สถานีบริการน้ำมันใดถูกกว่า เหตุใดจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้โทรศัพท์มือถือที่ปั๊มน้ำมันแล้วน้ำมันจะระเบิดหรือไม่? ชื่อไม่รับประกัน

ในฐานะผู้ชายที่ดี ฉันรักรถยนต์ และไม่ได้ใช้ชีวิตอย่างสงบสุข ฉันตัดสินใจตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันในมอสโก Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP และคนอื่น ๆ ตัวสั่น!

ร้านขายรถขายแผ่นทดสอบต่างๆ เพื่อตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซิน แต่เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาไม่สามารถให้ข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับองค์ประกอบของน้ำมันเบนซินและกำหนดการปฏิบัติตามมาตรฐานทั้งหมดได้ ทำการทดสอบนี้ไม่นานมานี้ macos . การทดลองนี้ดูน่าสนใจสำหรับฉัน แต่ฉันตัดสินใจที่จะดำเนินการอย่างแน่นอนและไปที่ห้องปฏิบัติการทดสอบจริงสำหรับเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น

ความประหลาดใจประการแรกคือการค้นหาห้องปฏิบัติการที่สามารถทดสอบน้ำมันเบนซินได้ ปรากฎว่ามีคนไม่มากในมอสโก ฉันค้นหาห้องปฏิบัติการที่เหมาะสมเพียงสองแห่ง (Shell and Neftmagistral) ซึ่งบุคคลทั่วไปสามารถนำน้ำมันเบนซินไปวิเคราะห์ได้โดยไม่มีปัญหา ห้องปฏิบัติการอื่นๆ อาจวิเคราะห์น้ำมัน หรือไม่ใกล้เคียง หรือการวิเคราะห์มีราคาแพงเกินควร หรือความร่วมมือกับบุคคลเป็นปัญหา อาจมีบางคนรู้ว่าทำไมห้องปฏิบัติการดังกล่าวไม่ชอบบุคคลทั่วไป?

ทางเลือกตกอยู่ที่ท่อส่งน้ำมัน อันที่จริงฉันเลือกมันเพราะราคา (มันกลับกลายเป็นว่าไม่ใช่ความสุขที่ถูกที่สุด) และพวกเขาก็ตั้งอยู่ใกล้กับมอสโก (Vnukovo)

เมื่อเดินทางไปตามถนนวงแหวนมอสโกจาก Yaroslavka ไปยัง Kievskoye Highway ฉันหยุดที่ปั๊มน้ำมันต่อไปนี้: Rosneft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromneft ฉันเทน้ำมันเบนซินลงในถังพลาสติกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน สำหรับการทดสอบนั้นใช้น้ำมันเบนซินมาตรฐานที่ 95

ฉันโพสต์การตรวจสอบน้ำมันเบนซินเพื่อเปรียบเทียบ - (ราคาต่อลิตร / รูเบิล): Neftmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59 ฉันไม่สามารถต้านทาน BP ฉันซื้อน้ำแร่-) คำถามหลักคือ อะไรคือความแตกต่าง และน้ำมันเบนซินที่ถูกกว่านั้นแตกต่างจากน้ำมันเบนซินที่มีราคาแพง มีประโยชน์ในการป้อนอาหารรถยนต์หรือไม่ และโดยทั่วไปแล้วมีความแตกต่างใด ๆ มากกว่าการป้อนหรือไม่

เพื่อให้ทุกอย่างเป็นอิสระที่สุด ฉันจึงให้ตัวอย่างน้ำมันเบนซินโดยไม่เปิดเผยตัวตน - ใต้ตัวเลข แม้ว่าเมื่อมองไปข้างหน้า ฉันจะบอกว่าหลังจากการวิเคราะห์ เราได้สนทนากับคนที่ทำงานที่นั่นและเมื่อดูองค์ประกอบ ตัวเขาเองเปรียบเทียบและตั้งชื่อแบรนด์ของหัววัดสามแบบ ในขณะนั้น ฉันรู้สึกเคารพผู้ที่รู้จักตลาดเป็นอย่างดี และรู้จักองค์ประกอบและความแตกต่างของน้ำมันเบนซินของแบรนด์ต่างๆ

ห้องปฏิบัติการติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด ฉันจะไม่เรียกว่าใหญ่ แต่อุปกรณ์นั้นน่าทึ่ง วิเคราะห์พารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงต่อไปนี้: ค่าออกเทน องค์ประกอบเศษส่วน ปริมาณกำมะถันและสารประกอบอะโรมาติก ชอบหรือไม่แถบทดสอบน้ำมันเบนซินเหล่านี้ไม่สามารถตรวจพบได้ แต่อย่างใด และน้ำมันเบนซินที่ดีไม่ได้เป็นเพียงลักษณะการวิ่งและการเร่งที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรับประกันถึงการทำงานที่ราบรื่นและความสามารถในการซ่อมบำรุงอีกด้วย ฉันคิดว่าผู้ที่อยู่ภายใต้การรับประกันและเรียก MOT เคยได้ยินการถอนหายใจจากผู้เชี่ยวชาญหลายครั้งเกี่ยวกับเทียนสกปรกและน้ำมันเบนซินที่ไม่ดี

มาดูอุปกรณ์บางตัวกันดีกว่า ด้านล่าง UIT-85M. อุปกรณ์นี้ผลิตในรัสเซียที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Savelovsky หน่วยนี้กำหนดเลขออกเทน อุปกรณ์จำลองการทำงานของเครื่องยนต์โดยใช้เพียงสูบเดียว จากนั้นการติดตั้งจะเปรียบเทียบมาตรฐานกับน้ำมันเบนซินที่ได้รับสำหรับการวิจัย

ด้วยค่าออกเทน ทุกยี่ห้อจึงออกมาเป็นลำดับ ทุกอย่างอยู่ในช่วงปกติ
เราทดสอบเพิ่มเติม ปริมาณกำมะถันในน้ำมันเบนซินช่วยกำหนดสเปกโตรมิเตอร์ สารประกอบกำมะถันที่ใช้งานอยู่ในน้ำมันเบนซินทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงของระบบเชื้อเพลิงและภาชนะขนส่ง สารประกอบกำมะถันที่ไม่ใช้งานจะไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อน แต่ก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ลดกำลัง และทำให้สภาพแวดล้อมแย่ลง

และอุปกรณ์นี้สำหรับกำหนดองค์ประกอบทางเคมี ภายในไม่กี่วินาที จะแสดงการวิเคราะห์องค์ประกอบโดยละเอียด

เครื่องมือที่กำหนดองค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนของน้ำมันเบนซิน

เครื่องมือสำหรับกำหนดความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์น้ำมัน

เครื่องมือสำหรับกำหนดความดันของไออิ่มตัว

อุปกรณ์สำหรับวิเคราะห์น้ำมันดีเซลมีความแตกต่างกันอย่างมาก แต่ฉันไม่มีน้ำมันดีเซลติดตัว ฉันจึงมองไม่เห็นว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างไร แต่ฉันสามารถจับภาพได้:

เครื่องมือสำหรับกำหนดเรซินที่แท้จริง

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือผลลัพธ์สุดท้ายสำหรับพวกเขาที่ฉันมาที่ห้องปฏิบัติการ อันที่จริง ผลลัพธ์ที่ได้นั้นคาดไม่ถึง ฉันแน่ใจว่าอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของเกรดจะใช้ไม่ได้ แต่ ... น้ำมันเบนซินเกือบทั้งหมดกลับกลายเป็นว่าอยู่ในมาตรฐานสิ่งเดียวที่ Lukoil "ผิดหวัง"

