อัปเดตรีวิว UAZ Patriot of the Year UAZ Patriot กลายเป็น "ใกล้ชิดกับเมืองมากขึ้น ประวัติความเป็นมาของการสร้าง UAZ

SUV UAZ Patriot ของรัสเซียที่ได้รับการปรับปรุงในรูปแบบใหม่สำหรับรุ่นปี 2558-2559 จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงกลางเดือนตุลาคม 2014 มาทำความรู้จักกับโมเดล Restyling ใหม่ UAZ Patriot และ UAZ Patriot Pickup กันดีกว่า ใหม่ รูปถ่ายภายในและภายนอกของ UAZ Patriot ปี 2558-2559 ได้รับการเปิดเผยทางออนไลน์และผู้ผลิตได้แบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ใหม่ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัพเกรดและความแตกต่างอื่น ๆ UAZ Patriot 2015 SUV ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และที่สำคัญที่สุดคือราคาของ SUV ที่อัปเดตเป็นที่รู้จักกันดีอยู่แล้ว

ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการชุดแรกที่แสดงถึง UAZ Patriot รุ่นปี 2558-2559 ทำให้ชัดเจนว่า Ulyanovsk SUV เริ่มดูทันสมัยมีสไตล์และน่าดึงดูดยิ่งขึ้นโดยเฉพาะเมื่อตัดกับพื้นหลัง

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในการออกแบบตัวถังภายนอก แต่รถได้รับการปรับปรุงใหม่โดยได้รับไฟหน้าใหม่พร้อมเลนส์ออปติกและไฟวิ่งกลางวัน (ระดับการตัดแต่งด้านบนแบบจำกัดพร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบ LED) กระจังหน้าหม้อน้ำแบบเดิมที่มีส่วนโค้งสามส่วน กันชนหน้าและหลังใหม่ ซึ่งติดอยู่กับตัวถังและไม่ได้ติดกับเฟรม เช่นเดียวกับรุ่นก่อนการปรับสไตล์ใหม่ (ลาก่อนช่องว่างระหว่างกันชนและตัวถังเป็นเซนติเมตร) ไฟตัดหมอกหน้าเรียบร้อยบนเม็ดมีดแข็ง, เกณฑ์ใหม่ที่ไม่ลดระยะห่างจากพื้นดิน, กระจกมองหลังขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมทวนสัญญาณไฟเลี้ยวได้รับความสามารถในการพับเก็บ, ที่จับที่ประตูด้านข้างได้รับความสะดวกสบายเพื่อการยึดเกาะที่เป็นธรรมชาติ

ไฟเลี้ยวด้านหลังก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ตอนนี้ไหลไปเป็นคานที่ด้านข้างของตัวรถ ที่ด้านบนของประตูที่ห้ามีช่องสำหรับไฟเบรก LED เพิ่มเติม และบนหลังคาเหนือกรอบกระจกหน้ารถมีไฟเบรกแบบแอ็คทีฟ เสาอากาศที่ช่วยให้การรับสัญญาณสถานีวิทยุดีขึ้น
มีจำหน่ายในล้ออัลลอย R16 พร้อมดีไซน์ลายใหม่ และเซอร์ไพรส์ที่น่ายินดีคือตอนนี้ล้ออัลลอยด์ R18 มีให้เลือกเป็นตัวเลือกสำหรับรถกระบะ Patriot และ Patriot ที่อัปเดตแล้ว

ในแง่เทคโนโลยี UAZ Patriot 2015 ที่อัปเดตอาจมีกระจกติดกาว กระบวนการติดกาวอยู่บนไหล่ของหุ่นยนต์ทั้งหมด

• การติดตั้งกันชนและกระจกมองหลังใหม่ทำให้ขนาดภายนอกของตัวถัง UAZ Patriot 2015 ใหม่ไม่เปลี่ยนแปลงซึ่งมีความยาว 4700 มม. กว้าง 2100 มม. สูง 1910 มม. พร้อมฐานล้อ 2670 มม. และระยะห่างจากพื้น 210 มม. . ระยะล้อหน้าและหลังอยู่ที่ 1,610 มม. ยางมาตรฐานคือ 235/70 R16 และยางที่ใหญ่กว่าสามารถสั่งซื้อได้เป็นอุปกรณ์เสริม - 245/60 R18

เข้าสู่ ร้านเสริมสวยเรายังคงรู้สึกประหลาดใจกับนวัตกรรม ชิ้นส่วน และอุปกรณ์ใหม่ๆ ของ UAZ Patriot ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าจะได้รับการต้อนรับด้วยเบาะนั่งที่ผลิตในประเทศแบบใหม่พร้อมพนักพิงที่สะดวกสบาย การรองรับด้านข้างที่ชัดเจน และการปรับเปลี่ยนที่หลากหลาย แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือการปรับความสูงของเบาะนั่งคนขับโดยไม่จำเป็นต้องเปิดประตูอีกต่อไป (มือสามารถเข้าไประหว่างเบาะและขอบประตูไปยังคันโยกอันล้ำค่าได้อย่างง่ายดาย)

ต่อหน้าต่อตาผู้ขับขี่คือแผงหน้าปัดแบบใหม่ที่ทันสมัยพร้อมหน้าจอคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอกด้วย และ... พวงมาลัยแบบโบราณ ปุ่มควบคุมเกียร์ที่เก่าและซีดจางพอๆ กัน โรงงานสัญญาว่าพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใหม่ของ Patriot จะปรากฏใกล้กับฤดูใบไม้ผลิของปีหน้ามากขึ้น และในรูปแบบที่หลากหลายพร้อมขอบระบบทำความร้อน และหัวเกียร์...รอการอัพเดตใหม่

หน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้วพร้อมความละเอียด Full HD ของระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัย ​​(เพลง, กล้องมองหลัง, ระบบนำทาง) บนคอนโซลกลางของ UAZ Patriot เวอร์ชันท็อปที่อัปเดต ช่างมีคลาสอะไรเช่นนี้! เมื่อสองสามปีที่แล้ว เป็นไปได้ไหมที่จะจินตนาการถึง SUV ในประเทศที่มีระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง และกล้องมองหลัง ทำให้จอดรถและเคลื่อนที่ถอยหลังได้ง่ายขึ้น สุด!!!

แต่ความประหลาดใจภายในห้องโดยสารของ Patriot ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น ไฟภายในห้องโดยสารพร้อมไฟ LED ติดตั้งบนเพดานบริเวณด้านหน้าห้องโดยสาร ผู้โดยสารด้านหลังสามารถเพลิดเพลินกับเบาะนั่งแบบใหม่ที่มีจุดยึดแบบ ISOFIX สำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กและพื้นที่วางขาที่เพิ่มมากขึ้น! ความลับก็คือที่ยึดแถวที่สองถูกย้ายกลับไป และด้วยเหตุนี้ ผู้โดยสารจึงได้รับเพิ่มขึ้นอีก 80 มม. สิ่งเดียวคือพนักพิงไม่สามารถปรับมุมเอียงได้อีกต่อไป

การตรวจสอบท้ายรถเผยให้เห็นปลั๊กไฟ 12 โวลต์ทางด้านซ้าย ม่านห้องเก็บสัมภาระที่เรียบร้อยและมีคุณภาพสูง และแม้แต่ความกว้างของช่องเก็บสัมภาระที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการบุซุ้มล้อที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น วัสดุตกแต่งที่ใช้ในห้องเก็บสัมภาระมีความทนทานต่อความเสียหายทางกล ขนาดของช่องเก็บสัมภาระยังคงอยู่ที่ระดับเดิมคือ 1,200 ลิตร แม้จะคำนึงถึงแถวหลังที่เคลื่อนไปด้านหลังด้วยก็ตาม

ข้อมูลจำเพาะ UAZ Patriot รุ่นปี 2558-2559 ที่ได้รับการปรับปรุงจะพอใจกับการมีแถบกันโคลงในระบบกันสะเทือนด้านหลัง (ถึงเวลาที่ต้องติดตั้งแล้ว) cardan ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและการติดตั้งส่วนรองรับตัวถังที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ระบบกันโคลง การรองรับแบบใหม่ รวมถึงยางเสริม 245/60 R18 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การควบคุมที่ดีขึ้นและพฤติกรรมที่มั่นคงยิ่งขึ้นของรถ SUV หนักโดยมีน้ำหนักลดลง 2,125-2,165 กิโลกรัมที่ความเร็วสูงและเข้าโค้ง

