ตลาดการขาย: รัสเซีย

UAZ 3160 ฐานล้อสั้นถือได้ว่าเป็นตัวแทนของคลื่นลูกใหม่ของ UAZ งานเกี่ยวกับรถเริ่มขึ้นในยุค 80 และในช่วงต้นทศวรรษ 90 ตัวอย่างแรกปรากฏต่อสาธารณชน รถได้รับโครงแชสซีที่ทันสมัยของรุ่นก่อน (UAZ-3153) และตัวถังโลหะใหม่ทั้งหมด ความแปลกใหม่ก็คือร้านเสริมสวยซึ่งใกล้เคียงกับความสะดวกสบายของรถยนต์ซึ่ง UAZ รุ่นก่อน ๆ ไม่สามารถอวดได้ ตัวอย่างเช่น ที่นั่งที่นี่มีพนักพิงศีรษะ ที่นั่งคนขับมีช่วงการปรับเพิ่มขึ้น รวมถึงการรองรับเอว แผงด้านหน้า "ผู้โดยสาร" ปกติแม้ว่าจะเป็นมรดกของยุค 70-80 แต่ก็สะดวกและใช้งานได้ดีกว่า UAZ ใด ๆ ในปีที่ผ่านมา ในปี 2000 UAZ-3162 Simbir แบบอนุกรมตัวแรกปรากฏขึ้นพร้อมกับฐานที่เพิ่มขึ้นและแชสซีที่ได้รับการอัพเกรดรวมถึงสะพาน Spicer การปรับปรุงรถยังคงดำเนินต่อไป และได้รับรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์มากขึ้นหรือน้อยลงในหน้ากากของ UAZ Simbir ของรุ่นปี 2004 ที่นำเสนอในระดับการตัดแต่งมาตรฐาน (31622-70) และความสะดวกสบาย (31622-100) อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยไฟตัดหมอก สวิตช์คอพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ระบบทำความร้อนไฟฟ้าและที่ปัดน้ำฝนกระจกประตูหลัง เซ็นทรัลล็อค การเตรียมเสียง แพ็คเกจ Comfort นำเสนอแผงหน้าปัดที่ทันสมัยกว่า รวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด (การปรับและความร้อนของกระจกมองข้าง ระบบขับเคลื่อนซันรูฟ กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า)

ในขั้นต้น UAZ 3160 และ UAZ 3162 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 421.10 (2.9 l, 115 hp) ที่ผลิตโดย UMZ และ ZMZ จากนั้นเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่าด้วยการฉีดแบบกระจาย 4213.10 (2.9 l, 104 hp) ปรากฏขึ้นใต้ฝากระโปรง . กำลังมากขึ้น - ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร ZMZ-409.10 และ ZMZ-4092.10 (128 และ 132 แรงม้า) ถ้าเราพูดถึงรุ่นดีเซล รุ่นแรกที่ปรากฏคือรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล VM-425 ของอิตาลี ซึ่ง "จดทะเบียน" ในรุ่น UAZ-31604: ไดเร็กอินเจคชั่น ปริมาตรกระบอกสูบ 2.5 ลิตร กำลัง 103 แรงม้า (ที่ 4200 รอบต่อนาที) และแรงบิดที่น่าประทับใจ 235 นิวตันเมตร (ที่ 2,000 รอบต่อนาที) ประสิทธิภาพที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นเล็กน้อยของ turbodiesel ของตัวเอง ZMZ-5143.10 - 96-98 แรงม้า และแรงบิด 216 นิวตันเมตร หากเราพูดถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง UAZ จะไม่บ่นเกี่ยวกับการขาดความอยากอาหาร - เฉพาะการบริโภคที่ประกาศในรอบนอกเมืองคือ 12.5 ลิตร / 100 กม. สำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และ 10.4-10.7 ลิตร / 100 กม. สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด เครื่องยนต์ดีเซลต่ำกว่า - ในรอบรวมประกาศ 8.2-13.5 l / 100 km SUV มีถังสองถังที่สามารถบรรจุเชื้อเพลิงได้ 85-90 ลิตร

