ครอสโอเวอร์ที่อายุน้อยที่สุดของ BMW คือ X1 BMW X1 เจนเนอเรชั่นใหม่ - ทบทวนการกวาดล้าง BMW x1 ที่มีสไตล์

BMW X1 ที่อัปเดตได้รับการยกเลิกการจัดประเภทอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2019 การขายในประเทศของ Old World จะเริ่มในกลางฤดูร้อน และรถจะถึงตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศภายในฤดูใบไม้ร่วงเท่านั้น โมเดลนี้เป็นการปรับรูปแบบครั้งแรกของรุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในปี 2558 เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิตเข้าหาความทันสมัยอย่างครอบคลุม รถได้รับกระปุกเกียร์ใหม่ การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง รายการอุปกรณ์เพิ่มเติมที่เพิ่มขึ้น และการออกแบบภายนอกใหม่ เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ X1 ได้รับการออกแบบในเวอร์ชันปัจจุบันของเอกลักษณ์องค์กร "รูจมูก" ที่ขยายใหญ่ขึ้นและเกือบจะหลอมรวมของกระจังหน้าหม้อน้ำปลอมนั้นโดดเด่น เปลี่ยนไฟหน้าดีไซน์ของพวกเขา พวกเขาได้รับเลนส์โฟกัสที่ใหญ่ขึ้นและส่วนเชิงมุมของไฟ LED ในเวลากลางวันแบบ LED กันชนหน้าก็เปลี่ยนเช่นกัน ไฟตัดหมอกทรงกลมหายไปจากมัน แต่คุณสามารถเห็นส่วน LED ขนาดเล็กที่อยู่ต่ำกว่ามาก

ขนาด

BMW X1 เป็นรถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียมขนาดกะทัดรัดห้าที่นั่ง หลังจากปรับรูปแบบใหม่แล้ว รถมีขนาดยาว 4447 มม. สูง 1598 มม. กว้าง 1821 มม. และระหว่างชุดล้อ 2670 มม. ระยะห่างจากพื้นไม่สูงมากโดยเฉพาะเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน ในสภาพขอบถนน ระหว่างด้านล่างกับถนนเหลือเพียง 183 มม. เริ่มต้นจากรุ่นที่สอง X1 ได้รับการผลิตบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า UKL ซึ่งแสดงถึงสิ่งผิดปกติสำหรับผู้ผลิตในเยอรมนี การจัดวางแนวขวางด้านหน้าของหน่วยด้านหน้า รูปแบบช่วงล่างก็กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น มีสตรัท McPherson ที่เพลาหน้าและสถาปัตยกรรมแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง โช้คอัพคู่และคอยล์สปริงติดตั้งเป็นวงกลม

ขนาดของลำต้นนั้นน่าประทับใจ ด้วยเบาะนั่งแถวที่สองที่ยกขึ้นและบรรจุใต้ชั้นวางด้านหลัง ทำให้รถสามารถบรรจุได้ถึง 505 ลิตร หากคุณบริจาคเบาะหลังและพับพนักพิง คุณจะได้รับมากถึง 1,550 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ

ในช่วงเริ่มต้นของการขาย ผู้ผลิตได้ประกาศระบบส่งกำลังเพียงไม่กี่รุ่นอย่างเป็นทางการ รุ่นพื้นฐานของ BMW X1 จะได้รับหน่วยดีเซลสามสูบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 116 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร หากก่อนที่จะปรับสไตล์ใหม่ มีกลไกหกสปีดเท่านั้น ต่อจากนี้ไป จะมีการเสนอหุ่นยนต์พรีซีเล็คทีฟเจ็ดสปีดพร้อมคลัตช์สองตัวโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ไดรฟ์อยู่ด้านหน้าเท่านั้น ในการกำหนดค่านี้ ครอสโอเวอร์จะสามารถเร่งความเร็วได้หลายร้อยใน 11.5 วินาทีและเข้าถึงความเร็วสูงสุดที่ 190 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 4.4 ลิตรต่อร้อยในวงจรรวม เวอร์ชันที่เก่ากว่าจะได้รับอินไลน์สี่ขนาดสองลิตรที่ทรงพลังกว่ามาก มันให้กำลังแล้ว 231 แรงม้าและแรงขับ 450 นิวตันเมตร มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติไฮโดรแมคคานิคอล 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ รุ่นนี้หยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. ใน 6.6 วินาที ถึง 235 กม. / ชม. และสิ้นเปลือง 5.2 ลิตรต่อร้อยในโหมดเดียวกัน

