สามารถชาร์จแบตเตอรี่จากแบตเตอรี่อื่นได้หรือไม่? วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้าน วิดีโอการชาร์จแบตเตอรี่จากแบตเตอรี่อื่น

ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ แบตเตอรี่แบบชาร์จได้ ( ) โดยไม่คำนึงถึงประเภท (แบตเตอรี่ที่มีการบำรุงรักษาหรือแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา) จะถูกชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ เพื่อควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่เรียกว่าตัวควบคุมรีเลย์บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การใช้งานรถยนต์ในฤดูหนาวมักจะเกี่ยวข้องกับการเดินทางระยะสั้น โดยการเปิดอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจำนวนมาก (กระจกปรับความร้อน หน้าต่าง ที่นั่ง ฯลฯ) โหลดของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในเวลาเดียวกันแบตเตอรี่ก็ไม่มีเวลาชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและชดเชยการสูญเสียที่ใช้ในการเปิดตัว เมื่อคำนึงถึงสิ่งข้างต้น เป็นการดีที่สุดที่จะชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มด้วยเครื่องชาร์จให้เต็ม 100% อย่างน้อยปีละครั้งก่อนที่อากาศจะหนาว

ให้เราเสริมว่าในกรณีที่เกิดปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์เนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ (ปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์เชื้อเพลิง ฯลฯ ) เจ้าของจะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์นานขึ้นและเข้มข้นขึ้น ในกรณีเช่นนี้ คุณจะต้องชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จภายนอกบ่อยขึ้นมาก

การชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จ

หากต้องการทราบวิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาด้วยเครื่องชาร์จ รวมถึงชาร์จแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา คุณต้องปฏิบัติตามกฎบางประการ เครื่องชาร์จ (เครื่องชาร์จ, เครื่องชาร์จภายนอก VZU, เครื่องชาร์จแบบเปิด) จริงๆ แล้วเป็นเครื่องชาร์จแบบคาปาซิเตอร์

แบตเตอรี่รถยนต์เป็นแหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้าคงที่ เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่จำเป็นต้องสังเกตขั้ว เพื่อจุดประสงค์นี้ ตำแหน่งการเชื่อมต่อสำหรับขั้วบวกและขั้วลบจะถูกระบุด้วยเครื่องหมายบวกและลบ (“+” และ “–”) บนแบตเตอรี่ ขั้วต่อบนเครื่องชาร์จมีเครื่องหมายคล้ายกัน ซึ่งช่วยให้คุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องชาร์จได้อย่างถูกต้อง กล่าวอีกนัยหนึ่ง "บวก" ของแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับขั้ว "+" ของเครื่องชาร์จ ส่วน "ลบ" บนแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับเอาต์พุต "-" ของเครื่องชาร์จ

โปรดทราบว่าการกลับขั้วโดยไม่ตั้งใจจะทำให้แบตเตอรี่หมดแทนที่จะชาร์จ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงว่าในบางกรณีการคายประจุลึก (แบตเตอรี่หมดจนหมด) อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ส่งผลให้ไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ดังกล่าวโดยใช้เครื่องชาร์จได้

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงว่าก่อนเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถและทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนที่อาจเกิดขึ้นอย่างทั่วถึง คราบกรดสามารถขจัดออกได้อย่างง่ายดายด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ ซึ่งชุบสารละลายโซดา ในการเตรียมสารละลายโซดา 15-20 กรัมต่อน้ำ 150-200 กรัมก็เพียงพอแล้ว การมีอยู่ของกรดจะถูกระบุโดยการเกิดฟองของสารละลายที่ระบุเมื่อนำไปใช้กับกล่องแบตเตอรี่

สำหรับแบตเตอรี่ที่ให้บริการได้ ควรคลายเกลียวปลั๊กบน "กระป๋อง" สำหรับเติมกรด ความจริงก็คือในระหว่างการชาร์จจะเกิดก๊าซในแบตเตอรี่ซึ่งจะต้องมีทางออกฟรี คุณควรตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ด้วย หากระดับลดลงต่ำกว่าปกติ ให้เติมน้ำกลั่นลงไป

การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยแรงดันไฟเท่าไร?

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าการชาร์จแบตเตอรี่เกี่ยวข้องกับการจ่ายกระแสไฟที่แบตเตอรี่ไม่เพียงพอสำหรับการชาร์จเต็ม จากข้อความนี้ คุณสามารถตอบคำถามด้วยกระแสไฟที่ต้องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ และระยะเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยเครื่องชาร์จ

หากแบตเตอรี่ที่มีความจุ 50 แอมป์ชั่วโมงมีการชาร์จ 50% ดังนั้นในระยะเริ่มต้นควรตั้งค่ากระแสไฟชาร์จเป็น 25 A หลังจากนั้นควรลดกระแสนี้แบบไดนามิก เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว กระแสไฟควรจะหยุดลง หลักการทำงานนี้รองรับเครื่องชาร์จอัตโนมัติซึ่งจะชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์โดยเฉลี่ยภายใน 4-6 ชั่วโมง ข้อเสียเปรียบประการเดียวของอุปกรณ์หน่วยความจำดังกล่าวคือต้นทุนสูง

นอกจากนี้ยังควรเน้นที่เครื่องชาร์จและโซลูชันแบบกึ่งอัตโนมัติที่ต้องมีการกำหนดค่าด้วยตนเองโดยสมบูรณ์ หลังมีราคาไม่แพงที่สุดและมีจำหน่ายกันอย่างแพร่หลาย เมื่อพิจารณาว่าแบตเตอรี่มักจะคายประจุจนหมด 50% คุณจึงสามารถคำนวณระยะเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาได้ และยังเข้าใจด้วยว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

พื้นฐานในการคำนวณเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่คือความจุของแบตเตอรี่ เมื่อทราบพารามิเตอร์นี้แล้ว เวลาในการชาร์จก็คำนวณค่อนข้างง่าย หากแบตเตอรี่มีความจุ 50 Ah ในการชาร์จจนเต็มจำเป็นต้องใช้กระแสไฟไม่เกิน 30 Ah กับแบตเตอรี่ดังกล่าว เครื่องชาร์จตั้งค่าไว้ที่ 3A ซึ่งจะต้องใช้เวลาสิบชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม ที่ชาร์จ

เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว 100% หลังจากผ่านไป 10 ชั่วโมง คุณสามารถตั้งค่ากระแสไฟของเครื่องชาร์จเป็น 0.5 A จากนั้นชาร์จแบตเตอรี่ต่ออีก 5-10 ชั่วโมง วิธีการชาร์จนี้ไม่เป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่รถยนต์ซึ่งมีความจุสูง ข้อเสียคือต้องชาร์จแบตเตอรี่ประมาณหนึ่งวัน

เพื่อประหยัดเวลาและชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว คุณสามารถตั้งค่าเครื่องชาร์จเป็น 8 A จากนั้นชาร์จประมาณ 3 ชั่วโมง หลังจากช่วงเวลานี้ กระแสไฟชาร์จจะลดลงเหลือ 6 A และแบตเตอรี่จะชาร์จด้วยกระแสไฟนี้ต่อไปอีก 1 ชั่วโมง ด้วยเหตุนี้จะใช้เวลาชาร์จ 4 ชั่วโมง โปรดทราบว่าโหมดการชาร์จนี้ไม่เหมาะสมเนื่องจากแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟเล็กน้อยสูงถึง 3 A

การชาร์จด้วยกระแสไฟสูงอาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จไฟมากเกินไปและทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป ส่งผลให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงอย่างมาก นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าการใช้วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดกระบวนการเชิงลบของเพลตซัลเฟต ในทางปฏิบัติไม่ได้ให้ผลลัพธ์เชิงบวกที่เห็นได้ชัดเจน

