ใหม่ Hyundai Santa Fe: ราคารูเบิลและเริ่มขายในรัสเซีย ใหม่ Hyundai Santa Fe: เมื่อดีเซลดีกว่าเบนซิน ระบบอิเล็กทรอนิกส์มัลติฟังก์ชั่น

ภาพถ่ายสอดแนมของ Hyundai Santa Fe รุ่นที่ห้า 2020 2021 ที่เข้าสู่เครือข่ายทำให้สามารถมองเห็นรถได้ในทุกรัศมี หน้ารถดูโฉบเฉี่ยว สง่างาม สวยงาม องค์ประกอบทั้งหมดได้รับการคัดเลือกมาอย่างดี

รูปลักษณ์ที่สวยงามของโมเดล

ไฟหน้ารถที่แหลมคมจะดึงดูดผู้ชมได้กว้าง โดยมองในแนวทแยงเล็กน้อย เช่นเดียวกับกระจังหน้าโครเมียมหกเหลี่ยมพร้อมคานขวางอันทรงพลัง

ความอุดมสมบูรณ์ของตราประทับ ซี่โครง โค้งได้กลายเป็นเครื่องประดับไม่เพียง แต่ของฮูดฮุนได แต่ยังรวมถึงกันชนหน้าด้วย ไฟตัดหมอกทรงสามเหลี่ยมที่สว่างมาก ดูน่าสนใจ ตกแต่งด้วยส่วนโค้งรูปตัว L ของไฟวิ่ง LED

การปรับสไตล์ของ Hyundai Santa Fe รุ่นล่าสุด 2020 2021 ไม่ได้เลี่ยงด้านข้างตัวรถ แนวหลังคาเกือบเรียบซึ่งไม่สามารถพูดถึงแนวหน้าต่างได้ มันแตกขึ้นอย่างรวดเร็ว ก่อตัวเป็นเสาหลังกว้าง ประตูก็กว้าง แผงประตูค่อนข้างใหญ่นูน

การออกแบบส่วนท้ายของรถมีความน่าสนใจแบบออริจินัล มุมมองล่าช้าโดยไฟท้ายแนวนอนขนาดใหญ่ประตูท้ายขนาดใหญ่ซึ่งตกแต่งด้วยการกดลึก กันชนท้ายของ Hyundai Santa Fe รุ่นปี 2020 2021 ยังอัดแน่นด้วยโค้งเว้าโค้งมน สปอยเลอร์แบบกว้างพร้อมแถบไฟเบรกติดตั้งอยู่เหนือกระจกหลัง

รูปถ่าย:

ในรัสเซียค่าใช้จ่ายของดิสก์
พวงมาลัยเก้าอี้

ขนาดของรุ่นปรับปรุงของ 2020 Hyundai Santa Fe 2021 นั้นยังคงเหมือนเดิม เพียงไม่กี่มิลลิเมตรเท่านั้นที่แยกความแตกต่างจากรุ่นก่อน ความยาวของครอสโอเวอร์ถูกเก็บไว้อย่างมั่นใจที่ประมาณ 46990 มม. ความกว้างของเครื่องคือ 1,880 มม. และความสูงคือ 1675 มม.

สำหรับตลาดรัสเซีย พวกเขาไม่เกียจคร้านเกินไปที่จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถของฮุนไดสักนิด วันนี้ค่าของมันคือ 185 มม.

ภายในของครอสโอเวอร์ใหม่

เลย์เอาต์ของห้องโดยสารรุ่นล่าสุดได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างชัดเจน แนวโน้มนี้สามารถติดตามได้ในการตกแต่งแผงด้านหน้าของรถ คุณภาพของวัสดุ และองค์ประกอบตกแต่ง บทวิจารณ์ของเจ้าของยืนยันว่าในที่สุดผู้สร้างได้คำนึงถึงข้อผิดพลาดทั้งหมดและสามารถสร้าง Hyundai Santa Fe 2020 2021 ที่สะดวกสบายอย่างแท้จริง


"ธีมมีปีก" ยังคงอยู่ในรถ การออกแบบนี้มีแผงเบี่ยง คอนโซลกลาง แผ่นรองพวงมาลัย และแผงด้านหน้า แผงหน้าปัดมีความแม่นยำมากขึ้น และผมจะบอกว่ามันเล็กด้วยซ้ำ

ที่นั่งด้านหน้าของฮุนไดได้รับหมอนข้างสูงด้านหลังที่สะดวกสบาย ด้านหลังสามารถเปลี่ยนได้ง่ายโดยการเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ

แยกจากกัน ฉันสังเกตเห็นคุณภาพที่ไร้ที่ติของวัสดุของรถซึ่งตอนนี้จะพร้อมใช้งาน คนรุ่นก่อนสามารถฝันถึงสิ่งนี้ได้เท่านั้น ในห้องโดยสาร คุณจะไม่พบรอยต่อที่คดเคี้ยว รอยร้าว แผงลั่นดังเอี๊ยด แม้แต่พลาสติกก็ดีขึ้นและมีคุณภาพดีขึ้นมาก

หากคุณพบข้อผิดพลาดจริงๆ แสดงว่ายังสามารถพบข้อบกพร่องภายในรถได้ ตัวอย่างเช่น ขอบพวงมาลัยบางเกินไป คันเกียร์ตั้งอยู่ติดกับคอนโซลกลาง ดังนั้นผู้ขับขี่ของฮุนไดจึงต้องเอื้อมมือไป เห็นได้ชัดว่าผู้โดยสารด้านหลังจะถูกขัดขวางโดยที่วางแขนที่กว้างเกินไป ซึ่งแม้จะพับแล้วก็ยังยื่นออกมามากเกินไป


โดยทั่วไปแล้วฉันชอบการจัดเรียงใหม่ของห้องโดยสาร รอบๆ ช่องเยอะ ช่องกระเป๋า ชั้นวางของ อย่างไรก็ตาม การเริ่มต้นการขายในรัสเซียของรุ่นใหม่ของ Hyundai Santa Fe 2020 2021 มีกำหนดในต้นฤดูใบไม้ร่วง ในระหว่างนี้ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับรายการอุปกรณ์พื้นฐานใหม่ของรถ ซึ่งรวมถึง:

