ยางทิศทางหรือ. อุปกรณ์ป้องกันแบบอสมมาตร ทิศทาง และประเภทอื่นๆ ยางฤดูหนาว "สแกนดิเนเวีย" หรือ "อาร์กติก" พร้อมปุ่มสตั๊ด

ผู้ผลิตยางรถยนต์ได้พัฒนายางแบบอสมมาตร ลักษณะการออกแบบและลายดอกยางทำให้ยางชนิดที่กำหนดสามารถยึดเกาะกับพื้นผิวถนนได้ดี บทความของเราอธิบายข้อดีและข้อเสียของยางดังกล่าว ระบุคุณสมบัติของการติดตั้ง

ลายดอกยางประเภทต่างๆ

ภายใต้แนวคิดของยางอสมมาตร จำเป็นต้องเข้าใจยางที่แตกต่างกันไปในทิศทางของลวดลายด้านนอกและด้านในของลู่วิ่ง บริษัทแรกที่แนะนำการผลิตยางประเภทนี้คือแบรนด์ Nokian ที่มีชื่อเสียง ซึ่งผลิตยางที่มีรูปแบบดอกยางแบบมีทิศทาง คุณสมบัติของยางเหล่านี้:

• คุณสามารถใส่ยางตามทิศทางของลูกศรหรือคำว่า "ROTATION" ที่ด้านข้างของยาง
• ยางถูกแบ่งออกเป็นด้านซ้ายและขวา โดยทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร L หรือ R ตามลำดับ

เมื่อติดตั้งยางแบบอสมมาตรตามทิศทางจะเกิดปัญหาดังต่อไปนี้:

1. แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งล้อสองล้อที่มีการกำหนดด้านซ้ายหรือผลิตภัณฑ์สองชิ้นที่มีเครื่องหมายด้านขวา เนื่องจากยางที่มีเครื่องหมายด้านซ้ายและขวาแทบไม่มีอยู่ในร้านรถแห่งหนึ่ง
2. การระบุประเภทของยางสำหรับยางอะไหล่นั้นค่อนข้างยาก: เป็นไปไม่ได้ที่จะทราบล่วงหน้าว่าจะต้องเปลี่ยนล้อใด ในสถานการณ์เหตุสุดวิสัย ผู้ขับขี่ติดตั้งยางอะไหล่ผิดด้าน ซึ่งทำให้ชั้นดอกยางสึกเร็วขึ้น

ผู้ผลิตยางได้ตัดสินใจที่จะหยุดการผลิตยางแบบอสมมาตรที่มีรูปแบบทิศทาง พวกเขาถูกแทนที่ด้วยยางที่คล้ายกันด้วยรูปแบบดอกยางแบบไม่มีทิศทาง

คุณสามารถระบุยางที่ไม่สมมาตรแบบไม่ทิศทางตามคุณสมบัติต่อไปนี้:

1. ในยางชนิดนี้ ด้านในจะนิ่มกว่าด้านนอก สิ่งนี้ช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักได้อย่างเหมาะสมเมื่อรถเข้าโค้ง: โหลดส่วนใหญ่ตกอยู่ที่ส่วนนอกของผลิตภัณฑ์
2. บล็อกดอกยางที่ด้านนอกของยางมีขนาดใหญ่กว่าที่อยู่ด้านใน การออกแบบชั้นดอกยางนี้ช่วยให้การระบายของเหลวที่ดีขึ้นจากแผ่นยึดล้อไปยังพื้นผิวถนน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเล่นน้ำและทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น
3. ติดตั้งยางที่ด้านซ้ายและด้านขวา

สำหรับยางแบบสมมาตรจะไม่มีการทำเครื่องหมายที่ด้านนอกและด้านในของยาง บนพื้นฐานนี้ ง่ายต่อการแยกความแตกต่างของยางที่สมมาตรออกจากผลิตภัณฑ์ที่ไม่สมมาตร

ข้อดีและข้อเสีย คุณสมบัติการติดตั้ง

ข้อดีของยางที่มีชั้นดอกยางไม่สมมาตร:

ข้อเสีย: มีข้อเสียที่สำคัญในยางแบบอสมมาตรที่มีรูปแบบดอกยางตามทิศทาง แต่ยางประเภทนี้ถูกยกเลิก

การติดตั้งยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรจะพิจารณาจากด้านนอกและด้านในของผลิตภัณฑ์ คุณสามารถทราบได้ว่าต้องติดยางด้านใดตามคำจารึกที่เหมาะสมที่ด้านข้างของยาง ด้านนอกของพวกเขามีหนึ่งในการกำหนด:

• ข้างนอก;
• หันด้านออกด้านนอก
• ภายนอก.

ด้านในของยางมีเครื่องหมายอย่างใดอย่างหนึ่ง:

• ด้านนี้หันไปข้างหน้า;
• ข้างใน.

