รูปแบบดอกยางทิศทางวิธีการตรวจสอบ เหตุใดยางอสมมาตรจึงดีกว่ายางแบบสมมาตร ทิศทางการหมุนของยางหรือประเภทดอกยาง

และฤดูกาลของยางก็แตกต่างกันอย่างมากในประเภทของดอกยาง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ยางสามารถเป็นแบบอสมมาตร ทิศทาง ไม่ใช่ทิศทาง ฯลฯ

ในกรณีของการเลือกและการใช้ยาง จำเป็นต้องทราบและคำนึงถึงคุณสมบัติดังกล่าวหลายประการ ต่อไปเราจะมาดูกันว่ายางสำหรับทิศทางคืออะไร วิธีการติดตั้งยางฤดูหนาวอย่างเหมาะสมตามรูปแบบ และความหมายของคำจารึกยาง Rotation

เมื่อพูดถึงดอกยาง ยางทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นประเภทหลัก:

• ยางอสมมาตร
• ยางสมมาตร
• ยางทิศทาง

ลักษณะของยางที่ไม่สมมาตรคือรูปแบบดอกยาง เมื่อรูปแบบที่กำหนดแตกต่างกันที่ด้านนอกและส่วนด้านใน เมื่อทำการติดตั้ง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ายางดังกล่าวควรยืนโดยคำนึงถึงด้านนอกและด้านในเท่านั้น ตามกฎแล้วจะมีการระบุโดยจารึกที่สอดคล้องกันบนแก้มยาง (ด้านนอก - ด้านนอก, ด้านใน - ด้านใน, หันหน้าออก ฯลฯ )

ยางที่สมมาตรจะมีรูปแบบดอกยาง โครงสร้างสายไฟ และแก้มยางสมมาตร ยางเหล่านี้สามารถวางได้ทั้งสองด้าน คุณยังสามารถเลือกยางทิศทางได้ โดยที่รูปแบบดอกยางมีทิศทางการหมุน ยางดังกล่าวจะมีลูกศรบนแก้มยางเพื่อระบุทิศทางการหมุน และมีการทำเครื่องหมายด้วยการหมุนที่จารึกไว้ด้วย

คุณสามารถเลือกยางได้เมื่อจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการติดตั้งบนเครื่องอย่างเคร่งครัด เรากำลังพูดถึงยางที่มีเครื่องหมายที่แก้ม "ขวา" (ขวา) หรือ "ซ้าย" (ซ้าย) หากมีเครื่องหมายดังกล่าว ให้ใส่ยางไว้ทางด้านซ้ายหรือด้านขวาของรถเท่านั้น

การไม่มีคำจารึกเหล่านี้ และไม่ว่ารูปแบบดอกยางจะเป็นแบบใด (ทิศทางหรือไม่สมมาตร) ช่วยให้คุณใส่ยางได้โดยไม่ต้องผูกด้านใดด้านหนึ่ง

โปรดทราบว่าคุณลักษณะทั้งหมดที่กล่าวถึงข้างต้นสามารถเป็นได้ทั้งคุณลักษณะของยางเฉพาะ และในบางกรณีอาจรวมเป็นยางเดียว ตัวอย่างเช่น คุณสามารถค้นหายางที่ไม่สมมาตร ยางที่ไม่สมมาตรอาจเป็น "ซ้าย" หรือ "ขวา" เป็นต้น

เราเสริมว่าในปัจจุบันไม่มีการผลิตยางแบบอสมมาตรที่มีทิศทางการหมุนที่กำหนด เนื่องจากในทางปฏิบัติการใช้ยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ได้ให้ข้อดีใด ๆ เป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม การผลิตยางดังกล่าวมีราคาแพงกว่าและ มักจะเป็นเรื่องยากที่จะเลือกพวกเขาจากแคตตาล็อก

คุณสมบัติการออกแบบและรูปแบบยาง

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าวันนี้ยางแบบอสมมาตรทั้งฤดูร้อนและฤดูหนาวเป็นที่ต้องการอย่างมาก ลักษณะเฉพาะของดอกยางที่ไม่สมมาตรดังกล่าวคือส่วนด้านในจะนิ่มกว่ายางด้านนอก

การออกแบบนี้ถูกกำหนดโดยข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำหนักบรรทุกระหว่างการขับขี่และการเข้าโค้งจะสูงกว่าที่ส่วนนอกของล้อเสมอ ในเวลาเดียวกัน การอ่อนตัวของด้านในทำให้สามารถปรับปรุงการจัดการและความมั่นคงได้อย่างมีนัยสำคัญ และเป็นไปได้ที่จะตระหนักถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ของแผ่นปะหน้ายางกับถนน

ยิ่งไปกว่านั้น ร่องดอกยางด้านนอกมีขนาดใหญ่กว่าด้านใน ทำให้สามารถระบายน้ำได้ดีขึ้นเมื่อขับขี่บนถนนเปียก และลดความเสี่ยงของการเกิดน้ำตื้นได้อย่างมาก

ในเวลาเดียวกัน ยางทิศทางจะระบายน้ำได้ดีกว่ายางแบบอสมมาตร แต่ความเสถียรและการควบคุมรถนั้นแย่กว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบที่ไม่สมมาตร ในอีกด้านหนึ่ง ความเสี่ยงของการลอยน้ำของยางทิศทางน้อยลง (น้ำจากแผ่นสัมผัสถูกระบายออกอย่างแข็งขันทั้งสองทิศทาง) แต่การจัดการแย่ลง

