เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างที่นั่งอุ่นด้วยมือของคุณเอง? ที่อุ่นที่นั่งในตัว ราคาเท่าไหร่ในการอุ่นที่นั่ง

ผู้ผลิตสมัยใหม่เกือบทั้งหมดติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งในรถยนต์ของตน ดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำให้ผู้ขับขี่ประหลาดใจด้วยนวัตกรรมดังกล่าวในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ยังมีคำถามมากมายเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบดังกล่าว ไม่ว่าจะมีประโยชน์จริง ๆ หรือไม่ และตัวเลือกการให้ความร้อนแบบใดที่ใช้งานได้จริงมากกว่า เราจะพยายามอธิบายปัญหาเหล่านี้อย่างละเอียดที่สุดเท่าที่จะทำได้ด้านล่าง

ประวัติศาสตร์การทรงสร้าง: แสวงหาความจริง

แกนหลักของระบบทำความร้อนในเบาะรถยนต์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อเข้ากับเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์เมื่อติดตั้งแล้ว ความจำเป็นในการสร้างฟังก์ชั่นดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อนานมาแล้ว แต่ต้องใช้เวลาพอสมควรในการสร้างเครื่องทำความร้อนที่ทันสมัยและเป็นการยากที่จะตั้งชื่อผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์นี้

ในข้อพิพาทเพื่อความเป็นอันดับหนึ่งในการประดิษฐ์ระบบที่มีประโยชน์ดังกล่าวสำหรับเจ้าของรถ สองประเทศกำลังต่อสู้กันในครั้งเดียว: อเมริกาและสวีเดน ข้อแรกมีแนวโน้มที่จะพิสูจน์นวัตกรรมของตนมากกว่า เนื่องจากเป็นชาวอเมริกันที่จดสิทธิบัตรแนวคิดที่คล้ายกันในปี 2498 ผู้เขียนอย่างเป็นทางการคือ Robert Ballard เพียง 10 ปีต่อมา แนวคิดเรื่องที่นั่งแบบอุ่นได้ถูกนำมาใช้กับรถ Cadillac Fleetwood เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ทำจากผ้าคาร์บอนพิเศษ

แต่ชาวสวีเดนยืนกรานอย่างดื้อรั้นว่าระบบทำความร้อนที่ติดตั้งบนรถของพวกเขาเป็นเครื่องแรก แม้ว่าแนวคิดนี้จะเกิดขึ้นในปี 1972 เท่านั้น แม้ว่าในเวลานี้จะเกิดขึ้นช้ากว่าในอเมริกา แต่ก็เป็นฉบับภาษาสวีเดนที่ควรได้รับการพิจารณาว่าสมบูรณ์แบบมากขึ้น

แต่ถึงกระนั้น ความพยายามดังกล่าวก็มีข้อเสีย นั่นคือเหตุผลที่นักออกแบบยานยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างระบบทำความร้อนที่นั่งในอุดมคติมาเป็นเวลาหลายทศวรรษติดต่อกัน ความสนใจดังกล่าวต่อการทำงานของระบบทำความร้อนที่นั่งโดยความกังวลของรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดนั้นไม่ได้ตั้งใจ เนื่องจากหลายครั้งเรียกว่าสิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญที่สุดในรถ (ซึ่งเทียบเท่ากับระบบเข็มขัดนิรภัยและเทอร์โบชาร์จเจอร์)

ประเด็นหลักของการติดตั้งและการทำงานของระบบทำความร้อนเบาะรถยนต์

บ่อยครั้ง เมื่อเราพูดถึงการอุ่นที่นั่ง เราหมายถึงระบบทำความร้อนในตัว ซึ่งติดตั้งโดยตรงที่ด้านในของเบาะนั่ง โครงสร้างระบบดังกล่าวประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. องค์ประกอบความร้อน มักเป็นลวดเคลือบเทฟลอนด้านบนและเกลียวนิกโครม

2. เปลือกผ้า ซึ่งด้านในมีองค์ประกอบความร้อนซ่อนอยู่ เปลือกนี้มักทำจากคาร์บอนหรือเส้นใยความร้อน

เพื่อให้องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้เริ่มทำงาน จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อที่เสถียรกับเครือข่ายไฟฟ้าบนรถ แต่เพื่อให้การออกแบบตอบสนองงานได้ทันที จึงติดตั้งไว้ที่ด้านหลังเบาะนั่งและส่วนล่าง

เมื่อเปิดใช้งานที่อุ่นที่นั่ง ส่วนประกอบในขั้นต้นจะร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิในช่วง 35-40°C เป็นที่ชัดเจนว่าการให้อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องอาจไม่เป็นที่พอใจสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารของเขา ดังนั้น หลังจากอุ่นเครื่อง อุณหภูมิจะลดลงเล็กน้อยและคงไว้ซึ่งระดับที่สบายเท่าเดิม ซึ่งสามารถตั้งค่าบางอย่างแยกกันได้ บ่อยครั้ง การติดตั้งดังกล่าวทำให้สามารถปิดส่วนหนึ่งส่วนใดของระบบทำความร้อนได้ เช่น พนักพิงหรือเบาะนั่ง (เช่น หากรถค่อนข้างอุ่นอยู่แล้ว หรือคนขับต้องการประหยัดไฟเพียงเล็กน้อย)

แต่ถึงกระนั้น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็ไม่สามารถให้ความร้อนได้อย่างแม่นยำเสมอไป ดังนั้นเครื่องทำความร้อนที่นั่งจะต้องติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้ความร้อนถูกปรับด้วย

สำคัญ! ในบริษัทประกันภัยหลายแห่งในอเมริกาและยุโรป มีกฎอยู่ว่า ถ้ารถของลูกค้าไม่มีเบาะอุ่น เขาจะได้รับเครดิตว่ามีโอกาสเกิดเหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันภัยสูงขึ้น ทั้งหมดนี้พูดถึงประโยชน์อันยิ่งใหญ่ของระบบดังกล่าว ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงได้รับการติดตั้งเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ไม่เพียงแต่โดยนักออกแบบรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงมือสมัครเล่นทั่วไปด้วย

เจ้าของรถยนต์ที่มีเบาะนั่งแบบอุ่นต้องเผชิญกับปัญหาอะไรบ้าง?

ประการแรกมันเป็นความร้อนที่เผาไหม้ซึ่งใช้งานไม่ได้ เนื่องจากองค์ประกอบทั้งหมดถูกซ่อนอยู่ภายในเบาะนั่ง จึงมักจะเป็นไปไม่ได้ที่จะระบุสาเหตุของการเสียในทันที ดังนั้นเพื่อไม่ให้ดำเนินการรื้อและ "การซึม" ของเก้าอี้ที่ระบบทำความร้อนหยุดทำงานทันที คุณควรตรวจสอบความปลอดภัยของฟิวส์ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี มีตัวเลือกการหมดไฟที่เป็นไปได้อีกสองตัวเลือกสำหรับระบบ:

1. สวิตช์ที่ไม่ส่งคำสั่งเพื่อเปิดใช้งานการทำความร้อน

2. การปรากฏตัวของรอยแยกหรือบริเวณที่ถูกไฟไหม้ในระบบทำความร้อนนั้นเอง

มักเป็นสวิตช์ที่พัง เนื่องจากผู้ผลิตส่วนใหญ่ปฏิบัติต่อการออกแบบค่อนข้างไม่ระมัดระวัง คุณสามารถตรวจสอบได้โดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนที่นั่ง แม้ว่าที่นั่งจะอยู่ในที่ที่เข้าถึงยาก แต่ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ การถอดสวิตช์ควรทำดังนี้:

- ถอดขั้วต่อออกจากสวิตช์ซึ่งเราเขย่าและดึงขั้วต่อลงเล็กน้อย

ภายในปลอกมีจุกซึ่งสามารถถอดออกได้ด้วยไขควงเท่านั้น

หลังจากนั้นสวิตช์ควรออกมาเต็มที่

ทันทีที่สวิตช์อยู่ในมือ คุณจะเห็นว่ามี 3 หน้าสัมผัสพร้อมกัน ค่ากลางๆ นั้นไม่น่าสนใจสำหรับเราเลย เนื่องจากมันมีหน้าที่รับผิดชอบเพียงในการทำให้มั่นใจว่าหากจำเป็น ไฟแสดงสถานะสำหรับการทำงานของสวิตช์จะสว่างขึ้น แต่ถ้าผู้ติดต่อสุดขั้วไม่ทำงานที่นี่ส่วนใหญ่คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์เอง

ภายในสวิตช์เป็นบอร์ดที่เชื่อมต่อผู้ติดต่อ หากเกิดจากสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งหรือมีความชื้นหรือของเหลวอื่นๆ จากตัวรถเข้าไป เป็นไปได้มากว่าบอร์ดจะพัง ในกรณีนี้ควรทำความสะอาดและเช็ดให้แห้งอย่างทั่วถึง หลังจากนั้นบอร์ดควรกลับมาทำงานตามปกติ ประกอบสวิตช์ในลำดับที่กลับกัน

แต่ถ้าเรื่องไม่อยู่ในสวิตช์ก็จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์อันที่จริงแล้วความร้อนในที่นั่ง ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้โดยไม่ต้องถอดเบาะนั่ง คุณต้อง:

1. เอียงเบาะหลังให้สุด

2. สัมผัสช่องว่างระหว่างเบาะนั่งกับหลังด้วยนิ้วของคุณ และหาตำแหน่งที่เบาะหลังติดอยู่ ถอดออก หลังจากนั้น เราจะมองหาคอนเน็กเตอร์ทำความร้อนทั้งหมด และพยายามดึงออกจากที่นั่ง พร้อมตรวจสอบความสมบูรณ์ของคอนเน็กเตอร์

เนื่องจากการประกอบอาชีพเป็นเรื่องยากและไม่เป็นที่พอใจ เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธเพราะในการที่จะคืนคอนเนคเตอร์ทั้งหมดกลับที่ที่นั่งจะต้องถูกถอดประกอบ นอกจากนี้สาเหตุของความผิดปกติในกรณีนี้จะชัดเจน

อย่างที่คุณเห็นด้วยตัวคุณเอง แม้จะมีประโยชน์ทั้งหมด แต่ถ้าความร้อนหยุดลง การพังทลายนี้อาจแก้ไขได้ยากมาก ด้วยเหตุผลนี้ มีคนเพียงไม่กี่คนที่หันไปซ่อมแซม เจ้าของรถพยายามหาวิธีอื่นในการทำให้ที่นั่งอุ่นขึ้น

สิ่งที่สามารถแทนที่เครื่องทำความร้อนที่นั่ง?

นอกจากตัวเลือกการทำความร้อนแล้ว เมื่อติดตั้งองค์ประกอบความร้อนภายในเบาะรถยนต์แล้ว ยังมีตัวเลือกเมื่อติดตั้งอยู่บนเบาะที่นั่งเป็นผ้าคลุมแบบถอดได้ ในเวลาเดียวกันวันนี้ถือว่าเป็นเคปที่ง่ายและประหยัดที่สุดสำหรับตัวเลือกการทำความร้อนแต่ละแบบซึ่งเหมาะสำหรับเจ้าของรถที่ไม่มีระบบทำความร้อนเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับผู้ที่มีระบบดังกล่าว ของการสั่งซื้อ

การออกแบบผ้าคลุมให้ความร้อนเกือบจะเหมือนกับแบบปกติ: องค์ประกอบความร้อนถูกเย็บเป็นผ้าพิเศษอย่างง่าย ๆ (ทนไฟและใช้งานเป็นประจำ) โดยทั่วไปแล้ว ผ้าคลุมนั้นติดอยู่กับที่นั่งด้วยตะขอหรือแถบยาง ซึ่งมักจะทำให้คนขับรู้สึกไม่สบาย - ผ้าคลุมสามารถเลื่อนและขยับได้ ดังนั้นคุณต้องคิดหาวิธียึดด้วยตัวเอง

ฝาครอบทำความร้อนใช้พลังงานจากที่จุดบุหรี่แบบธรรมดาซึ่งทั้งเรียบง่ายและประหยัด อย่างไรก็ตามบ่อยครั้งที่อุปกรณ์ดังกล่าวไม่มีอายุการใช้งานนานเพราะหลังจากผ่านไป 2-3 ฤดูกาลพวกเขาก็หมดไฟ นอกจากนี้ สำหรับการอุ่นที่นั่งอย่างต่อเนื่อง คุณต้องซื้อตัวแยกช่องจุดบุหรี่

ข้อเสียของผ้าคลุมสามารถนำมาประกอบกับความจริงที่ว่าสีของพวกเขานั้นยากมากที่จะเข้ากับการตกแต่งภายในของรถ พวกเขายังมีการปรับเพียงสององศา (แม้ว่าผู้ผลิตในปัจจุบันพยายามที่จะกำจัดข้อเสียเปรียบนี้) ซึ่งหนึ่งในนั้นสามารถเผาไหม้ในตูดและในวินาทีนั้นแทบจะไม่รู้สึกถึงความร้อนที่เล็ดลอดออกมาจากอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ไม่มีการติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งภายใน ตัวเลือกนี้เป็นทางเลือกที่ดีและราคาถูก

ทุกอย่างสมบูรณ์แบบในการอุ่นเบาะรถยนต์: มองหาข้อดีและข้อเสีย

เห็นด้วย การนั่งบนเบาะอุ่นในฤดูหนาวนั้นน่าพึงพอใจมากกว่าที่นั่งที่แข็งทื่อหลายเท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีเบาะนั่งหุ้มหนัง ซึ่งผิวในฤดูหนาวจะยืดเยื้อจากความหนาวเย็นได้มากเกินไป และทำให้ทั้งคนขับและผู้โดยสารรู้สึกไม่สบาย

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะมีผลในเชิงบวกจากภายนอก แต่ผู้ทรงคุณวุฒิทางการแพทย์จำนวนมากกำลังดำเนินการศึกษาเพื่อพิสูจน์ผลกระทบเชิงลบของความร้อนที่มีต่อสุขภาพของผู้ขับขี่ที่ใช้อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสัมผัสกับความร้อนเป็นประจำไม่เพียงแต่ทำให้ร่างกายอ่อนแอ แต่ยังทำให้มีบุตรยากอีกด้วย ด้วยเหตุนี้ แม้จะให้ความร้อน คุณจำเป็นต้องใช้มันให้น้อยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีผ้าหุ้มเบาะนั่งในรถของคุณ ซึ่งโดยหลักการแล้วจะอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วจากความร้อนของมนุษย์

เพื่อหลีกเลี่ยง "ความร้อนสูงเกินไป" สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องติดตั้งเซ็นเซอร์เพิ่มเติมเพื่อให้ความร้อน ซึ่งจะปิดการทำความร้อนหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง

และถ้าเบาะนั่งต้องเย็น?