อุปกรณ์

มีอุปกรณ์เสริมมากมายสำหรับ BMW X1 หลังจากปรับสไตล์ใหม่แล้ว มีการเพิ่มรายการใหม่หลายรายการ ดังนั้นกระจกมองหลังแบบใหม่จึงเปิดให้สั่งซื้อได้ พวกเขามีโปรเจ็กเตอร์ขนาดเล็กในตัวพร้อมไฟแบ็คไลท์ในรูปแบบของดัชนีรุ่นและหลอดไฟที่มือจับประตู ระบบมัลติมีเดียก็เปลี่ยนไปเช่นกัน โดยค่าเริ่มต้นจะมีหน้าจอขนาด 6.5 นิ้ว โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คุณสามารถสั่งซื้อหน้าจอขนาด 8.8 หรือ 10.25 นิ้วได้ แผงหน้าปัดยังติดตั้งหน้าจอ มาตรฐาน 2.7" หรือ 5.7" สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เหนือสิ่งอื่นใด มีแพ็คเกจการออกแบบภายใน 3 แบบให้เลือก รวมถึงระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ต่ำลงและเบรกที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

วีดีโอ

ข้อมูลจำเพาะของ BMW X1

สเตชั่นแวกอน 5 ประตู

SUV

• ความกว้าง 1 821mm
• ความยาว 4447mm
• ความสูง 1 598mm
• ระยะห่างจากพื้น 183mm
• สถานที่ 5

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่มีชื่อเสียงได้เปิดตัว BMW X1 รุ่นปี 2016-2017 ใหม่ การนำเสนอครอสโอเวอร์ระดับนานาชาติจะจัดขึ้นที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 ตัวแทนของบริษัทรายงานว่าการเปิดขาย BMW X1 ใหม่ในยุโรปจะมีขึ้นในเดือนตุลาคมปีนี้

แต่ BMW X1 2 ใหม่ในรัสเซียจะวางจำหน่ายในช่วงปลายปีนี้หรือต้นปีหน้าเท่านั้น ตามข้อมูลเบื้องต้นราคาของ BMW X1 รุ่นที่ 2 ในตลาดยุโรปจะสูงถึง 28,000 ยูโร การประกอบรถยนต์ SUV จะดำเนินการที่โรงงานผลิตรถยนต์ใน Regensburg (ประเทศเยอรมนี)

BMW X1 2016-2017 ใหม่พร้อมดัชนีตัวถัง F48 ได้รับแพลตฟอร์ม UKL ใหม่พร้อมระบบขับเคลื่อนเพลาหน้า จำได้ว่ารุ่นก่อนถูกสร้างขึ้นบนแชสซีของ BMW 3-Series Touring แต่ความแปลกใหม่นั้นขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มที่ใช้ในการพัฒนา BMW 2-Series Active Tourer Mini เวอร์ชันใหม่สร้างขึ้นบนรถเข็นเดียวกัน จริงอยู่ ผู้ผลิตไม่ได้ละทิ้ง xDrive รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งจะขายด้วยเช่นกัน

ลักษณะ ขนาด และระยะห่างจากพื้นดิน

การใช้แพลตฟอร์มที่แตกต่างกันทำให้ความยาวและระยะฐานล้อของ BMW X1 รุ่นที่สองสั้นลง ในเวลาเดียวกันความสูงและความกว้างก็เพิ่มขึ้น นี่คือขนาดโดยรวมของ BMW X1 2016-2017:

• ความยาว - 4 439 มม.
• ความกว้าง - 1,821 มม.
• ความสูง - 1,598 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2,670 มม.

ระยะห่างจากพื้นรถของ BMW X1 รุ่นปี 2016-2017 ใหม่คือ 183 มม.

