Mustang Shelby GT500: ฟอร์ดแห่งท้องถนนที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา Ford Mustang ตำนานอมตะแห่งแบรนด์ Mustang

ในปี 2560 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงานมอเตอร์โชว์ที่เมืองดีทรอยต์ ได้มีการนำเสนอรถฟอร์ดมัสแตงรุ่นปี 2018-2019 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ส่วนใหญ่นี่ไม่ใช่โมเดลใหม่ แต่เป็นการปรับสไตล์ของรุ่นที่ 6 ที่แสดงในปี 2014

รถมีสองประเภท: คูเป้ fastback สองประตูและเปิดประทุน รถมีผู้ซื้อที่หลากหลายทั้งในสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย เพราะนอกจากจะเป็นตำนานแล้ว ยังมีเสน่ห์ในแง่ของราคาและความน่าเชื่อถือของรถยนต์ทั่วไปอีกด้วย มีการซื้ออย่างแข็งขันโดยผู้ชายอายุ 30-40 ปีที่ต้องการโดดเด่นในกระแสและสนุกสนานในช่วงสุดสัปดาห์

การเปลี่ยนแปลงการออกแบบ

มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบทั้งด้านหน้ารถและด้านหลัง ไม่ต้องบอกว่าพวกเขากลายเป็นพระคาร์ดินัลเมื่อเทียบกับการนำเสนอรถครั้งก่อน แต่ความจริงที่ว่ารถได้รับรูปลักษณ์ใหม่นั้นยากที่จะโต้แย้ง การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อกระจังหน้า เลนส์ LED ฝากระโปรงหน้าซึ่งลดลง 10 มม. ซึ่งทำให้มัสแตงมีความคล่องตัวมากขึ้น สปอยเลอร์และท่อไอเสียก็เปลี่ยนไปเช่นกัน

โดยทั่วไปแล้ว ตัวรถมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและดุดันด้วยองค์ประกอบของตัวรถที่สว่างสดใส อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งในปี 2018-2019 นักออกแบบก็ยังสามารถรักษารูปลักษณ์ที่โดดเด่นของความดั้งเดิมเอาไว้ได้

• สีแดงเข้ม;
• สีฟ้า;
• ส้ม.

นอกจากรุ่นนี้แล้ว รถยังมี 9 สี นอกจากนี้ยังมีขอบล้อ 11 แบบพร้อมสไตล์การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ให้เลือก ต้องยอมรับว่าผู้ซื้อจำเป็นต้องเลือกการกำหนดค่าของแบบจำลองของเขา ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย

ตามความคลาสสิก ด้านหน้าของรถเป็นกระจังหน้าแบบ 6-coal ปลอมขนาดใหญ่ที่มีการเติมตาข่ายขนาดใหญ่และมีโลโก้ขนาดใหญ่อยู่ตรงกลาง ใต้ท่ออากาศขนาดเล็กนั้นแทบจะสังเกตไม่เห็นซึ่งด้วย "การยื่นออกมา" ขนาดใหญ่ของริมฝีปากล่างกันชนทำให้รถมีความดุดัน ออปติกด้านหน้าได้รับความสนใจมากที่สุด โดยมีไฟ LED เติมในรูปแบบของแถบแนวตั้งโค้งมน ฮูดขนาดใหญ่ที่มีตราประทับจำนวนมากแขวนอยู่เหนือเลนส์ของ Ford Mustang ตรงใต้เลนส์ด้านหน้ามีไฟตัดหมอกแบบ LED ในแนวนอน ซึ่งมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริมเท่านั้น

จากด้านข้าง รถดูน่าประทับใจมาก: ฝากระโปรงยาวที่มี "โคก", "ล้ม" เสา A และหลังคาทรงโดมที่ทอดยาวไปถึงท้ายรถแบบสั้น ภาพจะถูกเสริมด้วยขอบหน้าต่างทรงสูง ขอบหยาบ และซุ้มล้อกว้าง ซึ่งมีล้อขนาด 20 นิ้วบนยางแบบเตี้ย

ที่ด้านหลังรถได้รับไฟ LED ในแนวตั้งในตัวซึ่งคล้ายกับไฟของมัสแตงคันแรก แต่มีสไตล์ของวันนี้ สปอยเลอร์อยู่เหนือพวกเขา ซึ่งไม่สามารถใช้ได้กับการดัดแปลงทั้งหมด และส่วนล่างตกแต่งด้วยท่อไอเสียเดี่ยวหรือคู่ (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง)

ขนาด:

• ความยาว 4784 มม.
• ความกว้างขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถัง - 1916 มม.
• ความสูง - 1394 มม. สำหรับรถเปิดประทุนและ 1381 มม. สำหรับรุ่นรถเก๋ง
• ระยะห่างระหว่างเพลาคือ 2720 มม.

ซาลอน

นักออกแบบตกแต่งภายในตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก อย่างไรก็ตาม รุ่นนี้มีคุณลักษณะใหม่ในรูปแบบของแผงหน้าปัดสีขนาด 12 นิ้ว ซึ่งอยู่ด้านหลังพวงมาลัยแบบ 3 ก้านมาตรฐาน ในการดัดแปลงพื้นฐาน รถสปอร์ตมีอุปกรณ์อนาล็อกมาตรฐานที่มีสองหลุมและจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ตอร์ปิโดตรงกลางตรงกลางตกแต่งด้วยท่ออากาศกลมสามท่อซึ่งมีจอแสดงผลขนาดเล็ก 8 นิ้วของระบบมัลติมีเดีย Ford Mustang 2018-2019 ข้างใต้เป็นปุ่มขนาดใหญ่ ลูกบิดและสวิตช์สลับที่รับผิดชอบระบบเสียง ระบบปรับอากาศ เบาะนั่งแบบปรับความร้อนและระบายอากาศ และอื่นๆ อีกมากมาย