เมื่อติดตั้งยางดังกล่าว ทิศทางของรูปแบบดอกยางไม่สำคัญ การติดตั้งที่เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการวางยางขึ้นอยู่กับด้านนอกและด้านในของยาง

บทสรุป

ยางอสมมาตรมักสับสนกับยางทิศทาง ซึ่งทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้งผลิตภัณฑ์เหล่านี้บนรถยนต์ เราได้ระบุลักษณะเด่นและคุณสมบัติการออกแบบของยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรซึ่งต้องพิจารณาเมื่อซื้อและติดตั้งยางประเภทนี้

การซื้อยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซื้อยางราคาแพง รูปแบบดอกยางดังกล่าวช่วยยืดอายุการใช้งานของยาง

ยางอสมมาตร: ปลอดภัยในทุกสภาพอากาศ

รูปภาพ © : rezulteo

ดอกยาง ยางไม่สมมาตรมีลักษณะแตกต่างกันระหว่างรูปแบบของด้านในและด้านนอกของยาง และแต่ละโซนมีบทบาทบางอย่างในการประเมินตัวชี้วัดคุณภาพของยาง ทางนี้, ส่วนภายในยางมักจะมีพื้นที่ไหล่เปิดสำหรับ ระบายน้ำได้รวดเร็วและลดความเสี่ยงของการเกิด hydroplaning ในขณะที่ ส่วนนอกมีลายดอกยางให้ความแข็งแกร่งของยาง to ความคล่องแคล่วและความมั่นคงในการเข้าโค้ง. เป็นตรรกะที่ยางอสมมาตร แพงสมมาตร.

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเลือกที่จะติดตั้งยางแบบอสมมาตรในรถรุ่นใหม่ มีไว้สำหรับเจ้าของรถเป็นหลัก ชั้นเรียนระดับกลางและระดับพรีเมียมสำคัญสำหรับใคร ปลอดภัยทั้งบนพื้นผิวแห้งและเปียก

การติดตั้ง: เมื่อติดตั้งบัสบาร์แบบไม่สมมาตร ควรพิจารณาทิศทางการติดตั้งด้วย คำว่า "ด้านนอก" จะต้องอยู่ด้านนอกของแก้มยางเสมอ

ยางอสมมาตรยอดนิยม

ยางที่มีรูปแบบดอกยางทิศทาง: การขับขี่แบบสปอร์ตและถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ

รูปภาพ © : rezulteo

ยางด้วย รูปแบบดอกยางทิศทางสังเกตได้ง่ายด้วยโครงสร้างรูปตัววีที่ห้อยลงมา โดยเฉพาะยาง มีผลกับพื้นผิวที่เปียกในช่วงฝนตกหนัก น้ำจะถูกอพยพออกไปอย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะและลดความเสี่ยงของการทำน้ำขัง ลายดอกยางนี้ยังดีขึ้นอีกด้วย การเคลื่อนไหวรวมถึง on พื้นผิวที่ปกคลุมไปด้วยหิมะหรือบนหิมะที่ละลาย ในที่สุด . ของพวกเขา การออกแบบกีฬาผู้ชื่นชอบการขี่กีฬาชื่นชมอย่างมาก

ยางที่มีรูปแบบดอกยางทิศทางเหมาะสำหรับ รถสปอร์ตที่เดินทางเป็นประจำ ถนนเปียก. พวกเขายังแนะนำสำหรับการขับรถบน ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ.

ยางอสมมาตร- ยางซึ่งมีลวดลายดอกยางที่ส่วนด้านนอกและด้านในของลู่วิ่งต่างกัน มีการระบุไว้โดยจารึกต่อไปนี้ที่แก้มล้อ: "ด้านนอก", "ด้านใน", "หันหน้าออก", "หันด้านข้างเข้าด้านใน" ฯลฯ

ยางสมมาตร- ยางเหล่านี้มีโครงสร้างดอกยาง เชือก และแก้มยางที่สมมาตร สามารถติดตั้งบนรถในตำแหน่งใดก็ได้

ยางทิศทาง- ยางรถยนต์ที่มีรูปแบบดอกยางทิศทางอย่างเคร่งครัด ทิศทางการหมุนของล้อดังกล่าวจะแสดงด้วยลูกศรบนแก้มยาง พวกเขาถูกทำเครื่องหมายด้วยคำจารึก "การหมุน" และลูกศรของทิศทางการหมุน

