เบรจเนฟขับรถอะไร Leonid Ilyich Brezhnev ผู้ขับขี่รถยนต์ตัวยง เลยมีโอกาสที่รถจะเหมือนกันจริงๆ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าความคิดเห็นเกี่ยวกับจำนวนรถยนต์ในคอลเลคชันนั้นแตกต่างกัน บางคนพูดถึงรถ 49 คัน บางคันมีถึง 324 คันแล้ว
หลังจากสงครามแล้วรถยนต์ที่ถูกจับได้ถูกส่งไปยังเบรจเนฟจากเยอรมนี หลังปี 2507 เมื่อดำรงตำแหน่งเลขาธิการ แน่นอนว่าจำนวนรถยนต์เริ่มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
ในคอลเลกชันสุดเก๋นี้มีรถต่างประเทศ 68 คันที่เขาได้รับซึ่งส่วนใหญ่เป็นของขวัญ

ในปี 1938 งานปาร์ตี้ได้มอบ Buick-90 Limited ให้เขา (ภาพด้านบน) ในฐานะเลขานุการคนแรกของคณะกรรมการระดับภูมิภาค Dnepropetrovsk ของพรรค งานอดิเรกอย่างหนึ่งในขณะนั้นทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพโซเวียตกับสหรัฐอเมริกาอ่อนลงในช่วงอายุเจ็ดสิบ

รถยนต์คันแรกในคอลเลกชันของเลขาธิการคือ Maserati Quattroporte ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แพงและเร็วที่สุดในโลก รถคันนี้มีกำลัง 290 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.

ในไม่ช้า Armand Hammer ก็นำเสนอ Brezhnev อย่างเคร่งขรึมด้วย Rolls-Royce Silver Shadow มีเพียง 5 คันในโลกเท่านั้นและสำเนานี้จัดทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเบรจเนฟ

น้อยกว่าหนึ่งปีต่อมา คอลเลกชันเครมลินถูกเติมเต็มด้วยของขวัญจากนายกรัฐมนตรีเยอรมัน - Mercedes 600 6 ประตูสีดำพร้อมตัวถังพิเศษ "Pullman-limousine" ซึ่งมีเพียงเจ็ดชิ้นในโลก

ถัดไป - 1972 และ Cadillac Eldorado รถคันนี้ถูกนำเสนอตามคำสั่งของเอกอัครราชทูตสหภาพโซเวียตประจำสหรัฐ Dobrynin ซึ่งถ่ายทอดความปรารถนาของเบรจเนฟที่จะมีเพียงรถคันนี้

ต่อไปในคอลเล็กชั่นคือปี 1972 ลินคอล์นคอนติเนนตัล รถคันนี้ถูกนำเสนอต่อเบรจเนฟด้วย เรื่องราวเป็นเช่นนี้ - ระหว่างที่นิกสันไปเยือนสหภาพโซเวียต เบรจเนฟเห็นรถลีมูซีนของประธานาธิบดีสหรัฐฯ และมีความรอบคอบที่จะปรารถนาให้ตนเองเหมือนกัน จากนั้นนิกสันจึงตัดสินใจมอบรถยนต์ให้กับเบรจเนฟซึ่งต้องบอกว่าเป็นความคิดที่ยาก ประการแรก ลิงคอล์นคนสุดท้ายของปี 1973 ในขณะนั้นแย่และมีอำนาจน้อยกว่า จึงตัดสินใจมอบลินคอล์นในปี 1972 ซึ่งอนิจจาไม่มีเงินในงบประมาณของรัฐสหรัฐฯ จากนั้น Armand Hammer ก็เก็บเงิน และร่วมกับนักธุรกิจชาวอเมริกัน ก็พบจำนวนเงินที่ต้องการ ทำของขวัญ ซีดานสีน้ำเงินสุดหรูถูกนำเสนอต่อเบรจเนฟที่แคมป์เดวิด รถคันนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ มีเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งไฟฟ้า และศูนย์ดนตรี เมื่อเบรจเนฟเห็นซูเปอร์คาร์คันนี้ เขามีความสุขมาก และตัดสินใจขี่มันทันทีพร้อมกับนิกสัน

ชายคนนี้มีงานอดิเรกอันเร่าร้อนหลายอย่างที่ประวัติศาสตร์จะจดจำ แต่งานอดิเรกหลักและความหลงใหลของเลขาธิการคณะกรรมการกลางของ CPSU Leonid Ilyich Brezhnev คือรถยนต์คุณภาพสูงและการขับขี่ที่รวดเร็ว วันนี้บางครั้งรถยนต์จากคอลเลกชันของเขาปรากฏในการประมูล พวกเขาใช้เงินอย่างเหลือเชื่อเพราะเจ้าของที่มีชื่อเสียง บทความนี้เกี่ยวกับรถยนต์ของเบรจเนฟและประวัติการปรากฏตัวในโรงรถของคณะกรรมการกลาง

