รถไถขนาดเล็กทำด้วยตัวเอง: วิธีทำ ตัวเลือกโฮมเมดที่ดีที่สุด รถแทรกเตอร์ทำเอง: วิธีทำรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมดที่บ้านวิธีการประกอบและสร้างแบบแมนนวล - ภาพวาดและขนาด วิธีทำรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดพร้อมภาพวาด

คุณสามารถใช้การออกแบบ "พื้นบ้าน" แทนรถแทรกเตอร์สำหรับโรงงานขนาดเล็กได้

รถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมดจากรถไถเดินตามที่อธิบายไว้ด้านล่างสร้างขึ้นจากชิ้นส่วนของสกู๊ตเตอร์บรรทุกสินค้า Ant - ได้รับการพิสูจน์อย่างดีเมื่อทำงานในพื้นที่ชนบทขนาดเล็ก คุณสามารถสร้างมินิแทรคเตอร์ด้วยมือของคุณเองได้หากคุณมีเวิร์กช็อปขนาดเล็กและมีทักษะเพียงพอ

การออกแบบรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมด

การออกแบบนี้ได้รับการพัฒนาและทดสอบในทางปฏิบัติโดยนักศึกษาของ Kharkov Institute of Mechanization and Electrification of Agriculture

คุณสามารถสร้างรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กได้ด้วยตัวเองจากเศษวัสดุ: ส่วนประกอบและชิ้นส่วนต่างๆ จากเครื่องจักรอนุกรมเก่าที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมในประเทศ

ตัวเครื่องสามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วงและแบบติดตั้งแทนกันได้มากมาย ด้วยเหตุนี้รถไถเดินตามจึงถือเป็นผู้ช่วยสากลในการทำสวนในบ้าน สามารถใช้สำหรับการไถพรวน การไถพรวน การเพาะปลูก และการขึ้นเนิน ตลอดจนการดำเนินงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการไถพรวนและการดูแลพืช

รถแทรกเตอร์รุ่นนี้ยังสามารถใช้ร่วมกับรถเข็นแบบเพลาเดียวเพื่อขนส่งของใช้ในครัวเรือนต่างๆ ขยะจากไซต์งาน ดิน ทราย ในการทำเช่นนี้จะมีการดัดแปลงรถแทรกเตอร์เล็กน้อยและคนขับจะถูกวางไว้บนที่นั่งแบบสปริงหน้าโบกี้

ส่วนหลักของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมดคือเครื่องยนต์ VP-150M ระบบส่งกำลัง ระบบส่งกำลัง เกียร์วิ่ง ระบบควบคุมและอุปกรณ์ลากจูง ทั้งหมดถูกจัดเรียงบนกรอบสี่เหลี่ยมจากช่อง เครื่องยนต์ VP-150M จากสกู๊ตเตอร์อิเล็กตรอนหรือเทียบเท่าซึ่งมีกำลัง 7.5 ลิตร ถือได้ว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับรถไถเดินตามของอุปกรณ์นี้ กับ. (5.5 กิโลวัตต์) สูบเดียว สองจังหวะ และคาร์บูเรเตอร์ มีกระปุกเกียร์และคลัตช์ในตัวขนาดกะทัดรัด และมีระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ยังมีค่าที่มอเตอร์นี้ติดตั้งพัดลมแบบแรงเหวี่ยงเพราะเครื่องยนต์อื่น ๆ จะต้องถูกระบายความร้อนด้วยวิธีการบังคับ "งานฝีมือ" ต่างๆ

คุณสามารถใช้เอ็นจิ้นอื่นได้ แต่สำหรับการเปรียบเทียบ การให้ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ VP-150M ก็เพียงพอแล้ว ที่นี่การส่งแรงบิดไปยังกระปุกเกียร์นั้นดำเนินการโดยเฟืองเกลียวคู่ที่มีอัตราทดเกียร์ 3.045

กระปุกเกียร์ - สามความเร็ว - พร้อมเฟืองตาข่ายคงที่ อัตราทดเกียร์มีดังนี้: สำหรับเกียร์แรก - 4.883 สำหรับเกียร์สอง - 2.888 สำหรับเกียร์สาม - 1.800 เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ทำในโมโนบล็อกเดียว ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับการทำงานและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ที่มีคลัตช์และกระปุกเกียร์ ในกรณีนี้จะถูกควบคุมโดยคำแนะนำของผู้ผลิตเท่านั้น

ระบบส่งกำลังของรถไถเดินตามเป็นแบบกลไก โซ่เฟือง ซึ่งประกอบด้วยเฟืองท้ายแบบอนุกรมพร้อมระบบถอยหลัง (จากสกู๊ตเตอร์บรรทุกสินค้า Ant) เพลากลาง เฟืองท้ายสองตัว และกลไกการล็อคล้อ เพลากลางในกลไกนี้ทำหน้าที่รับพลังงานและสำหรับอุปกรณ์ที่ติดตั้งพร้อมกัน ดังนั้นแรงบิดจึงถูกส่งจากเครื่องยนต์ไปยังเพลากลางโดยใช้โซ่ที่มีระยะห่าง 12.75 จากนั้นจึงต่อไปยังส่วนต่างโดยใช้โซ่ที่มีระยะห่าง 15.875 มม. จากนั้นอีกครั้งตามโซ่ขับเคลื่อนสุดท้ายที่มีระยะห่าง 15.875 มม. ถึงล้อขับเคลื่อน เฟือง Z1 หมายถึงเครื่องยนต์ Z4 เป็นชุดพร้อมกับเฟืองท้าย และ Z2 และ Z3 มาจากมอเตอร์ไซค์ Voskhod

เพลากลางทำจากเหล็ก 40 ติดตั้งในตลับลูกปืนสองเม็ดหมายเลข 180205 สามารถใช้ตัวเรือนหน้าแปลนมาตรฐานได้ (เช่น จากเครื่องจักรกลการเกษตรที่เลิกใช้แล้ว) ยึดกับแก้มด้านข้างของปลอกเกียร์

ควรเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของบ่าเพลาตามขนาดของดุมเฟือง ความยาวขึ้นอยู่กับความกว้างของตัวเรือนเกียร์บวกกับระยะขอบเล็กน้อย (สำหรับการติดตั้งทางด้านขวาของรอกไดรฟ์สองร่องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 100-120 มม.)

