OAO "โรงงานผลิตรถยนต์ Neftekamsk" Pao Nefaz (โรงงานรถยนต์ JSC Neftekamsk) ภาพพาโนรามาของโรงงาน Nefaz

รถบัส NefAZ-5299 เป็นหนึ่งในประเภทการขนส่งในเขตเทศบาลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย ในวัยเดียวกับศตวรรษใหม่ที่เกิดในวัยที่อายุยังน้อย เขาขายได้กว่าหมื่นเล่มให้กับที่จอดรถทั่วประเทศใหญ่

คำอธิบายของรถบัส

ตัวบ่งชี้สำหรับการประเมินความน่าเชื่อถือและลักษณะการขับขี่ของรถบัส NefAZ-5299 คือขึ้นอยู่กับแชสซีของ KamAZ-5297 สำหรับการขนส่งสินค้าทางถนนและทางวิบาก ล้อไร้ยางในพร้อมขอบล้อเหล็ก ตัวรถเป็นโลหะทั้งหมดพร้อมตัวทำให้แข็งท่อสี่เหลี่ยม อุปกรณ์ควบคุมนิวแมติกสองวงจรและอุปกรณ์ตรวจสอบที่ตรงตามมาตรฐานสากล พวงมาลัยเพาเวอร์ - ไม่มีอะไรใหม่แต่แข็งแกร่งและปลอดภัย

รถบัสรุ่นมาตรฐานมีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

ห้องคนขับแยกออกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้นกระจกที่ป้องกันเสียงรบกวนและติดตั้งลำโพง ชุดการปรับและระบบกันสะเทือนของเบาะคนขับนั้นไม่ทันสมัยอย่างที่เราต้องการ แต่ช่วยให้คุณรู้สึกสบายหลังพวงมาลัย

ประตูทางเข้าเปิดจากห้องโดยสารโดยใช้กลไกลม

การระบายอากาศ - ธรรมชาติ ผ่านช่องระบายอากาศบนหลังคา (มี 3 ช่องในรถบัสในเมือง) และช่องระบายอากาศที่หน้าต่างด้านข้าง

ความร้อนจากเครื่องทำความร้อนของเหลวหรือแก๊สอัตโนมัติซึ่งเป็นเครื่องอุ่นเครื่องยนต์ล่วงหน้านั้นถูกกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งห้องโดยสาร เนื่องจากองค์ประกอบของระบบจะตั้งอยู่ตามแนวเส้นรอบวงของรถบัส

จำนวนที่นั่งและความจุของห้องโดยสารทั้งหมดขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของรถบัส NefAZ-5299

ข้อมูลจำเพาะของรถบัส

ขนาดโดยรวมของรุ่นฐานคือ 11700 × 2500 × 3100 มม. ระยะฐานล้อ 5840 มม. น้ำหนักขอบทางของรถบัสมากกว่าสิบและน้ำหนักเต็มคือสิบแปดตัน โหลดจะกระจายไปตามเพลาอย่างไม่สม่ำเสมอ: 6.5 ตัน - ที่ด้านหน้าและ 11.5 ตัน - ที่ด้านหลัง

ระยะห่างจากพื้นดิน 285 มม. รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ 12 เมตร

ความเร็วสูงสุดของรถโดยสารประจำทางประจำเมืองที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลคือ 74 กม./ชม. ย่านชานเมืองเร่งความเร็วได้ถึง 96 กม. / ชม. และไม่จำเป็นต้องใช้ความเร็วสูงกว่านี้บนถนนรัสเซียส่วนใหญ่

เครื่องยนต์รถบัส

มีการติดตั้งเครื่องยนต์หลายประเภทที่ใช้เชื้อเพลิงประเภทต่างๆ ใน ​​NefAZ-5299

น้ำมันดีเซลวิ่ง 6ISBe270B ความจุ 270 ลิตร กับ. และปริมาตร 6.7 ลิตร เครื่องยนต์หกสูบเป็นแบบองคาพยพ คือ 24 ลิตรต่อ 100 กม. ปริมาตรถังน้ำมัน 250 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม EURO-3 กระปุกเกียร์อาจเป็นแบบธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติสี่สปีด