ด้วยเหตุนี้เองผู้ผลิตจึงนำยางล้อ "ซ้าย" และ "ขวา" ออกสู่ตลาดเพื่อให้ได้การระบายน้ำคุณภาพสูง (เช่น ยางทิศทาง) และรักษาความสามารถในการควบคุม (เช่น ยางไม่สมมาตร)

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ล้อดังกล่าวมีราคาแพงและไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควร ที่เพิ่มเข้ามาคือความซับซ้อนของการเลือก นอกจากนี้ ช่วงเวลาที่ไม่น่าพอใจก็คือผู้ขับขี่ไม่รู้ว่าต้องใช้ล้อไหนเป็น "ยางอะไหล่" ทางซ้ายหรือทางขวา

ความจริงก็คือเป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ล่วงหน้าว่าล้อจะถูกเจาะไปทางใดทางซ้ายหรือทางขวา เมื่อพิจารณาถึงข้อบกพร่องดังกล่าว วันนี้จึงไม่ผลิตเฉพาะยาง "ขวา" และ "ซ้าย" เท่านั้น

การติดตั้งยาง: ยางอสมมาตรและยางทิศทาง

แม้ว่าการติดตั้งอาจดูซับซ้อนในแวบแรก แต่ความจริงแล้ว กฎทั่วไปสำหรับการติดตั้งยางอสมมาตรนั้นเรียบง่าย ประการแรก ล้อที่มียางอสมมาตรต้องยืนเพื่อให้คำว่า Outside หรือคำที่คล้ายกันอยู่ด้านนอก

ควบคู่ไปกับด้านในควรมีจารึกด้านใน หากต้องการดู คุณต้องดูใต้ท้องรถหรือตรวจสอบการติดตั้งยางที่ถูกต้องที่ข้อต่อยางทันที ปรากฎว่าถ้าใส่ยางถูกต้องแล้ว หลังจากใส่ล้อรถแล้ว ด้านนอกจะมองเห็นจารึกด้านนอกของยางทุกเส้น

การหมุน: การแปลบนยางและการติดตั้งยางทิศทาง

หากมีการติดตั้งยางแบบมีทิศทาง เป็นสิ่งสำคัญที่เมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ทิศทางการหมุนของล้อจะต้องตรงกับลูกศรบนแก้มยางใกล้กับคำจารึกการหมุน โดยทั่วไปแล้วคำจารึกการหมุนจะใช้กับยางที่มีรูปแบบทิศทาง ในขณะที่ลูกศรช่วยให้คุณเข้าใจว่าควรใส่ยางด้านใด

หน้าที่ของลูกศรคือการระบุทิศทางการหมุนของล้อตามเข็มนาฬิกาอย่างชัดเจน (นั่นคือในทิศทางของการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า) ในเวลาเดียวกัน การหมุนเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการทำเครื่องหมายยางโดยรวม

หากติดตั้งยาง "ซ้าย" และ "ขวา" จะต้องติดตั้งที่ด้านข้างของรถอย่างเคร่งครัดซึ่งระบุโดยคำจารึก ขวา (ขวา) หรือ ซ้าย (ซ้าย) และคำนึงถึงการเคลื่อนที่ของรถไปข้างหน้า

เรายังทราบด้วยว่าการติดตั้งยางแบบสมมาตรนั้นไม่มีปัญหาใดๆ เนื่องจากยางดังกล่าวไม่มีด้านภายนอกและภายใน เช่นเดียวกับทิศทางการหมุนที่แน่นอน วางได้ตามใจชอบ ไม่ว่าด้านไหน ทิศทางการหมุน ฯลฯ

โปรดทราบว่าหากใส่ยางแบบอสมมาตรหรือยางที่มีรูปแบบทิศทาง (ยางทิศทาง) บนรถอย่างไม่ถูกต้อง ประสิทธิภาพของยางจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดในกรณีนี้ รถจะถูกควบคุมและขับช้าลง การซึมผ่านจะแย่ลง ผลของการเล่นน้ำอาจเกิดขึ้น เสียงรบกวนขณะขับขี่จะเพิ่มขึ้น และการสึกหรอของยางจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

อันที่จริง ยางแบบอสมมาตรหรือยางแบบมีทิศทางราคาแพงจะทำงานได้ไม่ดีนักบนท้องถนน ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแน่ใจว่าติดตั้งยางบนขอบล้ออย่างถูกต้อง ในทางปฏิบัติ ในบางกรณี ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์หรือพนักงานยางอาจทำผิดพลาดได้โดยทำให้ด้านข้างหรือทิศทางการหมุนสับสนเมื่อติดตั้งยาง

เรายังเสริมด้วยว่า มันเกิดขึ้นเมื่อจำเป็นต้องใส่ยางรถยนต์ ด้วยเหตุผลใดก็ตาม และสิ่งนี้จะต้องทำผิดอย่างเห็นได้ชัด ตัวอย่างเช่น มีการเจาะบนถนน มียางบอกทิศทางในสต็อก แต่ไม่สามารถสังเกตทิศทางการหมุนได้

