ลักษณะทั่วไปของรถยนต์ ภาพลักษณ์ของถนนในประเพณีวรรณกรรมคลาสสิกของรัสเซีย คำอธิบายศิลปะของรถ

>เรียงความในหัวข้อ

รถในชีวิตเรา

รถเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตเรามานานแล้ว นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ชายและคนหนุ่มสาวแม้ว่าเด็กผู้หญิงก็อยู่ไม่ไกลหลังเช่นกัน ตอนนี้เกือบทุกคนมีรถหรือความฝันของมัน คุณสามารถหารถสำหรับทุกรสนิยม สำหรับทุกคน ออกแบบมาสำหรับทุกสภาวะและสิ่งแวดล้อม รถยนต์ เอสยูวี รถโดยสาร และรถยนต์ประเภทอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งมีมากมาย สามารถพบได้ตามท้องถนนทั้งในเมืองใหญ่และเมืองเล็ก ๆ ตลอดจนหมู่บ้านและการตั้งถิ่นฐานใด ๆ พวกเขาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของความเป็นจริงโดยรอบ ตอนนี้เราไม่สามารถทำอะไรได้มากหากไม่มีรถยนต์

รถทำหน้าที่ต่าง ๆ มากมาย หน้าที่ทั่วไปที่สุดคือการเคลื่อนไหว ตอนนี้ เพื่อที่จะไปที่ไหนสักแห่ง ไม่มีใครต้องเดินทางไกล เพราะความเร็วของรถทำให้คุณสามารถพิชิตระยะทางที่คนเดินเท้าจะใช้เวลาทั้งวันได้ภายในหนึ่งชั่วโมง นั่นคือเหตุผลที่รถกลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ มันสะดวกมาก และนอกจากนี้ ยังเป็นรถขนาดกะทัดรัดที่ไม่เพียงแต่จะพาคุณไปทุกที่อย่างรวดเร็ว แต่ยังปกป้องคุณจากความไม่สะดวกทั้งหมดจากการเดินทางไกลอีกด้วย นอกจากนี้ ตอนนี้พวกเขาสร้างรถยนต์ที่สะดวกสบายและทันสมัย ​​ซึ่งบ่อยครั้งที่คุณไม่รู้สึกว่ามีแรงกระแทกและร่องยาง ซึ่งบางครั้งคุณยังสามารถวิ่งเข้าไปได้

หน้าที่อื่นของรถยนต์อาจเป็นการคมนาคม ถ้าไม่ใช่เพราะโอกาสมหาศาลที่รถยนต์มอบให้กับการผลิต เป็นไปได้มากว่าอุตสาหกรรมของเราจะไม่พัฒนาอย่างรวดเร็วและประสบความสำเร็จ ทำให้สามารถขนส่งสินค้าได้มากขึ้นในเวลาอันสั้น หากก่อนหน้านี้ไม่สามารถส่งออกผลิตภัณฑ์ใด ๆ ในระยะทางไกลเนื่องจากอาจเสื่อมสภาพได้ แต่ตอนนี้เป็นไปได้ค่อนข้างมากเพราะความเร็วของรถยนต์อนุญาต สิ่งนี้อำนวยความสะดวกให้กับชีวิตและการทำงานอย่างมาก เพราะตอนนี้คนส่วนใหญ่ขับรถ ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง และซ่อมแซมหากจำเป็น ตอนนี้คนไม่ค่อยทำงานหนักสำหรับเขาแล้วเครื่องจักรที่เขาคิดค้นเพื่อช่วยตัวเองทำ

นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไม และด้วยเหตุผลอื่นๆ มากมาย รถยนต์ได้เข้ามามีบทบาทในชีวิตของเรา ตอนนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงชีวิตของเราโดยปราศจากรถยนต์ประเภทต่างๆ พวกเขาดีขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขาใช้พื้นที่มากขึ้นเรื่อย ๆ พวกเขาทำหน้าที่มากขึ้นเรื่อย ๆ และซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ

เมื่อเร็ว ๆ นี้สำหรับประชาชนส่วนใหญ่ รถยนต์ส่วนตัวไม่เพียงแต่เป็นพาหนะเท่านั้น แต่ยังเป็นคุณลักษณะที่สร้างภาพลักษณ์ของบุคคลด้วย ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตส่วนใหญ่จึงเข้าสู่การแข่งขันเพื่อการออกแบบรถยนต์ที่ "ดีที่สุด" ในการโฆษณารถยนต์นั้น เน้นไปที่การออกแบบที่สร้างสรรค์ สปอร์ต มีสไตล์ ผู้หญิง โหดร้ายหรือเรียบง่ายมากขึ้นเรื่อยๆ และลักษณะทางเทคนิคที่เด่นชัดก่อนหน้านี้ค่อยๆ จางหายไปในเบื้องหลัง แต่มันยุติธรรมหรือไม่? พวกเขาไม่คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจจริงๆหรือ? แน่นอนว่ามันคุ้มค่าเพราะที่จริงแล้วลักษณะทางเทคนิคก่อนหน้านี้มีบทบาทสำคัญเพราะมันอยู่ที่พฤติกรรมของรถบนท้องถนนความเร็วและในท้ายที่สุดความปลอดภัยของผู้ขับขี่ และผู้โดยสารต้องพึ่งพา วันนี้เราจะมาดูลักษณะสำคัญของรถยนต์ (ซึ่งจะมีการระบุไว้ในการทบทวนรถแต่ละคันบนเว็บไซต์ของเรา) และบอกคุณอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่พวกเขาส่งผลกระทบ - การรู้ว่าสิ่งนี้ช่วยได้มากในการเปรียบเทียบรถยนต์อย่างมีวัตถุประสงค์

เริ่มจากเครื่องยนต์กันก่อน มีคำโบราณว่าไว้ว่า "เราซื้อแรงม้า แต่เราขับในขณะนั้น" น่าเสียดายที่เจ้าของรถส่วนใหญ่เชื่อว่าคุณลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์ของรถยนต์คือแรงม้าหรือเพียงแค่กำลังของเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลต่อความเร็วสูงสุดที่รถสามารถเข้าถึงได้ แน่นอนว่าส่วนหนึ่งนั้นถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความจำเป็นในการจ่ายภาษีการขนส่งที่คำนวณจากกำลังของมอเตอร์ แต่ในทางกลับกัน แรงบิดไม่สามารถผ่านได้ เนื่องจากพลวัตของการเร่งความเร็วนั้นขึ้นอยู่กับมัน ยิ่งตัวเลขแรงบิดสูงเท่าไรและช่วงความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงก็ยิ่งกว้างขึ้นเท่าใด รถของคุณก็จะยิ่งรับความเร็วได้เร็วมากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ไม่ควรลืมเรื่อง "แรงบิด" เช่น ความสามารถของเครื่องยนต์ในการบรรทุกของหนักหรือเพียงแค่เคลื่อนย้ายรถในสภาวะที่ยากลำบาก ที่นี่อีกครั้ง บทบาทหลักเล่นโดยแรงบิด อย่างไรก็ตาม หนึ่งในพารามิเตอร์หลักที่ส่งผลต่อการก่อตัวของแรงบิดคือขนาดของเครื่องยนต์ นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซล "สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน" นั้นมี "แรงบิดสูง" มากกว่า แต่ด้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินที่มีกำลัง (ซึ่งตามกฎแล้วจะสะท้อนให้เห็นในความเร็วสูงสุดของรถ)
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าตอนนี้เครื่องยนต์ที่เรียกว่า "เทอร์โบชาร์จเจอร์" กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ การใช้ "กังหัน" (บางครั้งมากกว่าหนึ่ง) ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มเอาท์พุตของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเพิ่มระดับเสียง แต่สิ่งนี้เกิดขึ้น "ด้วยเหตุผล" คุณต้องจ่ายพลังงานมากขึ้นด้วยปริมาณที่น้อยลง: ทรัพยากร (เวลาให้บริการ) ที่สั้นลงอย่างมากของหน่วยพลังงาน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการใช้งานอย่างเข้มข้น - การเร่งความเร็วที่คมชัด, การขับขี่ด้วยความเร็วสูง) การสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น (อย่างที่พวกเขาพูด "กังหันกิน น้ำมัน") และ "ความไม่แน่นอนของเชื้อเพลิง" (กล่าวคือ ความน่าจะเป็นของการสลายของหน่วยกำลังเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำสำหรับเครื่องยนต์ "เทอร์โบชาร์จ" นั้นสูงกว่าสำหรับ "บรรยากาศ")