ยาง "ซ้าย" และ "ขวา" เป็นคำที่อ้างถึงล้อเมื่อทำการติดตั้งซึ่งจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขในการติดตั้งบนรถยนต์อย่างเคร่งครัด: "ขวา" เฉพาะทางด้านขวา "ซ้าย" เท่านั้นทางด้านซ้าย
คุณสามารถจดจำพวกมันได้ด้วยการกำหนด "ขวา" หรือ "ซ้าย" ที่แก้มล้อ
หากไม่มีจารึกดังกล่าวที่แก้มยาง ยางของรุ่นนี้จะไม่แบ่งออกเป็น "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ว่าจะมีรูปแบบดอกยางหรือไม่ก็ตาม: ทิศทางหรือไม่สมมาตร

แนวคิดเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นพร้อมกัน แต่มียางแบบอสมมาตรและทิศทางในเวลาเดียวกัน ไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้ผลิตยางล้อ "ซ้าย" และ "ขวา" แบบอสมมาตร
แต่ในขณะนี้ยังไม่มีการผลิตยางแบบอสมมาตรที่มีทิศทางการหมุนที่กำหนด เนื่องจากยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบพิเศษในลักษณะของล้อ และในขณะเดียวกัน โซลูชันดังกล่าวจะเพิ่มต้นทุนการผลิตอย่างมาก และสร้างปัญหาเพิ่มเติมในคลังสินค้าและร้านค้า

คุณสมบัติการออกแบบยาง

ยางบอกทิศทางพร้อมตัวบ่งชี้การขจัดน้ำที่ดีที่สุดจากแผ่นปะหน้าล้อกับถนน ยังคงด้อยกว่ายางที่ไม่สมมาตรในแง่ของความเสถียรของทิศทางและการควบคุม แต่ในทางกลับกัน ความเสี่ยงของหิมะถล่มในยางทิศทางนั้นน้อยกว่ามาก เนื่องจากการกำจัดน้ำจากแผ่นปะหน้าแบบแอคทีฟนั้นดำเนินการในทั้งสองทิศทาง

การปรากฏตัวในตลาดยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ก็เนื่องมาจากความต้องการของผู้ผลิตที่จะทำให้การขับขี่ปลอดภัยที่สุด แต่น่าเสียดายที่มันกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างรีบร้อน เราสามารถพูดได้ว่าผู้ออกแบบยางรถยนต์ทำเกินจริงไปเล็กน้อยและไม่ได้คาดการณ์ถึงปัจจัยบางอย่าง ประการแรกการเปิดตัวล้อดังกล่าวทำให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งสะท้อนให้เห็นในราคาขายปลีก ประการที่สอง มีความสับสนในคลังสินค้าของซัพพลายเออร์ ประการที่สามไม่ชัดเจนสำหรับผู้บริโภคว่าควรพกยางอะไหล่ชนิดใดติดตัวไปด้วย: ซ้ายหรือขวาเพราะ ไม่ทราบว่าล้อจะเจาะด้านไหน เนื่องด้วยปัจจัยเหล่านี้ ปัจจุบันผู้ผลิตยางไม่ผลิตยาง "ซ้าย" หรือ "ขวา" อย่างเคร่งครัด

คุณสมบัติของการติดตั้งยาง

การติดตั้งยางอสมมาตร

พูดง่ายๆ ด้วยการติดตั้งล้ออสมมาตรที่ถูกต้อง โดยข้ามรถ คุณจะเห็นเฉพาะคำจารึกด้านนอกบนยางเท่านั้น

การติดตั้งยางทิศทาง

ยาง "ซ้าย" และ "ขวา"ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น มีการติดตั้งตามลำดับอย่างเคร่งครัดที่ด้านข้างของรถ ซึ่งสอดคล้องกับคำจารึกบนดอกยาง ขวา (ขวา) หรือ ซ้าย (ซ้าย) (ในทิศทางที่รถเคลื่อนไปข้างหน้า)

การติดตั้งบัสบาร์สมมาตร

นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าหากติดตั้งยางแบบอสมมาตรหรือยางผิดทิศทางบนรถอย่างไม่ถูกต้อง พฤติกรรมของรถในระหว่างการใช้งานจะลดลง
"งาน" ของยางที่ไม่ถูกต้องในกรณีนี้ทำให้ความพยายามทั้งหมดของนักออกแบบเป็นโมฆะโดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงคุณลักษณะของล้อ เมื่อถูกบังคับให้ขับรถที่มีล้อที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง (หากไม่มีทางเลือกอื่น) คุณต้องระมัดระวังเป็นพิเศษบนท้องถนนและเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กม. / ชม.

เราหวังว่าคำแนะนำของเราจะช่วยคุณในการตรวจสอบงานติดตั้ง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ตั้งคำถามมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับการติดตั้งยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ที่ "ถูกต้อง" ความจริงก็คือว่าด้วยการติดตั้งยางที่ถูกต้องบนรถยนต์ อาจดูเหมือนว่ายางถูกติดตั้งในลักษณะตรงกันข้ามโดยไม่สมมาตร อย่ากลัว - เป็นเรื่องปกติ นั่นเป็นวิธีที่ควรจะเป็น

ยางไร้ทิศทางแบบอสมมาตรไม่มีทิศทางการหมุน กล่าวคือ สามารถติดตั้งบนล้อรถใดก็ได้

ที่สำคัญที่สุด…

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือยางทั้งหมด (หลังจากติดตั้งแล้ว) กับคุณ " ดู» จารึก « ข้างนอก«.

