น้ำมันเครื่องใหม่สำหรับมิตซูบิชิ น้ำมันเครื่องแท้ของ Mitsubishi: ทบทวน ข้อมูลจำเพาะ บทวิจารณ์ของลูกค้า น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Mitsubishi

ชาวรัสเซียชอบรถยนต์ Mitsubishi โดยเฉพาะ SUV และครอสโอเวอร์ - Outlander, Pajero นอกจากนี้ Mitsubishi Outlander สำหรับตลาดรัสเซียยังได้รับการประกอบที่โรงงานใน Kaluga มานานแล้ว เพื่อให้หน่วยกำลังของรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้สามารถวิ่งได้ไกลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ พวกเขาจึงถูกเติมด้วยองค์ประกอบน้ำมันหล่อลื่น Mitsubishi 5w30 ดั้งเดิม

การผลิตสารหล่อลื่นผสมสำหรับ Mitsubishi

มิตซูบิชิ มอเตอร์ บริษัทไม่ได้ผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ แต่สั่งซื้อจากบริษัทอื่น

ก่อนหน้านี้ ผู้ผลิตของญี่ปุ่นใช้น้ำมันหล่อลื่น Mobil สำหรับรถยนต์ของตน แต่เมื่อสัญญาสิ้นสุดลง Mitsubishi ไม่ได้ต่ออายุ แต่มอบความไว้วางใจในการผลิตวัสดุสิ้นเปลืองที่สำคัญดังกล่าวให้กับบริษัทอื่น - JX Nippon Oil & Energy ซึ่งได้รวมแผนก Mitsubishi Oil ไว้ตั้งแต่ปี 2542

นอกจากมิตซูบิชิแล้ว นิปปอนยังผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ของแบรนด์ดังอย่างโตโยต้า ฮอนด้า และนิสสันอีกด้วย แท้จริงแล้วสำหรับเครื่องยนต์แต่ละเครื่องนั้นน้ำมันเครื่องได้รับการพัฒนาขึ้นเอง ซึ่งจะทำงานได้ดีที่สุดกับวัสดุของชิ้นส่วนเหล่านั้น เช่นเดียวกับในช่องว่างระหว่างพวกมันที่มีอยู่ในเครื่องยนต์ของผู้ผลิตแต่ละราย สูตรได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของนักพัฒนาสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่น

หากมีการปรับองค์ประกอบน้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งให้แม่นยำที่สุดตามสูตรสำหรับมอเตอร์เฉพาะของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง ควรใช้น้ำมันนี้ ดังนั้นจึงสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของชุดจ่ายไฟได้อย่างมาก ตัวอย่างเช่น สำหรับรถยนต์เช่น Pajero, Grandis, Outlander, Lancer, Colt แนะนำให้ใช้น้ำมันในตระกูล Mitsubishi Genuine Oil เหล่านี้เป็นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่ตรงตามมาตรฐาน API SM, SAE 0W30 และ 0W20 นอกจากนี้ยังแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ของ Mitsubishi ซึ่งมีสองรุ่นและคุณสมบัติต่างกัน

กึ่งสังเคราะห์ 5W30

ส่วนผสมน้ำมันหล่อลื่น Mitsubishi Genuine Oil SAE 5w30 ในปัจจุบันมีอยู่สองรุ่น จนถึงปี 2015 น้ำมันเครื่องถูกผลิตขึ้นตามหมวดหมู่ SM / CF (มาตรฐาน API) และ GF-4 (มาตรฐาน ILSAC) หมายเลขเดิมคือ MZ320154 และ MZ32053 หาขายได้นะเพราะยังมีเหลือในโกดัง

มีการผลิตน้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณภาพดีขึ้นมากตั้งแต่ปี 2015 ชื่อเต็มไม่เปลี่ยนแปลง แต่ลักษณะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - SN / CF ตามมาตรฐาน API และ GF-5 ตามการจำแนกประเภท ILSAC นั่นคือในแง่ของตัวบ่งชี้คุณภาพและสารเติมแต่ง นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในยุคของเรา หมายเลขเดิมคือ MZ320363, MZ320757 และ MZ320756

น้ำมันพื้นฐาน Genuine Oil 5w30 ประกอบด้วยน้ำมันแร่ (จาก 60 ถึง 80%) และน้ำมันสังเคราะห์ (20-40%) ส่วนประกอบแร่ได้มาจากการเร่งปฏิกิริยาไฮโดรแคร็กกิ้งที่อุณหภูมิและความดันสูง ด้วยเหตุนี้จึงใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาและไฮโดรเจนต่างๆ โดยกระบวนการนี้ โมเลกุลจะเรียงตัวกันตามความยาวของพวกมัน นั่นคือ โมเลกุลที่ยาวจะถูกฉีกขาด และโมเลกุลที่สั้นจะเติบโตไปด้วยกัน น้ำมันที่มีองค์ประกอบเหมาะสำหรับการแปรรูปเป็นวัตถุดิบ

การแตกร้าวด้วยไฮโดรไลติกทำให้สามารถขจัดพาราฟินออกจากองค์ประกอบและได้ฐานที่มีคุณภาพสูงมาก โดยเข้าใกล้วัสดุสังเคราะห์ในลักษณะที่มีลักษณะเฉพาะ