การทำงานที่เหมาะสมของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับประเภทของแบตเตอรี่ (มีการบำรุงรักษาและไม่มีการบำรุงรักษา) การหลีกเลี่ยงการคายประจุลึกและการชาร์จอย่างทันท่วงทีโดยใช้เครื่องชาร์จจะทำให้แบตเตอรี่กรดทำงานได้อย่างถูกต้องเป็นเวลา 3-7 ปี

วิธีประเมินสภาพและการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์

การชาร์จที่เหมาะสมและเงื่อนไขหลายประการที่ต้องปฏิบัติตามระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่รถยนต์สามารถรับประกันว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ทได้ตามปกติแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก ตัวบ่งชี้หลักของสภาพของแบตเตอรี่คือระดับการชาร์จ ต่อไปเราจะตอบวิธีการตรวจสอบว่าแบตเตอรี่รถยนต์ชาร์จแล้วหรือไม่

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าแบตเตอรี่บางรุ่นมีตัวบ่งชี้สีพิเศษบนตัวแบตเตอรี่ซึ่งระบุว่าแบตเตอรี่ชาร์จหรือคายประจุแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวบ่งชี้นี้เป็นตัวบ่งชี้โดยประมาณซึ่งสามารถกำหนดความจำเป็นในการชาร์จใหม่ได้ในระดับความน่าจะเป็นเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่งตัวบ่งชี้การชาร์จอาจระบุว่าแบตเตอรี่ชาร์จแล้ว แต่กระแสไฟเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำยังไม่เพียงพอ

อีกวิธีหนึ่งในการกำหนดระดับประจุแบตเตอรี่คือการวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ วิธีนี้ยังช่วยให้สามารถประเมินสถานะและระดับประจุได้อย่างคร่าวๆ ในการวัดจะต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถยนต์หรือถอดออกจากเครื่องชาร์จ หลังจากนั้นคุณต้องรออีก 7 ชั่วโมง อุณหภูมิอากาศภายนอกไม่ได้มีความสำคัญขั้นพื้นฐาน

• 12.8 V - ชาร์จ 100%;
• ประจุ 12.6 V-75%;
• ค่าใช้จ่าย 12.2 V-50%;
• ค่าใช้จ่าย 12.0 V-25%;
• แรงดันไฟฟ้าตกน้อยกว่า 11.8 V แสดงว่าแบตเตอรี่หมด

คุณยังสามารถตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่ได้โดยไม่ต้องรอ ในการดำเนินการนี้ จะต้องวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ด้วยโหลดโดยใช้สิ่งที่เรียกว่าส้อมโหลด วิธีนี้มีความแม่นยำและเชื่อถือได้มากกว่า ปลั๊กที่ระบุคือโวลต์มิเตอร์ ความต้านทานต่อขนานกับขั้วโวลต์มิเตอร์ ค่าความต้านทานคือ 0.018-0.020 โอห์ม สำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุ 40-60 แอมแปร์-ชั่วโมง

จะต้องเชื่อมต่อปลั๊กเข้ากับเอาต์พุตที่เกี่ยวข้องของแบตเตอรี่หลังจากนั้น 6-8 วินาที บันทึกการอ่านค่าที่แสดงโดยโวลต์มิเตอร์ จากนั้น คุณสามารถประมาณระดับประจุของแบตเตอรี่ตามแรงดันไฟฟ้าได้โดยใช้ปลั๊กโหลด:

• ค่าใช้จ่าย 10.5 V - 100%;
• ค่าใช้จ่าย 9.9 V - 75%;
• 9.3 V - ค่าใช้จ่าย 50%;
• ค่าใช้จ่าย 8.7 V - 25%;
• ตัวบ่งชี้ที่น้อยกว่า 8.18 V หมายความว่าแบตเตอรี่หมด;

คุณยังสามารถทำการวัดได้หากไม่มีปลั๊กโหลดโดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถยนต์ ต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ จากนั้นคุณจะต้องใส่แบตเตอรี่โดยเปิดไฟหน้าและไฟหน้าไฟสูง (สำหรับรถยนต์ที่มีหลอดฮาโลเจนมาตรฐาน) หลอดไฟหน้ามีกำลังไฟ 50 W โหลดประมาณ 10 A แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ชาร์จตามปกติในกรณีนี้ควรอยู่ที่ประมาณ 11.2 V

วิธีถัดไปในการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่คือการวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน การวัดเหล่านี้ถือได้ว่าเชื่อถือได้ก็ต่อเมื่อสตาร์ทเตอร์ทำงานได้ตามปกติเท่านั้น

ในขณะที่สตาร์ทเครื่อง ค่าแรงดันไฟฟ้าที่อ่านได้ไม่ควรต่ำกว่า 9.5 V แรงดันไฟฟ้าตกต่ำกว่าเครื่องหมายนี้หมายความว่าแบตเตอรี่คายประจุออกอย่างหนัก ในกรณีนี้จำเป็นต้องชาร์จโดยใช้เครื่องชาร์จ วิธีทดสอบนี้ยังช่วยให้คุณระบุปัญหาเริ่มต้นได้ รถยนต์มีการติดตั้งแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้และชาร์จเต็ม 100% แล้วจึงทำการวัด หากแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 9.5 V ณ เวลาที่สตาร์ทแสดงว่ามีปัญหากับสตาร์ทเตอร์ชัดเจน

สุดท้ายนี้ เราเสริมว่าการวัดโดยใช้วิธีการต่างๆ เกี่ยวข้องกับการบันทึกความผันผวนเป็นเศษส่วนของโวลต์ ด้วยเหตุนี้ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นจึงถูกวางไว้บนโวลต์มิเตอร์ ความแม่นยำของอุปกรณ์มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากข้อผิดพลาดเพียงเล็กน้อยแม้แต่หนึ่งหรือสองเปอร์เซ็นต์จะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการวัดสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ 10 -20% สำหรับการวัด ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือที่มีข้อผิดพลาดน้อยที่สุด

วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดเกลี้ยง

สาเหตุทั่วไปของแบตเตอรี่หมดเป็นเวลานานคือการไม่ตั้งใจ บ่อยครั้งก็เพียงพอแล้วที่จะปล่อยให้รถเปิดไฟหรือไฟหน้า ไฟภายในรถ หรือวิทยุไว้เป็นเวลา 6-12 ชั่วโมง หลังจากนั้นแบตเตอรี่จะหมด ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจำนวนมากจึงสนใจคำถามที่ว่าจะสามารถคืนแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมดได้หรือไม่

ดังที่คุณทราบ การคายประจุแบตเตอรี่จนหมดส่งผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเราพูดถึงแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ระบุว่าการคายประจุจนหมดเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอที่จะทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ในทางปฏิบัติ แบตเตอรี่ที่ค่อนข้างใหม่สามารถกู้คืนได้อย่างน้อย 1 หรือ 2 ครั้งหลังจากที่แบตเตอรี่หมดโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญ

ขั้นแรก คุณต้องพิจารณาว่าแบตเตอรี่หมดไปเท่าใดโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งข้างต้น คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทันที จากนั้น แบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมดจะต้องชาร์จในโหมดที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่แนะนำ มาตรฐานคือการจ่ายกระแสไฟชาร์จที่ 0.1 ของความจุแบตเตอรี่ทั้งหมด

แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วจะถูกชาร์จด้วยกระแสไฟนี้เป็นเวลาอย่างน้อย 14-16 ชั่วโมง ตัวอย่างเช่น ลองชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุ 60 แอมป์-ชั่วโมง ในกรณีนี้กระแสไฟชาร์จควรอยู่ที่ค่าเฉลี่ยตั้งแต่ 3 A (ช้ากว่า) ถึง 6 A (เร็วกว่า) แบตเตอรี่รถยนต์ที่คายประจุจนหมดควรได้รับการชาร์จอย่างเหมาะสมด้วยกระแสไฟต่ำสุดและนานที่สุดเท่าที่จะทำได้ (ประมาณหนึ่งวัน)

เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ไม่เพิ่มขึ้นอีกเป็นเวลา 60 นาที (สมมติว่าจ่ายกระแสไฟชาร์จเท่ากัน) แสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว เมื่อชาร์จเต็มแล้ว แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาจะถือว่าค่าแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 16.2±0.1 V โปรดทราบว่าค่าแรงดันไฟฟ้านี้เป็นค่ามาตรฐาน แต่ยังขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ กระแสไฟชาร์จ ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ด้วย ฯลฯ โวลต์มิเตอร์ทุกชนิดเหมาะสำหรับการวัด โดยไม่คำนึงถึงข้อผิดพลาดของเครื่องมือ เนื่องจากจำเป็นต้องวัดค่าคงที่ ไม่ใช่แรงดันไฟฟ้าที่แน่นอน

วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์หากไม่มีเครื่องชาร์จ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่คือการสตาร์ทรถโดยใช้วิธี "ไฟส่องสว่าง" จากรถคันอื่น หลังจากนั้นคุณต้องขับรถไปประมาณ 20-30 นาที สำหรับประสิทธิภาพการชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จะใช้การขับขี่แบบไดนามิกในเกียร์สูงหรือเกียร์ต่ำ

เงื่อนไขหลักคือรักษาความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงไว้ที่ประมาณ 2900-3200 รอบต่อนาที เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะจ่ายกระแสไฟที่จำเป็นตามความเร็วที่กำหนดซึ่งจะช่วยให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ได้ โปรดทราบว่าวิธีนี้เหมาะสมเฉพาะในกรณีที่แบตเตอรี่มีประจุเหลืออยู่บางส่วนแต่ไม่ได้คายประจุลึกเกินไป นอกจากนี้หลังจากการเดินทางคุณยังคงต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มอีกด้วย

บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถสนใจว่ามีอะไรอีกบ้างที่สามารถใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้นอกเหนือจากเครื่องชาร์จ ส่วนใหญ่แล้วที่ชาร์จที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือ แท็บเล็ต แล็ปท็อป และอุปกรณ์อื่นๆ มักจะถูกใช้แทน โปรดทราบทันทีว่าโซลูชันเหล่านี้ไม่อนุญาตให้คุณชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์โดยไม่ต้องดำเนินการใดๆ

ความจริงก็คือเงื่อนไขหลักในการจ่ายกระแสไฟฟ้าจากเครื่องชาร์จไปยังแบตเตอรี่คือจะต้องมีแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของเครื่องชาร์จที่จะมากกว่าแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของแบตเตอรี่ กล่าวอีกนัยหนึ่งหากแรงดันไฟขาออกของแบตเตอรี่คือ 12 V แรงดันไฟขาออกของเครื่องชาร์จควรเป็น 14 V สำหรับอุปกรณ์ต่าง ๆ แรงดันแบตเตอรี่มักจะไม่เกิน 7.0 V ตอนนี้ลองจินตนาการว่าคุณมีอุปกรณ์ชาร์จ Gadget อยู่ในมือซึ่งมี แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ 12 Q ปัญหาจะยังคงมีอยู่เนื่องจากความต้านทานของแบตเตอรี่รถยนต์วัดเป็นโอห์มทั้งหมด

ปรากฎว่าการเชื่อมต่อการชาร์จจากอุปกรณ์พกพาเข้ากับเอาต์พุตแบตเตอรี่จะทำให้เกิดการลัดวงจรของขั้วของแหล่งจ่ายไฟสำหรับการชาร์จ การป้องกันจะถูกกระตุ้นในตัวเครื่อง ซึ่งส่งผลให้เครื่องชาร์จดังกล่าวไม่สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ได้ ในกรณีที่ไม่มีการป้องกัน มีความเป็นไปได้สูงที่แหล่งจ่ายไฟจะล้มเหลวจากภาระที่สำคัญ

ควรเพิ่มว่าไม่ควรชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จากแหล่งจ่ายพลังงานต่าง ๆ ซึ่งมีแรงดันเอาต์พุตที่เหมาะสม แต่โครงสร้างไม่สามารถปรับปริมาณกระแสไฟที่จ่ายได้ เฉพาะเครื่องชาร์จพิเศษสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์เท่านั้นที่เป็นอุปกรณ์ที่มีแรงดันและกระแสที่ต้องการในการชาร์จแบตเตอรี่ ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ สามารถควบคุมค่ากระแสคงที่ได้

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์แบบโฮมเมด

ตอนนี้เรามาดูจากทฤษฎีไปสู่การปฏิบัติกันดีกว่า เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าคุณสามารถสร้างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่งจ่ายไฟจากอุปกรณ์ของบุคคลที่สามได้ด้วยมือของคุณเอง

โปรดทราบว่าการกระทำเหล่านี้ก่อให้เกิดอันตรายและดำเนินการด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง การบริหารทรัพยากรไม่มีความรับผิดชอบใด ๆ ข้อมูลจะถูกนำเสนอเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น!

มีหลายวิธีในการสร้างที่ชาร์จ มาดูสิ่งที่พบบ่อยที่สุดโดยย่อ:

1. การผลิตเครื่องชาร์จจากแหล่งที่มีแรงดันไฟฟ้าประมาณ 13-14 V ที่เอาต์พุต และยังสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้มากกว่า 1 แอมแปร์อีกด้วย แหล่งจ่ายไฟแล็ปท็อปเหมาะสำหรับงานนี้
2. ชาร์จจากเต้ารับไฟฟ้าในครัวเรือนทั่วไปขนาด 220 โวลต์ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีไดโอดเซมิคอนดักเตอร์และหลอดไส้ซึ่งเชื่อมต่อแบบอนุกรมในวงจร

โปรดทราบว่าการใช้โซลูชันดังกล่าวหมายถึงการชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้แหล่งจ่ายกระแสไฟ ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบเวลาและช่วงเวลาของการสิ้นสุดการชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง การควบคุมนี้ดำเนินการโดยใช้การวัดแรงดันไฟฟ้าปกติที่ขั้วแบตเตอรี่หรือนับเวลาที่ชาร์จแบตเตอรี่

โปรดจำไว้ว่า การชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปจะทำให้อุณหภูมิภายในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น และมีการปลดปล่อยไฮโดรเจนและออกซิเจนออกมา การเดือดของอิเล็กโทรไลต์ใน "ธนาคาร" ของแบตเตอรี่ทำให้เกิดการก่อตัวของส่วนผสมที่ระเบิดได้ หากเกิดประกายไฟทางไฟฟ้าหรือแหล่งกำเนิดประกายไฟอื่นๆ แบตเตอรี่อาจระเบิดได้ การระเบิดดังกล่าวอาจทำให้เกิดไฟไหม้ แผลไหม้ และการบาดเจ็บได้!

