Opel Astra รุ่นแรก Opel Astra G เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริง ปัญหาในการสร้าง Opel Astra
Opel Astra รุ่นที่ห้าพร้อมตัวอักษร K เปิดตัวในปี 2558 เมื่อเจนเนอรัลมอเตอร์สยังคงเป็นเจ้าของแบรนด์ จากนั้นในปี 2560 ก็ถูกซื้อโดยข้อกังวล PSA แม้ว่าชาวฝรั่งเศสจะพยายามแนะนำเทคโนโลยีของพวกเขาอย่างรวดเร็ว แต่วงจรชีวิตของ Astra และ Insignia ยังไม่สิ้นสุดและจะไม่เกิดผลกำไรทางเศรษฐกิจในการถ่ายโอนไปยังแพลตฟอร์มใหม่พร้อมผลที่ตามมาทั้งหมด นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ GM ได้เริ่มการปรับรูปแบบโมเดลใหม่ แม้กระทั่งก่อนการเปลี่ยนแปลงผู้นำ เป็นผลให้รุ่นที่อัปเดตได้รับการเผยแพร่ในเดือนกรกฎาคม 2019 และไม่ควรคาดหวังรุ่นใหม่บนแพลตฟอร์ม EMP2 ของฝรั่งเศสก่อนปี 2564 ด้านหน้าสามารถแยกแยะความแปลกใหม่จากรุ่นก่อนได้ แทนที่กระจังหน้าแบบโครเมียมคู่ กระจังหน้าได้รับกระจังหน้าแบบเดี่ยวสองอัน ช่องรับอากาศส่วนกลางมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและมีรูปร่างสี่เหลี่ยมคางหมูเด่นชัด ด้านข้างเป็นช่องอื่นๆ พร้อมไฟตัดหมอก เหนือสิ่งอื่นใด เพื่อลดการลาก ส่วนด้านหน้ามีม่านในกระจังหน้า โดยที่ส่วนบนและส่วนล่างถูกควบคุมแยกกัน นอกจากนี้ ผู้ผลิตได้ติดตั้งเกราะป้องกันจำนวนมากไว้ใต้ส่วนล่าง ดิ้นรนกับความปั่นป่วนและเปลี่ยนรูปร่างของแขนช่วงล่างด้านหลัง เป็นผลให้รถได้รับตัวบ่งชี้การลากที่ดีที่สุดในบรรดาคู่แข่งโดยตรง ค่าสัมประสิทธิ์ Cd สำหรับรถยนต์แฮทช์แบคคือ 0.26 และสำหรับสเตชั่นแวกอน 0.25 การตกแต่งภายในได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเช่นกัน ต่อหน้าต่อตาคนขับคือแดชบอร์ดใหม่ มันโดดเด่นด้วยส่วนเสมือนในศูนย์ที่รับผิดชอบการอ่านมาตรวัดความเร็ว บนคอนโซลกลาง คุณจะเห็นหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วของระบบมัลติมีเดียใหม่
ขนาด
Opel Astra เป็นรุ่นคลาสกอล์ฟห้าที่นั่ง ตัวถังมีให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ แฮทช์แบคห้าประตูและสเตชั่นแวกอน ในกรณีแรก รถมีความยาว 4370 มม. กว้าง 1871 มม. สูง 1485 มม. และระหว่างชุดล้อ 2662 มม. สเตชั่นแวกอนยาวขึ้น 332 มม. และสูงขึ้น 25 มม. รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์ม D2XX ที่พัฒนาโดยเจนเนอรัล มอเตอร์ส เธอมีโครงร่างแชสซีกึ่งอิสระ สตรัทหน้า McPherson และทอร์ชันบีมยางยืดด้านหลัง ชาวฝรั่งเศสปรับโช้คอัพใหม่เพื่อเพิ่มความสบาย โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม จะมีแพ็คเกจกีฬาเสริมที่มีระยะห่างจากพื้นลดลงและสตรัทที่แน่นขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ
เครื่องยนต์ของ Opel Astra ก็มาจากเจ้าของคนก่อนของบริษัทเช่นกัน ช่วงน้ำมันเบนซินประกอบด้วยสองเครื่องยนต์ ฐานเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ขนาด 1.2 ลิตรสามแบบมีให้เลือกสามรุ่น: 110, 130 และ 145 แรงม้า กระปุกเกียร์เป็นแบบกลไกหกสปีดเท่านั้น หรือคุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรที่มีรูปแบบคล้ายกันได้ สามารถส่งม้าได้มากถึง 145 ตัวและติดตั้งตัวแปรแบบไม่มีขั้นบันได สำหรับผู้ที่ชื่นชอบเชื้อเพลิงหนัก เครื่องยนต์สามสูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ มีจำหน่ายแล้ว มีรุ่นกำลัง 105 และ 122 แรงม้าให้เลือก รุ่นน้องมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ในขณะที่รุ่นเก่าสามารถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติระบบกลไกไฮดรอลิก 9 สปีดแบบคลาสสิกได้