ในฤดูหนาว ทุกคนในห้องโดยสารจะหยุดนิ่ง แต่ในฤดูร้อน สถานการณ์จะกลับกันโดยสิ้นเชิง ผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถยนต์ทุกคนต่างใฝ่ฝันถึงแหล่งระบายความร้อนเพิ่มเติม ปัญหานี้ได้รับการพิจารณาอย่างดีโดยผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นของ บริษัท ชื่อ "Thanko" และได้จัดการเพื่อเผยแพร่การพัฒนาของตนเองสู่ตลาดกว้างซึ่งทำให้เบาะรถยนต์เย็นลง

สำคัญ! จนถึงตอนนี้ ฟังก์ชั่นนี้สามารถใช้ได้โดยเจ้าของรถยนต์ Nissan Patrol เท่านั้น ซึ่งระบบทำความเย็นเบาะนั่งเป็นมาตรฐาน

ตามความคิดเห็น ระบบดังกล่าวเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องปรับอากาศ อย่างไรก็ตาม หากอุณหภูมิของเบาะนั่งสูงถึง 60 ° C ในฤดูร้อน ระบบทำความเย็นทั่วไปจะไม่สามารถทำให้ภายในทั้งหมดเย็นลงด้วยองค์ประกอบทั้งหมดภายในระยะเวลาอันสั้น ในที่ที่มีการระบายความร้อนเพิ่มเติมของเบาะนั่ง พวกเขาคือผู้ที่ "ทำให้เย็นลง" ก่อน จากนั้นผู้ขับขี่จะเริ่มรู้สึกถึงผลกระทบของเครื่องปรับอากาศ

ระบบทำความเย็นทำงานอย่างไร? พื้นฐานของมันคือน้ำธรรมดาซึ่งต้องขอบคุณการมีถุงเย็นทำให้เย็นลงและด้วยความช่วยเหลือของปั๊มจะถูกสูบไปทั่วที่นั่งซึ่งจะทำให้เย็นลง เพื่อที่จะใช้ระบบจะต้องเทน้ำแช่เย็นล่วงหน้า 1.5 ลิตรลงไปในกรณีนี้ สายยางจะต่อเข้ากับคอขวดโดยตรง และปั๊มจะทำงานจากที่จุดบุหรี่

ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวสามารถเข้าถึงได้ถึง 6-8 ชั่วโมง ในขณะเดียวกัน การระบายความร้อนในทางปฏิบัติจะไม่กินพลังงานของรถ ซึ่งเป็นการประหยัดที่ดี (โดยเฉพาะถ้าคุณทิ้งเครื่องปรับอากาศ) จริงการติดตั้งดังกล่าวไม่ถูก - ประมาณ 200 USD

อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่นำเสนอเจ้าของรถด้วยของขวัญที่มีประโยชน์มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งจะทำให้กระบวนการขับขี่เป็นไปอย่างสะดวกสบายที่สุด จริงอยู่ในกรณีของระบบทำความเย็นคุณต้องระมัดระวังให้มากที่สุดเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาสุขภาพ

ด้านล่างนี้คือรุ่นต่างๆ ที่เชื่อมต่อผ่านปลั๊กเข้ากับเต้ารับ 12 V บางครั้งมีตัวเลือกอื่นๆ ที่ออกแบบมาสำหรับโฮมเมด: ในกรณีเช่นนี้ คุณต้องแทรกซึมเข้าไปในเครื่องในของที่นั่งปกติเพื่อไม่ให้มองเห็นจากภายนอก แต่เกี่ยวกับพวกเขา - การสนทนาแยกต่างหากอีกครั้ง

สิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องจำไว้เมื่อใช้ผ้าคลุมดังกล่าวคืออย่าลืมดึงปลั๊กออกจากเต้ารับหลังการเดินทาง ความจริงก็คือว่าเต้ารับไม่ได้ถูกปลดออกจากทุกเครื่องพร้อมกัน ดังนั้นการเปิดฮีตเตอร์ของเนื้อสันนอกและส่วนอื่น ๆ ของร่างกายจะทำให้แบตเตอรีค่อนข้างมั่นใจ ฉันไม่ต้องการที่จะคิดเกี่ยวกับไฟ

เป็นเรื่องแปลกที่จากมุมมองของกฎหมาย ผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ถ้าต้องการ สามารถจำแนกได้ง่ายว่าต้องห้าม แท้จริงแล้วการออกแบบรถยนต์ไม่ได้จัดเตรียมไว้เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ ดังนั้นความรับผิดชอบทั้งหมดในการใช้งานจึงอยู่ที่เจ้าของรถ มีเมล็ดพืชที่ดีต่อสุขภาพในเรื่องนี้: หากพรมของมนุษย์ต่างดาวสามารถเข้าไปอยู่ใต้คันเหยียบได้ ทำไมผ้าคลุมจีนถึงโยนตัวเลขที่คล้ายกันออกไปไม่ได้ เป็นที่ชัดเจนว่าในทางปฏิบัติจะไม่มีใครยึดติดกับสิ่งนี้ แต่คุณต้องซื่อสัตย์กับตัวเอง ดังนั้นจึงพยายามอย่ายุ่งเมื่อทำการติดตั้ง วันหนึ่งลวดหนามอาจสร้างเรื่องตลกที่ไม่ดีได้

อย่างไรก็ตาม ยังมีคำถามที่น่าสนใจอีกมากมาย และเสียงที่ง่ายที่สุดเช่นนี้: ความร้อนดังกล่าวมีประโยชน์หรือเป็นอันตรายหรือไม่?

เริ่มต้นด้วยข้อดี: แน่นอนมีประโยชน์! ถ้าเพียงเพราะการล้มลงในเก้าอี้น้ำแข็งนั้นไม่น่าพอใจนัก และคนที่มีประสบการณ์กล่าวว่าภาวะอุณหภูมิร่างกายต่ำเกินไปอาจนำไปสู่โรคไตและอวัยวะอื่นๆ ที่อยู่ใกล้เคียงได้ นอกจากนี้ ผู้ที่มีประสบการณ์คนเดียวกันรู้ดี: การอุ่นที่นั่งต่อสู้กับสิ่งที่น่ารังเกียจ เช่น อาการปวดตะโพกและภาวะกระดูกพรุน และผู้ชายที่กระโดดออกจากเตียงในตอนกลางคืนเพราะ "อยากดื่ม" หรือ "ไม่ปิดทีวี" ก็จะชื่นชมความร้อนจากด้านนี้เช่นกัน แล้วก็มี arthrosis, intercostal neuralgia เป็นต้น

กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณกำลังอุ่นเครื่องหรือไม่? ไม่เสมอไป ฉันไม่ต้องการให้ใครตกใจ แต่ถ้าคุณสงสัยว่ามีเนื้องอก เป็นการดีกว่าที่จะลืมเกี่ยวกับการอุ่นที่นั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ขับรถเป็นเวลานาน นอกจากนี้สถานที่อบอุ่นบางครั้งกระตุ้นกระบวนการอักเสบซึ่งร่างกายที่ผ่อนคลายจะหยุดต่อสู้ และคำพูดที่ไม่พึงประสงค์เช่นต่อมน้ำเหลืองและอาการบวม - brr ... โดยทั่วไปปรึกษาแพทย์ของคุณ ถ้ามีแน่นอน

อย่างไรก็ตาม สามารถทำได้และควรจะง่ายกว่า เมื่อเข้าไปในรถที่แช่แข็ง คุณต้องอุ่นเบาะนั่งให้มีอุณหภูมิที่พอเหมาะ จากนั้นจึงปิดระบบทำความร้อน: ถึงเวลานี้ในห้องโดยสารก็อุ่นขึ้นแล้ว ฉันคิดว่าคำแนะนำดังกล่าวจะเหมาะกับทั้งคนที่มีสุขภาพและคนป่วย