Leonid Ilyich

สำหรับคนรุ่นเก่า ช่วงเวลาเบรจเนฟเกี่ยวข้องกับความเชื่อมั่นในอนาคตและความมั่นคง การขาดแคลน และร้านค้าสกุลเงิน สำหรับคนหนุ่มสาวให้เราจำได้ - Leonid Ilyich Brezhnev (2449-2525) เป็นบุคคลหลักในสหภาพโซเวียตเลขาธิการคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหภาพโซเวียตตั้งแต่ปี 2509 จนกระทั่งเขาเสียชีวิต เขาลงไปในประวัติศาสตร์ด้วยงานอดิเรกที่น่ารังเกียจของเขา (การล่าสัตว์และการแข่งรถรอบมอสโก) รูปลักษณ์ที่มีสีสันด้วยคิ้วหนารักการจูบและคำสั่งต่างๆเหรียญและตำแหน่ง จำนวนรางวัลจากเลขาธิการเกิน 200 รางวัล "ทริปเปิลเบรจเนฟ" (จูบที่แก้มทั้งสองข้างและริมฝีปาก) มอบให้อินทิราคานธีและด้วยมือที่บางเบาของแฟชั่นนี้เสื้อคลุมสีดำที่มีปก Astrakhan และ หมวกแอสตราคานกลายเป็นนามบัตรของคนงานในพรรคโซเวียต เขาเป็นคนแนะนำแฟชั่นสำหรับแว่นกันแดดและช่างตัดเสื้อส่วนตัวของเขาไม่ใช่บุคคลสุดท้ายในประเทศ แต่ความหลงใหลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Leonid Brezhnev คือรถยนต์ พระองค์ไม่เพียงรักพวกเขาเท่านั้น แต่ยังทรงรักพวกเขาด้วย

โรงรถของ Leonid Ilyich

แม้ว่าเลขาธิการจะเป็นคนในครอบครัวที่ยอดเยี่ยม แต่ก็มีตำนานเกี่ยวกับความรักของเขากับผู้หญิง แต่ไม่ใช่ผู้หญิงที่เป็นที่รักของเขา แต่เป็นรถยนต์ระดับเฟิร์สคลาส ตามแหล่งข่าวต่าง ๆ เบรจเนฟมีรถยนต์ตั้งแต่ 40 ถึง 320 คัน ในเวลาเดียวกันเกือบทั้งหมดเป็นของขวัญและไม่ได้เป็นของเขาเป็นการส่วนตัว แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเลย - ตลอดช่วงชีวิตของเขา สิ่งเหล่านี้ล้วนอยู่ในการกำจัดอย่างสมบูรณ์ของเขา หลังจากการตายของเบรจเนฟเหลือเพียง 10 คันเท่านั้น ในจำนวนนี้ 4 คันถูกส่งไปยังหลานสาวของเขาและส่วนที่เหลือถูกแบ่งโดยตัวแทนของคณะกรรมการกลางและ KGB "ไข่มุก" บางส่วนจากคอลเล็กชั่นของเลขาธิการทั่วไปในตำนานได้รับชีวิตที่สองจากการจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์

กำเนิดความเร่าร้อน

ตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ ความรักของ Leonid Ilyich ที่มีต่อรถยนต์ที่คู่ควรเกิดขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 เมื่อเขาเป็นเลขานุการของคณะกรรมการประจำภูมิภาค Dnepropetrovsk ของ CPSU ได้ขับรถอเมริกัน Buick-90 Limited ก่อนหน้านี้ แบรนด์ของอเมริกามักจะได้รับการยกย่อง เช่น สตาลินมีแพ็กการ์ด แล้วรถถ้วยรางวัลก็มา ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง พล.ต. เบรจเนฟได้กลายเป็นนักแข่งรถและนักเลงตัวจริงของรถยนต์ความเร็วสูง ความคิดเห็นที่คลั่งไคล้ของเขาเกี่ยวกับ Opel Kapitan เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว ซึ่งจบลงด้วยการเป็นผู้สอนการเมือง Brezhnev ในปี 1944

เริ่มสะสม

รถยนต์คันแรกอย่างเป็นทางการคือ Chevrolet Bel Air ซึ่งบริจาคโดย N. S. Khrushchev รถสองประตูนี้ปรากฏในคอลเล็กชั่นรถของเบรจเนฟในปี 2498 เมื่อเขาเป็นหัวหน้าพรรคคอมมิวนิสต์แห่งคาซัคสถาน ต่อมาเมื่อเขากลายเป็นบุคคลสำคัญในประเทศ นักการทูตจะไม่ลังเลที่จะบอกเพื่อนร่วมงานจากประเทศต่างๆ ที่เลขาธิการเยี่ยมชมว่าผู้อุปถัมภ์จะชอบของขวัญชิ้นใด และเบรจเนฟก็รักเชฟโรเลตคันแรกของเขา และต่อมาก็มอบมันให้กับกาลิน่าลูกสาวของเขา

รถยนต์ส่วนตัวคันต่อไปของ Brezhnev คือในปี 1960 Opel Kapitan L ซึ่งได้รับบริจาคจากสามีคนแรกของ Galina ซึ่งเป็นนักแสดงละครสัตว์ เขาซื้อรถมาระหว่างทัวร์ในเยอรมนี

ผลงานชิ้นเอกชิ้นแรก

ในปี 1966 กองเรือของเลขาธิการได้รับการเติมเต็มด้วยรถยนต์ที่มีชะตากรรมอันน่าเศร้าของ Chrysler 300 ในปี 1986 ชายหนุ่มรูปงามคนนี้ถูกซื้อมาจากกองเรือของสตูดิโอภาพยนตร์ Maxim Gorky โดย Mukharbek Ezhiev และถูกนำตัวไปที่ Ossetia ในช่วงความขัดแย้ง Ossetian-Ingush (1992) ผู้ปล้นสะดมไม่สามารถขโมยและเผามันได้ มีเพียงกุญแจและเอกสารเท่านั้นที่หลงเหลือจากรถหายาก

แล้วในโรงรถก็ปรากฏขึ้นซึ่งนำเสนอโดยคอมมิวนิสต์อิตาลีในปี 2511 มันเป็นรถที่มีสถิติในสมัยนั้น - 290 "ม้า" ภายใต้ประทุนและความสามารถในการเข้าถึงความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม.