แกลเลอรี่ภาพ

ดังที่คุณเห็นในภาพ มินิแทรคเตอร์ทำเองนี้เป็นรถสองล้อที่ขับเคลื่อนโดยคนที่เดินอยู่ข้างหลัง

วิธีทำรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กสำหรับใช้ในครัวเรือน

โครงของรถไถเดินตามสามารถเชื่อมจากโปรไฟล์ที่เหมาะสมได้ สำหรับส่วนประกอบด้านข้างตามยาวของเฟรม คุณสามารถใช้ช่องหมายเลข 6 และสำหรับส่วนประกอบด้านข้างตามขวาง - หมายเลข 8 จากด้านล่าง ถึงส่วนประกอบแนวนอนของเฟรมและวงเล็บ จำเป็นต้องแนบ ตัวเรือนแบริ่งของเพลาเพลาพร้อมสลักเกลียว ที่นี่จำเป็นต้องใส่แบริ่งหมายเลข 180207 (สองอันสำหรับเพลาแต่ละอัน) ควรเลือกกรณีสำหรับพวกเขา มาตรฐาน (ควรเลือกจากเครื่องจักรกลการเกษตรที่เลิกใช้แล้ว)

การติดตั้งองค์ประกอบเหล่านี้บนวงเล็บต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ: จำเป็นต้องสังเกตการจัดตำแหน่งของล้อและความตั้งฉากของกึ่งแกนที่สัมพันธ์กับแกนตามยาวของเฟรม นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำเครื่องหมายรูในภายหลังเพื่อยึดตัวเรือนด้วยตลับลูกปืนและการติดตั้งเพิ่มเติมบนเพลาแมนเดรลแบบชิ้นเดียวซึ่งต่อมาจะต้องเลื่อยเป็นเพลาสองเพลา

ด้วยการติดตั้งตัวเรือนที่ถูกต้อง แมนเดรลในตลับลูกปืนของเพลาเพลาจะหมุนได้อย่างอิสระ

หลังจากนั้นควรเชื่อมมุม 25 x 25 มม. เข้ากับเฟรมในส่วนหลัง ถัดไปจะขันปลอกเกียร์ที่ทำจากเหล็กแผ่นหนา 5-6 มม. องค์ประกอบนี้จำเป็นสำหรับการติดตั้งเพลากลาง เฟืองท้าย และกลไกการควบคุม ด้านหลังของปลอกควรมีฝาปิดที่ถอดออกได้ และด้านหน้าควรมีตัวยึดสำหรับติดถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ส่วนหน้าของเฟรมมีมุมเชื่อมจากด้านในซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวยึดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีพัดลมระบายความร้อนแบบบังคับ

แกน (หรือครึ่งเพลา) จะต้องทำจากเหล็กคุณภาพสูง ขนาดขององค์ประกอบนี้สามารถปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับแบริ่งที่มีอยู่และขนาดของดุมล้อ ถัดไปจะต้องติดตั้งข้อต่อครึ่งตัวสองตัวบนเพลาจากด้านใน

คลัตช์ครึ่งทางขวาต้องเคลื่อนที่อย่างอิสระบนช่องสี่เหลี่ยม และด้วยคันโยกที่ติดตั้งบนก้านควบคุม จะต้องยึดกับคลัตช์ครึ่งทางซ้าย ดังนั้นจึงมีการเชื่อมต่อที่เข้มงวดของเพลาล้อนั่นคือล้อถูกบล็อก

การเคลื่อนที่ในแนวขวางต้องหมุน 180 ° หรือตามมุมตรงกลางที่ต้องการ เพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นเมื่อควบคุมรถไถเดินตามระหว่างการใช้งาน

ดูวิดีโอ "โฮมเมดมินิแทรคเตอร์" เพื่อดูว่าเครื่องจักรกลการเกษตรนี้ได้รับการออกแบบอย่างไร:

ดัดแปลงเป็นรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กเพื่อการรดน้ำที่รวดเร็ว

เพื่อการชลประทานที่รวดเร็วของแปลงที่ดินขนาดใหญ่ ช่างฝีมือขอเสนอรถแทรกเตอร์แบบทำเองอีกประเภทหนึ่ง ค่อนข้างเป็นอุปกรณ์ที่ยึดติดกับมินิแทรคเตอร์ ในกรณีนี้จะใช้มินิแทรคเตอร์รุ่นสี่ล้อ

นอกจากการรดน้ำแล้ว รถไถขนาดเล็กในครัวเรือนยังสามารถใช้กับงานไถพรวนต่างๆ ด้วยเอกสารแนบนี้ และด้วยความช่วยเหลือของรถพ่วงและอุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ

การออกแบบนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ UD-2 ที่มีกำลัง 8 ลิตร กับ. แนะนำให้เชื่อมโครงรถแทรกเตอร์จากท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 40 มม. จำเป็นต้องเชื่อมสี่เหลี่ยมขนาด 35 x 35 ที่ด้านข้าง เพื่อความแข็งแรง สามารถนำเพลาล้อหลังและระบบขับเคลื่อนออกจากรถ Skoda ได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องตัดเล็กน้อยและพอดีตามรูปวาด รถคันนี้สามารถนำกระปุกเกียร์ออกจากรถคันนี้ได้ (มีความเร็วสามระดับสำหรับเดินหน้าและถอยหลังหนึ่งระดับ) เพลาหน้าสามารถคำนวณและทำได้อย่างอิสระจากท่อขนาด 40 มม. ในรูปแบบของแขนโยก แท่งถูกนำมาจากรถเข็นเด็กแบบใช้มอเตอร์และคอพวงมาลัยนำมาจากรถโวลก้า ระบบเบรกต้องเป็นไฮดรอลิก, กระบอกเบรก - จากรถ GAZ-51, ถังแก๊ส - จากตัวโหลดเกรน และเบาะนั่งรถแทรกเตอร์สามารถนำมาจากรถเกี่ยวหัวบีทแล้วทำใหม่อีกเล็กน้อย ล้อสำหรับรถแทรกเตอร์คันนี้ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นำมาจากคราดรถแทรกเตอร์

ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องที่สมบูรณ์ ที่ด้านหน้าของเฟรมของรถแทรกเตอร์ที่ประกอบแล้ว จำเป็นต้องใช้เฉพาะหน่วยชลประทานเท่านั้น ควรประกอบด้วยปั๊มเกียร์ที่นำมาจากระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์ MTZ-5 ซึ่งจะทำงานจากการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์

ในตอนท้ายของการประกอบต้องติดตั้งถังเก็บน้ำที่มีความจุอย่างน้อย 200 ลิตรบนโครงรถแทรกเตอร์ ระหว่างการทำงาน ปั๊มจะสูบน้ำและส่งผ่านท่อ ทำให้รดน้ำพื้นดินภายในรัศมีไม่เกิน 10 ม.

รถไถขนาดเล็กสำหรับใช้ในครัวเรือนเป็นเทคนิคที่มีประโยชน์มาก ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถเคลื่อนย้ายและยกสิ่งของต่างๆ รวบรวม เช่น หญ้าแห้งหรือปลูกแปลง ในเวลาเดียวกันขอบเขตของความสามารถของเทคนิคนี้สามารถขยายได้อย่างมากสำหรับสิ่งนี้ก็เพียงพอที่จะจัดให้มีการเพิ่มเติมหลายอย่าง อย่างไรก็ตามวันนี้เราจะไม่พูดถึงสิ่งที่แนบมา แต่เกี่ยวกับวิธีทำมินิแทรคเตอร์สำหรับใช้ในครัวเรือนด้วยมือของคุณเอง

กรอบ

องค์ประกอบนี้มีความสำคัญและจำเป็นที่สุดสำหรับอุปกรณ์พิเศษส่วนใหญ่ (รวมถึงรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก) ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์จึงจำเป็นต้องร่างภาพวาดหรือไดอะแกรมของการออกแบบในอนาคตล่วงหน้า หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการผลิตได้อย่างปลอดภัย สำหรับเฟรม ควรเลือกและเชื่อมต่อช่องโลหะน้ำหนักเบาหลายช่องโดยการเชื่อมอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ ให้ความสนใจกับความยาวขององค์ประกอบนี้ด้วย ขนาดของเฟรมจะต้องเป็นสัดส่วนกับขนาดของมินิแทรคเตอร์ ยิ่งองค์ประกอบนี้ยาวเท่าไร เทคนิคทั้งหมดก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

