กฎจราจรทั่วไป ขับรถ. สี่แยกนี้มีทางผ่านกี่ทาง

วัสดุที่เป็นระเบียบ

การบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนในเด็กในระดับสูงมักบังคับให้เรามองหาวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการช่วยชีวิตและสุขภาพของเด็ก ด้วยเหตุนี้ การฝึกอบรมและการศึกษาในรูปแบบของการป้องกันจะต้องได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

ภารกิจหลักคือการสอนเด็กให้ปลอดภัย ประพฤติตนอย่างถูกต้องและนำทางในสถานการณ์การจราจร เพื่อปลูกฝังทัศนคติที่มีสติสัมปชัญญะต่อการปฏิบัติตามกฎจราจร

แบบฟอร์มการทำงาน

การจัดชั้นเรียนพิเศษเพื่อศึกษากฎจราจร
- การจัดวันหยุดของเด็ก

ทำงานกับนักปั่นจักรยานและดำเนินการตามทฤษฎีและปฏิบัติ
ความรู้;

การจัดการแข่งขันวาดภาพถนนที่ดีที่สุด

การทำข้อสอบ การแข่งขัน ฯลฯ

วิธีการ

วิธีการปฏิบัติ: แบบฝึกหัด การฝึก แบบจำลองสถานการณ์ การแสดงบทบาทสมมติ

เกมส์ ฯลฯ ;

วิธีการแสดงภาพและภาพประกอบ: ทำงานกับโปสเตอร์ ภาพประกอบใน
สมุดบันทึกการศึกษา ภาพยนตร์ วิดีโอ สื่อการถ่ายภาพ ฯลฯ

รายการตรวจสอบพื้นฐานความปลอดภัยทางถนน

1) องค์ประกอบของถนน : ทางด่วน ทางเท้า ไหล่ทาง ทางแยก ทางเท้า
ทางข้าม, แนวทางเท้าหรือไหล่ทาง, ค่ามัธยฐาน, ทางรถไฟ
ย้าย.

2) เงื่อนไขพื้นฐาน: ยานพาหนะ (TC), ถนนสายหลัก, คนขับ,
คนเดินเท้า, ผู้โดยสาร, ได้เปรียบ, หลีกทาง, ผู้ควบคุมการจราจร, หยุด,
ที่จอดรถบังคับหยุด

3) สถานที่ที่อนุญาตให้คนเดินเท้าเดินได้

กฎสำหรับการเคลื่อนย้ายคนเดินเท้าในสถานที่ที่กำหนด
สถานที่ที่อนุญาตให้ข้ามถนนได้
กฎการข้ามถนนในสถานที่ที่กำหนด
สิ่งต้องห้ามสำหรับคนเดินเท้า
หน้าที่ของผู้โดยสาร.
กฎจราจรสำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์และจักรยานยนต์

ความหมายของป้ายถนนและเครื่องหมายจราจร
สัญญาณเตือน.
ป้ายลำดับความสำคัญ
ป้ายห้าม.
สัญญาณของคำสั่งพิเศษ
ป้ายข้อมูล
ป้ายบริการ.
สัญญาณของข้อมูลเพิ่มเติม (จาน)

เครื่องหมายถนน.
ประเภทของสัญญาณไฟจราจร
สัญญาณหลักของสัญญาณไฟจราจร 3 ส่วนจุดประสงค์
สัญญาณไฟจราจรพร้อมส่วนเพิ่มเติม
สัญญาณควบคุม
สัญญาณเตือนคนขับ.
ประเภททางแยก
กฎจราจรที่ทางแยกที่มีการควบคุม
กฎจราจรที่ทางแยกที่ไม่มีการควบคุม
ทางม้าลาย.
เคลื่อนที่ผ่านทางข้ามทางรถไฟ
กฎสำหรับการขนส่งคน

30) การจราจรในเขตที่อยู่อาศัย

ความปลอดภัยการจราจรคืออะไร
ทางหยุด.
ความรับผิดชอบของคนเดินเท้าในอุบัติเหตุ
สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ
การจำแนกประเภทของอุบัติเหตุ

มาตรการป้องกัน DDTT
ความสำคัญของกฎจราจรเพื่อความปลอดภัย

กฎหมายของรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2538 ฉบับที่ 196-FZ "เกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน"
บทบาทของ JID ในการป้องกัน DDTT

คำแนะนำสำหรับผู้ปกครอง

1. ก่อนที่ลูกจะไปโรงเรียนครั้งแรก พ่อแม่ควร
ไปตลอดเส้นทางกับเขาหลายครั้งแสดงสถานที่ที่คุณต้องการ
หยุดและดู หากมีสัญญาณไฟจราจรให้อธิบายสิ่งที่
คุณสามารถไปที่สัญญาณไฟจราจรสีเขียวเท่านั้น (สีเหลืองและ
ไม่อนุญาตให้ข้ามถนนและถนนสีแดงเป็นอันตราย) กับลูก
คุณสามารถสร้างเกมเพื่อพัฒนาสายตาได้ ตัวอย่างเช่น กำหนด
ระยะทางถึงรถที่เข้าใกล้ (ไกล - ใกล้), ความเร็ว (เร็ว

อย่างช้าๆ) ขนาด (ใหญ่-เล็ก)

ใช้อำนาจของผู้ปกครอง เป็นผู้นำตัวอย่างในการเชื่อฟังกฎของถนนเสมอ

นิสัยเชิงบวกในเด็กส่วนใหญ่เกิดจากพ่อแม่

ผู้ปกครองควรใช้วิธีการเสนอแนะและการโน้มน้าวใจ ทำซ้ำคำแนะนำต่อไปนี้กับลูกอย่างสม่ำเสมอ:

- ก่อนก้าวเข้าสู่ถนน ให้หยุดและบอกตัวเองว่า “Be
ระมัดระวัง";

ห้ามวิ่งบนถนนหน้ารถที่วิ่งมา:
คนขับไม่สามารถหยุดรถได้ทันที

ก่อนเข้าสู่ถนน ตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีรถชิดซ้าย ขวา และด้านหลัง หากเป็นทางแยก
ไม่ออกไปบนถนนเพราะรถจอดริมทางเท้าหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ที่บดบังทัศนียภาพ
ออกจากรถบัส รถเข็น และรถราง อย่าไปรอบเขาข้างหน้าหรือข้างหลัง รอจนกว่าเขาจะขับออกไป หาทางม้าลาย ถ้าไม่มีคนอยู่ใกล้ๆ ให้มองไปรอบๆ และในกรณีที่ไม่มีรถ ให้ข้ามถนนในที่ที่มองเห็นได้ชัดเจนทั้งสองทิศทาง

ห้ามวิ่งบนถนนหากไม่มีทางม้าลาย ณ จุดนี้ คนขับไม่คาดหวังให้คนเดินถนนและไม่สามารถหยุดรถได้ทันที
อย่าออกไปบนถนนและบนถนนด้วยโรลเลอร์สเกต, จักรยาน, สกูตเตอร์, เลื่อนหิมะ;
ห้ามเล่นบอลและเกมอื่นๆ ใกล้ทางด่วน สำหรับเกมจะมีสนาม สนามเด็กเล่น หรือสนามกีฬา
ข้ามถนนเท่านั้น ห้ามเอียง ไม่เช่นนั้นคุณจะอยู่บนทางนั้นนานขึ้นและอาจถูกรถชนได้
อย่ารีบร้อน จงรู้ว่าคุณไม่สามารถวิ่งไปตามถนนได้

- เมื่อคุณออกไปกับเด็กคนอื่น ๆ บนถนนอย่าแชท
ตั้งสมาธิและบอกตัวเองและเพื่อนๆ ว่า "ระวังตัวด้วย"

อย่าข่มขู่เด็กด้วยอันตรายบนท้องถนนและบนท้องถนน ความกลัวเป็นอันตรายพอๆ กับความประมาทและความประมาท นักเรียนที่อายุน้อยกว่าควรจะสามารถนำทางถนนได้
เสื้อผ้าของเด็กก็มีความสำคัญเช่นกัน หมวก หมวกฤดูหนาวที่มีที่ปิดหู ผ้าพันคอที่ผูกแน่น ๆ ขัดขวางการเคลื่อนไหว ทำให้การได้ยินบกพร่อง หันศีรษะลำบาก

ใช้สิ่งจูงใจสำหรับพฤติกรรมที่ปลอดภัย:

- ความไม่เต็มใจของเด็กที่จะทำให้พ่อแม่ไม่พอใจด้วยการกระทำที่ผิด

ความตระหนักรู้ถึงผลที่ตามมาของพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมนั้น
สามารถนำไปสู่อุบัติเหตุและอุบัติเหตุได้

๘. ควบคุมการดูดซึมกฎความปลอดภัยของพฤติกรรม ไม่ควรเหมือนกัน
เวลาบังคับให้เด็กจำกฎที่ยากสำหรับเขาโดยอัตโนมัติ
การจราจรบนถนน ความเข้าใจหลัก ความเข้าใจ และการรับรู้ของกฎเกณฑ์

9. ให้ถามลูกที่บ้านให้บ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อพัฒนาความคิดเชิงตรรกะ ตัวอย่างเช่น “คุณจะทำอย่างไรถ้าสัญญาณไฟจราจรไม่ทำงานที่ทางแยก?

บทสรุปประสิทธิผลของการป้องกันการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนในเด็ก ขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์เชิงรุกของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดที่สนใจในการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน การรักษาชีวิตและสุขภาพของเด็กและวัยรุ่น และในทางกลับกัน จำเป็นต้อง นำความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์สมัยใหม่และเทคโนโลยีการสอนใหม่มาสู่การปฏิบัติ กิจกรรมหลักของสถาบันการศึกษาควรเป็น:

ดูแลความต่อเนื่องของกระบวนการศึกษาตั้งแต่ก่อนวัยเรียน
สถาบันที่พัฒนาทักษะและปลูกฝังให้เด็กๆ
พฤติกรรมที่ปลอดภัยบนท้องถนนและบนท้องถนน การฝึกอบรมและการศึกษา
นักศึกษาของสถาบันการศึกษา เรื่อง พื้นฐานความปลอดภัยทางถนน
ความเคลื่อนไหว;

ปรับปรุงรูปแบบและวิธีการป้องกัน DDTT

การพัฒนาเครือข่ายสมาคมสร้างสรรค์ใหม่ของนักเรียนบนพื้นฐานของการสอน
โปรแกรมการศึกษาตามหลักฐานเพื่อสอนกฎเกณฑ์
การจราจรบนถนน

การศึกษาผู้ใช้ถนนที่มีวินัยและปฏิบัติตามกฎหมาย
ความเคลื่อนไหว.