ภายใต้ฝากระโปรงของ UAZ Patriot และ UAZ Patriot Pickup ที่ทันสมัยนั้นได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร ZMZ-40905 (128 แรงม้า 210 นิวตันเมตร) ที่คุ้นเคยจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดให้ความเร็วสูงสุด 150 กม. หรือ 2.2 - เครื่องยนต์ดีเซลลิตร ZMZ-51432 (114 แรงม้า 270 นิวตันเมตร) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด สามารถเร่งความเร็วรถได้ที่ความเร็วสูงสุด 135 ไมล์ต่อชั่วโมง
วิศวกรของ UAZ วางแผนที่จะติดตั้ง Patriot SUV ด้วยถุงลมนิรภัย, ระบบรักษาเสถียรภาพ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, คอพวงมาลัยใหม่พร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นตามหลักสรีรศาสตร์และสวิตช์คอพวงมาลัย, ถังเชื้อเพลิงเดี่ยวและแม้แต่เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จที่มีกำลัง 150 แรงม้า ดังนั้นนี่ไม่ใช่การปรับโฉมครั้งสุดท้ายสำหรับ UAZ Patriot และในไม่ช้า SUV ของรัสเซียก็จะกลายเป็นรถยนต์ที่ทันสมัยอย่างแท้จริง

ในวันที่ 1 ตุลาคม 2014 ตัวแทนจำหน่าย UAZ อย่างเป็นทางการเริ่มรับสมัครสำหรับ Patriot SUV ที่ได้รับการปรับปรุง (รุ่นปี 2558-2559) ซึ่งจะเริ่มจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายน ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างผลิตภัณฑ์ใหม่กับรุ่นก่อนคือรูปลักษณ์ที่สดชื่น แต่อย่างอื่นรถคันนี้ก็ไม่เหมือนเดิม - มันเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นในเกือบทุกประการ

ภายนอกของ Patriot ที่ได้รับการปรับปรุงได้มุ่งไปสู่แนวคิดการออกแบบที่ทันสมัย ​​โดยนำเสนอรูปลักษณ์ที่มีสไตล์มากขึ้นซึ่งทำให้ SUV ดูสูงส่งเล็กน้อย ทำให้รู้สึกเหมือนอยู่ในสภาพแวดล้อมในเมือง เช่น SUV ที่อัปเดตพร้อมที่จะต่อสู้เพื่อผู้ซื้อด้วยรถครอสโอเวอร์จำนวนมากที่ท่วมตลาดรถยนต์รัสเซีย

หากเราพูดถึงการเปลี่ยนแปลงที่เฉพาะเจาะจง เราสังเกตเห็นกระจังหน้าที่โดดเด่นพร้อมเส้นสายการออกแบบที่แตกหัก ไฟหน้าแบบบล็อกใหม่พร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ในตัว กันชนที่ทันสมัยซึ่งตอนนี้ไม่ได้ติดอยู่กับเฟรม แต่ติดอยู่กับตัวถัง (ลาจากช่องว่างแบบเก่า ) และแน่นอนว่าไฟท้ายซึ่งขยายออกไปด้านข้างเล็กน้อย

การปรับปรุงอื่นๆ ได้แก่ การเพิ่มกระจกมองข้างแบบพับได้ บันไดข้างแบบรวมที่ไม่ลดระยะห่างจากพื้น และฝาครอบล้ออะไหล่ใหม่ ร่างกายของ UAZ Patriot ก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเช่นกัน ขณะนี้มีการรองรับที่เข้มงวดมากขึ้น โดยลดความกว้างของการสั่นสะเทือนเมื่อทำการหลบหลีกที่คมชัด นอกจากนี้จากนี้ไป "Patriot" ยังจะได้รับกระจกติดกาวซึ่งไม่เพียงปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติฉนวนกันความร้อนและเสียงของการตกแต่งภายในด้วย

ขนาดของ SUV สำหรับรุ่นปี 2558-2559 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเลย ความยาวของรถไม่รวมฝาครอบล้ออะไหล่คือ 4750 มม. และเมื่อรวมฝาครอบจะเพิ่มเป็น 4785 มม. ระยะฐานล้อของ Patriot คือ 2,760 มม. ความกว้างพอดีภายในเฟรม 1900 มม. และความสูงจำกัดอยู่ที่ 1910 มม. (2005 มม. โดยคำนึงถึงเสาอากาศที่ใช้งานอยู่) ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) ใต้ตัวเรือนเพลาล้อหลังคือ 210 มม.

น้ำหนักลดของ SUV คือ 2125 หรือ 2165 กก. ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์

รูปลักษณ์ภายในแทบไม่เปลี่ยนแปลง แต่นี่เป็นเพียงการมองแวบแรกเท่านั้น แผงหน้าปัดแบบใหม่มีข้อมูลมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและมีจอคอมพิวเตอร์แสดงการเดินทาง
แทนที่จะเป็นเบาะเกาหลีรุ่นก่อน ๆ วิศวกรของ UAZ ได้ติดตั้ง "Patriot" ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยเบาะนั่งในประเทศพร้อมการปรับช่วงที่กว้างขึ้น โปรไฟล์ที่ได้รับการปรับปรุงและการรองรับบั้นเอวคุณภาพสูงซึ่งมีอยู่ในระดับตัดแต่งด้านบน

โซฟาด้านหลังใหม่ถูกย้ายไปทางท้ายรถ 80 มม. ซึ่งเพิ่มพื้นที่ในขาของผู้โดยสาร รวมถึงจัดวางเตียงนอนได้ 2 แห่ง - ตอนนี้เบาะหลังของเบาะหน้าพับออกได้เรียบเสมอกันด้วยเบาะโซฟา

นอกจากนี้การตกแต่งภายในของ Patriot ที่อัปเดตยังได้รับระบบไฟ LED ใหม่, ม่านท้ายรถใหม่พร้อมขอบแข็ง, ระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทางในตัวและหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วในอุปกรณ์ระดับบนเช่นเดียวกับ 12 - ช่องเสียบโวลต์ในช่องเก็บสัมภาระซึ่งยังคงระดับเดิม 700 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะช่วงของเครื่องยนต์ยังไม่ได้รับการอัปเดตในปี 2558 แต่เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างซึ่งมีการปรับปรุงประสิทธิภาพที่ความเร็วต่ำ

• เครื่องยนต์เบนซิน ZMZ-40905 ซึ่งมีกระบอกสูบแถวเรียง 4 สูบความจุ 2.7 ลิตรยังคงไม่เปลี่ยนแปลง กำลังของมันคือ 128 แรงม้า ที่ 4,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 209.7 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบต่อนาที ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน SUV สามารถเร่งความเร็วได้สูงสุด 150 กม./ชม. และถึง 100 กม./ชม. แรกในเวลาประมาณ 20 วินาที
• เครื่องยนต์ดีเซล ZMZ-51432 มี 4 สูบ ความจุ 2.24 ลิตร มีระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลและรับกังหันบ๊อชใหม่ กำลังสูงสุด 113.5 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดเกิดขึ้นที่ประมาณ 270 นิวตันเมตร ที่ 1800 - 2800 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ดีเซลช่วยให้ Patriot สามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 135 กม./ชม. ในขณะที่การกระตุกจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 22 วินาที

เครื่องยนต์ทั้งสองทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในขณะที่คู่เกียร์หลักได้รับอัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกัน: 4.11 สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 4.625 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในวงจรรวมและที่ความเร็วเฉลี่ย 90 กม./ชม. เครื่องยนต์เบนซิน "กิน" ประมาณ 11.5 ลิตร และหน่วยดีเซล - 9.5 ลิตร

แชสซีส์ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนัก SUV ใช้ระบบกันสะเทือนแบบขึ้นอยู่กับแบบเดียวกัน - สปริงบนแขนลากที่ด้านหน้าและแหนบที่ด้านหลัง แต่ต่อจากนี้ไปการติดตั้งเหล็กกันโคลงไม่เพียง แต่ที่ด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังติดตั้งที่ด้านหลังด้วยซึ่งสามารถลดขนาดตัวถังได้อย่างมาก ม้วนตัวเมื่อเข้าโค้ง นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนของ UAZ Patriot ยังได้รับการปรับแต่งใหม่เล็กน้อยเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในห้องโดยสาร ซึ่งควรปรับปรุงประสิทธิภาพของรถบนถนนในเมือง

เช่นเคย SUV คันนี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ ซึ่งเชื่อมต่อเพลาหน้าอย่างแน่นหนาผ่านกล่องถ่ายโอน Dymos 2 สปีดพร้อมระบบควบคุมไฟฟ้า ในเวลาเดียวกัน เราทราบว่าจากนี้ไป "Patriots" จะติดตั้งเพลาขับที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ดังนั้นความจำเป็นในการหล่อลื่นทุกๆ 10,000 กม. จึงกลายเป็นเรื่องในอดีตไปแล้ว

รถได้รับดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนที่ล้อหน้าและดรัมเบรกแบบคลาสสิกที่ด้านหลัง นอกจากนี้ ระบบเบรกยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนเบรกจอดรถแบบกลไก บูสเตอร์สุญญากาศนำเข้า รวมถึงระบบ ABS+EBD ในระดับการตัดแต่งเหนือฐาน กลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนของ SUV นั้นมาพร้อมกับบูสเตอร์ไฮดรอลิก

ยานพาหนะนี้สามารถลุยฟอร์ดได้ลึกถึง 500 มม. เช่นเดียวกับการบุกโจมตีสิ่งกีดขวางด้วยมุมเข้าใกล้สูงสุด 35 องศา