การดัดแปลงที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้น EURO-4 และ EURO-5

เครื่องยนต์ KamAZ-820.61-260 แปดสูบที่มีความจุ 260 แรงม้า ใช้ก๊าซเหลว กับ. เทอร์โบ 11.76 ลิตร

เครื่องยนต์หกสูบ Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 นั้นทรงพลังกว่าเล็กน้อย - 280 แรงม้า กับ. ด้วยปริมาตรที่น้อยกว่า 6.9 พันลิตร

เครื่องยนต์ Yuchai YC6G260N-50 หกสูบ 7.8L ผลิตกำลังสูงสุด 247 แรงม้า กับ.

ปริมาตรของระบบถังแก๊สแปดตู้คอนเทนเนอร์คือ 984 ลิตร ถังสำหรับก๊าซเหลวตั้งอยู่บนหลังคาของรถบัส NefAZ-5299 (ภาพด้านล่าง)

มีการติดตั้งระบบอัตโนมัติสี่สปีดและติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีดพร้อมซิงโครไนซ์สี่ตัวในเขตชานเมือง

การปรับเปลี่ยนบัส

ความนิยมของบัส NefAZ-5299 นั้นพิสูจน์ได้จากการดัดแปลงจำนวนมาก: มีสี่สิบสองรายการตั้งแต่เริ่มการผลิต

โมเดลพื้นฐานมีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารภายในเมือง ความจุรวม 105 คน จุได้ 25 ที่นั่ง รถบัสคันนี้มีประตูกว้างสามบานเครื่องยนต์สามารถเป็นดีเซลหรือแก๊สได้การดัดแปลงเกือบทั้งหมดมีเกียร์อัตโนมัติ

นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าการดัดแปลงส่วนใหญ่ของรถโดยสารประจำทางเป็นพื้นต่ำ พวกเขายังติดตั้งระบบบังคับเอียงลำตัว

การดัดแปลงชานเมืองมีความจุน้อยกว่า - 89 คน แต่มีที่นั่งสำหรับนักท่องเที่ยวที่สะดวกสบายกว่าซึ่งปรับให้เหมาะกับการเดินทางไกล

Intercity NefAZ-5299 มีประตูเดียวมี 43 ที่นั่งและมีช่องเก็บสัมภาระ เบาะนั่งในรถที่สะดวกสบายพร้อมพนักพิงและที่วางแขน เครื่องปรับอากาศและวิทยุช่วยให้การเดินทางไกลไม่เมื่อยล้า มีการดัดแปลงสำหรับการขนส่งทางไกลในภาคเหนือแยกต่างหาก มีแบตเตอรี่เพิ่มเติมและแบบชาร์จใหม่ได้ ความร้อนไฟฟ้าของไอดีเชื้อเพลิง ถังสำหรับให้ความร้อนเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ท

หากการดัดแปลงชานเมืองเป็นพื้นกลางทั้งหมด รถโดยสารประจำทางของเมืองก็ผลิตในรุ่นกึ่งพื้นต่ำและพื้นต่ำพร้อมทางลาดสำหรับผู้โดยสารที่มีความทุพพลภาพและเป็นสถานที่พิเศษตรงกลางห้องโดยสารสำหรับเก้าอี้รถเข็น

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถบัส

ส่วนประกอบและส่วนประกอบส่วนใหญ่ของรุ่น NefAZ-5299 ได้รับการทดสอบกับรถบรรทุกแบบอนุกรม ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นการซ่อมและบำรุงรักษาจึงไม่ทำให้เกิดปัญหา

การรวมระดับสูงไม่เพียงแต่ลดต้นทุนการประกอบรถโดยสารเท่านั้น แต่ยังทำให้ง่ายขึ้นและลดต้นทุนการซ่อมอีกด้วย คุณสามารถซื้ออะไหล่จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ KamAZ และเครือข่ายของพวกเขาค่อนข้างกว้างขวาง

