เครื่องหมายตัวถังรถ Mercedes: ดัชนีตัวเลขและตัวอักษร Mercedes คนไหนคือ Mercedes ที่น่าเชื่อถือที่สุด
การพัฒนา Mercedes และผลกระทบของประวัติศาสตร์ที่มีต่อรุ่นต่างๆ จำแนกรุ่นรถให้สมบูรณ์ตามคลาส ความแตกต่างระหว่างแถวหนึ่งกับอีกแถวหนึ่ง
ประกาศสั้นๆ
ตลอดประวัติศาสตร์ของ Mercedes benz มีขึ้นมีลงมากมาย ในบทความนี้ เราจะมาดูกันว่าประวัติศาสตร์ของ Mercedes พัฒนาขึ้นอย่างไร แนวคิดในการสร้างแบรนด์มาจากที่ใด กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถโดยสารเชิงพาณิชย์ รถบรรทุก และความแตกต่างของคลาส
ประวัติแบรนด์ Mercedes
ประวัติของแบรนด์นั้นเป็นตำนานเช่นเดียวกับตัวรถเอง วันนี้ Mercedes มีความเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ชั้นยอด ทรงพลัง และมีคุณภาพสูง
เมื่อเกิดวิกฤตหลังสงครามในประเทศ ในปี 1900 ผู้พัฒนา Daimler-Motoren-Gesellschaft ได้ประกอบ Mercedes-35PS ลำแรก เป็นที่น่าสังเกตว่าประวัติของแบรนด์ไม่ได้เริ่มต้นจากตัวผู้สร้างเอง แต่มาจาก Emil Jellinek ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ผู้หลงใหลในรถยนต์ ซึ่งตั้งชื่อรถยนต์ตามลูกสาวของเขาจากการแต่งงานครั้งแรกของเขา "Mercedes" (Mercédès) ชื่อนี้ประสบความสำเร็จในการหยั่งรากและแพร่กระจายอย่างรวดเร็วในหมู่คนรักรถคนอื่นๆ วันนี้ประวัติของชื่อ Mercedes ถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่สวยงามที่สุด
ประวัติโลโก้ Mercedes
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2444 คู่แข่งรายใหญ่สองรายได้ร่วมกันสร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดของพวกเขาในช่วงเวลานั้น ในปี พ.ศ. 2469 ภายใต้แรงกดดันจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจ คู่แข่งหลังจากการเจรจา 2 ปี Daimler-Motoren-Gesellschaft ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบรนด์ Mercedes และบริษัท Benz ได้ตัดสินใจรวมตัวกันสร้างแบรนด์ Mercedes-benz และก้าวไปสู่ ธุรกิจรถยนต์ซึ่งจนถึงทุกวันนี้ไม่สามารถทำได้โดยข้อกังวลด้านรถยนต์อื่น ๆ
ก่อนการควบรวมกิจการครั้งใหญ่ MB ไม่มีตราสัญลักษณ์ที่เราเคยเห็นในวันนี้ พวกเขาร่วมกันสร้างโลโก้ที่มีชื่อเสียงของดาวสามแฉก (Mercedes) และพวงหรีดลอเรล (Benz) ได้ บนโลโก้ นอกจากภาพวาดแล้ว ยังมีคำจารึกว่า Mercedes อยู่ด้านบน เบนซ์อยู่ด้านล่าง ต่อมา ใบกระวานถูกถอดออกจากโลโก้ และดาวสามแฉกถูกล้อมเป็นวงกลม
มีรุ่นที่ประวัติของการสร้างโลโก้ MV ยังเชื่อมโยงกับลูกสาวของ Jellinek จากการแต่งงานครั้งแรกของเธอซึ่งโน้มน้าวเจ้าของให้หยุดการทะเลาะวิวาทและข้ามอ้อยของพวกเขา ตามเวอร์ชั่นอื่น ดาวสามแฉกมีองค์ประกอบ 3 อย่าง ได้แก่ ดิน สวรรค์ ทะเล เพราะ บริษัทยังผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ แม้กระทั่งสำหรับเรือและเครื่องบิน
จากการควบรวมกิจการ มีคำถามมากมายว่าใครเป็นเจ้าของ MB วันนี้ Mercedes อยู่ภายใต้ปีกของ Daimler AG ซึ่งกำลังดำเนินการเกี่ยวกับ Smart, Maybach สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในสตุตการ์ต สำนักงานออกแบบและโรงงานหลักของ Mercedes ในซินเดลฟิงกิน
การจำแนกประเภทรถยนต์ตามประเภท
ในยุโรป รวมทั้งเยอรมนี ในช่วงทศวรรษ 80-90 การจัดประเภทรถยนต์ตามประเภทตัวถังเป็นเรื่องปกติ การจำแนกประเภทรถยนต์อย่างรอบคอบตามคลาสช่วยให้เข้าใจได้ชัดเจนว่ารถประเภทใดอยู่ตรงหน้าคุณ ประเภทของตัวถังเป็นเกณฑ์โดยพิจารณาจากโมเดล Mercedes ทั้งหมดแบ่งออกเป็นคลาส - A, B, G, M, V แต่นี่ไม่ใช่พารามิเตอร์หลักที่ใช้ในการจัดหมวดหมู่ ตัวบ่งชี้ที่สองสำหรับการจัดอันดับคือกำลังของเครื่องและราคา บ่อยครั้งด้วยการเพิ่มระดับ ความสะดวกสบาย ลักษณะทางเทคนิค นวัตกรรม และราคาเพิ่มขึ้น
Mercedes ทุกรุ่นสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษและแตกต่างกันมาก ไม่เพียงแต่พนักงานของ MB แต่ยังรวมถึงองค์กรภายนอก เช่น Porsche, McLaren และอื่นๆ ที่ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและคุณลักษณะทางเทคนิค พวกเขาร่วมกันบรรลุผลลัพธ์ที่ดีที่สุด หลายรุ่นมีรางวัล
การจำแนกประเภทหลักของ Mercedes จากน้อยไปมาก
แต่
รถที่เล็กที่สุดในสาย MV แม้จะมีขนาดที่ใหญ่แต่รถก็สะดวกสบายและประสิทธิภาพในการขับขี่ก็ไม่ด้อยกว่าคลาสอื่นๆ เหมาะสำหรับผู้ที่ย้ายไปรอบ ๆ เมือง ผลิตขึ้นเฉพาะที่ด้านหลังของแฮทช์แบค ราคาต่ำดึงดูดความสนใจและเป็นที่นิยมในหมู่คนหนุ่มสาว เป็นที่น่าสังเกตว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ดังนั้น รถคันนี้จึงถือว่าไม่เพียงแต่มีราคาไม่แพง แต่ยังประหยัดอีกด้วย
บี
รถครอบครัว - ไมโครแวน ตัวเครื่องคล้ายกับ A-class แต่มีขนาดที่ใหญ่กว่า ระดับสูงสุดของความปลอดภัยของรถ การออกแบบที่เข้มงวดและเครื่องยนต์ 4 สูบโดยเทียบกับราคาที่ไม่แพง ถือเป็นรถที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพ เป็น microvan ที่ถือว่าเป็น Mercedes ที่น่าเชื่อถือที่สุด
ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เลือกอย่างตรงใจ - Comfortklasse คลังแสงประกอบด้วยสเตชั่นแวกอน ซีดาน และคูเป้ คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสม: ดีเซลหรือเบนซิน W6 หนึ่งในรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงและมีประสิทธิภาพคือ CLA ห้าประตู
CL
ซีรีส์สุดหรู Coupé Luxusklasse คูเป้สองประตู พวกเขาใช้ CL เป็นพื้นฐานในการพัฒนา โดยย่อขนาดของรถให้สั้นลงเล็กน้อย และทำให้ดูสปอร์ตมากขึ้น CL 65 AMG ได้กลายเป็นรถยนต์คลาส CL ที่ทรงพลังที่สุดและเป็นรุ่นที่แพงที่สุดของแบรนด์ Mercedes-Benz
