Nissan Almera Classic ประกอบขึ้นที่ไหน? จุดอ่อนและข้อเสียหลักของ Nissan Almera โรงงานประกอบรถยนต์นิสสัน

ผู้บริโภคชาวรัสเซียส่วนใหญ่ต้องการซื้อรถยนต์ราคาประหยัดในอุดมคติ สะดวกสบาย และในเวลาเดียวกัน วันนี้กลุ่มตลาดนี้ค่อนข้างหลากหลายและซีดาน Nissan Almera ได้รับเกียรติที่นี่ ด้วยต้นทุนที่ต่ำ ผู้ซื้อจะได้รับรถยนต์ยี่ห้อดังซึ่งมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ โมเดลดังกล่าวปรากฏตัวในตลาดโลกมาเป็นเวลานาน รถยนต์รุ่นแรกมองเห็นโลกในปี 1995 และตลอดเวลานี้มีการเปิดตัวรุ่นสี่รุ่น แฟน ๆ หลายคนของแบรนด์สนใจคำถามนี้: Nissan Almera รวมตัวกันที่ไหนสำหรับตลาดในประเทศรัสเซีย

รถเก๋งที่ประกอบขึ้นจากรัสเซียคันแรกที่ออกจากสายการผลิตในเมือง Togliatti ที่โรงงาน AvtoVAZ ในปี 2555 (กรกฎาคม) ในขณะนั้นเป็นเพียงการเริ่มต้นของการทดสอบการประกอบรถยนต์ พวกเขาวางแผนที่จะเปิดตัวการผลิตจำนวนมากในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า และในต้นปีหน้า รถควรจะปรากฏอย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซียในฐานะ "รัสเซีย" ที่แท้จริง แต่ในปี 2555 เดียวกัน ฝ่ายบริหารได้ประกาศว่าการเริ่มขายถูกเลื่อนออกไปเป็นฤดูใบไม้ผลิปีหน้า รุ่นพื้นฐานของ Nissan Almera ราคา 429,000 รูเบิล ซีดานรุ่นที่มีความซับซ้อนมากขึ้นจะทำให้ลูกค้าเสียค่าใช้จ่าย 565,000 รูเบิล ในประเทศของเรา รถยนต์รุ่นนี้ผลิตขึ้นโดยใช้ Nissan B0 และ Nissan Bluebird Sylphy

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเสนอ Almera ให้กับผู้ซื้อชาวรัสเซียด้วยตัวเลือกโรงไฟฟ้าห้าแบบ ปริมาตรเครื่องยนต์มีตั้งแต่ 1.5 ลิตร มากถึง 2.0 ลิตร

ซีดาน Almera ประกอบอยู่ที่ไหนอีก?

นิสสันมีชื่อเสียงในด้านรถยนต์ทั่วโลก โดยคำนึงถึงคุณภาพและความปลอดภัยของผู้บริโภคแต่ละราย รถยนต์นิสสันเป็นเวลาหลายปีครองตำแหน่งผู้นำทั้งในตลาดภายในประเทศและยุโรป โรงงานผลิต Nissan Almera ตั้งอยู่ใน:

• บริเตนใหญ่ (ซันเดอร์แลนด์);
• ญี่ปุ่น (ผลิตอะไหล่แท้สำหรับรถรุ่นนี้ด้วย);
• รัสเซีย (Tolyatti)

สำหรับผู้บริโภคจำนวนมาก สิ่งสำคัญคือต้องผลิต Nissan Almera เนื่องจากระดับความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของรถที่ใช้งานจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

สร้างคุณภาพ

ในรัสเซีย คุณสามารถซื้อรถซีดาน Nissan Almera ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยมี CVT หรือเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด เนื่องจากรถยนต์ถูกผลิตขึ้นโดยคำนึงถึงการใช้งานบนถนนในรัสเซีย ผู้ผลิตจึงต้องคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดระหว่างการประกอบ แต่เจ้าของในประเทศของ Russian Almera บ่นเกี่ยวกับรถ โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาพูดถึงพลาสติกแข็งที่ติดตั้งในห้องโดยสารไม่ดี พวกเขาบอกว่ามันเป็นรอยขีดข่วนได้ง่ายและหลังจากซื้อรถไปซักพักก็เริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยด

มีความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงของซีดาน แม้ว่ารถจะได้รับการพัฒนามาเพื่อรัสเซียโดยเฉพาะ แต่ในระหว่างการเดินทาง มันก็มีเสียงดังมากในห้องโดยสาร อาจเป็นไปได้ว่าเบรกเกอร์และแอสเซมเบลอร์ไม่ได้คำนึงถึงจุดสำคัญนี้ในการทดสอบรถ บางครั้งโมเดลนี้ถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในเกาหลีใต้ ไม่มีการร้องเรียนจากเจ้าของเกี่ยวกับคุณภาพของชุดประกอบนี้ แต่การผลิตรถยนต์ที่บ้านก็หยุดลงในปี 2556 สาเหตุหลักมาจากการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ราคาแพงและราคางานสูง เมื่อซื้อ "เกาหลี" ให้ใส่ใจกับที่มาของ Nissan Almerai และแหล่งที่มา

ควรสังเกตว่าประเทศของเราเป็นหนึ่งในตลาดการขายรถยนต์นิสสันชั้นนำทั่วโลก ในสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ผลิตรถยนต์นิสสันจำหน่ายรถยนต์หลายสิบรุ่น เช่น Nissan Note, Almera, Tiida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai + 2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrol, GT -R เช่นเดียวกับรถยนต์เชิงพาณิชย์ NP-300 และ Cabstar

ตั้งแต่ปี 2009 โรงงาน Nissan แห่งแรกในรัสเซียคือ Nissan Manufacturing Rus ซึ่งเปิดดำเนินการใกล้กับเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งมีการผลิตรถหลายรุ่นของบริษัทในปัจจุบัน - เทียน่า มูราโน่ และเอ็กซ์เทรล ในขณะเดียวกัน รถยนต์นิสสันประมาณ 35% ที่จำหน่ายทั้งหมดประกอบในรัสเซีย

โดยทั่วไปควรสังเกตโรงงานที่ประกอบรถยนต์นิสสันเพื่อนำเข้ารัสเซียในภายหลัง:

1. โรงงานในซันเดอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร
2. โรงงานโดยตรงในญี่ปุ่น
3. โรงงาน "Nissan Manufacturing Rus" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
4. โรงงาน AvtoVAZ ใน Togliatti ซึ่งการประกอบรถยนต์รุ่น Nissan เริ่มขึ้นหลังจากที่ผู้ผลิตรถยนต์ได้รวมกิจการกับ Renault ซึ่งเป็นคู่แข่งของฝรั่งเศส

โรงงานนิสสันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

Nissan Almera (Almera classic) ประกอบอยู่ที่ไหน?