นั่งรถบัสรับส่ง

ชานเมือง NefAZ-5299 ออกแบบมาสำหรับ 45 ที่นั่งและสามารถยืนผู้โดยสารได้เกือบเท่ากัน มีประตูสองบานตั้งอยู่ตรงส่วนต่าง ๆ ของร่างกาย ซึ่งทำให้ทางเดินยาวอึดอัด และเนื่องจากที่นั่งที่มีที่วางแขนกว้างเพียงพอ ทางเดินก็ถือว่าแคบเช่นกัน ซึ่งยากสำหรับผู้โดยสารสองคนโดยเฉพาะในชุดอุ่นๆ ที่จะเดินผ่านกัน

นอกจากนี้ในรถโดยสารชานเมืองผู้คนมักจะเดินทางพร้อมถุงช้อปปิ้งซึ่งในรุ่น NefAZ-5299 นั้นไม่มีที่ไป ที่นั่งอยู่ใกล้พอที่จะรองรับขาได้ และชั้นวางเหนือศีรษะนั้นแคบ มีห้องเก็บสัมภาระในรถบัส แต่การใช้งานจริงนั้นเป็นที่น่าสงสัยมาก ผู้โดยสารที่เดินทางตั้งแต่ต้นจนจบเส้นทางสามารถใช้ได้ ที่จุดจอดกลางคนขับจะไม่ออกไปเปิดและปิดฝาครอบอีก

สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารคือทางเข้าประตูขนาดใหญ่ที่มีแสงสว่างเพียงพอในตอนกลางคืน และขั้นบันไดต่ำ - การดัดแปลงรถโดยสารชานเมืองล้วนเป็นพื้นกลางทั้งหมด

ลักษณะของรถบัส NefAZ-5299 ทำให้เป็นที่นิยมทั่วทั้งสหพันธรัฐรัสเซีย

เครื่องปรับอากาศอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารด้วยการออกแบบที่รอบคอบ อุปกรณ์สำหรับผู้พิการในการดัดแปลงหลายอย่าง ทัศนวิสัยที่ดี อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ​​และเบาะนั่งที่ค่อนข้างสบายเป็นข้อดีสำหรับผู้ขับขี่