ตาม API เบสแร่ที่ได้จากการไฮโดรแคร็กหรือเทคโนโลยีการแตกด้วยไฮโดรไลติกอย่างรุนแรงจัดอยู่ในกลุ่มที่ 3 ขององค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่น มีทั้งหมด 5 กลุ่ม

ฐานสังเคราะห์ผลิตในห้องปฏิบัติการ การสังเคราะห์มีราคาแพงกว่า แต่ผลที่ได้คือส่วนประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกันและมีเสถียรภาพมากกว่าน้ำแร่ นอกจากนี้ สามารถรับสารสังเคราะห์ที่มีคุณสมบัติที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและคงไว้ซึ่งช่วงอุณหภูมิที่กว้าง

คุณสมบัติหลักของสารหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์สารหล่อลื่น:

เป็นที่น่าสังเกตว่าการจำแนกประเภท CF ของมาตรฐาน API นั้นมีไว้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะและสี่จังหวะที่ผลิตตั้งแต่ปี 1990 น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงที่รับภาระสูง ซึ่งออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะไกล สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ มีหมวดหมู่อื่นๆ: CH-4, CI-4 และ CJ-4 ล่าสุดที่นำมาใช้เมื่อสิ้นปี 2549

สูตรสังเคราะห์ 5W30

มิตซูบิชิขอแนะนำน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์แท้สังเคราะห์ Diamond Evolution SAE 5W-30 และ DiaQueen 5W30 SM GF-4 สำหรับรถยนต์ของตน ทั้งน้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ผสม น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น - DiaQueen Diesel 5W-30 DL-1

Mitsubishi Diamond Evolution 5W-30 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ตรงตามหมวดหมู่ ACEA A3/B4/C2/C3 ตาม API ได้รับการรับรองเฉพาะเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล - หมวดหมู่ CF ควรสังเกตว่ามาตรฐาน ACEA ของยุโรปนั้นเข้มงวดกับประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องมากกว่า American API ดังนั้นน้ำมันเครื่อง Diamond Evolution 5W-30 จึงได้รับการอนุมัติจากนักออกแบบรถยนต์มิตซูบิชิให้ใช้งานได้

Mitsubishi DiaQueen 5W-30 SN / GF-5 - สารสังเคราะห์ทุกสภาพอากาศคุณภาพสูงสำหรับหน่วยพลังงานที่ทันสมัยของรถยนต์มิตซูบิชิ ได้รับการอนุมัติให้ใช้กับรถยนต์ของผู้ผลิตรายนี้ หมวดหมู่สูงสุดของมาตรฐาน API และ ILSAC ช่วยให้สามารถใช้กับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและหลายวาล์วที่มีโหลดสูงและทันสมัย ​​ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและแรงกดได้ดีมาก มีคุณสมบัติประหยัดพลังงานและต้านอนุมูลอิสระได้ดี และสามารถใช้ได้กับระบบล่าสุดที่ทำให้ก๊าซไอเสียเป็นกลาง ด้วยฐานและสารเติมแต่งคุณภาพสูง

Mitsubishi DiaQueen Diesel 5W-30 ได้รับการรับรอง DL-1 ตามการจำแนกประเภทของน้ำมันขององค์การมาตรฐานรถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่นสำหรับเครื่องยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น - JASO เนื่องจากไม่มีมาตรฐานใดที่ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพที่เพิ่มขึ้นสำหรับน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของญี่ปุ่น จึงตัดสินใจจัดประเภทตาม JASO ซึ่งมีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับการต้านการสึกหรอและต้านกรด ตลอดจนคุณภาพสิ่งแวดล้อมของมอเตอร์ น้ำมัน อันที่จริง น้ำมันเครื่องนี้ป้องกันการก่อตัวของคราบเขม่า การเกิดออกซิเดชัน และการกัดกร่อนได้สำเร็จ และยังมีคุณสมบัติของผงซักฟอกที่ดีอีกด้วย

ต้นฉบับและของปลอม

หากมีความปรารถนาที่จะไม่พบกับของปลอม แต่เพื่อซื้อน้ำมันเครื่องแท้สำหรับมิตซูบิชิ คุณควรซื้อจากซัพพลายเออร์ที่เป็นทางการเท่านั้น หากคุณยังมีข้อสงสัย คุณต้องตรวจสอบฝาที่ปิดกระป๋องอย่างระมัดระวัง ผู้ฉ้อโกงส่วนใหญ่ยังไม่ได้เรียนรู้วิธีการอุดตันคอของพวกเขาอย่างสมบูรณ์ หากคุณตรวจสอบกระป๋องอย่างระมัดระวังก็มีโอกาสที่จะแยกแยะของปลอมได้ หากมีข้อสงสัยอย่าซื้อ ถ้าคุณมีกลิ่นที่ดี คุณสามารถแยกแยะได้ด้วยกลิ่น น้ำมันเครื่องของแท้มีกลิ่นที่น่าพึงพอใจและมีผลเล็กน้อย ของปลอมจะมีกลิ่นฉุนและไม่พึงปรารถนา

