หยุดและจอดรถตามกฎจราจร ที่จอดรถชั่วคราว ที่จอดรถชั่วคราว

“บอกมาว่าใครเป็นเพื่อนมึง แล้วกูจะบอกว่ามึงเป็นใคร”
ความจริงที่คุณไม่สามารถโต้แย้งได้
แต่คนที่มีความรู้บอกว่าคุณสามารถรู้จักคนๆ หนึ่งได้ดีขึ้นโดยวิธีที่เขาจอดรถ

อนุญาตให้จอดรถที่ไหนและห้ามที่ไหน? เปล.

กฎการจอดรถ

โดยทั่วไป ปัญหาการจอดรถเป็นที่นิยมอย่างมากในรัสเซีย เพราะบางครั้งการขับรถก็ถูกกว่าการจอดรถไม่มากนัก แต่อย่างจริงจัง การจอดรถในแวบแรกดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่สิ่งต่างๆ กลับซับซ้อนกว่าเล็กน้อย ประการแรก การจอดรถมีการควบคุมอย่างชัดเจนโดยกฎจราจร ประการที่สอง เมืองและภูมิภาคต่างๆ อาจมีความแตกต่างในการจอดรถของตนเอง และประการที่สาม มีกฎที่ไม่ได้เขียนไว้ ซึ่งไม่ปฏิบัติตามซึ่งหมายความว่าไม่เคารพตัวเอง เพื่อนผู้ขับขี่รถยนต์ คนเดินถนน เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย หรือแม้แต่แมวตัวนั้นที่เคยนอนอาบแดดในที่ซึ่งวางเครื่องทำความร้อนไว้

ค่าปรับสำหรับการจอดรถผิดกฎหมาย

อนิจจามอสโกไม่สามารถอวดคำสั่งจอดรถได้

รูปภาพ masterok.livejournal.com

จำหลักการง่ายๆ ไว้ - ไม่จำเป็นต้องมีคนขับถังเท่านั้นจึงจะสามารถจอดรถได้ สำหรับคนอื่น ๆ กฎการจอดรถถูกกำหนดไว้ในกฎจราจร

หยุดหรือหยุด?

เชื่อฟังแฟชั่นสำหรับคำศัพท์ตะวันตกและ Anglicisms ที่แพร่หลาย เราจะไม่ละทิ้งสิ่งที่เรียกว่า "ที่จอดรถ" แต่ในฐานกฎหมายของเรา มีอีกคำหนึ่งคือ "ที่จอดรถ". และหากผู้ขับขี่ทราบถึงความแตกต่างระหว่าง "การตรวจสอบ" และ "การตรวจสอบ" ของยานพาหนะมานานแล้ว พวกเขามักจะมีปัญหากับคำจำกัดความของ "การจอดรถ" และ "การหยุดรถ"

การหยุดคือการหยุดชั่วคราวในหลักสูตร การจอดรถคือการหยุดเป็นเวลา 5 นาทีขึ้นไป

รูปภาพ mashinapro.ru

ดังนั้น การหยุด พูดง่ายๆ คือ การหยุดเคลื่อนไหวไม่เกิน 5 นาที
อย่างไรก็ตาม กฎไม่ได้จำกัดผู้ขับขี่ไว้ที่ห้านาที หากเวลานี้ไม่เพียงพอสำหรับพวกเขาในการส่ง / รับผู้โดยสารหรือโหลด / ขนถ่าย แต่ถ้ารถจอดอยู่เกิน 5 นาที และไม่เกี่ยวอะไรกับผู้โดยสารหรือสินค้า แสดงว่านี่คือที่จอดรถแล้ว

กฎการจอดรถสำหรับทุกคน

ก่อนอื่น มาทำความเข้าใจกันว่าทำไมคุณยังต้องจอดรถอย่างถูกต้อง บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่มือใหม่และผู้มีประสบการณ์ "หมุนพวงมาลัย" เชื่อว่าไม่สำคัญว่าจะจอดรถไว้ที่ใด แต่การจอดรถของคุณอย่างถูกต้องก่อนอื่นจะช่วยลดโอกาสในการพบปะและสื่อสารกับพวกเราผู้ตรวจการตำรวจจราจรที่รักและปัญหาดังกล่าวเป็นค่าปรับ

บางคนจอดรถตามต้องการ...

รูปภาพ huffpost.com

ประการที่สอง ที่จอดรถที่มีความสามารถจะปกป้องรถของคุณจากปัญหาต่างๆ เช่น อุบัติเหตุจราจรโดยไม่มีการจราจรหรือความเสียหายทางกลที่เกิดจากคนเดินถนนที่ไม่พอใจโดยเฉพาะซึ่งปกป้องสิทธิ์ของตนโดยใช้วิธีการที่รุนแรง

และใครบางคน - ได้อย่างไร

รูปภาพ drive2.ru

โดยวิธีการที่เกี่ยวกับอุบัติเหตุ

หากรถของคุณไม่ได้จอดตามกฎและกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุจราจร การตำหนิและความรับผิดชอบในการบริหารทั้งหมดจะตกอยู่กับคุณอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และโดยอัตโนมัติ

คุณสามารถจอดรถได้ที่ไหน

กฎจราจรในปัจจุบันระบุว่าคุณสามารถจอดรถได้ที่ไหนและไม่สามารถจอดได้ จากย่อหน้าที่ 12.1 คุณจะพบว่าสามารถจัดที่จอดรถที่ด้านข้างของถนนทางด้านขวาของถนนหรือที่ขอบของถนน หากคุณยังคงต้องการจอดรถทางซ้าย สามารถทำได้เฉพาะบนถนนที่มีเลนเดียวในแต่ละทิศทางและไม่มีรางรถราง

เป็นการฝ่าฝืนกฎการจอดรถซึ่งเป็นสาเหตุของปัญหาในการจอดรถในมอสโก

รูปภาพ auto.vesti.ru

แต่การรวมกันระหว่างรถที่จอดอยู่และทางเท้านั้นได้กล่าวถึงในข้อ 12.2 หากคุณเดินทางด้วยจักรยาน จักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ และรถยนต์ คุณมีสิทธิ์จอดรถในสถานที่ที่มีป้ายจอดรถกำกับไว้...

... และหนึ่งในป้ายด้านล่าง (นี่คือคำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อย - เป็นไปได้ไหมที่จะจอดรถบนทางเท้า)

ในกรณีอื่นๆ คุณจะต้องจอดรถด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง และแน่นอน สติสัมปชัญญะ

ที่ห้ามจอด

ในเวลาเดียวกัน รูปแบบของสัญลักษณ์นี้สามารถสังเกตได้บนถนนในเมืองต่างๆ ของรัสเซีย

ห้ามจอดรถในวันคี่ของเดือน

ห้ามจอดรถในวันคู่ของเดือน

นอกจากนี้ คุณไม่สามารถจอดรถบนทางด่วนนั้นนอกนิคมซึ่งมีป้าย "ถนนสายหลัก" กำกับอยู่

น่าสนใจ

ป้าย "ทางเดินเท้า" ห้ามไม่ให้รถยนต์เคลื่อนที่ แต่ไม่มีการพูดถึงที่จอดรถบนเส้นทางสำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน ใช่ ปรับ 2,000 rubles คุณจะต้องจ่ายเพราะเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าไปในดินแดนต้องห้ามโดยไม่มีการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตาม ตามประมวลกฎหมายอาญา ตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์อพยพรถของคุณออกจากทางเท้าไปยังจุดกักกัน ชาวมอสโกจำนวนมากที่มีเงินมากกว่า ใช้ประโยชน์จากข้อบกพร่องนี้ในประมวลกฎหมายนี้ และจอด "ม้า" สี่ล้อของตนไว้บนรางสำหรับ "สองขา" ตามปกติ

ที่จอดรถผิดกฎหมายมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

กฎการจอดรถในลานจอด : ดีแล้วที่เราไม่อยู่

ควรตระหนักว่ากฎสำหรับการจอดรถในหลาและในอาณาเขตที่อยู่ติดกันยังไม่ได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนในระดับกฎหมาย แต่มันก็คุ้มค่าเพราะตัวอย่างเช่นสนามหญ้าในมอสโกชวนให้นึกถึงโซนที่มีความตึงเครียดสูงที่เกิดขึ้นระหว่างผู้อยู่อาศัย อย่างไรก็ตาม มีกฎทั่วไปชุดหนึ่งที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องปฏิบัติตาม

ห้ามจอดรถบนสนามหญ้าโดยเด็ดขาด บทบัญญัติเกี่ยวกับ "โซนสีเขียว" ไม่ได้ระบุไว้ในกฎจราจร แต่การจอดรถดังกล่าวละเมิดกฎอีกชุดหนึ่ง - กฎสำหรับการปรับปรุงเมือง นอกจากนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะปิดกั้นทางเดินที่ขัดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอื่นๆ และคนเดินเท้า ทางเท้าเป็นหลาก็เป็นเขตห้ามสำหรับเจ้าของรถเช่นกัน

บางครั้งในหลาก็มี "เรื่องไร้สาระที่จอดรถ"