องค์กรสร้างเครื่องจักร "โรงงานรถยนต์ Neftekamsk" วันนี้ครองตำแหน่งที่โดดเด่นในตลาดยานยนต์รัสเซียในหลายพื้นที่พร้อมกัน - เช่นรถดั๊มพ์, อุปกรณ์เติมถัง, รถพ่วงและรถกึ่งพ่วง, รถโดยสารขนาดใหญ่, รถกะ . เนื่องจากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และความสำคัญในโครงสร้างระดับโลกของ KAMAZ เพื่อสนับสนุน NEFAZ (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การพัฒนาของ KAMAZ) องค์กรสองแห่งจึงรวมกัน: NEFAZ และ SZAP โดยมีการย้ายอุปกรณ์ทั้งหมดจาก Stavropol ไปยัง Neftekamsk การผลิตรถพ่วงของสองแบรนด์ยังคงดำเนินต่อไป แต่ตอนนี้ได้รวมเป็นหนึ่งเดียวมากที่สุด - ตามระบบเดียวสำหรับการจัดหาส่วนประกอบด้วยกลุ่มการออกแบบเดียว การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้สามารถปรับรุ่นรุ่นให้ทันสมัย ​​ลดต้นทุนการผลิต ลดช่วงของอะไหล่เนื่องจากการรวมกัน และส่งผลให้เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดทั้งหมดจาก 13 เป็น 16 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ ในช่วงเวลาสั้น ๆ ได้มีการสร้างการผลิตร่วมกันของกระบอกสูบไฮดรอลิกกับ Palfinger ซึ่งเริ่มอย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคม 2014 การร่วมทุนตั้งอยู่ที่ไซต์ NEFAZ และครอบคลุมความต้องการของ KAMAZ และ Palfinger Group ในรัสเซียอย่างครบถ้วน โรงงานมีแผนที่จะจัดหากระบอกไฮดรอลิกให้กับตลาดเปิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากผู้บริโภคในประเทศไม่ได้ใส่ใจกับระบบไฮดรอลิกส์คุณภาพสูงเลย ในความร่วมมือ แต่กับ บริษัท Bell แล้ว โรงงาน Neftekamsk กำลังทดลองใช้งานการผลิตรถดั๊มพ์สำหรับทำเหมืองขนาดใหญ่ ได้แก่ ตัวถัง (เครื่องจักรดังกล่าวกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบภาคสนาม) ในอนาคต การผลิตเพลาล้อที่ทันสมัยของเราเองยังอยู่ในอนาคต แต่โอกาสนี้ใกล้เคียงที่สุด ขณะนี้กำลังพิจารณาตัวเลือกต่างๆ สำหรับการผลิตร่วม
การเปิดตัวสายพานลำเลียงหลักของโรงงาน NEFAZ เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2520 และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2536 องค์กรได้เปลี่ยนเป็น บริษัท ร่วมทุนแบบเปิด Neftekamsk Automobile Plant ตั้งแต่ปี 2544 ได้มีการนำระบบการจัดการคุณภาพมาใช้และได้รับการรับรองตามข้อกำหนดของมาตรฐานสากล ISO 9001:2000 หลังจากนั้นตั้งแต่ปี 2544 ถึง 2556 ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นผู้ชนะโครงการ All-Russian - การประกวด "100 Best Goods of Russia" ในช่วงสองปีที่ผ่านมา โรงงานได้ทำการปรับปรุงรุ่นต่างๆ มากมาย - เทคโนโลยีขั้นสูงได้รับการเชี่ยวชาญในทุกขั้นตอนการผลิตหลัก และกระบวนการนี้ยังคงดำเนินต่อไป รุ่นของอุปกรณ์ที่ผลิตขึ้นยังได้รับการปรับปรุงในเชิงคุณภาพอีกด้วย ในปี 2013 ร่วมกับบริษัท Marcopolo ของบราซิล ได้เปิดตัวการผลิตรถโดยสารขนาดเล็ก มีความต้องการขนส่งเชื้อเพลิงที่มีความจุมากขึ้น ซึ่ง NEFAZ ตอบสนองด้วยการสร้างรถกึ่งพ่วงถังอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความจุ 28 ถึง 38 ลูกบาศก์เมตร ม. การสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการผลิตอุปกรณ์บรรจุถังจากโลหะผสมอลูมิเนียมจะช่วยให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการขนส่งและการจัดเก็บผลิตภัณฑ์น้ำมันเบาของคลาส Euro-4 และ Euro-5 รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบอะลูมิเนียมที่ได้มาตรฐานยุโรปได้ถูกนำมาใช้ในการผลิตเป็นจำนวนมาก ความแปลกใหม่ขั้นพื้นฐานก็ปรากฏขึ้นในกลุ่มรถดั๊มพ์ด้วยเช่นกัน - นี่คือรถดั๊มบนแชสซีเมอร์เซเดส - เบนซ์พร้อมรถดั๊มพ์ NEFAZ ประสบการณ์การผลิตทั้งหมดนี้ช่วยให้เราหวังว่าจะประสบความสำเร็จในการออกจากวิกฤตด้วยการลดลง (มากกว่า 40%) ในตลาดการขายอุปกรณ์
การผลิตผ้าห่มตกอยู่ภายใต้การปรับปรุงให้ทันสมัยทั่วโลก: การแนะนำเลเซอร์คอมเพล็กซ์ การดัดท่อ เครื่องดัดแผ่น และการติดตั้งเครื่องตัดโลหะพลาสม่า การตัดช่องว่างอลูมิเนียมสำหรับเปลือกถังนั้นดำเนินการด้วยเครื่อง CNC ของเยอรมันจาก Maiko ความแม่นยำในการตัดสูงถึง 0.1 มม. และไม่มีผลเสียของอุณหภูมิบนพื้นผิวการตัด ซึ่งส่งผลดีต่อกระบวนการเชื่อม ในการผลิตเปล่า เครื่องตัดพลาสม่าของ German Messer ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน ด้านล่างและเปลือกสำหรับการเชื่อมประกอบขึ้นบนอุปกรณ์ที่ออกแบบและผลิตโดย NEFAZ และ Ing GRIMM
มีการแนะนำคอมเพล็กซ์การเชื่อมอัตโนมัติของสวีเดนในการประชุมเชิงปฏิบัติการการเชื่อมซึ่งมีข้อดีคือการปรับปรุงที่สำคัญในคุณภาพของการเชื่อมด้านข้างของรถดั๊มพ์และการลดความเข้มแรงงานในการทำงานลงมากกว่าสองเท่า ในการผลิตถังยังใช้คอมเพล็กซ์อัตโนมัติสำหรับการเชื่อมตะเข็บเส้นรอบวงภายในและภายนอก เปิดตัวพื้นที่ใหม่สำหรับการผลิตถังจากโลหะผสมอลูมิเนียม พื้นฐานของความสามารถในการเชื่อมคืออุปกรณ์ของ บริษัท ESS (ประเทศเยอรมนี) ซึ่งหลายครั้งไม่รวมความเป็นไปได้ของการเกิดข้อบกพร่องในการเชื่อม
ตัวอย่างเช่น การเชื่อมตะเข็บตามเส้นรอบวงของตัวถังนั้นดำเนินการโดยเครื่องเชื่อมอัตโนมัติที่มีการควบคุมโปรแกรม เมื่อดำเนินการกับตัวถังจะใช้เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติของเยอรมันจาก Cloos คอมเพล็กซ์สีและวานิชของโรงงานที่ผลิตในประเทศเยอรมนีด้วยการเตรียมพื้นผิวสำหรับการพ่นสีเพื่อการพ่นสีตรงตามระดับยุโรปในระดับสูง