ตัวเลือกและราคา UAZ Patriot ที่อัปเดตมีให้เลือกสามระดับ: "Classic", "Comfort" และ "Limited"

• ที่ฐาน SUV นั้นมาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว, เลนส์ฮาโลเจน, ภายในผ้า, กระจกกันความร้อน, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนและไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้าที่ประตูทุกบาน, ระบบเตรียมเครื่องเสียงและระบบป้องกันการโจรกรรม
• แพ็คเกจ "ความสบาย" ที่น่าดึงดูดยิ่งกว่านี้เพิ่มเข้ามาในรายการนี้: สัญญาณเตือนพร้อมเซ็นทรัลล็อค, ไฟตัดหมอก, ล้ออัลลอยด์, เสาอากาศแบบแอคทีฟ, เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก, เบาะนั่งคนขับปรับระดับความสูงได้, วิทยุพร้อมลำโพง 4 ตัวและรองรับ USB, เครื่องปรับอากาศ, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง และเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น
• และ Patriot Limited ได้รับล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว, ระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทางและกล้องมองหลัง, แผงหน้าปัดพร้อมขอบโครเมียม, การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง, ส่วนรองรับบั้นเอวที่ปรับได้สำหรับที่นั่งคนขับ, กระจกบังลมแบบปรับอุณหภูมิได้, เบาะหลังแบบปรับความร้อนได้ และการตกแต่งภายในเพิ่มเติม เครื่องทำความร้อน

ราคาของรถคันนี้ในปี 2558 พร้อมเครื่องยนต์เบนซินขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าคือ 649,000, 699,990 หรือ 749,990 รูเบิล SUV รุ่นดีเซลมีราคาอยู่ที่ 719,990, 769,990 หรือ 819,990 รูเบิล ตามลำดับ

ขอขอบคุณที่สละเวลาอ่านรายงานเกี่ยวกับรถยนต์คันนี้ (โดยทั่วไปแล้วก็ไม่เลว): UAZ-Patriot ใหม่ 2015 (กุมภาพันธ์)

เนื่องจากในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา ฉันใช้รถยนต์ญี่ปุ่นโดยเฉพาะ คุณจะไม่ได้ยินคำชม "ผู้รักชาติ" จากฉัน! ทุกสิ่งที่ฉันเขียนด้านล่างเป็นความเห็นส่วนตัวของฉันอย่างแท้จริง และฉันขอให้คุณปฏิบัติต่อมันด้วยความเข้าใจ! ฉันยังขอให้ผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไม่ต้องวุ่นวายกับเรื่องนี้! เคารพความคิดเห็นของกันและกัน!

เนื่องจาก UAZ ไม่ใช่รถคันแรก (หรือคันที่สอง) ที่ซื้อสำหรับครอบครัว ฉันจะเปรียบเทียบกับรถคันอื่นที่ฉันมีโดยไม่ได้ตั้งใจ: "MMC Pajero 4" ปี 2012 ซึ่งโดยทั่วไปแล้วถือว่ายุติธรรมในความคิดของฉัน ด้วยการกำหนดค่า ขนาด น้ำหนัก และปริมาตรกระบอกสูบที่คล้ายกัน (2.7 กับ 3.0) จึงสามารถเรียกได้ว่าเป็นเพื่อนร่วมชั้นโดยไม่ต้องยืดเยื้อ แม้ว่าระบบส่งกำลังและประเภทราคาจะต่างกันก็ตาม

ดังนั้นความเป็นมาของการซื้อ:

คุณทำอะไรได้บ้าง? ฉันชอบท่องเที่ยวแบบอัตโนมัติ! แต่เนื่องจากภูมิภาคของเราอยู่ห่างไกลและไม่มีเครือข่ายถนนที่พัฒนาแล้ว การเดินทางทั้งหมดใน Kamchatka จึงเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการขนส่งแบบออฟโรด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บนท้องถนนในเมืองของเรา คุณสามารถเห็นรถยนต์ที่เตรียมไว้มากมาย ตั้งแต่รถจี๊ปขนาดกะทัดรัดอย่าง Suzuki Jimny ไปจนถึงรถที่ใช้ GAZ-66, Ural, Kamaz มีบางอย่างให้ดูจริงๆ ใน ​​Kamchatka ดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน ชุมชนทุกพื้นที่นี้จะมีความกระตือรือร้นมากขึ้น บางคนพานักท่องเที่ยวบางคนมองหาความบันเทิงด้วยตัวเอง หลังจากเริ่มสนใจรถเอทีวีเมื่อหลายปีก่อน ฉันและกลุ่มคนที่มีความคิดเหมือนกันได้ไปเยี่ยมชมสถานที่สวยงามหลายแห่งในเขตคัมชัตกา แต่รถ ATV นอกเหนือจากความสามารถในการข้ามประเทศที่น่าทึ่งแล้ว ยังมีข้อเสียใหญ่อีกประการหนึ่งอีกด้วย นี่คือปัญหาในการลุยแม่น้ำบนภูเขา! นอกจากนี้การเดินทางแบบควอดทริปกับครอบครัวก็เป็นปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามเส้นทางสุดขั้ว "ควอดแบนด์" ค่อยๆ ลดเหลือคนสองคน และการขับรถเริ่มน่าเบื่อ แต่รถจี๊ปที่คุ้นเคยคันใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้น...

โดยทั่วไปคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการซื้อรถจี๊ปในราคา 600,000 รูเบิลสำหรับการเดินทางสู่ธรรมชาติในฤดูร้อนและสำหรับการขับรถอย่างไร้ปัญหาในวันฤดูหนาวที่มีหิมะตกสำหรับลูกชายของฉันเนื่องจาก Teana 2 ขับเคลื่อนล้อหน้าไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุด การขนส่งไปตามเนินเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะของ P-Kamchatsky ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2014 ฉันเริ่มค้นหาอย่างสบายๆ การเน้นในการค้นหาอยู่ที่ Prado และ TLC 80 ในช่วงปลายยุค 90 แม้ว่าตลาด Kamchatka จะมีรถจี๊ปต่อหัวหนาแน่นที่สุดในประเทศ แต่การค้นหารถดีๆ ในภูมิภาคที่มีประชากรเบาบางกลับกลายเป็นความท้าทายอีกประการหนึ่ง... ภายในจำนวนที่วางแผนไว้ มีตัวอย่างที่ "บีบออก" ให้เป็นศูนย์ . และราคาสำหรับ "สด" เริ่มต้นที่ 1 ล้านรูเบิล (ใช่แล้ว อย่าแปลกใจเลย! นี่เป็นรถอายุเกือบยี่สิบปี!) ยิ่งไปกว่านั้น สถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ซับซ้อนมากขึ้นในเดือนพฤศจิกายนทำให้โอกาสในการซื้อสำเร็จลดลงจนแทบไม่มีเลย! ในเวลานี้ฉันเจอบทความจากนิตยสาร "Behind the Wheel" เกี่ยวกับการรีสไตล์ของรถ UAZ Patriot หลังจากอ่านบทวิจารณ์บนอินเทอร์เน็ต ฉันพบว่าความพยายามของผู้ผลิตเกือบจะรักษารถให้หายจากโรคร้ายแรงได้ แต่กลับเหลือโรค "ในวัยเด็ก" ไว้มากมาย!

ฉันจะพูดทันที: แน่นอนว่ามีความกังวล แต่ฉันไม่กลัวที่จะซื้อรถรัสเซียมากนัก จากประสบการณ์ของฉันเอง ฉันรู้ว่ารถ ATV ที่เกือบจะไร้ชื่อจากโรงงาน Rybinsk (หลังจากเตรียมการหลังการขายอย่างเชี่ยวชาญ) สามารถก่อให้เกิดปัญหาน้อยกว่าในการใช้งานหนักสองปีมากกว่า Kawasaki ที่มีแบรนด์ในหกเดือน นอกจากนี้จำนวน "Pariots" จำนวนมากบนท้องถนนบ่งบอกทางอ้อมว่ารถคันนี้ได้รับความนิยมในภูมิภาคแม้ว่าชาวญี่ปุ่นที่เชื่อถือได้จะถูกทำลายก็ตาม

โดยทั่วไปฉันไปพบเขาที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ รถที่นั่นยังคงเป็นแบบพรีสไตล์ แต่ขายไปแล้วทั้งหมด ผู้จัดการเสนอทางเลือกรถยนต์ที่มีอยู่เพียงสองคัน (ปรับสไตล์ใหม่แล้ว) ในราคา 815,000 รูเบิล แต่มีการส่งมอบในเดือนมกราคม 2558 ทุกอย่างถูกซื้อไปแล้วเนื่องจากความเร่งรีบที่เริ่มต้นขึ้น หลังจากนั่งรถมองดูรอยแตกร้าวทั้งหมดแล้ว ฉันก็สังเกตเห็นว่าความประทับใจนั้นดีกว่าที่คาดไว้ ที่นั่งมีความสะดวกสบายและกว้างขวาง การออกแบบโดยรวมมีความสามารถ ฉันไม่กล้าเซ็นสัญญาทันที แต่โทรหาลูกชายเพื่อจะมาดูว่าด้วยรูปร่างที่สูงใหญ่จะขับรถ Patriot ได้อย่างสบายใจหรือไม่ วันรุ่งขึ้นผมไปถึงศูนย์พร้อมเงิน รถทั้งหมดก็ขายไปแล้ว และคาดว่าจะส่งมอบครั้งต่อไปในเดือนมีนาคม-เมษายนในราคาที่ยังไม่ทราบราคา นี่คือวิธีที่ฉันลงเอยได้ในพริบตาโดยสามารถสูญเสียรูเบิลไปหลายหมื่นรูเบิลได้ในพริบตา...