รูปภาพ zyalt.livejournal.com

หากเราพูดถึงคำแนะนำที่ชัดเจนแล้ว ห้ามจอดรถใกล้ประตูเกิน 10 เมตร ไม่ว่าจะเป็นประตูร้านค้าหรือทางเข้า และอยู่ห่างจากถังขยะไม่เกิน 5 เมตร

ในลอนดอน เจ้าของรถสามารถซื้อสิทธิ์จอดรถข้างบ้านหรือในสนามหญ้าได้ในราคา 100 ปอนด์ต่อปี สำหรับที่จอดรถอื่นๆ ทั้งหมด ชาวลอนดอนจะจ่ายค่าธรรมเนียมรายชั่วโมง 4 ปอนด์และอาจอยู่ในพื้นที่นี้ได้สูงสุดสี่ชั่วโมง

เกี่ยวกับข้อห้ามอื่น ๆ ห้ามมิให้จอดรถที่มีเครื่องยนต์วิ่งอยู่ในสนาม ข้อควรจำ - ไม่เกิน 4 นาที 59 วินาที กฎข้อนี้ควรพิจารณาสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่อุ่นเครื่องก่อนออกเดินทางในฤดูหนาว

และแน่นอนว่า รถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน จะถูกเลือกปฏิบัติโดยสิ้นเชิงในส่วนที่เกี่ยวกับที่จอดรถในสนาม

กฎการจอดรถในมอสโก

เมืองนี้ถือได้ว่าเป็นเมืองที่มีการใช้เครื่องยนต์สูงสุดหากมี 300 ถึง 400 คันต่อประชากร 1,000 คน ในปี 2013 มอสโกอยู่ในรายชื่อเมืองที่มีเครื่องยนต์มากที่สุด ได้ที่สอง- 380 คันต่อ "กิโลหัว" ของประชากร ดังนั้น 127 ชั่วโมงต่อปีที่คนขับรถในมอสโกต้องต่อสู้กับรถติด

ที่จอดรถฟรีเป็นสิ่งหรูหราสำหรับมอสโก

รูปภาพ auto.mail.ru

ดังนั้น. ทันทีที่เมืองใช้เครื่องยนต์ในระดับสูง เมืองจะปฏิเสธกฎระเบียบ "ที่จอดรถฟรี" โดยอัตโนมัติ นี่คือคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าทำไมต้องจ่ายค่าจอดรถในมอสโก เราต้องไม่ลืมความสะดวกสบายของคนเดินเท้า ความสำคัญของการขนส่งสาธารณะ และรถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่ รถที่จอดอยู่เพียงแค่ใช้พื้นที่สาธารณะจะอยู่ที่ด้านล่างสุดของตารางลำดับความสำคัญ กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าคุณต้องการยืนจ่าย นี่คือสิ่งที่กล่าวในหน้าของโครงการซึ่งออกแบบมาเพื่อรับมือกับปัญหา "ที่จอดรถที่วุ่นวาย" บนถนนในเมืองหลวง

กฎการจอดรถในใจกลางกรุงมอสโกนั้นเรียบง่ายจนดูไม่ธรรมดา - คุณสามารถทิ้งรถไว้ที่ไหนก็ได้ที่กฎหรือป้ายจราจรไม่ได้ห้ามไว้ หากคุณไม่ปฏิบัติตามบรรทัดฐานนี้ อย่าลืมเติมสถิติของผู้อพยพสำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสม - ประมาณ 1,300 รูเบิลต่อวัน

สามารถชำระค่าจอดรถได้ที่มิเตอร์จอดรถ

รูปภาพ torange.ru

ศูนย์การค้าส่วนใหญ่ในมอสโกมีพื้นที่จอดรถฟรี แต่มีบางแห่ง (อยู่ภายในวงแหวนขนส่งที่สาม) ที่จอดฟรีในชั่วโมงแรกเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีเคล็ดลับในการจอดรถเล็กน้อย: คุณสามารถจอดรถไว้ในที่จอดรถของ Moskva Hotel ได้ หากคุณซื้อของในร้านบูติกท้องถิ่นสักแห่งเป็นอย่างน้อย

ความละเอียดอ่อนของคำถาม

หากคุณนำรถของคุณไปไว้ในที่จอดรถ แต่ในขณะเดียวกันก็ขับไปบนทางเท้าเพียงเล็กน้อย เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายจะถือว่านี่เป็นที่จอดรถเต็มรูปแบบบนทางเท้า เพื่อความสะดวกของล้อเดียว - การปรับและการอพยพของ "ม้าเหล็ก" ไปที่ "คอกม้า"

ลองนึกภาพว่าคุณทิ้งรถไว้บนทางเท้า ภายใต้กฎหมายปัจจุบัน หากคุณฝ่าฝืนกฎการจอดรถหรือหยุดรถบนทางเท้า ซึ่งนำไปสู่การกีดขวางทางสัญจรทางเท้า คุณจะถูกปรับเป็นสองเท่าของค่าแรงขั้นต่ำ แต่ความเป็นจริงของการสร้างอุปสรรคยังต้องได้รับการพิสูจน์ และไม่มีข้อเท็จจริงไม่มีคลังข้อมูล อย่างไรก็ตาม ในระดับแนวหน้าของสถานการณ์ดังกล่าวทั้งหมดควรเป็นไปตามกฎหมาย

ทุกวันนี้ ตำรวจจราจรใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่า "พาร์คอน" ซึ่งระบุและบันทึกการละเมิดที่จอดรถอย่างอิสระ หลังจากนั้นผู้ขับขี่จะได้รับ "จดหมายแห่งความสุข" ดังนั้นอย่าพึ่งพาโอกาสและระวังอุปกรณ์ใหม่ที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายติดอาวุธ

ถ้าอยากรู้ว่าคนแบบไหน - ดูว่าเขาจอดรถยังไง!

รูปภาพ fedpress.ru

เพื่อไม่ให้เสียเงิน (ค่าปรับ ค่าอพยพและจัดเก็บในที่จอดรถ) เวลาและเซลล์ประสาท พยายามเข้ากับผู้หญิงตามอำเภอใจคนนี้ที่ชื่อ "ที่จอดรถ" จำความอดทนของโนอาห์ในตำนานที่บนเรือของเขาเต็มไปด้วยผู้โดยสารค้นหาที่จอดรถจนกระทั่งเขาพบมันใกล้ Ararat ตระหง่าน เคารพกฎหมาย คนเดินถนน และเพื่อนคนขับ คุณจะพบที่จอดรถใต้แสงอาทิตย์เสมอ

ข้อ 25 ที่จอดรถสำหรับการจัดเก็บยานพาหนะระยะยาวและระยะสั้น

1. พื้นที่จัดเก็บยานพาหนะระยะยาวและระยะสั้น ได้แก่

1) ที่จอดรถ - พื้นที่เปิดโล่งสำหรับการเข้าพักชั่วคราวของยานพาหนะที่เป็นของผู้เข้าชมวัตถุที่มีวัตถุประสงค์การใช้งานต่างๆ

2) ที่จอดรถ - พื้นที่เปิดสำหรับเก็บรถ

3) ที่จอดรถสำหรับแขก - พื้นที่เปิดโล่งสำหรับจอดรถของผู้มาเยี่ยมเขตที่อยู่อาศัย

4) โรงจอดรถ - อาคารและโครงสร้างที่มีไว้สำหรับจัดเก็บหรือจอดรถ

5) โรงจอดรถ - อาคารที่มีไว้สำหรับการจัดเก็บและบำรุงรักษายานพาหนะในระยะยาว

2. การปันส่วนจำนวนการออกแบบและการก่อสร้างสถานที่สำหรับการจัดเก็บยานพาหนะในระยะยาวและระยะสั้นควรดำเนินการตามมาตรฐานระดับภูมิภาคและระดับท้องถิ่นสำหรับการวางผังเมืองของ Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug - Yugra และเทศบาล ในเขตเมืองของเมือง Surgut

3. รายการบังคับขององค์ประกอบการจัดสวน ณ สถานที่จัดเก็บยานยนต์ในระยะยาวและระยะสั้นรวมถึงประเภทการเคลือบแข็ง องค์ประกอบพื้นผิวเชื่อมต่อ รั้ว ทางเดินเท้า ถังขยะหรือถังขยะขนาดเล็ก อุปกรณ์ให้แสงสว่าง อุปกรณ์ข้อมูล ( ตัวชี้)

4. สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการจัดเก็บยานยนต์ในระยะยาวและระยะสั้นที่มีหลังคาเรียบและลาดเอียงต่ำในอาคารที่พักอาศัยและอาคารสาธารณะหลายชั้นอาจมีการจัดสวน

5. ที่พื้นที่จอดรถในสถานที่ ขอแนะนำให้ออกแบบพื้นที่สำหรับรถยนต์ทุพพลภาพตาม SNiP 59.13330.2016

6. ที่จอดรถโดยเฉพาะที่จอดรถเหนือพื้นดินหลายชั้นต้องไม่รบกวนระบบเส้นทางเดินเท้าในโครงสร้างของพื้นที่สาธารณะและกึ่งส่วนตัว

7. ที่จอดรถ โดยเฉพาะที่จอดรถบนดินและใต้ดินหลายชั้นต้องปลอดภัย สิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวควรมีระบบรักษาความปลอดภัยและกล้องวงจรปิด