1.1. กฎจราจรเหล่านี้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎ) ได้กำหนดขั้นตอนการจราจรแบบครบวงจรทั่วทั้งสหพันธรัฐรัสเซีย (RF) ข้อบังคับอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจราจรต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎและไม่ขัดแย้งกัน

1.2. แนวคิดและข้อกำหนดพื้นฐานต่อไปนี้ใช้ในกฎ:

"มอเตอร์เวย์"- ป้ายบอกทาง

และมีทางแยกสำหรับแต่ละทิศทางของการเคลื่อนที่แยกจากกันโดยแถบแบ่ง (และในกรณีที่ไม่มี - โดยรั้วถนน) โดยไม่ต้องข้ามในระดับเดียวกันกับถนนอื่น ๆ ทางรถไฟหรือรางรถรางทางเดินเท้าหรือทางจักรยาน

"รถไฟถนน" - เครื่องจักรที่ใช้กับรถพ่วง (รถพ่วง)

“จักรยาน” หมายความว่า รถยนต์ที่มิใช่รถวีลแชร์ซึ่งมีอย่างน้อยสองล้อและโดยทั่วไปขับเคลื่อนด้วยพลังงานกล้ามเนื้อของผู้อยู่ในรถโดยเฉพาะด้วยคันเหยียบหรือมือจับ และอาจมีมอเตอร์ไฟฟ้าของ พิกัดกำลังสูงสุดในโหมดโหลดต่อเนื่องไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์ ปิดอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 25 กม./ชม.

"นักปั่นจักรยาน" คือคนที่ขี่จักรยาน

"เลนจักรยาน"- องค์ประกอบถนน (หรือถนนแยก) ที่แยกโครงสร้างจากทางหลักและทางเท้า มีไว้สำหรับการเคลื่อนตัวของนักปั่นจักรยานและทำเครื่องหมายด้วยป้าย

4.4.1

"โซนจักรยาน"- อาณาเขตที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานซึ่งจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดจะถูกระบุโดยสัญญาณตามลำดับ

5.33.1

5.34.1

"ผู้ขับขี่" - บุคคลที่ขับรถ, คนขับนำฝูงสัตว์, ขี่สัตว์หรือฝูงสัตว์ตามถนน ครูสอนขับรถเทียบเท่ากับคนขับ

“บังคับหยุด”- การยุติการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคหรืออันตรายที่เกิดจากการขนส่งสินค้า สภาพของผู้ขับขี่ (ผู้โดยสาร) หรือการปรากฏตัวของสิ่งกีดขวางบนท้องถนน

"รถไฮบริด"- รถยนต์ที่มีตัวแปลงพลังงาน (มอเตอร์) อย่างน้อย 2 ตัว และระบบกักเก็บพลังงาน (ออนบอร์ด) 2 ระบบสำหรับวัตถุประสงค์ในการขับเคลื่อนของรถยนต์

"ถนนสายหลัก" - ถนนที่มีป้ายบอกทาง

2.3.1 - 2.3.7

เกี่ยวกับทางแยก (ที่อยู่ติดกัน) หรือถนนลาดยาง (แอสฟัลต์และซีเมนต์คอนกรีต วัสดุจากหิน ฯลฯ) ที่เกี่ยวข้องกับถนนที่ไม่ลาดยาง หรือถนนใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน การปรากฏตัวของส่วนลาดยางบนถนนสายรองทันทีก่อนถึงทางแยกไม่ได้ทำให้มูลค่าเท่ากับทางแยก

"ไฟวิ่งกลางวัน"- อุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่อยู่ข้างหน้าในช่วงเวลากลางวัน

"ถนน" - แถบที่ดินหรือพื้นผิวของโครงสร้างเทียมที่ติดตั้งหรือดัดแปลงและใช้สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ถนนรวมถึงทางหลักหนึ่งทางขึ้นไป เช่นเดียวกับรางรถราง ทางเท้า ไหล่ทาง และช่องทางแยก หากมี

"การจราจร"- ชุดของความสัมพันธ์ทางสังคมที่เกิดขึ้นในกระบวนการเคลื่อนย้ายคนและสินค้าโดยมีหรือไม่มียานพาหนะภายในถนน

"อุบัติเหตุจราจร"- เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนถนนและมีส่วนร่วม ซึ่งผู้คนเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ ยานพาหนะ โครงสร้าง สินค้าได้รับความเสียหาย หรือความเสียหายทางวัตถุอื่นๆ

"ทางข้ามทางรถไฟ"- ข้ามถนนที่มีรางรถไฟในระดับเดียวกัน

"รถเดินทาง"- ยานพาหนะขนส่งมวลชน (รถบัส รถเข็น รถราง) ที่มีไว้สำหรับการรับส่งผู้คนบนถนนและเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดโดยมีจุดจอดที่กำหนดไว้

"รถจักรกล"- รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ คำนี้ยังใช้กับรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วย

"จักรยานยนต์" - ยานยนต์สองหรือสามล้อที่มีความเร็วการออกแบบสูงสุดไม่เกิน 50 กม. / ชม. ซึ่งมีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีปริมาตรการทำงานไม่เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. หรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดในโหมดโหลดต่อเนื่องมากกว่า 0.25 กิโลวัตต์ และน้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ ควอดริไซเคิลที่มีลักษณะทางเทคนิคคล้ายคลึงกันจะเท่ากับจักรยานยนต์ขนาดเล็ก

“รถจักรยานยนต์” หมายความว่า ยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีรถพ่วงข้างซึ่งมีกำลังเครื่องยนต์ (ในกรณีของเครื่องยนต์สันดาปภายใน) เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. หรือความเร็วสูงสุดที่ออกแบบ (สำหรับเครื่องยนต์ใดๆ) เกิน 50 กม./ชม. รถสามล้อ รวมทั้งรถสี่ล้อที่มีเบาะนั่งมอเตอร์ไซค์หรือแฮนด์จับแบบมอเตอร์ไซค์ มีน้ำหนักบรรทุกเปล่าไม่เกิน 400 กก. (550 กก. สำหรับยานพาหนะที่ใช้ขนส่งสินค้า) ไม่รวมมวลของแบตเตอรี่ (ในกรณีของยานพาหนะไฟฟ้า) และกำลังเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดไม่เกิน 15 กิโลวัตต์

"ท้องถิ่น"- พื้นที่ที่สร้างขึ้น ทางเข้าและทางออกที่มีเครื่องหมาย

5.23.1 - 5.26

"ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ"- ทัศนวิสัยของถนนน้อยกว่า 300 ม. ในสภาพที่มีหมอก ฝน หิมะตก และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน รวมทั้งในเวลาพลบค่ำ

"การแซง" - การเคลื่อนไปข้างหน้าของยานพาหนะอย่างน้อยหนึ่งคันที่เกี่ยวข้องกับทางออกไปยังช่องทาง (ด้านข้างของทางหลัก) ที่มีไว้สำหรับการจราจรที่สวนทางมา และหลังจากนั้นจะกลับไปยังช่องทางที่ถูกยึดครองก่อนหน้านี้ (ด้านข้างของทางหลัก)

"ขอบถนน" - องค์ประกอบของถนนที่อยู่ติดกับทางด่วนโดยตรงในระดับเดียวกันกับมัน แตกต่างกันในประเภทของความครอบคลุมหรือเน้นโดยใช้เครื่องหมาย

ใช้สำหรับขับรถ หยุด และจอดรถตามกฎ

"สอนขับรถ"- ผู้ปฏิบัติงานด้านการสอนขององค์กรที่ดำเนินกิจกรรมการศึกษาและดำเนินโครงการฝึกอบรมวิชาชีพขั้นพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะในประเภทและหมวดหมู่ย่อยที่เกี่ยวข้องซึ่งมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดคุณสมบัติที่ระบุไว้ในหนังสืออ้างอิงคุณสมบัติและ (หรือ) มาตรฐานวิชาชีพ (ถ้ามี) ) สอนขับรถ.

"เรียนขับรถ"- บุคคลที่ตามขั้นตอนที่กำหนดไว้ได้รับการฝึกอบรมสายอาชีพที่เหมาะสมในองค์กรที่ดำเนินกิจกรรมการศึกษาและดำเนินโครงการฝึกอบรมวิชาชีพขั้นพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะในประเภทและหมวดย่อยที่เกี่ยวข้องซึ่งมีทักษะการขับขี่เบื้องต้นและเชี่ยวชาญ ข้อกำหนดของกฎ

"ทัศนวิสัยจำกัด"- ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ต่อถนนในทิศทางของการเดินทาง จำกัดโดยภูมิประเทศ พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของถนน พืชพรรณ อาคาร โครงสร้าง หรือวัตถุอื่นๆ รวมถึงยานพาหนะ

"เคลื่อนย้ายอันตราย"- สถานการณ์ที่เกิดขึ้นในกระบวนการจราจรซึ่งการเคลื่อนตัวไปในทิศทางเดียวกันและด้วยความเร็วเท่ากันทำให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจราจร

"สินค้าอันตราย" - สาร, ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากพวกเขา, ของเสียจากการผลิตและกิจกรรมทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ซึ่งเนื่องจากคุณสมบัติโดยธรรมชาติของพวกมันอาจเป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ในระหว่างการขนส่ง, เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม, ความเสียหายหรือทำลายมูลค่าวัสดุ

"ล่วงหน้า" - การเคลื่อนที่ของยานพาหนะด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วของยานพาหนะที่ผ่าน

"จัดรถรับส่งกลุ่มเด็ก"- การขนส่งในรถโดยสารที่ไม่เกี่ยวข้องกับเส้นทางยานพาหนะ กลุ่มเด็ก 8 คนขึ้นไป ดำเนินการโดยไม่มีผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมายอื่น ๆ

“เสาขนส่งที่เป็นระเบียบ”- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคนขึ้นไปที่วิ่งตามกันในช่องทางเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถยนต์นำที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกและไฟสัญญาณกะพริบเป็นสีน้ำเงินและสีแดง