• ระบบ ABS, เสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน, เสถียรภาพ, เบรกฉุกเฉิน;
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
• เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น
• การปรับคอพวงมาลัย
• แพ็คเกจพลังเต็ม;
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• โซนที่ปัดน้ำฝนอุ่น
• ไฟตัดหมอก

ลักษณะทางเทคนิคของรายการใหม่

หากเราพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ของ Hyundai Santa Fe 2020 2021 ก็มีการทำงานที่พิถีพิถันมากมายที่นี่เช่นกัน สำหรับตลาดของเรา ผู้ผลิตได้เตรียมหน่วยกำลังสอง - ดีเซลและน้ำมันเบนซิน

รถยังมีระบบเกียร์สองแบบ - แบบกลไกที่มี 6 เกียร์และแบบอัตโนมัติที่มีความเร็วหกระดับเท่ากัน นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ใดก็ได้ รถไดนามิกเกินไปแทบจะเรียกได้ว่า ความหวังทั้งหมดเป็นเพียงสำหรับรุ่นดีเซลของเครื่องยนต์เท่านั้น

นอกจากนี้ยังมีความคิดเห็นว่าข้อมูลหนังสือเดินทางที่ประกาศโดยผู้ผลิตไม่สอดคล้องกับข้อมูลที่ใช้งานได้จริง วิดีโอของการทดสอบไดรฟ์ล่าสุดของ Hyundai Santa Fe 2020 2021 เวอร์ชันอัปเดตจะช่วยระบุความจริง


ยินดีกับความจริงที่ว่าระบบกันสะเทือนของรถได้รับการปรับโครงสร้างที่สำคัญซึ่งมีการปรับปรุงการจัดการ รถเกาะถนนได้อย่างมั่นใจ แซงทางโค้งอย่างเฉียบขาดด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม หากมีการกระแทกขนาดใหญ่บนถนน ในหลุม หรือทางวิบาก ผู้โดยสารของฮุนไดจะรู้สึกสั่น และจะมีเสียงดังในห้องโดยสาร

ข้อบกพร่องดังกล่าวได้รับการชดเชยด้วยระดับการตัดแต่งแบบครอสโอเวอร์ของ Hyundai Santa Fe 2020 2021 ในราคาที่ไม่แพงนัก เวอร์ชันเริ่มต้นจะมีราคาประมาณ 1,700,000 รูเบิลสำหรับราคานี้คุณสามารถซื้อรุ่นท็อปของปีได้ การกำหนดค่าขนาดกลางจะดึง 1,780,000 - 1,900,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้คุณสามารถพอใจกับ:

• ไฟหน้าซีนอน;
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง
• กล้องมองหลัง;
• องค์ประกอบตกแต่งที่ทำจากหนังแท้
• รายการระบบรักษาความปลอดภัยที่มั่นคง

ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ของ Hyundai Santa Fe 2020 2021 ที่แสดงในรูปภาพจะมีราคา 2,100,000 รูเบิล อุปกรณ์จะมีตัวเลือกเช่น:

• หลังคาพร้อมวิวแบบพาโนรามา
• ระบบไฟส่องสว่างแบบปรับได้
• เซ็นเซอร์ความดันลมยาง
• เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้าจำนวนมาก
• ระบบจอดรถอัตโนมัติ
• ระบบรักษาความปลอดภัยครบชุด

คู่แข่งครอสโอเวอร์ที่แข็งแกร่ง

ในบรรดาคู่แข่งจำนวนมากของโมเดล Hyundai Santa Fe 2020 2021 ใหม่ ฉันจะเลือก Mazda CX7 และ Kia Sorento คู่แข่งรายแรกในการเป็นผู้นำไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ที่น่าพึงพอใจและน่าจดจำเท่านั้น แต่ยังมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางอีกด้วย รถมีระเบียบสมบูรณ์ด้วยฉนวนกันเสียง, การดัดแปลงภายในซึ่งสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามพิเศษใด ๆ

CX7 แสดงให้เห็นถึงไดนามิกในการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยม การควบคุมที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการขับขี่ รถติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่ช่วยคนขับได้อย่างมาก เจ้าของหลายคนกล่าวว่ามาสด้าเป็นเจ้าของระบบเบรกที่เชื่อถือได้และเกียร์อัตโนมัติไฮเทคที่ทำงานเหมือนเครื่องจักร

เมื่อเทียบกับฮุนได มาสด้า มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ใช่ และระบบกันสะเทือน CX7 นั้นแข็งกว่ามาก ยิ่งกว่านั้นก็มีแนวโน้มที่จะพังได้ ความประทับใจของการตกแต่งภายในถูกทำให้เสียโดยพลาสติกราคาถูกตรงไปตรงมา นอกจากนี้ยังมีปัญหาเกี่ยวกับทัศนวิสัยด้านหลัง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่ได้ให้ข้อมูลมากนัก นอกจากนี้ มันยังมีบั๊กอยู่ตลอดเวลาและให้ข้อมูลที่ผิดพลาด

Kia Sorento ดูสง่างามและเรียบร้อยไม่น้อย รูปลักษณ์ภายนอกแบบใหม่ไม่เพียงแต่สร้างความมั่นใจ แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่ง และความน่าเชื่อถือของรถครอสโอเวอร์ที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย Kia มีระบบกันสะเทือนที่ดีซึ่งไม่เหมือนกับฮุนไดและมาสด้าซึ่งเหมาะกับถนนของเรา

รถมีคุณสมบัติออฟโรดที่ดีซึ่งค่อนข้างด้อยกว่าฮุนได การตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์นั้นกว้างขวางมีชั้นวางจำนวนมากช่องซึ่งสะดวกมาก ข้อดีที่เถียงไม่ได้คือเสถียรภาพบนท้องถนน คิดมาอย่างดี แผงด้านหน้าที่สะดวกสบาย


ในบรรดาปรากฏการณ์เชิงลบ ฉันจะรวมวัสดุตกแต่งราคาถูก พลาสติกคุณภาพแย่ ลำตัวเล็ก เสียงแหลม และ "จิ้งหรีด" ในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำจัด ข้อเสียเปรียบหลักของ Kia คือฉนวนกันเสียงที่น่าขยะแขยง, การทาสีไม่ดี แท้จริงแล้วหลังจากฤดูหนาวครั้งแรก รถต้องการสีรองพื้นและทาสี