วีดีโอ
การซ่อมและบำรุงรักษา Opel Astra G, Zafira Opel Astra G / Zafira (ตั้งแต่ปี 1998)
Opel Astra รุ่นที่สองเปิดตัวครั้งแรกในเดือนกันยายน 1997 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปี 1998 ในเดือนมีนาคม ไม่มีรายละเอียดที่สำคัญมากหรือน้อยจากอดีต Astra
รถได้รับการออกแบบใหม่ ความแปลกใหม่นำเสนอด้วยร่างกายสามประเภท: สองแฮทช์แบค - สามและห้าประตูและสเตชั่นแวกอน (ครอบครัวก่อนหน้านี้มีเซอแดงและเปิดประทุน) แบบหลังมักจะมีอายุยืนกว่าโมเดลพื้นฐานเป็นเวลาหนึ่งปีหรือสองปี ดังนั้นคราวนี้ - ซีดาน Astra ก็ปรากฏตัวในอีกหนึ่งปีต่อมา
สิ่งที่ไม่เคยมีมาก่อนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Opel คือมินิแวนขนาดกะทัดรัด "Zafira" ในการสร้างซึ่ง บริษัท ได้รับแจ้งจากความสำเร็จของ Renault-Megan Senik นั้นขึ้นอยู่กับหน่วยของ Astra ใหม่ มีเครื่องยนต์มากเกินพอ: ห้าเครื่องยนต์ของตระกูล EKOTEK - จาก 1.2 ถึง 2 ลิตร, เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรและแม้แต่เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่คู่ควรของ "ยุคก่อนอีโคเทค" เครื่องยนต์เบนซินที่เล็กที่สุดคือความแปลกใหม่ เขาเป็นคนเดียวที่ไม่รวมกับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด - เฉพาะ "เกียร์ธรรมดา" ที่มีห้าเกียร์ การปรับเปลี่ยนที่หลากหลายถือเป็นหัวใจสำคัญของการต่อสู้เพื่อผู้บริโภค รถคันเดียวกันควรเปลี่ยนลักษณะของมัน: กลายเป็นราคาถูกหรือโง่เขลา สงบหรือเร็ว ครอบครัวหรือบุคคล แอสตร้าจะไม่ปฏิเสธสิ่งนี้ รถมวลชน - เช่น Astra - ควรเอาใจผู้คนจำนวนมากที่มีความต้องการที่แตกต่างกัน
ร่างกายของ "Astra" ใหม่เป็นความภาคภูมิใจเป็นพิเศษของผู้สร้าง ประการแรก มีความโดดเด่นด้วยการศึกษาทางอากาศพลศาสตร์อย่างละเอียดถี่ถ้วน ค่าสัมประสิทธิ์การลากเพียง 0.29 ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีมาก
ประการที่สองความแข็งแกร่งของร่างกาย ความแข็งแกร่งในการบิดของมันเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับตัวถังของ Astra รุ่นเก่า วงจรไฟฟ้าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟทั้งหมด ซึ่งในกรณีนี้ร่างกายจะย่น "อย่างถูกต้อง" เพื่อช่วยผู้โดยสาร โครงสร้างตัวถังนั้นมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 15 กก. เมื่อเทียบกับ Opel Astra รุ่นเก่า ความแข็งแกร่งของแรงบิดเชิงมุมจึงมากกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 78% โปรดทราบว่ามีการใช้เหล็กประมาณ 20 เกรดในตัวของ Astra ใหม่ ส่วนหนึ่ง โลหะ "พิเศษ" ไปเพื่อเพิ่มขนาดของเครื่องจักร ดังนั้นฐานจึงเติบโตขึ้น 97 มม. แทร็กด้านหน้าและด้านหลังจึงใหญ่ขึ้น 54 และ 31 มม. ตามลำดับ
