น้ำหนัก เชฟโรเลต ครูซ แฮทช์แบค 1.6 ขนาดตัวถังของเชฟโรเลต ครูซ คืออะไร? Chevrolet Cruze: ประเภทและการดัดแปลงของรุ่นแฮทช์แบค
เชฟโรเลต นิวา คอมแพคเอสยูวี ผลิตตั้งแต่ปี 2545 ที่โรงงานของกิจการร่วมค้า GM-AVTOVAZ ในเมืองโทกลิเอติ ตลอดเวลาที่ดำรงอยู่ รถแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากมุมมองทางเทคนิค โมเดลนี้ใช้แพลตฟอร์ม VAZ-2123 ซึ่งถือว่ามีระบบกันสะเทือนแบบ 2 ลิงก์อิสระที่ด้านหน้าและเพลาแบบต่อเนื่องที่ด้านหลัง
เชฟโรเลต นิวาเป็นรถเอสยูวีตัวจริงที่ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ "ซื่อสัตย์" ซึ่งใช้งานโดยใช้กล่องเกียร์ที่กระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้าและล้อหลังในอัตราส่วน 50/50 แถวล่าง กลไกล็อคกลาง และรูปทรงตัวถังที่ดีช่วยเพิ่มขีดความสามารถทางวิบากของรถได้อย่างมาก รถรู้สึกสบายไม่แพ้กันในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีความหนาแน่นสูง โดยที่ขนาดตัวรถกะทัดรัดมีข้อดี - 4048x1770x1652 มม.
เครื่องยนต์ Chevrolet Niva 1.7 VAZ-2123
เครื่องยนต์ VAZ-2123 ขนาด 1.7 ลิตรได้รับการติดตั้งใต้ฝากระโปรงรถตั้งแต่เริ่มการผลิต หน่วยนี้เป็นรูปแบบของเครื่องยนต์ VAZ-21214 ซึ่งดัดแปลงมาสำหรับ Chevrolet Niva โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ติดตั้งบล็อกกระบอกสูบที่ทำจากเหล็กดัด จังหวะเวลาพร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและตัวขับโซ่ (โซ่แถวเดียวพร้อมตัวปรับความตึง) ระบบหัวฉีดแบบกระจาย กลไกวาล์วพร้อมตัวชดเชยไฮดรอลิก (ไม่จำเป็นต้องปรับระยะห่างวาล์ว) . เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 82 มม. จังหวะลูกสูบ 80 มม. อัตราส่วนการอัด 9.3 กำลังขับสูงสุดของมอเตอร์ไม่เกิน 80 แรงม้า แรงบิดสูงสุดคือ 127.5 นิวตันเมตร (ที่ 4000 รอบต่อนาที)
เครื่องยนต์ Chevrolet Niva VAZ ไม่น่าเชื่อถือมาก ข้อเสียของมันรวมถึงเสียงและการสั่นสะเทือนในระดับสูงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงแนวโน้มที่จะเผาผลาญน้ำมันทรัพยากรขนาดเล็ก (ในทางปฏิบัติไม่เกิน 150-200,000 กม.) เป็นไปได้ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยพลังงานผ่านการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2558 ผลจากการอัพเดทนี้ ไม่เพียงแต่ความกระหายเชื้อเพลิงลดลง (2-4%) แต่ปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายก็ลดลงเช่นกัน สิ่งนี้ทำให้เครื่องยนต์ VAZ-2123 พอดีกับมาตรฐาน Euro-5 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของ Chevrolet Niva 1.7 อยู่ที่ 10.2 ลิตรต่อ 100 กม. (ในเมือง - 13.2 ลิตรบนทางหลวง - 8.4 ลิตร)
ลักษณะเครื่องยนต์ 1.7 VAZ-2123 Chevrolet Niva:
พารามิเตอร์ | 1.7 80 แรงม้า |
---|---|
รหัสเครื่องยนต์ | VAZ-2123 |
บล็อกวัสดุ | เหล็กหล่อ |
ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน |
ระบบอุปทาน | การฉีดแบบกระจายพร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
เวลา | SOHC |
จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
การจัดเรียงกระบอกสูบ | แถว |
จำนวนวาล์ว | 8 |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm | 82 |
จังหวะลูกสูบ mm | 80 |
อัตราการบีบอัด | 9.3:1 |
ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ | 1-3-4-2 |
ปริมาณการทำงาน ลูกบาศ์ก ซม. | 1690 |
กำลังแรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 80 (5000) |
127.5 (4000) | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม | 122 |
ทรัพยากร (ในทางปฏิบัติ) พันkm | 150-200 |
การดัดแปลงของ Chevrolet Niva 1.8 122 แรงม้า
ที่น่าสนใจในช่วงปี 2549-2551 พร้อมกับเครื่องยนต์ VAZ Chevy Niva ได้รับการติดตั้ง Z18XE ขนาด 1.8 ลิตรจาก Opel มีพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น - 122 แรงม้า และแรงบิด 167 นิวตันเมตร เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ 1.8 เกียร์ธรรมดา 5 สปีดแบบเดียวกันก็ใช้งานได้ รุ่นนี้ไม่ได้มีความต้องการสูงเนื่องจากราคาสูง ดังนั้นจึงถูกถอนออกจากตลาดในเวลาต่อมา
ลักษณะทางเทคนิคทั้งหมดของ Chevrolet Niva - ตารางสรุป
พารามิเตอร์ | เชฟโรเลต นิวา 1.7 80 แรงม้า |
---|---|
เครื่องยนต์ | |
รหัสเครื่องยนต์ | 2123 |
ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน |
ชนิดฉีด | แจกจ่าย |
ซุปเปอร์ชาร์จ | ไม่ |
จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
การจัดเรียงกระบอกสูบ | แถว |
2 | |
ปริมาณ, ลูกบาศ์ก. ซม. | 1690 |
กำลังแรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 80 (5000) |
แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) | 127.5 (4000) |
การแพร่เชื้อ | |
หน่วยไดรฟ์ | เต็ม |
การแพร่เชื้อ | 5MKPP |
ช่วงล่าง | |
ชนิดกันสะเทือนหน้า | มัลติลิงค์อิสระ |
แบบกันสะเทือนหลัง | ขึ้นอยู่กับ |
ระบบเบรก | |
เบรคหน้า | ดิสก์ |
เบรคหลัง | กลอง |
พวงมาลัย | |
ประเภทเครื่องขยายเสียง | ไฮดรอลิค |
ยางรถยนต์ | |
ขนาดยาง | 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16 |
ขนาดดิสก์ | 6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16 |
เชื้อเพลิง | |
ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
ระดับสิ่งแวดล้อม | ยูโร-5 (ยูโร-4*) |
ปริมาณถัง l | 58 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | |
รอบเมือง l/100 km | 13.2 (14.1) |
รอบประเทศ l/100 km | 8.4 (8.8) |
รอบรวม l/100 km | 10.2 (10.8) |
ขนาด | |
เลขที่นั่ง | 5 |
จำนวนประตู | 4 |
ความยาว mm | 4048 |
ความกว้าง mm | 1770 |
ความสูง mm | 1652 |
ฐานล้อ mm | 2450 |
รางล้อหน้า mm | 1466 |
รางล้อหลัง mm | 1456 |
ระยะยื่นด้านหน้า mm | 721 |
ระยะยื่นด้านหลัง mm | 748 |
320/650 | |
200 | |
พารามิเตอร์ทางเรขาคณิต | |
มุมเข้า, องศา | 37 |
มุมออก, องศา | 35 |
น้ำหนัก | |
พร้อม (ต่ำสุด/สูงสุด), kg | 1410 |
เต็มกก | 1860 |
1200 | |
600 | |
ลักษณะไดนามิก | |
ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 140 |
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., s | 19.0 |
* - ในวงเล็บคือข้อมูลเครื่องยนต์ก่อนการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2558
พารามิเตอร์ | เชฟโรเลต นิวา 1.7 80 แรงม้า | เชฟโรเลต นิวา 1.8 122 แรงม้า |
---|---|---|
เครื่องยนต์ | ||
รหัสเครื่องยนต์ | 2123 | Z18XE |
ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน | |
ชนิดฉีด | แจกจ่าย | |
ซุปเปอร์ชาร์จ | ไม่ | |
จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |
การจัดเรียงกระบอกสูบ | แถว | |
จำนวนวาล์วต่อสูบ | 2 | 4 |
ปริมาณ, ลูกบาศ์ก. ซม. | 1690 | 1797 |