เครื่องยนต์ดี แต่ถ้าคุณไม่ถ่ายโอนแรงบิด (ฉุดลาก) ไปยังล้อขับเคลื่อนแล้วรถจะไม่ไปไหน เพื่อจุดประสงค์นี้ใช้กระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) ต่างๆ ซึ่งปัจจุบันมีสี่ประเภทหลัก: กลไก, อัตโนมัติ, ตัวแปรและหุ่นยนต์
พารามิเตอร์หลักของกระปุกเกียร์คืออัตราทดเกียร์ซึ่งปริมาณของ "แรงฉุดลาก" ที่ถ่ายโอนไปยังล้อขึ้นอยู่กับ กระปุกเกียร์มีหลายเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์ต่างกัน ซึ่งช่วยให้ใช้แรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยการสลับเกียร์ที่ต้องการในเวลาที่เหมาะสม ในเวลาเดียวกัน "กลไก" จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา และสวิตช์ "อัตโนมัติ" แยกจากกันเนื่องจากการขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิกส์ กระปุกเกียร์ทั้งสองประเภทนี้รู้จักกันมาเป็นเวลานานและมีชุดเกียร์บางชุดที่มีอัตราทดเกียร์ที่ชัดเจน ในทางตรงกันข้าม กล่องเกียร์ CVT มุ่งเป้าไปที่การใช้แรงบิดของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เนื่องจากความสามารถในการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้อย่างราบรื่น ในทางกลับกัน กล่องเกียร์หุ่นยนต์เป็นการผสมผสานระหว่างเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งระบบอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมกลไกการสลับและคลัตช์ เกียร์ประเภทนี้ใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม และราคาถูกกว่าเกียร์อัตโนมัติมาก

แน่นอนว่าการที่รถกำลังขับนั้นยอดเยี่ยมมาก แต่เจ้าของรถคนใดก็อยากให้การขับขี่นั้นสนุกและมาพร้อมกับความสะดวกสบาย ในด้านนี้ หนึ่งในบทบาทสำคัญคือระบบกันสะเทือนของรถ เนื่องจากระดับ "การสั่น" ในห้องโดยสารขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาต่อความไม่สม่ำเสมอของถนน
สำหรับรุ่นราคาประหยัด เลย์เอาต์ของช่วงล่างมาตรฐานนั้นใช้กันมากที่สุด โดยมีการออกแบบสตรัทแม็คเฟอร์สันอิสระที่ด้านหน้าและทอร์ชันบีมแบบกึ่งอิสระที่ด้านหลัง การออกแบบนี้ง่ายกว่าและถูกกว่าในการผลิต แต่ไม่ได้ให้ความสะดวกสบายในระดับสูงแม้แต่ครึ่งเดียว ระบบกันสะเทือนที่มีระบบมัลติลิงค์อิสระนั้นดูน่าดึงดูดกว่ามาก อย่างน้อยก็อยู่ที่ด้านหลังของรถ และดีกว่าในด้านหลังและด้านหน้า (ในรถยนต์รุ่นราคาแพง) สำหรับรถยนต์ที่ล้ำสมัยที่สุด สามารถใช้ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้หรือแบบถุงลม ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับคุณภาพของพื้นผิวถนนและซับแรงสั่นสะเทือนของร่างกายที่ไม่จำเป็นทั้งหมด ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุดในทุกความเร็ว

ตัวบ่งชี้เช่นความยาวของฐานล้อของรถมีบทบาทสำคัญ ยิ่งฐานยาวเท่าไร ก็ยิ่งมีพื้นที่ว่างในรถมากขึ้นเท่านั้น แต่นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุดที่พารามิเตอร์นี้จะมีผล ความสามารถในการจัดการ - นั่นคือสิ่งที่ส่งผลต่อฐานก่อน รถฐานล้อยาวมีการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า และเนื่องจากการกระจายน้ำหนักระหว่างเพลาน้อยลง จึงมีความเสถียรในการเร่งความเร็ว และด้วยเหตุผลเดียวกันนี้ จึงสามารถคาดการณ์ได้เมื่อถึงโค้ง ในทางกลับกัน รถฐานเตี้ยจะเข้าโค้งอย่างมั่นใจมากขึ้น (ด้วยทักษะที่เหมาะสมของผู้ขับขี่) ในการเลี้ยวที่เฉียบแหลมด้วยความเร็วสูง มีความคล่องแคล่วที่ดีขึ้นในการจราจรในเมือง ออกจากการลื่นไถลได้ง่ายขึ้นและให้ความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตที่ดีขึ้น (ซึ่ง คือเหตุผลที่ผู้ผลิตทุกรายพยายามที่จะ "ย่นระยะเวลาที่เหมาะสม" SUV ของตน)

ประเภทของการขับขี่ก็เป็นคุณลักษณะที่สำคัญของรถเช่นกัน ที่แพร่หลายที่สุดในปัจจุบันคือระบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งใช้กับรถยนต์ราคาประหยัดทุกคันเนื่องจากความเรียบง่าย ความเบา และความราคาถูกของการออกแบบ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าทำให้ใช้แรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากการสูญเสียต่ำในการถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ ให้การควบคุมที่ดีที่สุดในสภาพถนนที่ยากลำบาก และตามกฎแล้วจะรับประกันการลอยตัวมากขึ้นเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง . ในเวลาเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามีข้อเสียที่จับต้องได้หลายประการ ซึ่งควรเน้นย้ำถึงการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังร่างกาย และลดระดับความสบายในห้องโดยสาร รวมทั้งแนวโน้มที่จะลื่นในระหว่างการออกตัวที่เฉียบคม
ระบบขับเคลื่อนล้อหลังมักใช้กับรถสปอร์ตและรถยนต์ระดับพรีเมียม เนื่องจากให้ความสะดวกสบายในห้องโดยสารในระดับที่สูงขึ้นโดยลดการสั่นสะเทือนของร่างกายที่ไม่จำเป็น และช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักระหว่างเพลาได้อย่างเหมาะสม รับประกันการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ระบบขับเคลื่อนล้อหลังไม่มีข้อเสีย: ความสามารถในการข้ามประเทศลดลง น้ำหนักรถมากขึ้น การควบคุมที่ยากลำบากบนถนนที่ลื่น
และสุดท้ายคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งแบ่งเป็นแบบถาวรและแบบเสียบปลั๊ก ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร แรงฉุดลากจะถูกส่งไปยังล้อทั้งสี่ในเวลาเดียวกัน ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงแม้ในสภาพถนนที่ยากลำบากที่สุด แต่ในขณะเดียวกันรถก็ใช้น้ำมันมากขึ้น ซึ่งส่งผลต่อเจ้าของ กระเป๋าสตางค์. ในทางกลับกัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอินในโหมดปกติจะใช้เพลาเพียงอันเดียว และเชื่อมต่อเพลาที่สองในกรณีที่ล้อขับเคลื่อนหลักลื่นไถลเท่านั้น ด้วยโครงการนี้ ความสามารถข้ามประเทศจะลดลงบ้าง แต่เป็นการชดเชย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้มากขึ้น

โดยวิธีการที่เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ลักษณะของรถยนต์เช่นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นในยุคของเรา (ราคาน้ำมันกำลังเพิ่มขึ้นเท่านั้นและไม่คาดว่าจะลดลงในอนาคตอันใกล้)
หากเราพูดถึงประเภทของเชื้อเพลิง ตามกฎแล้วเครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัดกว่าเครื่องยนต์เบนซินอย่างเห็นได้ชัด (แต่เครื่องยนต์เบนซินนั้น "ไม่โอ้อวด" มากกว่าและถูกกว่าในการบำรุงรักษา)
ส่วนประกอบรถยนต์จำนวนมากมีผลกระทบโดยตรงต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ประการแรก ยิ่งรถมีขนาดใหญ่ขึ้น (น้ำหนัก) - ยิ่งต้องเคลื่อนที่ด้วยเชื้อเพลิงมากขึ้น (และไม่เพียงเพราะน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะรถยนต์ขนาดใหญ่ต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าด้วย)
ประการที่สอง "การส่ง" มีอิทธิพลอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง มีความเห็นว่า "กลไกประหยัดกว่าแบบอัตโนมัติ" แต่อันที่จริงนี่ไม่เป็นความจริงทั้งหมด - เป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะบอกว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับจำนวนระยะของเกียร์ (ยิ่งหลายระดับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง ). ตามที่ระบุไว้ข้างต้น - ตามกฎแล้วรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นประหยัดน้อยกว่ารถขับเคลื่อนล้อเดียว
ด้วยเหตุนี้ ลักษณะการขับขี่รถยนต์จึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ยิ่งนิ่ง ยิ่งสิ้นเปลืองน้อยลง) ดังนั้น เมื่อพิจารณาจากตัวเลข "การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง" (ประกาศโดยผู้ผลิต) ในลักษณะของรถ คุณสามารถคูณตัวเลขเหล่านี้ด้วย 1.2~1.5 ได้อย่างปลอดภัย (เนื่องจากปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประกาศโดยผู้ผลิตคือ "สำหรับผู้ขับขี่ในอุดมคติบน ถนนตรงที่ว่างเปล่าในอุดมคติ") หากคุณเป็นคนขับรถที่สงบ หรือแม้แต่ 2.0~2.5 ถ้าคุณเป็นคนรักน้ำมัน

โดยสรุปเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถแม้ว่าจะไม่ได้หมายความว่า "พารามิเตอร์" นี้ควรได้รับความสนใจเป็นครั้งสุดท้าย
ระบบความปลอดภัยของยานพาหนะสามารถแบ่งออกตามเงื่อนไขได้เป็น 2 ประเภทคือ "แบบพาสซีฟ" และ "แอ็คทีฟ" อดีตรวมถึง: ถุงลมนิรภัยและถุงลมนิรภัยแบบม่าน, เข็มขัดนิรภัยแบบยึดและตัวปรับความตึง, โครงสร้างตัวถังและองค์ประกอบภายในรถยนต์ ... เป็นต้น ที่สอง - "ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์" ต่างๆ (ABS, EBD, ESP และระบบอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับการตรวจสอบและปรับการเคลื่อนไหวของรถ)
โดยทั่วไป เราสามารถพูดได้ว่า: "รถยิ่งปลอดภัย ราคายิ่งสูง" แต่ไม่ได้หมายความว่า "รถยิ่งแพง ยิ่งปลอดภัย" ดังนั้นหากชีวิตของคุณและชีวิตของผู้อื่นมีความสำคัญต่อคุณ หากคุณมีโอกาสทางการเงิน เมื่อเลือกรถ คุณไม่ควรใส่ใจคุณลักษณะที่เพิ่มความปลอดภัยของรถเป็นอย่างน้อย

รถยนต์ ได้แก่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีความจุสูงสุด 8 คน รวมคนขับด้วย ผู้ผลิตในประเทศหลักของพวกเขาคือ: โรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า (VAZ), Togliatti; โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye (ZAZ), Zaporozhye; สมาคมการผลิต "Izhmash", Izhevsk; โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky (GAZ), Nizhny Novgorod เช่นเดียวกับในเมือง Taraz; โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk (UAZ), Ulyanovsk; โรงงานผลิตรถยนต์ Lutsk (LuAZ), Lutsk, Skoda, Ust-Kamenogorsk, NIVA, Semipalatinsk เป็นต้น

คุณสมบัติการจำแนกประเภทหลักสำหรับรถยนต์นั่งคือ ลดน้ำหนักและ ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์

ลักษณะการตั้งชื่อหลักสำหรับรถยนต์บางประเภทคือ ดัชนีโมเดล. ระบบการกำหนดที่นำมาใช้ประกอบด้วยชื่อย่อของผู้ผลิต ดัชนีประเภทรถ หมายเลขรุ่นและการปรับเปลี่ยน และประเภทของการดำเนินการ (เช่น VAZ-21083-01) ที่อยู่สินค้าโภคภัณฑ์แบบเต็มประกอบด้วยดัชนีและเครื่องหมายการค้าของรุ่นที่เป็นปัญหา (เช่น VAZ-2121 Niva)

เมื่อกำหนดลักษณะเฉพาะของรุ่นแต่ละรุ่นตามคลาส คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของการจัดประเภทคือ: วัตถุประสงค์ของรถ สูตรและเลย์เอาต์ของล้อ ประเภทของตัวถัง (พร้อมจำนวนที่นั่งและประตู)

วัตถุประสงค์แสดงถึงการทำงานของรุ่นนี้ในแง่ของการเคลื่อนไหวในสภาพถนนต่างๆ บนพื้นฐานนี้ รถเอนกประสงค์และรถออฟโรดมีความโดดเด่น

รถเอนกประสงค์ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนประเภทต่างๆ โดยเฉพาะบนทางหลวง

รถออฟโรดสามารถเคลื่อนตัวแบบออฟโรด ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในพื้นที่ชนบทเป็นหลัก

ความสัญจรของรถขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้การออกแบบที่เรียกว่า "สูตรล้อ" อย่างมาก

สูตรล้อระบุจำนวนล้อทั้งหมดของรถ (สำหรับรถยนต์ - โดยปกติ 4) และจำนวนล้อขับเคลื่อน (ขับเคลื่อน) โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะเอนกประสงค์จะมีสูตรล้อ 4 x 2 นั่นคือสองในสี่ล้อของรถกำลังขับ รถวิบากได้รับการออกแบบตามสูตร "4 x 4" นั่นคือมีล้อขับเคลื่อนทั้งหมด เลย์เอาต์ของรถโดยรวมเชื่อมโยงกับสูตรล้อ

เค้าโครงระบุตำแหน่งของเครื่องยนต์ จำนวนและตำแหน่งของเพลาขับ การออกแบบกำลังและแชสซีของรถโดยรวม ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตในประเทศใช้โครงร่างต่อไปนี้:

ไดรฟ์ด้านหลังพร้อมเครื่องยนต์ด้านหน้า (คลาสสิก) "4 x 2" - เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหน้า (ตามยาวเหนือแกนของล้อหน้า) การขับเคลื่อนไปยังล้อขับเคลื่อนของเพลาล้อหลังจะดำเนินการโดยใช้คาร์ดาน เพลาตั้งอยู่ในช่องของพื้นตัวถัง ตัวอย่าง: VAZ-21013, VAZ-2105 เป็นต้น;

· ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเครื่องยนต์ด้านหลัง "4 x 2" - เครื่องยนต์อยู่ในช่องด้านหลังของตัวรถ ล้อของเพลาล้อหลังซึ่งอยู่ติดกับเครื่องยนต์ก็กำลังขับเช่นกัน ตัวอย่าง: ZAZ-968M;

· ไดรฟ์หน้า "4 * 2" - เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังอยู่เหนือเพลาหน้าโดยตรง ซึ่งแสดงถึงหน่วยกำลังทั่วไปที่มีแรงบิดส่งไปยังล้อขับเคลื่อนด้านหน้า แอสเซมบลีทั้งหมดตั้งอยู่ด้านหน้าของร่างกายอย่างกะทัดรัดและไม่จำเป็นต้องมีโพรงในพื้นของร่างกาย ตัวอย่าง: VAZ-2108, Moskvich-2141 เป็นต้น;

· ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "4 * 4" - ตำแหน่งของเครื่องยนต์และการขับเคลื่อนไปยังเพลาล้อหลังนั้นคล้ายกับรูปแบบคลาสสิก มีเคสสำหรับขนย้ายและเพลาคาร์ดานตัวที่สองสำหรับขับเคลื่อนเพลาหน้า ตัวอย่าง: VAZ-2121, UAZ-31512

ในปัจจุบัน รูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก สาเหตุหลักมาจากประสิทธิภาพของปริมาตรภายในตัวถังที่มีประสิทธิภาพสูง ในชนชั้นกลาง ตัวบ่งชี้นี้ไม่สำคัญนักและยังคงรูปแบบคลาสสิกไว้ที่นี่

ประเภทของร่างกายถูกกำหนดโดยตำแหน่งสัมพัทธ์ของปริมาตรภายใน, ฐาน (ระยะห่างระหว่างเพลาของรถ), จำนวนแถวของที่นั่งและประตูด้านข้าง, ความเป็นไปได้ของการเปิด (หรือถอด) ด้านบน, การเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระ และโดยมากโดยการกำหนดค่าภายนอก

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่ส่วนใหญ่ผลิตขึ้นโดยใช้ตัวถังแบบซีดาน แฮทช์แบ็ค และสเตชั่นแวกอน

"ซีดาน" - ตัวถังสองหรือสี่ประตูแบบปิดพร้อมที่นั่งสองแถว ลำตัวแยกออกจากห้องโดยสารโดยสิ้นเชิง การเข้าถึงท้ายรถผ่านฝาครอบพิเศษ (ฝากระโปรงท้าย)

ตาราง 11.3 ประเภทรถ

ชื่อทั่วไปที่น้อยกว่าสำหรับเนื้อหาประเภทนี้ ได้แก่ "notchback", "saloon", "Berlin", "limousine"

"Hatchback" - ตัวถังสองหรือสี่ประตูที่ปิดด้วยผนังด้านหลังที่ลาดเอียงซึ่งมีประตูที่เปิดออกนั่นคือ "ประตูแปลก" ลำตัวแยกจากกันด้วยชั้นวางแบบถอดได้ในแนวนอนด้านหลัง เบาะนั่งแถวหลังปรับเอนได้ พร้อมเพิ่มพื้นที่วางสัมภาระ ชื่อทั่วไปที่น้อยกว่าสำหรับตัวถังประเภทนี้คือ "combi", "liftback" และ "swingback"