Mitsubishi ASX เป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดกะทัดรัด ซึ่งปัจจุบันมีจำหน่ายเฉพาะในตลาดรองเท่านั้น ในเรื่องนี้คำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการบริการตนเองของรถคันนี้มีความเกี่ยวข้องมากกว่า ตัวเครื่องค่อนข้างน่าเชื่อถือ ทำจากส่วนประกอบคุณภาพสูง แต่เมื่ออายุมากขึ้น หัวข้อการซ่อมก็มีความเกี่ยวข้องมากขึ้น และยิ่งไปกว่านั้น ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการใช้บริการที่มีราคาแพงของตัวแทนจำหน่ายมิตซูบิชิ ดังนั้นเจ้าของจำนวนมากขึ้นจึงปรับตัวเข้ากับการบำรุงรักษาด้วยตนเอง ไม่มีคำถามเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่ซับซ้อนบางประเภทเพราะสำหรับการสตาร์ทก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง - ตัวอย่างเช่นเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง นี่เป็นหนึ่งในขั้นตอนการบำรุงรักษา ASX ที่ง่ายที่สุดและในขณะเดียวกันก็สำคัญที่สุด ลองพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม

วิธีเลือกน้ำมัน

คำถามนี้ถูกถามโดยผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์หรือมืออาชีพทุกคน อันที่จริง เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะระบุของเหลวที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์ ASX ในทันที เนื่องจากมีบริษัทน้ำมันหล่อลื่นมากมาย ในหมู่พวกเขาแน่นอนว่าเป็นการดีกว่าที่จะเลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียงที่สุดซึ่งในขณะเดียวกันก็ถือว่าแพงที่สุด การซื้ออะนาล็อกเป็นปัญหาที่ถกเถียงกันมาก ในการเลือกอนาล็อกที่เหมาะสม คุณจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์น้ำมันที่ระบุในคู่มือการใช้งาน Mitsubishi ASX

มิตซูบิชิมีน้ำมันดั้งเดิมเป็นของตัวเองซึ่งครอสโอเวอร์ที่มีชื่อเดียวกันออกจากสายการผลิตของโรงงาน เรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์ น้ำมันเครื่อง ที่มีเกรดความหนืด 5W-30 ดังนั้นเราจึงมีน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ที่ตรงตามมาตรฐานสากล API และ ALSAC โดยทั่วไปแล้ว สารสังเคราะห์เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์สมัยใหม่

เติมน้ำมัน Mitsubishi ACX เท่าไหร่และเมื่อไหร่?

น้ำมันเครื่อง Mitsubishi ASX ถูกเทในปริมาณที่กำหนด ไม่ว่าความจุของเครื่องยนต์จะเป็นอย่างไร คุณสามารถคำนวณปริมาตรการเติมน้ำมันเฉลี่ยสำหรับเครื่องยนต์ ASX ทั้งหมดได้ - 4.2 ลิตร ในกรณีใด ๆ ขอแนะนำให้ซื้อกระป๋องขนาด 5 ลิตรเพราะเป็นไปได้ว่าในอนาคตคุณจะต้องเติมน้ำมัน

สำหรับกำหนดการเปลี่ยนคือ 15,000 กิโลเมตรตามคำแนะนำของผู้ผลิต แต่ด้วยสภาพการทำงานที่ยากลำบากในรัสเซีย (เมื่อเทียบกับสภาพอากาศในยุโรปที่เอื้ออำนวย) ขอแนะนำให้ลดตารางการเปลี่ยนรถลงเหลือ 10,000 กิโลเมตร ภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศและสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย น้ำมันเครื่องจะสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็วและไม่สามารถใช้งานได้ จากนั้นสิ่งที่เรียกว่า "ความอดอยากของน้ำมัน" - กล่าวอีกนัยหนึ่งคือแรงเสียดทานแห้งของชิ้นส่วนภายในซึ่งเริ่มขาดการหล่อลื่น เป็นผลให้ส่วนประกอบมอเตอร์เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและล้มเหลวภายใต้อิทธิพลของคราบโคลนต่างๆ

วิศวกรชาวญี่ปุ่นแนะนำให้เติมเฉพาะน้ำมันยี่ห้อ Mitsubishi ของตนเองเท่านั้น เป็นไปได้ว่าน้ำมันดังกล่าวจะไม่มีจำหน่ายในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งเสมอไป

ตอนนี้เรามาดูน้ำมันเครื่องและพารามิเตอร์ที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขารวมถึงแบรนด์อะนาล็อกที่ดีที่สุดที่ได้รับการอนุมัติจาก Mitsubishi:

รุ่นต่างๆ 2010:

• พารามิเตอร์ความหนืด SAE:
• ทุกสภาพอากาศ - 10W-40, 15W-40
• ฤดูหนาว - 20W-40, 25W-40

รุ่นต่างๆ 2011:

• ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
• ฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40
• ฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
• แบรนด์ชั้นนำ: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

รุ่นต่างๆ 2012:

พารามิเตอร์ความหนืดตามคลาส SAE:

• ทุกฤดูกาล - 10W-40, 10W-50, 15W-40
• ฤดูหนาว - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• ฤดูร้อน - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• ประเภทน้ำมัน - สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์
• แบรนด์ชั้นนำ: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

รุ่นต่างๆ 2013:

พารามิเตอร์ความหนืดตามคลาส SAE

• ทุกฤดูกาล: 10W-50, 15W-40
• ฤดูหนาว: 0W-40, 5W-50
• ฤดูร้อน: 20W-40, 25W-50
• ประเภทน้ำมัน - สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์
• แบรนด์ชั้นนำ: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIK, GT-Oil