และสุดท้าย การรับประกัน 12 ปีสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนผ่านตัวของตัวเครื่องได้กล่าวถึงคุณภาพของวัสดุ เทคโนโลยี และสารเคลือบป้องกันที่ใช้เป็นอย่างดี ฉันไม่ต้องการที่จะออกเสียงคำว่า "สังกะสี" วันนี้คุณจะไม่แปลกใจเลยว่าใครกับสิ่งนี้ ... จริงร่าง Astra ใหม่นั้นหนักกว่าและเพื่อให้รถไม่ได้รับน้ำหนักเกินสิ่งที่จำเป็นต้องทำให้เบาลง นอกจากนี้ยังมีเข็มขัดนิรภัยแบบ pyro-tensioner ถุงลมนิรภัยสี่ใบ - สองหน้าและสองข้างซ่อนอยู่ที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้า การประกอบคันเหยียบนั้นคล้ายกับการออกแบบของ Opel Vectra หากเกิดการกระแทก การเปลี่ยนรูป "ถึง" แป้นเหยียบ แป้นจะไม่เคลื่อนที่ แต่เพียง ... หลุดออกมา: แป้นยึดถูกกดทับและแป้นเหยียบ "ปล่อย" จากการศึกษาพบว่าการเหยียบคันเร่งอาจทำให้ข้อเท้าบาดเจ็บได้
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าดูเหมือนจะธรรมดา - คันโยก "ตามแผน" สามเหลี่ยม, สตรัทโช้คอัพสปริง, เหล็กกันโคลง ตามธรรมเนียมทุกวันนี้ องค์ประกอบของระบบกันสะเทือน แร็คพวงมาลัย หน่วยส่งกำลังถูกติดตั้งเข้ากับเฟรมย่อย และในทางกลับกัน ผ่านเบาะยางยืด - เข้ากับตัวถัง และยังมีไฮไลท์อยู่ที่นี่ ตัวอย่างเช่น เสาหน้า ถือไว้ในมือ - คุณจะประหลาดใจ: มันเบาอย่างเจ็บปวด นี่คือการต่อสู้กับกิโลกรัม ตัวเรือนอัลลอยด์เบา แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด สตรัทกันโคลงเป็นเส้นใยคาร์บอนทั้งหมด (ทำจากพลาสติกที่เบาและทนทานเป็นพื้นฐานจากเส้นใยคาร์บอน) โดยทั่วไปแล้ว อัลลอยน้ำหนักเบาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบ Astra แม้กระทั่งกับโครงพวงมาลัย
วิธีที่ง่ายที่สุดในการพูดถึงการออกแบบระบบกันสะเทือนหลังเหมือนกับของ Samara ระบบกันสะเทือนของล้อหลังบนแขนต่อท้ายที่เชื่อมต่อด้วยคานขวางแบบยืดหยุ่น (ไม่เช่นนั้น - กึ่งอิสระ) ได้พิสูจน์ตัวเองได้ดีกับเครื่องจักรในคลาสนี้ และไม่เพียงแต่ใช้กับ Astra มาจนถึงทุกวันนี้ ที่ยึดระบบกันสะเทือนด้านหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีผลบังคับเลี้ยวเมื่อเข้าโค้ง
คุณลักษณะของเครื่องคือพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้าไฮดรอลิก ไม่มีปั๊มทั่วไปขับเคลื่อนด้วยสายพานจากเพลาข้อเหวี่ยง: ปั๊มไฟฟ้าความเร็วสูงมาแทนที่ ข้อดี - ไดรฟ์ปั๊มสูญเสียพลังงานน้อยลง หน่วยมีขนาดเล็ก (เครื่องขยายเสียงทั้งหมดดูเหมือนจะ "แขวน" บนราง) และที่สำคัญที่สุดคือการตอบสนองของรถที่ยอดเยี่ยม
เครื่องยนต์เบนซินในตระกูล ECOTECH: การจ่ายแก๊สด้วยวาล์วสี่วาล์วต่อสูบ ท่อเข้าที่มีความยาวผันแปรได้ วัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย เครื่องยนต์สองลิตรติดตั้งเพลาบาลานเซอร์เพื่อต่อสู้กับความไม่สมดุล ตามกฎแล้ว เพลาสมดุลสำหรับ "สี่" ในบรรทัดนั้นถือว่าเกินความสามารถ แต่สำหรับเพลานี้ มันวิ่งได้นุ่มนวลขึ้น - รถจะ "สบายขึ้น" เบรก: ดิสก์เบรกทุกล้อ พร้อมบูสเตอร์และ ABS การบังคับเลี้ยว: แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมแอมพลิฟายเออร์ ขนาดยาง: 195/60R15H.