ที่นั่งได้รับการสนับสนุนด้านข้างที่ดีและโปรไฟล์ทางกายวิภาค ในการดัดแปลง "ชาร์จ" ใส่ที่ฝากข้อมูลจาก Recaro ร้านเสริมสวยมีเลย์เอาต์ 4 ที่นั่ง แต่บางทีเด็กเท่านั้นที่จะสามารถรองรับด้านหลังได้เนื่องจากไม่มีพื้นที่ว่างเหนือศีรษะและขา

โดยทั่วไป รถมีวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงมากและมีระดับการประกอบที่ดี สำหรับคู่แข่งในยุโรป ร้านนี้ยังอยู่ไกลมาก แต่สำหรับผู้ผลิตในอเมริกา ร้านนี้ถือว่าอยู่ในระดับสูง

ผู้ผลิตไม่ได้กีดกันเจ้าของห้องเก็บสัมภาระซึ่งมีปริมาตร 408 ลิตรในรุ่นคูเป้ รถเปิดประทุนรุ่นนี้ใช้ระบบหลังคาพับกึ่งอัตโนมัติซึ่งมีความจุถึง 332 ลิตร โดยวิธีการพับหลังคาจำเป็นต้องหยุดรถอย่างสมบูรณ์

ข้อมูลจำเพาะของมัสแตง 2018-2019

มีการเสนอการดัดแปลงมาตรฐานสองแบบและการดัดแปลงแบบมีประจุหลายแบบ ซึ่งแตกต่างจากกันในพารามิเตอร์ที่ต่างกัน

1. การดัดแปลงที่ง่ายที่สุดในห้องเครื่องคือเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ 2.3 ลิตร การฉีดโดยตรงและแรงดันกังหันสูงจากเครื่องยนต์ทำให้สามารถ "ถอด" 317 แรงม้าได้ และแรงขับ 432 นิวตันเมตร
2. GT รุ่นมาตรฐานมาพร้อมกับ American V8 คลาสสิกซึ่งมีความจุ 5.0 ลิตร โรงไฟฟ้าในบรรยากาศนี้ "ให้" มากถึง 421 แรงม้า และแรงบิด 530 นิวตันเมตร

มอเตอร์ทั้งสองนี้จับคู่กับทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ "อัตโนมัติ" 10 แบนด์

ผู้ผลิตยังจัดให้มีการดัดแปลง "ที่เรียกเก็บเงิน" ของ Ford Mustang Shelby GT350 และ Shelby GT350R ตัวอักษร "R" ในชื่อย่อมาจากตัวถังน้ำหนักเบา ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ และการตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบ "ลู่วิ่ง" มิฉะนั้น พวกมันจะมีกำลังเติมเท่ากัน โดยมีรูปตัววี 5.2 ลิตร "แปด" ซึ่งพัฒนา "ม้า" 533 ตัว และแรงบิด 582 นิวตันเมตร มอเตอร์ทำงานเฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ระบบกันสะเทือนของรถกล้ามเนื้อเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ ด้านหน้ามีข้อต่อลูกหมากคู่พร้อมเหล็กกันโคลง และด้านหลังเป็นคอยล์สปริงอิสระพร้อมเหล็กกันโคลง รถยังติดตั้งระบบหน่วง MagneRide รุ่น "ชาร์จ" ของฟอร์ดมัสแตงปี 2018-2019 โดดเด่นด้วยสนับมือพวงมาลัยอลูมิเนียม

ตัวรถมีระบบเบรกทรงพลังพร้อมจานเบรกระบายอากาศขนาด 320 ถึง 380 มม. ตามความคลาสสิก พวกเขามีการติดตั้งผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์และระบบ ABS, EBD การดัดแปลงของ Shelby ได้รับล้อ Brembo ขนาด 15 และ 15.5 นิ้วพร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบที่ด้านหน้าและคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบที่ด้านหลัง

พลวัตและการบริโภค

การปรับเปลี่ยนมาตรฐานเร่งความเร็วเป็น 250 กม. / ชม. ใช้เวลาเพียง 5.8 วินาทีใน "ร้อย" แรก ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวมไม่เกิน 9 ลิตร

รุ่น GT สามารถเร่งความเร็วได้ถึงร้อยใน 4.8 วินาทีและความเร็วสูงสุดถูก จำกัด ไว้ที่ 250 กม. / ชม. เท่ากัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 12.5 ลิตร

ในประสิทธิภาพของ Shelby ฟอร์ดสามารถเอาชนะร้อยแรกได้ใน 3.1 วินาทีและความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 285 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวงจรรวมที่นี่สามารถจำกัดไว้ที่ 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรด้วยการขับขี่ที่เงียบ

ราคา ฟอร์ด มัสแตง

ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในสหรัฐอเมริกาคือการดัดแปลงพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ fastback ขนาด 2.3 ลิตร ราคาของตัวเลือกนี้เริ่มต้นที่ 1,780,000 รูเบิล แพ็คเกจพรีเมียมมีราคาตั้งแต่ 2,100,000 รูเบิล หากผู้ซื้อต้องการซื้อรถเปิดประทุน ราคาขั้นต่ำจะอยู่ที่ 2,150,000 รูเบิล

ราคา GT:

• สำหรับรุ่น GT คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 2,400,000 รูเบิล
• GT Premium - 2,750,000 รูเบิล;
• GT Premium เปิดประทุน - 3,100,000 rubles;
• Shelby GT350 - 4,000,000 รูเบิล;
• Shelby GT350R - 4,500,000 rubles

การปรับเปลี่ยนมาตรฐานประกอบด้วย:

• 7 ถุงลมนิรภัย;
• เอบีเอส, อีบีดี;
• การแสดงระบบมัลติมีเดีย
• เลนส์ LED;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• กล้องมองหลัง;
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน
• ดิสก์ 17 นิ้ว.