หนึ่งในพนักงานของรัฐที่ดีที่สุดและขายดีที่สุดในประเทศของเราและหนึ่งในโมเดล Nissan ที่เก่าแก่ที่สุดที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 เพิ่งรวมตัวกันในรัสเซีย (ตั้งแต่ปี 2012) ที่โรงงาน Tolyatti ที่โรงงาน AvtoVAZ ซึ่งทำให้ฝูงชนจำนวนมาก ความขุ่นเคืองของผู้ซื้อโมเดลนี้ และ ควรสังเกตอย่างตรงไปตรงมาว่าเป็นการประกอบ AvtoVAZ ที่กวาดผู้ที่ชื่นชอบรุ่นและแบรนด์ออกไป

แต่ "น้องชาย" ชาวเกาหลีของเธอ - Nissan Almera Classic ซึ่งหยุดการผลิตในปี 2013 ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Samsung ในเกาหลีใต้

Nissan Qashqai ประกอบขึ้นที่ไหน?

Nissan Qashqai เป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่ขายดีที่สุดในประเทศของเรา รถยนต์มากกว่า 2 ล้านคันได้ออกจากสายการผลิตตั้งแต่เปิดตัวโมเดลในปี 2550 ในเวลาเดียวกัน Nissan Qashqai ใหม่แต่ละคันจะกว้างขึ้นและยาวขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็เบากว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นก่อน นี่เป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับตลาดรถครอสโอเวอร์ของรัสเซียพร้อมประโยชน์มากมาย เช่น การใช้งานจริง เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ และการตกแต่งภายในที่สวยงาม

Nissan Qashqai ยังไม่ได้ประกอบในรัสเซีย ต่างจากรุ่นก่อน - การประกอบรุ่นดั้งเดิมสำหรับตลาดรัสเซียและยุโรปนั้นดำเนินการที่โรงงานแห่งหนึ่งในซันเดอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม การดัดแปลงครอสโอเวอร์ยอดนิยมนี้มีให้ในรัสเซียในจำนวนจำกัดเท่านั้น ตัวอย่างเช่น รัสเซียสามารถพอใจกับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น

Nissan Teana ประกอบขึ้นที่ไหน?

รถยนต์ขนาดเต็มคลาสได้รับการเติมเต็มในรัสเซียในปี 2546 เมื่อเทียน่ามาถึงรัสเซียซึ่งปัจจุบันได้กลายเป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมและเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน เป็นเวลานานที่ Nissan Teana ถูกประกอบขึ้นที่ญี่ปุ่น และ Teana ญี่ปุ่น "พันธุ์แท้" ถูกส่งไปยังรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ด้วยการเปิดตัวโรงงานประกอบใกล้กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การชุมนุมของ Teana สำหรับรัสเซียก็พลิกโฉมที่นี่ ตามแนวโน้มของตลาดรถยนต์สมัยใหม่ในระดับเดียวกัน - เราจำได้ว่า Toyotas ในกลุ่มเดียวกันกับ Teana - Camry และ Avensis ก็ย้ายไปชุมนุมที่ประเทศของเรา

นอกจากนี้ ยังมีการประกอบ Nissan Teana สำหรับตลาดอื่นๆ อีกมากมายในญี่ปุ่นและประเทศไทย

Nissan Juke ประกอบที่ไหน?

แต่เริ่มจากรุ่นปี 2014 เป็นต้นไป Pathfinder ถูกประกอบขึ้นในโรงงานแห่งเดียวกันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในรัสเซียแม้ว่ารถรุ่นก่อน ๆ จะมาจากสเปนก็ตาม

Nissan Patrol ประกอบอยู่ที่ไหน?

SUV ที่แท้จริงที่ไม่มีความหรูหรานั้นหายากขึ้นเรื่อยๆ ในปัจจุบัน อันที่จริง ผู้ซื้อส่วนใหญ่ต้องการรูปลักษณ์และการใช้งานแบบครอสโอเวอร์ ไม่ใช่สมรรถนะทางวิบากที่น่าทึ่งของรถวิบากที่แท้จริง แต่ในกรณีของ Patrol ทุกอย่างแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นี่เป็นเพียงรถที่ออกแบบมาให้ทำงานในสภาวะที่รุนแรงที่สุด วงจรอันยาวนานของรุ่นสามและห้าประตูค่อยๆ พัฒนาเป็นรถยนต์ที่สวยงามและใช้งานได้จริง ก้าวสำคัญในปี 2547 เมื่อ Nissan Patrol ได้รับการติดตั้งตัวถังใหม่ที่ปฏิวัติวงการ อัพเกรดภายในอย่างมีนัยสำคัญ และรวมอุปกรณ์เพิ่มเติมเข้าไปด้วย

แต่ข้อได้เปรียบหลักของ Patrol คือในรัสเซีย นี่เป็น Nissan พันธุ์แท้ตัวแรกในรายการของเรา - สำหรับประเทศของเรา Nissan Patrol นั้นประกอบขึ้นเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น ... อย่างน้อยก็ในตอนนี้

นิสสัน นาวาร่า ประกอบที่ไหน?

แต่รถปิคอัพชื่อดังของ Nissan ซึ่งไม่ค่อยได้รับการปรับปรุงทั้งในส่วนของไส้และภายนอกนั้น ถูกประกอบขึ้นเพื่อรัสเซียในสเปน (เนื่องจาก Nissan Pathfinder เคยประกอบในสเปน)

ที่ประกอบรถยนต์นิสสัน - ตารางสรุป

เมื่อ 15 ปีที่แล้ว Renault Samsung และ Nissan ได้พัฒนา Nissan Almera Classic รุ่นใหม่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Nissan Pulsar สำหรับการขายในตลาดยุโรป เธอได้รับชื่อที่คุ้นเคยว่า Almira และการเพิ่มคำนำหน้าแบบคลาสสิก ประการแรก การชุมนุมเกิดขึ้นที่เกาหลี ในปี 2549 มีการเปิดตัว ASSEMBLY ในรัสเซีย หลังจากผ่านไปสองสามปี เราได้ตรวจสอบการพังทลายที่พบบ่อยที่สุด หลังจากนั้นปัญหาในระยะเวลารับประกันก็ลดลงอย่างมาก Almera classic เริ่มผลิตในปี 2013 อีกทางเลือกหนึ่งคือ Nissan Almera ใหม่ซึ่งใช้รุ่นที่สองของ Nissan Bluebird Sylphy ได้เปิดตัวแล้ว เราจะพยายามพิจารณาข้อดีข้อเสียของรถราคาประหยัดที่ได้รับความนิยมพอสมควร