"สากล" - ตัวถังผู้โดยสารบรรทุกสินค้าสองหรือสี่ประตูแบบปิดซึ่งห้องเก็บสัมภาระถูกสร้างขึ้นในปริมาตรรวมกับห้องโดยสารและสามารถเพิ่มได้อย่างมากโดยการพับที่นั่งแถวหลัง การเข้าถึงสัมภาระทำได้ผ่านประตูเพิ่มเติม ("ประตูคี่") ที่ส่วนท้ายของร่างกาย "สเตชั่นแวกอน" ประกอบด้วย: VAZ-2121 (มีประตูสองบาน), VAZ-2104 (มีประตูสี่ด้าน) ร่างประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่า "สเตชั่นแวกอน", "แฟมิเลียล", "เอสเตท" และ "เบรก"

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา "รถยนต์" ประเภทตัวถังที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกซึ่งรวมข้อดีของ "รถเก๋ง" และ "สเตชั่นแวกอน" เข้าด้วยกันโดยมีตำแหน่งตรงกลางระหว่างกัน

คุณสมบัติผู้บริโภคของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลปัจจุบันในชั้นเรียนขนาดเล็กและขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีตัวถังแบบแฮทช์แบ็คส่วนใหญ่จะผลิตขึ้น ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

คลาสเล็กพิเศษแสดงโดยรถยนต์ VAZ-1111 และ ZAZ-1102

โอเค VAZ-1111 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดกะทัดรัด (ความยาว - 3.2 ม.) น้ำหนักเบาและประหยัด ออกแบบมาสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจรอบเมืองและในสภาพถนนที่ดี ด้วยขนาดภายนอกที่เล็ก ผู้ใหญ่สี่คนจึงพอดีกับตัวรถแฮทช์แบ็คได้อย่างเสรี เมื่อพับเบาะหลังลง ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระประมาณ 0.5 ม. 3 เครื่องยนต์สองสูบที่มีปริมาตรการทำงานเพียง 649 ซม. 3 พัฒนาได้ 30 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ในขณะเดียวกัน การระบายความร้อนด้วยของเหลวช่วยให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิคงที่แม้ในสภาวะที่รุนแรง ระดับเสียงต่ำในห้องโดยสาร - 77 dB (A) - ยังทำให้รถคันนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนของคลาสนี้ในแง่ของความสะดวกสบาย รถมีบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ ไฟหน้าฮาโลเจน ระบบทำความร้อนภายในที่มีประสิทธิภาพ และองค์ประกอบด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัยอื่นๆ ที่มักใช้ในรถยนต์ระดับสูงกว่า บังโคลนหน้าแบบถอดได้ช่วยเพิ่มความสามารถในการบำรุงรักษาของตัวรถอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับการป้องกันการกัดกร่อน ร่างกายแปลงร่างเป็น "รุ่นขนส่งสินค้า" ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

Tavria ZAZ-1102. คุณสมบัติของร่างกายมีคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์สูง รูปลักษณ์ทันสมัย ​​และการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแข็งแกร่งและความแข็งแรงของโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบา เลย์เอาต์ของตัวรถช่วยให้กำหนดขนาดโดยรวมของรถเพื่อให้ได้ปริมาณการใช้งานสูงสุด การจัดวางชุดจ่ายไฟที่ด้านหน้าช่วยให้คุณสร้างลำตัวที่กว้างขวางด้านหลังได้ และการจัดเรียงตามขวางของเครื่องยนต์ช่วยประหยัดความยาวของห้องเครื่อง และทำให้สามารถเพิ่มความยาวของห้องโดยสารได้ ด้วยขนาดที่สั้นกว่ารุ่น ZAZ-968M (40 มม.) ความยาวของรถ ZAZ-1102 จึงมีห้องโดยสารที่ยาวขึ้นและปริมาตรลำตัวเพิ่มขึ้น 1.5 เท่า

เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำสี่สูบ 50 แรงม้า มีค่าแรงบิดค่อนข้างสูงในโซนความเร็วต่ำ กระปุกเกียร์ - ห้าสปีด (เกียร์ 5 - เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงในสภาพการจราจรหลักที่สม่ำเสมอ) การใช้โซลูชันทางเทคนิคแบบก้าวหน้าสำหรับทุกหน่วยของรถทำให้สามารถลดน้ำหนักขอบถนนได้อย่างมาก: 710 กก. สำหรับ ZAZ-1102 เทียบกับ 840 กก. สำหรับ ZAZ-968M ด้วยเหตุนี้ ทั้งประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะไดนามิกจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

คลาสเล็กแสดงโดยรถยนต์ Lada - Sputnik VAZ-2108, VAZ-2109 และรถยนต์ Moskvich AZLK-2141

ดาวเทียม VAZ-2108 เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในคลาสนี้ ด้วยเลย์เอาต์ที่มีระบบส่งกำลังตามขวางและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ทำให้รถคันนี้มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาขึ้น นอกจากนี้ การใช้พื้นที่ในรถอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพิ่มความเสถียรของทิศทางและความลาดเอียงของรถบนถนนที่ลื่น ขจัดการลื่นไถลเนื่องจากการลื่นไถลของล้อ ให้ความปลอดภัยแบบพาสซีฟในระดับสูงในการกระแทกด้านหน้า เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ โซลูชันทางเทคนิคและเทคโนโลยีที่รวมอยู่ในรถคันนี้มอบชุดคุณสมบัติของผู้บริโภคที่กำหนดรถยนต์นั่งสมัยใหม่

เมื่อเปรียบเทียบกับ VAZ รุ่นก่อน การตกแต่งภายในจะยาวขึ้น 60 มม. (แม้ว่าความยาวโดยรวมของรถจะลดลง 120 มม.) ขนาดของอุโมงค์บนพื้นก็ลดลงอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนรูปแบบใหม่ ความกว้างโดยรวมของรถไม่เปลี่ยนแปลง แต่ต้องขอบคุณหน้าต่างด้านข้างที่โค้งมน ความกว้างภายในของห้องโดยสารที่ระดับไหล่จึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตัวถังแฮทช์แบ็คสามารถเปลี่ยนจากผู้โดยสารเป็นรุ่นบรรทุกผู้โดยสารได้อย่างง่ายดาย ช่องเก็บสัมภาระแยกจากห้องโดยสารด้วยชั้นพับที่ยกขึ้นเมื่อเปิดประตูท้าย เบาะหลังสามารถพับลงเพื่อบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่หรือบรรทุกสินค้าได้

ระบบทำความร้อนและระบายอากาศช่วยจ่ายอากาศไปยังจุดต่างๆ ของห้องโดยสารพร้อมกัน และให้ความร้อนสม่ำเสมอทั่วทั้งห้องโดยสารและหน้าต่าง ที่นั่งตามหลักกายวิภาคด้านหน้าพร้อมพนักพิงศีรษะและกลไกสำหรับการปรับความเอียงของหลังแบบไม่มีขั้นบันไดมีส่วนอย่างมากในการปรับปรุงความสบาย ในระหว่างการเคลื่อนไหวตามยาว หมอนจะยกขึ้นและหมุนไปพร้อม ๆ กันตามแนวนอน การจัดเรียงคันโยก, ปุ่ม, คันเหยียบ, พวงมาลัย, เครื่องมือร่วมกันนั้นขึ้นอยู่กับการสร้างความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับการจัดการ โดยทั่วไป ทัศนวิสัยได้รับการปรับปรุงและระดับเสียงในห้องโดยสารลดลงเมื่อเทียบกับ VAZ-2105 7 dB (A) อากาศพลศาสตร์ที่ดีช่วยให้ VAZ-2108 มีความเร็วและการตอบสนองของปีกผีเสื้อสูง รถต้องใช้การเคลื่อนพวงมาลัยที่ถูกต้องน้อยกว่า ทำให้เข้าโค้งได้เร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะบนถนนที่ลื่น การลดมวลโดยรวมของ VAZ-2108 ทำได้โดยการใช้รูปแบบที่สมเหตุสมผลมากขึ้นและการใช้อลูมิเนียมอย่างแพร่หลายสำหรับหม้อน้ำและชิ้นส่วนอื่น ๆ รวมถึงพลาสติก (ประมาณ 80 กก.) ลดการสูญเสียแรงต้านของอากาศและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์มีกำลังเกือบเทียบเท่ากับหน่วยกำลัง VAZ-2105 แต่เบากว่าเครื่องยนต์ 20 กก. มีคาร์บูเรเตอร์ใหม่ ระบบจุดระเบิด และการปรับปรุงหลายอย่าง ระบบเซ็นเซอร์ในตัวส่งสัญญาณระดับน้ำมันเบรกลดลง ผ้าเบรกสึกหรออันตราย เบรกจอดรถแน่น แรงดันน้ำมันลดลง และการคายประจุของแบตเตอรี่ วงจรไฟฟ้าที่เลือกใช้สำหรับร่างกายช่วยให้คงพื้นที่อยู่อาศัยของห้องโดยสารไว้ได้ในระหว่างที่มีการกระแทกจากด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดแรงกระแทกด้วย