รายละเอียดอื่น ๆ

หลังจากเชื่อมช่องสัญญาณแล้วจะมีการเจาะรูตามแนวซึ่งจะทำหน้าที่ยึดสิ่งที่แนบมาและองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ คุณควรคิดถึงขั้นบันไดด้วย พวกมันยึดติดกับกรอบทั้งสองด้าน วัสดุหลักที่ใช้ในที่นี้คือแผ่นเหล็ก St-3 ขนาด 8 มม. ซึ่งจะใช้สำหรับขายึดตามขวางของคอพวงมาลัยด้วย สำหรับความแข็งแรงของข้อต่อเพิ่มเติม ส่วนตามขวางจะมาพร้อมกับ "ผ้าเช็ดหน้า" ที่ทำจากเหล็กชนิดเดียวกับที่ใช้สำหรับขั้นบันไดก่อนหน้านี้ (อย่างไรก็ตาม ความกว้างของแผ่นที่นี่จะน้อยกว่าเล็กน้อย 5 มิลลิเมตร)

วิธีการผลิตเพิ่มเติม หลังจากนั้นบูชของข้อต่อช่วงล่างของสะพานจะถูกเชื่อมเข้ากับคานขวางด้านหน้า พวกเขาจะทำจากแผ่นโลหะ ST-3 ความหนาของแผ่น - 2 เซนติเมตร หลังจากนั้น สะพาน (ด้านหน้าและด้านหลังตามลำดับ) จะติดกับเฟรม

โฮมเมด: รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กและชิ้นส่วนสำหรับพวกเขา เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสะพานและคาน

สะพานนี้สร้างจากชิ้นส่วนแต่ละส่วนและส่วนประกอบต่างๆ ที่นำมาจากอุปกรณ์การเกษตรที่คล้ายคลึงกัน บางคนใช้สะพานจาก "โวลก้า" ครั้งที่ 24
หรือ "มอสโกวิช" แต่ในกรณีของเราจะไม่ใช้ชิ้นส่วนดังกล่าวเพราะไม่พอดีกับขนาดของมินิแทรคเตอร์ ข้อยกเว้นคือ เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง

รายละเอียดต้องทำด้วยตัวเอง

รายละเอียดเช่นบูชสำหรับโรตารี่ ล้อ และเพลารองรับต้องทำด้วยมือ คานขวางยังผลิตขึ้นอย่างอิสระ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ท่อที่มีส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 65x65x5 มิลลิเมตร

หากไม่มีคานก็สามารถทำจากบูชแบบ Half-axle ที่ผลิตจากกลไก Slewing ที่ผลิตจากชิ้นส่วนของท่อโลหะ ในการทำเช่นนี้ท่อที่มีหน้าตัดขนาด 70x14 มม. จะถูกตัดเป็นชิ้น ๆ ยาว 120 มม. พวกเขายังต้องทำที่นั่งสำหรับแบริ่ง หลังจากนั้นส่วนที่เป็นผลลัพธ์จะถูกปิดด้วยฝาเชื่อมโลหะ การประกอบที่ประกอบเข้าด้วยกันจะเชื่อมเข้ากับกึ่งกลางของลำแสง (ต้องประกอบด้วยตลับลูกปืนลูกกลิ้ง 2 อันและกรงทรงกระบอก) โดยจะอนุญาตให้กลิ้งสะพานนี้ได้

ควรใช้สลักเกลียวและน็อตที่มีเครื่องหมาย "M-30" เป็นตัวยึดของชุดประกอบนี้ พวกเขายึดคานหน้าทั้งหมดให้แน่น เมื่อขันให้แน่น ให้วางแหวนรองสปริงพิเศษไว้ใต้น็อต เป็นที่น่าสังเกตว่าด้วยการขันน็อตให้แน่นแต่ละครั้งคุณจะลดปริมาณการเล่นบนเพลาหน้าเมื่อเทียบกับมินิแทรคเตอร์ ดังนั้นคุณจะมีโอกาสปรับโหนดนี้หากจำเป็นก่อนที่จะมีการดำเนินการทางการเกษตรใหม่แต่ละครั้ง

เกี่ยวกับเพลาหลัง

ไม่จำเป็นต้องทำเองเหมือนด้านหน้า การติดตั้งองค์ประกอบ "Volgovsky" มาตรฐานที่นี่ค่อนข้างเพียงพอ แต่เนื่องจากความกว้างของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กไม่ตรงกับขนาดของสะพาน GAZ-24 เราจึงต้องย่อให้เหลือ 80 เซนติเมตร ในการทำเช่นนี้การตรึง "ถุงน่อง" จะถูกลบออกหัวของหมุดย้ำจะถูกตัดออกและส่วนที่เหลือจะถูกผลักให้ลึกขึ้น สะพานถูกตัดการเชื่อมต่อจากตัวเรือนกระปุกโดยใช้ค้อนขนาดใหญ่ที่มีองค์ประกอบแรกจับจ้องอยู่ที่แมนเดรลพิเศษ

ด้วยการกระทำเหล่านี้ คุณจะมั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อกับเกียร์ถอยหลัง เพื่อไม่ให้คาร์ดานแตก นอกจากนี้ คุณไม่จำเป็นต้องปรับสมดุลและติดตั้งเครื่องถ่วงน้ำหนักบนรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กสำหรับกระท่อมฤดูร้อนอีกต่อไป ซึ่งจะช่วยเร่งเวลาในการทำงานได้อย่างมาก

เพื่อแก้ไข "ถุงน่อง" ที่สั้นลงในรู ด้าย ("M-12") จะถูกตัดและขันสกรูเข้าไป สะพานผลลัพธ์ถูกแนบกับแผ่น 8 แผ่น หลังเชื่อมด้วยสลักเกลียว ("M-10", 4 สำหรับแต่ละแผ่น) และน็อตเข้ากับเสากระโดง เครื่องซักผ้าสปริงล็อคการเชื่อมต่อ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ แผ่นที่เหมือนกันจะถูกเชื่อมเข้ากับสะพาน ในขั้นตอนสุดท้ายจะมีการติดตั้งโครงยึดแบบโฮมเมดภายใต้การติดตั้งโครงแบบบานพับ สำหรับกลไกการยก ตัวของเพลายกจะเชื่อมเข้ากับตัวเรือนเพลา

ขั้นตอนสุดท้าย

ตอนนี้เรื่องยังเล็กอยู่: ที่นั่งถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างที่ได้และอุปกรณ์ทั้งหมดจะถูกทาสีด้วยสีที่ซ้ำซากจำเจ (หากต้องการสามารถใช้กระป๋องสเปรย์หลายเฉดสีที่แตกต่างกันได้) ด้านหลังอุปกรณ์ได้รับการติดตั้งเพื่อให้สามารถทำงานในปมกับคันไถได้

วิธีทำรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กสำหรับใช้ในครัวเรือนด้วยมือของคุณเอง? วิธีที่ 2

วิธีนี้ง่ายกว่าวิธีก่อนหน้านี้ แต่ที่นี่คุณจะต้องมีรถไถเดินตามของคุณเองเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ ในเวลาเดียวกันไม่จำเป็นต้องซื้อใหม่ Ural หรือ Neva แบบเก่าของโซเวียตบางรุ่นค่อนข้างเหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์

เราได้อะไรจากรถไถเดินตาม?