UAZ 3160/3162 มีระบบกันสะเทือนหน้าและหลังขึ้นอยู่กับ Ahead — ระบบกันสะเทือนแบบสปริงพร้อมเหล็กกันโคลง เพลาหลังอยู่บนแหนบกึ่งวงรียาวสองอัน การบังคับเลี้ยวของรถเป็นแบบ “น็อตสกรู” พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิกและคอพวงมาลัยแบบปรับได้ ไดรฟ์เป็นแบบถาวรด้านหลังพร้อมเพลาหน้าที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา กล่องโอน 2 สปีดพร้อมเกียร์ทดรอบ บน 3160 สะพานชนิดใหม่ประเภท Spicer ปรากฏขึ้นพร้อมกับเพลาข้อเหวี่ยงชิ้นเดียวและข้อต่อสวมเร็วสำหรับเชื่อมต่อเพลาเพลาของเพลาหน้า การออกแบบเบรกร่วมกับผู้เชี่ยวชาญของ Lucas - ดิสก์เบรกระบายอากาศพร้อมคาลิปเปอร์สองลูกสูบด้านหน้า ดรัมเบรกพร้อมการปรับระยะห่างอัตโนมัติที่ด้านหลัง ช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางมีปริมาตร 630 ลิตรสำหรับรุ่นฐานสั้น (2400 มม.) 7 ที่นั่ง และ 1520 ลิตรสำหรับรถยนต์ที่มีฐาน 2760 มม. และรถเก๋ง 9 ที่นั่ง ที่โหลดสูงสุด ปริมาตรที่มีประโยชน์จะเพิ่มขึ้นเป็น 2833 และ 3490 ลิตรตามลำดับ

แม้ว่าตัวบ่งชี้ความปลอดภัยของรุ่น UAZ เหล่านี้จะยังห่างไกลจากมาตรฐานที่ทันสมัย ​​แต่ความทันสมัยยังทำให้รถดีขึ้นเล็กน้อยในเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่น ด้วยแกนคาร์ดานตรงกลางในพวงมาลัยและการเชื่อมต่อแบบร่องฟัน พวงมาลัยจึงปลอดภัยที่นี่ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบสปริงขนาดกะทัดรัดทำให้สร้างสแปที่ด้านหน้าของเฟรมดูดซับพลังงานได้ รถได้รับเข็มขัดนิรภัยแบบแรงเฉื่อยแบบสามจุดพร้อมไฟเบรกเพิ่มเติม

UAZ 3160 และ 3162 Simbir ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมันคือตัวเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการรถ SUV ที่จริงจัง ใช้งานได้จริง บำรุงรักษาได้ แม้ว่าจะมีการออกแบบโบราณก็ตาม UAZ Simbir ในปีสุดท้ายของการผลิต (2003-2005) สมควรได้รับความสนใจมากขึ้นในแง่ของอุปกรณ์โดยเฉพาะในแพ็คเกจ Comfort รถยนต์เหล่านี้มีความแตกต่างน้อยกว่า Patriots คันแรก (ยกเว้นภายนอกและรายละเอียดบางอย่างในการตกแต่งภายใน) และแม้แต่เจ้าของก็มักจะวางโฆษณาบนไซต์ในส่วน "Patriot" โดยทั่วไปแล้วเมื่อซื้อเครื่องจักรนั้นไม่ใช่ปีที่ผลิตเครื่องจักรที่มีความสำคัญมากกว่าราคาและระดับของเงื่อนไขทางเทคนิคตลอดจนการลงทุนที่จำเป็น

รายละเอียด har-ka UAZ 3162เป็นตัวเลขที่สำคัญที่สุดที่ให้ความสนใจมากที่สุดคือ - ราคาในรูเบิลในขณะที่ปรากฏตัวในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และ การบริโภคเชื้อเพลิงในสภาวะต่างๆ : บนทางหลวงในเมืองหรือแบบผสมก็ได้เช่นกัน น้ำหนักเต็มและควบคุม. ที่สำคัญกว่านั้นคือ ขนาดและ ปริมาณลำตัว กวาดล้างดิน ความเร็วสูงสุด อัตราเร่งสูงสุด 100kmเป็นวินาทีหรือเวลาที่ใช้ครอบคลุม 402 เมตร การแพร่เชื้ออัตโนมัติ, เครื่องกล; หน่วยไดรฟ์หลังหน้าหรือเต็มหรืออาจจะสลับได้

ตัวชี้วัดหลักของ UAZ 3162 2000 Simbir SUV ลักษณะเฉพาะของ UAZ 3162

ด้วยความจุเครื่องยนต์ 2693 cc. บางครั้งคุณสามารถที่จะหมุนเครื่องยนต์ให้ถึงขีดสุดและรู้สึกว่าคุณเป็นนักแข่ง

การขับรถที่ต้องใช้ทักษะพิเศษในการขับขี่และคุ้นเคยกับการขับรถประเภทอื่น เพื่อ รถราคาถูกมีงบประมาณเนื่องจากคุณได้รถมาขับอย่างเดียวแต่ในบางกรณีก็เป็นเป้าหมายเดียวที่ไม่มีความสวยงาม คุณไม่ต้องการอะไรมากไปกว่านี้เพื่อย้ายไปรอบ ๆ เมือง บางทีสโลแกนของรถคันนี้อาจไม่เหมาะ

มีชื่ออื่นหรือการพิมพ์ผิด:

ราคา:

UAZ 3162 / UAZ 3162

3162: พารามิเตอร์ การทดสอบ (ทดลองขับ ทดสอบการชน) บทวิจารณ์ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ภาพถ่าย วิดีโอ ข่าวสาร