8. การจัดสวนของไซต์ที่มีไว้สำหรับจัดเก็บรถยนต์ในโครงสร้างโรงรถที่ไม่ถาวรไม่ถาวรนั้นแนะนำให้แสดงโดยทางเท้าที่เป็นของแข็งของทางเดินและทางรถวิ่งอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ขอแนะนำให้รวมโครงสร้างโรงรถหรือช่องเก็บของเข้าด้วยกันโดยมีองค์ประกอบการจัดสวนและการจัดวางรั้ว

9. เมื่อออกแบบโครงสร้างพื้นฐานที่จอดรถ ขอแนะนำให้ใช้เทคนิคทางสถาปัตยกรรม การวางแผน และการออกแบบที่หลากหลาย เพื่อให้มั่นใจว่าจะผสานเข้ากับโครงสร้างของพื้นที่โดยรอบ รวมถึงองค์ประกอบของความเขียวขจีและหลังคาเขียว

10. เมื่อวางแผนพื้นที่สาธารณะและพื้นที่ลานบ้าน ขอแนะนำให้จัดให้มีสิ่งกีดขวางพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้รถจอดบนสนามหญ้า

11. ในที่จอดรถแบบเปิดควรมีห้องอุ่นสำหรับเก็บอุปกรณ์ดับเพลิงหลัก อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล และเครื่องมือดับเพลิง (ที่ชั้นล่าง) ตาม GOST

ที่จอดรถและทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับมันรบกวนหัวหน้าเจ้าของรถในประเทศมานานแล้ว สิ่งนี้อธิบายโดยหลักจากข้อเท็จจริงที่ว่าคำนี้หมายถึงทั้งสถานที่สาธารณะที่ออกแบบมาเพื่อรองรับยานพาหนะและการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับการนำรถเข้าที่จัดเก็บระยะยาว หัวข้อเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพลเมืองที่อาศัยอยู่ในเมืองเล็ก ๆ และเข้าไปในมหานครด้วยรถของพวกเขาเองที่นี่สำหรับเขาอันตรายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดถูกซ่อนไว้และได้รับค่าปรับจำนวนมาก

มันคืออะไร

1. พจนานุกรมศัพท์การเงินและกฎหมาย น. 21.

เป็นทางด่วนหรือเปล่า

• หากรถยืนอยู่ใกล้ร้านบนสนามหญ้า ถือเป็นการละเมิด เนื่องจากห้ามขับรถ (ในส่วนที่เกี่ยวกับมอสโก นี่จะเป็น "การวางยานพาหนะในพื้นที่ที่ครอบครองโดยพื้นที่สีเขียว" การดำเนินการทางกฎหมายอื่น ๆ มีผลบังคับใช้ในภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศ);
• สถานการณ์ตรงกันข้ามเมื่อวางรถไว้ในกระเป๋าที่ไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้าและยานพาหนะอื่น ๆ ยังไม่มีป้ายห้ามในบริเวณใกล้เคียง ในกรณีนี้ ให้ถือว่าบริเวณนี้เป็นที่จอดรถ

เครื่องหมายหมายถึงอะไร

1. ป้าย 6.4 - ระบุที่จอดรถ สามารถติดตั้งร่วมกับเพลตเพิ่มเติมที่กำหนดระยะห่างจากวัตถุ ทิศทางการเคลื่อนที่ หรือสภาวะอื่นๆ
2. 8.1.1, 8.1.3 และ 8.1.4 - แผ่นข้อมูลระบุระยะทางถึงที่จอดรถ
3. 8.4.9, 8.4.10, 8.4.11. 8.4.12, 8.4.13, 8.4.14, 8.4.15 - ระบุประเภทของยานพาหนะ (รถเมล์, แท็กซี่, รถบรรทุก, รถจักรยานยนต์, รถยนต์) ที่ป้ายนี้ติดตั้งอยู่ใกล้เคียงไม่มีผลบังคับใช้

   



4. แผ่นป้ายแสดงวิธีการจอดรถ
5. ป้าย 8.7 ระบุว่าอนุญาตให้จอดรถได้เฉพาะรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เดินเบาเท่านั้น

   

6. ป้าย 8.8 เลข 10 , 15,20 หมายความว่าต้องจ่ายค่าจอดรถที่นี่จำนวนหนึ่ง ข้อยกเว้นคือพลเมืองบางประเภทที่มีสถานะเป็นผู้รับผลประโยชน์ ตัวอย่างเช่นสำหรับครอบครัวใหญ่ของเมืองมอสโกแก้ไขเมื่อ 12/19/2017 หน้า 6.39

   

7. 8.9 - เวลาจอดรถสูงสุด

   

8. 8.17 - ป้ายใช้ได้เฉพาะกับรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่มี
9. 8.24 เตือนคนขับว่ารถบรรทุกพ่วงกำลังวิ่งอยู่ในบริเวณนี้

   

   เมื่อเร็ว ๆ นี้แท็บเล็ต 8.17 ได้กลายเป็นสิ่งที่น่าเกรงขามที่สุดจากการนำเสนอทั้งหมดข้างต้น สำหรับการจอดรถใต้ป้าย "ห้าม" ค่าปรับคือ 5 000 ถู(หากไม่มีสติกเกอร์ "คนพิการ" บนรถและมีเอกสารยืนยันการอนุญาตให้ใช้)

   ข้อกำหนดที่จอดรถ

   ข้อกำหนดสำหรับที่จอดรถอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของที่จอดรถ ตัวอย่างเช่น ในความสัมพันธ์กับหลายระดับที่ครอบคลุม จะใช้หนึ่งบรรทัดฐาน สำหรับแบบเปิดที่ตั้งอยู่บนที่ดินที่มีรั้วรอบขอบชิด อื่นๆ หากในกรณีแรกมีเงื่อนไขมากมายที่แสดงในรายการ SNiP และ GOST ทั้งหมด ดังนั้นสำหรับรายการที่สอง รายการนี้จะสั้นกว่ามาก ตัวอย่างเช่น ด้านล่างนี้คือเอกสารบางประการที่จำเป็นสำหรับการจอดรถทุกประเภท:รายการต่อไปนี้ซึ่งแสดงในตารางมีผลต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลสำหรับที่จอดรถสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อน ตารางที่ 1. ข้อกำหนดเกี่ยวกับที่จอดรถ

   ประเภทเอกสาร	ตัวเลข	ชื่อถอดรหัส
   SNiP	41-01-2003	ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และระบบปรับอากาศ
   SNiP	31-05-2003	ข้อกำหนดสำหรับอาคารและโครงสร้างสาธารณะ
   ซานปิน	2.2.1/2.1.11200-03	เขตป้องกันสุขาภิบาลและการจำแนกประเภทของวัตถุและโครงสร้าง
   กิจการร่วมค้า	59.13330.2012	การเข้าถึงสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัวต่ำ
   กิจการร่วมค้า	104.1333.2012	เงื่อนไขทางวิศวกรรมเพื่อลดอุทกภัย
   NPB	104-95	การพัฒนาระบบเตือนอัคคีภัย
   GOST	12.1.005-88	ข้อกำหนดด้านสุขอนามัยและสุขอนามัยสำหรับองค์ประกอบอากาศ
   GN	2.2.4/2.1.8.562-96 (กระทรวงสาธารณสุขของรัสเซีย)	ระดับเสียงที่อนุญาตในที่สาธารณะและที่พักอาศัย
   ONTP	01-91 (โรซาฟโททรานส์)	มาตรฐานทั่วไปสำหรับการออกแบบสถานประกอบการที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางถนน

   จากตารางที่นำเสนอเป็นที่ชัดเจนว่าการเปิดที่จอดรถอย่างเป็นทางการในขณะนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการผ่านของหลาย ๆ กรณีและได้รับอนุญาตจากพวกเขา รายการด้านบนนี้ไม่ถือเป็นที่สิ้นสุด มาตรฐานที่กำหนดจะถูกสุ่มเลือก

   ที่จอดรถทุกประเภท

   ด้วยจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นบนถนนในเมืองของเรา ความต้องการที่จอดรถก็เพิ่มขึ้น การจอดรถครั้งแรกในเมืองใหญ่นั้นยากขึ้นทุกวัน สิ่งนี้อธิบายการเพิ่มจำนวนที่จอดรถแบบชำระเงินโดยใช้โซลูชันทางเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เหตุผลในการเพิ่มจำนวนเงินค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎจราจรนี้ชัดเจน - ผู้ขับขี่สมัยใหม่ "ทิ้งรถไว้ที่ใดก็ได้" ซึ่งขัดขวางโอกาสในการขับรถต่อไปสำหรับผู้เข้าร่วมรายอื่น จากประเภทที่จอดรถที่มีอยู่ทั้งหมด ลานจอดรถยอดนิยมหลายแห่งแยกจากกัน:
   1. ระนาบถนนเปิดนั่นคือไม่มีหลังคา

      

   2. ระนาบพื้นหรือหลายระดับ สร้างขึ้นจากโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก

      

   

   