SLK
รถเก๋งขนาดสั้น - Coupe Leicht Kurz สร้างขึ้นในร่างของรถเก๋งและเปิดประทุนตาม เป็นรุ่นหรูหราของ MB CLK มีเครื่องยนต์ทรงพลังอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า รถเก๋ง 2 ประตูสำหรับ 4 ที่นั่ง และรูปลักษณ์แบบสปอร์ต CLK DTM AMG ชนะการแข่งขัน 9 รายการในปี 2003 DTM
กล่าวอีกนัยหนึ่ง - Exekutivklasse จุดสนใจหลักของรถอยู่ที่ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ การพัฒนาที่ทันสมัย และคุณลักษณะทางเทคนิคที่ปรับปรุง นอกจากสเตชั่นแวกอน ซีดาน และคูเป้แล้ว ยังมีการเพิ่มรถเปิดประทุนอีกด้วย สามารถเลือกเครื่องยนต์ได้ กำลังเครื่องยนต์สูงกว่า Comfortklasse และเป็น W8 ภายนอกรถค่อนข้างรัดกุม
Sonder ถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความหรูหราและความสะดวกสบาย ทุกสิ่งที่นี่ใช้เทคโนโลยีราคาแพงและใหม่ล่าสุด เสร็จสิ้นด้วยคุณภาพที่ดีเยี่ยม การพัฒนาของผู้ผลิตเอง ลักษณะทางเทคนิคที่สูง และการออกแบบที่ทันสมัย ถือเป็นรถหรู เฉพาะรุ่นเก๋ง. กำลังเครื่องยนต์ใกล้เคียงกับรถสปอร์ตและสูงถึง W12
SL
รุ่นสปอร์ต - Sport Leicht ซึ่งหมายถึงไฟสปอร์ตไลท์ ประเภทตัวถัง: คูเป้หรือเปิดประทุน รถสองประตูมีหลังคาพับ คุณลักษณะที่โดดเด่นคือ SL ได้รับการออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ แต่ในแง่ของลักษณะทางเทคนิคนั้นใกล้เคียงกับรถสปอร์ตนั่นคือ ขับต่อไปจะเปิดออกเพื่อความสุขของคุณเองเท่านั้น เนื่องจากกำลังเครื่องยนต์ที่มาก ราคาของ Sl จึงสูง
SLK
สปอร์ต น้ำหนักเบา สั้น - Sportlich Leicht Kurz ย่อมาจากคำว่า Sportlich Leicht Kurz ตาม SL นักออกแบบได้สร้างรถสปอร์ตรุ่นกะทัดรัด หลังคาก็พับได้มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แต่การตกแต่งภายในก็สมบูรณ์ยิ่งขึ้น คันเกียร์สั้น เบาะหนังธรรมชาติ ความปลอดภัยระดับสูงสุด SLK ถือว่ามีเกียรติมากกว่า SL ดังนั้นราคาจึงสูงกว่ามาก
SLS
Sport Leicht Super - โมเดลกีฬาในตำนาน มีชื่อเสียงไม่เพียงแต่ในด้านคุณลักษณะทางเทคนิคที่ทรงพลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประตูปีกนกที่เป็นเอกลักษณ์อีกด้วย เมื่อเปิดประตูรถ ประตูจะเหวี่ยงขึ้นด้านบนคล้ายกับปีก ภายในผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงสุดพร้อมส่วนรองรับบั้นเอวแบบสองเฟสเพื่อความสบายสูงสุดของผู้ขี่ เลิกผลิตในปี 2557
SLR
Sport Leicht Rennsport - การแข่งรถน้ำหนักเบาแบบสปอร์ต ซุปเปอร์คาร์ถูกผลิตขึ้นในรูปแบบตัวถังสองแบบ: คูเป้และโรดสเตอร์ หนึ่งในรุ่นปรับแต่งของ SLR สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 3.3 วินาที รถยนต์คู่เช่นเดียวกับ SLS มีประตูที่เอียงขึ้นและห่อไว้ด้านข้างเล็กน้อย การออกแบบที่น่าสนใจ ไฟท้ายสีแดง และการตกแต่งภายในที่หรูหรา เลิกผลิตในปี 2553
ชื่อเต็ม จี-วาเกน รถยนต์ที่มาพร้อมศักดิ์ศรีและความสะดวกสบาย สามารถผ่านทุกเส้นทางที่ซับซ้อนได้ ข้อดีคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและความปลอดภัยสูงสุด บ่อยครั้งที่ประเภทนี้ได้รับความนิยมในหมู่ข้าราชการและเกิดขึ้นเป็นที่หนึ่งในหมู่ SUVs อย่างสมเหตุสมผล ประเภทรถ: SUV และรถเปิดประทุน
เอ็ม
Urban SUVs กับการออกแบบที่น่าดึงดูด ต่างจาก Gelendvagen ตรงที่มันมีคุณสมบัติที่นุ่มนวลกว่าและมีรูปร่างที่เก๋ไก๋ Mercedes ml ครอสโอเวอร์กลายเป็นรถยนต์คันแรกในรถระดับเดียวกัน เนื่องจากมีกำลังสูงจึงสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง ดังนั้นรถจึงได้รับการปรับปรุงใหม่มากกว่าหนึ่งครั้ง GLK เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดสำหรับการเดินทาง ส่วน Mercedes GL เป็นรุ่นขยายใหญ่ขึ้นสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจ
R
สเตชั่นแวกอนซึ่งออกแบบมาสำหรับการเดินทางแบบครอบครัว ลำตัวขนาดใหญ่ การจัดการที่ดีเยี่ยม และปลอดภัย แต่น่าเสียดายที่ไม่สามารถบรรลุยอดขายในเชิงบวกในตลาดได้ จนถึงปัจจุบัน รถยนต์ยังคงได้รับความนิยมน้อยกว่าเมื่อเทียบกับคลาสอื่นๆ
วี
รถตู้ซึ่งวันนี้ได้รับการจัดอันดับ 5 ดาว (จาก 5) เพื่อความปลอดภัย ในรุ่นแรกที่ผลิตภายใต้ชื่อ Mercedes-Benz Vito ในวินาที - Viano หากเราดูรุ่น Mercedes Vito ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เราสามารถสังเกตได้ในปี 1996 เมื่อ Mercedes-Benz W638 ได้รับตำแหน่งที่น่าภาคภูมิใจของ "รถตู้ยอดเยี่ยมแห่งปี" รถตู้เหล่านี้เป็นรถตู้เพียงคันเดียวที่มีระดับการตกแต่งให้เลือกมากมาย ผู้ซื้อสามารถเลือกความยาว ตัวเลือกฐานล้อ เครื่องยนต์ และอื่นๆ
รถโดยสารประจำทางและประเภทรถโดยสารประจำทาง
Mercedes-Benz ไม่ได้รวมเฉพาะกลุ่มธุรกิจรถยนต์นั่งและเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถโดยสารด้วย รถโดยสาร Mercedes ผลิตในหลากหลายรุ่น: รถโดยสารขนาดเล็กและระหว่างเมือง รถแท็กซี่ประจำทาง รถตู้บรรทุกสินค้า รถบรรทุกพื้นเรียบ รถบรรทุกห้องเย็น รถโดยสาร Mercedes ทุกคันมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ บริษัทประสบความสำเร็จในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพิ่มฉนวนกันเสียง และระดับสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น ผู้ผลิตในประเทศสำหรับการผลิตรถโดยสารและรถบรรทุก - อาร์เจนตินา
- สายรถมินิบัส - Sprinter, Vario, Medio Mercedes benz sprinter - ยานพาหนะทั้งชุดสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร Sprinter ยังรวมถึงยานพาหนะเฉพาะทาง เช่น รถพยาบาล สำนักงานใหญ่เคลื่อนที่ และอื่นๆ Mercedes-Benz Vario - ใช้เป็นรถโรงเรียน มีดิโอเป็นรถบัสขนาดเล็กที่มีที่นั่ง 25 (รุ่นคลาสสิก) และ 31 (รุ่นประหยัด) สำหรับผู้โดยสาร