UAZ 3162

ลักษณะและบทวิจารณ์ (ทดสอบ / ทดลองขับ / ทดสอบการชน) UAZ 3162 2000 ราคา, ภาพถ่าย, การทดสอบ, ทดลองขับ, การทดสอบการชน, คำอธิบาย, ความคิดเห็น UAZ 3162

UAZ 3162ลักษณะของ UAZ 3162 2000 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวถัง (ประเภทตัวถัง, จำนวนประตู, ขนาด, ฐานล้อ, น้ำหนักควบคุม, น้ำหนักรวม, ระยะห่างจากพื้น), ตัวบ่งชี้ความเร็ว (ความเร็วสูงสุด, ความเร่งถึง 100 กม. ต่อชั่วโมง), ตัวบ่งชี้เชื้อเพลิง ( ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง/ทางหลวง/รอบร่วม,ขนาดถังน้ำมันหรือประเภทเชื้อเพลิง),เกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติประเภทใดและ 3162 มีกี่เกียร์,จำนวนเกียร์อาจขาด,ประเภทของระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง ขนาดยาง. เบรคหน้าและหลัง (ดิสก์, ดิสก์ระบายอากาศ...) เครื่องยนต์ - ประเภทเครื่องยนต์, จำนวนกระบอกสูบ, ตำแหน่ง, การกระจัด v ของเครื่องยนต์, กำลัง / แรงบิดสูงสุด - ทั้งหมดนี้ในตารางสรุป ตัวบ่งชี้ทั้งหมดระบุไว้สำหรับการกำหนดค่าแต่ละรายการ: UAZ 3162 2000

ในแท็บอื่นๆ คุณอาจสนใจในการทดสอบ ทดลองขับ / ตรวจทาน ทดสอบการชน วิดีโอ UAZ ความคิดเห็นจากเจ้าของเกี่ยวกับ UAZ 3162 (แต่ควรสังเกตว่าบทวิจารณ์ไม่ได้ถูกทิ้งไว้โดยผู้เชี่ยวชาญและเป็นความคิดเห็นส่วนตัว แม้ว่ารีวิวบางรายการจะสะท้อนถึงปัญหา พื้นที่) ประกาศและข่าว UAZ
ในส่วน AUTO -> DEALERS ข้อมูลเกี่ยวกับตัวแทนจำหน่าย หมายเลขโทรศัพท์และรายละเอียดของร้านเสริมสวย ที่อยู่ของตัวแทนจำหน่าย UAZ ในรัสเซีย ยูเครน คาซัคสถาน CIS ที่อยู่เว็บไซต์ จากการค้นหาที่สะดวกสบายตามแบรนด์จะมีรายชื่อเมืองต่างๆ บางทีคุณอาจกำลังมองหาบางสิ่งและมาที่หน้าพร้อมคำอธิบายของ 3162 และไม่ได้สังเกตเห็นสิ่งที่คุณต้องการในทันที: ดูในแท็บ (พารามิเตอร์ บทวิจารณ์ (ทดลองขับ) การทดสอบการชน รูปภาพ วิดีโอ บทวิจารณ์ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ คุณสามารถซื้อ UAZ, ข่าว UAZ, โฆษณา UAZ) นอกจากนี้หลังจากอ่านบทวิจารณ์ (ทดลองขับ / ทดสอบ) คุณสามารถอ่านบทวิจารณ์ของเจ้าของรถ UAZ ได้

SUV Simbir 2000

Andrey Mochalov 31.10.2011 : “ฉันผ่านทุกอย่างที่ทำได้ เปลี่ยนสะพาน ผ่านกระปุกเกียร์ 2 ครั้ง สายไฟขาด เครื่องยนต์สันดาปภายในฟังดูดี แต่ยังต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากด้วย ภรรยาไม่พูดแล้ว ความคิดดี แต่ตามปกติในรัสเซียมันเกิดขึ้น ปัญหาเรื่องอะไหล่ก็หายากครับ ตัวกล่องผลิตจากรัสเซีย คนเคร่งศาสนาเท่านั้นที่สามารถขับรถได้ คุณไม่มีทางรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นอีก
เปลี่ยนสะพาน, กระปุกเกียร์ผ่าน 2 ครั้ง, สายไฟขาด, เครื่องยนต์สันดาปภายในฟังดูดี แต่ยังต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก

เหล็กหล่อ Ilya 06.06.2011 : “สูง สวย โง่ หลังจากวิ่งทุก ๆ 1,000 กม. คุณนอนอยู่ใต้มันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ - ความงาม แต่ช่างเป็นบทวิจารณ์ - เป็นเพียงปาฏิหาริย์ แน่นอนว่าในเมืองนั้นไร้ประโยชน์หากไม่มีการย้อมสีการทิ้งบางสิ่งไว้ในรถก็เป็นอันตราย แต่สำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ รีวิวนี้ช่วยได้มาก
ระงับทั้งใน ... หรือในกองทัพแดง และด้วยอะไหล่ที่แย่มาก - ไม่ใช่ผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับกระปุกเกียร์เพียงรายเดียวที่รับประกันได้! (นี่คือถ้าด่านมาจาก Arzamas) ลูกสูบหนึ่งตัวก็ไม่สามารถพบได้ในทุกร้าน (แม้แต่ UAZ) ด้วยการติดตั้งแบบแข็งสำหรับหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์สันดาปภายใน นักพัฒนาทำผิดพลาดอย่างชัดเจน แต่เสียงที่น่ารื่นรมย์ของ GUR THEATING-HISING จะไม่ทำให้คุณลืมตัวเอง "

วลาดิเมียร์ :) 22.09.2010 : “ฉันซื้อมันมาเมื่อสองเดือนก่อน แต่ในช่วงเวลานี้ รถได้แสดงให้เห็นตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดในทุกทิศทาง ทั้งบนทางหลวงและทางวิบาก รถเสร็จด้วยมือ: เบาะหนังจาก AUDI A6 ยืนขึ้นเหมือนถุงมือ - ความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นที่นั่งพร้อมลิฟต์ไฟฟ้าใช้งานได้สะดวกมากสิ่งเดียวที่ต้องทำใหม่คือที่ยึดที่นั่งจาก UAZ หนึ่งไปยังเสียง ยางที่ดี - แสดงออกถึงการควบคุมทั้งในสนามแข่งและทางวิบาก ค่าบำรุงรักษาไม่แพง อะไหล่ก็รับได้ในราคา ฉันขับด้วยน้ำมันการสิ้นเปลืองในเมืองคือ 13.5-15 ลิตรต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับว่าคุณเหยียบอย่างไรบนทางหลวงด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. - 11.5 ลิตรต่อ 100 กม. และด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. - 13 ลิตรต่อ 100 กม. รอบผสมออกมา 13l ต่อ 100 กม. และสำหรับน้ำมันเบนซินทางหลวงคือ 10 ลิตรต่อ 100 กม. ที่ความเร็ว 90 กม. / ชม. เมืองนี้อยู่ที่ 12 ลิตรต่อ 100 กม. สำหรับรถจี๊ปนี่ค่อนข้างประหยัด ตอนอายุ 22 ฉันไม่ได้ฝันถึงรถคันนี้ด้วยซ้ำ แต่ฉันกลับมาซื้อมันฉันไม่เสียใจเลย ฉันจะไม่พิจารณาเปลี่ยนเป็นรถต่างประเทศด้วยซ้ำ
ลบใหญ่คลัตช์เพลาหน้านั้นอ่อนแอมากพวกมันจะพังทันทีหากคุณกระตุกด้วยความเร็วที่ดีมีทางเดียวเท่านั้นที่จะซื้อเหล็กหล่อที่แข็งแรงกว่าในราคาเกือบ 3,000 รูเบิล แต่ถึงแม้จะไม่ใช่นิรันดร์ และความจริงที่ว่ามีการรั่วไหลบนพาเลทเป็นโรคสำหรับ UAZ แม้แต่ผู้รักชาติและพวกเขาก็มีน้ำมูก”