กำลังแรงม้า (ที่รอบต่อนาที) | 80 (5000) | 122 (5600) |
แรงบิด N*m (ที่รอบต่อนาที) | 128 (4000) | 167 (3800) |
การแพร่เชื้อ | ||
หน่วยไดรฟ์ | เต็ม | |
การแพร่เชื้อ | 5MKPP | |
ช่วงล่าง | ||
ชนิดกันสะเทือนหน้า | มัลติลิงค์อิสระ | |
แบบกันสะเทือนหลัง | ขึ้นอยู่กับ | |
ระบบเบรก | ||
เบรคหน้า | ดิสก์ | |
เบรคหลัง | กลอง | |
พวงมาลัย | ||
ประเภทเครื่องขยายเสียง | ไฮดรอลิค | |
ยางรถยนต์ | ||
ขนาดยาง | 205/70 R15 | |
ขนาดดิสก์ | 6.0Jx15 | |
เชื้อเพลิง | ||
ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 | |
ระดับสิ่งแวดล้อม | n/a | |
ปริมาณถัง l | 58 | |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | ||
รอบเมือง l/100 km | 14.2 | 12.8 |
รอบประเทศ l/100 km | 8.9 | 8.5 |
รอบรวม l/100 km | 10.9 | 10.1 |
ขนาด | ||
เลขที่นั่ง | 5 | |
จำนวนประตู | 4 | |
ความยาว mm | 4048 | |
ความกว้าง mm | 1770 | |
ความสูง mm | 1652 | |
ฐานล้อ mm | 2450 | |
รางล้อหน้า mm | 1450 | |
รางล้อหลัง mm | 1440 | |
ปริมาณลำตัว (ต่ำสุด/สูงสุด), l | 320/650 | |
ระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่าง), mm | 200 | |
น้ำหนัก | ||
พร้อม (ต่ำสุด/สูงสุด), kg | 1400 | 1520 |
เต็มกก | 1850 | 1870 |
น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด (พร้อมเบรก), kg | n/a | n/a |
น้ำหนักสูงสุดของรถพ่วง (ไม่มีเบรก), kg | n/a | n/a |
ลักษณะไดนามิก | ||
ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 140 | 165 |
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., s | 19.0 | 12.0 |
เชฟโรเลต ครูซ เป็นรถยนต์ระดับโลกของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ผลิตโดยเชฟโรเลตตั้งแต่ปี 2008 เป็นรถเก๋งและรถแฮทช์แบค C-class รุ่นก่อนของรุ่นนี้คือ Chevrolet Cobalt ซึ่งผลิตขึ้นสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ นอกจากนี้ เชฟโรเลต ครูซยังได้รับการพิจารณาให้เป็นผู้สืบทอดต่อจากเชฟโรเลต ลาเคตติ ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในรัสเซียและพื้นที่หลังโซเวียต เชฟโรเลต ครูซ ใช้แพลตฟอร์มเดลต้า เจเนอเรชันที่สอง พัฒนาโดยวิศวกรของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ควรสังเกตว่า Opel Astra J รุ่นเยอรมันนั้นใช้แชสซีเดียวกันด้วย
เชฟโรเลตครูซขายในตลาดรัสเซียจนถึงปี 2558 หลังจากที่เชฟโรเลตออกจากตลาดรัสเซียด้วยเหตุผลทางการเมืองและเศรษฐกิจ รถยนต์มีความต้องการสูงทั่วประเทศ สาเหตุหลักมาจากต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ เนื่องจากรถถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Russian Avtotor ในคาลินินกราด คู่แข่งหลักของ Chevrolet Cruze คือ Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 และตัวแทนอื่น ๆ ของ C-class
เชฟโรเลต ครูซ แฮทช์แบค
เชฟโรเลต ครูซ ซีดาน
เชฟโรเลต ครูซ สเตชั่น วากอน
นอกจากการผลิตในรัสเซียแล้ว เชฟโรเลต ครูซยังผลิตในเกาหลี ออสเตรเลีย คาซัคสถาน บราซิล จีน ไทย สหรัฐอเมริกา และเวียดนาม ปัจจุบันครูซรุ่นที่สองอยู่ในระหว่างการผลิต นอกจากรถเก๋งและแฮทช์แบคแล้ว ครูซยังมีรูปแบบตัวถังที่สามของรถสเตชั่นแวกอนซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2555
ขนาดและน้ำหนักหลักของรถ | รถเก๋ง | ฟัก 5dr | SW | |||
---|---|---|---|---|---|---|
ความยาว mm | 4597 | 4510 | 4675 | |||