"หัวใจ" จะถูกลบออกจากหน่วยนี้นั่นคือมอเตอร์ซึ่งจะเป็นอุปกรณ์ฉุดลากหลักของรถแทรกเตอร์ ชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมดสามารถใช้เป็นอะไหล่ได้ นอกจากนี้ ในระหว่างการทำงาน คุณจะต้องมีตัวเรียกใช้งาน สะพาน และล้อสำหรับพวกมัน

เทคโนโลยีการประกอบเพิ่มเติมแทบไม่ต่างจากรุ่นก่อน เครื่องเชื่อม ท่อโลหะ และ

เริ่มต้น

ดังนั้นวิธีการทำ ประการแรกระบบจลนศาสตร์ของเทคโนโลยีได้รับการออกแบบ แรงฉุดลากที่มาจากเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถไถเดินตามจะต้องถูกส่งผ่านโซ่แบบลูกกลิ้งไปยังเพลากลาง นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์สุดท้าย พลังงานจะถูกส่งไปยังล้อขับเคลื่อน เบรก (วงดนตรี) ตั้งอยู่บนเพลาส่งออกและติดตั้งคันเกียร์ตามแกน เครื่องยนต์จะสตาร์ทโดยใช้คันสตาร์ท โดยหลักการแล้วรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กสำหรับใช้ในครัวเรือนนั้นไม่ใช่เทคนิคที่ซับซ้อนอย่างที่เห็นในแวบแรก ดังนั้นคุณสามารถสร้างมันขึ้นมาจากรูปวาดเดียว

โครงจะทำจากท่อเหล็กและมุม นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องจัดหาบูชโช๊คสำหรับเลี้ยวรถพ่วง "แก้ม" ที่เรียกว่าติดอยู่กับตัวเรือนของชุดแบริ่งและเพลาส่งออกถูกเชื่อมอย่างแน่นหนากับ "ผ้าเช็ดหน้า" ของซ็อกเก็ต เราทำคานหน้าและเพลาหลังในลักษณะเดียวกับวิธีก่อนหน้า

นอกจากนี้มินิแทรคเตอร์แบบโฮมเมดยังมาพร้อมกับตัวเครื่องโลหะที่มีความสูงด้านข้างอย่างน้อย 30 ซม. ทั้งหมดนี้จะต้องทำจากเหล็กแผ่น ที่ระยะห่าง 80-85 เซนติเมตรจากปลายคานกระดูกสันหลังมีการติดตั้งเบาะนุ่มจากไม้อัดแผ่นบาง ๆ (คุณสามารถหุ้มด้วยหนังเทียมที่หุ้มด้วยยางโฟมเพิ่มเติมได้)

ในขั้นตอนสุดท้าย เราจัดให้มีรถลากขนาดเล็กสำหรับใช้ในบ้าน หลังจากนั้นอุปกรณ์จะผ่านขั้นตอนการลงสีรองพื้นและลงสี

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีทำรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กสำหรับใช้ในครัวเรือนด้วยมือของเราเอง

เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงการเกษตรโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ แต่เกษตรกรเอกชนส่วนใหญ่ไม่สามารถซื้อรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กได้ บนที่ดินขนาดเล็กคุณสามารถใช้เครื่องมือช่างได้ แต่บนพื้นที่มากกว่า 1 เฮกตาร์จะไม่เพียงพอ รถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดไม่ได้ด้อยกว่าประสิทธิภาพในรุ่นโรงงานส่วนใหญ่

รถแทรกเตอร์โฮมเมดประเภทหลัก

เนื่องจากการใช้เชื้อเพลิง น้ำหนัก และขนาดที่สูง การใช้รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่และทรงพลังในพื้นที่ขนาดเล็กจึงไม่สะดวกและไม่สมเหตุสมผล การผลิตของพวกเขาต้องการการคำนวณที่แม่นยำ ซึ่งหากไม่มีทักษะทางวิศวกรรม จะทำได้ยากที่บ้าน

รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กถือเป็นเทคนิคมัลติฟังก์ชั่นและสามารถแปรรูปพื้นที่ได้มากถึง 10 เฮกตาร์ แค่นี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับการทำฟาร์มส่วนตัว มันควรจะเหมาะสมไม่เพียง แต่สำหรับการดูแลสวน แต่ยังสำหรับการทำความสะอาดหิมะการขนส่งสินค้าและการกำจัดขยะ เมื่อออกแบบการออกแบบของคุณ คุณควรคำนึงถึงคุณลักษณะเหล่านี้ด้วย

มี 2 ​​วิธีในการสร้างรถแทรกเตอร์ของคุณเอง:

1. ปรับปรุงเครื่องจักรทางการเกษตรสำเร็จรูป ส่วนใหญ่ใช้รถไถเดินตามเป็นพื้นฐานซึ่งติดตั้งเฟรมพร้อมล้อคู่เพิ่มเติมและที่นั่งคนขับ วิธีนี้ช่วยให้คุณสร้างรถแทรกเตอร์ที่เรียบง่ายและใช้งานได้อย่างรวดเร็วและใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย
2. การผลิตที่สมบูรณ์ ใช้ในกรณีที่ไม่มีฐานหรือมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ ในกรณีนี้ แชสซีได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นโดยอิสระ และส่วนประกอบได้รับการคัดเลือกตามความสามารถทางการเงินและคุณลักษณะการออกแบบ

ผู้ที่ชื่นชอบบางคนสร้างรถแทรกเตอร์ไอน้ำ หม้อไอน้ำแบบแยกช่วยให้สามารถใช้เชื้อเพลิงที่ติดไฟได้เกือบทุกชนิด การแปลงพลังงานประเภทนี้พบได้ทั่วไปในทศวรรษ 1900 เนื่องจากประสิทธิภาพต่ำ การออกแบบที่เทอะทะ และระยะใกล้ เครื่องยนต์ไอน้ำจึงไม่สามารถแข่งขันกับเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ การใช้เทคโนโลยีที่ล้าสมัยในการเกษตรมีค่าใช้จ่ายสูงและใช้เพื่อความบันเทิง

คุณสมบัติการผลิตรถแทรกเตอร์

อุปกรณ์ทำที่บ้านมีรูปแบบที่เรียบง่ายที่สุดและในการผลิตจะใช้ส่วนประกอบและส่วนประกอบจากอุปกรณ์อื่น เป้าหมายคือการได้รับการออกแบบราคาถูกและเชื่อถือได้ การประกอบต้องใช้ทักษะการจัดการเครื่องมือขั้นพื้นฐานและความรู้ด้านเทคนิคเพียงเล็กน้อย

เมื่อออกแบบโครงสร้างของคุณเอง คุณควรใช้ชิ้นส่วนที่มีการดัดแปลงน้อยที่สุด อะไหล่ควรจะหาได้ง่ายและราคาไม่แพง องค์ประกอบโฮมเมดจำนวนมากในการออกแบบจะเพิ่มต้นทุนและระยะเวลาของการซ่อมแซม