ไม่ได้อยู่ข้าง Kia เร่งไดนามิก รถเร่งอย่างเฉื่อยมีแนวโน้มที่จะม้วนและไปด้านข้าง "อัตโนมัติ" ตามอำเภอใจเกินไป ต้องใช้ทัศนคติที่ระมัดระวังมาก รายการข้อบกพร่องได้รับการสวมมงกุฎด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงทัศนวิสัยปานกลาง

ข้อดีข้อเสีย

การเริ่มต้นการขายในตัวแทนจำหน่ายในรัสเซียของรถครอสโอเวอร์ Hyundai Santa Fe 2020 2021 ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นน่าจะเกิดขึ้นใกล้กับฤดูใบไม้ร่วง แม้ว่าการสมัครรถใหม่จะได้รับการยอมรับในวันนี้ ข้อดีหลักของครอสโอเวอร์คือ:

• ลักษณะที่น่าสนใจ
• ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
• ทัศนวิสัยที่ดี
• ฉนวนกันเสียงที่ดี
• การจัดการยานพาหนะที่ยอดเยี่ยม
• ความคล่องตัวที่ดีเยี่ยมโดยเฉพาะในการจราจรในเมือง
• ระยะห่างจากพื้นดินสูง
• ราคาน่าสนใจสำหรับใครหลายคน

มีอยู่แล้วในการกำหนดค่า Family พื้นฐานสำหรับ 1,999,000 rubles ครอสโอเวอร์มีอุปกรณ์ครบครัน มันมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบเลือกโหมดการขับขี่, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, แผงหน้าปัดแบบ optotronic พร้อมจอแสดงผลสีขนาด 3.5 นิ้ว, กระจกอุ่น, เบาะนั่งด้านหน้าและพวงมาลัย, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบเครื่องเสียงพร้อมหน้าจอขาวดำขนาด 5 นิ้ว ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว (อะไหล่เต็มขนาดมีล้ออัลลอยด้วย) ระบบเตือนภัย และแม้แต่ระบบปรับระดับความสูงของตัวถังอัตโนมัติ จริงอยู่คุณสามารถสั่งซื้อครอสโอเวอร์ได้เฉพาะกับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น

หากคุณต้องการดีเซล คุณต้องสั่งซื้อรุ่นไลฟ์สไตล์ในราคา 2,159,000 รูเบิล และจ่ายอีก 170,000 สำหรับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงหนัก แต่จะมีออปติก LED ครบชุด, ภายในเบาะหนัง, ระบบเครื่องเสียงพร้อมหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว และรองรับ AppleCarPlay / AndroidAuto, กล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า และระบบเข้า-ออกแบบไร้กุญแจ

สำหรับ Rs. ต่อหน้ายานพาหนะที่วิ่งเข้ามาจากด้านหลัง

สำหรับราคาของดีเซลซานตาเฟในรูปแบบไลฟ์สไตล์ (2,329,000 รูเบิล) คุณสามารถใช้ครอสโอเวอร์น้ำมันเบนซินในการแสดงระดับพรีเมียร์ที่หลากหลาย ประกอบด้วยแผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์ขนาด 7 นิ้ว, มีเดียเซ็นเตอร์ที่มีหน้าจอขนาด 8 นิ้วและระบบนำทาง, ระบบเสียง "พรีเมียม" ของ KRELL, ล้อขนาด 18 นิ้ว, ระบบระบายอากาศที่เบาะนั่งด้านหน้า, เบาะนั่งคนขับและประตูท้ายแบบไฟฟ้า, ระบบที่จอดรถ ฯลฯ โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม สามารถสั่งซื้อครอสโอเวอร์ในอุปกรณ์นี้ได้ในรุ่น 7 ที่นั่ง

ที่ด้านบนของรุ่นคืออุปกรณ์ไฮเทคราคา 2,699,000 รูเบิล มันมีไฟหน้าเมื่อเข้าโค้ง, ล้อขนาด 19 นิ้ว, กล้องรอบทิศทาง, เบาะนั่งผู้โดยสารแบบไฟฟ้า, การชาร์จแบบไร้สาย และผ้าม่านที่กระจกหลัง โดยคิดค่าบริการ 80,000 คุณสามารถสั่งซื้อแพ็คเกจ Exclusive ซึ่งรวมถึงรถเก๋ง 7 ที่นั่ง หลังคาแบบพาโนรามาและโปรเจคเตอร์ของการอ่านค่าอุปกรณ์บนกระจกหน้ารถ

อุปกรณ์พิเศษที่ใช้ใน Hyundai Santa Fe คือระบบควบคุมผู้โดยสารในห้องโดยสาร เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวจะไม่อนุญาตให้คุณล็อครถหากมีบุคคลอยู่ภายใน ฟังก์ชั่นนี้มีไว้สำหรับผู้ปกครองที่ประมาทเลินเล่อที่อาจลืมหรือจงใจทิ้งเด็กไว้ในรถ

ระบบที่ผิดปกติอย่างที่สองคือการควบคุมสถานการณ์รอบ ๆ รถ ไม่อนุญาตให้คุณเปิดประตูรถหากมีรถคันอื่นผ่านไป ระบบไม่เพียงแต่ให้เสียงแจ้งเตือนเท่านั้น แต่ยังล็อกประตูด้วยร่างกายในสถานการณ์ที่อาจก่อให้เกิดการชนกันได้

ซานตาเฟ 2018 - ลักษณะที่ปรากฏ

บริษัท เกาหลีแสดงซานตาเฟล่าสุดที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ประจำปี ตอนนี้ SUV และครอสโอเวอร์มีแนวโน้มการออกแบบใหม่ - เพื่อแบ่งเลนส์ออปติกออกเป็นสองส่วนและทาให้ทั่ว "ใบหน้า" ของรถ มันได้กลายเป็นแนวปฏิบัติในหมู่ชาวอิตาลี อเมริกัน และฝรั่งเศส และตอนนี้ชาวเกาหลี แม้ว่าจะมีการนำเสนอสิ่งที่คล้ายกันที่ AvtoVAZ ในปี 1977 ด้วย Niva - ไฟวิ่งแบบแคบพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวที่ "พื้น" ด้านบนและเลนส์หลักอยู่ที่ด้านล่าง แน่นอนว่าฮุนไดมีใบหน้าที่โค้งมนและโค้งมนมากขึ้น