"ไข่มุก" ในที่จอดรถ

ผู้นำของรัฐต่างประเทศหลายคนถูกทำเครื่องหมายด้วยของขวัญสำหรับเบรจเนฟ เครื่องจักรถูกสร้างขึ้นในสำเนาเดียวหรือในจำนวนจำกัด ขอรายชื่อเพียงไม่กี่ของพวกเขา

Mercedes 600 ที่หายากมากพร้อมตัวรถลีมูซีนแบบพูลแมนเป็นของขวัญจากนายกรัฐมนตรีเยอรมัน Willy Brandt มีเพียงเจ็ดองค์เท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นโดยสองแห่งมีหกประตู หนึ่งไปที่จักรพรรดิแห่งญี่ปุ่นและรถคันที่สองไปที่ Brezhnev (ภาพถ่ายของความงามนี้ได้รับด้านล่าง) บนรถคันนี้เลขาธิการเคยเกือบจะตกลงไปในเหวของงูไครเมีย

ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกามอบรถยนต์สามคันให้กับเบรจเนฟ: คาดิลแลค (1971), คาดิลแลคเอลโดราโด (1972), ลินคอล์นคอนติเนนตัล (1973) ในตอนแรก เบรจเนฟขับรถส่วนตัว เฮนรี คิสซิงเจอร์ รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ ในปี 2515 ตามถนนชนบทของภูมิภาคมอสโก ซึ่งคนหลังได้ทิ้งบันทึกที่น่าประทับใจไว้ในบันทึกความทรงจำของเขา หลังจาก Kissinger นิกสันกำลังจะไปมอสโก นักการทูตบอกใบ้อย่างไม่เป็นการรบกวนว่า Leonid Ilyich ชอบรถ Cadillac รุ่น Eldorado จริงๆ รถถูกสร้างขึ้นในสามวันและสายการบินขนส่งส่งไปยังมอสโก

รถเหมือนประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา

นิกสันเองก็เดินทางในระหว่างการเยือนประธานาธิบดีลินคอล์น เบรจเนฟแสดงความชื่นชมต่อเครื่องนี้ เมื่อเลขาธิการเยือนสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2516 เขาได้รับมอบรถเก๋งลินคอล์นคอนติเนนตัลสีน้ำเงินสุดพิเศษพร้อมเบาะสีดำและเบาะไวนิลพร้อมจารึก "ความปรารถนาดี" ความทรงจำที่ดี." และในรถคันนี้มีการติดตั้งระบบปรับอากาศ การปรับเบาะไฟฟ้า และการติดตั้งดนตรี ของขวัญชิ้นนี้ที่นิกสันมอบให้ในนามของนักธุรกิจชาวอเมริกัน ซึ่งพวกเขาซื้อด้วยเงิน 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ตามคำบอกเล่าของผู้เห็นเหตุการณ์ รถคันนี้เป็นรถคันโปรดของเบรจเนฟ มันเป็นการเดินทางร่วมกันที่สำคัญของผู้นำของมหาอำนาจทั้งสองตามถนนของแคมป์เดวิด หลังจากการเดินทางครั้งนี้กับเบรจเนฟนักขับผู้ห้าวหาญซึ่งบินด้วยความเร็วอย่างน้อย 80 กม. / ชม. บนถนนที่นิกสันเองไม่ได้ขับด้วยความเร็วเช่นนี้แม้แต่ในรถสปอร์ตซึ่งคนหลังพูดวลีที่มีชื่อเสียง: " การทูตไม่ใช่ศิลปะที่ง่ายเสมอไป"

ของขวัญอื่นๆ

ไม่สำคัญว่ารถคันไหนที่เบรจเนฟขับพวกเขาทั้งหมดสำหรับเขาไม่ใช่พาหนะ แต่เป็นวัตถุแห่งความรักที่เร่าร้อน

มีสาม Rolls-Royce Silver Shadows ในกลุ่มของเลขาธิการทั่วไป Brezhnev

ครั้งแรกถูกนำเสนอต่อเลขาธิการโดยนักธุรกิจชาวอเมริกัน Armand Hammer ในปี 1968 "เงาสีเงิน" อันที่สองเป็นของขวัญจากควีนอลิซาเบ ธ ที่ 2 แห่งบริเตนใหญ่ในปี 2517 ชะตากรรมของรถนั้นน่าทึ่งมาก

มันถูกทุบบนถนนใกล้กับมอสโกในปี 1980 ทั้งโดยเบรจเนฟหรือคนขับรถของเขา แต่ในกรณีของรถคันนี้ มูลค่าของรถคันนี้เพิ่มขึ้นเนื่องจากอุบัติเหตุเท่านั้น - ริกาซื้อมันโดยที่ไม่ได้รับการบูรณะ และที่นั่งด้านหน้าในงานนิทรรศการมีหุ่นขี้ผึ้งของเลขาธิการที่ประมาทอยู่

ที่สาม - "โรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ สปิริต" (โรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ เรธ) ได้รับการบริจาคจากรัฐบาลอังกฤษในปี 2522 เบรจเนฟไปล่าสัตว์

โน้ตภาษาญี่ปุ่น

ในรายชื่อรถยนต์ของเลขาธิการ รถยนต์ที่ชื่นชอบจากประเทศญี่ปุ่นคือ Nissan President ที่บริจาคในปี 1973 และมีหมายเลขตัวถัง 000002 อันดับหนึ่งอยู่ในโรงรถของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น และในรถคันนี้ เบรจเนฟขับรถ Nixon และ Kissinger ไปรอบ ๆ มอสโกเป็นการส่วนตัว หลังจากนั้นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ปรากฏขึ้นพร้อมกับวลีสำคัญ "ดูสิว่าใครเป็นคนขับรถของพวกเขา!" รุ่นเฮฟวี่เวทนี้มีน้ำหนักสองตันด้วยความจุเครื่องยนต์ 4.4 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติเร่งความเร็วเป็น 190 กม. / ชม. และใช้น้ำมันเบนซิน 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร นั่นเป็นรถประเภทที่พวกเขาขับเบรจเนฟ!