ตอนนี้เรามาดูวิธีการทั่วไปในการผลิตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยตนเอง เรากำลังพูดถึงการชาร์จแล็ปท็อปจากแหล่งจ่ายไฟ เพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง จำเป็นต้องมีความรู้ ทักษะ และประสบการณ์ในด้านการประกอบวงจรไฟฟ้าอย่างง่าย มิฉะนั้น ทางออกที่ดีที่สุดคือติดต่อผู้เชี่ยวชาญ ซื้อที่ชาร์จสำเร็จรูป หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่

รูปแบบการผลิตเครื่องชาร์จนั้นค่อนข้างง่าย หลอดไฟบัลลาสต์เชื่อมต่อกับหน่วยจ่ายไฟและเอาต์พุตของเครื่องชาร์จแบบโฮมเมดเชื่อมต่อกับเอาต์พุตของแบตเตอรี่ ต้องใช้หลอดไฟที่มีพิกัดเล็กน้อยเป็น "บัลลาสต์"

หากคุณพยายามเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับแบตเตอรี่โดยไม่ต้องใช้หลอดไฟบัลลาสต์ในวงจรไฟฟ้า คุณสามารถสร้างความเสียหายให้กับทั้งแหล่งจ่ายไฟและแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว

คุณควรเลือกหลอดไฟที่เหมาะสมทีละขั้นตอน โดยเริ่มจากระดับขั้นต่ำ ขั้นแรกคุณสามารถเชื่อมต่อไฟเลี้ยวกำลังต่ำจากนั้นต่อไฟเลี้ยวที่ทรงพลังกว่า ฯลฯ ควรทดสอบหลอดไฟแต่ละดวงแยกกันโดยเชื่อมต่อเข้ากับวงจร หากไฟเปิดอยู่คุณสามารถดำเนินการเชื่อมต่ออะนาล็อกที่มีกำลังไฟมากขึ้นได้ วิธีนี้จะช่วยไม่ทำให้แหล่งจ่ายไฟเสียหาย ในที่สุดเราจะเพิ่มว่าการชาร์จแบตเตอรี่จากอุปกรณ์โฮมเมดดังกล่าวจะถูกระบุโดยการเผาหลอดบัลลาสต์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากแบตเตอรี่กำลังชาร์จอยู่ หลอดไฟก็จะสว่างขึ้นแม้ว่าจะสลัวมากก็ตาม

แบตเตอรี่ใหม่จะต้องชาร์จจนเต็มและใช้งานได้ กล่าวคือ จะต้องติดตั้งบนรถทันทีเพื่อเริ่มใช้งานต่อไป ก่อนซื้อจำเป็นต้องตรวจสอบแบตเตอรี่ตามพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง:

• ความสมบูรณ์ของตัวถัง
• การวัดแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุต
• ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์
• วันที่ผลิตแบตเตอรี่

ในระยะเริ่มแรกจำเป็นต้องถอดฟิล์มป้องกันออกและตรวจสอบกรณีว่ามีรอยแตก หยดน้ำ และข้อบกพร่องอื่น ๆ หรือไม่ หากตรวจพบความเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากบรรทัดฐานแนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่

จากนั้นวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของแบตเตอรี่ใหม่ คุณสามารถวัดแรงดันไฟฟ้าด้วยโวลต์มิเตอร์ได้ แต่ความแม่นยำของอุปกรณ์นั้นไม่สำคัญ แรงดันไฟฟ้าไม่ควรต่ำกว่า 12 โวลต์ ค่าแรงดันไฟฟ้าที่อ่านได้ 10.8 โวลต์แสดงว่าแบตเตอรี่หมดประจุแล้ว ตัวบ่งชี้นี้ไม่สามารถยอมรับได้สำหรับแบตเตอรี่ใหม่

วัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์โดยใช้ส้อมพิเศษ นอกจากนี้ พารามิเตอร์ความหนาแน่นยังระบุระดับประจุแบตเตอรี่ทางอ้อมอีกด้วย ขั้นตอนสุดท้ายของการตรวจสอบคือการกำหนดวันวางจำหน่ายของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ที่ผลิตเมื่อ 6 เดือนที่แล้ว คุณไม่ควรซื้อคืนหรือมากกว่านับจากวันที่วางแผนการซื้อ ความจริงก็คือแบตเตอรี่ที่พร้อมใช้งานมีแนวโน้มที่จะคายประจุเอง ด้วยเหตุนี้จึงต้องเตรียมแบตเตอรี่ไว้ล่วงหน้าเพื่อการเก็บรักษาในระยะยาว แต่ในกรณีนี้แบตเตอรี่จะไม่ถือเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปใหม่อีกต่อไป

ปรากฎว่าคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าต้องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ใหม่หรือไม่จะเป็นค่าลบ ไม่จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ หากแบตเตอรี่ที่คุณวางแผนจะซื้อหมด อาจเป็นเพราะแบตเตอรี่เก่า ใช้งานแล้ว หรือมีข้อบกพร่องจากการผลิต

คำถามอื่นๆ เกี่ยวกับการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์

บ่อยครั้งมากในระหว่างการใช้งานเจ้าของพยายามชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ กล่าวอีกนัยหนึ่ง แบตเตอรี่จะชาร์จโดยไม่ต้องถอดขั้วต่อออกจากรถยนต์โดยตรง กล่าวคือ แบตเตอรี่ยังคงเชื่อมต่อกับเครือข่ายของรถยนต์ขณะชาร์จ

โปรดทราบว่าเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่อาจอยู่ที่ประมาณ 16 V ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้านี้ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องชาร์จที่ใช้ในระหว่างการชาร์จเป็นอย่างมาก ให้เราเสริมด้วยว่าแม้แต่การปิดสวิตช์กุญแจและถอดกุญแจออกจากล็อคไม่ได้หมายความว่าอุปกรณ์ทั้งหมดในรถจะดับลง ระบบรักษาความปลอดภัยหรือระบบเตือนภัย เครื่องเสียงมัลติมีเดีย ระบบไฟภายในรถ และระบบอื่นๆ สามารถเปิดหรืออยู่ในโหมดสแตนด์บายได้

การชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ต้องถอดและถอดขั้วต่อออกอาจส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าจ่ายไปยังอุปกรณ์ที่เปิดอยู่สูงเกินไป ผลลัพธ์มักจะเกิดจากความล้มเหลวของอุปกรณ์ดังกล่าว หากรถของคุณมีอุปกรณ์ที่ไม่สามารถตัดพลังงานได้อย่างสมบูรณ์หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ห้ามชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ถอดขั้วต่อออก ก่อนชาร์จในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดขั้วลบออกก่อน

นอกจากนี้อย่าเริ่มถอดแบตเตอรี่ออกจากขั้วบวก ขั้วลบของแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์ผ่านการเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวถัง การพยายามปิด "บวก" ก่อนอาจส่งผลร้ายแรงได้ การสัมผัสประแจหรือเครื่องมืออื่นกับชิ้นส่วนโลหะของตัวรถ/เครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจจะส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร สถานการณ์นี้ค่อนข้างบ่อยในกรณีที่มีการใช้ประแจเพื่อคลายเกลียวขั้วบวกออกจากขั้วแบตเตอรี่ในขณะที่ไม่ได้ถอดขั้วลบออก

ส่วนการชาร์จแบตเตอรี่ในที่เย็นหรือในอาคารในฤดูหนาวที่ไม่มีความร้อนก็สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างปลอดภัยในสภาวะดังกล่าว ในระหว่างการชาร์จ แบตเตอรี่จะร้อนขึ้น อุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ใน "ธนาคาร" จะเป็นบวก ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องนำแบตเตอรี่ไปไว้ในที่อุ่นเพื่อชาร์จ หากอิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่แข็งตัวและแบตเตอรี่หมดเกลี้ยง ต้องชาร์จแบตเตอรี่ดังกล่าวอย่างเคร่งครัดหลังจากที่อิเล็กโทรไลต์แช่แข็งละลายแล้ว

เจ้าของรถทุกคนอาจประสบปัญหาแบตเตอรี่หมด ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นได้กับผู้ขับขี่ทุกคนหากคุณไม่ใส่ใจกับแหล่งพลังงานของรถมากพอ

เราจะพูดถึงสาเหตุที่แบตเตอรี่รถยนต์หมดประจุรวมถึงคุณสมบัติการชาร์จที่บ้าน

ทำไมแบตเตอรี่ถึงหมด?