ดังนั้น ในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าความสามารถในการควบคุมและความเสถียรจะลดลง เป็นผลให้ห้ามไม่ให้เร่งความเร็วมากกว่า 60 -70 กม. / ชม. และเคลื่อนที่ด้วยความเร็วนี้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน

ผลลัพธ์เป็นอย่างไร

จากข้อมูลข้างต้น มีหลายสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกยาง ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงสภาพการทำงานของรถด้วย ตัวอย่างเช่น หากเจ้าของใช้รถอย่างเอารัดเอาเปรียบ การขับรถบนถนนแห้งเป็นหลักในระยะทางไกล การเลือกยางสำหรับทิศทางจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเสมอไป ในกรณีนี้ เป็นการดีที่สุดที่จะหยุดที่ดอกยางแบบอสมมาตร

ในขณะเดียวกัน การขับขี่บนถนนเปียกด้วยความเร็วสูงจะสบายขึ้นเพียงแค่ใช้ยางทิศทางเนื่องจากการระบายน้ำที่ดีขึ้น พึงระลึกไว้เสมอว่า อาจมีปัญหาในการเลือกและติดตั้ง “ยางอะไหล่” หรือยางอื่นในกรณีที่ล้อรถเดิมเสียหายหรือเจาะ

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเงื่อนไขหลักคือการปฏิบัติตามกฎและคำแนะนำทั้งหมดสำหรับการติดตั้งยางทิศทางและไม่สมมาตร ในกรณีนี้ การขับขี่รถยนต์จะสะดวกสบายและปลอดภัย และยางสำหรับฤดูหนาวหรือฤดูร้อนที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมจะสามารถรับรู้ถึงศักยภาพอย่างเต็มที่ที่วางไว้โดยวิศวกรและนักออกแบบ

อ่านยัง

การทำเครื่องหมายยางหมายถึงอะไร การถอดรหัสเครื่องหมายยางและการกำหนดชื่อบนยาง การกำหนดพื้นฐาน การกำหนดเพิ่มเติม เครื่องหมายอเมริกัน

คำถาม "ทำไมพวกเขาถึงนำยางอสมมาตรทั้งสี่ด้านขวา (หรือซ้าย) มาให้ฉัน" เจ้าของรถที่เอาใจใส่ส่วนใหญ่ถามเมื่อส่งมอบยาง

เราจะตอบทันทีว่า "ถูกต้อง" อย่างไรก็ตาม ยางอสมมาตร "ซ้าย" ยังไม่มีให้บริการในขณะนี้

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา Nokian มียาง Nokian แบบอสมมาตร (รุ่น NRV) ที่ "ซ้าย" และ "ขวา" แต่กลับกลายเป็นว่าการตัดสินใจดังกล่าวทำให้เกิดความไม่สะดวกมากมาย

ประการแรกมันซับซ้อนและเพิ่มต้นทุนการผลิต ประการที่สอง ความไม่สะดวกเหล่านี้เกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่มักจะปรากฏว่ามีเพียงยางซ้ายเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในโกดังหนึ่ง และยางขวาในโกดังอีกแห่งเท่านั้น ประการที่สาม ยังไม่ชัดเจนว่าจะซื้อล้ออะไหล่ตัวไหน เพราะไม่มีใครรู้ว่ายางตัวไหนจะเสียหรือใช้งานไม่ได้

ลองนึกภาพสถานการณ์ที่คุณซื้อยาง 5 เส้น ยางซ้าย 2 เส้น และยางขวา 3 เส้น โดยเชื่อว่าไหล่ยางอยู่ทางด้านขวา และมีรูและเศษขยะอีกมากที่อาจสร้างความเสียหายให้กับยางได้ โดยวิธีการที่ตามสถิติมันเป็นล้อขวาที่ประสบบ่อยกว่าซ้าย แต่บังเอิญเป็นยางด้านซ้ายที่ทรุดโทรม! และมียางรุ่นเดียวกัน 4 เส้น (หนึ่งเส้นซ้ายและขวา) คุณก็ยังไม่สามารถใส่ยางในรถได้

ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตจึงไม่ผลิตยางรถยนต์แบบอสมมาตรด้านซ้ายและขวา

แล้วคำถามที่สมเหตุสมผลก็เกิดขึ้นปรากฎว่ายางอสมมาตรที่อยู่ทางซ้าย "ทำงาน" แตกต่างจากด้านขวาหรือไม่?

ใช่เลย เมื่อยางแบบอสมมาตรแบบเดียวกันอยู่ทางด้านขวา น้ำบางส่วนจะถูกขับออกมาเหมือนเดิม กลับเข้าด้านใน และหากอยู่ทางซ้าย น้ำก็จะดีดน้ำเข้าด้านใน

มันทำงานอย่างไรและมันรบกวนการขับรถท่ามกลางสายฝนได้อย่างไร? การทดสอบและการศึกษาจำนวนมากโดยผู้ผลิตยางรายใหญ่แสดงให้เห็นว่าการออกแบบยางนี้ไม่ส่งผลต่อการจัดการ

รูปแบบดอกยางแบบอสมมาตรมาจากมอเตอร์สปอร์ต และยังคงมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อขับด้วยความเร็วสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความเสถียรของทิศทางที่ดีในการเข้าโค้งและการขับขี่ที่ให้ข้อมูล เป็นยางแบบอสมมาตรที่ตอนนี้กำลังพิชิตตลาดยางรถยนต์ ยางเหล่านี้มีข้อดีมากกว่ายางแบบสมมาตรและแบบมีทิศทาง