- เส้นทางรถเมล์ในเมือง - Cito, Citaro, Conecto Mercedes-Benz Citaro - รุ่นพื้นต่ำ ระยะห่างจากพื้นไม่เกิน 340 มม. ออกแบบมาสำหรับการจราจรในเมืองและระหว่างเมือง การดัดแปลงในเมืองถูกแบ่งออกจากคลาสขนาดใหญ่ O530 เป็นคลาสขนาดใหญ่พิเศษ - O530 GL II ขึ้นอยู่กับจำนวนประตู ลักษณะทางเทคนิค และความสะดวกสบาย Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและมีระดับสิ่งแวดล้อมสูง
- ช่วงชานเมือง - Integro, Citaro, Conecto รถโดยสาร Intouro เป็นโมเดลที่ผลิตเพื่อการส่งออก
- สายนักท่องเที่ยว - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro Mercedes-Benz Travego เป็นรถตู้ขนาดใหญ่ระดับวีไอพีพร้อมความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นและการออกแบบที่น่าดึงดูด
รถบรรทุก
ตั้งแต่ปี 2008 MB ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกรายแรกของโลกที่ติดตั้งเทคโนโลยีที่ทันสมัยบนรถบรรทุก Mercedes
- Actros มีการควบคุมอัจฉริยะของ Telligent มันรวบรวมและประมวลผลข้อมูลทั้งหมดจากเซ็นเซอร์เกี่ยวกับโหลด การสึกหรอของเครื่องยนต์ การสึกหรอของระบบเบรก ฯลฯ แบบเรียลไทม์ ด้วยการควบคุมนี้ รถบรรทุก Mercedes จึงสามารถขยายช่วงการให้บริการได้ ซาลอนมีการยกระดับ ระดับความสบาย ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่นุ่มนวลของห้องโดยสาร และการปรับพวงมาลัยที่สะดวกสบาย รับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 18 ถึง 50 ตัน
- Unimog เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กอเนกประสงค์ที่มีคุณสมบัติเฉพาะตัว ขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบ Telligent และออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าในสภาวะที่รุนแรง
- Atego เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีความจุ 7 ถึง 16 ตัน ประโยชน์ที่ได้รับ: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ, ฟังก์ชันการทำงานที่เพิ่มขึ้น, เครื่องยนต์ทรงพลัง, ความต้านทานการสึกหรอสูงสุด และความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ที่เพิ่มขึ้น ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ราคาประหยัดท่ามกลางรถบรรทุกคันอื่นๆ
- Axor เป็นรถบรรทุกที่มีความจุ 18 ถึง 26 ตัน ความแตกต่างที่สำคัญคือ Axor มีแท่นซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับรถกึ่งพ่วงและรถบรรทุกสองเพลา
- Econic เป็นรถบรรทุกขยะที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซธรรมชาติ เพื่อความสะดวกของบุคลากรที่ทำงาน ประตูที่ห้องโดยสารของรถบรรทุกถูกลดระดับลงมาที่ธรณีประตูของห้องโดยสาร ภายนอกคล้ายกับประตูของรถบัสแบบเตี้ย
- Zetros เป็นซุปเปอร์ทรัคสุดโหดที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การต่อสู้กับไฟป่า การกอบกู้ซากเรือ การขนส่งสินค้าอันตราย และอื่นๆ อีกมากมาย
- 1828L (F581) และ 1517L - ศูนย์ฉุกเฉินเคลื่อนที่
รีวิวบน YouTube:
Daimler-Motoren-Gesselschaft บริษัทสัญชาติเยอรมัน ซึ่งผลิตรถยนต์ Mercedes ก่อตั้งขึ้นในปี 1901 โดย Gottlieb Daimler นักเขียนในตำนานของรถยนต์สี่ล้อคันแรกของโลกที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน นักออกแบบชื่อดัง Wilhelm Maybach ช่วย Gottlieb Daimler ในการสร้างรถคันนี้ แม้จะมีข้อบกพร่องหลายประการ แต่การดำเนินการนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันโดยกงสุลของจักรวรรดิออสเตรีย - ฮังการี Emil Jellinek เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกสาวของ Mercedes-35P5 รุ่นแรกที่ได้รับการตั้งชื่อ ลักษณะทางเทคนิคของ Mercedes-35P5 ทำให้รถมีความเร็วถึง 90 กม. ต่อชั่วโมง ซึ่งในขณะนั้นถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจ
ในช่วงปีแรก ๆ ของการดำรงอยู่ Daimler-Motoren-Gessellschaft ไม่เพียง แต่สร้างรถยนต์เท่านั้น แต่ยังพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและเรือซึ่งเป็นสาเหตุของโลโก้ Mercedes ในรูปแบบของดาวสามแฉก ตัวเลขดังกล่าวแสดงถึงความสำเร็จของบริษัทเยอรมันทั้งบนบก ในอากาศ และในน้ำ
หลังจากควบรวมกิจการกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น เบนซ์ ในปี พ.ศ. 2469 ดาวดวงนี้รายล้อมด้วยพวงหรีดลอเรลในรูปของวงแหวน ซึ่งสะท้อนถึงชัยชนะของเบนซ์ในสนามแข่งรถ ความกังวลใหม่ของ Daimler-Benz นำโดย Ferdinand Porsche ผู้ซึ่งได้ปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes อย่างมีนัยสำคัญ เขาเป็นคนเปิดตัว "คอมเพรสเซอร์" ซีรีส์ K ซึ่งรวมถึงรุ่นที่มีชื่อเสียงเช่น Mercedes 24/110/160 PS พร้อมเครื่องยนต์หกสูบ รถซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 6.3 ลิตร เร่งความเร็วได้ถึง 145 กม. ต่อชั่วโมงในช่วงเวลานั้น ซึ่งได้รับฉายาว่า "กับดักมรณะ"
Hans Niebel ผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Ferdinand Porsche ในปี 1928 ได้มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องจักรต่างๆ เช่น Manheim-370 และ Nurburg-500 ในปี 1930 ภายใต้การนำของเขา Mercedes-Benz 770 ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับตลาดรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ 200 แรงม้าอันทรงพลังซึ่งมีปริมาตรการทำงาน 7.6 ลิตร นอกจากนี้รถยังติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ในช่วงทศวรรษที่ 1930 มีการนำเสนอรถยนต์ Mercedes-200 และรถสปอร์ต Mercedes-380 ต่อสาธารณชนบนพื้นฐานของการสร้าง "คอมเพรสเซอร์" รุ่น Mercedes-Benz-540K ในภายหลังเล็กน้อย