โดยทั่วไปอายุการใช้งานของรถยนต์ยุคใหม่จะอยู่ที่ 5-6 ปี โดยมีเงื่อนไขว่ามีการใช้อย่างถูกต้องและบำรุงรักษาตรงเวลา หลังจากเวลานี้ แหล่งพลังงานเสื่อมสภาพ และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกู้คืน

อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งแม้แต่แบตเตอรี่ที่ค่อนข้างใหม่ก็ยังหยุดทำงาน อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับสิ่งนี้:

• รถยืนนิ่งเป็นเวลานานโดยเฉพาะในฤดูหนาว
• ปริมาณและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในธนาคารไม่เพียงพอ
• ความผิดปกติในอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์
• การทำลายแผ่นงานแบตเตอรี่ ฯลฯ

หากรถนั่งเป็นเวลานานโดยไม่ได้เคลื่อนที่ แบตเตอรี่จะคายประจุจนหมดโดยไม่ได้รับประจุ สิ่งนี้เกิดขึ้นเร็วเป็นพิเศษในช่วงเย็น นั่งรถแบบนี้สักสองหรือสามสัปดาห์ก็เพียงพอแล้ว และคุณจะสตาร์ทไม่ติดอีกต่อไป

ในระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่ อิเล็กโทรไลต์จะค่อยๆ ระเหย และหากคุณไม่ควบคุมปริมาณ เมื่อเวลาผ่านไปจะทำให้แบตเตอรี่สูญเสียคุณสมบัติ

สาเหตุของการคายประจุอาจเป็นปัญหาต่าง ๆ กับอุปกรณ์ไฟฟ้า นี่อาจเป็นการขาดการชาร์จเนื่องจากปัญหากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฯลฯ

หากแผ่นงานถูกทำลาย จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้แบตเตอรี่ - ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ขัดข้องและแม้แต่ไฟไหม้ได้

วิธีเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการชาร์จ

อย่างไรก็ตามหากแบตเตอรี่หมดก็ไม่จำเป็นต้องรีบนำไปส่งที่ศูนย์บริการ แน่นอนว่าคุณสามารถชาร์จได้ด้วยตัวเอง หากคุณมีที่ชาร์จ รวมถึงคุณรู้วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วย แต่ก่อนอื่นต้องเตรียมแบตเตอรี่เพื่อสิ่งนี้

ขั้นแรก คุณต้องถอดออกจากรถโดยถอดขั้วต่อออก หากทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็นเป็นระยะเวลาหนึ่ง จะต้องนำแบตเตอรี่ไปไว้ในที่ร่มและปล่อยให้อุ่นเครื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมงก่อนที่จะชาร์จ

คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่บ้านได้โดยไม่ต้องถอดออกจากรถ แต่ควรทำในที่แห้งและอบอุ่นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโรงรถ

หากแบตเตอรี่สามารถใช้งานได้ ก่อนทำการชาร์จ คุณต้องคลายเกลียวฝากระป๋องและตรวจสอบว่ามีอิเล็กโทรไลต์อยู่หรือไม่ หากจำเป็นก็ควรเติมเงิน จากนั้นจึงเริ่มชาร์จโดยไม่ต้องขันปลั๊กให้แน่น

และต่อไป. ก่อนที่จะชาร์จแบตเตอรี่ คุณต้องทราบความจุของแบตเตอรี่ก่อน โดยทั่วไปจะระบุไว้บนฉลากและวัดเป็นแอมแปร์ชั่วโมง (Ah, A/h) ค่านี้จำเป็นสำหรับการคำนวณกระแสไฟชาร์จที่เหมาะสมที่สุด

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับมาตรการรักษาความปลอดภัย

ก่อนที่จะชาร์จแบตเตอรี่ที่บ้าน คุณควรเรียนรู้กฎง่ายๆ สองสามข้อที่จะปกป้องคุณและคนที่คุณรักในระหว่างกระบวนการนี้

• ประการแรก ห้องที่จะชาร์จจะต้องมีการระบายอากาศที่ดี ควันที่ปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการ (ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ไฮโดรเจน ฯลฯ) ไม่ปลอดภัยต่อสุขภาพ
• ประการที่สอง ห้ามชาร์จแบตเตอรี่ใกล้กับอุปกรณ์เปิดไฟและอุปกรณ์ทำความร้อน
• และประการที่สาม เครื่องชาร์จใด ๆ ทำงานจากแหล่งจ่ายไฟหลัก ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลเป็นเวลานาน

วิธีการชาร์จ

มีสามวิธีหลักในการชาร์จแบตเตอรี่:

• แรงดันไฟฟ้าคงที่ (แรงดันไฟฟ้า 14.5-16.5 V โดยกระแสลดลงจาก 45 เป็น 20 A)
• กระแสตรง (กระแสไฟชาร์จเท่ากับ 10% ของความจุของแบตเตอรี่)
• วิธีการรวม (ก่อนอื่นด้วยกระแสตรงจากนั้นด้วยแรงดันคงที่)

หลังจากเลือกตัวเลือกแรงดันไฟฟ้าคงที่ที่ดีที่สุดแล้ว คุณจะต้องรอ 24 ถึง 48 ชั่วโมง ในกรณีแรกแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จตั้งไว้ที่ 16.5 V และในวินาที - 1.4 V แบตเตอรี่ขณะชาร์จจะค่อยๆ "เพิ่มกำลัง" โดยปรับระดับความแตกต่างระหว่างประสิทธิภาพของแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จ

วิธีนี้ช่วยให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ที่บ้านได้ภายใน 10 ชั่วโมง สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดกระแสการชาร์จอย่างแม่นยำ ตามที่กล่าวไปแล้วควรจะเท่ากับหนึ่งในสิบของความจุของแบตเตอรี่ กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากความจุแบตเตอรี่ของคุณคือ 55 A/h คุณจะต้องตั้งค่ากระแสไฟชาร์จเป็น 5.5 A ในเวลาเดียวกัน เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ถึง 14.4 V จะต้องลดลงเหลือ 3 A และที่ 15 A V - ถึง 1.5 A.

วิธีการรวมจะรวมสองวิธีแรกเข้าด้วยกันและถือว่าดีที่สุดในปัจจุบัน สำหรับวิธีนี้ มีวิธีพิเศษที่สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องมีการดูแลอย่างต่อเนื่อง

หากคุณไม่ต้องการทราบวิธีชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จโดยใช้วิธีการที่อธิบายไว้ ให้ใช้เคล็ดลับด้านล่างเพื่อการชาร์จที่รวดเร็วและเต็มประสิทธิภาพ พวกเขาไม่ต้องการความรู้พิเศษในสาขาวิศวกรรมไฟฟ้าดังนั้นจึงเหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นด้วยซ้ำ

วิธีชาร์จที่รวดเร็ว

รถ? ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ แต่ละกรณีจะใช้เวลาต่างกัน โดยปกติจะใช้เวลา 12 ถึง 24 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม อย่างไรก็ตามคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่บ้านได้เร็วขึ้น แน่นอนว่านี่ยังไม่ถูกต้องทั้งหมด แต่หากคุณไม่มีเวลารอ ให้ใช้วิธีด่วน