1. การควบคุมรถที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากแก้มยางด้านนอก (มีเครื่องหมายบนยาง - ด้านนอก) ซึ่งรับน้ำหนักได้มากกว่ามากเมื่อถึงคราว ถูกทำให้หนาแน่นขึ้นและมีบล็อกดอกยางที่ใหญ่ขึ้น และภายในซึ่งโหลดน้อยกว่ามากในทางกลับกันก็นิ่มกว่า ด้วยเหตุนี้จึงทำให้ยางมีหน้าสัมผัสที่ดีกับถนนและการควบคุมรถที่ดีเยี่ยม
2. ความเก่งกาจของล้ออะไหล่ ยางอสมมาตรไม่จำเป็นต้องติดตั้งใหม่บนขอบล้อในอีกทิศทางหนึ่ง ซึ่งแตกต่างจากยางทิศทาง เมื่อติดตั้งล้อจากขวาไปซ้าย (หรือกลับกัน) ท้ายที่สุด ด้านนอกของยางอสมมาตรที่วางบนดิสก์จะยังคงอยู่ด้านนอกเสมอ ทั้งเมื่อติดตั้งล้อทางด้านซ้ายและด้านขวา

นั่นคือเหตุผลที่ยางอสมมาตรได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการอย่างมาก แม้ว่าจะมีการขจัดน้ำออกจากหน้าสัมผัสแตกต่างกันเล็กน้อย

บริษัทยางล้ออสมมาตรขนาดใหญ่ (เช่น มิชลิน, โนเกียน, กู๊ดเยียร์, คอนติเนนตัล) ทำการวิจัย พัฒนา และทดสอบการออกแบบยางรูปแบบต่างๆ ของดอกยาง และสารประกอบยางจำนวนมาก ดังนั้นเมื่อซื้อยางจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง คุณสามารถไว้วางใจในด้านนี้ได้อย่างปลอดภัย

สิ่งเดียวคือหลังจากที่คุณติดตั้งยางแบบอสมมาตรบนรถของคุณในร้านยาง ขอแนะนำให้ตรวจสอบว่าติดตั้งยางอย่างถูกต้อง

ด้านในของยางถูกกำหนดให้เป็น INSIDE และด้านนอกของยาง ดังนั้น หากคุณเห็นคำจารึก OUTSIDE บนยางทุกเส้น (ที่แก้มยาง) ให้เลี่ยงรถ แสดงว่าทุกอย่างได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง (คุณไม่ควรเห็นคำจารึกด้านในรถด้านนอก)

ผู้ผลิตยางอสมมาตรบางรายกำหนดให้ด้านนอกของยาง (ด้านนอก) เป็น: ด้านนี้หันออกด้านนอก ด้านข้างหันออกด้านนอก หรือด้านนอก และด้านในของยาง (Inside) : ด้านนี้หันเข้าด้านใน หรือ ด้านหันเข้าด้านใน

รูปแบบดอกยางมีสามประเภท: สมมาตร ไม่สมมาตร และทิศทาง

ยางแบบอสมมาตรตามเงื่อนไขประกอบด้วยสองส่วน: ด้านนอกและด้านนอกซึ่งมีรูปแบบและการจัดบล็อกของตัวเอง เพื่อให้เข้าใจว่าภายในรถควรมองด้านใดของยาง และด้านใดมีจารึกที่แก้มยาง - ภายในและภายนอก

ด้านใน (ด้านใน) - ระบุด้านในของยาง

ด้านนอก (นอก) - ระบุด้านนอกของยาง

การปฏิบัติตามฉลากเป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากหน้าที่การใช้งานขึ้นอยู่กับตำแหน่งของยางในรถ: ประสิทธิภาพการเบรก การควบคุม ระดับเสียง การต้านทานการเคลื่อนตัวของพื้นน้ำ และอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ด้านนอกมักจะมีซี่โครงเล็กๆ ที่แข็งทื่อที่ช่วยเสริมบล็อกดอกยางและคงรูปร่างไว้ในระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง

ความไม่สมมาตรของยางไม่สามารถมองเห็นได้เสมอไป

ยางบางชนิดมีความไม่สมดุลของดอกยางเด่นชัด ดังนั้นความแตกต่างจึงชัดเจนในทันที

อย่างไรก็ตาม สำหรับยางหลายประเภท ความแตกต่างของครึ่งหน้ายางนั้นมีความสำคัญน้อยกว่า และหากไม่มีการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน การตรวจจับอาจทำได้ยาก

การติดตั้งที่ถูกต้องของยางนอกด้านใน

เพื่อให้ยางอสมมาตรทำงานได้อย่างถูกต้องบนท้องถนน จะต้องติดตั้งตามเครื่องหมาย: ด้านนอก - ด้านนอก, ด้านใน - ด้านใน

มันเกิดขึ้นที่สายตาของยางบนเพลาขวาและซ้ายมองไปในทิศทางที่ต่างกันราวกับว่าถูกติดตั้งในทิศทางตรงกันข้าม อย่างไรก็ตาม หากรอยยางดูไปในทิศทางที่ถูกต้อง แสดงว่าติดตั้งยางบนรถอย่างถูกต้องแล้ว