ในปีพ.ศ. 2478 Max Seiler ผู้สร้างรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากของโลกซึ่งมีโรงไฟฟ้าดีเซล Mercedes-260D กลายเป็นหัวหน้านักออกแบบ ในรัชสมัยของพระองค์ มีการสร้างเครื่องจักรที่ผู้นำขบวนการนาซีใช้อย่างแข็งขัน เรากำลังพูดถึง Mercedes-770 ที่ติดตั้งโครงคานวงรีพร้อมระบบกันสะเทือนหลังแบบสปริง
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองความกังวลของเยอรมันไม่เพียง แต่ผลิตรถยนต์เมอร์เซเดสเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกด้วย การสู้รบทำให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อโรงงานหลักของบริษัท ซึ่งกิจกรรมต่างๆ สามารถดำเนินต่อได้เพียงหนึ่งปีหลังจากสิ้นสุดสงคราม
หนึ่งในการพัฒนาหลังสงครามครั้งแรกของบริษัทคือรุ่น Mercedes-180 ซึ่งออกแบบในปี 1953 ด้วยตัวถังโมโนค็อกแบบโป๊ะ สามปีต่อมา Mercedes-300SL Gullwing สปอร์ตคูเป้ที่มีประตูปีกนกที่แปลกตาซึ่งในเวลานั้นไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในโลกได้เห็นแสงสว่างของวัน
ในช่วงปลายยุค 50 การผลิตแบบต่อเนื่องของเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้รับการปรับปรุงด้วยเครื่องยนต์ของโรเบิร์ต บ๊อช พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไก หนึ่งในรุ่นแรกที่มีนวัตกรรมนี้คือ Mercedes-Benz 220 SE
ความสำเร็จล่าสุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นถูกรวมไว้ในตระกูลรถยนต์ระดับกลางใหม่ทั้งหมด ซึ่งเปิดตัวให้กับลูกค้าในปี 2502 Mercedes-220, 220S, 220SE แสดงให้เห็นถึงระดับประสิทธิภาพทางเทคนิคสูงสุด: ช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง, ระบบกันสะเทือนที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์สำหรับล้อทุกล้อ, ตัวถังที่มีสไตล์พร้อมไฟหน้าแนวตั้งทำให้แฟน ๆ ของแบรนด์เยอรมันพอใจ
ระดับผู้บริหารในสาย Mercedes ได้รับการแนะนำเล็กน้อยในภายหลัง - ในปีพ. ศ. 2506 ด้วยการเปิดตัวรุ่น Mercedes-600 รถคันนี้กลายเป็นคู่แข่งชิงตำแหน่งที่ดีที่สุดในโลกในทันทีเพื่อความสะดวกสบายและศักดิ์ศรีที่แท้จริง มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ 6.3 ลิตร 250 แรงม้าและ "อัตโนมัติ" สี่สปีด สิ่งที่เพิ่มเข้ามาในการพัฒนาคือระบบกันสะเทือนล้อที่สะดวกสบายบนชิ้นส่วนนิวเมติก ความยาวลำตัวของรถผู้บริหารมากกว่าหกเมตร
โมเดลสปอร์ตถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น ตัวอย่างเช่น Mercedes-Benz 230 SL ที่คนทั่วไปรู้จักในชื่อ "เจดีย์" เนื่องจากรูปทรงเดิมของหลังคาที่มีส่วนตรงกลางอยู่ใต้ผนังด้านข้าง หากเมื่อสิบปีที่แล้วแบรนด์เยอรมันสามารถสร้างตัวเองในตลาดรถยนต์ของยุโรปหลังสงครามได้อย่างมั่นคง ในตอนท้ายของยุค 60 โลกทั้งใบก็พูดถึงเมอร์เซเดส ขนาดการผลิตที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงทำให้เกิดมาตรฐานการออกแบบใหม่ ซึ่งทำให้รถยนต์ Mercedes มีความสง่างามมากยิ่งขึ้น
ความแปลกใหม่ครั้งแรกของยุค 70 ซึ่งเข้ามาแทนที่เจดีย์คือรุ่น Mercedes SL R107 ซึ่งประสบความสำเร็จในการยึดตลาดอเมริกาและมีอยู่เป็นเวลา 18 ปี
วิกฤตการณ์น้ำมันในปี 2516 ส่งผลเสียต่อยอดขายรถยนต์ แต่บริษัทสามารถหลุดพ้นจากสถานการณ์ดังกล่าวได้ด้วยการเปิดตัวซีรีส์ W114 / W115 พร้อมเครื่องยนต์ที่ประหยัดกว่า ผู้ซื้อไม่เพียงต้องการความหรูหราและความสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังต้องการความน่าเชื่อถือด้วย เป็นผลให้กับพื้นหลังของคู่แข่งที่เจ๊งแบรนด์ Mercedes ยังคงลอยอยู่
ในช่วงต้นยุค 80 Gelandewagen ในตำนานปรากฏตัวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ซึ่งเป็น SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อของซีรีส์ 460 ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความสามารถและความน่าเชื่อถือสูง รถยนต์คันแรกดังกล่าวถูกผลิตขึ้นสำหรับอิหร่าน Shah Mohammed Reza Pahlavi ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นของ Daimler-Benz
ในปีพ.ศ. 2527 ได้มีการผลิตรถยนต์ซีดานระดับธุรกิจใหม่อย่าง Mercedes W124 ซึ่งเป็นการแสดงความเป็นไปได้ในการสร้างรถยนต์ที่มีสไตล์และทันสมัยด้วยตัวถังที่แข็งแกร่งอีกครั้ง ในตระกูล W124 การพัฒนาที่ล้ำหน้าที่สุดในยุคนั้นเป็นตัวเป็นตน การขึ้นรูปพลาสติกเพื่อควบคุมอากาศใต้ท้องรถช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกของรถ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง เช่นเดียวกับระดับเสียงจากกระแสลมที่ไหลเข้ามา
ในปี 1990 มีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งยังคงมีแฟน ๆ มากมายในปัจจุบัน - Mercedes 124 500E series Mercedes นี้มาพร้อมกับ "แปด" รูปตัววีห้าลิตรที่มีความจุ 326 แรงม้า มีการออกแบบที่แตกต่างจาก W124 ปกติ - ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลที่เรียกว่า "หมาป่าในชุดแกะ" “ตัวท็อป” ในตำนานซึ่งประกอบขึ้นที่โรงงานของปอร์เช่ ได้รับระบบกันสะเทือนด้านหลังพร้อมระบบควบคุมระดับไฮโดรนิวแมติก ตัวเร่งปฏิกิริยาที่เพิ่มขนาดเป็นสองเท่า ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ LH-Jetronic แทนระบบ KE-Jetronic แบบดั้งเดิม ความแตกต่างภายนอกระหว่าง "ด้านบน" และ "Mercedes" ส่วนที่เหลือของซีรีส์ 124 คือซุ้มล้อที่ขยายออกไปและมีไฟตัดหมอกเพิ่มเติมที่ด้านล่างของกันชนหน้า