พรีเมี่ยมเพิ่ม:

• ขอบหนัง;
• การระบายอากาศของที่นั่ง
• การควบคุมด้วยเสียง
• สปอยเลอร์;
• ล้อ 18 นิ้ว;
• คันเหยียบ;
• ระบบเสียงพร้อมลำโพง 9 ตัว

รุ่น GT แตกต่างกัน:

• โรงไฟฟ้า;
• ระบบไอเสีย
• เบรก;
• ป้ายชื่อ;
• ที่นั่ง

คุณสมบัติ Shelby GT350:

• การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์
• เบาะเรคาโร่;
• เกียร์ธรรมดาเสริมแรง;
• ระบบกันสะเทือน Magne Ride
• มอเตอร์ที่มีประสิทธิผล;
• เบรค Brembo;
• การตกแต่งภายในระดับพรีเมียม
• แดชบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์

รุ่น R จะทำให้ประหลาดใจ:

• ล้อคาร์บอนไฟเบอร์
• ปรับไอเสีย;
• ฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์
• สปอยเลอร์คาร์บอน
• ระบบเสียงพร้อมลำโพง 12 ตัว

Ford Mustang 2018-2019 เป็นรถยนต์ที่ให้อารมณ์และนอกจากนั้นยังสามารถให้การขับขี่ที่รวดเร็วและมั่นใจ ดัน "หาง" ของคู่แข่งยุโรป ปรับราคาแล้ว.

วีดีโอ

Ford Mustang Shelby GT500 รุ่นปัจจุบันซึ่งออกสู่ตลาดเมื่อปลายปี 2555 มีประวัติอันยาวนานและน่าสนใจอยู่เบื้องหลัง

เดิมทีเป็นรถอเมริกันล้วน อิงจากฟอร์ดฟอลคอน เขาได้รับการตั้งชื่อตามตัวนำโชคของ Southern Methodist University (Dallas, USA) - ม้าตัวผู้ดื้อรั้นซึ่งอวดสัญลักษณ์ของทีมฟุตบอล SMU Mustangs และแทนที่ม้าตัวน้อย "Peruna" ซึ่งใช้เวลาเก้าชั่วอายุคนมาเจ็ดสิบปี ขอให้โชคดีในเกม

Ford Mustang จัดแสดงที่งาน New York World's Fair เมื่อวันที่ 17 เมษายน 1964 และวันนี้ถือเป็นวันเกิดของเขา เขาสร้างความโกลาหลที่แท้จริงในหมู่ผู้ค้าในทุกทวีป เมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2507 ฟอร์ดมัสแตงคันแรกออกจากสายการผลิตในเมืองเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนสีขาวเหมือนหิมะพร้อมการตกแต่งภายในสีแดง

การผสมผสานระหว่างดีไซน์สปอร์ต ราคาต่ำ และประสิทธิภาพไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ทำให้ขายได้มากกว่า 1 ล้านเล่มภายใน 18 เดือน และทำไมต้องแปลกใจที่รถยนต์ทั้งคลาส (รถม้า) ได้รับการตั้งชื่อตามฟอร์ดมัสแตงและในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนักสู้ระยะไกลได้รับการตั้งชื่อตามเขา: อเมริกาเหนือ P-51 Mustang

เมื่อ Ford Mustang ออกจำหน่าย ไม่มีอะไรเหมือนในตลาดนี้เลย - Chevrolet Corvair Monza และ Pontiac Firebird ซึ่งปรากฏขึ้นในเวลาต่อมาเล็กน้อย ไม่สามารถเข้าใกล้ได้ในแง่ของประสิทธิภาพ และฉันสามารถโต้แย้งกับเขาเกี่ยวกับคุณลักษณะเท่านั้น

รุ่นไฮเทคของ Ford Mustang Shelby GT500 ซึ่งดัดแปลงโดย Carroll Shelby ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1970 โดยทั่วไปแล้วเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในขณะนั้น เครื่องยนต์ 355 แรงม้า ที่ 5,400 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดสูงสุด 580 นิวตันเมตร ที่ 3,200 รอบต่อนาที สามารถเร่งความเร็วรถจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.2 วินาที

ในปี 2549 หลังจากหยุดพักไปนานอันเป็นผลมาจากความพยายามร่วมกันของ Carroll Shelby และ Ford SVT (ทีมยานพาหนะพิเศษ) ซึ่งพัฒนาการดัดแปลง "ชาร์จ" ของรถยนต์ที่ผลิตได้ Ford Mustang ที่ทรงพลังที่สุดในเวลานั้นถูกนำเสนอที่ Detroit ออโต้โชว์.