ในบรรดามาตรการป้องกันการกัดกร่อน ได้แก่ การเคลือบรองพื้นที่มีความทนทานมากกว่าก่อนทาสี การดูแลพิเศษของฟันผุแบบปิด การใช้ฟิล์มป้องกันขององค์ประกอบอีพ็อกซี่ในระหว่างการประมวลผลขั้นสุดท้ายของร่างกาย

รูปลักษณ์ของรถนั้นดูแปลกไปจากรูปทรงลิ่มของตัวถังปริมาตรสองชิ้นที่มีหน้าต่างด้านข้างโค้งมนและองค์ประกอบการตกแต่งชุบโครเมียมขั้นต่ำ VAZ-2108 มีลักษณะเฉพาะด้วยมุมเอียงขนาดใหญ่ของกระจกหน้ารถและกระจกหลัง ขอบล้อที่ขึ้นรูปอย่างเด่นชัด ชุดไฟหน้า พื้นผิวด้านนอกที่ผสานเข้ากับพื้นผิวรูปทรงของร่างกาย

ดาวเทียม VAZ-2109 มีประตูสองบานในแต่ละด้านซึ่งอำนวยความสะดวกในการขึ้นและลงของผู้โดยสาร เสากลางแยกประตูเลื่อนไปข้างหน้าเนื่องจากระยะห่างระหว่างเสากับเบาะที่นั่งด้านหลังเพิ่มขึ้น ตำแหน่งของจุดยึดด้านบนของเข็มขัดนิรภัยก็เปลี่ยนไปเช่นกันและมีข้อจำกัดน้อยลงเมื่อเดินทาง

สำหรับ VAZ-2109 และการดัดแปลงนั้น การผลิตถังแก๊สพลาสติกนั้นเชี่ยวชาญแล้ว ไม่ด้อยกว่าภาชนะโลหะ ภาชนะพลาสติกมีน้ำหนักเบา มีเทคโนโลยีขั้นสูง และปลอดภัยกว่า

คุณสมบัติการออกแบบที่เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของ VAZ-2109 คือตัวแก้ไขไฟหน้าไฮดรา ช่วยลดเอฟเฟกต์การบังตา ช่วยส่องสว่างถนนอย่างเหมาะสม โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักรถ การปรับปรุงปากน้ำในห้องโดยสารมีให้โดยตัวเบี่ยงระบายอากาศภายในหน้าต่างด้านข้างแบบยึดตายตัว แผงหุ้มเบาะที่ผนังด้านข้างและประตูท้ายช่วยให้ห้องโดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้น

Moskvich AZLK-2141 เป็นรถยนต์ห้าที่นั่ง ภายในกว้าง 140 มม. และยาวกว่าภายในรถ Moskvich-2140 100 มม. การผสมผสานของขนาดและน้ำหนักนี้ทำได้โดยการใช้เลย์เอาต์ของรถที่ขับเคลื่อนล้อหน้า การออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแร็คแอนด์พิเนียน ระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพพร้อมคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกหน้าแบบลอย และระบบกันสะเทือนหลังแบบเชื่อมโยงช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสะดวกสบาย หน่วยกำลังประกอบด้วยเครื่องยนต์ คลัตช์ กระปุกเกียร์ และไดรฟ์สุดท้าย สร้างขึ้นในบล็อกเดียว

เบาะนั่งด้านหลังแบบปรับเปลี่ยนได้และส่วนตรงกลางของชั้นวางที่ถอดออกได้อย่างง่ายดายซึ่งแยกส่วนท้ายของรถช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ของรถ ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระสามารถเพิ่มจาก 0.4 เป็น 1.7 ม. 3 .

การควบคุมคุณภาพของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก่อนส่งมอบรถยนต์ให้กับผู้ซื้อ ผู้ผลิตต้อง:

ดำเนินการอนุรักษ์ยานพาหนะตามคำแนะนำในการใช้งานของโรงงานและตามกระบวนการทางเทคโนโลยี

เทน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังตามมาตรฐานที่กำหนดโดยเงื่อนไขทางเทคนิค

ถอดแบตเตอรี่ออกจาก "มวล";

ติดฉลากที่ด้านในของกระจกหน้ารถเพื่อระบุตำแหน่งและจำนวนซีล รวมทั้งระบุประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้และสภาพของแบตเตอรี่ (แบบมีอิเล็กโทรไลต์ ไม่มีอิเล็กโทรไลต์)

ปิดหน้าต่างและประตูร่างกาย

· ทำการปิดผนึก ยกเว้นการเข้าถึงร่างกายและห้องเก็บสัมภาระ กับเครื่องยนต์และแบตเตอรี่

การดำเนินการเพื่อเตรียมยานพาหนะสำหรับการขนส่งจะต้องดำเนินการโดยผู้ประกอบการการค้าเมื่อได้รับการยอมรับโดยคำนึงถึงข้อกำหนดข้างต้นโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนและกลไก คุณภาพของรถยนต์ได้รับการยืนยันจากเอกสารที่เกี่ยวข้องและเครื่องหมายรับรองคุณภาพของแผนกควบคุมคุณภาพของโรงงาน

คุณภาพของวัสดุ ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป และส่วนประกอบทั้งหมดที่ผลิตโดยโรงงานอื่น ๆ จะพิจารณาจากลักษณะที่ปรากฏ การมีตราประทับควบคุมทางเทคนิคของโรงงานซัพพลายเออร์ ใบรับรอง หรือหนังสือเดินทาง ผู้ผลิตรับประกันความสามารถในการซ่อมบำรุงของรถยนต์โดยรวม เช่นเดียวกับการทำงานปกติของทุกยูนิต กลไก และชิ้นส่วนภายในระยะเวลาที่กำหนดสำหรับแต่ละรุ่น (ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค)

เมื่อได้รับการยอมรับ จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของรถ เนื่องจากรถแต่ละคันขายพร้อมชุดเครื่องมือและอุปกรณ์เสริม (ล้ออะไหล่, สีตัวถัง, แจ็ค, ปั๊มลมยาง, ไม้พายสำหรับติดตั้งยาง ,เกจวัดลมยาง,โคมไฟแบบพกพา,ประแจขนาดต่างๆ,กระเป๋าเครื่องมือและอื่นๆ) การดำเนินการควบคุมและวินิจฉัยทั้งหมดดำเนินการในกระบวนการเตรียมการขายรถยนต์ล่วงหน้า

คำอธิบายด้วยวาจาเป็นรูปแบบข้อมูลที่เป็นสัญลักษณ์ที่หลากหลาย คำอธิบายด้วยวาจาจำนวนมากมีอยู่ในหนังสือเรียนของโรงเรียนของคุณ: หนังสือเรียนประวัติศาสตร์นำเสนอแบบจำลองของเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ ในตำราภูมิศาสตร์ - แบบจำลองของวัตถุทางภูมิศาสตร์และกระบวนการทางธรรมชาติ ในตำราชีววิทยา - แบบจำลองของวัตถุของโลกสัตว์และพืช

ที่ คำอธิบายด้วยวาจาสถานการณ์, เหตุการณ์, กระบวนการจะได้รับในภาษาธรรมชาติ (รัสเซีย, อังกฤษ, เยอรมัน, ฯลฯ - มีมากกว่าสองพันภาษาในโลกของเรา)

คำอธิบายด้วยวาจามีความหลากหลายมาก สามารถทำได้ในสไตล์ที่แตกต่างกัน ประการแรกมีรูปแบบการสนทนาและหนังสือ สไตล์หนังสือมีความหลากหลายเช่นวิทยาศาสตร์, ธุรกิจอย่างเป็นทางการ, วารสารศาสตร์, ศิลปะ

คำอธิบายทางวิทยาศาสตร์

สไตล์วิทยาศาสตร์ใช้ในการถ่ายทอดข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ที่ถูกต้อง คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของรูปแบบทางวิทยาศาสตร์คือความสม่ำเสมอและความชัดเจนของการนำเสนอ ในตำราของรูปแบบทางวิทยาศาสตร์มีคำศัพท์มืออาชีพจำนวนมาก

มาดูตัวอย่างบางส่วนของรูปแบบคำ - คำอธิบายทางวิทยาศาสตร์ที่มีอยู่ในหนังสือเรียนของโรงเรียนของคุณ