   3. หรือที่จอดรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบซึ่งอยู่ด้านบนและด้านล่างระดับพื้นดิน

      

      ตัวเลือกใด ๆ ที่นำเสนอสามารถชำระเงิน ปกป้อง หรือฟรี สร้างขึ้นเพื่อขนถ่ายถนนในเมือง แต่ไม่ว่าในกรณีใดที่จอดรถแต่ละแห่งจะต้องมีสถานที่พิเศษที่มีไว้สำหรับจอดรถ คนพิการย้ายไปอยู่กับพวกเขา (ด้วยตัวเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากบุคคลที่สาม) เงื่อนไขนี้สะกดออกมาตามที่แก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2015 นอกจากนี้ บริเวณด้านหน้าร้านค้าเล็กๆ ที่มีไว้สำหรับผู้มาเยี่ยมชมรวมถึงสถานที่ใกล้บ้าน: บริเวณด้านหน้าทางเข้า นอกสนาม หรือในตรอกที่อยู่ใกล้ๆ ก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นที่จอดรถเฉพาะ

      

      

      ประเภทที่จอดรถสำหรับรถยนต์ตามนัดหมาย

      ลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานเฉพาะของรถยนต์ที่มีจุดประสงค์ในการจอดรถประเภทใดประเภทหนึ่งตามกฎของ DD RF นั้นระบุด้วยป้ายถนน 6.4 (ที่ให้ไว้ด้านบน) พร้อมแผ่นข้อมูลหรือเครื่องหมายติดตั้งอยู่ด้วย เพื่อความใกล้ชิดทางสายตากับประเภทเหล่านี้จะได้รับรูปภาพต่อไปนี้:
      1. สถานที่จอดรถสำหรับอุปกรณ์ดับเพลิงซึ่งกำหนดไว้ในลานของอาคารอพาร์ตเมนต์ จัดตั้งขึ้นตาม » หน้า 75

         

      2. หรือรถที่มีป้ายทะเบียนคล้ายกัน อาจทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายหรือจาน 8.17

         

      3. นอกจากที่จอดรถที่นำเสนอแล้ว ห้ามจอดยานพาหนะบางประเภทในบริเวณป้ายที่ไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายในบริเวณนี้ ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกไม่สามารถจอดในบริเวณที่ห้ามเข้าได้
      การปิดกั้นที่จอดรถในรัสเซียอย่างผิดกฎหมายนั้นค่อนข้างเป็นที่นิยม ในระดับที่มากขึ้น พื้นที่ดังกล่าวได้รับการตรวจสอบโดยใช้ระบบกล้องวงจรปิด และทันทีหลังจากที่รถเริ่มจอดรถ บุคคลหนึ่งจะเข้ามาถามเขาเกี่ยวกับจุดประสงค์ของการมาถึงของเขา ตามกฎหมายไม่สามารถทำอะไรได้ เจ้าของรถคนใดก็มีสิทธิ์นำรถมาไว้ที่นี่ อย่างไรก็ตาม เมื่อทำเช่นเดียวกันนี้ มีความเป็นไปได้ที่จะพบรถในลานจอดรถที่โดนวัตถุมีคมที่ทิ้งรอยลึกไว้บนสี

      วิธีการจอดรถ

      เงื่อนไขเหล่านี้ควบคุมโดยกระดานข้อมูลที่ตั้งขึ้น 8.6.1 - 8.6.9 หรือเครื่องหมายจราจรบางประเภท:
      1. 1.1 - เส้นการทำเครื่องหมายที่ชัดเจนซึ่งกำหนดการไหลของยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางต่างๆ ในสถานการณ์นี้จะใช้เพื่อทำเครื่องหมายขอบเขตของที่จอดรถหนึ่งแห่งนอกจากนี้ยังแสดงวิธีการติดตั้งรถด้วย
      2. 1.2.1 - เส้นทำเครื่องหมายทึบที่ใช้กำหนดขอบของทางด่วนซึ่งอนุญาตให้ข้ามได้เฉพาะในพื้นที่ของป้ายที่อนุญาตให้จอดรถหรือหยุด ในลานจอดรถก็ทำหน้าที่คล้ายคลึงกัน

         

         หากเราพิจารณาถึงวิธีการติดตั้งยานพาหนะโดยตรง เราสามารถสร้างความแตกต่างดังต่อไปนี้:
         1. ที่จอดรถในมุม 45⁰

            

         2. การจอดรถที่มุม 90⁰ อีกชื่อหนึ่งของวิธีนี้คือตั้งฉาก ควรสังเกตว่าเมื่อวางรถบนเครื่องหมายครึ่งวงกลม:
            1. สำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ค่าปรับสามารถเข้าถึงได้ 3 000 rub.
            2. ในเรื่องอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการละเมิดกฎจราจรนี้จำนวนการลงโทษเท่ากับ 2 000 rub.
            เงื่อนไขนี้มีให้ตามวรรค 4 ตามตัวอักษรดูเหมือนว่านี้: “ห้ามหยุดและจอดรถในสถานที่ที่รถกลายเป็นอุปสรรคสำหรับผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ ปิดกั้นการมองเห็นของสัญญาณไฟจราจรสัญญาณ . ..”. เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรถือว่าการกระทำดังกล่าวเป็นการละเมิดข้อ 4 "การละเมิดกฎการหยุดและจอดรถ" สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันนี้ใช้กับการจอดรถภายในเครื่องหมายครึ่งวงกลมในลานจอดรถแบบชำระเงิน - จำนวนเงินค่าปรับเท่ากัน

            

            มุมมองด้านบนในภาพที่นำเสนอแสดงให้เห็นว่าในสถานการณ์นี้รถหมายเลข 1 เป็นผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรเนื่องจากมีการติดตั้งเครื่องหมายโค้งมน

            ประเภทของที่จอดรถผิดกฎหมาย

            เมื่อพิจารณาทางเลือกของการจอดรถที่ผิดกฎหมาย คุณควรอ้างอิงกฎจราจร ที่นี่คุณสามารถเน้นข้อมูลที่เป็นทางการและเชื่อถือได้จากมุมมองของกฎหมาย บทที่ 12 ทั้งหมดมีเนื้อหาเกี่ยวกับการระบุวิธีการและตำแหน่งที่ควรติดตั้งรถยนต์ตามกฎ จากนั้น คุณสามารถสร้างรายชื่อสถานที่ที่มีการห้ามจอดรถได้ ตารางที่ 2 ประเภทที่จอดรถผิดกฎหมายที่พบบ่อยที่สุด

            ประเภทที่จอดรถ	ปริมาณของการปรับถู	บันทึก
            ที่จอดรถสำหรับผู้พิการ	5 000	การอพยพที่เป็นไปได้
            ที่ป้ายรถประจำทาง	1 000	เมื่อรบกวนการเคลื่อนไหวของระบบขนส่งสาธารณะ 2,000 ตามวรรค 4 ของข้อ 12.19 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
            ม้าลาย	1 000	หากพบรถในพื้นที่ต้องห้ามโดยไม่มีคนขับ ก็สามารถอพยพได้
            อยู่ในโซนการกระทำป้าย 3.27 และ 3.28 (ห้ามจอดและจอดรถ)	500	ตาม .
            กรณีไม่ชำระค่าจอดรถแบบเสียเงิน	ตั้งแต่ 1,000 ถึง 2,000	โดยเฉลี่ยแล้ว คนขับจะมีเวลา 10-20 นาทีในการหามิเตอร์จอดรถและฝากเงิน
            ในสนาม	1 500	พื้นที่ลานภายในเป็นเขตที่อยู่อาศัยตาม "การเคลื่อนไหวในสนามหญ้า" เจ้าของรถถูกลงโทษในลักษณะดังกล่าว นอกจากนี้ รถยนต์ที่กีดขวางทางผ่านของยานพาหนะพิเศษสามารถเคลื่อนย้ายได้
            บนทางเท้า	1 000	ตามส่วนที่ 3 ของข้อ 12.19 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย "การละเมิดกฎสำหรับการหยุดและจอดรถ"

            บันทึก!จำนวนค่าปรับสำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กภายใต้บทความบางบทของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียอาจแตกต่างกันขึ้นไป รายการที่นำเสนอไม่สมบูรณ์ คุณสามารถหาข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมได้จากเว็บไซต์ทางการของตำรวจจราจรแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย gibdd ข้อยกเว้นอาจเป็นการจอดรถโดยมีไดรฟ์บนสนามหญ้า ซึ่งในกรณีนี้ (ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้) จะดำเนินการควบคุมโดยหน่วยงานท้องถิ่น

            นอกจากนี้ กฎหมายของรัสเซียยังกำหนดบทลงโทษที่เกี่ยวข้องตามที่กำหนดไว้ในประมวลกฎหมายน้ำ ส่วนที่ 4 มาตรา 65 "เขตป้องกันน้ำและแถบป้องกันชายฝั่ง"