น้ำมันเบนซิน Lukoil AI-95 ไม่สอดคล้องกับ GOST R 51866-2002 ในแง่ของตัวบ่งชี้องค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนจำนวนหนึ่ง ความคลาดเคลื่อนครั้งแรก: จุดสิ้นสุดของการเดือด (ตัวบ่งชี้นี้ไม่ควรสูงกว่า 210C สำหรับ Lukoil คือ 215.7C) ผลที่ตามมา: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการก่อตัวของคาร์บอนในห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบเครื่องยนต์ ความแตกต่างที่สอง: โดยส่วนแบ่งของอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ผลที่ตามมา: เขม่าบนเทียนระหว่างทางเดินของ MOT ถัดไป ทั้งหมดนี้สามารถเห็นได้ในรายงานการทดสอบ นั่นคือน้ำมันเบนซินนี้จะไม่เพียงเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ยังเพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างมาก

ตัวชี้วัดขององค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนและการปฏิบัติตามพารามิเตอร์เหล่านี้ด้วยบรรทัดฐานเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักเนื่องจากสามารถใช้เพื่อกำหนดอัตราการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์การตอบสนองของเค้นคุณภาพการสตาร์ทและความสม่ำเสมอของเครื่องยนต์ที่ ว่าง ในการถอดรหัสตัวบ่งชี้ทั้งหมด คุณสามารถใช้ "พจนานุกรม" นี้ได้

อย่างไรก็ตาม Gazprom โดดเด่นในแง่ของปริมาณกำมะถัน แต่ตามตัวบ่งชี้นี้ทุกอย่างอยู่ในช่วงปกติสำหรับทุกยี่ห้อ
Lukoil และ Gazprom กลับกลายเป็นว่ามีค่าออกเทนต่ำที่สุด (ยิ่งค่าออกเทนยิ่งสูง น้ำมันก็ยิ่งต้านทานการระเบิดได้ดีกว่า) - 95.4, BP สูงขึ้นเล็กน้อย - 95.5 แต่ก็ยังไม่สูงสุด แม้ว่าฉันจะย้ำว่าทุกอย่างภายใน ช่วงปกติ แต่ไม่มีความพยายามมาก

โปรโตคอลอื่น ๆ สามารถพบได้ที่นี่

ท่อส่งน้ำมัน:

รอสเนฟ:

โดยทั่วไปแล้วฉันรู้สึกประหลาดใจที่ฉันยังคาดว่าจะมีการละเมิดมากขึ้น-) บางทีความจริงก็คือน้ำมันเบนซินถูกถ่ายในมอสโก เห็นได้ชัดว่าเราได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง คงจะน่าสนใจถ้ามีคนที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้หยิบกระบองและทำการวิเคราะห์ที่คล้ายคลึงกัน

คำถามถึงสตูดิโอ คุ้มไหมที่จะจ่ายมากเกินไปสำหรับแบรนด์ ถ้าท้ายที่สุดแล้วคุณภาพก็เหมือนกันสำหรับทุกคน และแบรนด์ราคาแพงบางยี่ห้อก็โกงนิดหน่อยด้วย? คุณเคยเจอน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำหรือไม่? พยายามที่จะพิสูจน์ผู้ผลิตความผิดของเขาอย่างใด? คุณได้ติดต่อห้องปฏิบัติการดังกล่าวหรือไม่? และที่จริงแล้วสิ่งที่คุณได้รับคำแนะนำเมื่อเลือกปั๊มน้ำมันเพราะราคาที่สูงไม่ได้รับประกันคุณภาพเสมอไป ...

Alexander Vasiliev สมาชิกของ State Duma Committee on Transport ผู้ริเริ่มการก่อตั้ง Institute of Public Control ตอบคำถามของ AiF

การละเมิด - มวล

ยอดขายน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำในรัสเซียตามการประมาณการที่หลากหลายอยู่ในช่วง 30 ถึง 70% เป็นไปได้อย่างไรในประเทศที่มีการผลิตน้ำมันเป็นจำนวนมาก? เรายังไม่ได้เรียนรู้วิธีการทำน้ำมันเบนซินธรรมดาหรือไม่?

มีโรงกลั่นน้ำมันขนาดใหญ่ประมาณ 30 แห่งที่ผลิตเชื้อเพลิงมากกว่าหนึ่งล้านตันในประเทศของเรา และโรงกลั่นขนาดเล็กประมาณ 90 แห่ง และอนิจจา งานขององค์กรขนาดเล็กเหล่านี้ไม่ได้ถูกควบคุมอย่างเหมาะสมเสมอไป นี่คือที่ที่น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำเข้ามาในตลาด ปั๊มน้ำมันซื้อและ "ปรับปรุง" ในแบบของตัวเอง: เจือจางและขายที่ 92 ภายใต้แบรนด์ที่ 95 การตรวจสอบการควบคุมสาธารณะพบว่ามีการละเมิดมากมาย! แต่องค์กรนี้ไม่สามารถเข้าถึงปั๊มน้ำมันขนาดเล็กทั้งหมดได้ ประการแรกการตรวจสอบแต่ละครั้งมีค่าใช้จ่ายซึ่งบุคคลสาธารณะไม่ได้มีอยู่เสมอ ประการที่สอง เจ้าของสถานีบริการน้ำมันหลายแห่งพยายามขัดขวางผู้ตรวจสอบ มันเกิดขึ้นที่มันมาถึงการจู่โจมกระป๋องจากตัวควบคุมสามารถกระชากออกจากมือได้ หรือรู้เกี่ยวกับการตรวจสอบที่จะเกิดขึ้นก็ปิดปั๊มน้ำมัน

เมื่อทราบปัญหานี้แล้ว เราจึงเริ่มทำงานกับองค์กรภาครัฐที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพเชื้อเพลิง จนถึงปัจจุบัน เราได้พบการละเมิดไม่เพียงแต่ในมอสโก แต่ยังรวมถึงในภูมิภาคมอสโกว วลาดิมีร์และปัสคอฟด้วย

- การลงโทษ - ปรับไม่เกินครึ่งล้านรูเบิล รายได้ที่ดีต่องบประมาณในความคิดของฉัน แต่เห็นได้ชัดว่าจำนวนนี้ไม่สูงพอที่จะทำให้ผู้ผลิตและเรือบรรทุกน้ำมันไร้ยางอาย นอกจากนี้ ในความทรงจำของฉัน ยังไม่มีปั๊มน้ำมันสักแห่งที่ไม่ได้รับใบอนุญาตเนื่องจากการละเมิดที่เปิดเผย เพื่อให้เจ้าของปั๊มน้ำมันหยุดหลอกประชาชนได้ จึงจำเป็นต้องนำการเปลี่ยนแปลงกฎหมายมาใช้ ประการแรก รัฐบาลควรทำงานอย่างจริงจังมากขึ้นกับหน่วยงานกำกับดูแล ประการที่สอง มีความจำเป็นต้องเพิ่มบทลงโทษที่สูงขึ้นซึ่งจะกระทบกระเทือนทั้งผู้ผลิตและเจ้าของสถานีบริการน้ำมันที่ไร้ยางอายอย่างมีนัยสำคัญ

ชื่อไม่รับประกัน

ขณะที่รัฐบาลกำลังคิดจะเปลี่ยนกฎหมายอย่างไร คนธรรมดาอย่างเราควรทำอย่างไร? จะเข้าใจได้อย่างไรว่าที่ปั๊มน้ำมันฉันไม่ได้เติมน้ำมันเบนซินหรือคุณภาพของมันเป็นที่ต้องการมาก?