ผล

ป้ายด้านนอกและด้านในใช้เพื่อระบุว่าด้านใดของยางอสมมาตรควรหันไปทางด้านนอกและด้านใดควรหันไปทางด้านในของรถ

ข้าพเจ้าขอแสดงความยินยอมให้ Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662) เมื่อทำการสั่งซื้อผลิตภัณฑ์/บริการบนเว็บไซต์ www.site เพื่อสรุปและดำเนินการตามสัญญาการขาย กระบวนการ - รวบรวม บันทึก จัดระบบ สะสม , จัดเก็บ, ชี้แจง ( ปรับปรุง, เปลี่ยนแปลง), ดึงข้อมูล, ใช้, โอน (รวมถึงมอบหมายการประมวลผลให้กับบุคคลอื่น), เลิกใช้, บล็อก, ลบ, ทำลาย - ข้อมูลส่วนบุคคลของฉัน: นามสกุล, ชื่อ, หมายเลขบ้านและโทรศัพท์มือถือ, e- ที่อยู่อีเมล

ฉันยังอนุญาตให้ Autoupgrade LLC ส่งข้อความให้ข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ Autoupgrade LLC รวมถึงเกี่ยวกับพันธมิตร

ฉันสามารถเพิกถอนความยินยอมได้ทุกเมื่อโดยส่งหนังสือแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรไปยัง Avtoupgreyd LLC ตามที่อยู่: 115191, Moscow, st. บอลชายา ทุลสกายา, 10.

การรักษาความลับของข้อมูลส่วนบุคคล

1. การให้ข้อมูลโดยลูกค้า:

1.1. เมื่อทำการสั่งซื้อสินค้า/บริการบนเว็บไซต์ www.site (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ไซต์") ลูกค้าจะให้ข้อมูลต่อไปนี้:

นามสกุล, ชื่อ, นามสกุลของผู้รับคำสั่งสินค้า/บริการ;

ที่อยู่อีเมล;

หมายเลขโทรศัพท์ติดต่อ;

ที่อยู่จัดส่งของคำสั่งซื้อ (ตามคำขอของลูกค้า)

1.2. โดยการให้ข้อมูลส่วนบุคคลของเขา ลูกค้าตกลงที่จะประมวลผล (ขึ้นอยู่กับการถอนโดยลูกค้าที่ได้รับความยินยอมในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของเขา) โดย Autoupgrade LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ผู้ขาย") เพื่อที่จะปฏิบัติตาม ภาระหน้าที่ของผู้ขายและ/หรือพันธมิตรที่มีต่อลูกค้า การขายสินค้าและการให้บริการ การจัดหาข้อมูลอ้างอิง ตลอดจนเพื่อส่งเสริมสินค้า งาน และบริการ และตกลงที่จะรับข้อความแสดงข้อมูลด้วย เมื่อประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลของลูกค้า ผู้ขายจะได้รับคำแนะนำจากกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล" และระเบียบข้อบังคับในท้องถิ่น

1.2.1. หากลูกค้าประสงค์ที่จะทำลายข้อมูลส่วนบุคคลของเขาหากข้อมูลส่วนบุคคลไม่สมบูรณ์ ล้าสมัย ไม่ถูกต้อง หรือหากลูกค้าประสงค์ที่จะเพิกถอนความยินยอมในการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลหรือเพื่อขจัดการกระทำที่ผิดกฎหมายของ Autoupgrade LLC ที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลส่วนบุคคลของเขา จากนั้นเขาจะต้องส่งคำขออย่างเป็นทางการไปยังผู้ขายตามที่อยู่: 115191, Moscow, st. บอลชายา ทุลสกายา, 10.

1.3. การใช้ข้อมูลที่ลูกค้าให้มาและได้รับโดยผู้ขาย

1.3.1 ผู้ขายใช้ข้อมูลที่ลูกค้าให้มาเพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:

การประมวลผลคำสั่งซื้อของลูกค้าและเพื่อปฏิบัติตามภาระผูกพันของลูกค้า

ดำเนินกิจกรรมส่งเสริมสินค้าและบริการ

การประเมินและวิเคราะห์ไซต์

กำหนดผู้ชนะในโปรโมชั่นที่จัดขึ้นโดยผู้ขาย

การวิเคราะห์ลักษณะการจัดซื้อของลูกค้าและการให้คำแนะนำส่วนบุคคล

แจ้งลูกค้าเกี่ยวกับโปรโมชั่น ส่วนลด และข้อเสนอพิเศษผ่านทางไปรษณีย์อิเล็กทรอนิกส์และ SMS

1.3.2. ผู้ขายมีสิทธิที่จะส่งข้อความข้อมูลไปยังลูกค้า ข้อความแสดงข้อมูลจะถูกส่งไปยังที่อยู่อีเมลที่ระบุระหว่างการสั่งซื้อบนเว็บไซต์ เช่นเดียวกับข้อความ SMS และ/หรือการแจ้งเตือนแบบพุช และผ่านทางฝ่ายบริการลูกค้าไปยังหมายเลขโทรศัพท์ที่ระบุเมื่อทำการสั่งซื้อ เกี่ยวกับสถานะของคำสั่งซื้อ สินค้าในตะกร้าของลูกค้า

