี้ยังมีวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยและส่วนประกอบที่ดีที่สุดอีกด้วย แต่ในความเป็นจริงทุกอย่างไม่ค่อยดีนัก ข้อเสียเปรียบหลักของผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าคือการแก้ไข LED ที่ล้าสมัยในส่วนประกอบบางอย่าง LED ได้รับการอัปเดตค่อนข้างบ่อย ประมาณทุก ๆ หกเดือน ทุกครั้งที่มีไดโอดต่างๆ เวอร์ชันทันสมัยใหม่ปรากฏขึ้น

แต่ผู้ผลิตในจีนผลิตสินค้าเป็นชุดเล็กๆ และแนะนำไดโอดใหม่เข้าไป ในเวลาเดียวกันเจ้าของแบรนด์ไม่เปลี่ยนไดโอดเก่าแม้จะเป็นเวลาหลายปีก็ตาม หากบุคคลไม่เข้าใจสิ่งนี้ พวกเขามักจะไว้วางใจผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและซื้อสินค้าที่มีตราสินค้า ขณะเดียวกันไฟหน้าก็ไม่สว่างจ้านัก นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ผู้ซื้อใช้ไฟหน้าที่ติดตั้งไดโอด 3 วัตต์ซึ่งยอมรับไม่ได้ในสภาพสมัยใหม่

ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือสินค้าที่มีตราสินค้ามีราคาสูง บ่อยครั้งที่ไฟหน้าเหล่านี้ประกอบในประเทศจีนโดยใช้ไดโอดแบบเดียวกัน (หรือล้าสมัย) แต่ราคาสูงเกินไปอย่างเห็นได้ชัด ตัวอย่างเช่น เมื่อไฟหน้าที่ดีจากผู้ผลิตในจีนมีราคาประมาณ 100 ดอลลาร์ ผลิตภัณฑ์ที่มีแบรนด์จะมีราคาตั้งแต่ 300 ถึง 500 ดอลลาร์ ดังนั้นเมื่อไม่สามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าได้คุณต้องจำอะนาล็อกที่ดีซึ่งมีราคาน้อยกว่ามาก ข้อดีของแบรนด์ ได้แก่ ความน่าเชื่อถือ การรับประกัน และการยศาสตร์ที่ดีขึ้น

ผู้ผลิตจีนมักมีไฟหน้ารูปทรงที่เหมาะสมที่สุด ไดโอดจะถูกระบายความร้อนผ่านตัวเครื่องอะลูมิเนียมและโดยการไหลของอากาศ ไฟหน้านี้ติดอยู่กับพวงมาลัยค่อนข้างเร็วและเชื่อถือได้มาก ในกรณีนี้แหล่งจ่ายไฟมักติดตั้งบนเฟรมโดยใช้เทปตีนตุ๊กแก ข้อกำหนดบางประการสำหรับไฟหน้า:

1. ความสว่างที่ให้คุณขี่จักรยานด้วยความเร็วเท่าเดิมระหว่างวัน
ผู้ที่ไม่เคยเห็นโคมไฟที่สว่างไสวอย่างแท้จริงก็ไม่สามารถจินตนาการได้ว่าระบบไฟส่องสว่างที่ทันสมัยจะล้ำหน้าไปขนาดไหน LED ที่มีประสิทธิภาพลูเมน/วัตต์สูงสามารถส่องสว่างได้ในระยะ 30-50 เมตรข้างหน้า

หากเจ้าของชอบขี่จักรยานตอนกลางคืน จะต้องมีเสาไฟที่สามารถส่องสว่างทุกจุดชนบนท้องถนน และทำให้การเดินทางสะดวกสบายเหมือนช่วงกลางวัน ด้วยเหตุนี้ ไฟหน้าใดๆ จึงไม่ทำงาน คุณต้องการอันที่จะส่งกระแสแสงอย่างน้อย 600-1200 ลูเมน ดังนั้นผู้ชื่นชอบแสงปริมาณมากควรมองหาไฟหน้าตามพารามิเตอร์เหล่านี้

2. สเปกตรัมสีที่เหมาะสมและไม่มีสเปกตรัมสีน้ำเงินในไดโอด
ด้วยการถือกำเนิดของไดโอดตัวแรกในตลาด การผลิตไฟหน้าจักรยานจึงต้องถูกจำกัดเนื่องจากมีสเปกตรัมสีน้ำเงิน ด้วยแสงดังกล่าว คอนทราสต์ก็หายไป รายละเอียดมากมายและความโล่งใจของถนนถูกซ่อนไว้

ปรากฏการณ์นี้เกิดจากความสว่างที่สูงของสีฟ้า ด้วยไดโอดตัวเดียวกัน เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนไป จึงสามารถสังเกตเห็นแสงที่อ่อนลงได้ เนื่องจากในเวลานั้นไดโอดใด ๆ ยังไม่สว่างเท่าในปัจจุบัน การขายไดโอดที่สว่างที่สุดจะทำกำไรได้มากที่สุด แต่ในขณะนี้ทุกอย่างแตกต่างออกไป มีไดโอดจำนวนมากที่มีสเปกตรัมกว้าง คุณสามารถค้นหาสีขาว สีเหลือง สีเหลืองอบอุ่น ฯลฯ ไดโอดที่สว่างที่สุดคือไดโอดสีขาว แต่ไดโอดสีเหลืองจะดูสบายตาที่สุด

เป็นการจดจำผู้ผลิตจากประเทศจีนเป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ทราบว่าไดโอดตัวใดติดตั้งอยู่ในไฟหน้า บางครั้ง แม้จะอยู่ในชุดเดียวกัน คุณก็ยังพบไฟหน้าที่มีเฉดสีไดโอดต่างกันมากได้ แต่ในทางกลับกัน ไม่ใช่ทุกอย่างจะเลวร้ายนัก ปัจจุบันนี้แทบจะหาไฟหน้าแบบไดโอดสีน้ำเงินไม่ได้เลย ส่วนใหญ่จะใช้ไฟ LED สีขาวกลาง

3. รูปแบบตัวสะท้อนแสงซึ่งช่วยให้ได้รับแสงสว่างด้านข้างเพียงพอ
สำหรับไฟฉายที่มี LED นี่เป็นจุดที่เจ็บมาก ตัวไดโอดเองไม่สามารถเรืองแสงได้ในทุกทิศทางเหมือนกับหลอดฮาโลเจน ด้วยเหตุนี้ รูปแบบจึงเป็นจุดที่แคบและสว่างตรงกลาง และรอบๆ จุดนี้ก็มีแสงสะท้อนจากตัวสะท้อนแสง และไกลออกไปก็จะมีการเปลี่ยนแปลงไปสู่ความมืดอย่างคมชัด

มีการถกเถียงกันว่าจำเป็นต้องกังวลเรื่องไฟส่องสว่างด้านข้างหรือไม่ หรือควรนำแสงทั้งหมดไปที่ฟลักซ์ส่องสว่างส่วนกลางจะดีกว่าหรือไม่ บางคนชอบตัวเลือกที่มีไฟส่องสว่างด้านข้าง ในขณะที่บางคนชอบไฟสูง อย่างไรก็ตามคุณจะเห็นด้วยว่าการมีแสงสว่างที่ดีในระยะประมาณ 10 เมตรโดยเริ่มจากล้อหน้านั้นสำคัญกว่า