และในที่สุด ตามผลของปี 2542 Opel-Astra ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่มีการซื้อมากที่สุดในยุโรป แม้แต่การตีของทุกครั้งและประชาชน - "โฟล์คสวาเกน - กอล์ฟ" ถูกผลักไสให้อยู่ในตำแหน่งที่สอง: เกือบ 745,000 โอเปิลถูกขายและโฟล์คสวาเก้น - 723,000 สำเนาสุดท้ายของ Astra G ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในสายการผลิตในเดือนกุมภาพันธ์ 2547 หลังจากนั้นการผลิต Astra รุ่นที่ 2 โดย Opel ถูกโอนไปยังผู้ผลิตรายอื่น
เมื่อพิจารณาถึงลักษณะทางเทคนิคของ Opel Astra H จำเป็นต้องคำนึงถึงรูปแบบต่างๆ: เครื่องยนต์มากกว่า 5 ขนาดที่แตกต่างกัน, รถเก๋ง, สเตชั่นแวกอน, แฮทช์แบคสองคันและรถเปิดประทุน, การกำหนดค่า 3 แบบ
Opel Astra H - ข้อกำหนดสำหรับทั้งครอบครัว
ลักษณะทางเทคนิคของ Opel Astra H ไม่สามารถอธิบายได้ในย่อหน้าเดียว เพราะ Astra H ไม่ใช่แค่รถคันเดียว แต่เป็นทั้งครอบครัว สายอย่างน้อย 5 คัน เหมือนกันในแวบแรก แต่แตกต่างกันในสาระสำคัญในประสิทธิภาพการขับขี่ รูปลักษณ์และขนาด
Astra H เริ่มผลิตในปี 2547 ในปี 2550 ได้รับการพักผ่อนเล็กน้อย ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลง มีประสิทธิภาพมากขึ้น ประหยัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม กันชนหน้า กระจกมองข้าง และอุปกรณ์ตกแต่งบางส่วนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน Astra H ยังคงผลิตอยู่ในสเตชั่นแวกอน ซีดาน หรือแฮทช์แบค 5 ประตู แต่อยู่ภายใต้ชื่อ Astra Family แล้ว
Opel Astra G, 1998
หากคุณต้องการซื้อรถที่ดีจากเซ็กเมนต์ C แล้ว Opel Astra G นั้นดีมากในเรื่องนี้ ฉันอยากจะบอกว่าที่นี่ภายนอกและภายในอยู่ในระดับที่เหมาะสม อาจเป็นเพราะเหตุนี้ ในตอนแรก ฉันจึงดึงความสนใจไปที่รถ ถ้าเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน ผมพูดได้เลยว่า Opel Astra มีระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่า แต่ในแง่ของการควบคุม ผมบอกได้เลยว่าดีมาก การตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงในความคิดของฉัน Golf อาจเป็นคู่แข่งรายเดียว แต่สำหรับคนอื่น ๆ ทั้งหมดฉันสามารถพูดได้ว่าพวกเขาล้มเหลวจริงๆ เช่นเดียวกับ Mazda 3 ซึ่งเป็นที่รักของหลาย ๆ คน แม้ว่า "กอล์ฟ" จะไม่ค่อยดีในแง่ของรูปลักษณ์ แต่ก็เป็นเรื่องส่วนตัวมาก ฉันยังพอใจกับเสียงในรถคันนี้ เฉพาะ Opel Astra G ที่มีเสาอากาศค่อนข้างอ่อน มีการรบกวนปรากฏขึ้นเป็นครั้งคราว แต่ถึงกระนั้น ก็ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเสียง “Shumka” อยู่ในระดับ สำหรับฉัน สำหรับเซ็กเมนต์ C ทุกอย่างดีมาก ดีมากที่นี่ ฉันไปที่ "ญี่ปุ่น" และ "ลูกเล่น" ดังนั้นจึงมีเสียงดังกว่าที่นั่น
ข้อดี : ดีไซน์เหนือกาลเวลา สะดวกสบาย ขจัดเสียงรบกวน
ข้อบกพร่อง : ไม่.