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือในตลาดเกาหลีรถถูกเรียกว่า - ซัมซุงเอสเอ็ม3เขาเป็นผู้นำด้านการขาย ในประเทศ CIS ชื่อดังกล่าวซึ่งคล้ายกับแบรนด์ตู้เย็นไม่ได้กระตุ้นความสนใจ ปัญหาได้รับการแก้ไขทันทีที่พวกเขาเปลี่ยนชื่อเป็นนิสสัน ตอนนี้รถคันนี้ถูกนำเสนออย่างหนาแน่นในตลาดรอง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาถึงปัญหาที่ Nissan Almera มี ท้ายที่สุดผู้ซื้อในอนาคตมีคำถามมากมาย

ภายนอก Nissan ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นดูน่าประทับใจทีเดียว รถที่สืบทอดมาจากโลแกนมากมาย นอกจากนี้ "ชาวฝรั่งเศส" ยังยืม Almera แดชบอร์ดลำดับการจัดวางระบบควบคุมและท่ออากาศ เนื่องจากข้อบกพร่องสามารถสังเกตได้:

• ร่างกาย;
• แสงสว่าง;
• เครื่องยนต์;
• ไดรฟ์เวลา
• ระบบส่งกำลัง ฯลฯ

ร่างกายก็ถือว่าน่าพอใจเช่นเดียวกับรุ่นคลาสสิค แทบไม่เคยพบรถยนต์ที่สึกกร่อนจากการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยของโลหะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวัง มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงสนิมได้ ไม่มีบังโคลนปกติที่ซุ้มประตูหลัง คำแนะนำในการซื้อรถอย่าลืมตรวจสอบซุ้มประตูอย่างระมัดระวัง ช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างส่วนต่างๆ ของร่างกายทำให้เกิดความไม่สะดวกเพิ่มเติม

หลังจากใช้งานสามถึงสี่ปี ลักษณะของที่จับประตูและเครือเถาพลาสติกจะเสื่อมลง พวกเขาแค่ลอกฝาครอบออก

เทคโนโลยีแสงสว่าง

เลนส์ทิ้งไว้มากเป็นที่ต้องการ ผู้ขับขี่ที่เป็นเจ้าของรถคันนี้ทราบว่าพลาสติกป้องกันจะขุ่นในไม่ช้าและแผ่นสะท้อนแสงไฟหน้าจะลอกออกใน 3-5 ปี

Almera ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 นั่นคือ 107 แรงม้า ชุดจ่ายไฟมีตัวขับโซ่ไทม์มิ่ง

ทรัพยากรการทำงานของวงจรถูกออกแบบมาสำหรับ 200,000 กม. แต่บ่อยครั้งถึง 100,000 ไมล์ปัญหาเกิดขึ้น เธอยืดได้ หากคุณได้ยินเสียงดังก้องของเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อรอบเดินเบาและเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เสียงกระทบของโลหะเป็นสัญญาณที่ชัดเจนในการเปลี่ยนโซ่

ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือท่อหม้อน้ำส่วนบนซึ่งมักจะรั่ว หากมีกลิ่นน้ำมัน จะต้องเปลี่ยนแคลมป์รางเชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่สายไฟขาดซึ่งเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์ โรคนี้อธิบายการทำงานอย่างต่อเนื่องของพัดลมหม้อน้ำซึ่งไม่เป็นไปตามสวิตช์

บางครั้งในรถยนต์มือสองมีการดัดแปลงเครื่องยนต์ดีเซลตามกฎ K9K ที่นี่หัวฉีดและปั๊มบูสเตอร์เป็นขยะ ควรสังเกตค่าใช้จ่ายสูงและขาดอะไหล่เหล่านี้ ดังนั้นการออมจึงสามารถโต้แย้งได้

คุณภาพที่เป็นบวกทำให้ความน่าเชื่อถือของปั๊มเชื้อเพลิงพอใจ งานของเขาถูกออกแบบมาสำหรับ 200,000 กม. แม้ว่ามันอาจจะล้มเหลวก่อนเวลาก็ตาม หากคุณเคลื่อนที่ด้วยถังเปล่าครึ่งหนึ่งอย่างต่อเนื่อง หากคุณรู้สึกว่าเครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก ให้ใส่ใจกับปั๊มเชื้อเพลิง อาจจำเป็นต้องเปลี่ยน

ในกรณีที่สูญเสียการยึดเกาะถนนและความเร็วลดลง ให้ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง จะต้องเปลี่ยนเรโซเนเตอร์ระหว่างทางเพื่อวิ่ง 15,000 กม. ง่ายต่อการตรวจสอบสภาพของมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ รถจะถูกยกขึ้นบนลิฟต์ การปรากฏตัวของน้ำที่หยดจาก "กระป๋อง" บ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยน ในแง่อื่น ๆ มอเตอร์ไม่โอ้อวดระหว่างการทำงาน

ปัญหาการส่งสัญญาณ

มีกระปุกเกียร์สองประเภทที่ติดตั้งบน Nissan Almera นี่คือคู่มือห้าสปีดและอัตโนมัติสี่สปีด ในกรณีที่สอง ทุกอย่างค่อนข้างน่าเชื่อถือ ซึ่งน่าประหลาดใจมาก จุดอ่อน Nissan Almera - เกียร์ธรรมดา:

1. หลังจากขับไป 140,000 กม. คุณจะสังเกตเห็นเสียงกระหึ่มของตลับลูกปืนเพลาอินพุต นี่คือข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของการส่งสัญญาณ สิ่งสำคัญคือต้องไม่สายกับการเปลี่ยน มิฉะนั้นการซ่อมแซมจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ส่งผลให้มีปริมาณที่เหมาะสม
2. ในรถบางคัน กล่องไม่เปิดขึ้นทันที ไม่มีซิงโครไนซ์เกียร์ถอยหลัง - นี่คือเหตุผล
3. หากคุณดูแลม้าเหล็กของคุณ คลัตช์จะออกมาประมาณ 100,000 กม. หรือมากกว่านั้นเล็กน้อย สปริงส่งคืนที่เหยียบคันเร่งของเขาเจ็บ เธออาจจะระเบิด ยังทำให้เกิดปัญหา สูญเสียความรัดกุม หัวกระบอกสูบบนคลัตช์
4. การใช้งานรถยนต์อย่างเหมาะสมและไม่ละเลยการบำรุงรักษา (เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก ๆ 60,000) เกียร์อัตโนมัติจะทนต่อระยะทางมากกว่า 200,000 กม. แม้ว่าเจ้าของ Almeria จะสังเกตว่าอยู่ที่ 130-150,000 กล่องก็เริ่มผลัก