การกำหนดอาจแตกต่างกันไป:

ด้านข้างสามารถทำเครื่องหมายด้วยจารึกต่อไปนี้:

1. ภายในด้านข้าง:

รางวัลหันหน้าเข้าหากัน

ติดตั้งด้านนี้ภายใน

Cote Interieur เป็นต้น

2. ภายนอกในทางกลับกันจะกำหนดดังนี้:

หันข้างออกด้านนอก

ติดด้านนี้ด้านนอก

Cote Exterieur เป็นต้น

ตัวอย่างการทำเครื่องหมายด้านนอกของยางอสมมาตรแบบไม่มีทิศทาง:

ทำไมจริง...

งานที่นักออกแบบของยางดังกล่าวกำหนดไว้สำหรับตนเองคือทำให้สองล้อบนเพลา "ทำงาน" เป็นหนึ่งเดียว

ยางล้อแบบไม่บังคับทิศทางแบบอสมมาตรได้รับการพัฒนาเพื่อปรับข้อกำหนดที่ขัดแย้งกันสูงบนยาง พวกเขาต้องนอนราบบนถนนแห้งและในขณะเดียวกันก็ระบายน้ำออกจากบริเวณสัมผัสได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ด้านนอกมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของยางในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง โดยที่การสัมผัสที่มีคุณภาพช่วยลดการสึกหรอของดอกยาง

ด้านในของยางช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของการออกแรงในการออกตัวและการเบรก ตลอดจนการขจัดน้ำออกจากใต้ล้ออย่างมีประสิทธิภาพ

การหมุน

ระหว่างการใช้งาน ขอแนะนำให้จัดเรียงยางอสมมาตรใหม่จากเพลาหน้าเป็นเพลาล้อหลัง (และในทางกลับกัน) ทุกๆ 5,000-7000 กม. การจัดเรียงใหม่นี้ดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดการสึกหรอของดอกยางที่ไม่สม่ำเสมอ ในการทำเช่นนั้นควรจำไว้ว่า:
- หากยางมีทิศทางการหมุนที่กำหนด (ระบุด้วยลูกศรบนแก้มยางและคำว่า "การหมุน") ยางควรจัดเรียงใหม่จากด้านหน้าไปยังเพลาล้อหลังที่ด้านเดียวกันของรถ (ยางหน้าขวา) ติดตั้งที่ด้านหลังขวา ด้านหน้าซ้าย - ด้านหลังซ้าย) . ระดับผลตอบแทนจากการชนะการพนันที่โดดเด่นด้วยการถอนเงินทำให้ผู้เข้าชมเว็บไซต์การพนันเติมบัญชีเงินฝากได้อย่างรวดเร็ว เมื่อคุณต้องการรับเงินรางวัลด้วยการถอนเงินไปยังบัตรแขกของห้องอินเทอร์เน็ตดังกล่าวเพียงแค่ต้องกรอกใบสมัครที่เหมาะสมสำหรับการโอนเงินโดยคำนึงถึงขีด จำกัด ของจำนวนเงินที่โอนใน คาสิโน
- หากไม่ได้กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของยาง ก็สามารถจัดเรียงใหม่ตามขวางได้ เช่น ใส่ยางหน้าขวาหลังซ้าย หน้าซ้ายหลังขวา เป็นต้น

ตัวอย่างของเฝือกที่ไม่สมมาตรแบบอสมมาตร

แต่ละองค์ประกอบของการออกแบบยางในตลาดสมัยใหม่ เทคโนโลยีแต่ละอย่างเนื่องจากการที่ยางได้รับคุณสมบัติบางอย่าง เป็นผลมาจากการทำงานหลายปีของวิศวกรที่ทำงานในห้องปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการผลิตทั่วโลก

ส่วนประกอบซากและวัสดุต่างๆ ที่เลือกใช้ในการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้สามารถเพิ่มความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของยางได้ โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มุ่งปรับปรุงองค์ประกอบของสารประกอบยางทำให้ยางทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น รูปแบบดอกยางเป็นตัวกำหนดการควบคุมรถ องค์ประกอบแต่ละส่วนของรูปแบบสามารถเพิ่มความชัดแจ้งหรือให้การสัมผัสระหว่างยางกับพื้นผิวถนนดีขึ้น