รถได้รับขนาดโดยรวมเพิ่มขึ้น ตอนนี้ความยาวเพิ่มขึ้น 50 มม. (4750 มม.) ความกว้าง 16 (1896 มม.) และความสูงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย: บวก 5 มม. (1680 มม.) น้ำหนักตัวรถแม้จะเพิ่มขนาดขึ้น แต่จะลดลงร้อยละสิบ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากมีการนำเหล็กกล้าสำหรับงานหนักและโลหะผสมอลูมิเนียมมาใช้มากขึ้น

พื้นที่ในห้องโดยสารก็ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน ลำตัวได้เพิ่มขึ้นด้วยความจุ: 610 และ 1715 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังนั่นคือบวก 35 ลิตรและ 25 ตามลำดับ นอกจากนี้ การเพิ่มระยะห่างจากพื้นถึง 195 มม. (นั่นคือ บวก 10 มม.) จะทำให้แฟน ๆ ออฟโรดพอใจ

ตัวเครื่องแข็งขึ้น 15% และผู้ผลิตได้จัดหาฉนวนกันเสียงได้ดีกว่าคู่แข่งมาก

ส่วนหน้าของตัวถังได้รับกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่น่าประทับใจ ไฟหน้าสองระดับที่กล่าวถึงไปแล้ว กันชนใหม่ และฝากระโปรงหน้าที่มีความโล่งอกที่น่าประทับใจ สี่เหลี่ยมคางหมูของกระจังหน้าหม้อน้ำตามที่นักออกแบบคิดขึ้นควรเตือนผู้ขับขี่ถึงการไหลของโลหะหลอมเหลวในเตาเผาแบบเปิดเนื่องจาก Hyundai เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่มีโลหะวิทยาของตัวเองและภูมิใจในมันมาก

ที่ด้านข้างของ Santa Fe ที่ปรับโฉมใหม่ ดวงตาถูกดึงดูดด้วยช่องเจาะซุ้มล้อขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับกระจกมองหลังบนฐานรองรับที่แข็งแรง ขอบหน้าต่างที่เป็นลูกคลื่น และลายนูนและซี่โครงของนักออกแบบ ส่วนโค้งได้รับโครงร่างที่เด่นชัดและแสดงออกถึงอารมณ์ด้วยความช่วยเหลือของส่วนหุ้มชั้นนอกพลาสติกสีดำที่อยู่ภายใต้การปั๊มเพิ่มเติม ส่วนท้ายของรถโดดเด่นด้วยกันชนขนาดใหญ่พร้อมท่อไอเสียที่มีสไตล์และไฟหน้าที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งออกแบบโดยใช้เทคนิคการเชื่อมต่อภาพที่ทันสมัย

Santa Fe 2018 - ภายใน

เมื่อคุณทำความคุ้นเคยกับการตกแต่งภายในของรถที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว คุณสามารถรับรู้ถึงองค์ประกอบของรถยนต์รุ่นก่อน ๆ ได้ในนั้น แต่เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด การเปลี่ยนแปลงเชิงวิวัฒนาการก็สังเกตเห็นได้ที่นี่เช่นกัน ภายในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นแบบฉบับของรถหรู ผสมผสานการตกแต่ง โครงสร้าง และวัสดุเข้าด้วยกันอย่างลงตัว

การตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์นั้นแข็งแกร่งและในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างเป็นกลางตามที่คาดไว้เพราะซานตาเฟไม่ได้เกี่ยวกับความหรูหราและศักดิ์ศรีที่น่าทึ่ง แต่เกี่ยวกับความสะดวกสบายและความปลอดภัยของรถสำหรับครอบครัว เราสังเกตแนวคิดสองสามข้อเป็นพิเศษ: เพื่อสร้างความรู้สึกและความแปลกใหม่ เพื่อรับประกันการทำงานสูงสุดที่เป็นไปได้ สำหรับประเด็นที่สองไม่ต้องสงสัยเลย นอกจากนี้ยังมีอินโฟเทนเมนท์แบบใหม่ที่สามารถติดตั้งจอภาพเสริมขนาด 8.1 นิ้วที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto นอกจากนี้ และแทนที่ "เป็นระเบียบ" ในรุ่นที่มีราคาแพง จอภาพที่ปรับแต่งได้ (รุ่นพื้นฐานรวมสเกลแอนะล็อกแบบแบนปกติ) รายการนี้เสริมด้วยซ็อกเก็ต 12 โวลต์สองช่อง การชาร์จแบบไร้สาย (มาตรฐาน Qi) และจอฉายภาพที่สามารถแสดงภาพขนาด 8.1 นิ้วอีกภาพหนึ่งบนกระจกหน้ารถ ระบบควบคุมสภาพอากาศยังคงเป็นระบบอนาล็อก และพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้

ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีตัดสินใจที่จะสอดคล้องกับแฟชั่นสมัยใหม่ในความพยายามที่จะบรรลุความแปลกใหม่ ดังจะเห็นได้จากแผงด้านหน้าได้รับจอภาพมัลติมีเดียซึ่งต้องยกขึ้นไปด้านบนสุด ส่งผลให้ที่นั่นดูแปลกตามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากรูปทรงที่โค้งมนและปุ่มควบคุมแบบหมุนที่ด้านข้าง ดูเหมือนว่าจะถูกตัดออกจากแผงเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับเครื่องปรับอากาศและการชาร์จแบบไร้สาย จริงข้อดีคือได้ภาพที่แสดงที่ระดับสายตาและคุณไม่จำเป็นต้องลดระดับลงเช่นตรวจสอบแผนที่นำทาง นี่คือความสะดวกสบายใหม่ฉาวโฉ่ของเกาหลีพร้อมฟังก์ชันการทำงาน ตามที่คาดไว้ จากมุมมองทางเทคนิค Fe ใหม่เหมือนเมื่อก่อน มีความคล้ายคลึงหรือเหมือนกันกับแพลตฟอร์ม Kia Sorento ในหลายๆ ด้าน

ผู้ผลิตได้รวมระบบ Blue Link ไว้ในครอสโอเวอร์ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งทำให้ไม่เพียงแต่ควบคุมเครื่องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถเฉพาะของมันด้วย ผู้รักเสียงเพลงจะต้องชอบลำโพงหลายตัวในห้องโดยสาร ตั้งแต่ 12 ถึง 24 ชิ้น ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

Hyundai Santa Fe ที่ปรับปรุงใหม่ได้รับอุปกรณ์ล้ำสมัยและผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์มากมาย รวมถึงการเบรกอัตโนมัติ, การสลับไฟสูงอัตโนมัติเป็นไฟต่ำ, การรักษาเลน, ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ระบบตรวจสอบจุดบอด, ความช่วยเหลือเมื่อลงและสตาร์ทขึ้นเนิน .