"เสาเท้าจัดระเบียบ"- กลุ่มคนที่กำหนดไว้ตามวรรค 4.2 ของกฎซึ่งเคลื่อนที่ไปตามถนนในทิศทางเดียว

"หยุด" - การหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะโดยเจตนานานถึง 5 นาที และหากจำเป็นสำหรับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสารหรือการขนถ่ายยานพาหนะ

"เกาะปลอดภัย"- องค์ประกอบของการจัดถนนที่แยกช่องจราจร (รวมถึงช่องสำหรับนักปั่นจักรยาน) รวมทั้งช่องจราจรและรางรถราง แยกโครงสร้างด้วยหินขอบถนนเหนือทางด่วนหรือทำเครื่องหมายด้วยวิธีการทางเทคนิคของการจัดการจราจรและตั้งใจจะหยุดคนเดินถนนเมื่อ ข้ามถนน. เกาะปลอดภัยอาจรวมถึงส่วนหนึ่งของแนวแบ่งซึ่งวางทางม้าลายไว้

"ที่จอดรถ (พื้นที่จอดรถ)"- สถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษและหากจำเป็น สถานที่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงและ (หรือ) ติดกับทางด่วนและ (หรือ) ทางเท้า ริมถนน สะพานลอยหรือสะพาน หรือซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ พื้นที่ใต้สะพานลอยหรือใต้สะพาน สี่เหลี่ยมและวัตถุอื่น ๆ ของถนน - โครงข่ายถนน อาคาร โครงสร้างหรือโครงสร้าง และมีไว้สำหรับการจอดรถที่เป็นระเบียบของยานพาหนะโดยชำระเงินหรือไม่คิดค่าธรรมเนียมโดยการตัดสินใจของเจ้าของหรือเจ้าของรถยนต์รายอื่น ถนน เจ้าของที่ดิน หรือเจ้าของส่วนที่เกี่ยวข้องของอาคาร โครงสร้าง หรือโครงสร้าง

"ผู้โดยสาร" - บุคคลที่ไม่ใช่คนขับซึ่งอยู่ในรถ (บนนั้น) เช่นเดียวกับบุคคลที่เข้ามาในรถ (ขึ้น) หรือออกจากรถ (ลงจากรถ)

"ทางแยก" - สถานที่ของทางแยก ทางแยก หรือทางแยกของถนนในระดับเดียวกัน ถูกจำกัดด้วยเส้นจินตภาพที่เชื่อมต่อตามลำดับ ตรงข้าม จุดเริ่มต้นของความโค้งของทางพิเศษ ซึ่งอยู่ห่างจากจุดศูนย์กลางของทางแยกมากที่สุด ทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกันไม่ถือเป็นทางแยก

"การสร้างใหม่" - ออกจากเลนที่ถูกครอบครองหรือเลนที่ถูกครอบครองโดยยังคงทิศทางการเคลื่อนที่เดิม

"คนเดินเท้า" - บุคคลที่อยู่นอกรถบนถนนหรือบนทางเท้าหรือทางจักรยานและไม่ทำงานบนพวกเขา บุคคลที่เคลื่อนที่ด้วยเก้าอี้รถเข็น ขับจักรยาน จักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ ถือเลื่อน เกวียน ทารกหรือรถเข็นคนพิการ ตลอดจนการใช้โรลเลอร์สเกต สกูตเตอร์ และวิธีการอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันในการเคลื่อนไหว ให้ถือว่าคนเดินเท้า

"ทางเท้า"- แถบที่ดินที่ติดตั้งหรือดัดแปลงสำหรับการสัญจรทางเท้าหรือพื้นผิวของโครงสร้างเทียมที่มีเครื่องหมาย

4.5.1

"เขตทางเท้า"- อาณาเขตที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้าโดยจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดจะถูกระบุตามลำดับโดยป้าย

5.33

5.34

"ทางเดินเท้าและทางจักรยาน (ทางจักรยาน)"- องค์ประกอบถนน (หรือถนนแยก) ที่แยกโครงสร้างจากทางหลัก มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวแยกหรือร่วมกันของนักปั่นจักรยานที่มีคนเดินเท้าและทำเครื่องหมายด้วยป้าย

4.5.2 - 4.5.7

"ทางม้าลาย"- ส่วนของทางด่วน รางรถราง ที่มีเครื่องหมาย

5.19.1

5.19.2

และ/หรือมาร์กอัป

1.14.1

1.14.2

และจัดสรรไว้สำหรับสัญจรข้ามถนน ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมาย ความกว้างของทางข้ามถนนจะถูกกำหนดโดยระยะห่างระหว่างป้าย

5.19.1

5.19.2

"เลน"- ช่องทางเดินรถตามแนวยาวใดๆ ของทางด่วน ที่มีเครื่องหมายหรือไม่ทำเครื่องหมายและมีความกว้างเพียงพอสำหรับการเคลื่อนตัวของรถยนต์ในแถวเดียว

"เลนจักรยาน"- ช่องทางเดินรถที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนตัวของรถจักรยานและจักรยานยนต์ แยกจากส่วนที่เหลือของทางพิเศษด้วยเครื่องหมายแนวนอนและทำเครื่องหมายด้วยป้าย

5.14.2

"ข้อได้เปรียบ (ลำดับความสำคัญ)"- สิทธิในการเคลื่อนไหวลำดับความสำคัญในทิศทางที่ตั้งใจที่เกี่ยวข้องกับผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหว

"สิ่งกีดขวาง" - วัตถุที่เคลื่อนที่ไม่ได้ในช่องจราจร (รถที่ชำรุดหรือเสียหาย, ข้อบกพร่องในถนน, วัตถุแปลกปลอม ฯลฯ ) ซึ่งไม่อนุญาตให้คุณขับต่อไปตามช่องทางนี้

รถติดหรือรถที่จอดในช่องจราจรตามข้อกำหนดของกฎเกณฑ์ไม่เป็นอุปสรรค

"พื้นที่โดยรอบ"- อาณาเขตที่อยู่ติดกับถนนโดยตรงและไม่ได้มีไว้สำหรับการจราจรของยานพาหนะ (ลาน, บริเวณที่อยู่อาศัย, ลานจอดรถ, ปั๊มน้ำมัน, สถานประกอบการ ฯลฯ ) การเคลื่อนย้ายในอาณาเขตที่อยู่ติดกันดำเนินการตามกฎของ SDA 2016

"รถพ่วง" - รถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์และมีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ร่วมกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง คำนี้ยังใช้กับรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงตก

"Carriageway" - องค์ประกอบของถนนที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะไร้ร่องรอย

"เส้นแบ่ง"- องค์ประกอบของถนนที่จัดสรรตามโครงสร้างและ (หรือ) โดยใช้เครื่องหมาย

การแยกทางด่วนที่อยู่ติดกันตลอดจนทางเดินและรางรถรางและไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนย้ายและการหยุดรถ

"น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต"- มวลของยานพาหนะที่ติดตั้งพร้อมสินค้า คนขับ และผู้โดยสาร กำหนดโดยผู้ผลิตเป็นจำนวนสูงสุดที่อนุญาต สำหรับมวลสูงสุดที่อนุญาตขององค์ประกอบของยานพาหนะ นั่นคือ เมื่อประกอบเข้าด้วยกันและเคลื่อนที่โดยรวม ให้นำผลรวมของมวลสูงสุดที่อนุญาตของยานพาหนะที่รวมอยู่ในองค์ประกอบนั้นมา

"ผู้ควบคุม" - บุคคลที่มอบให้ในลักษณะที่กำหนดโดยมีอำนาจในการควบคุมการจราจรโดยใช้สัญญาณที่กำหนดโดยกฎและใช้กฎระเบียบที่ระบุโดยตรง ผู้ควบคุมการจราจรต้องอยู่ในเครื่องแบบและ (หรือ) มีตราและอุปกรณ์พิเศษ หน่วยงานกำกับดูแลรวมถึงพนักงานของตำรวจและการตรวจสอบรถยนต์ของทหารตลอดจนพนักงานบริการบำรุงรักษาถนนที่ปฏิบัติหน้าที่ที่ทางข้ามทางรถไฟและทางข้ามฟากในการปฏิบัติหน้าที่ หน่วยงานกำกับดูแลยังรวมถึงผู้มีอำนาจจากพนักงานของหน่วยรักษาความปลอดภัยการขนส่งที่ทำหน้าที่ตรวจสอบ ตรวจเพิ่มเติม สอบใหม่ สังเกต และ (หรือ) สัมภาษณ์เพื่อความปลอดภัยในการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับกฎจราจรในส่วนของทางหลวงที่กำหนด โดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2559 ฉบับที่ 686 "ในการกำหนดส่วนของถนน, ทางรถไฟและทางน้ำภายในประเทศ, ลานจอดเฮลิคอปเตอร์, จุดลงจอด, อาคาร, โครงสร้าง, อุปกรณ์และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ รับรองการทำงานของศูนย์คมนาคมขนส่ง ซึ่งเป็นวัตถุของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม"

"ที่จอดรถ" - การหยุดรถโดยเจตนานานกว่า 5 นาทีด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวกับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสารหรือการบรรทุกหรือขนถ่ายรถ

"เวลากลางคืน"- ช่วงเวลาตั้งแต่ปลายพลบค่ำจนถึงต้นพลบค่ำ

"ยานพาหนะ"- อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางถนนของคน สินค้า หรืออุปกรณ์ที่ติดตั้งบนนั้น

"ทางเท้า" - องค์ประกอบของถนนที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของคนเดินเท้าและติดกับถนนหรือทางจักรยานหรือแยกออกจากพวกเขาด้วยสนามหญ้า

"ให้ทาง (อย่ารบกวน)"- ข้อกำหนดที่ผู้ใช้ถนนต้องไม่สตาร์ท ขับต่อ หรือขับรถต่อไป ดำเนินการใดๆ หากสิ่งนี้อาจบังคับให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นที่มีข้อได้เปรียบเหนือเขาเปลี่ยนทิศทางหรือความเร็ว

"ผู้ใช้ถนน"- บุคคลที่เกี่ยวข้องโดยตรงในกระบวนการเคลื่อนไหวในฐานะผู้ขับขี่ คนเดินถนน ผู้โดยสารของยานพาหนะ

"รถโรงเรียน"- ยานพาหนะเฉพาะทาง (รถบัส) ที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะสำหรับขนส่งเด็ก จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายว่าด้วยกฎระเบียบทางเทคนิค และเป็นเจ้าของหรือเป็นเจ้าของตามกฎหมายโดยองค์กรการศึกษาก่อนวัยเรียนหรือองค์กรการศึกษาทั่วไป