Valery, มอสโก
Opel Astra G, 2004
รถที่มีระบบกันสะเทือนที่ดี มีความฝืดที่จำเป็นโดยตรงมาก ซึ่งคุณสามารถขับบนทางขรุขระได้อย่างปลอดภัย ในขณะที่ผมสามารถขับบนถนนที่แย่ที่สุดได้ที่ 120 และถ้าเป็นถนนที่ดีคุณสามารถเร่งความเร็วได้อย่างปลอดภัยภายใต้ 160 และในเวลาเดียวกันทั้งหมดนี้ทำได้โดยไม่มี "ความเครียด" รถแสดงความมั่นใจในการขับขี่ภายในเงียบมากบางครั้งคุณได้ยินว่าเครื่องยนต์อยู่ วิ่งแล้วมีเสียงยางแทบมองไม่เห็น ที่ความเร็ว 180 กม. / ชม. รู้สึกว่ารถใช้ความเร็วนี้อย่างสงบ แต่ในขณะเดียวกันก็ได้ยินเสียงคำรามของเครื่องยนต์และความจริงที่ว่าเราไม่มีออโต้แน่นอนว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อความสะดวกสบาย ที่ความเร็วดังกล่าวลดลง บนท้องถนน Opel Astra G ทำงานได้ดีในขณะที่สภาพอากาศภายนอกเป็นอย่างไรไม่สำคัญสำหรับเขา นี่คือการวิ่ง 15,000 ครั้ง แต่ฉันแทบจะไม่ใช้น้ำมันจนหมด ฉันไม่เคยต้องเติมเงินเลย เกียร์อัตโนมัติดีมาก มีปุ่มสปอร์ตที่ทำให้เปลี่ยนเกียร์มีกำลังมากขึ้น แต่ส่วนใหญ่ผมไม่ได้ใช้โหมดนี้เพราะเครื่องยนต์มีแรงบิดอยู่แล้ว แค่เปลี่ยนเลนและแซงก็เพียงพอแล้ว
ข้อดี : ช่วงล่างเงียบในห้องโดยสารสบาย
ข้อบกพร่อง : ไม่ได้สังเกต
วลาดิเมียร์, เชบอคซารี
Opel Astra G, 2007
ฉันซื้อ Opel Astra ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรในรุ่น Elegance ฉันซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตในฤดูใบไม้ผลิ ตอนนี้รถวิ่งไปแล้ว 10,000 กม. อีกหน่อยนะครับ โดยทั่วไปแล้วฉันสามารถพูดได้ว่าฉันชอบรถจริงๆ ก่อนที่จะรับ Opel Astra G ฉันยังพิจารณาซื้อมาสด้า 3 ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร รถเชื่อฟังมาก พฤติกรรมคาดเดาได้ ทั้งเบรกและพวงมาลัยตอบสนองได้ตรงตามที่คุณต้องการ จริงอยู่ว่าถ้าเบรกคมมาก สุดท้ายก็สามารถขับรถไปด้านข้างได้ แต่คุณ สามารถตอบสนองสิ่งนี้ได้ในรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่า ในขณะนี้ น้อยกว่าครึ่งทางวิ่งอยู่บนทางหลวง "ความเร็วสูงสุด" ที่ฉันโอเวอร์คล็อกรถคือ 190 กม. / ชม. แม้ว่าหนังสือเดินทางจะระบุว่าสูงสุดคือ 185 กม. / ชม. ในเวลาเดียวกัน ฉันยังรู้สึกว่าคันเร่งมีระยะขอบปกติ บนท้องถนนทำได้ดีมาก ไม่ว่ายน้ำและไม่กัดเซาะ เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น การบังคับเลี้ยวก็เริ่มหนักขึ้น และทำให้การควบคุมดีขึ้นเท่านั้น มอเตอร์มีกำลังสูง คุณจึงสามารถเร่งความเร็วได้แม้ในความเร็วสูง แต่เฉพาะในโหมดเมืองเท่านั้น ไม่ใช่ทุกอย่างที่เจ๋ง เพราะมันผ่านไปแล้วก็หยุด - มันไม่ใช่อย่างนั้นเลย เครื่องยนต์มีขนาด 1.6 ลิตรไม่เพียงพอที่จะขับในลักษณะดังกล่าวและเทียบได้กับ "สัตว์ประหลาด" บางตัว