การสร้างแบบจำลองข้อมูล

ตัวอย่างที่ 1โมเดลกองทัพโรมัน

ก่อนการสู้รบ ชาวโรมันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ในสามบรรทัด แต่ละอันประกอบด้วยกองทหารสิบคน ในบรรทัดแรกชายหนุ่มวัยทหารยืนอยู่ในนักรบคนที่สอง - แก่กว่าและแข็งแกร่งกว่าและในอันดับสาม - น่าเชื่อถือที่สุดซึ่งความกล้าหาญได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกในทางปฏิบัติ

นักรบหนุ่มเป็นคนแรกที่เข้าสู่การต่อสู้ หากกงสุลเห็นว่าพวกเขาไม่สามารถเอาชนะศัตรูได้ เขาก็สั่งให้พวกเขาถอยระหว่างกองทหารของแนวที่สอง การต่อสู้ถูกนำตัวไปโดยนักรบจากกองกำลังเหล่านี้ แต่ถ้าพวกเขาทำไม่สำเร็จ ก็ถอยไปที่บรรทัดที่สามทีละขั้น นักรบแห่งสายนี้ พลาดการถอยกลับในช่องว่างระหว่างกองกำลังของพวกเขา ปิดกองกำลังและโจมตีศัตรูด้วยกำแพงทึบเดียว

ในการต่อสู้ประชิดตัว ดาบสั้นของทหารกองทหารเป็นอาวุธที่น่ากลัว ระหว่างการสู้รบ ทหารม้าปกป้องทหารราบจากสีข้าง และในระหว่างชัยชนะ พวกเขาก็ไล่ตามศัตรูที่พ่ายแพ้ ชาวโรมันมีเครื่องขว้างปาและอาวุธอื่น ๆ สำหรับปิดล้อมป้อมปราการ

ตัวอย่าง 2แบบจำลองสาหร่ายเซลล์เดียวคลามีโดโมนา

ร่างกายของสาหร่ายคลามีโดโมนัสที่มีเซลล์เดียวมีทุกส่วนของเซลล์: เยื่อหุ้มเซลล์ ไซโตพลาสซึม นิวเคลียส แวคิวโอล คลอโรพลาสที่มีคลอโรฟิลล์และออร์แกเนลล์อื่นๆ นอกจากนี้ยังมีโครงสร้างที่เป็นลักษณะเฉพาะของสิ่งมีชีวิต: แฟลกเจลลาขอบคุณที่คลามีโดโมนาสเคลื่อนไหวอย่างแข็งขันในสภาพแวดล้อมทางน้ำ จุดสีแดงเล็ก ๆ - ตาอยู่ด้านหน้าของร่างกายด้วยความช่วยเหลือที่สาหร่ายเคลื่อนเข้าหาแสงอย่างแข็งขัน แวคิวโอลสองจังหวะที่ขับน้ำส่วนเกินและสารที่ไม่จำเป็นออกจากเซลล์

สาหร่ายกิน, หายใจ, เติบโต, เคลื่อนไหว, ทวีคูณ, พัฒนาเหมือนสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ในเวลาเดียวกัน ร่างกายของมันทำงานเหมือนโรงงานเคมีขนาดเล็ก ซึ่งดำเนินการตามกระบวนการทั้งหมดที่มีอยู่ในเซลล์โฟโตโทรฟิก

คำอธิบายศิลปะ

ผลงานนวนิยายก็เป็นแบบจำลองเช่นกัน เนื่องจากช่วยดึงความสนใจของผู้อ่านในบางแง่มุมของชีวิตมนุษย์ วิเคราะห์งานวรรณกรรม คุณเน้นวัตถุและคุณสมบัติในนั้น ความสัมพันธ์ระหว่างอักขระ ความเชื่อมโยงระหว่างเหตุการณ์ วาดแนวกับงานอื่น ๆ ฯลฯ

แนวความคิดที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับแนวคิดของแบบจำลองมากที่สุดคือประเภทวรรณกรรมเช่นนิทาน ความหมายของประเภทนี้คือการถ่ายโอนความสัมพันธ์ระหว่างผู้คนกับความสัมพันธ์ระหว่างตัวละครในนิยาย เช่น สัตว์

ตัวอย่างที่ 3

เรารับรู้ข้อความศิลปะด้วยสายตา ดังนั้นการนำเสนอกราฟิกจึงมีความสำคัญสำหรับเขา คุณสามารถเพิ่มภาพให้กับข้อความได้เนื่องจากการจัดเรียงแบบโค้ง การเปลี่ยนแบบอักษร หรือการเปลี่ยนรูปแบบ ตัวอย่างเช่น ในบทกวีของ R. Southey "How do the waters fall in Lodor?" (แปลโดย A. Shmulyan) การเรียงแถวสร้างภาพน้ำตกในจินตนาการของผู้อ่าน:

เดือด
ฟู่
บ่น
บ่น
ไหล
ปั่น
ผสาน
ยกระดับ
พองตัว
ขนาดเล็กทำให้เกิดเสียงกรอบแกรบ,
เร่งรีบ
เลื่อนกอด
การแบ่งปันและการประชุม
กอดรัดกบฏบิน
เล่น, บด, เสียงกรอบแกรบ,
ส่องแสงบินส่ายไปมา
ทอผ้า, เสียงเรียกเข้า, เดือดปุด ๆ,
ขึ้น หมุน คำราม
ย่น, กังวล, กลิ้ง,
เร่งรีบ เปลี่ยนแปลง ส่งเสียงดัง
ผุดขึ้นเป็นฟอง เปรมปรีดิ์ กึกก้อง
ตัวสั่น หก หัวเราะและพูดคุย
กลิ้ง, บิด, ดิ้นรน, เติบโต,
ก้าวไปข้างหน้าอย่างกระตือรือร้นรักอิสระ -
ดังนั้นน้ำที่มีพายุจึงตกลงมาในโลดอร์อันว่องไวที่ส่องประกายระยิบระยับ!

ให้ความสนใจกับคุณสมบัติที่สำคัญของภาษาธรรมชาติ:

• polysemy - ความหมายที่แตกต่างกันของคำ polysemantic หนึ่งคำยังคงมีความเหมือนกันในการตีความความหมาย
• การใช้คำในความหมายโดยตรงและเป็นรูปเป็นร่าง (ความหมายโดยตรงของคำนั้นถูกถ่ายโอนไปยังอีกเรื่องหนึ่ง);
• คำพ้องความหมาย - การปรากฏตัวของคำที่มีความหมายใกล้เคียง แต่มีเสียงต่างกัน
• homonymy - การปรากฏตัวของคำที่สะกดเหมือนกัน แต่มีความหมายต่างกัน ฯลฯ

คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้การสื่อสารของมนุษย์แสดงออกทางอารมณ์และมีสีสัน ในทางกลับกัน การปรากฏตัวของพวกเขาทำให้ภาษาธรรมชาติไม่เหมาะสมสำหรับการสร้างแบบจำลองข้อมูลในหลาย ๆ ด้านของกิจกรรมระดับมืออาชีพ (เช่น ในระบบ "มนุษย์กับคอมพิวเตอร์") ด้วยเหตุนี้จึงใช้ภาษาทางการควบคู่ไปกับภาษาธรรมชาติซึ่งคำเดียวกันจะมีความหมายเหมือนกันเสมอ คุณจะได้ทำความคุ้นเคยกับตัวอย่างภาษาที่เป็นทางการในอีกสักครู่ เมื่อเขียนโปรแกรมสำหรับผู้ดำเนินการ Draftsman

แบบจำลองทางคณิตศาสตร์

ภาษาหลักของการสร้างแบบจำลองข้อมูลในวิทยาศาสตร์คือภาษาของคณิตศาสตร์

แบบจำลองที่สร้างขึ้นโดยใช้แนวคิดและสูตรทางคณิตศาสตร์เรียกว่า แบบจำลองทางคณิตศาสตร์.

ตัวอย่างที่ 4

พิจารณาข้อความจากหนังสือพิมพ์วอลล์ของโรงเรียน:

หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ สระ Dolphin ได้เปลี่ยนไปอย่างแท้จริง ห้องล็อกเกอร์กว้างขวางและห้องอาบน้ำปูด้วยกระเบื้องใหม่เอี่ยม ทิวทัศน์ของสไลเดอร์ที่สลับซับซ้อนและหอคอยสูง 5 เมตรช่างน่าทึ่ง และเส้นทางน้ำสีฟ้าที่กว้างใหญ่ก็กวักมือเรียก แต่ที่สำคัญที่สุด ผู้สร้างได้ออกแบบระบบน้ำประปาของสระใหม่ ก่อนหน้านี้เติมน้ำในสระจากท่อเดียว ใช้เวลา 30 ชั่วโมง ตอนนี้ผู้สร้างได้นำท่ออื่นที่เติมสระใน 20 ชั่วโมง ลองนึกดูว่าถ้าเปิดท่อทั้งสองท่อนี้จะใช้เวลาเพียงน้อยนิดในการเติมน้ำในสระ!