"รถยนต์ไฟฟ้า" - รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวและชาร์จโดยแหล่งไฟฟ้าภายนอก

1.3. ผู้ใช้ถนนจำเป็นต้องรู้และปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎ ไฟจราจร ป้ายและเครื่องหมายที่บังคับใช้ ตลอดจนปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ควบคุมการจราจรที่ดำเนินการตามสิทธิ์ที่ได้รับและควบคุมการจราจรด้วยสัญญาณที่จัดตั้งขึ้น

1.4. ถนนมีการจราจรทางขวามือ

1.5. ผู้ใช้ถนนต้องกระทำการในลักษณะที่ไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อการจราจรหรือก่อให้เกิดอันตราย

ห้ามมิให้สร้างความเสียหายหรือก่อให้เกิดมลพิษต่อพื้นผิวถนน ลบ ปิดกั้น ทำลาย ติดตั้งป้ายจราจรตามอำเภอใจ สัญญาณไฟจราจร และวิธีการทางเทคนิคอื่น ๆ ในการจัดการจราจร ทิ้งสิ่งของไว้บนถนนที่รบกวนการจราจร บุคคลที่สร้างสิ่งกีดขวางนั้นมีหน้าที่ต้องใช้มาตรการที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อกำจัดมัน และหากสิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ ดังนั้นโดยใช้วิธีการที่มีอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้ถนนได้รับแจ้งเกี่ยวกับอันตรายและแจ้งให้ตำรวจทราบ

1.5(1). เสียแรง. - พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2557 N 455

1.6. ผู้ที่ฝ่าฝืนกฎจะต้องรับผิดตามกฎหมายที่บังคับใช้

ปรับปรุงล่าสุด: 01/05/2020

1.1. จริง กฎหมายจราจร(ต่อจากนี้ไป - กฎ) ได้จัดตั้งคำสั่งการจราจรแบบครบวงจรทั่วทั้งสหพันธรัฐรัสเซีย ข้อบังคับอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจราจรต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎและไม่ขัดแย้งกัน

กฎจราจรควบคุมการกระทำของผู้ใช้ถนนทุกคน ซึ่งนอกจากผู้ขับขี่แล้ว ยังรวมถึงคนเดินถนนและผู้โดยสารด้วย การกระทำเชิงบรรทัดฐานอื่นๆ เช่น กฎสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่หรืออันตราย คำแนะนำในการใช้งานยานพาหนะใดๆ เอกสารดังกล่าวทั้งหมดในแง่ของการรับส่งข้อมูลจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎจราจรและไม่ขัดแย้งกัน.

1.2. แนวคิดและข้อกำหนดพื้นฐานต่อไปนี้ใช้ในกฎ:

"คนขับ"- บุคคลที่ขับรถ คนขับรถนำฝูง ขี่สัตว์ หรือฝูงสัตว์ตามท้องถนน ครูสอนขับรถเทียบเท่ากับคนขับ

“บังคับหยุด”- การยุติการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคหรืออันตรายที่เกิดจากการขนส่งสินค้า สภาพของผู้ขับขี่ (ผู้โดยสาร) หรือการปรากฏตัวของสิ่งกีดขวางบนท้องถนน

ในสถานการณ์เช่นนี้ การหยุดรถไม่ได้วางแผนไว้ แต่สถานการณ์ที่ระบุในการพิจารณาคดีทำให้ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถ ดังนั้น เรากำลังพูดถึงการหยุดเคลื่อนไหวโดยไม่ตั้งใจ

การหยุดเคลื่อนที่ของยานพาหนะตามคำร้องขอของผู้ควบคุมการจราจร เนื่องจากสัญญาณไฟจราจรที่ห้ามหรือเพื่อให้ทางแก่ผู้เข้าร่วมการจราจรที่มีความได้เปรียบเหนือคุณ ไม่ถือเป็นการหยุดโดยบังคับ อาจมีคุณสมบัติเป็นบริการหรือเทคโนโลยีแต่ไม่บังคับ

"รถไฮบริด"- รถยนต์ที่มีตัวแปลงพลังงาน (มอเตอร์) อย่างน้อย 2 ตัว และระบบกักเก็บพลังงาน (ออนบอร์ด) 2 ระบบสำหรับวัตถุประสงค์ในการขับเคลื่อนของรถยนต์

คำว่า "รถไฮบริด" รวมอยู่ในกฎจราจรด้วย

"ถนนสายหลัก"- ถนนที่มีเครื่องหมาย 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 หรือ 5.1 ในส่วนที่เกี่ยวกับทางแยก (ที่อยู่ติดกัน) หรือถนนลาดยาง (แอสฟัลต์และซีเมนต์คอนกรีต วัสดุหิน ฯลฯ) ที่เกี่ยวข้องกับถนนลูกรัง หรือถนนใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน การปรากฏตัวของส่วนลาดยางบนถนนสายรองทันทีก่อนถึงทางแยกไม่ได้ทำให้มูลค่าเท่ากับทางแยก

การแบ่งถนนเป็นถนนสายหลักและสายรองมีความจำเป็นในการจัดการจราจรผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุม ยานพาหนะบนถนนสายหลักมีความสำคัญเหนือยานพาหนะบนถนนสายรอง

ป้าย 2.3.1 "ทางแยกที่มีถนนสายรอง", 2.3.2-2.3.7 "ติดกับถนนสายรอง" มักติดตั้งอยู่ด้านนอกการตั้งถิ่นฐานที่หน้าทางแยกทั้งหมดบนถนนที่มีเครื่องหมาย 2.1 "ถนนสายหลัก" ป้าย 2.3.4-2.3.7 ใช้ในกรณีที่มุมระหว่างแกนของถนนสายหลักและถนนสายรองน้อยกว่า 60 องศา

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับป้ายบอกทางถนนสายหลัก ตลอดจนกฎการใช้งานและการติดตั้ง - ในบทความ

กฎสำหรับการขับรถทางแยกที่ไม่เท่ากันไปตามถนนสายหลัก ลักษณะเฉพาะของการเลี้ยวไปตามถนนสายหลักและทางออกสู่ถนนสายรอง ทางออกสู่ถนนสายหลัก และรายละเอียดปลีกย่อยอื่นๆ ของการจราจรอยู่ในบทความชุดหนึ่ง

ควรสังเกตด้วยว่าคำว่า "ถนนสายหลัก" ยังใช้นอกทางแยก - ที่จุดเข้าสู่ดินแดนที่อยู่ติดกัน ส่วนดังกล่าวไม่ถือเป็นทางแยก อย่างไรก็ตาม พื้นที่ที่อยู่ติดกันจะได้รับสถานะของถนนสายรอง และถนนที่เชื่อมต่อกันจะได้รับสถานะเป็นถนนสายหลัก

กรณีไม่มีป้าย 2.1 2.3.1-2.3.7 หรือ 5.1 ข้ามถนนลูกรัง ข้ามถนนลูกรัง ให้ถือว่าเทียบเท่า.

"ไฟวิ่งกลางวัน"- อุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่อยู่ข้างหน้าในช่วงเวลากลางวัน

"ถนน"- แถบที่ดินหรือพื้นผิวของโครงสร้างเทียม ติดตั้งหรือดัดแปลงและใช้สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ถนนรวมถึงทางหลักหนึ่งทางขึ้นไป เช่นเดียวกับรางรถราง ทางเท้า ไหล่ทาง และช่องทางแยก หากมี

จุดประสงค์หลักของถนนคือเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะและคนเดินเท้าเคลื่อนที่ได้ ถนนรวมถึงถนน ลู่ทาง ทางหลวง เช่นเดียวกับลูกรัง ป่า ถนนในทุ่ง และแม้แต่ถนนที่สามารถใช้สัญจรได้เฉพาะในฤดูหนาวเท่านั้น

"การจราจรบนถนน"- ชุดของความสัมพันธ์ทางสังคมที่เกิดขึ้นในกระบวนการเคลื่อนย้ายคนและสินค้าโดยมีหรือไม่มียานพาหนะภายในถนน

"อุบัติเหตุจราจร"- เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนถนนและมีส่วนร่วม ซึ่งผู้คนเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ ยานพาหนะ โครงสร้าง สินค้าได้รับความเสียหาย หรือความเสียหายทางวัตถุอื่นๆ

ประเภทของอุบัติเหตุสามารถเป็นดังนี้: การชน, การพลิกคว่ำ, การชนกับรถยืน, คนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยาน, สิ่งกีดขวาง, รถม้าหรือสัตว์ ฯลฯ การกระทำของผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนน (RTA) ได้แก่ กำหนดไว้ในข้อ SDA

"ทางข้ามทางรถไฟ"- ข้ามถนนโดยมีรางรถไฟอยู่ในระดับเดียวกัน

ทางข้ามทางรถไฟ - ส่วนหนึ่งของถนนที่มีไว้สำหรับการสัญจรของยานพาหนะผ่านรางรถไฟของทางรถไฟ นี่เป็นหนึ่งในสถานที่ที่อันตรายที่สุด เนื่องจากรถไฟมีระยะหยุดรถไฟอย่างน้อย 800 เมตร กฎสำหรับการขับรถผ่านทางข้ามทางรถไฟกำหนดไว้ใน SDA.