Mercedes W124 500E ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศ CIS และเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในแวดวงธุรกิจการแสดงและมาเฟีย ในบรรดาเจ้าของโมเดลที่มีชื่อเสียง ได้แก่ ผู้กำกับ Nikita Mikhalkov นักดนตรี Yuri Loza, Dmitry Malikov นักการเมือง Gennady Zyuganov "ท็อป" - ตำนานที่แท้จริงของยุค 90 - ถูกจับในภาพยนตร์เรื่อง "Brigade"
ในช่วงเริ่มต้นของสหัสวรรษใหม่ กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ได้ขยายออกไปสองครั้ง: แทนที่จะเป็นรถยนต์ห้าคลาส (ซึ่งคือในปี 1993) มีสิบคัน ในปี 2548 มีการเปิดตัวรุ่น S- และ CL-class ใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงสไตล์ใหม่ของแบรนด์ด้วยองค์ประกอบย้อนยุค อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล่าสุด S65 CL65 AMG พร้อม V12 อันทรงพลังภายใต้ประทุนกลายเป็นเรือธงของซีรีส์แทนที่จะเป็นรุ่น 600
C-class ยังได้รับการอัปเดตด้วย: ในปี 2550 มีการเปิดตัว Mercedes W204 ซีดานใหม่และสเตชั่นแวกอนที่มีสามสายการปฏิบัติงานรอบปฐมทัศน์
ในปี 2008 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ได้รับการเติมเต็มด้วย CLC-class (Comfort-Leicht-Coupe - แปลว่า "coupe ที่สะดวกสบายง่าย")
ในทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 21 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes ได้รวม SUV คลาส GL และ GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz - แปลว่า "SUV ระยะสั้น")
ตระกูล E-Class W212 ใหม่ ซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นปี 2552 มีความก้าวหน้าอย่างมากในด้านประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์เบนซินที่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ - เครื่องยนต์ที่มี CGI แบบฉีดตรงชนิดใหม่พร้อมเทอร์โบชาร์จคู่
ตอนนี้ Mercedes-Benz แบรนด์เยอรมันมีความเกี่ยวข้องกับผู้ซื้อด้วยความน่าเชื่อถือ ผลงานคุณภาพสูง และประวัติศาสตร์อันยาวนาน
รุ่นต่างๆ Mercedes
กลุ่มผลิตภัณฑ์เมอร์เซเดส-เบนซ์ประกอบด้วยรถยนต์ขนาดกะทัดรัดของชนชั้นกลางขนาดเล็ก รถซีดานระดับธุรกิจที่จริงจัง กลุ่มผู้บริหาร รถเอสยูวี คูเป้ รถเปิดประทุน โรดสเตอร์ และมินิแวน
ราคา Mercedes
ค่าใช้จ่ายของ Mercedes-Benz ขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่เลือก ราคาถูกที่สุดคือ A-class ห้าประตูราคาตั้งแต่ 900,000 rubles ค่าใช้จ่ายของ Mercedes ระดับกลางแตกต่างกันไปตั้งแต่หนึ่งล้านครึ่งถึงสี่ ชั้นธุรกิจถึงหกล้านผู้บริหาร - มากถึงแปด หนึ่งในรุ่นที่แพงที่สุดคือ Mercedes-Benz SLS AMG roadster ในราคา 10 ล้าน
การแบ่งชั้นเรียนที่ชัดเจนซึ่งดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ เริ่มต้นขึ้นในปี 1993 เราจะไม่พูดถึงวิวัฒนาการของการทำเครื่องหมายตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา และเพียงแค่แก้ไขว่าในยุค 80 มีดัชนีดิจิทัลที่ระบุขนาดเครื่องยนต์ (300 สำหรับรุ่นสามลิตร 280 สำหรับรุ่น 2.8 ลิตร และอื่นๆ บน) และเป็นการง่ายที่สุดที่จะนำทางในช่วงของรุ่นตามร่างกาย ตัวอย่างเช่น ดัชนี W123 และ W124 ระบุว่ารถยนต์ที่วันนี้เราจะจัดเป็น E-class ข้อยกเว้นคือ S-Class ซึ่งได้รับชื่ออย่างเป็นทางการนี้มาตั้งแต่ปี 1972 เมื่อ W116 เปิดตัว อย่างไรก็ตาม S ย่อมาจาก sonder "พิเศษ"
เป็นเรื่องน่าแปลกที่ Mercedes-Benz 190 ซึ่งปรากฏในปี 1982 ที่ด้านหลังของ W201 ไม่เคยมีเครื่องยนต์ขนาด 1.9 ลิตรเลย ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล เราจะพูดถึงดัชนีดิจิทัล "มอเตอร์" เร็วๆ นี้ในบทความแยกต่างหาก แต่ที่นี่คุณเพียงแค่ต้องเข้าใจ: ในยุค 80 มีการแนะนำการจัดหมวดหมู่ใหม่อย่างชัดเจนแล้ว เนื่องจากอาจทำให้สับสนในดัชนีแบบเก่าได้ และเธอก็ไม่ลังเลที่จะแสดงตัว
ชั้นโดยสารและออฟโรด
สำหรับรถเก๋งธุรกิจของตระกูล W124 ตัวอักษร E ไม่ได้หมายถึงการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และเริ่มย่อมาจาก E-class (Exekutivklasse) รถซีดานขนาดกะทัดรัดของตระกูล W201 ไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ (รุ่นอยู่ที่จุดสิ้นสุด) แต่ผู้สืบทอดต่อจากรุ่น 200 และคนแรกคือรถที่มีดัชนีโรงงาน W202 ได้รับการตั้งชื่อว่า Comfortklasse ซึ่งย่อมาจาก C-class
ในอนาคต A-Class และ B-Class ที่กะทัดรัดยิ่งขึ้นก็ปรากฏขึ้น ในตอนแรกพวกเขาทั้งคู่เล่นในเซ็กเมนต์รถตู้ขนาดกะทัดรัด จากนั้น A-class ก็ย้ายไปอยู่ในหมวด "golf hatchback" ในช่วงเวลาสั้นๆ ระหว่างปี 2549 ถึง 2556 ยังมีมินิแวน R-Class ขนาดใหญ่ แต่ขายได้ไม่ดี และตอนนี้เลิกผลิตแล้ว
1 / 3
2 / 3
3 / 3
SUV G-Wagen ที่โหดเหี้ยมกลายเป็น G-class - ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ และเมื่อรถออฟโรดเริ่มได้รับความนิยมในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ M-Class ครอสโอเวอร์ขนาดกลางก็ปรากฏตัวครั้งแรกในรถยนต์ Mercedes-Benz จากนั้น GL-Class ขนาดใหญ่และ GLK-Class ขนาดกะทัดรัดก็เข้าร่วมกับเขา
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
คลาสกีฬา
การกล่าวถึงเป็นพิเศษสมควรได้รับส่วน "ร้อนแรง" ของรุ่นต่างๆ แม้แต่คนที่มีความรู้ด้านรถยนต์ก็ยังสับสนอยู่เสมอ และเราจะพยายามติดตามประวัติของรุ่นต่างๆ โดยสังเขป และทำความเข้าใจตำแหน่งของพวกเขาในลำดับชั้น