แม้จะมีโซลูชันทางเทคโนโลยีมากมายในคลังแสงของผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุด แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างโมเดลสากลที่จะแซงหน้ายางอื่น ๆ ในทุกประการ ดังนั้นในสายยางของผู้ผลิตแต่ละรายจึงมีการนำเสนอทุกรุ่นซึ่งแต่ละรุ่นเหมาะสำหรับสภาพการทำงานบางอย่าง เงื่อนไขเหล่านี้คือ:

• พารามิเตอร์ของตัวรถ (น้ำหนัก, ลักษณะความเร็ว, กำลังเครื่องยนต์);
• คุณภาพและประเภทของพื้นผิวถนน (ยางมะตอยเรียบ, ถนนหัก, ออฟโรด);
• ฤดูกาล, ปัจจัยสภาพอากาศ (ความร้อนในฤดูร้อน, โคลน, หิมะ, น้ำค้างแข็ง)

สิ่งที่ส่งผลต่อลายดอกยาง

หากความน่าเชื่อถือของยาง ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูง ขึ้นอยู่กับการออกแบบโครงยางในระดับสูง คุณภาพของการยึดเกาะบนพื้นผิวประเภทต่างๆ การควบคุมรถ ความสามารถด้านความเร็ว ระดับเสียง และระดับความสบาย - ทั้งหมด ขึ้นอยู่กับรูปแบบดอกยาง

ลวดลายดอกยางเช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่นๆ ของยาง ไม่เป็นสากล ยางรุ่นเดียวกันไม่สามารถให้รถได้ในเวลาเดียวกัน เช่น สมรรถนะสูงบนพื้นยางมะตอย และในขณะเดียวกันก็ทำให้รถออกสูง ความสามารถของถนน

ประเภทของลายดอกยาง

ดังนั้นจึงต้องเลือกรูปแบบดอกยางสำหรับชุดสภาพการทำงานและความต้องการของผู้ขับขี่โดยเฉพาะ ลวดลายดอกยางมีทั้งหมด 4 ประเภท แต่ละประเภทมีข้อดีของตัวเองในสภาพการทำงานที่ยางสร้างขึ้น เช่นเดียวกับข้อเสียหลายประการที่ปรากฏขึ้นเมื่อใช้ยางในสภาพที่ไม่ปกติสำหรับรุ่นนี้

กล่าวคือเมื่อคุณสมบัติบางอย่างเพิ่มขึ้น คุณสมบัติอื่นๆ ของยางก็จะลดลงอย่างแน่นอน ยิ่งรุ่นใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น ยางก็จะยิ่งช่วยให้คนขับได้ในบางสภาวะน้อยลงเท่านั้น ดังนั้น หากยางเน้นไปที่การขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนแอสฟัลต์ มันจะมีประโยชน์น้อยในสภาพออฟโรด และหากโมเดลอยู่ในตำแหน่งที่เป็นสากลก็สามารถใช้ได้ในทุกสภาวะ อย่างไรก็ตาม ทั้งลักษณะความเร็วและระดับความชัดเจนจะมีความเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่ายางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือทางวิบาก

• สมมาตร ไม่ตัวป้องกันทิศทาง
• ไม่สมมาตร ไม่ตัวป้องกันทิศทาง

อย่างไรก็ตาม รูปแบบของดอกยางเองไม่ได้รับประกันว่ายางที่เลือกจะเหมาะกับสภาพบางช่วง ประสิทธิภาพของยางยังได้รับผลกระทบอย่างมากจากองค์ประกอบของสารประกอบยาง (ความยืดหยุ่นหรือความแข็งของยาง) คุณภาพของการใช้งานผลิตภัณฑ์ (ระดับฝีมือการผลิต) รวมถึงพารามิเตอร์เพิ่มเติม - ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับชื่อที่ดี ของผู้ผลิต (ยี่ห้อ) และแน่นอนราคา

ดอกยางแบบไม่มีทิศทางสมมาตร

ดอกยางที่มีรูปแบบสมมาตรไม่มีทิศทางนั้นใช้งานได้หลากหลาย รูปแบบนี้กำหนดความสามารถของรถในการเคลื่อนที่บนถนนที่มีพื้นผิวใด ๆ ใช้กับยางฤดูร้อนและยางฤดูหนาว ยางที่มีดอกยางทิศทางแบบสมมาตรมักติดตั้งกับรถยนต์ใหม่

ยางที่มีดอกยางแบบมีทิศทางสมมาตรเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่เดินทางในวงจรผสม เมื่อพัฒนารูปแบบประเภทนี้ จะให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและการควบคุมมากกว่าลักษณะความเร็ว ดังนั้น ยางรุ่นนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่ชอบรูปแบบการขับขี่ที่วัดได้ และเหมาะสำหรับสภาพเมืองที่การจำกัดความเร็วไม่อนุญาตให้ใช้ศักยภาพของรถอย่างเต็มที่