ในการดำเนินการนี้ คุณไม่จำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ เพียงถอดแบตเตอรี่ออกโดยถอดขั้วแบตเตอรี่ออก เราคลายเกลียวฝากระป๋อง (หากเป็นแบตเตอรี่ที่ให้บริการได้) และตรวจสอบปริมาณอิเล็กโทรไลต์ หากมีความจำเป็นและโอกาสเราก็เติมให้

หลังจากผ่านไป 30 นาที การชาร์จจะหยุดลง เวลานี้เพียงพอสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้เพื่อชาร์จใหม่และสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ การชาร์จเพิ่มเติมนั้นเป็นหน้าที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เว้นแต่แน่นอนว่าเรากำลังเผชิญกับปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้า

ชาร์จเต็มแล้ว

หากคุณมีเวลาควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มโดยใช้กระแสไฟต่ำจะดีกว่า วิธีนี้จะทำให้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่บ้านในโหมดอ่อนโยนได้สูงสุด

เราถอดแบตเตอรี่ออกจากรถโดยถอดขั้วออกก่อน วางไว้บนพื้นผิวเรียบ เราคลายเกลียวปลั๊กและตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์ เราเชื่อมต่อขั้วของเครื่องชาร์จโดยอย่าลืมสังเกตและตรวจสอบขั้ว เราเชื่อมต่อกับเครือข่าย 220 V และตั้งค่ากระแสการชาร์จที่ 10% ของความจุของแบตเตอรี่ ทิ้งไว้ 10-12 ชั่วโมง อย่าลืมตรวจสอบความคืบหน้าของกระบวนการ

คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่ชาร์จแล้ว? คุณมักจะได้ยินว่าคุณสามารถตรวจสอบด้วยโวลต์มิเตอร์ได้ พวกเขาบอกว่ามี 12 V นั่นหมายความว่าทุกอย่างถูกชาร์จแล้ว นี่เป็นวิธีที่ผิดจริงๆ คุณสามารถกำหนดการชาร์จแบตเตอรี่ได้ด้วยตัวบ่งชี้ความจุเท่านั้นและด้วยเหตุนี้คุณต้องมีไฮโดรมิเตอร์

หากคุณไม่มี คุณจะต้องพอใจกับตัวบ่งชี้โดยประมาณ แบตเตอรี่สมัยใหม่ส่วนใหญ่จะมีไฟแสดงสถานะบนเคสซึ่งสามารถใช้เพื่อตรวจสอบว่าได้ชาร์จแล้วหรือไม่

แต่หากไม่มีตัวแสดงให้ดูที่แอมป์มิเตอร์ของอุปกรณ์ ยิ่งแบตเตอรี่คายประจุมากเท่าใด กระแสไฟก็จะยิ่งมากขึ้นในระหว่างขั้นตอน และในขณะที่ชาร์จ ค่าของแบตเตอรี่จะค่อยๆ ลดลง สามารถพิจารณาชาร์จแบตเตอรี่ได้เมื่อเข็มของแอมป์มิเตอร์ชี้ไปที่ศูนย์ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมในความเป็นจริง คำถามที่ว่าควรแสดงแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วจำนวนเท่าใดสามารถตอบได้อย่างมั่นใจ ไม่ใช่เลย!

เป็นไปได้ไหมที่จะชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ใช้เครื่องชาร์จ?

จะทำอย่างไรถ้าไม่มีที่ชาร์จ? วิธีที่ง่ายที่สุดในกรณีนี้คือขอให้ใครสักคน "จุดไฟ" รถของเขา ในการดำเนินการนี้ ให้ใช้สายไฟฟ้าแรงสูงที่มีขั้วแคลมป์แบบพิเศษ โดยจะวางไว้บนขั้วแบตเตอรี่ของรถยนต์ที่วิ่งอยู่และบนขั้วของแบตเตอรี่ที่คายประจุซึ่งเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถคันอื่น โดยสังเกตจากขั้ว หลังจากนั้นคุณต้องรอสักครู่ (5-10 นาที) เพื่อให้แบตเตอรี่ที่หมดประจุได้รับการชาร์จใหม่เล็กน้อยแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อสตาร์ทรถ สายไฟจะถูกถอดออก แบตเตอรี่จะเริ่มชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

แต่จะชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ใช้เครื่องชาร์จได้อย่างไรหากไม่มีวิธี "จุดไฟ"? ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถลองชาร์จโดยใช้อะแดปเตอร์แล็ปท็อปได้ แต่มีความแตกต่างหลายประการที่นี่ ประการแรก อุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ได้ผลิตกระแสไฟฟ้าเกิน 2.5 A ดังนั้นอุปกรณ์เหล่านี้จะใช้เวลานานมากในการชาร์จ และประการที่สองมีความเป็นไปได้สูงที่อะแดปเตอร์จะไม่ทนต่อโหลดปัจจุบันที่กำลังมาถึงและจะไหม้

แต่อย่างไรก็ตาม ก็ยังคุ้มค่าที่จะลอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่มีทางเลือกอื่น

• หลังจากจอดไว้นานสตาร์ทรถไม่ได้?
• ลืมปิดไฟหน้าหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ?
• เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ แผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น แต่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทและคุณได้ยินเสียงคลิกจากลักษณะเฉพาะ?
• ไม่รู้ว่าจะสตาร์ทเครื่องยนต์และชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุได้อย่างไร?
• ไม่รู้จะชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จากแบตเตอรี่อื่นได้อย่างไร?

จะสตาร์ทรถอย่างไรถ้าแบตเตอรี่หมด?

• ก่อนเชื่อมต่อสายไฟแบตเตอรี่เสริม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อกับรถยนต์อย่างเหมาะสม และอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดปิดอยู่

1. เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของสายเสริมบวกเข้ากับขั้วบวก ( +
2. เชื่อมต่อปลายอีกด้านของสายเสริมบวกเข้ากับขั้วบวก ( + ) ขั้วของแบตเตอรี่ที่คายประจุแล้ว
3. เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของขั้วลบ ( – ) สายเสริมเป็นขั้วลบ ( – ) ขั้วแบตเตอรี่เสริม
4. เชื่อมต่อปลายอีกด้านของขั้วลบ ( – ) สายจัมเปอร์ไปยังจุดต่อสายดินที่เหมาะสมบนยานพาหนะที่แบตเตอรี่หมด จุดต่อลงดินควรอยู่ห่างจากแบตเตอรี่อย่างน้อย 0.5 ม. (20 นิ้ว) และอยู่ห่างจากสายน้ำมันเชื้อเพลิงและสายเบรกมากที่สุด
5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่ได้สัมผัสกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อทั้งสี่นั้นแน่นหนา
6. สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถด้วยแบตเตอรี่เสริม และปล่อยทิ้งไว้สักครู่
7. สตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์โดยที่แบตเตอรี่หมด
8. ปล่อยให้เครื่องยนต์ของรถทั้งสองคันเดินเบาเป็นเวลาสองนาที
9. ดับเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่เสริม

• ความสนใจ! หลังจากชาร์จแบตเตอรี่และสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว จำเป็นต้องระบุสาเหตุที่ทำให้แบตเตอรี่หมด

วิดีโอการชาร์จแบตเตอรี่จากแบตเตอรี่อื่น

แบตเตอรี่รถยนต์ชาร์จโดยใช้เครื่องชาร์จพิเศษ เพื่อให้กระบวนการนี้ดำเนินไปอย่างถูกต้อง คุณจำเป็นต้องทราบประเภทของแบตเตอรี่รถยนต์ คุณลักษณะของแบตเตอรี่ และเลือกประเภทเครื่องชาร์จที่ถูกต้องด้วย

อุปกรณ์แบตเตอรี่รถยนต์

รถยนต์ส่วนใหญ่มีแบตเตอรี่ตะกั่วกรด การออกแบบประกอบด้วยโถหกใบซึ่งวางอยู่ในตัวเรือนฉนวนที่ทำจากวัสดุ ตัวเรือนได้เลือกพลาสติกชนิดพิเศษที่ทนทานต่อกรดซัลฟิวริก

ไหเชื่อมต่อกันเป็นชุด ประกอบด้วยอิเล็กโทรดบวกและลบซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นกริดตะกั่วที่เคลือบด้วยมวลแอคทีฟ อิเล็กโทรดจะอยู่ในอิเล็กโทรไลต์ เมื่อเวลาผ่านไประหว่างการใช้งานเพลตจะล้มเหลวซึ่งทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ยิ่งความจุน้อย แบตเตอรี่จะคายประจุเร็วขึ้น

ประเภทแบตเตอรี่

แบตเตอรี่มีสองประเภท

1. ให้บริการแล้ว
2. บำรุงรักษาฟรี.

แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้จะมีฝาปิดอยู่บนขวดซึ่งคุณสามารถคลายเกลียวออกได้ ในแบตเตอรี่ดังกล่าว คุณสามารถตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ คุณภาพ และหากจำเป็น ก็สามารถเติมได้ แต่ไม่แนะนำให้ทำด้วยตัวเองโดยไม่มีประสบการณ์ในขั้นตอนนี้ การดำเนินการทั้งหมดในการตรวจสอบคุณภาพของอิเล็กโทรไลต์ ระดับและการเติมควรได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญ งานนี้ไม่แพงแต่ในบางกรณีก็สามารถฟื้นแบตเตอรี่ได้

แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาไม่มีฝาปิดและแข็งแรงสมบูรณ์ ไม่สามารถซ่อมแซมและช่วยชีวิตได้

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์มักจะเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ ซึ่งจะทำให้อิเล็กโทรไลต์เจือจางลง ซึ่งสามารถทำได้แต่เฉพาะในกรณีที่จำเป็นเท่านั้น หากคุณคลายเกลียวฝาขวด จะมองเห็นระดับอิเล็กโทรไลต์ได้ หากอยู่ต่ำกว่าขั้วไฟฟ้า ก็จำเป็นต้องเติม ระดับควรจะเท่ากันในขวดทั้งหกใบ

อย่าเติมน้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ลงในแบตเตอรี่ด้วยตัวเอง ก่อนดำเนินการนี้คุณควรวัดคุณภาพของอิเล็กโทรไลต์ด้วยอุปกรณ์พิเศษ แต่ถ้าคุณยังตัดสินใจเติมน้ำก็ให้เติมเฉพาะน้ำกลั่นและในปริมาณเล็กน้อย

ประเภทของเครื่องชาร์จ

อุปกรณ์แบ่งออกเป็น:

1. เครื่องชาร์จที่มีแรงดันไฟฟ้าคงที่- ในเครื่องชาร์จเหล่านี้ แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จจะคงที่ และสามารถปรับกระแสไฟได้โดยใช้ตัวควบคุม
2. เครื่องชาร์จที่มีกระแสคงที่ในอุปกรณ์ดังกล่าวกระแสจะคงที่และตัวควบคุมจะเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้า เมื่อใช้การชาร์จประเภทนี้ คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้จนเต็ม แต่คุณต้องตรวจสอบกระบวนการอย่างระมัดระวัง เมื่อใช้เป็นเวลานาน อิเล็กโทรไลต์อาจเดือด และอาจทำให้แบตเตอรี่ลัดวงจรและอาจลุกไหม้ได้
3. อัตโนมัติ (รวมกัน)เครื่องชาร์จที่ทันสมัยเหล่านี้จะชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสคงที่คงที่ที่แรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันในขั้นแรก แต่เมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จทีละน้อย แรงดันไฟฟ้าจะคงที่และกระแสไฟฟ้าจะค่อยๆ ลดลง เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว อุปกรณ์จะปิดโดยอัตโนมัติ

มีหลายวิธีในการตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่

1. การใช้ผู้ทดสอบปกติผู้ทดสอบถูกตั้งค่าเป็นโหมดโวลต์มิเตอร์และวัดแรงดันไฟฟ้าเมื่อปิดรถ หากขั้นตอนนี้เสร็จสิ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ คุณจะพบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังชาร์จอยู่หรือไม่ แรงดันไฟฟ้าเมื่อดับรถควรอยู่ใกล้ 12 V
2. โหลดคอยล์จากการออกแบบ จะแสดงค่าความต้านทาน 0.018 - 0.020 โอห์ม โดยมีโวลต์มิเตอร์ต่อแบบขนาน อุปกรณ์นี้เชื่อมต่อเป็นเวลา 5 - 7 วินาที จากนั้นจึงอ่านค่าจากโวลต์มิเตอร์
3. ตามตัวแสดงบนแบตเตอรี่แบตเตอรี่บางประเภทมีตัวบ่งชี้ไฮโดรเมตริกซึ่งเป็นช่องมองขนาดเล็ก ในดวงตานี้ สีของตัวบ่งชี้จะเปลี่ยนไป หากเป็นสีเขียว แสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จแล้ว หากเป็นสีขาว แสดงว่าจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ และหากมืด แสดงว่าต้องชาร์จอย่างน้อยที่สุดและอาจต้องเติมอิเล็กโทรไลต์

คุณสามารถดูวิธีการทำงานของรถได้จากเนื้อหาโดยละเอียดของผู้เชี่ยวชาญของเรา

จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่เมื่อใด?

เนื่องจากเครื่องปั่นไฟรถยนต์ไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มได้ แต่เพียง 60% เท่านั้น แนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลก่อนที่อากาศจะหนาว คุณควรติดตามการอ่านค่าของตัวบ่งชี้ไฮโดรเมตริกด้วย หากมี

สัญญาณแรกที่ต้องชาร์จแบตเตอรี่คือเมื่อสตาร์ทรถ หากสตาร์ทเตอร์หมุนเร็วแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี หากทำงานช้าและความเร็วการหมุนดูเหมือนจะจางลง แสดงว่าแบตเตอรี่เหลือน้อย

สิ่งที่ต้องใส่ใจและข้อควรระวัง

เนื่องจากแบตเตอรี่ใช้กรดซัลฟิวริก คุณจึงต้องระมัดระวังและปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย การชาร์จควรทำในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยที่อุณหภูมิแวดล้อม +10 องศาเซลเซียส

คำถามนี้มักถูกถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ต้องถอดออก? ใช่คุณสามารถ. แต่ที่อุณหภูมิสูงกว่าศูนย์ หากคุณชาร์จที่อุณหภูมิติดลบ ประสิทธิภาพการชาร์จจะลดลง นอกจากนี้เมื่อทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็นเป็นเวลานาน อิเล็กโทรไลต์อาจแข็งตัวได้ นั่นคือเหตุผลที่ควรนำแบตเตอรี่ไปไว้ในห้องอุ่น ซึ่งจะ "ละลายน้ำแข็ง" และจากนั้นจึงควรเริ่มการชาร์จเท่านั้น

การเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการชาร์จ การถอดออกจากรถ

ก่อนชาร์จขอแนะนำให้เช็ดแบตเตอรี่ด้วยสารละลายโซดาซึ่งจะช่วยให้สามารถขจัดกรดที่ตกค้างออกจากพื้นผิวได้ วิธีเตรียมนั้นง่ายมาก: เบกกิ้งโซดาหนึ่งช้อนโต๊ะต่อน้ำหนึ่งแก้ว หากสารละลายเริ่มส่งเสียงฟู่เมื่อถู แสดงว่ายังมีกรดตกค้างอยู่