"เส้นทางรถ"- ยานพาหนะขนส่งมวลชน (รถบัส รถเข็น รถราง) ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้คนบนถนนและเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดโดยมีจุดจอดที่กำหนดไว้

รถโดยสารประจำทาง รถเข็นและรถรางสามารถจัดเป็นยานพาหนะสำหรับเส้นทางได้ หากพวกเขากำลังขนส่งผู้โดยสารตามเส้นทางที่กำหนดไว้ โดยจะย้ายจากจุดจอดที่กำหนดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ในกรณีอื่นๆ ตัวอย่างเช่น เมื่อยานพาหนะในเส้นทางเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางเพื่อย่นเส้นทาง (ตัวอย่างนี้ใช้ไม่ได้กับรถเข็นและรถราง) ยานพาหนะที่แสดงในรายการจะไม่มีสถานะของยานพาหนะที่ใช้เส้นทาง

"รถจักรกล"- รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ คำนี้ยังใช้กับรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วย

ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มทั่วไปของยานพาหนะทั้งหมด คุณสมบัติหลักของยานยนต์จักรกลคือการมีเครื่องยนต์ ยานยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องจักรคือยานพาหนะใดๆ ที่ไม่มีการติดตั้งมอเตอร์ของตัวเองซึ่งทำให้เคลื่อนที่ได้ นี่คือรถพ่วงทุกประเภท รถกึ่งพ่วงและรถเทรลเลอร์-ละลาย พวกเขาดำเนินการร่วมกับยานพาหนะกลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟบนถนน

กฎดังกล่าวรวมถึงรถโดยสาร รถเข็น รถราง รถยนต์และรถบรรทุก รถจักรยานยนต์ รถแทรกเตอร์ ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นยานพาหนะเชิงกล ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อทำงานที่หลากหลาย (รถไถหิมะ ยานพาหนะทางการเกษตร ลูกกลิ้ง รถตัก รถปูยางมะตอย ฯลฯ) ตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน 2014 จักรยานยนต์ก็รวมอยู่ในหมวดหมู่ของยานยนต์จักรกลด้วย

"จักรยานยนต์"- ยานยนต์สองหรือสามล้อที่มีความเร็วออกแบบสูงสุดไม่เกิน 50 กม./ชม. ซึ่งมีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีปริมาตรกระบอกสูบไม่เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. หรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดในโหมดโหลดต่อเนื่องมากกว่า 0.25 กิโลวัตต์ และน้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ ควอดริไซเคิลที่มีลักษณะทางเทคนิคคล้ายคลึงกันจะเท่ากับจักรยานยนต์ขนาดเล็ก

"มอเตอร์ไซค์"- ยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีรถพ่วงข้าง ความจุของเครื่องยนต์ (ในกรณีของเครื่องยนต์สันดาปภายใน) เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. หรือความเร็วสูงสุดที่ออกแบบ (สำหรับเครื่องยนต์ใดๆ) เกิน 50 กม./ชม. รถสามล้อ รวมทั้งรถสี่ล้อที่มีเบาะนั่งมอเตอร์ไซค์หรือแฮนด์จับแบบมอเตอร์ไซค์ มีน้ำหนักบรรทุกเปล่าไม่เกิน 400 กก. (550 กก. สำหรับยานพาหนะที่ใช้ขนส่งสินค้า) ไม่รวมมวลของแบตเตอรี่ (ในกรณีของยานพาหนะไฟฟ้า) และกำลังเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดไม่เกิน 15 กิโลวัตต์

ผู้ผลิตรถยนต์เป็นผู้ควบคุมน้ำหนักของขอบถนน หมายถึงมวลของยานพาหนะที่มีอุปกรณ์ครบครันและเติมเชื้อเพลิงโดยไม่มีผู้โดยสารและสินค้า

"ท้องถิ่น"- พื้นที่ก่อสร้างทางเข้าและทางออกที่มีเครื่องหมาย 5.23.1 - 5.26

หากคุณปิดส่วนของถนนที่มีการติดตั้งป้าย 5.25 (ที่มีพื้นหลังสีน้ำเงิน) แต่ไม่ได้ออกจากการตั้งถิ่นฐาน ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามกฎจราจรที่กำหนดลำดับการเคลื่อนไหวในการตั้งถิ่นฐาน

"ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ"— ทัศนวิสัยของถนนน้อยกว่า 300 ม. ในสภาพที่มีหมอก ฝน หิมะตก และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน รวมทั้งในเวลาพลบค่ำ

- ข้างหน้าของยานพาหนะอย่างน้อยหนึ่งคันที่เกี่ยวข้องกับทางออกของช่องทาง (ด้านข้างของทางหลัก) ที่มีไว้สำหรับการจราจรที่สวนทางมา และหลังจากนั้นจะกลับไปยังช่องทางที่ถูกยึดครองก่อนหน้านี้ (ด้านข้างของทางหลัก)

ป้ายหลักของการแซงเป็นการเคลื่อนไปข้างหน้าของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ (อย่างน้อยหนึ่งคัน) คือทางออกจากเลนที่คุณเคลื่อนก่อนหน้านี้ไปยังเลน (ด้านข้างของถนน) ในทิศทางตรงกันข้าม
ดังนั้นการสร้างใหม่จึงเป็นองค์ประกอบสำคัญในการแซง อย่างไรก็ตาม คุณสามารถสร้างใหม่ได้โดยไม่ต้องออกจากเลนที่กำลังจะมาถึง การก้าวเข้าไปในช่องจราจรที่มีทางผ่านไม่ถือเป็นการแซง

"ริมถนน"- องค์ประกอบของถนนที่อยู่ติดกับทางพิเศษโดยตรงในระดับเดียวกันกับมัน แตกต่างกันในประเภทของการครอบคลุมหรือทำเครื่องหมายโดยใช้เครื่องหมาย ใช้สำหรับการเคลื่อนไหว การหยุดและจอดรถตามกฎ

ขอบถนนมีไว้สำหรับการสัญจรไปมาและการหยุดรถ หากมีขอบทางที่เหมาะสำหรับการหยุด กฎจราจรจะห้ามจงใจหยุดการจราจรบนทางด่วน ห้ามใช้ริมถนนในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ (SDA)

"สอนขับรถ"- ครูขององค์กรที่ดำเนินกิจกรรมการศึกษาและดำเนินโครงการฝึกอบรมวิชาชีพขั้นพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะในประเภทและหมวดหมู่ย่อยที่เกี่ยวข้องซึ่งมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดคุณสมบัติที่ระบุในหนังสืออ้างอิงคุณสมบัติและ (หรือ) มาตรฐานวิชาชีพ (ถ้ามี) ,สอนขับรถ.

"เรียนขับรถ"- บุคคลที่ตามขั้นตอนที่กำหนดไว้ได้รับการฝึกอบรมทางวิชาชีพที่เหมาะสมในองค์กรที่ดำเนินกิจกรรมการศึกษาและดำเนินโครงการฝึกอบรมวิชาชีพขั้นพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะในประเภทและหมวดย่อยที่เกี่ยวข้องซึ่งมีทักษะการขับขี่เบื้องต้นและเชี่ยวชาญ ข้อกำหนดของกฎ

"ทัศนวิสัยจำกัด"— ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ต่อถนนในทิศทางของการเดินทาง ถูกจำกัดโดยภูมิประเทศ พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของถนน พืชพรรณ อาคาร โครงสร้าง หรือวัตถุอื่นๆ รวมถึงยานพาหนะ

"เคลื่อนย้ายอันตราย"- สถานการณ์ที่เกิดขึ้นในกระบวนการจราจรซึ่งการเคลื่อนตัวไปในทิศทางเดียวกันและด้วยความเร็วเท่ากันทำให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจราจร

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่จะต้องสามารถคาดการณ์สถานการณ์การจราจรและป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุได้ หากมีอันตรายต่อการจราจรซึ่งผู้ขับขี่สามารถตรวจจับได้ จำเป็นต้องใช้มาตรการที่เป็นไปได้เพื่อลดความเร็วจนกว่ารถจะหยุด (หน้า SDA)

"สินค้าอันตราย"- สาร, ผลิตภัณฑ์จากพวกเขา, ของเสียจากการผลิตและกิจกรรมทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ซึ่งเนื่องจากคุณสมบัติโดยธรรมชาติของพวกมันอาจเป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ในระหว่างการขนส่ง, เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม, ความเสียหายหรือทำลายมูลค่าวัสดุ

ยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าอันตรายต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบพิเศษหลายประการ บนยานพาหนะดังกล่าว มีการติดตั้งไฟสัญญาณกะพริบสีส้มหรือสีเหลือง และติดเครื่องหมายระบุ "สินค้าอันตราย" (ติดตั้ง) ที่ด้านหน้าและด้านหลัง

- การเคลื่อนที่ของรถด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วของรถที่วิ่งผ่าน

การนำไม่ได้หมายความถึงการออกไปยังเลนที่อยู่ติดกันและสามารถทำได้ทั้งทางซ้ายและทางขวา

"จัดรถรับส่งกลุ่มเด็ก"- การขนส่งในรถโดยสารที่ไม่เกี่ยวข้องกับเส้นทางยานพาหนะ กลุ่มเด็ก 8 คนขึ้นไป ดำเนินการโดยไม่มีผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมายอื่น ๆ

การขนส่งแบบจัดกลุ่มเด็ก หมายถึง การขนส่งพิเศษ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2557 รถโดยสารกลุ่มหนึ่งจะให้บริการรับส่งเฉพาะบนรถโดยสารเท่านั้น โดยจะมีการติดตั้งป้ายระบุ "การขนส่งเด็ก" ไว้ด้านหน้าและด้านหลัง

“เสาขนส่งที่เป็นระเบียบ”- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคนขึ้นไปที่วิ่งตามกันในช่องทางเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถยนต์นำที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกและไฟสัญญาณกะพริบเป็นสีน้ำเงินและสีแดง

กฎจราจรห้ามการข้ามเสาที่จัดและเกิดขึ้นในนั้น (น.) คอลัมน์การขนส่งที่จัดไว้ถือได้ว่าเป็นกลุ่มของยานยนต์จักรกล ซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ที่ระบุอย่างน้อยสามหน่วย ซึ่งเคลื่อนที่ด้วยพาหนะคุ้มกันพิเศษที่ส่วนหัวของคอลัมน์

"เสาเท้าจัดระเบียบ"- กลุ่มคนที่กำหนดตามกฎ เคลื่อนตัวไปตามถนนในทิศทางเดียว

"หยุด"- การหยุดรถโดยเจตนานานถึง 5 นาทีและนานกว่านั้นหากจำเป็นสำหรับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสารหรือการบรรทุกหรือขนถ่ายรถ

การหยุดถูกกำหนดโดย SDA เป็นการหยุดการเคลื่อนไหวโดยเจตนา หมายความว่าผู้ขับขี่ทำขึ้นตามความประสงค์ไม่ใช่ด้วยเหตุผลที่ระบุไว้ในคำจำกัดความของ "บังคับให้หยุด" และไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ควบคุมการจราจรและไม่หยุดที่สัญญาณไฟจราจรไม่ใช่ เพื่อให้เกิดประโยชน์แก่ผู้ใช้ถนนรายอื่น ไม่ได้เกิดจากความแออัด ฯลฯ ห้ามวางป้ายหยุดและ/หรือเครื่องหมายแนวนอน (สีเหลือง) ไว้ที่ขอบทางพิเศษหรือตามขอบทางด้านบนสุดของขอบทางที่ป้องกันไม่ให้หยุดการจราจรโดยเจตนา