ความกว้างไม่มีกระจก mm | 1788 | 1797 | 1797 | |||
ความสูง mm | 1477 | 1477 | 1521 | |||
ฐานล้อ mm | 2685 | 2685 | 2685 | |||
ความกว้างของรางด้านหน้า/ด้านหลัง mm | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | |||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด m | 5.45 | 5.45 | 5.45 | |||
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ l | 450 | 413/883 | 500/1478 | |||
ความสูงเพดานเหนือที่นั่งด้านหน้า/ด้านหลัง mm | 999/963 | 999/974 | 999/988 | |||
ความกว้างของห้องโดยสารที่ระดับไหล่ของผู้โดยสารด้านหน้า / หลัง mm | 1391/1370 | 1391/1370 | 1391/1370 | |||
พื้นที่วางขาผู้โดยสารด้านหน้า / หลัง mm | 1074/917 | 1074/917 | 1074/917 | |||
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง l | 60 | 60 | 60 | |||
น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต kg | 1788 | 1818 | 1899 | |||
ขนาดล้อ | 6.5Jx16 | 6.5Jx16 | 6.5Jx16 | |||
ขนาดยาง | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | |||
เครื่องยนต์และเกียร์ | 1.6
มอนแทนา (AT) | 1.8
มอนแทนา (AT) | 1.6
มอนแทนา (AT) | 1.8
มอนแทนา (AT) | 1.6MT | 1.8
มอนแทนา (AT) |
ประเภทของเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
ปริมาตรกระบอกสูบ cm3 | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 |
กระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
กำลังสูงสุด kW / hp | 80 /109 | 104 /141 | 80 /109 | 104 /141 | 91.2 /124 | 104 /141 |
แรงบิดสูงสุด Nm/rpm | 150/4000 | 176/3800 | 150/4000 | 176/3800 | 154/4200 | 176/3800 |
การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (6-อัตโนมัติ) | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (6-อัตโนมัติ) | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (6-อัตโนมัติ) | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (6-อัตโนมัติ) | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (6-อัตโนมัติ) | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (6-อัตโนมัติ) |
ประสิทธิภาพการขับขี่ | ||||||
ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 185 (177) | 200 (190) | 185 (177) | 200 (195) | 192 | 206 (200) |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., s | 12.5 (13.5) | 11 (11.5) | 12.5 (13.5) | 10.1 (10.4) | 12.6 | 11 (11.5) |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (วงจรรวม) l ต่อ 100 กม. | 7.3 (8.3) | 6.8 (7.8) | 7.3 (8.3) | 6.6 (7.4) | 6.5 | 6.7 (7.1) |
การปล่อย CO2, g/km | 172 (198) | 159 (184) | 172 (178) | 155 (174) | 153 | 158 (170) |
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
มิทรี:
อีกครั้งที่ฉันรู้สึกประหลาดใจกับการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Autocentre City บน Ovsi ...
เป็นอีกครั้งที่ฉันรู้สึกประหลาดใจกับการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Autocentre City ใน Ovsienko
ครั้งนี้ผมมางานประกันเพื่อซ่อมแซมร่างกาย ทุกอย่างเสร็จเร็วและดี ขอขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับการทำงานอย่างมืออาชีพของหัวหน้าแผนกซ่อมตัวถัง Maxim (ฉันจำนามสกุลของเขาไม่ได้)
ให้มันขึ้น!