ผู้จัดการโทรมาสองสามสัปดาห์ต่อมาและพอใจกับข่าวที่ว่าฉันสามารถมาชำระค่ารถล่วงหน้าได้หากฉันตกลงจ่าย... 870,000! พวกเขาสัญญาว่าจะวางจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์และส่งมอบให้กับ Kamchatka ในเดือนเมษายน เนื่องจากจำนวนเงินที่เลื่อนออกไปในรูปดอลลาร์ได้ลดลงต่ำกว่าฐานแล้วในเวลานั้น ในช่วงกลางเดือนธันวาคม ฉันสาปแช่งฉันจึงไปลงนามในข้อตกลงสำหรับน้ำมันเบนซินแพทริคสีเหลืองเงินในรูปแบบ "จำกัด " ด้วยเพนนีที่เหลือซึ่งยังคงเป็นราคาเดิม ฉันจึงซื้อกว้าน Come Up 12000 และยางแบบกระดุม Nokian Hakkapelitta LT 265/75-16 บนล้อ R16 โดยมีออฟเซ็ต ET 15 มันแปลกมากที่ฉันไม่เคยติดรถเลย ก่อน - หนึ่งปีก่อนที่จะใช้งานได้โดยการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ที่ยังไม่มีในธรรมชาติ)))

การรอคอยหลายเดือนผ่านไป... ในตอนเย็นฉันเล่นฟอรัมไดรเวอร์ UAZ บนอินเทอร์เน็ต

ฉันจะเริ่มต้นด้วยรูปลักษณ์ภายนอก

ภายนอก: (คะแนนของฉันคือ 4 คะแนนในระบบห้าคะแนน)

อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าไม่มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับรสนิยม แต่ฉันชอบรูปลักษณ์ของมันเหมือนกับคนส่วนใหญ่ที่ฉันรู้จัก พูดง่ายๆ ก็คือคลาสสิกที่ไม่เคยล้าสมัย! มุมมองถูกทำลายด้วยล้อขนาดเล็กที่ไม่สมส่วนเท่านั้น ที่พักเท้ากว้างสบาย (สบายกว่าปาเจโร) ช่วยให้คุณยืนได้เต็มเท้า แม้ว่าฉันจะชอบรองเท้าวิ่งรุ่นก่อนการปรับสภาพใหม่ (คุณสามารถยกมันขึ้นในโคลนได้) คุณภาพของการวาดภาพนั้นช่างแย่จริงๆ! รถที่สะอาดกลางแดด ถ้ามองดีๆ ก็จะดูขาดๆ หายๆ ปัญหานี้เกิดกับรถสีเงินเท่านั้น และสังเกตไม่ได้เฉพาะบนรถของฉันเท่านั้น แต่ปัญหาอยู่ที่อุปกรณ์พ่นสีคุณภาพต่ำหรือความคดโกงของช่างทาสีในโรงงาน หากมองไปทางด้านข้างจนเห็นแสง จะเห็นว่ากระป๋องทั้งหมดเป็นคลื่น เส้นของการกระทืบตัวถังไม่เท่ากันและไม่ตรงกับเส้นของประตู ช่องว่าง (ยกเว้น 4 ประตู) ดูเหมือนจะเท่ากัน ฉันสรุป: คุณไม่สามารถนำรถยนต์ที่ประกอบหลังวันหยุดปีใหม่ได้! (โรงงานไม่ทำงานตลอดเดือนมกราคม และเดือนกุมภาพันธ์ คนงานออกมาปวดหัวอย่างเห็นได้ชัด...)

ภายใน: (ทึบสี่)

สิ่งที่ฉันตำหนิน้อยที่สุดคือการตกแต่งภายใน มันทำมาค่อนข้างดีจริงๆ และด้วยวัสดุที่ดี (แน่นอนว่าปรับตามหมวดราคาของรถ!) แผงหน้าปัดและแผงด้านหน้าโดยรวมดูค่อนข้างทันสมัยและไม่ทำให้เกิดการปฏิเสธ เบาะนั่งมีความสะดวกสบายด้วยการบุนวมที่ค่อนข้างหนาพร้อมการรองรับด้านข้างในระดับปานกลางและการรองรับบั้นเอวแบบปรับได้ (ด้านคนขับ) ส่วนรองรับบั้นเอวไม่ทำงานเลยหรือทำงานในลักษณะที่ฉันไม่สังเกตเห็นความแตกต่างเมื่อหมุนพวงมาลัย นั่งสบายด้วยความสูงปานกลางและสูง มีพื้นที่เยอะมาก ความสะดวกในการเข้าจะเสียไปเล็กน้อยเนื่องจากทางเข้าประตูแคบและไม่มีที่จับเพิ่มเติมบนเสา A ถ้าคุณต้องทนกับความไม่สะดวกแรกฉันก็ได้แก้ไขปัญหาที่สองไปแล้ว ที่สถานที่ประกอบชิ้นส่วน ฉันซื้อมือจับหลังมือสองจาก Toyota Surf และติดตั้งไว้ที่เสากระจกหน้ารถ การขึ้นรถที่ค่อนข้างสูงจะสะดวกยิ่งขึ้น! ตำแหน่งการขับขี่สูงจึงพูดได้ว่า "เหมือนอุจจาระ" ฉันไม่พบตำแหน่งพวงมาลัยที่สะดวกสบายสำหรับฉัน พวงมาลัยสามารถปรับมุมได้ในช่วงที่ค่อนข้างใหญ่ แต่ยังไม่เพียงพอ ปรับระยะเอื้อมพวงมาลัยไม่ได้! ถ้าฉันขยับเข้าไปใกล้เพื่อที่จะเหยียบคันเร่งได้สะดวก พวงมาลัยก็อยู่ใกล้เกินไป ฉันต้องเอนเบาะหลังให้เหมือนรถยนต์เล็กน้อย แม้ว่าโดยส่วนตัวแล้วฉันชอบตำแหน่งที่ตรงมากกว่า ทัศนวิสัยไปข้างหน้าและด้านข้างยอดเยี่ยมมาก! การมองเห็นด้านหลังแย่ลงที่นี่ แต่กล้องมองหลังก็ช่วยได้ พอถอยกลับก็เจอพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง มีพื้นที่ไม่เพียงพอ (Padzherik จะแคบกว่าและเท้าของคุณจะไม่พอดีกับใต้เบาะ) จริงอยู่ที่ความสะดวกในการลงจอดอีกครั้งเนื่องจากขาดที่จับเพิ่มเติม เมื่อเวลาผ่านไป ฉันจะติดตั้ง Prado หรือ 80 เบาะหลังนั่งสบายไม่เหมือนกับพื้นที่ห่างไกลจากราชสำนัก นี่เป็นเพราะระบบกันสะเทือนสปริงค่อนข้างสั่นคลอน ในเบาะหน้าคุณรู้สึกสบายขึ้นและในฐานะผู้โดยสารคุณรู้สึกเหมือนอยู่ในรถต่างประเทศ เบาะหลังปรับเอนไปข้างหน้าได้ แต่อนิจจาไม่มีพื้นผิวเรียบในช่องเก็บสัมภาระ! เพื่อแก้ไขปัญหา เมื่อพับเบาะหลังลง การปิดประตูด้านข้างก็ทำได้ยาก ขอบประตูวางพิงพนักพิงด้านหลังแบบปรับเอนได้ ซึ่งเป็นการคำนวณผิดตามหลักสรีรศาสตร์อย่างเห็นได้ชัด! ใต้เบาะมีกล่องเล็กๆ สำหรับใส่สิ่งของเล็กๆ ท้ายรถกว้างขวางและสะดวกสบาย

เครื่องยนต์: (สี่บวก)

ฉันจะไม่ประเมินความน่าเชื่อถือที่อาจเกิดขึ้น - เวลาจะบอกเอง! แม้ว่าจะมีกำลังถึง 128 แรงม้าก็ตาม กับ. เครื่องยนต์ขับได้ค่อนข้างทน ในเมืองช่วยให้คุณออกสตาร์ทได้อย่างมั่นใจจากสัญญาณไฟจราจรและมีความยืดหยุ่นดี ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ อัตราเร่งอย่างมั่นใจเริ่มหลัง 1,600-1,800 รอบต่อนาที ในสนามยังขาดพลังอยู่นิดหน่อย Padzherik ขนาด 3 ลิตรขับได้อย่างร่าเริงมากขึ้นซึ่งเป็นเรื่องปกติ!