            ตามเอกสารนี้สำหรับการละเมิดพรมแดนที่กำหนดไว้ซึ่งเกินกว่าที่ผู้ฝ่าฝืนไม่ได้รับอนุญาตให้เข้ามาจะถูกลงโทษตาม "การละเมิดระบอบการปกครองพิเศษการดำเนินการทางเศรษฐกิจหรือกิจกรรมอื่น ๆ ในอาณาเขตชายฝั่ง ... " ตามนี้ ขับรถขึ้นฝั่งแม่น้ำหรือทะเล รถอาจถูกปรับ จาก 3,000 ถึง 5,000 รูเบิล. ในเวลาเดียวกัน วัตถุธรรมชาติแต่ละชิ้นมีระยะทางของตัวเอง เช่น ห่างจากแม่น้ำหรือทะเลสาบ 10 เมตร และห่างจากทะเลหรือทะเลสาบไบคาล 500 เมตร

            ร้องเรียนเกี่ยวกับการจอดรถผิดกฎหมาย

            ก่อนที่จะบ่นเกี่ยวกับเพื่อนบ้านที่ไม่ต้องการที่จะ "ลิ่ม" รถของเขาระหว่างรถสองคันที่ยืนเคียงข้างกัน แต่โยนมันลงบนสนามเด็กเล่นตามภาพ คุณต้องมีรูปถ่ายหรือวิดีโอบันทึกเหตุการณ์

แนวคิดและข้อกำหนดพื้นฐานต่อไปนี้ใช้ในกฎ:

"มอเตอร์เวย์"- ถนนที่มีเครื่องหมาย 5.1 ** และมีเส้นทางเดินรถแต่ละทิศทางแยกจากกันโดยแถบแบ่ง (และในกรณีที่ไม่มี - โดยรั้วถนน) โดยไม่ต้องข้ามในระดับเดียวกันกับถนนอื่นทางรถไฟหรือ รางรถราง ทางเดินเท้าหรือทางจักรยาน

"รถไฟฟ้ารางเบา"- รถยนต์ที่ต่อพ่วงกับรถพ่วง (รถพ่วง)

"จักรยาน"- รถยนต์ที่ไม่ใช่รถเข็นซึ่งมีอย่างน้อยสองล้อและโดยทั่วไปขับเคลื่อนด้วยพลังงานกล้ามเนื้อของผู้อยู่ในรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยใช้คันเหยียบหรือมือจับ และอาจมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดที่กำหนด ในโหมดโหลดต่อเนื่องไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์ ปิดอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 25 กม./ชม.

"นักปั่นจักรยาน"- คนขี่มอไซค์.

"เลนจักรยาน"- องค์ประกอบถนน (หรือถนนแยก) ที่แยกโครงสร้างจากทางหลักและทางเท้า มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยานและมีเครื่องหมาย 4.4.1

"คนขับ"- บุคคลที่ขับรถ คนขับรถนำฝูง ขี่สัตว์ หรือฝูงสัตว์ตามท้องถนน ครูสอนขับรถเทียบเท่ากับคนขับ

“บังคับหยุด”- การยุติการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเนื่องจากความผิดปกติทางเทคนิคหรืออันตรายที่เกิดจากการขนส่งสินค้า สภาพของผู้ขับขี่ (ผู้โดยสาร) หรือการปรากฏตัวของสิ่งกีดขวางบนท้องถนน

"ถนนสายหลัก"- ถนนที่มีเครื่องหมาย 2.1, 2.3.1-2.3.7 หรือ 5.1 เกี่ยวกับทางข้าม (ที่อยู่ติดกัน) หรือถนนลาดยาง (คอนกรีตแอสฟัลต์และซีเมนต์ วัสดุหิน ฯลฯ) ที่เกี่ยวข้องกับถนนลูกรัง หรือ ถนนใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน การปรากฏตัวของส่วนลาดยางบนถนนสายรองทันทีก่อนถึงทางแยกไม่ได้ทำให้มูลค่าเท่ากับทางแยก

"ไฟวิ่งกลางวัน"- อุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่อยู่ข้างหน้าในช่วงเวลากลางวัน

"ถนน"- แถบที่ดินหรือพื้นผิวของโครงสร้างเทียม ติดตั้งหรือดัดแปลงและใช้สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ถนนรวมถึงทางหลักหนึ่งทางขึ้นไป เช่นเดียวกับรางรถราง ทางเท้า ไหล่ทาง และช่องทางแยก หากมี

"การจราจรบนถนน"- ชุดของความสัมพันธ์ทางสังคมที่เกิดขึ้นในกระบวนการเคลื่อนย้ายคนและสินค้าโดยมีหรือไม่มียานพาหนะภายในถนน

"อุบัติเหตุจราจร"- เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนถนนและมีส่วนร่วม ซึ่งผู้คนเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ ยานพาหนะ โครงสร้าง สินค้าได้รับความเสียหาย หรือความเสียหายทางวัตถุอื่นๆ

"ทางข้ามทางรถไฟ"- ข้ามถนนโดยมีรางรถไฟอยู่ในระดับเดียวกัน

"เส้นทางรถ"- ยานพาหนะขนส่งมวลชน (รถบัส รถเข็น รถราง) ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้คนบนถนนและเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดโดยมีจุดจอดที่กำหนดไว้

"รถจักรกล"- ยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่จักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ คำนี้ยังใช้กับรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วย

"จักรยานยนต์"- ยานยนต์สองหรือสามล้อที่มีความเร็วออกแบบสูงสุดไม่เกิน 50 กม./ชม. ซึ่งมีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีปริมาตรกระบอกสูบไม่เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. หรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดในโหมดโหลดต่อเนื่องมากกว่า 0.25 กิโลวัตต์ และน้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ Quadricycles เท่ากับ mopeds โดยมี
ข้อกำหนดที่คล้ายกัน

"มอเตอร์ไซค์"- ยานยนต์สองล้อที่มีหรือไม่มีรถพ่วงข้าง ความจุของเครื่องยนต์ (ในกรณีของเครื่องยนต์สันดาปภายใน) เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม. หรือความเร็วสูงสุดที่ออกแบบ (สำหรับเครื่องยนต์ใดๆ) เกิน 50 กม./ชม. รถสามล้อถือได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ เช่นเดียวกับรถสี่ล้อที่มีเบาะนั่งหรือแฮนด์รถมอเตอร์ไซค์
แบบมีมวลเปล่าไม่เกิน 400 กก. (550 กก. สำหรับรถที่มีไว้สำหรับบรรทุกสินค้า) ไม่รวมมวลของแบตเตอรี่ (ในกรณีของรถยนต์ไฟฟ้า) และกำลังเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดไม่เกิน 15 กิโลวัตต์

"ท้องถิ่น"- พื้นที่ก่อสร้างทางเข้าออกซึ่งมีป้าย 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26

"ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ"— ทัศนวิสัยของถนนน้อยกว่า 300 ม. ในสภาพที่มีหมอก ฝน หิมะตก และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน รวมทั้งในเวลาพลบค่ำ

"แซง"- ข้างหน้าของยานพาหนะอย่างน้อยหนึ่งคันที่เกี่ยวข้องกับทางออกของช่องทาง (ด้านข้างของทางหลัก) ที่มีไว้สำหรับการจราจรที่สวนทางมา และหลังจากนั้นจะกลับไปยังช่องทางที่ถูกยึดครองก่อนหน้านี้ (ด้านข้างของทางหลัก)

"ริมถนน"- องค์ประกอบของถนนที่อยู่ติดกับทางหลวงโดยตรงในระดับเดียวกันกับถนนที่แตกต่างกันในประเภทของความคุ้มครองหรือทำเครื่องหมายโดยใช้เครื่องหมาย 1.2.1 หรือ 1.2.2 ที่ใช้สำหรับการขับขี่การหยุดและจอดรถตามกฎ

"ทัศนวิสัยจำกัด"— ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ต่อถนนในทิศทางของการเดินทาง ถูกจำกัดโดยภูมิประเทศ พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของถนน พืชพรรณ อาคาร โครงสร้าง หรือวัตถุอื่นๆ รวมถึงยานพาหนะ

"เคลื่อนย้ายอันตราย"- สถานการณ์ที่เกิดขึ้นในกระบวนการจราจรซึ่งการเคลื่อนตัวไปในทิศทางเดียวกันและด้วยความเร็วเท่ากันทำให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจราจร

"สินค้าอันตราย"— สาร, ผลิตภัณฑ์จากพวกเขา, ของเสียจากอุตสาหกรรมและกิจกรรมทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ซึ่งเนื่องจากคุณสมบัติโดยธรรมชาติของพวกมันอาจเป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ในระหว่างการขนส่ง, เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม, ความเสียหายหรือทำลายมูลค่าวัสดุ

"ก้าวหน้า"- การเคลื่อนที่ของรถด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วของรถที่วิ่งผ่าน

"จัดรถรับส่งกลุ่มเด็ก"- จัดการขนส่งเด็กตั้งแต่แปดคนขึ้นไปในรถบัสที่ไม่ใช่รถรับส่ง

"เสาเท้าจัดระเบียบ"- กลุ่มคนที่กำหนดไว้ตามวรรค 4.2 ของกฎซึ่งเคลื่อนที่ไปตามถนนในทิศทางเดียว

“เสาขนส่งที่เป็นระเบียบ”- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคนขึ้นไปที่วิ่งตามกันในช่องทางเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถยนต์นำที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกและไฟสัญญาณกะพริบเป็นสีน้ำเงินและสีแดง