ไฟฉายมือถือเหมาะสำหรับลำแสงที่สว่างและแคบ คุณสามารถใช้มันได้ตลอดเวลาและส่องแสงไปในทิศทางใดก็ได้ แต่ไฟหน้าของจักรยานจะส่องไปข้างหน้าเท่านั้น อย่างไรก็ตาม คุณจำเป็นต้องรู้ด้วยว่าเกิดอะไรขึ้นด้านข้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถบนถนนที่คดเคี้ยว ปัจจัยทางจิตวิทยายังมีบทบาทเมื่อมีแสงสว่างเพียงพอเพียงจุดเล็กๆ ซึ่งอยู่ห่างจากจักรยานยนต์ ขณะเดียวกันคุณอาจรู้สึกว่าการเดินทางดำเนินต่อไปผ่านอุโมงค์ทรงกลมที่ไม่มีวันสิ้นสุด และไกลออกไปนั้นก็มืดมิด นอกจากนี้ เนื่องจากแสงสีขาวสว่าง เมื่อเวลาผ่านไป ดวงตาจึงสูญเสียการมองเห็นภูมิประเทศที่ไม่เรียบหลายแห่ง

ด้วยเหตุนี้ ขณะที่ยังอยู่ในร้าน คุณควรเปรียบเทียบรูปถ่ายของจุดไฟ (ที่เรียกว่า "ลำแสง") ซึ่งมักจะอยู่ถัดจากคำอธิบายของไฟหน้า จากภาพนี้ คุณจะเข้าใจได้ว่าไฟหน้าแบบใดที่ติดตั้งรีเฟลกเตอร์ชนิดใด นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มี LED หลายดวงพร้อมกัน - สำหรับไฟต่ำและไฟสูง

4. เวลาเรืองแสงคือ 2 ชั่วโมงขึ้นไปโดยให้ความสว่างสูงสุด
ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่ ไฟจักรยานส่วนใหญ่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 (แบบเดียวกับแบตเตอรี่แล็ปท็อป) เป็นหนึ่งในวิธีที่สะดวกที่สุด: กว้างขวางและราคาไม่แพงในเวลาเดียวกัน

แบตเตอรี่ประกอบด้วย 4 องค์ประกอบ ใช้งานได้ประมาณ 2-3 ชั่วโมง ในขณะเดียวกัน ไฟหน้าก็ส่องสว่างได้สูงสุด 900-1,000 ลูเมน แม้ว่าแสงสว่างสูงสุดจะไม่จำเป็นเสมอไป ในโหมดรวมจะใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง ก็เพียงพอแล้วสำหรับการเดินทางข้ามคืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณแค่ออกไปนั่งรถก่อนเข้านอน

ไฟฉายมือแทนไฟหน้า
ก่อนที่จะมีการประดิษฐ์ไฟจักรยานแบบพิเศษ มีการใช้ไฟฉายมือถือแบบธรรมดา ผลิตขึ้นโดยใช้ไดโอดชนิดเดียวกันและมีความแวววาวเกือบจะเหมือนกับไฟหน้า ง่ายต่อการติดเข้ากับแฮนด์ด้วย Velcro

นักปั่นจักรยานบางคนยังคงใช้ไฟฉายแทนไฟหน้า ข้อดีประการหนึ่งของไฟฉายเหล่านี้คือการติดตั้งที่รวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องใช้แสงแบ็คไลท์เป็นเวลานาน บางครั้งคุณสามารถออกไปข้างนอกในตอนเย็นได้เพียงสองสามชั่วโมง ในเวลาเดียวกัน ครึ่งหนึ่งของการเคลื่อนไหวเกิดขึ้นบนถนนที่มีแสงสว่างส่องถึงและไม่จำเป็นต้องใช้ไฟฉาย เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเวลาในการติดตั้งไฟหน้าจักรยานแบบพิเศษ คุณเพียงแค่ติดไฟไว้ เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้นหลังเลิกงาน ในกรณีที่คุณสามารถนำแบตเตอรี่ติดตัวไปด้วยได้

ข้อได้เปรียบประการที่สองคือความคล่องตัว ไฟหน้านั้นเป็นองค์ประกอบไฟส่องสว่างแบบคงที่ แต่สามารถถอดหลอดไฟออกได้ตลอดเวลา ด้วยเหตุนี้จึงควรใช้ไฟฉายเมื่อเดินทางจะดีกว่า นอกจากนี้ ในการเดินป่า อาจจำเป็นต้องใช้ไฟหน้าเฉพาะในกรณีที่รุนแรงเท่านั้น ไฟฉายสว่างจ้าเป็นสิ่งจำเป็นในการเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องค้างคืนในป่า ช่วยในการจุดไฟเต็นท์ ไดโอดทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบเนื่องจากเป็นไฟส่องสว่างที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่าคุณจะตั้งตะเกียงโดยใช้แสงน้อย แต่ก็เพียงพอสำหรับเต็นท์และพลังงานก็จะคงอยู่ได้นาน

ตะเกียงหมวกกันน็อค
อีกประเภทหนึ่งที่พบบ่อยคือไฟฉายติดหมวกกันน็อค ก็สามารถแก้ปัญหาไฟด้านข้างได้ คุณสามารถติดไฟฉายมือถือเข้ากับหมวกกันน็อคได้โดยใช้เครื่องมือต่างๆ ที่มีอยู่หรือติดตั้งจากอีเบย์/แหล่งข้อมูลอื่นๆ การผสมผสานระหว่างไฟหน้าและไฟฉายบนหมวกกันน็อคถือเป็นตัวเลือกที่ดี แม้ว่าไฟหน้าจะกระจายแสงไปข้างหน้าไปไกลและทำให้เกิดแสงข้างทางที่แย่ ไฟที่หมวกกันน็อคก็ช่วยแก้ปัญหาได้ ไม่จำเป็นที่จะต้องใช้ไฟฉายกำลังสูง 1,000 ลูเมนกับอุปกรณ์นี้ แม้แต่ 3 W ก็ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบที่นี่ ตัวเลือกนี้ดียิ่งขึ้นไปอีก เนื่องจากมีน้ำหนักน้อยกว่าและแม้จะใช้แบตเตอรี่เพียงก้อนเดียวก็ยังใช้งานได้นาน 2 หรือ 3 ชั่วโมง

บทความนี้เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของภูเขาน้ำแข็ง แต่จะช่วยให้คุณทราบว่าควรเลือกแสงสว่างในทิศทางใด เที่ยวกลางคืนอย่างมีความสุข!

ตลาดสมัยใหม่มีไฟจักรยานให้เลือกมากมาย ดังนั้นจึงอาจสับสนได้ง่ายเมื่อเลือกไฟจักรยานจากตัวเลือกที่มีอยู่มากมาย ในการตัดสินใจเลือกที่ถูกต้องคุณต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ให้แสงสว่างประเภทหลักหน้าที่คุณสมบัติและพารามิเตอร์

อุปกรณ์ให้แสงสว่างนี้มีประโยชน์หลายอย่าง:

1. เป็นแหล่งกำเนิดแสงหลัก หน้าที่หลักคือการส่องสว่างถนนด้านหน้าจักรยาน
2. ไฟจอดรถ. คือไฟเล็กๆ สองดวงที่ด้านหลัง (เช่น บนซี่ล้อของเฟรม) และจำเป็นเพื่อให้นักปั่นจักรยานมองเห็นได้ สีของพวกเขามักจะเป็นสีแดง ตลาดสมัยใหม่มีไฟด้านข้างพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยว
3. โดยทั่วไปแล้ว ไฟจักรยานจะถูกติดตั้งในบางโอกาส เช่น การขี่ตอนกลางคืน ดังนั้นการออกแบบอุปกรณ์ส่องสว่างนี้จึงมักเรียบง่าย แต่ก็มีไฟฉายบางรุ่นที่มีตัวยึดแบบพิเศษด้วย

ไฟจักรยานมักทำจากพลาสติกและแก้วที่มีความทนทานสูง ซึ่งทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ นอกจากนี้อุปกรณ์ยังได้รับการปกป้องจากความชื้นหรือฝุ่นอย่างน่าเชื่อถือโดยใช้ซีลพิเศษ อลูมิเนียมการบินใช้ในการผลิตโมเดลราคาแพง