หลังจากการตายของ Leonid Ilyich เขาอยู่ในความครอบครองของ Galina Leonidovna Brezhneva เธอขายให้พระสังฆราชพิเมน อธิการของโพเชฟ ลาฟรา ในปี 1992 ในการประมูลรถยนต์หายากและแปลกใหม่ของ All-Russian เขาถูกซื้อเป็นคอลเล็กชั่นส่วนตัวในราคา 160,000 ดอลลาร์

เครื่องจักรผลิตในประเทศ

คอลเลกชันของเลขาธิการไม่ได้รวมเฉพาะรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศเท่านั้น อาจกล่าวได้ว่าความรักในรถยนต์ของเบรจเนฟกลายเป็นกระแสที่เป็นประโยชน์สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ในปี 1966 รถ "Seagull" ของเบรจเนฟ (GAZ-13) ปรากฏตัวในกองเรือเครมลิน ที่นั่งสามแถว เก้าอี้หุ้มด้วยผ้าขนสัตว์หรือหนังชั้นดี กระจกไฟฟ้า และเครื่องบันทึกเทปวิทยุที่ควบคุมโดยรีโมทคอนโทรลที่ติดตั้งในที่พักแขนเบาะหลัง ทั้งหมดนี้เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร 10 ปีต่อมา "นกนางนวล" (GAZ-14) ใหม่ตัวแรกพุ่งเข้าใส่โรงรถเครมลินจากสายการผลิตโดยตรง เพื่อเป็นของขวัญสำหรับวันเกิดปีที่ 70 ของ Leonid Ilyich เป็นที่น่าสังเกตว่านี่เป็นรถยนต์สีเชอร์รี่เพียงคันเดียวในซีรีส์นี้ รถคันอื่นทั้งหมดเป็นสีดำโดยเฉพาะ

นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ของแบรนด์โวลก้าในโรงรถของเลขาธิการ หนึ่ง (GAZ-24-95) ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเป็นรถครอสโอเวอร์ในประเทศในเวลานั้นซึ่ง Leonid Ilyich ไปล่าสัตว์

อยู่ในโรงรถของ Leonid Ilyich Brezhnev และ ZIL - รถยนต์ที่มี "ลีมูซีน" หุ้มเกราะระดับผู้บริหาร มีเพียงที่นั่งเดียวที่เหลืออยู่ (ZIL-115 ถูกทำลาย) ชะตากรรมของที่สอง (ZIL-4105) ไม่เป็นที่รู้จัก

รถยนต์ของเบรจเนฟในยุคของเรา

ชะตากรรมของรายการโปรดของเบรจเนฟพัฒนาขึ้นในรูปแบบต่างๆ ในช่วงเปเรสทรอยก้าแห่งยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา รถยนต์จากโรงจอดรถเครมลินถูกขายไปทั่วโลก ดังที่กล่าวไว้ Maserati Quattroporte อันงดงามได้เดินทางมายังเอสโตเนียโดยครอบครองบริษัทรักษาความปลอดภัยจากอดีตพนักงาน KGB และถูกขายให้กับ Margaret Thatcher นายกรัฐมนตรีอังกฤษ "ผีสีเงิน" ที่แตกหักตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์ในริกา ของขวัญของ Nixon Cadillac Eldorado สามารถเห็นได้ในนิทรรศการมอสโกของสโมสร Autoamerika

รถยนต์จากโรงรถของเบรจเนฟปรากฏขึ้นในการประมูลต่างๆ ทั่วโลก ในเยอรมนี Mercedes ของเขาถูกขายให้กับคอลเลกชันส่วนตัวและประธาน Nissan ถูกประมูลในการประมูลของ Sotheby แม้ว่าจะไม่มีใครซื้อก็ตาม และบนพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตของรัสเซียในเดือนเมษายน 2018 มีการประกาศขาย Chaika (GAZ- 13) รุ่นปี 1980 จากโรงรถของ Brezhnev ผู้ขายตั้งราคา 30 ล้านรูเบิล กำลังตรวจสอบประวัติของรถ แต่เป็นที่ชัดเจนว่าอุปกรณ์ของรถไม่สอดคล้องกับการผลิตจำนวนมาก

รถยนต์ที่มีประวัติศาสตร์มักจะมาจากสวรรค์สำหรับนักสะสมตัวจริงที่ยินดีจ่ายเป็นจำนวนเท่าใดก็ได้สำหรับพวกเขา รถยนต์จากคอลเล็กชั่นของนักการเมืองที่มีชื่อเสียงที่สุดคนหนึ่งของศตวรรษที่ 20 - Leonid Ilyich Brezhnev สามารถกลายเป็นเครื่องประดับและความภาคภูมิใจของคอลเล็กชั่นใดก็ได้

ถ้าฉันเป็นสุลต่าน... ภรรยาร้อยคน? เย็ดฉัน เย็ดฉัน! สุลต่านในปัจจุบันกำลังจะหย่าร้างจากครั้งหนึ่ง แต่รถยนต์เป็นอีกเรื่องหนึ่ง! หนึ่งร้อยสองร้อย. ดีที่สุด! และตามที่ฉันเข้าใจ Leonid Ilyich)) ความรักในรถยนต์ที่ดีของเขาเริ่มขึ้นในปี 2481 เมื่อเบรจเนฟเลขาธิการคนแรกของคณะกรรมการระดับภูมิภาค Dnepropetrovsk ถูก "จัดสรร" Buick-90 Limited

โดยทั่วไปแล้วพวกเขาชอบรถอเมริกัน - อย่างที่คุณรู้ Stalin ขับ Packard
แต่บูอิคก็ไม่ได้แย่เลย...