ในสถานที่ห้ามจอดรถ อนุญาตให้หยุดได้ (เช่น จงใจหยุดการจราจรเป็นเวลาไม่เกิน 5 นาที) คุณสามารถอยู่ที่นั่นได้นานขึ้นหากจำเป็นสำหรับการขึ้นและลงของผู้โดยสาร หรือโหลดรถ

"เกาะปลอดภัย"- องค์ประกอบของการจัดถนนที่แยกช่องจราจร (รวมถึงช่องสำหรับนักปั่นจักรยาน) ตลอดจนช่องจราจรและรางรถราง แยกโครงสร้างด้วยหินขอบถนนเหนือทางหลักหรือทำเครื่องหมายด้วยวิธีการทางเทคนิคของการจัดการจราจรและตั้งใจที่จะ หยุดคนเดินถนนเมื่อข้ามถนน เกาะปลอดภัยอาจรวมถึงส่วนหนึ่งของแนวแบ่งซึ่งวางทางม้าลายไว้

"ที่จอดรถ (พื้นที่จอดรถ)"- สถานที่ที่กำหนดไว้เป็นพิเศษและหากจำเป็น สถานที่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงและ (หรือ) ติดกับทางด่วนและ (หรือ) ทางเท้า ริมถนน สะพานลอย หรือสะพาน หรือซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ช่องว่างใต้สะพานหรือสะพาน สี่เหลี่ยม และวัตถุอื่น ๆ บนถนน - โครงข่ายถนน อาคาร โครงสร้างหรือโครงสร้างและมีไว้สำหรับการจอดรถที่เป็นระเบียบของยานพาหนะโดยชำระค่าธรรมเนียมหรือไม่คิดค่าธรรมเนียมโดยการตัดสินใจของเจ้าของหรือเจ้าของถนนสายอื่น เจ้าของที่ดินหรือเจ้าของส่วนที่เกี่ยวข้องของอาคาร โครงสร้าง หรือโครงสร้าง

ทางม้าลายที่ตั้งอยู่บนทางแยกที่มีการควบคุมอาจไม่มีป้ายบอกทาง คนเดินเท้าสามารถใช้เครื่องหมายได้เท่านั้น โปรดทราบว่าในกรณีที่ไม่มีคุณลักษณะทั้งหมดของการข้ามถนน คนเดินเท้ามีสิทธิ์ที่จะข้ามทางด่วนที่ทางแยกตามแนวทางเท้าหรือริมถนน (หน้า SDA)

"เลน"- ช่องทางเดินรถตามแนวยาวใดๆ ของทางด่วน ที่มีเครื่องหมายหรือไม่ทำเครื่องหมายและมีความกว้างเพียงพอสำหรับการเคลื่อนตัวของรถยนต์ในแถวเดียว

ช่องจราจรเป็นองค์ประกอบหลักของถนนทุกสาย ขนาดถูกควบคุมโดยเอกสารกำกับดูแล หากไม่มีเครื่องหมายแสดงขนาด หรือไม่ปรากฏให้เห็น ผู้ขับขี่ควรพิจารณาความกว้างของทางเดินรถที่เพียงพอต่อการเคลื่อนตัวของรถยนต์ในช่องทางเดียวเป็นช่องจราจร

"เลนจักรยาน"- ช่องทางเดินรถที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนตัวของจักรยานและจักรยานยนต์ แยกจากส่วนที่เหลือของทางพิเศษด้วยเครื่องหมายแนวนอนและทำเครื่องหมายด้วยป้าย 5.14.2

"ข้อได้เปรียบ (ลำดับความสำคัญ)"- สิทธิในการเคลื่อนไหวลำดับความสำคัญในทิศทางที่ตั้งใจที่เกี่ยวข้องกับผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหว

ลำดับความสำคัญเป็นแนวคิดที่สำคัญมาก ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับคำว่า "ให้ทาง (อย่ารบกวน)"

"อนุญาต"— วัตถุที่เคลื่อนที่ไม่ได้ในช่องทางเดินรถ (รถชำรุดหรือเสียหาย ชำรุดบนถนน สิ่งแปลกปลอม ฯลฯ) ที่ไม่อนุญาตให้คุณขับต่อไปในช่องทางนี้ รถติดหรือรถที่จอดในช่องจราจรตามข้อกำหนดของกฎเกณฑ์ไม่เป็นอุปสรรค

"พื้นที่โดยรอบ"- อาณาเขตที่อยู่ติดกับถนนโดยตรงและไม่ได้มีไว้สำหรับการจราจรของยานพาหนะ (ลาน, บริเวณที่อยู่อาศัย, ลานจอดรถ, ปั๊มน้ำมัน, สถานประกอบการ ฯลฯ ) การเคลื่อนไหวในอาณาเขตที่อยู่ติดกันจะดำเนินการตามกฎเหล่านี้

บริเวณโดยรอบอยู่ติดกับถนน ทางออกจากพื้นที่ใกล้เคียงถูกกำหนดสถานะของถนนสายรอง ดังนั้นเมื่อออกจากรถ คุณควรหลีกทางให้ยานพาหนะและคนเดินเท้าบนถนนที่คุณกำลังเข้าไป (น. ส.อ.).

"รถพ่วง"- รถที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์และตั้งใจจะขับเคลื่อนร่วมกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง คำนี้ยังใช้กับรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงตก

รถพ่วงเป็นยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องจักร เขาเดินทางโดยเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟ รถพ่วงวางอยู่บนถนนพร้อมล้อทุกล้อและติดกับรถแทรกเตอร์โดยใช้คานเลื่อน รถกึ่งพ่วงวางอยู่บนล้อและบนรถแทรคเตอร์ หากมองจากด้านข้าง แสดงว่ารถกึ่งพ่วงกำลังนั่งคร่อมรถลากจูง รถเทรลเลอร์ละลายใช้ในการขนส่งสินค้าที่มีความยาวเพิ่มขึ้น (ส่วนใหญ่มักจะเป็นท่อหรือไม้ซุง)

"ถนน"- องค์ประกอบของถนนที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะไร้ร่องรอย

ถนนประกอบด้วยทางหลักหนึ่งทางขึ้นไป หากมีทางแยกหลายทางแยกจากกันโดยแบ่งช่องเดินรถ

"เส้นแบ่ง"- องค์ประกอบของถนนที่จัดสรรอย่างสร้างสรรค์และ (หรือ) โดยใช้เครื่องหมาย 1.2 แยกทางด่วนที่อยู่ติดกันตลอดจนทางเดินและรางรถรางและไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนย้ายและการหยุดรถ

"น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต"- มวลของยานพาหนะที่ติดตั้งพร้อมสินค้า คนขับ และผู้โดยสาร กำหนดโดยผู้ผลิตเป็นจำนวนสูงสุดที่อนุญาต สำหรับมวลสูงสุดที่อนุญาตขององค์ประกอบของยานพาหนะ นั่นคือ เมื่อประกอบเข้าด้วยกันและเคลื่อนที่โดยรวม ให้นำผลรวมของมวลสูงสุดที่อนุญาตของยานพาหนะที่รวมอยู่ในองค์ประกอบนั้นมา

ยานยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครัน คือ รถยนต์ที่เติมน้ำมันจนเต็มด้วยระดับน้ำมันและน้ำหล่อเย็นสูงสุดในตัวเครื่อง พร้อมล้ออะไหล่ เครื่องมือ ชุดปฐมพยาบาล ถังดับเพลิง และรูปสามเหลี่ยมเตือน ยานพาหนะแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ตามวัตถุประสงค์ ลักษณะการออกแบบ และน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต

"ตัวปรับ"- บุคคลที่ได้รับมอบอำนาจอย่างถูกต้องในการควบคุมการจราจรโดยใช้สัญญาณที่กำหนดโดยกฎและใช้กฎระเบียบที่ระบุโดยตรง ผู้ควบคุมการจราจรต้องอยู่ในเครื่องแบบและ (หรือ) มีตราและอุปกรณ์พิเศษ หน่วยงานกำกับดูแลรวมถึงพนักงานของตำรวจและการตรวจสอบรถยนต์ของทหารตลอดจนพนักงานบริการบำรุงรักษาถนนที่ปฏิบัติหน้าที่ที่ทางข้ามทางรถไฟและทางข้ามฟากในการปฏิบัติหน้าที่ หน่วยงานกำกับดูแลยังรวมถึงผู้มีอำนาจจากพนักงานของหน่วยรักษาความปลอดภัยการขนส่งที่ทำหน้าที่ตรวจสอบ ตรวจเพิ่มเติม สอบใหม่ สังเกต และ (หรือ) สัมภาษณ์เพื่อความปลอดภัยในการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับกฎจราจรในส่วนของทางหลวงที่กำหนด โดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2559 N 686 "ในการกำหนดส่วนของถนนทางรถไฟและทางน้ำภายในประเทศลานจอดเฮลิคอปเตอร์สถานที่ลงจอดรวมถึงอาคารโครงสร้างอุปกรณ์และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่รับประกัน การทำงานของระบบขนส่งซึ่งเป็นวัตถุของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

หากการจราจรถูกควบคุมโดยผู้ควบคุมการจราจร ผู้ขับขี่ควรได้รับคำแนะนำจากสัญญาณของเขา

"ที่จอดรถ"- ระงับการเคลื่อนไหวของยานพาหนะโดยเจตนานานกว่า 5 นาทีด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวกับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสารหรือการบรรทุกหรือขนถ่ายรถ

คำว่า "ที่จอดรถ" และ "การหยุด" หมายถึงการหยุดการเคลื่อนไหวโดยเจตนา การหยุดรถจะแตกต่างจากเวลาจอดรถเมื่อรถจอดอยู่กับที่ การหยุดการจราจรโดยเจตนานานกว่า 5 นาทีถือเป็นการหยุดและไม่ใช่ที่จอดรถ หากเกี่ยวข้องกับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง การบรรทุกหรือขนถ่ายรถ

"เวลากลางคืน"- ช่วงเวลาตั้งแต่ปลายพลบค่ำจนถึงต้นพลบค่ำ

ในช่วงเวลาที่กำหนด จะไม่สามารถจ่ายอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกได้ คำนี้ระบุไว้ใน p และใน SDA