รายชื่อผู้เล่นตัวจริง 2014:

ตามคลาส SAE:

• ฤดูหนาว - 10W-50, 15W-50
• ฤดูร้อน - 0W-40, 0W-50
• ออลซีซัน - 25W-50
• ประเภทน้ำมัน - สังเคราะห์
• แบรนด์ชั้นนำ - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

บทสรุป

ในการเลือกของเหลวที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX คุณจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์หลายประการ: ดัชนีความหนืด SAE รวมถึง API คุณภาพน้ำมันที่ยอมรับได้สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในบางประเภท - น้ำมันเบนซินหรือดีเซล จากคำแนะนำ - ควรใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หลายเกรด 10W-40 SM หรือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40 / SN

วีดีโอ

การทำงานของเครื่องยนต์ทุกประเภทขึ้นอยู่กับคุณภาพโดยตรง ทุกวันนี้ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายผลิตสารเคมีสำหรับรถยนต์ของตนเองซึ่งเหมาะอย่างยิ่งในแง่ของพารามิเตอร์สำหรับโครงสร้างที่ผลิตขึ้นหรือทดสอบผลิตภัณฑ์จากบริษัทอื่น จากนั้นจึงแนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์ของตน น้ำมัน Mitsubishi 5W-30 ดั้งเดิมเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะของเครื่องยนต์เฉพาะรุ่น องค์ประกอบที่สมดุลของผลิตภัณฑ์ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้มั่นใจถึงความเสถียรของตัวเครื่อง ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนและยืดอายุการใช้งาน น้ำมันเครื่อง Mitsubishi 5w-30 แบบสังเคราะห์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์มิตซูบิชิ แต่ยังสามารถนำมาใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ยี่ห้ออื่นที่มีข้อกำหนดคล้ายกันกับน้ำมันหล่อลื่น

น้ำมันเครื่อง Mitsubishi 5w-30 ผลิตขึ้นสำหรับ Mitsubishi Motors

เทคโนโลยีการผลิต

น้ำมัน Mitsubishi 5w-30 ผลิตโดยโรงกลั่น JX Nippon Oil & Energy ("ENEOS") ของญี่ปุ่นสำหรับ Mitsubishi Motors องค์กรที่ใหญ่ที่สุดผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกมากมาย เช่น Mercedes Benz, Honda, Mazda, Subaru เป็นต้น การทำงานควบคู่กับผู้เชี่ยวชาญในการผลิตน้ำมันและรถยนต์ทำให้สามารถสร้างเครื่องมือที่เหมาะสมที่สุดได้ องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของคุณสมบัติความหนืด ความเป็นไปได้ในการใช้งานที่อุณหภูมิต่างกัน และปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ

ในระหว่างการกลั่นน้ำมัน จะมีการปล่อยเศษส่วนหนัก เช่น น้ำมันแก๊สและน้ำมันดิน ซึ่งจะถูกกลั่นและกลั่น เทคโนโลยีการทำไฮโดรทรีทเมนต์ ไฮโดรแคร็กกิ้งเชิงเร่งปฏิกิริยาลึกช่วยให้ได้ของเหลวที่ปราศจากพาราฟินและสิ่งสกปรกอื่นๆ ฐานที่เกิดจากวิธีนี้มีลักษณะเฉพาะของสารสังเคราะห์ แม้ว่าผู้ผลิตเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์บางรายจะไม่ทราบถึงความสัมพันธ์โดยตรงของผลิตภัณฑ์กับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูงอย่างแท้จริง

เราสามารถเห็นผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย Mitsubishi 5w-30 ในภาชนะเหล็ก สารหล่อลื่นดั้งเดิมไม่มีอยู่ในกระป๋องของวัสดุอื่น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ของแบรนด์ญี่ปุ่นเทลงในกระป๋องโลหะเท่านั้น

วัตถุประสงค์ทั่วไป

ไม่มีกลไกใดที่สามารถทำงานได้โดยปราศจากสารหล่อลื่นที่ปกป้องชิ้นส่วนจากแรงเสียดทาน ด้วยการพัฒนานวัตกรรมในด้านการผลิตเครื่องยนต์ ข้อกำหนดสำหรับวิธีการที่ให้การปกป้ององค์ประกอบโครงสร้างก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ด้วยเหตุนี้จึงให้ความสนใจเป็นพิเศษกับองค์ประกอบเชิงคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นและการปฏิบัติตามเครื่องยนต์ของรถยนต์บางรุ่น เดิมน้ำมันเครื่อง Mitsubishi 5w-30 เดิมมีไว้สำหรับความกังวลของ Mitsubishi Motors และได้รับการพัฒนาตามลักษณะการออกแบบของตัวเครื่อง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ส่วนผสมค่อนข้างเหมาะสมในแง่ของคุณลักษณะสำหรับเครื่องจักรของแบรนด์อื่น ๆ ซึ่งผู้ผลิตแนะนำข้อกำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์

ลักษณะสำคัญ

น้ำมันอเนกประสงค์มิตซูบิชิที่มีความหนืด 5W-30 สามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน คุณสมบัติขององค์ประกอบเชิงคุณภาพของสารหล่อลื่นผสมของแบรนด์นี้ให้:

• เพิ่มความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วน
• การยืดอายุการใช้งาน
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• การลดปริมาณสารก่อมะเร็ง
• การละลายของเงินฝาก

คุณสมบัติขององค์ประกอบ Mitsubishi 5w-30 ช่วยให้สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ในช่วงอุณหภูมิกว้างได้ในขณะที่คุณสมบัติของน้ำมันยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เครื่องมือนี้ไม่เพียงแต่หล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติของผงซักฟอกอีกด้วย ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องได้อย่างมาก

คุณสมบัติของความแปลกใหม่สังเคราะห์

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Mitsubishi 5w-30 มีโครงสร้างที่สม่ำเสมอและมีคุณภาพสูง สเปกตรัมของการกระทำของน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมกำหนดองค์ประกอบที่มีเทคโนโลยีสูง ชุดสารเติมแต่งที่สมดุลช่วยให้มอเตอร์ได้รับการดูแลสูงสุด ท่ามกลางข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่:

• การกระทำของส่วนประกอบขององค์ประกอบไม่ได้รับผลกระทบภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่างๆ
• เพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยพลังงาน
• และการกัดกร่อน
• การกระทำที่ดูดซับ;
• ลดการใช้เชื้อเพลิง
• ป้องกันความชราของน้ำมัน
• รับรองความสะอาดขององค์ประกอบโครงสร้าง
• เพิ่มขึ้นในแง่ของการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น

การจำแนกประเภทและความคลาดเคลื่อน

น้ำมันเครื่อง Mitsubishi Genuine Oil SAE 5w-30 (กึ่งสังเคราะห์) มีการจำแนกประเภท API: SM, ILSAC: GF-4 ตั้งแต่ปี 2015 มีคุณสมบัติที่ปรับปรุงแล้วและสอดคล้องกับคลาสสูงสุดของมาตรฐาน API: SN/CF, ILSAC: GF-5 สังเคราะห์ Mitsubishi Diamond Evolution 5W-30 ตามมาตรฐานยุโรป ACEA ตรงตามหมวดหมู่ A3 / B4 / C2 / C3 ตาม API: CF

Mitsubishi DiaQueen 5W-30 SN / GF-5 เป็นสารประกอบสากล เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล น้ำมันเครื่องได้รับการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์ Mitsubishi และสามารถใช้ได้กับรถยนต์ใหม่ที่มีความต้องการสูงสุด เอกสารทางเทคนิคของเครื่องเฉพาะแต่ละเครื่องประกอบด้วยคำแนะนำสำหรับการเลือกน้ำมันหล่อลื่น

วิธีที่จะไม่ซื้อน้ำมันเครื่องปลอม

คุณสามารถป้องกันตัวเองจากการได้รับของปลอมโดยการตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ของสินค้าอย่างรอบคอบ หลังจากวิเคราะห์ฉลากของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมแล้ว คุณจะเห็นข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ ในขณะที่ข้อความจะมีความชัดเจน ฝาภาชนะสามารถบอกอะไรได้หลายอย่าง หากดูเหมือนว่า "ไม่ใช่เจ้าของภาษา" ก็น่าจะเป็นเช่นนั้น ของปลอมจะมีกลิ่นฉุนเฉียบเช่นเดียวกับสีเข้ม น้ำมันมิตซูบิชิไม่ถูก ดังนั้นราคาของผลิตภัณฑ์ก็น่าตกใจเช่นกัน

ผู้ฉ้อโกงพยายามปลอมแปลงแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเกือบทุกชนิดที่เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ คุณสามารถป้องกันตัวเองจากการซื้อการลอกเลียนแบบคุณภาพต่ำได้โดยการซื้อสินค้าจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่มีใบรับรองสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเท่านั้น กฎข้อนี้ไม่ควรละเลย เพราะความเสถียรของเครื่องยนต์ในรถของคุณขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเครื่อง และผลิตภัณฑ์เกรดต่ำที่ไม่ใช่ของเดิมสามารถทำให้ชิ้นส่วนของกลไกใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว

มิตซูบิชิเปิดตัวรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากคันแรกของญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2460 ในปี 1970 มีแผนกหนึ่งของ Mitsubishi Motors ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Mitsubishi Heavy Industries Corporation รถยนต์ของแบรนด์มีจำหน่ายในภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก โดยในรัสเซียมีรถประเภทผู้โดยสารทั่วไป ได้แก่ Lancer, Carisma และ Galant, ครอสโอเวอร์ Outlander และ ASX, Pajero SUV และปิ๊กอัพ L200 ในปี 2010 บริษัทร่วมกับ PSA ได้เปิดโรงงานประกอบในภูมิภาคคาลูกา

ตั้งแต่ปี 2559 มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ถือหุ้นบางส่วนโดยผู้ผลิตรถยนต์นิสสัน

เอลฟ์ อีโวลูชั่น 700 STI 10W40

น้ำมันเครื่อง ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีกึ่งสังเคราะห์ของ ELF และแนะนำสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของ Mitsubishi ส่วนใหญ่ เป็นไปตามมาตรฐานสากล API SN/CF และ ACEA A3/B4 และให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม น้ำมันเครื่องนี้รับประกันการปกป้องเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพจากการสึกหรอในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลาย ทั้งที่อุณหภูมิสูงภายใต้สภาวะโหลดสูงและในระหว่างการสตาร์ทในสภาวะเย็น สารทำความสะอาดพิเศษช่วยป้องกันคราบสกปรกบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์และรักษาความสะอาด