ข้อความนี้ถือได้ว่าเป็นแบบจำลองทางวาจาของสระ มาลองแก้ปัญหาในหมายเหตุกัน: ดูว่าสระจะเติมน้ำผ่านท่อทั้งสองได้กี่ชั่วโมง

หากเราละทิ้งข้อมูลที่ไม่สำคัญจากมุมมองของงาน เงื่อนไขของปัญหาสามารถกำหนดได้ดังนี้:

ผ่านท่อแรกสระว่ายน้ำจะเต็มไปด้วยน้ำใน 30 ชั่วโมงผ่านท่อที่สอง - ใน 20 ชั่วโมง จะใช้เวลากี่ชั่วโมงในการเติมสระถ้าน้ำไหลผ่านทั้งสองท่อพร้อมกัน?

ลองแก้ปัญหาด้วยวิธีทั่วไปโดยระบุเวลาในการเติมพูลผ่านท่อที่หนึ่งและสอง - ผ่าน A และ B ตามลำดับ ให้เราหาปริมาตรทั้งหมดของพูลเป็น 1 แทนเวลาที่ต้องการด้วย t

เนื่องจากสระถูกเติมผ่านท่อแรกใน A ชั่วโมง ดังนั้น 1/A จึงเป็นส่วนหนึ่งของสระที่เต็มไปด้วยท่อแรกใน 1 ชั่วโมง 1/B - ส่วนหนึ่งของสระที่เต็มไปด้วยท่อที่สองใน 1 ชั่วโมง

ดังนั้นอัตราการเติมสระด้วยท่อที่หนึ่งและที่สองจะเท่ากับ: 1/A + 1/B

เราสามารถเขียน:

เราได้รับแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่อธิบายกระบวนการเติมพูลสองท่อ มาแปลงนิพจน์ในวงเล็บ:

สูตร (1) จะอยู่ในรูปแบบ:

ตอนนี้เวลาที่ต้องการสามารถคำนวณได้โดยสูตร:

ตัวอย่างที่ 5

จุด A และ B ตั้งอยู่บนทางหลวง ห่างกัน 20 กม. ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทิ้งจุด B ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับจุด A ด้วยความเร็ว 50 กม./ชม. (รูปที่ 31)

ข้าว. 31

มาสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่อธิบายตำแหน่งของผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่สัมพันธ์กับจุด A หลังจากเวลา t ชั่วโมงกัน ในอีกไม่กี่ชั่วโมง ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะเดินทาง 50t กม. และอยู่ในระยะทาง 50t กม. + 20 กม. จาก A. หากเราแสดงด้วยตัวอักษร s ระยะทาง (เป็นกิโลเมตร) ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไปยังจุด A ดังนั้นการพึ่งพาระยะทางนี้กับเวลาของการเคลื่อนไหวสามารถแสดงโดยสูตร

มาเริ่มคำอธิบายของรถกับรูปลักษณ์และทุกสิ่งที่มองเห็นได้จากภายนอกกัน

รูปลักษณ์ของรุ่นทั้งหมดในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้รับการพัฒนาโดย Olivier Boulay Mitsubishi เป็นส่วนหนึ่งของ Daimler-Chrysler เมื่อต้นทศวรรษ 2000 เป็นนักออกแบบที่ส่งไปยังประเทศญี่ปุ่นเป็นพิเศษ ... ฉันต้องขอขอบคุณเขาสำหรับภาพนิ่ง ลักษณะที่เกี่ยวข้องและสวย

สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Outlander แต่ระยะห่างจากพื้นดินของ Grandis ต่ำกว่า ฉันเห็นทั้ง BPAN ที่ understated และยกรถที่มีสเปเซอร์ ตัวฉันเองไม่ได้ตรวจสอบความสามารถในการข้ามประเทศในระดับวิกฤต แต่คุณสามารถไปทะเล ปีนขึ้นไปตามชายหาดเล็กน้อย เส้นทางออฟโรดและเส้นทางบนภูเขา

ล้อ R17 เหมือนกับล้อ Prul ยาง 235/45 R17 สำหรับป้ายราคาฤดูร้อนปีนี้จาก 3,000 รูเบิล หนึ่งชิ้นขึ้นอยู่กับความสามารถของคุณ สำหรับฤดูหนาว 5500 รูเบิล ชิ้นละ เจ้าของคนอื่นเห็นตัวเลือกที่มีขอบตั้งแต่ 16 ถึง 20 นิ้ว ... จับตาดูยาง - สภาพ, รูปลักษณ์, ความกดดัน !!! ยางไม่มีแรงดัน - คุณเป็นคนสิ้นเปลือง!) ดีกว่าที่จะเดินไปรอบ ๆ รถเตะล้อมากกว่าแจกเพราะสายลับที่ถูกจับในวัน 3,000 รูเบิล ... แรงดันลมยางน้อยกว่า 2.3 (แล้วแต่ชนิดของยาง ดูป้ายที่ประตูโต๊ะคนขับ) เช่น น้อยกว่าที่จำเป็น - ต่ำกว่า 15l. ต่อ 100 กม. อย่าคาดหวังการบริโภค ... ขับแบบ "ปู่" แล้วเริ่ม "กิน" ล้อ - มองหาเหตุผลทันที ... คนพอดีอย่าเสี่ยง ชีวิตคนอื่น) ...

เบรคเป็นดิสก์กลมซึ่งเป็นชุดผ้าเบรคราคาประหยัดที่สุดที่ฉันพบราคาประมาณ 750 รูเบิลโดยมีเครื่องหมายร้าน ... การเปลี่ยนผ้าเบรคไม่ใช่ปัญหา

กันชนหน้าและพลาสติกด้านหลังถือเป็นวัสดุสิ้นเปลือง ... ทนทานต่อการบรรทุกหนัก ทำให้เสียรูปและเปลี่ยนรูปทรงเดิมได้ง่ายกว่ากันชนพลาสติกของ Audi และสลักมีราคาเพนนี แต่บางคนมองว่ากันชนหน้าต่ำนั้นเป็นข้อเสียของรุ่นนี้ - คุณต้องจอดรถหน้าขอบทางสูงอย่างระมัดระวัง - จำเป็นต้องมีการฝึกเรื่องซีล!) เมื่อจอดรถโดยหันหลังให้ทางเท้า คุณไม่เพียงแต่สามารถขับเข้าไปได้เท่านั้น แต่ยังปิดกั้นการสัญจรของคนเดินถนนบางส่วนด้วย)

ไฟหน้าอยู่บนพวงมาลัยและด้านซ้ายมือเป็นหลอดฮาโลเจน H1 ปกติ ... พวกเขาส่องประกายได้ดีบน prule แต่ไม่สว่างพอ ฉันไม่ต้องการทำเครื่องหมายซ้ำตลอดเวลา มีช่วงเวลาดังกล่าวในไดรฟ์อื่น ๆ ในการเดินทางกลางคืนไปยัง Rostov จาก Krasnodar ตาม M4 และไปยัง Rostov ตามถนน Slavyansk-on-Kuban-Timashevsk-Rostov: ฉันเห็นป้ายบอกทิศทางอย่างชัดเจน แต่ฉันเข้าใจสิ่งที่เขียน เพียงเปิดไฟส่องไกล - ตัวอักษรบางตัวไม่สะท้อนแสง "ผิด" เลย ใช้ไม่ได้กับ Grandis Prul !!!) ปีละสองครั้งฉันขัดไฟหน้าด้วยครีมขัด - ฉันเอาไปที่ไฮเปอร์มาร์เก็ต ทางซ้ายมือ ไฟหน้าส่องสว่างเท่าที่ควร - สว่างมาก มองเห็นริมถนนได้ดีมาก ระยะไกลมีกำลังมาก แต่มีอย่างหนึ่ง!)) มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับพวงมาลัย ... เมื่อขับรถในเวลากลางคืนในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ค่อยดี (ฝนตกปรอยๆ หมอกควัน ฯลฯ ) เคลื่อนที่ไปตามถนนสองเลนด้วย การจราจรที่กำลังมาหนาแน่นในขณะนี้ Approach จะต้องใช้เป็นแนวทางในการทำเครื่องหมายส่วนเล็ก ๆ บนถนน - ไม่เกิน 15 ม. จากประสบการณ์ของผม มันได้รับการปฏิบัติโดยการติดตั้งไฟหน้าพร้อมเลนส์และซีนอน)