การออกแบบซาลอน

เมื่อเทียบกับตัวเลือกซีดานราคาประหยัดอื่นๆ ในตลาดของเรา Nissan Almera มีการแข่งขันที่ไม่อาจปฏิเสธได้ ด้านหน้าค่อนข้างกว้างขวาง มีที่ว่างระหว่างที่นั่งคนขับและผู้โดยสาร สะดวกสบายในการขับขี่และการขับขี่ ความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยนี่คือการขาดการปรับพวงมาลัยให้เอื้อมถึง เบาะนั่งคนขับสามารถปรับระดับความสูงได้เต็มที่ แม้ว่าจะมีการดำเนินการเฉพาะ มันตกอยู่ภายใต้น้ำหนักของผู้ขับขี่และสปริงทำหน้าที่ยกขึ้น การปรับขณะเคลื่อนที่ทำได้ยากมาก

Nissan Almera ไม่ได้โดดเด่นด้วยวัสดุภายในคุณภาพสูงและการออกแบบที่ซับซ้อน รถไม่ค่อยมีอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เพิ่มความสะดวกสบาย ไม่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด การมีลักษณะเฉพาะน้อยในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ปัญหาในพื้นที่นี้ไม่ใช่เรื่องแปลก บ่อยครั้งที่มีการพังทลายในชุดระบายอากาศและในน้ำยาทำความสะอาดที่ออกแบบมาเพื่อดูแลกระจกหน้ารถ เส้นใยความร้อนล้มเหลว

วิ่งรุ่นคลาสสิค

Almera มีระบบกันสะเทือนมาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่งราคาไม่แพง ด้านหน้าเป็นอิสระและลำแสงที่อยู่ด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ มีประสิทธิภาพในการใช้พลังงานที่ดี ประพฤติตนอย่างเหมาะสมบนถนนที่ขรุขระของเรา อย่างไรก็ตาม การขับขี่แบบไดนามิกไม่เหมาะกับเธอ ในการกำหนดค่าไม่มีตัวกันโคลงที่รับผิดชอบต่อความมั่นคงด้านข้าง เจ้าของรถออกจากสถานการณ์โดยการติดตั้งชิ้นส่วนด้วยตัวเองเนื่องจากมีที่ยึดสำหรับโคลง เมื่อขับขี่ ระบบกันโคลงจะชดเชยการทำงานของระบบกันโคลง โดยทั่วไปแล้ว สำหรับการขนส่งแบบประหยัด แชสซีนั้นแข็งแกร่ง

เจ้าของแบรนด์เหล่านี้ส่วนใหญ่ตำหนิโช้คอัพอับเรณู พวกเขาถูกปกคลุมด้วยรอยแตกหลังจาก 30,000 กิโลเมตร แน่นอนว่าด้วยอาการดังกล่าว ทำให้อายุการใช้งานของโช้คอัพสั้นลง

• ด้วยความสนใจจากอับเรณูโช้คอัพจะทนต่อ 100,000;
• ลูกปืนลูกปืนล้อและบล็อกเงียบดูแลประมาณ 80,000 กม.
• มีคำแนะนำในการบังคับเลี้ยวมากถึง 100,000 คน
• แรงฉุดจะล้มเหลวหลังจาก 100-120,000 กม.
• แต่มันทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบและบางครั้งก็สร้างความประหลาดใจเท่านั้น - แร็คพวงมาลัย;
• ระบบกันสะเทือนหลังติดตั้งสปริง พวกเขาไม่ทนต่อน้ำหนักคงที่ของผู้ใหญ่สามคนและไปพักผ่อนโดยไม่ต้องรอ 100,000 กม.

จุดสูงสุดของปัญหาเบรกคือที่ฝาสูบ ซึ่งของเหลวรั่วไหลไม่ใช่เรื่องแปลก ท่อสาขาสั้นของการเชื่อมต่อถัง ฯลฯ และกระบอกสูบทำให้เกิดปัญหาคล้ายคลึงกัน ทุกอย่างเรียบง่าย! คุณแก้ไขได้ด้วยระบบ DIY โดยเปลี่ยนสายยางยาว!

ข้อเสียเปรียบหลักของ Nissan Almera:

1. กล่องห้าสปีดเครื่องกลมีความน่าเชื่อถือที่น่าสงสัย
2. ราคาค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมค่อนข้างสูง เทียบได้กับรถญี่ปุ่นพันธุ์แท้
3. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ประหยัด ในเมืองประมาณ 13 ลิตร;
4. การตกแต่งภายในที่มีคุณภาพไม่ดี

อย่างไรก็ตาม หากคุณเปรียบเทียบราคาและคุณภาพ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นรถครอบครัวที่ดี ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์มีทั้งความคิดเห็นในเชิงบวกและเชิงลบ

ป.ล.: เรียนท่านเจ้าของ Almera หากคุณสังเกตเห็นชิ้นส่วนใด ๆ ที่ประกอบกันบ่อยครั้งของรุ่นนี้ โปรดรายงานในความคิดเห็นด้านล่าง

ถูกแก้ไขล่าสุด: 6 ธันวาคม 2019 โดย ผู้ดูแลระบบ

มีประโยชน์และน่าสนใจมากขึ้นเกี่ยวกับรถยนต์:

• - การซื้อรถมือสองเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้เริ่มต้นและนักเศรษฐศาสตร์ที่ใช้งานได้จริง การขนส่งดังกล่าวมีข้อดีหลายประการที่ทำให้ ...
• - การเปิดตัว BMW X3 ห้าที่นั่งขนาดกะทัดรัดรุ่นที่สองออกสู่ตลาดมีแนวโน้มดี ผู้ผลิตเยอรมันได้ทำงานอย่างจริงจัง...
• - Kia Soul ปรากฏตัวในตลาดรถยนต์ในปี 2551 ชะตากรรมของครอสโอเวอร์แขวนอยู่ในสมดุลจนถึงที่สุด แต่ Kia Soul ดึงดูดคนส่วนใหญ่ ...