เอลฟ์ อีโวลูชั่น 900 CRV 0W30

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้สำหรับ Mitsubishi ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 มีความลื่นไหลสูงและแนะนำสำหรับรถยนต์ยี่ห้อที่ใช้งานที่อุณหภูมิต่ำมาก ลักษณะความหนืดช่วยให้สตาร์ทเย็นและรับประกันการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้และปกป้องเครื่องยนต์ตั้งแต่วินาทีแรก คุณสมบัติการประหยัดพลังงานของน้ำมันนี้สำหรับ Mitsubishi ช่วยลดการสูญเสียความเสียดทาน และด้วยเหตุนี้ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และความเสถียรของการเกิดออกซิเดชันทำให้สามารถยืดอายุการใช้งานได้ ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 เป็นไปตามมาตรฐาน ACEA A5 / B5 และเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล รวมทั้งเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์และหัวฉีดแบบยูนิต

เอลฟ์ อีโวลูชั่น 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 เป็นน้ำมันประหยัดเชื้อเพลิงคุณภาพสูงที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีสังเคราะห์และตรงตามข้อกำหนด ACEA A5/B5 และ API SL/CF ผู้เชี่ยวชาญของ ELF แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องนี้สำหรับมิตซูบิชิกับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล โดยเฉพาะระบบหัวฉีดโดยตรง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโหมดการขับขี่ทั้งหมด รวมถึงโหมดที่ต้องใช้เครื่องยนต์มาก เช่น การขับขี่ในเมือง กีฬา หรือออฟโรด และให้การปกป้องระดับสูงต่อการสึกหรอและคราบสกปรก แม้ในสภาวะที่รุนแรง ความลื่นไหลสูงของ ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง และความต้านทานของน้ำมันสำหรับ Mitsubishi ต่อการเกิดออกซิเดชันช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของคุณลักษณะหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน

ELF EVOLUTION ฟูลเทค FE 5W30

น้ำมันเครื่อง ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาค (DPF) น้ำมันนี้แนะนำสำหรับมิตซูบิชิที่มีเครื่องยนต์ DI-D ที่ติดตั้งตัวกรองเขม่า: เนื่องจากมีปริมาณฟอสฟอรัส กำมะถัน และเถ้าซัลเฟตต่ำ (เทคโนโลยี Low SAPS) จึงป้องกันการอุดตันและการปิดใช้งานตัวกรอง ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอและทำความสะอาดสูง ช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์และระบบบำบัดไอเสียภายหลัง จากการทดสอบการประหยัดของ ACEA การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของน้ำมันเครื่อง Mitsubishi นี้ต่ำกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไป 2.1%

Motors Genuine Oil ได้รับการพัฒนาโดย Mitsubishi Motors Corporation สำหรับรถยนต์ Mitsubishi

ของเหลวและน้ำมันพิเศษทั้งหมดได้รับการทดสอบเป็นเวลานานเพื่อพิจารณาความสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพระดับสากลและข้อกำหนดภายในของข้อกังวล หลังจากทำการทดสอบในห้องปฏิบัติการแล้ว น้ำมันเครื่อง Mitsubishi Genuine Oil และของเหลวพิเศษจะได้รับคำแนะนำที่จำเป็นสำหรับการใช้งาน

ผลิตภัณฑ์ Mitsubishi Genuine Oil สอดคล้องกับคลาสคุณภาพระดับสากล ประกอบด้วยแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ทันสมัยและส่วนประกอบสังเคราะห์คุณภาพสูงที่รับประกันการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพตลอดระยะเวลาการทำงาน

มิตซูบิชิทั้งหมดจัดอยู่ในประเภทน้ำมันที่มีความหนืดต่ำ ประหยัดพลังงาน ซึ่งออกแบบมาเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและรักษาสมรรถนะสูงตลอดช่วงอุณหภูมิทั้งหมด

ส่วนประกอบสังเคราะห์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มีดัชนีความหนืดสูงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของน้ำมันเครื่อง ทำให้สามารถรักษาความหนืดไว้ได้โดยไม่เปลี่ยนแปลงในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง แม้ในระดับการผลิตที่ต่ำในขั้นต้น

เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันหล่อลื่น

น้ำมันพื้นฐานหรือสารหล่อลื่นสำหรับหล่อลื่นวัสดุยานยนต์ผลิตโดยโรงกลั่นน้ำมันของญี่ปุ่นจากน้ำมันที่ผลิตโดยบริษัทในเครือของ Mitsubishi Motors ในระหว่างกระบวนการผลิตขั้นต้น น้ำมันที่ผลิตได้จะถูกแยกออกเป็นเศษส่วนหนักและเบา ได้แก่ น้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน และเอทิลีน