ผู้ชื่นชอบรถบางคนสามารถเข้าใจได้ด้วยกลิ่นว่าไม่ใช่ทุกอย่างที่ดีในคุณภาพ แต่แน่นอนว่าไม่ใช่ทั้งหมดที่เป็นท่าเทียบเรือดังกล่าว ดังนั้นระวังการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ เมื่อถังไม่มีของเหลว อัตราการไหลจะเพิ่มขึ้น แม้แต่คนขับที่ไม่มีประสบการณ์ก็ยังเข้าใจสิ่งนี้ เมื่อเติมน้ำมันที่สถานีเดิม ให้เก็บใบเสร็จไว้เสมอ หากรถของคุณหยุดทำงานหลังจากการเติมน้ำมันครั้งถัดไป คุณสามารถยื่นคำร้องเกี่ยวกับรถทำงานผิดปกติได้อย่างปลอดภัย สำหรับการเติมน้ำมันน้อยไป ให้พยายามเติมน้ำมันให้เต็มถังเสมอ - จะสังเกตได้ง่ายกว่า เห็นได้ชัดว่าคุณถูกหลอกถ้าคุณมีถังขนาด 50 ลิตรและเต็มไปด้วย 60

และชื่อปั๊มน้ำมันรับประกันคุณภาพ? แบรนด์ดังดีกว่าแบรนด์เล็กๆ ที่ไม่รู้จัก?

คุณไม่ควรไว้ใจใครโดยไม่มีเงื่อนไข ฉันจะให้ตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมแก่คุณ ระหว่างการเดินทางจากวลาดิวอสต็อกไปยังแหลมไครเมีย ฉันขอคำแนะนำจากผู้สร้างถนนในท้องถิ่นว่าควรเติมน้ำมันที่ไหนดีกว่า ในบางภูมิภาค ฉันไม่ควรทำธุรกิจกับบริษัท K ขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียง ตามความเห็นของชาวบ้าน ปั๊มน้ำมันหลายยี่ห้อไม่ใช่ปั๊มน้ำมันของแบรนด์นี้เลย และขายน้ำมันเบนซินของแบรนด์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ฉันต้องบอกว่าปั๊มน้ำมันบางแห่งไม่มีสัญญาณโทรศัพท์ที่มีเครื่องหมายกากบาท - ส่วนใหญ่อยู่ที่ปั๊มน้ำมันที่อยู่ในเครือข่ายขนาดใหญ่มาก และสิ่งนี้ทำให้คนนึกถึงความเกี่ยวข้องของพวกเขา - หากองค์กร "การจัดเลี้ยงยานยนต์" บางแห่งไม่สนใจคำเตือนก็ไม่จำเป็นและปัญหาก็ไม่แสดงออกมากเกินไป?

แต่ถึงแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า 99.9 ในร้อยคนไม่สังเกตเห็นสัญญาณเหล่านี้เลยหรือเพิกเฉยต่อการโทรของพวกเขาอย่างสมบูรณ์ในฟอรัมอินเทอร์เน็ตต่าง ๆ หัวข้อของอันตรายหรือความปลอดภัยของโทรศัพท์มือถือที่ปั๊มน้ำมันนั้นมีความอยากรู้อยากเห็น จิตใจค่อนข้างสม่ำเสมอ สมมติฐานที่นิยมหลักของที่มาของการห้ามแปลก ๆ มีดังนี้:

  • โทรศัพท์มือถือสามารถส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมปั๊ม และคุณจะไม่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรืออุปกรณ์จะปิดสนิทและหยุดทำงาน
  • โทรศัพท์มือถือสามารถจุดไฟไอน้ำมันเบนซิน "ด้วยการแผ่รังสีคลื่นความถี่วิทยุ" และไฟจะเกิดขึ้น
  • โทรศัพท์มือถือในพายุฝนฟ้าคะนองดึงดูดฟ้าผ่า และถ้ามันกระทบคุณที่ปั๊มน้ำมัน มันจะระเบิดทุกอย่างเป็นเหล็กและครึ่งหนึ่งเช่นเดียวกับใน "การผจญภัยของชาวอิตาลีในรัสเซีย"

บางทีอาจมีทฤษฎีที่น่าหลงใหลมากกว่านี้ แต่เราจะจำกัดตัวเองให้เหลือแค่สามทฤษฎีนี้ โดยได้รับอนุญาตจากผู้อ่าน

"ข้อบกพร่องและการละเว้น"

“มันเป็นมายาคติที่ชัดเจน เพราะโทรศัพท์เคลื่อนที่ของลูกค้าหลายสิบรายทำงานทุกวันถัดจากเครื่องชั่งอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องคิดเงินในร้านค้า และการเติมมาตรวิทยาก็ไม่ปิดและไม่ล้มเหลวเมื่อพูดผ่านโทรศัพท์มือถือ” Viktor ให้ความเห็น Gordov ผู้อำนวยการ Tatsuno Rus สาขารัสเซียของผู้ผลิตตู้จ่ายน้ำมันของญี่ปุ่น วิทยากร Tatsuno Corporation “โทรศัพท์ไร้สายรุ่นเก่าเป็นเครื่องกำเนิดสัญญาณรบกวนที่ร้ายแรงมาก และอาจส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้จริงๆ - บางคนถึงกับเคยได้ยินกรณีของระบบควบคุมการแช่แข็งที่ปั๊มน้ำมันและการปิดกั้นลำโพง อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน เครื่องจ่ายน้ำมันที่ทันสมัยไม่ได้รับผลกระทบจากอุปกรณ์สื่อสารเคลื่อนที่ เนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของพวกเขาผลิตขึ้นตามข้อบังคับพิเศษและได้รับการทดสอบในลักษณะพิเศษด้วย ดังนั้นเราจึงไม่ได้ใช้สัญญาณเตือนใด ๆ เกี่ยวกับการสื่อสารเคลื่อนที่กับผู้พูดของเราและเราไม่ได้ใช้สัญญาณเหล่านี้”

“ตู้จ่ายน้ำมันของเราได้รับการทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองพิเศษ” Vitaly Lysikov รองหัวหน้าวิศวกรของ Topaz-Service ซึ่งเป็นบริษัทรัสเซียที่ผลิตตู้จ่ายน้ำมันยืนยัน – เราตรวจสอบต้นแบบของผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์แต่ละชนิดสำหรับระดับความปลอดภัยโดยใช้ย่อมาจากการก่อตัวพิเศษของการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อออกแบบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มีการใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อป้องกันสนามแม่เหล็กไฟฟ้าจากภายนอกโดยการป้องกันองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน การกรองสัญญาณ การจำกัดไฟกระชากแรงดันสูง การต่อสายดินตัวเรือน และตัวป้องกันสายสัญญาณ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่กลัวการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากโทรศัพท์

"ไฟจากคลื่นวิทยุ"

ต่างจากคนทั่วไป วิศวกรวิทยุสื่อสารจะเห็นได้ชัดว่าการทำงานของเครื่องส่งวิทยุกำลังต่ำ เช่น โทรศัพท์มือถือหรือเครื่องส่งรับวิทยุ โดยไม่คำนึงถึงช่วงความถี่ที่ใช้ จะไม่ทำให้เกิด "ประกายไฟ" ” ใด ๆ ในปั๊มน้ำมัน ประเภท ชนิด หรือเกรด หรือไม่ให้ความร้อนแก่ร่างกายและวัตถุใด ๆ จนถึงอุณหภูมิการจุดติดไฟของน้ำมันเบนซินหรือไอระเหยของมัน โดยทั่วไป. จากคำว่า "แน่นอน" หรือมาจากคำว่า "ทั่วๆ ไป" โดยสิ้นเชิง!