13 โพสต์ต่อบทความ “ จุดอ่อนและข้อเสียหลักของ Nissan Almera”

1. มักซิม

   Almera และ Almera Classic เป็นรถสองคันที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง! ซึ่งตอนนี้ขายภายใต้ชื่อ Almera 100% Logan อยู่หลังพวงมาลัยขวา Bluebird Sylphy ในขณะที่ Almera Classic ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Logan และในแง่ของการเติมเต็มและรูปลักษณ์ (นอกเหนือจากการแต่งหน้าแบบบางเบา) คือ Nissan Sunny, Bluebird Silfi และ European Almera ในช่วงปลายยุค 90 และต้นยุค 2000 ปี.
   ดังนั้นปัญหาของเครื่องเหล่านี้จึงแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ส่วนหนึ่งเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า Almera ถูกประกอบขึ้นที่ VAZ เท่านั้นส่วนหนึ่งเป็นเพราะโครงสร้างต่างกัน แต่ต้องยอมรับว่าทั้งคู่ถือได้ว่าเป็นรถที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ
   โปรดแก้ไขบทความ

2. มักซิม

   เดี๋ยวนี้คน มันเป็นเรื่องที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยทั่วไป ไซต์ของคุณมีประโยชน์และน่าสนใจมากสำหรับทั้งผู้เริ่มต้นและผู้มีประสบการณ์ เพราะคุณจำเป็นต้องอ่านข้อมูลจำนวนมหาศาลเพื่อที่จะทราบอาการเจ็บของรถยนต์ต่างๆ

3. อิกแนท

   พวกนายมันโง่จริงๆ!
   เครื่องยนต์จาก Renault Logan KM4 กำลัง 102 (ไม่ใช่ 107 แรงม้า)!!!
   และไม่มีโซ่อยู่ที่นั่น มีแต่เข็มขัดเวลา ซึ่งเปลี่ยนตามลูกกลิ้งปรับความตึง 1 ครั้งใน 60,000 กม.
   นักเลง ด่ามัน!
   Samsung ... คุณเขียนเรื่องไร้สาระได้อย่างไร!

4. อราไมส์
5. อาร์เทม

   หลายคนต้องเผชิญกับปัญหาข้อต่อลูก - พวกเขาถูกฆ่าตายอย่างรวดเร็วโดยหลายคน ผมเปลี่ยนทั้งคู่ตอน 15,000 กม. ที่เหลือก็ดูมีมารยาทพอสมควร นอกจากนี้ในฟอรัมสาธารณะแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องอัตโนมัติเป็นเวลา 30,000 กม. เพื่อกำจัดเศษซากที่สะสมทั้งหมดหลังจากการบุกรุก

6. อนาโตลี อเล็กซานโดรวิช

   สวัสดี! ฉันซื้อรถในเดือนตุลาคม 2014 ตอนนี้ระยะทาง 65,000 กม. (ระยะทางมีขนาดเล็กมีรถคันที่สอง) ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับรายละเอียดที่ไม่ได้กล่าวถึง เบาะนั่งคนขับ : รับน้ำหนักได้ 110 กก. คุณจะไม่ถึง 30,000 กม. ด้านขวาหักครึ่ง ฐานโลหะใต้รางนำของการเคลื่อนที่ของที่นั่งไปมา ครั้งแรกมันเริ่มดังเอี๊ยด จากนั้นหลังจาก 8000-10000 กม. มันจะพังอย่างสมบูรณ์และคุณไม่สามารถเอนหลังได้ จับพวงมาลัยด้วยความตึงเครียด เปลี่ยนหลังเช็คระยะ 30,000 กม. ด้วยระยะทาง 55,000 กม. สิ่งเดียวกันเริ่มต้นขึ้น มันพัง แต่การรับประกันสิ้นสุดลงแล้ว ฉันต้องทำอาหาร ในการเชื่อม คุณต้องถอดส่วนล่างของที่นั่งออกทั้งหมด หากคุณทำไม่ทัน ตัวนักวิ่งและตัววิ่งเองจะพัง
   จานเบรคหน้ากล่อง AT สึกวิ่ง 60,000 กม. เปลี่ยน. มันร้อนมากเมื่อรถเข้าไปในแอ่งน้ำลึกมันสามารถนำไปสู่ เปลี่ยน.
   แล้วรถก็ดีใหญ่ตามราคา

7. อเล็กซานเดอร์

   สวัสดี! รถที่ดี ซื้อในปี 2549 บนมาตรวัดความเร็ว 206000km ฉันขี่มันมาจนถึงปัจจุบัน ระหว่างการใช้งาน - แชสซีไม่ตาย (ซ่อมแซมสิ่งเล็กน้อยทุกๆ 4-5 ปี) เครื่องยนต์ไม่แปลก (บำรุงรักษาทันเวลาและทุกอย่างเรียบร้อยดีน้ำมันไม่กิน) เริ่มต้นในน้ำค้างแข็งใด ๆ รถดี!
   ขอร้องบอกฉันด้วยเถอะ.
   เมื่อเร็ว ๆ นี้สิ่งต่อไปนี้ได้เกิดขึ้น: - ลูกศรของอุณหภูมิเครื่องยนต์ลดลง, กำลังสูญเสีย, มันอาจจะหยุดในระหว่างการเดินทาง (เกียร์อัตโนมัติ) จากนั้นจะไม่สตาร์ทเป็นเวลานานและความเร็วรอบเดินเบาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
   จะค้นหาสาเหตุของความผิดปกติได้ที่ไหน?
   ไม่ได้กวนมา 12 ปีแล้ว ไม่รู้จะเริ่มยังไง
   ขอขอบคุณ!

8. Dmitry

   เป็นไปได้มากที่เซ็นเซอร์ออกซิเจนมีปัญหาเดียวกัน

ในกว่า 20 ประเทศ มีโรงงานผลิต ศูนย์วิจัย สมาคมการออกแบบ และองค์กรด้านวิศวกรรมที่เกี่ยวข้อง แม้ว่าแต่ละประเทศจะแตกต่างกัน แต่ก็ชัดเจนว่ารากเหง้าของโครงสร้างนี้เป็นภาษาญี่ปุ่น

โปรแกรมและโครงสร้างของนิสสัน

ญี่ปุ่นซึ่งเป็นประเทศที่ประกอบรถยนต์ Nissan Almera มีความเกี่ยวข้องกับแนวคิดต่างๆ เช่น ความขยันหมั่นเพียร ความเหมาะสม ความซื่อสัตย์ และสิ่งนี้ทำให้ทีมงานขนาดใหญ่โดดเด่น ซึ่งรวมถึงพนักงาน 224,000 คนทั่วโลก

การควบรวมกิจการของสองยักษ์ใหญ่ที่ทรงอิทธิพลที่สุดอย่างนิสสันและเรโนลต์ ณ จุดสูงสุดของวิกฤตการณ์ในปี 2542 เป็นแรงผลักดันให้เกิดการเติบโตทางเศรษฐกิจ และอันดับเรตติ้งของบริษัทก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นี้มาพร้อมกับโปรแกรมใหม่ที่ดำเนินการตรงเวลาและมีความสามารถ พวกเขายอมให้ความกังวลนั้นเอาตัวรอดจากวิกฤตโดยสูญเสียน้อยที่สุด

โปรแกรม (Nissan Production Way) เป็นแกนหลักของกระบวนการผลิตทั้งหมด เนื่องจากเป็นกฎเกณฑ์ประเภทหนึ่งสำหรับพนักงานที่เกี่ยวข้อง จึงกำหนดให้ผลิตรถยนต์แต่ละคันให้สมบูรณ์แบบ