หลังจากถอดแบตเตอรี่ออกจากรถแล้ว คุณจะต้องคลายเกลียวฝาปิดออกจากขวดแล้ววางไว้ด้านบน ซึ่งจะทำให้อิเล็กโทรไลต์ระเหยไปเมื่อถูกความร้อนและไม่กระเด็นออกจากขวด คุณควรตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ด้วย

มันสามารถกำหนดได้ด้วยตา หากแผ่นทั้งหมดจุ่มลงในอิเล็กโทรไลต์จนสนิทประมาณ 0.5 ซม. แสดงว่าระดับนั้นอยู่ในระดับปกติ นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับระดับในขวดข้างเคียงด้วยซึ่งควรจะเหมือนกันทุกที่ หากระดับน้อยกว่าที่กำหนดสามารถเติมน้ำกลั่นได้

หากแบตเตอรี่ไม่ต้องบำรุงรักษา (นั่นคือ ไม่มีฝาปิด) เราจะเพิกเฉยต่อขั้นตอนนี้

กำลังเชื่อมต่ออุปกรณ์ชาร์จ

เมื่อเชื่อมต่อเครื่องชาร์จ ให้สังเกตขั้วที่ถูกต้อง ขั้วบวกของเครื่องชาร์จต้องเชื่อมต่อกับขั้วบวก (“+”) บนแบตเตอรี่ ไปที่ขั้วลบ (“-”) เราเชื่อมต่อขั้วลบของเครื่องชาร์จทุกประการ หากกลับขั้วจะทำให้เกิดการลัดวงจรและทำให้เครื่องชาร์จและแบตเตอรี่เสียหาย ดังนั้นคุณควรระมัดระวัง ขั้วมีการทำเครื่องหมายไว้ทั้งแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จ

ที่ชาร์จส่วนใหญ่ ขั้วบวกจะทาสีแดงและขั้วลบเป็นสีดำ

ระยะเวลาการชาร์จ การควบคุมกระบวนการ

ขอแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟต่ำ ซึ่งจะช่วยให้เพลตทั้งหมดกระจายประจุได้เท่าๆ กัน และป้องกันไม่ให้อิเล็กโทรไลต์ร้อนเกินไป คุณควรใช้ความจุแบตเตอรี่ไม่เกิน 1/10 โดยมีการระบุไว้บนตัวเครื่องและระบุว่าเป็น “A/ชั่วโมง”

หากเครื่องชาร์จเป็นแบบอัตโนมัติและไม่มีคันโยกควบคุม คุณจะไม่สามารถตั้งค่าด้วยตนเองได้ โดยปกติแล้วอุปกรณ์ดังกล่าวจะมีไฟแสดงสถานะซึ่งแสดงว่าแบตเตอรี่กำลังชาร์จอยู่ในขั้นตอนใด และเมื่อชาร์จเต็มแล้วไฟสีเขียวจะสว่างขึ้น

หากเครื่องชาร์จมีแอมป์มิเตอร์ในตัว การชาร์จจะถือว่าเสร็จสิ้นเมื่อเข็มของอุปกรณ์ถึงศูนย์

เวลาขึ้นอยู่กับกระแสไฟชาร์จโดยตรง หากจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่อย่างเร่งด่วน กระบวนการนี้สามารถดำเนินการได้โดยใช้กระแสไฟสูง แต่จะลดการสำรองการทำงานของแบตเตอรี่ หากไม่มีความเร่งรีบ ให้ชาร์จด้วยกระแสไฟต่ำ โดยปกติแล้วกระบวนการชาร์จจะใช้เวลาไม่เกิน 8 ชั่วโมง

ตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์ หากเริ่มเดือด ให้ลดกระแสลง

เสร็จสิ้นการชาร์จ ติดตั้งแบตเตอรี่บนรถ

หลังจากชาร์จเสร็จแล้ว ให้ถอดสายชาร์จออก ขันสกรูบนฝาขวดแล้วเช็ดแบตเตอรี่ด้วยสารละลายโซดาอีกครั้ง เมื่อทำการชาร์จ หยดอิเล็กโทรไลต์จะระเหยออกจากขวดและเกาะอยู่บนตัวเครื่อง หากคุณไม่ถอดอิเล็กโทรไลต์ออกจากพื้นผิว กระแสไฟฟ้าอาจรั่วไหลผ่านเคสและแบตเตอรี่จะคายประจุอย่างรวดเร็ว ปัญหานี้เกิดขึ้นบ่อยมากเนื่องจาก 80% ของผู้ที่ชื่นชอบรถไม่รู้เรื่องนี้ อิเล็กโทรไลต์บนตัวเครื่องไม่สามารถมองเห็นได้เป็นพิเศษ มันอยู่ในฟิล์มบาง ๆ แต่ก็เพียงพอแล้วสำหรับกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านตัวเครื่อง

เมื่อเชื่อมต่อควรคำนึงถึงสภาพของขั้วต่อและการกดขั้วแบตเตอรี่ให้แน่น ไม่ควรออกซิไดซ์และควรติดแน่น

วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์เมื่อไม่มีประจุไฟ

หากที่ชาร์จหายไปและคุณจำเป็นต้องชาร์จอย่างเร่งด่วน คุณสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้:

1. การใช้จั๊มสตาร์ทแบบพกพา มีลักษณะคล้ายแบตเตอรี่ขนาดเล็กซึ่งมีประจุเพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์
2. ประกอบที่ชาร์จแบบโฮมเมดหากคุณมีอุปกรณ์ที่จำเป็นอยู่ในมือ ซึ่งต้องใช้ไดโอดบริดจ์ ตัวต้านทาน มัลติมิเตอร์ และหลอดไฟ รวมถึงความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและทักษะเกี่ยวกับหัวแร้ง
3. หากแบตเตอรี่ไม่แสดงสัญญาณอายุการใช้งานในความเย็น ควรถอดแบตเตอรี่ออกและวางไว้ในห้องอุ่นเป็นเวลา 30 นาที อิเล็กโทรไลต์จะอุ่นขึ้นและคุณสามารถสตาร์ทรถได้
4. ใช้อุปกรณ์เพื่อชาร์จแล็ปท็อปของคุณ ที่เอาต์พุตจะผลิตไฟ 18 V คุณต้องเสียบหลอดไฟจากไฟหน้าเป็นอนุกรมเข้ากับวงจร มันจะทำหน้าที่เป็นตัวต้านทาน จากนั้นกระแสไฟจะไม่เกิน 2 A แต่จะใช้เวลาประมาณ 20 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มด้วยวิธีนี้

บทสรุป

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ ให้ใช้เคล็ดลับทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น และอย่าลืมข้อควรระวังด้านความปลอดภัย ป้องกันดวงตาไม่ให้โดนกรดจากแบตเตอรี่ ล้างมือให้สะอาดหลังจากสัมผัสฝาและขวดใส่แบตเตอรี่ ควรชาร์จในห้องอุ่นที่มีการระบายอากาศดี ห่างจากเด็ก เลือกเครื่องชาร์จจากแบรนด์ที่เชื่อถือได้เท่านั้นตามลักษณะของแบตเตอรี่ของคุณ จากนั้นจะให้บริการคุณอย่างซื่อสัตย์มาเป็นเวลานาน

(25 การให้คะแนนเฉลี่ย: 4,12 จาก 5)

บ้าน » ร้านเสริมสวย » สามารถชาร์จแบตเตอรี่จากแบตเตอรี่อื่นได้หรือไม่? วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้าน วิดีโอการชาร์จแบตเตอรี่จากแบตเตอรี่อื่น