ใช่ เครื่องส่งสัญญาณวิทยุที่ทรงพลัง (ตัวอย่างซึ่งในชีวิตประจำวันคือแมกนีตรอนของเตาไมโครเวฟ) สามารถทำให้เกิดผลกระทบจากความร้อนและกระแสน้ำวนในวัตถุที่เป็นโลหะด้วยการแผ่รังสีทำให้เกิดการคายประจุไฟฟ้า - ประกายไฟ แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นภายในเตาอบ ในพื้นที่ปิดเล็กๆ ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์นี้ และด้วยกำลังไฟฟ้าเข้าสองสามกิโลวัตต์ เพื่อทำให้เกิดประกายไฟและไฟไหม้ในวัตถุที่เป็นโลหะในพื้นที่เปิด คุณต้องมีเครื่องส่งวิทยุขนาดโรงนา ... ผู้เชี่ยวชาญยืนยันสิ่งนี้:

“โดยทั่วไปแล้ว โทรศัพท์เป็นแหล่งของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า และรังสีแม่เหล็กไฟฟ้ายังคงสามารถสร้างกระแสในวงจรนำไฟฟ้าและวัตถุที่เป็นโลหะได้ ดังนั้น กระแสไฟฟ้าที่เหนี่ยวนำสามารถทำให้เกิดประกายไฟ ซึ่งสามารถจุดไฟไอน้ำมันเชื้อเพลิงได้ - Alexey Nagornykh ผู้อำนวยการฝ่ายการค้าของ AltaiSpetsIzdeliya บริษัทที่ผลิตบล็อกและสถานีเติมน้ำมันเคลื่อนที่ กล่าว – อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องมีเงื่อนไขที่น่าเหลือเชื่อมากเกินไป: กำลังส่งสัญญาณจะต้องสูงกว่าของโทรศัพท์อย่างมาก วงจรไฟฟ้าบางอย่างต้อง "ยอมรับ" พลังงานที่แผ่รังสีซึ่งประกายไฟสามารถ รูปแบบและรอบ ๆ ประกายนี้ไอน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีความเข้มข้นที่แน่นอนสำหรับการจุดไฟ ... "

ดังนั้นแม้ว่าโทรศัพท์มักจะเชื่อมโยงกับไฟไหม้ปั๊มน้ำมัน แต่ก็ไม่ใช่สาเหตุ ในวิดีโอนี้ ตัวอย่างเช่น จะเห็นได้ว่าแม้ว่าบุคคลจะสนทนาทางโทรศัพท์อย่างแข็งขัน แต่การจุดระเบิดก็เกิดขึ้นได้อย่างแม่นยำในขณะที่มือสัมผัสปืนจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง:

เห็นได้ชัดว่าไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกมาจากถังนั้นจุดประกายไฟจากไฟฟ้าสถิตที่สะสมอยู่บนเสื้อผ้าสังเคราะห์ แต่เราเห็นว่า "การจุดระเบิดเกิดขึ้นระหว่างเสียงโทรศัพท์ดัง!" และวิดีโอนี้แสดงสาเหตุที่เป็นไปได้มากขึ้นของเพลิงไหม้ที่ปั๊มน้ำมัน "จากโทรศัพท์มือถือ":

"มือถือดึงดูดสายฟ้า"

เหตุใดนักข่าวและนักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษจึงไม่สามารถประณามด้วยการโกหกอย่างตรงไปตรงมา เมื่อพวกเขาอ้างว่าคนเกือบทุกคนที่ถูกฟ้าผ่าเพิ่งมีโทรศัพท์มือถือติดตัวไปด้วย? ใช่เพราะตอนนี้ทุกคนมีโทรศัพท์มือถือ - ไม่ว่าสายฟ้าฟาดหรือไม่ ... และ "ตำนานเมือง" เกี่ยวกับอันตรายของ "แรงดึงดูด" ทางโทรศัพท์ต่อฟ้าผ่าในพายุฝนฟ้าคะนองและการจุดไฟที่ปั๊มน้ำมันในภายหลัง จากมันไม่มีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์

“อันตรายจากโทรศัพท์ที่ดึงดูดสายฟ้าในพายุฝนฟ้าคะนองมาสู่บุคคลที่ปั๊มเป็นตำนาน” อเล็กซีย์ นากอร์นีคเชื่อมั่น – ไฟฟ้าขัดข้องในระหว่างการปล่อยฟ้าผ่าเกิดขึ้นตามระยะทางที่สั้นที่สุดจากช่องที่มีประจุลบจากเมฆไปยังพื้นผิวที่มีประจุบวกของโลกหรือวัตถุใดๆ ที่อยู่บนผิวของมัน ดังนั้น ฟ้าผ่าจึงกระทบวัตถุสูง เช่น เสา ต้นไม้ อาคาร สายล่อฟ้า ฯลฯ ดังนั้นเมื่ออยู่ที่ปั๊มน้ำมันด้วยโทรศัพท์มือถือ คุณจะไม่ "ดึงดูด" ฟ้าผ่า แต่จะดึงดูดสายล่อฟ้าหรือโครงสร้างบางอย่างบนหลังคาของท้องฟ้า ซึ่งสูงกว่าคนที่ใช้โทรศัพท์มาก แม้ว่าปั๊มน้ำมันจะยืนอยู่ตามลำพังในพื้นที่เปิดโล่ง แต่ก็มีวัตถุนำไฟฟ้าสูงตระหง่านที่จะ "น่าดึงดูด" สำหรับฟ้าผ่าและไม่ใช่โทรศัพท์มือถือในมือของคุณ ... "

แล้วโทรศัพท์ที่ปั๊มน้ำมันจะปลอดภัยหรือไม่!

ดูเหมือนว่าหลังจากทั้งหมดข้างต้น หลังจากหักล้างตำนานโง่ๆ ทั้งหมดแล้ว คำถามนี้ก็ไร้สาระที่จะถาม รอสักครู่!

โทรศัพท์ยังคงสามารถเป็นแหล่งไฟได้ในหลายกรณี - ไม่จำเป็นต้องอยู่ที่ปั๊มน้ำมัน และไม่ได้เกิดจากคลื่นวิทยุ ฟ้าผ่า หรือคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า! พูดเปรียบเปรยนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าเขาเป็นโทรศัพท์

“ตามเอกสารที่ควบคุมการทำงานของสถานีบริการน้ำมัน ระยะห่าง 3 เมตรรอบตู้จ่ายน้ำมันแต่ละตู้ และ 8 เมตรรอบถังเก็บเชื้อเพลิงถือเป็นเขตระเบิด” Vitaly Lysikov กล่าวต่อ – ความจริงก็คือ อากาศที่อิ่มตัวด้วยไอระเหยของน้ำมันเบนซิน จะถูกขับออกจากถังรถยนต์เสมอเมื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและเข้าสู่พื้นที่โดยรอบ นี่ไม่ใช่กรณีฉุกเฉิน นี่เป็นเรื่องปกติ และสิ่งนี้เกิดขึ้นเกือบทุกครั้งในการทำงานปกติของคอลัมน์ สถานีบริการน้ำมันสมัยใหม่สามารถติดตั้งระบบเพื่อดักจับไอระเหยเหล่านี้จากถังแก๊สและกลับไปที่ถังได้ แต่ไม่ใช่เจ้าของสถานีบริการน้ำมันทั้งหมดที่ติดตั้ง เนื่องจากระบบดังกล่าวไม่ได้เสนอให้เพิ่มความปลอดภัยจากอัคคีภัย แต่ด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อม

ใช่ ในเอกสารกำกับดูแลจำนวนหนึ่งที่ควบคุมการทำงานของปั๊มน้ำมัน ไม่มีข้อห้ามโดยตรงหรือการอนุญาตให้ใช้โทรศัพท์มือถือโดยตรงในอาณาเขตของปั๊มน้ำมัน แต่ตามวรรค 743 ของมาตรา XVI "สถานีบริการน้ำมันและสถานีเติมน้ำมัน" ของ "กฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยในสหพันธรัฐรัสเซีย" ห้ามมิให้ใช้อุปกรณ์ใด ๆ ที่ไม่ได้รับการรับรองในแง่ของการป้องกันการระเบิดในเขตระเบิดของสถานีบริการน้ำมัน ไม่ว่าจะเป็นโทรศัพท์ ของเล่นเด็กที่มีแบตเตอรี่ ไฟฉาย สว่านไฟฟ้า หรือเครื่องชงกาแฟ!