เก้าอี้มีที่วางแขนพร้อมระบบทำความร้อนสองระดับและแผ่นเบนอากาศในแต่ละแถวจะช่วยให้คุณเดินทางได้อย่างสะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ ห้องโดยสารกว้างขวางขึ้นและเบาะนั่งแถวที่ 2 สูงขึ้นเล็กน้อยจากรุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย ตัวหลังคาเองก็สูงขึ้นเช่นกัน มีฟักในรูปแบบไฮเทค ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นกระจกพาโนรามาขนาดยักษ์สำหรับเกือบทั้งหลังคา เบาะนั่งแถวที่สามลดต่ำลงได้ง่าย เพิ่มปริมาตรของท้ายรถ

ซานตาเฟ 2018 - ข้อมูลจำเพาะ

ในไดรฟ์ Hyundai Santa Fe วิศวกรได้ติดตั้งคลัตช์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองระหว่างการลื่นไถล และทำให้ครอสโอเวอร์ผ่านได้มากขึ้น หนึ่งในคุณสมบัติที่แตกต่างที่สำคัญที่สุดของรถคือเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เกียร์ใหม่ 2 เกียร์ซึ่งจะช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างมาก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ H-trac ใหม่ยังเป็นที่น่าสังเกตอีกด้วย นี่คือการเสริมและดัดแปลงเมื่อเปรียบเทียบกับการส่ง

สายการผลิตไฟฟ้าของ "ไม้กางเขน" ใหม่ไม่แปลกใจกับความแปลกใหม่ ดังนั้น ในตลาดเกาหลี เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลสองตัวเดียวกันจะยังคงมีจำหน่ายสำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าว: 2 และ 2.2 ลิตร กำลังของพวกเขาคือ 186 แรงม้า และ 203 ตามลำดับ และเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบสองลิตรของตระกูล T-GDi ที่มีความจุ 235 แรง พวกเขาทั้งหมดสี่กระบอก แต่สำหรับบางตลาดของประเทศในยุโรปเช่นในสวิตเซอร์แลนด์ซึ่งมีการแสดง SUV เวอร์ชันยุโรปเป็นครั้งแรกด้วย "สาย" ของเครื่องยนต์และประกอบด้วยหน่วยกำลังเดียว: เทอร์โบดีเซลที่ทรงพลังที่สุด: 2.2 -ลิตร. เหตุผลก็คือชาวเกาหลียังไม่ได้นำเครื่องยนต์หกสูบ 3.5 ลิตรรูปตัววีไปใช้กับมาตรฐาน Euro-6 ด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด นอกจากนี้ มอเตอร์นี้ยังมีความนิยมต่ำในหมู่ผู้ซื้อชาวยุโรปอีกด้วย

ช่วงเครื่องยนต์ปัจจุบันที่นำเสนอสำหรับตลาดรัสเซียนั้นมีความหลากหลายมากกว่าเล็กน้อย นอกเหนือจากเทอร์โบดีเซลขนาด 2.2 ลิตรเดียวกันในรัสเซียภายใต้ประทุนของซานตาเฟยังมี "เครื่องยนต์เบนซิน" ในบรรยากาศสี่สูบ 2.4 ลิตร นอกจากนี้ ยังมีเครื่องยนต์ V6 แบบดูดกลืนธรรมชาติขนาด 3 ลิตร ซึ่งถือเป็นสิทธิพิเศษของการดัดแปลงแบบยาวด้วยรถเก๋งเจ็ดที่นั่ง และสำหรับอเมริกามีเพียงรถยนต์เท่านั้นที่มาพร้อมกับน้ำมันเบนซินขนาด 3.5 ลิตร "หก"

แบรนด์เกาหลีฮุนไดได้เปิดตัวซานตาเฟเวอร์ชันปรับปรุงแล้ว ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับเนื้อหาใหม่สามารถพบได้ในการตรวจสอบ

การดัดแปลงทั้งหมดของซานตาเฟเกิดขึ้นจากรุ่นที่สาม การปรับสไตล์ใหม่ไม่เพียงส่งผลต่อภายนอกเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อรายละเอียดภายในด้วย ภายใต้การออกแบบใหม่ของ Hyundai Santa Fe 2020 ตัวถัง เกียร์ และสายเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุง การนำเสนอของรุ่นต่างๆ ยังไม่เกิดขึ้น แต่ได้กระตุ้นความสนใจจากผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ว่าซีรีส์ใหม่จะออกเมื่อไร เจ้าหน้าที่กล่าวว่าคาดว่าภายในเดือนพฤศจิกายนในยุโรป และต้นปี 2020 ในรัสเซีย

Hyundai Santa Fe 2020: รุ่นใหม่, รูปถ่าย, ราคา

เลนส์สีน้ำเงินด้านหน้า
กระจังหน้าสูง
ขอบล้อรุ่นสีแดง
ภายในเบาะฮุนได

โครงสร้างโลหะได้รับการแก้ไขโดยใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียม ดังนั้นรถจึงเบาลง 50 กก. ภายนอกซานต้ากลายเป็น "กล้าม" มากขึ้นเนื่องจากการปั๊ม “ตะกร้อ” ของสัตว์เดรัจฉานกลายเป็นสัตว์ร้าย และกระจังหน้าแบบครอสโอเวอร์หกเหลี่ยมที่ออกแบบใหม่ได้ขยายใหญ่ขึ้นและมีรายละเอียดมากขึ้น