น้ำมันทาร์และน้ำมันแก๊สถือเป็นน้ำมันที่หนักที่สุดในองค์ประกอบของน้ำมัน เมื่อสองสามทศวรรษก่อน สารทั้งสองถูกเผาจนหมดสิ้น แต่วันนี้พวกเขาได้รับการกลั่นซ้ำและทำให้บริสุทธิ์ผ่านเทคโนโลยีการแตกตัวด้วยไฮโดรคาร์บอนแบบเร่งปฏิกิริยาและเทคโนโลยีการบำบัดด้วยไฮโดรเจน ผลลัพธ์ที่ได้คือของเหลวไม่มีสีซึ่งปราศจากสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายของบริษัทอื่นและมีคุณสมบัติด้านคุณภาพที่ใกล้เคียงกับน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์แท้มากที่สุด

สารเติมแต่งใดๆ ที่เติมลงในน้ำมันพื้นฐานได้ ไม่ทำปฏิกิริยากับวัสดุซีล ผสมได้ง่ายกับน้ำมันแร่ ทำให้เกิดน้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์

แม้ว่าน้ำมันเครื่องของ Mitsubishi จะถูกจัดประเภทเป็นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ในหมวด VHVI หรือ HC แต่น้ำมันไฮโดรแคร็กบางชนิดไม่สามารถจัดเป็นน้ำมันสังเคราะห์ได้: ตามกฎแล้วผู้ผลิตน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ PAO ให้พิจารณาว่าเป็นน้ำมันแร่หรือกึ่งสังเคราะห์ การประเมินดังกล่าวใช้ได้เฉพาะในความสัมพันธ์กับที่มาขององค์ประกอบ แต่ไม่สามารถใช้กับลักษณะขององค์ประกอบได้

องค์ประกอบของน้ำมันเครื่อง

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ยานยนต์โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามองค์ประกอบต่อไปนี้:

• พื้นฐานพื้นฐานของประเภทสังเคราะห์ แร่ หรือกึ่งสังเคราะห์
• ตัวปรับความหนืดที่ควบคุมระดับความหนืดของน้ำมันในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด
• แพ็คเกจสารเติมแต่งที่ให้คุณสมบัติบางอย่างของน้ำมันพื้นฐาน

น้ำมันเครื่องมิตซูบิชิ 0W30 SAE

น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์คุณภาพสูงพร้อมคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอและประหยัดพลังงานดีเยี่ยม มีใบรับรองความสอดคล้องกับคลาสคุณภาพ ILSAC GF-5 และ API SM

Mitsubishi 0W30 4l ขั้นต่ำให้ประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ลดการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ เนื่องจากน้ำมัน Mitsubishi มีความหนืดต่ำ จึงใช้พลังงานน้อยกว่ามากในการปั๊มผ่านระบบน้ำมัน ซึ่งต่างจากน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงแบบคลาสสิก
• ความเป็นไปได้ของการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ส่วนประกอบฐานสังเคราะห์และสารเติมแต่งประสิทธิภาพสูงที่ประกอบเป็นน้ำมันทำให้ความหนืดขององค์ประกอบไม่เปลี่ยนแปลงที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งช่วยขจัดปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวที่หนาวเย็นที่สุด
• การปกป้องเครื่องยนต์ระดับสูง การหมุนเวียนของน้ำมันความหนืดต่ำอย่างรวดเร็วผ่านระบบส่งกำลังทำให้คุณสามารถหล่อลื่น ขจัดความร้อนส่วนเกิน และทำความสะอาดส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด แพ็คเกจสารเติมแต่งที่เป็นนวัตกรรมใหม่ช่วยป้องกันพื้นผิวเสียดทานได้ดีเยี่ยมโดยสร้างฟิล์มน้ำมันไว้บนนั้น
• ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์เบนซินของ Mitsubishi รุ่นต่างๆ: Grandis, Colt, Lancer, Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander

น้ำมันเครื่อง Mitsubishi SAE 0W20

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงพร้อมคุณสมบัติประหยัดพลังงาน เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่ยอมรับในระดับสากล ILSAC GF-5 และ API SM

น้ำมันเครื่อง Mitsubishi SAE 5W30

มีใบรับรองทั้งหมดที่ยืนยันว่าน้ำมันเป็นไปตามมาตรฐาน ILSAC GF-4 และ API SM/CF น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงพร้อมคุณสมบัติประหยัดพลังงานสามารถเทลงในเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินของรถยนต์มิตซูบิชิทุกคัน

Mitsubishi Motors ATF SP III ของเหลว

ของเหลวพิเศษสำหรับเกียร์อัตโนมัติที่ติดตั้งในรถยนต์มิตซูบิชิ เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดที่ระบุไว้ในคู่มือเฉพาะรุ่นของ Mitsubishi

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์มีประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ทนต่อการกัดกร่อน ออกซิเดชั่น และอุณหภูมิ
• ไม่ก่อให้เกิดฟอง
• ป้องกันการชักวาล์ว
• เสถียรภาพในการรับแรงเฉือนที่ดีเยี่ยมและพารามิเตอร์ความหนืดของอุณหภูมิและอุณหภูมิ
• ความลื่นไหลในระดับสูงที่อุณหภูมิต่ำและคุณสมบัติการปั๊มที่ดีเยี่ยมช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายและราบรื่นในทุกอุณหภูมิ
• ใช้ได้กับซีลทุกประเภท ไม่เกิดปฏิกิริยาเคมีกับซีล
• การนำความร้อนสูง
• ยอดเยี่ยม
• ความสามารถในการรับแรงบิดสูงเมื่อเทียบกับน้ำมันเกียร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น ซึ่งรับประกันสมรรถนะสูงของรถยนต์มิตซูบิชิ