การใช้กระแสไฟจริงประมาณ 3 A จากคุณสมบัติการออกแบบ เราสังเกตขั้วต่อสมมาตรทางด้านขวาและซ้าย: ปลั๊กสามารถเชื่อมต่อจากด้านใดด้านหนึ่ง ปุ่มกดช่วยให้คุณเลือกโหมดทำความร้อนได้สองโหมด เพื่อประโยชน์ที่น่าสนใจ พวกเขาทดสอบความร้อนสูงเกินไป: หลังจากถึง 56 ° C อุปกรณ์จะปิดลง อย่างไรก็ตาม ตามคำแนะนำ ตัวจับเวลาครึ่งชั่วโมงสามารถทำงานได้ โดยทั่วไปมีการป้องกันจากคนโง่

ราคา - 2700 รูเบิล ราคาแพงเพื่อความซื่อสัตย์

เราไม่ได้รับคำอธิบาย - อนิจจา ... อย่างไรก็ตามทุกอย่างชัดเจนอยู่แล้ว: สวิตช์สไลด์ที่เข้าใจได้ง่ายของทั้งสองโหมดไม่ได้ทำให้เกิดคำถาม หลังจากอุณหภูมิถึง 39°C กระแสไฟจะลดลงจากอุณหภูมิเริ่มต้น 2.9 A เป็น 1.6 A หลังจากอุณหภูมิถึง 42°C อุปกรณ์จะปิดลง: การป้องกันใช้งานได้ ค่าใช้จ่ายคือ 1700 รูเบิล

ผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีการควบคุมใด ๆ มีเสน่ห์ในตัวเอง: เสียบตัวเองเข้ากับเครือข่ายและใช้งาน ผ้าคลุมนี้ทำขึ้นในลักษณะนี้ ไม่มีปุ่มใดๆ อยู่ที่นี่ ทุกอย่างเรียบง่ายเหมือนปอกเปลือกลูกแพร์ ปริมาณการใช้ปัจจุบันคือ 3.6 A แต่ในไม่ช้าก็ลดลงเหลือ 3.2 A เกณฑ์การปิดอัตโนมัติที่เราบันทึกไว้คือประมาณ 49°C ราคาต่ำกว่าที่อื่น: จากประมาณ 800 รูเบิล

ฉันรู้สึกประหลาดใจทันทีกับการบริโภคในปัจจุบัน: มากถึง 4.3 A. ในเวลาเดียวกันเกณฑ์การป้องกันจะต่ำที่สุด: 36 ° C ฉันไม่ชอบการสิ้นสุดของลวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแผ่นป้องกันแผ่นหนึ่งหลุดออกมาทันที เผยให้เห็นสกรูที่แหลมคม อย่างไรก็ตามราคาไม่สูงเกินไป: 1,000 รูเบิล

ตามคำอธิบาย ผ้าคลุมมี "องค์ประกอบความร้อนคาร์บอน" - ฉันอ้างอิงถึงนักพัฒนา ต้องสันนิษฐานว่าเรากำลังพูดถึงฮีตเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์ - ร้อนเร็ว ทนทานต่อการเสียรูปยืดหยุ่น และมีชื่อเสียงในด้านการนำความร้อนสูง นอกจากนี้ ตัวนำคาร์บอนไม่เกิดออกซิไดซ์ การบริโภคในปัจจุบันเป็นเรื่องปกติประมาณ 3 A เมื่อให้ความร้อนถึง 47 ° C จะมีการเปิดใช้งาน "การตัด" ซึ่งจะหยุดการให้ความร้อนเพิ่มเติม ราคา - 1350 รูเบิล

ด้วยเหตุผลบางอย่าง มีการประกาศระดับความร้อนมากถึงสามระดับ แม้ว่าเราจะเห็นเพียงสองระดับก็ตาม กระแสการบริโภคสูงที่สุดในตัวอย่างของเรา - 4.8 A. เครือข่ายออนบอร์ดไม่ได้เป็นอันตรายถึงชีวิต แต่ก็ยังแปลกอยู่เล็กน้อย: คนอื่น ๆ มีน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ยังน่าแปลกใจที่การป้องกันในตัวทำงานที่อุณหภูมิ 32 ° C แล้ว ราคา - 1,500 รูเบิล

สำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ความสะดวกสบายระหว่างการใช้งานรถมีบทบาทสำคัญ การนั่งรถนานๆโดยเฉพาะช่วงอากาศหนาวไม่เป็นอาชีพที่น่ารื่นรมย์ โดยปกติรถจะมีระบบทำความร้อนภายในรถ แต่ก็ไม่เพียงพอเสมอไป นั่นคือเหตุผลที่ระบบทำความร้อนที่นั่งในตัวจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม

ประเภทของความร้อน

มีสองวิธีในการอุ่นที่นั่ง:

1. หมวกหรือถอดออกได้
2. ฝังตัว

ในกรณีแรก ส่วนประกอบความร้อนจะติดตั้งอยู่บนผ้าคลุมรถและติดด้วยเวลโครพิเศษ เป็นเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าชนิดหนึ่ง ระบบทำความร้อนในตัวติดตั้งอยู่ใต้เบาะที่นั่ง

แต่ละตัวเลือกมีคุณสมบัติที่ดี คำถามอยู่ในแผนทางการเงินของเจ้าของเท่านั้น ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือฝังตัว มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกันดีกว่า

หลักการทำงานและวัสดุ

องค์ประกอบความร้อนแบบอยู่กับที่จะติดตั้งระหว่างผิวหนังกับชั้นโฟมของเบาะรถยนต์ สำหรับการผลิตนั้นใช้เสื่อที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์หรือลวดเสริม องค์ประกอบความร้อนดังกล่าวมีคุณสมบัติมากมาย

องค์ประกอบความร้อน

ผลิตภัณฑ์จากเกลียวนิกโครมมีราคาค่อนข้างต่ำ ผืนผ้าใบดังกล่าวมีข้อ จำกัด ระหว่างการติดตั้งเช่นต้องปรับเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้องค์ประกอบความร้อนสัมผัสกับส่วนควบ โดยหลักการแล้ว ปัญหานี้แก้ไขได้ง่ายด้วยเทปกาวสองหน้า

เสื่อคาร์บอนไฟเบอร์หรือใยความร้อนไม่มีข้อจำกัดใดๆ สามารถตัดในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อติดอุปกรณ์เข้ากับเบาะรถยนต์ ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสูง แต่ถูกชดเชยด้วยความน่าเชื่อถือ

ข้อดีข้อเสีย

ระบบทำความร้อนในเบาะรถยนต์ในตัวมีข้อดีหลายประการ:

• การเดินสายไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบความร้อน มันถูกติดตั้งไว้ใต้เบาะที่นั่ง ดังนั้นภายในห้องโดยสารจะไม่ถูกรบกวน
• หน่วยพิเศษทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานนั่นคือที่จุดบุหรี่จะว่าง
• ควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ถ่ายทอดความร้อน ป้องกันประกายไฟและไฟฟ้าลัดวงจรได้ ดังนั้นการทำงานจึงปลอดภัยที่สุด
• สามารถวางชุดควบคุมไว้ที่ใดก็ได้ในรถ
• คุณสามารถอุ่นที่นั่งในรถได้

ข้อเสียเล็กน้อยคือราคา เครื่องทำความร้อนในตัวมีราคาแพงกว่าเครื่องทำความร้อนแบบสหภาพเล็กน้อย แต่มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและคุณภาพ

ลักษณะการทำงาน

ระบบทำความร้อนเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ในรถ เพื่อความสบายสูงสุด มีการตั้งค่าอุณหภูมิหลายแบบ นอกจากความเป็นไปได้ในการสลับโหมดแล้ว ยังมีเซ็นเซอร์พิเศษที่จะปิดระบบทำความร้อนเมื่อถึงอุณหภูมิที่ผู้ขับขี่กำหนด

เจ้าของรถเลือกอุณหภูมิที่ต้องการบนรีโมทคอนโทรลอย่างอิสระ และระบบเริ่มทำงาน เมื่อถึงเครื่องหมายที่ต้องการ เครื่องจะปิดโดยอัตโนมัติ บางรุ่นมีไว้เพื่อรักษาความร้อนในโหมดอัตโนมัติโดยใช้ตัวจับเวลา

นอกจากนี้ เครื่องทำความร้อนในตัวยังสามารถรองรับฟังก์ชันทำความร้อนอย่างรวดเร็ว จากนั้นเข้าสู่โหมดสแตนด์บาย ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเลือกรุ่นที่มีองค์ประกอบความร้อนสององค์ประกอบ

จำนวนโหมดขึ้นอยู่กับรุ่นอาจมีแปด แต่ละโหมดถูกกำหนดโดยไดรเวอร์แยกต่างหาก สามารถปรับได้เป็นรายบุคคลสำหรับแต่ละที่นั่ง

โมเดลยอดนิยม

มีรุ่นยอดนิยมหลายรุ่นในตลาดเบาะนั่งแบบปรับความร้อนในตัว:

1. Waeco MagicComfort MSH-300. มีองค์ประกอบคาร์บอน หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และอุณหภูมิความร้อนสามระดับ Waeco มาพร้อมกับสายไฟสำหรับติดตั้งและปุ่มที่สะดวก
2. เอเมเลีย ยูเค-2 แสดงถึงผ้าร้อนด้วยลวดที่งูพับไว้ ชุดควบคุม Emelya เป็นแบบโรตารี่และมีโหมดทำความร้อน 8 โหมด นอกจากนี้ อุปกรณ์ Emelya ยังได้รับการปกป้องจากการลัดวงจรหรือประกายไฟที่อาจเกิดขึ้นได้
3. เอมิเลีย สหราชอาณาจักร ตัวเลือกราคาประหยัดพร้อมปุ่มควบคุมสองตำแหน่งและเซ็นเซอร์อุณหภูมิในตัว
4. บัลลังก์ การออกแบบนี้ใช้เส้นใยความร้อนที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว โครงทำจากผ้ามีชั้นกาวซึ่งติดตั้งได้ง่ายและสะดวก

ผลิตภัณฑ์แบรนด์ Waeco ถือเป็นเครื่องทำความร้อนในตัวที่ดีที่สุด โดดเด่นด้วยคุณภาพเยอรมันอย่างแท้จริง ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกในการติดตั้ง อย่างไรก็ตามราคาค่อนข้างสูง

ระบบทำความร้อนในตัวของ Waeco เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน มีระดับการป้องกันหลายระดับและโหมดทำความร้อนสองโหมด หากจำเป็น คุณสามารถเปิดโหมดการให้ความร้อนอย่างรวดเร็วฉุกเฉินเพิ่มเติมในฤดูหนาว แล้วเปลี่ยนเป็นการรักษาอุณหภูมิให้คงที่

ผู้ผลิตรัสเซียของเราเสนอค่าเฉลี่ยสีทองระหว่างต้นทุนต่ำและคุณภาพ ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ บริษัท Teplodom ซึ่งมีเครื่องทำความร้อนในตัวของแบรนด์ Emelya พวกเขาได้รับการตั้งชื่อตามเทพนิยายรัสเซียที่มีชื่อเสียง ในขณะที่คนขับล้อเล่น เตาขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Yemelya เป็นรถยนต์คันแรกที่มีเบาะอุ่น

อย่างไรก็ตาม ต้องจำไว้ว่าชุด Emelya นั้นออกแบบมาสำหรับสองที่นั่ง นั่นคือสำหรับด้านหลัง คุณต้องซื้อที่นั่งเพิ่มเติม เครื่องทำความร้อนของรัสเซียไม่ได้คุณภาพแตกต่างจากเครื่องทำความร้อนในยุโรปที่มีราคาแพงกว่า แต่ราคาถูกกว่ามาก

ทำไมการทำความร้อนในตัวจึงดีกว่า?

ในการติดตั้งระบบ Emelya หรือ Waeco อย่างถูกต้อง คุณต้องถอดแผ่นปิดที่นั่งออก สิ่งนี้ทำได้ในเวิร์กช็อป เนื่องจากผู้ขับขี่บางคนมีประสบการณ์และทักษะไม่เพียงพอที่จะถอดออกอย่างระมัดระวัง และหลังจากติดตั้งเครื่องทำความร้อนแล้ว ให้ติดตั้งเข้าที่

เครื่องทำความร้อนในตัว เช่น Waeco ไม่เคลื่อนที่ เนื่องจากบางครั้งเกิดขึ้นกับฝาครอบทำความร้อน สายไฟทั้งหมดถูกซ่อนไว้อย่างแน่นหนา และมีเพียงบล็อกที่มีปุ่มเท่านั้นที่จะแสดงบนแผงควบคุม หากระบบติดตั้งอยู่ในที่นั่งผู้โดยสาร คอนโซลจะถูกวางแยกกัน

ควรสังเกตว่าวัสดุหุ้มบางชนิดไม่สามารถทนความร้อนได้ง่าย สิ่งนี้ควรนำมาพิจารณาอย่างแน่นอนเมื่อซื้อ หนังผ้าแทบไม่ทำปฏิกิริยากับความร้อน แต่หนังแท้นั้น "ตามอำเภอใจ" มากกว่าในเรื่องนี้

หนังแท้จะปล่อยความชื้นตามธรรมชาติเมื่อถูกความร้อนและสามารถแห้งเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ หากใช้ความร้อนเป็นเวลานาน อาจเปลี่ยนรูปลักษณ์เดิมได้

แม้ว่าเครื่องทำความร้อนในตัวจะเชื่อถือได้ แต่คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำการใช้งานบางประการ:

ทางเลือกของเสื้อคลุม

ปัญหาหลักคือคุณภาพของผ้าคลุมหรือผ้าคลุมนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก นอกจากนี้ยังมีบางกรณีที่เสื้อคลุมเหล่านี้ถูกไฟไหม้บนที่นั่งนั่นคือมีความเสี่ยงสูงที่จะถูกไฟไหม้

เสื้อคลุมถูกทำให้ร้อนด้วยระดับความเข้มที่แตกต่างกัน ในบางรุ่น อุณหภูมิอาจสูงถึง 40 องศา ซึ่งห้ามไม่ให้มีการสืบพันธุ์ในผู้ชาย ที่จุดบุหรี่ในรถมีช่องเสียบเพียงช่องเดียว ดังนั้นหากคุณเลือกผ้าคลุม คุณจะสามารถเชื่อมต่อได้เพียงช่องเดียวเท่านั้น

ประโยชน์ของการทำความร้อนในตัว เช่น Waeco หรือ Emelya ยังระบุด้วยการติดตั้งที่ซ่อนอยู่ เช่นเดียวกับความสามารถในการติดตั้งระบบทำความร้อนสำหรับที่นั่งทั้งหมดหรือเพียงชุดเดียว ที่จุดบุหรี่ยังคงว่างอยู่โดยสมบูรณ์

สรุป

จากประสบการณ์และผลตอบรับในทางปฏิบัติ มีเกณฑ์หลายประการในการเลือกระบบทำความร้อนที่นั่ง:

• ระบบต้องทำจากวัสดุที่มีคุณภาพ โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย เช่น Waeco
• อุปกรณ์ต้องมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• ขอแนะนำให้มีสวิตช์อุณหภูมิความร้อน ยิ่งมีมากยิ่งดี

ระบบทำความร้อนที่เบาะนั่งในตัวให้ความอบอุ่นและสบายแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารในฤดูหนาว

ในช่วงเวลาที่หนาวเย็น (ฤดูหนาวหรือฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูใบไม้ผลิ แต่บางครั้งภรรยาของฉันก็เปิดเครื่องในฤดูร้อน) การอุ่นที่นั่งในรถนั้นสะดวกมาก แต่ปัญหาเดียวคือไม่ได้ติดตั้งทุกที่! แม้ว่าฉันจะคิดว่า - อะไรนะ ที่นั่ง - ควรอยู่ในฐานของรถยนต์ทุกคันที่ผลิตในรัสเซีย แต่เรายังคงมีสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย! เอาล่ะเราซื้อรถในฐานข้อมูล แต่ไม่มีที่นั่ง "อุ่น"! จะทำอย่างไร? ใจเย็น ๆ คุณสามารถติดตั้งได้เองวันนี้ฉันจะแสดงให้คุณเห็นว่าควรติดตั้งอันไหนดีกว่า - และทำอย่างไร ...

หากคุณยกเลิกตัวเลือกการติดตั้งทั้งหมด จะเห็นได้ชัดว่ามีเพียงสี่ตัวเลือกเท่านั้น:

• ภายนอกหรือ "เสื้อคลุม" ครอบคลุม
• ปกติ ติดตั้งบนรถของคุณในการกำหนดค่าด้านบน
• ภายในหรือซ่อนบุคคลที่สามแต่โรงงาน
• โฮมเมดภายใน - ตัวเลือกสำหรับผู้ที่เข้าใจระบบไฟฟ้าของรถเท่านั้น

ภายนอกหรือ "เสื้อคลุม" - ปก

เครื่องทำความร้อนเหนือศีรษะ

ที่สุดที่ห้ามกิน วิธีง่ายๆ ทุกคนคงเคยเห็นความร้อนแรงเช่นนี้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ มักจะขายที่นี่เป็นภาพซ้อนทับบนที่นั่ง

ซึ่งคุณเพียงแค่ซื้อและใส่เบาะนั่งด้านหน้า เป็นผ้าหุ้มชั้นนอกที่ทำจากยางหรือผ้าหนาแน่น มีองค์ประกอบความร้อนอยู่ภายใน พวกเขาได้รับการแก้ไขบนเบาะนั่งที่มีรอยแตกลายพิเศษ - แถบยางพร้อมตะขอโลหะ ดึง - ยึดตะขอด้านล่างเข้ากับสปริงของเก้าอี้และเครื่องทำความร้อนพร้อม จ่ายไฟจากที่จุดบุหรี่ แค่เสียบเข้าไป - เริ่มร้อนแล้ว ดึงออก - จะหยุด รุ่นดั้งเดิมมาก พูดตามตรง ฉันไม่ได้พิจารณาถึงความร้อนดังกล่าว ไม่เคยเลย! เพียงเพราะฉันไม่ชอบมัน มันดูเหมือน "เหมือนฟาร์มรวม" มีข้อเสียอื่น ๆ :

• ที่จุดบุหรี่มีงานยุ่งตลอดเวลา และหากคุณมีอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้งานได้!
• ใน 90% ของกรณี ไม่มีการปรับอุณหภูมิ อาจร้อนเหมือนกระทะ
• อยู่ไม่สุขในที่นั่งอย่างต่อเนื่องเป็นการยากที่จะแก้ไข
• การติดตั้งที่เบาะหลังเป็นเรื่องยาก (แทบเป็นไปไม่ได้)
• อีกครั้งที่มันดูแย่!

คุณรู้ไหมและราคาก็ไม่เพียงพอเสมอไปโดยส่วนตัวแล้วฉันเห็นราคา 1,000 รูเบิลสำหรับ 1 ที่นั่งฉันคิดว่ามันแพงจริงๆ (แม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ ตัวเลือกนี้เป็นราคาที่ประหยัดที่สุด เก้าอี้ประมาณ 300 - 500 รูเบิล) ดังนั้น - หากคุณต้องการมันอย่างเร่งด่วนและไม่มีเวลาให้กวนใจ คุณก็ทำได้ แต่ถ้ามีเวลา คุณก็สามารถพิจารณาตัวเลือกอื่นๆ ได้

เคสอุ่น

ตอนนี้ตัวเลือกทั่วไปคือการยืดที่นั่งของห้องโดยสาร มีมากมายตั้งแต่ผ้าจนถึงหนังอีโคหรือหนังแท้ คุณสามารถเปลี่ยนการตกแต่งภายในและทำให้เป็นตัวแทนมากขึ้น

ความลับในที่นี้ก็ง่ายเช่นกัน - องค์ประกอบความร้อนถูกเย็บเข้ากับฝาครอบดังกล่าว - พวกมันถูกดึงเข้าสู่ "ที่นั่ง" ปกติและจากนั้นจะเชื่อมต่อกับระบบออนบอร์ดของรถ ข้อดีที่สำคัญคือความร้อนที่ซ่อนอยู่ภายในมองไม่เห็นนั่นคือเข้ากันได้อย่างกลมกลืน นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อได้ทันทีและทุกที่นั่ง ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง บ่อยครั้งด้วยความร้อนดังกล่าวมาพร้อมกับระดับความสบายที่ปรับแต่งได้ กล่าวคือ คุณสามารถปรับอุณหภูมิได้ - ไม่มากก็น้อย

อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียอยู่ด้วย - คุณไม่น่าจะดึงฝาครอบเหล่านี้ด้วยมือของคุณเอง เพราะจะเป็นการดีกว่าสำหรับผู้เชี่ยวชาญในการทำเช่นนี้ ค่าใช้จ่ายสูง ลองนึกภาพว่าแค่ผ้าคลุมที่ทำจากหนังแท้ราคาเท่าไหร่ และคุณต้องเพิ่มความร้อนให้กับมันด้วย! เชื่อมต่อและฝังปุ่มอีกครั้งกับช่างไฟฟ้ารถยนต์มืออาชีพหรือเพียงแค่ผู้ขับขี่ที่มีความรู้ มิฉะนั้น คุณสามารถเผารถได้

ตัวเลือกนี้ดีกว่าอย่างแน่นอน แต่ก็ไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ฉันจะบอกว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อนคนหนึ่งทำให้ภายใน KIA RIO แน่นเกินไปด้วยผ้าคลุม ECO LEATHER ที่อุ่น ฝาครอบออกมาประมาณ 12,000 รูเบิล + การติดตั้งและการเชื่อมต่ออีก 6,500 รูเบิล รวมเกือบ 20,000 รูเบิล ไม่น้อย!