การออกแบบพิเศษของกระจกและการติดตั้งกล้องภายนอกสองตัวทำให้ทัศนวิสัยดีขึ้น เลนส์ได้รับการขยาย เช่นเดียวกับไฟหน้าหลัก สัญญาณไฟเลี้ยวและไฟวิ่งแบบบางได้รับการบรรจุ LED

ด้านหลังโมเดล คุณจะเห็นกันชนขนาดใหญ่และสปอยเลอร์ที่ได้รับการอัพเกรด ซึ่งได้รับไดโอดสต็อป การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อท่อไอเสีย: ท่อคู่โบกที่นี่ ขอบโครเมียม ฮุนไดได้รับล้อใหม่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 นิ้ว และสามารถเลือกล้อขนาด 19 นิ้วได้

Hyundai Santa Fe 2020: ร้านเสริมสวย

ท้ายเบาะ hyundai

ภายในของรถได้รับการปรับปรุงด้วยเบาะนั่งที่ถูกหลักสรีรศาสตร์พร้อมการปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบและการตั้งค่าหน่วยความจำ ข่าวดีก็คือความสามารถในการเลือกพวงมาลัยเพาเวอร์

นวัตกรรมตัวถังอีกประการหนึ่งคือรูปลักษณ์ของผ้าม่านพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า การเพิ่มประสิทธิภาพยังส่งผลต่อลำตัวอีกด้วย ฮุนไดใหม่จุได้ 585 หรือ 1680 ลูกบาศก์ลิตร (โดยพับเบาะหลังลง)

มีการติดตั้งช่องจำนวนมากสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก ๆ รอบปริมณฑลทั้งหมดของห้องโดยสาร แพ็คเกจซานตาเฟ่พื้นฐานประกอบด้วยระบบมัลติมีเดียใหม่พร้อมหน้าจอขนาด 7 นิ้ว ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบดูอัลโซน ระบบนำทาง และพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้

ฮุนได แกรนด์ ซานตา เฟ 2020 2021

โมเดลแทนที่ ix55 ตลาดรัสเซียจะเยี่ยมชมครอสโอเวอร์รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณสมบัติหลักของ Grand Santa Fe คือร่างกายที่ขยายใหญ่ขึ้น

SUV จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง: หน่วยน้ำมันเบนซิน 171 แรงม้า หรือหน่วยดีเซล 197 แรงม้า ปริมาตร 2.2 ลิตร สำหรับระบบเกียร์สำหรับรุ่น Grand จะนำเสนอเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 6 แบบเท่านั้น

ใหม่ Hyundai Santa FeTM 2020 2021

ผู้เล่นตัวจริงจะได้รับการดัดแปลงใหม่พร้อมเครื่องหมาย TM อ้างอิงจากแหล่งต่างๆ Santa Fe tm ของคนรุ่นใหม่จะได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างสมบูรณ์ของส่วนประกอบ ตัวถังรถ และระบบไฟทั้งหมด

ภาพถ่ายสอดแนมที่ปรากฏบนเครือข่ายแนะนำว่ากระจกมองข้างของสิ่งแปลกใหม่จะถูกวางไว้ที่ประตู ไม่ใช่บนชั้นวาง เทคโนโลยีการให้แสงสว่างของคนรุ่นต่อไปจะกลายเป็น "ทางแยก": ไฟวิ่งกลางวันจะเคลื่อนเข้าใกล้ฝากระโปรงหน้ามากขึ้น และเลนส์ออปติกของหัวแนวตั้งจะอยู่ใต้นั้น

ขนาด

แกรนด์ซานตาเฟ่มีขนาดใหญ่กว่าพี่ชาย การปรับเปลี่ยนใหม่นั้นยาวขึ้น 255 มม. กว้างขึ้น 5 มม. และสูงขึ้น 10 มม. ระยะฐานล้อของแกรนด์เพิ่มขึ้น 100 มม.

ใหม่ Hyundai Santa Fe 2020: ภาพถ่าย, ราคา, ข้อมูลจำเพาะ

สำหรับตลาดโลก ช่วงของเครื่องยนต์จะแตกต่างกัน มันเริ่มต้นด้วยรุ่นสองลิตรและลงท้ายด้วย "หัวใจ" 3.6 ลิตร ซานตาเฟสำหรับตลาดใหม่บางแห่งจะติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 แบบ เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าหรือไฮบริดไม่ได้ให้ข้อมูลอย่างเป็นทางการ

สำหรับรัสเซีย สายเครื่องยนต์จะแสดงด้วยหน่วยกำลังสองชุดที่ติดตั้งในตัวเลือกที่มีทั้งหมด นี่คือเบนซิน 2.4 ลิตรหรือดีเซล 2.2 ลิตร มีเกียร์อัตโนมัติ 6 แบบร่วมกับพวกเขาและอุปกรณ์พื้นฐานของเครื่องสำลักนั้นติดตั้งกลไกหกสปีด

Hyundai Santa Fe 2021: ข่าวล่าสุด

รถจะนำเสนอในเจนีวาในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 ในรัสเซีย แบบจำลองจะปรากฏในเดือนกันยายน ประกาศขึ้นราคาอีกครั้งสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐานของครอสโอเวอร์เกาหลี 100,000 รูเบิล

Hyundai Santa Fe 2020: วันที่วางจำหน่ายในรัสเซีย

รถยนต์เข้าสู่ตลาดรัสเซีย 3-4 เดือนหลังจากการนำเสนอ ในเรื่องนี้จะมีการประกาศเปิดตัว Hyundai Santa Fe รุ่นใหม่ในโชว์รูมในประเทศในช่วงฤดูใบไม้ผลิปีนี้

ราคาของการปรับเปลี่ยนมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุด Start จะมีราคา 2 ล้านรูเบิล สำหรับการปรับเปลี่ยน "บรรจุ" เพิ่มเติม คุณจะต้องจ่ายมากถึง 2.5 ล้านรูเบิล โดยเฉลี่ยแล้ว รถมีราคาสูงขึ้น 10% ของราคาปีที่แล้ว ด้านล่างนี้คือการกำหนดค่าที่ใช้ได้และราคาเบื้องต้น