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
เจเนรัลโลวา สเวตลานา:
เรากำลังขึ้นรถคันที่สองในเมืองแล้ว สามีของฉันและฉันไปดู Mokka แต่หลังจากคุยกับ Alexei Rokhmachev เราก็รู้ว่ามันไม่คุ้มที่จะจ่ายเงินเพื่อซื้อ ผู้จัดการ Aleksey บอกเราทุกอย่างชัดเจนมาก เชิญเราให้ทดลองขับ ไม่ได้กำหนดตัวเลือกเพิ่มเติม มันเป็นเรื่องน่ายินดีมากที่ได้สื่อสารกับพนักงานคนนี้ ขอให้บริษัทของคุณโชคดี และอเล็กซี่จะได้รับรางวัลอย่างแน่นอน ขอขอบคุณ.
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
โปปอฟ วลาดิเมียร์:
12/25/2017. ฉันซื้อรถ Cadillac Escalade Platinum ใน Avtotcentrcity บน Antonova-Ovsienneko อ้อ ส...
12/25/2017. ฉันซื้อรถ Cadillac Escalade Platinum ใน Avtotcentrcity บน Antonova-Ovsienneko เกี่ยวกับตัวรถเอง นี่มันคนละประเด็น ฉันไม่เห็นตัวแทนที่ดีกว่าในคลาสนี้เลย (ย้ายจาก Lexus LX-570)! ฉันต้องการที่จะพูดคุยเกี่ยวกับคน!
ยอดเยี่ยม ตอบสนอง เอาใจใส่ - Elena Vladimirovna (หัวหน้าฝ่ายขาย) และ Elena Ivashchenko (ผู้จัดการฝ่ายขายอาวุโส) เหล่านี้คือมืออาชีพในสาขาของตน โดยมุ่งเน้นที่ลูกค้าอย่างลึกซึ้งและเป็นเพียงดอกไม้ไฟของแนวคิดและข้อเสนอแนะ! ขอบคุณพวกเขา! แต่!
ฉันอยากจะแนะนำให้ฝ่ายบริหารทำให้ช่วงเวลาของการซื้อมีความรื่นเริงมากขึ้น ฉันไม่ได้ซื้อรถพรีเมี่ยมคันแรกและในร้านอื่น ๆ ACTION นี้ทำขึ้นตามเทศกาลพวกเขาคลุมรถด้วยฝาครอบที่สวยงามและเปิดต่อหน้าคุณด้วยดอกไม้ช็อคโกแลตแชมเปญ (ใครทำได้ ... ) ภาพถ่าย เพื่อความจำ เป็นต้น ท้ายที่สุดแล้วเหตุการณ์นั้นไม่ธรรมดาราคาสูงและฉันอยากจำมันไว้! ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจฉัน. ขอบคุณสำหรับรถ! และพนักงานของคุณ!
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
ซิปาเชฟ มิทรี:
ฉันดีใจที่พวกเขารักษาสัญญาที่ให้ไว้ทางโทรศัพท์ และด้วยเหตุที่หน้าร้านนี้ฉัน ...
ฉันดีใจที่พวกเขารักษาสัญญาที่ให้ไว้ทางโทรศัพท์ และเนื่องจากความจริงที่ว่าก่อนร้านเสริมสวยนี้ ฉันได้ไปเยี่ยมชมร้านค้า 3 แห่งของตัวแทนจำหน่ายรายอื่น นี่เป็นข้อดีอย่างมาก ซึ่งต้องขอบคุณ Karina Vorontsova และ Ivan Kuchenin เป็นอย่างมาก
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
Konovalyuk Vitaly:
เราซื้อรถยนต์ Opel Antara ที่ Autocentre City ซึ่งมีชื่อเสียงจาก Karina Vorontsova ผู้จัดการ ทุกอย่างปกติดี...
เราซื้อรถยนต์ Opel Antara ที่ Autocentre City ซึ่งมีชื่อเสียงจาก Karina Vorontsova ผู้จัดการ ฉันชอบทุกอย่างเราซื้อรถคันที่สองในร้านของคุณเราจะแนะนำให้เพื่อน ๆ ทุกคน ตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกมากเรายังให้บริการรถยนต์จากคุณ
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
อีวาน เปียตอฟ:
ซื้อรถจากคุณเป็นครั้งแรก ฉันชอบทุกอย่างมากและงานที่มีความสามารถของผู้จัดการ Diana และความเร็วของการบริการ...