2. การจัดหาและโอนข้อมูลที่ผู้ขายได้รับ:

2.1. ผู้ขายตกลงที่จะไม่ถ่ายโอนข้อมูลที่ได้รับจากลูกค้าไปยังบุคคลที่สาม ไม่ถือเป็นการละเมิดที่ผู้ขายให้ข้อมูลแก่ตัวแทนและบุคคลภายนอกที่ดำเนินการตามข้อตกลงกับผู้ขายเพื่อปฏิบัติตามภาระผูกพันต่อลูกค้าและภายในกรอบของข้อตกลงเท่านั้น การถ่ายโอนโดยผู้ขายไปยังบุคคลที่สามของข้อมูลเกี่ยวกับลูกค้าในรูปแบบที่ไม่ระบุชื่อเพื่อวัตถุประสงค์ในการประเมินและวิเคราะห์การทำงานของเว็บไซต์ วิเคราะห์ลักษณะการจัดซื้อของลูกค้าและการให้คำแนะนำส่วนตัวไม่ถือเป็นการละเมิดวรรคนี้

2.2. ไม่ถือเป็นการละเมิดภาระผูกพันในการถ่ายโอนข้อมูลตามข้อกำหนดที่สมเหตุสมผลและมีผลบังคับใช้ของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

2.3. ผู้ขายได้รับข้อมูลเกี่ยวกับที่อยู่ IP ของผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ www. autobam.ru และข้อมูลเกี่ยวกับลิงก์ที่ผู้เยี่ยมชมมาจากเว็บไซต์ ข้อมูลนี้ไม่ได้ใช้เพื่อระบุตัวผู้เยี่ยมชม

2.4. ผู้ขายจะไม่รับผิดชอบต่อข้อมูลที่ลูกค้าให้ไว้บนเว็บไซต์ในรูปแบบสาธารณะ

2.5. เมื่อทำการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคล ผู้ขายจะใช้มาตรการเชิงองค์กรและทางเทคนิคที่จำเป็นและเพียงพอในการปกป้องข้อมูลส่วนบุคคลจากการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต รวมทั้งจากการกระทำที่ผิดกฎหมายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลส่วนบุคคล

ดอกยาง- องค์ประกอบด้านนอกของยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างแผ่นแปะหน้าสัมผัสที่เหมาะสมที่สุด ตลอดจนการป้องกันเพิ่มเติมจากความเสียหายและการเจาะขณะขับขี่

ยางส่วนนี้มีความแตกต่างกันในด้านรูปแบบและองค์ประกอบของยาง ซึ่งแต่ละส่วนได้รับการออกแบบสำหรับสภาพอากาศและประเภทของพื้นผิวถนน ในบทความนี้เราจะพิจารณาประเภทที่พบบ่อยที่สุด

ลายดอกยาง

ยางจะเปลี่ยนลักษณะเฉพาะของยางตามการออกแบบและร่องในแผ่นดอกยาง นั่นคือเหตุผลสำคัญที่ต้องรู้ว่าสภาพและการเคลือบแบบนี้หรือรูปแบบดอกยางนั้นมีวัตถุประสงค์อะไร

สมมาตรไม่มีทิศทาง

ดอกยางชนิดหนึ่งที่พบมากที่สุด การเยื้องที่ด้านนอกของทางลาดเป็นกระจกเงา ดังนั้นยางเหล่านี้จึงสามารถติดตั้งบนขอบล้อได้โดยไม่คำนึงถึงด้านข้างหรือทิศทางของการหมุน รูปแบบที่ไม่สมมาตรแบบสมมาตร นอกจากความง่ายในการติดตั้งแล้ว ยังมีลักษณะที่สมดุลที่สุด คือ ความสบายและความราบรื่นมาก่อน นอกจากนี้ยางดังกล่าวยังมีราคาถูกกว่ายางที่ซับซ้อนอีกด้วย

ทิศทางสมมาตร

รูปแบบดอกยางนี้ให้การระบายน้ำที่ดีที่สุดจากหน้าสัมผัสถนนของล้อรถ ยางทิศทางสมมาตรมักมีดัชนีความเร็วสูง ทำให้เหมาะสำหรับรถสปอร์ต การติดตั้งยางดังกล่าวดำเนินการบนยางในทิศทางที่แน่นอน - บนแก้มยางมีคำจารึกว่า "การหมุน" ซึ่งระบุทิศทางการหมุนของล้อ เหมาะสำหรับสภาพอากาศที่ฝนตก

อสมมาตรไม่ใช่ทิศทาง

ยางที่มีดอกยางประเภทนี้มีลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม - ความเร็วในการเปลี่ยนเลนของยางเหล่านี้มักจะสูงขึ้นเมื่อเลี้ยวที่แหลมคมและเปลี่ยนเลน นอกจากนี้ ยางสปอร์ตยังติดตั้งแก้มยางเสริมความแข็งแรง ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนและความสบายขณะขับขี่ปกติ การติดตั้งยางไม่สมมาตรแบบอสมมาตรบนดิสก์จะดำเนินการตามเครื่องหมาย "ด้านนอก" (ด้านนอกของดิสก์) และ "ด้านใน" (ด้านในของดิสก์) ซึ่งพิมพ์อยู่บนแก้มของทางลาด รูปแบบนี้ผสมผสานข้อดีบางประการของยางแบบมีทิศทางแบบสมมาตรและแบบไม่มีทิศทางแบบสมมาตร