การตั้งค่าหลัก

ไฟจักรยานประกอบด้วยตัวเรือน แหล่งกำเนิดแสง แบตเตอรี่ ระบบออพติคัล และระบบควบคุม ซึ่งแตกต่างกันในลักษณะดังต่อไปนี้:

1. ตัวชี้วัดแสงสว่าง ประสิทธิภาพการส่องสว่างของโคมไฟขึ้นอยู่กับประเภทของแหล่งกำเนิดแสง ในขณะนี้แหล่งกำเนิดประเภทที่ใช้กันทั่วไปและสะดวกที่สุดคือไดโอด มีความโดดเด่นด้วยความพร้อมใช้งานและความคุ้มค่าประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของการออกแบบ นอกจากนี้ยังสะดวกในการรวมไดโอดโดยการติดตั้งอุปกรณ์หลายเครื่องพร้อมกัน
2. พลังฟลักซ์ส่องสว่าง ตัวบ่งชี้นี้วัดเป็นลูเมน ยิ่งจำนวนลูเมนมากเท่าใด พลังของไฟฉายก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
3. มุมกระเจิง. เลือกได้ตามความต้องการ: มุม 15-20 องศาสร้างแสงทิศทางที่จะส่องสว่างวัตถุที่อยู่ห่างไกล ทำมุม 120-180 องศา ทำให้เกิดกระแสแสงแบบกระจายครอบคลุมด้านข้างเป็นวงกว้าง ตามมาตรฐานอุปกรณ์จะต้องให้ทัศนวิสัยในระยะ 5 ถึง 30 เมตรจากพวงมาลัย
4. ประเภทของการยึด มีไฟที่ติดตั้งและถอดง่าย รวมถึงอุปกรณ์ที่ต้องมีการยึดติดและการติดตั้งที่เชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังมีการออกแบบที่ให้คุณรวมทั้งสองตัวเลือกได้ตามความต้องการของคุณ การยึดสามารถยืดหยุ่นได้โดยใช้สายรัดซิลิโคนหรือยางโดยยึดอุปกรณ์เข้ากับโครงหรือซี่ล้อ ตัวยึดที่เชื่อถือได้มากกว่าคือตัวยึดขนาดเล็ก (มักใช้ร่วมกับไฟฉาย) อุปกรณ์ที่มีตัวยึดประเภทนี้จะติดตั้งอยู่บนเฟรมหรือพวงมาลัย ประเภทของอาหาร. ในการติดอุปกรณ์ส่องสว่างบนหมวกกันน็อค เสื้อผ้า หรืออุปกรณ์ต่างๆ มีสายรัดพิเศษและตีนตุ๊กแก
5. ประเภทของอาหาร ส่วนใหญ่มักเป็นแบตเตอรี่ AA หนึ่งหรือสามก้อน ไฟด้านข้างมีการติดตั้งแบตเตอรี่เซลล์แบบเหรียญ นอกจากนี้ยังมีไฟฉายที่มีแหล่งพลังงานภายนอกซึ่งเป็นแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ซึ่งติดตั้งแยกต่างหาก

ประเภทของไฟจักรยาน

อุปกรณ์นี้มีหลายประเภทขึ้นอยู่กับวิธีการใช้อุปกรณ์แสง:

1. ไฟหน้าจักรยาน. โคมไฟประเภทหนึ่งที่กลายเป็นเรื่องในอดีตซึ่งติดตั้งแยกกัน แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้จะใช้เป็นแหล่งพลังงาน มันหนัก มาก และประสิทธิภาพต่ำ
2. ไฟฉายมือถือ. สามารถใช้เป็นไฟหน้าแบบพกพาและเคลื่อนที่ได้
3. ไฟไดนาโม. อุปกรณ์ค่อนข้างกะทัดรัดที่ไม่ต้องใช้แหล่งพลังงานเพิ่มเติม เช่น แบตเตอรี่หรือหม้อสะสมพลังงาน
4. ตะเกียงหมวกกันน็อค. กำหนดทิศทางฟลักซ์แสงไปในทิศทางที่ต้องการและยึดด้วยเทป การมีหลอดไฟประเภทนี้จำเป็นต้องติดตั้งไฟด้านข้างเพิ่มเติม

นอกจากนี้อุปกรณ์ยังแตกต่างกันในแหล่งกำเนิดแสง:

1. นำ. มีความทนทานและประหยัด อีกทั้งยังมีความสว่างสูงและทนทานต่อความเสียหายอีกด้วย
2. ฮาโลเจน พวกมันสร้างฟลักซ์แสงที่ส่องสว่างโดยตรง แต่ไม่ประหยัด
3. เลเซอร์. ไฟจักรยานประเภทหนึ่งยอดนิยม โดยจุดเด่นหลักคือลำแสงสีแดงที่ด้านข้างของจักรยานซึ่งถูกยิงด้วยเลเซอร์ เอฟเฟกต์นี้ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของนักปั่นจักรยานได้อย่างมาก และยังทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่สดใสและน่าดึงดูดอีกด้วย

บริษัทผู้ผลิตที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

หากต้องการซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพรับประกัน คุณควรไว้วางใจบริษัทที่น่าเชื่อถือที่สุด

ดีไลท์ 12476 CG-120W

ไฟหน้าจักรยานราคาไม่แพงจากบริษัทไต้หวันพร้อมขายึดสำหรับยึดกับแฮนด์ ติดตั้งง่ายและไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ AA สองก้อน มีไฟ LED 3 ดวง และทำงานใน 3 โหมด ได้แก่ ไฟสูง ไฟต่ำ และไฟกระพริบ ตัวเรือนทำจากพลาสติกระยะเวลาการทำงานของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับโหมดที่เลือกและแตกต่างกันไปตั้งแต่ 30 ถึง 120 ชั่วโมง ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 790 รูเบิล

ไฟจักรยาน ดีไลท์ 12476 CG-120W

ข้อดี:

• ที่อยู่อาศัยที่ปิดสนิท;
• ขนาดอุปกรณ์ขนาดเล็ก
• ยึดสะดวก
• ปุ่มเปิด/ปิดมีไฟเรืองแสง

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

เมจิกไชน์ MJ-818

ไฟท้ายจักรยาน Made in China 85 ลูเมน แหล่งพลังงานคือแบตเตอรี่ 10 ไดโอดทำหน้าที่เป็นแหล่งกำเนิดแสง มีโหมดการทำงานสามโหมด ระยะลำแสงอยู่ที่หนึ่งร้อยเมตร และเวลาใช้งานถึง 10 ชั่วโมง (หากเปิดไฟทั้งหมด) ตัวเครื่องทำจากอลูมิเนียม ชุดประกอบด้วย: แบตเตอรี่ ที่ชาร์จ และแท่นยึด ราคาเฉลี่ย - 3,170 รูเบิล

ไฟจักรยาน Magicshine MJ-818

ข้อดี:

• เคสมีการป้องกันการกระแทกและความเสียหายในระดับสูง
• ความรัดกุม;
• ติดตั้งและรื้อถอนได้ง่าย
• พร้อมกับตัวบ่งชี้ความสว่าง

ข้อบกพร่อง:

• เขย่าแล้วมีเสียงด้วยความเร็ว

นาโนเลด PRO-L73 1,990 -2.352

อุปกรณ์ดังกล่าวมาจากบริษัทจีน เป็นประเภทไฟด้านข้าง มีสัญญาณไฟเลี้ยว และมีรีโมทคอนโทรล คุณสมบัติหลักของไฟฉายนี้คือ LED 16 ดวง โดย 6 ดวงเป็นสีแดงและ 10 ดวงเป็นสีเหลือง นอกจากนี้อุปกรณ์ยังมีเลเซอร์สองตัวอีกด้วย ตัวเรือนทำจากพลาสติกคุณภาพสูงและปกป้องอุปกรณ์จากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ดังนั้นไฟฉายจึงสามารถใช้ได้ทั้งที่อุณหภูมิต่ำมากและสูงมาก ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่นิกเกิล AAA สองก้อนและมีโหมดไฟเบรกสามโหมด ราคาเฉลี่ย – 2,352 รูเบิล

ไฟจักรยาน Nanoled PRO-L73 1,990 -2,352

ข้อดี:

• ตัวเรือนที่ปิดสนิทและกันน้ำ
• รีโมทคอนโทรลมีไฟแสดงสถานะ
• ภูเขามีตราประทับ

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

ซิกม่าสปอร์ตบัสเตอร์100

ไฟฉายแบบชาร์จไฟได้ที่ผลิตในจีนให้กำลังสูง (120 ลูเมน) ระยะลำแสงอยู่ที่ 35 เมตร ลำแสงมีจุดศูนย์กลางโฟกัสที่ดีและมุมการส่องสว่างที่กว้าง ส่วนยึดเป็นสายยาง ตัวเครื่องพลาสติกมีความแข็งแรงสูงมีการเคลือบยางด้านบน ประเภทแบตเตอรี่ในตัว – Li-lion อุปกรณ์ทำงานในหกโหมด: มาตรฐาน, ประหยัดพลังงาน, ทรงพลัง, โหมดแฟลช, กะพริบ และโหมดสัญญาณ SOS ราคาอยู่ที่ 1,788 รูเบิล

ไฟจักรยาน Sigma Sport Buster 100

ข้อดี:

• รวมสาย USB;
• ที่อยู่อาศัยที่ปิดสนิททนทาน
• การยึดทำได้สะดวกและเรียบง่าย
• มีตัวบ่งชี้การชาร์จแบตเตอรี่

ข้อบกพร่อง:

• ขาดอะแดปเตอร์สำหรับชาร์จจากเครือข่าย

อุปกรณ์ที่มีแบตเตอรี่ในตัวและลำแสงโฟกัสคู่ซึ่งมีระยะ 155 เมตร แบตเตอรี่ชาร์จผ่านสาย USB หรืออะแดปเตอร์ AC ที่ให้มาในชุด ไฟจักรยานมีหน้าจอที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ LED 2 ดวงมีกำลังสูง (1600 ลูเมน) และสามารถทำงานได้นานถึง 20 ชั่วโมงในโหมดต่อเนื่อง มีโหมดการทำงานทั้งหมด 6 โหมด ได้แก่ โหมดสูงสุด สูงสุด ปานกลาง ต่ำสุด และโหมดอีโค ตัวอุปกรณ์ทำจากอลูมิเนียมเครื่องบินที่มีความแข็งแรงสูง ราคาของอุปกรณ์อยู่ที่ 4,990 รูเบิล

ไฟจักรยาน Fenix ​​​​BC3UR

ข้อดี:

• จอแสดงผล OLED ที่สะดวก
• ความเป็นไปได้ของการปรับความสว่าง
• ป้องกันอุณหภูมิสูง
• ติดตั้งง่ายและสะดวก

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

ไฟฉายไร้สัมผัสอันเป็นเอกลักษณ์ที่มีไมโครโปรเซสเซอร์ภายในและกลไกไฟส่องสว่างในตัวเมื่อจักรยานหยุด หลักการทำงานของอุปกรณ์คืออุปกรณ์ใช้กระแสเอ็ดดี้ที่สร้างบนขอบล้อเป็นพลังงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในตัวจะดูดซับกระแสจากขอบโลหะและแปลงเป็นไฟฟ้า ความเร็วของล้อส่งผลต่อสัญญาณ ดังนั้นกลไกจึงทำงานที่ความเร็วตั้งแต่ 3 ถึง 30 กม./ชม. กำลังส่องสว่าง 160 ลูเมน ราคาเฉลี่ย – จาก 8,059 รูเบิล

ไฟจักรยาน MAGNIC Light

ข้อดี:

• เอกลักษณ์และความเรียบง่ายของอุปกรณ์
• ไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่
• ขนาดเล็กและน้ำหนักของอุปกรณ์
• ประสิทธิภาพ.

ข้อบกพร่อง:

• เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือขอแนะนำให้มีแบตเตอรี่

ซิกม่า สปอร์ต อิลลิปซอยด์

ไฟจักรยานฮาโลเจนจากบริษัทเยอรมันในการผลิตที่ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มพลังของลำแสงได้ 30% แหล่งพลังงานคือแบตเตอรี่ AA 5 ก้อน ระยะฟลักซ์ส่องสว่าง 60 เมตร ตัวเครื่องทำจากพลาสติก อุปกรณ์ทำงานในโหมดเดียว ใช้งานได้สูงสุด 3 ชั่วโมง ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1,861 ถึง 6,387 รูเบิล

ไฟจักรยาน Sigma Sport Ellipsoid

ข้อดี:

• ขั้วต่อการชาร์จในตัว
• สะดวกในการใช้;
• ที่อยู่อาศัยกันน้ำ;
• ตัวบ่งชี้สถานะแบตเตอรี่
• การยึดที่เชื่อถือได้
• อายุการใช้งานยาวนาน

ข้อบกพร่อง:

• แหล่งกำเนิดแสงไม่แรงพอ

หลอดกำเนิดที่ดีที่สุดที่ผลิตในประเทศจีนซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 6 โวลต์ อุปกรณ์ติดอยู่กับส้อมโดยใช้สลักเกลียว แหล่งกำเนิดแสงคือ LED ที่มีฟลักซ์การส่องสว่าง 10 ลักซ์ อุปกรณ์มีโหมดการทำงานเดียวและราคาเฉลี่ยใน Aliexpress อยู่ที่ 599 รูเบิล

ไฟจักรยาน AN LUN 10Lux

ข้อดี:

• ความกะทัดรัดและพกพาสะดวก
• ไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งพลังงาน
• ราคาไม่แพง

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

ไฟหน้า iLumenox VEGA 6V ไดนาโม

โคมไฟไดนาโมจากผู้ผลิตในไต้หวัน ขับเคลื่อนด้วยกระแสน้ำที่เกิดขึ้นระหว่างการหมุนล้อจักรยาน อุปกรณ์นี้ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงาน ซึ่งช่วยให้ไฟหน้ายังคงส่องสว่างเป็นเวลา 4 นาทีหลังจากที่จักรยานหยุด LED มีกำลังที่แตกต่างกัน ความสว่างเพิ่มขึ้นด้วยระบบการสะท้อนแสง ระยะลำแสงคือ 10 เมตร ตัวเครื่องทำจากอลูมิเนียม ราคาอยู่ที่ 1,950 รูเบิล

ไฟจักรยาน iLumenox VEGA 6V DYNAMO HEADLIGHT

ข้อดี:

• ความแน่นและทนต่อความชื้น
• ฟลักซ์ส่องสว่างพร้อมระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์
• การออกแบบที่ดี

ข้อบกพร่อง:

• ไม่พบ.