"หยุด"- การยุติการเคลื่อนที่ของรถโดยเจตนานานถึง 5 นาที เช่นเดียวกับกรณีอื่นๆ หากจำเป็นสำหรับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสาร หรือการบรรทุกหรือขนถ่ายรถ

"เกาะปลอดภัย"- องค์ประกอบของการจัดถนนที่แยกช่องจราจรในทิศทางตรงกันข้าม (รวมถึงช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน) แยกโครงสร้างด้วยหินขอบถนนเหนือทางด่วนของถนนหรือทำเครื่องหมายด้วยวิธีการทางเทคนิคของการจัดการจราจรและตั้งใจที่จะหยุดคนเดินเท้าเมื่อข้าม ทางด่วน เกาะปลอดภัยอาจรวมถึงส่วนหนึ่งของแนวแบ่งซึ่งวางทางม้าลายไว้

"ผู้โดยสาร"- บุคคลที่ไม่ใช่คนขับซึ่งอยู่ในรถ (บนนั้น) เช่นเดียวกับบุคคลที่เข้ามาในรถ (ขึ้น) หรือออกจากรถ (ลงจากรถ)

"ที่จอดรถ (พื้นที่จอดรถ)" -สถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษและหากจำเป็น อุปกรณ์และอุปกรณ์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงและ (หรือ) ติดกับทางด่วนและ (หรือ) ทางเท้า ริมถนน สะพานลอยหรือสะพาน หรือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของช่องว่างใต้สะพานหรือใต้สะพาน สี่เหลี่ยม หรือวัตถุอื่น ๆ ของเครือข่ายถนน อาคาร โครงสร้างหรือโครงสร้างและมีไว้สำหรับการจัดที่จอดรถของยานพาหนะโดยชำระค่าธรรมเนียมหรือไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมโดยการตัดสินใจของเจ้าของหรือเจ้าของอื่น ๆ ของ ถนนมอเตอร์เวย์ เจ้าของที่ดินหรือเจ้าของส่วนที่เกี่ยวข้องของอาคาร โครงสร้าง หรือโครงสร้าง

"ทางแยก"- สถานที่ของทางแยก ทางแยก หรือทางแยกของถนนในระดับเดียวกัน ถูกจำกัดด้วยเส้นจินตภาพที่เชื่อมต่อตามลำดับ ตรงข้าม จุดเริ่มต้นความโค้งของทางพิเศษ ซึ่งอยู่ห่างจากจุดศูนย์กลางของทางแยกมากที่สุด ทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกันไม่ถือเป็นทางแยก

"การสร้างใหม่"- ออกจากเลนที่ถูกครอบครองหรือแถวที่ถูกครอบครองโดยคงทิศทางการเคลื่อนที่เดิมไว้

"คนเดินเท้า"- บุคคลที่อยู่นอกรถบนถนนและไม่ทำงานบนมัน บุคคลที่เคลื่อนที่ด้วยรถเข็นคนพิการโดยไม่มีเครื่องยนต์ ขับขี่จักรยาน จักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ บรรทุกเลื่อน เกวียน ทารก หรือรถเข็นคนพิการ ตลอดจนการใช้โรลเลอร์สเกต สกูตเตอร์ และวิธีการอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันในการเคลื่อนไหว ถือเป็นคนเดินเท้า

"ทางม้าลาย"- ส่วนของทางด่วน รางรถราง ที่มีเครื่องหมาย 5.19.1, 5.19.2 และ (หรือ) เครื่องหมาย 1.14.1 และ 1.14.2 และจัดสรรไว้สำหรับการสัญจรทางเท้าข้ามถนน ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมาย ความกว้างของทางข้ามถนนจะถูกกำหนดโดยระยะห่างระหว่างป้าย 5.19.1 ถึง 5.19.2

"ทางเท้า"- แถบที่ดินที่ติดตั้งหรือดัดแปลงสำหรับการสัญจรทางเท้าหรือพื้นผิวของโครงสร้างเทียมที่มีเครื่องหมาย 4.5.1

"เขตทางเท้า"- อาณาเขตที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้าจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการทำเครื่องหมายตามลำดับ 5.33 และ 5.34

"ทางเดินเท้าและทางจักรยาน (ทางจักรยาน)"- องค์ประกอบถนน (หรือถนนแยก) ที่แยกโครงสร้างจากทางด่วน มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวแยกหรือร่วมกันของนักปั่นจักรยานกับคนเดินเท้า และทำเครื่องหมายด้วยป้าย 4.5.2-4.5.7

"เลน"- ช่องทางเดินรถตามแนวยาวใดๆ ของทางด่วน ที่มีเครื่องหมายหรือไม่ทำเครื่องหมายและมีความกว้างเพียงพอสำหรับการเคลื่อนตัวของรถยนต์ในแถวเดียว

"เลนจักรยาน"- ช่องทางเดินรถที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนตัวของจักรยานและจักรยานยนต์ แยกจากส่วนที่เหลือของทางพิเศษด้วยเครื่องหมายแนวนอนและทำเครื่องหมายด้วยป้าย 5.14.2

"ข้อได้เปรียบ (ลำดับความสำคัญ)"- สิทธิในการเคลื่อนไหวลำดับความสำคัญในทิศทางที่ตั้งใจที่เกี่ยวข้องกับผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหว

"อนุญาต"— วัตถุที่เคลื่อนที่ไม่ได้ในช่องทางเดินรถ (รถชำรุดหรือเสียหาย ชำรุดบนถนน สิ่งแปลกปลอม ฯลฯ) ที่ไม่อนุญาตให้คุณขับต่อไปในช่องทางนี้ รถติดหรือรถที่จอดในช่องจราจรตามข้อกำหนดของกฎเกณฑ์ไม่เป็นอุปสรรค

"พื้นที่โดยรอบ"- อาณาเขตที่อยู่ติดกับถนนโดยตรงและไม่ได้มีไว้สำหรับการจราจรของยานพาหนะ (ลาน, บริเวณที่อยู่อาศัย, ลานจอดรถ, ปั๊มน้ำมัน, สถานประกอบการ ฯลฯ ) การเคลื่อนไหวในอาณาเขตที่อยู่ติดกันจะดำเนินการตามกฎเหล่านี้

"รถพ่วง"- รถที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์และตั้งใจจะขับเคลื่อนร่วมกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง คำนี้ยังใช้กับรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงตก

"ถนน"- องค์ประกอบของถนนที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะไร้ร่องรอย

"เส้นแบ่ง"- องค์ประกอบของถนนที่จัดสรรอย่างสร้างสรรค์และ (หรือ) โดยใช้เครื่องหมาย 1.2.1 แยกทางด่วนที่อยู่ติดกันและไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนย้ายและการหยุดรถ

"น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต"- มวลของยานพาหนะที่ติดตั้งพร้อมสินค้า คนขับ และผู้โดยสาร กำหนดโดยผู้ผลิตเป็นจำนวนสูงสุดที่อนุญาต สำหรับมวลสูงสุดที่อนุญาตขององค์ประกอบของยานพาหนะ นั่นคือ เมื่อประกอบเข้าด้วยกันและเคลื่อนที่โดยรวม ให้นำผลรวมของมวลสูงสุดที่อนุญาตของยานพาหนะที่รวมอยู่ในองค์ประกอบนั้นมา

"ตัวปรับ"- บุคคลที่ได้รับมอบอำนาจอย่างถูกต้องในการควบคุมการจราจรโดยใช้สัญญาณที่กำหนดโดยกฎและใช้กฎระเบียบที่ระบุโดยตรง ผู้ควบคุมการจราจรต้องอยู่ในเครื่องแบบและ (หรือ) มีตราและอุปกรณ์พิเศษ หน่วยงานกำกับดูแลรวมถึงพนักงานของตำรวจและการตรวจสอบรถยนต์ของทหารตลอดจนพนักงานบริการบำรุงรักษาถนนที่ปฏิบัติหน้าที่ที่ทางข้ามทางรถไฟและทางข้ามฟากในการปฏิบัติหน้าที่

"ที่จอดรถ"- การจงใจหยุดเคลื่อนย้ายรถเกิน 5 นาที ด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวกับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสาร หรือการบรรทุกหรือขนขึ้นรถ

"เวลากลางคืน"- ช่วงเวลาตั้งแต่ปลายพลบค่ำจนถึงต้นพลบค่ำ

"ยานพาหนะ"- อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งทางถนนของคนสินค้าหรืออุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่

"ทางเท้า"- องค์ประกอบของถนนที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนย้ายของคนเดินเท้าและติดกับทางด่วนหรือแยกออกจากกันด้วยสนามหญ้า

"ให้ทาง (อย่ารบกวน)"- ข้อกำหนดหมายความว่าผู้ใช้ถนนต้องไม่สตาร์ท ขับต่อ หรือขับรถต่อไป ดำเนินการใด ๆ หากสิ่งนี้อาจบังคับให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นที่มีความได้เปรียบเหนือเขาเปลี่ยนทิศทางหรือความเร็ว