Hyundai Santa Fe 2020 ในมอสโก

คาดว่าไม่มีลักษณะของรูปลักษณ์ของซานตาเฟที่อัปเดตในเมืองหลวง จนถึงตอนนี้ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมอสโกกำลังรับการสั่งซื้อล่วงหน้าหรือลงทะเบียนเพื่อทดลองขับ (ดูวิดีโอ) ตัวแทนจำหน่ายเสนอโปรแกรมการให้กู้ยืมที่หลากหลายทั้งในรูปรูเบิลและสกุลเงินต่างประเทศ ยังไม่ได้รายงานความเป็นไปได้ของการแลกเปลี่ยนและการกำจัด

Hyundai Santa Fe 2020: ตัวถังใหม่ อุปกรณ์และราคา ภาพถ่าย

Clearance ไฮบลู
ล้อหน้าทดสอบ
รุ่น hyundai trunk
ภายในเบาะสีแดง

ครอสโอเวอร์สี่รุ่นจะเข้าสู่ตลาดในประเทศ สิ่งเหล่านี้จะเป็นการเริ่มต้นพื้นฐาน ที่เพียบพร้อมไปด้วยความสะดวกสบาย ไดนามิก และไฮเทคในตัวถังใหม่ พวกเขาแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในมอเตอร์ แต่ยังอยู่ใน "การบรรจุ" ด้วยเหตุนี้ในลักษณะทางเทคนิคและราคา

ครบชุดสตาร์ทรวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน จุดเด่นคือจะมาพร้อมเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดให้เลือก อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วย MP3, ระบบปรับอากาศแบบ dual-zone, กระจกปรับอุณหภูมิ และเบาะนั่งด้านหน้า นอกจากนี้ในรายการยังมีกระจกไฟฟ้า พวงมาลัยปรับได้ และล้อขนาด 17 นิ้ว

รุ่น Comfort ที่ "ล้ำหน้า" กว่านั้นมาพร้อมกับหน่วยน้ำมันเบนซินควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด คุณสามารถสั่งซื้อรุ่นดีเซลได้ ส่วนภายในเป็นเบาะหนัง พวงมาลัย และเบาะอุ่น เมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นก่อนๆ มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมายที่นี่

ไดนามิก - ครบชุดที่เน้นความสะดวกสบาย นอกจากเบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้าแล้ว ผู้ซื้อยังได้รับแผงหน้าปัดใหม่ ไฟท้าย LED ระบบตรวจสอบจุดบอด และสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไม่ใช้กุญแจ

ไฮเทครุ่นโปรเกรสซีฟที่แพงที่สุดอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก ระบบนำทางพร้อมจอแสดงผลขนาด 8 นิ้ว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เบรกจอดรถอัตโนมัติ และระบบเบรกฉุกเฉินอยู่ที่ด้านบนสุดของรายการ

แม้ว่าซานตาเฟจะเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน แต่ก็ยังมีคู่แข่งอยู่ ต่อไปนี้เป็นตารางเปรียบเทียบของฮุนไดและรถยนต์ระดับเดียวกัน

เปรียบเทียบพารามิเตอร์	ฮุนได ซานตาเฟ่	Mitsubishi Outlander	Nissan X-trail
ราคาขั้นต่ำในรูเบิล	1 999 000	1 499 000	1 514 000
		เครื่องยนต์
กำลังมอเตอร์พื้นฐาน (แรงม้า)	171	146	144
ที่รอบต่อนาที	6000	6000	6000
แรงบิดสูงสุดเป็น Nm	225	196	200
ความเร็วสูงสุดเป็นกม./ชม	190	193	183
อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ในไม่กี่วินาที	11.5	11,1	11,1
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง / เฉลี่ย / เมือง)	7.5/9.9/14.1	6.1/7.3/9.5	6.6/8.3/11.2
จำนวนกระบอกสูบ	4	4	4
ประเภทของเครื่องยนต์		ในบรรทัด
ปริมาณการทำงานในลิตร	2,4	2	2
เชื้อเพลิง		น้ำมันเบนซิน AI-95
ความจุถังน้ำมัน	64	63	60
		การแพร่เชื้อ
หน่วยไดรฟ์	เต็ม	ด้านหน้า	ด้านหน้า
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา/เกียร์อัตโนมัติ	ตัวแปร CVT	เกียร์ธรรมดา
จำนวนเกียร์	6	1	6
		แชสซี
การปรากฏตัวของล้ออัลลอยด์	+	-	+
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ	R17	R16	R17
		ร่างกาย
จำนวนประตู	5	5	5
ประเภทของร่างกาย		ครอสโอเวอร์
ลดน้ำหนักเป็นกก.	1926	1490	1525
น้ำหนักรวม (กก.)	2510	1985	1930
		ขนาด
ความยาว (มม.)	4700	4700	4640
ความกว้าง (มม.)	1880	1800	1820
ความสูง (มม.)	1685	1680	1715
ระยะฐานล้อ (มม.)	2670	2670	2705
ระยะห่างจากพื้นดิน / ระยะห่าง (มม.)	185	215	210
ปริมาณลำต้น	634	600	497
ABS	+	+	+
ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์	+	+	+
เซ็นทรัลล็อค	+	+	+
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง	+	+	+
ถุงลมนิรภัย (ชิ้น)	6	4	6
เครื่องปรับอากาศ	+	ไม่	+
กระจกอุ่น	+	+	+
กระจกไฟฟ้าด้านหน้า	+	+	+
ที่นั่งอุ่น	+	ไม่	+
ไฟตัดหมอก	+	13 500	ไม่
การปรับพวงมาลัย	+	+	+
การปรับที่นั่ง	ไม่	ไม่	ไม่
ระบบรักษาเสถียรภาพของหลักสูตร	+	ไม่	+
ระบบเครื่องเสียง	+	+	+
สีเมทัลลิค	15 000	17 000	17 000

ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่สำหรับตลาดรัสเซียจะเปิดตัวที่ MIAS-2018 รถได้รับการออกแบบและเติมเต็มในคอมเพล็กซ์ของระบบความปลอดภัยเชิงรุก รูปลักษณ์เปลี่ยนไปเนื่องจากกระจังหน้าแบบคาสเคด ซึ่งเป็นการออกแบบเลนส์ที่แตกต่างออกไปพร้อมระบบไฟวิ่งกลางวันและไฟหน้าแยกจากกัน