เป็นรูปแบบนี้ที่มักใช้สำหรับยางที่มีการวางแนว "พิเศษ" - ยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ ยางนอกถนน ยางสำหรับการเคลื่อนไหวแบบผสมผสาน

การติดตั้ง

ความเก่งกาจของยางยังกำหนดความเป็นไปได้ของการติดตั้งไม่เพียงแต่บนแกนใด ๆ แต่ยังรวมถึงทิศทางใด ๆ ที่สัมพันธ์กับการเคลื่อนไหว คุณสมบัตินี้ช่วยให้คุณปรับระดับการสึกหรอของยางทั้งชุดเพิ่มเติม โดยเปลี่ยนตามระดับการสึกหรอ

ข้อบกพร่อง

แต่ในสนามแข่ง ยางที่มีรูปแบบสมมาตรไม่มีทิศทางแสดงให้เห็นถึงความสามารถที่จำกัดมาก (เทียบกับยางที่มีรูปแบบแตกต่างกัน) ยางยึดเกาะถนนได้ไม่ดีนักเมื่อขับผ่านแอ่งน้ำ อาจเกิดผลกระทบจากการเล่นน้ำได้ (เนื่องจากการกำจัดน้ำอย่างรวดเร็วไม่เพียงพอจากปะหน้าสัมผัส) ยางไม่เหมาะสำหรับการเคลื่อนตัวแบบไดนามิก เนื่องจากได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายและมีข้อมูลการควบคุมที่ต่ำ

สรุป

อย่างไรก็ตาม ยางที่ไม่สมมาตรนั้นมีประโยชน์มากที่สุด เนื่องจากช่วยให้คุณขับบนถนนใดๆ ก็ได้ด้วยความสะดวกสบายที่สูงเพียงพอและมีเสียงรบกวนน้อยที่สุด (ตามที่กำหนดโดยตำแหน่งของบล็อก) เป็นยางประเภทหนึ่งที่เหมาะสมกับยางอะไหล่มากที่สุด แม้ว่าจะมีการติดตั้งยางที่มีดอกยางแบบต่างๆ ไว้บนรถ ยางอะไหล่อเนกประสงค์จะช่วยให้คุณเดินทางไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดได้อย่างง่ายดาย

ดอกยางทิศทางสมมาตร

ยางที่มีรูปแบบนี้มักเรียกกันว่ายาง "ฝน" เนื่องจากสามารถยึดเกาะถนนเปียกและควบคุมรถได้อย่างดีเยี่ยม คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ยางเหมาะกับทุกสภาพอากาศ สำหรับการขับขี่บนถนนที่มีแอ่งน้ำจำนวนมาก ในฝนตกหนัก บนทางเท้าที่แห้งและบนหิมะที่อัดแน่น ดอกยางดังกล่าวให้การทรงตัวในระดับสูงและการควบคุมที่แม่นยำ ยางที่มีดอกยางแบบมีทิศทางทำงานได้ดีสำหรับการบังคับเลี้ยว

ข้อได้เปรียบหลักของรูปแบบนี้คือคุณภาพการขจัดน้ำที่ดีขึ้นจากแพทช์สัมผัสกับถนน ซึ่งทำให้สามารถขจัดผลกระทบของ aquaplaning (รถเลื่อนเมื่อโดนฟิล์มน้ำต่อเนื่อง) การจัดเรียงบล็อกตาหมากรุกร่วมกันทำให้เกิดรูปแบบทิศทางของระบบระบายน้ำ - ร่องในแนวทแยงระหว่างบล็อกซึ่งเป็นทิศทางที่รับประกันการระบายน้ำคุณภาพสูง (ในช่วงความเร็วที่แนะนำโดยผู้ผลิต)

สำหรับยางฤดูหนาว รูปแบบสมมาตรตามทิศทางจะกำหนดการกำจัดคุณภาพออกจากหน้าสัมผัสของโจ๊กหิมะ น้ำโคลน และโคลนเหลว ยางที่มีรูปแบบนี้กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น รูปแบบสมมาตรตามทิศทางช่วยให้ยางมีความอเนกประสงค์ค่อนข้างสูงในแง่ของสภาพอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยางฤดูหนาวจากผู้ผลิตแต่ละรายมียางที่มีดอกยางแบบสมมาตรตามทิศทางอย่างแน่นอน รูปแบบนี้เหมาะสำหรับยางฤดูหนาวที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในเมือง

ข้อบกพร่อง

ในบรรดาข้อเสียของยางที่มีรูปแบบสมมาตรตามทิศทาง เราสามารถสังเกตเห็นเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นเมื่อขับรถบนทางเท้าที่แห้ง ซึ่งพิจารณาจากการจัดเรียงบล็อกตาหมากรุกตามลำดับ นอกจากนี้ รูปแบบทิศทางไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนที่มีคุณภาพต่ำ การยึดเกาะถนนและเสถียรภาพลดลง