ทั้งรถเก๋งและรถเปิดประทุนได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.4 ลิตรที่มีกำลัง 475 แรงม้า และกลายเป็นเจ้าแห่งท้องถนนอย่างแท้จริง การดัดแปลง Ford Mustang Shelby GT500 Red Stripe ของเขาด้วยหน่วยกำลัง 500 แรงม้า มีมูลค่า 41,675 ดอลลาร์

ฉลองครบรอบ 40 ปีของ Ford Mustang Shelby GT500 ด้วยการเปิดตัว Shelby Cobra GT500KR ซึ่งจัดแสดงที่งาน New York Auto Show ในปี 2550 "ราชาแห่งถนน" (ถอดรหัส KR) ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ใหม่ซึ่งมีปริมาตร 5.4 ลิตร แต่มีความจุ 540 แรงม้า

ในปี 2549 GT500KR ถูกประมูลในราคา $600,000 รายได้ทั้งหมดจากการขายไปให้กับกองทุนเด็กแคร์โรล เชลบี ผลิต Shelby Cobra GT500KR จำนวน 1,000 ลำ

โดยเฉพาะสำหรับซีรีส์ "Knight Rider" ในปี 2008 พวกเขาได้สร้าง Ford Mustang Shelby GT500KR KITT รุ่นพิเศษขึ้น ดังนั้น Ford Mustang จึงกลับมาเป็นนักแสดงอีกครั้ง ก่อนหน้านี้เคยใช้ในการสร้าง Gone ใน 60 วินาที

ในปี 2011 พลังของเครื่องยนต์ Ford Mustang Shelby GT500 เพิ่มขึ้นอีก 10 แรงม้า และมีจำนวน 550 แรงม้า ในเวลาเดียวกันหน่วยพลังงานก็เบาและประหยัดมากขึ้น - การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 10.2 ลิตร / 100 กม. บนทางหลวงและ 15.7 ลิตร / 100 กม. - ในเมือง

แต่ถึงกระนั้นก็ยังไม่เพียงพอสำหรับผู้ผลิต 2013 Ford Mustang Shelby GT500 นำเสนอต่อสาธารณชนในงาน Los Angeles Auto Show 2011 ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 5.8 ลิตรความจุ 662 แรงม้า ความเร็วสูงสุดของซุปเปอร์คาร์เพิ่มขึ้นเป็น 325 กม. / ชม. แต่ในขณะเดียวกันการบริโภคในเมืองยังคงอยู่ที่ 15.7 ลิตร / 100 กม. บนทางหลวง - 9.8 ลิตร / 100 กม.

คูเป้ได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติมในรูปแบบของไฟท้าย LED ฝากระโปรงหน้าอะลูมิเนียม และตัวถังเหล็กเชื่อมแบบรวมศูนย์ มันไม่มีกระจังหน้าหม้อน้ำ เนื่องจากหน่วยจ่ายไฟต้องการการระบายความร้อนอย่างเข้มข้น กันชนหน้าแบบนักล่าและล้อหน้าขนาด 19 นิ้วและล้อหลังขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง Goodyear Eagle F1 SuperCar ทำให้ซุปเปอร์คาร์ดูดุดัน

ขนาดโดยรวมของ Ford Mustang Shelby GT500, มม.: ยาว - 4780, กว้าง - 1877, สูง - 1391 (รถเก๋ง), 1399 (เปิดประทุน), ระยะฐานล้อ - 2720 ระยะห่าง (ระยะห่างจากพื้น) คือ 118 มม. น้ำหนักของรถเก๋ง 3,852 กก.

การปรับปรุงใน GT500 เจนเนอเรชั่นล่าสุดยังส่งผลต่อกระปุกเกียร์ 6 สปีดแบบกลไกของ Tremec TR6060 ด้วย การปรับปรุงทั้งหมดได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ทำให้ Mustang Shelby GT 500 ในเวลาเพียง 3.5 วินาที มันเร็วกว่าหรือ Chevrolet Corvette Z06

ระบบควบคุมการทรงตัว AdvancedTrac และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนช่วยให้ควบคุมการทรงตัวได้ดียิ่งขึ้นบนพื้นผิวถนนใดๆ ในขณะที่เบรก Brembo ที่ได้รับการอัพเกรดช่วยให้ระยะเบรกสั้นลง เฟืองท้าย Torsen ช่วยยึดเกาะถนนได้ดีแม้ในสภาพการขับขี่ที่ยากลำบาก ในขณะที่โช้คอัพ Bilstein แบบปรับได้ช่วยให้นั่งสบาย พลังของมอเตอร์ Shelby GT500 เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอ

อีกครั้งในการประมูล Barrett-Jackson แต่ในปี 2555 มีการประกาศเปิดตัวเครื่องยนต์ 862 แรงม้า และที่งาน New York Auto Show ในปี 2012 มีการนำเสนอเครื่องยนต์ 1100 แรงม้า เพื่อให้ทนทานต่อกำลังดังกล่าว แชสซีจึงแข็งแกร่งขึ้นอีกขั้น

ซุปเปอร์คาร์ Ford Mustang Shelby GT500 เริ่มจำหน่ายในอเมริกาเมื่อปลายปี 2555 ราคาพื้นฐานอยู่ที่ 54,200 ดอลลาร์ หรือคุณสามารถเลือกซื้อ Shelby GT500 พร้อมแพ็คเกจ SVT Performance ได้ โดยมีราคาเพิ่มขึ้น 3,495 ดอลลาร์ และหลังคากระจกเพิ่ม 1,995 ดอลลาร์

GT500 ประกอบขึ้นที่ Flat Rock รัฐมิชิแกน น่าเสียดายที่ GT500 ไม่ได้จำหน่ายในรัสเซีย แต่ด้วยการถือกำเนิดของรุ่นใหม่ การส่งมอบอย่างเป็นทางการอาจเริ่มต้นขึ้น จริงอยู่ราคาของ Ford Mustang Shelby GT500 สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียจะสูงกว่าที่พวกเขาขอในอเมริกามาก

Ford Mustang Shelby- การดัดแปลงรถแข่งที่กลายเป็นรถลัทธิ Ford Mustang สร้างขึ้นในสตูดิโอของนักขับรถแข่งและวิศวกรผู้มากความสามารถ Carroll Shelby