โปรแกรมนี้รวมเอาความเป็นไปได้ของวัสดุ อุปกรณ์ และทรัพยากรมนุษย์ นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่เขาสนใจแก่ผู้บริโภค

โปรแกรม NPW กำหนดให้ศึกษาความต้องการของลูกค้า และเมื่อรวมกับความเป็นไปได้ของวัสดุแล้ว จะทำให้การผลิตมีความทันสมัย ด้วยโปรแกรมนี้ คุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ว่าโรงงานผลิตจะอยู่ที่ใด ก็ยังคงยอดเยี่ยมอยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นในสเปน อังกฤษ รัสเซีย หรือญี่ปุ่นเอง

สำนักงานใหญ่ของความกังวลของนิสสันตั้งอยู่ที่เกาะญี่ปุ่นในโยโกฮาม่า โซลูชันการออกแบบกำลังได้รับการพัฒนาในเมืองหลวงของบริเตนใหญ่ และการออกแบบและการใช้งานโมเดลนิสสันรุ่นใหม่กำลังดำเนินการที่ศูนย์วิจัย Cranfield ของอังกฤษ โรงงานประกอบรถยนต์ใหม่ยังตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักรในเมืองซันเดอร์แลนด์ซึ่งมีท่าเรือซึ่งสะดวกมากสำหรับการส่งมอบไปยังสหรัฐอเมริกาและประเทศในยุโรป

โรงงานประกอบนิสสัน

หนึ่งในองค์กรหลักในยุโรปที่ผลิต Almera เป็นโรงงานที่ตั้งอยู่ในประเทศอังกฤษในเมืองซันเดอร์แลนด์ เมื่ออู่ต่อเรือและเหมืองถ่านหินที่ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของบริเตนใหญ่ปิดตัวลงในช่วงต้นทศวรรษ 80 และการว่างงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รัฐบาลในขณะนั้นจึงตัดสินใจร่วมมือกับญี่ปุ่น ตัวแทนของดินแดนอาทิตย์อุทัยไม่ได้ล้มเหลวด้วยการเลือกพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดีและอุตสาหกรรมที่ร่ำรวย Nissan Motor Manufacturing ในซันเดอร์แลนด์มีพนักงาน 4,000 คน และในปี 2547 ได้เฉลิมฉลองรถยนต์ล้านคันแรกของแบรนด์

ถ้าเราพูดถึง Nissan Almera Classic แสดงว่าปัจจุบันมีการเปิดตัวโมเดลดังกล่าวในญี่ปุ่นและรัสเซียเท่านั้น ใน British Sunderland การปล่อยตัวหยุดลง และพวกเขาเปลี่ยนไปใช้โมเดลที่มีแนวโน้มมากขึ้น - Note ก่อนหน้านี้ บริษัทซัมซุงของเกาหลีใต้ได้ยกเลิกการผลิต Nissan Almera Classic ในปี 2013 โดยอธิบายเรื่องนี้ด้วยความสามารถที่ไม่เพียงพอสำหรับการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและค่าแรงที่สูง

สำหรับรัสเซีย สิ่งนี้สำคัญมาก ผู้ขับขี่ของเราไม่น่าจะปฏิเสธรถที่น่าเชื่อถือและราคาไม่แพงนัก ตอนนี้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Nissan ตัวแทนของรุ่น Classic นี้ยังคงอยู่ในเอกพจน์

ราคาค่อนข้างประหยัดช่วยผลักดัน Lada Kalina ของเราให้เป็นพื้นหลังและร่วมกับ Renault Logan, Chinese Amulet และ American Chevrolet Lanos ลดระดับการขายรถยนต์รัสเซียคันนี้ การจัดเรียงใหม่ดังกล่าว "ช่วย" Almere ได้รับคู่ต่อสู้ทันทีเมื่อเผชิญกับ Kia Spectra

หลังจากเปลี่ยนรูปลักษณ์แล้ว นักออกแบบชาวญี่ปุ่นก็ให้สไตล์เปรี้ยวจี๊ด ทำให้ไม่เหมือนกับรุ่นก่อนของ Almera และรถก็เริ่มคล้ายกับ Volkswagen Passat B5 ด้วยโครงสร้างออปติก ฝากระโปรงหน้า และรูปทรงกระจังหน้าแบบเดียวกัน แม้จะมีความประทับใจที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ แต่รูปแบบของ Almera Classic ก็เหมือนกับรูปแบบคลาสสิกที่ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียชอบมาก

โรงงานผลิตของรัสเซีย

ในปี 2009 ประเทศของเราได้เปิดองค์กร Nissan Manufacturing Rus ซึ่งผลิตโมเดลของความกังวลของ Nissan ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดรัสเซีย โรงงานตั้งอยู่ใกล้หมู่บ้าน Shushary ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และเชี่ยวชาญในการผลิต Teana, X-Trail และ Murano เท่านั้น

ตั้งแต่ปี 2013 Almera Classic ได้ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Volzhsky ใน Togliatti หลังจากการเปิดตัวของการผลิต Nissan Almera Classic ที่ AvtoVAZ ผู้ขับขี่หลายคนทราบถึงคุณภาพการสร้างที่สถานประกอบการในประเทศสันนิษฐานว่ารถยนต์จะผลิตได้ด้วยความไม่สมบูรณ์

แต่วิศวกรของเราสามารถย้อนกลับความคิดเห็นนี้ได้ด้วยการประกอบชิ้นส่วนที่ดีกว่าภาษาอังกฤษจากซันเดอร์แลนด์

พวกเขายังพัฒนาการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่ช่วยให้ Almere Classic ปรับตัวเข้ากับความเป็นจริงบนท้องถนนของรัสเซีย

บทสรุป

รถยนต์ทุกคันที่ผลิตโดยความกังวลของญี่ปุ่น Nissan เป็นรถยนต์ที่สวยงามและแปลกตา แม้แต่รุ่นราคาประหยัดที่เรียบง่ายก็ยังโดดเด่นด้วยการออกแบบที่ยอดเยี่ยม ความสะดวกสบายที่ดีและวัสดุคุณภาพสูง สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยนโยบายการกำหนดราคาของบริษัท ซึ่งทำให้ป้ายราคาต่ำกว่าบริษัทคู่แข่ง Nissan Almera Classic ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อรัสเซียโดยเฉพาะ มีความโดดเด่นด้วยความเป็นเลิศทางเทคนิคและการประกอบคุณภาพสูง