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่นับจากนั้นเป็นต้นมา Leonid Ilyich ก็ไม่สามารถมองรถดีๆ ได้อย่างเฉยเมยอีกต่อไป
รถยนต์ต่างประเทศคันต่อไปของเบรจเนฟคือเชฟโรเลตเบลแอร์ในตำนานซึ่งเป็นรถมวลชน แต่ไม่ฉลาด แต่ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ในอเมริกาที่ห่างไกล
ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2498 หัวหน้าสหภาพโซเวียต Nikita Sergeevich Khrushchev ขณะเดินทางไปเวียนนาได้รับคำสั่งให้ซื้อรถยนต์ดีๆหลายคัน - เป็นของขวัญสำหรับผู้ที่สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองก่อนงานปาร์ตี้และรัฐบาล ดังนั้นในเดือนเมษายนของปีเดียวกัน Chevrolet Bel Air Sport Coupe Hardtop สีขาวเขียวจึงถูกซื้อในร้านเสริมสวยของ Berhard Daneke ด้วยเครื่องยนต์ "เฉลี่ย" 170 แรงม้า และเกียร์ธรรมดาแม้ว่าในขณะนั้นในอเมริการถยนต์ที่มี "อัตโนมัติ" ถือว่าเป็นรถที่เก๋ไก๋เป็นพิเศษ

ครุสชอฟรู้ว่าหัวหน้าพรรคคอมมิวนิสต์แห่งคาซัคสถาน Leonid Ilyich Brezhnev ชอบรถยนต์ความเร็วสูงพันธุ์ดี Nikita Sergeevich ตัดสินใจว่า: "ให้เบรจเนฟยกดินแดนบริสุทธิ์และสนับสนุนฉันในการประชุมครั้งที่ 20 - จากนั้นฉันจะส่งเขาที่มอสโกและมอบเชฟโรเลตให้เขา" และมันก็เกิดขึ้น

แต่ถึงกระนั้นของกำนัลที่เก๋ไก๋เช่นนี้ก็ไม่ได้ทำให้เลขาธิการในอนาคตพอใจเป็นเวลานาน - เบลแอร์ "หรูหรา" กลับกลายเป็นว่าไม่หรูหรานัก ตัวอย่างเช่น หน้าต่างเป็นแบบกลไกทั่วไป ไม่มีเซอร์โวให้แม้จะคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เชฟโรเลตไม่ใช่คาดิลแลค อย่างไรก็ตามอย่าคาดเดาถึงเหตุผล แต่ BelAir ที่หล่อเหลาถูกนำเสนอให้กับ Galina ลูกสาวของเขาซึ่งในเวลานั้นแต่งงานกับ Yevgeny Milaev นักแสดงละครสัตว์
Evgeny และ Galina ไม่ได้เป็นหนี้ - และในปี 1960 พวกเขานำ Leonid Ilyich จากการทัวร์เยอรมนี Opel Kapitan L ซีดาน

และต่อมาเชฟโรเลตก็ยังกลับไปที่โรงรถของพ่อ หย่าร้าง Galina พาเขาไปกับเธอแม้ว่าในเวลานั้นเขาจะทารุณแล้วก็ตาม หลังจากนั้นไม่นาน รถคันนี้ผ่านการไกล่เกลี่ยของนักบินชื่อดัง Alexander Ivanovich Pokryshkin ได้ถูกขายให้กับหัวหน้าวิศวกรของโรงงานแห่งหนึ่งใน Dnepropetrovsk
รถคันนี้โชคดี - ในสมัยของเราผู้ที่ชื่นชอบพบว่ามันหมดสติและสูดลมหายใจเข้าใหม่ ภาพแสดงเครื่องเดิมหลังการบูรณะ

หลังจากโอเปิ้ล Leonid Ilyich พอใจกับ CHRYSLER 300 ที่หล่อเหลา (1966)

ชะตากรรมของชายรูปงามคนนี้ช่างน่าเศร้า ในปี 1986 จากสตูดิโอภาพยนตร์ Maxim Gorky มันถูกซื้อโดย Ezhiev Mukharbek Ismailovich ซึ่งในเวลานั้นอาศัยอยู่ใน SOASSR ในปี 1992 ระหว่างความขัดแย้ง Ossetian-Ingush มันถูกเผาโดยคนร้ายหลังจากพยายามขโมยมันไม่สำเร็จ สิ่งเดียวที่เหลือของรถคันนี้คือกุญแจและเอกสาร

อัญมณีแท้ของคอลเลกชัน Brezhnev คือ Maserati Quattroporte ในปี 1968 เป็นรถเก๋งสี่ประตูที่ทรงพลังและมีราคาแพงที่สุดรุ่นหนึ่ง มันสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 230 กม. / ชม. และมีรูปตัววีแปดตัวที่มีกำลัง 290 แรงม้า เครื่องยนต์. เบรจเนฟได้รับรถคันนี้เป็นของขวัญจากผู้นำพรรคอิตาลี

แล้วคอลเลกชั่นที่ไม่มีโรลส์-รอยซ์คืออะไร? มันจะไม่เป็นเลนินเลย))

ตามเวอร์ชั่นหนึ่ง ของกำนัลจากราชวงศ์ถูกทำลายโดย Leonid Ilyich ใกล้ Zavidovo ตามเวอร์ชั่นอื่นอย่างเป็นทางการ คนขับรถของ Special Purpose Garage จะต้องถูกตำหนิ "ผี" ที่พังทลายอยู่ในพิพิธภัณฑ์ริกา...