ครอสโอเวอร์ที่ได้รับการอัพเกรดนี้เข้ากันได้ดีกับรถออฟโรดของบริษัท จำได้ว่านอกจากรถ X1 แล้ว ยังนำเสนอรุ่น BMW X3, X4, X5 และ X6 อีกด้วย ด้านหน้า BMW X1 (F48) ใหม่ได้รับกระจังหน้าปลอมขนาดใหญ่ กันชนขนาดใหญ่ที่มีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ และเลนส์ตัดหมอกทรงกลม ไฟหน้าซึ่งได้รับไฟ LED DRL ในรูปแบบของวงแหวนก็ดูสวยงามเช่นกัน (มีตัวเลือกออปติก LED แบบเต็ม)

รถสามารถติดตั้งขอบล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 17 ถึง 19 นิ้ว มีการติดตั้งเลนส์ออปติกขนาดใหญ่พอสมควรพร้อมไฟ LED ที่ด้านหลัง กันชนที่ด้านหลังของตัวรถก็มีขนาดค่อนข้างใหญ่เช่นกัน ซึ่งทำให้รถดูมีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้น บริษัท นำเสนอสีตัวถังที่แตกต่างกัน 12 สีสำหรับ BMW X1 ใหม่ โดย 10 สีได้รับเอฟเฟกต์แบบเมทัลลิก

อุปกรณ์และตกแต่งภายใน

แม้ว่าความยาวของครอสโอเวอร์บอดี้จะลดลง แต่ภายในก็สบายขึ้น เบาะนั่งด้านหน้ามีความสูงเพิ่มขึ้น (+36 มม.) และแถวหลังเพิ่มขึ้น 64 มม. เท่ากันในแถวหลังเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

มีรายงานด้วยว่าพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารตอนหลังเพิ่มขึ้น 37 มม. หากคุณสั่งซื้อแถวที่สองที่มีราคาแพงกว่า (มีค่าบริการ) ตัวเลขนี้สามารถยาวได้ถึง 66 มม. เนื่องจากโซฟานี้สามารถเคลื่อนที่ในแนวยาวได้ 130 มม. ปริมาณลำตัวของ BMW X1 ในตำแหน่งปกติของพนักพิงแถวที่สองคือ 505 ลิตร แต่ถ้าคุณพับเก็บ ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,550 ลิตร ชาวเยอรมันเสนอไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับประตูที่ห้าโดยมีค่าธรรมเนียม คุณยังสามารถสั่งซื้อระบบที่คล้ายกันสำหรับการพับพนักพิงด้านหลัง

การพูดเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในนั้นไม่มีจุดหมาย นักออกแบบก็ทำได้ดีเช่นกัน เบาะนั่งคนขับถูกหลักสรีรศาสตร์และการใช้งานที่รอบคอบแม้กระทั่งรายละเอียดที่เล็กที่สุดของการตกแต่งก็น่าประทับใจ ทุกอย่างที่นี่ทำให้นึกถึง BMW X1 เป็นรถครอสโอเวอร์ระดับพรีเมียม

อุปกรณ์ภายในค่อนข้างสมบูรณ์ ดังนั้นในการกำหนดค่าเริ่มต้นของ BMW X1 2016-2017 ใหม่จึงมีระบบปรับอากาศ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ระบบ iDrive ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะพร้อมจอแสดงผลขนาด 6.5 นิ้ว และเบาะผ้า ผู้ผลิตขอเสนอจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียขนาด 8.8 นิ้ว ระบบปรับอากาศแบบแบ่งโซน เบาะไฟฟ้าคู่หน้า กล้องมองหลัง เบาะหนังแท้ จอโปรเจคเตอร์ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ระบบช่วยจอด ระบบครูซคอนโทรลแบบปรับได้ และ ระบบอื่นๆ ที่น่าสนใจอีกมากมาย

เครื่องยนต์ ช่วงล่าง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ BMW X1

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW X1 รุ่นปี 2016-2017 ต้องใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงด้วยไดรฟ์ที่เชื่อมต่อกับเพลาทั้งสอง (ใช้คลัตช์หลายแผ่นแบบไฟฟ้าไฮดรอลิก ซึ่งหากจำเป็น จะส่งแรงบิดสูงสุด 100% ไปยังเพลาล้อหลัง)

ด้านหน้ารถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสตรัท MacPherson และมัลติลิงค์พร้อมโช้คอัพและสปริงที่ด้านหลังแยกกัน นักพัฒนาตัดสินใจติดตั้งแขนเหล็กและอลูมิเนียมให้รถ

เป็นที่น่าสังเกตว่าการใช้แชสซีขับเคลื่อนล้อหน้าไม่ได้ขัดขวางผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันจากการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมที่สุดระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง ตัวเลขนี้คือ 50:50 นอกจากนี้ วิศวกรยังแจ้งเกี่ยวกับความแข็งแกร่งของร่างกายที่ยอดเยี่ยมและจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำของ BMW X1 เจนเนอเรชั่นที่ 2