ระบบทำความร้อนปกติ ติดตั้งบนรถของคุณในระดับสูง

นี่อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ต่างประเทศบางคันใน "ฐาน" จะไม่มีระบบทำความร้อน แม้ว่าจะอยู่ในระดับการตัดแต่ง "สูง" ก็ตาม คุณเพียงแค่ต้องซื้อและติดตั้งด้วยตัวเอง ซึ่งสามารถทำได้ง่ายจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตหรือจากผู้ขายอะไหล่แท้ ฉันต้องการเตือนคุณทันที - ตามกฎแล้วไม่จำเป็นต้องมีการเต้นรำที่ซับซ้อนด้วยแทมบูรีนเพราะทั้งกล่องฟิวส์และสายไฟจะถูกติดตั้งมาจากโรงงานคุณเพียงแค่เชื่อมต่อองค์ประกอบและตัวควบคุมอุณหภูมิเอง

แน่นอนว่าความยากลำบากเพียงอย่างเดียวคือการถอดแผ่นปิดที่นั่ง แต่ตอนนี้ในฟอรัมคุณจะพบคำแนะนำมากมาย ฉันคิดว่านี่ไม่ใช่ปัญหาเลย

จากนั้นเราก็ติดกาวบนยางโฟมแล้วใส่ฝาครอบมาตรฐานกลับเข้าไป - เราตัดปุ่ม - เราใช้สายไฟที่จำเป็นทุกอย่างพร้อมสำหรับการทำความร้อน ขั้นตอนทำด้วยมือในครึ่งวัน หากคุณทำเงินออกมาปรากฎว่าสององค์ประกอบสำหรับเบาะคู่หน้ามีราคาประมาณ 3,000 - 5,000 รูเบิลทุกอย่างขึ้นอยู่กับระดับของรถ + สายไฟและปุ่มนี่คือประมาณ 2,000 - 3,000 รูเบิล รวมสำหรับรถยนต์ต่างประเทศธรรมดาระดับ "B - C" ประมาณ 5,000 - 8,000 รูเบิล

บุคคลที่สามแต่ความร้อนจากโรงงาน

แล้วถ้าไม่มีเครื่องทำความร้อนปกติล่ะ? แล้วจะทำอย่างไร? อย่างใจเย็นคุณสามารถซื้อโรงงานของบุคคลที่สามตอนนี้ บริษัท รัสเซียของเรา "EMELYA" ได้รับการยกย่องอย่างสูงซึ่งออกแบบมาสำหรับรถยนต์เกือบทุกชนิด

สิ่งสำคัญคือการเลือกขนาดของ "ที่นั่ง" สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนทั่วทั้งสถานที่ แต่อยู่ตรงกลางหมอนข้างอย่างเคร่งครัด (ไม่ได้ติดตั้งไว้ที่ส่วนรองรับ)

หลักการก็ง่ายเช่นกัน - เราถอดที่หุ้มเบาะนั่งมาตรฐาน วาง - กาวเสื่อ - จากนั้นใส่ที่หุ้มและเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยมือของคุณเองชุดอุปกรณ์มีราคาประมาณ 2,000 - 2,500 รูเบิลสำหรับสองที่นั่ง (ส่วนหลัง + ส่วนล่าง) วิดีโอสั้น ๆ ดูมัน

ทำเองได้

ในการทำความร้อนที่ทันสมัยมีการใช้สายเคเบิลความร้อน (หรือเสื่อ) ซึ่งปัจจุบันมีวางจำหน่ายทั่วไป บางครั้งพวกเขายังใช้ลวดนิกโครมและใช้เป็นองค์ประกอบความร้อน ดังนั้น ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบเหล่านี้ คุณสามารถทำให้ตัวเองร้อนขึ้นในความหมายที่แท้จริงของคำ

ตัวอย่างเช่น สามารถเย็บสายเคเบิลเข้ากับผ้าและติดไว้ใต้เบาะได้ โดยทั่วไปแล้วเสื่อจะพร้อมสำหรับการติดตั้ง

ความคิดไม่ใช่เรื่องใหม่ ฉันจะวิเคราะห์บางทีอาจจะน่าสนใจที่สุดด้วยลวด

• เราใช้ลวด 3 เมตรแล้วแบ่งครึ่ง 1.5 สำหรับ "ที่นั่ง" 1.5 สำหรับด้านหลัง

• เราเย็บเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย แม้แต่กางเกงยีนส์ตัวเก่าก็ทำได้ วิธีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือซิกแซก

• ต่อไปเราเชื่อมต่อกับ 12V และตรวจสอบสายไฟจะเริ่มร้อนขึ้นอย่างช้าๆและหลังจากนั้นประมาณ 3-5 นาทีที่นั่งจะอุ่นไม่ลุกเป็นไฟ แต่อุ่น

อุปกรณ์เสริมในรถยนต์ที่สะดวกมากสำหรับที่นั่งคือเครื่องทำความร้อน สำหรับสภาพอากาศของรัสเซียในฤดูหนาว มันเป็นสิ่งจำเป็น หากไม่มีความร้อน คุณต้องนั่งบนเบาะเย็นเป็นเวลา 10 นาที จนกว่าร่างกายจะอุ่นเก้าอี้ สิ่งนี้ไม่ดีต่อสุขภาพ แต่ถึงแม้จะเปิดเครื่องทำความร้อนที่นั่ง คุณก็นั่งได้นานไม่ได้ อาจเป็นอันตรายมากยิ่งขึ้น พิจารณาการให้ความร้อน มีอะไรบ้าง ติดตั้งอย่างไร แบบไหนดีกว่ากัน ฯลฯ

• • หมวกที่ถอดออกได้ (สามารถใส่ในเคสแยกกันได้);

สามารถขายเครื่องทำความร้อนแบบสวมหรือถอดได้พร้อมกับฝาครอบ ขณะที่ส่วนประกอบทำความร้อนจะติดกาวที่เบาะนั่งและพนักพิง นอกจากนี้ยังสามารถมีเครื่องทำความร้อนแบบถอดได้ซึ่งเพียงแค่วางบนเก้าอี้และเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่หรือผ่านปุ่มที่ติดตั้งเป็นพิเศษ

ส่วนระบบทำความร้อนในตัวนั้นติดตั้งอยู่ในเบาะนั่งและไม่ขึ้นกับฝาครอบ ประเภทที่นิยมมากที่สุดคือเครื่องทำความร้อนในตัว

หลักการทำงานของเบาะอุ่น

เครื่องทำความร้อนในตัวสามารถติดตั้งได้มาตรฐานจากโรงงานหรือทำเองก็ได้ ต้องติดตั้งระหว่างผิวหนังกับชั้นโฟม เป็นวัสดุสำหรับการผลิตหัวเผาล่วงหน้า ใช้ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์หรือสายไฟเสริม พวกเขาจะขายทันทีในเสื่อ คุณยังสามารถใช้คอยล์แยกกันได้ วัสดุเหล่านี้มีข้อดีและข้อเสีย
เกลียว nichrome ที่ใช้มีข้อได้เปรียบ - ราคาไม่สูง เมื่อทำการติดตั้งเกลียวคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบความร้อนไม่ได้สัมผัสกับอุปกรณ์ แต่ด้วยเทปกาวสองหน้าก็สามารถทำได้ง่ายๆ

แผ่นใยคาร์บอนหรือแผ่นลวดหุ้มเกราะไม่มีข้อจำกัด คุณสามารถวางได้อย่างดีและเท่านั้น มีราคาแพงกว่าเกลียว แต่มีความน่าเชื่อถือมากกว่า

ข้อดีและข้อเสียของเครื่องทำความร้อน

เครื่องทำความร้อนเบาะรถยนต์ในตัวมีข้อดีหลายประการ มัน:

1. จากภายนอกจะไม่เห็นว่ามีฮีตเตอร์ หากคุณใช้การทำความร้อนแบบฝาครอบ การออกแบบภายในอาจไม่ถูกละเมิด
2. แหล่งจ่ายไฟเป็นหน่วยพิเศษ มีข้อดีตรงที่ช่องเสียบที่จุดบุหรี่ยังคงว่างอยู่
3. รีเลย์ความร้อนจะควบคุมอุณหภูมิ ตรวจสอบระดับความร้อนของเกลียว เพื่อให้ไม่เกินอุณหภูมิความร้อนที่อนุญาตและไม่จุดไฟให้เบาะนั่ง
4. คุณสามารถเลือกตำแหน่งใดก็ได้สำหรับชุดควบคุม
5. คุณสามารถติดตั้งบนที่นั่งใดก็ได้ในห้องโดยสาร