อีกหนึ่งปีต่อมา นายกรัฐมนตรีเยอรมนีได้มอบรถยนต์อีกคันให้กับเบรจเนฟ คราวนี้กลายเป็นรถลีมูซีน 6 ประตูจาก Mercedes รุ่น 600 ซีรีส์ของรถยนต์เหล่านี้มี จำกัด อย่างเคร่งครัด พวกเขาถูกสร้างขึ้นเพียงเจ็ดและ 6 ประตู - สองซึ่งหนึ่งในนั้นไปที่เบรจเนฟและที่สอง - ถึงจักรพรรดิแห่งญี่ปุ่น

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2515 ประธานาธิบดีริชาร์ด นิกสันของสหรัฐฯ คาดว่าจะเยือนมอสโก ก่อนการเดินทาง Anatoly Dobrynin เอกอัครราชทูตสหภาพโซเวียตประจำสหรัฐฯ บอกกับ Nixon เป็นการส่วนตัวว่า "Leonid Ilyich ต้องการรับรถ Cadillac Eldorado เป็นของขวัญมาก" รถถูกสั่งทำพิเศษในสามวัน วันที่สี่ “คาดิลแลค” ให้กับ L.I. เบรจเนฟถูกส่งไปยังมอสโกโดยเครื่องบินขนส่งของกองทัพอากาศสหรัฐ

จำ Henry Kissinger:

“วันหนึ่งเขาพาฉันไปที่รถคาดิลแลคสีดำที่นิกสันให้เขาเมื่อปีที่แล้วตามคำแนะนำของดอบรีนิน ด้วยเบรจเนฟที่พวงมาลัย เรารีบเร่งด้วยความเร็วสูงไปตามถนนในชนบทที่แคบและคดเคี้ยว เพื่อที่ใครจะทำได้เพียงอธิษฐานขอให้ตำรวจบางคนปรากฏตัวที่สี่แยกที่ใกล้ที่สุดและยุติเกมเสี่ยงดวงนี้ แต่มันน่าเหลือเชื่อเกินไป เพราะที่นี่ นอกเมือง หากมีสารวัตรจราจร เขาแทบจะไม่กล้าหยุดรถของเลขาธิการพรรคเลย การขี่เร็วสิ้นสุดที่ท่าเรือ เบรจเนฟวางฉันบนเรือไฮโดรฟอยล์ซึ่งโชคดีที่เขาไม่ได้ขับด้วยตัวเอง แต่สำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าเขาจะทำลายสถิติความเร็วที่เลขาธิการกำหนดไว้ระหว่างการเดินทางด้วยรถยนต์ของเรา

ชาวอเมริกันที่เก๋ไก๋อีกคนหนึ่งในกลุ่มเลขาธิการทั่วไปคือลินคอล์นคอนติเนนตัลปี 1972

รถคันนี้ถูกนำเสนอต่อเบรจเนฟด้วย เรื่องราวเป็นเช่นนี้ - ระหว่างที่นิกสันไปเยือนสหภาพโซเวียต เบรจเนฟเห็นรถลีมูซีนของประธานาธิบดีสหรัฐฯ และมีความรอบคอบที่จะปรารถนาให้ตนเองเหมือนกัน

ซีดานสีน้ำเงินสุดหรูถูกนำเสนอต่อเบรจเนฟที่แคมป์เดวิด รถคันนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ มีเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งไฟฟ้า และศูนย์ดนตรี เมื่อเบรจเนฟเห็นซูเปอร์คาร์คันนี้ เขามีความสุขมาก และตัดสินใจขี่มันทันทีพร้อมกับนิกสัน