และเนื่องจากโทรศัพท์มือถือจำนวนมากอยู่ในประเภทอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่มีระบบป้องกันการระเบิด กฎจึงห้ามใช้งานที่ปั๊มน้ำมัน และป้ายที่มีโทรศัพท์กากบาทถูกแขวนไว้อย่างแม่นยำเพราะว่าผู้ขับมีความเป็นไปได้สูงว่าไม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นใดนอกจากโทรศัพท์!

โทรศัพท์กันระเบิด - มันคืออะไร?

สำหรับผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ คำว่า "อุปกรณ์ป้องกันการระเบิด" นั้นสร้างความสับสนและคลุมเครือ ยิ่งไม่ชัดเจน - โทรศัพท์สามารถ "ป้องกันการระเบิด" ได้หรือไม่? เราอธิบาย!

คุณอาจเจาะด้วยสว่านไฟฟ้า ซึ่งหมายความว่าคุณเห็นผ่านช่องระบายอากาศของเคสว่าตัวสะสมมอเตอร์เกิดประกายไฟอย่างไร! นี่เป็นตัวอย่างคลาสสิกของอุปกรณ์กันระเบิด หากคุณพยายามเจาะรูด้วยสว่านดังกล่าวที่ไหนสักแห่งในเหมืองที่มีก๊าซมีเทนสะสมอยู่ทุกหนทุกแห่ง ผู้ชายที่สวมหมวกที่สวมหมวกที่มืดมนพร้อมไฟฉายที่หน้าผาก (แต่ว่ากันระเบิด!) จะอธิบายให้คุณฟังได้ชัดเจนว่าคุณคิดผิดอย่างไร ..

กล่าวอีกนัยหนึ่ง อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ใดๆ ที่ทำงานในสถานที่ที่อาจเกิดก๊าซและไอระเหยที่ระเบิดได้จะต้องสามารถป้องกันการระเบิดได้ ที่สถานประกอบการและสิ่งอำนวยความสะดวกของอุตสาหกรรมเคมี เหมืองแร่ น้ำมันและก๊าซ ในคลังสินค้าเชื้อเพลิงและสี ในร้านชุบโลหะด้วยไฟฟ้าและแบตเตอรี่ ในบูธสี ฯลฯ สายไฟ สวิตช์และหลอดไฟ เครื่องจักร เครื่องมือและอุปกรณ์ ตลอดจนอุปกรณ์สื่อสาร - สถานีวิทยุและโทรศัพท์มือถือ - ต้องมีการป้องกันการระเบิด - เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

การออกแบบเครื่องมือและอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดโดยหลักการแล้วไม่รวมถึงประกายไฟหรือความร้อนที่สามารถจุดไฟให้ก๊าซหรือไอระเหยที่ติดไฟได้ ตัวเรือนของอุปกรณ์ได้รับการปกป้องจากการสอดใส่ แบตเตอรี่ และที่สำคัญที่สุดคือหน้าสัมผัสถูกปิดด้วยฝาปิดที่ปิดสนิท ฯลฯ หลักการนี้ได้รับการปฏิบัติในอุตสาหกรรมอันตรายมาหลายปีแล้ว

และเมื่อไม่นานมานี้ โทรศัพท์มือถือที่ป้องกันการระเบิดก็ปรากฏตัวขึ้น ตัวอย่างเช่น รุ่นของแบรนด์ Sonim, RugGear และอื่นๆ พวกเขาใช้เงินอย่างบ้าคลั่งและความต้องการของพวกเขานั้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม เพียงแค่โทรศัพท์ดังกล่าวสามารถเป็นทางการ ถูกกฎหมาย และปลอดภัย 146% สำหรับการโทรในบริเวณใกล้เคียงกับกระแสน้ำมันที่เทใส่และในกลุ่มไอระเหยของมัน ... ผู้ผลิตรับประกันว่าประกายไฟจะไม่ออกจากอุปกรณ์ กรณีไอระเหยที่ติดไฟได้จะไม่เข้าไปในโทรศัพท์มือถือและแบตเตอรี่จะไม่ติดไฟเองตามธรรมชาติเช่นบางครั้งเกิดขึ้นแม้กระทั่งกับ iPhone ...

"แหล่งที่มาหลักของอันตรายจากไฟไหม้และการระเบิดของเครื่องใช้ไฟฟ้าคือความร้อนสูงเกินไปและเกิดประกายไฟในท้องถิ่น" Alexey Nagornykh อธิบาย – เนื่องจากโดยปกติโทรศัพท์มือถือจะไม่ร้อนมากเกินไปจนทำให้เกิดไฟไหม้ อันตรายจึงอยู่ที่ความเป็นไปได้ของการปล่อยกระแสไฟฟ้า ดังนั้นโทรศัพท์ที่ป้องกันการระเบิดจึงแตกต่างจากโทรศัพท์ที่ไม่ป้องกันการระเบิดในด้านความปลอดภัยโดยแท้จริงเป็นหลัก: โทรศัพท์เหล่านี้มีเคสที่ปิดสนิท และการบรรจุแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของโทรศัพท์นั้นแยกจากสภาพแวดล้อมภายนอกได้อย่างน่าเชื่อถือ บวกกับเคสของโทรศัพท์ดังกล่าว ของพลาสติกป้องกันไฟฟ้าสถิตย์และไม่เกิดประกายไฟ: จะไม่เกิดประกายไฟเมื่อสัมผัสและไม่ "ตัดประกายไฟ" แม้ว่าจะตกลงบนพื้นผิวโลหะ

ผลลัพธ์

ฉันต้องบอกว่าเมื่อไซต์ซึ่งแสดงโดยผู้เขียนบทความเริ่มเตรียมเนื้อหานี้หัวข้อดูง่ายกว่ามากสั้นกว่าและเบากว่ามากและส่งผลให้มีการศึกษาขนาดใหญ่และอาจเป็นไปได้ .. . แต่ผลลัพธ์คืออะไร? และปรากฎว่าเราทำให้ผู้อ่านสับสนอย่างสมบูรณ์ ดูเหมือนว่าตำนานที่เป็นที่นิยมได้รับการหักล้างแล้ว แต่ตามมาตรฐานการป้องกันการระเบิด โทรศัพท์มือถือทุกเครื่อง ยกเว้นรุ่นพิเศษที่หายาก ยังคงสามารถลุกไหม้ในมือของคุณและจุดไฟไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊ม ... ทำอย่างไร เป็น? แน่นอนว่ามีสองตัวเลือกที่นี่

อย่างแรกเลย ปลอดภัยอย่างยิ่ง แต่ไม่สะดวกสำหรับผู้ที่ต้องติดต่อเมื่อใดก็ได้ คือการทิ้งโทรศัพท์ไว้ในรถ ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องปิดหรือเปลี่ยนเป็นโหมดเครื่องบิน