Hyundai Santa Fe 2019 เริ่มจำหน่ายในรัสเซีย

ยอดขายปี 2019 มีแนวโน้มที่จะเริ่มต้นในตลาดรัสเซียไม่นานหลังจากการเปิดตัวที่งานมอสโคว์ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ การเปิดตัวของ "เกาหลี" จะจัดขึ้นในวันที่ 29 สิงหาคม 2018 รถจะถูกนำเสนอที่สแตนด์จนถึงวันที่ 9 กันยายน

ข้อมูลจำเพาะของ Hyundai Santa Fe 2019 สำหรับรัสเซีย

นอกจากนี้ยังมี Hyundai Santa Fe 2019 รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบดูดตามธรรมชาติ 2.4 GDI (185 hp) และ 2.4 MPI (172 hp) ในกลุ่มเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ R2.0 (ให้ผลตอบแทน 150 หรือ 182 แรงม้า) และ R 2.2 (197 แรงม้า)

ขนาดของครอสโอเวอร์เพิ่มขึ้น: ความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 4,770 มม. (จาก 4,700 มม.) ความกว้างเป็น 1,890 มม. (จาก 1,880 มม.) ระยะฐานล้อตอนนี้ 2,765 มม. (รุ่นปัจจุบันคือ 2,700 มม.) ปริมาตรของท้ายรถ SUV ห้าที่นั่งเพิ่มขึ้นจาก 585 เป็น 625 ลิตรเจ็ดที่นั่ง - จาก 125 เป็น 130 ลิตร

อุปกรณ์ฮุนไดซานตาเฟ 2018

ผู้ผลิต Hyundai Santa Fe 2019 สัญญา: แพลตฟอร์มสำหรับการชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สายความสามารถในการควบคุมฟังก์ชั่นรถจากระยะไกลโดยใช้แอปพลิเคชั่นพิเศษที่ติดตั้งบนสมาร์ทโฟนรวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก ซึ่งได้แก่:

• ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าและคำเตือนการชนด้านหน้า
• ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถและคำเตือนการออกนอกเลน,
• ระบบเตือนคนขับและไฟสูง,
• ระบบเตือนการจราจรด้านหลังและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
• Safe Exit Assist (เมื่อมีคนออกจากรถระบบจะให้สัญญาณหากมีรถคันอื่นเข้ามาจากด้านหลัง)
• Safe Exit Assist (เตือนคนขับว่าลืมผู้โดยสารที่เบาะหลัง)

การกำหนดค่าและราคา Hyundai Santa Fe 2019

ตัวเลือกอุปกรณ์พื้นฐานตอนนี้เรียกว่า Family (เดิมคือ Start) และมีราคา 1,999,000 rubles ซึ่งแพงกว่า "ฐาน" ของรุ่นก่อน 35,000 rubles ลูกค้าจ่ายเงินมากเกินไปเพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ 17 แรงม้า และแผงหน้าปัดระบบ Supervision แบบใหม่พร้อมหน้าจอ LCD ขนาด 3.5 นิ้ว

ระดับการตัดแต่งถัดไปถูกเปลี่ยนชื่อจาก Comfort เป็น Lifestyle ผู้ซื้อจะต้องเสียค่าใช้จ่าย 2,159,000 รูเบิล (2,059,000 รูเบิลก่อนหน้านี้) พร้อมเครื่องยนต์เบนซินและ 2,329,000 รูเบิล (2,209,000 รูเบิล) ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล รายการอุปกรณ์ของรุ่นนี้ได้รับการเติมเต็มด้วยระบบสำหรับเข้าห้องโดยสารโดยไม่ต้องใช้กุญแจและสตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่ม (ก่อนหน้านี้มีให้ในอุปกรณ์ระดับถัดไป) ไฟหน้า LED แทนซีนอน และอุปกรณ์อื่นๆ

เริ่มต้นจากระดับการตัดแต่งที่สาม Premier สำหรับ 2,329,000 rubles สำหรับน้ำมันเบนซินและ 2,499,000 rubles สำหรับดีเซล (ก่อนหน้านี้ Dynamic: 2,189,000 และ 2,339,000 rubles ตามลำดับ) มีตัวเลือกที่นั่งแถวที่สามสำหรับไม้กางเขนในราคา 50,000 rubles นอกจากนี้ในรุ่นนี้รถยังติดตั้งระบบดิจิตอล "เรียบร้อย" ด้วยหน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว, ระบบนำทางขนาด 8 นิ้ว, ระบบเสียงระดับพรีเมียมของ Krell พร้อมลำโพง 10 ตัว, ซับวูฟเฟอร์และเครื่องขยายเสียงภายนอก, ที่จอดรถอัตโนมัติ , ไฟท้าย LED, ระบบระบายอากาศที่เบาะหน้า และอื่นๆ

รุ่นท็อปยังคงชื่อไฮเทค แต่แพ้รุ่นเบนซิน (2,309,000 รูเบิล) และรุ่นดีเซลขึ้นราคาจาก 2,459,000 รูเบิลเป็น 2,699,000 รูเบิล ในการกำหนดค่านี้ รถได้รับออปติก LED แบบปรับได้ ล้อขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง Continental 235 / 55R19 คลังแสงของผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ Smart Sense (สำหรับไลฟ์สไตล์และระดับพรีเมียร์ มีตัวเลือกให้ 90,000 รูเบิล) การชาร์จแบบไร้สาย ทั้งหมด- ระบบการมองเห็นรอบและอื่น ๆ สำหรับรุ่นนี้ นอกจากที่นั่งแถวที่สามแล้ว ยังมีแพ็คเกจเสริมให้เลือก: พิเศษเฉพาะพร้อมจอฉายภาพและซันรูฟแบบพาโนรามา

บ้าน » แร็ค » ใหม่ Hyundai Santa Fe: ราคารูเบิลและเริ่มขายในรัสเซีย ใหม่ Hyundai Santa Fe: เมื่อดีเซลดีกว่าเบนซิน ระบบอิเล็กทรอนิกส์มัลติฟังก์ชั่น