การคำนวณกำลังและน้ำหนักที่แม่นยำนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่บ้าน ดังนั้นโครงและส่วนประกอบรับน้ำหนักอื่นๆ ของโครงสร้างจึงมีความปลอดภัยสูง

หากคุณมีภาพวาดและอุปกรณ์ที่จำเป็น คุณสามารถสร้างรถแทรกเตอร์เองได้ภายใน 3 เดือน

การเตรียมภาพวาด

ก่อนที่จะซื้อและเตรียมหน่วย จำเป็นต้องร่างแบบร่างของรถแทรกเตอร์ในอนาคต โดยพื้นฐานแล้วคุณสามารถวาดภาพโมเดลสำเร็จรูปได้ อะไหล่ที่คุณมีอาจแตกต่างจากที่ประกาศไว้ และจะไม่ยากที่จะเปลี่ยนรูปแบบการออกแบบที่เสร็จสิ้นแล้ว มีโซลูชั่นสำเร็จรูปสำหรับการดัดแปลงใด ๆ

หากไม่สามารถใช้โครงการที่เสร็จแล้วคุณต้องเตรียมร่างคร่าวๆด้วยตัวเอง ในระหว่างกระบวนการประกอบ เลย์เอาต์ขององค์ประกอบอาจเปลี่ยนแปลงได้ แต่คุณต้องเข้าใจว่าแต่ละโหนดจะตั้งอยู่อย่างไร

เมื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจแบบส่วนตัว ใครๆ ก็ทำไม่ได้หากไม่มีรถแทรกเตอร์ แม้ว่าจะมีขนาดที่เล็กที่สุดก็ตาม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีคนอาศัยอยู่นอกเมืองอย่างถาวร เป็นเทคโนโลยีขนาดเล็กที่จะเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับงานนี้ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง แต่ตัวเลือกในการสร้างรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมดสำหรับใช้ในครัวเรือนด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายกว่า นี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงิน

ตัวเลือกใดดีที่สุดสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมด

หลาย ๆ คนรู้จักเครื่องจักรที่มีโครงหักว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด หน่วยนี้มีเพียงสองส่วน:

• หลัง
• ด้านหน้า.

คลัตช์ดำเนินการโดยใช้กลไกบานพับพิเศษ กลไกการควบคุมทั้งหมดอยู่ด้านหน้า เช่นเดียวกับเกียร์วิ่ง พวงมาลัยและกระบอกสูบไฮดรอลิกกลายเป็นโครงสร้างหลักที่เกี่ยวข้องกับการจัดการ บนบานพับ การออกแบบโค้งงอได้อย่างลงตัว

ด้วยเหตุนี้การจัดเรียงร่วมกันของทั้งสองส่วนของรถแทรกเตอร์จึงเปลี่ยนไป อุปกรณ์ดังกล่าวจะช่วยประหยัดในการซื้อชิ้นส่วนโดยที่การติดตั้งไม่สามารถทำได้

เมื่อเทียบกับด้านหน้า ด้านหลังของชุดประกอบดังกล่าวมีอุปกรณ์ที่ง่ายกว่า รายละเอียดหลักประการหนึ่งคือเพลาล้อหลัง มันได้รับการแก้ไขด้วยมือของพวกเขาเองในบ้านพักบนสมาชิกด้านข้างที่เพลา

การออกแบบนี้จะใช้ในการติดตั้งเบาะนั่งคนขับ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ยึดสำหรับติดอุปกรณ์ประเภทต่างๆ

เพลาเพลาพร้อมกับเฟืองท้ายสามารถถอดออกจากรถตักได้ แม้ว่าจะใช้งานไปแล้วก็ตาม นอกจากนี้ยังสามารถสร้างระบบกันสะเทือนสำหรับด้านหลังได้ แต่การตัดสินใจครั้งนี้จะไม่สมเหตุสมผลเสมอไป แรงกดที่ล้อเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอแล้วที่จะสร้างค่าเสื่อมราคา

รถแทรกเตอร์สำหรับใช้ในครัวเรือนนั้นมีความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ยังรวมถึงข้อดีอื่น ๆ :

1. ต้นทุนการประกอบหน่วยต่ำ คุณสามารถใช้องค์ประกอบโครงสร้างที่มีราคาที่ถูกกว่าที่ประกอบในโรงงานได้มาก
2. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ตัวบ่งชี้ถูกกำหนดโดยคุณสมบัติการออกแบบของแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ แต่บ่อยครั้งที่ยังคงต่ำอยู่
3. ความสามารถในการพลิกกลับได้แม้พื้นที่จะน้อย การออกแบบเฟรมที่หักทำให้เกิดรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด ในเกือบที่เดียว อุปกรณ์สามารถหมุนได้ 360 องศา เมื่อไถพรวนดิน ทรัพย์สินนี้จะก่อให้เกิดประโยชน์มากมายเป็นพิเศษ
4. กำลังการผลิตสูง

เราประกอบรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กจากรถไถเดินตาม

รถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมดขนาด 4 x 2 เซนติเมตรสามารถรับมือกับฟังก์ชั่นที่จำเป็นส่วนใหญ่ได้แล้ว มันจะเพียงพอที่จะเตรียมรายละเอียดเช่น:

• ที่นั่งคนขับมีขนาดเล็ก
• ไฟสัญญาณ.
• ฮับ
• แรงฉุด
• ล้อ.
• กรอบ. มันถูกสร้างขึ้นจากมุมโลหะหรือท่อโปรไฟล์

กลไกบานพับแบบไฮดรอลิกที่เรียบง่ายก็เพียงพอที่จะทำให้การทำงานของอุปกรณ์เป็นไปอย่างราบรื่น ช่วยให้คุณเพิ่มไฟล์แนบได้ ซึ่งคัดเลือกมาแล้วแต่การนำไปใช้งานบางประเภท

เมื่อชิ้นส่วนพร้อมแล้วคุณสามารถดำเนินการประกอบโดยตรงด้วยมือของคุณเอง ของเครื่องมือเพิ่มเติม คุณจะต้องมีอุปกรณ์สำหรับเชื่อมพร้อมกับสว่านไฟฟ้า ประแจ และค้อน กระบวนการประกอบจะใช้เวลาไม่เกินสองสามวัน

รายละเอียดอื่นๆ ที่นำไปใช้ในงานได้

คุณสามารถใช้ชิ้นส่วนจากรถยนต์รุ่นเก่าได้หากไม่ต้องการใช้อีกต่อไป ไม่สำคัญว่าเรากำลังพูดถึงผู้ผลิตในประเทศหรือต่างประเทศ

การออกแบบสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมรถพ่วงจำนวนมากได้ ด้วยเหตุนี้เองที่รถไถเดินตามถือเป็นผู้ช่วยสากลในครัวเรือน ใช้ได้กับงานใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเพาะปลูกของโลก

สามารถใช้รถแทรกเตอร์ร่วมกับรถเข็นซึ่งมีเพลาเพียงอันเดียวได้ จากนั้นจึงจะสามารถขนส่งวัสดุต่างๆ ได้ เช่น ทรายหรือดิน การก่อสร้าง และของเสียขนาดเล็กอื่นๆ คนขับนั่งบนเบาะนั่งพร้อมสปริงหน้าโบกี้

รถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดประเภทนี้มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• กลไกของรถพ่วง
• อุปกรณ์ที่ใช้การควบคุม
• กลไกในเกียร์วิ่ง
• อุปกรณ์ที่ควบคุมพลังงาน
• การแพร่เชื้อ.
• มอเตอร์ไฟฟ้ามีอยู่ในซีรีส์ VP-150M

องค์ประกอบเกือบทั้งหมดถูกวางไว้บนกรอบสี่เหลี่ยมด้วยมือของพวกเขาเอง ตัวเฟรมนั้นสามารถสร้างได้โดยใช้ช่องสัญญาณ มอเตอร์ไฟฟ้าจากสกูตเตอร์ของผู้ผลิตในประเทศจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถไถเดินตาม อนุญาตให้ใช้แอนะล็อกที่มีกำลังสูงถึง 5.5 กิโลวัตต์ สิ่งสำคัญคือตัวอุปกรณ์ควรเป็นกระบอกสูบเดียว

รุ่นดังกล่าวมีกระปุกเกียร์ในตัวซึ่งติดตั้งไว้ล่วงหน้า องค์ประกอบบังคับของการออกแบบคือคลัตช์พร้อมกับการจุดระเบิดของประเภทอิเล็กทรอนิกส์ พัดลมแบบแรงเหวี่ยงทำให้ภาพรวมสมบูรณ์ มอเตอร์ที่ไม่มีอุปกรณ์นี้ต้องการการระบายความร้อนด้วยตนเองอย่างต่อเนื่อง

เกี่ยวกับภาพวาด

ในระยะแรกคุณต้องคิดให้รอบคอบเกี่ยวกับการออกแบบของรถแทรกเตอร์ วงจรของการมีเพศสัมพันธ์ของชิ้นส่วนก็ไม่อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดเช่นกัน ดังนั้นภาพวาดที่วาดขึ้นตามกฎทั้งหมดจึงเป็นพื้นฐานของรากฐาน

ควรใช้แหล่งข้อมูลบุคคลที่สามเพื่อค้นหาตัวเลือกที่เหมาะสม แต่ถ้าไม่มีข้อสงสัยในความน่าเชื่อถือของข้อมูล

ต้องจัดองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้สามารถโต้ตอบกันในเชิงคุณภาพได้ ที่นั่งคนขับพร้อมกับส่วนประกอบหลักถูกนำไปใช้กับภาพวาดด้วยมือของคุณเองก่อนอื่น ความช่วยเหลือของช่างทำกุญแจจะไม่ฟุ่มเฟือยถ้ามีคนสงสัยในทักษะของพวกเขา

มีชิ้นส่วนอะไหล่สามกลุ่มที่ต้องการความสนใจเพิ่มขึ้น: กระปุกเกียร์ แชสซี และเครื่องยนต์ เป็นการดีที่สุดที่จะยิงพวกมันทั้งหมดด้วยอุปกรณ์ประเภทเดียวกัน แล้วจะไม่ต้องปรับ

เกียร์และเครื่องยนต์: ตัวเลือกที่เหมาะสม

เจ้าของดูเหมือนจะมีทางเลือกน้อย จำเป็นต้องค้นหาสิ่งที่เหมาะสมที่สุดตามลักษณะที่มีอยู่ เครื่องยนต์มีสองประเภทที่จะเป็นทางออกที่ดีที่สุดในแง่ของตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจและประสิทธิภาพ:

1. ยูดี-2
2. ยูดี-4

แต่อนุญาตให้ใช้เครื่องยนต์ใด ๆ ที่มีหนึ่งกระบอก จำนวนสูงสุดที่อนุญาตในการออกแบบคือสอง หากคุณพบตัวเลือก M67 ขอแนะนำให้ใช้ ลักษณะเด่นคือมีอายุการใช้งานยาวนาน แม้ว่าค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมจะยังต่ำอยู่ก็ตาม นี่เป็นหนึ่งในคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำอุปกรณ์ขนาดเล็กสำหรับการบำรุงรักษาในครัวเรือน

เครื่องยนต์ของคุณต้องได้รับการอัพเกรดก่อนเริ่มการติดตั้ง นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการเพิ่มอัตราทดเกียร์สร้างระบบระบายความร้อนที่มีความสามารถ ท้ายที่สุดมันขาดไปในตอนแรก การระบายความร้อนทำได้โดยใช้พัดลมซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยง และมาพร้อมกับปลอกหุ้มที่เชื่อมต่อซึ่งควบคุมการไหลของอากาศ

มอเตอร์จาก Muscovites เก่าที่มี Zhiguli สามารถเป็นหน่วยพลังงานสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวได้ หากเครื่องยนต์ถูกถอดออกจากรถยนต์ กระปุกเกียร์ที่มีระบบเกียร์ก็จะถูกลบออกไปพร้อมกัน จากนั้นคุณไม่ต้องมองหาชิ้นส่วนที่เหมาะสมทำการปรับเปลี่ยน

ต้องเลือกล้อตามวัตถุประสงค์ที่ใช้ในการขนส่ง ล้อขนาด 16 นิ้ว เหมาะสำหรับผู้ที่วางแผนจะบรรทุกของ ลากจูง และอื่นๆ แต่โครงสร้างขนาดใหญ่ถึง 18-24 นิ้ว ทำงานได้ดีกว่ากับงานภาคสนาม ลักษณะเหล่านี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ

โดยสรุป: คุณสมบัติการติดตั้งบางอย่าง

การจ่ายกระบอกไฮดรอลิกเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับระบบควบคุมที่มาพร้อมกับมินิแทรคเตอร์ ในกรณีนี้รถจะไม่ทำให้เกิดปัญหาระหว่างการใช้งาน ความสนใจสูงสุดยังต้องอาศัยการควบคุมของตัวบ่งชี้เช่นอัตราทดเกียร์ ขอแนะนำให้ตั้งค่าด้วยความเร็วต่ำ มิฉะนั้น รถแทรกเตอร์อาจพัฒนาความเร็วสูงเกินไป

สำหรับล้อทุกล้อ ให้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบแข็งอิสระ เป็นการดีกว่าที่จะจัดให้มีการหมุนของเฟรม อย่างน้อยภายใน 15 องศา จากนั้นเมื่อขับผ่านส่วนที่ยาก ล้อจะไม่หย่อนคล้อยหน้าหรือหลัง สำหรับสิ่งนี้ การหมุนจาก UAZ สามารถนำไปใช้กับระบบการแตกหักได้ มันถูกติดตั้งที่ด้านหน้าของกึ่งเฟรม ตัวจำกัดจะช่วยป้องกันการทำรัฐประหารที่ไม่จำเป็น

เราได้รถที่ใช้งานได้จริงสูงสุด สามารถแก้ไขปัญหาใด ๆ ที่เกิดขึ้นในการประพฤติตนในครัวเรือนได้ มันจะมีประโยชน์ที่จะสามารถขออุปกรณ์เพิ่มเติมได้

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดดังกล่าวเป็นที่รู้จักตั้งแต่ยุคโซเวียต และวิธีการที่พวกเขาถูกสร้างขึ้นมักจะถูกคิดค้นขึ้นบนพื้นฐานของการพัฒนาส่วนบุคคลซึ่งในหลายประการได้มาถึงเวลาของเรา

อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นหันมาผลิตรถแทรกเตอร์ของตนเอง คนหลักคือ:

• ขาดเงินทุนที่จะซื้อแม้แต่รถรุ่นที่ใช้เมื่อหลายสิบปีก่อน ไม่ต้องพูดถึงรถใหม่
• ความปรารถนาที่จะสร้างกลไกเฉพาะของตนเองที่สอดคล้องกับความคิดส่วนตัวของผู้ใช้เกี่ยวกับคุณภาพ พลัง และประสิทธิผลของเทคนิคดังกล่าวอย่างเต็มที่

ไม่สำคัญว่าคุณหันไปหาหัวข้อนี้ด้วยเหตุผลใด สิ่งหนึ่งที่สำคัญคือ การมีอะไหล่และส่วนประกอบเพียงพอ อย่างน้อยก็มีความรู้ด้านเทคนิคเบื้องต้นและความปรารถนาที่จะสร้างด้วยมือของคุณเอง สิ่งนี้จะไม่ใช่เรื่องยากเป็นพิเศษ

ตัวเลือกยอดนิยมในปัจจุบัน ได้แก่ รถแทรกเตอร์จาก Oka, Zhiguli, UAZ, LUAZ, Zaporozhets, Niva, Gaz-66, Moskvich และรถยนต์อื่น ๆ

เราจะพยายามหาจำนวนวัตถุดิบที่คุณจำเป็นต้องมี เพื่อทำให้ความฝันทางเทคนิคของคุณเป็นจริง

จะเริ่มประกอบรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดได้อย่างไร?

รถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดอยู่ในหมวดหมู่ของเครื่องจักรกลการเกษตรซึ่งการออกแบบต้องรักษาความเข้มงวดความชัดเจนความมีเหตุผลซึ่งจะช่วยให้พวกเขาเพิ่มศักยภาพการผลิตสูงสุด

ดังนั้น ก่อนเริ่มงาน คุณต้องคิดทบทวนและรันแบบของเครื่องจักรในอนาคต หรือใช้ของเราตามที่แสดงด้านล่าง พวกเขาจะทำหน้าที่เป็นคำใบ้ที่เชื่อถือได้สำหรับการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้

องค์ประกอบหลักของรถแทรกเตอร์ ไม่ใช่แค่รถแทรกเตอร์ที่เราเสนอให้สร้างตัวเองเท่านั้น ได้แก่:

• กรอบ;
• เครื่องยนต์;
• การแพร่เชื้อ;
• ก้านผูก;
• ไดรฟ์ไฮดรอลิก
• ห้องโดยสารสำหรับคนขับ

พิจารณาคุณสมบัติของการออกแบบในทางกลับกัน

กรอบ

มันควรจะเป็นพื้นฐานที่แข็งแกร่งที่อยู่เบื้องหลังเทคโนโลยีการเกษตรใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นรถรวมหรือรถแทรกเตอร์ การผลิตควรทำจากโลหะที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งสามารถรับน้ำหนักของทั้งกลไกหลักและอุปกรณ์ต่อพ่วงเพิ่มเติม โดยที่รถแทรกเตอร์ไม่สามารถทำอะไรได้

เฟรมคือ:

• โครงสร้างชิ้นเดียว
• จุดเปลี่ยน.

ยิ่งไปกว่านั้น ยูนิตที่มีโครงให้ทิปนั้นคล่องตัวและเชื่อถือได้มากกว่า ซึ่งพิจารณาจากข้อดีหลายประการ กล่าวคือ:

• ลดความซับซ้อนของกระบวนการเปลี่ยนอุปกรณ์ในสภาพสนามที่จำกัด
• กำหนดความสามารถข้ามประเทศที่ดีแม้ในพื้นที่เหล่านั้นซึ่งแทนที่จะเป็นถนนมีเพียงทิศทาง
• ความสมดุลที่ดีขึ้น
• ความสามารถในการแสดงพารามิเตอร์กำลังสูงที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ

การสร้างตัวแบ่ง 4x4 จะทำให้กระบวนการประกอบเฟรมซับซ้อนขึ้นบ้าง แต่ก็คุ้มค่า

การประกอบเฟรม - คำแนะนำโดยละเอียด

ประกอบด้วยการดำเนินการดังต่อไปนี้:

• การเชื่อมกึ่งเฟรมซึ่งคุณต้องมีช่องหมายเลข 8 ขนาดด้านหน้า - 90 x 36 ซม. และด้านหลัง - 60 x 36 ซม. เชื่อมกันที่มุม 45 0
• การติดตั้ง 2 ช่องตัดของท่อสี่เหลี่ยมที่ครึ่งเฟรมด้านหน้าซึ่งจะประกอบเป็นเฟรมย่อยสำหรับกำหนดตำแหน่งมอเตอร์
• เชื่อมชิ้นส่วนโลหะเพิ่มเติมสำหรับส่วนอื่น ๆ
• การติดตั้งบนโครงโลหะครึ่งหลังด้านหลังในแนวตั้งซึ่งสามารถเสริมด้วยมุมธรรมดา
• แก้ไขแผ่นโลหะที่มีความหนาอย่างน้อย 1 ซม. ที่ด้านหลังบนชั้นวางซึ่งจะรวมการผูกปมสำหรับรถแทรกเตอร์ในอนาคต
• เชื่อมแผ่นโลหะเข้ากับด้านบนของครึ่งเฟรมเพื่อทำเครื่องหมายที่นั่งของคนขับรถแทรกเตอร์และให้การป้องกันเพิ่มเติมในบริเวณที่จะให้ทิป
• เราใช้กลไกคาร์ดานในการประกบครึ่งเฟรมทั้งสองซึ่งเราเชื่อมส้อมกับมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งทำจากเหล็กและบานพับซึ่งจำเป็นต้องใช้รองแหนบและแบริ่งซึ่งสามารถทำได้เช่นจาก แก๊ซ-66;
• เราตรวจสอบการยึดเกาะที่ดีของแนวขวางด้านหน้าไปด้านหลังทั้งในระนาบแนวนอนและแนวตั้ง เพื่อให้รถไถในอนาคตสามารถท่องถนนในหมู่บ้านที่ไม่เรียบและตรงเสมอไป เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน เป็นไปได้ที่จะจัดให้มีการผูกปมที่แข็งกระด้าง
• อุปกรณ์ของกึ่งเฟรมด้านหน้าพร้อมฮับซึ่งสามารถนำมาจาก UAZ ได้อย่างง่ายดายเพื่อระบุช่วงร่วมกันที่ใหญ่ขึ้นเมื่อส่วนประกอบโครงสร้างหลักแตกต่างกัน

ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่าแม้จะมีการออกแบบที่ซับซ้อนของกรอบดังกล่าวในแวบแรก แต่ก็มี 2 ส่วนหลัก:

• ทางขวางซึ่งสามารถเชื่อมด้วยวิธีชั่วคราวแม้ไม่มีโลหะรีดใหม่
• เสากระโดงซึ่งสามารถทำมาจากช่อง