"ผู้ใช้ถนน"- บุคคลที่เกี่ยวข้องโดยตรงในกระบวนการเคลื่อนไหวในฐานะคนขับ คนเดินถนน ผู้โดยสารของยานพาหนะ

"รถโรงเรียน"- ยานพาหนะเฉพาะทาง (รถบัส) ที่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะสำหรับขนส่งเด็ก จัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายว่าด้วยกฎระเบียบทางเทคนิค และเป็นเจ้าของหรือเป็นเจ้าของตามกฎหมายโดยองค์กรการศึกษาก่อนวัยเรียนหรือองค์กรการศึกษาทั่วไป

เจ้าของรถส่วนใหญ่ทุกวันต้องเผชิญกับทางเข้าและทางออกที่อุดตัน การไม่สามารถจอดรถใกล้ร้านค้าหรือสถาบันได้ การเดินทางรอบเมืองใด ๆ จำเป็นต้องมีสถานที่ที่คุณสามารถจอดรถได้ชั่วขณะหนึ่ง

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ในเมืองสมัยใหม่มีการติดตั้งพื้นที่พิเศษสำหรับจอดรถ - มักจะสร้างที่จอดรถหรือที่จอดรถ

ชนิด

มีหลายวิธีในการจัดที่จอดรถ แต่ละวิธีมีข้อดีและข้อเสีย

ที่พบมากที่สุด ได้แก่ :

• ขนานกับขอบถนน
• ตั้งฉาก (ที่มุม 90 องศา);
• ก้างปลา (ที่มุม 45 องศา)

พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับที่จอดรถประเภทนี้:

1. พื้นที่จอดรถ 45 องศาการทำเครื่องหมายทำมุม 45 องศากับถนน สะดวกในการใช้ที่จอดรถทางเดินระหว่างแถวของรถสามารถทำให้แคบกว่าปกติเล็กน้อยเนื่องจากสะดวกกว่าที่จะออกจากที่จอดรถในมุมที่ราบรื่นและรถต้องการพื้นที่น้อยลงในการหลบหลีก ภาพที่ 1. เครื่องหมายที่จอดรถทำมุม 45 องศา:

   

   การทำเครื่องหมายไม่อยู่ในมุมฉากกับถนนทำให้การซ้อมรบของรถง่ายขึ้นเมื่อเข้า / ออก การเข้าและออกจากที่จอดรถจะสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้นและโอกาสที่รถติดจะลดลง

2. พื้นที่จอดรถทำมุม 90 องศาพื้นที่จอดรถดังกล่าวต้องใช้ทักษะที่ยอดเยี่ยมจากคนขับ เนื่องจากการจอดรถและการออกจากที่จอดรถนั้นยากกว่าการทำมุมเฉียงมาก จึงจำเป็นต้องใช้พื้นที่มากขึ้นในการหลบหลีก ภาพที่ 2 เครื่องหมายจอดรถที่มุม 90 องศา (ตั้งฉากกับทางรถวิ่ง):

   

   การจัดเรียงรถในมุมฉากกับถนนซึ่งจัดเป็นช่องแคบหน้าอาคาร ก่อให้เกิดอันตรายทั้งรถที่วิ่งผ่านและรถที่ออกจากที่จอดรถ เนื่องจากรถเข้าถนนโดยตรงจากที่จอดรถ ในขณะเดียวกัน ความสามารถนี้ก็มีมากกว่าที่อื่น

3. การจัดเรียงแบบขนานส่วนใหญ่มักจะพบที่จอดรถตามถนนใกล้ทางเท้า หากรถตั้งอยู่ชิดกันก็ค่อนข้างยากที่จะจอดหรือออกจากที่จอดรถ ภาพที่ 3. ที่จอดรถแบบขนาน:

   

   ตัวอย่างเช่น เมื่อทำเครื่องหมายที่จอดรถที่มุม 45 องศา พื้นที่ที่ต้องการสำหรับพื้นที่จอดรถหนึ่งคันนั้นใหญ่กว่าการทำเครื่องหมายที่จอดรถตามขวางเกือบครึ่งเท่า และจำนวนการครอบครองรถยนต์บนแนวเส้นหนึ่งร้อยเมตร ลดลงเกือบสามสิบเปอร์เซ็นต์

   ที่จอดรถทุกแห่งควรให้โอกาสในการขับรถเข้าไปในพื้นที่จอดรถได้อย่างอิสระ ตัวอย่างเช่น หากมีการใช้ทางเดินแคบๆ ระหว่างเครื่องหมาย ก็ควรที่จะเพิ่มความยาว

   โต๊ะ. ช่องทางการจอดรถ.

   ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบสำหรับขนาดของพื้นที่จอดรถ

   

   
   แนะนำให้วางที่จอดรถสำหรับผู้ทุพพลภาพไว้ใกล้ทางเข้าที่จอดรถด้านหนึ่งจะช่วยประหยัดพื้นที่ และอีกทางหนึ่งจะช่วยให้ผู้ทุพพลภาพสามารถจอดรถใกล้ทางออกได้ง่ายขึ้น ความเคลื่อนไหว.

   โดยทั่วไปแล้ว พื้นที่จอดรถสำหรับผู้พิการจะอยู่ห่างจากสิ่งอำนวยความสะดวกไม่เกินห้าสิบเมตร (คลินิก บริการทางสังคม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ที่มีโอกาสสูงที่จะเป็นคนพิการ)

   สถานที่ดังกล่าวจะมีป้ายบอกทางพิเศษ โดยปกติแล้วจะมีการจัดสรรพื้นที่จอดรถ 10-20% ให้กับพวกเขา พื้นที่จอดรถสำหรับผู้พิการต้องมีความกว้างอย่างน้อย 3 เมตรครึ่ง เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารและผู้ขับขี่

   สำหรับรถบรรทุก

   แนวปฏิบัติในการจัดที่จอดรถและที่จอดรถแสดงให้เห็นว่าไม่แนะนำให้จัดสรรพื้นที่สำหรับรถบรรทุกหนักในที่จอดรถ ภาพที่ 5. ตัวอย่างสถานที่จอดรถรถบรรทุก:

   

   โดยปกติแล้ว มีที่จอดรถแยกต่างหากสำหรับพวกเขา โดยขึ้นอยู่กับเงื่อนไขต่อไปนี้:

   • ควรสร้างความเป็นไปได้ของการเดินผ่านที่จอดรถทั้งหมด
   • จำเป็นต้องใช้เครื่องหมายที่อนุญาตให้คุณขับรถถอยหลัง
   • การจัดระยะห่างระหว่างแถวควรมีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อไม่ให้รถที่หนักและใหญ่กลายเป็นที่จอดรถหรือทิ้งไว้

   กฎพื้นฐานและประเภทของมาร์กอัป

   ในบรรดากฎพื้นฐานสำหรับการใช้เครื่องหมายในที่จอดรถ ควรเน้นสิ่งต่อไปนี้:

   1. อย่าลืมคำนึงถึงขนาดของยานพาหนะทุกยี่ห้อ
   2. ระหว่างรถสองคันจากแถวที่อยู่ติดกันซึ่งยืนอยู่กับประตูที่เปิดอยู่บุคคลควรเคลื่อนไหวอย่างอิสระ
   3. ต้องคำนึงว่าไม่ใช่นักขับทุกคนที่เป็นผู้เชี่ยวชาญในสาขาของตน มีมือใหม่อยู่หลังพวงมาลัยหลายคน ไม่ใช่ทุกคนที่รู้วิธีจอดรถอย่างถูกต้อง ดังนั้นเมื่อทำเครื่องหมาย ปัจจัยนี้จะต้องนำมาพิจารณาด้วย การซ้อมรบเมื่อเข้าและออกจากที่จอดรถ

   นอกจากกฎพื้นฐานแล้วยังมีสิ่งที่เรียกว่ารองซึ่งต้องนำมาพิจารณาเมื่อจัดที่จอดรถ:

   1. ความหนาของเส้นการทำเครื่องหมายควรมองเห็นได้ชัดเจนทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ที่จอดรถมีการทำเครื่องหมายด้วยสีสะท้อนแสงมากขึ้นเรื่อยๆ
   2. ราวกันตก เสา เสา และส่วนประกอบอื่นๆ ต้องไม่รบกวนยานพาหนะ และต้องไม่ลดขนาดขั้นต่ำของพื้นที่จอดรถ
   3. การทำเครื่องหมายจะต้องใช้ตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัด

   ตามมาตรฐาน GOST ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

   • ความกว้างของทางเดินระหว่างแถวของที่จอดรถต้องมีอย่างน้อยหกเมตร
   • ส่วนเบี่ยงเบนจากเส้นทำเครื่องหมายมาตรฐานไม่ควรเกินห้าเซนติเมตร
   • เมื่ออัปเดตบรรทัดการทำเครื่องหมายจะต้องลบบรรทัดเก่าและกึ่งลบหรือต้องใช้บรรทัดใหม่อย่างเคร่งครัดตามบรรทัดเก่าเพื่อไม่ให้ซ้ำกัน
   • ควรใช้เครื่องหมายเฉพาะในฤดูร้อนในสภาพอากาศแห้ง
   • เส้นที่มีความกว้างไม่ควรหนาเกินสิบเซนติเมตร
   • เส้นการทำเครื่องหมายจะต้องได้รับการปรับปรุงทุก ๆ หกเดือนหากไม่มีโอกาสดังกล่าวควรใช้พลาสติกเย็นเพื่อทำเครื่องหมาย