“ฉันมอบของขวัญที่ระลึกอย่างเป็นทางการให้กับเขาจากการไปเยือนอเมริกา ซึ่งเป็นรถ Lincoln Continental สีน้ำเงินเข้มที่สร้างขึ้นเอง บนแผงหน้าปัดมีจารึกไว้ว่า “ในความทรงจำที่ดี ด้วยความปรารถนาดี". เบรจเนฟรวบรวมรถยนต์หรูหราและไม่ได้พยายามซ่อนความชื่นชมของเขา เขายืนยันที่จะทดสอบของขวัญทันที เขาขึ้นหลังพวงมาลัยและผลักฉันเข้าไปในที่นั่งผู้โดยสารอย่างกระตือรือร้น หัวของผู้คุ้มกันของฉันหน้าซีดเมื่อเขาเห็นฉันเข้าไปข้างใน เรารีบวิ่งไปตามถนนแคบๆ เส้นหนึ่งที่วิ่งรอบปริมณฑลรอบแคมป์เดวิด เบรจเนฟเคยชินกับการเคลื่อนตัวไปตามถนนสายกลางของมอสโคว์โดยไม่ถูกขัดขวาง และฉันได้แต่จินตนาการว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าจู่ ๆ รถจี๊ปของหน่วยสืบราชการลับหรือนาวิกโยธินปรากฏขึ้นรอบมุมถนนทางเดียวนี้ ในที่แห่งหนึ่งมีทางลงที่สูงชันมากพร้อมป้ายสว่างและคำจารึก: "ทางเลี้ยวที่ช้าและอันตราย" แม้แต่ตอนที่ฉันขับรถสปอร์ตอยู่ที่นี่ ฉันก็ยังใช้เบรกเพื่อออกจากถนน เบรจเนฟขับรถมากกว่า 50 ไมล์ (80 กม.) ต่อชั่วโมงเมื่อเราเข้าใกล้ทางลง ฉันโน้มตัวไปข้างหน้าและพูดว่า "การลงช้า การลงช้า" แต่เขาเพิกเฉย เรามาถึงสุดทางลง ยางส่งเสียงกรี๊ดขณะที่เขาเหยียบเบรกและเลี้ยว หลังจากการเดินทางของเรา เบรจเนฟบอกฉันว่า: “นี่เป็นรถที่ดีมาก เขาทำได้ดีมากบนท้องถนน" “คุณเป็นคนขับรถที่ยอดเยี่ยม” ฉันตอบ “ผมไม่สามารถเลี้ยวที่นี่ด้วยความเร็วที่คุณขับได้” การทูตไม่ใช่ศิลปะที่ง่ายเสมอไป"

โน้ตภาษาญี่ปุ่นในซิมโฟนียานยนต์นี้คือ "ประธานนิสสัน" สำเนาแรกเป็นรถยนต์อย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น และรุ่นที่สองทำขึ้นเพื่อ L.I. เบรจเนฟ เป็นเรื่องของนิสสันที่เลขาธิการเคยขับรถประธานาธิบดี Nixon ของสหรัฐอเมริกาและรัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ Kissinger ไปทั่วมอสโก นี่คือที่มาของเรื่องตลก: "ดูสิว่าใครเป็นคนขับ"

ด้วยปริมาตร 4.4 ลิตรและน้ำหนักมากกว่าสองตันทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 195 กม. / ชม. ในขณะเดียวกันอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัตินั้นอยู่ที่ 15 ลิตร / 100 กม. ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ยิ่งใหญ่ในสมัยนั้น

แต่ไม่ใช่แค่รถยนต์ต่างประเทศเท่านั้น อยู่ในโรงรถของเลขาธิการและรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ตัวอย่างเช่น "โวลก้า" ที่มีชื่อเสียงซึ่งเบรจเนฟไปล่าสัตว์ นี่ไง - ต้นแบบและบรรพบุรุษของครอสโอเวอร์สมัยใหม่!

ไม่ได้โดยไม่มี "นกนางนวล" ที่ไม่มีมัน? ตอนแรกเป็น "นกนางนวล" GAZ-13

และในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2519 คอลเล็กชั่น Leonid Ilyich ก็เติมเต็มด้วยรถยนต์ใหม่ - ตัวแทน Chaika GAZ-14

พนักพิงศีรษะและที่วางแขนของเก้าอี้นั่งสบายหุ้มด้วยขนสัตว์หรือหนังธรรมชาติ ส่วนใหญ่มาจากแบรนด์อังกฤษ Connolly ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ของ Aston Martin, Bentley และ Rolls-Royce เบาะนั่งแถวกลางพับได้ และหากจำเป็น ให้พับเก็บในซอกที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้าได้ง่าย มีเบาะให้เลือกสองแบบ: สีเบจและสีเขียวเข้ม

ความสะดวกสบายสำหรับ "ผู้รับใช้ของประชาชน" มีให้โดยกระจกไฟฟ้า, ไฟแช็ก, ที่เขี่ยบุหรี่สี่อัน, โทรศัพท์, ประตูด้านข้างที่มีระบบทำความร้อนและกระจกหลัง, เครื่องรับสเตอริโอระดับไฮเอนด์ "Radiotechnica" พร้อมเทปคาสเซ็ต "Vilma" การควบคุมเครื่องรับวิทยุจากรีโมทคอนโทรลที่ติดตั้งไว้ในที่วางแขนของเบาะหลังเป็นตัวควบคุมหลัก - ผู้ขับขี่ต้องอดทนกับรสนิยมของเจ้าของอย่างสุภาพ

นี่เป็นเรื่องราวความรักระหว่างเลขาธิการและรถยนต์ ชะตากรรมของของหายากพัฒนาแตกต่างกัน
หลังจากการมาถึงของกอร์บาชอฟ รถยนต์ก็ไปยังที่ต่างๆ มาเซราติที่ยอดเยี่ยมมาที่เอสโตเนีย หลังจากเปเรสทรอยก้า เขาพบว่าตัวเองอยู่ในมือของบริษัทรักษาความปลอดภัย Dolomit ซึ่งประกอบด้วยอดีตเจ้าหน้าที่ KGB ที่ขายเขาให้กับ Margaret Thatcher "ผี" ที่แตกสลายอยู่ในพิพิธภัณฑ์ริกา Cadillac Eldorado สามารถพบเห็นได้ที่สโมสร Avtoamerika ในมอสโก

จนถึงขณะนี้ มีรถยนต์หลายคันจากคอลเลกชั่น Brezhnev ปรากฏขึ้นที่นี่และทั่วโลก Mercedes ของ Brezhnev ถูกขายทอดตลาดในเยอรมนี ในมอสโก พวกเขาขายรถยนต์นิสสันอีกครั้งในการประมูลที่จัดโดย Sotheby's แต่คราวนี้ไม่ประสบความสำเร็จ

มันคงจะดีถ้ามีพวกเขาทั้งหมดใช่มั้ย?)