บีเอ็มดับเบิลยู X1 ใหม่จะมีให้เลือกทั้งเบนซินและดีเซล 3 ตัวหลังจากที่ออกสู่ตลาด ทั้งหมดมีสี่สูบและปริมาตรการทำงานคือ 2.0 ลิตร ระบบส่งกำลังเหล่านี้เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 สปีด

การดัดแปลงน้ำมันของ BMW X1:

• sDrive20i - 192 "ม้า", แรงบิด 280 นิวตันเมตร, การเร่งความเร็วเป็นร้อยเป็นเวลา 7.7 วินาทีและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบรวม ​​- 5.9 ลิตรต่อร้อย;
• xDrive20i - 192 แรงและแรงขับ 280 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 100 กม./ชม. 7.4 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 6.4 ลิตร
• xDrive25i - 231 แรงม้า แรงฉุดสูงสุด 350 นิวตันเมตร การเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็นร้อย - 6.5 วินาที และการสิ้นเปลืองน้ำมัน - อย่างน้อย 6.5 ลิตรในวงจรรวม

ดีเซล BMW X1 2016-2017:

• sDrive18d - 150 "ม้า", แรงขับ 330 นิวตันเมตร, เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 9.2 วินาที, ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประกาศ - 4.1 ลิตรต่อร้อย;
• xDrive20d - 190 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร, อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม. - 7.6 วินาทีและการบริโภค - จาก 4.6 ลิตรในวงจรรวม
• xDrive25d - กำลัง 231 และแรงขับ 450 นิวตันเมตร เร่งความเร็วเป็นร้อยแรกใน 6.6 วินาที กินน้ำมันดีเซลประมาณ 5.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

เมื่อเวลาผ่านไป บริษัทจะเสนอการดัดแปลงด้วยหน่วยพลังงานดีเซลและน้ำมันเบนซิน 1.5 ลิตรพร้อมสามสูบ พลังของน้ำมันเบนซิน BMW X1 sDrive16d จะเป็น 116 กองกำลัง แต่ดีเซล BMW X1 sDrive18i จะพัฒนา 136 "ม้า" เครื่องยนต์ทั้งสองจะรวมกับ "กลไก" 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ Steptronic

ราคา: จาก 1,980,000 รูเบิล

BMW X1 2018-2019 F48 เป็นที่นิยมในหมู่คนหนุ่มสาวในรัสเซีย ผสมผสานคุณภาพและคุณสมบัติที่ดีเข้าด้วยกัน มันมีทั้งข้อดีและข้อเสียและมันเป็นเรื่องทั้งหมดที่เราจะพูดถึงที่นี่

ออกแบบ

ภายนอกได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในปี 2014 และเปิดตัวที่งาน Detroit Auto Show รถมีการออกแบบล้อใหม่และรายละเอียดการออกแบบที่เปลี่ยนไปเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกัน ก็ไม่ได้สูญเสียสไตล์และไดนามิกไป โครงร่างทั่วไปของร่างกายทำให้เป็นนายที่แท้จริงบนท้องถนน แต่มิติของมันนั้นด้อยกว่าพี่น้องที่คล้ายกันคนอื่นๆ อย่างชัดเจน

ปากกระบอกปืนติดตั้งกันชนขนาดใหญ่และตกแต่งด้วยกระจังหน้าปลอมที่มีตราสินค้าซึ่งน่าจะเป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลกยานยนต์ ความสนใจเป็นอย่างมากโดยเลนส์หัว - ดวงตานางฟ้าที่รู้จักกันดี นอกจากนี้ยังมีช่องดักอากาศพร้อมขอบโครเมียมที่ด้านบน ออปติกสามารถ LED ได้อย่างเต็มที่ แต่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเท่านั้น

เมื่อดูแบบจำลองในโปรไฟล์ คุณจะเห็นประตูที่ค่อนข้างกว้าง ซุ้มประตูขนาดใหญ่ที่มีดิสก์ที่ 17 แต่อันที่ใหญ่กว่าก็สามารถใส่เข้าไปได้ รถในโปรไฟล์ดูเหมือนรุ่นพรีเมี่ยมจริง ๆ ขนาดทำให้ทุกอย่างพัง ส่วนด้านหลังติดตั้งออปติก LED ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม เส้นกันชนที่มีสไตล์ และประตูท้ายที่สะดวกสบาย

ขนาดครอสโอเวอร์:

• จากด้านหน้าถึงท้ายเรือ - 4439 มม.
• ความกว้าง - 1821 มม.
• จากพื้นดินถึงจุดสูงสุด - 1598 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2670 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 183 มม.