Oleg Yakushev 03.07.2009 : “ซื้อมาใช้แล้ว. ใหญ่ กว้างขวาง ฉันต้องการความสะดวกสบายและความคล่องแคล่วมากขึ้นในพื้นที่จำกัด และเมื่อจอดรถ (ในฤดูร้อนคุณจะเหงื่อออก ในฤดูหนาว คุณจะอุ่นเครื่อง) การส่งสัญญาณมีเสียงดัง แต่ทนได้ การซึมผ่านเป็นเลิศ กาวแคบจึงไม่แน่นอนเมื่อขับรถด้วยม้วน บนทางหลวงถ้าไม่จมน้ำเกิน 110 กม./ชม. (ตามเอกสาร 150 แต่ไม่กล้าฟันธง :() มากกว่านั้น - เริ่มกัดเซาะแล้วโดดตามหลักการแล้วคุณ ต้องนั่งแท็กซี่ไปก่อน (ความเข้มขึ้นอยู่กับสภาพผิวถนน) แต่ไม่มาก การตอบสนองของคันเร่งดี แต่ช่วงแรก - เฉื่อยแล้ว - เบรกที่แหลมคม ดังนั้น จึงต้องพิจารณาเรื่องนี้และหาทางประนีประนอม , ความสามารถในการบรรทุก, ความสามารถในการข้ามประเทศ) และข้อเสียเล็กน้อย (ภายในที่มืดมน, การส่งสัญญาณที่มีเสียงดัง, ชิ้นส่วนโลหะที่เบาะนั่ง, พนักพิงที่ไม่สบายของเบาะหลัง (ด้านหน้าค่อนข้างดี), ด้ามจับหนัก - แทนที่ด้วยลูก (มันง่ายขึ้นแต่ไม่สุดโต่ง) บังคับไม่ค่อยดี โดยเฉพาะบนทางเท้า คุณต้องชินกับเบรก แต่ควรเว้นระยะห่างจากคันหน้าและอย่าให้ยื่น จากด้านหลัง (แต่น้อยคนนักที่จะเสี่ยง :)) การบริโภคด้านบน Liva: เมือง - อายุ 13-16 ปี; trssa - ที่ความเร็ว 90-110 ประมาณ 10 (+/-) ฉันจะขาย แต่ฉันไม่รู้ว่าจะใช้ TagAz Road Partner หรือ UAZ Patriot อย่างไร
1. สะพาน Snotty พาเลทและกล่อง - พยายามรักษา - ไม่ได้ช่วยเป็นเวลานาน 2. สิ่งเล็กๆ ออกไป (อย่าพูดบ่อยแต่มันไม่ทำให้คุณผ่อนคลาย :)); 3. ปั๊มเชื้อเพลิงอุ่นในฤดูร้อน 4. ขายึดปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์แตก มันกลายเป็นเหล็กที่ค่อนข้างหายากและมีราคาแพง (2500 รูเบิล); 5. เทอร์โมสตัทล้มเหลว 6. บนถนน (แยกย่อย) จากการสั่นฉันคลายเกลียวจากโบลต์หนึ่งตัวและตัดเครื่องยนต์ตัวที่สองออกซึ่งส่งผลให้มันตกลงมาจากเบาะรองนั่งท่อถูกฉีกขาดพ่นสารป้องกันการแข็งตัว 7. กระบอกสูบคลัตช์รองหยด (เปลี่ยนแล้ว) 8. ที่ 60,000 คลัตช์ถูกปกคลุม (เปลี่ยน); 9. สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ต่าง ๆ ... "

ในทางปฏิบัติภายในประเทศที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ เป็นเรื่องยากมากที่จะพบตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จที่สามารถแข่งขันกับคู่แข่งจากต่างประเทศในหลายตัวชี้วัด ในบทความนี้ เราจะพูดถึงรถข้อยกเว้น

UAZ "ซิมบีร์"

UAZ เป็นผลิตผลของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk และเป็นหนึ่งในรถยนต์ในประเทศที่น่าเชื่อถือและเป็นที่นิยมที่สุดในยุคของเรา รถยนต์ได้รับการทดสอบมาหลายปีแล้ว เนื่องจากแนวคิดดังกล่าวมีมาตั้งแต่ยุค 90 และยังคงเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดของรถ SUV ที่มีความจุสูงและความจุผู้โดยสารสูงเป็นพิเศษ

ความยาวของตัวถังไม่เพียงส่งผลดีต่อความจุของรถเท่านั้น แนวคิดใหม่นี้ดูกลมกลืนกับพื้นหลังทั่วไปมากขึ้น สาเหตุหลักมาจากการเพิ่มประตูอีกคู่ รถรุ่นขยายใหม่เริ่มอยู่บนถนนได้อย่างมั่นใจมากขึ้น ซึ่งส่งผลดีต่อการบังคับควบคุม นอกจากนี้ การมีอยู่ของบูสเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งถูกเพิ่มเข้ามาในระหว่างการดัดแปลงโมเดล ส่งผลต่อการขับขี่

ในสมัยของเรา คุณสามารถเลือกรถได้หลากหลายรูปแบบในระดับการตัดแต่งที่หลากหลาย ในหลายรุ่นมีทั้งลิฟต์ไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศ และการปรับปรุงเพิ่มเติมอีกมากมายที่เพิ่มความสะดวกสบายให้กับรถเท่านั้น

รถคันนี้เต็มไปด้วยจิตวิญญาณของรัสเซียด้วยความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น ช่วยให้คุณไปยังมุมที่รุนแรงและไม่เอื้ออำนวยที่สุดในประเทศของเราโดยไม่ต้องกลัวอุปสรรคใดๆ ระหว่างทาง เนื่องจากขนาดของมัน "ซิมบีร์" จึงเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมาก และสำหรับการพักค้างคืนที่สะดวกสบายหากจำเป็น

ข้อเสียที่เห็นได้ชัดของรถคันนี้รวมถึงค่าใช้จ่ายสูง ซึ่งถูกกำหนดโดยรุ่นที่จำกัดของรุ่นนี้ นอกจากนี้ รถยังสูญหายไปกับพื้นหลังของแอนะล็อกต่างประเทศในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยแบบพาสซีฟ

UAZ "Simbir": บทวิจารณ์

กฎต่อไปนี้ไม่เหมาะกับรถยนต์เท่านั้น แต่ในกรณีเหล่านี้เกือบจะเด็ดขาด ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีอะไรอธิบายลักษณะของผลิตภัณฑ์ได้เช่นเดียวกับคำวิจารณ์ของผู้ที่ใช้งานมันได้ คุณต้องการซื้อ UAZ "Simbir" หรือไม่? บทวิจารณ์จะช่วยให้คุณเข้าใจได้ดีขึ้นว่าคุณจะพบอะไรระหว่างการใช้งาน

หากคุณประเมินรถในระดับ 5 คะแนน คะแนนเฉลี่ยของเจ้าของรถจะแตกต่างกันไปประมาณ 3-3.5 คะแนน ซึ่งก็ไม่เลวสำหรับรถในประเทศ ในบรรดาคุณสมบัติที่เป็นบวก เจ้าของส่วนใหญ่สังเกตเห็นการออกแบบรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากและขนาดที่น่าประทับใจที่ทำให้การขนส่งกว้างขวางและสะดวกสบายยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ขนาดรถที่เท่ากันก็ส่งผลเสียต่อการขับขี่ในเมืองและการจอดรถ แต่เจ้าของรถในรุ่นดังกล่าวทุกคนเห็นพ้องต้องกันอย่างเป็นเอกฉันท์ว่ารถคันนี้แสดงตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างไม่น่าเชื่อทั้งในสนามแข่งและในภูมิประเทศที่ยากลำบาก นอกจากนี้ หลายๆ คนทราบถึงความพร้อมของอะไหล่สำหรับรถยนต์และต้นทุนที่ต่ำ

โดยทั่วไปแล้วรถไม่มีข้อบกพร่องและเหมาะสำหรับผู้ที่ชอบเดินทางนอกเขตเมือง แต่เจ้าของส่วนใหญ่พอใจกับการซื้อ

UAZ "Simbir": ตัวชี้วัดทางเทคนิค

ลักษณะของ "Simbir" จะแตกต่างกันไปเล็กน้อยขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและรุ่นของรถ โดยทั่วไปแล้วจะมีลักษณะดังนี้:

• ประเภทของตัวเครื่อง โดยไม่คำนึงถึงรุ่น ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง นี่คือ SUV ที่มีห้าประตู
• ปริมาตรแตกต่างกันไปตั้งแต่ 2890 ถึง 3400 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• กำลังแตกต่างกันไปตั้งแต่ 102 ถึง 205 แรงม้า

บทสรุป

โดยทั่วไปแล้ว UAZ "Simbir" ซึ่งมีลักษณะแสดงผลลัพธ์ที่ดีมากยังคงเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศโดยเน้นที่ส่วนถนนที่ยากลำบากเป็นหลักซึ่งน่าเสียดายที่ประเทศของเราอุดมไปด้วย

Simbir เป็นโมเดลของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ผลิตในโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ในปี 2000-2005 ต่อจากนั้น UAZ Patriot ก็ได้แทนที่ในสายการผลิต ซึ่งเป็นรุ่นที่คล้ายกันซึ่งสืบทอดโครงสร้างร่างกายและการแก้ปัญหาทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน รวมถึงสะพานประเภท Spicer การออกแบบภายในและเครื่องยนต์สำหรับ 5 หรือ 9 ที่นั่งของ Zavolzhsky Motor Plant

บรรพบุรุษของผู้รักชาติแม้ว่าจะดูหยาบกว่า แต่รูปลักษณ์ของมันดูกลมกลืนกัน - เรามีรถจี๊ปที่กล้าหาญธรรมดาที่มีรูปร่าง "โค่น" ไฟหน้าสี่เหลี่ยมเรียบง่ายกระจังหน้าแนวตั้งและกันชนขนาดเล็กซึ่งอยู่ใต้โหนดแชสซีมองออกไป ในทางกลับกัน UAZ Simbir 3162 เป็นทายาทของรุ่น UAZ-3160 และเป็นเวอร์ชันเสริม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการผลิตหน่วยกำลังได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่มีการดัดแปลง UAZ "60" และ "62" มากมายภายใต้ประทุนซึ่งคุณสามารถหาเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลที่มีปริมาตร 2.2 ถึง 2.9 ลิตร และกำลังตั้งแต่ 96 ถึง 132 แรงม้า สิ่งหนึ่งที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมการเชื่อมต่อแบบแมนนวลของเพลาหน้าและกระปุกเกียร์ธรรมดา