ซื้อรถจากคุณเป็นครั้งแรก ฉันชอบทุกอย่างมากและงานที่มีอำนาจของผู้จัดการไดอาน่าและความเร็วของพนักงานต้อนรับ
การซื้อ: มาถึงวันที่ 6 ธันวาคม ใน 15 นาที พบตัวเลือกที่ต้องการ เงินฝากถูกทิ้งและกลับบ้าน ตามที่สัญญาไว้เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม เวลา 11.00 น. รถพร้อม! ขัดเงาเปลี่ยนเป็น "ฤดูหนาว" เสื่อ บังโคลน ทุกอย่างเข้าที่
ในวันที่รับรถ Diana (ผู้จัดการ) ช่วยเหลือทุกอย่างและปัญหาทั้งหมดได้รับการแก้ไขทันที แม้กระทั่งใช้ที่โต๊ะซ่อมบำรุงและขอให้ฉันมอบบัตรส่วนลดให้ฉัน ขอบคุณไดอาน่า
อีวาน พี
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
Surkova Irina Yurievna:
เราขอขอบคุณบริษัทของคุณ โดยเฉพาะ Ivan Moskvin และ Ksenia Melnikova สำหรับมืออาชีพ...
เราขอแสดงความขอบคุณต่อบริษัทของคุณ โดยเฉพาะต่อ Ivan Moskvin และ Ksenia Melnikova สำหรับทัศนคติแบบมืออาชีพที่มีต่อลูกค้า ทุกอย่างดีมาก เราพอใจ!
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
สเวตลานา คิริลโลวา:
เราซื้อรถ Opel Antara ที่ Autocentre City-Vidnoye ขอขอบพระคุณผู้บริหารที่ยอดเยี่ยม...
เราซื้อรถ Opel Antara ที่ Autocentre City-Vidnoye เรารู้สึกขอบคุณมากที่ Karina Vorontsova ผู้จัดการที่ยอดเยี่ยมของเรา มีสติสัมปชัญญะมาก อดทน (เราเป็นลูกค้าที่มีความต้องการสูง) พบรถที่เราฝันถึงอย่างรวดเร็ว มาพร้อมกับการทำธุรกรรมทั้งหมดอย่างสมบูรณ์และช่วยในทุกสิ่ง และแน่นอนว่ามี "สิ่งเล็กๆ น้อยๆ" ดีๆ เป็นของขวัญ หากคุณต้องการซื้อรถที่ดีและทัศนคติในระดับสูงสุด คุณต้องไปที่ Autocentre City-Vidnoe ไปยัง Vorontsova Karina
ป.ล. อย่าเชื่อทุกอย่างที่คู่แข่งของคุณพูดเกี่ยวกับพวกเขา! นี่คือตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ซื่อสัตย์จริงๆ ด้วยสภาพแวดล้อมที่น่ารื่นรมย์
และเราต้องการแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อ Karina อีกครั้ง ขอขอบคุณสำหรับการเป็นมืออาชีพที่ยอดเยี่ยม!
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
ยูริ ทูรูบารอฟ:
ฉันเพิ่งทำการบำรุงรักษา + เปลี่ยนผ้าเบรคหลังใน Autocentre City Prominent ทุกคนชอบ...
ฉันเพิ่งทำการบำรุงรักษา + เปลี่ยนผ้าเบรคหลังใน Autocentre City Prominent ทั้งหมดชอบมัน ตัวเขาเองอยู่ในเขตเทคนิคและเฝ้าดูงาน ทุกอย่างทำด้วยคุณภาพสูงและเป็นมืออาชีพ ไม่มีอะไรต้องบ่น
ฉันขอขอบคุณช่างยนต์ Maxim และนายอเล็กซี่กาการินที่ได้รับ
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
อเล็กซานเดอร์ อีวานุชกิน:
สวัสดีตอนบ่าย!
ฉันขอแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อ Alexandra Suchkova สำหรับการตอบสนองของเธอและ...
สวัสดีตอนบ่าย!
ฉันแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อ Alexandra Suchkova สำหรับการตอบสนองและความเข้าใจในสถานการณ์ชีวิตของฉัน อเล็กซานดราพบโอกาสและพบหน้าต่างสำหรับนำรถเข้าซ่อมจนถึงวันที่ 11 มิถุนายน 2556
สถานการณ์เป็นดังนี้: เรามีลูกที่ป่วยหนักอายุเจ็ดขวบ (อัมพาตสมองในเด็ก) ในวันที่ 11 มิถุนายนเราต้องไปกับเขาที่เมือง Yaroslavl แล้วกลับไปที่มอสโกและเครื่องปรับอากาศหยุดทำงานสำหรับ เด็กคนนี้เป็นการเดินทางที่ยากมาก และถึงแม้จะไม่มีเครื่องปรับอากาศ คุณก็ไม่สามารถเปิดหน้าต่างที่เป็นหวัดได้ อเล็กซานดราไม่ได้ปกป้องตัวเองด้วยเครื่องแบบบริการ เธอแสดงความห่วงใยอย่างจริงใจอย่างแท้จริง เป็นผลให้ในวันที่ 6 มิถุนายน ความผิดปกติทั้งหมดได้รับการซ่อมแซมสำหรับเรา และฉันออกจากใจกลางเมืองของคุณด้วยความกตัญญู
ฉันต้องการแสดงความขอบคุณต่อพนักงานต้อนรับด้วย แต่น่าเสียดายที่ฉันไม่รู้นามสกุลของเขา มืออาชีพที่ยอดเยี่ยม รอบคอบและรอบคอบ
ขอบคุณมาก พระเจ้ารักษาคุณ!
ขอแสดงความนับถือ Alexander Ivanushkin
ID B571CA197
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
ตรูนิน อันเดรย์:
ฉันเป็นลูกค้าประจำของคุณ ตามคำแนะนำของเพื่อน ฉันซื้อรถคันที่สองจากคุณแล้ว ถึงผู้ชายของฉัน...
ฉันเป็นลูกค้าประจำของคุณ ตามคำแนะนำของเพื่อน ฉันซื้อรถคันที่สองจากคุณแล้ว เขาพอใจมากกับผู้จัดการของเขา Alexei Rokhmachev ฉันแน่ใจว่าฉันจะใช้บริการของคุณในอนาคต ฉันขอให้คุณลูกค้าพึงพอใจมากขึ้นและยอดขายที่ดี
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
ยูริ แรชชุปคิน:
การซื้อรถใหม่ (การขายรถเก่าด้วยการแลกเปลี่ยน) กลายเป็นของเรา ...
การซื้อรถใหม่ (เช่นเดียวกับการขายรถเก่าโดยการแลกเปลี่ยน) ได้กลายเป็นวันหยุดสำหรับเราในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของคุณ ฉันยินดีเป็นอย่างยิ่งที่พนักงานเกือบทั้งหมด (แม้จะมีภาระงานมากเกินไป) ยังคงสุภาพและเอาใจใส่ต่อความปรารถนาของเรา พร้อมให้คำแนะนำที่มีคุณภาพ ฉันต้องการเน้นย้ำถึง Elena Chaur และฝ่ายขายของ Opel รวมถึงแผนกแลกเปลี่ยน ฉันแนะนำให้เพื่อนของฉันทั้งหมด!
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
Ekaterina Kukes:
ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำอย่างมืออาชีพในการเลือกรถ (Vorontsova Karina) เรา...
ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำอย่างมืออาชีพในการเลือกรถ (Vorontsova Karina) เราพบรถของเรา (Opel Mokka) ศูนย์รถของคุณจะแนะนำทุกคน! เรามีความสุข!!!
ความคิดเห็นของผู้ซื้อ
สกาคคอฟ เซอร์เกย์:
พอใจมากกับการซื้อบริการ 10 คะแนนเต็ม 10 !!! ขอบคุณสำหรับความเป็นมืออาชีพ...
พอใจมากกับการซื้อบริการ 10 คะแนนเต็ม 10 !!! ขอขอบคุณสำหรับความเป็นมืออาชีพของผู้จัดการของคุณ! เราจะแนะนำคุณให้กับเพื่อนและคนรู้จักของเราอย่างแน่นอน แล้วพบกันใหม่. ผู้จัดการของเรา - Alexey Rokhmachev - THE BEST