และทางเลือกที่สองคือพกโทรศัพท์ติดตัวไว้ในกระเป๋าเสื้อหรือกระเป๋าของคุณ แม้ในขณะที่เติมน้ำมัน และรับสายด่วนอย่างใจเย็นหากคุณได้รับสายเรียกเข้าในทันใด โดยส่วนตัวแล้ว ฉันเลือกตัวเลือกหลัง โดยเชื่อว่าความเสี่ยงที่จะจุดไฟแบตเตอรี่หรือ "ประกายไฟออกจากเคสโทรศัพท์มือถือ" นั้นอาจมีความสำคัญเพียงเล็กน้อย และอันตรายนี้สามารถละเลยได้

ผู้ผลิต "เชื้อเพลิง" รถยนต์แต่ละรายรับรองกับเราว่าเชื้อเพลิงของตนมีคุณภาพสูงที่สุด และควรเติมน้ำมันม้าเหล็กที่ปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้าของตน อันที่จริงแล้ว ทุกอย่างแตกต่างกัน และมีเพียงคนขับที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถทราบได้ว่าปั๊มน้ำมันใดมีน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงที่สุด แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็มักจะได้รับความช่วยเหลือจากการจัดอันดับสถานีเติมน้ำมันในมอสโกและเมืองอื่น ๆ ของรัสเซีย

ทำไมคุณควรเติมน้ำมันรถของคุณด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพ

ผู้ขับขี่หลายคนไม่ได้ให้ความสำคัญกับปัจจัยดังกล่าวมากนัก เช่น คุณภาพของน้ำมันเบนซินที่เติมลงในรถ แต่ผลที่ตามมาของคุณภาพเชื้อเพลิงที่ไม่ดีอาจแตกต่างกันมาก:

  • มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์
  • หัวเทียนล้มเหลว
  • ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงเสียหาย

นอกจากนี้ อาจเกิดปัญหาอื่นๆ ขึ้นได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่รถเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ และองค์ประกอบของมันคืออะไร

คุณภาพของน้ำมันเบนซินถูกกำหนดอย่างไร?

น่าเสียดายที่ในมอสโกและเมืองอื่น ๆ ของประเทศ สถานการณ์เกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซินนั้นน่าเสียดายมาหลายปีแล้ว คนขับถูกหลอกอย่างตรงไปตรงมาแม้กระทั่งในปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้า ไม่ต้องพูดถึงปั๊มน้ำมันขนาดเล็กที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก

เราเคยชินกับความจริงที่ว่าคุณภาพของน้ำมันเบนซินถูกกำหนดโดยตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

  • ค่าออกเทน;
  • ปริมาณสารเติมแต่งและสารแปลกปลอม
  • ตัวชี้วัดเศษส่วน

เมื่อมองแวบแรก ทุกอย่างชัดเจนด้วยเลขออกเทน นี่คือ 80, 92, 95, 98 หรือตัวบ่งชี้คุณภาพที่สูงกว่าที่ตรงตามมาตรฐานยุโรปนั่นคือน้ำมันเบนซินที่มีคำนำหน้า "ยูโร" อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสารเติมแต่งหลายชนิด ทำให้ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นแบบเทียม ดังนั้น AI 95 จึงสามารถทำจาก AI 92 ได้อย่างง่ายดายด้วยสารเติมแต่งพิเศษ เป็นต้น แต่คุณภาพของเชื้อเพลิงนี้จะต่ำกว่าค่าออกเทน 95 ผสมจากผู้ผลิตที่รับผิดชอบ เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งซึ่งสารเติมแต่งที่ผู้ผลิตใช้

จำนวนสารของบุคคลที่สามเป็นปัญหาของปั๊มน้ำมันในประเทศอีกประการหนึ่ง อาจเป็นได้: กรด สารอินทรีย์ ด่าง ขยะ น้ำ และอื่นๆ อีกมากมาย เชื้อเพลิงดังกล่าวทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อระบบไฟฟ้าของรถยนต์

องค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนกำหนดอุณหภูมิการระเหยของน้ำมันเบนซิน การทำงานของเครื่องยนต์ในสภาวะต่างๆ และอายุการใช้งาน ตัวเลขนี้ไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐานของสถานีบริการน้ำมันที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักซึ่งไม่สามารถพูดถึงเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันขนาดใหญ่ได้

เป็นไปได้ที่จะกำหนดตัวบ่งชี้ทั้งหมดเหล่านี้เฉพาะในสภาพห้องปฏิบัติการเท่านั้น แต่คนขับบางคนไม่ได้ใช้มาตรการนี้เพื่อค้นหาตำแหน่งที่จะเติมเชื้อเพลิงให้รถของพวกเขาอย่างแน่ชัด

น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำมาจากไหน?

แม้ว่าปั๊มน้ำมันแบรนด์เนมราคาแพงจะมีชื่อเสียงดี แต่บางครั้งก็มีเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำอยู่ด้วย ดังนั้นคำถามเชิงตรรกะจึงเกิดขึ้น: น้ำมันเบนซินที่ไม่ดีมาจากไหนและทำไมในรัสเซียถึงมีจำนวนมากเช่นนี้? มีเหตุผลหลายประการนี้:

ดังนั้นที่ปั๊มน้ำมันที่จะเติมรถในมอสโกและเมืองอื่น ๆ ของประเทศ?

การจัดอันดับสถานีบริการน้ำมันในรัสเซีย

สถานีบริการน้ำมันใดเติมน้ำมันเบนซินที่ดีที่สุด? ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมยี่ห้อใดที่ควรไว้วางใจในรถของคุณ? เพื่อให้เข้าใจปัญหานี้ คุณควรดูการจัดอันดับสถานีบริการน้ำมันตามคุณภาพของน้ำมันเบนซิน 2558-2559

อันดับที่ 10 - MTK

และนี่คือความจริงที่ว่าในการจัดอันดับสถานีบริการน้ำมันในรัสเซีย MTK ยังคงเป็นเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันเพียงแห่งเดียวที่ควบคุมโดยรัฐบาลมอสโก น้ำมันเบนซินและดีเซลได้มาตรฐานยูโร 4 ผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดที่สุดในห้องปฏิบัติการ เชื้อเพลิงนี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ ราคาที่ปั๊มน้ำมัน MTK ยังเป็นราคาที่เหมาะสมที่สุดในเมืองหลวง

อันดับที่ 9 - Tatneft

รวมอยู่ในสิบอันดับแรกของสถานีบริการน้ำมันของประเทศ ข้อดีอย่างหนึ่งของเครือข่ายคือสามารถพบเห็นได้ง่ายทั่วรัสเซีย ตัวอย่างเช่น จะพบกับ Tatneft บนทางหลวง IZS ได้ง่ายกว่าจุด SHell ผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายให้กับสถานีบริการน้ำมันผลิตโดยโรงกลั่นน้ำมันมอสโก คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมอย่างระมัดระวังในห้องปฏิบัติการของโรงงาน ในการผลิตเชื้อเพลิงจะใช้เฉพาะสารเติมแต่งที่ช่วยปรับปรุงคุณภาพของส่วนผสมและทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะที่ดีและมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด ในทางปฏิบัติแล้ว แทบไม่มีกรณีการเติมน้ำมันและการเปลี่ยนเกรดน้ำมันเบนซินที่สถานีบริการน้ำมัน Tatneft

อันดับที่ 8 - Phaeton Aero

แตกต่างจากน้ำมันเบนซินสองยี่ห้อก่อนหน้านี้ Phaeton Aero เป็นผลิตภัณฑ์ที่จัดหาให้กับสถานีบริการน้ำมันที่มีชื่อเดียวกันโดยผู้ผลิตสามรายในคราวเดียว มัน:

  • CJSC "รูเต็ก"
  • LLC "PO Kirishinefteorgsintez"
  • เทคโนฮิม แอลแอลซี

อันดับที่ 7 - Sibneft

บริษัทน้ำมัน Sibneft มีฐานทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง ซึ่งทำให้สามารถสกัดวัตถุดิบได้ในระดับความลึกที่มากกว่าคู่แข่งหลัก บริษัทเริ่มกิจกรรมในภูมิภาค Tomsk แต่ขยายพื้นที่การขายอย่างรวดเร็วในระยะเวลาอันสั้น วันนี้สถานีบริการน้ำมัน Sibneft ตั้งอยู่ในเกือบทุกภูมิภาคของรัสเซีย คุณภาพของน้ำมันเบนซินนั้นดีที่สุดเนื่องจากการใช้เทคโนโลยีล่าสุดและสารเติมแต่งคุณภาพสูงสุด

อันดับที่ 6 - Track

AZS "Trassa" LLC เป็นหนึ่งในเครือข่ายสถานีเติมน้ำมันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย ผู้ขับขี่หลายคนระบุว่าคุณภาพของน้ำมันเบนซินและดีเซลที่สถานีเติมน้ำมันของบริษัทค่อนข้างน่าพอใจ นอกจากนี้เชื้อเพลิง AI-95 "Premium-Sport" ก็ปรากฏตัวขึ้นที่สถานีบริการน้ำมันเมื่อไม่นานมานี้

อันดับที่ 5 - British Petroleum

สถานีบริการน้ำมันของ บริษัท นี้สามารถพบได้ในรัสเซียไม่เพียง แต่ทั่วโลก British Petroleum เป็นบริษัทผลิตและกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก เชื้อเพลิงของบริษัทนี้เป็นไปตามมาตรฐานสูงสุดของยุโรป สถานีเติมน้ำมันมีทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อความสะดวกของลูกค้า จริงอยู่ราคาน้ำมันเบนซินทุกประเภทไม่ถูกที่สุดในประเทศ

อันดับที่ 4 - TNK

หนึ่งในบริษัทกลั่นน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดใน CIS หนึ่งในสามของน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดที่จำหน่ายในปั๊มน้ำมันเป็นไปตามมาตรฐานยูโร-5 สารเติมแต่งที่เป็นกรรมสิทธิ์เพิ่มเติมช่วยเพิ่มพลังของยูนิต มีส่วนทำให้การใช้ทรัพยากรอย่างประหยัด และรักษาส่วนประกอบให้สะอาด นอกจากนี้ น้ำมันเชื้อเพลิงที่สถานี TNK ยังจำหน่ายในราคาที่ย่อมเยาอีกด้วย

อันดับที่ 3 - Shell

ปั๊มน้ำมันเชลล์เป็นหนึ่งในสถานีบริการน้ำมันชั้นนำสามแห่งในรัสเซียในแง่ของคุณภาพน้ำมันเบนซิน เชื้อเพลิงเชลล์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมของยุโรปทั้งหมด ควรสังเกตว่าเชื้อเพลิงของเชลล์ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน GOST และเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5

อันดับที่ 2 - Gazpromneft

น้ำมันเบนซินนี้แซง ТМ SHell เป็นเชื้อเพลิงได้ ปั๊มน้ำมันจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากผู้ผลิตชั้นนำทั้งในและต่างประเทศ ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นตามข้อกำหนดและเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4

อันดับที่ 1 - Lukoil

เป็นที่เชื่อกันว่าในรัสเซียวันนี้เป็นเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่ดีที่สุดในแง่ของคุณภาพน้ำมันเบนซิน ผลิตภัณฑ์ภายใต้เครื่องหมายการค้านี้ได้รับรางวัล "สัญลักษณ์ทางนิเวศวิทยา" และเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5 โบนัสที่ดีคือราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับเชื้อเพลิง Lukoil

การเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันนั้นเป็นเรื่องส่วนตัวของเจ้าของรถแต่ละคน แต่การตระหนักรู้ก็มีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นเราขอแนะนำให้ใช้การจัดอันดับสถานีบริการน้ำมันที่ดีที่สุดในประเทศเพื่อเลือกน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงสุด

ทำไมปั๊มน้ำมันถึงหยุดเติมน้ำมันจนเต็มถัง และปั๊มน้ำมันมีสิทธิ์ทิ้งบัตรเครดิตไว้เป็น "ตัวประกัน" หรือไม่? ผู้สื่อข่าวของเว็บไซต์พยายามทำความเข้าใจสถานการณ์

มอสโก วันที่ 15 กันยายน. ไซต์ - ล่าสุด สูตรนี้ทำงานได้อย่างง่ายดายและง่ายดายที่ปั๊มน้ำมันทุกแห่งในมอสโกและภูมิภาคมอสโก คุณพูดว่า "ได้โปรด" และถือเงินสดหรือบัตรเครดิต เท่านี้ก็เสร็จแล้ว เงินถูกถอนออก เติมน้ำมัน และคุณสามารถไปต่อโดยไม่ต้องคิดอะไร ไม่นานมานี้ระบบเริ่มล้มเหลว ที่ปั๊มน้ำมัน ประกาศที่เขียนด้วยลายมือและพิมพ์บนกระดาษ A4 เริ่มปรากฏว่า "เราไม่เติมจนเต็ม!" และแคชเชียร์เริ่มขอเงินสดแม้ว่าคุณจะต้องจ่ายค่าเติมน้ำมันด้วยบัตรเครดิตก็ตาม

บทสนทนาที่ปั๊มน้ำมัน Rosneft หมายเลข 74 ทางหลวง Novorizhskaya สิงหาคม 2010 ตอนดึกหมอกควัน:

- ขอแบบเต็มๆ

- ไม่เติมให้เต็มความจุอีกต่อไป

- ทำไม?

- คำสั่งของผู้บริหาร คุณต้องการเติมน้ำมันจำนวนเท่าใด

- หนึ่งพัน.

- คุณแน่ใจหรือว่าพันจะพอดี?

- อืม ... ใช่ (ในขณะนี้คุณเริ่มคำนวณอย่างบ้าคลั่ง: ดูเหมือนว่าถังเต็มประมาณหนึ่งและครึ่งพันดูเหมือนว่าจะเหลือมากกว่าหนึ่งในสี่ใช่หนึ่งพันจะพอดี)

- (ตอบแทนบัตรเครดิตแบบขยายเวลา) คุณมีเงินแน่นอนไหม?

- ถ้าบัตรเครดิตของคุณใช้งานไม่ได้ คุณสามารถฝากเงินสดพันเหรียญได้หรือไม่?

- ใช่ อาจจะ (คุณเริ่มจำได้ว่าถ้าคุณมีเงินสด คิวข้างหลังคุณถอนหายใจอย่างเหนื่อยหน่าย - ชาวเมืองในฤดูร้อนกำลังรีบไปมอสโคว์)

- ฉันกำลังวิ่ง. แต่คุณแน่ใจหรือว่าคุณมีเงินในบัตร?