ด่าน (สี่)

การเปลี่ยนแปลงค่อนข้างคมชัด ภาพนี้เสียไปเล็กน้อยจากตำแหน่งของคันเกียร์: เมื่อเข้าเกียร์สาม นิ้วของคุณจะติดเข้าไปในแผงสภาพอากาศ และเมื่อเข้าเกียร์ห้า คุณจะต้องยื่นมือออกจนสุด อัตราทดเกียร์ของเกียร์สี่และห้าไม่ได้แตกต่างกันมากนัก เมื่อขับเกิน 100 กม./ชม. คุณจะต้องเข้าเกียร์ 6 เสมอซึ่งไม่มีอยู่ตรงนั้น

การจัดการ: (สามแต้ม)

ไม่ว่าโฆษณาจะพูดอะไรในความคิดของฉันการขับรถ UAZ ในเมืองถือเป็นเรื่องที่น่าสงสัย พวงมาลัยหนักไปหน่อย เบรกมือก็แน่น รัศมีวงเลี้ยวมากกว่าที่คุณคาดหวัง ตอนแรกเวลาจอดรถตอนเย็นในลานแคบๆ ผมจอดรถไม่ถูกที่ในครั้งแรกหลังปาเจโร แต่ความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดนั้นมาจากการขับรถบนทางหลวง รถกำลังเดินด้อม ๆ มองๆ ด้วยความเร็ว การขับรถไปรอบๆ สิ่งกีดขวางที่จู่ๆ ปรากฏขึ้นนั้นเป็นอันตรายอย่างยิ่ง! แพทริออตไม่อยากกลับวิถีเดิม รู้สึกเหมือนมีรถพ่วงหนักห้อยอยู่ที่หาง บางทีหลังจากตรวจสอบมุมการจัดตำแหน่งล้อแล้วสถานการณ์จะดีขึ้นได้ แต่จะไม่สามารถกำจัดข้อบกพร่องได้ทั้งหมดอย่างแน่นอน! สิ่งเดียวที่ฉันสามารถพูดได้ก็คือ คุณจะคุ้นเคยกับฟีเจอร์การควบคุมอย่างรวดเร็วและเริ่มมองข้ามมันไป

ไม่มีอะไรจะพูดมากเกี่ยวกับเบรก อย่างน้อยก็แย่...

ความสะดวกสบาย: (สี่ลบ)

เพื่อความสบายในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนแบบแหนบหลังไม่ได้ช่วยให้เคลื่อนไหวได้สะดวก เอฟเฟกต์แพะและทั้งหมดนั้น... เนื้อหาในท้ายรถเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วมักจะกระโดดขึ้นไปบนเพดาน ผ่านหลุมบ่อและหลุมบ่อค่อนข้างสบาย ฉันยังไม่ได้ทดสอบมันบนถนนทางวิบาก แต่ฉันเกรงว่าในสภาพออฟโรดที่ร้ายแรงมันอาจทำให้ฉันสั่นคลอนได้... ไม่เช่นนั้น ฉันจะต้องเปลี่ยนระบบกันสะเทือนแบบสปริงเป็น ฤดูใบไม้ผลิ (ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของแผนของฉันในตอนนี้)

สำหรับคุณลักษณะของร้านเสริมสวยเพื่อความสะดวกสบายทุกอย่างค่อนข้างปกติที่นี่ แอร์ใช้งานได้ กระจกไฟฟ้าทำงาน ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมกล้องมองหลัง Bluetooth และระบบนำทาง Navitell เป็นเรื่องน่ารำคาญที่คุณต้องจำไว้ว่าต้องปิดและเปิดใหม่ เนื่องจากสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่มีตำแหน่งสำคัญใน ACC แต่ฉันไม่ชอบเสียงของหัว ไม่มีความถี่ต่ำเลย ลำโพงที่ประตูมีขนาดเล็กมาก แต่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแทนที่ด้วยอันที่ดีเนื่องจากแกนของลำโพงไม่ตรงกับแกนของตะแกรงในขอบประตู คุณจะต้องยุ่งยากกับการขึ้นโพเดียมหรือย้ายลำโพงที่ประตูพร้อมกับความยุ่งยากที่ตามมาทั้งหมด...

การเก็บเสียงที่เหมาะกับฉัน คุณสามารถพูดได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องขึ้นเสียง สำหรับฉันดูเหมือนว่าเสียงหลักจะมาจากเครื่องยนต์และระบบไอเสียที่ด้านกระโปรงหลัง

แพทริคมีสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่ยอดเยี่ยมอีกอย่างหนึ่งในคลังแสงของเขา ซึ่งคุณจะไม่พบเห็นในรถต่างประเทศทุกคัน! นี่คือกระจกที่มีเกลียวทำความร้อนทั่วทั้งบริเวณ สบายมากแม้ในฤดูร้อน! ปาเจโร หงุดหงิด สูบบุหรี่ข้างทาง...

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: (???)

ฉันสารภาพว่าฉันไม่ได้ทำการวัดที่แน่นอน! ในช่วงร้อยกิโลเมตรแรก แพทริคใช้น้ำมันเบนซินในปริมาณที่ไม่เหมาะสม! ตอนนี้ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะกลับมาเป็นปกติแล้วการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงก็ไม่ต่างจาก Padzherik ฉันอยากจะพูดบางอย่างเกี่ยวกับรถถังด้วย: มีรถถังขนาดเล็กสองคัน (ไม่สามารถล็อคได้) จนกระทั่งฉันเริ่มเติมพลังให้ตัวเอง ฉันจึงรู้ว่ามันไม่สะดวกขนาดไหน แทนที่จะเติมครั้งละ 2.5-3 พัน คุณต้องไปปั๊มน้ำมันบ่อยขึ้น 2 เท่าหรือพกท่อจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ยิ่งกว่านั้น เพื่อนบ้านที่มีความเห็นอกเห็นใจที่ปั๊มน้ำมันบอกคุณด้วยรอยยิ้มว่า “ถังของคุณอยู่อีกด้านหนึ่ง!”

วัฒนธรรมการผลิต ข้อผิดพลาด และความผิดปกติ: (สองคะแนน)

นี่คือจุดอ่อนของผู้รักชาติ! บางทีฉันจะเริ่มตามลำดับ: ไฟเฉินหลงสว่างขึ้นเป็นครั้งแรกหลังจากออกจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เพียงไม่กี่กิโลเมตร วันต่อมา มีสัญญาณไฟ "ตรวจสอบ 4wd" ตามมาด้วย หลังจากนั้นสองสามวัน ฉันสังเกตเห็นว่าเชื้อเพลิงไม่ได้ถูกสูบจากถังซ้ายไปขวา ฉันส่งลูกชายไปหาเจ้าหน้าที่ พวกเขาดับเพียงอันแรกเพราะอันที่สองดับไปเอง เจ้าหน้าที่พูดอะไรบางอย่างเกี่ยวกับส่วนผสมที่เข้มข้น ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงก็ได้รับการซ่อมแซมด้วย ตั้งแต่นั้นมา “ตรวจสอบ 4wd” ก็มาและดับไปหลายครั้ง แต่ยังไม่สามารถวินิจฉัยได้ในขณะนี้!

สักพักประตูผู้โดยสารเริ่มติดเมื่อเปิดปิด ฉันมองดูปราสาทก็พบว่ามีสีหลุดลอกอยู่ ปรากฎว่าบนชั้นวางมีการคลายเกลียวสลักเกลียวกลางที่ยึดตัวล็อคไว้ ฉันเริ่มตรวจสอบประตูทุกบาน - น็อตทั้งหมดไม่ได้ขันให้แน่น!

ฉันเอื้อมมือไปใต้ท้องรถพร้อมกุญแจ - ทุกอย่างเรียบร้อยดี!