การติดตั้ง

รูปแบบทิศทางช่วยให้คุณติดตั้งยางได้โดยคำนึงถึงทิศทางการเดินทางเท่านั้น เพราะไม่เช่นนั้นยางจะไม่ระบายน้ำหรือโคลนจากแผ่นปะหน้า แต่ในทางกลับกัน จะจับมวลน้ำหรือหิมะ ดังนั้นในแง่ของการเปลี่ยนการควบคุมการสึกหรอ ยางดังกล่าวจึงมีความหลากหลายน้อยกว่า สำหรับการติดตั้งที่เหมาะสม เครื่องหมายที่เหมาะสมจะถูกนำไปใช้กับด้านข้างของยาง - คำจารึก "ROTATION" และลูกศรที่ระบุทิศทางของการเคลื่อนที่

สรุป

ดังนั้น ยางที่มีรูปแบบสมมาตรตามทิศทางจึงมีความอเนกประสงค์น้อยกว่ายางที่มีดอกยางแบบไม่มีทิศทาง การควบคุมและความปลอดภัยที่มากขึ้นบนถนนเปียกหรือโคลนจะสมดุลโดยการลากที่ลดลง เสถียรภาพบนถนนที่ไม่ดี และระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นบนแอสฟัลต์ ในทางกลับกัน รูปแบบดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในเมืองด้วยการขับขี่ที่วัดได้ และสำหรับยางในฤดูหนาว

ดอกยางแบบไม่มีทิศทางแบบอสมมาตร

ในขณะที่รูปแบบดอกยางแบบสมมาตร (แบบทิศทางหรือแบบไม่มีทิศทาง) ให้ความสบายและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นด้วยรูปแบบการขับขี่ที่วัดได้ ยางที่มีรูปแบบดอกยางแบบไม่ทิศทางแบบอสมมาตรจะเน้นไปที่สมรรถนะสูงสุดที่ความเร็วสูงและการเคลื่อนตัวแบบไดนามิก รูปแบบดังกล่าวมักใช้ในการสร้างยางคลาส UHP ยางสปอร์ต ยางชั้นยอดสำหรับรถสปอร์ตและรถยนต์ระดับพรีเมียม

แนวคิดของดอกยางแบบอสมมาตรคือการแบ่งดอกยางออกเป็นด้านนอกและด้านใน แต่ละด้านมีหน้าที่กำหนดคุณสมบัติของยาง

บริเวณดอกยางที่อยู่ด้านนอก (ส่วนนอกของล้อ) ทำจากยางที่แข็งกว่า บล็อกดอกยางที่ด้านนี้มักจะมีขนาดใหญ่กว่า ส่วนนอกของดอกยางรับภาระการเสียรูปขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นระหว่างการหลบหลีกด้วยความเร็วสูง และยางที่อยู่ด้านนอกต้องการการสัมผัสที่มีคุณภาพสูงสุดกับถนน การยึดเกาะสูงสุด ยางแข็งช่วยให้ยางสามารถรักษารูปร่างของหน้าสัมผัสได้มั่นคง และการกำหนดค่าของบล็อคขนาดใหญ่จะเป็นตัวกำหนดการยึดเกาะที่ดี นอกจากนี้ ความแข็งแกร่งของยางยังทำให้การจัดการมีข้อมูลมากขึ้น ยางตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่อย่างรวดเร็วโดยให้ข้อเสนอแนะ

ด้านในของดอกยางทำจากยางที่นุ่มกว่าและยืดหยุ่นกว่า และมีร่องระบายน้ำมากขึ้นเพื่อต้านทานการคายน้ำ การกำจัดน้ำอย่างรวดเร็วจากแผ่นปะติดต่อเป็นคุณภาพที่เกี่ยวข้องอย่างมากที่ความเร็วสูง เนื่องจากความเสี่ยงของ aquaplaning (สูญเสียการควบคุมบนถนนเปียก) เพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของความเร็วที่เพิ่มขึ้น ความยืดหยุ่นของยางทำให้ยางมีความนุ่มนวลและช่วยให้คุณขี่ได้สบายขึ้น แม้ว่าจะมีความแข็งค่อนข้างสูง

ยางที่มีดอกยางแบบไม่ทิศทางไม่สมมาตรให้การควบคุมที่ดีเยี่ยม เสถียรภาพที่ความเร็วสูง และความมั่นคงด้านข้าง ช่วยให้รถสามารถรักษาเสถียรภาพขณะเคลื่อนที่ได้ นอกจากนี้ ยางที่มีดอกยางแบบไม่มีทิศทางจะมีระดับเสียงรบกวนต่ำ (เทียบกับยางที่มีรูปแบบทิศทาง)