ทิศทางอสมมาตร

ลักษณะของยางดังกล่าวเกือบจะเหมือนกันกับรูปแบบทิศทางสมมาตร แต่มีข้อดีหลายประการ - เนื่องจากความกว้างที่ลดลงของด้านในของดอกยาง รถมีการยึดเกาะที่ดีขึ้น และใช้ส่วนนอกเพื่อทำความสะอาด แพทช์ติดต่อที่เหลือ ยางดังกล่าวมีคำจารึกว่า "การหมุน" พร้อมทิศทางการหมุน เช่นเดียวกับ "ด้านใน" และ "ด้านนอก" สำหรับการติดตั้งที่ส่วนด้านนอกหรือด้านในของดิสก์ ราคาของทางลาดดังกล่าวเนื่องจากความยากลำบากในการผลิตมักจะสูงที่สุด

รูปแบบการติดตั้งยางขึ้นอยู่กับรูป:

1. สมมาตรไม่มีทิศทาง - อะไรก็ตาม;
2. สมมาตรในทิศทางของการหมุนลูกศรใกล้กับคำจารึก "การหมุน";
3. ไม่สมมาตรไม่มีทิศทางตามคำจารึก "ด้านใน" (ด้านในใกล้กับรถ) หรือ "ด้านนอก" (ด้านนอก, ด้านนอกรถ);
4. ทิศทางไม่สมมาตรตามจารึก "การหมุน" (ทิศทางการหมุน) และ "ด้านใน", "ด้านนอก" (ด้านข้างของการติดตั้งบนดิสก์)

การเปรียบเทียบรูปแบบดอกยางข้อดีหรือข้อเสีย:

ยางฤดูร้อนได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิเป็นบวก (สูงกว่า +5 องศาเซลเซียส) ขึ้นอยู่กับรูปแบบดอกยางและประเภทของทางลาด ออกแบบมาสำหรับพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน

ยางสำหรับถนน H/T, H/P (สภาพทางหลวง / ประสิทธิภาพ)

ทางลาดสำหรับผู้โดยสารทั่วไป ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้กับพื้นผิวแข็ง (แอสฟัลต์ คอนกรีต) ดอกยางนี้มีคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและระดับเสียงต่ำบนพื้นผิวที่กล่าวถึงข้างต้น สามารถขจัดน้ำและฝุ่นถนนออกจากแผ่นสัมผัสได้ดี ออกแบบมาสำหรับการเดินทางในเมืองและทางหลวง พวกเขาไม่สามารถรับมือได้ดีกับพื้นผิวออฟโรดและไม่เหมาะสำหรับสภาพการใช้งานในฤดูหนาว

ยางอเนกประสงค์ A/T (ทุกพื้นที่)

ยางได้รับการออกแบบสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย - ดีพอๆ กันบนพื้นผิวแข็งและถนนที่มีสิ่งสกปรกและกรวด พวกเขามีเสียงรบกวนเล็กน้อยและความมั่นคงน้อยกว่าคู่หูของพวกเขา แต่พวกเขาจะพาเจ้าของผ่านโคลนหรือหญ้าเปียกไปยังชนบทหรือนอกเมือง โดยทั่วไปแล้ว ลวดลายบนทางลาดดังกล่าวจะมีตัวตรวจสอบขนาดใหญ่กว่า และระยะห่างระหว่างกันจะมากกว่าเพื่อทำความสะอาดแผ่นแปะหน้าสัมผัสจากสิ่งสกปรกได้ดียิ่งขึ้น

ยางกันโคลนสำหรับออฟโรด M/T (Mud Terrain)

ความลาดชันดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อเอาชนะถนนวิบากสุดโต่ง ถนนที่เต็มไปด้วยหิน ร่องลึกที่มีโคลน ดอกยางมีความสูงและระยะห่างระหว่างส่วนต่างๆ มาก เพื่อเคลียร์โคลนได้เร็วขึ้น การออกแบบบางครั้งใช้ดอกยางด้านข้าง (ส่วนหนึ่งของดอกยางถูกย้ายไปที่แก้มยางเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะในโคลนและการทำความสะอาด) ยางดังกล่าวมีเสียงรบกวนสูงเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ถนนคอนกรีต หรือถนนลาดยาง

ดอกยางที่เหลือที่อนุญาตของยางฤดูร้อน

ด้วยการสึกหรอ ส่วนหนึ่งของดอกยางจะสึกหรอและต่ำลง ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพยางเสื่อมลงโดยธรรมชาติ ขีด จำกัด การสึกหรอตามกฎหมาย ยางรถยนต์นั่งสูงสุด 1.6 มม. ยางรถบรรทุกสูงสุด 1.0 มม. และยางรถจักรยานยนต์สูงสุด 0.8 มม.. นอกจากนี้ ผู้ผลิตยางหลายรุ่นยังมีขอบยางด้านในที่อยู่บนดอกยาง ซึ่งถือว่ายางนั้นใช้งานไม่ได้