"ยานพาหนะ"- อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางถนนของคนสินค้าหรืออุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่

ยานพาหนะมีทั้งยานยนต์เครื่องกล (เครื่องยนต์) และยานยนต์ที่ไม่ใช่เครื่องกล (ไม่ใช่เครื่องยนต์)

"ทางเท้า"- องค์ประกอบของถนนที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของคนเดินเท้าและติดกับถนนหรือทางจักรยานหรือแยกออกจากพวกเขาด้วยสนามหญ้า

ตามคำนิยาม ทางเท้ามีไว้สำหรับคนเดินถนน ในกรณีที่ระบุไว้ในวรรค และกฎจราจร อนุญาตให้เคลื่อนย้าย หยุด และจอดรถได้

"ให้ทาง (อย่ารบกวน)"- ข้อกำหนดหมายความว่าผู้ใช้ถนนต้องไม่สตาร์ท ขับต่อ หรือขับรถต่อไป ดำเนินการใด ๆ หากสิ่งนี้อาจบังคับให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นที่มีความได้เปรียบเหนือเขาเปลี่ยนทิศทางหรือความเร็ว

"ให้ทาง" - ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญกับคำนี้ทันทีที่เขาต้องการเริ่มเคลื่อนตัวจากขอบถนน กฎจราจรกำหนดให้เขาหลีกทางให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ก่อนที่จะเริ่มเคลื่อนย้าย การให้ทางหมายความว่าอย่างไร หมายถึงไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยว หากคุณเริ่มต้นบนถนนที่มีหลายช่องจราจร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องจราจรที่คุณกำลังจะใช้งานนั้นชัดเจนและไม่มียานพาหนะเคลื่อนที่เข้ามา

"ผู้ใช้ถนน"- บุคคลที่เกี่ยวข้องโดยตรงในกระบวนการเคลื่อนไหวในฐานะคนขับ คนเดินถนน ผู้โดยสารของยานพาหนะ

"รถโรงเรียน"- ยานพาหนะเฉพาะทาง (รถบัส) ที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะสำหรับขนส่งเด็ก จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายว่าด้วยกฎระเบียบทางเทคนิค และเป็นเจ้าของหรือเป็นเจ้าของตามกฎหมายโดยองค์กรการศึกษาก่อนวัยเรียนหรือองค์กรการศึกษาทั่วไป

"รถยนต์ไฟฟ้า"- ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวและชาร์จโดยใช้แหล่งไฟฟ้าภายนอก

คำว่า "รถยนต์ไฟฟ้า" รวมอยู่ใน SDA ด้วย .

1.3. ผู้ใช้ถนนจำเป็นต้องรู้และปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎ ไฟจราจร ป้ายและเครื่องหมายที่บังคับใช้ ตลอดจนปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ควบคุมการจราจรที่ดำเนินการตามสิทธิ์ที่ได้รับและควบคุมการจราจรด้วยสัญญาณที่จัดตั้งขึ้น

1.4. ถนนมีการจราจรทางขวามือ

1.5. ผู้ใช้ถนนต้องกระทำการในลักษณะที่ไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อการจราจรหรือก่อให้เกิดอันตราย ห้ามมิให้สร้างความเสียหายหรือก่อให้เกิดมลพิษต่อพื้นผิวถนน ลบ ปิดกั้น ทำลาย ติดตั้งป้ายจราจรตามอำเภอใจ สัญญาณไฟจราจร และวิธีการทางเทคนิคอื่น ๆ ในการจัดการจราจร ทิ้งสิ่งของไว้บนถนนที่รบกวนการจราจร บุคคลที่สร้างสิ่งกีดขวางนั้นมีหน้าที่ต้องใช้มาตรการที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อกำจัดมัน และหากสิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ ดังนั้นโดยใช้วิธีการที่มีอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้ถนนได้รับแจ้งเกี่ยวกับอันตรายและแจ้งให้ตำรวจทราบ

1.6. ผู้ที่ฝ่าฝืนกฎจะต้องรับผิดตามกฎหมายที่บังคับใช้

กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียให้ความรับผิดทางปกครอง ทางอาญา และทางแพ่งที่เกี่ยวข้องกับคนขับ ขึ้นอยู่กับประเภทของการละเมิดกฎจราจรและผลที่ตามมา

กำลังขับรถเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันของคนสมัยใหม่ทุกคน ไม่มีฝีมือ ขับรถ และการขับขี่รถยนต์ บุคคลย่อมมีเสรีภาพในการเคลื่อนไหวในอวกาศค่อนข้างจำกัด บนเว็บไซต์ของเรา คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาและ
นอกจากนี้ คุณยังสามารถค้นหาสิ่งที่คุณต้องการได้อย่างง่ายดาย การเรียนรู้ การขับขี่จริงนักเรียนถูกลิดรอนสิทธิในการเลือก ครูสอนรถการขับรถ และยิ่งไปกว่านั้น นักเรียนไม่สามารถประเมินหรือเปรียบเทียบคุณสมบัติและความสามารถทางวิชาชีพได้ อาจารย์. แต่ละคนจะได้รับทักษะที่เพียงพอ ขับรถต้องการจำนวนชั่วโมงที่แตกต่างกัน autoroll. ขึ้นอยู่กับความสามารถส่วนตัวของนักเรียนเองและทักษะและประสบการณ์ ครูสอนรถ. บริการ อาจารย์ส่วนตัว พวกมันไม่แพงนัก แต่มันเปิดโอกาสให้คุณเปรียบเทียบงานของเขากับผู้สอนจากโรงเรียนสอนขับรถ ไม่เป็นความลับกับใครทั้งนั้น การบุกรุกเพิ่มเติมกับ อาจารย์จากโรงเรียนสอนขับรถมักจะแพงกว่าบริการ ครูสอนขับรถส่วนตัว .

และบางครั้งการได้รับ "เปลือกโลกที่รัก" บัณฑิตจากโรงเรียนสอนขับรถไม่มีทักษะที่เหมาะสม กำลังขับรถหรือสูญเสียทักษะเหล่านี้ไปด้วยเหตุผลหลายประการ ในกรณีเช่นนี้ คุณเพียงแค่ต้องใช้บริการของครูสอนขับรถส่วนตัวเท่านั้น เห็นด้วยว่าการเรียนรู้ด้วยตัวเอง รถใหม่เอี่ยมที่ไม่มีทักษะการปฏิบัติที่เหมาะสมนั้นไม่ปลอดภัยสำหรับรถของคุณและชีวิตของคุณและชีวิตของผู้ใช้ถนนรายอื่น

คุณยังสามารถเตรียมความพร้อมสำหรับการสอบในตำรวจจราจร ในการทำเช่นนี้ ไซต์มีเนื้อหาที่เป็นประโยชน์ดังต่อไปนี้ ข้อสอบออนไลน์.

บนเว็บไซต์ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับพื้นฐานของทักษะการขับรถ ตลอดจนค้นหารูปแบบการฝึกขับรถสำหรับผู้สอนแต่ละคน ไม่เป็นความลับที่ผู้สอนรถใช้วิธีการต่างๆ ในการฝึก เนื่องจากนักเรียนแต่ละคนสามารถรับรู้ข้อมูลได้แตกต่างกัน และยังขึ้นอยู่กับทักษะการขับรถในโรงเรียนสอนขับรถอีกด้วย

หากคุณตัดสินใจที่จะเรียนรู้วิธีขับรถหรือต้องการฟื้นฟูและพัฒนาทักษะการขับขี่ของคุณ คุณต้องหาครูสอนขับรถที่ เกียร์ธรรมดาหรือ เกียร์อัตโนมัติ. หากต้องการทราบว่าผู้สอนรถดำเนินการฝึกอบรมอย่างไร? สิ่งที่คุณต้องทำคือเลือกผู้สอนที่เหมาะสมและดูโฆษณาของพวกเขา ซึ่งจะอธิบายข้อมูลเกี่ยวกับบริการที่นำเสนอในด้านการขับขี่ ในรถอะไรและกับกระปุกเกียร์อะไร ( เกียร์ธรรมดา,เกียร์อัตโนมัติ) ถูกรีดขึ้น เส้นทางใดที่ใช้ในการฝึกอบรม

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าผู้สอนแต่ละคนสอนต่างกันและใช้วิธีการต่างๆ เพื่อเข้าหานักเรียน มันค่อนข้างยากที่จะเลือกครูที่ดีและที่สำคัญที่สุดคือผู้สอนที่ใช่สำหรับคุณ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การแก้ไขปัญหานี้อย่างจริงจังและมีความรับผิดชอบเพื่อให้ผลลัพธ์ไม่นาน คุณยังสามารถทำงานร่วมกับผู้สอนได้โดยตรงเกี่ยวกับคำถามของคุณ

ตัวอย่าง:การจอดรถ การรักษาระยะห่าง การบังคับพวงมาลัย การสตาร์ท และอื่นๆ อีกมากมาย

รู้:วิธีการเฉพาะบุคคลย่อมดีกว่าวิธีการ "ลำเลียง"

ครูสอนขับรถของเราจะช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจหลังพวงมาลัยและไม่กลัวถนน บนเว็บไซต์ของเรา 1avtorul คุณสามารถเลือกครูสอนขับรถส่วนตัวได้ อ่านเกี่ยวกับการขับรถและ สอนขับรถ. ค้นหาว่ารถฝึกคันใดที่ใช้สำหรับการกลิ้งอัตโนมัติ การขับรถกับครูสอนรถเป็นอย่างไร ประสบการณ์ของผู้สอนเป็นอย่างไร ตลอดจนวิธีการจัดอบรมขับรถและค่าบริการเท่าไร

ข้อมูลสำหรับผู้สอน:

เว็บไซต์ของเรายังร่วมมือกับผู้สอนในเมืองต่างๆ ของรัสเซียอีกด้วย Autoinstructors สามารถเกี่ยวกับบริการของพวกเขา

แนวคิดและข้อกำหนดพื้นฐานต่อไปนี้ใช้ในกฎ:

"มอเตอร์เวย์"- ถนนที่มีเครื่องหมาย 5.1 ** และมีเส้นทางเดินรถแต่ละทิศทางแยกจากกันโดยแถบแบ่ง (และในกรณีที่ไม่มี - โดยรั้วถนน) โดยไม่ต้องข้ามในระดับเดียวกันกับถนนอื่นทางรถไฟหรือ รางรถราง ทางเดินเท้าหรือทางจักรยาน

"รถไฟฟ้ารางเบา"- รถยนต์ที่ต่อพ่วงกับรถพ่วง (รถพ่วง)

"จักรยาน"- รถยนต์ที่ไม่ใช่รถเข็นซึ่งมีอย่างน้อยสองล้อและโดยทั่วไปขับเคลื่อนด้วยพลังงานกล้ามเนื้อของผู้อยู่ในรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยใช้คันเหยียบหรือมือจับ และอาจมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดที่กำหนด ในโหมดโหลดต่อเนื่องไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์ ปิดอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 25 กม./ชม.