กระจกมองหลัง - เหยือก!))) ทัศนวิสัยที่ดีมากสำหรับรถ Grandis ทุกรุ่น ที่มุมซ้ายมือมีความโค้งเป็นแนวรัศมี แก้วพับจากปุ่มในห้องโดยสารเปิดเองเมื่อความเร็วของรถยืนเพิ่มขึ้นมากกว่า 30 กม. / ชม. มีกระจกปรับอุณหภูมิในฤดูหนาว - เป็นตัวเลือกที่ดีมาก (ในความคิดของฉันมันคือ Grandis ทั้งหมด) ... ขณะขับรถไปตามทางหลวงเมื่อรถเข้าใกล้คุณจากด้านข้างของกันชนหลัง))) แทบไม่มีรถใดที่จะทำให้ฉันตาบอดได้ ผ่านกระจก สองสามครั้งเมื่อฉันพบ "แฟรงค์แฮมโล" - ปืนที่อยู่ด้านหลังสุดของปืนทั้งหมดเพียงแค่พับกระจกจากปุ่มแล้วขับโดยไม่เครียด))

เสาด้านหน้ากว้างมากไม่ชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นในเขตตาย - คุณต้องขยับศีรษะไหล่และทำงานกับหลังส่วนล่างของคุณ)) เมื่อย้อมสีตาม GOST จะไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอกว่าเกิดอะไรขึ้นในรถ ด้วยฟิล์มในกรณีของฉัน - แม้แต่ยืนอยู่หน้ารถคุณก็มองไม่เห็นผู้โดยสารแถวที่สอง) เว้นแต่แน่นอนว่าผู้โดยสารอยู่ในสภาพเพียงพอ)) ครั้งหนึ่งที่ทางเข้า SBS บน Uralskaya เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดฉันรัดเข็มขัดนิรภัยและเปิดไฟขึ้นมารับเอกสารตรวจสอบพวกเขายื่นมือพร้อมกับเอกสารกลับมา ช่วงเวลาที่เด็กผู้หญิงที่ไม่ได้ถูกมัดซึ่ง "อยู่ภายใต้แชมเปญ" และตระหนักว่าอันตรายอยู่ข้างหลังเรา - พวกเขาทำให้ทุกคนกลัวตำรวจในวัยเด็กหรือไม่)) ลดหน้าต่างและเริ่มอ้าปาก)) ... โชคดี , เอกสารอยู่ในมือของฉันฉันกดคันเร่ง))) ...

ราวหลังคา - พบกันครั้งแรกในสนามซ้อม ฉันสามารถพูดได้ว่าสะดวกเพียงใดโดยการวางท้ายรถไว้บนหลังคา (เรากำลังรอความคิดเห็นเพิ่มเติมในหัวข้อนี้)) อึดอัดแค่ไหนฉันสามารถพูดได้แล้วตอนนี้)) - ด้วยความสูงเพียงเล็กน้อย 183 ซม. ฉันต้องล้างหลังคารถขณะยืนอยู่บนธรณีประตูรถหรือจากอุจจาระ ... ไม่มีราง บน prule - ฉันไปถึงกลางหลังคาด้วยเศษผ้าโดยไม่มีปัญหา .. แต่ทุกอย่างสัมพันธ์กันและสำหรับบางคนก็ไม่สูง - เพื่อนบ้านของฉันมีอุจจาระ - ราชาแห่งอุจจาระทั้งหมด!))

ประตู - ประตูทุกบานเปิดเท่าที่ควร (ขออภัยล่วงหน้า เจ้าของรถ Mazda - ฉันไม่ได้พูดอะไรไม่ดีเกี่ยวกับรถของคุณ!)) ... พวกเขาไม่เปิดเหมือน Mazda RX8 พวกเขาไม่ ขยับไปด้านข้างเหมือนหลังของ Mazda 5 มันไม่ขึ้นเหมือนประตู lambo แต่เปิดและปิดเต็มที่!)

เลนส์ด้านหลัง - นั่นคือสิ่งที่สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษเมื่อถอยหลัง!)) โคมไฟเพดานมีขนาดใหญ่และไม่แพง 4,000 รูเบิล ใช้ในวลาดีวอสตอค แต่สวยงามมาก และไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับพัดลมธรรมดาที่จะไปถึงพวกเขาเพื่อจอดที่ด้านหลัง กันชน!) สร้างขึ้นในโป๊ะด้านขวาโคมไฟถอยหลังในไฟตัดหมอกสีแดงโคมไฟสีแดงถูกเปิดจากปุ่มแยกต่างหากในห้องโดยสาร) ... ใครก็ตามที่เคยขับ Grandis ในเวลากลางคืนจะเห็นด้วยกับฉัน - แสงมาก สดใสและเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นสีแดงจำนวนดังกล่าว !!)

ท่อร่วมไอเสียไม่โดดเด่นเหมือนของเยอรมัน - มันไม่ระบุตัวเอง แต่อย่างใดในขณะที่ภายนอกอบอุ่น - การปรับปรุงใด ๆ เป็นตัวเลือก ในฤดูหนาวไอน้ำจากการเหยียบคันเร่งทำให้เห็นชัดเจนว่าเป็นรถที่มีขนาดเล็กแต่มีฝูง) ... จุดลบเพียงจุดเดียวที่ไม่เกี่ยวข้องกับลักษณะการทำงานซึ่งเกิดขึ้นใน เจ้าของเกือบทั้งหมด - เสียงดังในไอเสีย - วิธีการรักษาหลายวิธีทุกอย่างเคี้ยวแล้วเคี้ยวแล้ว สำหรับฉันเช่นกันเมื่อหยุดมันก็ไหลรินและไหลริน - เราจะปรับแต่ง SORE No. 1 เช่นเดียวกับ prule ด้วยการเพิ่มที่จำเป็นในการตรวจสอบ บทนำฟังดูน่าสนใจมาก: เรากดรองเท้าแตะบนพื้น - เสียงก้องที่ไพเราะและเสียงนกหวีดปรากฏขึ้น - เครื่องจำลองกังหันชนิดหนึ่งซึ่งไม่พบนกหวีดกับเพื่อน ๆ ที่เป็นเจ้าของ Grandis ... คนถนัดซ้ายยังไม่สังเกตเห็นในการผิวปาก) )

เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถเป็นแบบเจ็ท - มีผู้ชายที่เปลี่ยนเครื่องซักผ้าจาก Greatwall ในราคา 140 rubles ต่อคน มี SanEnga บางส่วนที่พวกเขารับ 450 rubles ต่ออัน บางคนจาก Mazda 6 ใส่ ... โดยทั่วไปแล้วปากกาสักหลาดทั้งหมดมีรสนิยมต่างกัน และสี ... จะมีความปรารถนาที่จะเปลี่ยน - ฉันจะอธิบายด้วยความหลงใหล ปัดน้ำฝนบนกระจกหน้าเดียวกันทำความสะอาดจากตรงกลางไปด้านข้าง ทำความสะอาดกระจกหน้ารถขนาดใหญ่เกือบหมด เหลือ 1-3 ซม. (ขึ้นอยู่กับชนิดของสิ่งสกปรกบนกระจก)) กระจกไม่สะอาดตามเสา A + เสา A กว้าง = ทัศนวิสัยแย่ลงเล็กน้อย + จบส่วนหลังส่วนล่าง)) ... ในที่สุดที่ปัดน้ำฝนมีอาการเจ็บครั้งที่ 2 - สีลอกออก ฉันไม่ได้พยายามที่จะรักษาเครื่องใด ๆ และไม่ได้คิดเกี่ยวกับอะไรและอย่างไร)) ...

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ - การทาสีอ่อนแอมาก !!! เป็นการดีกว่าที่จะไม่ล้างเครื่องในการล้างรถแบบสัมผัสอัตโนมัติ สำหรับผม มันดูไม่ขึ้นกับว่า พรูล ถนัดซ้าย ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นเพียงการทาสีชั้นบางๆ - โบนัสจากผู้ผลิต (ในรถต้องมีข้อเสีย !)) ... ขอแนะนำให้เดินตามประตูท้ายรถ หรือมากกว่าตำแหน่งในบริเวณไฟส่องป้ายทะเบียนด้านหลัง นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่สำหรับติดตั้งกล้องมองหลังและที่สำหรับมือจับเปิดประตู เราเปิดลำตัวและมองใต้แถบ - ทุกอย่างควรจะหวานและราบรื่น ในสถานที่นี้การปรากฏตัวของสนิมภายใต้การตกแต่งซ้อนทับมักจะเริ่มขึ้นสีเริ่มฟอง - ไม่หายขาดในเวลาเท่ากับการเปลี่ยนประตูที่ห้า การผ่าตัดหมายเลข 3 นั้นทำได้ง่ายๆ - คุณต้องเคลือบรอยต่อของแถบตกแต่งและประตูท้ายด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อใดๆ ในรถของฉัน เจ้าของคนก่อนไม่รู้จักปัญหานี้ - เราจะปรับแต่งมันด้วยการเพิ่มเติมรีวิว)

บ้าน » การปรับแต่ง » ลักษณะทั่วไปของรถยนต์ ภาพลักษณ์ของถนนในประเพณีวรรณกรรมคลาสสิกของรัสเซีย คำอธิบายศิลปะของรถ