Ford Mustang Shelby 2507-2513

ภูมิหลังของรูปลักษณ์

หลังจากการเปิดตัว Ford Mustang รุ่นแรกในปี 2507 ความต้องการรุ่นนี้ก็เริ่มขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เป้าหมายของบริษัทไม่เพียงแต่ขายรุ่นดัดแปลงพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังต้องแข่งขันกับ Muscle Cars อื่นๆ ด้วย

ดังนั้นหลังจากที่รถเข้าสู่ตลาดได้ไม่นาน (ในเดือนเมษายน 2508) การนำเสนอการดัดแปลงรถแข่งของ Mustang - GT จึงเกิดขึ้น มันแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานด้วยการปรับแต่งแชสซีและการตั้งค่าการบังคับเลี้ยว ท่อไอเสียคู่ การออกแบบไอเสียพิเศษ ดิสก์เบรกที่เพลาหน้า สีของตัวถังที่สดใส และแน่นอน เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

Ford Mustang Shelby GT-350

ในปี 1965 บริษัท Carroll Shelby ซึ่งเป็นสตูดิโอที่มีชื่อเสียงของนักแข่งรถชื่อดังเข้ามารับช่วงต่อจากนี้ เป็นผลให้การดัดแปลงของ Ford Mustang Shelby GT-350 เข้าสู่ตลาดพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินบังคับ 8 สูบที่มีรูปแบบกระบอกสูบรูปตัววี ทำให้สามารถเพิ่มกำลังได้ถึง 306 แรงม้า กับ. และรถทรงพลังดังกล่าวถูกขายโดยตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดอย่างอิสระ - ใคร ๆ ก็สามารถซื้อได้ แต่นอกจากนั้น ยังมีการเปิดตัว Ford Mustang Shelby GT-350R เวอร์ชั่นรถแข่ง ด้วยกำลังที่สูงกว่า 54 แรงม้า กับ. และถึง 360 ลิตร กับ.

1966 Ford Mustang Shelby GT-350

ในปี พ.ศ. 2509 ได้มีการปรับปรุงการดัดแปลงเชลบีครั้งใหญ่อีกครั้ง นักออกแบบทิ้งหน่วยกำลัง 8 สูบเก่าไว้ใต้ฝากระโปรงรถ แต่แพกซ์ตันซึ่งเป็นซูเปอร์ชาร์จเจอร์ประเภทกลไกก็ถูกเพิ่มเข้าไปในการออกแบบ เพิ่มกำลังเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ - สูงถึง 420-430 แรงม้า อย่างไรก็ตาม จุดสูงสุดดังกล่าวสามารถทำได้ในช่วงการปฏิวัติที่ค่อนข้างแคบ

นอกจากนี้ การดัดแปลงของเชลบีในปี 1966 นั้นได้รับการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ และตัวถังถูกทาสีด้วยหนึ่งใน 4 สีที่มีจำหน่าย

รูปภาพ:ฟอร์ดมัสแตงเชลบี้ GT500 KR (1968)

Ford Mustang Shelby GT-500 1967-1968

รูปลักษณ์ของรุ่นนี้กลายเป็นจริงด้วยความตื่นเต้นของสาธารณชนซึ่งต้องการรถยนต์ที่ทรงพลังและรวดเร็วที่สุด ถึงเวลานี้ Ford Mustang ได้ทำการปรับโฉมใหม่ ส่งผลให้มีขนาดที่ยาวขึ้น กว้างขึ้น และมีขนาดใหญ่ขึ้น แผงตัวถังจำนวนหนึ่งถูกแทนที่ - ตัวแบ่งอากาศปรากฏขึ้นซึ่งนักออกแบบได้เพิ่มช่องรับอากาศสำหรับตกแต่งซึ่งอยู่ติดกับล้อหลัง นอกจากนี้ ความลาดเอียงของท้ายเรือเร็วได้เปลี่ยนไป - ต่อจากนี้ไป หลังคาและกระจกหลังจะวางในระนาบเดียวกัน

โดยธรรมชาติแล้ว Carroll Shelby จะไม่พลาดโอกาสดังกล่าว และในไม่ช้าสตูดิโอของเขาก็ได้แนะนำให้โลกรู้จักกับ Ford Mustang Shelby GT-500 ใหม่ ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 8 สูบ 7 ลิตรที่ให้กำลัง 335 แรงม้า กับ. เป็นที่น่าสังเกตว่าในการติดตั้งหน่วยพลังงานขนาดใหญ่และโดยรวมบนมัสแตง ห้องเครื่องยนต์จะต้องยาวขึ้นเล็กน้อย

รูปภาพ:ฟอร์ดมัสแตงเชลบี้ GT500 คอบร้า (1969)

ในตอนต้นของปี 2511 โมเดลได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งเป็นผลมาจากการที่รถเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ 427 เครื่องซึ่งมีกำลังถึง 390 แรงม้า กับ. แต่เมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2511 การดัดแปลง Ford Mustang Shelby GT-350 และ Ford Mustang Shelby GT-500 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Ford Mustang Shelby Cobra อย่างเป็นทางการ นอกจากนี้ Ford Mustang Shelby Cobra รุ่นต่างๆ ก็เริ่มจำหน่ายที่ด้านหลังของรถเปิดประทุน

พวกเขากำลังติดตั้งหน่วยกำลังใหม่ที่ทรงพลังที่สุด - 428 Cobra Jet พวกเขาใช้หลักการของ Ram Air (เทคโนโลยีการรับอากาศ) และใช้วาล์วที่มีการออกแบบพิเศษ (แผ่นพื้นที่ขนาดใหญ่กว่าปกติ) มาตรการดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ถึง 350 แรงม้า s. และผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าเขาสามารถพัฒนาได้ 410 แรงม้า กับ.

ควรพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 1967 Carroll Shelby เกษียณแล้วปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในการพัฒนา Ford Mustang Shelby รุ่นใหม่ที่ทรงพลัง เป็นผลให้เขาขายสิทธิ์ในการผลิต Ford Mustang Shelby ให้กับ Ford Corporation

Ford Mustang Shelby Cobra และ Ford Mustang BOSS 1969-1970

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การแข่งขันระหว่าง Ford กับ Chevrolet Camaro กลายเป็นเครื่องบินแข่ง ดังนั้นเพื่อแข่งขันกับ Camaro Z / 28 ในขั้นตอนต่อไปของการแข่งขัน Trans AM มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 429 เครื่องในรุ่น BOSS 302 ซึ่งพัฒนากำลัง 290 แรงม้า กับ.

แต่ในไม่ช้านี้ ฟอร์ดก็ตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขัน NASCAR อันทรงเกียรติ ซึ่งจะสร้าง Ford Mustang Boss 429 ใหม่ ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์รูปตัววี "แปด" ซึ่งให้กำลัง 375 แรงม้า กับ. และแรงบิด 611 นิวตันเมตร และพีคนี้มีอยู่แล้วในช่วงกลาง - ที่ 3,400 รอบต่อนาที โดยธรรมชาติแล้ว มาตรการดังกล่าวบังคับให้เปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอก ดังนั้น Ford Mustang Boss 429 จึงได้รับซุ้มล้อที่ขยายออกไปและช่องลมเข้าที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นบนฝากระโปรงหน้า

นอกจากนี้ยังควรสังเกตคุณสมบัติการออกแบบอื่น ๆ ของ Ford Mustang Boss 429 ส่วนประกอบสำคัญของหน่วยพลังงานทำจากโลหะผสมเบา เนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และหนักเช่นนี้ จึงต้องอัพเกรดระบบกันสะเทือนหน้า สิ่งนี้แสดงให้เห็นในการลดระดับลง 25 มม. ของปีกนกคู่ เช่นเดียวกับการกระจัดของจุดติดตั้งโช้คอัพ นอกจากนี้ Ford Mustang Boss 429 ยังมีหม้อน้ำใหม่ (ชนิดน้ำมัน) กระปุกเกียร์ 4 สปีด และการตกแต่งภายในที่หรูหรา

นอกจากหน่วยส่งกำลังแล้ว รุ่น Shelby ยังได้รับระบบส่งกำลังแบบ FMX (ไฮโดรแมคคานิคัล) ซึ่งแตกต่างตรงที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ในรุ่นได้ทั้งแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ

ในปี 1970 ประวัติของ Ford Mustang Shelby รวมถึงการดัดแปลง BOSS 302 และ BOSS 429 ถูกขัดจังหวะเป็นเวลานาน - การเริ่มต้นใหม่ของการผลิต Shelby เกิดขึ้นในปี 2549 เท่านั้น แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่า Ford จะไม่ปล่อยโมเดลที่ทรงพลังตลอดเวลา แต่เป็นรุ่น Mach และ Cobra

Ford Mustang Shelby 2006 - ความทันสมัย ​​...

Shelby GT-H และ Shelby GT

พ.ศ. 2549 ในขณะนี้มีการฟื้นตัวของการดัดแปลงเชลบี ตอนแรกขายเป็นรุ่น GT racing model - Shelby GT-H (ในปี 2006 และ 2007) และ Shelby GT (ในปี 2007 และ 2008) รถยนต์ได้รับการติดตั้ง 8 สูบ 4.6 L SOHC "Modular" (3 วาล์วต่อสูบ) ซึ่งพัฒนาได้ 300 แรงม้า ด้วยระบบ VCT (จังหวะวาล์วแปรผัน) กับ. ภายนอกของ Shelby นั้นแตกต่างจาก GT ธรรมดาในองค์ประกอบการออกแบบที่หลากหลายและกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

Shelby GT500 และ Shelby GT500KR

เมื่อเดือนพฤษภาคม 2549 Shelby GT500 เข้าสู่ตลาดซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.4 ลิตร 500 แรงม้า เธอมีเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ตกแต่งด้วยหนังธรรมชาติและองค์ประกอบการออกแบบที่ทำให้รถดูสปอร์ต

ในปี 2549 การนำเสนอของ Ford Shelby GT500KR ก็ลดลงพร้อมกับ V8 ขนาด 5.4 ลิตรเดียวกัน แต่มี 540 แรงม้า กับ. ร่างกายเกือบทั้งหมดก็เปลี่ยนไปเช่นกัน (ยกเว้นหลังคา) - ภายนอกมีไดนามิกและสปอร์ตมากขึ้น

รูปภาพ:ฟอร์ดมัสแตงเชลบี้ GT500 คอบร้า (2013)

Mustang Boss 302 และ Shelby GT500

และในปี 2555 มัสแตงบอส 302 ออกสู่ท้องถนนพร้อมกับ Hi-Po 302 Ti-VCT 8 สูบที่ให้กำลัง 444 แรงม้า กับ. โดยหลักการแล้วนี่คือโคโยตี้ 5.0 ตัวเดียวกัน แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยยิ่งขึ้น - น้ำหนักของส่วนประกอบจำนวนหนึ่งลดลงอย่างมากและความสูงของการยกวาล์วก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

และในปี 2012 Shelby GT500 รุ่นใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้นด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.8 ลิตรและ 662 แรงม้า กับ. - จนถึงตอนนี้เป็นสถิติสำหรับ V8 Shelby GT500 คันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 320 กม. / ชม.