ข้อมูล

องค์กร NEFAZ มีพื้นที่ 84 เฮกตาร์ ส่วนย่อยที่รวมอยู่ในองค์ประกอบนั้นถูกรวมเป็นสามส่วนการผลิต: การผลิตรถดั๊มพ์ การผลิตยานยนต์และรถถังแบบหมุนได้ และการผลิตรถโดยสาร

• การผลิตรถดั๊ม . พื้นที่การผลิต - 106,000 ตารางเมตร ม. ม. ศัพท์เฉพาะ: มากกว่า 40 การปรับเปลี่ยนหน่วยการถ่ายโอนข้อมูลบนแชสซี KAMAZ ของความสามารถในการบรรทุกต่างๆ ปริมาตรของร่างกาย และวิธีการขนถ่าย; การดัดแปลง 10 แบบของรถพ่วงดั๊มพ์และกึ่งพ่วง กำลังการผลิตต่อปี: รถดั๊มพ์ - 21,000 คัน; กระบอกไฮดรอลิก - 25,000 หน่วย; รถพ่วงดั๊มพ์ - 3,450 ยูนิต
• การผลิตรถกะและรถถัง . พื้นที่การผลิต - 75,000 ตารางเมตร ม. ม. ระบบการตั้งชื่อ: การดัดแปลงอุปกรณ์โหลด capacitive 55 รายการที่มีความจุ 5.6 ถึง 38 ลูกบาศก์เมตรสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมน้ำดื่มและน้ำเพื่อการอุตสาหกรรม 45 การดัดแปลงของรถพ่วงสำหรับการขนส่งและรถกึ่งพ่วง 15 การดัดแปลงของยานพาหนะกะ กำลังการผลิตต่อปี: อุปกรณ์บรรจุ capacitive - 1,800 หน่วย; รถพ่วงขนส่งและรถกึ่งพ่วง - 3,800 หน่วย; รถกะ - 800 หน่วย
• การผลิตรถบัส พื้นที่การผลิต - 18,000 ตร.ม. ระบบการตั้งชื่อ: การดัดแปลงประมาณ 20 แบบของรถโดยสารประจำทาง ชานเมือง และระหว่างเมืองบนแชสซี KAMAZ กำลังการผลิตต่อปี - 1,500 หน่วย

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » OAO "โรงงานผลิตรถยนต์ Neftekamsk" Pao Nefaz (โรงงานรถยนต์ JSC Neftekamsk) ภาพพาโนรามาของโรงงาน Nefaz