"นักปั่นจักรยาน"- คนขี่มอไซค์.

"เลนจักรยาน"- องค์ประกอบถนน (หรือถนนแยก) ที่แยกโครงสร้างจากทางหลักและทางเท้า มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยานและมีเครื่องหมาย 4.4.1

"ถนนสายหลัก"- ถนนที่มีเครื่องหมาย 2.1, 2.3.1-2.3.7 หรือ 5.1 เกี่ยวกับทางข้าม (ที่อยู่ติดกัน) หรือถนนลาดยาง (คอนกรีตแอสฟัลต์และซีเมนต์ วัสดุหิน ฯลฯ) ที่เกี่ยวข้องกับถนนลูกรัง หรือ ถนนใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน การปรากฏตัวของส่วนลาดยางบนถนนสายรองทันทีก่อนถึงทางแยกไม่ได้ทำให้มูลค่าเท่ากับทางแยก

"ทางข้ามทางรถไฟ"- ข้ามถนนโดยมีรางรถไฟอยู่ในระดับเดียวกัน

"รถจักรกล"- ยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่จักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ คำนี้ยังใช้กับรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วย

"จักรยานยนต์"- ยานยนต์สองหรือสามล้อที่มีความเร็วออกแบบสูงสุดไม่เกิน 50 กม./ชม. ซึ่งมีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีปริมาตรกระบอกสูบไม่เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. หรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดในโหมดโหลดต่อเนื่องมากกว่า 0.25 กิโลวัตต์ และน้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ Quadricycles เท่ากับ mopeds โดยมี
ข้อกำหนดที่คล้ายกัน

"มอเตอร์ไซค์"- ยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีรถพ่วงข้าง ความจุของเครื่องยนต์ (ในกรณีของเครื่องยนต์สันดาปภายใน) เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. หรือความเร็วสูงสุดที่ออกแบบ (สำหรับเครื่องยนต์ใดๆ) เกิน 50 กม./ชม. รถสามล้อถือได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ เช่นเดียวกับรถสี่ล้อที่มีเบาะนั่งหรือแฮนด์รถมอเตอร์ไซค์
แบบมีมวลเปล่าไม่เกิน 400 กก. (550 กก. สำหรับรถที่มีไว้สำหรับบรรทุกสินค้า) ไม่รวมมวลของแบตเตอรี่ (ในกรณีของรถยนต์ไฟฟ้า) และกำลังเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดไม่เกิน 15 กิโลวัตต์

"ท้องถิ่น"- พื้นที่ก่อสร้างทางเข้าออกซึ่งมีป้าย 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26

"แซง"- ข้างหน้าของยานพาหนะอย่างน้อยหนึ่งคันที่เกี่ยวข้องกับทางออกของช่องทาง (ด้านข้างของทางหลัก) ที่มีไว้สำหรับการจราจรที่สวนทางมา และหลังจากนั้นจะกลับไปยังช่องทางที่ถูกยึดครองก่อนหน้านี้ (ด้านข้างของทางหลัก)

"ริมถนน"- องค์ประกอบของถนนที่อยู่ติดกับทางหลวงโดยตรงในระดับเดียวกันกับถนนที่แตกต่างกันในประเภทของความคุ้มครองหรือทำเครื่องหมายโดยใช้เครื่องหมาย 1.2.1 หรือ 1.2.2 ที่ใช้สำหรับการขับขี่การหยุดและจอดรถตามกฎ

"สินค้าอันตราย"— สาร, ผลิตภัณฑ์จากพวกเขา, ของเสียจากอุตสาหกรรมและกิจกรรมทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ซึ่งเนื่องจากคุณสมบัติโดยธรรมชาติของพวกมันอาจเป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ในระหว่างการขนส่ง, เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม, ความเสียหายหรือทำลายมูลค่าวัสดุ

"ก้าวหน้า"- การเคลื่อนที่ของรถด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วของรถที่วิ่งผ่าน

"จัดรถรับส่งกลุ่มเด็ก"- จัดการขนส่งเด็กตั้งแต่แปดคนขึ้นไปในรถบัสที่ไม่ใช่รถรับส่ง

"เสาเท้าจัดระเบียบ"- กลุ่มคนที่กำหนดไว้ตามวรรค 4.2 ของกฎซึ่งเคลื่อนที่ไปตามถนนในทิศทางเดียว

"หยุด"- การยุติการเคลื่อนที่ของรถโดยเจตนานานถึง 5 นาที เช่นเดียวกับกรณีอื่นๆ หากจำเป็นสำหรับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสาร หรือการบรรทุกหรือขนถ่ายรถ

"เกาะปลอดภัย"- องค์ประกอบของการจัดถนนที่แยกช่องจราจรในทิศทางตรงกันข้าม (รวมถึงช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน) แยกโครงสร้างด้วยหินขอบถนนเหนือทางด่วนของถนนหรือทำเครื่องหมายด้วยวิธีการทางเทคนิคของการจัดการจราจรและตั้งใจที่จะหยุดคนเดินเท้าเมื่อข้าม ทางด่วน เกาะปลอดภัยอาจรวมถึงส่วนหนึ่งของแนวแบ่งซึ่งวางทางม้าลายไว้

"ผู้โดยสาร"- บุคคลที่ไม่ใช่คนขับซึ่งอยู่ในรถ (บนนั้น) เช่นเดียวกับบุคคลที่เข้ามาในรถ (ขึ้น) หรือออกจากรถ (ลงจากรถ)

"ที่จอดรถ (พื้นที่จอดรถ)" -สถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษและหากจำเป็น อุปกรณ์และอุปกรณ์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงและ (หรือ) ติดกับทางด่วนและ (หรือ) ทางเท้า ริมถนน สะพานลอยหรือสะพาน หรือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของช่องว่างใต้สะพานหรือใต้สะพาน สี่เหลี่ยม หรือวัตถุอื่น ๆ ของเครือข่ายถนน อาคาร โครงสร้างหรือโครงสร้างและมีไว้สำหรับการจัดที่จอดรถของยานพาหนะโดยชำระค่าธรรมเนียมหรือไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมโดยการตัดสินใจของเจ้าของหรือเจ้าของอื่น ๆ ของ ถนนมอเตอร์เวย์ เจ้าของที่ดินหรือเจ้าของส่วนที่เกี่ยวข้องของอาคาร โครงสร้าง หรือโครงสร้าง

"ทางแยก"- สถานที่ของทางแยก ทางแยก หรือทางแยกของถนนในระดับเดียวกัน ถูกจำกัดด้วยเส้นจินตภาพที่เชื่อมต่อตามลำดับ ตรงข้าม จุดเริ่มต้นความโค้งของทางพิเศษ ซึ่งอยู่ห่างจากจุดศูนย์กลางของทางแยกมากที่สุด ทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกันไม่ถือเป็นทางแยก

"การสร้างใหม่"- ออกจากเลนที่ถูกครอบครองหรือแถวที่ถูกครอบครองโดยคงทิศทางการเคลื่อนที่เดิมไว้

"คนเดินเท้า"- บุคคลที่อยู่นอกรถบนถนนและไม่ทำงานบนมัน บุคคลที่เคลื่อนที่ด้วยรถเข็นคนพิการโดยไม่มีเครื่องยนต์ ขับขี่จักรยาน จักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ บรรทุกเลื่อน เกวียน ทารก หรือรถเข็นคนพิการ ตลอดจนการใช้โรลเลอร์สเกต สกูตเตอร์ และวิธีการอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันในการเคลื่อนไหว ถือเป็นคนเดินเท้า

"ทางม้าลาย"- ส่วนของทางด่วน รางรถราง ที่มีเครื่องหมาย 5.19.1, 5.19.2 และ (หรือ) เครื่องหมาย 1.14.1 และ 1.14.2 และจัดสรรไว้สำหรับการสัญจรทางเท้าข้ามถนน ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมาย ความกว้างของทางข้ามถนนจะถูกกำหนดโดยระยะห่างระหว่างป้าย 5.19.1 ถึง 5.19.2

"ทางเท้า"- แถบที่ดินที่ติดตั้งหรือดัดแปลงสำหรับการสัญจรทางเท้าหรือพื้นผิวของโครงสร้างเทียมที่มีเครื่องหมาย 4.5.1

"เขตทางเท้า"- อาณาเขตที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้าจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการทำเครื่องหมายตามลำดับ 5.33 และ 5.34

"ทางเดินเท้าและทางจักรยาน (ทางจักรยาน)"- องค์ประกอบถนน (หรือถนนแยก) ที่แยกโครงสร้างจากทางด่วน มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวแยกหรือร่วมกันของนักปั่นจักรยานกับคนเดินเท้า และทำเครื่องหมายด้วยป้าย 4.5.2-4.5.7

"เส้นแบ่ง"- องค์ประกอบของถนนที่จัดสรรอย่างสร้างสรรค์และ (หรือ) โดยใช้เครื่องหมาย 1.2.1 แยกทางด่วนที่อยู่ติดกันและไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนย้ายและการหยุดรถ

"ที่จอดรถ"- การจงใจหยุดเคลื่อนย้ายรถเกิน 5 นาที ด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวกับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสาร หรือการบรรทุกหรือขนขึ้นรถ

"เวลากลางคืน"- ช่วงเวลาตั้งแต่ปลายพลบค่ำจนถึงต้นพลบค่ำ

"ทางเท้า"- องค์ประกอบของถนนที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนย้ายของคนเดินเท้าและติดกับทางด่วนหรือแยกออกจากกันด้วยสนามหญ้า

บ้าน » สิ่ว » กฎจราจรทั่วไป ขับรถ. สี่แยกนี้มีทางผ่านกี่ทาง