ในปี 2013 Ford Shelby GT500 Cobra 2013 ถูกสร้างขึ้นในความทรงจำของ Carroll Shedby ด้วยกำลัง 850

ฟอร์ดมัสแตงรุ่นแรกเปิดตัวครั้งแรกที่งาน New York World's Fair เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2507 และสร้างความประทับใจให้กับผู้ชม รถของรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร (102 แรงม้า) เร่งความเร็วได้เพียง 150 กม. / ชม. แต่รายการตัวเลือกรวมถึงเครื่องยนต์ V8 ที่มีกำลังสูงสุด 380 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมาย Ford Mustang คันแรกมีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ คูเป้ ฟาสต์แบ็ค และเปิดประทุน ตลอดระยะเวลาการผลิต ได้ขยายจาก 4613 เป็น 4923 มม.

การเปิดตัวรุ่นแรกยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2516 โดยรวมแล้ว รถยนต์รุ่นแรกเกือบสามล้านคันได้เห็นแสงสว่างของวัน ค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่า "พื้นฐาน" คือ 2368 ดอลลาร์ (ในสมัยของเราอยู่ที่ประมาณ 18500 ดอลลาร์)

รุ่นที่ 2, 2516-2521

Ford Mustang รุ่นที่สอง ย่อให้เหลือ 4445 มม. พัฒนาขึ้นจากรุ่นกะทัดรัด เปิดตัวในปี 1973 รถยนต์ได้รับการติดตั้ง "สี่" 2.3 (89 แรงม้า), V6 2.8 (106 แรงม้า) หรือ V8 4.9 ลิตร (131-141 แรงม้า) รถถูกนำเสนอในสองรุ่น: คูเป้สองประตูหรือแฮทช์แบคสามประตู

แม้จะมีพลวัตที่ไม่ดีและการจัดการที่ไม่ดี จนถึงปี 1978 มีการขายรถยนต์ประมาณ 1.1 ล้านคันในราคา 3,134 ดอลลาร์

รุ่นที่ 3, 2521-2536

Ford Mustang เจนเนอเรชั่นที่ 3 อยู่ในสายการผลิตตั้งแต่ปี 2521 ถึง 2536 ในเวลานี้ถูกขยายอีกครั้งเป็น 4562 มม. ใช้วัสดุที่เบากว่าสำหรับการผลิต ช่วงเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้เสริมด้วยเทอร์โบ 2.3 ลิตรสี่ (118 แรงม้า) และเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (มากถึง 203 แรงม้า) เริ่มปรากฏภายใต้ประทุนของมัสแตงตั้งแต่ปี 2526 เท่านั้น

ผลลัพธ์ของการปรับสไตล์รถมัสแตง "ที่สาม" ใหม่ในปี 2529 คือ Mustang SVT ที่มีกำลังสูงสุด 238 แรงม้า "แปด" 4.9 ลิตร ในเวลาเพียง 15 ปี มีการผลิตรถยนต์รุ่นที่สาม 2.6 ล้านคัน รถยังขายในตลาดอเมริกาภายใต้ชื่อ

รุ่นที่ 4, 1993–2004

แผนการของ GM ในการรื้อฟื้นโมเดลดังกล่าว กระตุ้นให้ฝ่ายผลิตของฟอร์ดพัฒนามัสแตงรุ่นที่สี่ในปี 2536 รถคันใหม่นี้ใช้แพลตฟอร์มเก่าที่ได้รับการเสริมกำลัง ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เบรกกลายเป็นดิสก์เบรกใน "ฐาน" และติดตั้ง ABS โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

รุ่น "พื้นฐาน" ของมัสแตง "ที่สี่" ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.8 ลิตร (147-193 แรงม้า) ในขณะที่รุ่น GT, Cobra และ Mach I ติดตั้งเครื่องยนต์ 4.9 V8 (218-243 แรงม้า) และ 4.6 ลิตร (264-390 แรงม้า) ตั้งแต่นั้นมา เฉพาะรุ่นที่มีรถเก๋งหรือรถเปิดประทุนเท่านั้นที่เริ่มจำหน่าย ราคาเริ่มต้นเพิ่มขึ้นจาก 10,810 ดอลลาร์เป็น 13,365 ดอลลาร์ (ประมาณ 22,000 ดอลลาร์ในปัจจุบัน)

ในปี 1998 ระหว่างการปรับสไตล์ใหม่ ภายนอกของรถได้รับการออกแบบใหม่ตามจิตวิญญาณของการออกแบบ New Edge, ฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้น, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนปรากฏขึ้น และ Cobra รุ่นท็อปได้รับระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ การผลิตมัสแตงรุ่นที่สี่หยุดลงในปี 2547 โดยมีการผลิตรถยนต์ประมาณ 1.6 ล้านคัน

รุ่นที่ 5 พ.ศ. 2547-2557

สำเนาแรกของฟอร์ดมัสแตงรุ่นที่ห้าเปิดตัวในปี 2547 รถยนต์ใหม่มีระบบกันสะเทือนและการตกแต่งภายในที่เรียบง่าย และรถยนต์ใช้แพลตฟอร์ม D2C ของตัวเอง

มัสแตงใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 4.0 (231 แรงม้า) และ V8 4.6 ลิตร (304-450 แรงม้า) ร่วมกับเกียร์ธรรมดาห้าและหกสปีดหรือ "อัตโนมัติ" ห้าและหกสปีด รุ่น "ชาร์จ" ที่มี "แปด" 5.4 และ 5.8 ผลิตได้มากถึง 672 แรงม้า

ราคาของรุ่น "ฐาน" คือ 19,000 ดอลลาร์ (ตอนนี้ประมาณ 24,000 ดอลลาร์) ในปี 2009 รถได้รับการปรับสไตล์ใหม่ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยเขาให้รอดพ้นจากระดับยอดขายที่ลดลง