เครื่องยนต์

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สำหรับรถแทรกเตอร์เป็นแบบสำเร็จรูป ซึ่งช่วยให้งานออกแบบง่ายขึ้นอย่างมาก สำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าว มอเตอร์จาก Moskvich หรือจาก Niva หรือยานพาหนะอื่นนั้นเหมาะสม การติดตั้งจะดำเนินการบนเฟรมย่อยพิเศษซึ่งติดแน่นด้วยสายรัด ที่นิยมไม่น้อยในปัจจุบันคือรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดที่มีเครื่องยนต์ลี่ฟานซึ่งผลิตในประเทศจีนและทำงานได้ดีในการทดสอบภาคสนาม

งานทั้งหมดที่วางแผนจะดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของหน่วยงานดังกล่าวค่อนข้างลำบากและยาวนาน และเพื่อให้มอเตอร์ตั้งแต่รุ่นรถยนต์นั่งไปจนถึงแบบออร์แกนิกส่วนใหญ่ "ปรับ" ให้เข้ากับจังหวะการทำงานที่ยากลำบาก การป้องกันความร้อนในตอนแรกก็คุ้มค่า

มิฉะนั้น เครื่องยนต์อาจร้อนจัด ส่งผลให้ชิ้นส่วนสึกหรอมากขึ้น แต่ยังพังซึ่งไม่จำเป็นในฤดูหว่านเมล็ดหรือฤดูเก็บเกี่ยวด้วย

ไม่ควรละเลยอัตราทดเกียร์เพราะเนื่องจากความเร็วในการทำงานสูงสุดของอุปกรณ์ดังกล่าวไม่เกิน 5 กม. / ชม. มอเตอร์จะต้องแสดงอย่างน้อย 2,000 รอบต่อนาที มิฉะนั้น กระบวนการผลิตจะไม่ทำงาน

แต่ละหุ้นต้องรับแรงดึงอย่างน้อย 190 แต่ไม่เกิน 300 กก. / ซม. เพื่อให้แน่ใจว่ามีลักษณะทางเทคนิคที่ดีที่สุดของหน่วยดังกล่าว

การแพร่เชื้อ

ตอนนี้เรามาดูเกียร์และกระปุกเกียร์กัน ในการสร้างกระบวนการนี้ คลัตช์รถจักรยานยนต์จากยี่ห้อหรือรุ่นใดก็ได้จะมีประโยชน์ มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แรงบิดถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์หรือมากกว่าเพลาอินพุต หากต้องการสามารถใช้กระปุกเกียร์จากรถคันเก่าได้เช่นจาก Zaporozhets หรือ Zhiguli หากไม่สามารถซื้อใหม่ได้

เป็นสิ่งสำคัญมากที่ล้อขับเคลื่อนทั้งด้านหลังและด้านหน้า กล่าวคือ รถแทรกเตอร์เป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สิ่งนี้ทำได้โดยความจริงที่ว่ากระปุกเกียร์เชื่อมต่อกับตัวลดโซ่ผ่านดุมล้อ ทำให้เพลาหน้ามีความเร็ว การเชื่อมต่อแบบข้อต่อของทางขวางช่วยให้ส่งแรงบิดไปยังเพลาหลังของรถแทรกเตอร์ได้

การออกแบบที่คลาสสิกของเทคโนโลยีโฮมเมดมักใช้เข็มขัดคลัตช์ แต่สามารถใช้กับเฟืองเกียร์ตัวหนอน ฯลฯ

เกียร์พวงมาลัย

ในการออกแบบมีกฎหลักเพียงข้อเดียว - ควรใช้ระบบควบคุมจากรถแทรกเตอร์เก่าหรืออุปกรณ์ยานยนต์ ดีกว่าพยายามสร้างทุกอย่างใหม่ตั้งแต่ต้น กระบอกไฮดรอลิกซึ่งมีบทบาทสำคัญในความคล่องแคล่วของหน่วยการเกษตร สามารถยืมได้จากอุปกรณ์ MTZ หรือ Vladimirets ระดับแรงดันที่ต้องการนั้นถูกสร้างขึ้นโดยปั๊มซึ่งจะเริ่มการไหลเวียนของน้ำมัน จึงต้องหาให้พบก่อนการชุมนุมจะเริ่มขึ้น
ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือเมื่อล้อของเพลาหลักถูกควบคุมโดยกระปุกเกียร์

พวงมาลัยและเบาะนั่งสามารถถอดจากรถยนต์นั่งธรรมดาได้ การยึดควรทำตามการตั้งค่าตามหลักสรีรศาสตร์ของผู้ที่จะใช้งานเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกและความรัดกุม

ห้องคนขับ

คุณสามารถใช้เหล็กแผ่นซึ่งหุ้มทั้งที่ทำงานของคนขับรถแทรกเตอร์และฝากระโปรงในฐานะร่างกาย ตัวเลือกที่ซับซ้อนกว่านั้นเกี่ยวข้องกับการใช้โลหะ มุมเหล็ก หน้าต่างโรงงาน ผนัง ประตู อุปกรณ์กระจก และองค์ประกอบอื่นๆ มากมายที่ทุกคนอาจหาไม่ได้

เราขอแนะนำวิธีที่ถูกกว่า - เพื่อป้องกันเยื่อบุโลหะจากด้านในโดยการติดตั้งหน้าต่างด้านหน้าจากอุปกรณ์เก่า ซึ่งจะทำให้งานของคุณง่ายขึ้นหลายครั้ง หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะใช้งานรถแทรกเตอร์ในฤดูหนาว คุณสามารถใช้เวลากับห้องโดยสารได้ แต่เพียงแค่ดึงผ้าใบกันน้ำ

ขั้นตอนการประกอบกลไกแบบองค์รวม

ในขั้นตอนสุดท้ายจำเป็นต้องเขียนองค์ประกอบทั้งหมดจากองค์ประกอบที่เตรียมไว้ อุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องติดตั้งถังน้ำมัน เบรก คลัตช์ รวมถึงไฟเครื่องหมายและไฟหน้าสำหรับการเคลื่อนไหวในเวลากลางคืน

โดยสรุปฉันต้องการเสริมว่าการสร้างโครงสร้างดังกล่าวที่บ้านนั้นไม่ยากอย่างที่คิดในแวบแรก สิ่งสำคัญคือต้องตุนชุดเครื่องมือที่จำเป็นและเตรียมวัสดุสิ้นเปลืองและชิ้นส่วนสำเร็จรูป เช่น เครื่องยนต์ คลัตช์ คอพวงมาลัย กระบอกไฮดรอลิก ปั๊มน้ำมัน ถังน้ำมัน ล้อ ซึ่งไม่ต้องซื้อใหม่และ ไม่ได้ใช้ เป็นการดีถ้ามีอุปกรณ์เชื่อม เครื่องมือไฟฟ้า โดยที่กระบวนการนี้จะไม่ขยับเขยื่อน

เราหวังว่าคำแนะนำของเราจะไม่มีคำถามเกี่ยวกับวิธีการประกอบเทคนิคเดียวจากหน่วยที่แยกจากกัน ซึ่งจะทำให้ผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนหรือชาวนาทุกคนได้รับอุปกรณ์คุณภาพดีอย่างแท้จริง

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » รถไถขนาดเล็กทำด้วยตัวเอง: วิธีทำ ตัวเลือกโฮมเมดที่ดีที่สุด รถแทรกเตอร์ทำเอง: วิธีทำรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมดที่บ้านวิธีการประกอบและสร้างแบบแมนนวล - ภาพวาดและขนาด วิธีทำรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดพร้อมภาพวาด