UAZ 3160 ฐานล้อสั้นถือได้ว่าเป็นตัวแทนของคลื่นลูกใหม่ของ UAZ งานเกี่ยวกับรถเริ่มขึ้นในยุค 80 และในช่วงต้นทศวรรษ 90 ตัวอย่างแรกปรากฏต่อสาธารณชน รถได้รับโครงแชสซีที่ทันสมัยของรุ่นก่อน (UAZ-3153) และตัวถังโลหะใหม่ทั้งหมด ความแปลกใหม่ก็คือร้านเสริมสวยซึ่งใกล้เคียงกับความสะดวกสบายของรถยนต์ซึ่ง UAZ รุ่นก่อน ๆ ไม่สามารถอวดได้ ตัวอย่างเช่น ที่นั่งที่นี่มีพนักพิงศีรษะ ที่นั่งคนขับมีช่วงการปรับเพิ่มขึ้น รวมถึงการรองรับเอว แผงด้านหน้า "ผู้โดยสาร" ปกติแม้ว่าจะเป็นมรดกของยุค 70-80 แต่ก็สะดวกและใช้งานได้ดีกว่า UAZ ใด ๆ ในปีที่ผ่านมา ในปี 2000 UAZ-3162 Simbir แบบอนุกรมตัวแรกปรากฏขึ้นพร้อมกับฐานที่เพิ่มขึ้นและแชสซีที่ได้รับการอัพเกรดรวมถึงสะพาน Spicer การปรับปรุงรถยังคงดำเนินต่อไป และได้รับรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์มากขึ้นหรือน้อยลงในหน้ากากของ UAZ Simbir ของรุ่นปี 2004 ที่นำเสนอในระดับการตัดแต่งมาตรฐาน (31622-70) และความสะดวกสบาย (31622-100) อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยไฟตัดหมอก สวิตช์คอพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ระบบทำความร้อนไฟฟ้าและที่ปัดน้ำฝนกระจกประตูหลัง เซ็นทรัลล็อค การเตรียมเสียง แพ็คเกจ Comfort นำเสนอแผงหน้าปัดที่ทันสมัยกว่า รวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด (การปรับและความร้อนของกระจกมองข้าง ระบบขับเคลื่อนซันรูฟ กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้า)

ในขั้นต้น UAZ 3160 และ UAZ 3162 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 421.10 (2.9 l, 115 hp) ที่ผลิตโดย UMZ และ ZMZ จากนั้นเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่าด้วยการฉีดแบบกระจาย 4213.10 (2.9 l, 104 hp) ปรากฏขึ้นใต้ฝากระโปรง . กำลังมากขึ้น - ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร ZMZ-409.10 และ ZMZ-4092.10 (128 และ 132 แรงม้า) ถ้าเราพูดถึงรุ่นดีเซล รุ่นแรกที่ปรากฏคือรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล VM-425 ของอิตาลี ซึ่ง "จดทะเบียน" ในรุ่น UAZ-31604: ไดเร็กอินเจคชั่น ปริมาตรกระบอกสูบ 2.5 ลิตร กำลัง 103 แรงม้า (ที่ 4200 รอบต่อนาที) และแรงบิดที่น่าประทับใจ 235 นิวตันเมตร (ที่ 2,000 รอบต่อนาที) ประสิทธิภาพที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นเล็กน้อยของ turbodiesel ของตัวเอง ZMZ-5143.10 - 96-98 แรงม้า และแรงบิด 216 นิวตันเมตร หากเราพูดถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง UAZ จะไม่บ่นเกี่ยวกับการขาดความอยากอาหาร - เฉพาะการบริโภคที่ประกาศในรอบนอกเมืองคือ 12.5 ลิตร / 100 กม. สำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และ 10.4-10.7 ลิตร / 100 กม. สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด เครื่องยนต์ดีเซลต่ำกว่า - ในรอบรวมประกาศ 8.2-13.5 l / 100 km SUV มีถังสองถังที่สามารถบรรจุเชื้อเพลิงได้ 85-90 ลิตร

UAZ 3160/3162 มีระบบกันสะเทือนหน้าและหลังขึ้นอยู่กับ Ahead — ระบบกันสะเทือนแบบสปริงพร้อมเหล็กกันโคลง เพลาหลังอยู่บนแหนบกึ่งวงรียาวสองอัน การบังคับเลี้ยวของรถเป็นแบบ “น็อตสกรู” พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิกและคอพวงมาลัยแบบปรับได้ ไดรฟ์เป็นแบบถาวรด้านหลังพร้อมเพลาหน้าที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา กล่องโอน 2 สปีดพร้อมเกียร์ทดรอบ บน 3160 สะพานชนิดใหม่ประเภท Spicer ปรากฏขึ้นพร้อมกับเพลาข้อเหวี่ยงชิ้นเดียวและข้อต่อสวมเร็วสำหรับเชื่อมต่อเพลาเพลาของเพลาหน้า การออกแบบเบรกร่วมกับผู้เชี่ยวชาญของ Lucas - ดิสก์เบรกระบายอากาศพร้อมคาลิปเปอร์สองลูกสูบด้านหน้า ดรัมเบรกพร้อมการปรับระยะห่างอัตโนมัติที่ด้านหลัง ช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางมีปริมาตร 630 ลิตรสำหรับรุ่นฐานสั้น (2400 มม.) 7 ที่นั่ง และ 1520 ลิตรสำหรับรถยนต์ที่มีฐาน 2760 มม. และรถเก๋ง 9 ที่นั่ง ที่โหลดสูงสุด ปริมาตรที่มีประโยชน์จะเพิ่มขึ้นเป็น 2833 และ 3490 ลิตรตามลำดับ