ไฟจักรยานเลเซอร์ที่ผลิตในจีนพร้อมดีไซน์มีสไตล์และติดตั้งสัญญาณไฟเลี้ยว มีไฟ LED สว่างที่ระบุตัวรถได้อย่างชัดเจนไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร อุปกรณ์ติดอยู่ที่ด้านหลังของจักรยาน สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -20 ถึง +60 องศา ระยะลำแสง 40 เมตร ระยะลำแสงเลเซอร์ 5 เมตร ชุดประกอบด้วยรีโมทคอนโทรลไร้สายที่ติดตั้งอยู่บนพวงมาลัย แหล่งพลังงานเป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ราคาเฉลี่ย – 2,474 รูเบิล

ไฟจักรยาน Cmeilan X5

ข้อดี:

• ฟลักซ์ส่องสว่าง;
• เปิดอัตโนมัติ
• ความแข็งแกร่งและความรัดกุม
• 29 แหล่งกำเนิดแสง

ข้อบกพร่อง:

• มาตรความเร่งมักจะทำงาน ทำให้ไฟฉายกะพริบ

ซิงเฉิง XC-990

ไฟจักรยานราคาประหยัดจากบริษัทจีนซึ่งมีแหล่งพลังงานเป็นแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ติดตั้งอยู่ภายใน ไฟฉายได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ต่อเนื่อง 9 ชั่วโมง แหล่งกำเนิดแสง – หลอด LED สี่ดวง อุปกรณ์ติดตั้งอยู่บนพวงมาลัยตัวเครื่องทำจากพลาสติกที่มีความทนทานสูง ปุ่มควบคุมจะอยู่ที่ด้านบนของตัวเครื่อง อุปกรณ์ทำงานในสองโหมด - แสงคงที่และกระพริบ ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 900 รูเบิล

ไฟจักรยาน Xingcheng XC-990

ข้อดี:

• การมีพอร์ต USB สำหรับการชาร์จใหม่
• การควบคุมที่ง่ายและสะดวก
• ราคาถูก;
• ประสิทธิภาพ.

ข้อบกพร่อง:

• ไม่รวมเครื่องชาร์จ

Fenix ​​​​HP10 Cree XR-E LED พรีเมี่ยม Q5

ไฟหน้าหมวกกันน็อคจักรยานยอดนิยมและมีประสิทธิภาพพร้อมไฟ LED 250 ลูเมนอันทรงพลังที่ทำงานต่อเนื่องได้ 210 ชั่วโมง ตัวเรือนปิดผนึกและกันน้ำได้ ทำจากอะลูมิเนียมเกรดอากาศยานพร้อมการเคลือบอะโนไดซ์และพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูง ระยะฟลักซ์แสงสูงถึง 120 เมตร แหล่งพลังงานคือแบตเตอรี่ AA 4 ก้อน อุปกรณ์ทำงานในเจ็ดโหมด โดยสี่โหมดเกี่ยวข้องกับความสว่าง และอีกสามโหมด - โหมด SOS โหมดแฟลช และการกะพริบ ราคาเฉลี่ย - 625 รูเบิล

ไฟจักรยาน Fenix ​​​​HP10 Cree XR-E LED Premium Q5

ข้อดี:

• ความกะทัดรัด;
• ความทนทาน;
• ระบบหน่วยความจำโหมดในตัว
• ความน่าเชื่อถือของการยึด
• การปรากฏตัวของแผ่นสะท้อนแสง;
• LED ป้องกันความร้อนสูงเกินไป;
• มุมเอียงตัวแปร

ข้อบกพร่อง:

• ไม่พบ.

ประเภทของไฟจักรยานขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนบุคคลและสไตล์การปั่นจักรยานของคุณ เมื่อทราบพารามิเตอร์พื้นฐานและคุณลักษณะของรุ่นและประเภทของไฟจักรยานที่นำเสนอในตลาดสมัยใหม่แล้ว คุณสามารถตัดสินใจได้ว่าต้องการฟังก์ชันใดและแหล่งกำเนิดแสงใดจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

คุณอาจต้องการ:

อายุ 40-45 ปี เล่นกีฬาอะไรได้บ้างเพื่อสุขภาพ?

รีวิวภาพถ่ายไฟหน้าจักรยานยอดนิยมและไฟฉายมือถือ พร้อมความคิดเห็นและการวัดกระแสและแรงดัน

ในบางครั้ง จะมีการถกเถียงกันในสถานที่ปั่นจักรยาน (และไม่เพียงแต่) เกี่ยวกับสิ่งที่ดีที่สุดที่จะใช้เป็นไฟส่องสว่างบนถนนเมื่อขี่จักรยาน การตรวจสอบนี้เป็นความพยายามชดเชยการขาดภาพถ่ายลำแสงในภูมิทัศน์เมืองโดยทั่วไป เกิดอะไรขึ้น - อ่านต่อ

การทบทวนประกอบด้วย:
1. ไฟฉาย 502B บน SSC-P7 พร้อมตัวสะท้อนแสงที่มีรอยยับ
2. ไฟฉาย Convoy S5 T6-3C 7135*6 มีตัวสะท้อนแสงยับ
3. ไฟหน้า TIR-optics พร้อม LED เช่น XML T6 พร้อมแสงสีฟ้า ซื้อมาจาก Ali ในปี 2016
4. ไฟหน้า Fandyfire D99 ซื้อจากร้าน Dealextreme ในปี 2013 โดยมีไฟ LED สองดวงที่คล้ายกับ XML T6 และมีแสงสีขาวไม่มากก็น้อย ไฟ LED เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม ไดรเวอร์เป็นแบบพัลส์แบบสเต็ปดาวน์ มี PWM ที่เห็นได้ชัดเจนในโหมดต่ำ
5. เหม่ยหลาน X1.

ตัวอย่างจากซ้ายไปขวา:

และตอนนี้ในรายละเอียด

2. ขบวน S5 ซื้อเมื่อต้นปี 2014 เบากว่าและสะดวกกว่ารุ่นก่อนและสว่างกว่า แบตเตอรี่ที่ไม่มีแผ่นป้องกันเท่านั้น แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันจะไม่พอดี จากแบตเตอรี่ Sanyo 2600mAh หนึ่งก้อน มันใช้งานได้นานกว่าหนึ่งชั่วโมง จากนั้นไฟจะหรี่ลงและเตือนการคายประจุเป็นระยะด้วยการกะพริบไฟ LED ที่แรงดันไฟฟ้า 4.0V กินไฟ 2A ซื้อที่ Ali ในปี 2014 รีวิวล่าสุดเกี่ยวกับ Muska
ปัจจุบันใช้เป็นไฟฉาย EDC

3. ไฟหน้าแบบเรียบง่าย ใช้หลายครั้งกับที่ยึดหมวกกันน็อคจักรยานในป่าหรือบนสกี ขับเคลื่อนด้วยกระป๋องปลั๊ก USB เมื่อจ่ายไฟ 5V จะกินไฟประมาณ 1A ไม่มีการกะพริบ มีแผงระบายความร้อน ไฟหน้าจะร้อนขึ้น

เครื่องใน

*ภาพจาก VK

4.ไฟหน้า Fandyfire D99. ฉันซื้อมันตอนที่มันลดราคา แล้วก็มีบทวิจารณ์เชิงลบ แต่มันก็สายเกินไป ข้อเสียประการหนึ่งคือการกะพริบของแผ่นรองในโหมดต่ำ การกระจายความร้อนจาก LED ไปยังตัวเครื่องไม่ดี ได้รับการแก้ไข จุดสัมผัสระหว่างพื้นผิวและเคสถูกเคลือบด้วยซิลิโคนกันความร้อน เคสเริ่มร้อน มีการควบคุมความร้อน - นั่นเป็นข้อดี ไฟหน้าได้รับการดัดแปลง ตัวขับพัลส์ถูกแทนที่ด้วยอันทรงพลังยิ่งขึ้น ขับเคลื่อนด้วยชุดประกอบ 6*18650 ที่มีความจุประมาณ 6000mAh ถือว่าเพียงพอสำหรับคืนนี้อย่างแน่นอน กระแสไฟ 1.2A ที่ 7.4V. เลนส์ทีไออาร์ สามารถทำงานได้ในช่วง 6...16V