ต่อมาผู้สื่อข่าวของไซต์พบสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันมากกว่าหนึ่งครั้งหรือสองครั้ง ที่สถานีเติมน้ำมัน LUKOIL และ Rosneft ในมอสโกและภูมิภาคมอสโก เราถูกปฏิเสธซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าเติมน้ำมันจนเต็มถัง และพวกเขายังเรียกร้องให้รับประกันจำนวนเงินในกรณีที่ชำระเงินด้วยบัตรเครดิต เกือบจะถึงจุดไร้สาระแล้ว ที่ปั๊มน้ำมัน LUKOIL ที่ทางเข้าสนามบิน Domodedovo พวกเขาได้รับการกระตุ้นให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเงินสดอยู่ในกระเป๋าเงิน หลังจากคลื่นที่น่าเชื่อถือของการเรียกเก็บเงินพันรูเบิลน้ำมันก็เริ่มไหล เราพบสถานการณ์ที่คล้ายกันที่ปั๊มน้ำมัน Rosneft ที่ทางออกจากถนน Shosseynaya ไปยัง Volgogradsky Prospekt ในมอสโก ที่ปั๊มน้ำมันเดียวกันในโนวายาริกา แคชเชียร์อธิบายว่าหากบัตรเครดิต "ล้มเหลว" และเราไม่มีเงินสด เราจะต้องทิ้งบัตรไว้และเช็คเป็นหลักประกัน และไปในปริมาณที่ต้องการ เธอดึงกองบัตรเครดิตสี่หรือห้าใบออกจากที่ใดที่หนึ่งภายใต้เครื่องบันทึกเงินสดและแสดงให้เราเห็น: “คุณเห็นไหม สิ่งนี้เกิดขึ้นกับเราตลอดเวลา” (โปรดทราบว่าจากมุมมองของกฎหมายแล้ว ผู้เติมน้ำมันไม่มี สิทธิในการยึดบัตรเครดิตของท่าน)

"คำสั่งของบริษัท" ลึกลับที่จะไม่เติมให้เต็มและรับบัตรเครดิตเท่านั้นที่มีการรับประกันเงินสดแขวนอยู่ในอากาศ แต่ไม่มีที่ไหนเลยที่คุณสมบัติวัสดุ ผู้เติมน้ำมันปลอบใจเรา ไปหาเรา เมื่อพวกเขาเติมน้ำมันตามปกติแล้ว - ให้เต็มและด้วยบัตรเครดิต อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้อธิบายสิ่งที่เกิดขึ้นที่ปั๊มน้ำมันมอสโก เริ่มแรกเราเดินตามเส้นทางของพลเมืองธรรมดา - เราโทรไปที่สายด่วน Rosneft และถามถึงสาระสำคัญของคำสั่งที่มีชื่อเสียง อย่างไรก็ตาม สาวโอเปอเรเตอร์ไม่สามารถช่วยเราได้ แต่เธอสังเกตเห็นว่าพวกเขาไม่มีสิทธิ์ยึดบัตรเครดิตเป็นหลักประกันที่ปั๊มน้ำมัน บริษัทได้ให้คำอธิบายที่ละเอียดถี่ถ้วนแล้ว ตามที่ปรากฏ ใช่ เราดำเนินชีวิตตามกฎใหม่ เว้นแต่ว่าตามปกติจะไม่มีใครบอกเราเกี่ยวกับเรื่องนี้

ตามที่บริการกดของ LUKOIL-Tsentrnefteprodukt อธิบายให้ Interfax ทราบ ตามระบบการชำระบัญชีที่สถานีเติมของบริษัทในปัจจุบัน ผู้ให้บริการไม่มีสิทธิ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องชำระเงินล่วงหน้า โครงการนี้เมื่อลูกค้าเติมน้ำมันครั้งแรกแล้วชำระเงินด้วยบัตร เรียกว่า "ภายหลังการชำระเงิน" เนื่องจากมีกรณีที่ลูกค้าจากไปโดยไม่ได้ชำระค่าน้ำมันที่ได้รับบ่อยครั้ง ระบบภายหลังการชำระเงินที่สถานีเติมน้ำมัน LUKOIL จึงถูกยกเลิก นอกจากนี้ยังมีปัญหาเมื่อหลังจากเติมน้ำมันรถแล้วปรากฏว่ามีเงินในบัตรไม่เพียงพอสำหรับจ่ายค่าน้ำมันหรือปัญหาทางเทคนิคเกิดขึ้นเช่นการขาดการสื่อสารกับธนาคาร

บริษัทชี้ให้เห็นว่าหากลูกค้าต้องการเติมน้ำมันให้เต็มถังในบัตร ไม่ใช่จำนวนลิตรที่เจาะจง ก็มีเพียงทางเลือกเดียวเท่านั้น ดังนั้นผู้ซื้อจึงบอกผู้ปฏิบัติงานว่า "เต็มถัง" และให้บัตร ผู้ดำเนินการจะตัดเงินจากบัตรออก ซึ่งน่าจะเพียงพอที่จะเติมเชื้อเพลิงให้กับรถได้ เช่น 3,000 รูเบิล และเปิดตู้จ่ายน้ำมัน หลังจากที่เจ้าของรถเติมน้ำมันจนเต็มถังแล้ว ผู้ดำเนินการจะคืนเงินที่หักไปยังบัตรเต็มจำนวน เท่ากับ 3,000 rubles เดิม และหักเงินจากบัตรอีกครั้ง แต่สำหรับจำนวนลิตรที่ระบุที่มิเตอร์จ่ายน้ำมัน แสดงให้เห็น ดังนั้นผู้ซื้อจะต้องได้รับเช็คสามรายการ: อันแรก - เพื่อตัด 3,000 รูเบิล, อันที่สอง - เพื่อคืนเงินเหล่านี้และอันที่สาม - เพื่อตัดจำนวนเงินที่แน่นอนตามจำนวนลิตรที่ได้รับ ในเวลาเดียวกัน เงินที่หักครั้งแรก (3,000 rubles) จะถูกส่งกลับไปยังเจ้าของบนบัตรตามเงื่อนไขของข้อตกลงของผู้ซื้อกับธนาคารผู้ออกบัตร และอาจใช้เวลาถึง 45 วัน ปรากฎว่าเมื่อเติมน้ำมันให้เต็มถังบนการ์ดไม่เพียง แต่เวลาในการให้บริการเพิ่มขึ้น แต่ยัง "แช่แข็ง" ในบัญชีบัตรของผู้ซื้อด้วย เป็นความซับซ้อนของขั้นตอนที่อธิบายไว้ซึ่งกำหนดทัศนคติของผู้ปฏิบัติงานในการ "เติมน้ำมันบนการ์ดให้เต็มถัง" LUKOIL-Tsentrnefteprodukt กล่าวว่า "ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องกันอย่างมาก และตอนนี้เรากำลังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ที่จะกลับไปใช้ระบบหลังการชำระเงินที่ปั๊มน้ำมันบางแห่ง" ตัวแทนของ LUKOIL ยังเสริมว่า บริษัท ไม่มีเอกสารใด ๆ ที่ลูกค้าสามารถปฏิเสธการเติมน้ำมันรถยนต์ได้หากไม่มีการแสดงเงินสดด้วยความตั้งใจที่จะชำระเงินด้วยบัตรธนาคาร

บริการกดของ Rosneft ยืนยันว่าพวกเขากำลังเผชิญกับสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน (ขาดเงินในบัตรของผู้ซื้อหรือปัญหาทางเทคนิคเกี่ยวกับการสื่อสารระหว่างการประมวลผลบัตร) เป็นผลให้อาจมีสถานการณ์ที่ผู้ประกอบการจะต้องคืนเงินสำหรับการขายน้ำมันเชื้อเพลิงจากกระเป๋าของเขาเอง บริษัทเสริมว่าหากลูกค้าปฏิเสธที่จะแสดงจำนวนเงินที่คาดว่าจะหักจากบัตรเป็นเงินสด เขาไม่น่าจะได้รับการปฏิเสธบริการ เป็นไปได้มากว่าเขาจะถูกเสนอให้อนุมัติบัตรเป็นจำนวนหนึ่งโดยใช้วิธีการ อธิบายไว้ข้างต้น - ในสามขั้นตอน ในเวลาเดียวกัน Rosneft ตั้งข้อสังเกตว่าในกรณีที่บัตรถูกยึดเป็นหลักประกัน ก่อนที่จำนวนเงินค่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขายจะชดใช้คืนเป็นเงินสด จำเป็นต้องรายงานเหตุการณ์ดังกล่าวโดยโทรไปที่สายด่วน