รุ่นที่ 6, 2014

รถสปอร์ต Ford Mustang รุ่นที่หกเปิดตัวในตลาดสหรัฐอเมริกาในเดือนกันยายน 2014 และในปี 2015 รถรุ่นนี้ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในยุโรปเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรุ่นนี้ บริษัท Ford ปฏิเสธที่จะขายรถมัสแตงในรัสเซีย

รถเก๋งและรถเปิดประทุนติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.3 EcoBoost (317 แรงม้า) หรือเครื่องยนต์ V8 5.0 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ 421 แรงม้า และใน Ford Mustang พวกเขายังใส่เครื่องยนต์ V6 3.7 ซึ่งพัฒนา 300 กองกำลัง รถยนต์มี "กลไก" หกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติที่มีจำนวนก้าวเท่ากัน ทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

ในตลาดอเมริกา Ford Mustang มีราคา 23.5 พันดอลลาร์ในยุโรปตะวันตกรถยนต์มีราคาตั้งแต่ 35,000 ยูโร

จนถึงตอนนี้ ชื่อนี้ถูกสวมใส่โดยซูเปอร์คาร์เครื่องวางกลางอย่าง Ford GT แต่ตอนนี้เขาต้องมีที่ว่าง ฟอร์ด มัสแตง เชลบี จีที500 คูเป้ นำเสนอที่งานดีทรอยต์ ออโต้โชว์ มีประสิทธิภาพมากขึ้นและออกแบบมาเพื่อใช้กับรถม้าโพนี่เชฟโรเลต คามาโรและดอดจ์ ชาเลนเจอร์

นี่เป็นเพียงรุ่นที่สามของรถสปอร์ตที่มีดัชนี GT500: เป็นครั้งแรกที่โมเดลดังกล่าวปรากฏขึ้นในปี 1967 และ Carroll Shelby เองก็มีส่วนร่วมในการพัฒนา รถคันใหม่นี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับบริษัท Shelby ที่มีอยู่: ชื่อในตำนานถูกใช้ภายใต้ใบอนุญาต และแผนก Ford Performance ก็มีส่วนร่วมในการพัฒนา

สำหรับมัสแตง "ห้าร้อย" เครื่องยนต์ได้รับการจัดเตรียมภายใต้ชื่อรหัส Predator ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Voodoo ที่สำลักซึ่งรู้จักกันโดยการดัดแปลง เครื่อง V8 5.2 ติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ Roots ขนาด 2.65 ลิตร กำลังควรจะเกิน 700 “ม้า” (เทียบกับ 655 สำหรับรุ่น Ford GT) แต่ตัวเลขที่แน่นอนจะเปิดเผยต่อสาธารณะในภายหลัง ตัวบ่งชี้แบบไดนามิกยังคงเป็นค่าประมาณ: การเร่งความเร็วถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กม. / ชม.) ใช้เวลาประมาณ 3.5 วินาทีและรถผ่านหนึ่งในสี่ไมล์ในเวลาน้อยกว่า 11 วินาที

และรุ่น Shelby GT500 เป็นรุ่นแรกในกลุ่มมัสแตงที่มี "หุ่นยนต์" แบบพรีซีเล็คทีฟพร้อมคลัตช์สองตัว กระปุกเกียร์ Tremec มีเจ็ดเกียร์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการขับขี่มีห้าโหมด (ปกติ, ลื่น, กีฬา, แดร็กและแทร็ก) และระบบควบคุมการออกตัว ไม่มีเกียร์ธรรมดาแม้ว่า บริษัท จะไม่ยกเว้นว่าพวกเขาจะเตรียมการดัดแปลงดังกล่าวหากผู้ซื้อต้องการ

Shelby GT500 coupe มีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบกำหนดเองพร้อมแดมเปอร์แบบปรับได้ MagneRide ความภาคภูมิใจอีกประการของนักพัฒนาคือดิสก์เบรกที่ใหญ่ที่สุดในบรรดารถสปอร์ตของอเมริกา: บนเพลาหน้าเส้นผ่านศูนย์กลางถึง 420 มม. เบรกหน้า Brembo - พร้อมคาลิปเปอร์หกลูกสูบ สุดท้ายรถเก๋งมีล้อขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง Michelin Pilot Sport 4S

การเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ทั้งหมดถูกกำหนดโดยหลักอากาศพลศาสตร์และความต้องการหน่วยทำความเย็น Shelby GT500 มีหม้อน้ำหกตัว ดังนั้น พื้นที่ช่องอากาศด้านหน้า เมื่อเทียบกับรุ่น GT350 เพิ่มขึ้น 50% มีให้เลือกสองแพ็คเกจ Carbon Fiber Track Package มีล้อคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา ชุดตัวถังที่แตกต่างกัน ยาง Pilot Sport Cup 2 และเบาะหลังหายไป และ Handling Package ยังรวมถึงสตรัทบนแบบปรับได้และสปลิตเตอร์ด้านหน้าแบบต่างๆ

ราคาของคูเป้ใหม่ยังไม่ได้รับการประกาศ แต่แม้ว่ารุ่น GT350 จะมีราคาอย่างน้อย 59,000 ดอลลาร์ แต่รุ่น 500 ก็มีราคา 100,000 ดอลลาร์ได้อย่างง่ายดาย การเริ่มต้นการขายมีกำหนดในฤดูใบไม้ร่วง

บ้าน » เกียร์ คลัช » Mustang Shelby GT500: ฟอร์ดแห่งท้องถนนที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา Ford Mustang ตำนานอมตะแห่งแบรนด์ Mustang