ข้อดี : ความสะดวกสบายอุปกรณ์
ข้อบกพร่อง : เครื่องยนต์อ่อน 1.6 ลิตร
คอนสแตนติน, มอสโก
Opel Astra- รถลีมูซีน Opel Kadett Cabrio (1936–1940) Bereits in den Jahren 1936 bis 1940 wurde der Opel Kadett I angeboten,… … Deutsch Wikipedia
Opel Astra F
Opel Astra G- Opel Astra L Opel Astra est uneรถยนต์ de la marque allemande Opel qui est produite depuis 1991. L Astra remplace l Opel Kadett dans la gamme des compactes Sommaire 1 Historique 1.1 Astra F (1991 à 1998) 1.1.1 Gamme ... Wikipédia en Français
Opel Astra H- Opel Astra L Opel Astra est uneรถยนต์ de la marque allemande Opel qui est produite depuis 1991. L Astra remplace l Opel Kadett dans la gamme des compactes Sommaire 1 Historique 1.1 Astra F (1991 à 1998) 1.1.1 Gamme ... Wikipédia en Français
opel astra- L Opel Astra est uneรถยนต์ de la marque allemande Opel qui est produite depuis 1991. L Astra remplace l Opel Kadett dans la gamme des compactes Sommaire 1 Historique 1.1 Astra F (1991 à 1998) 1.1.1 Gamme ... Wikipédia en Français
Opel Astra F- Opel Opel Opel Astra Fünftürer (1991–1994) Astra F Hersteller: Opel Produktionszeitraum … Deutsch Wikipedia
Opel Astra- Fabricante Adam Opel AG Empresa matriz General Motors ... Wikipedia Español
Opel Astra G- Opel Opel Astra Fünftürer (1998–2002) Astra G Hersteller: Opel Produktionsze … Deutsch Wikipedia
Opel Astra ... Wikipedia
Opel Astra H- Opel Opel Astra Fünftürer (2004–2007) Astra H Hersteller: Opel … Deutsch Wikipedia
Opel Astra F ... Wikipedia
หนังสือ
- Opel Astra Zafira Models 1998-2005 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1 4L 1 6L 20L และ 2 2L Chevtolet Viva Models 2004-2008 คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา, . คู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการ Opel Astra & Zafira 1998 - 2004 ปล่อยอุปกรณ์ 1.4 l (1389 cm 3), 1.6 l (1598 cm 3), 1.8 l (1796 cm 3), 2.0 l (1998 cm) และ p ...
- Opel Astra Zafira Models 1998-2005 พร้อมเครื่องยนต์ turbodiesel 1 7 l และ 2 0 l คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา แคตตาล็อกอะไหล่ที่พอใช้ได้ ลิงค์ที่มีประโยชน์ พร้อมรูปถ่าย , . คู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการ Opel Astra & Zafira 1998 - 2005 ปล่อยพร้อมกับเครื่องยนต์ turbodiesel 1.7 l (1686 และ 1700 cm 3) และ 2.0 l (1994 cm 3) รุ่น Astra พร้อม…