ข้อมูลจำเพาะ BMW X1 F48 2018-2019

ในตลาดในรัสเซียมีเครื่องยนต์ให้เลือกมากมายสำหรับรุ่นนี้ เครื่องยนต์เบนซินมี 3 แบบ และเครื่องยนต์ดีเซล 2 แบบ แตกต่างกันในลักษณะทางเทคนิค ซึ่งขึ้นอยู่กับกำลัง แรงบิดสูงสุด ฯลฯ กระปุกเกียร์สำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นแบบกลไก 6 สปีด สามารถเปลี่ยนเป็นเกียร์อัตโนมัติได้ 8 ช่วง

เครื่องยนต์ที่พบมากที่สุดในรัสเซียคือการใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบที่มีความจุสูงถึง 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุดของหน่วยดังกล่าวถึง 200 นิวตันเมตรที่ 3600 รอบต่อนาที และคุณสามารถเร่งรถให้ถึง 100 กม./ชม. ใน 9.7 วินาที ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินของเครื่องยนต์ BMW X1 2018 F48 ที่ 150 แรงม้า มีเพียง 7.7 ลิตร ซึ่งเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่มากกว่า

เครื่องยนต์เบนซินที่เก่าแก่ที่สุดที่มีความจุ 245 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็น้อย - 7.8 ลิตร ผู้คนต่างชื่นชอบ 150 แรงม้า เพราะเครื่องยนต์ดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือมากกว่าและบำรุงรักษาง่าย แนะนำเป็นพิเศษสำหรับการขับขี่ในเมืองที่คับคั่ง

เครื่องยนต์ดีเซลมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 5.5-5.9 ลิตร ซึ่งทำให้ค่อนข้างประหยัด ไม่แนะนำให้ใช้เนื่องจากมีเสียงดังมาก และเนื่องจากการแยกเสียงรบกวนในรถต่ำ เสียงจึงเปลี่ยนเป็นเสียงฮัม เมื่ออยู่นิ่ง เสียงฮัมดังกล่าวจะดังขึ้นอย่างแรงกว่าความเร็ว

เครื่องยนต์เบนซินทั้งหมดนั้นขับเคลื่อนสี่ล้อโดยพื้นฐานแล้ว ยกเว้นเครื่องยนต์ที่อายุน้อยที่สุด ซึ่งใช้ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง

ภาพรวมภายในของ BMW X1 F48

ภายในห้องโดยสารแบบห้าที่นั่งนั้นค่อนข้างกว้างขวางด้วยขนาดที่กระทัดรัดของตัวรถแบบครอสโอเวอร์เอง ในการกำหนดค่าเริ่มต้น การตกแต่งภายในดูไม่เพียบพร้อมมากนัก หลังจากใช้เงินไปเป็นจำนวนมากแล้ว การตกแต่งภายในของรถก็ทำให้ BMW คุ้นเคย แต่ภายในรถก็ไม่มีจุดอ่อนใดๆ เลย

ภายในตกแต่งค่อนข้างดีด้วยสัมผัสสไตล์สปอร์ต แน่นอนว่าการออกแบบนี้จะดึงดูดใจผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ ทุกอย่างทำได้อย่างสะดวกและสบาย: เบาะนั่งนุ่ม อุปกรณ์ที่แผงหน้าปัดก็อ่านง่าย การขับขี่รถจะไม่ทำให้เกิดปัญหาด้วยการหมุนพวงมาลัยที่ราบรื่น ข้อเสียในการตกแต่งภายในเรียกว่าช่องเก็บของเล็ก ๆ และช่องเล็ก ๆ สำหรับของเล็ก ๆ

โมเดลได้รับเบาะนั่งใหม่ ตอนนี้พวกเขาบอกใบ้ถึงความสามารถแบบสปอร์ตเล็กๆ ของรถด้วยการรองรับด้านข้าง ในขณะเดียวกันก็มีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนขับกับผู้โดยสารตอนหน้า แถวหลังกว้างขวางขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน สามารถรองรับได้ 3 คน สบายๆ พร้อมๆ กัน มีลำโพง 2 ตัวที่ประตูหลัง หนึ่งในนั้นเรียกว่า "ทวีตเตอร์" ผู้โดยสารมีแผงเบี่ยงอากาศและซ็อกเก็ต 12V