ข้อบกพร่อง

รูปแบบดอกยางแบบไม่ทิศทางที่ไม่สมมาตรทำให้ยางไม่เหมาะสำหรับการใช้งานแบบออฟโรด และไม่มีทางได้เปรียบด้านความเร็วอย่างแน่นอนบนถนนที่มีคุณภาพทางเท้าไม่ดี ความแข็งแกร่งสูงซึ่งกำหนดเนื้อหาข้อมูลของการเคลื่อนตัวบนแอสฟัลต์คุณภาพสูงกลายเป็นข้อเสียบนถนนที่ไม่ดี - ทุกหลุม การกระแทกและการกระแทกบนท้องถนนจะรู้สึกได้ในห้องโดยสาร นอกจากนี้ ดอกยางที่ลาดต่ำซึ่งพบได้ทั่วไปในยางที่มีรูปแบบไม่สมมาตรแบบไม่มีทิศทางยังส่งผลให้เกิดการยึดเกาะถนนที่ขรุขระได้ไม่ดี

ราคาของยางเหล่านี้ค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับยางที่มีรูปแบบไม่สมมาตรแบบไม่มีทิศทางจากผู้ผลิตรายเดียวกัน (ที่เสนอให้เป็นมาตรฐานสำหรับรถใหม่) ยางแบบไม่ทิศทางแบบอสมมาตรอาจมีราคาเพิ่มขึ้นประมาณสองเท่า

การติดตั้ง

ยางที่มีดอกยางไม่ทิศทางแบบอสมมาตรสามารถติดตั้งได้บนเพลาใดๆ และในตำแหน่งใดๆ ที่สัมพันธ์กับทิศทางการเดินทาง เงื่อนไขเดียวคือตำแหน่งของยางที่ด้าน "ขวา" เพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการค้นหาด้านที่ถูกต้อง เครื่องหมายที่สอดคล้องกันจะใช้ "ด้านนอก" - ระบุด้านนอกที่มองเห็นได้จากด้านข้างของรถและ "ด้านใน" - ด้านใน เครื่องหมายถูกนำไปใช้กับแก้มยาง . สามารถสลับยางในลำดับแบบสุ่ม โดยยึดตามเครื่องหมาย ซึ่งทำให้ควบคุมการสึกหรอได้

สรุป

ยางที่มีดอกยางไม่ทิศทางแบบอสมมาตรให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญกับถนนคุณภาพสูง ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ความเร็วสูงที่ใช้ในการจราจรในเมือง นอกจากนี้ ยางยังช่วยให้คุณควบคุมไดนามิกมากขึ้น เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบการขับรถเร็วและผู้ที่ชื่นชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน สำหรับการขับขี่บนถนนที่มีพื้นที่ครอบคลุมไม่เพียงพอ ควรเลือกใช้ยางที่มีดอกยางแบบไม่มีทิศทางแบบสมมาตร

ดอกยางทิศทางอสมมาตร

นี่เป็นรูปแบบดอกยางที่ค่อนข้างหายากรูปแบบที่มีรูปแบบดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยความกังวลของ Nokian ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ในบรรดาข้อดีของดอกยางนั้น เราสามารถพูดถึงความสามารถในการรวมคุณสมบัติที่แตกต่างกันในยางเส้นเดียว ตัวอย่างเช่น ส่วนนอกของดอกยางสามารถ “รับผิดชอบ” ในการยึดเกาะถนนแห้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ และส่วนด้านในเพื่อการบังคับควบคุมที่ดี การระบายน้ำและการยึดเกาะบนถนนเปียก

อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขายยางที่มีดอกยางไม่สมมาตรตลอดจนปัญหาในการบำรุงรักษารถยนต์ การติดตั้ง (ปัญหากับชุดที่สมบูรณ์ในโกดัง ในร้านค้า ปัญหาล้ออะไหล่) บังคับให้เราละทิ้ง การผลิตยางดังกล่าว

การติดตั้งยางที่มีดอกยางแบบอสมมาตรไม่เพียงแต่ต้องคำนึงถึงด้านในและด้านนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทิศทางของการเคลื่อนไหวด้วย การทำเช่นนี้ เครื่องหมายแก้มยางประกอบด้วยการกำหนดภายนอก ด้านใน (ด้านนอกและด้านใน) หรือการกำหนด ซ้ายและขวา (ยางซ้ายและขวา) เช่นเดียวกับลูกศรที่ระบุทิศทางของการหมุน และคำจารึก ROTATION .

บ้าน » การแพร่เชื้อ » ยางทิศทางหรือ. อุปกรณ์ป้องกันแบบอสมมาตร ทิศทาง และประเภทอื่นๆ ยางฤดูหนาว "สแกนดิเนเวีย" หรือ "อาร์กติก" พร้อมปุ่มสตั๊ด