แม้ว่าตัวบ่งชี้ความปลอดภัยของรุ่น UAZ เหล่านี้จะยังห่างไกลจากมาตรฐานที่ทันสมัย ​​แต่ความทันสมัยยังทำให้รถดีขึ้นเล็กน้อยในเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่น ด้วยแกนคาร์ดานตรงกลางในพวงมาลัยและการเชื่อมต่อแบบร่องฟัน พวงมาลัยจึงปลอดภัยที่นี่ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบสปริงขนาดกะทัดรัดทำให้สร้างสแปที่ด้านหน้าของเฟรมดูดซับพลังงานได้ รถได้รับเข็มขัดนิรภัยแบบแรงเฉื่อยแบบสามจุดพร้อมไฟเบรกเพิ่มเติม

UAZ 3160 และ 3162 Simbir ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมันคือตัวเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการรถ SUV ที่จริงจัง ใช้งานได้จริง บำรุงรักษาได้ แม้ว่าจะมีการออกแบบโบราณก็ตาม UAZ Simbir ในปีสุดท้ายของการผลิต (2003-2005) สมควรได้รับความสนใจมากขึ้นในแง่ของอุปกรณ์โดยเฉพาะในแพ็คเกจ Comfort รถยนต์เหล่านี้มีความแตกต่างน้อยกว่าจาก Patriots คันแรก (ยกเว้นภายนอกและรายละเอียดบางอย่างในการตกแต่งภายใน) และแม้แต่ใน DROM.RU เจ้าของของพวกเขามักจะวางโฆษณาในส่วน "Patriot" โดยทั่วไปแล้วเมื่อซื้อเครื่องจักรนั้นไม่ใช่ปีที่ผลิตเครื่องจักรที่มีความสำคัญมากกว่าราคาและระดับของเงื่อนไขทางเทคนิคตลอดจนการลงทุนที่จำเป็น

เกี่ยวกับการซื้ออุปกรณ์นี้ (UAZ Simbir 31622 (UAZ Simbir) รถออฟโรด) เงื่อนไขการให้สินเชื่อและการเช่า การบริการ และการรับประกัน โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของโรงงานหรือสำนักงานตัวแทนอย่างเป็นทางการ การจัดส่งสามารถทำได้ทั้งโดยตรงจากผู้ผลิตและจากไซต์ในมอสโกและภูมิภาคอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย

UAZ Simbir เป็นรถออฟโรดขนาดเต็มที่สะดวกสบายซึ่งออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนและทางวิบากทุกประเภท มันแตกต่างจาก UAZ-3160s ที่ผลิตแล้วโดยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นถึง 2760 มม. และเพิ่มความสามารถในการบรรทุก และความจุผู้โดยสาร การเพิ่มฐานของรถยนต์ในตระกูล UAZ Simbir ทำให้สามารถปรับปรุงเสถียรภาพและความนุ่มนวลของการขับขี่ได้

นี่คือ SUV ขนาดใหญ่อย่างแท้จริงที่ผู้โดยสารรู้สึกกว้างขวาง สบาย และสะดวกสบาย ประตูด้านหลังที่ขยายใหญ่ขึ้นและเบาะนั่งแบบสามที่นั่งด้านหลังที่ออกแบบใหม่ช่วยให้ขึ้นและลงจากรถได้ดีขึ้น ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าที่สะดวกสบายมีการปรับด้านหน้า/หลัง การปรับมุมพนักพิง และการปรับเอว เบาะนั่งด้านหลังแบบสามที่นั่งสามารถพับลงเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้ เบาะนั่งด้านหลังและด้านหน้าพับออกเพื่อเป็นทางเลือกในการนอน นอกจากนี้ยังสามารถใช้เบาะนั่งพับยาว 2 ที่นั่งแบบยาว 2 ที่นั่ง โดยเข้าถึงได้จากประตูท้ายรถ

ยานพาหนะ UAZ Simbir ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดเชื้อเพลิงที่ผลิตโดย Zavolzhsky Motor Plant

จากผลการแข่งขันของปี 2545 รถยนต์ UAZ Simbir ได้กลายเป็นหนึ่งในผู้ชนะของโปรแกรมการแข่งขัน All-Russian "100 Best Goods of Russia"

ข้อมูลจำเพาะ UAZ Simbir:

ซาลอน UAZ Simbir:

ตัวเลือก UAZ Simbir:

บ้าน » เครื่องยนต์ » UAZ Simbir ใหม่ ยูนิเวอร์แซลเอสยูวี UAZ Simbir คุณสมบัติการออกแบบแยกต่างหากของพวงมาลัยเพาเวอร์บน UAZ Simbir