SL-class นั้นโดดเด่นกว่าใครๆ เสมอ และย่อมาจาก Sehr Leicht - "ultralight" ในขั้นต้น ตัวอักษรเหล่านี้อยู่หลังดัชนีดิจิทัล เช่น 190SL, 300SL เป็นต้น หลังจากการปฏิรูปในปี 2536 พวกเขาเพียงแค่เปลี่ยนสถานที่ โมเดลนี้ผลิตขึ้นและยังคงอยู่ในรุ่นที่เจ็ด
SLK roadster ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ SL coupe มันย่อมาจาก Sportlich, Leicht, Kurz นั่นคือ "สปอร์ต, เบา, สั้น" ในเวอร์ชันแรก มันใช้แพลตฟอร์ม C-class แต่จากนั้น "แยกออก" และเริ่มผลิตบนแพลตฟอร์มขนาดกะทัดรัดแยกต่างหาก โมเดลตรงบริเวณช่องของ "จูเนียร์" coupe และขายได้จนถึงทุกวันนี้
1 / 3
2 / 3
3 / 3
รถสปอร์ต SLR เป็นความร่วมมือระหว่าง Mercedes-Benz และ McLaren และผลิตในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2553 ชั้นเรียนย่อมาจาก Sport Leicht Rennsport นั่นคือ "sport, light, racing" จากนั้นสตูดิโอ AMG ก็ยึดความคิดริเริ่มและรุ่นต่อไปก็เรียกว่า SLS AMG (Sport Leicht Super - ฉันไม่คิดว่าจำเป็นต้องถอดรหัส) รถคันนี้ผลิตจนถึงปี 2014 และถูกนำเสนอในฐานะ "ทายาท" ของ 300SL ปี 1954 ตัวแรก เนื่องจากประตูของมันเปิดออกเหมือน "ปีกนกนางนวล" ในลักษณะเดียวกัน รถยนต์เจเนอเรชันใหม่ถูกเรียกว่า Mercedes AMG GT
1 / 3
2 / 3
3 / 3
ในปี 1998 CL-class ปรากฏขึ้น เพื่อความชัดเจน นี่คือวิธีที่พวกเขาเริ่มเรียกรถเก๋งโดยอิงจาก S-Class ซึ่งก่อนหน้านี้มีชื่อตรรกะว่า S-Class Coupe ด้วยเหตุผลบางอย่าง ตัวย่อย่อมาจาก Coupe Leicht (“light coupe”) แม้ว่าคุณจะเรียกมันว่าเบาไม่ได้ก็ตาม ในปี 2014 ทุกอย่างกลับมาเป็นปกติ และ S-Class สองประตูใหม่ก็ได้ชื่อประวัติศาสตร์กลับคืนมา
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
เช่นเดียวกันกับ Mercedes คลาส CLS พยัญชนะไม่ใช่ "ญาติ" ของคลาส CL ให้ทายว่า กศน. ย่อมาจากอะไร? ตัวอักษรตัวแรกและตัวสุดท้ายอยู่บนพื้นผิว เหล่านี้คือรถเก๋งและสปอร์ต แต่ "ปานกลาง" ไม่ใช่ Luxe เลยเนื่องจากแฟน ๆ ของแบรนด์เขียนผิดพลาดในฟอรัม แต่แม้แต่ Leicht ก็คือ "เบา" อีกครั้ง CLS ซึ่งปรากฏในปี 2547 เป็นจุดเริ่มต้นของกลุ่มที่เรียกว่า "คูเป้สี่ประตู" ทั้งกลุ่ม อันที่จริง นี่คือ E-class ที่มีอุปกรณ์ครบครัน ซิลลูเอทแบบเรียบๆ และรูปลักษณ์ที่รีทัช อย่างไรก็ตาม จนถึงปี 1995 ไลน์อัพของความกังวลนั้นมี E-class Coupe ซึ่งใช้ W124 อยู่แล้ว แต่มีเพียงสองประตูเท่านั้น ตอนนี้กำลังมีการผลิต CLS รุ่นที่สอง โดยที่ซีดานนั้นถูกเสริมด้วยรถบรรทุกสเตชั่นแวกอนสำหรับการยิงเบรกอันตระการตา แนวคิดของ "คูเป้สี่ประตู" ได้รับความสนใจจากคู่แข่งอย่างกระตือรือร้น BMW เปิดตัว 4 Series ตาม Troika ในขณะที่ Audi เปิดตัว A5 โดยใช้ A4 และ A7 จาก A6 ลำดับต่อไปคือ A9 ที่มีพื้นฐานมาจาก... ใช่แล้ว A8 ใหม่ แต่ตอนนี้เรากำลังพูดถึง Mercedes ดังนั้นเราจะไม่วอกแวก
1 / 3
2 / 3
3 / 3
ถัดไปในบรรทัดคือ CLK เขาปรากฏตัวในแถวพร้อมกับ SLK และเป็นญาติโดยตรงของเขา เนื่องจากในรุ่นแรกเขาใช้แพลตฟอร์ม C-class ที่ด้านหลังของ W202 จากนั้นเส้นทางก็แยกจากกัน SLK เปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์มของตัวเอง ในขณะที่ CLK ยังคงเป็นรุ่น "ช่อง" ของ C-class ในปี 2010 ได้มีการยกเลิกการผลิต และด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาจึงถือว่า E-class Coupe ซึ่งปรากฏอยู่ในรายการพร้อมๆ กันเป็น "ทายาท"
ผลลัพธ์คืออะไร?
ตั้งแต่ปี 2015 กลุ่มผลิตภัณฑ์เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้รับชื่อใหม่ โดยพื้นฐานแล้วการเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อแนวของครอสโอเวอร์ ชื่อ Mercedes ML จะถูกลืมเลือน: โดยเริ่มจากคนรุ่นใหม่ ซึ่งรอบปฐมทัศน์นั้นอยู่ใกล้แค่เอื้อม รถคันนี้จะถูกเรียกว่า GLE รุ่นที่มีไดนามิกมากขึ้นพร้อมหลังคาลาดเอียงที่ด้านหลังซึ่งสร้างขึ้นเพื่อต่อต้าน BMW X6 เรียกว่า GLE Coupe GL ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่เจ็ดที่นั่งจะถูกขนานนามว่า GLS ส่วน GLK ขนาดกะทัดรัดจะเปลี่ยนชื่อเป็น GLC สำหรับ subcompact GLA ทุกอย่างจะไม่เปลี่ยนแปลง ทุกอย่างดูกลมกลืนกันที่นี่: ตัวอักษรตัวสุดท้ายเปลี่ยนไปตามขนาด: A, C, E, S.
แล้วรถสปอร์ตและคูเป้ล่ะ? ที่ด้านบนสุดคือซูเปอร์คาร์ Mercedes AMG GT ซึ่งกำจัดคำนำหน้าของเบนซ์ได้ ตามมาด้วยสปอร์ตโรดสเตอร์สองประตูบนแพลตฟอร์มของตัวเอง: SL ที่ใหญ่กว่าและ SLC ที่เล็กกว่า (อดีต SLK) รถเก๋งที่ผลิตขึ้นจากฐานต่างประเทศและไม่มีลักษณะสปอร์ตเด่นชัดคือ "ลดระดับ": ตอนนี้พวกเขาเป็นเพียง E-Class Coupe และ S-Class Coupe
ถ้าคุณจำประวัติของแบรนด์ได้ สายรุ่นจะดูชัดเจนกว่าที่เคย แต่มีสิ่งหนึ่งที่จับได้คือคูเป้สี่ประตูที่มีตัวอักษร CL มี CLS - รวยและประเมินต่ำไป E-Class 5.6 ซม.
และมี CLA ซึ่งทำขึ้นตามสูตรที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง! อันที่จริง มันเป็นแค่รถเก๋งที่ติดอยู่กับ A-class โดยการติดกาวท้ายรถ ด้วยอุปกรณ์และตำแหน่งทางการตลาดที่เหมือนกันทุกประการ ใช่และความสูงนั้นด้อยกว่ารถแฮทช์แบคเพียง 1 มิลลิเมตร ... นี่ไม่ใช่คูเป้สี่ประตูอย่างชัดเจนแม้ว่าจะสวมตัวอักษร CL
โดยทั่วไป แม้หลังจากการปฏิรูป ลำดับชั้นของความกังวลของสตุตการ์ตจะยังคงเป็น "ป่ามืด" ในระดับหนึ่ง แต่เมอร์เซเดสเองก็ไม่อาย แม้ว่าผู้ซื้อจะสับสนในชั้นเรียนอย่างชัดเจน แต่ยอดขายก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และคู่แข่งสามารถอิจฉาความจงรักภักดีของเจ้าของ Mercedes-Benz เท่านั้น ดังนั้นความสุขจึงไม่ได้จำแนกไว้อย่างชัดเจน!