นิสสัน คอร์ปอเรชั่น มีทัศนคติที่น่าเคารพอย่างยิ่งต่อตลาดรัสเซีย ซึ่งอ่านได้ในราคาที่ไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับรุ่นรถรุ่นหลักในแง่ของอัตราเงินเฟ้อและการเติบโตของอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศในประเทศ วันนี้ หนึ่งในรถเก๋งราคาประหยัดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Nissan Almera ซึ่งเป็นรถที่เพิ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับรัสเซีย เราจำ Almera รุ่นก่อน ๆ ได้ แต่พวกมันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง วันนี้ผู้ซื้อในรัสเซียมีรถยนต์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงซึ่งใช้เทคโนโลยีที่เรียบง่ายและคุณลักษณะการออกแบบที่มีประสิทธิภาพ รถดูค่อนข้างเพียงพอสำหรับรถครอบครัวหรือรถเก๋งทำงานสำหรับงานต่างๆ รถสามารถทำงานได้ทั้งการขนส่งแบบประหยัดและเป็นตัวแทนของชนชั้นกลางสำหรับการเดินทางระยะไกลที่ยากลำบาก

Nissan Almera ในเจเนอเรชั่นใหม่เลิกเป็นรถราคาประหยัดธรรมดาได้แล้ว เรากำลังพูดถึงเทคโนโลยีขั้นสูงภายใต้ประทุนและคุณภาพรถที่ดี คำถามที่ว่า Nissan Almera ประกอบขึ้นเป็นความกังวลมากขึ้นสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย คำถามนี้สามารถลบออกได้หากเราจำได้ว่าในรูปแบบนี้เช่นเดียวกับในรัสเซีย Almera ขายเฉพาะในบางประเทศ CIS จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่า Almera รุ่นใหม่ไม่ได้ผลิตขึ้นสำหรับรัสเซียเท่านั้น แต่ยังผลิตโดยตรงในรัสเซียด้วย อย่างไรก็ตามการสร้างคุณภาพรถในประเทศของเราค่อนข้างสูง รถคันนี้จะไม่ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์ใด ๆ ในแง่ของรูปแบบ นอกจากนี้ ยูนิตหลักทั้งหมดยังจัดส่งจากประเทศญี่ปุ่น มีเพียงการประกอบในโรงงานของเราเท่านั้น

การจัดจำหน่ายโรงงานนิสสันและไซต์ประกอบอัลเมร่า

วันนี้ บริษัทกำลังทำงานอย่างแข็งขันเพื่อขยายขอบเขตทางภูมิศาสตร์ เรากำลังพูดถึงการสร้างแผนกด้วยการผลิตรถยนต์ที่เต็มเปี่ยม บริษัทมีความสนใจเป็นพิเศษในพื้นที่ที่ผู้ผลิตรายอื่นของญี่ปุ่นไม่ได้ครอบครองมากเกินไป ในแง่ของผลกำไรและผลประกอบการ บริษัทได้อันดับสองในญี่ปุ่น และการวางโรงงานในประเทศที่ไม่มีค่าแรงสูงทำให้บริษัทได้รับเงินปันผลมหาศาล อย่างไรก็ตาม บริษัทได้ตรวจสอบคุณภาพการประกอบรถยนต์โดยดำเนินงานนี้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ ในบรรดาหน่วยงานหลักของบริษัท ได้แก่ โรงงานในญี่ปุ่น บริเตนใหญ่ สหรัฐอเมริกา เม็กซิโก แอฟริกาใต้ และรัสเซีย เหล่านี้เป็นองค์กรหลัก สำหรับคุณสมบัติของการประกอบ Almera ของรัสเซียนั้นสามารถแยกแยะคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การผลิตโมเดลเปิดตัวใน Togliatti, AvtoVAZ ร่วมกับ Nissan ได้เตรียมสายการผลิตใหม่สำหรับการประกอบรถ
• คุณภาพของพลาสติกได้รับความเดือดร้อนอย่างมากเนื่องจากต้นทุนต่ำของรถรถได้รับวัสดุตกแต่งภายในที่ไม่แพงเกินไป
• ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารยังไม่ได้รับสัญญาณของรถราคาแพงเมื่อเดินทางไปที่ Almera คุณสามารถได้ยินทุกอย่างที่เกิดขึ้นกับล้อและเครื่องยนต์
• รถได้รับที่นั่งคุณภาพดีการออกแบบแดชบอร์ดที่น่าสนใจมากตัวถังโลหะคุณภาพสูงพอสมควร
• การเชื่อมและการเพ้นท์ร่างกายนั้นทำด้วยคุณภาพสูงผู้ซื้อไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับกระบวนการเหล่านี้
• การออกแบบพิเศษของ Almera สำหรับรัสเซียนั้นสร้างขึ้นในสไตล์ของ Teana รุ่นก่อนโดยเฉพาะ ตัวรถนั้นมีราคาสูงและเก๋ไก๋

ควรสังเกตว่า บริษัท ให้การลงทุนจำนวนมากสำหรับการก่อสร้างสายการผลิตใหม่ มีปัญหามากมายในการทำให้กิจกรรมนี้ถูกกฎหมาย แต่ผ่านความยากลำบากทั้งหมดอย่างกล้าหาญโดยดำเนินการประกอบ Nissan Almera ของรัสเซีย ผู้ขับขี่มืออาชีพหลายคนที่เคยทดลองขับรถยนต์กล่าวว่าการชุมนุมของรัสเซียไม่ได้เกิดขึ้นที่นี่เป็นเวลานาน รถมีความน่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์ มีคุณภาพสูง และมีโอกาสที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางที่ประสบความสำเร็จบนถนนทุกสาย

ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ Almera

รถที่ยอดเยี่ยมบนล้อขนาด 15 และ 16 นิ้ว การขับขี่ที่สะดวกสบายและการออกแบบที่ดีขององค์ประกอบทั้งหมด ดังนั้นคนที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของ Almera เป็นครั้งแรกจะพูดว่าถ้าก่อนหน้านี้เขาเคยขับรถในประเทศเก่า ๆ แต่ทันทีที่คุณได้รับหลังพวงมาลัยของนิสสันจากโตโยต้าใหม่ สมมติว่าความรู้สึกและสาระสำคัญของรีวิวของคุณจะเปลี่ยนไปอย่างมาก พลาสติกแข็ง ตำแหน่งที่ไม่แน่นอนบนท้องถนน ข้อบกพร่องของโรงงานจำนวนมากที่มองเห็นได้ในการเดินทางครั้งแรก อย่างที่คุณเห็น Nissan Almera นั้นใช้งานได้หลากหลาย เครื่องมีปัญหาหลายประการ แต่ข้อดีมีมากกว่าข้อเสีย:

• ห้องโดยสารขนาดใหญ่เพียงพอสามารถรองรับผู้โดยสารได้ห้าคนโดยไม่ยาก
• เครื่องยนต์ 1.5 และ 2 ลิตรให้ม้า 109 และ 133 ตัวซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางแบบไดนามิก
• กลไก 5 สปีดแบบเดิมและ CVT รุ่นใหม่เป็นตัวเลือกที่เพียงพอในแง่ของกล่อง
• รถได้รับข้อได้เปรียบที่สำคัญมากมายในชิ้นส่วนช่วงล่างรวมถึงการใช้ระบบเบรก
• ไม่มีเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดบน Nissan Almera แต่เทคโนโลยีแบบญี่ปุ่นดั้งเดิมก็เพียงพอแล้ว
• ในทางเทคนิคแล้ว จะไม่มีข้อตำหนิใดๆ เกี่ยวกับรถเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคำนึงถึงต้นทุนในร้าน

ที่น่าสนใจคือในรีวิวและทดลองขับ รถกำลังอยู่ระหว่างการปฏิรูปอย่างแท้จริง ประการแรก คนขับพบว่าตัวเองอยู่ในสภาพแวดล้อมราคาประหยัด ซึ่งดูเทาเกินไปและไม่น่าสนใจ และเมื่อสิ้นสุดการทดลองขับ เขาเริ่มชื่นชมความสะดวกสบายและความรอบคอบของรถ ความจริงก็คือมันผิดที่จะพูดถึงการพัฒนา Nissan Almera รุ่นใหม่สำหรับรัสเซียโดยเฉพาะ ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2550 Sunny ได้ผลิตในญี่ปุ่นในรูปแบบเดียวกันและเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกัน หลังจากอัปเดต Sunny for Japan แล้ว บริษัท ได้โอนการพัฒนาเก่าไปยัง AvtoVAZ เพื่อประกอบรถยนต์ราคาประหยัดในประเทศพร้อมภาพลักษณ์ของรถยนต์ต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม โครงการนี้คาดว่าจะประสบความสำเร็จค่อนข้างมาก

ราคาการกำหนดค่าและรายละเอียดอื่นๆ ของการขาย Nissan Almera

รถยนต์ที่มีศักยภาพสูงสามารถเป็นผู้นำที่แท้จริงในระดับเดียวกันได้ แต่สำหรับ Nissan Almera เป้าหมายนี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย รถได้รับความนิยม แต่เป็นไปไม่ได้เลยที่จะแซงตัวแทนทั้งหมดของกลุ่มงบประมาณ เริ่มจากความจริงที่ว่าซีดานแทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่ากะทัดรัด แต่รวมอยู่ในเซ็กเมนต์เฉพาะกาลจาก B ถึง C และไม่สามารถแข่งขันกับ Hyundai Solaris เดียวกันได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการแข่งขันสำหรับรถคันนี้ ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องในตลาดสามารถอธิบายได้ดังนี้:

• การปรากฏตัวของรูปแบบทางเทคนิคจำนวนมากสำหรับรถแต่ละกระเป๋าและแต่ละกรณี
• ระดับการตัดแต่งที่มีให้เลือกหลายระดับที่จะช่วยให้คุณเลือกได้อย่างเหมาะสมสำหรับราคาและคุณสมบัติของอุปกรณ์
• ราคาฐานที่ค่อนข้างสมเหตุสมผลในภูมิภาค 450,000 รูเบิลซึ่งเป็นตัวเลือกต้นทุนที่ดีมากสำหรับการแข่งขันในชั้นเรียน
• รูปลักษณ์ที่สวยงามชวนให้นึกถึงตัวเลือกการออกแบบแบบดั้งเดิมของ Nissan Corporation
• การดำเนินการองค์ประกอบหลักคุณภาพสูงมาก แม้จะมีข้อบกพร่องบางประการเกี่ยวกับวัสดุและคุณภาพ
• ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ยอมรับได้ ความน่าเชื่อถือของรถในระดับที่ค่อนข้างสูงสำหรับส่วนงบประมาณ

มีตัวเลือกมากมายเพื่อประโยชน์ที่คุณสามารถยกย่องรถได้ แน่นอน คุณสามารถหาแง่ลบที่รถต้องถูกดุได้ แต่ฉันไม่ต้องการที่จะมองหาพวกเขา นั่นคือเหตุผลที่ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ ควรใช้ประสบการณ์ส่วนตัวของการเดินทางเพื่อให้ได้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถและความมั่นใจในการซื้อรถมากขึ้น ไปทดลองขับในโชว์รูมนิสสันแห่งใดแห่งหนึ่งและสัมผัสอารมณ์และประสบการณ์ที่จำเป็นในการอยู่หลังพวงมาลัยรถ เมื่อนั้นคุณจะสามารถบอกได้ว่ารถตรงตามแรงบันดาลใจและความปรารถนาของคุณหรือไม่ เราขอเสนอให้คุณรับชมการทดลองขับ Almera ใหม่ในวิดีโอ:

สรุป

รถราคาประหยัดที่ยอดเยี่ยมไม่ได้รับความนิยมมากที่สุดในกลุ่มนี้เนื่องจากคุณสมบัติบางอย่างที่ผู้ผลิตเสียสละ อย่างไรก็ตาม วันนี้ Nissan Almera เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่มีแนวโน้มมากที่สุดในตลาดซีดานราคาไม่แพง รถค่อนข้างพร้อมที่จะพิสูจน์ความเหนือกว่าทุกประการ มันสามารถทำให้คุณประหลาดใจด้วยคุณภาพสูงและลักษณะที่ค่อนข้างน่าพอใจ วันนี้ รถคันนี้มีตัวเลือกอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมที่จะทำให้การขับขี่เป็นประสบการณ์ที่สนุกสนานอย่างน่าประหลาดใจสำหรับทุกคน

มีคู่แข่งของ Nissan Almera หลายรายที่นำเสนอรูปลักษณ์ที่ปราณีตและทันสมัยมากขึ้น เทคโนโลยีที่เพียงพอ และคุณภาพงานประกอบในระดับสูง แต่ในทุกประการ ไม่มีรุ่นใดที่สามารถอวดได้ว่ามันข้ามการพัฒนานี้ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นคิดเกี่ยวกับวิธีการโปรโมตรถในตลาดรัสเซียและทำทุกอย่างให้ชัดเจนและถูกต้องที่สุด นั่นคือเหตุผลที่ทำให้รถได้รับข้อได้เปรียบที่สำคัญมากมายและกลายเป็นหนึ่งในรถที่ขายดีที่สุดในกลุ่มแคบ และคุณรู้สึกอย่างไรกับการพัฒนา Nissan Almera ในยุคใหม่?

บ้าน » ซาลอน » Nissan Almera Classic ประกอบขึ้นที่ไหน? จุดอ่อนและข้อเสียหลักของ Nissan Almera โรงงานประกอบรถยนต์นิสสัน