   ขนาดของเครื่องหมายจอดรถตาม GOST

   ที่จอดรถทุกแห่งต้องมีเครื่องหมายที่เหมาะสมและตรงตามมาตรฐาน ซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้พื้นที่จอดรถอย่างเหมาะสมที่สุดและการเคลื่อนย้ายยานพาหนะในที่จอดรถอย่างปลอดภัย

   มาร์กอัปทั้งหมดจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของ GOST:

   1. ที่จอดรถมีการทำเครื่องหมายด้วยสี, เทอร์โมพลาสติก, สารเคลือบสะท้อนแสง, เทปโพลีเมอร์
   2. หลังจากอัปเดตมาร์กอัปแล้ว ไม่ควรมองเห็นบรรทัดเก่าได้ทุกที่

   กระบวนการทำเครื่องหมายควรเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน:

   1. การกำหนดขนาดพื้นที่จอดรถและความกว้างของทางวิ่ง สำหรับการคำนวณนั้นจำเป็นต้องคำนึงถึงการกระทำบางอย่างของทั้งยานพาหนะและพลเมืองในนั้น: รถต้องเข้าไปในพื้นที่จอดรถอย่างอิสระจากนั้นคนขับจะต้องเปิดประตูและออกจากรถโดยไม่ชนกับรถยนต์ข้างเคียง หากคำนวณความกว้างของพื้นที่จอดรถไม่ถูกต้อง เหตุการณ์ต่างๆ จะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในที่จอดรถ
   2. ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ระหว่างการใช้เส้นมาร์คกิ้ง อุณหภูมิของอากาศไม่ควรต่ำกว่า 20 องศา เพื่อความทนทานของการมาร์ก ควรใช้วัสดุทำเครื่องหมายที่ทันสมัย ​​- พลาสติกเย็น
   3. ตามข้อบังคับ ความกว้างของเส้นทำเครื่องหมายในที่จอดรถไม่ควรเกินสิบเซนติเมตร ความกว้างของทางวิ่งไม่ควรน้อยกว่าหกเมตร และที่จอดรถไม่ควรแคบกว่า 2.3 เมตร ที่จอดรถสำหรับผู้พิการควรมีความกว้างไม่น้อยกว่าสามเมตรครึ่ง

   ขนาดตามลายฉลุการทำเครื่องหมาย GOST สำหรับผู้พิการ

   ในที่จอดรถใด ๆ จะต้องจัดสรรสถานที่สำหรับผู้พิการซึ่งระบุด้วยป้ายพิเศษบนทางเท้า ใช้ลายฉลุพิเศษตาม (ภาคผนวก A) "วิธีการทางเทคนิค ... " ทำเครื่องหมายด้วยสีเหลืองและสีดำ

   นอกจากเครื่องหมายแล้ว พื้นที่จอดรถสำหรับผู้พิการตาม (ข้อ 2.8.21) จะต้องมีเครื่องหมาย "คนพิการ" ซึ่งใช้ร่วมกับป้าย "ที่จอดรถ"

   นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อระบุให้ผู้ขับขี่รายอื่นทราบว่าพื้นที่นี้มีไว้สำหรับที่จอดรถที่ขับเคลื่อนหรือใช้โดยผู้พิการเท่านั้น

   ตาม GOST ขนาดของป้าย "ที่จอดรถ" ค่อนข้างใหญ่กว่าป้าย "คนพิการ" ดังนั้นจึงมีการจัดเรียงดังนี้: ป้ายติดอยู่ที่ด้านบนเพื่อแจ้งว่ามีที่จอดรถสำหรับรถยนต์ในบริเวณนี้และ ด้านล่างเป็นป้ายระบุว่าสถานที่มีไว้สำหรับประชาชนที่มีสิทธิ์ใช้ที่จอดรถเท่านั้น

   

   ภาพที่ 6 ตัวอย่างตำแหน่งป้ายถนนประกาศที่จอดรถสำหรับผู้พิการ

   ในอาณาเขตของแต่ละสถาบันจำเป็นต้องมีที่จอดรถพิเศษสำหรับคนพิการสำหรับอุปกรณ์ซึ่งทั้งหมดจะต้องเสร็จสิ้นตามมาตรฐานของรัฐ

   ในขณะเดียวกัน เงื่อนไขที่สำคัญสำหรับที่จอดรถดังกล่าวคือการเพิ่มความกว้างมาตรฐานของพื้นที่จอดรถเป็นอย่างน้อยสามเมตรครึ่ง

   ความกว้างของที่จอดรถขนาดนี้จะทำให้ผู้ที่ใช้รถเข็นสามารถเคลื่อนย้ายไปมาระหว่างแถวของรถได้อย่างง่ายดายโดยไม่สร้างปัญหาให้กับตนเองหรือผู้อื่น

   ขนาดของเครื่องหมายจอดรถในลานของอาคารอพาร์ตเมนต์

   ก่อนเตรียมอุปกรณ์ จำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะตั้งอยู่ที่ไหน

   ตามกฎสำหรับการจัดที่จอดรถเป็นหลาพวกเขาไม่ควร:

   • กีดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอื่นและคนเดินถนน
   • สร้างความไม่สะดวกแก่ผู้อยู่อาศัยในชั้นแรก

   ตามกฎเหล่านี้มีค่าเชิงบรรทัดฐานหลายประการสำหรับการจัดที่จอดรถหลา:

   • ที่จอดรถควรอยู่ห่างจากหน้าต่างบ้านไม่เกินสิบเมตร
   • สำหรับการจอดรถมากกว่าสิบคัน - ไม่เกินสิบห้าเมตร
   • สำหรับที่จอดรถ 50 คันขึ้นไป - ไม่เกินห้าสิบเมตร
   • การจัดที่จอดรถที่มีความจุมากกว่าหนึ่งร้อยคันจำเป็นต้องมีการพัฒนาเอกสารโครงการพิเศษ

   ขนาดพื้นที่จอดรถสำหรับจอดรถในพื้นที่ต้องตรงกับปีและเป็นขนาดมาตรฐานของพื้นที่จอดรถทั้งหมด สำหรับรถยนต์โดยสาร 1 คัน มีความยาวไม่น้อยกว่า 5.3 และไม่เกิน 6.2 เมตร และไม่น้อยกว่า 2.3 และไม่เกิน กว้างกว่า 3.6 เมตร

   ในที่จอดรถดังกล่าว จำเป็นต้องจัดสรรพื้นที่จอดรถสำหรับผู้พิการด้วย ในขณะที่ความกว้างขั้นต่ำของพื้นที่จอดรถสำหรับผู้พิการต้องมีอย่างน้อย 5.3 เมตร

   อนุญาตให้จอดรถในลานได้เฉพาะเมื่อมีป้ายและเครื่องหมายที่จำเป็นทั้งหมด

   ในการทำเช่นนี้ก่อนอื่นเลือกสถานที่จากนั้นตกลงกับที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนและคำนวณจำนวนรถยนต์ที่สามารถพอดีกับไซต์ที่เลือก

   ในการคำนวณจำนวนที่จอดรถจำเป็นต้องตอบคำถามต่อไปนี้:

   1. วิธีการจอดรถมีการวางแผน (ตามขวาง, ก้างปลา, ฯลฯ )
   2. ที่จอดรถประเภทใดที่ตั้งใจไว้ (ในบ้านมักจะเป็นรถยนต์)
   3. มีการวางแผนที่จะสร้างที่จอดรถในร่มหรือเปิดโล่งมีการวางแผนที่จะติดตั้งรั้วหรือไม่
   4. ระยะทางที่วางแผนไว้จากที่จอดรถไปยังอาคารที่อยู่อาศัยคือเท่าใด

   ที่จอดรถต้องทำเครื่องหมายด้วยสีพิเศษ สีกันความร้อน พลาสติกเย็นหรือเทปโพลีเมอร์

   ต้องระลึกไว้เสมอว่าที่จอดรถใกล้อาคารอพาร์ตเมนต์เป็นทรัพย์สินส่วนกลางของผู้พักอาศัย ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างที่จอดรถสำหรับประชาชนกลุ่มอื่นโดยปราศจากความเห็นร่วมกันจากเพื่อนบ้านทั้งหมด ภาพที่ 7. ตัวอย่างการจัดพื้นที่จอดรถในลานอาคารที่อยู่อาศัย:

   

   เมื่อถามถึงที่จอดรถ เจ้าของรถทุกคนจะตอบทันทีว่าพวกเขามีส่วนอย่างมากในการทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ โดยเฉพาะในเขตเมืองใหญ่ หากไม่มีพวกเขา ผู้ขับขี่จะต้องลำบาก เพราะไม่มีที่จอดรถ ริมถนนทุกสายจะเต็มไปด้วยยานพาหนะที่จอดอยู่

   
   
   

   บ้าน » แชสซี » หยุดและจอดรถตามกฎจราจร ที่จอดรถชั่วคราว ที่จอดรถชั่วคราว