SAE 5W30

น้ำมันเครื่องคุณภาพสูง สังเคราะห์ HC แร่ 70% และสังเคราะห์ 30% จนถึงปี 2015 ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน ILSAC GF และ API SM / CF อย่างไรก็ตามตั้งแต่ปี 2015 คุณลักษณะคุณภาพของน้ำมันเครื่องได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งน้ำมันหล่อลื่นได้รับใบรับรอง GF-5 และ SN น้ำมันมีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสม น้ำมันเครื่องมิตซูบิชิแทบไม่มีฟอสฟอรัส ทำให้เข้ากันได้กับระบบบำบัดไอเสียสมัยใหม่ สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล 1990 และเครื่องยนต์เบนซิน 2004 ผ่านการปรับให้เข้ากับน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันในปริมาณมากในองค์ประกอบ

ไดอะควีน เอสแอล ซุปเปอร์ 10W30

อยู่ในหมวดหมู่ของน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์เนื่องจากมีฐานไฮโดรแคร็ก น้ำมันหล่อลื่นนี้มีไว้สำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีเทอร์โบชาร์จและบรรยากาศเท่านั้น รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีระบบหัวฉีด GDI และสามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี ลักษณะดังกล่าวทำให้เธอได้รับหมวดหมู่ SL ตามตัวแยกประเภท American API องค์ประกอบของน้ำมันประกอบด้วยสารต้านอนุมูลอิสระที่มีประสิทธิภาพและสารเติมแต่งผงซักฟอก ซึ่งเพิ่มช่วงเวลาการทำงานระหว่างการเปลี่ยน

สังเคราะห์แท้ SAE 5W40

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ มิตซูบิชิ ยูนิเวอร์แซล สอดคล้องกับคลาส SM / CF ตามมาตรฐาน American API มีคุณสมบัติและประโยชน์ของน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ทั้งหมด เมื่อเทียบกับ HC-synthetics มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า เมื่อใช้เป็นประจำจะช่วยขจัดแรงสั่นสะเทือน เสียง และการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ก่อนเวลาอันควร

ไดอะควีน SAE 0W20, 5W20, 5W30

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ของ Mitsubishi ซึ่งได้รับความนิยมในหมู่เจ้าของรถ ตามการจำแนกประเภท API และ ILSAC มีหมวดหมู่สูงสุดหลังจากการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบในปี 2558 ก่อนหน้านี้ได้ปฏิบัติตามมาตรฐาน SL/GF ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำน้ำมันหล่อลื่นสำหรับใช้ในการดัดแปลงเครื่องยนต์ล่าสุด น้ำมันเครื่องเข้ากันได้กับระบบบำบัดไอเสียทั้งหมด สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและหลายวาล์วที่มีระบบหัวฉีดโดยตรง มีลักษณะการประหยัดพลังงานที่ดีเยี่ยม

น้ำมันเครื่อง 0W20 SM

น้ำมันเครื่อง Mitsubishi SM X ใช้เทคโนโลยี catalytic hydrocracking มีระดับความหนืดที่ดีเยี่ยม ซึ่งช่วยให้สามารถคงค่าพารามิเตอร์ความหนืดไว้ได้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง แช่แข็งที่อุณหภูมิ -36 องศาสามารถใช้งานได้ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก ความผันผวนต่ำ สัดส่วนของกำมะถันในน้ำมันไม่เกิน 0.2%

ประสิทธิภาพ SAE 5W40

น้ำมันเครื่อง Mitsubishi สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแบบมีหรือไม่มีเทอร์ไบน์ เป็นผลิตภัณฑ์จากการไฮโดรแคร็กน้ำมันพื้นฐาน ความลื่นไหลสูงช่วยให้สารหล่อลื่นปกป้องเครื่องยนต์เมื่อทำงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง รักษาคุณสมบัติทั้งหมดไว้ตลอดระยะเวลาการดำเนินงานที่ยาวนาน

ไดมอนด์ อีโวลูชั่น SAE 5W30

น้ำมันหล่อลื่นจากน้ำมันไฮโดรแคร็ก สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินของรถยนต์มิตซูบิชิที่ติดตั้งตัวกรองเขม่าและหัวฉีดปั๊ม น้ำมันดั้งเดิมทุกสภาพอากาศที่ยังคงคุณสมบัติการทำงานภายใต้ภาระและสภาพการทำงานที่หลากหลาย

ลูโบลีน SM X SAE 10W30

น้ำมันเครื่อง Mitsubishi SM X คุณภาพสูงสำหรับทุกสภาพอากาศ ออกแบบมาสำหรับหน่วยกำลังเบนซิน สร้างฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ถู ขจัดการสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนวัยอันควร ป้องกันการปรากฏตัวของคราบสกปรกและร่องรอยของการกัดกร่อนบนส่วนประกอบหลักของมอเตอร์

บ้าน » เบรค » น้ำมันเครื่องใหม่สำหรับมิตซูบิชิ น้ำมันเครื่องแท้ของ Mitsubishi: ทบทวน ข้อมูลจำเพาะ บทวิจารณ์ของลูกค้า น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Mitsubishi