ลายดอกยางฤดูหนาว

ยางฤดูหนาวแตกต่างกันในรูปแบบดอกยางและในความแตกต่างของการออกแบบ โดยรวมแล้ว ความลาดชันเหล่านี้สามารถแบ่งตามเงื่อนไขได้เป็นสามประเภท: "ยุโรป", "สแกนดิเนเวีย" (หรือที่รู้จักในชื่อ "อาร์กติก") และ "สแกนดิเนเวีย" เรียงราย

ยางหน้าหนาว "ยุโรป"

ดอกยางประเภทนี้ออกแบบมาสำหรับฤดูหนาวที่ไม่รุนแรง และถนนที่แทบไม่มีหิมะและน้ำแข็ง องค์ประกอบของยางจะนุ่มกว่าฤดูร้อน แต่แข็งกว่ายางประเภท "อาร์กติก" เหมาะสำหรับหิมะและฝนที่เปียกชื้น ดอกยางมีช่องในแนวทแยงยาวเพื่อการระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพและโดยทั่วไปแล้วจะมีร่องดอกยางด้านข้าง ความสูงของดอกยางมักจะสูงถึง 8 มม.

ยางฤดูหนาว "สแกนดิเนเวีย" หรือ "อาร์กติก" (หรือที่รู้จักว่า Velcro)

ลายดอกยางนี้ออกแบบมาสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง ยางรถยนต์ทำมาจากยางชนิดอ่อนเพื่อรักษาคุณสมบัติแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงที่สุด ร่องดอกยางมีการตัดอย่างหนาแน่นมากบล็อกไหล่มีขอบคม การเดินขึ้นเขาในอุดมคติสำหรับยางประเภทนี้คือหิมะที่อ่อนนุ่มและมีน้ำแข็งเกาะเล็กน้อย ความสูงของดอกยางของทางลาดใหม่คือ 9-10 มม.

ยางฤดูหนาว "สแกนดิเนเวีย" หรือ "อาร์กติก" พร้อมปุ่มสตั๊ด

หมุดมักจะติดตั้งเพิ่มเติมใน Velcro ซึ่งนอกเหนือจากการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะยังให้ประโยชน์กับน้ำแข็ง จากทั้งหมดนี้มีเครื่องหมายลบขนาดใหญ่ปรากฏขึ้น - การขับขี่บนแอสฟัลต์จะสบายน้อยลงเนื่องจากเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ บนถนนที่ขรุขระในระหว่างการเบรกหรือเร่งความเร็วอย่างแรง หมุดเหล็กจะหลุดออกจากที่นั่ง และคุณต้องเสียเงินเพิ่มเพื่อติดตั้งใหม่

ดอกยางที่เหลือที่อนุญาตของยางฤดูหนาว

ตามกฎของ SDA สำหรับยางสำหรับใช้ในฤดูหนาว ดอกยางต้องมีอย่างน้อย 5 มม. ผู้ผลิตเองยอมรับว่าด้วยความสูงของดอกยางต่ำกว่า 4 มม. ลักษณะการยึดเกาะถนนเกือบทั้งหมดจะหายไป

ความลึกของดอกยาง

ดอกยาง

เจ้าของรถหลายรายให้โอกาสยางของพวกเขามีชีวิตที่สองโดยทำให้ดอกยางลึกขึ้นด้วยการตัด มีการโต้เถียงกันมากมายเกี่ยวกับขั้นตอนนี้ อ่านต่อไปเพื่อค้นหาว่า "เป็นไปได้ไหมที่จะตัดดอกยาง" และ "ความเสี่ยงของมันคืออะไร"

อันที่จริง ไม่มีอะไรผิดปกติกับขั้นตอนการตัดดอกยางและผู้ผลิตยางอนุญาตให้ทำได้ แต่เฉพาะบนทางลาดที่มีการออกแบบให้เท่านั้น การพิจารณาว่าดอกยางของคุณสามารถเพิ่มความลึกได้หรือไม่ - โรงงานยางทำเครื่องหมาย "Regroovable" หรือตัวอักษร "U" ที่แก้มยาง ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาเพื่อยืดอายุดอกยาง มีการเพิ่มชั้นยางเป็นพิเศษในการออกแบบทางลาดด้านบน ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มช่องบนผืนผ้าใบได้ หากยางของคุณไม่มีสัญลักษณ์เหล่านี้ ห้ามมิให้ปฏิบัติตามขั้นตอน ซึ่งอาจนำไปสู่การทำลายยางเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปหรือความสูงที่บางเกินไป

วิธีตัดดอกยาง

หากต้องการลดความลึกของดอกยาง คุณควรติดต่อบริการพิเศษหรือร้านยางที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนนี้ หากคุณยังตัดสินใจทำเอง ให้ใช้เครื่องกรอสำหรับตัดดอกยาง เช่น รุ่น RILLFIT S-146B ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์นี้อยู่ที่ประมาณ 600-700 เหรียญสหรัฐ ดังนั้นจึงไม่มีกำไรที่จะซื้อสำหรับขั้นตอนเดียว

ดอกยางรถยนต์ ประเภทของลวดลายและการจำแนกประเภทถูกแก้ไขล่าสุด: 25 เมษายน 2017 โดย abc-tyre

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » รูปแบบดอกยางทิศทางวิธีการตรวจสอบ เหตุใดยางอสมมาตรจึงดีกว่ายางแบบสมมาตร ทิศทางการหมุนของยางหรือประเภทดอกยาง