5.ไฟหน้า Meilan X1. มันถูกซื้อในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 เพื่อการใช้งานในสภาพแวดล้อมในเมือง ไม่ทำให้ตาบอด เปิดปิดเอง ขนาดกะทัดรัด จุดด้อย - แสงสว่างไม่เพียงพอ และใช้งานได้เพียงเย็นวันเดียว จึงจำเป็นต้องชาร์จ ตอนนี้ไฟหน้าหลักบางทีก็เอา Convoy S5 มาช่วยในเมือง หรือ Fandyfire D99 ถ้ามีถนนในป่าหรือตลอดทั้งคืน ตัวต้านทานการวัดกระแสเพิ่มเติมจะถูกบัดกรีเข้ากับไฟหน้าควบคู่ไปกับตัวต้านทานที่มีอยู่ กระแสไดโอดเพิ่มขึ้น 20%

ตัวอย่างทั้งหมด 1-4 โดยไม่มีข้อยกเว้น ทำให้ตาพร่า ไฟฉายที่มีตัวสะท้อนแสงนั้นแข็งแกร่งกว่า (ซึ่งไม่น่าแปลกใจ) เลนส์ของ tir นั้นอ่อนแอกว่า แต่ก็ยังทำให้ตาพร่าอยู่ เนื่องจากในฐานะคนเดินถนน ฉันพบเห็นไฟหน้ารถจักรยานที่มองไม่เห็นเป็นระยะๆ และสิ่งนี้ทำให้ฉันไม่สะดวก ฉันจึงซื้อไฟหน้าแบบมีเส้นตัด
และช่วยไม่ทำให้คนที่คุณพบเจอตาบอดได้จริงๆ

และตอนนี้ลำแสง:
ภาพนี้ถ่ายในโหมดแมนนวล ความเร็วชัตเตอร์ 1 วินาที ISO 200 กล้อง Fujik HS20 exr สถานที่ถ่ายภาพคือสวนสาธารณะในเมือง เส้นทางที่ไม่มีแสงไฟเทียม ไฟถนนที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างออกไป 50 เมตร สมดุลสีขาว-อัตโนมัติ

ความมืด:

1. ไฟฉาย 502B. มองเห็นจุดที่ไม่เรียบตรงกลาง มีไฟส่องสว่างด้านข้าง

2. ขบวน S5

3. ไฟหน้าพร้อมเลนส์สายตา ลำแสงแคบๆ ส่องสว่างกลางเส้นทาง ไม่มีไฟส่องสว่างด้านข้าง

4. แฟนดี้ไฟร์ D99. แสงแฟลร์กว้างและจุดศูนย์กลางที่ดี

5. เหมยหลาน-X1. ทางเดินมีแสงสว่างสม่ำเสมอไม่ตกกระทบกิ่งไม้
แสงส่องไปที่เท้าของคุณ


แสงส่องเข้ามาไกลๆ

ตรงนี้แสงจากไฟหน้าจะส่องไปทางขวาเล็กน้อยไปทางต้นไม้

ภาพถ่ายบนเส้นทางที่ไม่มีแสงสว่าง ห่างจากต้นไม้ 15 เมตร

Velofar เป็นสิ่งที่ดีอย่างแน่นอน แต่มีความเชี่ยวชาญสูงมาก บางครั้งการซื้อก็ไม่สมเหตุสมผล ไฟฉายมีความหลากหลายมากกว่าและโดยส่วนใหญ่ก็เพียงพอแล้ว จะซื้ออะไรดีหรือขับรถในความมืด - ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง

ฉันกำลังวางแผนที่จะซื้อ +6 เพิ่มในรายการโปรด ฉันชอบรีวิว +28 +42

1. ภารกิจที่ 1 จาก 15

   1 .

   กฎกติกามีการละเมิดในสถานการณ์ที่บรรยายหรือไม่?

   ขวา
   

   f) จักรยานลากจูง;

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   d) ขณะขับรถ ให้ยึดรถคันอื่นไว้

   f) จักรยานลากจูง;

2. ภารกิจที่ 2 จาก 15

   2 .

   นักปั่นคนไหนไม่แหกกฎ?

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   b) การเคลื่อนที่บนทางหลวงและถนนสำหรับรถยนต์รวมถึงบนถนนหากมีเส้นทางจักรยานในบริเวณใกล้เคียง

3. ภารกิจที่ 3 จาก 15

   3 .

   ใครควรหลีกทาง?

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.5. หากเลนจักรยานข้ามถนนนอกทางแยก นักปั่นจักรยานจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะอื่นที่สัญจรอยู่บนถนน

4. ภารกิจที่ 4 จาก 15

   4 .

   นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้บรรทุกสิ่งของใดบ้าง

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   22. การขนส่งสินค้า

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.4. นักปั่นจักรยานสามารถบรรทุกของได้เฉพาะที่ไม่รบกวนการทำงานของจักรยาน และไม่สร้างอุปสรรคสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น

   22. การขนส่งสินค้า

   22.3. อนุญาตให้ขนส่งสินค้าได้โดยมีเงื่อนไขว่า:

   b) ไม่รบกวนเสถียรภาพของยานพาหนะและไม่ทำให้การควบคุมยุ่งยาก

5. ภารกิจที่ 5 จาก 15

   5 .

   นักปั่นจักรยานคนไหนที่ฝ่าฝืนกฎเมื่อขนส่งผู้โดยสาร

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   e) บรรทุกผู้โดยสารบนจักรยาน (ยกเว้นเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีขนส่งบนที่นั่งเพิ่มเติมที่มีที่วางเท้ายึดอย่างแน่นหนา)

6. ภารกิจที่ 6 จาก 15

   6 .

   ยานพาหนะจะผ่านแยกตามลำดับใด?

   

   ขวา
   

   16. การขับรถผ่านทางแยก

   
   

   ผิด
   

   16. การขับรถผ่านทางแยก

   16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกนี้ของถนนสายหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

   16.12. ที่ทางแยกของถนนที่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ใช่รางจะต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่เข้ามาจากทางด้านขวา
   คนขับรถรางควรปฏิบัติตามกฎนี้ร่วมกัน ที่ทางแยกที่ไม่มีการควบคุมใดๆ รถราง โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการเคลื่อนที่ต่อไป มีข้อได้เปรียบเหนือยานพาหนะที่ไม่ใช่รถไฟที่เข้าใกล้ไปตามถนนที่เทียบเท่ากัน

   16.14. หากถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทาง ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามทางแยกนั้นจะต้องปฏิบัติตามกฎการขับผ่านทางแยกที่มีเส้นทางเทียบเท่ากัน
   ควรปฏิบัติตามกฎนี้ระหว่างกันเองและโดยผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนสายรอง

7. ภารกิจที่ 7 จาก 15

   7 .

   การขี่จักรยานบนทางเท้าและทางเดินเท้า:

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.6. ห้ามนักปั่นจักรยานจาก:

   c) การเคลื่อนที่บนทางเท้าและทางเดินเท้า (ยกเว้นเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีบนจักรยานเด็กภายใต้การดูแลของผู้ใหญ่)

8. ภารกิจที่ 8 จาก 15

   8 .

   ใครมีสิทธิ์ใช้ทางในการข้ามเส้นทางจักรยาน?

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.5. หากเลนจักรยานข้ามถนนนอกทางแยก นักปั่นจักรยานจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะอื่นที่สัญจรอยู่บนถนน

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.5. หากเลนจักรยานข้ามถนนนอกทางแยก นักปั่นจักรยานจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะอื่นที่สัญจรอยู่บนถนน

9. ภารกิจที่ 9 จาก 15

   9 .