โดยทั่วไปแล้วพวกเขาชอบรถอเมริกัน - อย่างที่คุณรู้ Stalin ขับ Packard
แต่บูอิคก็ไม่ได้แย่เลย...

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่นับจากนั้นเป็นต้นมา Leonid Ilyich ก็ไม่สามารถมองรถดีๆ ได้อย่างเฉยเมยอีกต่อไป
รถยนต์ต่างประเทศคันต่อไปของเบรจเนฟคือเชฟโรเลตเบลแอร์ในตำนานซึ่งเป็นรถมวลชน แต่ไม่ฉลาด แต่ได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ในอเมริกาที่ห่างไกล
ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2498 หัวหน้าสหภาพโซเวียต Nikita Sergeevich Khrushchev ขณะเดินทางไปเวียนนาได้รับคำสั่งให้ซื้อรถยนต์ดีๆหลายคัน - เป็นของขวัญสำหรับผู้ที่สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองก่อนงานปาร์ตี้และรัฐบาล ดังนั้นในเดือนเมษายนของปีเดียวกัน Chevrolet Bel Air Sport Coupe Hardtop สีขาวเขียวจึงถูกซื้อในร้านเสริมสวยของ Berhard Daneke ด้วยเครื่องยนต์ "เฉลี่ย" 170 แรงม้า และเกียร์ธรรมดาแม้ว่าในขณะนั้นในอเมริการถยนต์ที่มี "อัตโนมัติ" ถือว่าเป็นรถที่เก๋ไก๋เป็นพิเศษ

ครุสชอฟรู้ว่าหัวหน้าพรรคคอมมิวนิสต์แห่งคาซัคสถาน Leonid Ilyich Brezhnev ชอบรถยนต์ความเร็วสูงพันธุ์ดี Nikita Sergeevich ตัดสินใจว่า: "ให้เบรจเนฟยกดินแดนบริสุทธิ์และสนับสนุนฉันในการประชุมครั้งที่ 20 - จากนั้นฉันจะส่งเขาที่มอสโกและมอบเชฟโรเลตให้เขา" และมันก็เกิดขึ้น

แต่ถึงกระนั้นของกำนัลที่เก๋ไก๋เช่นนี้ก็ไม่ได้ทำให้เลขาธิการในอนาคตพอใจเป็นเวลานาน - เบลแอร์ "หรูหรา" กลับกลายเป็นว่าไม่หรูหรานัก ตัวอย่างเช่น หน้าต่างเป็นแบบกลไกทั่วไป ไม่มีเซอร์โวให้แม้จะคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เชฟโรเลตไม่ใช่คาดิลแลค อย่างไรก็ตามอย่าคาดเดาถึงเหตุผล แต่ BelAir ที่หล่อเหลาถูกนำเสนอให้กับ Galina ลูกสาวของเขาซึ่งในเวลานั้นแต่งงานกับ Yevgeny Milaev นักแสดงละครสัตว์
Evgeny และ Galina ไม่ได้เป็นหนี้ - และในปี 1960 พวกเขานำ Leonid Ilyich จากการทัวร์เยอรมนี Opel Kapitan L ซีดาน

และต่อมาเชฟโรเลตก็ยังกลับไปที่โรงรถของพ่อ หย่าร้าง Galina พาเขาไปกับเธอแม้ว่าในเวลานั้นเขาจะทารุณแล้วก็ตาม หลังจากนั้นไม่นาน รถคันนี้ผ่านการไกล่เกลี่ยของนักบินชื่อดัง Alexander Ivanovich Pokryshkin ได้ถูกขายให้กับหัวหน้าวิศวกรของโรงงานแห่งหนึ่งใน Dnepropetrovsk
รถคันนี้โชคดี - ในสมัยของเราผู้ที่ชื่นชอบพบว่ามันหมดสติและสูดลมหายใจเข้าใหม่ ภาพแสดงเครื่องเดิมหลังการบูรณะ

หลังจากโอเปิ้ล Leonid Ilyich พอใจกับ CHRYSLER 300 ที่หล่อเหลา (1966)

ชะตากรรมของชายรูปงามคนนี้ช่างน่าเศร้า ในปี 1986 จากสตูดิโอภาพยนตร์ Maxim Gorky มันถูกซื้อโดย Ezhiev Mukharbek Ismailovich ซึ่งในเวลานั้นอาศัยอยู่ใน SOASSR ในปี 1992 ระหว่างความขัดแย้ง Ossetian-Ingush มันถูกเผาโดยคนร้ายหลังจากพยายามขโมยมันไม่สำเร็จ สิ่งเดียวที่เหลือของรถคันนี้คือกุญแจและเอกสาร

Leonid Ilyich มี Rolls-Royce Silver Shadows สองคัน "ผี" หนึ่งตัวถูกนำเสนอแก่เขาโดย Armand Hammer ผู้ประกอบการ "เพื่อนที่ยิ่งใหญ่ของสหภาพโซเวียต" และคนที่สอง - โดย Queen Elizabeth II

ตามเวอร์ชั่นหนึ่ง ของกำนัลจากราชวงศ์ถูกทำลายโดย Leonid Ilyich ใกล้ Zavidovo ตามเวอร์ชั่นอื่นอย่างเป็นทางการ คนขับรถของ Special Purpose Garage จะต้องถูกตำหนิ "ผี" ที่พังทลายอยู่ในพิพิธภัณฑ์ริกา...