ท้ายรถค่อนข้างกว้าง ปริมาตรมากกว่า 500 ลิตร และถ้าพับแถวหลัง ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,500 ลิตร แต่น่าเสียดายที่พื้นเรียบจะไม่ทำงาน

ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ผู้ซื้อจะได้รับ:

• ระบบมัลติมีเดีย
• ระบบเสียง
• จอแสดงผล 6.5 นิ้ว;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• เครื่องปรับอากาศ;
• แพ็คเกจไฟฟ้า
• พวงมาลัยมัลติฟังชั่น

อุปกรณ์ตัวเลือกที่ต้องชำระเงิน:

• ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผล 8.8 นิ้ว;
• กล้องมองหลัง;
• ภายในเบาะหนัง;
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน
• ช่วยตอนขึ้นเนิน;
• ช่วยเมื่อเคลื่อนที่ในลำธาร
• การติดตามมาร์กอัป;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้;
• ติดตามความน่าจะเป็นของการชน

ครอสโอเวอร์สำหรับระดับเดียวกันนั้นไม่แพงเกินไปสำหรับแพ็คเกจพื้นฐานคุณจะต้องจ่ายน้อยกว่า 2 ล้านรูเบิลเล็กน้อยในขณะที่ได้รถยนต์ระดับพรีเมี่ยมที่มีการออกแบบที่ยอดเยี่ยม

ช่วงล่าง BMW X1 2018-2019 F48

ลักษณะของระบบกันสะเทือนและแชสซีนั้นไม่น่าแปลกใจนัก แต่ก็ไม่ได้ทำให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ จากผู้ขับขี่รถยนต์ในรัสเซีย ครอสโอเวอร์มีพฤติกรรมค่อนข้างมั่นใจทั้งในเมืองและนอกถนน

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของระบบกันสะเทือนคือสตรัทจะหยุดที่อุณหภูมิต่ำและเริ่มส่งเสียงจนกว่าจะอุ่นเครื่อง

ราคาและการกำหนดค่า

มีชุดที่สมบูรณ์จำนวนมาก ไม่มีเหตุผลที่จะพูดถึงแต่ละชุด การกำหนดค่าและราคาทั้งหมดระบุไว้ในตารางด้านบน เราจะพูดถึงพื้นฐานและด้านบน การปรับเปลี่ยนมาตรฐานของ SDrive18i จะมีราคา 1,980,000 รูเบิลโดยมี:

• ระบบจอดรถอัตโนมัติ
• การควบคุมสภาพอากาศ
• ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า
• ผ้าซับใน;
• หัวฉีดอุ่น
• ไฟหน้าปรับอัตโนมัติ;
• ระบบรักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์

อุปกรณ์ชั้นนำ XDrive20d M Sport มีราคา 3,001,000 รูเบิลโดยเติมเงินด้วยเงินจำนวนนี้:

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• ระบบสตาร์ท-หยุด;
• ที่นั่งกีฬา
• ร้านเสริมสวยรวม;
• หลายล้อ;
• เลนส์ LED;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

มีตัวเลือกมากมายราคาจะเพิ่มขึ้นเป็น 4 ล้านรูเบิล ตัวเลือก: พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้, กุญแจรีโมท, กล้องมองหลัง, เบาะหนัง, หลังคาแบบพาโนรามา, ระบบนำทาง, ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว, เบาะนั่งไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ, ระบบตรวจสอบจุดบอดและหลีกเลี่ยงการชน

BMW X1 2018 เจเนอเรชั่นที่ 2 นั้นดีขึ้นในหลายๆ ด้าน มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับเมือง แต่อย่าลืมเรื่องคู่แข่งกันล่ะ คุณคิดอย่างไรกับรถคันนี้?