หลังจากนั้นไม่นานก็มีเสียงเอี๊ยดปรากฏขึ้นที่ด้านหลังของห้องโดยสาร ซึ่งเริ่มคืบหน้าอย่างรวดเร็ว รถเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดเหมือนเกวียนที่ไม่ได้ทาน้ำมันและดังจนน่าอายที่จะขับรถขึ้นบ้าน เนื่องจากเจ้าหน้าที่ไม่ได้อยู่ใกล้ผมมากนักผมจึงไปหาต้นตอของเสียงเอี๊ยดด้วยตัวเอง และระหว่างทางฉันก็พบข้อผิดพลาดอีกครั้ง! ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ไม่ได้สังเกตทันทีว่าแผ่นรองรับประตูด้านหลังไม่ได้ยึดด้วยสลักเกลียวสองตัวอย่างที่ควรจะเป็น แต่ใช้เพียงอันเดียว อีกทั้งมันถูกติดตั้งแบบเบ้อย่างชัดเจน ฉันคลายเกลียวสลักเกลียวนี้ออก และนั่น... ว้าว! ในรูที่สองจะมีท่อนก๊อกหรือสว่านยื่นออกมา! เป็นไปได้มากว่าจานไม่เข้าที่และมือ "เอาใจใส่" ของคนงาน Ulyanovsk ก็ยืดสถานที่แห่งนี้ด้วยค้อนขนาดใหญ่! มากเสียจนโลหะเสียรูป และสีในบริเวณนั้นก็แตกร้าวทั้งหมด ตอนนี้สถานที่แห่งนี้ถูกปกคลุมไปด้วยสนิมแล้ว ให้ฉันกลับไปที่เสียงเอี๊ยด: ฟอรัมของเว็บไซต์ http://uazpatriot.ru ช่วยฉันที่นี่ เหตุผลก็คือเสียงเอี๊ยดของตัวหยุดแผงกั้น ฉันคลายเกลียวมันออกมาดู แท้จริงแล้วมันถูโลหะกับโลหะ หมุดย้ำที่ยึดยางหยุดอยู่กับที่ ด้วยเหตุผลบางอย่าง??? ยื่นออกมามากกว่าหนังยาง ฉันลับมันด้วยเครื่องบดติดด้วยยาง - เพียงประมาณยี่สิบนาทีและเสียงแหลมก็หายไป

รถถึงแม้จะมีการออกแบบที่หยาบ แต่ก็ยังคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป คู่แข่งที่มีตราสินค้าใกล้เคียงที่สุด (ในความคิดของฉันนี่คือ "MMC Pajero Sport") มีราคาสูงกว่าสองเท่า แต่จงเตรียมพร้อมที่จะพับแขนเสื้อและทำอะไรด้วยตัวเองบ้างในบางครั้ง ฉันไม่แนะนำให้คนงานปกขาวและคนขี้เกียจซื้อโดยเด็ดขาด!

แผนการในอนาคตของฉัน:

ท่อหายใจและบังโคลนก็มาถึง ฉันจะติดตั้งมันสักวันหนึ่ง

นอกจากนี้ในแผนที่ห่างไกลยิ่งขึ้น:

1. เปลี่ยนกันชนเป็นขุมพลัง เพราะกระสุนปัจจุบันไม่ดี

2. แทนที่คู่หลักจาก 4.2 เป็น 4.6

3. การติดตั้งตัวล็อคที่เพลาล้อหลัง

4. วิ๊นซ์ (มีของอยู่แล้ว แต่รอข้อ 1)

5. การติดตั้งระบบป้องกันกรณีการโอน

6. ยกตัว 5 ซม.

7. ล้อ ​​33 (ซื้อชุดยาง Federal Kuragia MT ไปแล้ว)

8. การให้รางวัลแก่สมอง

วุ้ย บางทีอาจถึงเวลาที่ต้องทำให้เสร็จ

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

ในเดือนตุลาคม 2014 มีการนำเสนอ UAZ Patriot รุ่นปี 2015 ในรูปแบบใหม่ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ามีวิดีโอทดลองขับรถยนต์ให้บริการบนอินเทอร์เน็ตแล้ว ประวัติความเป็นมาของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk เริ่มขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อกองทัพรัสเซียจำเป็นต้องใช้ยานพาหนะทุกพื้นที่

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง UAZ

หลังจากการสู้รบสิ้นสุดลง รถยนต์เริ่มเป็นที่ต้องการอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน เนื่องจากไม่มีทางเลือกอื่น เหล่านี้เป็น "SUV" เพียงแห่งเดียวในอาณาเขตของสหภาพโซเวียต แน่นอนว่าตอนนี้ตลาดเต็มไปด้วยรถครอสโอเวอร์มากมาย แต่รถในประเทศยังคงอยู่ในยอดขายสูงสุดเนื่องจากมีต้นทุนที่ต่ำ การบำรุงรักษา และความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม

UAZ Patriot ได้ปรับปรุงการผลิต ดังนั้นตอนนี้กระจกหน้าและหลังของรถจะติดกาวที่โรงงาน และไม่ได้ติดซีลยางเหมือนในรุ่นก่อนๆ จำนวนส่วนประกอบของตัวเชื่อมจะลดลงด้วยเนื่องจากการเปิดตัวสายการผลิตปั๊มและอัดขึ้นรูปล่าสุด

และเทคโนโลยีเยอรมันที่นำเสนอสำหรับการแปรรูปโลหะป้องกันการกัดกร่อนจะช่วยเพิ่มคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอของตัวเครื่องได้อย่างแน่นอน นอกจากนี้ในอนาคตอันใกล้นี้ผู้ผลิตสัญญาว่าจะติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ ในขณะเดียวกัน รถก็นำเสนอด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด นอกจากนี้ยังมีระบบรองพื้นแบบใหม่ที่เรียกว่า cataphoresis priming ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของโลหะในอายุการใช้งาน 10-12 ปี

วิดีโอ: ทดลองขับรุ่น UAZ Patriot ปี 2558 - ในรูปแบบใหม่

ภายนอกของ UAZ Patriot รุ่นปี 2015

ภายนอกตัวรถเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด เส้นตรงเรียบๆ หายไป ตอนนี้ UAZ Patriot ได้กลายเป็นเหมือน SUV เกาหลีบางประเภทมากกว่าตัวมันเอง รูปร่างก็เพรียวขึ้น ตอนนี้กันชนหน้าขนาดใหญ่ได้ติดเข้ากับตัวถังแล้ว ไม่ใช่ติดกับเฟรม ดังเช่นในกรณีของรถยนต์ซีรีส์ก่อนๆ

แน่นอนว่านี่ดีกว่าสำหรับการผลิต แต่สำหรับผู้ขับขี่ในประเทศซึ่งคุ้นเคยกับการเอาชนะอุปสรรคใน Patriot นี่เป็นข้อเสีย ตอนนี้คุณไม่สามารถตัดกันชนด้วยค้อนขนาดใหญ่ปกติได้

กระจังหน้าหม้อน้ำประกอบด้วยแถบแนวนอนสามแถบบิดไปทางด้านบน ดูเหมือนจะห่อหุ้มด้านหน้าของรถ กันชนหน้าขนาดใหญ่มีไฟตัดหมอกด้านข้างในตัว ที่พักเท้าผู้โดยสารถูกสร้างไว้ในช่องที่ทำขึ้นเป็นพิเศษ ซึ่งสะดวกมากสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด บนหลังคามีราวหลังคาโครเมียม กระจกมองข้างเพิ่มขนาด มีทวนสัญญาณไฟเลี้ยว และสามารถพับกระจกได้หากจำเป็น

มีการติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วและมีการติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วเป็นอุปกรณ์เสริม เลนส์ด้านหลังขยายออกไปทางด้านข้างของตัวกล้องเล็กน้อยและมีรูปทรงที่น่าสนใจมาก เช่นเดียวกับเลนส์ด้านหน้า ประตูที่ห้านั้นทรงพลังและโหดเหี้ยม อีกทั้งยังมีสัญญาณหยุดแบบ LED เพิ่มเติมและล้ออะไหล่ซึ่งบรรจุอยู่ในกล่องพลาสติก

ขนาดของรุ่นปี UAZ Patriot 2015 ในตัวถังใหม่ยังคงเหมือนเดิม:

• ความยาว 4700 มม
• กว้าง 2100 มม
• ความสูง 1910 มม
• ระยะฐานล้อ 2670 มม
• ระยะห่างจากพื้น 21 ซม

ช่องเก็บสัมภาระสามารถรองรับปริมาตรสัมภาระได้มากถึง 700 ลิตร และมีช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์ น้ำหนักของ SUV จะขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ แต่จะแตกต่างกันระหว่าง 2,125 กก. ถึง 2,165 กก. ความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 72 ลิตร

ภายใน

การตกแต่งภายในห้องโดยสารน่าพึงพอใจและสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับบุคคล ระดับของเบาะและพลาสติกรวมถึงคุณภาพงานประกอบเพิ่มขึ้น คันเกียร์แบบสั้นปรากฏขึ้นซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้นเบาะนั่งแถวหลังถูกเลื่อนซึ่งทำให้เบาะนั่งด้านหน้าสามารถพับออกสู่ตำแหน่งเอนได้จริง ตอนนี้คุณสามารถปรับการปรับเบาะนั่งได้โดยไม่ต้องออกจากรถ เบาะนั่งถูกหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น และการรองรับด้านข้างของเบาะนั่งได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

หน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาด 7 นิ้วปรากฏบนคอนโซลกลางรวมกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและกล้องมองหลังซึ่งมีให้เลือกใช้ ระบบนำทางยังแสดงบนจอภาพเดียวกันด้วย ปรากฏอยู่ด้านหลังเซ็นเซอร์อุณหภูมิออนบอร์ด, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, เครื่องปรับอากาศ, การระบายอากาศ, เครื่องทำความร้อนและไฟแบ็คไลท์ LED ตอนนี้โซฟาด้านหลังมีที่ยึดแบบ isofix สำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์

ราคา UAZ Patriot (รุ่นปี 2015)

ผู้ผลิตเสนอสองทางเลือกภายใต้ประทุน:

• 1. เครื่องยนต์เบนซินอินไลน์สี่สูบ 2.7 ลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบโซ่ระบบไดเรคอินเจคชั่นและกลไกวาล์วสิบหก มอเตอร์มีกำลัง 128 แรงม้า และแรงบิด 210 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 150 กม./ชม. เร่งความเร็วถึงร้อยแรกใน 20 วินาที หน่วยส่งกำลังได้รับการออกแบบมาสำหรับเชื้อเพลิงคลาส AI92 ปริมาณการใช้น้ำมันบนทางหลวงประมาณ 11.5 ลิตรและภายในเมือง - 20 ลิตร
• 2. เครื่องยนต์โซ่ดีเซล ปริมาตร 2.3 ลิตร และกำลังประมาณ 114 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 270 นิวตันเมตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยคือ 9 ลิตร ความเร็วสูงสุดของหน่วยดังกล่าวคือ 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเร่งความเร็วเป็น 100 ใน 22 วินาที

เครื่องยนต์ทั้งสองมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเป็นไปตามมาตรฐาน Euro4 ทั้งหมด

ระบบกันสะเทือนหลังตอนนี้มีเหล็กกันโคลง 2 เส้น ช่วยลดการม้วนตัวของรถเมื่อเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนหน้ายังคงเป็นแหนบที่ปีกนกด้านหลัง

เป็นที่น่าสังเกตว่าการเกิดขึ้นของเพลาคาร์ดานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

มีดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนที่เพลาหน้า และดรัมเบรกที่ด้านหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์และฉนวนกันเสียงและการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้นในห้องโดยสาร

UAZ Patriot รุ่นปี 2015 นำเสนอในสามระดับการตัดแต่ง

• 1. ชุดพื้นฐาน ชุดพื้นฐาน ราคาตั้งแต่ 700,000 รูเบิล
• 2. ความสะดวกสบาย ป้ายราคาจาก 770,000 รูเบิลซึ่งรวมถึง ABC ที่นั่งอุ่นและเครื่องปรับอากาศแล้ว
• 3. Limited แพ็คเกจระดับบนสุดของ Patriot โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 830,000 รูเบิล ติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว กล้องมองหลัง และจอมัลติมีเดียรวมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

นอกจากนี้ ยังมีการกำหนดค่าเพิ่มเติมอีก 3 แบบของ Patriot 2015 ในรูปลักษณ์ใหม่พร้อมตัวเลือกพิเศษใหม่:

• 1. ไม่ จำกัด ราคาประมาณ 860,000 รูเบิล
• 2. ถ้วยรางวัลประมาณ 800,000
• 3. การเดินทางซึ่งมีราคาตั้งแต่ 830,000 รูเบิล

นอกจากนี้ยังมีรถกระบะ - UAZ Patriot รุ่นปี 2015 นักพัฒนา Ulyanovsk ใช้ความพยายามอย่างมากในการรีเฟรชการออกแบบ การเตรียมทางเทคนิค การปรับปรุงข้อบกพร่อง และปรับปรุงข้อดีของรถ ในขณะที่ยังคงรักษาช่วงราคาที่กำหนด

ต้องขอบคุณผู้ช่วยด้านเทคโนโลยีใหม่และประสิทธิภาพและการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง รถจึงกลายเป็นที่สนใจสำหรับผู้ซื้อ ไม่เพียงแต่เป็น SUV สำหรับการชุมนุม ตกปลา ฯลฯ แต่ยังสำหรับผู้อาศัยในเมืองที่รักการเดินทางสู่ธรรมชาติด้วย ยิ่งไปกว่านั้น การทดลองขับ Patriot รุ่นปี 2015 ที่ได้ดำเนินการไปแล้วในรูปแบบที่ได้รับการปรับปรุงพิสูจน์ให้เห็นว่า SUV ไม่ได้สูญเสียความสามารถในการข้ามประเทศก่อนหน้านี้ แต่ในทางกลับกันได้เพิ่มเข้าไปเท่านั้น

วันแรกของเดือนตุลาคม 2014 มีการเปิดตัว UAZ Patriot SUV ในประเทศที่ได้รับการปรับปรุงในรุ่นปี 2015 ผู้ผลิตไม่เพียงแต่แสดงรูปถ่ายอย่างเป็นทางการของรถรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เท่านั้น แต่ยังแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับนวัตกรรมทางเทคนิคหลักอีกด้วย ต้องบอกว่ามีการปรับปรุงมากมายในผลิตภัณฑ์ใหม่ดังนั้นจึงไม่มีใครหยุดที่จะประหลาดใจกับจังหวะที่ชาวเมือง Ulyanovsk กำลังปรับปรุงการผลิตผลทางสมองให้ทันสมัย เมื่อปลายปีที่แล้วเราได้ทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของรถแล้วและตอนนี้หลังจากผ่านไปเพียงไม่กี่เดือนเราก็มีบางอย่างที่จะบอกกับผู้ซื้อโมเดลดังกล่าวอีกครั้ง

ก่อนที่เราจะเริ่มตรวจสอบตัวอย่างก่อนการผลิตของ SUV ที่ได้รับการปรับปรุง เราจะสังเกตถึงการเปลี่ยนแปลงที่ดีของยอดขาย ในเดือนสิงหาคม โมเดลดังกล่าวสามารถบุกทะลวงรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซีย 25 อันดับแรกด้วยยอดขาย 1,963 คัน เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2556 อยู่ที่ 536 คัน ตัวเลขดังกล่าวดูค่อนข้างน่าเชื่อถือเมื่อเทียบกับภาวะถดถอยโดยทั่วไปของตลาดรถยนต์รัสเซีย ปริมาณการขายที่เพิ่มขึ้นบ่งชี้ว่าฝ่ายบริหารของ UAZ ได้ดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้องซึ่งในไม่ช้านี้จะทำให้สามารถรับ SUV ที่แข่งขันได้ในรูปแบบของ Patriot ซึ่งสามารถแข่งขันกับผู้ซื้อที่มีผู้นำกลุ่มที่ได้รับการยอมรับ

รูปลักษณ์ของ UAZ Patriot 2015 ในตัวถังใหม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดแม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงภายนอกทั่วโลกก็ตาม รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้รับกระจังหน้าหม้อน้ำแบบอื่นพร้อมคานขวางรูปตัว V สามอันโดยปลายวางอยู่บนไฟหน้าใหม่ เลนส์ด้านหน้าได้รับการติดตั้งแถบไฟวิ่งกลางวันซึ่งมีไส้ LED อยู่ที่โครงสร้างด้านบน ท่ามกลางการอัปเดตอื่นๆ ในส่วนหน้า เราสังเกตเห็นรูปลักษณ์ของกันชนที่แตกต่างกันพร้อมไฟตัดหมอกที่ใหญ่ขึ้นซึ่งผสานเข้ากับส่วนแทรกแบบดั้งเดิม ที่น่าสังเกตอีกประการหนึ่งคือกระจกพับแบบใหม่พร้อมไฟเลี้ยวในตัว

ประตูของ UAZ Patriot ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นมาพร้อมกับที่จับใหม่ที่ดูน่าประทับใจยิ่งขึ้นและทำงานได้นุ่มนวลขึ้นเล็กน้อย ใต้ประตูมีรายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่วิศวกรแก้ไข - แผงวงจร ตอนนี้พวกเขามีช่องขนาดใหญ่และไม่ลดระยะห่างจากพื้นดินเช่นเดียวกับในเวอร์ชันก่อนการปรับสไตล์ใหม่

ด้านหลังของ SUV ที่อัปเดตก็เปลี่ยนไปเช่นกัน - ตอนนี้มีไฟรูปทรงที่แตกต่างกันเสริมด้วยไฟเบรก LED ยางอะไหล่ที่ยังคงติดอยู่ที่ประตูท้าย ปัจจุบันถูกบรรจุในภาชนะอื่น

นอกเหนือจากที่กล่าวมาทั้งหมด ฉันอยากจะเน้นไปที่อีกสองแง่มุมของการออกแบบภายนอก ประการแรกคือช่องว่างที่ทางแยกของกันชนลดลงอย่างมากซึ่งทำได้โดยการติดเข้ากับตัวถังไม่ใช่กับเฟรมเหมือนรุ่นก่อน ประการที่สองคือเทคโนโลยีใหม่ในการติดตั้งกระจกซึ่งช่วยลดการใช้ซีลซึ่งจะช่วยเพิ่มความหนาแน่นและฉนวนกันเสียงได้อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม หุ่นยนต์จะทำการติดกาวแก้ว UAZ Patriot 2015 ใหม่จะได้รับการปรับปรุงด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ซึ่งมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม

เมื่อย้ายเข้าสู่ภายในของรถที่ได้รับการปรับปรุงแล้วเราสังเกตเห็นพื้นที่ว่างมากมายที่ให้คุณนั่งได้อย่างสบายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อการจัดวางผู้โดยสารด้านหน้าที่สะดวกสบาย ตอนนี้ที่นั่งในประเทศมีหน้าที่รับผิดชอบแทนที่ที่นั่งในเกาหลี ต้องบอกว่าเบาะนั่งให้ความรู้สึกเชิงบวกอย่างมาก - มีรูปทรงที่ดีและรองรับบั้นเอวได้ดีและสามารถปรับได้ในช่วงกว้างพอสมควร เมื่อนั่งด้านหน้าอย่างสบายๆ คุณจะมีโอกาสได้ชื่นชมแผงหน้าปัดใหม่และศูนย์มัลติมีเดียที่ทันสมัยพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว แผงหน้าปัดพร้อมคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางให้ข้อมูลที่จำเป็นในขณะที่มีสีสันที่สวยงาม สำหรับการติดตั้งมัลติมีเดียใหม่ที่มีให้เฉพาะ Patriot รุ่นท็อปเท่านั้นที่ถือได้ว่าเป็นความก้าวหน้าอย่างแท้จริงสำหรับรถยนต์ในกลุ่มราคานี้ นอกจากวิดีโอความละเอียดสูงแล้ว จอแสดงผลยังแสดงภาพจากกล้องมองหลังหรือแผนที่ของระบบนำทาง Navitel นอกจากนี้การอ่านทั้งหมดยังอ่านได้ง่ายจากเกือบทุกมุม ในบรรดาการปรับปรุงภายในอื่นๆ ภายในท้องถิ่น สิ่งหนึ่งที่ไม่ควรพลาดคือไฟ LED ที่ติดตั้งอยู่บนเพดานเหนือศีรษะของผู้โดยสารด้านหน้า

ผู้โดยสารด้านหลังของ UAZ Patriot ที่อัปเดตจะไม่รู้สึกว่าถูกเลือกปฏิบัติ ในทางกลับกัน แถวที่สองมีพื้นที่มากขึ้นเนื่องจากการขยับของโซฟาด้านหลังมากถึง 80 มม. จริงอยู่วิศวกรละทิ้งฟังก์ชั่นการปรับมุมของพนักพิงและตอนนี้ก็มีตำแหน่งคงที่แล้ว แต่เบาะนั่งด้านหลังมีการติดตั้ง Isofix ทำให้สามารถติดตั้งเบาะนิรภัยสำหรับเด็กได้

นอกจากนี้ยังมีเรื่องน่าประหลาดใจในช่องเก็บสัมภาระของ SUV ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ แทนที่จะเป็นผ้าม่านที่ไม่ประสบความสำเร็จก่อนหน้านี้มีตัวเลือกที่มั่นคงมากขึ้นซึ่งมีความแข็งแกร่งที่จำเป็นที่ขอบ นวัตกรรมอีกอย่างหนึ่งคือเต้ารับ 12 โวลต์ซึ่งไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในการเดินทางระยะไกล มิฉะนั้นท้ายรถของ UAZ Patriot 2015 แทบจะไม่ต่างจากห้องเก็บสัมภาระของรุ่นก่อนรวมถึงปริมาตรด้วย - สามารถวางสัมภาระได้มากถึง 1,200 ลิตรเหมือนเมื่อก่อน เมื่อพับเบาะลง ความจุสัมภาระท้ายรถก็เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า สูงสุดถึง 2,300 ลิตรที่น่าประทับใจ

การทำความรู้จักกับการตกแต่งภายในของรถเวอร์ชันอัปเดตทำให้เกิดความประทับใจอย่างยิ่ง แน่นอนว่าการตกแต่งภายในของ SUV แม้ว่าจะทำการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดแล้ว แต่ก็ไม่ได้ปราศจากข้อบกพร่อง เช่น พวงมาลัยที่ไม่ชัดเจนหรือหัวเกียร์ที่ล้าสมัย และหลายคนจะมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุตกแต่ง อย่างไรก็ตาม แม้จะคำนึงถึงข้อบกพร่องทั้งหมดนี้แล้ว การตกแต่งภายในของ Patriot ใหม่ก็ดูทันสมัยและน่านับถือมากกว่าที่คิดเมื่อปีที่แล้ว ยิ่งไปกว่านั้นในอนาคตอันใกล้นี้ชาว Ulyanovsk สัญญาว่าจะติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใหม่และเปลี่ยนแผงประตูด้วย โดยทั่วไป งานอยู่ระหว่างดำเนินการ ซึ่งหมายความว่าในอนาคตอันใกล้นี้เราสามารถคาดหวังการปรับปรุงใหม่ๆ ได้

หลังจากตรวจสอบรถทั้งภายนอกและภายในแล้ว ก็ถึงเวลาเข้าสู่ปัญหาทางเทคนิค มีการเปลี่ยนแปลงมากมายที่นี่ และส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงพฤติกรรมของ Patriot บนถนนเรียบ SUV ได้รับการรองรับตัวถังที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับแถบกันโคลงในการออกแบบระบบกันสะเทือนหลัง ตามทฤษฎีแล้ว มาตรการเหล่านี้ควรปรับปรุงการควบคุมรถด้วยความเร็วสูงและลดการพลิกคว่ำเมื่อเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว ในทางปฏิบัติจะแสดงออกมาอย่างไรในบทวิจารณ์แรกจากเจ้าของ UAZ Patriot 2015 ที่อัปเดต เพลาขับใหม่ที่มีอายุการใช้งานเพิ่มขึ้นซึ่งขณะนี้ติดตั้ง SUV รุ่น restyled จะช่วยในการออกแบบแชสซี เชื่อถือได้และทนทานมากขึ้น

ลักษณะทางเทคนิคของ UAZ Patriot 2015

รายชื่อหน่วยกำลังของ Patriot ที่ทันสมัยสำหรับรุ่นปี 2558 มีเพียงสองตำแหน่งเท่านั้น แบบแรกเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร พละกำลัง 128 แรงม้า สามารถสร้างแรงบิดที่ 210 นิวตันเมตร อย่างที่สองคือเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรพร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรล ให้กำลังสูงสุด 113.5 แรงม้า ขณะที่ตัวบ่งชี้แรงบิดอยู่ที่ 270 นิวตัน*เมตร (ในช่วง 1800-2800 รอบต่อนาที) ข้อเสียของโรงไฟฟ้าที่มีอยู่ ได้แก่ “ความตะกละ” ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์เบนซินกินน้ำมันประมาณ 11.5 ลิตรต่อ 100 กม. ในระยะยาวคาดว่าจะมีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 150 แรงม้าปรากฏขึ้น

ผลิตภัณฑ์ใหม่มีกระปุกเกียร์เพียงกระปุกเดียว - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด การส่งแรงฉุดจะดำเนินการอย่างต่อเนื่องไปยังล้อหลัง หากจำเป็น เพลาหน้าจะเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา ระยะห่างจากพื้นถึง 210 มม. ที่น่าประทับใจรับประกันการเอาชนะอุปสรรคเกือบทุกประเภทอย่างมั่นใจ ซึ่งอำนวยความสะดวกด้วยมุมเข้าใกล้ขนาดใหญ่ถึง 38 องศา

แผนการเพิ่มเติมของ UAZ ในการปรับปรุงโมเดลยอดนิยมคือนโปเลียนอย่างแท้จริง มีการวางแผนที่จะแนะนำระบบรักษาเสถียรภาพ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ถุงลมนิรภัย คอพวงมาลัยใหม่พร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และนวัตกรรมอื่น ๆ อีกมากมาย หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนในอีกสองสามปีข้างหน้าเราจะได้เห็นรถที่แตกต่างโดยพื้นฐานที่ตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่ทั้งหมด

UAZ Patriot 2015 - ราคาและการกำหนดค่า

สำหรับราคาสำหรับรุ่นปี UAZ Patriot 2015 แพ็คเกจ "Classic" พื้นฐานจะมีราคาสำหรับผู้ซื้อ 779,000 รูเบิล รถยนต์ในรุ่น "Comfort" พร้อมเครื่องปรับอากาศ วิทยุพร้อม USB/MP3 การปรับความสูงของเบาะคนขับ เบาะนั่งคู่หน้าที่อุ่นได้ และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (พร้อม EBD) จะมีราคา 879,990 รูเบิล

แพ็คเกจ "จำกัด " ซึ่งเป็นตัวเลือกการเติมเดียวสำหรับดีเซล UAZ Patriot นั้นมาพร้อมกับมัลติมีเดียขั้นสูงพร้อมหน้าจอขนาด 7 นิ้วและระบบนำทาง, กล้องมองหลัง, เบาะหลังแบบปรับอุณหภูมิได้, กระจกบังลมแบบอุ่นและขนาด 18 นิ้ว ล้อ รุ่นระดับบนสุด "ไม่ จำกัด " มีความโดดเด่นด้วยการตกแต่งภายนอกและภายในแบบดั้งเดิมซึ่งทำให้ราคาของ SUV เพิ่มขึ้นเป็น 989,990 รูเบิล

ภาพถ่าย UAZ Patriot 2015

บ้าน » ร้านเสริมสวย » อัปเดตรีวิว UAZ Patriot of the Year UAZ Patriot กลายเป็น "ใกล้ชิดกับเมืองมากขึ้น ประวัติความเป็นมาของการสร้าง UAZ