Mercedes เป็นแบรนด์รถยนต์ที่รู้จักกันทั่วโลกซึ่งมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพสูงมาตั้งแต่สมัยโบราณ ในทุกขอบโลก ผู้คนรู้ว่า Mercedes คืออะไร ก่อนหน้านี้ก่อนยุค 90 ผู้ผลิตแบรนด์จัดประเภทรถยนต์ของตนตามขนาดเครื่องยนต์เท่านั้นซึ่งในเวลานั้นก็เพียงพอแล้ว แต่เพื่อให้สะดวกแก่ตนเองและลูกค้ามากขึ้น Mercedes จึงเริ่มแบ่งชั้นเรียนตามพารามิเตอร์ที่สำคัญอื่นๆ ตอนนี้คุณสามารถเห็นปริมาณเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงในตัวเดียว หลังจากเปลี่ยนการจัดประเภทแล้ว พวกเขาก็เริ่มพิจารณาเกณฑ์ที่ไม่เกี่ยวข้อง เช่น ความสะดวกสบายและขนาดของรถ ลูกค้าให้ความสำคัญกับขนาดและความสะดวกสบายเสมอเมื่อเลือกรถยนต์ ดังนั้นจึงค่อนข้างยุติธรรมที่จะพิจารณาข้อมูลดังกล่าวในการจัดประเภท
คลาสรถเมอร์เซเดส
ประเภทตัวถังของรถเป็นพารามิเตอร์หลักเมื่อแบ่งออกเป็นคลาส ตามนั้น รถยนต์ Mercedes ทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ซึ่งกำหนดไว้ในรูปแบบของตัวอักษรละติน: A, B, C, E, G, M, S, V. การจัดประเภทเริ่มต้นด้วย "A" ซึ่งหมายถึงมากที่สุด ประเภทของตัวเครื่องที่กะทัดรัด ยิ่งอยู่ไกล ขนาดและระดับของความสบายก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น นอกจากความสะดวกแล้ว ยังคำนึงถึงอุปกรณ์ที่มีกำลังซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อราคา ในกรณีส่วนใหญ่ ราคาจะเพิ่มขึ้นตามประเภทของรถที่เพิ่มขึ้น Mercedes ได้พิสูจน์ตัวเองมาโดยตลอด และโมเดลของบางคลาสเป็นตัวอย่างของศักดิ์ศรีและความหรูหรา
ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว Mercedes Class A โดดเด่นด้วยขนาด ซึ่งเล็กกว่ารุ่นอื่นๆ มาก แม้ว่านี่จะเป็นคลาสสุดท้ายในรายการ ซึ่งออกแบบมาเพื่อความกะทัดรัดและการเข้าถึงได้ง่าย แต่ก็ยากที่จะบ่นเรื่องความสบาย บริษัท มีชื่อเสียงในด้านคุณภาพมาโดยตลอด ดังนั้นแม้ในรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดก็จะค่อนข้างสะดวกสบาย ผู้ผลิตได้ให้ความสำคัญกับขนาดที่เล็กของตัวเครื่อง บวกกับความสะดวกสบาย และพวกเขาก็ประสบความสำเร็จ คลาสนี้เหมาะสำหรับคนหนุ่มสาวที่ต้องการซื้อรถราคาไม่แพง แต่ในขณะเดียวกันก็น่าเชื่อถือ Mercedes คันนี้เหมาะสำหรับการเดินทางรอบเมือง ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับหลาย ๆ คน ราคาสำหรับคลาส A นั้นถูกกว่าราคารุ่นต่อๆ ไปมาก
รุ่น Class B มีความจุที่ดี นอกจากนี้พวกเขายังค่อนข้างประหยัด การออกแบบตัวเครื่องได้รับการออกแบบให้มีความปลอดภัยสูง ผสมผสานการออกแบบที่สวยงาม คุณสมบัติเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคนในครอบครัวเนื่องจากราคารถค่อนข้างต่ำ ขนาดของรถทำให้คุณสามารถใส่สิ่งของในครอบครัวเล็ก ๆ และไปเที่ยวพักผ่อนได้สำเร็จ มันแตกต่างจากคลาส A ในมิติเท่านั้น ตัวถัง B-class ยังเป็นรถแฮทช์แบค แต่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เช่นเดียวกับในคลาส A จะใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น การออกแบบยังคงคำนึงถึงความเข้มงวดและการควบคุมภายในบริษัทเช่นเคย
รถยนต์คลาส C ถือได้ว่าเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด พวกเขาได้รับความนิยมเนื่องจากความสมดุลที่สัมพันธ์กับราคา การออกแบบรถทำขึ้นในสไตล์ที่เข้มงวดและจำกัด ทำให้เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นต่างๆ ยังโดดเด่นด้วยความหลากหลาย ได้แก่ สเตชั่นแวกอน ซีดาน และคูเป้ รถยนต์สามารถมีเครื่องยนต์ประหยัดที่ใช้ดีเซลหรือเบนซิน W6 นอกจากนี้ยังมี CLA แบบห้าประตูที่ไม่แตกต่างกันในพารามิเตอร์ทางเทคนิคจากรุ่น C-class
รุ่น E class มีความโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายระดับสูง ตัวถังของรุ่นต่างๆ ได้รับการปรับปรุงและผลิตขึ้นในสไตล์คลาสสิกที่คุ้นเคยของแบรนด์ Mercedes การออกแบบภายนอกนั้นค่อนข้างอนุรักษ์นิยม ดังนั้นคลาส E จึงยอดเยี่ยมสำหรับบทบาทของรถยนต์องค์กร นักพัฒนาได้ทำทุกอย่างเพื่อให้รถประเภทนี้สะดวกที่สุดสำหรับผู้ขับขี่และจัดให้มีวิธีการสื่อสารล่าสุด คลาส E มีตัวเลือกตัวถังหลายประเภท: ซีดาน, คูเป้, สเตชั่นแวกอน และเปิดประทุน ทางเลือกของมอเตอร์นั้นกว้างไม่น้อยซึ่งสามารถเป็น W8 อันทรงพลังได้ ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มองหาสไตล์ ประสิทธิภาพ และไดนามิกจะเลือกใช้ CLS class 5 ประตู coupe
สิ่งสำคัญที่สุดสำหรับรถรุ่น S คือความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นและศักดิ์ศรีของรถ เป็นไปได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับระดับความสะดวกสบายของยานพาหนะในคลาสนี้เป็นเวลานานมากและแสดงรายการข้อดีมากมาย พื้นที่ภายในรถจำนวนมากช่วยให้คุณรู้สึกสบายหลังพวงมาลัยและผู้ที่มีการเติบโตสูง ความสะดวกสบายสูงสุดคือความแตกต่างหลักของชั้นเรียน เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมเกือบทั้งหมดใช้ในรุ่น S-class ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ในการขับขี่ที่ราบรื่นและคุณสมบัติในการสื่อสาร ตามกฎแล้วคลาสนี้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบศักดิ์ศรีและความหรูหรา มีเพียงตัวเลือกของร่างกายเท่านั้น - ซีดาน แต่เครื่องยนต์ของรถอาจเป็นดีเซลแบบประหยัดและ W12 ที่จริงจังซึ่งเปรียบเทียบสมรรถนะของรถคุณกับรถสปอร์ต
คลาสนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบโมเดลขนาดใหญ่และสะดวกสบาย Gelendvagen เป็นยานพาหนะที่สามารถรับมือกับทั้งเส้นทางที่ยากและการเคลื่อนไหวรอบเมือง ในขณะเดียวกันก็รู้สึกสบายในทุกสภาวะ G class เป็นที่หนึ่งในบรรดา SUV ทั้งหมด และด้วยเหตุนี้จึงมักถูกใช้เป็นรถราชการ ประเภทตัวถังสำหรับชั้นเรียน: รถเปิดประทุนและ SUV
ชั้นนี้ยังหมายถึงความหรูหราและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น คลาส M เป็น SUV ที่ยอดเยี่ยมด้วยการออกแบบที่มีสไตล์มาก ในหมวดหมู่นี้ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตครอสโอเวอร์คลาส GLK ที่ยอดเยี่ยมซึ่งมีขนาดที่พอเหมาะพอดี GL คลาส SUV เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของรถขนาดใหญ่และสะดวกสบาย ได้รับการออกแบบในเชิงธุรกิจที่ยอดเยี่ยม
เวียโน- รถมินิแวน มีจำหน่ายในระดับการตัดแต่งต่างๆ มีตัวเลือกที่เหมาะกับการเดินทางแบบครอบครัว แต่ก็มีรุ่นสำหรับนักธุรกิจด้วย อันที่จริงมีเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น แต่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากตามความต้องการของผู้ซื้อ Viano อาจแตกต่างกันในด้านความยาว ระบบส่งกำลัง และตัวเลือกฐานล้อ เนื่องจากระดับการตัดแต่งที่หลากหลาย คุณอาจคิดผิดว่านี่เป็นรุ่นทั้งหมด
นอกเหนือจากหมวดหมู่ที่ระบุไว้แล้ว บริษัทยังมีส่วนร่วมในการผลิตโมเดลความเร็วสูงแบบเบา: SL, SLK, SLS, แม้ว่าจะไม่ข้ามการจัดประเภทเดียวกันและแตกต่างกันในพารามิเตอร์เดียวกัน โดยทั่วไป ความแตกต่างอยู่ที่ราคารถ ขนาดเครื่องยนต์ ระดับความสะดวกสบาย ขนาด และตัวเลือกอุปกรณ์
ประวัติของแบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์ (เมอร์เซเดส-เบนซ์) เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2433 ในขณะนั้นก็อตเลบ เดมเลอร์ได้ก่อตั้งบริษัทขึ้นในเขตชานเมืองสตุตการ์ต เขาตั้งชื่อมันว่า Daimler-Motoren-Gesellschaft
วิลเฮล์ม มายบัค วิศวกรที่เก่งกาจ เข้าร่วมกับพนักงานขององค์กรนี้ ต่อมาเขาได้กลายเป็นบุคคลสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ควบคู่ไปกับบริษัท Daimler อีกบริษัทหนึ่งที่ชื่อว่า Benz & Cie ประสบความสำเร็จในการทำงานในตลาดเยอรมัน ซึ่งเจ้าของคือ Karl Benz Gottlieb Daimler เสียชีวิตในปี 1900 และ Wilhelm Maybach เข้าครอบครองบริษัท ในปี 1901 มายบัคออกแบบรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบซึ่งพัฒนาได้ 35 แรงม้า โมเดลนี้ตั้งชื่อตามลูกสาวของหนึ่งในผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทแข่งรถ Emil Jellinek - Mercedes นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Daimler-Motoren-Gesellschaft ทุกรุ่นได้รับการผลิตภายใต้ชื่อ Mercedes ได้รับการจดทะเบียนเป็นเครื่องหมายการค้าในปี พ.ศ. 2445 ให้เราระลึกถึงประวัติศาสตร์อันยาวนานของแบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์ด้วยตัวอย่างรุ่นต่างๆ ที่ทิ้งร่องรอยไว้อย่างชัดเจนในกิจกรรมต่างๆ
เดมเลอร์และเบนซ์รวมกันในปี 2469 เพื่อสร้างความกังวลของเดมเลอร์-เบนซ์ เฟอร์ดินานด์ปอร์เช่กลายเป็นหัวหน้า การพัฒนาใหม่ครั้งแรกของเขาคือซีรีส์ K ซึ่งใช้คอมเพรสเซอร์ และรุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ 24/110/160 PS ซึ่งพัฒนาความเร็วบ้าๆ ที่ 145 กม. / ชม. ในขณะนั้น
ในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา บริษัทได้ดำเนินการผลิตรถยนต์ที่มีเกียรติ เช่น 770 Grosser ด้วยเครื่องยนต์ 7.7 ลิตร ที่พัฒนา 200 แรงม้า และหลังจากปรับปรุงแล้ว 230 แรงม้า
ในปี 1940 บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล รถยนต์คันแรกดังกล่าวคือ Type 260 D ในเวลาเดียวกัน นักออกแบบของบริษัทก็เชี่ยวชาญการผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังภายใต้ดัชนี 130N 150N และ 170N
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัทได้ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกหลายรุ่น รวมทั้งรถยนต์ และการดัดแปลงทางทหาร หลังจากการพ่ายแพ้ของเยอรมนี การผลิตรถยนต์ได้รับการฟื้นฟูในปี พ.ศ. 2489 เท่านั้น Type 170 V ที่พัฒนาขึ้นก่อนสงคราม กลายเป็นรถยนต์คันแรกที่ออกจากสายการผลิต และ 3 ปีต่อมา เวอร์ชั่นดีเซลก็เปิดตัว
บริษัทกลับมาสู่เซ็กเมนต์อันทรงเกียรติในปี 1951 ด้วยการเปิดตัวรถหรูสองรุ่นในงานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์: Mercedes-Benz 220 และ 300 พวกเขาติดตั้งเครื่องยนต์ 2.2 และ 3.0 ลิตรตามลำดับ ตั้งแต่ปี 1957 บริษัทเริ่มติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติใน Mercedes-Benz 300 300 เป็นรุ่นที่แพงที่สุดในยุค 50
ตั้งแต่ปี 1954 เป็นต้นมา การผลิต 300SL ได้เริ่มขึ้นแล้ว ซึ่งได้รับชัยชนะในการแข่งรถ รถคันนี้ได้กลายเป็นตำนานและเครื่องยนต์ที่มีความเร็วถึง 260 กม. / ชม. เป็นผลงานชิ้นเอกของงานฝีมือ 300Sl มีประตูปีกนกที่เปิดขึ้นด้านบน
ในปีพ. ศ. 2506 เมอร์เซเดส "หกร้อย" ที่มีชื่อเสียง (รุ่น 600 ในตำนาน) ได้รับการปล่อยตัว - รถยนต์ระดับผู้บริหารพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.3 ลิตรอันทรงพลังใหม่ เกียร์อัตโนมัติ ระบบกันสะเทือนของอากาศซึ่งให้ความสะดวกสบายในระดับใหม่ รถรุ่นนี้ยังมีให้บริการในรุ่นขยายอีกด้วย
ในปี 1983 มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นกะทัดรัด: เปิดตัว Mercedes-Benz 190 series มันกลายเป็นบรรพบุรุษของ C-class ในอนาคตและได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงปี 2526-2536
ในช่วงปลายยุค 90 มีเหตุการณ์สำคัญหลายอย่างเกิดขึ้น: Mercedes เปิดตัว Smart ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์ขนาดเล็กและรวมเข้ากับ Chrysler Corporation ในปี 1998 แม้ว่าจะไม่นาน บริษัทได้แนะนำผลิตภัณฑ์สำหรับกลุ่มตลาดใหม่หลายภาคส่วน พื้นฐานของโปรแกรมยังคงเป็นซีรีย์ C และ E - รถยนต์ที่มีเลย์เอาต์แบบคลาสสิก
A-class (W-168) ซึ่งเป็นรุ่นขนาดเล็กเริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1997 เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1397 และ 1689 ซม. 3 มีกำลัง 60 และ 102 แรงม้า C-class (W-202) ออกสู่ตลาดในปี 1993 และได้รับการอัพเกรดอย่างมีนัยสำคัญในปี 1997 E-class (W-210) ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1995 โดยมีเครื่องยนต์หลากหลายประเภทและขนาดความจุ S-class (W-140) เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1991 รถยนต์ SLK ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรถสปอร์ตเปิดตัวครั้งแรกในฤดูใบไม้ผลิปี 2539 และตั้งแต่ปี 1997 คูเป้ประเภท CLK ได้รับการผลิตบนแชสซี C-class SL (คูเป้สองที่นั่งและโรดสเตอร์) และ CL (รถเก๋งหรูหรา 4, 5 ที่นั่ง) ตามลำดับผลิตจากปี 1989 และ 1992 G-class - รถขับเคลื่อนสี่ล้อที่รู้จักกันมาตั้งแต่ปี 1979 โมเดลปี 1998 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ML-class - รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่สะดวกสบายใหม่ผลิตในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1997 V-class - สเตชั่นแวกอนที่มีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2539
ในสหัสวรรษใหม่เช่นเคย บริษัท ออกรุ่นใหม่ทีละรายการและอัปเดตรายการต่างๆ
ในปี 2008 Mercedes-Benz GLK รถ SUV ขนาดกะทัดรัดได้ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ รถคันนี้สร้างขึ้นบนแชสซีของสเตชั่นแวกอน C-class และมีไว้สำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายในเมืองและการเดินทางในชนบท
ในปี 2555-2556 มีการเปิดตัวโมเดลใหม่ในเกือบทุกคลาส A, B, C, E และ S
รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ทั่วโลกได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งสไตล์อันประณีต ซึ่งเป็นไอคอนของรถยนต์ระดับหรู โดยผสมผสานเครื่องยนต์ไฮเทคและระบบอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่เข้ากับความสะดวกสบายและความสง่างาม บริษัทยังมีส่วนช่วยในการปกป้องสิ่งแวดล้อม ปรับปรุงเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง พัฒนาระบบขับเคลื่อนไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า
เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ารถยนต์ Mercedes ทุกคันได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานอย่างเข้มข้นในแต่ละวัน เจ้าของรถกล่าวว่าข้อดีหลักของรถเหล่านี้คือ: ความปลอดภัยสูง การบังคับเลี้ยวที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์ที่ทันสมัย และเครื่องยนต์ทรงพลัง
บนเว็บไซต์ของเรา คุณสามารถค้นหาข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับแบรนด์นี้ตลอดจนดูรูปภาพและคำอธิบายในแคตตาล็อกของรุ่นต่างๆ