ข้อเสียของการทำความร้อนในตัวคือต้นทุน ราคาของในตัวสูงกว่าฝา แต่อย่างไรก็ตาม ซื้อเครื่องทำความร้อนที่นั่งในตัวจะดีกว่า เชื่อถือได้มากกว่า

การควบคุมความร้อน

เครื่องทำความร้อนเชื่อมต่อกับหน่วยคอมพิวเตอร์ของเครื่อง คุณสามารถเลือกโหมดการทำงาน เพิ่มความร้อนให้เร็วที่สุด หรือด้วยอุณหภูมิเฉลี่ย คนขับสามารถตั้งอุณหภูมิได้ เมื่อถูกความร้อน ซึ่งความร้อนจะถูกปิดโดยอัตโนมัติ การปรับเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนดังกล่าวบางส่วนมีฟังก์ชันจับเวลาที่จะเปิดและปิดอุปกรณ์ตามพารามิเตอร์ที่ระบุ

เครื่องทำความร้อนในตัวมีตัวเลือกในการทำความร้อนแบบเร่งความเร็ว แล้วเปลี่ยนเป็นโหมดสแตนด์บาย หากจำเป็นต้องใช้ความร้อนดังกล่าว ก็จำเป็นต้องใช้องค์ประกอบความร้อนสององค์ประกอบ

โหมดการทำงานที่แตกต่างกันนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องทำความร้อนในเบาะรถยนต์ บางโหมดมีมากถึง 8 โหมด

ที่นั่งอุ่นอย่างดี

เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เป็นที่นิยมมีไม่มากนัก นี่คือรายการเครื่องทำความร้อนที่นั่งที่ดีที่สุด 4 เครื่อง:

1. Waeco MagicComfort MSH-300 (วาเอโก เมจิก คอมฟอร์ท) ประกอบด้วยองค์ประกอบคาร์บอน หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) มีการตั้งค่าอุณหภูมิสามแบบ ชุดนี้ยังมาพร้อมกับสายไฟและปุ่มต่างๆ
2. เอเมเลีย ยูเค-2 ประกอบด้วยผ้าใบ (สายไฟพิเศษวางงู) ชุดควบคุมแบบหมุน มีโหมดทำความร้อน 8 โหมด มีการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร (SC) และการเกิดประกายไฟ
3. เอมิเลีย สหราชอาณาจักร ตัวเลือกราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับที่อื่น มีปุ่มควบคุมสำหรับสองโหมดและเซ็นเซอร์ในตัว
4. บัลลังก์ องค์ประกอบความร้อนของมันคือเส้นใยความร้อน โครงผ้ามีชั้นกาวเพื่อให้สามารถติดตั้งได้ง่าย

จากการรีวิว เครื่องทำความร้อน Waeco นั้นดีที่สุดในบรรดารุ่นในตัว Vaeko ผลิตในประเทศเยอรมนี เรียบง่ายและเชื่อถือได้ แต่ราคาสูงกว่าคู่แข่ง เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อและทุกรุ่น

จากอะนาล็อกของหมวดราคากลางคุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์รถยนต์จากผู้ผลิตในรัสเซีย ในบรรดาเครื่องทำความร้อนในประเทศ แบรนด์ยอดนิยมคือ Emelya ที่ผลิตโดย Teplodom หนึ่งชุดประกอบด้วยสองชิ้น เบาะหลังต้องซื้อแยกต่างหาก

เครื่องทำความร้อนในตัวหรือฝาครอบอุ่น

ตัวทำความร้อนในตัวไม่เคลื่อนที่ไม่เหมือนกับตัวทำความร้อนแบบฝา ไม่จำเป็นต้องแก้ไขทุกครั้ง เมื่อติดตั้งบนเบาะหลัง ปุ่มเปิดปิดสามารถแสดงให้คนขับเห็น สามารถวางไว้ข้างเบรกมือได้

หนังไวต่อความร้อนมากกว่า ดังนั้นคุณควรคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วยเพื่อไม่ให้เบาะหนังเสื่อมสภาพ ผ้ามีความทนทานต่อความร้อนมากกว่า หนังแท้จะปล่อยความชื้นเมื่อถูกความร้อน ทำให้แห้งและเสื่อมสภาพได้

กฎความปลอดภัย

แม้ว่าจะเขียนไว้ในคำแนะนำของอุปกรณ์ว่าเชื่อถือได้และป้องกันจากการเกิดประกายไฟและไฟ แต่ควรระมัดระวังในระหว่างการใช้งาน:

• ห้ามวางสิ่งของบนเบาะที่นั่งที่อาจสร้างความเสียหายให้กับเบาะที่นั่งได้ เช่น ของมีคม
• หากที่นั่งเปียกเช่นล้างภายในอย่างสมบูรณ์ห้ามมิให้เปิดเครื่องทำความร้อน
• เมื่อเปิดเครื่องทำความร้อน อย่าวางผ้าห่ม กระเป๋า ฯลฯ บนที่นั่ง
• คุณสามารถติดตั้ง Waeco ได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าคุณไม่แน่ใจว่าจะทำถูกวิธี ควรดูวิดีโอ ศึกษารายละเอียดทั้งหมด หรือติดต่อบริการจะดีกว่า

ทางเลือกแทนเครื่องทำความร้อนกล่อง

เนื่องจากวัสดุที่มีคุณภาพค่อนข้างต่ำของฝาครอบใต้หมวก ที่หุ้มเบาะนั่ง จึงมีบางกรณีที่ฝาครอบถูกจุดไฟ เครื่องทำความร้อนแบบ Cape สามารถให้ความร้อนได้ถึง 40 องศา แต่ก็ไม่ควรทำอย่างยิ่ง

ความสนใจ! อย่าเปิดเครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิสูง การให้ความร้อนบริเวณขาหนีบในผู้ชายอาจส่งผลต่อสุขภาพของผู้ชาย การทำงานของระบบสืบพันธุ์อาจลดลง

เมื่อเลือกตัวเลือกปลั๊กอิน คุณต้องซื้ออะแดปเตอร์สำหรับที่จุดบุหรี่เพื่อเชื่อมต่อที่นั่งอื่นๆ

บทสรุป

• องค์ประกอบความร้อนจะต้องเชื่อถือได้และปลอดภัยเช่น Vaeko;
• อย่าลืมถามเมื่อซื้อเครื่องทำความร้อนนี้มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือไม่
• มันจะดีกว่าถ้ามีโหมดการทำความร้อนที่แตกต่างกัน

ที่นั่งอุ่นสามารถทำได้ทั้งดีและไม่ดี อย่านั่งบนเก้าอี้เป็นเวลานานโดยเปิดเครื่องทำความร้อนไว้

วีดีโอ

วิธีการติดตั้งเบาะนั่งแบบอุ่นบน BMW X5 (BMW X5)

วิธีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่นั่ง.

ที่นั่งอุ่นด้วย Aliexpress

เกี่ยวกับการทำความร้อน Emelya 3

บ้าน » ระบบทำความร้อน » เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างที่นั่งอุ่นด้วยมือของคุณเอง? ที่อุ่นที่นั่งในตัว ราคาเท่าไหร่ในการอุ่นที่นั่ง