วีดีโอ

ระยะห่างจากพื้น BMW X1 หรือระยะห่างจากพื้นดินสำหรับรถยนต์นั่งประเภทอื่นๆ ถือเป็นปัจจัยสำคัญบนถนนของเรา เป็นสภาพของพื้นผิวถนนหรือขาดหายไปโดยสมบูรณ์ที่ทำให้ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียสนใจในการกวาดล้างของ BMW X1 และความเป็นไปได้ในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินด้วยความช่วยเหลือของตัวเว้นวรรค

เริ่มแรกควรพูดตรงๆ ว่า กวาดล้างจริงbmw x1อาจแตกต่างอย่างมากจากที่ผู้ผลิตประกาศไว้ ความลับทั้งหมดอยู่ในวิธีการวัดและสถานที่วัดระยะห่างจากพื้นดิน ดังนั้นคุณสามารถค้นหาสถานการณ์จริงได้ด้วยตัวเองเท่านั้นติดอาวุธด้วยเทปวัดหรือไม้บรรทัด การกวาดล้างอย่างเป็นทางการ BMW X1รุ่นต่างๆ แม้แต่การปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกันก็มีความแตกต่างบางประการในการกวาดล้าง

• ล้างรถ BMW X1 E84 ตั้งแต่ปี 2009 - 194 มม.
• BMW X1 restyling E84 ตั้งแต่ปี 2012 - 179 มม.
• ล้างสต๊อก BMW X1 F48 ตั้งแต่ปี 2015 - 183 มม.

ผู้ผลิตบางรายใช้กลอุบายและอ้างสิทธิ์จำนวนระยะห่างจากพื้นรถในรถที่ "ว่างเปล่า" แต่ในชีวิตจริง เรามีท้ายรถที่เต็มไปด้วยสิ่งของทุกประเภท ทั้งผู้โดยสารและคนขับ นั่นคือ ในรถที่บรรทุกสัมภาระ การกวาดล้างจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อีกปัจจัยหนึ่งที่น้อยคนนักจะนึกถึงคืออายุของรถและการสึกหรอของสปริง "การหย่อนคล้อย" จากวัยชรา ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการติดตั้งสปริงใหม่หรือซื้อสเปเซอร์ภายใต้ สปริง bmw x1 หย่อนคล้อย. สเปเซอร์ช่วยให้คุณชดเชยการดึงสปริงและเพิ่มระยะห่างจากพื้นได้สองสามเซนติเมตร บางครั้งแม้แต่เซนติเมตรในลานจอดรถที่ขอบถนนก็มีบทบาทสำคัญ

แต่อย่าหลงไปกับ "การยก" ของระยะห่างจากพื้นของ BMW X1 เพราะตัวเว้นวรรคเพื่อเพิ่มระยะห่างจะเน้นที่สปริงเท่านั้น หากคุณไม่ใส่ใจกับโช้คอัพ ซึ่งมักจะมีข้อจำกัดอย่างมาก การอัพเกรดระบบกันสะเทือนด้วยตนเองอาจทำให้สูญเสียการควบคุมและความเสียหายต่อโช้คอัพ ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ ระยะห่างจากพื้นสูงในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของเรานั้นดี แต่ที่ความเร็วสูงบนทางหลวงและในมุมโค้ง มีการสะสมตัวที่ร้ายแรงและการม้วนตัวเพิ่มเติม

วิดีโอสาธิตประสิทธิภาพการขับขี่ของ BMW X1 บนหน้าจอแนวทแยง

ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายเมื่อออกแบบระบบกันสะเทือนและเลือกค่าระยะห่าง กำลังมองหาค่าเฉลี่ยสีทองระหว่างการควบคุมและความสามารถในการข้ามประเทศ บางทีวิธีที่ง่ายที่สุด ปลอดภัยที่สุด และไม่โอ้อวดที่สุดในการเพิ่มระยะห่างคือการติดตั้งล้อด้วยยาง "สูง" การเปลี่ยนล้อทำให้เพิ่มระยะห่างจากพื้นอีกหนึ่งเซนติเมตรได้ง่าย อย่าลืมว่า X1 รุ่นแรกมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นหลัก และส่วนหน้าจะเชื่อมต่อหากจำเป็น รุ่นที่สองได้รับสถานการณ์ที่ตรงกันข้าม ตอนนี้ล้อหน้ากำลังขับและล้อหลังเชื่อมต่อในโหมดออฟโรด ในส่วนโครงสร้างของแชสซีและระบบกันสะเทือนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

บ้าน » ล้อ » ครอสโอเวอร์ที่อายุน้อยที่สุดของ BMW คือ X1 BMW X1 เจนเนอเรชั่นใหม่ - ทบทวนการกวาดล้าง BMW x1 ที่มีสไตล์