   ระยะทางระหว่างกลุ่มนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนที่เป็นแถวควรอยู่ห่างจากกันเท่าใด

   

   ขวา
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   ผิด
   

   6. ข้อกำหนดสำหรับนักปั่นจักรยาน

   6.3. นักปั่นจักรยานที่เดินทางเป็นกลุ่มจะต้องปั่นทีละคนเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนที่ไปตามถนนจะต้องแบ่งออกเป็นกลุ่ม (สูงสุด 10 คนต่อกลุ่ม) โดยมีระยะการเคลื่อนที่ระหว่างกลุ่ม 80-100 ม.

10. ภารกิจที่ 10 จาก 15

    10 .

    รถจะผ่านทางแยกตามลำดับต่อไปนี้

    

    ขวา
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกนี้ของถนนสายหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

    ผิด
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกนี้ของถนนสายหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

    16.13. ก่อนเลี้ยวซ้ายและกลับรถ ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ใช่รางจะต้องให้ทางแก่รถรางในทิศทางเดียวกัน รวมทั้งยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนที่เทียบเท่าในทิศทางตรงกันข้ามตรงหรือไปทางขวา

11. ภารกิจที่ 11 จาก 15

    11 .

    นักปั่นจักรยานผ่านทางแยก:

    

    ขวา
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    ผิด
    

    8. กฎจราจร

    8.3. สัญญาณควบคุมการจราจรมีความสำคัญเหนือกว่าสัญญาณไฟจราจรและข้อกำหนดป้ายจราจรและเป็นข้อบังคับ สัญญาณไฟจราจร นอกเหนือจากสัญญาณไฟสีเหลืองกะพริบ จะมีความสำคัญเหนือกว่าป้ายบอกทางบนถนน ผู้ขับขี่และคนเดินถนนต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเพิ่มเติมของผู้ควบคุมการจราจร แม้ว่าจะขัดแย้งกับสัญญาณไฟจราจร ป้ายถนน และเครื่องหมายก็ตาม

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.6. เมื่อเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวกลับเมื่อสัญญาณไฟจราจรหลักเป็นสีเขียว ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ใช่รางจะต้องให้ทางแก่รถรางในทิศทางเดียวกันตลอดจนยานพาหนะที่เคลื่อนที่ตรงไปในทิศทางตรงกันข้ามหรือเลี้ยวขวา คนขับรถรางควรปฏิบัติตามกฎนี้ร่วมกัน

12. ภารกิจที่ 12 จาก 15

    12 .

    สัญญาณไฟจราจรสีแดงกะพริบนี้:

    

    ขวา
    

    8. กฎจราจร

    ผิด
    

    8. กฎจราจร

    8.7.6. เพื่อควบคุมการจราจรบริเวณทางข้ามทางรถไฟ ให้ใช้สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณสีแดงสองสัญญาณหรือพระจันทร์สีขาวหนึ่งดวงและสีแดงสองดวง โดยมีความหมายดังต่อไปนี้

    ก) สัญญาณสีแดงกะพริบห้ามไม่ให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ผ่านทางข้าม
    

    b) สัญญาณจันทรคติสีขาวกะพริบแสดงว่าระบบเตือนภัยทำงานและไม่ห้ามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ

    ที่ทางข้ามทางรถไฟ พร้อมกันกับสัญญาณไฟจราจรที่ห้าม อาจมีการเปิดสัญญาณเสียง และแจ้งผู้ใช้ถนนเพิ่มเติมว่าห้ามการเคลื่อนที่ผ่านทางข้าม

13. ภารกิจที่ 13 จาก 15

    13 .

    ผู้ขับขี่รถยนต์คันใดจะข้ามทางแยกที่สอง?

    

    ขวา
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกนี้ของถนนสายหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

    16.14. หากถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทาง ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามทางแยกนั้นจะต้องปฏิบัติตามกฎการขับผ่านทางแยกที่มีเส้นทางเทียบเท่ากัน
    

    ควรปฏิบัติตามกฎนี้ระหว่างกันเองและโดยผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนสายรอง

    ผิด
    

    16. การขับรถผ่านทางแยก

    16.11. ที่ทางแยกของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายรองจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางแยกนี้ของถนนสายหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไป

    16.14. หากถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทาง ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามทางแยกนั้นจะต้องปฏิบัติตามกฎการขับผ่านทางแยกที่มีเส้นทางเทียบเท่ากัน
    

    ควรปฏิบัติตามกฎนี้ระหว่างกันเองและโดยผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนสายรอง

    16 การขับรถผ่านทางแยก

    ผิด
    

    8. กฎจราจร

    8.7.3. สัญญาณไฟจราจรมีความหมายดังต่อไปนี้:

    สัญญาณในรูปลูกศรที่อนุญาตให้เลี้ยวซ้ายยังอนุญาตให้กลับรถได้หากไม่มีป้ายบอกทางบนถนน

    สัญญาณในรูปแบบของลูกศรสีเขียวในส่วนเพิ่มเติมที่เปิดพร้อมกับสัญญาณไฟจราจรสีเขียว แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเขามีความสำคัญในทิศทางการเคลื่อนที่ที่ระบุโดยลูกศร ( s) เหนือยานพาหนะที่เคลื่อนที่จากทิศทางอื่น

    f) สัญญาณสีแดง รวมถึงสัญญาณกะพริบหนึ่งหรือสองสัญญาณห้ามการเคลื่อนไหว

    สัญญาณในรูปลูกศรสีเขียวในส่วนเพิ่มเติม พร้อมด้วยสัญญาณไฟจราจรสีเหลืองหรือสีแดง แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าอนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ในทิศทางที่ระบุ โดยขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง จากทิศทางอื่น

    ลูกศรสีเขียวบนป้ายที่ติดตั้งในระดับไฟจราจรสีแดงโดยมีการจัดเรียงสัญญาณในแนวตั้งทำให้สามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ระบุได้เมื่อสัญญาณไฟจราจรสีแดงเปิดจากเลนขวาสุด (หรือเลนซ้ายสุดบนถนนเดินรถทางเดียว) ขึ้นอยู่กับการให้ลำดับความสำคัญในการจราจรแก่ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ที่เคลื่อนที่จากทิศทางอื่นไปยังสัญญาณไฟจราจรที่อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้

    16 การขับรถผ่านทางแยก

    16.9. ขณะขับรถตามทิศทางลูกศรที่เปิดในส่วนเพิ่มเติมพร้อมกับสัญญาณไฟจราจรสีเหลืองหรือสีแดง ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่เคลื่อนที่จากทิศทางอื่น

    เมื่อขับรถไปตามทิศทางลูกศรสีเขียวบนโต๊ะที่ติดตั้งในระดับสัญญาณไฟจราจรสีแดงพร้อมสัญญาณแนวตั้ง ผู้ขับขี่ต้องใช้เลนขวาสุด (ซ้าย) และให้ทางแก่ยานพาหนะและคนเดินถนนที่เคลื่อนที่จากทิศทางอื่น

มีผู้ผลิตไฟจักรยานหลายรายในตลาด เราจะแนะนำคุณเกี่ยวกับวิธีการเลือกสินค้าที่เหมาะสม ไม่จ่ายเงินมากเกินไปและไม่ใช้สินค้าคุณภาพต่ำ ช่วยประหยัดเวลาและเงินของคุณ

คุณต้องการซื้อไฟจักรยานเพื่อจุดประสงค์ใด

นี่อาจเป็นการเดินเล่นยามเย็นในสวนสาธารณะหรือแข่งรถในสภาวะที่ทัศนวิสัยเป็นศูนย์บนภูมิประเทศที่ขรุขระ การเดินทางไปทำงานบนถนนในเมืองที่มีแสงไฟส่องสว่างหรือการเดินทางท่องเที่ยวระยะยาวที่ต้องการอายุการใช้งานแบตเตอรี่สูงสุด

ไม่ว่าจะเป็นแบรนด์ การพัฒนาอย่างอิสระของผู้อื่น หรือโคลนของจีน ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจ
ตอนนี้เรามาดูตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของแต่ละหมวดหมู่เหล่านี้กันดีกว่า

บางครั้งคนทั่วไปมีส่วนร่วมในการผลิตไฟจักรยาน ตามกฎแล้วผลิตภัณฑ์จะผลิตในลักษณะเอกพจน์ของคุณภาพ "ฟาร์มรวม" อย่างไรก็ตาม บางครั้งพวกเขาก็ลดราคา และโดยธรรมชาติแล้วพวกเขาจะขอเงินเป็นจำนวนมาก เนื่องจากลักษณะเฉพาะของตัวอย่างและงานทำมือ

ในภาพด้านขวา คุณจะเห็นตัวอย่างความคิดสร้างสรรค์ดังกล่าว คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์โฮมเมดและตัดสินใจว่านี่อาจเป็นของคุณหรือไม่โดยไปที่ลิงก์ในย่อหน้านี้

การกระจายแสง ().

ในความคิดของฉัน พารามิเตอร์สำคัญที่นักพัฒนาส่วนใหญ่ไม่ได้คำนึงถึงคือการกระจายแสงที่เหมาะสม น่าเสียดายที่ไฟจักรยาน 99% ส่องแสงเหมือนไฟฉาย กล่าวคือไม่ได้แบ่งออกเป็นใกล้และไกล ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ทุกสิ่งที่ขวางหน้ามองไม่เห็น ไม่ว่าจะเป็นคนขับหรือคนเดินถนน

แม้ในโหมดขั้นต่ำ สปอตไลท์ดังกล่าวยังสร้างความไม่สะดวกให้กับผู้ที่อยู่ตรงหน้าคุณ อีกทางเลือกหนึ่งคือการแนบแหล่งกำเนิดหลายทิศทางที่เหมือนกันสองแหล่ง โดยแทนที่กระจกมาตรฐานบนแหล่ง "ใกล้" ด้วยเลนส์ที่แยกออก

สิ่งที่น่าสนใจไม่น้อยคือรูปทรงของรอยประทับแสง ในการสะท้อนกลับ จุดร้อนจะแสดงออกมา - จุดสว่างและการส่องสว่างที่ลดลงอย่างรวดเร็วไปยังบริเวณรอบนอก เหมาะสำหรับวัตถุที่อยู่ห่างไกล
ในทางกลับกัน ในกล้องคอลลิเมเตอร์ การเติมแบบนุ่มนวลจะมีอิทธิพลเหนือกว่า ซึ่งสะดวกสำหรับการส่องสว่างบริเวณใกล้พวงมาลัย หากไฟหน้าที่คุณชอบผสมผสานสองคุณสมบัตินี้เข้าด้วยกัน ก็ถือว่าตัวเองโชคดีเพราะ... ไม่บ่อยนักที่จะเห็นสิ่งนี้บนท้องถนน

อย่าลืมเกี่ยวกับอุณหภูมิสี โคลนของจีนมักประสบปัญหา "สีน้ำเงิน" เนื่องจากแสงดังกล่าวทำให้ดวงตาเหนื่อยล้ามากขึ้น ภาพมีคอนทราสต์มากเกินไป การแสดงสีไม่ถูกต้องโดยเฉพาะในสภาพอากาศชื้น โทนอุ่น (ขาวเหลือง) ให้ความรู้และสบายตามากกว่า

ความง่ายในการจัดการ

โปรดทราบว่ามีสวิตช์ระยะไกล ไม่อาจยอมรับได้เสมอไปในการเอามือออกจากพวงมาลัยเพื่อค้นหาปุ่มบนตัวอุปกรณ์ในขณะที่เบี่ยงเบนความสนใจจากส่วนควบคุม นอกจากนี้บนเส้นทางที่ยากลำบากก็อาจเป็นอันตรายได้

อย่าซื้อของเก่า!

คุณยังคงพบไฟหน้าแบบเก่าได้ในร้านค้า ที่ผลิตในกล่องพลาสติกพร้อมไฟ LED พลังงานต่ำ (1 - 3 วัตต์) อย่ายอมแพ้ต่อการโน้มน้าวใจของผู้ขายที่ไม่ซื่อสัตย์ซึ่งพยายาม "ขาย" สินค้าเก่า เทียนดังกล่าวส่องสว่างเฉพาะจุดที่อยู่หน้าพวงมาลัย ไม่มีไฟส่องสว่างด้านข้างที่ชัดเจน และความรู้สึกในการเดินทางก็อึดอัดอย่างยิ่ง

คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นที่ล้าสมัยคือใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ AA (4-5 ชิ้น) ตามกฎ ไม่แนะนำให้ซื้อโดยเด็ดขาด ยกเว้นขนาดเพื่อระบุตัวตนของคุณบนท้องถนน

เครื่องมือในการเลือกไฟหน้า ().

ในแหล่งข้อมูลนี้ เราจะพิจารณาไฟจักรยานที่ติดตั้งไฟ LED ที่ทันสมัย ​​ซึ่งให้ทัศนวิสัยที่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัยทั้งในการจราจรในเมืองและทางออฟโรด

ด้วยการเรียนรู้เครื่องมือค้นหาและจัดเรียงแบบพาราเมตริกที่สะดวกสบาย คุณจะจำกัดช่วงของโมเดลที่ต้องการให้เหลือเพียงไม่กี่สำเนาได้ จากนั้นทำความคุ้นเคยกับบทวิจารณ์โดยละเอียดเกี่ยวกับตัวเลือกที่คุณสนใจ ประเมินความสว่างและการส่องสว่างตามลำแสงที่มีอยู่ เปรียบเทียบระหว่างกัน และเลือกผู้ช่วยที่คุ้มค่าที่สุดพร้อมคุณสมบัติที่ต้องการ

เพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น การตรวจสอบแต่ละครั้งจะมีบรรทัดข้อมูลที่จะระบุลักษณะสำคัญของไฟหน้าที่ต้องการ

ผู้ผลิต- บริษัท/ผู้พัฒนา
แบบอย่าง- รุ่นไฟหน้า.
ความสว่าง- กำลังฟลักซ์การส่องสว่างวัดเป็นลูเมน ประกาศ/ค่าจริง
ความจุของแบตเตอรี่- ความจุที่ประกาศ / ความจุที่วัดได้จริง (วัตต์/ชั่วโมง)
ราคา 1 ล- ราคา 1 ลูเมนในสกุลเงิน $ คำนวณโดยใช้สูตร "ราคาไฟหน้า" / "ความสว่าง"
ราคาไฟหน้า- ค่าไฟหน้า.
ฉี- ดัชนีคุณภาพ (คุณภาพดีที่สุด 9 อันดับ / คุณภาพแย่ที่สุด 1 อันดับ)
ต- ลิงก์ไปยังบีมช็อตเปรียบเทียบ
ชป- ลิงค์ไปยังร้านค้าออนไลน์ที่มีราคาขั้นต่ำสำหรับไฟหน้านี้
- การถอดรหัสคอลัมน์ของตาราง

ดัชนีสีพิเศษ (QI) จะช่วยให้คุณสามารถประเมินคุณภาพโดยประมาณตามพารามิเตอร์พื้นฐานของอุปกรณ์ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ฉีอ่านต่อ

บ้าน » ร้านเสริมสวย » คะแนนและรีวิวของ ไฟจักรยานที่ดีที่สุด รีวิวภาพถ่ายไฟจักรยานและโคมไฟมือเปรียบเทียบกับ Meilan X1 ไฟจักรยานที่ดีที่สุดพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยว